2012 -1- Reservados todos los derechos en todas las lenguas y países Edita: Asepeyo Depósito Legal: B-XXXXX/13 -2- Índice Presentación ........................................................................................................... 5 Ganadores ............................................................................................................... 7 Itesal transformados, SL.................................................................................... Un trabajo seguro es un trabajo con futuro Obras públicas y regadíos, SA . ........................................................................ Implantación de aplicación Zitanet para mejorar la gestión de la PRL Dragados, SA..................................................................................................... Innovaciones en el diseño de tuneladoras para los trabajos de mantenimiento de rueda de corte Girbau, SA ........................................................................................................ Eliminación de las manipulaciones de carga manuales en el proceso de corte y doblado Ingeteam Service, SA ....................................................................................... Simulador para formación de técnicos de mantenimiento Navantia, SA ..................................................................................................... La Coordinación de Actividades Empresariales en el Sistema de Gestión de Navantia Johnson Controls Automotive Spain, SA .......................................................... Implantación y adecuación del método Ergo Par Croda Ibérica, SA .............................................................................................. Sistema de gestión integrado para la mejora continua 9 13 17 21 25 29 32 37 Finalistas ................................................................................................................ 41 Cisternas del Vallés, SA .................................................................................... Sistema de incentivos prevención y seguridad laboral Itesal Lacados, SL ............................................................................................ Un diseño adecuado y una buena planificación son la base para una excelente prevención Aluminio y Aleaciones, SA ................................................................................ Proyecto de sustitución de carretillas y portacazos de metal fundido DHL Supply Chain, SLU ................................................................................... Plan de Formación en Maquinaria de Manutención Galletas Gullón, SA ........................................................................................... Reforma integral del área de trabajo de expediciones Tincasur Sur, SL ............................................................................................... Desarrollo de estudio de reducción del riesgo ergonómico y posturas forzadas en el ámbito de mecánica Bayer Materialscience, SL ................................................................................ Concepto HSE para contratistas en Tarragona Bioibérica, SA ................................................................................................... Integración del sistema de gestión de PRL a todos los niveles Clariant Ibérica Producción, SA ........................................................................ Protocolo de prevención e intervención frente al alcohol y drogas en el trabajo Compañía Levantina de Bebidas Gaseosas, SA ............................................. Evaluación de riesgos de las rutas comerciales 43 45 49 53 57 61 65 69 73 77 -3- Hitachi Air Conditioning Products Europe, SA .................................................. Concurso de fotografía: La prevención de riesgos laborales Hutchinson Palamós, SA .................................................................................. Auditorías de seguridad en puestos de trabajo Investigación y Gestión en Residuos, SA ......................................................... Amianto: matriz empleo exposición Nueva Compañía Arrendataria de las Salinas de Torrevieja, SA ..................... Contactos comportamentales de seguridad Operaciones Portuarias Canarias, SA .............................................................. Normas de prevención de riesgos laborales en versión cómic Anexo ...................................................................................................................... -4- 81 83 87 91 93 97 Presentación La actividad preventiva ha sido y es un objetivo que Asepeyo ha asumido desde el mismo momento en que se implanta la Ley General de la Seguridad Social, en el entendimiento de que la mejor forma de actuar en los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales es la prevención, la de actuar antes de que se llegue a producir el accidente o la enfermedad profesional. Los Premios Asepeyo a las mejores prácticas preventivas tienen como objetivo reconocer y premiar a aquellas empresas asociadas a Asepeyo que hayan destacado por sus acciones en materia de prevención de riesgos laborales. Así, se han establecido conforme a los siguientes objetivos generales: - Promover y divulgar la realización de prácticas eficaces de prevención de riesgos laborales. - Impulsar y reconocer mejoras dirigidas a prevenir riesgos del accidente de trabajo y enfermedad profesional, así como prácticas de gestión para la integración de la actividad preventiva en la empresa. - Incentivar la prevención en la pequeña empresa. La presente publicación recoge un resumen de las 23 prácticas ganadoras y finalistas en la I Edición de los Premios Asepeyo a las mejores prácticas preventivas, celebrada el año 2012. La elaboración y difusión de la presente publicación forma parte de las acciones dirigidas a la promoción y divulgación de prácticas preventivas eficaces, primero de los tres objetivos enunciados anteriormente. Su finalidad es difundir prácticas ejemplares de gestión y control del riesgo para que puedan ser un referente y motivación en el mundo laboral. Los resúmenes de las 23 prácticas y su difusión a través de la presente publicación debe permitir compartir las experiencias y conocimiento adquiridos a lo largo del tiempo por las empresas asociadas entre todas aquellas personas, organizaciones e instituciones que deseen trabajar juntos en un objetivo común: evitar las pérdidas y el sufrimiento ocasionado por los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales. Los resúmenes de las prácticas contienen una descripción del problema u oportunidad origen de la práctica, información detallada de la práctica preventiva desarrollada y el resultado de la evaluación de su eficacia realizada por la empresa. -5- A la I Edición de los Premios Asepeyo a las mejores prácticas preventivas se presentaron 86 trabajos, de los cuales el jurado, compuesto por la Junta Directiva de Asepeyo, decidió premiar a 8 de ellos y otorgar la distinción de finalistas a 15. Los galardones se han dividido en 3 categorías, clasificadas según la temática del trabajo presentado y el volumen de la empresa mutualista. En la categoría de ʻMejor acción preventiva para el control del riesgoʼ ha obtenido el primer premio Dragados SA, el segundo ha sido para Girbau SA, y Ingeteam Service, SA ha obtenido el tercero. Las empresas Aluminios y Aleaciones, SA, DHL Supply Chain, SLU, Galletas Gullón, SA y Tincasur Sur, SL han sido las finalistas. La ʻMejor práctica de gestión de la prevenciónʼ ha sido otra de las categorías, en la que Navantia, SA ha contado con el primer premio, Johnson Controls Automotive Spain, SA, con el segundo, y Croda Ibérica, SA ha recibido el tercer galardón. Las empresas Bayer Materialscience, SL, Bioibérica, SA, Clariant Ibérica Producción, SA, Compañía Levantina de Bebidas Gaseosas, SA, Hitachi Air Conditioning Products Europe, SA, Hutchinson Palamós, SA, Investigación y gestión en residuos, SA, Nueva Compañía Arrendataria de las Salinas de Torrevieja, SA y Operaciones Portuarias Canarias, SA han sido las finalistas de esta categoría. A parte de estas dos categorías se han otorgado también dos distinciones a la pequeña empresa. El primer premio se ha concedido a Itesal Transformados, SL, y el segundo a Obras Públicas y Regadíos, SA. Aquí las finalistas han sido Cisternas del Vallés, SA e Itesal Lacados, SL Vicente Aparicio Mulet Subdirector general -6- Ganadores Primer premio a la mejor práctica preventiva Modalidad “Pequeña empresa” Un trabajo seguro es un trabajo con futuro Itesal transformados, SL Embalaje y expedición de todo el material realizado en el Grupo Itesal, así como al montaje de perfil de carpintería de rotura de puente térmico. Pol. Ind. Pina de Ebro, C/G, s/n 50750 Pina de Ebro (Zaragoza) www.itesal.es/es/aluminio Problema u oportunidad El cambio de actitud de los trabajadores respecto a la prevención es un elemento clave para la implantación de un sistema de gestión preventiva en la empresa. El método más directo para conseguirlo es la realización de Auditorías periódicas y reuniones de trabajo sobre las “no conformidades” detectadas y la comunicación de estas “no conformidades” a los trabajadores. Para ello debe diseñarse el sistema adecuadamente, de forma que tenga los formatos adecuados, los plazos de ejecución y la colaboración necesaria, además de permitir realizar la revisión de la evaluación de riesgos y su correspondiente planificación. Práctica de gestión La empresa ITESAL TRANSFORMADOS, SL ha implantado un sistema de auditorías con dos finalidades fundamentales. Por un lado el control de los riesgos y solución de los peligros detectados y por otro la integración de la prevención en todos los niveles jerárquicos de la empresa, con especial atención a la participación de los trabajdores. El sistema de audiorías se denomina POL (siglas pertenecientes a Prevención, Orden y Limpieza). Estas Auditorías son realizadas cada quince días de forma conjunta entre el Técnico de Prevención de Riesgos Laborales de la empresa y alguno de los Responsables de Área (Producción, Mantenimiento o Matricería) y los Delegados de los Trabajadores presentes en ese momento. -9- En el transcurso de las auditorías se realizan fotografías de aquellas condiciones inseguras detectadas para, más tarde, proceder a preparar una serie de presentaciones que el Técnico asigna a cada Responsable de Área, enviándolas por correo electrónico interno. Sobre cada fotografía asignada, los Responsables de Área, deben anotar: a. El riesgo que detectan. b. La valoración del mismo (del 1 al 3, en función de la gravedad; a mayor valor, mayor gravedad) c. La medida adoptada para corregir la desviación. d. El plazo de tiempo para ejecutar dicha medida. Una vez valoradas las fotografías, deben ser reenviadas al Técnico de PRL quien, acto seguido, convocará una reunión para analizar cada una de las propuestas. Posteriormente, con la finalidad de hacer partícipe del sistema a cada trabajador, se coloca en el puesto de trabajo una indicación con la valoración obtenida en la última auditoría indicando los motivos de dicha valoración. EMBALAJE Riesgo: Caídas al mismo nivel Puntuación: 2 Plazo Ejecución: Las valoraciones, dirigidas a los trabajadores, pueden ir desde una “cara roja triste” indicativa de que el puesto es “Mejorable”, hasta otra “cara azul sonriente” que señale Medidas adoptadas: que el puesto es “Excelente”, pasando por los estados intermedios de “color amarillo” como “Aceptable” o el “color verde” valorando que el puesto se encuentra “Bien”. 1 mes 1º.- Realizar cajón en donde recoger sobrantes de madera 2º.- Sistema de recogida de serrín Por otro lado, hay que mencionar que cada mes se incentiva económicamente a los trabajadores cuyas valoraciones del puesto de trabajo han permanecido al menos el 60% del tiempo con una mejor evolución en el trimestre. Finalmente, el sistema de auditoría sirve para realizar un análisis anual de cada puesto de trabajo, a partir de: a. el número de fotografías totales realizadas, una evaluación de los riesgos existentes y la frecuencia con la que se producen los mismos. b. por la valoración de los riesgos que hacen los propios Responsables y la gravedad asignada a cada uno. AUDITORIA GENERAL DE ORDEN Y LIMPIEZA RRHH - Organización No conformidades detectadas Estanterías y mesas de trabajo Instalaciones deterioradas Protecciones de los equipos Situación de los materiales Eslingas Pasillos / suelos Extintores / Bies Desperdicios / desorden Contenedores / residuos Cables / electricidad Adecuación de EPIS Utilización de EPIS Situación de EPIS Adecuación de UTILES Utilización de UTILES Situación de UTILES - 10 - ALMACÉN Señalización de los equipos EXCELENTE De esta forma se obtiene un mapa de riesgos y su evolución comparativa anual, lo que permite la planificación de todas las acciones a emprender. Evaluación de la eficacia A partir de la implantación del sistema de auditorías, la empresa ITESAL TRANSFORMADOS, SL ha conseguido reducir el número de accidentes. En los tres últimos años (2008 a 2011) no se ha producido ningún accidente con baja. Además, ha conseguido aumentar el número de acciones correctoras emprendidas, pasando de entre 5 y 10 los primeros años de aplicación a un volumen de casi 60 acciones en el año 2011. Por último se ha conseguido un alto nivel de participación de todo el personal medido a partir del volumen de sugerencias aportado. Durante el pasado año se contabilizaron un total de 75 sugerencias. Este sistema de sugerencias permite que los trabajadores puedan expresar la solución que ellos proponen a las “no conformidades” detectadas en la auditorías para su corrección permanente. Y la comunicación de “no conformidades” antes de la realización de la Auditoría, lo cual permite optar a la consecución de los premios. Un aspecto importante a destacar es que el sistema se ha exportado a otras empresas del sector con resultados similares. - 11 - - 12 - Segundo premio a la mejor práctica preventiva Modalidad “Pequeña empresa” Implantación de aplicación Zitanet para mejorar la gestión de la PRL Obras públicas y regadíos, SA Empresa con carácter nacional que se dedica a la ejecución de obra civil, proyectos de ingeniería como autopistas, autovías o carreteras, en distintas partes del territorio nacional. OPR participa también en la elaboración y extendido de mezclas bituminosas en obras propias y con distintos clientes. C/. Oslo, 9 45003 Toledo www.opr.es Problema u oportunidad OBRAS PÚBLICAS Y REGADÍOS, SA (OPR) tiene implantado un Sistema de Gestión Integrado donde se incluye la gestión de la Prevención de Riesgos Laborales de la empresa, certificado conforme a la norma OHSAS 18001. Esta gestión de la Prevención se organiza y dirige desde la oficina central ubicada en Toledo. El Sistema de Gestión de OPR está definido en un Manual Integrado que se desarrolla a través de unos procedimientos. La descripción mencionada del Sistema de Gestión de la Prevención de Riesgos Laborales, pone de manifiesto dos oportunidades de mejora, que se desarrollan a continuación. 1. En OPR a cada trabajador de nueva incorporación se le abre una ficha identificativa con todos sus datos personales, recibe formación en PRL conforme a las necesidades detectadas, es citado para pasar un reconocimiento médico inicial, se le entregan los EPI´s necesarios para su puesto de trabajo y recibe información de los riesgos detectados en su puesto de trabajo. Además de estos trámites iniciales existe un seguimiento de la prevención de riesgos laborales durante el paso del tiempo y del transcurso del trabajador en la empresa. - 13 - Además se le hará entrega de la ficha informativa de su puesto cada dos años a modo de recordatorio o del nuevo puesto de trabajo, en caso de que varíe. OPR tiene varios centros de trabajo abiertos que deben aportar datos a la oficina central para poder llevar a cabo la gestión conjunta adecuadamente. En cada centro de trabajo existe personal de la empresa que puede cambiar de obra, según necesidades de producción. De forma que cada vez que un trabajador cambia de obra, el Técnico de Seguridad de la obra a la que ha sido destinado, solicita a central la documentación en prevención de riesgos laborales de dicho trabajador. A su vez, si durante la estancia de este trabajador en dicha obra se realizan algunas de las actuaciones mencionadas en prevención de riesgos laborales, la documentación que lo acredita debe ser enviada desde la obra a central para el archivo general del trabajador. No es un trabajo tedioso cuando se trata de poco personal. Pero existe una oportunidad de mejora en el intento de centralizar estos documentos en una aplicación informática vía internet a la que tengan acceso tanto el Responsable del sistema en central como todos los Técnicos de Seguridad de cada obra. Con este sistema, el Responsable de central controlaría que la documentación del trabajador se encuentra actualizada y cada técnico de obra podría disponer al momento de cualquier documento referente a dicho trabajador y podría descargarse todo lo que necesitara del mismo. 2. Según se ha explicado anteriormente, otro de los pilares de la prevención en obra es el control de la documentación de subcontratas. Cuando una subcontrata entra en obra inicialmente se le solicita una serie de documentación que puede dividirse en tres bloques: documentación de la empresa, documentación de los trabajadores y documentación de la maquinaria. En ocasiones las subcontratas que trabajan en una obra también trabajan a la vez en otra obra. Motivo por el que inicialmente se le debe solicitar la documentación tantas veces como relaciones contractuales establezca con la empresa. Es decir, si participa en dos obras, se le solicita la documentación por duplicado, una por cada obra. Esto suponía un problema para la subcontrata que se veía colapsada con la entrega de documentación. También suponía un problema en la ejecución de la obra, puesto que hasta no recibir toda la documentación inicial de la empresa correctamente, no se podía permitir la entrada de dicha empresa en obra, lo que en ocasiones suponía un retraso considerable, que se traducía en pérdidas económicas. Ante este problema y la cantidad de documentación a presentar, incluso por la misma empresa en distintas obras, surge la oportunidad de mejora centralizando toda esta documentación en una aplicación informática a la que tengan acceso todos los Técnicos de obra y el Responsable de central. De ésta forma, cuando una empresa entra a trabajar con OPR en alguna obra, se le solicitaría la documentación pertinente una única vez. Únicamente, se le debería solicitar la documentación caducada y la empresa debería señalar, del total de trabajadores y maquinaria registrada inicialmente, cuales son los que se encontrarían en cada obra. De este modo se ahorraría tiempo por parte de la empresa en preparar la documentación para entrar en obra y por parte de la contrata en chequear y comprobar la documentación entregada, consiguiendo mayor eficiencia en el proceso productivo. - 14 - Práctica de gestión Ambas situaciones descritas anteriormente plantean una mejora que se basa en el diseño de una aplicación informática a través de Internet. Esta aplicación denominada ZITANET da respuesta a varios requerimientos del Sistema de Gestión Integrado de la empresa ya mencionado anteriormente, y no exclusivamente a la gestión de la prevención. Pero a continuación solo se expone la mejora conseguida de cara a la gestión de la prevención de riesgos laborales en OPR. Para el primer supuesto la aplicación informática permite una gestión por empleados. Inicialmente se parte de un listado de trabajadores, que pueden ordenarse según se prefiera en distintas vistas. Para cada trabajador se abre una ficha en la que se registran los datos personales, a continuación los datos de formación cuando se incorporó a la empresa (con el objetivo de comprobar que efectivamente la cualificación del trabajador coincide con la descripción del puesto de trabajo que ocupa), posteriormente se registran los cursos de formación que ha ido recibiendo en la empresa durante el tiempo que ha estado trabajando en OPR. Cada uno de estos cursos tiene una ficha específica dónde se evalúa la eficacia del mismo. A continuación se registran los reconocimientos médicos que ha realizado el trabajador, con fecha y documento en pdf. Después se registran los EPI´s, con fecha y documento en pdf. A continuación la entrega de información, igualmente con fecha y pdf, y por último todos los documentos de interés como: autorización de uso de maquinaria, carnet de conducir o títulos de cursos en PRL, igualmente con descripción del documento y pdf del mismo. Tanto el reconocimiento médico, como la entrega de EPI´s o información, tienen una fecha registrada en el programa que caduca según la frecuencia establecida en OPR y descrita anteriormente. De modo que cuando uno de estos documentos está próximo a caducar, el sistema envía un e-mail al Responsable del Sistema de Gestión en central para que promueva su actualización. Para el segundo supuesto, se amplió la aplicación mencionada para la gestión de la documentación de las subcontratas. Dentro de la misma aplicación se creó una nueva pestaña denominada subcontratas. Donde cada técnico de obra puede gestionar la documentación de las subcontratas que entran en su obra. Cada técnico debe introducir los datos de cada subcontrata con la que trabaja, además de colgar la documentación que dicha empresa le facilita. De este modo toda la documentación de la empresa - 15 - subcontrata se encuentra a disposición del resto de técnicos de otras obras, es decir, a disposición de todo el personal autorizado que tenga clave de acceso a la aplicación. Además, en este caso, también se mejoró la aplicación introduciendo el factor tiempo, es decir, que la propia aplicación revisa mensualmente la documentación colgada y en caso de que algo esté caducado envía un e-mail a la empresa subcontrata y al técnico de obra que colgó los datos de esa empresa inicialmente. En todo momento desde central o desde cualquier obra se puede comprobar que una empresa tiene toda la documentación en regla y al día, y que por tanto puede entrar a trabajar donde se la requiera. En la aplicación se creó una segunda pestaña, dentro de subcontratas, denominada Control pagos / Evaluación / Valoración, dónde se listan todas las empresas que están trabajando en alguna obra en la actualidad. En dicho listado, aparecen en rojo las empresas que no tienen al día la entrega de documentación y por tanto en todas las obras se conocerá la situación de esa empresa en cuanto al estado de entrega de documentación. En este apartado también se evalúa a las subcontratas conforme a su trabajo y desempeño en obra. Evaluación de la eficacia Esta medida supone un avance sustancial para la integración de la prevención en el sistema puesto que mejora la gestión de toda la documentación de prevención asociada al personal de la empresa. Con la implantación de la aplicación se puede disponer de toda la documentación de seguridad de los trabajadores actualizada desde cualquier obra. Con este sistema se minimiza tiempo de gestión y se agilizan los trámites para el traslado de personal entre obras. La medida también ha sido valorada muy positivamente en Auditoría de OHSAS 18.001, donde los auditores comprobaron la eficacia y efectividad de la aplicación principalmente en lo que se refiere a la gestión de la documentación de subcontratistas. Esta aplicación contiene toda la documentación de todas las subcontratas con las que se trabaja al día y reporta un listado del estado de documentación de cada empresa. De forma que en un simple golpe de vista desde la oficina central o desde cada obra, se puede comprobar qué empresas tienen la documentación al día, a cuales les falta entregar documentación y a cuales les caducará pronto algún documento. Esto no solo facilita trámites administrativos, ahorra tiempo de control a cada Técnico de Seguridad en obra, si no que también permite saber al Jefe de Producción o al Jefe de Obra con qué empresas, de las que en ese momento mantienen un contrato con OPR, se puede trabajar y pueden incorporarse a obra cuando se las necesite. Es decir, también ayuda en la planificación de los trabajos de obra, mejorando y agilizando el proceso productivo. - 16 - Primer premio a la mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Innovaciones en el diseño de tuneladoras para los trabajos de mantenimiento de rueda de corte Dragados, SA Se dedica al desarrollo de proyectos y la construcción de diversas tipologías de obras, movimientos de tierras, perforaciones, puentes, viaductos, grandes estructuras, etc. Avenida del Camino de Santiago, 50 28050 Madrid www.dragados.com Problema u oportunidad Las tuneladoras tipo EPB (Earth Pressure Balance) permiten excavar en suelos blandos, con poca cohesión y bajo el nivel freático, garantizando la estabilidad del frente de excavación y minimizando el riesgo de movimiento del terreno en superficie. Esto se consigue mediante el mantenimiento del frente de excavación presurizado de manera controlada, generando una burbuja de aire a una determinada presión en la cámara de amasado (ambiente hiperbárico). Este hecho, hasta ahora, ha obligado a que los trabajos de inspección, mantenimiento o reparación en la rueda de corte, se tengan que realizar en condiciones hiperbáricas, y por tanto, haga necesario que los procesos de trabajo determinen la programación y control de ciclos de compresión, trabajo y descompresión. Un trabajo en condiciones hiperbáricas es el que se realiza cuando se están respirando gases a una presión superior a la atmosférica. En estas circunstancias, el cuerpo humano absorbe nitrógeno cuando la presión del aire que respira aumenta. El nitrógeno es llevado por medio de la sangre a los capilares, y difundido a los tejidos produciendo la misma presión que la del nitrógeno que hay en los pulmones. - 17 - Los trabajadores que acceden a la rueda de corte, se introducen en una cámara hiperbárica como paso previo para poder equilibrarse a la presión a la que van a trabajar. Una vez alcanzada la presión de trabajo, pueden acceder a la zona de actuación. Mientras que los trabajadores se encuentran en ese ambiente a presión, su cuerpo absorbe el nitrógeno residual creándose burbujas en la sangre (a mayor presión, más nitrógeno es absorbido por la sangre). Una vez alcanzado el tiempo máximo de trabajo, los trabajadores vuelven a la cámara hiperbárica para someterse al ciclo de descompresión, con el fin de eliminar las burbujas de nitrógeno y así evitar cualquier tipo de accidente. El ciclo de descompresión se define teniendo en cuenta la presión de trabajo y el tiempo de exposición, y al igual que los tiempos de compresión y descompresión están tabulados. Si la descompresión fuese rápida o inadecuada, la sangre no podrá llevar este nitrógeno en solución, sino que formará burbujas, provocando un accidente de descompresión. En ocasiones, motivado por la naturaleza y estado del terreno a excavar, es preciso aumentar la presión de tierra en la cámara de amasado, por encima de 3,5 bares. La exposición de trabajadores a estas nuevas presiones de trabajo, hace necesario encontrar una alternativa al aire comprimido, por el alto riesgo de que los trabajadores sufran narcosis por nitrógeno y por la dificultad de realizar una correcta ventilación pulmonar. La alternativa hasta ahora empleada consiste en que los trabajadores respiren una mezcla de gases de menor densidad que el aire, como puede ser el trimix, que es una mezcla de gases formada por Oxígeno, Helio y Nitrógeno, empleada en buceo profesional. Al añadirle Helio a la mezcla de gases respirables, se consigue reducir la proporción de nitrógeno por debajo de las proporciones atmosféricas, de manera que puede ser respirada a mayor presión con menos riesgo que el que supone el uso del aire comprimido. El uso de trimix, aunque hace posible trabajar con presiones superiores a las que se considerarían seguras con aire comprimido, representa una mayor complejidad de las condiciones de los ciclos de descompresión y una mayor duración de los mismos. A esta circunstancia de tener que realizar un trabajo en condiciones hiperbáricas, para los trabajos de mantenimiento y reparación de los útiles de corte de la cabeza de la tuneladora, hay que añadir otros condicionantes físicos como son la alta temperatura, que obliga a hidratarse continuamente y organizar turnos y rotaciones, y el reducido espacio de trabajo que incrementa los riesgos de atrapamientos y sobreesfuerzos. Todo lo anteriormente mencionado resume la dificultad que representa la realización de trabajos de mantenimiento en la cabeza de corte de una tuneladora y en particular, los múltiples riesgos que conllevan los trabajos en condiciones hiperbáricas. Estas condiciones de trabajo, hacen necesaria la aplicación de innovaciones tecnológicas en la fabricación de la máquina, que aporten una alternativa que permita reducir al mínimo, los trabajos hiperbáricos para el mantenimiento y sustitución de las herramientas de corte. - 18 - Acción preventiva Teniendo como objetivo reducir al mínimo las intervenciones hiperbáricas en los trabajos de mantenimiento y sustitución de las herramientas de corte, para el proyecto “SR 99 Bored Tunnel” se ha diseñado una tuneladora, con un sistema denominado “Atmospheric Cutter Changing Devices”, que permite que el acceso para la sustitución de la mayoría de los discos de corte, pueda realizarse a la presión atmosférica. En este diseño, los brazos principales que configuran la cabeza de corte son huecos y accesibles desde el interior de la máquina. De este modo, el operario accede al interior de la cabeza a presión atmosférica, a fin de realizar la inspección y sustitución de útiles de corte de manera rápida y segura. Si bien, el espacio disponible en el interior de los brazos depende de las dimensiones de la máquina, para el diámetro de nuestro proyecto (17,48m.), esta operación resulta relativamente sencilla. A través de compuertas situadas en el mamparo, se accede a los dos brazos enfrentados con ellas y dispuestos en posición horizontal. Por el mismo acceso que se ha dispuesto para los trabajadores, se introducen los útiles de corte nuevos y se retiran los dañados con la ayuda de pequeños monorraíles, eliminando cualquier trabajo de carga de elementos pesados. El alojamiento de los útiles de corte dispone de un cierre esférico, tipo válvula de bola, que permite el giro de 180º dejando cerrado el frente, manteniendo así la presión de la cámara y posibilitando la sustitución del cortador en condiciones atmosféricas una vez abierta la compuerta de la mini exclusa. Tras sustituir el cortador, se procede a cerrar la esclusa y se realiza la operación inversa. El soporte de alojamiento permite la instalación de discos de corte y picas (ripper teeth). La cabeza de corte dispone de discos de corte dobles o dientes de precorte, estratégicamente distribuidos para cubrir toda su superficie. De los 67 discos de corte incluidos en el diseño de la cabeza de corte, 49 de ellos pueden ser sustituidos a presión atmosférica, accediendo a su alojamiento desde los brazos principales de la cabeza de corte. La sustitución de las picas, se puede realizar de dos formas distintas. Una de ellas, consiste en la extracción de las picas desde los brazos accesibles de la cabeza de corte, y su reemplazo por una nueva pica. Toda esta operación se realiza con ayuda de utensilios diseñados al efecto, de manera que el trabajador no precise realizar esfuerzos físicos. Otro método de sustitución de picas es el que se realiza para las denominadas picas de emergencia, que son utilizadas en los casos en que las paradas no se recomienden porque el frente de excavación se encuentre en una zona con geología muy adversa, en la que la parada podría ocasionar asientos en superficie. En estos casos, el desgaste excesivo de la pica original es detectado por medio de sensores que trasmiten la información al puesto del operador de la tuneladora. Desde este mismo puesto, se procede a la colocación de las nuevas picas, que se encuentran dispuestas tras la cabeza de corte y son accionadas de forma hidráulica. De este modo, no son precisas ni las intervenciones hiperbáricas, ni las atmosféricas y su sustitución se realiza sin la presencia de trabajadores en el frente. - 19 - Evaluación de la eficacia Inicialmente, antes de trabajar en el diseño de la tuneladora con el sistema “Atmospheric Cutter Changing Devices”, en la fase de oferta se había establecido un plan de trabajos que recogía 19 intervenciones hiperbáricas. Las nuevas condiciones de diseño, han hecho necesario recalcular las intervenciones de mantenimiento para inspección y cambio de las herramientas de corte. Para ello, se han tenido en cuenta las siguientes variables: - Máxima duración prevista para las herramientas (670 km, para los discos de corte y 2.000 km para los dientes de precorte). Tipo de terreno. Velocidad de la tuneladora en cada tramo. Penetración (mm avance / rpm) en cada tramo. Sabiendo que este dispositivo nos da la posibilidad de cambiar 49 discos de corte en condiciones atmosféricas, del total de los 67 de que dispone la cabeza de corte, se estimaba que algunas de las intervenciones podrían realizarse en su totalidad, en condiciones atmosféricas. La utilización del sistema “Atmospheric Cutter Changing Devices” representa una reducción de la exposición de los trabajadores a ambiente hiperbárico superior al 50%. Que nuestra máquina posea el sistema “Atmospheric Cutter Changing Devices”, permite una gran reducción del número de intervenciones hiperbáricas, por lo que para cada una de estas situaciones, para un mismo proceso productivo, estamos evitando el riesgo, y por tanto aplicando el primero de los principios de la acción preventiva que recoge el artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Aplicando innovaciones tecnológicas en el diseño y fabricación de la tuneladora, para la adopción de esta solución en nuestro proyecto, estamos aplicando el principio de la acción preventiva, que se refiere a tener en cuenta la evolución de la técnica. - 20 - Segundo premio a la mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Eliminación de las manipulaciones de carga manuales en el proceso de corte y doblado Girbau, SA GIRBAU, SA, desde su creación, ha venido desarrollando siempre mediante tecnología propia, maquinaria altamente especializada para lavanderías industriales. Crta. Manlleu Km 1 08500 Vic (Barcelona) www.girbau.es Problema u oportunidad Uno de los procesos claves en GIRBAU, SA es el de corte y plegado de piezas que se realiza internamente en la sección de planchistería. En esta sección se efectúan fases de fabricación a casi el 50% del total de piezas internas, lo que se traduce en un total de más de 20.000 operaciones anuales. Entre el 1995 y el 2008 hubo en la empresa un total de 322 accidentes laborales, de éstos 86 (un 27%) sucedieron en la sección de planchistería, el desglose de estos se traduce en: 36% por sobresfuerzo, 25% por cortes, 23% por golpes, 8% por atrapamientos y 8% otros. - 21 - Acción preventiva a. Criterios de diseño de la nueva sección de planchistería Identificación del riesgo: Del análisis anterior se puede afirmar que en la sección de planchistería se realizan un gran volumen de operaciones de trabajo y presenta uno de los índices más altos de accidentalidad de la empresa; por este motivo es necesario realizar acciones correctoras y medidas preventivas para un mejor control del riesgo. Las causas de accidente están identificadas. Se ha observado que la tipología de la mayoría de los accidentes son: por sobresfuerzo, cortes y golpes. Las tres, en la gran mayoría de los casos, ocurren durante la manutención y manipulación de cargas presente en muchas de las fases del proceso. Tenemos pues identificadas las causas principales de accidentes y las consecuencias. Acciones preventivas para el control del riesgo: Se decide actuar en la sección de planchistería con la adquisición de 4 máquinas de última generación (tres de corte: dos punzonadoras y un láser; y una plegadora) las máquinas se complementan con un almacén central de chapa automatizado para formatos de medidas máximas de 3000 x 1500 mm. Para prevenir el riesgo existente hasta el momento, se diseña la nueva sección automatizando prácticamente todas las manutenciones y manipulaciones de carga, asumiendo el incremento del coste de la inversión y priorizando la seguridad a coste de la producción. El total de la inversión se acerca a los 4,5 millones de euros de los cuales prácticamente el 50% son consecuencia de la eliminación de dichas manipulaciones. La ejecución del proyecto se realiza en tres fases y tiene un timing de 3 años, iniciándose la primera fase en el año 2009. b. Mejoras del proceso productivo resultante: Transporte de formatos a almacén y almacenar: El operario mediante carretilla elevadora carga el palet de madera con los formatos de plancha para depositarlo sobre carro automático de transporte, este levanta unos topes para separar los formatos del palet y un carro elevador almacena el material a estantería. Transporte de formatos a fase de corte: El operario desde PC de control de máquina introduce el número de programa a realizar, luego los formatos se transportan automáticamente a máquina mediante carros. Fase de corte: Los formatos se cargan a máquina automáticamente sin necesidad de intervención de operario. Igualmente existen elementos para retirar la pieza cortada y la rejilla de chapa sobrante. También existe equipo automático de carga de punzones y matrices a máquina. Remarcar que en máquina de corte láser se penaliza la productividad debido a la lentitud del sistema. Transporte de piezas cortadas a almacén: Las piezas cortadas depositadas automáticamente en carro, son transportadas por el mismo y almacenadas en almacén. - 22 - Fase de doblado: Igual que en la fase de corte, el operario introduce el número de programa a realizar y automáticamente el almacén transporta las piezas previamente cortadas a máquina. Es un robot quién junto a la máquina realiza la fase de doblado, lo que evita la intervención de operarios. En muchos casos se penaliza la productividad pero se evitan accidentes causados por los movimientos repetitivos que esta fase requiere. Transporte de piezas dobladas y almacenar: Un operario con ayuda de carretilla elevadora o manual, desplaza las piezas a su ubicación final. El nuevo proceso elimina prácticamente las manipulaciones de carga por parte de operarios, lo que debe garantizar la eliminación o disminución de los accidentes. Elementos automáticos de la instalación para manutención de cargas: Carros de entrada de formatos a almacén Almacén de chapa con carro elevador de almacenamiento Carros entrada/Salida material almacén-máquinas “Sheet Master” útil carga/descarga de material de máquina de corte punzonadora “Lift Master” útil carga/descarga de material de máquina de corte láser “Bend Master” robot de doblado “Shear Master” Retirada y troceado de chapa sobrante “Tool Master” carga automática de punzones y matrices a máquina de corte punzonadora Nuevos elementos de seguridad en la instalación, protecciones colectivas: Los elementos de seguridad son los propios de cada una de las máquinas o elementos que componen toda la instalación (barreras ópticas y vallados de seguridad, fotocélulas, paros de emergencia, etc., todas definidas por el fabricante y según normativa vigente). El nivel de protecciones colectivas de la instalación aumenta considerablemente y se complementa con los equipos de protección individuales a utilizar por los operarios según la evaluación de riesgos. Evaluación de la eficacia En la figura se representa el número de accidentes de la sección de planchistería de los últimos años. Se observa que la tendencia a partir del 2009 es claramente decreciente (año de la implantación de la primera fase) y a destacar la nula accidentalidad a partir del 2011 (finalizado ya el proyecto). Los datos obtenidos nos demuestran que la acción preventiva ha resultado plenamente eficaz y satisfactoria, la accidentalidad de la sección no solo ha disminuido sino que se ha eliminado desde la puesta en marcha total de la instalación. - 23 - - 24 - Tercer premio a la mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Simulador para formación de técnicos de mantenimiento Ingeteam Service, SA Prestación de servicios especializados de operación y mantenimiento de instalaciones de producción de energía eléctrica a través de fuentes de energías renovables Parque Empresarial Campollano C/D, 1 02007 Albacete www.ingeteam.com Problema u oportunidad El trabajo en parques eólicos tiene asociado una serie de riesgos importantes a tener en cuenta para la seguridad y salud de los trabajadores. Podemos identificar como los más importantes: Accidente de circulación: Todos los trabajadores se desplazan con vehículos de empresa hasta la localización de los distintos parques eólicos que están situados normalmente en parajes aislados y montañosos. Riesgo eléctrico: El funcionamiento y mantenimiento de los aerogeneradores se basa en componentes eléctricos, tanto de baja como de alta tensión. Caída desde altura: El trabajo en aerogeneradores se realiza en alturas desde 45m hasta 80m, debiendo limitarlo a personal debidamente formado y cualificado para este trabajo. Para el control de la caída de altura la empresa ha desarrollado, como medida preventiva más eficaz, un programa de formación teórico y práctico a través de la creación de simulador para la formación de técnicos de mantenimiento de aerogeneradores. - 25 - Acción preventiva El personal de mantenimiento de parques eólicos realiza la mayoría del tiempo de trabajo en los aerogeneradores, concretamente en la nacelle (o barquilla) de éstos, situada a una altura de hasta 80m. Para el acceso a ella se cuenta con distintos elementos: Escala fija interior situada junto al tubo. En estos aerogeneradores el técnico sube por la escala de forma manual con lo que se generan riesgos derivados del esfuerzo realizado (musculoesqueléticos) y de caídas a distinto nivel. Escala fija interior situada junto al tubo y ayudador. En estos casos se dispone de un ayudador lo que permite que el peso que hay que subir disminuya al 50% y por tanto, se reduzca el riesgo musculoesquelético. Aunque continua el de caída a distinto nivel. Los aerogeneradores más altos y actuales cuentan con un elevador dentro de estos, guiados por cables o por guías fijas. Estos elevadores evitan en gran medida los riesgos de los dos primeros casos. Sin embargo, generan nuevos riesgos. Estos nuevos riesgos pueden darse, por ejemplo, en caso de una parada imprevista del elevador. Será necesario bajarlo de forma manual o, en caso de tener que evacuarlo y continuar el ascenso o el descenso deberá utilizarse la escala fija. Para este último caso, la medida preventiva a adoptar es, además de utilizar los equipos de protección individual necesarios, formar a los técnicos en el uso y evacuación del elevador, debiendo ser esta formación no solo teórica, sino también práctica. Para proporcionar la formación adecuada a sus técnicos la empresa ha instalado en sus instalaciones un elevador para realizar los cursos de formación práctica tanto inicial como periódica. Lo que permite impartir la formación realizando la práctica tantas veces como es necesaria y a una altura reducida, con el fin de no tener que parar aerogeneradores para realizar la formación. Otro de los problemas graves al trabajar en la nacelle (o barquilla) de un aerogenerador es la evacuación ante una emergencia (incendio). Para solventar esta situación se dispone de descensores de emergencia. Estos descensores se encuentran en cada uno de los aerogeneradores o bien, si estos no disponen, los técnicos lo suben a la nacelle en cada uno de sus trabajos. Para poder llegar a evacuar el aerogenerador por su exterior utilizando este dispositivo, los técnicos deben ser debidamente formados tanto inicial como periódicamente así como de forma teórica y práctica. Por ello la empresa ha desarrollado un simulador instalado en sus instalaciones en donde los técnicos realizan la evacuación de la nacelle de un aerogenerador por el exterior utilizando los descensores de emergencia. - 26 - Destacar que toda la formación, tanto del simulador como del programa en seguridad y salud, es impartida por profesores de la plantilla de INGETEAM SERVICE, SA, debidamente certificados a tal efecto. Evaluación de la eficacia La empresa INGETEAM SERVICE, SA ha conseguido reducir su tasa de incidencia en los tres últimos años, pasando de un 6370 en 2009 a un 5720 en 2011. Además, permite impartir una completa formación teórica y práctica antes de la incorporación al puesto de trabajo, lo que permite evitar la introducción de riesgos y sin tener que esperar a que un cliente permita hacer pruebas en su aerogenerador. La posibilidad de repetir los ejercicios tantas veces como se desee permite la obtención de la destreza necesaria. Y, por último, la instalación contribuye a una buena imagen hacia trabajadores, clientes y otras partes interesadas. Es decir, se ofrece una imagen de seriedad y compromiso con la seguridad cuando se acometen estas inversiones. - 27 - - 28 - Primer premio a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” La Coordinación de Actividades Empresariales en el Sistema de Gestión de Navantia Navantia, SA Empresa de referencia mundial en el ámbito de la construcción y reparación naval militar. Nace en el año 2005 como consecuencia de la fusión de Astilleros Españoles, SA y la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares, SA. C/ Velázquez, 132 28006 Madrid www.navantia.es Problema u oportunidad La Construcción Naval está considerada legalmente como actividad peligrosa al estar incluida en el Anexo I del RD 39/1997 por los riesgos inherentes a dicha actividad. Pero además, en función de la Disposición adicional undécima del citado RD, se considera actividad peligrosa a efectos de coordinación de actividades empresariales, dada la gran confluencia de empresas en la construcción de un buque. La peligrosidad de la actividad se incrementa de forma manifiesta con la confluencia de numerosas empresas auxiliares en el centro de trabajo; es por ello que la Coordinación de Actividades Empresariales (RD 171/2004) es un instrumento imprescindible para el control y disminución de los riesgos. El nivel de subcontratación de NAVANTIA, SA es aproximadamente del 50%, por tanto, cobra una importancia relevante el que las empresas auxiliares adquieran una cultura preventiva similar a la de la empresa, de ahí que se hayan elaborado una serie de - 29 - procedimientos y herramientas de cara a conseguir de estas empresas auxiliares una actuación similar a la de NAVANTIA, SA, totalmente coherente con su política. Práctica de gestión Las principales actuaciones son las siguientes: Proceso de homologación Para que una empresa pueda entrar a trabajar en NAVANTIA, SA es necesario e imprescindible que se someta a un proceso de homologación. Con anterioridad a la formalización de cualquier contrato deben validarse las empresas que han de reunir una serie de requisitos mínimos, y entre ellos requisitos preventivos. Por tanto, toda empresa para poder realizar su actividad contratada o subcontratada en NAVANTIA, SA, deberá estar previamente homologada. La información a solicitar en materia de Prevención y Medio Ambiente a la Industria Auxiliar para su homologación es asesorada por el Departamento de Prevención y Medio Ambiente, que efectuará una Auditoría en caso necesario. Intercambio de información previa al inicio de los trabajos Una vez formalizado el contrato se requiere la documentación necesaria según el procedimiento de coordinación de actividades del SGPRL. Toda empresa contratada o subcontratada por NAVANTIA SA, deberá presentar previamente al inicio de los trabajos, la documentación específica a los trabajos que van a realizar. Toda la documentación es gestionada por la OCA (Oficina de Control de Acceso). Esta Oficina, con anterioridad al comienzo de los trabajos, inicia el intercambio de información con las empresas auxiliares contratadas que constituye un requisito previo para la autorización de entrada a la realización del trabajo. Al mismo tiempo la OCA entrega a los empresarios de las empresas auxiliares: los riesgos específicos del Centro de Trabajo y sus medidas preventivas, el Plan de emergencias del Centro y los Procedimientos e Instrucciones de Trabajo que le sean de aplicación. Charlas de acogida Para garantizar que toda la información llega a los trabajadores de las empresas auxiliares se les imparte una jornada de acogida en la que se les exponen: - Los riesgos específicos del Centro de Trabajo y sus medidas preventivas. Plan de emergencias del Centro. Procedimientos e Instrucciones de Trabajo que le sean de aplicación. Estas charlas son impartidas por el Departamento de Prevención y Medio Ambiente y nadie puede comenzar a trabajar sin haber pasado por ellas. Control y seguimiento de las empresas auxiliares - 30 - La Oficina de Control de Industria Auxiliar (OCIA), realiza el seguimiento y cumplimiento de las especificaciones en materia de prevención de riesgos laborales. Las diferentes Direcciones, Departamentos y Servicios implicados en la obra, están en permanente contacto con la OCIA, a la que comunican los incumplimientos que verifiquen. Estos incumplimientos independientemente de las No Conformidades a las que pudieran dar lugar, pueden también dar lugar a penalizaciones. Ya en un segundo nivel la empresa auxiliar deberá asumir e incorporarse al SGPRL de NAVANTIA, SA, planificando e implantando el control operacional. Implantación de objetivos para la empresa auxiliar A los empresarios de las empresas auxiliares se les explica de forma personalizada la política, lo que se está haciendo en prevención y se le anima a que voluntariamente establezca para su organización unos objetivos preventivos, aconsejándoles por parte del Servicio de Prevención los que mejor le vendrían a cada una. Una vez establecidos por las empresas auxiliares, se les hace un seguimiento del grado de cumplimiento y se evalúa su eficacia en función de los resultados obtenidos. Auditorías El tercer nivel cierra el ciclo mediante auditorías internas que desarrolladas y planificadas por el Departamento de Prevención y Medio ambiente sirven de información a la organización y dirección. Herramientas de coordinación Al objeto de garantizar una correcta coordinación entre las diferentes empresas se han establecido una serie de figuras y procesos: - - - - Coordinador de Actividades Preventivas de NAVANTIA, SA: Trabajadores de la empresa titular o de las empresas concurrentes que reúnan los conocimientos, cualificación y experiencia en las actividades. Recursos Preventivos Presenciales: Son nombrados de entre la línea de mandos de NAVANTIA, SA. Coordinadores/Interlocutores Preventivos de las empresas auxiliares: Nombrado por el empresario de empresa contratada debe tener capacidad de organización sobre la obra y personas. Recursos Preventivos Presenciales de las empresas auxiliares: Son nombrados por el empresario de la empresa auxiliar. Reunión Inicial de Coordinación: Dirigida por el coordinador de NAVANTIA, SA y asisten la de su línea de mando y la de las empresas auxiliares que participan en la obra y en ella se difunde el Plan Preventivo Específico de la Obra. Plan Preventivo Específico de la Obra: Recoge las medidas preventivas a adoptar en función de los trabajos a realizar. Reuniones Periódicas de Coordinación: En función de los trabajos o áreas de trabajo se establecen unas reuniones periódicas. Permisos de Trabajos Especiales: Se han establecido una serie de trabajos que requieren una autorización escrita para su realización. - 31 - - Observaciones Preventivas Periódicas: Son Inspecciones de seguridad que lideradas por el coordinador, se realizan con todos los implicados en la zona. - No Conformidades: Los incumplimientos en materia preventiva que se detecten darán lugar al levantamiento de una No Conformidad, que dependiendo de su gravedad y la frecuencia de las mismas podrá ser además sancionada, para lo cual deberá ser comunicada a la OCIA para que proceda. Evaluación de la eficacia La aplicación de las medidas descritas anteriormente ha traído como consecuencia una disminución del número de accidentes tanto baja como no baja y por lo tanto de los Índices de Frecuencia de Accidentes. - El Índice de Frecuencia General de Accidentes (con baja y sin baja) que en el año 2005 era de 123,10, ha descendido a 50,76. El Índice de Frecuencia Accidentes con Baja, que en el año 2005 era de 39,03, ha descendido a 22,84. El Índice de Frecuencia Accidentes Sin Baja, que en el año 2005 era de 84,06, ha descendido a 27,91. El Índice de Gravedad, que en el año 2005 era de 1,45, ha descendido a 0,72. El Índice de Incidencia que en el año 2005 era de 6.154, ha descendido a 3.849. Respecto a la Industria Auxiliar se ha conseguido bajar su Índice de Peligrosidad en un 30,11% en tan solo 1,9 años. Pasando de un valor de 68,08 en el año 2010 a 47,58 actual. - 32 - Segundo premio a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Implantación y adecuación del método Ergo Par Johnson Controls Automotive Spain, SA Empresa dedicada a la fabricación de componentes, piezas y accesorios para vehículos a motor. Av. La Foia 24 46440 Almussafes (Valencia) www.johnsoncontrols.es Problema u oportunidad Debido al sistema de producción de JOHNSON CONTROLS y al tipo de tareas que deben realizar los operarios para el ensamblaje de asientos, existía un riesgo por realización de movimientos repetitivos fundamentalmente de manos y brazos. En ciertas tareas, el trabajador adoptaba posturas forzadas y realización de manipulación manual de cargas. Los estudios e informes desarrollados evidenciaron que en las rotaciones correspondientes al ensamblaje de determinados productos y en la rotación Apoyacabezas 100% de la producción de un tipo de asiento, podían presentarse riesgos de origen ergonómico. La implantación del método Ergo Par (Método desarrollado por ISTAS y con la colaboración del IBV) ha permitido enfocar problemas ergonómicos desde distintos puntos de vista, por lo que se ha implantado y adecuado este método al sistema de producción de JOHNSON CONTROLS. - 33 - Práctica de gestión Con el objetivo de mejorar las condiciones ergonómicas en los diferentes puestos de trabajo y de involucrar a todos los departamentos de JOHNSON CONTROLS, se ha implantado la metodología Ergo Par, prueba piloto a nivel nacional. Esta metodología de ergonomía participativa, ha sido presentada y aprobada por el Comité de Seguridad y Salud. JOHNSON CONTROLS asigna los recursos técnicos y económicos necesarios para implementar dicho método y aplicar las medidas preventivas oportunas. El objetivo de esta metodología es la de mejorar las condiciones ergonómicas de los puestos de trabajo teniendo como punto de partida principal la percepción del trabajador. Para implantar dicha metodología, se han generado grupos de trabajo multidisciplinares, se ha formado a todos los participantes sobre conceptos fundamentales en ergonomía y se han abordado distintos puestos de trabajo. El punto de partida de este método es la creación de Grupo Ergo. El Grupo Ergo es el encargado de apoyar y guiar la implantación de este método en todas las fases. Está constituido por 9 personas con responsabilidades en materia de seguridad laboral dentro de la empresa. Todos los integrantes del grupo Ergo Par han recibido formación sobre conceptos fundamentales en ergonomía. Además se ha nombrado a un responsable para divulgar toda la información referente al grupo Ergo Par mediante los diferentes canales de comunicación de la empresa. En la reunión inicial del grupo Ergo Par se define el ámbito de aplicación. Una vez definido el ámbito de aplicación, se pasan cuestionarios a todos los trabajadores que realizan el trabajo, en los que se identifican los riesgos ergonómicos asociados a las diferentes tareas que se realizan y los problemas musculares asociados. Los riesgos identificados por los trabajadores, son estudiados por el grupo Ergo Par y se proponen medidas preventivas para eliminar el riesgo. Tal y como se ha comentado anteriormente, el punto fuerte de esta metodología es la involucración de los trabajadores, por ello se constituye el Círculo de prevención. Este grupo de trabajo está formado por los operarios de la zona y dos miembros del grupo Ergo Par cuya misión es conducir el grupo y presentar los resultados obtenidos. En este Círculo de prevención, se presentan los resultados obtenidos de los cuestionarios y son los trabajadores quienes proponen las medidas preventivas. Estas medidas propuestas por los trabajadores, son cotejadas con las medidas propuestas por el grupo Ergo Par. Finalmente se priorizan las medidas establecidas por el Círculo de Prevención, implantándose sólo las medidas preventivas aprobadas por el Círculo de Prevención (Trabajadores de Línea). - 34 - Evaluación de la eficacia La empresa JOHNSON CONTROLS AUTOMOTIVE SPAIN,SA ha conseguido reducir su tasa de incidencia en los tres últimos años, pasando de 4152 en 2009 a 1200 en 2011. Según datos de la empresa han conseguido la reducción de la siniestralidad laboral en un 17,5% y la reducción del absentismo laboral en un 2%. Las medidas implantadas han eliminado todos los riesgos asociados a la manipulación manual de cargas debido a la utilización de manipuladores además de eliminar los riesgos de empuje/arrastre mediante la implantación de transporte automático y autoguiado. También se han eliminado los riesgos asociados a la realización de giros e inclinación de cuello/cabeza y espalda, debido a un cambio significativo en los procesos y en los puestos de producción. Mediante la instalación de alfombras antifatiga se ha reducido considerablemente el riesgo por bipedestación prolongada. Se ha conseguido mejorar la implicación de todos los agentes en materia de prevención de riesgos laborales y se ha mejorado considerablemente el clima laboral, así como se han aumentado los canales de comunicación. Debido a los buenos resultados obtenidos con esta metodología, JOHNSON CONTROLS la ha adecuado a su sistema de trabajo y la ha ampliado en las especialidades de seguridad e higiene industrial. - 35 - - 36 - Tercer premio a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Sistema de gestión integrado para la mejora continua Croda Ibérica, SA Empresa dedicada al diseño y la producción de tensoactivos para cosmética, farmacia, agricultura, lubricantes, textil y papel. Crta.C-35, Km 72 08495 Fogars de la Selva (Barcelona) www.croda.com Problema u oportunidad La integración de la gestión de la prevención de los riesgos laborales en todos los niveles de la empresa es una ardua tarea que no tiene tregua, los constantes cambios, la evolución de la tecnología y de las necesidades de los mercados y consumidores obligan a estar alerta constantemente. Es por esto que se necesitan sistemas robustos y eficaces capaces de gestionar con éxito estos problemas. La empresa con el afán de optimizar la eficiencia y eficacia del sistema implantado constituye un sistema de gestión integrado en toda la organización basado en la mejora continua. Con el fin de conseguir este propósito, la empresa quiere lograr entornos de trabajos seguros y saludables; por este motivo integra la prevención en la gestión de la actividad diaria, de la misma manera y con los mismos esfuerzos dedicados a la calidad, productividad, clientes y costes, para llegar a ser una empresa competitiva, líder y referente en materia de seguridad. La prevención así planteada se convierte en una actividad que se fundamenta en el compromiso y liderazgo de la dirección y de todos los mandos intermedios, requiriendo la participación e implicación de todas las personas ya sean propias o ajenas, con el fin - 37 - de desarrollar una cultura preventiva sólida donde todos actuemos siempre evitando que cualquier persona pueda accidentarse. La empresa opta por un sistema mixto en el que se crea un Servicio de Prevención Propio que asume las especialidades de Seguridad y Ergonomía y Psicosociología Aplicada. Se contrata con el Servicio de Prevención Ajeno las especialidades de Higiene y Medicina del Trabajo. Además cuentan con las figuras de representación social en materia de prevención como son los Delegados de prevención y el Comité de Seguridad y Salud. Dispone de una política preventiva definida en la “Declaración de principios de la política de seguridad y salud laboral” y se llevan a cabo anualmente programas de mejora de la prevención. Práctica de gestión Desde el año 1993, la empresa ha llevado a cabo diferentes sistemas de gestión por separado (Seguridad y Salud Laboral, Medio Ambiente, Calidad, Ingeniería, etc.). La puesta en marcha de estos sistemas generó una serie de dificultades tanto en su organización como en su implantación considerando necesario la constitución a partir del año 1994, de un Sistema de Gestión Integrado formado por todos los Sistemas de Gestión de la Empresa: Calidad Seguridad y Salud Laboral Medio Ambiente Ingeniería Finanzas Responsabilidad Social Corporativa Formalmente el Sistema de Gestión Integrado se documentó a través del Manual de Sistemas de Gestión y constituye una referencia general para toda la empresa. En él se describe el sistema General de Calidad Total adoptado, la estructura organizativa, las responsabilidades y los elementos que componen la gestión integrada. Es desde este Manual que cada uno de los Sistemas de Gestión que lo integran, establece su propio Manual de Gestión, en el que se describe la Política específica del Sistema que representa, así como la autoridad y recursos asignados, su control documental, organización necesaria para llevar a cabo su actividad, los estándares y normas que son aplicadas y/o tomadas como referencia de cumplimiento y los elementos del Sistema de Gestión que lo configuran, todo esto dentro de un Círculo de Mejora Continua. - 38 - Con su implantación se consiguió: Trasladar el proceso de mejora continua a las otras áreas de gestión buscando la máxima eficiencia en los procesos de trabajo. El compromiso de toda la Organización, desde la alta Dirección hasta el resto de personas que la integran. Simplificar la gestión documental de manera que todos los sistemas se relacionaran entre sí, con una estructura básica y común. El Sistema de Gestión Integrado es un hecho diferencial de nuestra empresa y genera valor añadido a nuestros productos y servicios en el mercado. Más concretamente, en el ámbito de la prevención aporta una: Mejora de la implicación, participación y compromiso de la Dirección de la empresa, del Servicio de Prevención Propio y de toda la Organización. Mejora material y técnica efectiva de las condiciones de seguridad y salud, eliminando y minimizando el riesgo. Reducción de los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Mejora efectiva de las condiciones de trabajo. Mayor integración de los trabajadores de la empresa en la Organización, cuya consecuencia genera una mejora del clima laboral y una cultura positiva de seguridad y salud. Mejora de los costes de producción. Participación directa y activa de todo el personal de la empresa, tanto interno como externo. Mejora de la concienciación y cooperación de todos los trabajadores como consecuencia de un cambio de actitud promovido por una mejor comunicación en todos los estamentos de la Organización. Evaluación de la eficacia CRODA IBÉRICA, SA es una organización que desde sus inicios y antes de la entrada en vigor de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales ha dedicado una especial atención en promover, fomentar y garantizar la seguridad y salud laboral de los trabajadores. Tanto es así que ha conseguido unos índices de accidentalidad excelentes; “0” accidentes con baja y “0” enfermedades profesionales en los últimos 21 años. Tales resultados han sido posibles gracias a la implantación, control y seguimiento del Sistema de Gestión Integrado, tal como figura en las bases de la Política de Seguridad y Salud Laboral y con la voluntad de incrementar la mejora continua de la prevención en todos los niveles jerárquicos de la empresa. CRODA IBÉRICA, SA – MEVISA SITE está convencida que la implantación de este sistema permite obtener las siguientes mejoras: - 39 - Mantener los accidentes y enfermedades profesionales “0”. Reducir la exposición de todos los empleados en los riesgos de seguridad y salud asociados a las actividades industriales. Reducción potencial de tiempos y costes asociados a los accidentes e incidentes. Posible reducción de los costes de seguros y responsabilidad civil. Cumplimiento y superación de los requisitos legales. Evidencia clara de la organización en el compromiso con la seguridad y salud laboral. Aumento de la credibilidad del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Laboral al ser evaluado/auditado externamente. Establecer una organización interdependiente. Garantizar un modelo proactivo para gestionar eficazmente las actividades en seguridad y salud laboral. Establecer una estructura organizativa que cubra todas las funciones, responsabilidades, planes de mejora de seguridad y salud laboral, procedimientos, recursos y registros, etc. Crear un sistema sólido totalmente integrado para garantizar la adecuación de las sinergias (Calidad, Seguridad y Salud Laboral, Ingeniería, Medio Ambiente, etc.). Este Sistema de Gestión es de aplicación a cualquier empresa independientemente del tipo de actividad. - 40 - Finalistas Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “Pequeña empresa” Sistema de incentivos prevención y seguridad laboral Cisternas del vallés, SA Empresa dedicada al almacenaje y envasado de productos líquidos clasificados como peligrosos (autorizaciones MIE APQ-1, APQ-6 y APQ-7). C/ Watt, 1 Polígono “A” de Barberá del Vallés 08210 Barberá del Vallés (Barcelona) www.cisvasa.com Problema u oportunidad CISTERNAS DEL VALLÉS, SA es una empresa familiar con más de 30 años de trayectoria, dedicada a dar servicios de almacenaje y envasado de productos químicos, por cuenta de terceros (fabricantes y mayoristas), adoptando una política de contratación laboral indefinida para sus empleados, con el fin de aplicar la formación necesaria y lograr garantizar la seguridad de sus puestos de trabajo. La actividad que lleva a cabo CISTERNAS DEL VALLÉS, SA, requiere la adopción de las medidas de seguridad y prevención laboral más rigurosas, tanto desde el punto de vista de la salud laboral de los trabajadores como de la propia instalación. Entre estas medidas destacamos: Una dirección implicada en el cumplimiento riguroso de la normativa vigente, manteniendo un sostenimiento de la política interna en prevención y seguridad a lo largo de los años. Una formación continua de todo el personal. Un sistema interno que incentiva económicamente el logro de objetivos. Establecimiento de un Comité de Seguridad y Salud, sin necesidad legal de ello. Implementación de un sistema de gestión en prevención y seguridad laboral. - 43 - Realización de simulacros de emergencia. Una política de consultas y sugerencias con todos los empleados en relación a la seguridad y prevención. La prevención y la seguridad laboral ha permitido incrementar el grado de implicación a los trabajadores en la toma de decisiones de la organización. Acción preventiva Formación y comunicación, conseguida a través de un programa interno de formación y un comité de seguridad y prevención. Sistema de incentivos económicos personalizado, donde la formación juega un papel decisivo, ya que a través de pruebas escritas (dos al año) se consiguen los objetivos de la política de la empresa. Evaluación de la eficacia El ejercicio 2011 se cerró sin ninguna baja laboral. En los años 2009 y 2010 hubo un accidente laboral. La plantilla se incrementó en un trabajador el año 2011 en referencia a los años anteriores. - 44 - Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “Pequeña empresa” Un diseño adecuado y una buena planificación son la base para una excelente prevención Itesal Lacados, SL Empresa dedicada al lacado de perfil de aluminio y su posterior protección para evitar el rayado de la pintura. Pol. Ind. Pina de Ebro, C/G, s/n 50750 Pina de Ebro (Zaragoza) www.itesal.es Problema u oportunidad ITESAL LACADOS, SL tiene un antes y un después de septiembre de 2006, ya que se produce un cambio en sus instalaciones y pasa de trabajar en una línea horizontal con una producción de 200 perfiles/hora a hacerlo en una línea vertical con una producción de 600 perfiles/hora. Es a partir de este cambio, cuando se decide la incorporación de la prevención de riesgos laborales en la fase de diseño de las nuevas instalaciones. Así pues, se plantea la solución a distintos riesgos existentes en las distintas fases del proceso productivo: El manejo de los perfiles de aluminio con los puentes grúa relativos al control de inercia, giro de carga, etc., provocados por las dimensiones reducidas del almacén. La extracción de los perfiles de los cestones, uno a uno, y traslado a otro tipo de contenedor distinto para poder sumergirlos en ácidos. Manipulación manual, en caliente y con posturas forzadas, de los perfiles para su ubicación en la línea de producción. - 45 - Emanación de vapores en el proceso de imprimación del perfil. Acceso a la cabina de pintura para aplicación de pintura epoxi sobre el perfil, ya que se produce el efecto sombra (la barra que sujeta el perfil impide la aplicación automática de la pintura) Manipulación, con posturas forzadas, de los perfiles ya lacados y secos para pasarlos de la línea de producción a la zona de Protección. Acción preventiva El número de accidentes existentes en las antiguas instalaciones hacía necesario tener muy en cuenta el factor de la seguridad a la hora de diseñar la nueva planta. Además, la aplicación de nuevas tecnologías y la adquisición de nueva maquinaria debían satisfacer las necesidades productivas y tener y contar con todas las medidas de seguridad necesarias. Así como las modificaciones de proceso deberían estar muy bien planificadas para conseguir eliminar los riesgos detectados hasta la fecha. Las principales acciones preventivas llevadas a cabo han sido las siguientes: Se amplían las dimensiones del almacén lo que permite ganar en movilidad y maniobrabilidad. Se incorporan puentes grúa de doble gancho (se anulan los balanceos y cabeceos) y de plataforma automática de giro. Se elimina la necesidad de cambio del material del cestón a otro contenedor, ya que sólo se hace necesario extraer las barras de los cestones de pedidos pequeños. Extracción manual de perfil desde el cestón a una mesa, ambas preparadas a una altura adecuada de forma ergonómica, y taladrado de un extremo con punzonadora neumática contrapesada. Finalmente, se coloca con un gancho en la línea de producción sin levantar el perfil de la mesa. Es la propia máquina la que coloca el perfil de forma vertical. Se incluye una aspiración localizada en la zona de duchas, que permite la recirculación de ácidos (6 metros cúbicos de ácidos). Eliminación del acceso al interior de la cabina al eliminar el efecto sombra. Se establecen medidas de higiene contra el polvo emanado al recargar la cabina, pues la pintura está libre de TGIC. Se desengancha el perfil de la línea, ya que se coloca encima de las mesas de forma automática. - 46 - Evaluación de la eficacia a. Mejoras de Seguridad Los puentes grúa son más adecuados a las cargas que se manipulan, ya que no es necesario el control de la inercia de las cargas (un punto de apoyo frente a dos) y se evitan sobreesfuerzos (giro de carga motorizado frente al manual de un puente grúa estandar). Los almacenes son más amplios, con mayor espacio para permitir realizar los giros y con mayor visibilidad natural. b. Mejoras Higiénicas - Eliminación de sustancias cancerígenas como son el Cromo III y el Cromo VI. Eliminación de sustancias alergizantes (pintura sin triglicidil isocianurato). No es necesario que el operario se introduzca en el interior de las cabinas. Aspiración de vapores emitidos en el tratamiento, frente a la evaporización anterior existente en las bañeras. c. Medidas Ergonómicas Se han eliminado aproximadamente el 70% de las manipulaciones de cargas y las que se hacen en la actualidad se encuentran comprendidas entre los 60 y 120 centímetros. d. Aumento de la Participación de los Trabajadores Al conocerse la realización de una nueva instalación, se fomentó la participación del personal para que expresara cómo le gustaría que fuera su puesto de trabajo, aumentando de esta forma el número de sugerencias de manera exponencial. Posteriormente, tras la inauguración de la nueva instalación, surgieron pequeñas anomalías y deficiencias que motivaron la presentación de nuevas sugerencias para repararlas. Los siguientes años, habiendo creado el hábito en este sistema de trabajo, la participación del personal se ha mantenido en los mismos niveles. - 47 - - 48 - Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Proyecto de sustitución de carretillas y portacazos de metal fundido Aluminio y Aleaciones, SA Empresa dedicada a la fundición de piezas de aluminio en coquilla por gravedad, homologada como proveedor tanto de piezas en bruto como mecanizadas por los principales fabricantes del sector de la automoción. Carretera de Castellón, Km. 6,4 s/n 50720 La Cartuja (Zaragoza) www.alumalsa.com Problema u oportunidad El sistema portacazos, cuya mejora en la seguridad y adaptación a los cambios en la normativa vigente son objeto de este proyecto, es un sistema que se acopla a una carretilla elevadora y se utiliza para el transporte de cazos o cucharas de colada aluminio fundido a una temperatura de 750-820 ºC, desde los hornos de fusión hasta diversas líneas de producción. Dicho sistema constituye un punto crítico en la seguridad de la planta al ser la operación de traslado de metal fundido una de las operaciones que en caso de fallo en el funcionamiento puede tener unas consecuencias más graves. El conjunto carretilla-portacazos permite los siguientes movimientos de la cuchara o cazo: Elevación de la cuchara Giro o cambio de orientación de la cuchara - 49 - Basculamiento de la cuchara, para verter su contenido La manipulación del portacazos transportando metal fundido implica el riesgo de salpicaduras de metal fundido a gran temperatura y su rotura podría producir un vertido de gran cantidad de metal fundido y salpicaduras de metal fundido afectando una zona muy amplia. Problema detectado: generación de fisuras por fatiga en la estructura principal del portacazos Medidas realizadas de manera inmediata: Realización de una verificación completa por parte de mantenimiento de los portacazos antes de volver a producción (desmontaje del eje principal, detección de fisuras con líquidos penetrantes, control de los ejes del brazo articulado, control del pórtico, chequeo de los rodamientos, chequeo de los soportes de cazo). Establecimiento de una periodicidad mensual de estas revisiones con objeto de recopilar la información necesaria y establecer preventivos para el año próximo. Análisis del histórico de demandas para realizar un estudio de las averías, averiguando lo que se hace ó qué se puede hacer para prevenirlas, evitando su repetición. Según las observaciones derivadas, definimos las gamas de automantenimiento, preventivos a realizar y la periodicidad de los mismos. Recopilación de información sobre el mantenimiento preventivo en carretillas elevadoras y portacazos en el resto de fábricas del Grupo MONTUPET. Acción Preventiva Proyecto de sustitución de carretillas y modificación sustancial en el diseño del portacazos de metal fundido. Acciones a corto plazo: Sustitución de los modelos de carretillas y adaptación de los portacazos a los nuevos modelos, resumen de acciones: Elaboración del expediente técnico de construcción de los portacazos, implementos definidos como “cuasimáquinas” en la reciente actualización de la normativa vigente, que se incorporan a la carretilla, ya que la realización de este proyecto implica modificaciones sustanciales con objeto de reforzar las seguridad de los equipos de manutención empleados. Certificación “CE” del conjunto carretilla-portacazos por parte de ALUMALSA. Inclusión en las inspecciones diarias de las carretillas que se realizan en cada turno de puntos críticos a revisar en los portacazos: control de posición del eje central, placas, tornillos de seguridad, control de fugas de aceite. Elaboración de Manual de instrucciones del Sistema Portacazos, describiendo los siguientes puntos: - 50 - - Condiciones previstas de utilización Instrucciones para el transporte y el almacenamiento Instrucciones de montaje de la cuasimáquina Instrucciones de desmontaje de la cuasimáquina Instrucciones para la puesta en servicio Información sobre los riesgos residuales. Medidas preventivas y equipos de protección individual Modo operativo a seguir en caso de fallos o averías Listado de piezas de recambio Instrucciones para limpieza y mantenimiento Las fichas de control de mantenimiento del portacazos, estableciendo las revisiones internas por parte de mantenimiento y su frecuencia. Revisiones Anuales · Revisión de grietas en ejes y soldaduras. Revisiones Trimestrales y Semestrales · Revisión de los cilindros hidráulicos. · Revisión del conjunto de volteo del cazo. · Revisión del conjunto de soporte del crisol. - Generación de instrucciones de trabajo, para el mantenimiento preventivo del sistema portacazos y cazo de transporte de metal. Instrucción 29203 Rev.B. Instrucción sobre el método de Revisión del portacazos con frecuencias establecidas para la revisión y/o sustitución de diversos componentes. Instrucción I23221 Rev. A. sobre el Mantenimiento Preventivo de cazos de transporte de metal con periodicidad semestral. Manual 249.21IRev. A, para la instalación y montaje de cuchara cerámica para trasvase de metal. Evaluación de la eficacia En el proceso en curso de implantación del PROYECTO DE SUSTITUCIÓN DE CARRETILLAS Y PORTACAZOS DE METAL FUNDIDO ya se valora la eficacia de medidas que se han ejecutado y revisiones que se han establecido: 1. Elaboración del expediente técnico de construcción de los portacazos, cuasi máquinas que se incorporan a las carretillas, incluyendo su correspondiente Declaración CE de incorporación. 2. Realización de modificaciones sustanciales con objeto de reforzar las seguridades de los equipos de manutención empleados: conjunto carretillas-portacazos. Sustitución de los modelos de carretillas utilizados, rediseño del implemento portacazos y de los propios cazos. 3. Medidas de protección contra peligros mecánicos, mediante la instalación de sistemas para evitar el vuelco o caída del portacazos, asegurando su estabilidad. - Sujeción del faldón del portacazos al mástil de la carretilla. - 51 - - Ruedas guiadas por columnas del mástil. - Bridas de seguridad. · · · Para sujeción de la cuchara al conjunto del soporte crisol. Para sujeción del brazo de basculamiento al cazo. Cambio del sistema que sujeta la cuchara al soporte del portacazos. - Tope mecánico para evitar sobrepasar el extremo superior vertical del mástil. - Sistema Paracaídas DOBLE, para evitar la caída del conjunto soporte del crisol y el cazo hacia abajo. 4. Realización de pruebas de montaje y funcionamiento en vacío y posteriormente con metal fundido para la Certificación “CE” del conjunto carretilla-portacazos por ALUMALSA, con la colaboración, jefes de sección, departamento de prevención, Mantenimiento y trabajadores experimentados de Fusión. 5. Adaptación de las inspecciones diarias de las carretillas que se realizan en cada turno para la inclusión de puntos críticos a revisar en los portacazos: control de posición del eje central, placas, tornillos de seguridad, control de fugas de aceite. 6. Elaboración de Manual de instrucciones del Sistema Portacazos incluyendo instrucciones de utilización, montaje/desmontaje, puesta en servicio, limpieza y mantenimiento diario y preventivo (diario, trimestral, semestral y anual). 7. Redacción de instrucciones de trabajo específicas, para el mantenimiento preventivo del sistema portacazos y cazo de transporte de metal. Sistema portacazos - 52 - Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Plan de Formación en Maquinaria de Manutención DHL Supply Chain, SLU Empresa perteneciente al grupo Deustche Post, y con presencia mundial, se dedica al almacenamiento y distribución de mercancía para sus clientes. C/ Rumania, 1, Centro de Transporte, 28821 Coslada (Madrid) www.dhl.es Problema u oportunidad Tras la realización de un análisis pormenorizado de la accidentalidad por la empresa, se descubrió que ésta estaba claramente relacionada con la manipulación manual de cargas y con la conducción de maquinaria. En el caso concreto de la conducción de maquinaria, cuando se analizó la accidentalidad (el número, sus causas, etc.) se llegó a la conclusión que la formación en máquinas no era todo lo eficaz que debería ser. Algunos de los motivos eran: - - La formación tenía como objetivo únicamente el cumplimiento formal de la Ley, no tratar de corregir la causa real de los accidentes. Los trabajadores recibían una formación que cumplía parcialmente con el artículo 19 de la LPRL. La normativa legal no establecía un programa con un contenido, duración, etc. Carencia de un programa regulado. Cada técnico, ya fuera interno o externo, impartía una formación con un contenido diferente y una duración diferente, en ocasiones marcada por las necesidades del centro. No existía una estandarización. Formación exclusivamente del personal de base (personas que diariamente conducen las máquinas), sin tener en cuenta a la estructura jerárquica como supervisores para el manejo correcto de las máquinas. - 53 - Todo esto hizo replantear el contenido, alcance y objetivos de la formación en máquinas y crear un nuevo Plan de Formación para toda la compañía. Acción Preventiva Uno de los objetivos principales del plan de formación era que independientemente del centro donde se estuviera e independientemente del técnico que impartiera el curso, el trabajador debía recibir las mismas pautas y normas de seguridad. En definitiva, todos los trabajadores debían recibir la misma formación. Para conseguir este objetivo se ha establecido una formación estandarizada, a partir de una serie de principios. Material didáctico estandarizado. Todos los formadores explican lo mismo. El material incluye tanto la parte del manejo en sí de la máquina, como la parte del manejo “seguro”. La duración del curso está fijada, no pudiéndose impartir menos horas de las establecidas. A lo largo de los años, el contenido ha sido actualizado y mejorado, teniendo en cuenta los incidentes sufridos como aquellos que han sucedido fuera de la compañía y se ha tenido conocimiento de ellos. Formación teórica on line En ocasiones, bien por la carga de trabajo, bien por la plantilla reducida, se hace imposible sacar a un grupo entero de la operación en curso. Para evitar caer en el error de tener personal trabajando sin formación en el manejo de las máquinas que utiliza y en espera de la organización de un curso, se optó por preparar una formación teórica on line. El resultado ha sido un curso teórico específico para cada tipo de máquinas que, al final del mismo, realiza una prueba de evaluación. Una vez superada la prueba de evaluación, el trabajador está preparado para realizar las prácticas. La ventaja de la formación on line es que el trabajador sólo necesita un terminal con conexión a Internet. Una vez que el Coordinador de Prevención del centro le ha dado de alta en la plataforma on line, el trabajador puede conectarse cuando quiera, cuantas veces necesite y desde donde quiera. Con esto se ha conseguido una mayor eficiencia del tiempo pudiendo usar las franjas horarias de menor carga de trabajo para que el trabajador se conecte y vaya realizando el curso, con lo que se consigue un menor impacto en la operación, y un ahorro en desplazamientos. - 54 - Formación práctica Tras la formación teórica, el trabajador, independientemente de la experiencia que tenga, debe realizar una formación práctica con las diferentes máquinas. El trabajador debe pasar un examen teórico y unas pruebas prácticas que, igualmente, son evaluadas por el formador. Tanto la formación teórica como la formación práctica quedan documentadas. Equipo de formadores internos La formación iba a generar un gran carga de trabajo, tanto por el personal a formar como por la dispersión de centros. El Servicio de Prevención no podía asumir este trabajo. Por tanto, se pensó en una solución alternativa: preparar un equipo de formadores internos. El equipo de formadores debía tener las siguientes características: - Estar formado por personal cualificado en materia de prevención de riesgos Laborales y/o con experiencia en manejo de maquinaria de manutención. - Tener una distribución geográfica uniforme, de cara a dar servicio no sólo a su - centro sino a centros cercanos que por sus características, no pudieran asumir internamente esta figura. Los formadores debían tener conocimiento y habilidades formativas en la materia. El equipo de formadores internos está compuesto por trabajadores entre los que hay titulados medios y superiores en Prevención de Riesgos Laborales y/o personal de mantenimiento con conocimientos del manejo de las máquinas. Los formadores están distribuidos por toda la geografía, dando cobertura a las necesidades de los diferentes centros de su zona. Respecto a su capacitación, todos los formadores internos han superado un curso de 1 semana en el que uno de los técnicos del Servicio de Prevención, con amplia experiencia formativa tanto dentro como fuera de DHL, les prepara como formadores para las diferentes máquinas usadas en DHL. Al final de la semana, una empresa formadora de reconocido prestigio les realiza un examen teórico práctico. Si superan el examen, esta empresa certifica su cualificación. Sistema mixto de formación Los formadores internos de DHL se encargan de dar la formación y hacer las pruebas internas y, posteriormente y en un plazo no superior a 15 días, una empresa externa certifica la formación. - 55 - Una vez superado el curso internamente, todos los trabajadores pasan por una jornada de certificación en el que la empresa externa les da una sesión de refuerzo, les realiza un examen teórico y evalúa su conducción. Si el trabajador no supera las pruebas para alguna de las diferentes máquinas, queda incapacitado para el uso de ese tipo de máquinas hasta que vuelva a examinarse. La empresa externa emite un certificado por cada trabajador en el que se certifica la formación para cada tipo de máquina que ha superado y le facilita un carné al trabajador con la fecha de certificación. Este certificado tiene una validez de 5 años que, posteriormente, hay que renovar. Formación a los mandos intermedios Todo aquel mando intermedio que conduce o tiene posibilidad de conducir una máquina, es formado como tal siguiendo el proceso descrito anteriormente. Si el mando intermedio no conduce ninguna máquina, se le forma en la parte teórica de la conducción segura. De esta forma, es conocedor de las normas de seguridad de aplicación y puede corregir actuaciones. Medición de la eficacia Se mide mediante la ausencia de incidentes. Si un trabajador sufre un incidente como consecuencia de un acto imprudente o se detecta que tiene una conducción imprudente, nuevamente debe realizar el módulo on line de conducción segura. Evaluación de la eficacia El Plan de Formación en Máquinas tenía dos objetivos fundamentales: Cumplir con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Reducir la accidentalidad, en general, y, en particular, la relacionada con la maquinaria. En lo que respecta al cumplimiento legal, la plantilla de DHL ha recibido una formación teórica y práctica en los riesgos de las diferentes máquinas que utilizan, cumpliendo así con lo establecido en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Así mismo, en cumplimiento con el Real Decreto 1215/1997 sobre equipos de trabajo, los trabajadores cuentan con una formación específica adecuada. El plan de formación está alineado con la norma “UNE- 58451 Formación de los operadores de carretillas de manutención hasta 10.000 Kg.” Sobre el objetivo de reducción de la accidentalidad relacionada con máquinas, durante 2009 se produjeron 36 accidentes con baja, 30 accidentes en 2010, 28 accidentes en 2011 y 11 accidentes durante 2012. Por otro lado, el Plan de Formación en Maquinaria ha permitido obtener considerable ahorro en el coste económico al asumir internamente gran parte del tiempo de la formación. - 56 - Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Reforma integral del área de trabajo de expediciones Galletas Gullón, SA Empresa dedicada a la producción de galletas Avenida de Burgos, 2 34800 Aguilar del Campo (Palencia) www.gullon.es Problema u oportunidad La factoría de GALLETAS GULLÓN dispone de 22 muelles de carga, de los cuales, 15 de ellos se encuentran orientados al norte. Partiendo de este hándicap de diseño, la zona de expedición logística, en la que se realiza la carga de camiones se encuentra en la zona norte de la factoría, esto hace que las condiciones térmicas para el desarrollo de los trabajos durante la época invernal sean adversas por la presencia de vientos locales de componente norte, que unido a las bajas temperaturas de la zona arrojan una sensación térmica muy desfavorable para los trabajadores. El trabajo a desarrollar en esta zona es la clasificación y expedición de producto terminado, recogiendo palets del almacén automático para su carga en los trailer, carga de contenedores para transporte marítimo, agrupado de los pedidos, etc. Para ello utilizan carretillas elevadoras y en algún caso, transpaletas eléctricas. El sistema de muelles disponía de faldones y un portón de apertura manual. Aunque la zona de estacionamiento del camión tiene tejavana, las ventiscas habituales en invierno provocaban la entrada de nieve y viento directamente a la zona de carga del vehículo e interior de fábrica. El cierre de los faldones contra el camión no era adecuado, pues dejaba grandes huecos por los que se generaban corrientes de aire frío. La rampa de los muelles al introducirse en el interior del camión, tenía un resalte que provocaba que en la entrada y salida de la carretilla elevadora, ésta golpeara, fruto de ello, las mediciones de vibraciones realizadas, arrojaban la necesidad de acometer mejoras. Asimismo, la falta de ajuste en los muelles originaba igualmente, corrientes de - 57 - aire aún con el muelle cerrado. El estado de las carretillas elevadoras no era óptimo, las ruedas presentaban un elevado desgaste, lo que hacía que la comodidad del operador en su manejo se viera mermada. El proceder en la carga, consistía en la llegada del transportista a fábrica, la verificación de su destino en control de acceso y la asignación de un muelle para su carga. Llegado al muelle, aculaba el trailer con los portones de la caja abiertos y una vez colocado, frenaba el vehículo acudiendo a la oficina de expedición donde se le recogía la identificación y se le permitía acceder al lateral del muelle para verificar la colocación de la carga. Era frecuente ver a transportistas que se salían de su zona de verificación, accediendo a zonas en las que podía haber tránsito de carretillas con el consiguiente riesgo de atropello. Las zonas no estaban delimitadas. En ocasiones, el transportista permanecía en el interior de la cabina de su vehículo, siendo alertado por un trabajador de la finalización de la carga para que el transportista se alejara del muelle, cerrara puertas de la caja e iniciara su porte. Un conductor de carretilla elevadora sufrió un accidente mientras cargaba un trailer. Cuando iba a introducir un paletizado de producto terminado para expedir, el camionero por error inició la marcha, de forma que la carretilla quedó entre el camión y el muelle para posteriormente volcar sobre su parte trasera, quedando de esta manera. Los medios de seguridad de la carretilla evitaron que el accidente tuviera graves consecuencias. Acción Preventiva MEDIDAS ORGANIZATIVAS Implantación de check-list de revisión diaria de carretillas elevadoras. Se ha elaborado una instrucción técnica en trabajos con carretillas elevadoras junto con un formato para la verificación en cada turno de trabajo de la carretilla elevadora. Este formato, de revisión diaria y en cada turno, lo cumplimentan los propios trabajadores, siendo revisado y recopilado por su encargado de área y trasladado semanalmente a PRL para la emisión de solicitudes y revisión. Hasta la implantación de la totalidad de las medidas preventivas previstas, los transportistas, han de dejar las llaves del vehículo en la oficina logística para ser cargados, de esta manera se evita que los mismos abandonen el muelle de forma prematura. Con el fin de evitar la incidencia de posibles atropellos de transportistas por tránsito en zonas de circulación de carretillas, se les acotó mediante vallado y pintado de zonas de paso las áreas de acceso autorizado. Se colocaron señales en varios idiomas (inglés, francés, alemán y portugués) con las indicaciones de seguridad en esta zona. De igual modo, al transportista en el momento de la verificación de sus papeles de transporte, se le entregan instrucciones de seguridad. MEDIDAS SOBRE LOS EQUIPOS DE TRABAJO Carretillas elevadoras Se procedió al cambio de modelo de carretillas elevadoras. - 58 - Muelles de carga con bloqueo de camiones En invierno de 2011 se comenzaron a instalar unos muelles dobles con abrigo neumático en fase de pruebas. Estos muelles, de diferentes fabricantes, fueron probados por los trabajadores poniéndose en conocimiento del comité de seguridad y salud la intención de cambio de los muelles antiguos, con el fin de que valoraran también el muelle más adecuado desde su punto de vista. El muelle consiste en una cámara intermedia con doble puerta, abrigo neumático, faldones adicionales y sistema de iluminación. El muelle incluye la rampa de apoyo en la caja del camión con resalte reducido para evitar la exposición a vibraciones. Posteriormente se procedió a la colocación de cepos de retención de vehículos pesados, para evitar que los mismos puedan abandonar el muelle de carga sin el previo permiso de los trabajadores que van a realizar la carga del mismo. Este sistema, comprende unas guías para facilitar el posicionamiento del camión en su maniobra, tras las cuales, un dispositivo sobre el que discurre el camión acompaña a una de las ruedas del primer eje, de forma que permite que el mismo se desplace marcha atrás, pero no le permite avanzar, es decir, bloquea el movimiento de salida del camión del muelle. Una vez bloqueado el camión, al transportista un semáforo le indica (con una luz roja) que no puede salir de esta posición, de igual modo, se refuerza con señal para el camionero la prohibición de salir con luz roja, esta señal se encuentra a la inversa para facilitar su lectura por el espejo retrovisor del camión. De forma simultánea, al trabajador se le indica con una luz verde, que puede proceder a la apertura de la segunda puerta del muelle para prepararse a cargar. En este momento, antes de la apertura de la puerta, los trabajadores activan el abrigo neumático, de forma que se evitan las corrientes de aire, si no está activo el cepo, en el control interior del muelle se mantiene una luz roja. El sistema de desbloqueo del cepo, no se puede liberar mientras no se cierre la segunda puerta del muelle, y por tanto, no exista carga, imposibilitando así la caída de carretillas, al no haber tránsito posible. Con el fin de facilitar la maniobra, se pintaron marcas viales en la zona exterior que facilitaran la correcta realización de la maniobra del transportista. MEDIDAS SOBRE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Mejora de la ropa de trabajo y los EPI de los trabajadores de esta área mediante la dotación de pantalones y guantes térmicos, y la adquisición de softshell de manga desmontable de alta visibilidad y bandas reflectantes por otro lado, coincidiendo con la campaña “viste de verde, viste GULLÓN”, se procedió a dotar de banda reflectante a los pantalones de los trabajadores del área logística. MEDIDAS FORMATIVAS E INFORMATIVAS Además del curso de prevención de riesgos laborales que se realiza a todos los trabajadores de nueva incorporación, tanto de ETT como de plantilla GULLÓN, se ha desarrollado una formación adicional sobre trabajadores de carretillas elevadoras, que se imparte a los nuevos trabajadores. Asimismo, se ha creado un cuadernillo de información que se entrega a todo el personal de área logística en el que se explican los riesgos y medidas preventivas de su trabajo. - 59 - Evaluación de la eficacia En cuanto a los principales riesgos detectados, se ha realizado un seguimiento de todos ellos: VIBRACIONES El nivel que se alcanza con las carretillas nuevas, se presupone mucho más favorable al tener rueda más elástica y un asiento mucho más desarrollado ergonómicamente. CONDICIONES TÉRMICAS Tras las mejoras de aislamiento en los muelles, revisado el riesgo detectado, se ha reducido significativamente la presencia de corrientes de aire en la zona, por lo que la probabilidad del mismo para a ser media en lugar de alta, lo que nos lleva a reducir la valoración del riesgo a bajo. De igual modo, el cambio de vestuario de los trabajadores de esta zona, ha mejorado su comodidad, al permitir su trabajo con menor cantidad de ropa de abrigo, siendo ésta más efectiva. ACCIDENTES CON CARRETILLAS ELEVADORAS En lo referente al riesgo de caída de carretillas por apertura inadecuada de muelle o por fuga del vehículo a cargar, este sistema prácticamente imposibilita su incidencia, por lo que podemos considerar el riesgo prácticamente eliminado. OTROS BENEFICIOS PARA LOS TRABAJADORES Y LA ACTIVIDAD Participación: El desarrollo de la mayoría de las acciones ha sido puesta en conocimiento de los trabajadores de la zona, mediante consultas directas en el momento de la elección de los muelles, las mejoras de los mismos etc. así como para la elección del EPI, presentando a los responsables del área propuestas sobre diferentes modelos, siendo ellos los que finalmente determinaron qué prenda en función de sus condicionantes fue la más adecuada. De igual modo, en reuniones periódicas de Comité de Seguridad y Salud se abordó el tema de la mejora del área, presentando propuestas y generando con ello un grupo de debate, en el que los trabajadores aportaban ideas y propuestas a la representación sindical, que posteriormente quedaba reflejado en las reuniones del Comité. Integración: con la inclusión del sistema de verificación diario de carretillas, los propios trabajadores se preocupan más por el estado de sus equipos, comunicando a sus encargados los puntos de mejora. Los encargados velan para que las revisiones de los equipos comprendan los desperfectos indicados por los trabajadores. En general, los comportamientos preventivos de esta área han mejorado notablemente. Aspecto que se ve reforzado por el aumento de formación e información de los trabajadores de ésta y otras áreas. - 60 - Finalista a mejor acción preventiva para el control del riesgo Modalidad “General” Desarrollo de estudio de reducción del riesgo ergonómico y posturas forzadas en el ámbito de mecánica Tincasur Sur, SL Empresa dedicada al mantenimiento y a la reparación naval e industrial (soldadura, tubería, calderería naval e industrial, reparación y mantenimiento de motores diesel y sistemas hidráulicos, etc). Polig. Ind. El Trocadero Parque Empresarial Bahía de Cádiz 11519 Puerto Real (Cádiz) www.tincasursur.com Problema u oportunidad El problema inicial que consistía en un alto nivel de bajas por sobreesfuerzos llevó a toda la organización, y fundamentalmente al departamento de producción, a plantear el desarrollo de un análisis de las posibles mejoras a implementar en los procesos productivos. La principal dificultad de este proyecto residía en que casi todos los trabajos se desarrollan en las instalaciones del cliente por lo que las actuaciones no podían implicar modificaciones sustanciales de las instalaciones debiéndose limitar a la mejora de las diferentes fases del proceso. Este problema también emplazaba a que se mejorase la capacidad productiva de los equipos de trabajo dedicando menos tiempo a realizar cada una de las operaciones a desarrollar con lo que también se podía dedicar más tiempo a hacer, si cabe, más seguras el resto de condiciones de trabajo. - 61 - Acción Preventiva Aunque en un primer momento barajamos la posibilidad de presentar tres candidaturas a los premios de Asepeyo, una por cada una de los nuevos procedimientos, finalmente nos decidimos por presentar una sola candidatura ya que las tres acciones iban dirigidas hacia un mismo fin, la reducción de los trabajos más penosos y que consecuentemente nos estaban generando más siniestralidad en la empresa. Los tres procedimientos que presentamos son: 1. Reducción del riesgo ergonómico en el montaje/desmontaje de válvulas de admisión y escape de de culatas en trabajos mecánicos. En el caso del dispositivo de desmontaje/montaje de válvulas se ha eliminado el puesto de trabajo del trabajador que tenía que mantener aguantado el conjunto para que no diera vueltas. El otro operario que maneja el útil no realiza el esfuerzo necesario de dar 10.800 vueltas en el proceso completo de compresión/afloje de muelles, limitándose tan sólo a roscar la galleta inferior y la tiranta del útil así como al manejo de la bomba. En toda la operación el esfuerzo a vencer es mínimo, al contrario que pasaba con el útil antiguo donde, al movimiento repetitivo se sumaban los esfuerzos físicos. En el caso del útil de elevación de culatas, al disminuir el peso de dicho útil de 80 Kg a 3,5 Kg, se ha conseguido reducir el número de trabajadores expuesto en un 50%, así como reducir la severidad de los daños producidos en caso de suceder un accidente de trabajo (caída al mismo, caída de objetos en manipulación, sobreesfuerzos, etc.). 2. Reducción del riesgo ergonómico en el afloje/apriete de bielas y bancadas en trabajos mecánicos. Se reduce un 100% el número de trabajadores expuestos a sobreesfuerzos ya que con el nuevo útil se elimina el riesgo. Se elimina igualmente el riesgo de movimientos repetitivos. 3. Reducción del riesgo ergonómico en el desmontaje de canastillas de escape en trabajos mecánicos. Se reduce un 100% el número de trabajadores expuestos a sobreesfuerzos ya que con el nuevo útil se elimina el riesgo. Se elimina igualmente el riesgo de movimientos repetitivos. - 62 - Esta reducción de la penosidad de los trabajos, así como del número de trabajadores expuestos, ha sido evaluada por nuestro SPA como moderado, cuando antes era alto. Evaluación de la eficacia La creación de estos útiles para los trabajos mecánicos descritos, supone un avance considerable en la reducción de la accidentalidad por sobreesfuerzos en el gremio de los mecánicos, ya que se consigue minimizar las tareas repetitivas y las posturas forzadas contribuyendo a la mejora de los trabajos y cumpliendo con la política de I+D+i que la empresa TINCASUR SUR imprime en las tareas que desarrolla. Estas medidas se han integrando en los sistemas de trabajo de los mecánicos del centro de trabajo de Puerto Real durante el comienzo del año 2012, si nos fijamos en los datos de siniestralidad de dicho centro de trabajo, observamos que el índice de incidencia respecto al 2011 se está reduciendo. Estas medidas se impulsaran al resto de centros de trabajo una vez se termine de comprobar su eficacia. Los datos de siniestralidad de la empresa durante 2011 y lo que llevamos de 2012 son para el centro de trabajo de Puerto Real. Año 2011 Se contaba en la empresa con un total de 163 trabajadores de media y han sucedido: - 39 accidentes de trabajo (20 de ellos por sobreesfuerzo con un total de 627 días de baja). 2 enfermedades profesionales, ninguna relacionada con movimientos repetitivos Índice de incidencia 23926 por 100000. Año 2012 Desde el día 1 de enero de 2012 hasta el 31 de octubre de 2012, hemos tenido en el centro de trabajo de Puerto Real una media de 107 trabajadores con un total de: - 15 accidentes de trabajo (de los cuales 6 han sido producidos por sobreesfuerzos con 41 días de baja). - 2 enfermedades profesionales diagnosticadas en 2012 y relacionadas con los movimientos de codo y de hombro. - Índice de incidencia 14019 por 100000. - 63 - - 64 - Finalista a mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Concepto HSE para contratistas en Tarragona Bayer Materialscience, SL Empresa dedicada a la fabricación de isocianatos y a la obtención de sistemas de poliuretano. Carretera de Vilaseca a La Pineda, TV-3148 43110 La Canonja (Tarragona) www.bayer.com Problema u oportunidad Existe una gran oportunidad de mejora del concepto HSE y en formación de trabajadores. BAYER se aprovecha de esta acción de modo que pone a su alcance la posibilidad de realizar auditorías de HSE a todas las contratistas, la creación de una base de datos común para la comunicación entre BAYER y las empresas contratistas y finalmente la adopción de una formación consensuada entre todas las químicas del sector. Todo este procedimiento de integración se realiza mediante la AEQT (Asociación de Empresas Químicas de Tarragona). Así pues la capacidad de influencia de esta asociación es capaz de movilizar un gran número de trabajadores, con el objetivo de darles valor añadido en formación y cualificación con un bajo número de recursos en inversión. Con esta acción BAYER integra, juntamente con el Cluster de Tarragona, unos mismos parámetros. Se desarrolla una formación global para todas las empresas de la asociación con el fin de ahorrar recursos y servicios. De este modo un contratista puede trabajar en BAYER formado y a la vez la empresa contratista tendrá un nivel de competitividad acorde con las intenciones de la empresa. La mejora global HSE en este ámbito también va destinada a la reducción de accidentes, mejorar la salud de los trabajadores y del medioambiente. La acción preventiva presentada involucra a todos los trabajadores contratistas para aportar a BAYER grandes beneficios de modo muy rentables, tanto para ellos como para los propios de la - 65 - empresa, con la que se comparte el día a día de trabajo y objetivos comunes de desarrollo de la empresa con sus servicios. Práctica de gestión La actuación consta de distintas fases, empezando por la evaluación de todas las empresas contratistas de mantenimiento en clave HSE, de forma inicial y periódica. Para trabajar en el Cluster de Tarragona será necesaria esta evaluación y tendrá que realizarse por empresas externas. Se intenta asegurar que las contratistas tiene sistema de gestión HSE, que el cumplimiento de las leyes y compromisos comunes de las químicas del cluster se cumplen, así como que esta auditoría esté definida por las mismas químicas. De este modo se obtiene una evaluación de todo un listado de empresas. La segunda fase se basa en el control del personal contratista por parte de BAYER, con la creación de una plataforma de intercambio de información y comunicación entre las dos partes, CTAIMA. Esta plataforma mejora la trazabilidad del intercambio de documentos entre BAYER y las empresas contratistas. Para trabajar en BAYER es obligatorio subir toda la documentación asignada en la base de datos a petición de la empresa. Los documentos requeridos están relacionados con requisitos jurídicos de empresas, certificaciones, seguros, requerimientos de equipos como inspecciones y certificaciones y certificados profesionales del personal, requisitos legales, formaciones, documentos de identidad, etc. La tercera fase procede a definir la formación necesaria para todo el personal contratista, estandarizado y desarrollar programas de formación y certificación para cualificar a los contratistas que trabajen o puedan trabajar en BAYER. La formación de los trabajadores es vital mediante partes teóricas y prácticas que tiene servicio tanto en BAYER como en todas las empresas de la AEQT para mejorar las competencias en HSE y el trabajo en equipo con el personal de BAYER. Los registros tienen verificación cada 5 años y se controlan con los documentos de los contratistas en CTAIMA. Evaluación de la eficacia La medida o acción desarrollada tiene una mejora sustancial en la actividad preventiva y la participación de los trabajadores y contratistas que se encuentran en BAYER y de modo indirecto a sus trabajadores propios. Por una parte el sistema es muy eficaz gracias a que desde el punto de vista de BAYER se genera una competencia muy productiva entre las contratistas que genera un proceso de gestión de mejora continua. Esto obliga a los contratistas a efectuar auditorías para - 66 - mejorar internamente su sistema HSE para ser competitivos con el resto y así no tener bajadas significativas en conceptos HSE en los servicios que pueden prestar. La competencia es beneficiosa para ambas partes y se origina a un coste muy bajo para BAYER que ve incrementadas las competencias de las contratistas contratadas o que se puedan contratar. Se destaca también aunque de forma cualitativa, la mejora comunicativa mediante CTAIMA ya que el sistema de control y subida de documentación, así como de posibles comentarios es instantánea. En el transcurso de los tres años de la acción ya se han certificado más de 7.800 trabajadores en el conjunto de empresas de la AEQT y se han reducido el número de accidentes e índices de una forma significativa por lo que corresponde a personal externo. Así pues la mejora HSE y de formación afecta positivamente a todos los ámbitos auditados y comunicados mejorando de modo continuo las competencias y trabajos que se prestan a BAYER y las empresas químicas del sector por parte de los contratistas que representan una parte importante de sus trabajadores en el complejo BAYER de Tarragona generando una mejora continua constante. - 67 - - 68 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Integración del sistema de gestión de PRL a todos los niveles Bioibérica, SA Empresa que se dedica a la investigación, fabricación y comercialización de biomoléculas para la industria farmacéutica, veterinaria y agrícola. CTRA. N-II KM-680,6 POL. IND. MAS PUIGVERT 08389 Palafolls (Barcelona) www.bioiberica.es Problema u oportunidad Desde nuestra creación, en 1975, nos hemos especializado en la investigación, fabricación y comercialización de biomoléculas para la industria farmacéutica, veterinaria y agrícola. Un firme compromiso con la ciencia y la tecnología y un amplio conocimiento de este campo han consolidado nuestro liderazgo como productor de Glicosaminoglicanos (Mucopolisacáridos), entre los que destacan Heparina, Condroitín Sulfato, Ácido Hialurónico y Glucosamina y otros ingredientes activos como Aminoácidos, Péptidos caracterizados e Hidrolizados proteicos. Disponemos de unidades productivas en varios países. La selección y el control de las materias primas las realizamos en origen. Tenemos implantados procesos inocuos con el medioambiente, estrictos controles de calidad y sistemas de adecuación a las demandas de nuestros clientes. BIOIBÉRICA dispone de las certificaciones OHSAS 18001, ISO 9001, ISO 14001, GMP y EMAs. Todas estas son características que nos definen. Aunque en BIOIBÉRICA, SA, lo que nos diferencia, es el entusiasmo de nuestros profesionales por aplicar la mejora continua en todas nuestras áreas, hacer del medioambiente una parte de nosotros mismos y satisfacer las necesidades de nuestros clientes. - 69 - POLÍTICA Y ORGANIZACIÓN PREVENTIVA POLÍTICA Nuestro Sistema de Gestión integra nuestra política de la Calidad, Medioambiental, de Seguridad / Prevención y de Responsabilidad Social Corporativa. El compromiso que Dirección General tiene con el Sistema de Gestión se traduce en un esfuerzo para que todo el personal entienda y aplique la política de nuestra organización, mejore la aplicación del sistema de la calidad, medioambiental, seguridad y salud laboral, y con la autoexigencia para seguir la política y objetivos marcados. Dirección General, cuando considera que hay variaciones en las condiciones del mercado que afectan a la política de nuestra organización, la modifica, la hace llegar a todos los niveles de la empresa y concensúa nuevos objetivos con el equipo directivo. Cada año, de acuerdo con la política establecida y según el grado de cumplimiento de los objetivos, Dirección General elabora y propone nuevos preobjetivos para consensuar, desplegar y aprobar de acuerdo con las funciones responsables. MODALIDAD ORGANIZATIVA BIOIBERICA, SA tiene actividades incluidas en el Anexo I del RD. 39/1997 y, en la actualidad tiene más de 300 trabajadores en su plantilla. Por tanto, tiene constituido un Servicio de Prevención propio desde el año 2000, como unidad organizativa específica en materia de prevención de riesgos laborales. El servicio de prevención está formado por un técnico superior en PRL con las especialidades: Seguridad en el trabajo, Higiene industrial y Ergonomía y psicosociología aplicada. La especialidad de Vigilancia de la Salud está concertada con el SPA ASEPEYO. Práctica de gestión El Sistema de Gestión se define como el conjunto de la estructura de organización, de responsabilidades, de procesos y de recursos que se ponen en servicio para conseguir la excelencia de la Organización. La calidad de nuestros procesos y productos va íntimamente ligada a las condiciones de seguridad, salud, higiene y prevención de riesgos laborales por lo que hemos querido añadir su gestión a nuestro Manual de Gestión. Asimismo, buenos índices de seguridad, óptimas condiciones de higiene y sanidad y evidencia de la protección del medio ambiente son indicadores que muestran el nivel global de eficiencia. Un objetivo complementario en el afán de mejora continua, es la obtención de la certificación OHSAS 18001 en todos los centros, yendo más allá del estricto cumplimiento legal en materia de PRL. Todas las funciones de la organización en conjunto y cada persona individualmente están comprometidas en la consecución de este objetivo. - 70 - Aseguramiento de la Calidad es responsable de auditar el Sistema de gestión de la Seguridad y PRL integrado en nuestro Sistema de Gestión. El Sistema de Gestión de PRL es auditado periódicamente por una empresa externa acreditada. Los procedimientos de gestión de la Prevención de Riesgos Laborales implican de forma general las actuaciones basadas en las Reglas Generales para la implantación de un sistema de prevención de riesgos laborales (SGPRL). ÓRGANOS DE PARTICIPACIÓN Se designan por la empresa los siguientes órganos de participación, que fomentan la integración de la PRL a todos los niveles jerárquicos. DELEGADOS DE PREVENCIÓN COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL-MEDIO AMBIENTE NÚCLEO DE PREVENCIÓN, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE RESPONSABLES DE PLANTA A TIEMPO PARCIAL (RPTP) TRABAJADORES Evaluación de la eficacia Con la integración del Sistema de Gestión en la actividad diaria de la empresa se consiguen entornos de trabajo seguros y saludables, con todo el personal implicado, todo lo cual redunda en una disminución de la siniestralidad. De entre varios indicadores para medir la evolución de la siniestralidad, tomamos como referencia el Índice de Incidencia al ser uno de los más representativos. Se observa que desde la implantación del Sistema de Gestión de la PRL (año 2001) la tendencia ha sido descendente. %#"(! '(#!(" #!( *.-.. Destacando los siguientes beneficios obtenidos: Existe diálogo abierto y eficaz que permite escuchar verdaderamente las preocupaciones de las partes implicadas. +.-.. ,.-.. /.-.. (('&%#"(! '(#!(" #!( .-.. .-.. .-.. Cooperación entre los directivos y los empleados de forma activa en la identificación y resolución de problemas. '(''..''/-+/'& '!( '''. Participación de los trabajadores en el desarrollo e implantación de condiciones de trabajo óptimas. Mayor sensibilización frente a los riesgos del lugar de trabajo. - 71 - Integración de la Gestión de la PRL en toda la Organización. Reducción de la siniestralidad y disminución del absentismo. Soluciones rentables. Mejora continua de los procesos con un nivel de exigencia cada vez superior. Mayor satisfacción – encuestas clima laboral con resultados excepcionales. - 72 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Protocolo de prevención e intervención frente al alcohol y drogas en el trabajo Clariant Ibérica Producción, SA La empresa Clariant, líder mundial en colores, efectos de superficie y productos químicos especiales, se creó en 1995 como resultado de la escisión de la compañía química Sandoz, nacida en Basel (Suiza) en 1886. ZAL PRAT - C/ Cal Coracero 46-56 08022 El Prat de Llobregat (Barcelona) www.clariant.es Problema u oportunidad A raíz de la evaluación de riesgos la empresa evaluó la posibilidad que un trabajador pueda acceder a su puesto de trabajo bajo los efectos del alcohol o drogas, planteándose tres diferentes situaciones: 1. Trabajador que accede a su puesto de trabajo y se accidenta. 2. Trabajador que accede a su puesto de trabajo y produce por sus acciones u omisiones, un accidente a otro trabajador. 3. Trabajador que accede a su puesto de trabajo y produce por sus acciones u omisiones, un accidente SEVESO (Fuego/Emisión/Vertido), afectando a múltiples trabajadores o a la sociedad. La legislación actual expresa la obligatoriedad del empresario de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores a su servicio en todos los aspectos relacionados con el trabajo y, también, que deberá tomar en consideración las capacidades profesionales de los trabajadores en materia de seguridad y de salud en el momento de encomendarles las tareas. - 73 - En relación a lo anterior la empresa ha decidido proporcionar a la Línea de Mando unas instrucciones claras en el caso de detectar una posible intoxicación por alcohol o drogas de alguno de sus trabajadores. Para ello se ha elaborado el “Protocolo de Prevención e Intervención frente al alcohol y drogas en el trabajo”, donde se definen claramente las acciones y responsabilidades de todo el personal de la empresa (Línea de Mando, Servicio de Prevención, Vigilancia de la Salud/Servicio Médico, Recursos Humanos y Trabajadores) Práctica de gestión Desde la idea inicial de la realización del protocolo, hasta su aprobación se han tardado 1,5 años. En su redacción y elaboración se han realizado múltiples consultas a personas y organismos así como se han tenido en cuenta, las múltiples sentencias en España, sobre este tipo singular de hecho. Los objetivos del Protocolo pueden resumirse en: a. Proteger al trabajador que pueda acceder a su puesto de trabajo bajo los efectos del alcohol o las drogas. b. Proteger a otros trabajadores de sufrir un accidente por personas que puedan estar bajo los efectos de alcohol o drogas. c. Proteger a la ciudadanía de tener un Accidente SEVESO, por un trabajador bajo el efecto del alcohol o las drogas. d. Proporcionar una herramienta de actuación clara y adecuada a la Línea de Mando en el caso de tener en su turno de trabajo a un colaborador bajo los efectos del alcohol o las drogas. Para obtener estos objetivos ha sido necesario contar con la participación activa de los Comités de Empresa de los diferentes centros productivos de la empresa. En el protocolo podemos destacar los siguientes aspectos: 1. Política de empresa Se considera a un trabajador, que solicite voluntariamente ayuda sobre problemas derivados por el consumo de alcohol o drogas para su recuperación, como personal especialmente sensible, y persona protegida por este protocolo, gestionando su tratamiento, rehabilitación y reinserción laboral, sin sufrir discriminación alguna por este hecho o perjuicios en los intereses del trabajador. - 74 - 2. Ámbito de aplicación Este protocolo será aplicable a los trabajadores (propios y ajenos) de los diferentes centros y lugares de trabajo correspondientes a la empresa CLARIANT en España. 3. Conductas prohibidas Se consideran las siguientes conductas totalmente prohibidas e inaceptables en la empresa: - Posesión, consumo, porte, o distribución, de drogas ilegales, a cualquier escala o de cualquier forma. Consumo inadecuado de drogas con venta bajo receta médica. Consumo en los centros de trabajo de alcohol o drogas ilegales. Acceder al lugar de trabajo con evidentes signos de presencia de drogas ilícitas o alcohol en el organismo, que conduzca a un deterioro en el desarrollo de sus tareas y/o incremente las posibilidades de producir un accidente/ incidente en el puesto de trabajo. 4. Puestos de trabajo críticos Se considera puestos de trabajo críticos, a aquellas tareas en las que se manipulen productos químicos, uso de equipos, así como aquéllas que incluyan riesgos que podrían derivarse de una condición individual del trabajador, para sí mismo, terceras personas o la población. (Riesgo de Accidentes Graves). 5. Plan de Ayuda y Recuperación Laboral (PARL) El objetivo principal de este Programa es proporcionar al trabajador información, asesoramiento y orientación hacia un tratamiento que le facilite la ayuda necesaria para solucionar los problemas relacionados con el consumo de drogas y/o alcohol y que en última instancia le facilite los apoyos necesarios para lograr un estado en el que se encuentre física, psíquica y socialmente en condiciones de reintegrarse plenamente a la vida laboral y social. Un trabajador podrá solicitar la entrada voluntaria en el plan, sin detección de positivo en las pruebas de control de alcohol o drogas. En el caso de que un trabajador reconozca ser consumidor no puntual de alcohol o drogas y solicite voluntariamente acceder al PARL, se considerará desde ese momento personal especialmente sensible y persona protegida por el protocolo. 6. Establecimiento de un Procedimiento de actuación del Comité de Seguridad y Salud para solicitar la realización de pruebas periódicas de alcohol o drogas. No se realizarán por parte de la Dirección de la Empresa, pruebas indiscriminadas de detección de consumo de alcohol o drogas a los trabajadores, a no ser que sean solicitadas en los Comités de Seguridad y Salud. - 75 - 7. Solicitud y realización de pruebas Se podrá solicitar a un trabajador la realización de pruebas de detección de alcohol o drogas por alguno de los siguientes motivos: - Investigación de Accidentes/Incidentes. Sospecha justificada. Pruebas/Controles Periódicos o solicitud del CSS. Participación en el PARL. Las consecuencias de en caso de rehusar el trabajador a realizar las pruebas de detección de alcohol o drogas, no cumplimentar adecuadamente los registros o no participar activamente en la aplicación del protocolo, pueden ser: - - No disponer de la Aptitud Laboral Temporal por este día para desarrollar su labor profesional en su puesto de trabajo. El trabajador al que por cualquier causa por aplicación del protocolo se le considere “ No Apto Laboral Temporal “, no tendrá ninguna merma económica por no finalizar su jornada laboral. La transgresión del protocolo podría calificarse como falta muy grave. La realización de pruebas de alcohol y drogas por medios no invasivos (exhalación aire, orina o saliva) puede ser realizada por: - - Personal de Vigilancia de la Salud/Servicio Médico (en el caso de ausencia del Servicio Médico / Vigilancia de la Salud, las pruebas por medios no invasivos podrán ser realizadas por socorristas acreditados. Otro tipo de pruebas solo podrán ser realizadas por personal médico. Evaluación de la eficacia La integración del protocolo en la empresa se ha realizado a través de las siguientes actuaciones: - - Formación a todos los mandos sobre la correcta forma de aplicar el protocolo. Formación específica a los miembros de Vigilancia de la Salud y Socorristas sobre el contendido del protocolo y la utilización de los diferentes detectores de alcohol y drogas. Información a los trabajadores, por sus respectivas líneas de mando, entregando el tríptico del protocolo para su conocimiento. Realizar 4 pruebas durante el año 2012, de detección de alcohol y drogas a los trabajadores por votación unánime del CSS los días previos a la reunión trimestral del CSS. Se ha elaborado un check-list de control y verificación del protocolo, donde se ha podido constatar que el grado de aplicación está siendo muy satisfactorio, ya que la respuesta mayoritaria ha obtenido una puntuación de 8,30, sobre 10. - 76 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Evaluación de riesgos de las rutas comerciales Compañía Levantina de Bebidas Gaseosas, SA Empresa dedicada a la elaboración, envasado y distribución de bebidas y refrescos de la marca Coca-Cola. Av. Real Monasterio de Sta. María de Poblet, 36 46930 Quart de Poblet (Valencia) www.conoce.cocacola.es/embotelladores Problema u oportunidad La seguridad vial laboral es un reto a afrontar por todas las empresas, y en especial por todas aquéllas que disponen de una flota de vehículos. La siniestralidad laboral vial presenta cifras contundentes contra las que tenemos la obligación de intervenir. El accidente de tráfico es la causa de muerte de más del 50% de los trabajadores fallecidos en accidentes laborales. Además, los accidente laborales de tráfico, producen unos costes directos (aumento de primas de los seguros, días de baja pagados por la empresa, reparación de vehículos, sanciones económicas y días de trabajo perdidos por lesiones), y también costes indirectos como, (coste de vehículos inmovilizados, pérdida comercial, absentismo laboral, mala imagen corporativa, y deterioro del clima laboral). Por todo ello COLEBEGA, SA se ha fijado como objetivo el integrar la seguridad vial laboral en su Sistema de gestión de Prevención de Riesgos Laborales, con la finalidad de reducir la siniestralidad laboral debida a este factor. Desde el Servicio de Prevención Propio de la empresa se han implantando prácticas de gestión de la prevención, para incidir en los factores de la seguridad vial, que dependen de la empresa, como: el organizativo, el humano, y el vehículo. - 77 - COLEBEGA, SA cuenta con una flota compuesta por 191 vehículos, y 178 conductores habituales, para actividades en misión, y el volumen aproximado de kilómetros realizados en éste sentido, roza los 5 millones de kilómetros, según datos del 2011. Práctica de gestión El objetivo principal de las prácticas de gestión preventivas implantadas es el de reducir la siniestralidad laboral vial, como consecuencia de la actividad de la empresa. En primer lugar se ha iniciado una campaña para investigar no solo los accidentes viales con baja laboral, sino todos los incidentes, que aunque no ocasionen daños a los conductores si producen daños materiales propios o a terceros. Se citan a continuación las distintas acciones preventivas y correctoras que se han puesto en funcionamiento, destacando especialmente la referida a la evaluación de riesgos de las rutas comerciales: Intervención en el factor vehículo. La flota de la empresa es contratada bajo la modalidad de “renting”, por lo que los vehículos son entregados nuevos, y son renovados cada 4 años. Los vehículos disponen de un equipamiento de seguridad que incluye, entre otros, “air-bag” de conductor, manos libres, ABS, y separación del habitáculo en los vehículos comerciales, haciendo especial hincapié en el cambio de neumáticos de forma prematura. Se dispone de una aplicación informática de alarma, control y gestión para las revisiones y mantenimientos, por tiempo y kilómetros. Todos los vehículos disponen de una “check-list” para la revisión diaria de sus elementos de seguridad. Intervención en el factor humano. Todos los conductores, son formados en conducción defensiva y seguridad vial. La evaluación de riesgos laborales de tráfico a todos los conductores, tiene en cuenta los factores psicosociales y emocionales, estableciendo las medidas preventivas correspondientes. Todos los conductores siguen una vigilancia de la salud, con un protocolo específico y con una periodicidad máxima anual. Intervención en el factor organizativo. La Política de Dirección en materia de seguridad vial laboral, incluye un apartado específico sobre la importancia de la seguridad vial. Se dispone de un responsable técnico de flota, persona encargada de gestionar toda la flota de vehículos, altas, bajas, mantenimientos, itvʼs, seguros, incidentes, etc. Se realizan reuniones periódicas con el Área Comercial, para tratar todos los - 78 - incidentes de tráfico, con contrario o sin él, analizando las posibles causas de los mismos. Se ha iniciado una evaluación de riesgos de las rutas comerciales. Dado que la partida más importante en el cómputo total de kilómetros recorridos como consecuencia de la actividad, recae sobre las rutas comerciales, se ha procedido a la definición de un método de evaluación de estas rutas, desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales. La metodología es la siguiente: en primer lugar, se informa al Comité de Seguridad y Salud Laboral, así como a los trabajadores implicados, para obtener su participación en la búsqueda y elección de los factores de riesgo más importantes. Tras estas consultas y conjuntamente con el estudio de los factores presentes en la bibliografía, se seleccionan los factores que inciden en la valoración de las rutas: - Estimación de kilómetros del recorrido total de la ruta. Estimación en minutos del recorrido total a conducir durante la ruta. Tipología vías de acceso. Tramos de concentración de accidentes identificados por automovilistas europeos asociados. Valoración personal por criterios subjetivos identificados: número de visitas en la ruta, tipo de clientes, conocimiento o experiencia en la ruta, etc. Para este análisis se han utilizado entre otras herramientas: datos de la DGT, la herramienta “Google Maps” en su apartado de “cómo llegar” y mapas obtenidos en Internet, para calcular el recorrido y tiempo de conducción en ciudad. Una vez analizados los datos referentes a los criterios de valoración, se utiliza una matriz que permite emitir su valor final. - 79 - Evaluación de la eficacia Por el momento se han obtenido resultados en los siguientes aspectos: - Se ha facilitado la participación de los usuarios, y por tanto mejorado la integración de la prevención en el área comercial. - Existe un mayor conocimiento de las rutas y una valoración objetiva de las mismas frente a las manifestaciones de mandos y trabajadores. - Se ha equilibrado entre la carga de trabajo real de las diferentes rutas comerciales y entre los diferentes trabajadores. Se ha establecido una priorización de las medidas correctivas a aplicar. Existe un mayor conocimiento de las rutas que permite una información de riesgos menos generalista. El conjunto de actividades emprendidas conforman un conjunto de prácticas de gestión preventivas, en cuanto que son transmisibles entre organizaciones y empresas, como base de un modelo de gestión exportable, que permita intercambiar conocimientos y experiencias para incidir en el objetivo de reducción de la siniestralidad laboral vial. - 80 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Concurso de fotografía: La prevención de riesgos laborales Hitachi Air Conditioning Products Europe, SA La actividad principal es la fabricación de Equipos de Aire acondicionado Industrial. Ronda Shimizu,1 Polígon Can Torrella 08233 Vacarisses (Barcelona) www.hitachi.es Problema u oportunidad En HITACHI AIR CONDITIONING PRODUCTS EUROPE SA (HAPE) hace muchos años que se dedican recursos técnicos y humanos para conseguir desarrollar una cultura de seguridad y salud con el objetivo de evitar los accidentes, no solo los laborales sino también los “in itinere”, los domésticos y cualquier tipo de accidente. Cualquier empresa puede mejorar sus instalaciones, implantar medidas de seguridad que evite la mayoría de los riesgos laborales, pero en los procesos en los que interviene la conducta humana solo la CONSCIENCIA PREVENTIVA puede ayudar a eliminar completamente un riesgo. El hecho que conduce a la empresa a pensar en nuevas actuaciones para mejorar la CONSCIENCIA PREVENTIVA surge tras hacer revisión de las acciones que se llevan a cabo (las formaciones, las campañas informativas, los procedimientos de trabajo etc.) y analizar las conductas y comportamientos del personal en materia de PRL. Después del análisis la propuesta para mejorar la CONSCIENCIA PREVENTIVA ha sido proponer un concurso de fotografía en PRL. - 81 - Práctica de gestión El planteamiento del concurso ha sido desde un principio buscar nuevas estrategias para la sensibilización del personal sobre la prevención de riesgos laborales, eso sí teniendo en cuenta que todo el aprendizaje que se hace por obligación es menos efectivo que el que se hace por propia voluntad. Por ello el principal objetivo del concurso es: “Aprende al mismo tiempo que te diviertes”. El propósito del concurso es la realización de fotografías relacionadas con la prevención de riesgos en cualquier entorno, excepto en el entorno laboral. Este propósito pretende generar una manera de educar en cultura preventiva, una forma de aprender a reconocer los riesgos con los que vivimos día a día, no solo los laborales, sino también los domésticos, y cualquiera que nos podemos encontrar en nuestra vida diaria. Para ello en las sucesivas ediciones se ha buscado el motivo preventivo más adecuado según el objetivo planteado. La primera edición del concurso tuvo lugar en el año 2009 y en ella el objetivo estaba basado en considerar al concurso como un sistema más para la formación, de modo que fuera una formación más dinámica, más activa y en la que la misma persona fuera profesor y alumno. En ediciones posteriores se han ido incorporando nuevas temáticas como la relativa al medio ambiente y la promoción de la salud. Evaluación de la eficacia Para evaluar la eficacia de esta mejora, y teniendo en cuenta que el objetivo es mejorar la consciencia preventiva, la empresa se ha centrado en la descripción de las fotografías. En la ficha de datos se solicita a la persona que ha realizado la fotografía, que describa cual es la acción de riesgo, medio ambiente o promoción de la salud que ha fotografiado, que ha percibido y se puede observar en la foto. Esta descripción es la que sirve para evaluar si realmente el personal ha captado el objetivo del concurso. Queremos destacar el alto nivel de participación que a lo largo de los los años ha ido teniendo esta propuesta, de modo que ha permitido evaluar realmente si las personas tienen CONSCIENCIA de la PRL el MA y la PROMOCIÓN DE LA SALUD. - 82 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Auditorías de seguridad en puestos de trabajo Hutchinson Palamós, SA Se dedica a la fabricación de tubería flexible para el automóvil, concretamente: frenos hidráulicos, tubos de aire acondicionado y tubo de dirección asistida. Paratge La Pietat. Camí Bell-Lloc, s/n 17230 Palamós (Girona) www.hutchinson-es.com Problema u oportunidad En una empresa de grandes dimensiones y con riesgos importantes al trabajar con máquinas se hace necesaria una revisión periódica y constante de la evaluación de riesgos de los puestos de trabajo. Nos encontramos a menudo con cuatro tipos de problemas: La aparición de riesgos no identificados en la evaluación inicial. La aparición de nuevos riesgos debido a un cambio, por ejemplo en el proceso de producción, la incorporación de una nueva máquina o producto químico, etc. La aparición de riesgos que se habían solucionado y que vuelven a reaparecer por dejadez o por un no seguimiento de las medidas correctoras, por ejemplo todo lo que hace referencia al orden y limpieza del puesto de trabajo. El incumplimiento de medidas de seguridad como por ejemplo el uso de los EPI, la formación de trabajadores nuevos o que han cambiado de puesto de trabajo, la anulación de mecanismos de seguridad de las máquinas, etc. En este sentido, las auditorías son una herramienta de mejora continua que facilita esta labor de seguimiento y de revisión. - 83 - El hecho de que el equipo auditor sean los propios operarios permite hacerles partícipes de su propia seguridad y concienciarles de los riesgos de sus puestos de trabajo y de la importancia del cumplimiento de las normas. Además, en muchos casos, es el operario el que conoce con más detalle su puesto de trabajo y se ha encontrado con situaciones peligrosas que de otro modo, el técnico de prevención desconocería. El sistema de auditorías implantado también consigue una implicación de los demás departamentos y mandos ya que estos participan en la elaboración del plan de acciones de mejora. Práctica de gestión 1. Objetivo Con el fin de establecer un control de los riesgos presentes en los puestos de trabajo existentes, así como determinar la aparición de nuevos, se ha implantado un programa de auditorías de puesto de trabajo. El programa de auditorías se comunica a principios de año a todos los encargados de sección con la fecha prevista para la realización de todas las auditorías a lo largo del año. 2. Personal auditor El personal auditor se compone por dos operarios, uno perteneciente al puesto de trabajo auditado y otro de otro puesto. 3. Fase de preparación Las auditorías tienen una fase de preparación previa que consiste en una formación impartida al equipo auditor (los operarios). Es una formación encaminada a sensibilizar en temas de seguridad y medio ambiente, informar de los posibles riesgos que puedan observar en el puesto de trabajo auditado y explicar el funcionamiento de la auditoría. La formación será impartida por el encargado de la sección auditada en el mismo puesto a auditar. Deberá quedar constancia de la realización de esta formación en una Hoja de Asistencia. Para la realización de la auditoría este personal se encarga de realizar las auditorías de puesto con la ayuda de un formulario tipo check-list y después de haber recibido una formación por parte del encargado sobre el método de auditoría. 4. Ejecución de la auditoría La realización de la auditoría la lleva a cabo el equipo auditor. La misión es observar y anotar todas las anomalías (equipos de trabajo y actitudes) referentes a temas de seguridad y medio ambiente de los puestos de trabajo auditados. Para ello van a contar con un check-list de auditoría. - 84 - Una vez realizada la auditoría se forma un equipo para la confección de un plan de acciones para tratar las deficiencias detectadas. Este equipo estará formado por: - Los dos operarios (equipo auditor) Encargado y/o jefe de taller de la sección auditada Responsable de prevención de riesgos de la empresa Personal del departamento de mantenimiento Personal del departamento de proceso Un miembro del Comité de Dirección. 5. Recomendaciones y desviaciones Las acciones derivadas de la auditoría podrán ser de dos tipos: - - Acciones correctoras inmediatas: corresponden a aquellas acciones que puedan ser realizadas en el instante, básicamente de orden y limpieza, señalización, etiquetaje,… y serán realizadas por el equipo auditor una vez terminada la reunión de síntesis. Acciones correctoras - preventivas: corresponderán a aquellas que necesiten un plazo más largo para su realización. Serán las que se incluirán en el plan de acciones que se comunicará al equipo auditor, a los participantes en la reunión de síntesis y a otras personas que puedan estar implicadas. En este plan de acciones se describirán las no conformidades detectadas, las acciones correctoras propuestas, el responsable de su aplicación y un plazo para su resolución. Se revisará el plan de acciones con una periodicidad mensual. 6. Auditorías no programadas El objetivo de estas auditorías es de comprobar el respeto y cumplimiento de las normas de seguridad y se realizan sin aviso previo a los encargados y/o jefes de fabricación de la sección. El equipo auditor de estas auditorías no programadas está formado por el Director General, el Director de Producción, el Director de RRHH y el responsable de prevención de riesgos. 7. Comunicación de riesgos Para seguir fomentando la participación del trabajador en velar por su propia seguridad, paralelamente a las auditorías de puesto de trabajo, se ha implantado un sistema de comunicación de riesgos de seguridad, por el cual, el trabajador comunica los riesgos que él detecta a la Dirección de la Empresa a través de su encargado. Este comunicado se distribuye por correo electrónico a todos los implicados y las acciones que se derivan de él pasan a formar parte de un plan de acciones para llevar a cabo su seguimiento, al igual que las auditorías. Evaluación de la eficacia La mejora esperada con la realización de las auditorías de puesto de trabajo es la eliminación o minimización de los riesgos y la reducción de la accidentabilidad. - 85 - Los indicadores de evaluación de la eficacia usados son los siguientes: a. Cumplimiento del calendario de auditorías Permite evaluar el funcionamiento del sistema. Desde el año 2009, el cumplimiento del calendario de auditorías se ha realizado en un 100%. b. Cierre de las acciones aparecidas en las auditorías. Permite establecer si los riesgos se han eliminado o se ha reducido su significancia. El cierre de las acciones fue del 80% en 2009 (con un total de 92 acciones previstas), del 73% en 2010 (con un total de 102 acciones previstas) y del 60% en el 2011 (con un total de 126 acciones previstas). Las acciones no cerradas en el año en curso (ya sea por su dificultad o por la necesidad de solicitar inversiones económicas) se traspasan al plan de acciones del siguiente año. Actualmente las acciones de 2009 y 2010 se han cerrado completamente y las del 2011 están cerradas en un 94%. Con este indicador podemos decir que el riesgo en los puestos de trabajo auditados se ha visto reducido. Se han corregido un total de 312 riesgos detectados. c. Índices de accidentabilidad Este indicador es el resultado final de todos los demás. Nos permite determinar si la labor de las auditorías influye en la reducción de los accidentes producidos en los puestos de trabajo. Los índices de accidentabilidad (accidentes con baja laboral) se han visto reducidos desde el año 2009. Índice de incidencia (II): (nº de accidentes con baja / media de trabajadores) x 100.000 HUTCHINSON PALAMOS, S.A. CHECK-LIST AUDITORIAS INTERNAS DE PUESTO DE TRABAJO DT-22-0201 FECHA: enero 2008 REVISIÓN: 3 EQUIPO AUDITOR: PUESTO A AUDITAR: FECHA: SI NO DESCRIPCIÓN ORDEN Y LIMPIEZA ¿Está el puesto de trabajo limpio y ordenado (riesgo de golpes y tropiezos)? ¿Están los pasillos, corredores, salidas, libres de todo obstáculo? ¿Hay ángulos vivos o rebabas en el entorno del puesto de trabajo? ILUMINACIÓN ¿Es correcta la iluminación en el puesto de trabajo? (General y tareas concretas) CAÍDAS DE PERSONAS ¿Son seguras las escaleras, plataformas de trabajo, etc.? CAÍDAS DE OBJETOS Si hay estanterías, ¿están ordenadas y en buen estado? HERRAMIENTAS ¿Están en buen estado las herramientas que se utilizan en el puesto de trabajo? Año 2009: 374 trabajadores, II= 1336,89 Año 2010: 328 trabajadores, II= 1219,51 Año 2011: 310 trabajadores, II= 322,58 Se puede observar como se ha reducido el índice II de manera progresiva en los últimos tres años. MÁQUINAS ¿Existe el riesgo de atrapamiento y/o golpes por partes móviles de una máquina? Comprobar los dispositivos de seguridad/paros de emergencia. ¿Existe riesgo de quemarse? ¿Existe riesgo de recibir proyecciones de líquidos, chispas, viruta, etc.? ELECTRICIDAD ¿Están cerrados los armarios eléctricos? ¿Está en buen estado la instalación eléctrica (cables, conexiones, enchufes, etc.)? EPI s ¿Llevan los operarios los EPI s adecuados al puesto de trabajo? Gafas, zapatos, guantes, tapones, mascarillas, MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS ¿Hay cargas que manipular? Comprobar el peso, altura, distancia recorrido, tiempo de manipulación, frecuencia. INCENDIOS ¿Están bien señalizados los extintores? Formato DT-22-0201 Check-list auditorias SMA Pagina 1 Esta mejora en el indicador va relacionada, no solamente con la reducción de los riesgos en los puestos de trabajo gracias a la evolución continuada aplicada con el proceso de auditorías, si no que también está relacionada con la mayor implicación de todo el personal en la detección y comunicación de riesgos así como en el cumplimiento de las normas de seguridad. - 86 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Amianto: matriz empleo exposición Investigación y Gestión en Residuos, SA Empresa dedicada a las actividades de retirada y eliminación de materiales que contienen amianto. C/ Olabide, 15-17 48600 Sopelana (Vizcaya) www.igrsa.com Problema u oportunidad IGR es la primera empresa de su actividad en realizar una evaluación del riesgo de exposición al amianto de conformidad con lo establecido en el RD 396/2006 y RD 374/2001, que estuviera basada en mediciones tomadas en campo, y que además aportara resultados cuantitativos de la exposición de los trabajadores al amianto. A lo largo de los años esta evaluación del riesgo de exposición al amianto, al igual que cualquier evaluación de riesgos, se ha ido actualizando y mejorando, buscando una mayor especificidad en los trabajos evaluados, así como el mejor conjunto de datos de partida posible, esto es, el más representativo y completo (mediciones higiénicas tomadas en campo). Así en la actualidad, la evaluación del riesgo de exposición al amianto realizada por IGR está estructurada por tareas concretas con exposición al amianto que se desarrollan de forma habitual por IGR, y comprende multitud de documentos, como son hojas de cálculo, informes emitidos por laboratorios, bases de datos que relacionan la información y documentos que recogen las conclusiones y acciones preventivas. La evaluación de la exposición a agentes químicos no es, por tanto, un proceso sencillo, pero sin embargo debe ser conocido, al menos de forma somera, por todo el personal de la empresa. - 87 - Por otro lado, llegar a resultados cuantitativos de la exposición al amianto en los distintos trabajos, permite valorar de forma técnica ciertas medidas preventivas que son necesarias, como es el caso de la protección respiratoria de los trabajadores. De forma general, la elección de uno u otro tipo de protección respiratoria depende de los niveles de concentración al contaminante en cuestión que haya en el lugar de trabajo. Así, contar con valores esperables de concentración al amianto en obra permite elegir técnicamente la protección respiratoria más adecuada en cada caso. La oportunidad de mejora que se propuso IGR consistió en, por una parte, esquematizar y estructurar la información contenida en la evaluación de riesgos de exposición al amianto, tanto los resultados de la misma, como otra información relevante, de forma intuitiva y clara para que pueda ser fácilmente asimilada por todo el personal de la empresa, y relacionar estos resultados con la protección respiratoria más adecuada en cada caso. Práctica de gestión Para la consecución del objetivo de esquematizar y estructurar la información contenida en la evaluación de riesgos de IGR para la exposición al amianto, se ha optado por el desarrollo de una Matriz de Empleo-Exposición para describir la exposición de los trabajadores de IGR al amianto. Las matrices empleo-exposición son una forma sistemática de relacionar las exposiciones laborales con riesgo para la salud con puestos de trabajo concretos, tareas, ocupaciones, o actividades industriales. Así, en función del conjunto de ocupaciones y de agentes que contemplen, se distinguen diferentes tipos de matrices de empleoexposición, que pueden ir de los casos más generales, como las matrices de carácter nacional o sectorial, hasta los más particulares, centrados en el estudio de una tarea o agente concreto. Las matrices de empleo exposición se han utilizado también con éxito en estudios de empresa, demostrándose su interés en el campo de la gestión, vigilancia e intervención en materia de salud y seguridad en el trabajo. Y es que dado que una matriz empleoexposición reúne de forma organizada la información sobre las condiciones de exposición a riesgos laborales en un contexto determinado, su interés como herramienta de vigilancia y control es obvio. La Matriz de Empleo-Exposición de IGR ha sido diseñada para relacionar las metodologías de desamiantado que desarrolla IGR con el nivel de exposición evaluado para ellas, de manera que el contenido de las celdas que cruzan uno y otro eje de la matriz serán valores cuantitativos, recogiendo así de forma clara y concisa la exposición al amianto de los trabajadores. El desarrollo de la Matriz de Empleo-Exposición consigue concluir con una tabla en la que se concentra toda la información relevante de la exposición al amianto evaluada para cada actividad (distribución de datos, parámetros estadísticos, nivel de exposición, probabilidad de superar el VLA-ED en una jornada cualquiera de trabajo). Por otro lado, se ha realizado un estudio teórico de las características técnicas de los distintos medios de protección respiratoria disponibles con el objetivo de establecer las - 88 - condiciones de contaminación a las que resultan más eficaces y eficientes, que se ha incorporado a la información recogida por la Matriz de Empleo-Exposición. Como resultado, la Matriz de Empleo-Exposición permite relacionar la protección respiratoria más adecuada a cada actividad con amianto estudiada, a través de la evaluación del riesgo de exposición al amianto que contempla, y esta información se ha podido resumir en forma de cartel. El cartel que resume toda la información ha sido distribuido en los distintos lugares de trabajo de IGR. Partiendo de esta información se han desarrollado acciones formativas concretas destinadas a que los trabajadores conozcan tanto los niveles de exposición esperables en los distintos trabajos, como los equipos de protección respiratoria más adecuados en cada caso. Evaluación de la eficacia Se ha desarrollado una Matriz de Empleo-Exposición permite relacionar la protección respiratoria más adecuada a cada actividad con amianto estudiada, a través de la evaluación del riesgo de exposición al amianto que contempla, y esta información se ha podido resumir en forma de cartel. El documento generado ha sido valorado favorablemente por los delegados de prevención de IGR. Desarrollo de acciones formativas concretas en la Matriz de Empleo-Exposición de IGR. Permite a los técnicos de obra de forma sencilla y unificada establecer las medidas preventivas de protección respiratoria adecuadas a cada nuevo proyecto de desamiantado. Permite a los trabajadores de obra recordar de forma clara e inmediata la protección respiratoria concreta que es adecuada para cada trabajo que llevan a cabo. Facilita a los recursos preventivos en obra su labor de verificar la correcta adopción de las medidas preventivas implantadas en obra. Toda inversión destinada a evitar el desarrollo de enfermedades profesionales es eficaz. - 89 - - 90 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Contactos comportamentales de seguridad Nueva Compañía Arrendataria de las Salinas de Torrevieja, SA Empresa minera que se dedica a la extracción, elaboración y comercialización de sal marina de la laguna de Torrevieja. Carretera de Circunvalación, s/n 03185 Torrevieja (Alicante) www.unionsalinera.es Problema u oportunidad NUEVA COMPAÑÍA ARRENDATARIA DE LAS SALINAS DE TORREVIEJA, SA, ha realizado muchas inversiones en adecuar las instalaciones, instalando protecciones, sistemas de paro de emergencia, etc., pero no había trabajado en el comportamiento de los trabajadores. Nos dimos cuenta de que las causas de los accidentes que teníamos eran debidos a negligencia de los trabajadores (actos inseguros) y que el número de accidentes se estaba estabilizando en unos valores sin conseguir reducirlos más. Práctica de gestión Pusimos en marcha el método “CONTACTOS DE SEGURIDAD”. En las salinas de Torrevieja todos los servicios realizan dichos contactos de seguridad (jefes de equipos y responsables de las unidades) —> Servicio de Producción (extracción de la sal de la laguna 3 jefes de equipo + 2 responsables). Servicio de Elaboración (transformación de la sal 5 jefes de equipo + 2 responsables) - 91 - Servicio de Mantenimiento —> 4 jefes de equipo + 4 responsables Laboratorio —> 1 responsable Nuevas Obras —> 2 responsables Servicio de Seguridad -> 1 responsable Todos los jefes de equipos y responsables de las distintas secciones deben realizar un check list de comportamiento dentro de su sección. Dicho ckeck list consta de distintas preguntas, todas encaminadas a supervisar el comportamiento de los trabajadores si cumplen con las normas establecidas dentro de la empresa (uso de EPIs, limpieza de la zona de trabajo, circulación por las instalaciones, etc). Cuando un responsable detecta que un trabajador no está cumpliendo con las normas establecidas: Ej: no lleva puesto el casco de seguridad que es obligatorio llevarlo en todas las instalaciones, el responsable habla con el trabajador para que le dé una explicación, tras mantener esta pequeña charla el responsable le invita a ponerse el casco y anota en el check list la no conformidad detectada. Una vez finalizado el mes el responsable del servicio de seguridad recibe los contactos de todos los responsables y analiza los resultados, todos estos resultados se plasman en un documento que se presenta a los trabajadores en los paneles informativos y en los 1/4 de hora semanal que se realizan todos los lunes en los distintos servicios. Este sistema nos sirve para involucrar a todos los mandos de la empresa, ya que antes la seguridad era un trabajo del responsable de seguridad, ahora la seguridad es responsabilidad de TODOS. LA SEGURIDAD NO ES UN DEPARTAMENTO, ES UN COMPORTAMIENTO. Evaluación de la eficacia El índice de incidencia ha experimentado un descenso considerable: del 2307 en 2009 a 952 en 2011. Por otro lado también se favorece la integración de la prevención puesto que ayuda a los trabajadores a entender que la seguridad es una parte más de su trabajo. - 92 - Finalista a la mejor práctica de gestión de la prevención Modalidad “General” Normas de prevención de riesgos laborales en versión cómic Operaciones Portuarias Canarias, SA Es una de las empresas pioneras en la manipulación de contenedores en el Puerto de La Luz y Las Palmas y se encuentra operando desde 1986. Es una empresa estibadora autorizada por la Autoridad Portuaria de Las Palmas y cuenta con una concesión administrativa en el Muelle León y Castillo. Rotonda cap. Nicola Mastro. Av. Cambulloneros, s/n 35017 Las Palmas de Gran Canaria www.opcsa.com Problema u oportunidad La configuración legal del sector de la estibación portuaria obliga a la contratación de personal a través de una empresa (pool de trabajadores) para la realización de su actividad principal. Esta situación dificulta la labor de prevención de riesgos laborales en las empresas que requieren de este personal, ya que sólo permanecen en la empresa hasta la finalización del trabajo (6 horas aproximadamente). La principal dificultad, por tanto, consiste en transmitir a terceros la cultura preventiva e implicarlos en los objetivos de reducción de la siniestralidad. Por ello, ante la dificultad de transmitir información sobre los riesgos de los puestos de trabajo en las empresas que los contratan, el poco atractivo de los documentos preparados por los servicios de prevención y la necesidad de hacer llegar el mensaje al destinatario, han llevado a OPCSA buscar una nueva estrategia comunicativa en prevención de riesgos. - 93 - Esta estrategia comunicativa se basa en la presentación al pool de trabajadores de la información en formato cómic. Práctica de gestión La información preventiva que se presenta en formato cómic es la siguiente: la evaluación de riesgos y su planificación preventiva y manual de seguridad, elaborado internamente y que es difundido entre la totalidad de terceros que acceden a las instalaciones: subcontratas, consignatarios, aduanas, amarradores, etc. Se pensó en un folleto por puesto de trabajo que contase con una primera parte de riesgos de carácter general y otros más específicos, incluyendo viñetas para cada uno de los riesgos así como de los EPIʼs necesarios en cada caso. El formato libro con gran número de ilustraciones hace visualmente atractivo el documento y permite a la empresa reforzar su imagen de empresa comprometida con la prevención. La mayor dificultad fue conseguir que el ilustrador entendiese los riesgos que debía referenciar. Para ello éste realizó numerosas visitas a las instalaciones, sacó fotos, habló con trabajadores y presentó un largo número de bocetos hasta dar con el resultado deseado: un documento sencillo pero al mismo tiempo riguroso. Además, a raíz de la realización de los folletos vimos dos oportunidades adicionales: pensar en un lema que se ha convertido en el slogan de la empresa : “Seguridad y éxito, esfuerzo diario y conjunto” y utilizar las viñetas en diverso material de la empresa, tras el registro de la propiedad industrial. Finalmente, se han distribuido los folletos a través del pool teniendo aceptación por parte de los trabajadores y se han puesto a disposición a través de la página web corporativa www.opcsa.com. El ofrecer la información de una manera sencilla y atractiva no significa que no deba ser rigurosa y concisa, simplemente se ha adaptado el mensaje al destinatario. La distribución de los folletos de manera individual a cada uno de los 500 trabajadores del pool permite cumplir con la obligación de información previsto en la Ley 31/1995 al mismo tiempo que ofrece una imagen amable de empresa comprometida con la prevención en un sector en el que la seguridad es un tema que tiene amplio recorrido de mejora y los cambios son recibidos con cautela. - 94 - Además, se hizo el esfuerzo de reflejar a través de las viñetas la realidad de la empresa. Ej: Carril peatonal y maquinaria respetan colores y diseño reales, los walkies que aparecen son idénticos a los Motorola que son utilizados en la empresa, el vestuario del personal, material propio de estiba (pins y sus cajoneras) son iguales a las utilizadas. Evaluación de la eficacia OPCSA representa el 60% de la actividad del pool y sin embargo solo le son imputables el 34% de los accidentes con baja. Además, los trabajadores del pool accidentados en sus instalaciones tienen accidentes con índices de severidad, duración y frecuencia inferiores a los ocurridos en otras empresas. La entrega de los manuales es parte de una estrategia global de transmitir a terceros la cultura preventiva e implicarlos en los objetivos de reducción de la siniestralidad. Por ello, la entrega del material se ha combinado, como no puede ser de otra manera, con más medidas destinadas al personal del pool tales como: mediciones higiénicas en profundidad inversiones en mejoras de maquinaria e instalaciones inspecciones participación activa en comités de seguridad y salud investigación de accidentes estar al día en las novedades relacionadas con la prevención en la manipulación de cargas, a través de grupos de trabajo sectoriales tanto nacionales como internacionales. 2008 2009 2010 2011 2012 (ene-jul) 60 24 39 60 43 SEVERIDAD 4,88 1,78 4,76 4,24 3,6 DURACIÓN 28,2 19,29 31,69 29,52 19 Accidentes con baja - 95 - Anexo - 98 - Historia de las runas Eohl - Algiz – álchis (ch suave) Es la runa que significa defensa y protección, y está relacionada con seres como el junco o el alce. Indica una protección de origen divino, un aviso que nos debe salvar de un peligro, semejante al aviso que le da el junco al guerrero. Los vikingos no contaban con una cultura escrita en el sentido actual de la palabra, puesto que no tenían libros, pero disponían de unos carácteres alfabéticos, la escritura rúnica, cuyas letras se llamaron runas. La palabra runa significa secreto. La palabra denota aquello misterioso, desconocido, sobrenatural. Las runas podían ser grabadas sobre ciertos materiales, y en la época de los vikingos fueron grabadas en madera, hueso, metal y piedra. Es decir, es una runa que nos avisa de algo peligroso o bien nos da consejo sobre algún tipo de problema. Se usa para la mejora de la comunicación con los dioses y para canalizar la energía. Las primeras inscripciones rúnicas que han sobrevivido se remontan a un par de siglos después de Cristo. Esta escritura se empleó también en los países nórdicos varios siglos antes de la época vikinga, aunque no era algo especialmente escandinavo. Según parece, esta runa está en conexión con un símbolo muy antiguo: la mano extendida, gesto que recuerda un signo instintivo para alejarnos y protegernos del mal. Los guerreros llevaban esta runa para que les protegiera en la batalla. En el aspecto mágico, Eohl se utiliza para la defensa a todos los niveles: físico, emocional e intelectual. Varios pueblos germánicos las utilizaban también para escribir: alemanes, godos, frisones y anglosajones, así como los pueblos norgermánicos, de los que descendían los vikingos. A juzgar por las muchas inscripciones tempranas, encontradas en un área bastante reducida, es de suponer que Dinamarca es la cuna de las runas (según la teoría del runólogo Erik Moltke). - 99 - MUTUA DE ACCIDENTES DE TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES DE LA SEGURIDAD SOCIAL Nº 151 www.asepeyo.es