TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE

TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL
PARA BUSES DE HASTA 16 BITS
INGENIERIA EN AUTOMATICA Y ELECTRONICA INDUSTRIAL
AUTOR:
DIRECTOR:
José Nieto Sánchez.
Pedro Garcés Miguel.
FECHA: Enero / 2006.
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
0.ÍNDICE .
- 1 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1. MEMORIA DESCRIPTIVA...................................................................................................................4
1.1. OBJETO DEL PROYECTO...................................................................................................5
1.1.1.
TITULO DEL PROYECTO.....................................................................................................................5
1.1.2.
ANTECEDENTES DEL PROYECTO. ..................................................................................................6
1.1.3.
OBJETIVO DEL PROYECTO. ..............................................................................................................6
1.1.4.
FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL PROYECTO. ..............................................................................7
1.1.5.
CONCLUSIONES. ..................................................................................................................................8
1.2. CONCEPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.......................................................................9
1.3. PLANTEAMIENTO DE LAS SOLUCINES ADOPTADAS Y SU JUSTIFICACIÓN.........9
1.3.1. LENGUAJE DE PROGRAMACIÓN. ............................................................................................................9
1.3.2. ORDENES DEL PROGRAMA. ..................................................................................................................10
1.3.3. MICROCONTROLADOR 80C51. ..............................................................................................................12
1.3.4. PERIFÉRICO MAX232. ..............................................................................................................................12
1.3.5. OTROS INTEGRADOS. ..............................................................................................................................13
1.4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO......................................................................................15
1.4.1. GENERALIDADES. ....................................................................................................................................15
1.4.2. UNIDAD PRINCIPAL. ................................................................................................................................16
1.4.3. UNIDAD SECUNDARIA. ...........................................................................................................................18
1.4.4. CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS A COMPROBAR. .................................................................18
1.4.5. ELEMENTOS DE VISUALIZACIÓN. ........................................................................................................22
1.4.6. CONEXIÓN VÍA SERIE CON EL PC. .......................................................................................................23
1.4.7. SISTEMAS DE SEGURIDAD. ....................................................................................................................26
1.4.8. ALIMENTACIÓN Y CONSUMO. ..............................................................................................................26
1.4.9. CONECTORES. ..........................................................................................................................................27
2. MANUAL DE USUARIO.....................................................................................................................28
2.1. CONEXIÓN DEL PROTOTIPO...........................................................................................29
2.1.1. CONEXIÓN DE LA ALIMENTACIÓN. .....................................................................................................29
2.1.2. CONEXIÓN CON EL PC. ...........................................................................................................................29
2.2. ASPECTOS GENERALES EN LA UTILIZACIÓN DEL SISTEMA..................................29
2.2.1. CON RESPECTO AL SOFTWARE. ...........................................................................................................30
2.2.2. CON RESPECTO AL SISTEMA A COMPROBAR. ..................................................................................31
2.3. COMPROBACIÓN DE UN BUS..........................................................................................32
2.3.1. SELECCIÓN DEL SISTEMA. .....................................................................................................................33
2.3.2. VERIFICA EL SISTEMA. ...........................................................................................................................24
2.4. CONFIGURAR EL BUS.......................................................................................................35
- 2 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.4.1. NORMAS PARA CONFIGURAR EL BUS. ...............................................................................................36
2.4.2. TABLA DE DATOS A MANDAR. .............................................................................................................38
2.4.3. TABLA DE DATOS A RECIBIR. ...............................................................................................................38
2.5. SALIR DEL PROGRAMA......................................................................................................39
3. MEMORIA DE CÁLCULO...................................................................................................................40
3.1. ORDINOGRAMAS DE PROGRAMAS DEL PROYECTO...................................................41
3.1.1. ORDINOGRAMAS DE PROGRAMAS PARA PC. ....................................................................................41
3.1.2. ORDINOGRAMAS DEL PROGRAMA ENSAMBLADOR .......................................................................53
3.2. LISTADOS DE PROYECTO...................................................................................................57
3.2.1. LISTADOS DE PROGRAMAS PARA PC. .................................................................................................57
3.2.2. LISTADOS DE PROGRAMA ENSAMBLADOR........................................................................................88
3.3. CALCULO DE LOS ELEMENTOS DEL PROYECTO..........................................................90
3.3.1. CÁLCULO DEL MÓDULO MICROCONTROLADOR. ............................................................................90
3.3.2. CÁLCULO DEL MÓDULO DE COMUNICACIÓN SERIE. .....................................................................92
3.3.3. CÁLCULO DEL MÓDULO DE FILTRADO DE ALIMENTACIÓN..........................................................93
3.3.4. CÁLCULO DEL MÓDULO BIDIRECCIONAL. ........................................................................................95
3.3.5. CÁLCULO DEL CONSUMO DEL PROTOTIPO. ......................................................................................98
4. PLANOS DEL PROYECTO..................................................................................................................99
4.1. DIAGRAMA DE BLOQUES................................................................................................ 100
.
4.2. ESQUEMA ELECTRÓNICO ................................................................................................101
4.3. CIRCUITO IMPRESO.SITUACIÓN COMPONENTES.......................................................102
4.4. CIRCUITO IMPRESO.CARA PISTAS.................................................................................103
4.5. CABLE COMUNICACIÓN RS-232......................................................................................104
5. MEDICIONES Y PRESUPUESTO.......................................................................................................105
5.1. HOJA DE MEDICIONES......................................................................................................106
5.2. LISTADO GENERAL DE PRECIOS....................................................................................107
5.3. PRESUPUESTO DEL PROYECTO......................................................................................108
6. PLIEGO DE CONDICIONES...............................................................................................................112
6.1. CONDICIONES GENERALES............................................................................................113
6.2. CONDICIONES TÉCNICAS................................................................................................124
7. BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS..............................................................................................................126
- 3 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1. MEMORIA DESCRIPTIVA.
- 4 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.1. OBJETO DEL PROYECTO.
1.1.1. TITULO DEL PROYECTO.
El proyecto lleva por título:
“TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL
PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Como su propio nombre indica el proyecto tratará de ser un dispositivo eficaz en la
verificación del funcionamiento de SISTEMAS o INGENIOS DE HASTA 16 BITS.
El proyecto consta de un sistema compuesto por un PC y un dispositivo gestionado
a través de un microcontrolador.
El PC contiene los programas en cuestión de verificación de los y los ficheros de
las tablas de la verdad y características de cada uno de los sistemas a comprobar, por tanto,
será quien envíe por un puerto de comunicación serie los datos necesarios para que el
dispositivo con el microcontrolador incorporado los gestione y podamos de esta forma
obtener la respuesta correspondiente sobre el funcionamiento del sistema que estemos
probando.
El dispositivo que actuará como Unidad Secundaria dependiente del PC, se
encargará de ordenar y coordinar a través de sus puertos de entrada y salida, las tablas de la
verdad y características de funcionamiento del sistema.
Decimos que está “gobernado por un PC” ya que hemos dicho que del PC parten
las consignas principales para el funcionamiento del dispositivo comprobador, aunque
entre éste y la unidad microcontroladora exista una “bidireccionabilidad” de comunicación
especifica debida a las características del sistema.
- 5 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.1.2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO.
Si bien es cierto que existen técnicas de simulación de fallos lógicos como pueden
ser test Internal Scan, Boundary Scan. BIST (Built-in self-test), en definitiva técnicas de
autotest utilizadas en el testeo del funcionamiento de circuitos integrados pero que
realmente son poco aplicadas debido a sus costes y complejidad en sectores que trabajen
fuera del diseño y fabricación de sistemas electrónicos como laboratorios docentes e
industrias de montaje de placas de circuitos impresos...
Habitualmente, cuando diseñamos, implementamos o simplemente queremos conocer el
funcionamiento correcto de cualquier sistema digital, se nos hace una tarea complicada y
se suele entrar en un círculo de comprobación de los diferentes elementos, habitualmente a
través de comprobadores manuales, hasta que se detecta el elemento o parte del sistema
que no funciona correctamente.
Por tanto, se trata de diseñar un dispositivo que facilite y haga relativamente
atractiva la operación de testeo de los sistemas, mediante un equipo sencillo como puede
ser un ordenador portátil y un módulo que nos sirva de interface sencillo y de fácil manejo
y tansporte.
1.1.3. OBJETIVO DEL PROYECTO.
Teniendo en cuenta lo comentado en el apartado anterior, he visto la posibilidad de
crear un dispositivo que facilitase la tarea de verificación de sistema de forma ostensible y
la convirtiera en una operación agradable, además de reducir los tiempos perdidos en la
verificación, mediante un equipo sencillo como puede ser un ordenador portátil y un
módulo que nos sirva de interface sencillo y de fácil manejo y tansporte.
El dispositivo, evidentemente, también se podría utilizar en laboratorios de
investigación o cadenas de producción, de manera que aumentase el control de calidad de
los productos diseñados o producidos.
- 6 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.1.4. FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL PROYECTO.
A continuación, explicaremos el funcionamiento del sistema, de forma muy somera,
para hacernos una idea global del mismo.
Como ya hemos comentado se tratará de un dispositivo mediante el cual podamos
verificar el funcionamiento correcto o incorrecto de sistemas o partes de sistemas de hasta
16 bis, siempre bajo unas condiciones de funcionamiento adecuadas de alimentación,
temperatura...
Tendremos dos opciones, comprobar un sistema que esté configurado de antemano
y por lo tanto esté en nuestra librería o bien que no esté configurado entre los ficheros de
nuestra librería de programa.
En el primer caso, conectaremos el sistema a nuestro prototipo a través del
conector. Una vez hecho esto seleccionamos el archivo conocido de funcionamiento del
sistema a testear y procederemos a su verificación, dando la orden al PC para que la lleve a
cabo, a través del programa de verificación, si la comprobación es buena nos aparecerá en
la pantalla la etiqueta de “CORRECTO” y si no lo es nos aparecerá “INCORRECTO” , por
otro lado apareceran en pantalla los valores de los 16 bits enviados, esperados y recibidos y
podremos ver en caso de mal funcionamiento que línea o lineas no funcionan.
La segunda posibilidad, como hemos dicho, es que queramos comprobar un sistema
que no figure entre nuestros ficheros, entonces entraremos en el programa de
configuración, donde configuraremos la tabla de la verdad del sistema que queramos
comprobar. Una vez está configurado el nuevo sistema a testear procedemos a su
comprobación como hemos descrito anteriormente.
- 7 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.1.5. CONCLUSIONES.
Se ha tratado de diseñar un dispositivo que facilite y haga relativamente atractiva la
operación de testeo de los sistemas, mediante un equipo sencillo como puede ser un
ordenador portátil y un módulo que nos sirva de interface sencillo y de fácil manejo y
transporte.
De forma que frente a tecnologias que requieren ordenadores y sistemas de grandes
prestaciones, o al diseño de sistemas de testeo para un solo tipo de sistemas sin posibilidad
de crecer o a los poco atractivos entrenadores convencionales con sus dificultades de
montaje, la excesiva perdida de tiempo en la comprobación y la falta de garantias y
fiabilidad.
Nos encontramos con un dispositivo capaz de comprobar el funcionamiento de sistemas
digitales de hasta 16 bits, de muy fácil manejo y mucho más atractivo que los entrenadores
convencionales, de gran fiabilidad en los resultados obtenidos y una gran agilidad de
rapidez de verificación.
Por otro lado es capaz de ir aumentando su librería de sistemas a comprobar y testear la
combinación que nos interese, desde un solo bit hasta 16 bits, de forma que realmente
podemos decir que más que un simple dispositivo de testeo disponemos de un control del
sistemas, pues podemos además de hacer la comprobación , leer y mandar datos al bus.
Teniendo en cuenta lo comentado tenemos por tanto un dispositivo que facilita mucho la
tarea de verificación de sistema y lo convierte en una operación agradable, además de
reducir los tiempos perdidos en la verificación, mediante un equipo sencillo.
El dispositivo, evidentemente, también se podría utilizar en laboratorios de investigación o
cadenas de producción, de manera que aumentase el control de calidad de los productos
diseñados o producidos.
- 8 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.2. CONFECCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.
Partiendo de un PC y aprovechando la capacidad de gestión del microcontrolador
80C51, y valiéndonos de la comunicación vía serie, basándonos en la norma RS232C,
diseñaremos el dispositivo objeto del proyecto.
A través del PC y mediante la programación del mismo operamos sobre unos
valores determinados y conocidos sobre el funcionamiento del sistema que queremos
comprobar, estos datos y convirtiéndolos en caracteres ASCII los enviamos a través del
puerto serie disponible hacia la unidad microcontroladora que se encarga de su gestión y
de recoger los resultados, para enviarlos al PC vía serie y éste hace la comparación entre
los datos recibidos y los que él tiene como patrón.
Es del resultado de esa comparación, dónde el PC decide si el funciomiento del
sistema que estamos comprobando es correcto o bien no lo es.
1.3.
PLANTEAMIENTO
DE
LAS
SOLUCIONES
ADOPTADAS Y SU JUSTIFICACIÓN.
1.3.1. LENGUAJE DE PROGRAMACIÓN.
La comunicación entre el PC y el dispositivo comprobador, tendrá lugar a través de
uno de los puertos de comunicación serie del PC.
Los ficheros obtenidos para efectuar la comprobación aparecen en cadenas
alfanuméricas, separadas por líneas que deben poder ser interpretadas una a una.
Aunque sea menos importante también hemos considerado que la visualización en
pantalla del programa debe ser vistosa, actual y clara de forma que invite al usuario a su
manipulación.
Por lo tanto, el lenguaje de programación, debe ser tal que permita el análisis
detallado de las cadenas alfanuméricas procedentes de los ficheros y que controle la
- 9 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
comunicación de transmisión y recepción de datos a través del puerto serie del PC y,
además, la presentación del mismo en pantalla sea de fácil interpretación y agradable a la
vista.
De entre los lenguajes de alto nivel que pueden utilizarse se encuentra el Visual
Basic.
Este lenguaje permite convertir el lenguaje fuente en lenguaje máquina ejecutable
en el PC dotado de gran rapidez de ejecución y analiza las instrucciones de una sola vez y
con absoluta autonomía.
Permite, pues, crear a partir de un fichero de programa, un fichero ejecutable, que
puede ser activado desde entorno Windows 95 u otras versiones superiores, ya que el
software utilizado enlaza y utiliza las correspondientes librerías del sistema operativo.
Finalmente, las características de este lenguaje, sumados a su conocimiento y el de
sus instrucciones de programación por parte del diseñador, han aconsejado su empleo para
los distintos programas que forman el proyecto.
Por otro lado, el lenguaje utilizado para programar el microcontrolador 80C51 ha
sido el lenguaje ensamblador correspondiente, según el manual de instrucciones del
mismo.
1.3.2. ORDENES DEL PROGRAMA.
A parte de las instrucciones propias de cada lenguaje de programación, se han
utilizado unos caracteres para coordinar la transmisión y recepción de información entre el
PC y la unidad secundaria.
Esto no son otra cosa que valores en código ASCII, correspondiente a caracteres y
han sido escogidos dentro de las combinaciones de este código, de manera que no
coincidan con los equivalentes a datos, principalmente para evitar posibles confusiones
entre dichos caracteres de trabajos y los datos a transmitir. Recuérdese que la
- 10 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
comunicación serie entre dos o más unidades tiene lugar, propiamente, por medio de
señales transmitidas en código ASCII.
Se observará que en la presentación de los códigos sobre el programa del PC es
diferente a sobre el programa ensamblador de la unidad microcontroladora (en el PC los
códigos ASCII en sistema decimal y en el microcontrolador los mismos códigos en
hexadecimal), se debe a que el microcontrolador asimila los valores hexadecimales pero en
cualquier caso su valor es equivalente.
Este modo de comunicación a través de códigos es finalmente aceptado después de
comprobar que la comunicación entre la unidad principal y la secundaria tiene lugar sin
errores, cuando se cumplen todas las condiciones necesarias.
El conjunto de estos códigos son expuestos en la Memoria de Cálculo, para una
mejor comprensión de como han sido aplicados.
- 11 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.3.3. MICROCONTROLADOR 80C51.
Como ya se ha indicado, es el elemento principal encargado de la gestión de los
datos, llevada a cabo por el dispositivo comprobador y de coordinar el intercambio de
datos con el PC, a la vez de ejecutar el programa almacenado en su memoria,
correspondiente al gobierno y gestión del sistema.
Se han utilizado los cuatro puertos de los que dispone el microcontrolador, P0, P1,
P2 y P3.
El P1 y P2 se han utilizado como entrada y salida de datos según nos interese en
cada momento.
El P3 se ha utilizado como enlace con el puerto serie a través de las señales RXD y
TXD.
El P0 se ha utilizado como salida de control.
Para cualquier consulta técnica sobre el microcontrolador 80C51, que no quede
resuelta a lo largo de la presente Memoria, han sido incorporadas en el Anexo las
características de este microcontrolador.
1.3.4. PERIFÉRICO MAX232.
Cuando se estudió, durante el diseño del proyecto el método de comunicación entre
el PC y la unidad microcontroladora, se consideró que la comunicación serie era la idónea
por sus características de elevada distancia de trabajo, inmunidad de ruido y velocidad de
comunicación.
La comunicación tiene lugar bajo la norma V.24 (antigua RS232), que permite la
utilización de cable de hasta 15 m. (este es el valor límite, al cual la capacidad se alcanza la
máxima capacidad entre los cables de comunicación).
El problema estriba en que el PC es un elemento que comunica con unos valores de
tensión entre +5V a +15V para nivel alto, y -5V a -15V para el nivel bajo; mientras que el
- 12 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
microcontrolador sólo se mueve entre 0V a nivel bajo y +5V a nivel alto. Por tanto, es
imposible pensar en la conexión directa entre ellos.
Para ese nexo de comunicación se utilizará el MAX232.
Se trata de un elemento que funciona alimentado con una tensión de +5V, pero que
es capaz de entregar tensiones de salida de hasta +10V y -10V, ayudado por la conexión
externa de unos condensadores que el fabricante impone en su diseño.
Se trata, por tanto, de un elemento que permite transformar niveles de señal TTL a
RS232 y viceversa, niveles de señal RS232 a TTL.
Recordando que el microcontrolador sólo trabaja con niveles TTL y el PC nada más
con niveles RS232, éste es el elemento ideal, por lo cual es utilizado habitualmente en la
comunicación de PCs con otros periféricos.
Sus características técnicas aparecen recogidas en el Anexo de esta Memoria.
1.3.5. OTROS INTEGRADOS.
Aunque en otros apartados se explica con detalle el funcionamiento del módulo
bidireccional y el cálculo de sus elementos creemos necesario hacer un comentario, de por
qué se utilizaron los integrados y elementos del mismo.
Al tratarse de un sistema bidireccional, en principio hubiésemos necesitado hasta
16 bits de control, uno para cada una de las líneas, más los controles de alimentación, para
evitar esto he diseñado un sistema “cuasi-bidireccional” mediante el cual la propia línea
controla la bidireccionabilidad del bit ya sea este enviado o recibido.
Para ello trabajamos con puertas en conector abierto y sus resistencias de pull-up
correspondientes, el C.I. utilizado para este fin es el 74LS641.
- 13 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Los demás C.I. utilizados son el 74HC573 y el 74HC541, los cuales se encargan el
primero de hacer llegar el bit por la línea en la ida y mantenerlo en la línea
correspondiente del bus a comprobar mientras éste esté trabajando, el segundo se encarga
del regreso del bit hacia el microcontrolador y recoge el valor que envía el bus a
comprobar.
El 74HC573 es utilizado por ser mucho más rápido en desactivarse que el 74HC541
en activarse, con lo cual no pueden nunca robarse el dato uno al otro y producir de esta
manera un error.
Otro 74HC541 es utilizado para el control de alimentación de los integrados a
probar y la bidireccionabilidad del módulo bidireccional.
Todos los integrados utilizados han sido elegidos, a parte de por ser idóneos
tecnológicamente hablando para el sistema, también por tratarse de sistemas integrados de
8 elementos y situados en forma de “Bus”, con lo cual facilita en mucho el diseño de la
placa del circuito, además de ser controlados todos sus buffers internos por una sola patilla
de activación, teniendo también en cuenta su fácil acceso al mercado y su utilización
habitual en estos menesteres.
Para más información sobre los integrados utilizados, sus características técnicas
aparecen recogidas en el Anexo de esta Memoria.
- 14 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
1.4.1. GENERALIDADES.
Este proyecto está formado por dos Unidades, a las que podemos llamar Unidad
Principal compuesta por el PC y la Unidad Secundaria o Dispositivo Comprobador, esta
última está implementado en una placa de circuito impreso y compuesta a su vez por dos
módulos bien diferenciados que vendrían a ser la Unidad Microcontroladora y el Módulo
Bidireccional.
Entre el PC y la Unidad Microcontroladora se produce un intercambio de
información y una gestión de esa información para la obtención de los resultados buscados,
que no son ni más ni menos que verificar que el bus en cuestión, funciona de forma
correcta o no.
- 15 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.2. UNIDAD PRINCIPAL.
1.4.2.1. CARACTERÍSTICAS DEL PC.
Las características del presente proyecto no impone el uso de un PC de
características especiales, de manera que un estandart permite, perfectamente la ejecución
del programa siempre que cumpla unos mínimos requisitos, como son un ordenador PC
compatible PENTIUM III o superior, que disponga de unidad de disco duro de libre
acceso, memoria RAM de 16 Mbytes y de una versión entorno Windows 95 o superior.
1.4.2.2.
DESCRIPCIÓN
DEL
FUNCIONAMIENTO
DEL
PROGRAMA
DESARROLLADO EN EL PC.
En primer lugar decir que en realidad se trata de dos programas principales, uno
que se encarga de comprobar el SISTEMA propiamente dicho y otro es un programa
recurrente en caso de que haya que configurar los datos para probar un nuevo SISTEMA,
para poderlo verificar.
La manipulación de cualquiera de los programas se puede llevar a cabo con el ratón
de forma habitual o bien si se considera oportuno mediante teclado.
Una de las características importantes es que al cargarse el programa y que no es
habitual en otros, es que es capaz de seleccionar el puerto serie a través del cual hará la
comunicación serie, por lo tanto se configurará en el COM1 o bien en el COM2.
Por defecto siempre lo intentará primero en el COM1, pero si este está ocupado por
otro dispositivo se configurará en el COM2.
Una vez cargado el programa, aparecerá una pantalla de presentación para poder
entrar definitivamente en el programa o salir de él, a través de la siguiente pantalla que
nos aparece seleccionamos el bus a comprobar a través del programa “Selecciona Sistema”
y procedemos a su verificación.
La verificación se lleva a cabo a través del programa “Verifica” de la siguiente
manera:
- 16 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- Abre el archivo correspondiente al bus a comprobar.
- Lee el archivo línea a línea.
- Convierte la información leída en caracteres ASCII.
-
Va
mandando
información
a
la
Unidad
Secundaria
y
recibiendo información de la misma.
- Compara la información recibida con la que tiene como patrón.
- Decide si es información Correcta o no.
- Termina la comprobación y está listo para comprobar otro bus.
- Si se ha producido algún error, saca por pantalla el
correspondiente y cierra el archivo, a
disponible para
mensaje
de
error
partir se de ese momento vuelve a estar
comprobar de nuevo.
En caso de que el bus a verificar no se encuentre entre los ya configurados en
nuestra librería de archivos el programa nos advertirá de este hecho y podremos
configurarlo.
Para configurar un sistema accederemos al programa “Configura Bus” y lo
configuraremos, a partir de ese momento y podremos verificar el bus.
- 17 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.3. UNIDAD SECUNDARIA.
1.4.3.1. UNIDAD MICROCONTROLADORA.
Esta parte constituye el centro inteligente de la placa de Unidad Secundaria, ya que
en esta parte se encuentra el microcontrolador 80C51 que es quien se encarga de gestionar
la ordenes.
Los elementos principales que componen esta parte son:
1.- El microcontrolador 80C51.
El cual se encarga de almacenar y ejecutar el programa en lenguaje ensamblador y
coordina la comunicación con el PC, en él se han utilizado los cuatro puertos, para
gestionar las señales del modo siguiente:
- Puerto 0. (P0).
Utilizado como salida de datos para el control de la bidireccionabilidad del módulo
bidireccional.
P0.7. Establece la dirección del bit en el módulo bidireccional. Cuando su valor
es “1” el dato circula del microcontrolador hacia el sistema a verificar. Cuando el valor es
“0” el dato circulará de vuelta, como resultado, hacia el microcontrolador.
- Puerto 1. (P1).
Actúa como entrada y salida de datos del bit 0 al 7 del sistema a comprobar.
Utilizamos el puerto completo.
- 18 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- Puerto 2. (P2).
Actúa como entrado y salida de datos del bit 8 al 15 del sistema a comprobar.
Utilizamos el puerto completo.
- Puerto 3. (P3).
Puerto de Comunicación Serie con sólo dos señales.
P3.1. Línea de Transmisión de Datos. (TXD).
P3.0. Línea de Recepción de Datos. (RXD).
2.- Módulo de Comunicación Serie.
Constituido, básicamente, por un elemento MAX232 que será el enlace entre el PC
y el microcontrolador en el intercambio de información bajo la norma RS232.
También se emplea un oscilador de cuarzo para establecer la base de tiempos del
reloj interno de la CPU, que tiene como característica una frecuencia de 11.0592 Mhz. Ha
sido escogido con este valor para conseguir velocidad de transmisión estandart de 19200
baudios.
En apartados posteriores se profundiza en la comunicación serie.
1.4.3.2.
DESCRIPCIÓN
DEL
PROGRAMA
DESARROLLADO
EN
EL
MICROCONTROLADOR.
Para el desarrollo del programa ensamblador por medio de este microcontrolador,
se han tenido en cuenta además del Acumulador, aquellos registros de funciones especiales
que intervienen necesariamente en un programa que gestiona el uso del Puerto Serie de
Comunicación.
Estos registros son: SCON, TMOD, TCON, TH1, PCON y SBUF.
- 19 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Su función así como el valor que se les asigna son contenidos en la Memoria de
Cálculo de este proyecto, indicando igualmente el empleo de los Flags RI y TI.
La comunicación se ha realizado en Modo 1, que también queda reflejado en la
Memoria de Cálculo.
En lo que respecta al mapa de memoria, el programa ensamblador diseñado ha sido
almacenado en la memoria interna, entre las direcciones “0000H” y “0181H”. Sin
embargo, ha sido necesario respetar la parte inicial de la memoria, entre las direcciones
“0000H” y “0020H” debido a que corresponde al espacio destinado por el
microcontrolador en su funcionamiento, con lo cual el programa propiamente empieza en
la dirección “0100H”.
En primer lugar se prepara la unidad microcontroladora para recibir información
vía serie. Una vez configurada la unidad para la comunicación el programa de dispones a
esperar dato.
El primer dato que llega es el de control de comunicación, una vez recibido el dato
y si no se produce ningún error de comunicación, se recibirán los datos a enviar hacia el
conector donde estará conectado el sistema a comprobar.
Después mediante el bit P0.7. se configura el Módulo Bidireccional para que
devuelva los datos del BUS a comprobar desde el Conector.
Una vez recibidos los datos, los envía al PC y este los compara con sus patrones.
Cuando termina la comprobación de un BUS, queda en disposición de comprobar
otro BUS.
- 20 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.3.3. MODULO BIDIRECCIONAL.
Es la parte encargada de hacer el trabajo sucio, la componen una serie de integrado
acompañados de otros elementos y se encarga de llevar el dato hasta el Conector donde se
encuentra el BUS a comprobar y después se encarga también de devolver el dato con el
resultado obtenido hacia el microcontrolador.
En primer lugar un 74HC541 recibe a través del P0 el dato de control de dirección
que tiene que llevar el dato, y activa la el sentido que lleva el dato en el Módulo
Bidireccional.
Cuando el bit P0.7. es “1” se activará el 74HC573 que lleva el dato hasta el buffer
74LS641 que es de Colector Abierto y de este va directamente al conetor donde se
encuentra el BUS a comprobar. La salida de este buffer de Colector Abierto está conectada
al bit correspondiente del BUS a comprobar y una resistencia de pull-up, mediante los
cuales se ha implementado un puerta And cableada, de forma que la propia línea es capaz
de identificar si el dato que lleva puede ser de entrada del bus a comprobar o de salida.
Cuando P0.7. es “0” se desactivan los 74HC573 y se activan los 74HC541
dispuestos para esta función, de forma que el dato cambia de dirección y vuelve hacia el
microcontrolador.
Hay que tener en cuenta que el 74HC541 es mucho mas lento en activarse que el
74HC573 en desactivase.
Con lo cual y debido a la And cableada que se comentó con anterioridad se la línea
envió un “1” hacia el Conector se comprobación, si por esa línea había un bit de salida, la
línea cogerá el bit de salida que haya , bien sea un “1” o un “0”. Si lo que había enviado
era un “0”, devolverá también un “0”.
Por tanto, habrá que tener en cuenta al configurar el BUS que el bit que sea de
salida, siempre debe recibir un “1”.
- 21 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.4. CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS A COMPROBAR.
Los SISTEMAS a comprobar deben tener los niveles altos y bajos de 1 y 0
estandars de 5v y 0v, o compatibles y con un máximo de 16 bits.
Como PROTOTIPO, creo que las características de los sistemas cumplen de sobras
las expectativas creadas para dar fe del correcto funcionamiento y aplicación del
dispositivo. Dando por hecho evidentemente la posible ampliación del abanico de
posibilidades de comprobación, siguiendo la tecnología y el método de trabajo expuesto en
este proyecto.
1.4.5. ELEMENTOS DE VISUALIZACIÓN.
El elemento de visualización principal es el monitor del PC, en el vemos el
formulario del programa y mediante el ratón o teclado actuamos sobre él y vemos en
pantalla el resultado de la operación y algunas de la características del bus. Evidentemente
también es necesaria la pantalla cuando escribimos sobre ella para configurar o seleccionar
el sistema.
Sin la pantalla, el proceso no podría ser llevado a cabo, ya que este es parte
fundamental para proceder a la selección de las funciones a ejecutar el programa.
Otro elemento de visualización es un diodo Led de color rojo, que a modo de
chivato de comprobación de la existencia de alimentación en el dispositivo, se ilumina
cuando el interruptor que da paso de alimentación al dispositivo está cerrado. Ambos
elementos están situados en la parte frontal de la caja donde está alojada la placa de
circuito impreso del dispositivo.
- 22 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.6. CONEXIÓN VÍA SERIE CON EL PC.
El circuito de control del Prototipo, o más bien la placa de la CPU de la Unidad
Microcntroladora ha sido equipado con un puerto serie para la comunicación bajo la norma
RS232, con el PC.
Este puerto de comunicación en dicha unidad, se presenta en forma de un conector
DIN de 9 contactos macho que aparece instalado sobre la placa de circuito impreso, en la
parte trasera de la caja.
Para establecer dicha comunicación se utiliza como enlace cable trenzado
apantallado, especial para transmisiones, de 7 conductores, donde para evitar la atenuación
de la señal y la influencia de las capacidades entre conductores, la longitud máxima del
mismo se ha limitado a 15m (habitualmente se utilizarán longitudes inferiores de
conductor, debido a la necesidad de la proximidad del PC, para la coordinación de la
funciones de entre éste y el Prototipo durante la ejecución del Programa). A cada extremo
del conductor se han instalado un conector DIN de 9 contactos hembra.
La conexión entre los distintos terminales de estos se detalla en la lámina
correspondiente del apartado de Planos.
Dado que el puerto serie que puede seleccionar el programa en el PC, puede ser
cualquiera de los dos habituales que posen los PC, como son el COM1 y el COM2,
dependiendo de cual de los dos este disponible.
Esta conexión entre el PC y la unidad microcontroladora en ningún momento debe
ser manipulada o desconectada durante el proceso de comprobación de un BUS, ya que
tendría lugar la detención del proceso de ejecución, siendo imposible recuperar el control
para proseguir con la comprobación del BUS que se estuviese probando en ese momento.
Hasta ahora hemos hecho mención a la forma física de efectuar al conexión entre el
PC y el Prototipo, a continuación trataremos de las condiciones de comunicación a través
de software propiamente.
- 23 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
El software de la transmisión puede ser decantado hacia dos opciones diferentes,
como serían:
1.- Inicialmente, el PC transmite todos los datos al Prototipo y esta los almacena en
su memoria. Posteriormente, cuando han sido recibido todos ellos, el Prototipo procede a
al ejecución de todas las ordenes hasta que finaliza.
2.- Otra opción es que se produzca la transmisión de cada dato valor a valor, de
manera que la ejecución de cada orden es, prácticamente, simultánea a su recepción y no se
permite la transmisión de una nueva orden hasta que la anterior ha sido completada.
El trabajo con el primer método es mucho más simple si se dispone de la suficiente
capacidad de memoria para almacenamiento, pero conlleva el inconveniente de que no
permite un seguimiento simultáneo de la transmisión y ejecución.
El segundo método, simplifica el hardware del proyecto, además de que si se
produce un error o un dato enviado es incorrecto deja de enviar información con lo cual
ahorramos tiempo y la prueba se hace más real.
Por tanto el método escogido ha sido el segundo, debido a que el PC envía los
datos de una línea de la tabla de la verdad, espera que el Prototipo los gestione y espera a
recibir los datos del resultado y los compara una vez recibidos con sus datos patrón,
acontinucación envía la siguiente línea y así de forma sucesiva hasta que termina el
archivo del BUS a comprobar.
La comunicación entre los elementos de este proyecto tiene lugar, únicamente, a
través de la línea TXD y RXD, para lo cual ha sido imprescindible establecer un
“protocolo” para la correcta comunicación entre ambas unidades.
- 24 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
La configuración de la comunicación del microcontrolador ha sido establecida en Modo 1,
seleccionado desde el registro SCON, con el siguiente formato:
- 1 bit de Start (0).
- 8 bits de Dato (LSB).
- 1 bit de Stop (1).
La velocidad de comunicación será de 19200 baudios.
Este protocolo ha consistido en establecer un carácter especial de entre los que se
envíen, antes y después de enviar o recibir cada dato.
El carácter especial será el código ASCII 02d.
Cuando el PC se dispone a enviar un dato, primero envía el carácter ASCII 02d y el
microcontrolador que está esperando para recibirlo, en cuanto lo recibe los vuelve a
mandar al PC para decirle que esta dispuesto a recibir el dato que quiere mandarle. El PC
recibe de nuevo el carácter identificador y envía el dato en cuestión.
De forma análoga trabaja cuando ocurre la transmisión del dato desde el
microcontrolador al PC.
Si se produce un error en la transmisión , en la pantalla aparecerá el mensaje
correspondiente al error, lo cual provocará que termine la ejecución y volvamos al
principio de la operación de verificación del sistema.
Si no se estable este “protocolo”, los datos se solaparían entre sí, los programas del
PC correrían de forma totalmente independiente del microcontrolador, de manera que se
“colgaría”, con la consecuente pérdida de valores aparición de otros incorrectos.
Las características de los programas de Comunicación del PC y la unidad
microcontroladora, se indican, junto con los propios programas en la Memoria de Cálculo
del presente proyecto.
- 25 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.7. SISTEMAS DE SEGURIDAD.
Teniendo en cuenta que el dispositivo debe probar buses que pueden estar
posiblemente deteriorados, debemos establecer algún sistema que proteja el prototipo de
los mismos.
Después de probar diversos métodos nos decidimos por el más rápido, que es
detectar el error mediante software y automáticamente por programa abandonar la
comprobación.
Por tanto cuando se realiza la comprobación del BUS, en cuanto detecta que el
resultado de la comprobación de una línea de la tabla de la verdad es incorrecto, abandona
la comprobación , cerrando el archivo. Esto también ocurre cada vez que termina de probar
un BUS, aunque su funcionamiento sea correcto.
Hemos comprobado que este el método más rápido y eficaz para proteger nuestro
dispositivo.
1.4.8. ALIMENTACIÓN Y CONSUMO.
El dispositivo se alimenta a través del conector dispuesto en la parte trasera a
propósito de esta misión.
La alimentación del dispositivo deber proporcionarla una fuente de alimentación de
corriente continua de 5V y con una carga máxima previsible de 300mA.
Mediante el interruptor dispuesto en la parte frontal del Prototipo, abrimos o
cerramos el circuito de alimentación y por medio del diodo led adosado también en la parte
frontal de la caja comprobaremos si el dispositivo está activado o no, según este el led
iluminado o no.
- 26 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.4.9. CONECTORES.
El dispositivo contiene dos conectores, uno de alimentación y el otro para la
comunicación serie.
El conector de alimentación es del tipo acodado, macho y está situado en la placa
de circuito impreso, la conexión con el macho sólo puede hacerse en la posición correcta
de alimentación.
El conector de comunicación serie está adosado también a la placa de circuito
impreso y es del tipo DIN-9.
Ambos están situados en la parte trasera de la caja del Prototipo.
- 27 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2. MANUAL DE USUARIO.
- 28 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.1. CONEXIÓN DEL PROTOTIPO.
2.1.1. CONEXIÓN DE LA ALIMENTACIÓN.
La conexión a la alimentación se hará a través del conector, situado en la parte
trasera del dispositivo, a propósito de esta función. Se trata de un conector bipolar macho,
al que se le conecta la hembra correspondiente, la cual sólo tiene una posición de
conexión, para evitar una conexión errónea de la alimentación, que podría causar averías
en el Prototipo.
La alimentación del dispositivo deber proporcionarla una fuente de alimentación de
corriente continua de 5V y con una carga máxima previsible de 300mA.
2.1.2. CONEXIÓN CON EL PC.
La comunicación entre ambas unidades se hace vía serie, mediante un conector
DIN-9 macho que está situado en la parte trasera del Prototipo.
Como existe la posibilidad de que el puerto donde vamos a conectar el ordenador
sea un puerto USB, debemos tener en cuenta que en ese caso debemos colocar una
adaptador de USB a puerto serie con conector DIN-9 para poder efectuar la conexión.
Dicha conexión debe hacerse en el puerto serie que quede libre en el ordenador,
bien sea, el COM1 y COM2.
2.2. ASPECTOS GENERALES A TENER EN CUENTA EN AL
UTILIZACIÓN DEL SISTEMA.
En este apartado vamos a tratar de explicar algunos aspectos generales que
debemos conocer para la correcta utilización del Prototipo y obtener de esta manera el
máximo rendimiento del sistema.
- 29 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.2.1. CON RESPECTO AL SOFTWARE.
En primer lugar debemos tener en cuenta que cuando se carga el progama en el PC,
este selecciona y configura el puerto serie que queda libre, de forma que no nos tenemos
que preocupar de seleccionarlo nosotros.
Es también conveniente que el “Prototipo” esté accionado cuando se carga el
programa en el PC.
Pero sobre todo lo que tenemos que tener en cuenta para obtener el máximo
rendimiento del sistema, es que se trata de un programa para Windows, en todos sus
aspectos.
Con lo cual el programa CONTROLUS, posee todas las características esenciales
de un programa para Windows, como son:
1.- La posibilidad de minimizar, maximizar, cerrar, mover... el formulario del
programa, puesto que posee el recuadro superior izquierdo con el signo menos típico de
una ventana de Windows y las teclas de la derecha del perímetro de la ventana para poder
maximizar o minimizar el formulario.
2.- A la hora de dar las ordenes oportunas, podemos hacerlo mediante el ratón,
accionando las teclas que aparecen en pantalla, o bien, mediante teclado a través de los
cursores, o con la tecla “ALT + (la letra subrayada)”. En definitiva siguiendo exactamente
los métodos utilizados en cualquier sistema Windows.
3.- Como cualquier sistema Windows podemos abrir varias ventanas e ir trabajando
de forma alternativa en ellas.
4.- Dispone el sistema de administrador propio de archivos que funciona de forma
exactamente igual que cualquier otro administrador de archivos de Windows, en el se
pueden establecer rutas de acceso, elegir archivos de BUS, acceder a otras unidades de
disco diferentes de “C” para trabajar.
5.- El programa “Configura el BUS”, dispone de un editor de texto con la funciones
propias de los mismos en Windows, como “Control + C” para copiar, “Control + V” para
pegar, “Control + Z” para deshacer y otras.
En definitiva el sistema funciona como cualquier programa desarrollado en entorno
Windows, de ahí su facilidad de uso y atractivo.
- 30 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.2.2. CON RESPECTO AL SISTEMA A COMPROBAR.
Los SISTEMAS a comprobar deben tener los niveles altos y bajos de 1 y 0
estandars de 5v y 0v, o compatibles y con un máximo de 16 bits.
El bus a comprobar se debe conectar a través del conector, situado en la parte
superior central del Prototipo.
Si no se siguen las condiciones expuestas, será imposible llevar a cabo la
comprobación del bus.
2.3. COMPROBACIÓN DE UN BUS.
Una vez hemos accedido al programa, nos encontramos con la pantalla principal del
mismo, tal y como vemos en la figura siguiente, donde aparecen las diferentes etiquetas de
características y funcionamiento del BUS a comprobar, estas son:
- 31 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
1.- “SISTEMA SELECCIONADO”.
Donde aparecerá el nombre del archivo que contiene los datos del sistema
que hemos seleccionado para su comprobación, en color azul.
2.- “FUNCIONAMIENTO”.
Donde aparecerá la palabra CORRECTO o INCORRECTO dependiendo del
funcionamiento del BUS que hallamos comprobado, en color rojo y VERIFICANDO
mientras se esté comprobando el BUS.
3.- “NOMBRE”.
Donde aparecerá el nombre del sistema que estamos probando.
4.- “Nº DE BITS”.
Donde aparecerá el número de bits del bus a comprobar.
5.- “COMPROBANDO VECTOR”.
Donde aparece el número de vector que se está comprobando, de forma que cuando
concluye la comprobación lo indica con BUS COMPLETO.
6.- “DATOS ENVIADOS”.
Donde aparece el vector de bits que enviamos para hacer la comprobación
del sistema a comprobar.
7.- “DATOS ESPERADOS”.
Donde aparece el vector de bits que esperamos recibir y que utilizamos como
patrón para hacer la comprobación del sistema a comprobar.
8.- “DATOS RECIBIDOS”.
Donde aparece el vector de bits que recibimos y que comparamos con los
utilizados como patrón para hacer la comprobación del sistema a comprobar, de manera
que podemos conocer incluso que bit no se corresponde con el esperado y concluir que
línea del bus no funciona.
También nos aparecerán en pantalla los cuatro pulsadores siguientes:
A.- “Verifica”.
B.- “Selecciona el Sistema”.
C.- “Configura el Bus”.
D.- “Fin”.
- 32 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Cada uno de estos botones tienen una misión especifica que iremos desarrollando a
lo largo de este Manual de Usuario.
Para hacer la comprobación de un bus, primero hemos de seleccionar cual
queremos probar, y con anterioridad ya habremos conectado el bus en cuestión al conector
como corresponde.
Si no hemos seleccionado el sistema y accionamos la tecla “Verifica”, no se podrá
llevar a cabo comprobación ninguna y en la pantalla nos aparecerá el mensaje de error
siguiente: “Primero: Selecciona el Sistema”.
A continuación se procede a la explicación de la Selección y Verificación del
sistema.
2.3.1. SELECCIÓN DEL SISTEMA.
Para ello debemos accionar el pulsador “Selecciona el Sistema”, al hacerlo nos
aparecerá en pantalla una ventana con un administrador de archivos.
Mediante el administrador de archivos podemos seleccionar el sistema a
comprobar, mediante ratón o teclado, también podemos buscar los archivos de buses por
todos los directorios incluso por otras unidades de disco. El administrador de archivos sólo
reconoce los archivos que llevan la extensión “*.BUS”, para hacer más rápida la
visualización de los archivos de buses.
Una vez seleccionado del bus en cuestión, accionamos la tecla “Aceptar” o
pulsamos dos veces el ratón derecho del ratón sobre el archivo, si el bus seleccionado está
configurado, desaparecerá la ventana del administrador de archivos y aparecerá de nuevo
la pantalla principal, y en la etiqueta de “SISTEMA SELECCIONADO”, aparecerá en
color azul el nombre del archivo del bus elegido. Si el sistema seleccionado no está entre
los de nuestra librería, nos aparecerá el siguiente mensaje: “No se encuentra este archivo.
Verifique que la ruta y el nombre del archivo sean correctos”, con lo cual si queremos
comprobar este bus, debemos primero configurarlo a través del programa “Configura el
Bus”.
- 33 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.3.2. VERIFICA EL SISTEMA.
Una vez hemos seleccionado el bus podemos proceder a su verificación, para ello
accionamos la tecla “Verifica”.
Si existe algún problema al establecer la comunicación con el Prototipo en algún
momento, aparecerá en pantalla el mensaje: “Error de Comunicación” y a continuación el
mensaje “Revisa la Conexión o Activa el Dispositivo”, posiblemente este error se debe a
una de las dos causas expuestas en los mensajes, si no es así se recomienda que se reactive
el dispositivo de nuevo.
Otro mensaje de error que evitará la comprobación del bus es el de “Error de
Sintaxis: Configura el Bus”, que ocurre cuando el bus a comprobar ha sido configurado de
forma errónea con caracteres irreconocibles por el programa o sin sentido para él, por eso
nos indica que volvamos a configurarlo.
Pero si como es normal no existe ningún mensaje de error, entonces se realiza la
comprobación del bus. Con lo cual, una vez terminada la comprobación, realizada en
cuestión de segundos, aparecerán todas las etiquetas que antes estaban vacías con los datos
requeridos para verificar el funcionamiento del sistema. La más importante es la del
funcionamiento, en la cual aparece en color rojo la palabra “CORRECTO” o
“INCORRECTO”, según corresponda al funcionamiento del BUS, o “VERIFICANDO”
mientras se está produciendo la comprobación. Debemos decir que la comprobación es
interrumpida en el momento que se detecta que el funcionamiento del bus es incorrecto.
A continuación podemos proceder a la comprobación de un nuevo sistema,
procediendo a una nueva selección y comprobando o bien podemos obtar por salir del
programa si no tenemos que hacer ninguna otra comprobación.
- 34 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.4. CONFIGURAR EL BUS.
Como ya se ha comentado, el sistema nos ofrece la posibilidad de aumentar
nuestras librerías de buses, para mantenerlas al día y poder comprobar cualquier bus que
cumpla las características necesarias, expuestas con anterioridad para poder ser
comprobado por nuestro sistema.
Para iniciar la configuración de un bus, partiendo de la pantalla principal, debemos
accionar el pulsador “Configura el Bus”, al hacerlo nos aparecerá una nueva ventana,
compuesta por una caja de texto de una capacidad de 32 Kbytes, un menú extensible
“ConfiguraBus” con las siguientes opciones:
1.- “CargaTabla”.
Esta opción nos permite cargar una archivo con las caracterizas del bus que
ya estuviese configurado, por si tenemos que hacer alguna modificación en su
configuración. Para ello nos aparece un administrador de archivos, en el cual podemos
elegir el bus que queremos modificar.
Si se selecciona un bus que no se tiene configurado aparecerá el mensaje: “No se ha
encontrado este archivo. Verifique que la ruta de acceso y el nombre del archivo sean
correctos.”
Si el control esta lleno aparecerá el mensaje de error: “El archivo no se ha podido
leer completo”, esto es prácticamente imposible, dado que la capacidad de la caja de testo
es de 32 Kbytes.
Si hacemos alguna modificación y deseamos salir del programa “Configura el
Bus”, entonces se enviará el siguiente mensaje: “La tabla ha sido modificada, ¿ desea
salvarla?.” y nos da la opción de salvarla o no.
2.- “SalvaTabla”.
- 35 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Esta nos permite grabar un archivo que hallamos configurado. Al pulsar nos
aparece un administrados de archivo que nos permite dar nombre a nuestro archivo y
situarlo en el directorio o unidad de disco que queremos.
Si se produce un error aparecerá el mensaje: “Imposible abrir fichero”.
Al grabar, debemos tener en cuenta, que se debe hacer siempre con la extensión
“*.BUS”, que es la única que reconocen los programas del sistema.
3.- “NuevaTabla”.
Esta opción nos permite la configuración de un nuevo bus.
4.- “SalirComprobador”.
Al accionar esta orden, salimos del programa CONTROLBUS.
2.4.1. NORMAS PARA CONFIGURAR EL BUS.
En primer lugar, decir, que evidentemente debemos dar al programa la información
necesaria para reconocer el funcionamiento del Bus. Para ello debemos conocer el
funcionamiento del bus, los datos que debemos mandar y los que debemos recibir.
Como método de trabajo se recomienda, cuando se está configurando un bus, tener
a mano el manual técnico del bus a comprobar.
En la primera línea de la caja de texto es donde se dará a conocer las características
del bus.
Se deben escribir 2 cadenas de caracteres separadas entre sí por una coma. Cada
una de ellas con las siguientes características:
1ª.- Cadena.
- 36 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Se debe poner el nombre del con el que identifiquemos el bus a comprobar.
2ª.- Cadena.
Se debe poner el número de bits del bus a comprobar.
Una vez rellena la primera línea continuamos con la configuración del bus, a partir
de la siguiente línea.
El cuadro de texto se divide en “TABLA DE DATOS A MANDAR”, que serán los
bits que tenemos que enviar al prototipo y “TABLA DE DATOS A RECIBIR” que es los
que toma el PC como patrón para comparar con los datos que le lleguen desde la Unidad
Microcontroladora.
En primer lugar debemos saber el número de bits del sistema a comprobar, para
conocer el número de bits que debemos comprobar.
Nosotros tenemos que enviar un bit por cada línea.
Debemos tener en cuenta que cada línea quedará dividida por la mitad por una “,” y
constará de 33 caracteres, los 16 primeros corresponden “TABLA DE DATOS A
MANDAR” y tras la “,” los 16 restantes corresponde a “TABLA DE DATOS A
RECIBIR”.
Solamente se admiten los caracteres “1” y “0”, equivalentes a los niveles lógicos
alto y bajo, y “L” que la utilizaremos cuando la línea se utilice para recibir dato o
simplemente si esa línea o bit en cuestión no lo comprobemos .
- 37 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.4.1. TABLA DE DATOS A MANDAR.
Comenzamos a partir de la línea de texto número 2, y utilizamos los 16 primeros
caracteres de la línea.
Para empezar colocamos, en todas las patillas que sean salida de puerta lógica
colocamos el caracter “1” y en las no conectadas o si únicamente que queremos leer “L”,
en el resto de las líneas debemos poner los datos de entrada del bus.
2.4.2. TABLA DE DATOS A RECIBIR.
La parte de línea de datos a recibir está situada a la derecha de la anterior y
separada por una “,” de esta.
Esta tabla es idéntica a la anterior, simplemente que debemos colocar los valores de
bit esperados correspondientes a la respuesta esperada que llegue del bus que estemos
comprobando.
Para un mejor entendimiento de lo explicado anteriormente, veamos el siguiente
ejemplo:
- 38 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
2.5. SALIR DEL PROGRAMA.
Al pulsar la tecla “Fin”, abandonamos el programa, o bien, saliendo por los
métodos habituales de los sistemas Windows.
- 39 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3. MEMORIA DE CÁLCULO.
- 40 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1. ORDINOGRAMAS DE PROGRAMAS DEL PROYECTO.
3.1.1. ORDINOGRAMAS DE PROGRAMAS PARA PC.
A continuación se mostrarán los ordinogramas de los programas mas relevantes
implementados en el proyecto y para utilizar en un ordenador PC compatible PENTIUM
III o superior, que disponga de unidad de disco duro de libre acceso, memoria RAM
convencional libre mínima de 16 Mbytes y de una versión Windows 95 o superior.
- 41 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.1. ORDINOGRAMA DEL PROGRAMA “VERIFICA”.
Verifica
A
1
Definimos Variables
SI
Si se produece un Error
NO
Cargamos en la línea leida en las
variables correspondientes
Provocamos el evento Verificar
Envia un mensaje de Error
Cierrra el canal y sale del procedimiento,
volviendo al Form. inicial
Abrimos el Canal
Convertimos en ASCII el
byte a enviar
Obtenemos el nº de Canal libre
1
Rutina "Enviar"
Activamos la detección de Errores
Abrimos el Archivo que contiene los datos del
BUS a comprobar
Rutina "Recibir"
SI
Saca por pantalla las tablas de bits
Si se produece un Error
NO
Envia un mensaje de Error
Definimos Variables Privadas
Si Resul<>Verificando
SI
NO
Cierrra el canal y sale del procedimiento,
volviendo al Form. inicial
Leemos la primera línea del Archivo
NO Si se han leido todas las
lineas
2
SI
1
Cierra el Archivo
Cierra el bucle
Si se produece un Error
SI
Saca por pantalla
"INCORRECTO"
NO
Cerramos el Archivo
Envia un mensaje de Error
Sacar por pantalla los datos leidos
Saca por pantalla
"CORRECTO"
Cierrra el canal y sale del procedimiento,
volviendo al Form. inicial
Sal del procedimiento y
vuelve al Form. inicial
Abrimos un bucle hasta que
leamos todo el Archivo
2
Fin
1
Leemos la siguiente linea
Comprobamos que la sintaxis de la
línea es correcta
A
- 42 -
1
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.2. ORDINOGRAMA DE RUTINA “CARGAFORM”.
Inicio
Carga el
Formulario
Testbus
Establece el
título de la
Ventana
Comprueba si el NO
PORT 1 está
disponible
SI
Configura el
PORT 1 para la
Comunicación
Configura el
PORT 2 para la
Comunicación
Fin
- 43 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.3. ORDINOGRAMA DEL PROCEDIMIENTO “SELECIONA SISTEMA”.
Selecciona
el Sistema
Da título a la
ventana
Establece que los
archivos a leer son de
extensión *.BUS
Muestra el Cuadro
de Diálogo
Al elegir el sistema
aparece en la etiqueta el
archivo seleccionado
Deja en blanco la
etiqueta del Resultado
Fin
- 44 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.4. ORDINOGRAMA DE RUTINA “CONVASCII”.
CONVASCII
Lee cada uno de los
bits del caracter
Reconoce "1" "0" o "L"
Define las Variable H y P
y la matriz n(1 to 8)
Abrimos un bucle de
contador desde 8 hasta 1
Si bit=1
o bit=L
SI
NO
N(H)=0
N(H)= 1*2^P
Incrementa H
Incrementa P
NO
Si I=1
SI
Sumatorio de N(H)
Decimal=Chr(Sumatorio N(H))
Fin
- 45 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.5. ORDINOGRAMA DE RUTINAS “COMUNICA1”.
Comunica1
Enviamos al micro
el caracter de
Comunicación
Abrimos un bucle hasta que en
el buffer este el caracter
que indique que el micro está
dispuesto
Si el buffer
recibe el dato
NO
SI
Se ha producido un error
El caracter recibido lo
cargamos en Recibido1
Envia el mensaje de error
Cerramos el Archivo
Salimos del procedimiento y
volvemos al Form. inicial
Fin
1
- 46 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.7. ORDINOGRAMA DE RUTINA “ENVIAR”.
Enviar
Enviamos al micro
el caracter de
Comunicación
Abrimos un bucle hasta que en
el buffer este el caracter
que indique que el micro está
dispuesto
Si el buffer
recibe el dato
NO
SI
Se ha producido un error
Enviamos el caracter
al micro
Envia el mensaje de error
Cerramos el Archivo
Salimos del procedimiento y
volvemos al Form. inicial
Fin
1
- 47 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.8. ORDINOGRAMA DE RUTINA “RECIBIR”.
Recibir
Convierte en ASCII
los datos patrones
a comparar
Envia los datos recurriendo
a las subrrutinas Comunica1
y Comunica2
Si
INT1=Recibido1 y
INT2=Recibido2
NO
SI
Resultado="Verificando"
Resulatado="Incorrecto"
Fin
- 48 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.1.8. ORDINOGRAMA DE PROGRAMA “CONFIGURA BUS”
ConfigBus
Define las constantes de Opciones
Define las variables necesarias
Podemos seleccionar una de las
cuatro constantes del menú
CargaTabla
W
Salvatabla
NuevaTabla
X
Y
- 49 -
SalirComprobador
Z
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
W
A
Ocultamos la caja de texto
Carga un nuevo archivo de texto
Si el archivo ha sido
modificado
SI
Borramos el contenido actual del control
X
NO
1
Establece el separador de líneas
Preparar el Cuadro de
Diálogo
Abrimos un bucle hasta que leamos el
final del fichero
Título de la Ventana
2
Leemos una línea de texto
Establece que los archivos son de
extensión *.BUS
Borramos cualquier otro error anterior
Mostrar el Cuadro de
Diálogo
Aparece el texto en la pantalla
Preservar el nombre del Archivo
Seleccionado
Si se produce un error SI
por archivo completo
Cerrar el cuadro de diálogo
NO
NO
2
Obtenemos un nº de Canal
libre
Si se ha leido
completo
SI
Cierra el bucle y el fichero
Envia mensaje de error
Activamos la Detección de
Errores
Establece el título de la ventana y
desactiva la detección de errores
Vuelve al cuadro de
diálogo
Abrimos el Canal
Reestablece el cursor del ratón
Si se ha producido SI
un error
NO
El archivo aún no ha sido modificado
Salvar el cursor Actual
Envia mensaje de error
Activamos el cursor de
espera
Vuelve al cuadro de
diálogo
Fin
A
1
- 50 -
1
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
X
Salva el archivo actual
3
Preparar el cuadro de diálogo
Establece el título de la ventana y la extensión de los
archivos a cargar de extensión *.BUS
Establece el nombre del archivo por defecto
Debe existir el camino especificado
Mostrar el cuadro de diálogo
Reservar el nombre del archivo seleccionado y cerrar el
cuadro de diálogo
Obtenemos un nº de canal libre y activamos la detección de
errores
Abrimos el fichero
Si se produce un error
SI
NO
Salva el cursor actual y
activa el cursor de espera
Envia mensaje de error
Escribir el contenido del control
Vuelve al cuadro de diálogo
Cerrar el fichero
3
desactiva el detector de errores
Reestablece el cursor del ratón
El archivo no ha sido modificado
Fin
- 51 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Y
NuevaTabla
Si el
archivo ha
sido
modificado
SI
NO
Eliminar el contenido
del actual control
Enviar mensaje
Establecer nombre del
archivo por defecto
X
Z
Establecer el título de
la ventana
Salir del comprobador
Desactivar el indicador
de modificado
Abandona el Programa
Fin
Fin
- 52 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.2.
DEL
ORDINOGRAMAS
PROGRAMA
ENSAMBLADOR
“COMUNICACION”.
Comunicación
A
Configuramos el micro para comunicación serie con el
PC
Rutina "Recibe" Esperra a recibir el identificador de
comunicación
1
Rutina "Recibe" Esperamos recibir identificador de
comunicación
NO
Si recibimos el identificador
adecuado de comunicación
SI
NO
Si recibimos el identificador de
comunicación de fto. correcto
SI
Carga en el ACC los datos del PORT1
Rutina "Envia" Enviamos identificador de buena
recepción
Rutina "Envia" Enviamos carácter
Rutina "Recibe" Recibir el caracter que establece la
configuración del bus a comprobar
Rutina "recibe" Espera recibir identificador de
comunicación
Carga en el PORT 0 el dato recibido
NO
Si recibimos el identificador
adecuado de comunicación
SI
Rutina "RECIB1" Recibir datos a cargar en el PORT1
Carga en ACC los datos del PORT2
Rutina "RECIB2" Recibir datos a cargar en el PORT2
Rutina "Envia" Enviamos el carácter
Ponemos a 0 el P0.7 Confifurando bus bidireccional como
salida de datos del integrado
1
A
- 53 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.2.1 ORDINOGRAMA DE RUTINA “RECIB1”Y “RECIB2”
RECIB1
RECIB2
Guarda el valor
del ACC
Guarda el valor
del ACC
Rutina "Recibe" Esperamos
recibir identificador de
comunicación
Rutina "Recibe" Esperamos
recibir identificador de
comunicación
Si recibimos el
identificador
adecuado de
comunicación
Si recibimos el
identificador
adecuado de
comunicación
NO
SI
NO
SI
Rutina "Envia" Confirma
comunicación correcta
Rutina "Envia" Confirma
comunicación correcta
Rutina "Recibe" Recibe
carácter
Rutina "Recibe" Recibe
carácter
Carga el carácter en PORT1
Carga el carácter en PORT2
Devuelve el valor inicial al
ACC
Devuelve el valor inicial al
ACC
Fin
Fin
- 54 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.2.2. ORDINOGRAMA DE RUTINA “ENVIA”.
Envia
Carga el ACC en
el Buffer
Envia el contenido del
ACC por el PORT Serie
Espera a finalizar la
transmisión del byte
Finaliza la
trasmisión del byte
Fin
- 55 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.1.2.3. ORDINOGRAMA DE RUTINA “RECIBE”.
Recibe
Espera a terminar
de recibir el
carácter
Carácter recibido en su
totalidad
Carga en el ACC el
carácter recibido por
el PORT Serie
Fin
- 56 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2. LISTADOS DEL PROYECTO.
3.2.1. LISTADOS DE PROGRAMAS PARA PC.
A continuación se mostrarán los listados de todos los programas implementados en
el proyecto y para utilizar en un ordenador PC compatible PENTIUM III o superior, que
disponga de unidad de disco duro de libre acceso, memoria RAM convencional libre
mínima de 16 Mbytes y de una versión entorno Windows 95 o superior.
El programa está compuesto por archivos de extensión .MAK y archivos .FRM.
El archivo CONTROLBUS.MAK, almacena la definición de todo el programa,
almacena información general acerca de la aplicación, como los controles que usa, el
nombre del proyecto y su versión.
Cada uno de los formularios contenidos en el proyecto se almacena separadamente,
en un archivo que tendrá el nombre del formulario y la extensión .FRM. También se trata
de un archivo de texto, similar a los archivos de recursos de otros lenguajes, en el que se
define la posición y dimensiones del formulario y de cada uno de los controles que éste
contiene, así como el código del programa.
El archivo ejecutable es el CONTROLBUS.EXE y su longitud es de 59 Kb.
- 57 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.1. LISTADOS DE PROGRAMAS. ARCHIVO CONTROL.MAK
TYPE=EXE
OBJECT={F9043C88-F6F2-101A-A3C9-08002B2F49FB}#1.2#0; COMDLG32.OCX
OBJECT={FAEEE763-117E-101B-8933-08002B2F4F5A}#1.1#0; DBLIST32.OCX
OBJECT={648A5603-2C6E-101B-82B6-000000000014}#1.1#0; MSCOMM32.OCX
OBJECT={0BA686C6-F7D3-101A-993E-0000C0EF6F5E}#1.0#0; THREED32.OCX
FORM=INIBUS.FRM
FORM=TESTBUS.FRM
FORM=CONFIGBUS.FRM
ICONFORM="TESTBUS"
STARTUP="INIBUS"
HELPFILE=""
TITLE="CONTROLBUS"
EXENAME32="TEST05.EXE"
COMMAND32=""
NAME="CONTROLBUS"
HELPCONTEXTID="0"
COMPATIBLEMODE="0"
MAJORVER=1
MINORVER=0
REVISIONVER=0
AUTOINCREMENTVER=0
SERVERSUPPORTFILES=0
VERSIONCOMPANYNAME=" "
COMPILATIONTYPE=0
OPTIMIZATIONTYPE=0
FAVORPENTIUMPRO(TM)=0
CODEVIEWDEBUGINFO=0
NOALIASING=0
BOUNDSCHECK=0
OVERFLOWCHECK=0
FLPOINTCHECK=0
FDIVCHECK=0
UNROUNDEDFP=0
STARTMODE=0
UNATTENDED=0
THREADPEROBJECT=0
MAXNUMBEROFTHREADS=1
[MS TRANSACTION SERVER]
AUTOREFRESH=1
- 58 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.2. LISTADO DE PROGRAMA “ARCHIVO TESTBUS.FRM”.
3.2.1.2.1. LISTADO DE PROPIEDADES “ARCHIVO TESTBUS.FRM”.
VERSION 5.00
Object = "{F9043C88-F6F2-101A-A3C9-08002B2F49FB}#1.2#0"; "comdlg32.ocx"
Object = "{648A5603-2C6E-101B-82B6-000000000014}#1.1#0"; "mscomm32.ocx"
Begin VB.Form TESTBUS
AutoRedraw
=
-1
'True
BackColor
=
&H00C0C0C0&
BorderStyle
=
3
Caption
=
"CONTROLBUS"
ClientHeight
=
8730
ClientLeft
=
2820
ClientTop
=
1365
ClientWidth
=
9525
LinkTopic
=
"Form1"
MaxButton
=
0
'False
MinButton
=
0
'False
PaletteMode
=
1
ScaleHeight
=
8730
ScaleWidth
=
9525
ShowInTaskbar
=
0
'Fixed Dialog
'UseZOrder
'False
Begin VB.CommandButton Command4
Caption
=
"&Fin"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
615
Left
=
4320
TabIndex
=
10
Top
=
7800
Width
=
975
End
Begin VB.CommandButton Command3
Caption
=
"&Configura el BUS"
- 59 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
615
Left
=
6120
TabIndex
=
9
Top
=
7800
Width
=
2895
End
Begin VB.CommandButton Command2
Cancel
=
-1
'True
Caption
=
"&Verifica"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
735
Left
=
7800
TabIndex
=
8
Top
=
240
Width
=
1575
End
Begin VB.CommandButton Command1
Caption
=
"&Selecciona el Sistema"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
- 60 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
EndProperty
Height
=
615
Left
=
480
TabIndex
=
0
Top
=
7800
Width
=
2895
End
Begin MSCommLib.MSComm MSComm1
Left
=
120
Top
=
2040
_ExtentX
=
847
_ExtentY
=
847
_Version
=
393216
DTREnable
=
-1
Handshaking
=
1
InBufferSize
=
512
OutBufferSize
=
1024
RThreshold
=
1
RTSEnable
=
-1
BaudRate
=
19200
SThreshold
=
1
'True
'True
End
Begin MSComDlg.CommonDialog cajacomun
Left
=
120
Top
=
2760
_ExtentX
=
847
_ExtentY
=
847
_Version
=
393216
End
Begin VB.Label DRECIB
AutoSize
=
-1
'True
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"Arial"
Size
=
27.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H000000FF&
- 61 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Height
=
720
Left
=
3120
TabIndex
=
19
Top
=
6360
Width
=
210
End
Begin VB.Shape Shape3
BackColor
=
&H0000FFFF&
BorderColor
=
&H00FF0000&
Height
=
2655
Left
=
240
Shape
=
4
Top
=
4680
Width
=
8655
'Rounded Rectangle
End
Begin VB.Shape Shape1
BorderColor
=
&H00FF0000&
Height
=
735
Left
=
240
Shape
=
4
Top
=
3600
Width
=
8655
'Rounded Rectangle
End
Begin VB.Shape Shape4
BorderColor
=
&H00C00000&
Height
=
1095
Left
=
840
Shape
=
4
Top
=
2040
Width
=
7575
'Rounded Rectangle
End
Begin VB.Shape Shape2
BorderColor
=
&H00C00000&
Height
=
1455
Left
=
120
Shape
=
4
Top
=
120
Width
=
7575
'Rounded Rectangle
End
Begin VB.Label Vector
AutoSize
=
-1
'True
BackColor
=
&H00C0C0C0&
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
- 62 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
18
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H00FFFFFF&
Height
=
495
Left
=
3480
TabIndex
=
18
Top
=
960
Width
=
180
End
Begin VB.Label Label6
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"COMPROBANDO VECTOR:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
360
TabIndex
=
17
Top
=
1080
Width
=
2895
End
Begin VB.Label DENV
AutoSize
=
-1
'True
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"Arial"
Size
=
27.75
Charset
=
0
Weight
=
700
- 63 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H0000FFFF&
Height
=
720
Left
=
3120
TabIndex
=
16
Top
=
4920
Width
=
210
End
Begin VB.Label DESP
AutoSize
=
-1
'True
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"Arial"
Size
=
27.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H00FF0000&
Height
=
720
Left
=
3120
TabIndex
=
15
Top
=
5640
Width
=
210
End
Begin VB.Label Label10
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"DATOS RECIBIDOS:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
- 64 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Height
=
255
Left
=
480
TabIndex
=
14
Top
=
6600
Width
=
2175
End
Begin VB.Label Label8
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"DATOS ESPERADOS:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
480
TabIndex
=
13
Top
=
5880
Width
=
2415
AutoSize
=
-1
BackColor
=
&H00C00000&
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
End
Begin VB.Label Nom
'True
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H00C00000&
Height
=
300
Left
=
1440
TabIndex
=
12
Top
=
3840
- 65 -
PFC- IAEI______________
Width
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
=
135
End
Begin VB.Label Label7
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"Nombre:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
480
TabIndex
=
11
Top
=
3840
Width
=
975
End
Begin VB.Label NºBITS
AutoSize
=
-1
'True
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H000000FF&
Height
=
300
Left
=
8400
TabIndex
=
7
Top
=
3840
Width
=
135
End
Begin VB.Label Etiqueta
AutoSize
=
-1
'True
BackColor
=
&H00C0C0C0&
- 66 -
PFC- IAEI______________
BorderStyle
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
18
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H00C00000&
Height
=
495
Left
=
3480
TabIndex
=
6
Top
=
240
Width
=
180
End
Begin VB.Label RESULTADO
AutoSize
=
-1
'True
BackColor
=
&H00FFFFFF&
BackStyle
=
0
'Transparent
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
24
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
ForeColor
=
&H000000C0&
Height
=
615
Left
=
4200
TabIndex
=
5
Top
=
2280
Width
=
225
End
Begin VB.Label Label2
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"FUNCIONAMIENTO:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
- 67 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
1800
TabIndex
=
4
Top
=
2400
Width
=
2175
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"
End
Begin VB.Label AAA
SISTEMA SELECCIONADO:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
240
TabIndex
=
3
Top
=
360
Width
=
3255
End
Begin VB.Label Label3
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"Nº de Bits:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
- 68 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Height
=
255
Left
=
7200
TabIndex
=
2
Top
=
3840
Width
=
1335
End
Begin VB.Label Label4
BackColor
=
&H00C0C0C0&
Caption
=
"DATOS ENVIADOS:"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
480
TabIndex
=
1
Top
=
5160
Width
=
2175
End
End
Attribute VB_Name = "TESTBUS"
Attribute VB_GlobalNameSpace = False
Attribute VB_Creatable = False
Attribute VB_PredeclaredId = True
Attribute VB_Exposed = False
3.2.1.2.2. LISTADO DE PROGRAMA “VERIFICA”.
Option Explicit
Dim NombreArchivo As String
Dim BAIT As String
Dim DECIMA As String
Dim OUT1 As String
Dim OUT2 As String
Dim INT1 As String
Dim INT2 As String
Dim OUT0 As String
- 69 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Dim INT0 As String
Dim RECIBIDO1 As String
Dim RECIBIDO2 As String
Dim RECIB1 As Integer
Dim RECIB2 As Integer
Dim B15
Dim B14
Dim B13
Dim B12
Dim B11
Dim B10
Dim B9
Dim B8
Dim B7
Dim B6
Dim B5
Dim B4
Dim B3
Dim B2
Dim B1
Dim B0
Dim ERROR As String
Dim cambi As String
Dim I As Integer
Dim BIT As String
Dim DIV As String
Dim COCI As Integer
Dim B As String
Private Sub Command2_Click()
Open NombreArchivo For Input As nCanal
If Err Then
MsgBox "Primero: Selecciona el Sistema"
Close #nCanal
Exit Sub
End If
Dim NBIT As String
Dim GND As String
Dim NOMB As String
Input #nCanal, NOMB, NBIT, GND
- 70 -
PFC- IAEI______________
If Err Then
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
'Si se ha producido un error
MsgBox "Error de sintaxis:Configura el Bus"
Close #nCanal
Exit Sub
End If
Dim V As Integer
V = 0
Do Until EOF(nCanal)
V = V + 1
Line Input #nCanal, BAIT
For I = 1 To 16
BIT = Mid(BAIT, I, 1)
If BIT <> "1" And BIT <> "0" And BIT <> "L" Then
MsgBox "Error de sintaxis:Configura el Bus"
Exit Sub
End If
Next
For I = 18 To 33
BIT = Mid(BAIT, I, 1)
If BIT <> "1" And BIT <> "0" And BIT <> "L" Then
MsgBox "Error de sintaxis:Configura el Bus"
Exit Sub
End If
Next
OUT1 = Mid(BAIT, 9, 8)
OUT2 = Mid(BAIT, 1, 8)
INT1 = Mid(BAIT, 18, 8)
INT2 = Mid(BAIT, 26, 8)
OUT0 = Mid(BAIT, 1, 16)
INT0 = Mid(BAIT, 18, 16)
NºBITS.Caption = NBIT
DENV.Caption = OUT0
DESP.Caption = INT0
Nom.Caption = NOMB
cambi = OUT1
CONVASCII
ENVIAR
If ERROR = "mal" Then
ERROR = "listo"
- 71 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Close #nCanal
Exit Sub
End If
cambi = OUT2
CONVASCII
ENVIAR
If ERROR = "mal" Then
ERROR = "listo"
Close #nCanal
Exit Sub
End If
RECIBIR
If ERROR = "mal" Then
ERROR = "listo"
Close #nCanal
Exit Sub
End If
If RESULTADO <> "Verificando" Then
Close #nCanal
Exit Sub
End If
Loop
Vector.Caption = "BUS COMPLETO"
RESULTADO.Caption = "CORRECTO"
Close #nCanal
End Sub
3.2.1.2.3. LISTADO DEL PROCEDIMIENTO “MUESTRA2”.
Private Sub Command3_Click()
CONFIGBUS.Show
End Sub
3.2.1.2.4. LISTADO DEL PROCEDIMIENTO “FIN”.
Private Sub Command4_Click()
MSComm1.PortOpen = False
End
End Sub
- 72 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.2.5. LISTADO DE RUTINA “CARGAFORM1”.
Private Sub Form_Load()
On Error Resume Next
Caption = "TEST BUS"
MSComm1.PortOpen = True
If Err Then
MSComm1.CommPort = 2
MSComm1.PortOpen = True
End If
End Sub
3.2.1.2.6. LISTADO DEL PROCEDIMIENTO “SELECIONA SISTEMA”.
Private Sub Command1_Click()
With cajacomun
.DialogTitle = "SELEC BUS"
.Filter = "Archivos de Buses|*.BUS"
.ShowOpen
NombreArchivo = .filename
Etiqueta.Caption = .FileTitle
RESULTADO.Caption = ""
NºBITS.Caption = ""
DENV.Caption = ""
Nom.Caption = ""
DESP.Caption = ""
DRECIB.Caption = ""
Vector.Caption = ""
End With
End Sub
3.2.1.2.7. LISTADO DE RUTINA “CONVASCII”.
Public Sub CONVASCII()
Dim H As Integer
Dim P As Integer
Dim N(0 To 7) As Integer
P = 0
H = 1
For I = 8 To 1 Step -1
- 73 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
BIT = Mid(cambi, I, 1)
If BIT = "1" Or BIT = "L" Then
N(H) = 1 * 2 ^ P
Else
N(H) = 0
End If
P = P + 1
Next
DECIMA = (N(1) + N(2) + N(3) + N(4) + N(5) + N(6) + N(7) + N(8))
End Sub
3.2.1.2.8. LISTADO DE RUTINA “COMUNICA1”.
Private Sub COMUNICA1()
MSComm1.Output = Chr(2)
Do Until MSComm1.InBufferCount = 1
If MSComm1.InBufferCount <> 1 Then
MsgBox "No se ha podido Verificar el BUS"
MsgBox
"Reactiva
el
Dispositivo
Verificación"
RESULTADO.Caption = ""
NºBITS.Caption = ""
DENV.Caption = ""
Nom.Caption = ""
DESP.Caption = ""
DRECIB.Caption = ""
Vector.Caption = ""
ERROR = "mal"
Exit Sub
End If
Loop
RECIBIDO1 = MSComm1.Input
RECIB1 = Asc(RECIBIDO1)
DIV = RECIB1
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
- 74 -
e
Intenta
de
nuevo
la
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 8, 1)
B8 = B
If BIT = "L" Then
B8 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 7, 1)
B9 = B
If BIT = "L" Then
B9 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 6, 1)
B10 = B
If BIT = "L" Then
B10 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 5, 1)
B11 = B
If BIT = "L" Then
B11 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 4, 1)
B12 = B
If BIT = "L" Then
B12 = BIT
End If
- 75 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 3, 1)
B13 = B
If BIT = "L" Then
B13 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 2, 1)
B14 = B
If BIT = "L" Then
B14 = BIT
End If
B = COCI
BIT = Mid(BAIT, 1, 1)
B15 = B
If BIT = "L" Then
B15 = BIT
End If
End Sub
3.2.1.2.9. LISTADO DE RUTINA “COMUNICA2”.
Public Sub COMUNICA2()
MSComm1.Output = Chr(2)
Do Until MSComm1.InBufferCount = 1
If MSComm1.InBufferCount <> 1 Then
MsgBox "No se ha podido Verificar el BUS"
MsgBox "Intenta de nuevo la Verificación"
RESULTADO.Caption = ""
NºBITS.Caption = ""
DENV.Caption = ""
Nom.Caption = ""
DESP.Caption = ""
DRECIB.Caption = ""
Vector.Caption = ""
ERROR = "mal"
Exit Sub
- 76 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
End If
Loop
RECIBIDO2 = MSComm1.Input
RECIB2 = Asc(RECIBIDO2)
DIV = RECIB2
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 16, 1)
B0 = B
If BIT = "L" Then
B0 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 15, 1)
B1 = B
If BIT = "L" Then
B1 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 14, 1)
B2 = B
If BIT = "L" Then
B2 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 13, 1)
B3 = B
If BIT = "L" Then
B3 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
- 77 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 12, 1)
B4 = B
If BIT = "L" Then
B4 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 11, 1)
B5 = B
If BIT = "L" Then
B5 = BIT
End If
COCI = DIV \ 2
B = DIV - (COCI * 2)
DIV = COCI
BIT = Mid(BAIT, 10, 1)
B6 = B
If BIT = "L" Then
B6 = BIT
End If
B = COCI
BIT = Mid(BAIT, 9, 1)
B7 = B
If BIT = "L" Then
B7 = BIT
End If
End Sub
3.2.1.2.10. LISTADO DE RUTINA “ENVIAR”.
Public Sub ENVIAR()
MSComm1.Output = Chr(2)
Do Until MSComm1.InBufferCount = 1
If MSComm1.InBufferCount <> 1 Then
MsgBox "Error de Comunicación"
MsgBox "Revisa la Conexión o Activa el Dispositivo"
RESULTADO.Caption = ""
NºBITS.Caption = ""
DENV.Caption = ""
Nom.Caption = ""
- 78 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
DESP.Caption = ""
DRECIB.Caption = ""
Vector.Caption = ""
ERROR = "mal"
Exit Sub
End If
Loop
Dim ELIMINA As String
ELIMINA = MSComm1.Input
MSComm1.Output = DECIMA
End Sub
2.2.1.2.11. LISTADO DE RUTINA “RECIBIR”.
Public Sub RECIBIR()
cambi = INT1
INT1 = DECIMA
COMUNICA1
cambi = INT2
INT2 = DECIMA
COMUNICA2
DRECIB.Caption = B15 & B14 & B13 & B12 & B11 & B10 & B9 & B8 & B7 &
B6 & B5 & B4 & B3 & B2 & B1 & B0
If INT1 = RECIBIDO1 And INT2 = RECIBIDO2 Then
RESULTADO.Caption = "Verificando"
Else
RESULTADO.Caption = "INCORRECTO"
End If
End Sub
- 79 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.3. LISTADO DE PROGRAMA “ARCHIVO CONFIGBUS.FRM”.
3.2.1.3.1. LISTADO DE PROPIEDADES “ARCHIVO CONFIGBUS.FRM”.
VERSION 5.00
Object = "{F9043C88-F6F2-101A-A3C9-08002B2F49FB}#1.2#0"; "comdlg32.ocx"
Begin VB.Form CONFIGBUS
BorderStyle
=
1
'Fixed Single
Caption
=
" CONTROLBUS"
ClientHeight
=
3255
ClientLeft
=
3225
ClientTop
=
2850
ClientWidth
=
8460
LinkTopic
=
"Form2"
PaletteMode
=
1
ScaleHeight
=
3255
ScaleWidth
=
8460
'UseZOrder
Begin VB.TextBox Texto
BeginProperty Font
Name
=
"Arial"
Size
=
21.75
Charset
=
0
Weight
=
400
Underline
=
0
'False
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
1815
Left
=
120
MultiLine
=
-1
ScrollBars
=
2
TabIndex
=
0
Top
=
960
Width
=
8175
'True
'Vertical
End
Begin MSComDlg.CommonDialog cajacomun
Left
=
3720
Top
=
1320
_ExtentX
=
847
_ExtentY
=
847
_Version
=
393216
End
Begin VB.Line Line5
X1
=
120
X2
=
8040
- 80 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Y1
=
720
Y2
=
720
End
Begin VB.Line Line4
X1
=
4080
X2
=
4080
Y1
=
1080
Y2
=
240
End
Begin VB.Line Line3
X1
=
120
X2
=
8040
Y1
=
240
Y2
=
240
End
Begin VB.Line Line2
X1
=
120
X2
=
120
Y1
=
1080
Y2
=
240
End
Begin VB.Line Line1
X1
=
8040
X2
=
8040
Y1
=
1080
Y2
=
240
End
Begin VB.Label Label2
Caption
=
"TABLA DE DATOS A RECIBIR"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
-1
'True
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
4560
TabIndex
=
4
Top
=
360
Width
=
3135
- 81 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
End
Begin VB.Label Label1
Caption
=
"TABLA DE DATOS A MANDAR"
BeginProperty Font
Name
=
"MS Sans Serif"
Size
=
9.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
-1
'True
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
255
Left
=
480
TabIndex
=
3
Top
=
360
Width
=
3255
End
Begin VB.Label PINES
Caption
5
4
3
2
=
1
"
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
13
12
11
10
9
8
7
6
"
BeginProperty Font
Name
=
"Small Fonts"
Size
=
6.75
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
-1
'True
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
375
Index
=
1
Left
=
4080
TabIndex
=
2
Top
=
720
Width
=
3975
End
Begin VB.Label PINES
Caption
5
4
3
2
=
1
"
16
15
14
"
BeginProperty Font
Name
=
"Small Fonts"
Size
=
6.75
- 82 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Charset
=
0
Weight
=
700
Underline
=
-1
'True
Italic
=
0
'False
Strikethrough
=
0
'False
EndProperty
Height
=
375
Index
=
0
Left
=
120
TabIndex
=
1
Top
=
720
Width
=
3975
End
Begin VB.Menu MenúBus
Caption
=
"&ConfiguraBus"
WindowList
=
-1
'True
Begin VB.Menu Opcbus
Caption
=
"&CargaTabla"
Index
=
0
End
Begin VB.Menu Opcbus
Caption
=
"&SalvaTabla"
Index
=
1
End
Begin VB.Menu Opcbus
Caption
=
"&NuevoTabla"
Index
=
2
End
Begin VB.Menu Opcbus
Caption
=
"-"
Index
=
3
End
Begin VB.Menu Opcbus
Caption
=
"&SalirComprobador"
Index
=
4
End
End
End
Attribute VB_Name = "CONFIGBUS"
Attribute VB_GlobalNameSpace = False
Attribute VB_Creatable = False
Attribute VB_PredeclaredId = True
Attribute VB_Exposed = False
- 83 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.3.2. LISTADO DE PROGRAMA “CONFIGURA BUS”
Option Explicit
Const CargaTabla = 0
Const SalvaTabla = 1
Const NuevaTabla = 2
Const SalirComprobador = 4
Dim NombreArchivo As String
Dim Modificado As Boolean
Private Sub Opcbus_Click(Index As Integer)
Select Case Index
Case CargaTabla
If Modificado Then
If MsgBox("La tabla ha sido modificada, ¿desea salvarla?",
vbYesNo, "Cargar Bus") = vbYes Then
Opcbus_Click SalvaTabla
End If
End If
With cajacomun
.DialogTitle = "Cargar Bus"
.Filter = "Archivos de Buses|*.BUS"
.ShowOpen
NombreArchivo = .filename
End With
Dim nCanal As Integer
nCanal = FreeFile
On Error Resume Next
Open NombreArchivo For Input As nCanal
If Err Then
MsgBox "Imposible abrir el archivo indicado"
Exit Sub
End If
Dim CursorAnterior As Byte
CursorAnterior = Screen.MousePointer
Screen.MousePointer = vbHourglass
Texto.Visible = False
- 84 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Texto.Text = ""
Dim LineaTexto As String, Separador As String
Separador = Chr(13) + Chr(10)
Do Until EOF(nCanal)
Line Input #nCanal, LineaTexto
Err.Clear
Texto.Text = Texto.Text & LineaTexto & Separador
If Err Then
MsgBox "El archivo no se ha podido leer completo"
Exit Do
End If
Loop
Texto.Visible = True
Close
Caption = "(" & NombreArchivo & ")"
On Error GoTo 0
Screen.MousePointer = CursorAnterior
Modificado = False
Case SalvaTabla
With cajacomun
.DialogTitle = "CONTROLBUS - Salvar Bus"
.Filter = "Archivos de Buses|*.BUS"
.DefaultExt = "BUS"
.filename = NombreArchivo
.ShowSave
NombreArchivo = .filename
End With
nCanal = FreeFile
- 85 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
On Error Resume Next
Open NombreArchivo For Output As nCanal
If Err Then
MsgBox "Imposible abrir para escritura el archivo"
Exit Sub
End If
CursorAnterior = Screen.MousePointer
Screen.MousePointer = vbHourglass
Print #nCanal, Texto.Text
Close
Caption = "(" & NombreArchivo & ")"
On Error GoTo 0
Screen.MousePointer = CursorAnterior
Modificado = False
Case NuevaTabla
If Modificado Then
If MsgBox("La tabla ha sido modificada, ¿desea salvarla?",
vbYesNo, "Cargar Bus") = vbYes Then
Opcbus_Click SalvaTabla '
End If
End If
Texto.Text = ""
NombreArchivo = "*.BUS"
Caption = "CONTROLBUS - CONFIGURAR BUS" '
Modificado = False
Case SalirComprobador
End
End Select
End Sub
- 86 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.1.3.3. LISTADO DE RUTINA “CARGAFORM2”
Private Sub Form_Load()
NombreArchivo = "*.BUS"
Caption = "CONTROLBUS - CONFIGURAR BUS"
End Sub
3.2.1.3.4. LISTADO DEL PRODEDIMIENTO “DESCARGA”
Private Sub Form_Unload(Cancel As Integer)
If Modificado Then
If
MsgBox("La
tabla
ha
sido
modificada,
vbYesNo, "Cargar Bus") = vbYes Then
Opcbus_Click SalvaTabla
End If
End If
End Sub
3.2.1.3.5. LISTADO DE RUTINA “MODIFICA”
Private Sub Texto_Change()
Modificado = True
End Sub
- 87 -
¿desea
salvarla?",
PFC- IAEI______________
3.2.2.
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
LISTADOS
DE
PROGRAMA
ENSAMBLADOR
“COMUNICACION”.
.TITLE 'Comunicaci¢n'
.RADIX 16
; Configuraci¢n para habilitar la comunicaci¢n con el PC
ORG 100H
MOV PCON,#80H
;Velocidad
de
comunicación
de
19200
baudios.
MOV TH1,#FDH
;Ajusta autorecarga T1 para una
frecuencia 11.0592MHz.
MOV SCON,#50H
;Reg. de Control P.Serie,
(habilita Recep. Modo 1, 8bitUART, vel. variable.;RB8 bit Stop.
MOV TMOD,#20H
; Reg. Control. Temporizador(T1
Temp.
modo2:8bit,
autorecarga
temp.interna T1, inhabilita.INT1)
MOV TCON,#40H
OTRA:
CLR TI
;Borra flag de Inter. Transmit.
CLR RI
REPIT1:
; Habilita Temporizador T1.
;Borra flag de Inter. Recep.
CALL RECIBE
CJNE A,#02H,REPIT2
JMP
REPIT2:
ENV
CJNE A,#04H,REPIT1
MOV P0,#03H
JMP OTRA
ENV:
CALL ENVIA
CALL RECIBE
MOV
P0,A
CALL RECIB1
CALL RECIB2
CLR
ENVIA1:
P0.7
CALL RECIBE
CJNE A,#02H,ENVIA1
MOV A,P2
CALL ENVIA
ENVIA2:
CALL RECIBE
CJNE A,#02H,ENVIA2
MOV A,P1
CALL ENVIA
JMP OTRA
.END
- 88 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.2.2.1 LISTADO DE RUTINA “RECIB1”
RECIB1:
PUSH A
CALL RECIBE
CJNE A,#02H,RECIB1
CALL ENVIA
CALL RECIBE
MOV
P2,A
POP
A
RET
3.2.2.2. LISTADO DE RUTINA “RECIB2”
RECIB2:
PUSH A
CALL RECIBE
CJNE A,#02H,RECIB2
CALL ENVIA
CALL RECIBE
MOV
P1,A
POP A
RET
3.2.2.3. LISTADO DE RUTINA “ENVIA”.
ENVIA:
MOV SBUF,A
; Envia carac por el puerto serie.
JNB TI,$
; Espera a final la trans del byte.
CLR TI
; Finalizada transmision del byte
RET
3.2.2.4. LISTADO DE RUTINA “RECIBE”.
RECIBE:
JNB RI,$
; Espera a term de recib el carac.
CLR RI
; Caracter recibido en su totalidad.
MOV A,SBUF
; Carga en ACC
RET
- 89 -
carac recib por el port
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.3. CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS DEL PROYECTO.
3.3.1. CÁLCULO DEL MÓDULO MICROCONTROLADOR.
Los elementos que forman parte de este módulo o subcircuito son los siguientes:
* El Microcontrolador 80C51.
* La Resistencia R23.
* Los Condensadores C3 y C4.
* El Cristal de Cuarzo Y1.
* La Resistencia R21.
* El Condensador C10.
Siguiendo las recomendaciones dadas por el fabricante del microcontrolador 80C51
el cual indica en sus hojas de características, que el valor de la resitencia de “pull-up” a
conectar el terminal - External Access - (EA), correspondiente a la patilla número 31 del
microcontrolador, debe ser de 10KΩ, por tanto el valor de la resitencia es:
R23 = 10K ±5% 1/4W
Del mismo modo, el fabricante establece el valor de los condensadores conectados
al cristal del cuarzo, entre unos valores comprendidos de 20pF y 40pF. El valor de su
tensión de trabajo ha sido ajustada en función de la tensión de la fuente de trabajo que es
de 5V, por lo cual se ha seleccionadao el valor estándar inmediatamente superior, que es
16V, con estas condiciones el valor elegido de los condensadores es de:
C3 = C4 = 33pF 16V
Por otra parte, se ha establecido, un cristal de cuarzo interno para establecer la base
de tiempos del reloj interno de la CPU, que tiene como característica una frecuencia de
11.0592 Mhz. Ha sido escogido con este valor para conseguir velocidad de transmisión
estandart de 19200 baudios.
- 90 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Y1 = 11.0592 MHz
Siguiendo las pautas marcadas por el fabricante se establece el valor de la resitencia
y el condensador necesarios para conseguir el reset automático del microcontrolador, el
cual se produce al aplicar la tensión de alimentación al terminal de Reset, correspondiente
a la patilla número 9 del microcontrolador, procurando que el tiempo de subida de la
alimentación no exceda de un milisegundo y el comienzo de lOSso impulsos de reloj no
exceda en 10 milisegundos, los valores establecidos son:
R21 = 8K2 ±5% 1/4W
C10 = 10µF 16V
- 91 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.3.2. CÁLCULO DEL MÓDULO DE COMUNICACIÓN SERIE.
Para establecer el lazo de comunicación serie entre el PC y el microcontrolador
80C51, se ha utilizado el C.I. MAX232.
El C.I. MAX232, dispone de cuatro condensadores para poder obtener un doblador
de tensión, y de esta manera poder enlazar los +5V (0V) con los que trabaja el
microcontrolador con los -12V (+12V) de trabajo del PC, según norma RS-232.
Los condensadores van acoplados directamente siquiendo las recomendaciones del
fabricante. Los valores de los condensadores vienen establecidos en las hojas de
características del fabricante y su valor es de 10µF.
Debido al trabajo que realiza el C.I. MAX-232 con valores de tensión RS-232
(±12V), se ha considerado que las tensiones de éstos deben ser como mínimo de 25v.
Por tanto, atendiendo a lo expuesto anteriormente, los valores de los condensadores
C1,C2,C8,C9 serán los siguientes:
C1 = C2 = C8 = C9 = 10µF 25V
- 92 -
PFC- IAEI______________
3.3.3.
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
CÁLCULO
DEL
MÓDULO
DE
FILTRADO
DE
ALIMENTACIÓN.
Esta parte del dispositivo está diseñada para tratar la alimentación de entrada.
La única función de este subcircuito es la de filtrar la señal de alimentación y hacer
de chivato cuando el circuito está activado, osea cuando está recibiendo alimentación.
VCC
R22
C
C5
C6
C7
D1
Fig. 2.1. Filtro y señalización de la Alimentación.
Este subcircuito está formado por R22, D1, C5, C6, C7.
Los tres condensadores son de distintas capacidades para poder
realizar de esta manera un mayor filtrado de frecuencias. Según se indica en las hojas de
características del regulador 7805 que es un posible alimentador del dispositivo, el fabricante
aconseja colocar estos tres condensadores con las siguiente capacidades:
C5 = 1nF 16V
C6 = 100nF 16V
C7 = 100µF 16V
Por otra parte el Diodo LED D1 indica cuando se está recibiendo alimentación en el
dispositivo, y se utiliza la resistencia R22 para polarizar D1.
- 93 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Para realizar el cálculo de R22 debemos de tener encuenta que la tensión umbral
(Vγ) del diodo LED es de 1.5V, y que la corriente que debe circular por éste para que la
iluminación sea claramente visible debe estar comprendida entre 10mA y 20mA.
Para el cálculo utilizamos un valor medio de intensidad de 15mA.
Por tanto, el valor de R22 vedrá dado por:
R22= (Vcc - VLED) / ILED = (5V – 1,5V) / 15 mA = 233,33 Ω
Dado que el valor obtenido no es un valor estándar de la serie, se adopta el valor de 220Ω.
PR22= R22 * ILED2 = 220Ω * (15mA)2 = 0.0495W
Con lo cual el valor de la resistencia es de:
R22 = 220Ω ±5% 1/4W
- 94 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.3.4. CÁLCULO DEL MÓDULO BIDIRECCIONAL.
En realidad se trata de un módulo cuasi-bidireccional.
Los elementos que forman este módulo son los siguientes:
* Las Resistencias de R1 hasta R16 ambas inclusive.
* Los C.I. U1, U4 y U9 que son Buffers tri-estate 74HC541.
* Los C.I. U3 y U5 que son Latch-3-estate 74HC573.
* Los C.I. U3 y U6 que son Buffer-3-estate de Colector Abierto 74LS641.
VCC
80C51
Port.1
Port.2
Port.0
SELECCION
I/O
74HC541
BIT 0 a 7
8 LINEAS IGUALES
BIT 8 a 15
8 LINEAS IGUALES
3
R
2
1
BIT 7
Q
74HC541
74LS641
1
EN
2
D
3
1
OCA
I/O
74HC573
16 LINEAS BIDIRECCIONALES IGUALES A LAS
REPRESENTADAS , 8 BITS DEL PORT 1 Y 8 BITS DEL
PORT 2, DESDE EL BIT 7 DEL PORT 0 CONTROLO LA
BIDIRECCIONALIDAD DE LAS 16 LINEAS.
VCC
74HC541
3
BIT
2
R
2
1
74LS641
1
EN
Q
2
D
3
74HC573
1
OC A
2
BIT
I/O
Fig. 2.2. Módulo Bidireccional.
El diseño de esta parte del circuito ha sido realizado de esta peculiar forma para
conseguir de esta manera una especia de puerta
lógica, a la que llamamos “AND
cableada”, de forma que la propia línea sea capaz de discernir si el bit que llega al bus a
comprobar através del buffer de colector abierto 74LS641 será del mismo nivel que el que
debe devolver através del otro buffer 74HC541.
Esto lo hace de la siguiente manera:
(Para apoyar la exlicación mirar Fig.2.2. y Fig.2.3.)
- 95 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- Si IN = “1”, entonces y el bit de la línea del bus a verificar es la salida de la
misma, entonces el buffer que se encarga de la vuelta 74HC541 recogerá el bit de salida
del bus a comprobar, se trate de un “1” o un “0” y lo enviará hacia el microcotrolador.
- Si IN = “0”, este valor es que legará al bit de la línea del bus a verificar que se
tratará de una entrada del mismo y en la vuelta del bit hacia el microcontrolador tendrá el
nivel lógico “0”.
Con lo cual OUT
siempre transportará el dato que se encuentre en el bit
correspondiente del bus a comprobar en cada momento.
Debemos tener en cuenta que el integrado 74HC573 es mucho mas rápido en
desactivarse, del orden de 3ns, que lo que tarda en activarse el 74HC541 que es, del orden
de 6.5ns, con lo cual no existe problema de que el 74HC573 cace el bit que devuelve el
otro.
3.3.4.1.
CÁLCULO DE LA RESISTENCIA DE PULL-UP.
El cálculo se refiere a las resistencias de “pull-up” que debemos
calcular para conectar a la salida del Buffer-3-estate de colector abierto.
VC C
R
O UT
IN
B UF
I/O
OC
Fig. 2.3. Resistencia de PULL-UP.
- 96 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
Para el cálulo de las resitencias aplicamos las ecuaciones que
vienen especificadas por los fabricantes, por tanto, el cálculo de las mismas es el siguiente:
Primero se calcula la resistencia de pull-up en condiciones del circuito a nivel alto,
con lo que obtenemos la resistencia máxima.
Rmax= (Vccmin - VOL) / (n*IOH – N*IIH)= (4,5v – 0,5v) / (1*250µA – 2*20µA) = 19047Ω
Después se calcula la resistencia de pull-up en condiciones del circuito a nivel alto,
con lo que obtenemos la resistencia mínima.
Rmin= (Vccmax - VOL) / (n*IOL – N*IIL)= (5,5v – 0,5v) / (64mµA – 2*0,6mA) = 79,6Ω
Siendo n el número de puertas de colector abierto conectadas en ese punto y N el
número de cargas conectadas a la puerta de colector abierto.
Seleccionamos un valor de resistencia aproximadamente medio al de los resultados
obtenidos, este valor es el de 10KΩ. Acontinuación se procede a calcular la intensidad
máxima que pueda circular por la misma.
IR= (Vccmax - VOL) / R = (5,5V – 0,5V) / 10KΩ = 0,5 mA
Con lo cual la potencia a disipar por ésta corresponderá a:
PR = I2 * R = (0.5mA)2 * 10KΩ = 0.0025W
Por tanto, los valores de esas resistencias son:
R1 a R16 = 10KΩ ±5% 1/4W
- 97 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
3.3.5. CÁLCULO DEL CONSUMO DEL PROTOTIPO.
Se Calcula realizando la suma de los consumos medios o típicos que facilitan los
fabricante, a una alimentación de 5V y una temperatura de 25°C.
En el caso de que el fabricante no indique el valor típico, entonces se escogerá el
consumo máximo, por razones obvias de sobredimensionamiento.
A continuación se adjunta una tabla con los elementos que tienen un consumo
notable dentro del conjunto del dispositivo, donde se define la función que realizan, la
cantidad de ellos, el consumo unitario y el consumo total del conjunto de aquel tipo de
circuito integrado. Los consumos, salvo que se indique lo contrario se indican en
miliamperios.
ELEMENTO
DEFINICIÓN
CANTIDAD
CONSUMO
UNITARIO
CONSUMO
TOTAL
74HC541
BUFFER-3-STATE
3
8
24
74LS641
BUFFER-3-STATE
OPEN COLECTOR
2
10
20
74HC573
LATCH-3-STATE
2
8
16
MAX232
DRIVER RS232
1
10
10
80C51
MICROCONTROLADOR
1
48
48
LED
DIODO LED
1
15
15
CONSUMO TOTAL:
- 98 -
133
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
4. PLANOS DEL PROYECTO.
- 99 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- 100 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- 101 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- 102 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- 103 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
- 104 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5. MEDICIONES Y PRESUPUESTO.
- 105 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.1. HOJA DE MEDICIONES.
5.1.1. HOJA DE MEDICIONES DEL CIRCUITO PROTOTIPO.
DENOMINACIÓN
CANTIDAD
Microcontrolador 80C51
1
C.I. MAX232
1
C.I. 74HC541
3
C.I. 74HC573
2
C.I. 74LS641
2
Condensador 33pF 16V
1
Condensador 1nF 16V
1
Condensador 100nF 16V
1
Condensador 10µF 25V
5
Condensador 100µF 16V
1
Diodo Led Rojo de 5 mm
1
Resistencia 10KΩ ±5% ¼ W
17
Resistencia 8K2Ω ±5% ¼ W
1
Resistencia 220Ω ±5% ¼ W
1
Cristal de Cuarzo 11.0592 MHz
1
Zócalo C.I. 20 pin
7
Zócalo C.I. 16 pin
2
Zócalo C.I. 40 pin
1
Conector DB9 Macho para C.I. Acodado
1
Conector para cable plano 16 pin Macho
4
Conector para cable plano 16 pin Hembra
4
Conector Macho Poste 3P Acodado
1
Interruptor
1
Cable plano 16 pin
0.02m
Tornillo M3x6
4
Blister M3x10
4
Placa para C.I. Fibra de Vidrio 195x170mm
1
Caja TEKO 198x36x170 mm
1
- 106 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.1.2.HOJA DE MEDICIONES CABLE COMUNICACIÓN SERIE.
DENOMINACIÓN
CANTIDAD
Conector DB9 Hembra Aéreo
2
Protector Conector DB9
2
Cable Datax 7 x 0.25
3
5.2. LISTADO GENERAL DE PRECIOS.
5.2.1. LISTADO GENERAL DE PRECIOS UNITARIOS DE LOS
COMPONENTES ELECTRONICOS.
DENOMINACIÓN
PRECIO UNIT.
Microcontrolador 80C51
77
C.I. MAX232
4
C.I. 74HC541
1,5
C.I. 74HC573
1,5
C.I. 74LS641
1
Condensador 33pF 16V
0,15
Condensador 1nF 16V
0,20
Condensador 100nF 16V
0,34
Condensador 10µF 16V
0,20
Condensador 100µF 16V
0,30
Diodo Led Rojo de 5 mm
0,35
Resistencia 10KΩ ±5% ¼ W
0,07
Resistencia 8K2Ω ±5% ¼ W
0,07
Resistencia 220Ω ±5% ¼ W
0,07
Cristal de Cuarzo 11.0592 MHz
1
- 107 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.2.2. LISTADO GENERAL DE PRECIOS UNITARIOS DE LOS
ELEMENTOS MECANICOS Y VARIADOS.
DENOMINACIÓN
PRECIO UNIT.
Zócalo C.I. 20 pin
0,25
Zócalo C.I. 16 pin
0,20
Zócalo C.I. 40 pin
0,65
Conector DB9 Macho para C.I. Acodado
5
Conector para cable plano 16 pin Macho
0,5
Conector para cable plano 16 pin Hembra
0,45
Conector Macho Poste 3P Acodado
0,25
Interruptor
1,05
Cable plano 16 pin
1,8
Tornillo M3x6
0,35
Blister M3x10
0,45
Placa para C.I. Fibra de Vidrio 195x170mm
20
Caja TEKO 198x36x170 mm
21
Conector DB9 Hembra Aéreo
2,2
Protector Conector DB9
0,5
Cable Datax 7 x 0.25
1,8
5.3. PRESUPUESTO DEL PROYECTO.
5.3.1. condiciones establecidas para la elaboracion del presupuesto.
En el presente proyecto se han establecido, para la eleboración del mismo, las
siguiente condiciones:
1.- En el presupuesto sólo se hace referencia a los circuitos y elementos
propiamente diseñados, por tanto, no se hace mención alguna del valor económico
establecido para el ordenador PC necesario para la utilización del proyecto.
2.- La partida de la “mano de obra” del Proyecto se computa en general y no por
partes.
- 108 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.3.2. ELABORACIÓN DE LA PARTIDA DE PRESUPUESTO
CORRESPONDIENTE A
COMPONENTES ELECTRÓNICOS DEL
DISEÑO.
DENOMINACIÓN
CANT.
PRECIO Ud.
PRECIO
Microcontrolador 80C51
1
77
77
C.I. MAX232
1
4
4
C.I. 74HC541
3
1,5
4,5
C.I. 74HC573
2
1,5
3
C.I. 74LS641
2
1
2
Condensador 33pF 16V
1
0,15
0,15
Condensador 1nF 16V
1
0,20
0,20
Condensador 100nF 16V
1
0,34
0,34
Condensador 10µF 16V
5
0,20
1
Condensador 100µF 16V
1
0,30
0,30
Diodo Led Rojo de 5 mm
1
0,35
0,35
Resistencia 10KΩ ±5% ¼ W
17
0,07
1,19
Resistencia 8K2Ω ±5% ¼ W
1
0,07
0,07
Resistencia 220Ω ±5% ¼ W
1
0,07
0,07
Cristal de Cuarzo 11.0592 MHz
1
1
1
COSTE PARCIAL DE LA PARTIDA DE ELECTRÓNICA
- 109 -
95,17
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.3.3. ELABORACIÓN DE LA PARTIDA DE PRESUPUESTO
CORRESPONDIENTE A ELEMENTOS MECÁNICOS Y VARIADOS
DEL DISEÑO.
DENOMINACIÓN
CANT.
PRECIO Ud.
PRECIO
Zócalo C.I. 20 pin
7
0,25
1,75
Zócalo C.I. 16 pin
2
0,20
0,40
Zócalo C.I. 40 pin
1
0,65
0,65
Conector DB9 Macho para C.I. Acodado
1
5
5
Conector para cable plano 16 pin Macho
4
0,5
2
Conector para cable plano 16 pin Hembra
4
0,45
1,8
Conector Macho Poste 3P Acodado
1
0,25
0,25
Interruptor
1
1,05
1,05
0.02m
1,8
1,8
Tornillo M3x6
4
0,35
1,4
Blister M3x10
4
0,45
1,8
Placa para C.I. Fibra de Vidrio 195x170mm
1
20
20
Caja TEKO 198x36x170 mm
1
21
21
Conector DB9 Hembra Aéreo
2
2,2
4,4
Protector Conector DB9
2
0,5
1
Cable Datax 7 x 0.25
3
1,8
5,40
Cable plano 16 pin
COSTE PARCIAL DE LA PARTIDA DE MECÁNICA
69,70
5.3.4. ELABORACIÓN DEL PRESUPUESTO.
5.3.4.1. SUMA PARCIAL DEL PRESUPUESTO.
CONCEPTO
COSTE PARIAL
Mano de obra en elaboración Electrónica
120
95,17
Paracial de Componentes electrónicos
Parcial de Material Mecánico
69,70
SUMA PARCIAL
- 110 -
284,87
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
5.3.4.2. SUMA TOTAL DEL PRESUPUESTO.
CONCEPTO
COSTE
Material y Elaboración
284,87
Beneficio Industrial 15%
42,73
Gastos de Legalización 1%
2,85
Honorarios de Proyecto 3.5%
9,97
Honorarios de dirección de Obra 3.5%
9,97
SUBTOTAL
I.V.A.
350,39
56,06
TOTAL
406,45
El presupuesto arriba indicado asciende a la cantidad de
CUATROCIENTOS SEIS EUROS CON CUARENTA Y CINCO CENTIMOS.
El Director Técnico de la Obra.
- 111 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6. PLIEGO DE CONDICIONES.
- 112 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1. CONDICIONES GENERALES.
6.1.1. REGLAMENTOS Y NORMAS.
Todos los circuitos y elementos del sistema, así como el proceso de montaje,
cumplirán con las prescripciones indicadas en los Reglamentos de Seguridad y las Normas
Técnicas de obligado cumplimiento para este tipo de montajes, tanto en el ámbito nacional,
autonómico como municipal, extendiendose inclusive al de la Comunidad Económica
Europea.
Se adoptarán, además de las presentes condiciones particulares que completarán las
indicadas por los Reglamentos y Normas indicadas.
6.1.2. MATERIALES.
Todos los materiales empleados serán de primera calidad. Cumplirán las
especificaciones y tendrán las características indicadas en el Proyecto y en las Normas
Técnicas Generales.
Toda especificación o característica de materiales que figure en uno sólo de los
documentos del Proyecto, aun sin figurar en los demás, es igualmente obligatoria.
En caso de existir contradicción u omisión en los documentos de Proyecto, el
Contratista fabricante tendrá la obligación de ponerlo de manifiesto al Técnico Director del
montaje, quien decidirá sobre el particular. En ningún caso podrá suplir, directamente, la
falta sin autorización expresa.
Antes de iniciarse el montaje, el Contratista fabricante presentará al Técnico
Director los catálogos, cartas de muestra y certificados de garantía o de homologación de
los materiales que van a emplearse. No podrán utilizarse materiales que no hayan obtenido
la aprobación del Técnico Director
- 113 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.3. RECONOCIMIENTOS Y ENSAYOS.
Cuando lo estime oportuno, el Técnico Director podrá encargar y ordenar el
análisis, ensayo o comprobación de los materiales, elementos o instalaciones, bien sea en
fábrica de origen, laboratorios oficiales o en el mismo lugar de montaje, según crea más
conveniente, aunque estos no estén indicados en el Pliego.
En el caso de discrepancia, los ensayos o pruebas se efectuarán en el Laboratorio
Oficial que el Técnico Director del Montaje designe.
Los gastos ocasionados por estas pruebas y comprobaciones, serán por cuenta del
contratista fabricante.
6.1.4. PERSONAL.
El Contratista fabricante tendrá al frente del Montaje a un encargado, con autoridad
sobre los demás operarios y con conocimientos acreditados y suficientes para la ejecución
del Montaje. La titulación que debe ostentar dicho encargado debe ser de Ingeniero en
Automática y Electrónica Industrial, o especialidad afín.
El encargado recibirá, cumplirá y transmitirá las instrucciones y órdenes del
Técnico Director del montaje.
El contratista fabricante tendrá, en el lugar del montaje, el número y clase de
operarios que sean necesarios en función del volumen y naturaleza de los trabajos a
realizar.
Estos operarios serán de reconocida aptitud y experimentados en el oficio.
El contratista fabricante estará obligado a separar del lugar de montaje aquel personal que,
a juicio del Técnico Director, no cumpla su cometido y realice el trabajo de forma
defectuosa, bien por falta de conocimientos o bien por negligencia.
- 114 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.5. EJECUCIÓN DEL MONTAJE.
6.1.5.1. COMIENZO.
El contratista fabricante dará comienzo al montaje en el plazo establecido en el
contrato con la Propiedad o, en su defecto, a los 15 días de la adjudicación definitiva o de
la firma del contrato definitivo.
Para el establecimiento de la fecha de comienzo en la elaboración del producto,
previamente el contratista fabricante o la propiedad habrán contratado con el fabricante
suministrador de los materiales necesarios un plazo de entrega del material que en ningún
caso superará los 15 días, a partir de la firma del contrato definitivo.
El contratista fabricante está obligado a notificar por escrito o personalmente, de
forma directa al Técnico Director la fecha de comienzo de los trabajos.
6.1.5.2. PLAZO DE EJECUCIÓN.
El montaje se ejecutará en el plazo que se estipule en el contrato suscrito con la
Propiedad o en su defecto el que figure en las condiciones de este Pliego.
Cuando el contratista fabricante, de acuerdo con algunos de los puntos contenidos
en el presente Pliego de Condiciones, o bien en el contrato establecido con la Propiedad,
solicite una inspección para poder realizar algún trabajo ulterior que esté condicionado por
la misma, estará obligado a tener preparada para dicha inspección la cantidad de montaje
que corresponda a un ritmo normal de trabajo.
Cuando el ritmo de trabajo establecido por el contratista fabricante no es el normal,
o bien, a petición de una de las partes, se podrá convenir la reprogramación de
inspecciones obligatorias de acuerdo con el Plan de Montaje.
- 115 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.5.3. LIBRO DE ORDENES.
El contratista fabricante dispondrá en el lugar de montaje de un Libro de Órdenes,
en el que harán constar las que el Técnico Director estime darle a través del Encargado o
persona responsable, sin perjuicio de las que de por oficio cuando lo crea necesario. El
contratista fabricante está obligado a firmar en cada una de estas órdenes para darse por
enterado.
6.1.6. INTERPRETACIÓN Y DESARROLLO DEL PROYECTO.
La interpretación técnica de los documentos del Proyecto corresponde al Técnico
Director.
El contratista fabricante está obligado a someter a éste cualquier duda, aclaración o
contradicción que surja durante la ejecución del montaje, ya sea por causa del Proyecto o
circunstancias ajenas a él, siempre con la suficiente antelación en función de la
importancia del asunto. Ante cualquier error en la ejecución, motivado por la omisión de
esta obligación el contratista fabricante es responsable y consecuentemente deberá rehacer
a su costa los trabajos que correspondan a la correcta interpretación del Proyecto.
El contratista fabricante está obligado a realizar todo cuanto sea necesario para la
buena ejecución del montaje, aún cuando no se halle explícitamente expresado en el Pliego
de Condiciones o en los documentos del Proyecto.
El contratista fabricante notificará por escrito o personalmente, en forma directa al
Técnico Director, y con suficiente antelación, las fechas en que estarán dispuestas para
inspección cada una de las partes del montaje, para las que se han indicado la necesidad o
conveniencia de las mismas o aquellas que, total o parcialmente, queden posteriormente
ocultas. De las unidades de montaje que deben quedar ocultas se tomarán, antes del
montaje definitivo, los datos precisos para su medición a efectos de liquidación, que serán
suscritos por el Técnico Director de hayarlos correctos. De no cumplirse este requisito, la
liquidación se realizará en base de los datos o criterios de medición aportados por éste.
- 116 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.7. MONTAJE COMPLEMENTARIOS.
El contratista fabricante tiene la obligación de realizar todos los montajes
complementarios que sean indispensables para ejecutar cualquiera de las unidades de
montaje especificada en cualquiera de los documentos del Proyecto, aunque en él no
figuren explícitamente mencionados dichos montajes complementarios.
6.1.8. MODIFICACIONES.
El contratista fabricante está obligado a realizar los montajes que se le encarguen,
resultantes de modificaciones del Proyecto, siempre y cuando el importe de los mismos no
altere en más o en menos de un 25% el valor de lo contratado. Esta valoración se hará de
acuerdo con los valores establecidos en el Presupuesto entregado por el contratista
fabricante y que ha sido tomado como base en el contrato.
El Técnico Director está facultado para introducir las modificaciones que estime
oportunas, en cualquier unidad de montaje, siempre que cumplan las condiciones técnicas
referidas en el Proyecto y de modo que ello no varíe el importe total del montaje en el
porcentaje estipulado.
6.1.9. MONTAJE DEFECTUOSO.
Cuando el contratista fabricante halle unidades de montaje que no se ajusten a lo
especificado en el Proyecto o en este Pliego de Condiciones, el Técnico Director fijará el
precio que crea justo con arreglo a las diferencias que se hayan producido, estando
obligado el contratista fabricante a aceptar dicha valoración. Si no es aceptado, deberá ser
reconstruida la parte mal ejecutada, a expensas del contratista fabricante, sin que por ello
pueda ser motivo de reclamación económica o de ampliación del plazo de ejecución.
- 117 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.10. MEDIOS AUXILIARES.
Serán por cuenta del contratista fabricante la incorporación de todos los medios y
máquinas que sean precisos para la ejecución del montaje. En el uso de los mismos serán
de obligatorio cumplimiento los Reglamentos de Seguridad e Higiene en el Trabajo
vigentes, estando el contratista fabricante obligado a proporcionar los medios de
protección necesarios a sus operarios.
6.1.11. CONSERVACIÓN DEL MONTAJE.
Es obligación del contratista fabricante la conservación en perfecto estado de las
unidades de montaje realizadas hasta la fecha de su recepción definitiva por la Propiedad,
corriendo a su cargo todos los gastos de almacenaje y o mantenimiento.
6.1.12. RECEPCIÓN DEL MONTAJE.
6.1.12.1. RECEPCIÓN PROVISIONAL.
Una vez terminado el montaje tendrá lugar la recepción provisional, para ello se
practicará en dicho montaje un reconocimiento por parte del Técnico Director y la
Propiedad, en presencia del contratista fabricante. Si el montaje es admitido se levantará
Acta y empezará a correr la garantía.
De no ser admitido el montaje, se hará constar en el Acta y se darán las
instrucciones al contratista fabricante para subsane los defectos observados, fijándose un
plazo límite para ello, expirado el cual se procederá a un nuevo reconocimiento a fin de
proceder a la recepción provisional.
- 118 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.12.2. PLAZO DE GARANTÍA.
El plazo de garantía será como mínimo de un año, contado desde la fecha de la
Recepción Provisional, o bien el que se establezca en el contrato, también contado desde la
misma fecha. Durante este período queda a cargo del contratista fabricante la conservación
del equipo y la reparación de los posibles desperfectos, causados por un montaje
inadecuado.
6.1.12.3. RECEPCIÓN DEFINITIVA.
Tendrá lugar después de transcurrido el plazo de garantía establecido,
procediéndose de igual forma que para la provisional.
A partir de esta fecha cesará la obligación del contratista fabricante de conservar y
reparar a su cargo los montajes, si bien persistirán las responsabilidades que pudiesen
derivarse de defectos ocultos y deficiencias de causa dudosa.
6.1.13. CONTRATO.
El contrato se formalizará mediante documento privado que podrán elevarse a
Escritura Pública a petición de cualquiera de las partes. En su contenido estarán
relacionados la adquisición de todos los materiales, el transporte, la mano de obra, los
medios auxiliares para la ejecución del montaje proyectado en el plazo estipulado, así
como la reconstrucción de las unidades defectuosas, la realización de los montajes
complementarios y los derivados de las modificaciones que se introduzcan durante la
ejecución en los términos establecidos.
Todos los documentos que componen el Proyecto Técnico del montaje, serán
incorporados al contrato y tanto el contratista fabricante, como la Propiedad deberán
firmar, en testimonio de que conocen y aceptan los términos de su contenido.
- 119 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.14. RESPONSABILIDADES.
El contratista fabricante es el responsable de la ejecución del montaje en las
condiciones establecidas en el Proyecto y el Contrato, por tanto y como consecuencia de
ello, estarán obligado a desmontar las partes rehusadas por el Técnico Director, debido a
que están mal elaboradas, y a rehacer el montaje correctamente, sin que sirva de excusa
que el Técnico Director haya examinado y reconocido los montajes.
El contratista fabricante es el único responsable de todas las contrariedades que él o
su personal cometan durante la ejecución de los montajes o cualquier operación
relacionada con los mismos. También es responsable de los accidentes o daños que se
produzcan a la propiedad o a terceros en general como consecuencia de errores,
inexperiencia o negligencia en los métodos de trabajo.
El contratista fabricante es el único responsable del incumplimiento de las
Disposiciones vigentes en materia laboral respecto a su personal y, por tanto, de los
accidentes que puedan sobrevenir y de los derechos que de ellos puedan derivarse.
- 120 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.15. CAUSAS DE LA RESCISIÓN DEL CONTRATO.
Se considerarán como causas suficientes para rescisión del contrato las siguientes:
1.- Muerte o incapacidad del contratista fabricante.
2.- Quiebra del contratista fabricante.
3.- Modificación del Proyecto, cuando se produzcan
alteraciones
de
diferencias, superior o inferior, del 25% del valor contratado.
4.- Modificación de las unidades de montaje en un número
superior al 40%
del original.
5.- La no iniciación de los montajes en el plazo
estipulado cuando sean por
causas ajenas a la propiedad o al suministro de los materiales básicos por la empresa
abastecedora.
6.- La suspensión de los trabajos ya iniciados siempre
suspensión no sea superior a 1 mes o no
que
el
plazo
de
venga ocasionada por la falta de suministro de
material.
7.- El incumplimiento de las condiciones del contrato
cuando implique mala
8.- La terminación del plazo de ejecución sin que éste
haya
fe.
llegado
a
completarse, por causa ajena a la empresa suministradora del material.
9.- Abandono de los trabajos de montaje sin causa justificada.
10.- Actuación de mala fe en la ejecución de los
trabajos de montaje o sus
derivados.
11.- Realizar subcontratos, por la totalidad o parte del
montaje, con terceros sin
la autorización ni el conocimiento del Técnico Director y la Propiedad.
- 121 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.16. LIQUIDACIÓN POR RESCISIÓN DEL CONTRATO.
Si existe la rescisión del contrato bien por las causas anteriores bien por acuerdo
entre ambas partes, se abonarán al contratista fabricante las unidades de montaje
ejecutadas y los materiales adquiridos, a pie de obra, que reúnan las condiciones y sean
necesarias para el montaje.
La rescisión del contrato llevará implícito la retención de la fianza depositada por
parte del contratista fabricante, para contrapesar los posibles gastos de conservación y
otros gastos derivados del mantenimiento hasta la fecha de la nueva adjudicación.
6.1.17. FIANZA.
En el contrato se establecerá la fianza que el contratista fabricante deberá depositar
en garantía del cumplimiento del mismo o se convendrá una retención, a modo de fianza,
sobre los pagos realizados a cuenta del montaje ejecutado. De no estipularse la cantidad de
dicha fianza en el contrato, se entenderá que se adopta como garantía una retención del 5%
sobre los pagos a cuenta citados.
En el caso de que el contratista fabricante se negase a realizar por su cuenta los
trabajos para ultimar el montaje en las condiciones contratadas, o a atender a la garantía, la
Propiedad podrán encargarlas a un tercero, abonando su importe con cargo a la retención o
fianza, sin perjuicio de las acciones legales a que tenga derecho la Propiedad si el importe
de la fianza no bastara.
La fianza retenida se abonará al contratista fabricante en un plazo no superior a 30
días una vez firmada el Acta de Recepción Definitiva del montaje.
- 122 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.18. ABONO DEL MONTAJE.
Se establecerá en el contrato detalladamente la forma y los plazos en los que se
realizarán los diferentes abonos del montaje. Las liquidaciones parciales que pueden
establecerse tendrán carácter de documentos provisionales a buena cuenta, sujetos a las
certificaciones que resulten de la liquidación final, sin implicación, en dichas
liquidaciones, de aprobación ni recepción de los montajes que comprenden.
Finalizados los montajes se procederá a la liquidación final, que se efectuará de
acuerdo con los criterios establecidos en el contrato.
6.1.19. PRECIOS.
En el momento de formalizar el contrato el contratista fabricante presentará una
relación de los precios de las unidades de montaje que componen el proyecto (referidas
salvo otra indicación a la parte de diseño propio), los cuales, de ser aceptados, tendrán
valor contractual y se aplicarán a las posibles variaciones que puedan sufrir.
Se entiende que estos precios unitarios comprenden la ejecución de la parte
indicada de la unidad de montaje, incluyendo todos los trabajos incluso los
complementarios, los materiales, la parte proporcional de imposición fiscal, cargas
laborales y otros gastos sin especificar.
En el caso de tener que realizarse unidades de montaje no previstas en el proyecto,
se fijará su precio entre el Técnico Director y el contratista fabricante, antes de iniciar el
montaje y se presentará a la Propiedad para su aceptación o no.
6.1.20. REVISIÓN DE PRECIOS.
En el contrato se establecerá si el contratista fabricante tiene derecho a la revisión
de precios, en caso afirmativo, la fórmula para su cálculo. En ausencia de ésta, se aplicará
a juicio del Técnico Director alguno de los criterios oficiales aceptados.
- 123 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.1.21. PENALIZACIONES.
En el contrato firmado por las partes, se establecerán, los retrasos en los plazos de
entrega de los montajes, tablas de penalizaciones conteniendo las cuantías y demoras
acordadas.
6.2. CONDICIONES TÉCNICAS.
6.2.1. CONDICIONES DE LA CALIDAD EN LOS COMPONENTES.
En los documentos de las mediciones de este Proyecto se presentan los listados de
componentes necesarios para llevar a cabo el montaje del sistema. Todos los componentes
quedan perfectamente definidos y, por tanto, el contratista fabricante debe utilizar los
componentes que cumplan fielmente las características solicitadas. En el caso de elementos
activos e integrados necesarios para el montaje, deben ser utilizados los expresamente
indicados en el Proyecto o bien componentes de características equivalentes.
En el caso de incapacidad manifiesta, por cualquier motivo por parte del contratista
para conseguir alguno de los elementos que componen el Proyecto para su ejecución y
montaje, la utilización de un equivalente debe ser aprobada por el Técnico Director, el cual
sólo aceptará su sustitución si las características son estrictamente semejantes y la calidad
ofrecida por el nuevo elemento es igual o mejor que la del componente original.
En todos aquellos casos en que no queden definidas las características de calidad de
los componentes necesarios en el montaje, el contratista fabricante utilizará aquellos que le
ofrezcan una mayor calidad.
- 124 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
6.2.2. TOLERANCIAS DE LOS COMPONENTES.
En los listados de componentes discretos, todos ellos van acompañados de la
tolerancia exigida.
El contratista debe ser muy riguroso a la hora de respetar las tolerancias exigidas,
de manera que un componente con diferente valor de tolerancia al indicado sólo podrá ser
utilizado si dicho valor de tolerancia supone una mayor precisión a la mínima exigida.
6.2.3. CIRCUITOS IMPRESOS.
Las Placas del Circuito Impreso deberán tener un aislamiento igual o superior a 10
MΩ.
La lámina de cobre debe tener un espesor normalizado de 0,075mm. del tipo
autoestinguible.
Las placas estarán cubiertas de cobre por las dos caras, de tal manera que las
conexiones se puedan realizar por dichas caras aunque los elementos activos y pasivos sólo
estén en una de ellas.
En todo caso, será necesario obedecer la Normativa Española de Circuitos Impresos
“UNE 20-621-85”, acompañando copia de dicho documento.
- 125 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
7. BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS.
- 126 -
PFC- IAEI______________
“ TEST VECTORIAL UNIVERSAL BIDIRECCIONAL PARA BUSES DE HASTA 16 BITS”.
• Programación en Windows con Visual Basic 5. Francisco Cheta. Anaya. 2000
• Fundamentos de Sistemas Digitales. T. L. Floyd. Prentice Hall, 2000.
• Microcontroladores MCS-51 y MCS-251 José Matas Alcalá, Rafael Ramón Ramos Lara.
Barcelona : Universidad Politécnica de Cataluña , 2001.
• Desarrollo y programación de sistemas digitales : familia de microprocesadores INTEL
MCS51 8031-8051-8751 / Victoriano Ángel Martínez Sánchez. Madrid : Ra-Ma , 1993.
• Circuitos digitales y Microprocesadores. Herbert Tabúb. Mc Graw Hill . 1985.
• Introducción a los Microcontroladores 8051 – 8052. José Adolfo González. Mc Graw
Hill. 1995.
• Microelectrónica. Jacob Millman. Mc Graw Hill. 1990.
• Philips Semiconductors. 80C51- based 8-bit Microcontrollers. 1999.
• Dallas Instruments. User’s Guide DS 5000T.
• Catálogo Philips. Materiales electrónicos 2002.
• Signetics Logic Produts. 1997.
• Maxim Integrated Produts. 1998.
• Apuntes de Sistemas electrónicos digitales.
• Apuntes de Sistemas informáticos en tiempo real.
• Apuntes de Sistemas de telecomunicación industrial.
- 127 -