Spanish Track Fitting Guide

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Montaje de las Orugas
Este trabajo solo debería ser efectuado por personal entrenado
Por favor llevar a cabo una evaluación del riesgo para garantizar su seguridad y la de los demás
Las Orugas serán suministradas en cuatro secciones, con dos secciones
unidas para cada lado de la máquina. Las orugas son fabricadas en largos
estándar para cada tamaño de neumático y podrían ser demasiado largas,
para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes
de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de
si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también
va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie.
Paso 1
Poner la oruga con las pestañas
mirando hacia abajo.
Paso 2
Use una cuerda de Buena calidad,
fuerte, como nylon de unos Ø20mm,
y amárrela al centro de la última
placa de la oruga. Llevarla hasta
el centro de los neumáticos del
bogie y poner el resto de
la cuerda bajo el Segundo
neumático como se muestra
en el siguiente diagrama.
La cuerda debe estar fuertemente
amarrada en el lugar.
Paso 3
Mover la máquina hacia adelante
para que las ruedas muerdan un
poco la cuerda atrapada abajo
de ellas, como se muestra en
el siguiente diagrama. Esto
transportará las orugas a los
neumáticos traseros.
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E: [email protected] T: +44 (0) 1387 722370
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Montaje de las Orugas
Paso 4
Cuando la oruga este completamente
sentada en la máquina como se
muestra en el diagrama, las dos
grapas de conexión (entregadas con
la oruga) pueden ser insertadas
para mantener los
extremos juntos.
Ahora se puede
sacar la cuerda.
Cada sección de oruga has sido
fabricada en un largo estándar para
lo cual se necesitará remover una
sección o placa completa antes
de instalarla para poder obtener
la tensión correcta. Esto depende
de si la oruga va a ser instalada
en neumáticos nuevos o usados y
también va a variar dependiendo del
tipo de máquina y diseño del bogie.
Paso 5
Avanzar con la máquina para
que la sección grampeada
quede en el centro del bogie.
Please Note...
A 3/4” drive ratchet spanner and 38mm socket are
required to operate the Tensioner. Ensure the Tensioner
is correctly and safely fitted to the tracks prior to use.
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Paso 6
El tensionador debe ser posicionado en
cualquier extreme de la oruga, ya sea a la
izquierda como a la derecha y debe usar una
chicharra para tensionar la oruga. La grampa
debe ser remplazada por el eslabón de unión
de la oruga. Este proceso se repite para el
otro lado de la oruga.
Posicionamiento de
Eslabones de Unión
de orugas
Estos eslabones deben posicionarse
con la superficie suave del eslabón
apuntando hacia el neumático, con
la placa final posicionada hacia afuera.
Poner estos eslabones de forma contraria
ocasionará daño en el neumático ya que los
pasadores o pernos del eslabón entrarán en
contacto con la pared lateral del neumático.
Paso 7
Mantener siempre una tensión correcta.
Cuando las orugas están demasiado
sueltas, con pandeo central excesivo, las
orugas podrían salirse del neumático.
También corre el peligro de que al
correrse entren en contacto con las
cajas de tracción del bogie y en el peor
de los casos podrían hacer fisuras u
orificios en las cajas de tracción.
Pandeo Central
40mm-70mm
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Distancia con la Máquina
Para evitar que las Orugas golpeen o rocen la máquina (lo que en casos
extremos podría ocasionar daños a la transmisión del equipo) se debe
mantener un mínimo de unos 50mm de distancia entre la oruga y la
máquina. Las orugas deben mantenerse correctamente
tensionadas en todo momento.
Esta distancia debería medirse con:
• Empujando la oruga desde los
neumáticos hacia la máquina.
• El bogie inclinado al máximo – el
peor escenario posible.
Sin esta distancia existe la posibilidad
que las Orugas rocen la máquina
cuando estas se desgastan, se
ponen sueltas o avanzan más rápido
que la velocidad normal.
Nota:
Muchas máquinas de ocho ruedas tienen
menos distancia entre las Orugas y la
máquina en la parte delantera que en la
parte trasera. Cuando instale orugas en la
parte delantera de la máquina, asegúrese
que haya una distancia adecuada entre
las Orugas y el cuerpo de la máquina,
como por ejemplo:
• Distancia desde las puertas
• Entradas de aire
• Pala delantera
• Escalera a cabina
Esto debe ser probado con todos los
ángulos del bogie, empujando las Orugas
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desde los neumáticos hacia la máquina.
Cuando las Orugas son puestas en la
parte trasera de la máquina, se requiere
distancia entre las Orugas y la caja de
carga, ej., para distintos largos de troncos,
esto puede cambiar las distancia de las
orugas al chasís y debe ser tomado en
consideración.
Algunas máquinas están equipadas con
levantadores hidráulicos de bogies y no
son la mejor opción para usar con Orugas
debido a la distancia inadecuada. Se
deben efectuar pruebas antes de instalar
orugas, para ver si es factible.
Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK
Tel:
+44 (0) 1387 722370
Fax: +44 (0) 1387 720978
Email: [email protected]
*Nota al Usuario: Clark no puede hacer recomendaciones
exactas o específicas para cada usuario debido al tipo
de condiciones de terreno y limitaciones de neumáticos o
condiciones de trabajo o máquina. © Clark Tracks 2013
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