hc2015_es. - happy

2015
EL ORIGINAL
www.happy-cat.at
HAPPY CAT es una
embarcación fantástica, fácil de maniobrar
y capaz de proporcionar mucha alegría a
todo tipo de navegantes:
A los deportistas aficionados sin límites,
que quieran sacarle al
HAPPY CAT todo lo
que es capaz de dar
de sí.
A las familias, que
con sus hijos deseen
disfrutar, además de
una navegación a vela
segura, de unas vacaciones de ensueño.
A las personas mayores, que durante
su jubilación por fin
pueden hacer realidad
sus sueños y que ahora
podrán disfrutar de
esta maravillosa embarcación.
Fotos Aegean: © Paul Hallford
NO SUEÑE SU VIDA - ¡HAGA REALIDAD SUS SUEÑOS AHORA!
Navegar a vela es una
pasión, sinónimo de
máxima emoción y de
pura alegría vivir.
¿Qué deportista acuático entusiasta no ha
soñado alguna vez con
estar sentado en una
embarcación veloz,
deslizándose sigilosamente sobre la superficie del agua, saltando alegremente sobre
las olas, sintiendo las
caricias del viento en
su rostro y escuchando su dulce música?
Impulsado por el
viento - el elemento
infinito – y protegido
por un catamarán de
máxima seguridad
... ¡Navegar a vela es
un sueño, que uno
debería intentar hacer
realidad! Con un HAPPY CAT esto es más
fácil de lo que uno
pudiera soñar. HAPPY
CAT es una embarcación ligera, flexible y
asequible. Gracias a su
pequeño tamaño de
transporte es muy fácil
de guardar en casa
- ¡siempre lista para
navegar, ya sea en un
pequeño pantano,
lago o a lo largo de
una costa marítima.
Usted sólo tiene que
desplazarse hasta el
agua, descargar, inflar
y preparar su embarcación - ¡el resto es
coser y cantar! En un
momento, las cómodas bolsas de transporte se convertirán
en un velero de última
generación. Los
nuevos modelos del
HAPPY CAT ofrecen
características de na-
vegación que fascinan
tanto a principiantes
como expertos. Y si
alguna vez el viento se
niega a soplar, no es
necesario que usted
espere a que regrese:
simplemente use la
espaciosa plataforma
que le ofrece la embarcación para tomar
el sol o zambullirse
en el agua. Además,
siempre le quedará la
alternativa de utilizar
un motor de propulsión.
3
Transporte en el pequeño coche
Transporte en el campista
HAPPY CAT regata
UNAS VACACIONES DE ENSUEÑO CON CABIDA EN EL
MALETERO DE SU VEHÍCULO
Transporte en el techo del vehículo
Rápida acumulación
MÁXIMA CALIDAD Y SEGURIDAD
ESTRUCTURA Y APAREJOS DE ALTA
TECNOLOGÍA
Todos los perfiles especiales de la
estructura y de los aparejos de la embarcación están fabricados a base de
una aleación de aluminio de alta resistencia, que ha sido anodizada para
resistir el agua de mar. La caña del
timón y los correspondientes herrajes
han sido elaborados con Nirosta -un
acero inoxidable de máxima calidady barnizados con una laca resistente
a las agresiones del agua salada.
4
FLOTADORES DE GOMA DE ALTA
TECNOLOGÍA
Los flotadores del HAPPY CAT han
sido fabricados a base de una piel
de 3 capas de EPDM/caucho natural
(goma) – cien mil veces probada en
la práctica. Esto garantiza una óptima estanqueidad al aire y una larga
vida útil.
Viajar sin ataduras es el deseo de nuestra generación: estar en condiciones
de visitar lugares desconocidos y descubrir nuevas rutas de navegación a
vela, ya sea con nuestro propio vehículo, con el avión o con un transporte
público: todo ello es posible en cualquier momento. Y siempre acompañados de nuestro inseparable HAPPY CAT. Ninguna otra embarcación le
ofrecerá tantas ventajas: • mínimo volumen de transporte • fácil de transportar • fácil de montar y desmontar • fácil de guardar.
MÁXIMA PRESIÓN DE SERVICIO =
ÓPTIMAS PROPIEDADES DE NAVEGACIÓN
Gracias a su elevada presión de servicio (0,3 bar), los flotadores son extremadamente estables. Esto aumenta
la resistencia de los flotadores en
sentido longitudinal y evita la torsión
de los mismos. Estos factores hacen
que sea más fácil mantener el rumbo
de la embarcación.
5 AÑOS DE GARANTÍA PARA LA
PIEL Y 2 AÑOS DE GARANTÍA PARA
TODA LA EMBARCACIÓN
Además de los 5 años de garantía
para la piel, estamos en condiciones
de ofrecer 2 años de garantía para
toda la embarcación (ver manual).
DURABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD
El HAPPY CAT no puede ser superado en términos de sostenibilidad.
Con el cuidado adecuado, esta
embarcación puede vivir muchas décadas. Además, al final de su vida útil
todos sus componentes pueden ser
reciclados y utilizados como fuente
de calor ecológica para centrales de
calefacción remota.
H A P P Y C AT C O M M U N I T Y
CON UN HAPPY CAT DE GRABNER HAPPY USTED NUNCA ESTARÁ SOLO ...
AMPLIA COMUNIDAD DE
SEGUIDORES
Nuestra presencia en el mercado
desde mediados del siglo pasado nos
ha obsequiado con miles de usuarios
de la embarcación HAPPY CAT. En
todas partes se puede ver su típica
vela, y sus propietarios se reúnen periódicamente para intercambiar opiniones y recomendaciones.
ENCUENTRO ANUAL DE NAVEGANTES A VELA
Desde el año 2013 se celebra el encuentro internacional de fieles navegantes del HAPPY CAT.
Especialmente los nuevos propietarios pueden aprender mucho de los usuarios veteranos. Se cierran nuevas amistades entre navegantes a vela, mientras
éstos disfrutan de la simpática atmósfera del evento. Entre otras cosas se celebra una regata profesional, en la que pueden participar todos los propietarios de un HAPPY CAT, ya sea como principiantes o expertos. En el año 2014
se reunieron 53 HAPPY CATs y más de 130 participantes.
El próximo encuentro tendrá lugar en Austria, del 26 al 28 de junio de 2015,
concretamente en el lago Traunsee. Para la inscripción de los navegantes
de un HAPPY CAT y/o para más información, por favor consulte el sitio Web
www.happy-cat.at
ANIMADO FORO HAPPY CAT
En el sitio Web www.happy-cat.at
usted encontrará un foro muy activo, en el cual los navegantes de un
HAPPY CAT podrán discutir y compartir sus experiencias.
RED SOCIAL ACTIVA
HAPPY CAT también está presente
en Facebook. En su muro, usted encontrará regularmente información
actualizada:
www.facebook.com/
GrabnerHappyCat
5
H A P P Y C AT U LT R A L I G H T
6
H A P P Y C AT U LT R A L I G H T
Un auténtico peso ligero:
con tan sólo 49 kg de peso, su
embarcación estará lista para
navegar en aprox. 20 minutos,
desde su confinamiento en el
maletero de su vehículo convenientemente
guardada dentro de dos bolsas
de poco tamaño - hasta flotar
alegremente en el agua.
Es el catamarán perfecto
para poder disfrutar
rápidamente del deporte
de la vela y es ideal para
navegantes solitarios de lagos
y aguas tranquilas.
Construido hasta el último
detalle con la máxima calidad.
de dos bolsas de poco
tamaño. Cada una de
estas bolsas sólo pesa 24,5 kg, por lo que
son fácilmente manejables. Con un poco de
El HC-ULTRALIGHT
práctica, la embarcaha sido especialmente
ción puede ser ensamdiseñado para tener
blada en algo menos
cabida en un coche
de 20 minutos – ¡el
pequeño o una autogoce de la navegación
caravana. Todos sus
a vela siempre al alcomponentes – descance de su mano!
de el bastidor hasta
el mástil de la embar- EL FACTOR
cación - pueden ser
DIVERSIÓN
transportados dentro
El punto fuerte del
DOS PEQUEÑAS
BOLSAS COLMADAS
DE REGALOS PARA
NAVEGANTES A
VELA
modelo ULTRALIGHT
es su manejo, tan sencillo como placentero.
Este catamarán es tan
fácil de usar, que incluso los principiantes
aprenden rápidamente a navegar con él. Es
ideal para la navegación con buen tiempo,
bajo vientos de hasta
4 Beaufort. Con este
catamarán, usted podrá navegar sin estrés
por un lago y disfrutar del sol y el viento,
porque la meta de un
paseo no es un lugar
determinado, sino el
camino mismo. Si a
usted le gusta navegar
solo o con una o un
acompañante, el ULTRALIGHT es la elección perfecta. Las dimensiones del marco
del trampolín, de los
flotadores y de la vela
han sido especialmente elegidas para dar
cómodamente cabida
a 2 personas. Si fuera necesario, a bordo
también caben 2 niños
o una tercera persona. tarse o tumbarse cómodamente sobre
VERSATILIDAD
ella. Cuando el mástil
Para el ULTRALIGHT
está abatido se pueexiste una serie de ac- de montar un toldo y
cesorios que permireemplazar el timón
ten ampliar la embar- por un pequeño mocación. Por ejemplo
tor fueraborda. De esuna cubierta de proa
te modo, su ULTRALIcon una sólida barra
GHT se convierte en
transversal de alumiuna práctica platafornio para aumentar la
ma flotante, que puesuperficie útil. Sobre
de ser utilizada para
esta cubierta adiciozambullirse en el agua
nal puede colocarse
o tomar el sol.
el equipaje o los niños, que podrán sen-
7
H A P P Y C AT U LT R A L I G H T
CALIDAD EN DETALLE
El ULTRA LIGHT está hecho de materiales de alta calidad para dar placer durante mucho tiempo.
Bastidor de perfiles
de tensado rápido
Cuerda tensora continua
FLOTADORES
• Fabricados con EPDM
vulcanizado en
caliente, con una piel
de caucho natural
(goma)
• Tensor rápido para el
trampolín, fácil de
montar
• Aluminio anodizado
• Diseño sofisticado
con tan sólo 2 cab­les
tensores, construc• Material muy duradeción sencilla
ro y respetuoso con el
medio ambiente
• Doble arnés de navegación
• Material robusto,
resistente a la abra• 2 horquillas para los
sión y la radiación UV
remos
• Presión máxima del
• Bolsa de malla para
aire 0,3 bar, excelenguardar cuerdas
te rigidez
ORZA / TIMÓN
• Garantía de 5 años
• Pueden bloquease en
para la piel de la
cualquier ángulo
embarcación
• Se liberan automátiBASTIDOR / TRAMcamente al tocar
POLÍN
fondo
• Bastidor a base de
• Con herrajes de fijaperfiles con Keep
ción para montaje
• Trampolín de lona,
directo, sin fisuras y
rápido, fijado por
deslizamiento sobre
el perfil del bastidor
8
rápido.
APAREJO / VELAS
• Mástil perfilado de
aluminio anodizado
con Keep (formado
Quilla automática
por 3 elementos)
• Dobles obenques
para máxima seguridad
Hoja de timón desmontable
• Velas de Dacron, 6
sables de vela GFK
• Foque (Fock) enrollable, tamaño de la vela
ajustable
• La vela va unida sin
fisuras al perfil del
• Gran ventana en el
mástil mediante relinfoque para una buena
ga
visibilidad
• Vela de diseño
• Buena transmisión de
moderno con „Square
las fuerzas de la vela
Head“, es decir, con
mayor gracias a la
la parte superior de la
escota triangular
vela mayor más
• Todas las uniones a
ancha, lo cual aumenbase de ganchos de
ta la eficiencia de la
carabina o grilletes
misma
• Banderín, catavientos
• Diseño sin botavara,
superficie de la vela
estirada hacia abajo,
Si usted desea navegar
lo cual genera menos
por mar con más de
torbellinos parasita3 personas o con una
rios e imposibilita
gran
golpearse la cabeza
carga a bordo y bajo
• Estay de proa adiciovientos superiores a 4
nal para más seguriBeaufort, el modelo
dad; las velas pueden
HAPPY CAT EVOLUretirarse sin necesiTION es una opción
dad de abatir el másideal.
til
49 kg
20
27
24
DATOS TÉCNICOS
DETALLES TÉCNICOS
Longitud/anchura exterior
425 x 200 cm
Long./anchura trampolín
170 x 130 cm
Altura del mástil
500 cm
Longitud de la botavara
173 cm
Diám. de los flotadores
45 cm
Peso como motora
26 kg
Peso como velero
49 kg
Medidas: Bolsas 1+2
Peso máx. / bolsa
Pieza más larga
Número de personas
Carga útil
Cámaras de aire
Tiempo de montaje (minutos)
Presión de servicio
Potencia motor / peso
180 x 25 x 25 cm
25 kg
177 cm
3 adultos
300 kg
2
15 - 25
0,3 bar
2,2 kW - 3 PS/17 kg
Longitud del eje
eje largo
Vela de proa / vela mayor
3 / 6 m2
Superficie total, velas
máx. intensidad del viento
Norma ISO / categoría
Precio, €
9 m2
4 Beaufort
6185 Kat VI/C
4.700,-
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
13
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18
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27
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29
30
Flotadores de catamarán
2
Válvula de seguridad
2
Herrajes acoplables para bastidor de trampolín 8
Herrajes aro D para cubierta de proa
2
Herrajes acoplables para cubierta de proa /
traversa
2
Bastidor de trampolín de 4 elementos
1
Malla de trampolín de 2 piezas y 6 tensores
rápidos
1
Correa de maniobras
1
Fijación para remos 4
Bolsa para cabos
1
Bauprés
1
Cuerdas para bauprés
2
Quilla central
1
Pasteca para subir y bajar la quilla
2
Timón con prolongación de la caña
1
Mástil de 3 elementos
1
Cables mástil
4
Protector de obenque (de neopreno)
2
Estay
1
Banderín
1
Catavientos
4
Vela de proa con ventana
1
Enrollador de foque 1
Driza de foque
1
Escota de foque
1
Vela mayor con 6 listones de refuerzo 1
Driza de mayor con gancho de carabina
1
Escota de mayor con bloque
1
Triángulo de escota
1
Placa de características
2 1
s/n Set de reparaciones con llave para válvula
26
19
17
16
21
28
22
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25
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2
1
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14
3
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5
4
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9
8
7
6
9
10
H A P P Y C AT E V O L U T I O N
El HAPPY CAT EVOLUTION es la culminación de la „evolución“, que los catamaranes a vela inflables han experimentado
durante más de 60 años. Después de décadas de desarrollo continuado, y gracias a un proyecto científico de investigación
hidrodinámica y 3 años de ensayos intensivos, hemos logrado construir un catamarán inflable con unas prestaciones antes
inimaginables. ¡El HAPPY CAT EVOLUTION es el catamarán más rápido y perfecto - en todos sus detalles - de su clase!
Sus flotadores, perfeccionados mediante sofisticados ensayos en canales de pruebas y cálculos por ordenador, ofrecen un
mínimo de resistencia al agua y poseen óptimas propiedades de deslizamiento. Tanto la longitud, circunferencia, curvatura
como las formas de la proa y popa de los flotadores forman un conjunto perfectamente armónico entre sí, capaz de ofrecer a la
embarcación un máximo rendimiento.
El nuevo catamarán HAPPY CAT EVOLUTION
es un auténtico salto cuántico. Cumple con
todos los deseos que los navegantes más
exigentes hayan sido capaces de expresar
durante los últimos años. Es un nuevo hito
en la historia de los veleros de crucero. ¡Ha
llegado el momento de embarcar con rumbo
a una nueva experiencia!
¡DESCUBRA EL CATAMARÁN DEPORTIVO
MÁS VERSÁTIL DEL MUNDO!
Practique el deporte de la vela como un profesional, disfrute con su familia de un gran día sobre el agua, enseñe a sus hijos a navegar, experimente aventuras con sus amigos, deslícese
sobre el agua con una embarcación a motor,
haga un descanso en el camping... ¡Todo esto
es posible con el HAPPY CAT EVOLUTION!
11
H A P P Y C AT E V O L U T I O N
EMBARCACIONES
CONSTRUIDAS PARA
OFRECER MÁXIMAS
PRESTACIONES
Deslizarse a toda velocidad sobre el agua
es una de las sensaciones más fascinantes
que pueda experimentar cualquier deportista que practique la
vela. El EVO le proporcionará esta sensación
de modo muy sencillo. Con todas las velas abiertas, a partir de
12
un viento de fuerza 3
Beaufort, el flotador de
barlovento se levanta y da paso al espectáculo, dejando atrás
a los surfistas. Cuando
el viento aumenta, una
sola mano es suficiente
para desplegar la vela
trapezoidal, con la que
el EVO desarrollará toda su potencia. Incluso con dos personas a
bordo, la embarcación
alcanzará velocidades
impresionantes. Y, con
un poco de práctica y
bajo un viento favorable, usted conseguirá
navegar sobre un solo flotador. Sea como
fuere, ¡el EVO siempre
le entusiasmará, ya sea
bajo vientos suaves o
intensos!
Este alto rendimiento de la embarcación
se consigue en primer
lugar gracias a la construcción muy estable
de la misma. El marco del trampolín está
hecho de perfiles de
4 cantos, capaces de
convertir las importantes fuerzas que actúan
sobre el mismo en potencia eficaz, pero sin
sufrir torsión alguna.
Incluso bajo las condiciones más adversas
de la mar, con grandes
olas y, por consiguiente, con grandes cargas,
este marco se mantiene siempre estable. El
mástil está hecho de
un perfil calculado estáticamente, con un
perfil aerodinámico
óptimo, y es capaz de
girar sobre sí mismo,
conjuntamente con la
vela mayor, cosa que
incrementa la potencia
de la embarcación. La
dimensión, la aleación
y el arriostramiento
forman un conjunto armónico entre sí, capaz
de convertir la gran
presión ejercida sobre
la vela en un aumento de la velocidad de la
embarcación.
En segundo lugar, estas altas velocidades
son alcanzadas gracias
a la forma revolucionaria de los flotadores
acanalados, inflados
con la máxima presión
admisible. Estos flotadores han sido diseñados en base a laboriosos ensayos realizados
en un canal de pruebas y cálculos por ordenador. Ofrecen una
mínima resistencia al
agua y reducen notablemente la generación de salpicaduras.
La parte inferior de los
flotadores (denominada „Scoop-Rocker-Line“) es convexa, lo cual
ofrece unas propiedades de deslizamiento
óptimas. La sofisticada proa del tipo „Wavepiecer“ atraviesa las
olas, minimiza las sacudidas e incrementa
la velocidad de la embarcación. ¡Está científicamente demostrado que ésta es la mejor
forma de flotador para
un HAPPY CAT!
Las velas modernas de
alto rendimiento tienen un perfil perfectamente equilibrado,
ideal para vientos tanto suaves como intensos.
La parte ancha en
en extremo superior
(„Square Head“ o cabeza cuadrada) de la
vela mayor maximiza
la superficie de la vela
y aporta más potencia,
sobre todo bajo vientos moderados. Esta
forma mejora las propiedades aerodinámicas, reduciendo la resistencia inducida. Con
el fin de poder ajustar la vela mayor y su
(„Square Head“, ésta
está equipada con un
dispositivo deslizante llamado „Traveller“,
que puede ser bloqueado en cualquier
posición. Con el fin de
reducir también la resistencia inducida del
aire en la zona inferior de la vela, ésta está
cortada oblicuamente.
Esta forma de vela sin
cabestrante incrementa la superficie de la
vela, además de evitar golpearse la cabeza durante las maniobras. La escota mayor
puede bloquearse en
5 diferentes posiciones mediante un gancho fijado a la plancha
esquinera de la escota
de la vela mayor. Esto permite ajustar la
vela, ya sea poniendo a disposición de los
vientos suaves mucho
perfil o un perfil plano a los vientos fuertes. Las grandes ventanas situadas en la parte
inferior de las velas
ofrecen una visibilidad perfecta en todas
las direcciones, lo cual
aumenta la seguridad
y evita colisiones con
otras embarcaciones
en aguas muy transitadas. Estas áreas transparentes están reforzadas con fibras, lo cual
minimiza posibles dilataciones y aumenta el
rendimiento. Con el fin
de asegurar una presión máxima, los puntos de anclaje (pun-
tos Hole) del foque se
encuentran cerca del
mástil. Esto aumenta la
velocidad y mejora la
navegación contra el
viento. El foque se maneja con ayuda de un
confortable enrollador
tipo tornillo sinfín.
La orza y el timón están
hechos a base de un
perfil de aluminio muy
largo y robusto, cuyo
espacio interior ha sido rellenado con espuma para evitar que el
agua pueda penetrar
en el mismo. Este perfil laminar se adapta
perfectamente al agua
que circula a su alrededor y genera mucha
presión. Esto permite navegar „prácticamente contra el viento“. Al tocar fondo, las
planchas se alzan automáticamente. La orza puede bloquearse
en cualquier posición
y ajustarse para cada
fuerza del viento o carga de la embarcación.
El timón de alta velocidad se encuentra en la
zona más alejada de la
popa. Esto asegura un
comportamiento muy
tranquilo y estable del
EVO. Tal como ocurre en los timones de
balance, en los que el
punto de giro está desfasado, no se generan
torbellinos frenadores
de la embarcación, ni
siquiera a grandes velocidades. Gracias a este timón, el catamarán
es más rápido y manejable, como si dispusiera de una dirección
asistida. En caso de dejar el timón, por razones de seguridad éste
es automáticamente
ajustado para colocar
el catamarán en dirección del viento, deteniendo su avance.
La caña del timón puede bloquearse con el
dispositivo (suministrado de serie) en 7 diferentes posiciones. Esto
permite olvidarse del
timón durante las travesías prolongadas o al
utilizar los remos.
El alto rendimiento del
EVO se ve complementado por su moderno
diseño, el cual expresa
la fuerza que se esconde tras esta embarcación veloz y adecuada
tanto para jóvenes como mayores.
FAMILIA A BORDO
El EVO no es sólo un
catamarán deportivo de pura sangre, sino también la embarcación perfecta para
toda la familia. Ya sea
para dar un paseo o
hacer vacaciones en
familia sobre el agua,
con el EVO todo se
convierte en una experiencia inolvidable.
La óptima maniobrabilidad del timón de
nuevo diseño, de la
vela mayor y del foque hacen posible que
incluso los niños puedan aprender a navegar en poco tiempo. La
construcción robusta
asegura máxima seguridad a bordo. Si la
potencia del EVO se
vuelve excesiva, existe
la posibilidad de utilizar una vela mayor más
pequeña (“vela para vientos fuertes”), la
cual aumenta la seguridad contra una posible
zozobra de la embarcación. De este modo,
mamá, papá y los niños
podrán gozar de la navegación con un máximo de seguridad.
La embarcación dispone de espacio suficiente. El gran trampolín se
encuentra al mismo nivel que la parte superior de los flotadores.
Como resultado, la superficie disponible para sentarse no se limita al borde del mismo,
sino que se extiende
hasta el límite exterior
de los flotadores. Además, la posibilidad de
permanecer sentado
durante horas es extremadamente tentadora, ya que a ambos lados de la embarcación
existen sendos asientos, cuya dureza puede ser ajustada a voluntad.
Una familia a bordo
generalmente requiere
sitio para el equipaje.
Por este motivo, la superficie útil de la cubierta de proa puede
ser aumentada en un
tercio. Esta cubierta va
montada sobre una ba-
de caravanas / autocaravanas, el HAPPY CAT
es un equipo deportivo
muy popular, ya que en
este tipo de vehículos
ocupa muy poco lugar.
De este modo, en el
camping siempre tendrán su propia embarcación al alcance de la
mano. En casa, cualquier rincón es bueno
para guardar la embarMOVILIDAD ILIMIcación.
TADA
Un aspecto particular- Gracias a una serie de
mente importante del innovaciones técniHAPPY CAT es su mo- cas, como por ejemplo
vilidad. Un catamarán el pie de mástil artide este tipo no requie- culado, el EVO puede
ser manejado por una
re un remolque o un
sola persona. Para el
amarre costoso. Está diseñado de mane- ensamblaje complera que ninguno de sus to de la embarcación
una persona necesita
componentes tenga
una longitud superior a unos 30 minutos. Con
180 cm. Esto hace que un poco de práctica,
dos personas lo conla embarcación comseguirán en unos 20
pleta quepa en casi
cualquier coche. Y si en minutos. Mover la embarcación por tierra o
el coche no hay suficiente espacio, las pie- meterla en el agua es
muy sencillo, gracias a
zas se pueden transportar en un maletero las ruedas de botadura que se insertan en el
de techo o sobre una
baca. Entre los usuarios bastidor de la misma.
rra transversal fija, de
modo que sobre ella
puede caminarse, sentarse o tumbarse. De
este modo, el catamarán se convierte en una
plataforma flotante,
que puede ser anclada
en una cala o bahía solitaria. Los niños pueden bañarse, mientras
los padres toman el sol.
También se puede utilizar nuestro carro de
botadura Happy Cat,
que puede ser manejado con facilidad por
una sola persona.
ANSIAS DE AVENTURA
Descubrir con amigos
playas lejanas... Con el
EVO se pueden hacer
perfectamente excursiones de varios días.
La gran superficie del
trampolín y la cubierta
de proa ofrecen espacio suficiente para 4
adultos y los equipos.
En la popa se puede
montar un motor de
hasta 6 CV de potencia, que puede permanecer a bordo durante
la navegación. Sobre
el espacioso trampolín pueden dormir dos
adultos en una tienda
de campaña. Los robustos flotadores de la
embarcación permiten
desembarcar en prácticamente cualquier
punto de la costa, sin
temor a dañar la embarcación.
H AP P Y CAT EV OL U T ION
„Wavepiercer“ proa
FLOTADORES
• Se ha demostrado –
mediante laboriosos
ensayos en canales
de pruebas y cálculos
por ordenador - que
los flotadores de este
tipo son los más veloces.
• Mínima resistencia.
• Mínima generación
de salpicaduras
• Mínima generación
de torbellinos parasitarios
• Máxima velocidad
• Navegación tranquila
• Parte inferior convexa, gracias a lo cual
de consiguen óptimas
propiedades de deslizamiento
• La proa del tipo „Wavepiercer“ atraviesa las olas y reduce al
mínimo las sacudidas
y la ralentización de
la embarcación
• Popa vertical, con
canto de desprendi-
14
•
•
•
•
miento (spoiler)
Máxima línea de flotación: longitud de
los flotadores 460 cm
= línea de flotación
460 cm.
Máxima presión de
aire (0,3 bar), lo cual
otorga a los flotadores una excelente rigidez
Elevado empuje en la
proa, por lo que la cubierta de proa admite
mucha carga
Elevado empuje en la
popa, por lo que puede utilizarse un motor
fueraborda de hasta
6 CV de potencia y 30
kg de peso
BASTIDOR
• Construido a base de
perfiles de sección
cuadrada
• Perfiles exentos de
torsiones
• Forma extremadamente estable
• La lona del trampolín se fija directamente al marco mediante
cuerdas
• Tensor rápido (sin
cuerdas)
• Ensamblaje rápido y
sencillo
• 2 arneses de navegación
• Horquillas para los
remos
• Bolsa de malla para
guardar cuerdas
ORZA
• Construida con un robusto perfil de aluminio
• Con relleno de espuma para impedir la
penetración de agua
• Cofia final adaptada
• Hoja larga, ideal para
navegar con el viento
• La forma laminar reduce la resistencia,
incrementa la presión
de circulación y la potencia
• Puede ser bloqueada
en cualquier posición
• Puede ser alzada en
Bastidor de trampolín
su totalidad
• Alzado automático en
cuanto la embarcación toca fondo
• Ausencia de elementos molestos o cuerdas bajo los flotadores
TIMÓN
• Misma construcción
que la orza
• Hoja larga, buen control durante la navegación sobre un solo
flotador
• Timón de alta velocidad (tipo „Highspeed“), colocado de
modo perfectamente
equilibrado en el extremo más alejado de
popa (efecto servo)
• Ausencia de torbellinos parasitarios que
frenan la embarcación
• Deslizamiento suave
• Pilotaje tranquilo y
estable
• Ausencia de una molesta caña de timón
por encima del tram-
Articulación a pie de
mástil
Bauprés, enrollador de
foque
polín
• Dispositivo de serie
para bloquear la caña
del timón
APAREJO
• Perfil del mástil calculado estáticamente, extremadamente
resistente a las torsiones
• Perfil aerodinámico
• El mástil puede girar
sobre sí mismo, reforzando de este modo
el perfil de la vela
• Piezas de unión robustas de sección
cuadrada, resistentes
a la torsión
• Dobles obenques balanceados para máxima seguridad
• Colocación sencilla y
sin esfuerzo gracias a
la articulación a pie
de mástil
• Fijación para los flotadores anti- zozobra
• Banderín
VELAS
• La vela con refuerzo
•
•
•
•
•
•
•
•
tubular se fija directamente al mástil;
ausencia de ranura,
óptima circulación
del aire
Vela mayor tipo
„Square Head“; mayor rendimiento bajo
vientos suaves
Vela mayor tipo „Traveller“; facilita la
maniobra de reducir
vela, aumenta el rendimiento e impide las
torsiones en la parte
superior de la vela
Perfil balanceado para vientos suaves hasta fuertes
Reducción del perfil mediante escota
tipo Schothorn con 5
agujeros
Lona gruesa de Dacron para una mayor
rigidez
Grandes ventanas reforzadas con fibras
Amplio campo de visibilidad, gran resistencia
Puntos de anclaje
(puntos Hole) del fo-
Quilla central
que cerca del mástil
para un mayor rendimiento
• Confortable manejo
del foque mediante
dispositivo enrollador
tipo tornillo sinfín
• 10 catavientos de
serie
• Confortable espacio
para la cabeza
MATERIALES
• Flotadores de EPDM /
caucho natural (goma)
• Larga vida útil
• Todos los materiales
son respetuosos con
el medio ambiente
• Garantía de 5 años
para la piel de la embarcación
• Aluminio anodizado, resistente al agua
de mar
• Piezas de Nirosta, resistentes al agua de
mar
• Velas de Dacron de
gran espesor
• Ventanas de visibilidad reforzadas con
„Highspeed“ timón
fibrasr
ANEJO / PRESTACIONES
• La embarcación puede ser manejada por
una sola persona
• Reducidas medidas
de transporte, longitud máxima 180 cm
• Fácil ensamblaje sin
necesidad de herramientas
• Una sola persona
puede desplazar la
embarcación gracias
a las ruedas de botadura
• Máxima velocidad,
tanto bajo vientos
suaves como intensos
• Fácil navegación sobre un solo flotador
• Posibilidad de navegar prácticamente
contra el viento
• Soporta grandes esfuerzos, cargas, olas y
vientos
• Embarcación deportiva de la categoría C
(navegación en aguas
cercanas a la costa)
34
33
35
convexas „Scoop-Rocker-Line“
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Flotadores de catamarán “Highspeed”
Herrajes acoplables para bastidor de trampolín
Bastidor de trampolín de 4 elementos
Malla de trampolín de piezas y tensores rápidos
Correa para puntera, dobles
Cables de mástil, dobles
Protector de obenque (de neopreno)
Herrajes aro D para cubierta de proa
Quilla central
Pasteca para subir y bajar la quilla
Herrajes acoplables para cubierta de proa /
traversa
12 Traversa
13 Cables tensores para el bauprés
14 Bauprés
15 Enrollador de foque
16 Estay
17 Vela de proa con ventana y 4 catavientos
18 Escota de foque
19 Articulación a pie de mástil
20 Los agujeros para Gennaker
21 Terminal para de cabos y tensor de relinga
22 Fijación de los remos
23 Bolsa de cabos
24 Placa de características
25 Válvula de seguridad
26 Los agujeros para ruedas de botadura
27 Traveller
28 Vela mayor
29 Bloquearse de la caña del timón
30 Hoja de timón con desmontable de la caña
31 La barra perforada de la escota. para
recortar las velas
32 Vela mayor con 7 listones de refuerzo,
6 Catavientos y ventana
33 Driza de mayor
34 Banderín
35 Adjunto de un flotador mástil
36 Adjunto de Gennaker
37 Mástil de 4 elementos
s/n Set de reparación con llave para válvula
36
TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE DETAILS
2
8
1
1
1
2
2
2
1
2
2
1
2
1
1
1
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2
4
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
Longitud/anchura exterior
465 x 220 cm
Long./anchura trampolín
190 x 150 cm
Altura del mástil
610 cm
Longitud de la botavara
173 cm
Diám. de los flotadores ø
47 cm
Peso como motora
41 kg
Peso como velero
75 kg
Medidas: Bolsas 1+2
Bolsas 3
Peso máx. / bolsa
Pieza más larga
Número de personas
Carga útil
Cámaras de aire
180 x 25 x 25 cm
70 x 40 x 25 cm
26 kg
4 adultos
2
25 - 40
Presión de servicio
0,3 bar
Longitud del eje
Vela de proa / vela mayor
4,4 kW-6 PS/30kg
eje largo
11,5 m2
Gennaker (optional)
11 m2
Norma ISO / categoría
Aniversario precio de lanzamiento, €
Perfil del mástil
23
Perfil del bastidor
32
3,5 / 8 m2
Superficie total, velas
máx. intensidad del viento
37
500 kg
Tiempo de montaje (minutos)
Potencia motor / peso
Perfil del quilla / timón
180 cm
31
5 Beaufort
21
6185 Kat VI/C
5.700,-
17
incl. un 4 partes bolsa
de transporte
+ un DVD con instrucciones de montaje
20
19
18
28
26
29
25
23 24
27
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30
1
10 9
13 12
16 15 14
8
7
6
5
4
3
2
11
15
ACCESORIOS
JUEGO DE ACCESORIOS
serie una bolsa con un
set de 4 piezas)
1. HC ULTRALIGHT
1 Bomba de aire, 2
remos de 130 cm, 2
bolsas tipo Universal
para guardar las velas,
1 bolsa de transporte
para velas, 1 cuerda de
amarre de 5 m, 1 litro
de producto para el cuidado de la embarcación
350,-
ACCESORIOS INDIVIDUALES
2. HC EVOLUTION
1 bomba de aire, 2
remos de 130 cm, 1
cubierta de popa, 1
cuerda de amarre de 5
m, 1 litro de producto
para el cuidado de la
embarcación 280,(el HC EVO incluye de
2
16
zado, fabricada con un
tejido de alta resistencia
50,-
5. Bolsa para la vela
mayor + foque. Tejido
3. Bolsa tipo Universal
ligero de poliéster con
para velas: 185 x 30 x 30 cordón de cierre y asa,
cm para las velas, para el color rojo. 195 x 45 cm.
marco y el aparejo. De
30,lona impermeable con
6. Bomba de aire con
cierre de cremallera, 3
manómetro: Para incintas de amarre con sus
flado y aspiración rárespectivas hebillas, 4
pidos. Con manómetro
asas para el transporte,
de control, manguera y
compartimento para la
adaptador, capacidad 6
placa de características
litros, medidas, 6 l, 22 x
100,11 x 52 cm, 1 kg. 60,4. Bolsa de transporte
7. Bomba de aire de 12
tamaño 1: 80 x 40 x 28
V: para inflado sin escm, para los flotadores
fuerzo, presión de aiy accesorios, con cierre
enrollable y su respecti- re ajustable, manómeva hebilla y suelo refor- tro integrado, bolsa de
transporte, manguera, adaptador, cable de
carga con pinzas, sin batería 150,-
1
3
8. Batería de plomo,
hasta 500 ciclos de carga, duración de marcha
aprox. 22 minutos, 2,3
kg90,-
barcación lleva de serie
2 x 2 cierres de barra)
40,-
12
4
7
13
8
9
14
10
11
15
14. El acolchado de
los asientos es extreCubierta de popa: evita madamente cómodo.
salpicaduras en el barco, La dureza de los asiensirve de portaequipajes tos puede ser ajustada.
y trampolín para tomar
Los asientos también se
el sol. 37 pasadores
pueden utilizar como
per­­­­miten amarrar el
cama o almohada. Los
equipaje, red de recuasientos son elementos
brimiento o bolsa de
de seguridad importanproa etc. El solapado
tes, ya que pueden ser
para las barras transver- usados como flotadores
sales sirve para guardar salvavidas. Forrados de
2 remos.
piel de barco roja, con
válvula de seguridad y
s/n Cubierta de popa
3 correas de fijación. 2
ULT: iincluyendo barra
unidades, 2,6 kg. 100 x
transversal, 135/145 x
320,100 cm, 3,3 kg 300,- 25 x 10 cm
NAVEGAR A VELA
5
6
Se pueden fijar 2 bolsas
en sentido longitudinal.
150,-
16
11. Cubierta de popa
EVO: (en el EVOLUTION
el refuerzo transversal va incluido de serie),
150/165 x 100 cm, 2,3
kg150,-
9. Batería NiMH, 1.500
ciclos de carga, duración de marcha aprox.
34 minutos, 1,3 kg190,-
12. Red de cubierta de
proa: se fija a los pasadores de la cubierta
de proa mediante una
cuerda elástica. Debajo se pueden guardar los
accesorios que pueden
mojarse o el Gennaker..
60 x 50 cm
30,-
10. Remos de 130 cm,
de una pieza. Pueden
ser guardados en el
trampolín sin molestar
(para su fijación, la em-
13. Bolsa de cubierta de
proa: herméticamente
soldada, capacidad 56
litros. Se fija a la cubierta de proa con 4 cintas.
15. Flotador anti-zozobra: se activa automáticamente en caso de
zozobra y mantiene el
mástil flotando en posición horizontal. Esto facilita volver a enderezar
la embarcación. 120,16. Medidor de viento:: Mide la velocidad
del viento a través de un
rotor de medias esferas,
independientemente de
la dirección del viento.
La pantalla LCD muestra
las velocidades momentánea, máxima y media así como los valores
de Beaufort. 4 unidades de medición ajusta-
19
20
18
25
17
18. Chaleco trapezoidal
(sólo en el EVO): para
maniobrar fuera de borda, con 2 + 2 + 2 correas
17. Arnés de navegación
ajustables para los homtrapezoidal (sólo en el
bros, el abdomen y las
EVO): compuesto por
piernas, respectivamenelementos trapezoidate, y un gancho trapeles y un aparejo ajustazoidal ajustable hecho
ble de 80 cm, 2 poleas
de Nirosta. El acolchade desviación, 1 asa, 1
do blando hace que sea
aro trapezoidal, 1 cuermuy cómodo de llevar.
da tensora de goma y
Rojo / negro. Talla 1 =
2 ganchos de carabina.
S/M, talla 2 = L/XL
Las piezas metálicas son
150,de Nirosta.
150,bles (KM/H, N/S, M/S,
MPH). Con funda protectora. 85,-
19. Gennaker (sólo en
el EVO): vela ligera asimétrica de forma triangular. Aumenta la velocidad hasta un 30%
al navegar con el viento o a medio viento. El
juego consta de la vela,
driza, escota, manguito de mástil, bloques y
poleas de desviación. En
el marco deberán fijarse
4 poleas de desviación
adicionales (contenidas
en el juego). Se reco-
mienda guardar el Gennaker recuperado en
la cubierta de proa con
red de recubrimiento.
11 m2, 2 kg
990,s/n caña del timón
más larga (sólo para
el EVO): acilita el manejo del timón al navegar con la vela trapecio.
Longitud. 130 cm 90,-
de hasta 1.000 vatios
o motores de gasolina
de hasta 3 CV de potencia y 17 kg de peso.
Construcción de madera
contrachapada y Nirosta, 1,3 kg
100,-
22. Soporte de motor
para EVO: se fija -en lugar del timón- entre los
flotadores y la popa con
2 tornillos de maripo20. Vela para vientos insa (para ello es necesatensos: para velocidades
rio taladrar 2 agujeros).
del viento de 4 a 5, 6.
Para motores de hasta 6
Debido a su menor suCV de potencia y 30 kg
perficie y a su bajo punde peso. Construcción
to de presión ofrece una
de madera contrachamayor seguridad contra
pada y Niro 2,5 kg
posibles zozobras.
160,750,23. Soporte para la baPROPULSIÓN A MOTOR tería (sólo para EVO):
Se atornilla al trampo21. Soporte de motor
para ULT: se fija -en lu- lín de popa (para ello
es necesario taladrar 2
gar del timón- al marco mediante 2 tornillos. agujeros). También es
Para motores eléctricos adecuado para guardar
víveres, etc. 42 x 19.5 x
2 cm; 0,5 kg; requiere el
uso de una caja de batería 90,-
21
MOTORES ELÉCTRICOS
24. Minn Kota 30 180,Minn Kota 40 300,25. Torqeedo 1003 L:
moderno motor eléctrico, silencioso, estanco al
agua y con un elevado
rendimiento. Alimentado por una batería de
litio de gran potencia,
desarrolla una potencia
de 1000 vatios. Con GPS
integrado. La pantalla
LCD insertada en la caña del timón ofrece información sobre el nivel
de carga y la autonomía
restante de la batería y
la velocidad y potencia
de entrada del motor.
1.850,-
22
23
24
17
ACCESORIOS
3
2
ganas de tomar el sol,
relájese cómodamente
bajo el toldo.
1
6
4
5
7. Ancho remolque para la embarcación: para
facilitar el transporte y
• 6 kg, para el HAPPY
50,- la botadura. Anchura de
1. Toldo: za base de va- CAT EVO eje ajustable entre 140
rillas desmontables, lo4. ABolsa para el ancla
cm y 210 cm. Bastidor
na de poliéster, 7 cintas y su cadena. Fabricada
plegable de aluminio
tensoras, bolsa de trans- con doble piel de emanodizado resistente al
porte y manual de insbarcación, con asa, tapa, agua de mar, que puede
trucciones (este toldo
HAPPY CAT COMO
hebilla y orificio de dre- ser plegado hasta alcanno es adecuado contra
EMBARCACIÓN DE
naje. 0,5 kg 40,- zar un mínimo volumen.
la lluvia)
RECREO
5. Juego cadena/cuerda Neumáticos de aire, suComo embarcación de
Toldo ULT: 165 x 140
perficie antideslizante.
de ancla: 1 cuerda de
recreo o plataforma flo- cm, 2,1 kg
160,Medidas en estado pleancla
de
20
m,
1
cadena
tante, el HAPPY CAT
gado 70 x 52 x 25 cm,
Toldo EVO: 185 x 160
de ancla de 3 m, 2 griofrece espacio suficiencm, 2,2 kg 190,- lletes80,- peso 5,6 kg, capacidad
te para sentarse, tummáxima de carga 100 kg
barse y dormir cómoda- 2. Escalera plegable:
320,TRANSPORTE, BOTAmente. Gracias a su gran Para acceder a la plataDURA, PROTECCIÓN
8. Lona alquitranada:
anchura, como platafor- forma después de nadar
protege la embarcación
6. Ruedas de botaduma para bañarse el HA- o bucear. Construcción
durante el transporte
ra:
para
meter
y
sacar
la
PPY CAT prácticamente estable de aluminio, 2
con el remolque y conembarcación
del
agua.
peldaños,
cuerda
de
fino puede zozobrar. La
tra la luz solar y la suciejación 0,9 kg
60,- Construcción muy maescalera de baño pledad en general. Tela imnejable,
que
para
la
gable permite acceder
3. Ancla plegable: anpermeable.
navegación
puede
ser
fácilmente a la plataforcla con 4 elementos ple- insertada en la parte sus/n para ULT: 3,6 kg
ma. Y si usted no tiene
gables
perior.250,- 290,• 4 kg, para el HAPPY
CAT ULT y EVO 40,-
8. para EVO: 4,1 kg
350,-
18
8
7
EQUIPAMIENTO PERSONAL
Además de los accesorios personalizados para los
HAPPY CAT, para navegar también se precisan
equipos personales, como ropa adecuada, chalecos
salvavidas y bolsas impermeables para el equipaje y todo lo demás que se quiera llevar a bordo. En
el actual catálogo de GRABNER y en www.grabner.
com se describen y representan gráficamente todos
los productos, incluyendo sus respectivos precios.
18 m, 25 m
Elementos estancos al
agua:
Flotador salvavidas,
Bolsas enrollables: capa- Cinturón salvavidas
cidades de 2 a 45 litros
Chalecos salvavidas y
Toneles estancos al
de natación
agua con tapa de rosca;
Viva, Profi, Bora, Piocapacidades: 6 l, 15 l,
nier, Safety Automatik
26 l, 42 l
Aquapac Drybag: bolsa
para guardar objetos
de valor / documento,
bolsa para teléfono móvil, bolsa para cámara
fotográfica
Artículos de rescate:
Flotador de lanzamiento: con cuerda de 10 m,
GRABNER Cofia:
Tamaño ajustable
A LG U N A S P R U E B A S E X I T O S A S
Los veleros HAPPY CAT también han demostrado su gran valía en alta mar:
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del 01.01.2015 al 31.12.2015
Quedan reservados eventuales errores
de impresión, diferencias de color debido a la impresión, modificaciones de los
precios y otros posibles errores.
Los austriacos Philipp Benda
y Christian Redl navegaron
con un HAPPY CAT VISION
de Génova (Italia) a Hammamet (Túnez). En 8 días y
noches cubrieron 700 kilómetros de mar abierta, bajo
vientos de 4 a 5, con ráfagas
de hasta 7 Beaufort y olas
de hasta 6 metros de altura.
Apenas pudieron dormir
ni asearse, mientras un sol
implacable y varias situaciones peligrosas ponían a
prueba la resistencia de los
dos navegantes. El HAPPY
CAT superó esta travesía extrema sin ningún problema.
¿Hay una mejor prueba de
su calidad única?
NAVEGANDO
ALREDEDOR DE LA
DESEMBOCADURA
DEL RÍO ELBA
Con el fin de probar el comportamiento en alta mar
de la nueva embarcación
HAPPY CAT EVOLUTION,
en septiembre de 2014 tres
catamaranes con seis personas navegaron alrededor de
la Isla de Elba. Las embarcaciones estaban equipadas
con los requisitos necesarios
para varios días (tiendas
de campaña, colchonetas,
sacos de dormir, agua y
víveres).
Navegando entre diferentes
islas del Mar Mediterráneo:
una serie de pintorescas
calas y maravillosas playas
convirtieron este crucero en
una experiencia inolvidable.
Los tres HC EVOLUTION
involucrados funcionaron
perfectamente.
NAVEGAR A VELA
POR EL MAR EGEO
Un navegador a vela y fiel
cliente de HAPPY CAT
probó a fondo el modelo
HAPPY CAT EVOLUTION
en el Mar Egeo alrededor
de Grecia. El fiable viento
llamado Meltemi le otorgó a las velas de su nave
fuerzas de hasta 6 Beaufort.
Incluso en el mar abierto,
el navegante tuvo el grato
placer de poder disfrutar
de la gran actuación de sus
velas. Las aguas cristalinas y
las hermosas playas y bahías
fueron sus fieles acompañantes. En esta aventura,
no sólo la embarcación se
comportó de modo óptimo, sino también el sencillo
transporte de la misma en
el maletero del vehículo del
aventurero
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