Transporte y Logística

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TRANSPORTE
& LOGÍSTICA
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ENTREVISTA SANTIAGO BASSOLS DIRECTOR GENERAL DE BARCELONA CENTRE LOGÍSTIC
“Cataluña se consolida como la gran plataforma
logística de sur de Europa y del Mediterráneo”
El Director General de Barcelona Centre Logístic valora en la
siguiente entrevista el posicionamiento de Barcelona como centro
logístico y su apuesta de futuro para ser aún más competitiva.
¿Cómo se posiciona Barcelona como centro
logístico? ¿Es el referente más importante
del mediterráneo /sur de Europa?
Sin duda alguna Barcelona es el Centro logístico más importante del Mediterráneo y
del Sur de Europa. En los últimos años la inversión pública y privada en el sistema logístico ha sido muy importante. Por primera vez
en la historia, los Puertos de Barcelona y Tarragona, así como el Aeropuerto de Barcelona, tienen unas infraestructuras de primer
orden mundial y con una capacidad de crecimiento muy importante. Las infraestructuras
de carretera y las plataformas logísticas también han tenido un desarrollo importante.
¿Qué aspectos favorecen su posicionamiento? ¿Cuáles impiden que su plataforma logística sea aún más competitiva?
Hay que resaltar la posición geoestratégica
de Barcelona, con una situación extraordinaria desde el punto de vista marítimo, especialmente para los tráficos de Extremo
Oriente, Oriente Medio y Mediterráneo. Por
otra parte, nuestra posición en la plataforma
continental como bisagra entre la Península
Ibérica y el Sur y Centro de Europa, también
es especialmente atractiva. Somos la gran
puerta logística del sur de Europa: las cadenas logísticas que pasan por nuestro territorio tienen ventajas competitivas desde el
punto de vista económico, de tiempo de tránsito y también desde el punto de vista medioambiental.
Para la mejora definitiva de nuestra competitividad, ya estamos en la fase de mejora
de los siguientes aspectos: mejora de las infraestructuras, conexiones y servicios ferroviarios que nos permitirán ampliar la eficacia
de los corredores ferroviarios con Europa; finalización de las infraestructuras pendientes,
especialmente los accesos a los puertos, que
acaben de coser las infraestructuras ya desarrolladas para que las mismas funcionen como un "sistema integrado", con la importante
“Estamos en fase de mejora
de algunos aspectos que
nos harán todavía más
competitivos”
mejora competitiva que ello representará; y
la mejora continua de los elementos de gestión, permitiendo que las cadenas y las actividades logísticas que utilicen nuestro territorio funcionen de forma ininterrumpidas
las 24 horas los siete días de la semana.
El sistema logístico en Catalunya está
siendo esencial para la mejora de la competitividad del comercio exterior, especialmente
de las exportaciones y de la industria afincada en nuestro territorio.
ENTREVISTA ISIDRE GAVÍN DIRECTOR GENERAL DE CIMALSA
“Cataluña alberga
el 25% del total de la
actividad de las naves
logísticas en España”
CIMALSA es una empresa pública de la Generalitat de Catalunya que
fue creada hace 20 años con el objetivo de promocionar, desarrollar
y gestionar las infraestructuras y centrales para el transporte de
mercancías y la logística, ofreciendo a las empresas del sector los
mejores emplazamientos para su competitividad.
¿En qué situación se encuentra actualmente
el sector del transporte y la logística en
Cataluña?
El sector del transporte y la logística en Cataluña es muy dinámico, con fluctuaciones
positivas, como por ejemplo los estímulos relacionados con la exportación, y negativas,
como sería el caso de la caída del consumo.
Pero en líneas generales podemos decir que es
un ramo que ha aguantado muy bien la actual
coyuntura de crisis económica en comparación con otros, hasta el punto de que en 2011
pudo conservar toda su ocupación laboral.
¿Cuáles son los principales retos a los que
debe hacer frente?
Actualmente estamos en un proceso de
cambio debido a los retos generados por
cuestiones como la intermodalidad de las
mercancías, el futuro corredor del Mediterráneo, la liberalización del transporte ferroviario de las mercancías en España, el auge del ecommerce –que implica una mayor velocidad y genera unas necesidades logísticas muy
eficientes- y la incorporación de nuevas tecnologías, puesto que las entidades cada vez
precisan mayores esfuerzos inversores para
poder estar al día.
¿Existen muchas diferencias con respecto al
resto de España o de Europa?
Con respecto a Europa, la principal diferencia se encuentra en el tamaño de nuestras
“El transporte y la logística
es un segmento
totalmente necesario para
la industria, el turismo y el
comercio internacional”
El Port de Barcelona, aliat
estratègic per a l’exportació
La infraestructura catalana intensifica les accions
per ajudar les companyies a sortir a l’exterior
l mercat exterior és, per a bona part del teixit
productiu català, el referent per seguir creixent malgrat la debilitat del consum intern.
Els resultats de tràfic dels darrers mesos al Port de
Barcelona en són bona prova. Al 2012 l’exportació de contenidors va créixer un 9%, principalment pel dinamisme experimentat a zones com el
nord d’Àfrica, l’Amèrica central i del sud i Rússia.
Al mateix ritme del 9% va augmentar l’exportació
de vehicles canalitzats a través del recinte portuari, mentre que diverses mercaderies transportades
a granel (com ara el ciment i el clínker, els cereals i
les farines) també van registrar importants increments pel que fa a les vendes a l’exterior.
Amb quasi 100 línies marítimes regulars que
connecten amb 300 ports de tot el món, el Port de
Barcelona és el primer de tot l’Estat en connexions internacionals i el principal aliat de les empreses amb vocació exportadora. A més, a través
del Servei d’Atenció al Client, la infraestructura
catalana disposa d’un complet programa d’accions per potenciar la internacionalització dels
seus clients, que inclou assessorament logístic i de
despatx duaner, estudis d’emissions de C02 de les
cadenes logístiques i una variada oferta de cursos
E
de formació, entre els quals destaquen les sessions
sobre tècniques de negociació, protocol de negocis
a Xina, traçabilitat de la mercaderia o com posicionar-se per internet als països BRIC.
Les missions empresarials a mercats emergents
que el Port de Barcelona lidera anualment i un segell de qualitat propi (Port de Barcelona Efficiency
Network, que garanteix la seguretat, la fiabilitat i la
transparència de les cadenes logístiques que passen pel recinte portuari) són altres iniciatives per
estimular el comerç internacional.
Aquests esforços han contribuït a mantenir les
vendes a l’exterior en tendència ascendent. Així, el
comportament dels tràfics del Port de Barcelona
durant els primers 4 mesos de l’any demostra que
al 2013 les empreses catalanes estan reforçant la seva aposta pels mercats exteriors. De fet, l’exportació de contenidors ha crescut un 13% fins al mes
d’abril i la d’automòbils ho ha fet a un ritme del
4%. La potència exportadora de les empreses del
hinterland del Port es confirma amb una dada definitiva: les exportacions encaminades per la infraestructura catalana –tant de contenidors com
d’automòbils i de granels sòlids- van superar el
2012 els nivells previs a la crisi de 2008.
empresas, que son muy pequeñas debido,
sobre todo, a una legislación laboral excesivamente rígida que potencia la presencia de
autónomos y pequeñas compañías. En cuanto a la comparación con España, Cataluña
dispone de unos niveles de industrialización
e internacionalización más elevados, aparte
de un posicionamiento geográfico muy beneficioso. En este sentido, Cataluña alberga
el 25% del total de la actividad de las naves
logísticas en España.
¿Qué perspectivas se vislumbran a corto,
medio o largo plazo?
El sector logístico aún sufrirá las consecuencias de la crisis hasta que se reactive el
consumo interno y acometa su propio proceso de reestructuración, pero las perspectivas
son muy positivas debido a que es un segmento totalmente necesario para la industria, el turismo y el comercio internacional.
www.cimalsa.cat
Terminal de BEST a la zona de l’ampliació del Port de Barcelona
ENTREVISTA JOSÉ SOTO DIRECTOR GENERAL DE PLATAFORMA LOGÍSTICA 2003, S.A. PARA EUROPA
“El continuo crecimiento de la compañía es el resultado
de la apuesta realizada en I+D”
Lo primero que llama la atención cuando se va a realizar una entrevista en una
empresa de transporte y logística es que sus oficinas estén situadas en una zona
peatonal del casco histórico de Sant Cugat del Vallès (Barcelona), concretamente en
un edificio del siglo XIX que ha sido restaurado respetando su estructura original.
Allí, en la plaza de Barcelona, está la sede central de Plataforma Logística 2003, S.A.
para Europa, donde su director general, José Soto, nos recibe para explicarnos con
detalle en qué consisten sus actividades y servicios.
No es habitual que una empresa de transporte y logística tenga hoy en día su núcleo
de operaciones en el centro de una ciudad.
¿Cómo logran dirigir desde aquí todas las
actividades del grupo?
Desde el inicio tuvimos claro apostar e
implantar una cultura de empresa, en un entorno generador de un ambiente propicio
para la creatividad, nuevos conceptos y formas, así como la innovación, intentando
romper con las estructuras rígidas y tradicionales del sector y trabajar para conseguir que
nuestros clientes tengan la logística del futuro a su alcance ya en estos momentos. Además, las nuevas tecnologías nos permiten
desde nuestra base de operaciones internacionales en Sant Cugat tener un control y seguimiento a todos los niveles y en todos los
procesos y estados de la mercancía. Con capacidad de acción en cualquier punto y en
cualquier momento.
¿Qué servicios ofrece Plataforma Logística?
Ofrecemos una gama integral de servicios logísticos, transporte y distribución na-
“Ofrecemos una
gama integral de
servicios logísticos,
transporte y
distribución nacional
e internacional”
cional e internacional, con sus niveles de servicios y coberturas, que se adaptan perfectamente a las distintas necesidades de cualquier segmento y sector de usuarios de
transportes, fácil de diferenciarlas por cómo
se denominan (5, 4 y 3 estrellas), con modalidades dentro de estos servicios muy diferenciadas tales como urgente, convencional,
efectividad, express, servicio garantizado,
ADR, frío, temperatura controlada (Pharma), entre otros. Para ello, hemos establecido una red de colaboradores de primer nivel
y ponemos a disposición del mercado el ma-
yor volumen de camiones de arrastre desde
cualquier provincia española hasta cualquier
otra, además de contar en cada una de esas
provincias con un mínimo de cuatro almacenes con sus respectivas plataformas de distribución. Por otra parte, el hecho de interactuar con diferentes modalidades de transporte
y de vehículos de distribución garantiza una de
las apuestas más ambiciosas del ramo ante
esos imprevistos que se
producen a diario.
¿Qué representa la calificación internacional
de AA+ que les han
otorgado?
En internacional
mantenemos la misma filosofía de estructura y de acuerdos con grandes compañías
nos ha permitido contar con una red de
servicios en toda Europa, además de la expansión hacia el resto del mundo. Esta visión de la globalización de los mercados
internacionales, particularmente de los de
Europa y España, ha hecho posible que en
estos momentos nuestra cartera de referencias esté también integrada por clientes
de fuera de nuestras fronteras, con empresas que nos demandan servicios logísticos
y de transporte con otros países, incluso
en algunos casos sin pasar siquiera por España. Además, durante el ejercicio pasado
en el mercado europeo y dentro de nuestro sector, a través de empresas de calificación de ámbito internacional, nos han
otorgado el nivel AA+, que nos aporta una
imagen de nivel y solvencia que nos permite mayor penetración en los mercados
internacionales.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales?
La plena adaptabilidad a las necesidades
de nuestros clientes, con la máxima flexibilidad y efectividad, con amplitud de servicios,
todos ellos con el mayor nivel de tecnología
punta, interactuando y combinando todas
nuestras plataformas, almacenes, vehículos y
medios, independientemente de la modalidad del servicio originalmente contratada,
para que la mercancía llegue en su tiempo
preciso a un coste contenido. Manejamos la
información de todos y cada uno de los envíos en sus distintos estados de transporte a
tiempo real, permitiendo acciones preventivas o correctoras que en la complejidad de
operaciones en transporte puedan acontecer, así como tecnología vía GPRS de ubicaciones de vehículos, con alarmas y avisos
tanto para el cumplimiento efectivo o posibles desviaciones. Entre otros diferenciales
con una sola web de consulta, un solo siste-
ENTREVISTA RICARDO MUNILLA DIRECTOR COMERCIAL DE DESIGN LOGISTIC SANTQ, S.A.
“Proyectos logísticos y de transportes
optimizando costes y mejora de servicios”
Design Logistic SantQ, S.A. es una consultora,
relacionada con los sectores de la logística y la
distribución que se dirige a empresas ubicadas en
cualquier país europeo, garantizando con cada una
de sus actuaciones una reducción de costes y una
mejora del servicio.
¿Cuál es el objetivo principal de Design Logistic SantQ, S.A.?
En nuestra Compañía confluyen
las principales empresas de transporte y logística españolas y europeas,
además de empresas usuarias de
transporte, con sus flujos de demanda
y oferta, permitiendo el entendimien-
to y alcanzar sus objetivos en ambos
sentidos, y que los intereses y necesidades individuales del comprador de
transporte, sean atendidos justo por
una o varias compañías de transportes,
con la mejor adaptabilidad y posibilidades de aprovechamiento y de éxito, que
el sector de transporte puede ofrecer.
¿Qué beneficios obtiene el cliente?
Desde Design Logistic SantQ,
S.A. logramos llegar al punto de
equilibrio exacto entre las necesidades del departamento comercial y
las necesidades del departamento
de operaciones para posicionar un
producto de la mejor forma posible
en el mercado con el mínimo coste
económico. Con cada una de nuestras actuaciones siempre garantizamos la reducción de costes y la mejora de servicios, ya sea para clientes
en España o en cualquier país europeo, lo cual nos exige un conocimiento exacto de la totalidad de sistemas de aprovisionamiento de cada mercado.
Además de hacer de consultora,
¿también implantan las soluciones
diseñadas?
Sí, ofrecemos al cliente la posibilidad de contratar un servicio al que
denominamos “Con llave en mano”, con el que ponemos a su disposición la realización real y efectiva
con la consecución de los objetivos
de “SERVICIO-PRECIO” de acorde al proyecto, con las herramientas
de control para el mantenimiento en
el futuro.
www.santq-logistic.com
“Para Plataforma
Logística, dotada de la
infraestructura
tecnológica más
innovadora, no
existen barreras ni
obstáculos por
cuestiones
geográficas”
ma de etiquetado, nuestro cliente accede a
toda la información online de todas las modalidades de servicios contratadas con nosotros y cada una de sus expediciones, con avisos a los destinatarios desde el momento de
la salida del almacén del remitente, para facilitarles el seguimiento del envío, informes
periódicos de la calidad del servicio contratado, maximizando la información a detalle,
integración con nuestros clientes de información bidireccional. En definitiva, la excelencia en logística en manos de nuestros
clientes.
En tiempos como los actuales ¿cómo considera que debe afrontar Plataforma Logística el futuro?
Tanto yo como mi equipo, conscientes
de la situación que nos envuelve en el mundo empresarial, entendemos que se ha de
persistir con trabajo, esfuerzo y dedicación
para que las ideas y proyectos salgan adelante a pesar de la crisis, para salir de ella lo antes
posible y generar empleo. Pensamos que es
necesario la ayuda al emprendedor, por lo
que en esta línea, y creyendo que en nuestro
país existen personas muy bien formadas y
capaces de sacar adelante su proyecto, en este ejercicio hemos creado un centro de negocios para emprendedores con la puesta en
marcha de una nuevas instalaciones logísticas de 16.000 m2 y tres plantas de oficinas,
con 4.000 m2 para almacenar a temperatura
controlada, con cámaras frigoríficas y medios de transporte dotados de todos los
avances tecnológicos para facilitarles la puesta en marcha de sus negocios, ahorrando
gastos, esfuerzos y dedicación en almacenes,
oficinas, mobiliarios, permisos, etc., y a costes variables. También hemos puesto en
marcha en el 2013 una nueva línea de negocios para el transporte en frío, dando respuesta a las necesidades del sector farmacéutico, con los niveles de la normativa europea.
www.plataforma-logistica.es
ENTREVISTA JAUME COMAS DIRECTOR GENERAL DE GV SEA FREIGHT, S.A.
ENTREVISTA DIEGO MARTÍNEZ RESPONSABLE DE MULTILOGISTICS SPAIN
“La prenda colgada ahorra
costes al cliente y garantiza
la calidad durante
el transporte del producto”
“Queremos convertirnos
en el departamento
logístico de las pymes”
Ahorrar costes económicos y
garantizar tanto la calidad del
producto en la fase de
transporte como la seguridad de
los operarios durante la descarga
de contenedores constituyen los
principales valores diferenciales
de GV Sea Freight, S.A., una
empresa de logística integral e
internacional especializada en el
sector textil y, sobre todo, en el
servicio de prenda colgada.
¿Cuándo se constituyó GV Sea Freight?
Tras una trayectoria de varios años en el
seno de una multinacional del sector, donde
observamos que no existía una adecuada proximidad hacia los clientes, en 1998 decidimos
iniciar nuestra propia aventura empresarial y
fundamos GV Sea Freight, S.A., aplicando
desde el principio un criterio único y una
gran rapidez de respuesta.
¿Cuáles son sus actividades principales?
Somos una empresa de logística integral e
internacional dedicados en un 90% a actividades relacionadas con el ámbito textil, lo
que incluye los segmentos de la confección,
prenda acabada y materia prima. Nuestra
mayor especialización es la prenda colgada,
por lo que disponemos de unas estructuras
especiales que, a diferencia de las pertenecientes a las compañías navieras, que son
muy rígidas y sin opción de movilidad, nos
“Nuestra cartera de
referencias está integrada
por algunas de las
empresas más importantes
del mundo de la
confección”
Multilogistics Spain, S.A. es una
empresa especializada en
ofrecer a sus clientes servicios
logísticos de la mejor calidad.
Hemos hablado con Diego
Martínez, uno de sus socios
fundadores, para que nos
explique cuáles son las bases de
su filosofía de trabajo.
“Somos una empresa de
logística integral e
internacional dedicados en
un 90% a actividades
relacionadas con el ámbito
textil”
Multilogistics Spain S.A. nació en 2005 de
la mano de tres socios que durante muchos
años habíamos acumulado una gran experiencia tanto en el mercado del transporte
internacional como en el mundo de las ventas, también a nivel mundial.
permiten colocar barras en los contenedores
con diversas medidas en base a las necesidades específicas de cada cliente, tanto en altura como en profundidad y anchura. En otras
palabras, somos nosotros los que nos adaptamos a la prenda y no al revés.
El Sr. M. Sozzi, presidente de Multilogistics Italia nos aportó en nuestros inicios una
serie de contactos internacionales con otras
empresas del sector, lo que nos permitió establecer relaciones con ellas para ofrecer el
servicio que proporcionamos actualmente a
nuestros clientes, tanto en importación como exportación. D. Gimeno acumula también una dilatada experiencia en el sector del
transporte marítimo y aéreo, ya que fue responsable comercial de varias multinacionales del sector en Barcelona. Desde el año
2007, se ocupa del desarrollo de nuestra empresa en Extremo Oriente a través de la oficina que abrimos en Hong Kong. En cuanto a
mí, aporto a Multilogistics Spain mis conocimientos en áreas como las operaciones y el
servicio al cliente.
¿Qué ventajas aportan estas estructuras al
cliente?
El hecho de que la prenda vaya colgada se
traduce en un gran ahorro de costes para el
cliente, ya que se evitan los procesos de manipulación posteriores necesarios si el transporte del producto se realiza de otra manera,
como por ejemplo planchar, doblar, colocarlo en cajas, etc., además de que el artículo
viaja en las mayores condiciones de calidad
en todo momento. Estas estructuras también
garantizan la máxima seguridad de los operarios encargados de los procesos de descarga de los contenedores.
¿Con qué perfil de cliente suelen trabajar?
¿Cuándo se creó la empresa?
¿Cuál es la experiencia de la cúpula directiva?
“La empresa ofrece un
servicio integral en
transporte internacional y
logística”
¿A qué perfil de cliente se dirigen?
Aunque realizamos transporte y logística
de mercancías en general, nuestra especialización en el sector textil hace que nuestra
cartera de referencias esté integrada por algunas de las empresas más importantes del
mundo de la confección. Para ello contamos
con unas instalaciones centrales situadas en
Barcelona y con delegaciones en la mayor
parte de Asia y países del sudeste asiático.
Desde el primer día, el cliente objetivo de
la empresa es la pequeña y mediana empresa. Siempre hemos querido convertirnos en
el departamento logístico de las pymes, una
tipología de cliente que, a causa de su dimensión, no puede tener un departamento
especializado en transporte y gestión internacional.
¿Cuáles son sus proyectos de futuro más relevantes?
Ofrecemos servicio de transporte aéreo y
Nuestros objetivos más inmediatos están
centrados en incrementar nuestro negocio
en países emergentes, como sería el caso de
Vietnam y Camboya, y en seguir mejorando
constantemente las estructuras de prenda
colgada para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente.
www.gvseafreight.com
¿En qué mercados geográficos está presente la empresa?
Francesca Sozzi – responsable desarrollo internacional
“Multilogistics Spain tiene
presencia en Hong Kong y
Shanghai”
marítimo a todo el mundo, pero hoy en día
tenemos el foco puesto en países emergentes
que generan un gran tráfico de importación y
exportación. Así, los mercados a los que nos
dirigimos desde un punto de vista de estrategia son China (de donde proceden muchas
de las importaciones españolas) y centro y
Sudamérica (destino de exportaciones), donde nuestra asociación comercial y operativa
con Logistics Network nos está llevando a un
crecimiento continuado que reflejo el interés
del mercado español hacia esos mercados exteriores.
¿Qué diferencia a Multilogistics Spain de
otras empresas del sector?
Uno de los aspectos que mejor nos definen
es la voluntad de tener personal propio en
aquellos mercados estratégicos para la empresa. Desde 2007, como explicaba antes, tenemos oficina propia en Hong Kong y el próximo mes de junio abriremos una nueva delegación en Shanghai. A esto hay que añadir
que disponemos de un agente en México que
coordina las operaciones en Centroamérica y
de otro en Brasil, que hace lo propio en aquel
país.
¿Cuáles son los planes de futuro de la empresa?
El futuro de Multilogistics Spain pasa, en
estos momentos, por incrementar nuestra capacidad para obtener la financiación que nos
permita llevar a cabo nuestros proyectos, pero también por seguir construyendo una
identidad propia con nuestros empleados y
nuestros clientes. Pero, sobre todo, el futuro
pasa por potenciar aún más nuestra vocación
internacional a través tanto de la presencia
propia como de la colaboración con profesionales y partners de primer nivel, tal como llevamos haciendo desde el primer día.
www.multilogistics.net
ENTREVISTA XAVIER CABANÉ GERENTE DE CARRETILLAS TR
“Trabajamos básicamente con aquellos clientes que no sólo
valoran el precio, sino también el servicio”
Carretillas TR es una empresa con una trayectoria de casi 150 años en el
mercado. Actualmente está especializada en la venta y alquiler de toda
clase de carretillas elevadoras, así como de los servicios adicionales que
esta actividad comporta, siendo distribuidores para la provincia de
Barcelona de la prestigiosa firma Cat®, propiedad de Caterpillar Inc.
¿Cómo fueron los orígenes y la trayectoria
de Carretillas TR?
Los orígenes de Carretillas TR se remontan hasta el año 1867, a la Barcelona anterior
a la Revolución Industrial, cuando su actividad consistía en mover el carbón en la industria de aquella época. Posteriormente
evolucionó hacia el ámbito de las carretillas,
sobre todo a raíz de la Exposición Universal
de 1929 realizada en la ciudad.
¿Cuáles son sus actividades actuales?
Carretillas TR es en estos momentos una
empresa familiar dedicada a la venta, alquiler y renting de carretillas elevadoras y de la
totalidad de servicios adicionales, como
pueden ser mantenimiento, reparación, formación para trabajadores en el uso de los
equipos, etc. En este sentido, es importante
destacar que somos distribuidores oficiales
de la marca Cat®.
¿Con qué medios e infraestructuras cuentan para llevar a cabo estas líneas de
negocio?
¿Con qué perfil de cliente suelen trabajar?
Trabajamos básicamente con aquellos
clientes que no sólo valoran el precio, sino
también el servicio, porque no debemos olvidar que pagar por un buen equipo se traduce en una mejora de la inversión en el
tiempo. Nuestra cartera de referencias incluye tanto a pequeñas empresas como a multinacionales de toda Barcelona, aunque el
30% de la flota está repartida por diversos
puntos de España, como por ejemplo Madrid o la zona del levante.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales con respecto a otros competidores?
Nos diferenciamos en la gran implicación que otorgamos a la resolución de los
problemas de los clientes, es decir, en el servicio. No nos interesa la simple venta de una
carretilla, sino que nuestro objetivo es que
los equipos proporcionen una larga vida útil
al cliente.
Una filosofía de acuerdo con su lema, “Pasión por resolver”.
Contamos con un equipo de profesionales compuesto por una treintena de empleados más otras 15-20 personas subcontratadas. Nuestras instalaciones están situadas en
el barrio del Poble Sec de Barcelona, donde
disponemos de una superficie de 3.000 m2.
Por otro lado, la flota de Carretillas TR consta de unas 500 máquinas, tanto de interior
como frontales.
En efecto, “Pasión por resolver” es el lema que nos define, porque la meta de todos
los profesionales implicados en Carretillas
TR es transmitir al cliente el esfuerzo que
efectuamos constantemente por perfeccionar nuestro servicio, por resolver sus problemas, por buscar las mejores soluciones
posibles.
¿Cómo es la gama de carretillas que ponen
a disposición de sus clientes?
Vamos a iniciar la búsqueda de nuevas líneas de negocio para el mundo de la carretilla relacionadas con el almacenaje y la logística tanto en Cataluña como en el resto de
España, con la intención de incrementar
nuestra presencia en segmentos en los que
hasta ahora no habíamos penetrado.
El catálogo de la compañía incluye los siguientes equipos: Carretillas elevadoras diesel, Carretillas elevadoras eléctricas, LPG,
Carretillas elevadoras retráctiles, Transpaletas y apiladores, Recogepedidos, Trilaterales, Combinadas.
¿Cuáles son sus objetivos a corto, medio o
largo plazo?
City Self-Storage la opción que ayuda a reducir
los costes de almacenamiento de las empresas
En el presente ejercicio 2013 se conmemora el 20º aniversario de City Self-Storage, una de las empresas
líderes de Self-Storage en Europa con cerca de 25.000 trasteros alquilados. Sus actividades están
centradas en el desarrollo y gestión de centros de almacenaje y alquiler de trasteros.
sta amplia experiencia de dos décadas en el
mercado hace posible que City Self-Storage
sea el primer operador de Self-Storage en España, con un catálogo de productos y servicios dirigido a todas aquellas personas que, por motivos
particulares o por necesidades del negocio, requieran un espacio para guardar sus cosas.
Con presencia en países como Noruega, Dinamarca, Suecia, República Checa, España o Polonia,
el liderazgo de esta firma se fundamenta en la concepción de un servicio personalizado y una máxima
prioridad, la atención al cliente, adaptándose en todo momento a sus necesidades puntuales y concretas, con total flexibilidad en cuanto a cambio de medidas, tiempo de estancia y traslados de centro.
E
Presencia en España
El concepto de Self-Storage es la opción fácil,
segura y cómoda de guardar nuestras pertenencias con total libertad y autonomía. Se trata de un
servicio con gran tradición en países como Estados Unidos. En estos momentos City Self-Storagecuenta con 40 centros distribuidos a lo largo
de 6 países, el proceso de expansión continúa a
un buen ritmo, hasta el punto de que City SelfStorage es ya la tercera empresa de Self-Storage
más grande de Europa fuera del Reino Unido.
Su presencia en nuestro país se remonta al
2002 con la apertura del centro de Fuengirola, si
bien la etapa de mayor expansión comenzó en
2004 con la posterior inauguración de los ocho
centros actuales en Barcelona, con un plan de expansión a 5 años que incluye la apertura de otros
10 centros más.
A través de sus colaboradores (AETYM),
ofrecen hoy en día servicios de Self-Storage en
30 ciudades españolas, por lo que se han convertido en la mayor red de alquiler de trasteros en
España,
Una de las claves de este éxito radica en el hecho de que este servicio sea la opción más económica para las empresas que necesitan tener stock
en diferentes puntos de España, ya que ofrecen
trasteros individuales desde 1m2 con acceso 24
horas/7 días semana y servicios adicionales como recepciones y entregas de mercancía, lo que
se traduce en una reducción de costes de personal de almacén, logística y desplazamientos del
equipo de ventas.
www.cityselfstorage.es
ENTREVISTA JOSEP SIMÓ GERENTE DE TRANSEUFRED
ENTREVISTA PERE ARTAU GERENTE DE AUTOCARS PLENACOSTA
“Hacemos trajes a medida
en transporte y logística”
“Nos distinguimos sobre
todo por el trato familiar
y de proximidad que
proporcionamos al cliente”
Transeufred nace en 1990, de la mano de Josep Simó, cuando este
contaba con 23 años, con la idea de cubrir un nicho de mercado en
TRANSPORTE EN FRÍO A MEDIDA, para el sector de alimentación. En
todo este tiempo, ha conseguido hacerse con un posicionamiento
favorable a nivel de toda España, gracias a su equipo profesional y
estable, flota dotada con la última tecnología y lo más importante:
una relación de partner con sus clientes.
Un trato familiar y un servicio
muy próximo y de alta calidad
hacia el cliente constituyen los
principales valores diferenciales
de Autocars Plenacosta, una
empresa que cuenta con una
trayectoria de casi 60 años en los
ámbitos del transporte escolar y
servicio discrecional de
pasajeros. Para conocer más
detalles hemos conversado con
su actual gerente, Pere Artau.
¿Cuándo se creó Autocars Plenacosta?
Transportes y transportistas hay muchos, pero
¿en qué se distingue Transeufred? ¿Cómo han logrado incluso crecer, a pesar de la crisis?
Hay varios factores implicados, como son que
llevamos 23 años funcionando, así que la experiencia es clave.
Asimismo, buscamos una innovación constante y nos adaptamos a las circunstancias de cada
momento, al observar cómo está el mercado, al
que proporcionamos siempre las soluciones más
óptimas.
Además, hacemos un transporte personalizado, para el cliente que nos contrata, al cual le aseguramos que no se va a romper la cadena de frío,
para que su mercancía llegue en las mejores condiciones (incluso nuestra flota la podemos personalizar con el logo de nuestros clientes).
Debido a estos valores, hoy día gestionamos
aproximadamente 400 rutas.
¿De qué medios disponen para acometer todo
ello?
Nuestros vehículos están dotados de la última
tecnología, hasta el punto de que manejamos sistemas para controlar, en todo momento, cualquier
carga y saber así que no haya sufrido ningún percance, como una alteración de temperatura. Nuestra inversión en este apartado es constante.
¿A quiénes dirigen estos esfuerzos de inversión?
Estamos especializados en atender a colectivi-
dades (escuelas, residencias de ancianos, hospitales…) y al canal HORECA en general, además de
ofrecer transporte domiciliario.
¿Hasta qué punto sus servicios son “a la carta”?
Hasta el punto de tener una sinergia total con
el cliente (nos consideramos su partner), pues somos un facilitador de servicios que hacemos trajes
a medida en transporte y logística: si alguien quiere un determinado tipo de conductor o chofer, vehículo, temperatura, condiciones…todo se lo
brindamos, esa es nuestra filosofía.
Ahora ¿hacia dónde mira Transeufred?
Nuestra idea es crecer con nuestros clientes y
darles soluciones en transportes y repartos, por
ello nos consideramos una firma flexible al 100%
que actúa a demanda, según sean las circunstancias, y donde ganemos todos: nuestros clientes,
nosotros como empresa y los profesionales autónomos que trabajan para nosotros, pues nuestras
relaciones con unos y otros son estrechas y a largo
plazo.
www.transeufred.com email:[email protected]
Transportes domiciliarios y personalizados
de Productos Ecológicos
Transeufred dispone de todos los medios para servir productos ecológicos de alimentación:
- Transporte exclusivo de productos ecológicos (sin mezclar con los convencionales).
- Chóferes formados específicamente para conocer las particularidades del transporte de estos
productos.
- Vehículos que funcionan con biodiésel, se limpian y acondicionan con productos de limpieza
también ecológicos.
- Próxima adquisición de vehículos eléctricos, no contaminantes, para llevar y servir este tipo de
alimentos.
Los orígenes de Autocars Plenacosta se remontan hasta mediados de los 50, cuando Pere
Plenacosta inicia sus actividades en el mundo del
transporte con un camión y, a causa de un accidente, reconvierte sus actividades hacia el ámbito
del autocar. Actualmente se encuentran al mando
de la empresa sus hijos y, desde hace 10 años,
también trabajan miembros de la tercera generación, por lo que la continuidad de la compañía está plenamente garantizada.
¿Qué servicios ofrecen?
El 60% de nuestras actividades están centradas
en el transporte escolar, mientras que el 40% restante se destina a ofrecer servicios discrecionales
por toda España y Europa, excursiones y transporte de empresa y clubes deportivos, con un elevado grado de especialización en los tours a la nieve en invierno para esquiadores y visitas en verano a diferentes puntos de Cataluña para turistas
que vienen a pasar unos días a la Costa Brava.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales?
Nos distinguimos sobre todo por el trato familiar y de proximidad que proporcionamos al
cliente, además de ofrecer siempre una alta calidad. Por otra parte, disponemos de una flota de
vehículos adaptados a cada servicio al que van
destinados, equipados con GPS y con todas las
tecnologías más actuales y valoradas por los usuarios. Otro de los rasgos que nos diferencia dentro
del sector es el hecho de que poseamos talleres
propios, con salida de gasoil y más de 2.500 m2 de
instalaciones que nos convierten en autosuficien-
“El 60% de nuestras
actividades están centradas
en el transporte escolar,
mientras que el 40%
restante se destina a
servicios discrecionales”
tes y permite que estemos siempre preparados para acometer de inmediato cualquier servicio que
nos soliciten.
¿Cuántos vehículos componen su flota?
Contamos con una flota de 16 autocares que
van desde las 25 hasta las 60 plazas. También disponemos de una plantilla de chóferes altamente
cualificados y experimentados que, al llevar muchos años en la empresa, conocen y aplican perfectamente nuestra política corporativa y tienen toda
la confianza del cliente.
¿Cuáles son sus objetivos a corto, medio o largo
plazo?
Nuestros proyectos de futuro más importantes
pasan por seguir respondiendo día a día a las expectativas de los clientes, a través de nuestra filosofía clásica de ofrecer calidad y servicio en el marco
de un mercado que cada vez está más castigado.
www.plenacosta.com
ENTREVISTA ANTONI RABASSA GERENTE DE ORIMAR LOGISTIC
TNT
Express:
“Nuestra situación estratégica permite
25
años
conectando
negocios,
mercados
ofrecer un excelente servicio”
y personas de forma sostenible
Orimar Logistic, S.L. nace para
satisfacer las necesidades
logísticas de los clientes de
Recupalet Rabassa, la empresa de
su mismo grupo, dedicada al
reciclaje de palets, aprovechando
las sinergias existentes con ellos.
Su personal, con amplia
experiencia en el sector y gran
dedicación, está orientado
siempre a satisfacer las
necesidades de sus clientes.
Dentro de la logística, ¿cuál es su abanico de servicios?
Ofrecemos un servicio global en la Supply
Chain, un servicio flexible y ágil, que se adapta a
las necesidades y exigencias de cada cliente.
Nuestra situación estratégica permite ofrecer un
excelente servicio: a 1 km de la Salida 10 de la AP7, a unos 50 Km de Barcelona y a unos 80 Km. de
la Jonquera.
Además, ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de racionalizar sus costes de almacenaje,
asumiendo costes variables ajustados, contra costes fijos tan difíciles de afrontar en las actuales circunstancias económicas.
¿Quiénes se pueden beneficiar de estas ventajas?
Nuestros clientes potenciales son empresas que
precisen:
-Cubrir la necesidad de almacenaje de excedentes puntuales.
-Ampliar el stock actual sin tener que asumir el
coste de un alquiler o compra de una nueva
nave.
En 1988 aterrizó en Zaragoza el primer avión de TNT en la Península
Ibérica. Han pasado 25 años, y en este tiempo TNT Express se ha
convertido en una referencia en el Sector, es líder en Europa,
Servicios Especiales y en los Mercados Verticales de Automoción,
Tecnología, Moda y Salud. La celebración de estos 25 años de
actividad coincide con el lanzamiento de la nueva estrategia
corporativa denominada Deliver!.
NT cuenta actualmente con 1.669 empleados en toda España, realiza un total de 357 movimientos por
semana de avión, 145 de camión internacional y
1.575 de mercancía nacional.
TNT Express ha crecido durante este tiempo en España junto a toda la Compañía a nivel mundial, y a día
de hoy ofrece al mercado soluciones innovadoras de la
máxima calidad, personalizadas y apoyadas por herramientas tecnológicas de última generación (servicios a
través de Internet, basados en PC, y aplicaciones móviles para smartphones y tablets, junto a otras soluciones
personalizadas).
TNT cuenta con una de las redes de conexión aérea
internacional más importantes. Su liderazgo en transporte internacional quiere ser compartido con una
apuesta por el transporte doméstico, y en enero de 2006,
TNT adquirió una empresa de transporte doméstico
para reforzar esta posición.
A nivel mundial, TNT Express es uno de los principales operadores de servicios de distribución urgente:
entrega diariamente cerca de 1 millón de paquetes, documentos y piezas de carga a más de 200 países, emplea
a más de 68.000 empleados y opera una flota de más de
10.000 vehículos y 51 aviones.
Volviendo a España, en palabras de Paloma-Romero Salazar, Directora General: “Hacer balance de estos
25 años en nuestro país nos devuelve un magnífico ba-
T
Modernas Instalaciones
e Infraestructura
Orimar Logistic cuenta con unas modernas
instalaciones de 2.000 m2, con capacidad
para unas 3.000 ubicaciones, dotadas de la
maquinaria adecuada para el almacenamiento, la carga y descarga, ofreciendo las
máximas garantías de seguridad y calidad
de servicio.
Están dotados de la más exigente tecnología informática, (SGA con lector de código
de barras por radiofrecuencia para entradas y salidas, preparación de pedidos, etc.)
que garantiza un correcto control de los
stocks y trazabilidad del producto.
Destacan también el Control de stocks on
line y que todos los vehículos están dotados con localizador GPS, lo que les permite
controlar en todo momento los pedidos.
-Empresas con un bajo stock, insuficiente para
disponer de una nave propia, tienen a su alcance un almacenaje de la máxima calidad a
un coste ajustado.
-Empresas que precisen de una flota de distribución de soporte.
Tel. 972 874 910 - [email protected]
gaje, pero en realidad es el momento de mirar más que
nunca al futuro, con las oportunidades que nos brinda
la nueva estrategia corporativa Deliver! lanzada en
Marzo de este año. Deliver! se construye sobre nuestras
fortalezas: una red europea sin rival, conexiones mundiales, un rango de servicios integrados y el reconocido
Enfoque Total al Cliente de TNT, que garantiza en todo
momento cumplir con las expectativas de nuestros
empleados, proveedores, clientes, y de la sociedad en
general”.
Calidad y Solidaridad, claves
TNT está certificada con las normas UNE ISO
9001, ISO 14001 y OSHAS 18001 por AENOR, y posee
a nivel de Recursos Humanos la certificación Investor
in People, y en España ha obtenido numerosos reconocimientos por esta Gestión.
TNT lleva asimismo 10 años colaborando con el organismo dependiente de Naciones Unidas, World Food Programme (WFP) en la lucha contra el hambre en
el Mundo, con el objetivo de erradicar el hambre infantil, y conjuntamente han desarrollado el Programa
“Moving the World” con este propósito.
www.tnt.com
Tel. 902 111 868