TAMPA TANK INC. - FLORIDA STRUCTURAL STEEL

TAMPA TANK INC. - FLORIDA STRUCTURAL STEEL
SPARKS & REMARKS
VOLUMEN 8, EDICIÓN 2
EN ESPAÑOL
JULIO DE 2015
TTI-FSS entrega el tanque de fundición de azufre más grande del mundo.
Éxito Para Nuestros Clientes, Nuestros Empleados Y Nuestra Compañía
12781 U.S. Highway 41 South, Gibsonton, FL 33534 • 813-241-4261• www.tti-fss.com
MENSAJE DEL DIRECTOR EJECUTIVO
Tres grandes cargadores de carbón construidos en las instalaciones de TTI-FSS en Port Tampa Bay para entregar cliente en Louisiana.
Bueno, ¡lo hicimos! Logramos
un hito importante en el crecimiento de nuestra compañía
atribuible a todos nuestros
empleados, clientes y socios
de equipo, proveedores,
subcontratistas y, sí, incluso
a los inspectores de terceros.
Gracias a todos ustedes, TTIFSS sigue por el camino del
Proceso de Mejora Continua (CIP por sus iniciales en inglés)
y ahora nos trasladamos a nuestro centro portuario de aguas
profundas (11.2 mts). Estamos instalados en nuestras nuevas
oficinas y talleres; se sumaron equipos y la fabricación/ensamblaje está en curso. Recuerde, esto es estrictamente una
expansión y nuestros otros dos talleres siguen funcionando cerca de su capacidad máxima. Gracias a todos los que
ayudaron en este esfuerzo.
certificaciones avanzadas, otros empleados que se incorporaron a comités industriales clave, nuevas certificaciones
ASME otorgadas a la compañía, el logro de TTI-FSS de una
hazaña gigantesca en el envío por carretera del tanque de
fundición de azufre más grande del mundo, como así también el desarrollo y logros satisfactorios en dos ubicaciones
en el exterior: Santa Lucía y El Salvador.
El último artículo trata acerca de la excursión de un empleados a nadar con los manatíes en el Parque Homosassa en
Florida. Esta fue una visita muy oportuna ya que nuestro
centro en Port Tampa Bay se encuentra junto a la planta
de energía TECO, que cuenta con un centro de vista de
manatíes de nivel mundial en las escorrentías de agua
caliente en la Bahía de Tampa. Ambos parques merecen
una visita cuando se encuentre en Florida.
Nuevamente, gracias a todos los empleados y socios por
nuestro continuo éxito. Cuídense y disfruten del verano.
En este mismo recorrido de Proceso de Mejora Continua,
leerá en esta edición sobre empleados que recibieron nuevas
David Hale, Director Ejecutivo
EN LA
El tanque de fundición de azufre más grande del mundo tiene un diámetro externo
PORTADA
de siete metros, nueve metros de alto y pesa aproximadamente 38,555 kilos
2
TTI-FSS INGRESA
AL MERCADO
DE GRANDES
RECIPIENTES
FABRICADOS
LA PRUEBA DE
ULTRASONIDO
DE ELEMENTOS
MÚLTIPLES
ESTÁ SIENDO
CONSIDERADA
PARA PUENTES
Por Adam Bourgeois, Director de Ventas Nacionales
Con el nuevo taller en Port Redwing, donde tenemos la
capacidad de cargar dimensiones y pesos casi ilimitados
en el atracadero, TTI-FSS vuelve a ingresar al mercado
de grandes recipientes fabricados en talleres. Esto le da la
oportunidad a la compañía de perseguir algunos proyectos
muy exclusivos en las industrias de la energía, el petróleo y
el gas para esferas modulares fabricadas en talleres (hasta 24
metros de diámetro), grandes tanques cilíndricos de GNL,
grandes tanques cilíndricos para GLP y grandes torres de
generadores de calor con generación de vapor (HRSG) (hasta
85 metros de largo y seis metros de diámetro).
National Steel Bridge Alliance (NSBA) pidió a la Directora de
Servicios Técnicos Avanzados de TTI-FSS, Heather Gilmer,
que escribiera un artículo para su boletín informativo de abril
de 2015 analizando el valor de usar la prueba de ultrasonidos
de elementos múltiples (phased-array ultrasonic testing,
PAUT) por encima de las radiografías (RT) y las pruebas
ultrasónicas convencionales (ultrasonic testing, UT) para
evaluar la calidad de las soldaduras en los puentes.
Ella señala en el artículo que la PAUT ha demostrado reducir
los peligros a la seguridad y que no interrumpe el proceso
de fabricación, cosa que RT sí requiere, como así también el
hecho de que la PAUT detecta mejor tales discontinuidades
planas, como rajaduras cerradas firmemente o falta de fusión.
Lo bueno de la PAUT es que permite al usuario realizar
escaneos por sectores barriendo múltiples ángulos para construir un mapa 3D de discontinuidades detectadas para ser
analizadas ya sea en el momento del escaneo o más adelante.
La PAUT será incluida como un método UT estandarizado
en la próxima edición del Código de Soldadura de Puentes
AASHTO/AWS D1.5 .
Este nuevo centro, junto con nuestro sello ASME U-2, le da a
TTI-FSS una ventaja que no tienen muchos otros talleres de
recipientes con sede en los EE. UU. TTI-FSS podrá satisfacer
las demandas globales de fabricación modular desde la Bahía
de Tampa.
CONTRATO DE
FABRICACIÓN DE
ACERO PARA EL
PUENTE OTORGADO
A TTI-FSS
Leware Construction Company ha otorgado a TTI-FSS
el contrato de fabricación del proyecto de construcción del
nuevo puente de la Ruta Estatal 23 en el Condado de Duval,
Florida.
Si desea leer acerca de la PAUT en más detalle, visite
https://www.aisc.org/contentNSBA.aspx?id=40336.
La investigación llevada a cabo en TTI-FSS en colaboración
con FDOT en la Universidad de Florida desempeñó una
función importante en que se aceptara esta nueva tecnología
en el Código de Soldadura de Puentes.
TTI-FSS fabricará las 16 vigas de alas anchas de acero
cor-ten con marcos transversales, placas únicas y todas las
piezas para el armado en sus instalaciones de Adamo y Port
Redwing, bahía de Tampa. Se usarán aproximadamente 37
toneladas de acero para hacer las vigas.
3
ENTREGA DEL TANQUE DE FUNDICIÓN
DE AZUFRE MÁS GRANDE DEL MUNDO
Enviar el tanque
completo representó
ahorros sustanciales
para los clientes
El equipo de trabajo instalando el tanque de fundición más grande del mundo.
Por Casey Morey, Gerente de Proyecto
A mediados de mayo, TTI-FSS entregó el tanque de fundición de azufre más grande el mundo de su centro de fabricación en Lakeland, Florida, a una planta en Florida Central.
El tanque, con un diámetro externo de siete metros, nueve
metros de alto, y pesa aproximadamente 38,555 kilos.
Los costos del traslado del tanque de fundición de azufre
sumaron más de $ 50,000.00, pero esto representa una fracción de lo que hubiera costado trasladar el tanque en partes y
armarlo en el lugar. Construir el tanque en el campo hubiera
agregado alrededor de $ 119,857.00 al monto del contrato. Al
enviar el tanque completo, la compañía que nos contrató
ahorró $ 63,357.00, además de atenuar los riesgos de seguridad y disminuir el tiempo en el que se completó el proyecto.
La travesía de 32 kilómetros, que duró 12 horas distribuidas
en dos noches, requirió un trabajo de equipo de 12 compañías
diferentes y 30 personas con 21 vehículos. TTI-FSS diseñó
y construyó una cuna y un remolque específicamente para
el traslado. El remolque de plataforma baja fue fabricado con
soportes de contrapeso estabilizador, que estaban rellenos
con 6,800 kilos de láminas de balasto para bajar el centro de
gravedad del tanque y lograr estabilidad durante el viaje.
El Gerente de Proyecto, Casey Morey, el Gerente de Logística, Ed Dyess, y el Coordinador de Operaciones del Taller de
Adamo, Larry Merrill, desempeñaron funciones fundamentales en hacer que este esfuerzo sea tan exitoso.
El viernes 15 de mayo, después de una reunión de seguridad
a las 9:00 p. m., el tanque comenzó su viaje, que requirió una
cuidadosa navegación alrededor de obstáculos como árboles,
zanjas, cables de alta tensión y de teléfono. Ocho horas más
tarde, el tanque estaba a tres cuartos del camino a su destino.
El equipo aparcó el convoy de vehículos al amanecer para
cumplir con las regulaciones del permiso del Departamento
de Transporte de Florida (FDOT por sus iniciales en inglés).
A las 9:00 p. m., del día siguiente, el equipo reinició el viaje al
sitio de trabajo, donde se entregó el tanque a las 12:01 a. m. Fue
descargado el lunes por la mañana del 17 de mayo e instalado
en su lugar.
El equipo carga el tanque de fundición de azufre más grande del mundo
a la cuna y al remolque diseñados y fabricados especialmente.
4
TTI-FSS OBTIENE
EL PROYECTO
LA CERTIFICACIÓN BAYVIEW BRIDGE
ASME U2
PRESENTA
La compañía demuestra eficacia en el diseño y fabricación de
DESAFÍOS DE
contenedores de presión y calderas con valores más altos de
intensidad de carga
DISEÑO, ENVÍO
TTI-FSS obtuvo la certificación División 2 de la American
Y TIEMPO
Society of Mechanical Engineers (ASME) para diseñar, fabricar, inspeccionar, probar y certificar recipientes de presión
con valores más altos de intensidad de carga de acuerdo con
el Código ASME Bridge and Pressure Vessel (BPVC), Sección
VIII, División 2. La sociedad es reconocida mundialmente
como la principal organización de establecimiento de códigos industriales y estándares operativos y de seguridad para
minimizar riesgos y promover la innovación en los campos
de ingeniería.
Por Casey Morey, Gerente de Proyecto
TTI-FSS, HDR Engineering y Kiewit se unieron para
diseñar, fabricar y construir un puente de ferrocarril de viga
cajón de 60 metros.
Según Tim Mulligan, ingeniero jefe de TTI-FSS, “Si bien
la certificación División 2 puede aplicarse a recipientes de
presión de todo tipo, los ahorros materiales que permite
son más adecuados para los recipientes de mayor presión y
de mayor escala donde los ahorros en costos de materiales
compensan por mucho el costo del diseño adicional y de los
requisitos de documentación”.
El puente en sí mismo cuenta con seis vigas cajón principales, dos de 25 metros de largo x cuatro metros de alto x un
metro de ancho y un peso de 70,761 kilos cada una, y cuatro
de 17 metros de largo x cuatro metros de alto x un metro de
ancho y un peso de 41,731 kilos cada una. Las vigas presentaron desafíos únicos desde el diseño hasta la entrega. Solo un
puñado de instalaciones en los EE. UU., incluida TTI-FSS,
podía fabricar segmentos más grandes. Un número incluso
más pequeño de fabricantes tiene la capacidad de enviar
el puente entero por ferrocarril a su destino en Baltimore,
MD. Las vigas viajarán en seis plataformas desde el Taller de
Adamo de TTI-FSS en Tampa hasta Baltimore a fines de
julio. Kiewit podrá recibir el puente en un número de piezas
relativamente pequeño para ayudar con el proceso de instalación. Una vez que se entregue el puente, Kiewit tendrá 40
horas para deslizar el nuevo puente a su lugar, sacar el puente
existente (usando el puente nuevo como rodillo), colocar el
nuevo puente en su lugar y asegurarlo. Esta situación deja
poco o nada de margen de error en la fabricación como en la
instalación del puente.
El equipo de TTI-FSS que facilitó esta importante certificación incluyó al Gerente de Proyecto/Ingeniero Estructural
Rob Barthelemy, P.E. (Ingeniero profesional); Tim Colley,
Gerente de Garantía de Calidad del Taller de Adamo; Directora de Servicios Técnicos Avanzados, Heather Gilmer, Tim
Mulligan, y Técnico en Control de Calidad Shane Pratt.
El equipo de diseño/construcción ha trabajado en forma
conjunta para proporcionar al cliente un puente que exceda las expectativas, requiera solo un bajo mantenimiento y
tenga una duración prolongada. Con el éxito del proyecto del
Puente Bayview, este equipo espera ansioso que trabajemos
juntos en el futuro.
TTI-FSS retuvo su certificación ASME U, que permite a la
compañía desarrollar recipientes de presión “que operan tanto a presiones internas como externas que exceden los 15 psig
(medida en libras por pulgada cuadrada)”, de acuerdo con
la Sección VIII, División 1 del BPVC, desde 2008. División
2 exige cálculos más detallados a cambio de un factor de
seguridad menos conservador, permitiendo el uso de láminas
más delgadas de lo que permitiría la División 1. Esto, a su vez,
reduce el peso general del recipiente, por lo que la División
2 es útil para recipientes más grandes, incluidas esferas y
tanques cilíndricos.
5
EL MEJOR JUGADOR DE SANTA LUCÍA:
EL TRABAJO EN EQUIPO
TTI-FSS EN LAS ISLAS DEL CARIBE
Trabajo en desarrollo en el fondo del tanque 1003
Por Gerardo Argueta, Superintendente de Proyectos
Ubicada en la isla de Santa Lucía en el Caribe, Buckeye St.
Lucia Terminals, Ltd. tiene más de 30 tanques para almacenar aproximadamente 10.3 millones de barriles de productos
de petróleo. A partir de enero de 2015, TTI-FSS se movilizó
para reemplazar el fondo de un tanque abierto de almacenamiento de petróleo crudo de 87 metros de diámetro x 21
metros de alto. El tanque fue construido hace más de 30 años
por lo que había llegado el momento de reemplazar el fondo
y hacer otras reparaciones en el techo flotante externo (EFR)
y en el revestimiento.
Reparaciones en el fondo del tanque
El equipo dedicado al tanque tenía solo ocho semanas para
completar la instalación del fondo, trabajando debajo de una
plataforma simple de 12,470 kilos, mientras el pontón de acero del EFR descansaba en forma segura más arriba. El equipo
no solo puso al tanque de vuelta en funcionamiento a tiempo,
sino que lo hizo con cero incidentes de seguridad.
El trabajo en dos tanques más comenzó bajo la supervisión
del Gerente de Proyecto de Buckeye, Matthew Logan. El
equipo de TTI-FSS incluye al Gerente de Proyecto de Campo, Gerardo Argueta, Superintendente de Proyecto, Emrold
Douglas, y al Supervisor Anthony Francois, quienes aportan
amplia experiencia al proyecto. El proyecto total finalizará el
proximo Octubre.
Trabajo en desarrollo en el tanque 1003 y tanque 1005
6
HACIENDO NEGOCIOS EN
EL SALVADOR
Nuevo tanque para 22,500 barriles construido bajo estandar API 650.
Por Federico Rivas, Director de Ventas Internacionales
TTI-FSS fue contratada por PUMA Energy para demoler
un tanque para 22,500 barriles usado para almacenar gasolina
y construir uno similar en su lugar en el puerto de Acajutla,
El Salvador. El trabajo incluía construir nuevos cimientos,
quitar y volver a instalar el techo de la cúpula de aluminio e
instalar una cubierta flotante interna de contacto total.
los formularios, permisos y papeles generales requeridos, llevar a cabo reuniones e inducciones de seguridad, y actuaron
como funcionarios de Salud, Seguridad y Medioambiente
(HSE por sus iniciales en inglés).
El Gerente de Terminal del cliente, Frank Vega, el Gerente
de Proyecto Carlos Bedoya y el Coordinador de HSEC
Roberto Conrado y sus equipos expresaron su satisfacción por
el trabajo de TTI-FSS, y por la manera segura y ordenada en
la que se construyó el tanque.
El equipo de TTI-FSS respetó diligentemente nuestros
estándares de seguridad, salud y entorno corporativo, y
satisfizo todas las directivas locales de PUMA Energy para
lograr tener cero lesiones, cero días fuera del trabajo y cero
percances. La construcción del nuevo tanque comenzó a
mediados de febrero y se completó en forma satisfactoria a
finales de junio.
El equipo de TTI-FSS estaba formado por el Superintendente de Proyecto, Pedro Cohn, Asistente de Supervisión, Fredy
Tobar, Mecánicos y Soldadores, Juan Morales, Ricardo Díaz,
Cristóbal García, David Martínez, Noel Fraser, Telmo Mendez, como también el Supervisor Rosebel López encargado
de la remoción e instalación del domo de aluminio. Jaime
Madrid y Julio García brindaron apoyo administrativo para
satisfacer las necesidades del cliente de completar y presentar
Tanque qué fue demolido.
7
PROYECTO DE PROTECCIÓN DE
ESPUMA IGNÍFUGA, SAN EUSTAQUIO
El equipo de TTI-FSS instaló el sistema de protección de incendios en el rack principal de tuberías de NuStar Energy, San Eustaquio.
Por Fred Riccio, Desarrollo de Negocios
NuStar Energy LP es uno de los operadores de oleoductos y
terminales líquidas independientes más grandes de América
del Norte. La compañía tiene actualmente más de 14,000
kilómetros de oleoductos y 81 terminales e instalaciones de
almacenamiento para depositar y distribuir petróleo crudo,
productos refinados y líquidos especiales en EE. UU., Canadá,
México, el Reino Unido y Holanda, incluido la isla de San
Eustaquio en el Caribe.
de tubería y las tuberías que irán en la estructura, y Mary
King, Gerente de Proyectos de Taller, los conductos rectangulares para la tubería subterránea. Rob Barthelemy, Gerente de Proyecto/Ingeniero Estructural de TTI-FSS, diseñó
las conexiones y soportes de la estructura de la tubería, que se
fabricaron en el taller de la compañía de Ybor City, Florida.
Se espera que el proyecto esté finalizado en 2016
TTI-FSS está trabajando en las instalaciones de San Eustaquio desde 2013 para actualizar su sistema de protección
contra incendios de tres de sus tanques de productos ligeros.
Se han instalado tuberías de espuma ignífuga en dos de
los tanques, y el tercero está actualmente en reparación. El
proyecto requirió un alto nivel de trabajo en equipo entre las
diferentes divisiones de TTI-FSS tanto en el sitio como en
las instalaciones con sede en Tampa. El Superintendente José
Rodríguez supervisa la instalación en el sitio con la ayuda
experimentada de nuestro ingeniero en el sitio, Santiago
Otálora. La Gerente de Proyectos Nikki Farris-McGhee ha
estado manejando la modernización de los tanques, Rob Ausborn, Gerente de Proyectos de Taller, la estructura principal
TTI-FSS está proveyendo los conductos rectangulares para colocar
estas tuberías subterráneas.
8
EL EQUIPO DE TTI-FSS
CUATRO INTEGRANTES DEL PERSONAL DE TTI-FSS
OBTIENEN ACREDITACIONES DE LA INDUSTRIA
Los integrantes del equipo pasan procesos de exámenes rigurosos
para mejorar la calidad de la producción
Como parte del programa de mejoras continuas de TTI-FSS,
cuatro integrantes del personal de la compañía han obtenido
acreditaciones profesionales ampliamente reconocidas en los
últimos meses.
Erick Angulo, encargado de
pintura, obtuvo una certificación de Nivel 1 del Programa
de Inspección de Revestimiento de NACE, la Autoridad
Mundial en Corrosión, que le
permite realizar inspecciones
básicas de revestimiento para
proyectos de acero estructural
para el Departamento de
Encargado de Pintura,
Transporte en varios Estados
Erick Angulo
de la Unión Americana. La
certificación requiere completar satisfactoriamente 60 horas
de instrucción y exámenes tanto escritos como prácticos. En
junio, Erick viajó a Houston para realizar los exámenes del
Nivel 2 de NACE.
Inspector de Control de
Calidad del taller de Ybor City,
Joe Eutermark
Joe Eutermark obtuvo su
certificación de Pruebas
de Ultrasonido (Ultrasonic
Testing, UT) de Nivel II de
ASNT completando 80 horas
de capacitación y 1,050 horas
de experiencia práctica. Esto le
da un alcance más amplio para
supervisar los equipos de UT,
probar, evaluar y documentar
el trabajo de UT en el taller
de producción de TTI-FSS
de Ybor City.
El Superintendente de Campo
Johnny Morris calificó para la
certificación de Inspector de
Tanques de Almacenamiento
Sobre el Nivel del Suelo 653
del American Petroleum
Institute (API) basado en
una rigurosa combinación
de capacitación, educación y
experiencia de campo. Por
Superintendente de Campo
más de 85 años, API ha desarJohnny Morris
rollado equipos y estándares
operativos para las industrias petroquímicas y del petróleo.
David Eutermark, Gerente de
Control de Calidad en nuestro
Taller en Ybor, obtuvo una
certificación de Nivel 2 de MT
(Método de Prueba de partículas magnéticas) según las pautas de la American Society for
Nondestructive Testing, Inc.
(ASNT), la sociedad técnica
más grande del mundo
Gerente de Control de
para profesionales de prueCalidad del Taller en Ybor,
David Eutermark
bas no destructivas (NDT por
sus iniciales en inglés). Por
haber aprobado los cuatro exámenes requeridos para la
certificación, el Sr. Eutermark está autorizado a configurar
y calibrar equipos de prueba; realizar pruebas, e interpretar,
evaluar y documentar resultados de MT para trabajos realizados en los talleres de TTI-FSS.
Según la Directora de Servicios Técnicos Avanzados,
Heather Gilmer, “La calidad de nuestros productos y la
calidad de nuestros procesos de fabricación siguen mejorando mientras más integrantes de nuestro personal
obtienen calificaciones profesionales en estas áreas. TTIFSS respalda cada esfuerzo que sus empleados hacen para
obtener estas acreditaciones, como lo demuestra el número
de certificaciones que actualmente tiene nuestro personal,
y que satisfacen los más estrictos requisitos establecidos
por nuestros clientes”.
9
REPRESENTANTES
DE TTI-FSS ACEPTAN FUNCIONES
EN COMITÉS DE
ASOCIACIONES
INDUSTRIALES
CLAVE
Gerardo es ahora integrante del Grupo de Tareas de Tanques Refrigerados de la American Petroleum Institute (API)
y su subcomité de Tanques de Almacenamiento Sobre el
Nivel del Suelo (SCAST por sus iniciales en inglés), Subgrupo de Diseño. Ambos grupos están comprometidos a
mantener actualizados los estándares de levantamiento y
diseño industrial como resultado de los cambios que sufren
con el tiempo los materiales de construcción, tecnológicos y
técnicos. Los grupos incorporan también nuevos datos provenientes de estudios realizados o de experiencia obtenida
en el sector. Toda la información se recopila, revisa y publica
para compartir con toda la industria.
TTI-FSS NOMBRADA EN EL BOLETÍN
INFORMATIVO DE
SUMMIT HOLDINGS
Por Don Lowe, Director de Medioambiente, Salud y Seguridad
Summit Holdings, que proporciona los servicios de compensación de los trabajadores a compañías de 11 estados, presentó
a TTI-FSS y su innovador programa de manejo de lesiones
en la primera edición de su boletín informativo de 2015,
COMP-Press. Para mantener el continuo énfasis de TTILa Directora de Servicios Técnicos Avanzados Heather
FSS en la seguridad en el lugar de trabajo, la compañía de
Gilmer, P.E. (Ingeniera profesional), y el Gerente de Proyecfabricación de acero se transformó en un piloto del esfuerzo
tos Gerardo Argueta han aceptado puestos en comités de dos
Back2Work de Summit en 2001. El programa fue diseñado
asociaciones industriales clave.
para mantener a los empleados lesionados ocupados durante
la fase de recuperación ubicándolos en puestos como vigilanHeather fue nombrada presidenta del Subcomité de Fabrites de espacios limitados u oficinistas, o haciéndolos que se
cación y Levantamiento de la American Railway Engineer- capacitaran en múltiples áreas u otras actividades educativas.
ing & Maintenance-of-Way Association (AREMA), Comité
de Estructuras de Acero. Este comité es responsable de
desarrollar y publicar prácticas recomendadas e información
relacionada con la fabricación y levantamiento de puentes de
acero para ferrocarriles. También recomienda procedimientos para inspección, mantenimiento y calificación de puentes
de acero para ferrocarriles existentes.
Ingeniero de Proyectos,
Gerardo Argueta
Dir.de Servicios Técnicos Avanzados, Heather Gilmer, P.E.
Además, Heather es presidenta del grupo de tareas de
Fabricación de la Colaboración de Puentes de Acero de la
American Association of State Highway and Transportation
Officials and National Steel Bridge Alliance (AASHTO/
NSBA). La misión de la Colaboración es proporcionar un foro
donde los profesionales puedan trabajar juntos para mejorar
y lograr la calidad y el valor de los puentes de acero a través
de la estandarización del diseño, la fabricación y el levantamiento. También preside el grupo de tareas de fabricación del
subcomité de Estructuras de Acero de la American Welding
Society (AWS), Comité de Soldaduras Estructurales.
Esto es parte de un exitoso programa de manejo de reclamaciones desarrollado para combinar los esfuerzos del personal
médico y clínico, el equipo de compensación de los trabajadores y la gerencia de la compañía para proporcionar los
mejores resultados posibles para empleados lesionados.
Para leer Manejo de lesiones: esfuerzo intencional; resultados
rentables completo, visite www.summitholdings.com.
10
EL GRUPO DE TAMPA DISFRUTA UNA
ESCAPADA EN BOTE
Duncan, el hijo de Ken Hardy y el hijo del Gerente de Proyectos de Campo, David Aldana, junto a un amistoso manatí.
Más de treinta empleados de TTI-FSS, sus amigos y familiares disfrutaron recientemente de una escapada organizada
por la compañía al parque estatal Homosassa Springs Wildlife en la costa del golfo de Florida. El grupo se reunió en
McCrae Docks en el Río Homosassa un hermoso día soleado
a principios de la primavera. Abordaron cinco botes para el
viaje de 45 minutos hacia el muelle del parque. Anclaron
en la punta del muelle y pasaron medio día nadando junto a
los manatíes y haciendo cruceros por el río. Por la noche, se
invitó al grupo a cenar a Grassy Key Restaurant, y luego el
grupo pasó la noche en McRae Resort.
Las familias pasaron la mayor parte del domingo disfrutando del perfecto clima de la Florida, el parque estatal, más
diversión en el agua, manatíes y compartiendo tiempo. El
domingo, antes de retornar, se detuvieron en el Manatee Pub
en el río y disfrutaron un gran almuerzo en viejos entornos
de la Florida.
Todos en el viaje tuvieron la oportunidad de interactuar con
los más de 20 manatíes, que eran extremadamente amistosos y algunos, en efecto, llegaron hasta las plataformas de
natación del bote. Así, incluso quienes no deseaban nadar en
el agua de 22 grados centígrados pudieron interactuar con los
mamíferos. Después de un pequeño recelo inicial, cada joven
en el viaje entró al agua y tuvo una experiencia cercana con
los manatíes.
Los hijos de nuestros empleados disfrutaron horas de juego acuático
durante la excursión grupal en bote realizada en Tampa esta primavera.
11
ANIVERSARIOS
TTI-FSS
PERSONAL
EJECUTIVO SE
TRASLADA A
NUEVA SEDE DEL
PUERTO DE TAMPA
Gerente de Control de Calidad
(Taller Ybor),
David Eutermark – 20 años
El Director de Ventas Internacionales, Federico Rivas, instalándose en la
nueva oficina en la sede de Port Redwing, en la Bahía de Tampa.
Gerente de Logística,
Ed Dyess – 5 años
Operador de máquinas,
James Storm – 5 años
TTI-FSS relocalizó su oficina ejecutiva a principios de
junio a su nuevo centro en Port Redwing, de la Bahía de
Tampa en 12781 US Highway 41 South, Gibsonton, FL
33534. Allí se aloja el personal ejecutivo de TTI-FSS, la
gerencia de proyectos, presupuestos, operaciones de campo,
RR. HH. y parte de la gerencia de Garantía de calidad/Control de calidad. Los números de teléfono continúan siendo
los mismos (813-241-4261 y 813-623-2676).
Con su expansión al Puerto de la Bahía de Tampa, TTIFSS planea invertir alrededor de $18 millones en las instalaciones, como así también sumar 108 puestos de trabajo,
24 de los cuales se desempeñarán en el taller de Ybor City.
Soldador/Mecánico, Robert
Wininger – 5 años
VISTE TTI-FSS EN
FUTURAS FERIAS
COMERCIALES
Conductor de camión/Ayudante de
campo, Kenneth Douglas – 15 años
SUSCRÍBASE A
SPARKS & REMARKS
NISTM – Muestra Comercial de Tanques de Almacenamiento Sobre el Nivel del Suelo
16 y 17 de septiembre
Moody Gardens, Hotel, Galveston, TX
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Tanques API, Exposición de Válvulas y Tuberías
12 al 15 de octubre
Aria Hotel, Las Vegas, NV
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