X COPAS HYUNDAI 2007 COPA HYUNDAI GETZ Diesel

X COPAS HYUNDAI 2007
COPA HYUNDAI GETZ Diesel
REGLAMENTO TECNICO
ARTICULO 1
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1.1. Los vehículos participantes en la X COPA HYUNDAI 2007, serán los
GETZ 3p CRDI con motor 1500cc 4 cilindros con turbocompresor de
geometría variable carrocería (TB). Todos los vehículos se entregarán con las
modificaciones enumeradas en el presente Reglamento.
ARTICULO 2
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2.1. Todos los vehículos participantes deberán ir equipados, de acuerdo con los
siguientes accesorios de seguridad:
Arco de seguridad Vimesa de 10 puntos, reforzado en puerta izquierda y arco
central.
Todos los vehículos llevarán además del arco de seguridad, dos tubos uno en el
lado derecho y otro en el lado izquierdo, desde el pilar “A” al pilar central
soldadas por cuatro cordones de soldadura de 20Mm de longitud con una
separación aproximada de 200 Mm. entre ellos, unidos al refuerzo de puerta.
En ningún caso estos refuerzos irán unidos o soldados al arco de seguridad.
2.2. SOLO SE AUTORIZA EL MONTAJE DEL ARCO DE SEGURIDAD Y
CORTACORRIENTES SUMINISTRADOS POR HYUNDAI ESPAÑA.
ARTICULO 3
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3.1. Toda pieza montada como recambio deberá ser suministrada por Hyundai
España o su red de Concesionarios Oficiales.
EL PARTICIPANTE ES EL RESPONSABLE DE LA CONFORMIDAD DE
PIEZAS MONTADAS EN SU VEHICULO, SIENDO SU OBLIGACION,
SEGURARSE DE SU CONFORMIDAD TECNICA ANTES DE
UTILIZARLAS.
ARTICULO 4
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4.1. El motor el turbocompresor y los inyectores de serie serán suministrados
con un precintaje de origen que deberán conservarse intacto, desde la recepción
del mismo, y hasta que sea entregado a Hyundai para cualquier reparación o
revisión.
4.2. No será autorizado a tomar la salida ningún vehículo que no tenga sus
precintos en perfectas condiciones.
4.3. El motor y sus componentes no podrán ser modificados y/o manipulados en
ningún caso.
Cualquier revisión, reparación o manipulación del motor sólo podrá efectuarse
por Hyundai España.
4.4. En caso de avería sé deberá enviar a Hyundai España el motor quien lo
reparara y precintara de nuevo, pagando el piloto el transporte del envío y el
coste de la reparación.
4.5. Si durante el transcurso de un “meeting” los Comisarios Deportivos
ordenaran una verificación de oficio de un motor, el concursante deberá permitir
la verificación del motor y/o entregarlo en el momento de recibir notificación.
Hyundai entregará al concursante su motor en un plazo de 15 días, a partir de la
verificación.
4.6 El nivel de aceite-motor deberá estar situado después de cada carrera entre
las marcas de máximo y mínimo al 50% de la varilla original de
comprobación de nivel de aceite. Esto supone un mínimo de aceite dentro del
motor de 5 Lts. Mas menos 0,5 Lts. Solo bajo la excepción de avería evidente
del motor el nivel de aceite no se considerará.
4.7 Los soportes motor son específicos suministrados por HYUNDAI ESPAÑA
S.A
4.8 El volante motor es de serie suministrado por HYUNDAI ESPAÑA S.A...
ARTICULO 5
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5.1. Centralita precintada por HYUNDAI ESPAÑA S.A. En caso de avería
deberá sustituirse por otra precintada por Hyundai España.
HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A. Podrá recuperar ó reprogramar y sortear todas
las centralitas cuando lo estime oportuno.
ARTICULO 6
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6.1. El sistema empleado será el original de serie, excepto las siguientes
modificaciones:
6.2. No esta permitido colocar una bomba de apoyo entre el deposito de gasoil y
la bomba de alta presión.
6.3. La presión máxima en el circuito de alta presión es la indicada En el Anexo
1 del reglamento Tecnico
6.4. No se permite ninguna manipulación del turbocompresor Precintada la
válvula de regulación de carga, pulido o aligerado del colector de admisión.
6.5. Los conductos de aire desde el caulalímetro hasta el colector de admisión,
incluidos turbocompresor e intercooler son de origen, y no se permite ninguna
manipulación. El único filtro de aire valido para el X Copa Getz d es el filtro
marca MTZ 90.8713. Así mismo será obligatorio mantener el adaptador del
caudalimetro, la carcasa y canalizador del filtro de aire suministrada por
Hyundai.
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6.6. La bomba manual de cebado del sistema de inyección estará situada en el
lado izquierdo junto al conjunto de bombas de freno.
6.7. En todos los vehículos se sustituye la válvula de EGR por una resistencia
de 33 Ohm. y 10W, tubos de refrigeración y canalizadores de gases, más dos
tapas, una en el colector de admisión y otra en el colector de escape. Material
específico y suministrado por Hyundai España
ARTICULO 7
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7.1 Agua: El radiador de agua los manguitos y frontal, se modifican por otros
de similares características, son específicos suministrados por HYUNDAI
ESPAÑA D.A.S.A..
7.2 Aceite: Todos los vehículos deberán llevar un radiador específico
suministrado por HYAI ESPAÑA S.A.
7.3 Rejilla de protección. Se autoriza la colocación de una red de protección
para impactos entre radiadores de refrigeración y el lado interior del frontal del
vehículo suministrada por HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A. En el caso de no ser
suministrada no será autorizada ninguna red.
7.4 Todos los vehículos deberán llevar un radiador de gasoil, situado en el
frente lado izquierdo suministrado por HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A.
7.5 No se autoriza llevar montada la rejilla superior del para golpes delantero.
ARTICULO 8
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8.1. –El sistema de escape será el específico suministrado por HYUNDAI
ESPAÑA D.A.S.A, se compone de tres piezas salida de turbo con toma para
sensor de oxigeno, tramo intermedio y silencioso.
8.2. –Sensor de oxigeno: La conexión de dicha sonda es obligatoria.
ARTICULO 9
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9.1 Plato de presión y collarín son originales, disco de embrague mono disco sin
muelles cerámico de 240 Mm. de diámetro, AP Racing ref. CP2496-55
suministrado por HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A.
• 9.2. Caja de Cambios precintada. En caso de avería se reparará por HYUNDAI
ESPAÑA D.A.S.A.
Total capacidad aceite de cambio 2 Lts.
No será autorizado a tomar la salida a los vehículos que no tenga sus precintos
en perfectas condiciones.
• 9.3 Las relaciones de cambio deben ser estrictamente las de serie.
• 9.4 La palanca de cambios está modificada y suministrada por HYUNDAI
ESPAÑA D.A.S.A.
ARTICULO 10
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10.1. Amortiguadores precintados podrán ser verificados antes o después de la
prueba.
No será autorizado a tomar la salida a los vehículos que no tenga sus precintos
en perfectas condiciones.
10.2. Todos los elementos deben ser originales, excepto los enumerados a
continuación. Todos estos elementos específicos son suministrados por
HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A.
-Eje delantero:
- Amortiguadores, muelles y copelas de torreta específicos.
- Copelas: deberán ir montadas con las marcas correspondientes “D” para el lado
derecho, e “I “para el lado izquierdo.
- Amortiguador: longitud máxima desde el centro del taladro del soporte
inferior al asiento de la copela superior del muelle 403 Mm.
- Muelle: modelo ERS longitud 180mm, diámetro interior 60mm, grueso de
espira 11mm. Longitud máxima de rosca regulable en el tubo del amortiguador
50mm
- Trapecio modificado en la punta lado mangueta, longitud desde el soporte
delantero al exterior de la rotula 386mm, longitud desde el soporte trasero el
exterior de la rotula 531mm
- Eje trasero:
- Amortiguadores y muelles específicos
- Amortiguador: longitud máxima desde el centro del taladro inferior al asiento
de la copela superior del muelle 470 Mm.
- Muelle: modelo ERS longitud 101mm, diámetro interior 52mm, grueso de
espira 11mm
10.3. Todos estos elementos son de uso obligatorio. No se permite ningún
tipo de manipulación o cambio en estos elementos, ó en los que forman
parte del equipo original
10.4. Reglajes autorizados:
- Alturas en el tren delantero: Se regulara dentro del margen que permitan los
50mm de rosca, con tuerca contra tuerca y todos los elementos del muelle y
amortiguador montados.
-Caídas tren delantero: Se regulará dentro del margen que permite la copela
de la torreta
- Paralelismo tren delantero y trasero permitido dentro del los márgenes que
permitan los brazos de dirección delanteros y el tirante trasero long. Máx.
889mm
10.5. Reglajes no autorizados:
Avance tren delantero y trasero.
Caída tren trasero
10.6. En caso de que sea necesario sustituir algún elemento de los enumerados
anteriormente, el suministro del mismo deberá realizarse a través de Hyundai
España.
ARTICULO 11
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11.1. El sistema de frenado deberá tener las siguientes modificaciones
obligatorias. .
11.1.1. Discos de freno: Específicos suministrados por Hyundai España. Marca
AP RACING de
297mm X 28mm de grosor
Ref. CP 3580-2622G4 (derecho)
CP 3580-2623G4 (izquierdo)
11.1.2. Pastillas de freno: Marca Ferodo Racing calidad FER 4003
Ref. FRP 216C-HC Las pastillas serán suministradas por Hyundai España.
11.1.3. Sistema de tuberías aeroquip suministradas por Hyundai España.
11.1.4. Bomba de freno delantera: CP2623-93NC 20,6mm de Diametro
Bomba de freno trasera: CP2623-96NC 25,4mm de Diámetro
Repartidor de frenada: Mando y cable James Lister suministrado por
HYUNDAI ESPANA D.A.S.A.
11.1.5. Tuberías refrigeración discos delanteros: Tanto las tomas de aire de los
frenos delanteros ubicadas en el hueco de los faros antiniebla delanteros como
las tuberías de refrigeración serán las suministradas por Hyundai España.
11.1.6. Caliper delantero 4 pistones aluminio AP Racing
Ref. Caliper dcho CP5041-4S4, Caliper Izd. CP5041-5S4.
11.1.7. Soportes de pinza y núcleos de disco específicos copa 2006
suministrados por HYUNDAI ESPAÑA S.A.
11.1.8. Queda prohibida toda modificación o manipulación en el chasis de
origen.
A excepción del frente, la construcción es en acero tubular y suministrado por
Hyundai España en tres partes frontal, lado derecho y lado izquierdo.
11.2. TODO VEHICULO QUE PRESENTE SIGNOS DE REFUERZOS EN
LAS ZONAS DE UNION ENTRE LOS ELEMENTOS SOLDADOS SERA
CONSIDERADO NO CONFORME CON EL PRESENTE REGLAMENTO
TECNICO.
ARTICULO 13
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13.1. Se mantendrán en el vehículo y funcionando correctamente todos los
elementos eléctricos (sensores, interruptores, relés, etc...).
ARTICULO 14
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14.1. Las llantas autorizadas tanto para neumáticos slick como mojado serán
marca Braid de:
EJE DELANTERO 7,25X15
EJE TRASERO
6,00x15
ARTICULO 15
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15.1. Los neumáticos autorizados serán los siguientes:
Dunlop Delanteros 200/580 R 15 A46D-720 slick para seco.
Dunlop Traseros 175/550 R 15 A46D-720 slick para seco
Dunlop Del + Tra 185/580 R 15 A22W 404 para lluvia.
15.2. Limitación de neumáticos slick para seco por meeting:
15.2.1. Tren delantero. Se marcaran cuatro neumáticos por meeting para utilizar
exclusivamente en el tren delantero, El marcaje de los neumáticos se realizara
antes del inicio del meeting, sólo se marcaran aquellos neumáticos que sean
conformes al articulo 15.1 y puedan ser leídos con el lector de códigos de barra
utilizado por Hyundai España, por lo que deberán presentarse para su lectura
desmontados del vehículo. La verificación de los mismos se realizara durante el
transcurso del meeting.
15.2.2. Tren trasero. En el tren trasero el número de neumáticos a utilizar es libre.
15.3. Los neumáticos DUNLOP deberán ser solicitados a DUNLOP quien los
suministrara en el circuito.
15.4. Esta prohibida la utilización de cualquier tipo de calentador ó forma
artificial para calentar los neumáticos.
15.5 Esta prohibida la utilización de neumáticos para lluvia, en condición de
pista seca.
15.6. Cuando el Director de Competición o Director de Carrera declare la pista
mojada la utilización de neumáticos de lluvia será opcional para todos los
pilotos, siempre que todos los neumáticos montados en el vehículo sean para
lluvia ó para seco.
15.7. Los neumáticos de lluvia no estarán limitados en cuanto a numero.
15.8. Esta prohibido el montaje simultaneo de neumáticos de lluvia y seco
cualquiera que sea su posición.
ARTICULO 16
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16.1. Queda prohibida toda modificación o manipulación de la carrocería y sus
componentes a excepción de los siguientes partes:
(A) Las aletas delanteras son de material de fibra suministrado por HYUNDAI
ESPAÑA S.A.
(C) Las gomas exteriores protectoras del para golpes delantero no deben
permanecer montadas, dejando los huecos del refuerzo interior metálico libres al
paso del aire.
(D) Los demás componentes de carrocería no especificados deberán
Permanecer de origen sin posibilidad de cambio por otros de características
diferentes.
(E) Aletas traseras se permite plegar el nervio inferior, hacia el interior y hacia
la parte superior, con el fin de evitar roces entre la aleta y el neumático trasero.
16.2. No podrá quitarse del exterior del vehículo ningún accesorio original. Ni
tan siquiera los anagramas y logotipos originales.
16.3. No podrá añadirse ningún tipo de accesorio exterior.
16.4. Los faros delanteros pueden ser sustituidos por unas tapas de fibra que las
suministrara Hyundai España y se deberá mantener su color negro., en cualquier
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caso no se permitirá salir a pista sin faros o sin tapas. Faros de origen
suministrado por HYUNDAI ESPAÑA S.A.
16.5. Los para golpes delanteros y traseros deberán de ir sujetos a las aletas
delanteras y traseras mediante un tornillo y casquillo separador.
16.6. Queda prohibida la manipulación, modificación, cambio y/o sustitución de
los soportes de los para golpes, excepto la sujeción extra mencionada en el
artículo 16.5.
16.7. Todos los vehículos inscritos en cada carrera deberá llevar instalada una
matricula trasera y una delantera suministradas por HYUNDAI ESPAÑA S.A.
con la siguiente nomenclatura:
X 00HH TB, donde “HH” corresponde al número del dorsal del participante.
ARTICULO 17
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17.1. El habitáculo deberá de estar totalmente vacío, a excepción del salpicadero
completo, consola central con carenados que cubren el guiado del cambio. Los
paneles de puertas laterales deberán estar cubiertos con panel de fibra
suministrado por HYUNDAI ESPAÑA, S.A.
17.2. La red de seguridad de la ventana del piloto suministrada por
HYUNDAI ESPAÑA S.A. es obligatoria.
17.3. La batería original de serie debe de estar situada en el hueco del asiento
derecho
17.4. Se autoriza a quitar el plástico interior de los pasos de rueda y bajos del
motor.
17.4.1 Es obligatorio instalar una protección en el interior del pase de rueda
delantero izquierdo que proteja la instalación eléctrica, siendo este específico y
suministrado por HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A
17.5. No se autoriza la eliminación de los elementos alza cristales de serie de las
puertas ni ningún otro elemento que no este expresamente autorizado.
17.6. Hyundai España se reserva el derecho a colocar una cámara de video en o
los vehículos que estime conveniente, cuya instalación será supervisada por los
comisarios técnicos.
Cualquier manipulación de las cámaras una vez instaladas por personal de
HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A. en el interior del vehículo será sancionado con
la retirada integra de la prima de salida
ARTICULO 18
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18.1. El peso mínimo del coche en condiciones de carrera:
(Coche y al menos 15 litros de gasoil es de 1035kg.
Nota -Se admite un margen de tolerancia de menos 5 kg
Incluida la tolerancia de menos 1 Litro de combustible
• 18.2. Se autoriza a quitar solo la brea insonorizante tanto del interior como el
exterior del vehículo.
• 18.3. En caso de que fuera necesario añadir peso al vehículo, se podrá realizar
colocando un lastre que sólo podrá ir situado debajo del asiento del piloto en las
condiciones previstas por el articulo 252.2.2 de las Prescripciones Generales lo
cual deberá comunicarse a los Comisarios Técnicos quienes verificaran su
situación y procederán a su precintaje, el cual deberá de mantenerse a lo largo
del meeting.
ARTICULO 19
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19.1. Para participar en todos los entrenamientos oficiales, mangas
clasificatorias y carreras finales es obligatoria la utilización del gasoil, oficial
suministrado por la R.F.E. de A. en los circuitos correspondientes.
19.2. La utilización de gasoil diferente del oficial entrañará la exclusión de la
prueba y la comunicación a los órganos disciplinarios para la aplicación, si
procede, de otras sanciones.
19.3. Para poder realizar el análisis de combustible todo vehículo deberá
disponer en su sistema de combustible de al menos 15 litros de gasoil a su
entrada en el parque cerrado, al final de los entrenamientos oficiales, mangas
clasificatorias y carreras.
Nota- Se Autoriza un margen de tolerancia de menos 1 litro de Gas-Oil
19.4. De existir una cantidad menor se aplicaran las siguientes sanciones:
Después de los entrenamientos oficiales implicara la anulación de los tiempos
de entrenamientos, con la consiguiente penalización en puntos de acuerdo al
artículo 9.1.4 del Reglamento Deportivo del X COPA Hyundai GETZ.
Después de una manga clasificatoria implicara la penalización en puntos de
acuerdo al artículo 9.2.6
Después de las carreras finales supondrá la exclusión de la misma.
19.5. El análisis de gasoil se realizara de acuerdo a las prescripciones de los
campeonatos de España 2006 (Art. 11.5.J)
19.6 Se prohíbe la utilización de aditivos añadidos al gasoil
19.7 HYUNDAI ESPAÑA D.A.S.A. se reserva el derecho a precintar
cualquier elemento del sistema de combustible, o todo el conjunto según
criterio de los comisarios Técnicos, con el fin de supervisar el combustible a
utilizar.
ARTICULO 20
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20.1. Esta prohibido llevar instalado, durante los entrenamientos oficiales,
mangas clasificatorias o carrera cualquier aparato o dispositivo de adquisición de
datos o telemetría o emisoras de comunicación del piloto con los boxes o
viceversa.
20.1.1 Está permitido el uso de cronómetros alimentado por baterías de no más
de 9v totalmente independientes del coche.
20.2. Es obligatorio la instalación de los dispositivos suministrados por ATK
Automatic Timekeeping 2004 para toma de tiempos por vuelta automática
ARTICULO 21
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La verificación de piezas de los vehículos participantes en la Copa Hyundai
2006 se realizará mediante comparativa con piezas de suministro de
recambios del camión oficial de HYUNDAI ESPAÑA S.A.
ARTICULO 22
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TODO LO QUE NO ESTA EXPRESAMENTE AUTORIZADO EN ESTE
REGLAMENTO TÉCNICO ESTA PROHIBIDO, Y LOS ÚNICOS
ELEMENTOS ORIGINALES QUE PODRÁN SER SUSTITUIDOS POR
OTROS ESPECÍFICOS SON LOS MENCIONADOS EN EL MISMO,
TENIENDO QUE SER EL RESTO DE LOS MATERIALES
ORIGINALES.
ARTICULO 23
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Relación de comisarios técnicos:
Los comisarios técnicos designados para la X COPA Hyundai GETZ, serán los
relacionados en el Anexo 1 del reglamento Técnico.