Se corre la versión 29 del Gran Premio Nacional Mobil Delvac

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Julio 16 y 17 en el Autódromo de Tocancipá
Se corre la versión 29 del Gran
Premio Nacional Mobil Delvac
 Igualmente irá a pista la quinta edición para la categoría de
camiones livianos, con 40 participantes en la grilla de partida.
 La ‘Copa Campeón de Campeones’ llega a su segunda versión.
 Definidos los sistemas de carrera en las 3 categorías.
Los días sábado 16 y domingo 17 de julio de
2016, se correrá la versión 29 del Gran
Premio Nacional Mobil Delvac, para la
categoría Tractomulas, la segunda para la
categoría Camiones Livianos y la segunda
para la Copa Campeón de Campeones,
reservada para ganadores y protagonistas de
las ediciones anteriores.
Este tradicional encuentro tractomulero
reunirá a 120 tracto-camiones, 40 livianos y 10 participantes en la copa para los
mejores de las ediciones anteriores.
En los tres casos, la estructura de carrera se mantiene en un alto porcentaje, y solo
presenta unos pequeños cambios en la primera carrera individual y en la final de
camiones, que deja de ser sobre un cuarto de milla y ahora va a un trazado de un
kilómetro, igualmente por parejas.
Este grupo reunirá a 40 ‘furgones’ de 4 a 5 toneladas máximo y se realizará en su
totalidad el día sábado 16 de julio. Adicionalmente, su estructura estará basada en seis
pruebas: dos clasificatorias, tres eliminatorias y la final.
Para este importante grupo de competidores se ha diseñado un interesante sistema de
carrera, incluyendo pruebas de destreza, velocidad y de piques. En esta última, habrá
enfrentamiento por parejas, es decir que las demás pruebas serán individuales y
contrarreloj.
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La serie mayor irá con un máximo de 120 ‘gladiadores’, que correrán el primer día dos
tandas de clasificación para escoger los 50 mejores conductores para el proceso
dominical, a los cuales se les unen los 10 participantes de la Copa Campeón de
Campeones.
Pruebas individuales, por parejas, con el cabezote y el vehículo completo con
obstáculos en la pista y zonas de frenado, condimentan el menú competitivo, que se
sirve desde muy temprano el sábado 16 de julio.
Otro ingrediente de este encuentro tractomulero, el más antiguo y sólido del país, es la
Copa Campeón de Campeones, que atenderán 10 ganadores de versiones anteriores –
el Premio tiene 16 ganadores diferentes-, y que pasan por derecho propio a las
eliminatoria del GPN Mobil Delvac.
Andrés Acosta, presidente de ExxonMobil de Colombia S.A., señala que: “El sector de
camiones livianos representa una parte importante del transporte en el país y es de
gran importancia para nuestra empresa. Por esta razón, queremos reconocer su
potencial y destreza en esta competencia”.
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SISTEMAS DE CARRERA 2016
29º. Gran Premio Nacional Mobil
Delvac
SABADO 16 DE JULIO
Prueba 1 - Habilidad y velocidad
Participantes: 110 inscritos.
Mecánica: Prueba individual de un
kilómetro, con partida en la semi-recta
de Tortugas y slalom en la recta
occidental.
Clasificación: Pasan los 100 mejores
tiempos. Los tiempos se utilizarán para
armar las parejas de la siguiente
carrera, así: 1 vs 100 / 2 vs 99 / 3 vs
98 / 4 vs 97 y así sucesivamente.
Prueba 2 - Duelo de cabezotes
Participantes: 100 cabezotes.
Mecánica: Carrera por parejas por el circuito de 2.040 metros en sentido anti-horario.
Clasificación: Los 50 ganadores pasan a las eliminatorias del segundo día.
DOMINGO 17 DE JULIO:
Prueba 3 - Duelo de cabezotes
Participantes: 60 cabezotes (50 clasificados del primer día y los 10 participantes en la Copa Campeón
de Campeones). Las parejas se armarán por sorteo público en la tarima.
Mecánica: Carrera por parejas por el circuito de 2.040 metros, en sentido anti-horario. Clasifican los 30
ganadores.
Prueba 4 - Habilidad y velocidad
Participantes: 30 cabezotes.
Mecánica: Prueba individual de un kilómetro, con partida en la semi-recta de Tortugas y slalom en la
recta occidental.
Clasificación: Pasan los 16 mejores tiempos.
Prueba 5 - Prueba del Kilómetro con zona de frenado
Participantes: 16 cabezotes.
Sistema: Duelo por pareja de cabezotes.
Mecánica: Las parejas se arman de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior y los mejores tiempos
escogen carril. Largan en la semi-recta de Tortugas y terminan en la meta de la recta principal. Cada
participante deberá respetar su carril. Las parejas se armarán así:
1 vs 16, 2 vs 15, 3 vs 14, 4 vs 13, 5 vs 12, 6 vs 11, 7 vs 10, 8 vs 9
Pasan los 8 ganadores.
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Prueba 6 - Prueba con el tráiler
Participantes: 8 tractomulas completas.
Mecánica: Carrera individual a una vuelta por el circuito de 2.040 metros de longitud, con la
tractomula completa. Los participantes deben acometer un slalom de conos, la Prueba Mobil (bidón
externo), otros slalom en mixtos, semi-recta de Tortugas y recta occidental y terminar de nuevo con la
prueba Mobil (bidón externo). Pasan los 4 mejores tiempos.
Prueba 7 - Semifinales - Duelo de cabezotes
Participantes: 4 cabezotes.
Mecánica: Duelo de cabezotes a dos vueltas por el circuito de 2.040 metros, con los cuatro clasificados
de la prueba con el tráiler. Las parejas se armarán así: 1 vs 4, 2 vs 3 con zona de frenado en la recta
oriental y occidental en la primera vuelta y pista libre en la segunda. Los ganadores disputarán el título
y los perdedores irán por tercer y cuarto puestos.
Prueba 8 - Final por 3o. y 4o. puestos
Participantes: 2 cabezotes
Mecánica: Carrera de cabezotes con zona de frenado. Los dos competidores girarán en dos
oportunidades al circuito corto. En la primera vuelta habrá zona de frenado en la recta oriental y
occidental, y la segunda vuelta la pista estará libre de obstáculos. El ganador ocupará la tercera posición
y el perdedor será cuarto.
Prueba 9 - Gran Final duelo de cabezotes
Participantes: 2 cabezotes
Mecánica: Carrera de cabezotes con zona de frenado. Los dos competidores girarán en cuatro (4)
oportunidades al circuito corto, en sentido anti-horario. Las vueltas 1 y 3 tendrán zona de frenado en
las dos semi-rectas (oriental y occidental) y las vueltas 2 y 4 estarán libres de obstáculos. El ganador
será declarado campeón y el perdedor subcampeón.
5º. Gran Premio Nacional de Camiones
Livianos
SABADO 16 DE JULIO
Prueba 1 – Habilidad y velocidad
Participantes: 40 camiones livianos.
Mecánica: Prueba individual de un
kilómetro, con partida en la semi-recta de
Tortugas y slalom en la recta occidental.
Clasificación: Pasan todos los participantes,
pero en caso de ser número impar, el peor
tiempo del proceso queda eliminado. Los
tiempos se utilizarán para armar las parejas
de la siguiente carrera, así: 1 vs 40 / 2 vs 39 / 3 vs 38 / 4 vs 37 y así sucesivamente.
Prueba 2 - Piques ¼ de Milla
Participantes: 40 camiones.
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Mecánica: Prueba por parejas sobre la recta principal de 400 metros. Las parejas se arman de acuerdo
a los tiempos de la prueba anterior.
Clasificación: Pasan los ganadores de cada uno de los piques. Los perdedores quedan eliminados.
Prueba 3 – Desafío del kilómetro
Participantes: 20 clasificados de la prueba anterior.
Mecánica: Prueba individual de velocidad con largada en la semirecta de Tortugas y slalom en la recta
occidental, antes de la meta. Pasan los 8 mejores tiempos, que armarán parejas así: 1 vs 8 / 2 vs 7 / 3 vs
6 y 4 vs 5
Prueba 4 - Piques ¼ de Milla
Participantes: 8 camiones.
Mecánica: Prueba por parejas sobre la recta principal de 400 metros de longitud. Las parejas se
armarán de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior.
Clasificación: pasan los 4 ganadores. Los perdedores quedan eliminados. Se armarán dos parejas de
acuerdo a los tiempos, así: 1 vs 4 y 2 vs 3
Prueba 5 - Prueba del Kilómetro
Participantes: los 4 clasificados de la prueba anterior.
Mecánica: Prueba por parejas con largada en la semi-recta de Tortugas. El mejor tiempo de cada pareja
en la prueba anterior escoge carril.
Clasificación: los dos ganadores disputarán la final y los dos perdedores el tercer y cuarto puestos.
Prueba 6 – Finales Prueba del KM con zona de frenado
Participantes: 4 camiones.
Mecánica: Carrera por parejas que se armarán de acuerdo a los resultados de la prueba anterior. Habrá
zona de frenado en la recta occidental. El ganador del primer duelo se clasificará tercero y el otro
ganador será el campeón del GPNCL.
2ª. Copa Campeón de Campeones
1a. Prueba: Habilidad y velocidad
Participantes: 10 cabezotes.
Sistema: Carrera individual, circuito de
2.040 metros de longitud, sentido antihorario, con slalom en la recta oriental,
mixtos, semi-recta de Tortugas y recta
occidental.
Clasifican los 8 mejores tiempos y los dos
peores quedan eliminados.
Con los clasificados se armarán parejas,
así: 1 vs 4 / 2 vs 3 / 5 vs 8 / 6 vs 7
2a. Prueba: Desafío del kilómetro
Participantes: 8 cabezotes.
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Sistema: Prueba por parejas con largada en la semi-recta de Tortugas con carril definido para cada
competidor. Los mejores tiempos de la prueba anterior escogen carril de carrera. Clasifican los 4
ganadores.
3a. prueba - Semifinal con el tráiler
Participantes: 4 tractomulas completas.
Sistema: Prueba individual con el tráiler por el circuito de 2.040 metros de longitud. Largarán del peor
al mejor tiempo de la prueba anterior. Habrá slalom y la Prueba Mobil (Bidón). Los dos mejores
tiempos disputarán el título de la Copa.
4a. Prueba - Gran final
Participantes: 2 cabezotes.
Sistema: Carrera de cabezotes a dos vueltas con zona de frenado en la recta oriental y occidental en la
primera vuelta y pista libre en la segunda. El ganador será declarado gran campeón de la Copa
Campeón de Campeones 2016 ‘Premio Mobil Delvac’.
RICARDO RUIZ ESPINEL
Oficina de Prensa
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