Normas de Ingeniería de Oleoductos PILOTES 1 ALCANCE Esta norma reglamenta el suministro e instalación, en los sitios indicados en los planos o donde lo indique ECOPETROL, de pilotes para reforzar y mejorar las condiciones del subsuelo. 2 REFERENCIAS En esta norma se hace referencia al siguiente documento del Instituto Colombiano de Normas Técnicas (ICONTEC): ICONTEC-2000, Hormigón Reforzado 3 DESCRIPCION 3.1 Los pilotes pueden ser hincados o pre-excavados. 3.2 Los pilotes hincados pueden ser de madera, de tubería de acero o de concreto reforzado. En el caso de pilotes de madera, ésta debe ser inmunizada y con diámetro mínimo superior a 0.15 m. NIO-0811 Feb-97 Hoja 1 de 1 3.3.1 Una vez hincados, los tubos se deben rellenar con mortero (arena-cemento en proporción 3:1) en toda su longitud. 3.3.2 No puede utilizarse la tubería de la línea para esta labor. 3.4 Los pilotes de concreto reforzado, deben tener sección cuadrada de 0.25 X 0.25 m. como mínimo y deben diseñarse para soportar el manejo y el proceso de hinca. 3.5 Los pilotes pre-excavados, deben ser de concreto reforzado y su diámetro puede variar entre 0.3 y 1.2 m, para su construcción se requiere de un sistema de entibamiento, el cual puede ser lodo bentonítico o camisa para los de diámetro inferior a 0.8 m; para diámetros mayores se requiere de anillos de concreto fundidos en el sitio. El refuerzo de los pilotes se debe colocar en toda la longitud y su cuantía debe ser de 0.01 como mínimo. Los pilotes se pueden excavar manualmente. 4 MEDIDA Y PAGO 4.1 Los pilotes se miden y pagan por metro lineal. 3.3 Si se utiliza tubería de acero, el espesor mínimo es de 0.200" y no debe estar afectado por corrosión ("polillas"); los tubos deben someterse a un proceso de limpieza con chorro de arena a grado comercial para liberarlos de las escamas de óxido o cualquier material extraño y protegerse con un recubrimiento anticorrosivo de pintura epóxica, siguiendo las normas establecidas para esta actividad. 4.2 El precio unitario de cada tipo de pilote, debe incluir el suministro de la madera, el tubo o el concreto con su refuerzo; el transporte hasta el sitio de instalación, alquiler de equipo de hinca o de excavación, materiales y combustibles necesarios, mano de obra y cualquier otro costo en que se incurra para la correcta ejecución de la labor.