ppt pc-mer-2015-00013-ord sistemas gestion peajes

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HA DE REGIR LA CONTRATACIÓN DEL SUMINISTRO,
INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE PEAJES DEL POLÍGONO
ALIMENTARIO MERCAMADRID A ADJUDICAR POR PROCEDIMIENTO ORDINARIO DE REF.: PC-MER-201500013-ORD
1.- OBJETO DEL CONTRATO
El objeto del presente Pliego es el “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE LOS SISTEMAS DE
GESTIÓN DE PEAJES DEL POLÍGONO ALIMENTARIO MERCAMADRID” que permitirá la actualización y
adecuación del sistema de gestión de Peajes actual, acorde con las nuevas tecnologías existentes, por
procedimiento Ordinario.
Asimismo, se detallan sus condiciones de suministro e instalación, siguiendo las especificaciones y directrices
establecidas en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas y en el Proyecto Técnico desarrollado para
dichas actuaciones.
Los trabajos solicitados incluyen el suministro, transporte, descarga, almacenamiento, manipulación y puesta
en servicio de los diferentes componentes con absoluto ajuste a las características técnicas y de
funcionamiento que se indican en este documento.
2.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
Los trabajos a ejecutar permitirán adecuar las infraestructuras necesarias base para la implantación de la
nueva plataforma de gestión de Peajes en el Polígono Alimentario MERCAMADRID. De acuerdo con las
vulnerabilidades detectadas así como con los usos y singularidades definidas, se establecen, con carácter
general, una serie de objetivos que a continuación se relacionan:
Establecer un sistema de Acceso vehicular que cumpla las siguientes especificaciones:
o
o
o
o
o
Eliminación de las aglomeraciones de entrada.
Gestión adecuada de los recursos económicos, evitando perdidas por falta de
control en las salidas.
Primar el abono en los peajes, estableciendo políticas que les genere mejoras y
beneficios (vías rápidas exclusivas para abonados, facilidad de renovación, etc.).
Establecer sistemas estadísticos fiables, tanto a nivel de acceso como en la parte
económica.
Evitar o reducir los daños que se producen en los elementos del sistema (barreras,
bolardos, lectura de matrículas) y en su caso poder identificar a los causantes.
Mercamadrid, S.A.
Centro Administrativo, Avenida de Madrid s/n
28053 Madrid (España)
Tel +34 91 7850000 - Fax +34 91 7860099
www.mercamadrid.es
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Potenciar el sistema de video vigilancia en las líneas de peaje, incrementando el número de
videocámaras tanto en los viales como en las zonas de influencia.
Para ello se establecen los siguientes parámetros:
•
La actualización y adecuación de los elementos de campo asociados al sistema: Cámaras de
lectura de matrículas, barreras de acceso, semáforos, lazos magnéticos, células
fotoeléctricas.
•
Implantación de la nueva plataforma informática de gestión, que servirá como base para
futuras ampliaciones y facilitará el cambio de funcionamiento en el sistema de cobro,
permitiendo que se automatice el proceso
•
Centralización de la Gestión del sistema en el puesto de Jefe de Línea de Peajes y en el
Centro de Control del Polígono Alimentario
•
Implantación de Vía Reversible en el peaje de Plataforma Alta
•
Rediseño de la operativa y funcionalidad del peaje de CTM
•
Garantizar la comunicación de los usuarios de las vías con el Coordinador de Peajes y
Centro de Control mediante sistema de Interfonía IP
Se instalarán en todas las vías los siguientes elementos
•
Fotocélulas de seguridad y cierre para las barreras, para mayor seguridad por la entrada de
tráileres y diferentes tipos de vehículos.
•
Cámaras de lectura de matrículas para identificación del vehículo y comprobación en la
salida de la matrícula. Los abonados dados de alta a través de lectura de matrícula podrán
acceder y salir del recinto a través de la matrícula, pudiendo asignar hasta 5 matrículas.
•
Lazos magnéticos, dos en cada vía. Uno para detección de vehículo y otro para bajada de
barrera.
•
Semáforos de cada vía de peaje
•
Cámaras de CCTV IP en todos los viales (2 por vial) y dos cámaras de visión 360º/180º por
peaje para control de las zonas de influencia.
•
Lectores de Tags de vehículo en todos los viales.
•
Expendedor de tickets y/o lector de tarjetas de proximidad a doble altura (según viales)
para acceso al recinto.
•
Fotocélulas para la detección de tipo del vehículo en viales no específicos de abonados.
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PUESTO DE COORDINADOR DE PEAJES
•
Se ubicará en caseta de ladrillo de plataforma alta y dará funcionalidad para supervisión
del correcto funcionamiento de todos los viales, para ello se instalará un equipo que se
encargará de gestionar todas las alarmas e incidencias de todos los sistemas de acceso
vehicular ubicados en los viales.
•
Podrán abrir cualquiera de las barreras de manera manual a través del software de gestión
del Peaje.
•
Habrá una centralita de interfonía IP para que puedan responder cualquier llamada.
•
El mismo sistema se implantará en el centro de control.
•
Se podrán visualizar las cámaras de CCTV de todos los viales y zona de influencia, mediante
un puesto de operador de CCTV.
VIALES CON BÁSCULA
•
El Peajista realizará su labor de control del Parte de Mercancías y pesado en báscula, en
caso de camiones. Una vez haya realizado su tarea, habilitará el sistema de reconocimiento
de matrículas mediante pulsado de botón para que el vehículo acceda.
ENTRADA/SALIDA REVERSIBLE
•
Este carril se podrá habilitar como entrada o salida del recinto, llevando dos lectores de
matrículas y dos barreras para su correcto funcionamiento.
El presente documento constituye el Pliego de Prescripciones Técnicas para regir la contratación del
suministro, instalación, configuración y puesta en marcha de los Sistemas de Gestión de peajes del
Polígono Alimentario Mercamadrid, mediante Procedimiento Ordinario.
En este pliego se detallan las características técnicas de los equipos, materiales e instalaciones objeto del
presente procedimiento de adjudicación. Las características técnicas se detallan por componentes. Al
presentar la oferta el licitador debe ajustarse a la terminología utilizada en este pliego.
Los requisitos detallados en este pliego son de cumplimiento obligatorio para los licitadores, equipos e
instalaciones. El presente pliego recoge las características relevantes para el objeto del procedimiento de
adjudicación.
El licitador podrá proponer en la oferta prestaciones superiores a las recogidas en este pliego, siempre
que éstas también se cumplan.
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3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPAMIENTO
3.1.- EQUIPAMIENTO DE NETWORKING
HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
INFRAESTRUCTURA TRONCAL
ELEMENTO
MÓDULO INDUSTRIAL UTP EN CARRIL DIN 8 puertos 10/100 BASE-TX
DESCRIPCIÓN
Switch industrial UTP, con instalación en carril DIN, habilitado para Ethernet y Fast Ethernet (10/100 Mbit / s)
tipo SPIDER II 8TX PoE o equivalente
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
El equipo dispondrá de
o 8 Puertos UTP 10 / 100 BASE-TX para cable de par trenzado, utilizando conectores RJ45 con
funcionalidad de auto-cruce, negociación automática y auto-polaridad.
o Contactos de alimentación / señalización: 1 regleta de bornes de 3 polos, sin contacto de
señalización
•
Soportará una longitud de cable de par trenzado de 0 a 100 mts.
Requisitos de energía
o
Tensión de Servicio: de 18 V DC a 32 V DC
o
Consumo de corriente máximo: 200 mA (sin PoE) / 3,2 A (con PoE)
Condiciones ambientales
•
o
Temperatura de trabajo -10 º C a +60 º C
o
Humedad relativa (sin condensación) 10% a 95%
o
MTBF: 479.015 horas (MTBF:Mean Time Between Failures o tiempo medio entre fallos)
Construcción mecánica
o
Montaje: Carril DIN 35 cm
o
Categoría de protección IP 30
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Requisitos Normativos
Estabilidad mecánica (Normativa de la Comisión Electrotécnica Internacional)
o
IEC 60068-2-27: choque 15 g, duración 11 ms, 18 choques
o
IEC 60068-2-6: vibraciones 3,5 mm, 3 Hz - 9 Hz, 10 ciclos, 1 octava / min .; 1 g, 9 Hz - 150
Hz, 10 ciclos, 1 octava / min
EMC (Compatibilidad Electromagnética Según Directiva Europea 2004/108/CE)
1.- Inmunidad a las interferencias
o
EN 61000-4-2 Descarga electrostática (ESD) 6 kV descarga de contacto, 8 kV descarga en
aire
o
EN 61000-4-3 campo electromagnético10 V / m (80 - 1000 MHz)
o
EN 61000-4-4 Transiciones rápidas: 2 kV línea eléctrica, línea de datos 4 kV
o
EN 61000-4-5 picos de tensión línea de alimentación: 2 kV (línea / tierra), 1 kV (línea /
línea), 2 kV línea datos
o
EN 61000-4-6 Inmunidad en conductores: 10 V (150 kHz - 80 MHz)
2.- Inmunidad de Emisiones
o
EN 55022 Clase A
Aprobaciones como sistema de control industrial
o
Seguridad de los equipos de control industrial cUL 508
o
equipos de tecnología de la información cUL 60950-1
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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3.2.- ELEMENTOS PASIVOS, CANALIZACIÓN Y CABLEADO
HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA INFRAESTRUCTURA TRONCAL
ELEMENTO
FIBRA ÓPTICA MONOMODO 8 FIBRAS ÓPTICAS SM 9/125 EXTERIOR DIELÉCTRICA HF
DESCRIPCIÓN
Indicada para Comunicación de gran capacidad y larga distancia (comunicación de más de 140 Mbs)
Fuerza extensible
Agolpamiento
(n)
(N/100mm)
Nº de Dimensión
fibras (milímetro) A corto
8
5.8
De largo A corto De largo
plazo
plazo
plazo
plazo
440
130
1000
200
Min. Radio de
doblez (milímetros) Peso del cable
Dinámico Estático
20D
10D
(kg/km)
29
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
Diámetro de Campo Modal
•
Longitud de Onda de Dispersión Cero 1300 ~ 1324nm
•
Longitud de Onda de Corte
•
Coeficiente de Atenuación (dB/Km)
•
•
o
l=1300nm 0.5 Max.
o
l=1550nm 0.5 Max.
8.7 ~ 10.0 um ± 0.5% (1300nm)
< 1270nm
Rango de Temperaturas de (IEC-60794-1-2-F1)
o
Instalación
-5º a 50 º C
o
Operación
-30º a 70º C
Tensión de Enganche (IEC 60794-1-2-E1)
o
Máximo ≤ 2500 N
o
Mínimo ≤ 5000 N
•
Radio de Curvatura de fibras y tubos > 25 mm
•
Libre de halógenos (IEC 60754-2 (EN 50267-2-2))
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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3.3.- SUBSISTEMA DE GESTIÓN DE PEAJES
HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
BARRERA AUTOMÁTICA DE PEAJE
DESCRIPCIÓN
Barrera de aparcamiento con brazo recto o articulado de 3 metros de largo, con cierre automático para
el control de paso de vehículos. En conjunto se compondrá de::
Placa electrónica con microcontrolador de última generación.
Motorreductor sellado y auto lubricado trifásico de 0,37 cv. mínimo
Brazo redondo de aluminio lacado en blanco con segmentos en RAL a determinar. Longitud
máxima de 3 metros.
Sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) con autonomía aprox. de 100 maniobras.
FUNCIONALIDADES
Transmisión de movimientos con ejes y muelles de contrapesado del brazo de la barrera tanto en la
subida como en bajada.
Tiempo de apertura y cierre en 1 segundo máximo regulable con recorrido del brazo a 90º.
Funcionamiento intensivo de hasta 18.000 maniobras en 24 horas.
Control del motor a través de variador de frecuencia, con maniobra de control totalmente regulable en
los arranques y frenadas de paro del brazo, sin las vibraciones del mismo y sin exceso de fatiga sobre el
motor.
Comunicación Ethernet TCP/IP.
Deberá proporcionar las siguientes Alarmas standard:
o
Detección de barrera abierta o cerrada,
o
Detección de aperturas manuales,
o
Detección de extracción del brazo de la barrera,
o
Detección de puerta del mueble de barrera abierta,
Existirá sistema de apertura manual barrera (en casos de corte de luz) con manivela interna, que se
utilizará una vez consumida la capacidad del SAI.
Se protegerá al vehículo mientras pasa con la barrera abierta, mediante detector integrado en barrera y
campo magnético instalado en el pavimento.
Se producirá cierre automático de barrera una vez pasado el vehículo, a través de la señal del detector
y campo magnético.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra. Se incluirá
SAI
Consumo máximo en reposo
33,5 W (0,145 Amp)
Consumo máximo en trabajo
575 W (2,5 Amp)
Control maniobras
Motor Variador de velocidad y control de potencia del
motor
Velocidad apertura / cierre
< = 1 segundo regulable
Unidad central de control
Con microcontrolador industrial
Señales digitales I/O
Optoaisladas
Se realizará mediante:
Comunicación
•
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP
(manguera apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros
Temperatura de trabajo
-20ºC a +60ºC
Humedad ambiental
10 / 90% HR sin condensación
Carga de tickets
Carcasa
Dispondrá de depósito en zigzag con control de nivel con
capacidad mínima para 4.500 tickets
Será Galvanizada, protegida con tratamiento de fosfato
amorfo y pasivado (zincado). Pintura final de poliéster,
cofrado a dos colores RAL a determinar y RAL 9006 (Plata)
Altura máxima
1.200 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro máximo de cuerpo
250 mm, determinado por dimensiones de isletas
Peso máximo brazo recto
Brazo recto aluminio de 3 m: 3,5 Kg
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
DETECTOR MAGNÉTICO DE VEHÍCULOS
DESCRIPCIÓN
Detector de vehículos que se conectará al expendedor de entrada, lector de salida, lectores de
abonados y barreras para detectar la presencia de un vehículo.
FUNCIONALIDADES
Se activará permitiendo las siguientes acciones:
En el caso del expendedor de tickets / Lector de Tarjetas de proximidad:
Emitirá un ticket.
Leerá de tarjeta de abonado, monedero, etc (tarjetas de proximidad).
Activará el sistema de proximidad
No permitirá la emisión de tickets o introducción de tarjetas de forma peatonal.
En el caso del lector de tickets / Lector de Tarjetas de proximidad:
Permitirá aceptar el ticket validado.
Leerá tarjetas de abonado, monedero, etc (tarjetas de proximidad).
Activará el sistema de proximidad.
No permitirá la aceptación de tickets o lectura de tarjetas de forma peatonal.
En el caso de la barrera:
Actuará como protección cuando el vehículo está debajo del brazo de la barrera.
Activará el cierre automático de la barrera una vez pasado el vehículo.
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
BUCLE MAGNÉTICO EN PAVIMENTO
DESCRIPCIÓN
Lazo magnético realizado en el pavimento con una máquina especial de disco de diamante y agua,
realizando un corte de 20m/m de profundidad en forma de rectángulo y cubriéndolo todo el ancho
del vial.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Formado por varias vueltas de cable flexible eléctrico de 1,5 m/m para hacer una bobina hasta el
detector magnético que está incorporado dentro de cada máquina y tapado con cemento líquido.
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
CONJUNTO DE FOTOCELULAS DE SEGURIDAD Y CIERRE DE BARRERA
DESCRIPCIÓN
Fotocélulas de infrarrojos con alimentación de corriente continua y salidas de 3 hilos, NPN y PNP
(colector abierto). Dispondrá de un cuarto hilo para ajuste de función con luz o con oscuridad. El tipo
de fotocélula podrá ser Reflexiva o de Barrera.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Distancia de detección máxima 8 mts.
Tensión de alimentación 10-30 Vdc ±20%, rizado máximo (p-p): 10%
Consumo de corriente máximo 45 mA
Máxima corriente de salida 100 mA
Tiempo de respuesta / frecuencia: Menos de 3.0 ms (ON+OFF) / 333 Hz
Dispondrá de protecciones contra picos de intensidad de corriente, inversión de polaridad e
interferencias
Tipo de salida: NPN o PNP, colector abierto
Modo de operación: se activará mediante Disparo con luz/ Disparo en oscuridad
Temperatura de trabajo -25 ºC a +55 ºC
Protección IP-66
Inmunidad máxima a luces extrañas Luz artificial: 3000 lux, luz solar: 10000 lux
Sensibilidad ajustable por potenciómetro
Material de la carcasa Versión metálica: latón . Lente: PMMA Versión plástica: resina ABS, ,
Lente: PMMA (se admiten ambos tipos)
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
SEMAFORO DOBLE 12/200 DE LED (ROJO/VERDE
DESCRIPCIÓN
Semáforo doble de LED (rojo/verde ) con viseras y columna de poliéster/fibra de 2.400mm de altura
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las columnas para soporte de semáforos tendrán forma cilíndrica, de 2,40 m. de altura
dispondrán de cimentación de hormigón para asegurar su estabilidad a las acciones externas.
y
Las columnas estarán galvanizadas exterior e interiormente en caliente y pintadas con el RAL que se
designe. Las columnas irán provistas de un dispositivo o puerta al pie de las mismas, que cierre de
forma eficaz la abertura necesaria para realizar la conexión a tierra y demás montajes, así como una
rosca o placa en la parte superior para sujeción de soportes, cajas o semáforos. El embellecedor
situado al pie de las columnas deberá ser de acero galvanizado u otro material con la suficiente
resistencia mecánica y a la corrosión.
Los semáforos deberán cumplir las normas:
•
UNE-EN 12368 “Equipos de control de tráfico. Cabezas de semáforo”,
•
UNE-EN 12675 “Semáforos. Requisitos funcionales de seguridad
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equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
CELULAS DETECCION TIPO VEHICULO
DESCRIPCIÓN
Equipo para la detección y clasificación de vehículos a alta velocidad, en condiciones
medioambientales extremas. Constará de dos columnas de 3 metros mínimo situadas a ambos lados
de cada vía de paso, que permitirán extraer información de cada vehículo que atraviesa el sistema de
planos de luz infrarroja..
Presentará inmunidad total frente a variaciones medioambientales como son la luz solar directa o
fuertes lluvias, permitiendo incluso su funcionamiento, en modo degradado, si algún detector
quedara anulado por estar tapado por la suciedad.
Este sistema permitirá la automatización de diversos procesos como son:
o
o
o
Tarifación automática en peajes
Extracción de datos estadísticos en las entradas y salidas de los viales
Aumento de la seguridad en el acceso a peajes con tráfico congestionado
Utilizará cortina fotoeléctrica para la detección, informando de la altura del vehículo en el primer eje
cuando este se desplaza hacia adelante a través de ella. En caso necesario, el sistema deberá permitir
situar dispositivos de detección a mayor altura.
Los planos inferiores de la cortina fotoeléctrica deberán contar el número de ejes del vehículo,
proporcionando esta información al sistema integrador al final del paso del vehículo.
La resolución de los haces sensores permitirá distinguir entre vehículos normales y vehículos con
remolque, garantizando la separación entre vehículos a velocidades de hasta 100km/h, siempre que
exista una separación mínima de 30 cm entre vehículos consecutivos
FUNCIONALIDADES
Proporcionará información, en tiempo real, de todos los vehículos que circulan por la vía:
• Detección de presencia.
• Sentido de paso (adelante, atrás y vacilante).
• Altura del vehículo sobre el primer eje.
• Número de ejes.
• Presencia de remolque.
Así mismo, el sistema proporcionará información respecto a los vehículos que vacilan en su movimiento
de avance y retroceso
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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•
•
Separación entre las columnas de 2.5 a 5 m.
Admitirá la instalación y circulación de los vehículos en modo reversible.
Rango de Velocidad de detección de los vehículos: Desde 0 km/h (vehículos parados o en
caravana) hasta 100 Km/h.
Tiempo de separación mínima entre vehículos: 10ms.
La tasa error de presencia deberá ser inferior a 1/10000 vehículos.
Inmunidad a luz solar, luz ambiental y a la lluvia.
Resolución Vertical: 15mm
Altura útil de detección: mínimo 3mts. desde la base, con posibilidad de ampliación
Dispondrá de sistema de auto-detección de errores funcionales derivados del propio sistema o
de agentes externos.
Permitirá el funcionamiento en modo degradado (haces de la cortina sin funcionamiento)
Dispondrá de las siguientes Comunicaciones: RS232C / RS422., Ethernet
Dispondrá de 4 Salidas por Relé.
El grado de protección del contenedor de la circuitería optoelectrónica será IP65.
Rango de temperatura de funcionamiento: -20ºC hasta 75ºC..
Cumplirá con la directiva RoHS. (Directiva 2002/95/CE de Restricción de ciertas Sustancias
Peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos)
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ANTENAS RFID + LECTOR + NODO DE CONTROL
ELEMENTO
DESCRIPCIÓN
El sistema ofrecerá identificación hasta a 4 metros de distancia para vehículos, utilizando
tecnología de UHF. El sistema se basará en el uso de un TAG UHF (tarjetas pasivas sin batería ), que
puede ser una etiqueta adhesiva o una tarjeta ISO para la identificación de vehículos en peaje.. El
Lector se instalará cerca de la puerta de acceso a una altura máxima de 2 metros. La etiqueta de
parabrisas será identificada si entra en la línea de lectura de 4 metros
FUNCIONALIDADES
•
Lectura fiable a 4 metros
•
Operará con TAGS pasivos
•
Será compatible con la tecnología EPC Gen 2 para la utilización de radio-etiquetas de bajo coste
•
La configuración de la lectura será ajustable en su ubicación
•
Existirá Indicación de lectura visual y sonoramente
•
Carcasa a prueba de inclemencias climatológicas
•
Estará Equipado con un protocolo de anti-colisión permitiendo así la lectura de múltiples TAGS
UHF.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
Protección: IP 65
•
Carcasa: Aluminio con carcasa de plástico ABS UL94.
•
Frecuencia de operación: 865 - 868 MHz
•
Distancia de lectura: > = 4 metros Dependiendo del TAG y factores ambientales
•
Comprobación de rango de identificación: Acústica y visual con led de alta intensidad
•
Velocidad de detección: Hasta 50 Km/h de velocidad de paso
•
Temperatura de operación: -20 a +60 grados C
•
Humedad en operación: < 90% sin condensación
•
Potencia: 12…24 VDC +10% alimentación lineal recomendada
•
Consumo: 1A -12VDC, 0.5 A-24VDC
•
Offset de frecuencia: 4 canales según regulación ETSI
•
Polarización de la antena: Lineal con 45º de ángulo
•
Entrada de relé: 1 contacto de relé o TTL
•
Salida de relé: 1 salida de relé (NO, common, NC),24 VDC 2A,120 VAC 1ª
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•
Salidas: RS232 y Wiegand
•
Longitud del cable wiegand: 150 metros 22AWG
•
Salida Directa: Wiegand
•
Protocolos de comunicación: CR/LF, DC2/DC4, Protocolos OEM
•
Interfaces: RS232, RS422, USB tipo A para la salida de servicio., ethernet
•
Interface aéreo encriptado de acuerdo a ISO 18000-6 C
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
Mercamadrid, S.A.
Centro Administrativo, Avenida de Madrid s/n
28053 Madrid (España)
Tel +34 91 7850000 - Fax +34 91 7860099
www.mercamadrid.es
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16 de 66
HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
ELEMENTO
GESTION DE PEAJES
EXPENDEDOR DE TICKETS Y LECTOR DE ABONADOS/ACREDITADOS
A DOBLE
ALTURA
DESCRIPCIÓN
Máquina expendedora de tickets con banda magnética central y lector de tarjetas de
abonados/acreditados a doble altura con proximidad incorporada en el mismo mueble. Se
garantizará un .0% de tickets ilegibles. El módulo se compondrá de:
•
UCA (Unidad de Control Automatizada) con PC industrial modulable, pudiéndose adaptar de
menor a mayor potencia según los requerimientos.
•
Lector/grabador motorizado para tickets de rotación basado en banda magnética central,
en cuatro posiciones. Se admitirá la sustitución de los tickets de banda magnética por
tickets en código de barras en 2 ó 4 posiciones.
•
Lector/grabador de tarjetas integrado en la máquina, con tecnología de proximidad Mifare
•
Pantalla a color de información de usuario de 7’’, con texto multi-idioma.
•
Sistema de interfonía IP digital para la comunicación entre el conductor del vehículo y el
operario del aparcamiento. Se detalla en ficha técnica aparte
•
Sistema de calefacción y ventilación interior, regulado por termómetro digital y software
propio.
FUNCIONALIDADES
Impresión en el ticket de los siguientes datos: día, mes, año, hora, minutos y segundos,
matrícula del coche, así como el número de cada ticket emitido y el número de la vía de
entrada.
Comprobación de la grabación en los tickets, emitiendo un segundo ticket si el primero es
defectuoso
Emisión de tickets presionando botón manual.
Control de entradas/salidas incorrectas, enviando anulación del ticket al servidor para evitar
fraudes.
Control y validación de tarjetas de abonados, monederos, acreditados. Control antipassback.
Funcionamiento de la maquinaria en red (conexión Ethernet) o mediante modo autónomo.
Sistema de calendarios horarios totalmente configurables para aperturas y cierres de
puertas automáticas, control de accesos, etc…
El Sistema será modular, tanto a nivel hardware como software, para poderse ajustar a las
diferentes requerimientos
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra
Consumo en reposo
69 W
Consumo máximo (en
trabajo)
Consumo máximo
calefacción
Display
Unidad central de control
Señales digitales I/O
140 W
255 W
TFT 7'' de resolución 800x480,
UCA con PC industrial, pudiéndose adaptar de menor a
mayor potencia según los requerimientos
Optoaisladas
Se realizará mediante:
Comunicación
•
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP (manguera
apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros
Temperatura de trabajo
-25ºC a +75ºC / con calefactor y extractor aire caliente
Humedad ambiental
10 / 90% HR sin condensación
Carga de tickets
Carcasa
Deposito en zigzag con control de nivel, capacidad mínima
para 4.500 tickets
Será Galvanizada, protegida con tratamiento de fosfato
amorfo y pasivado (zincado). Pintura final de poliéster,
cofrado a dos colores RAL a determinar y RAL 9006 (Plata)
Altura máx.
1.300 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro cuerpo máx.
500 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro pie máx.
400 mm, determinado por dimensiones de isletas
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
ELEMENTO
GESTION DE PEAJES
LECTOR DE TICKETS Y LECTOR DE TARJETAS DE ABONADOS/ACREDITADOS A
DOBLE ALTURA
DESCRIPCIÓN
Máquina lectora de tickets de banda magnética central y lector de tarjetas de
abonados/acreditados a doble altura con proximidad incorporada en el mismo mueble. Se
garantizará un .0% de tickets ilegibles. El módulo se compondrá de:
•
UCA (Unidad de Control Automatizada) con PC industrial modulable, pudiéndose adaptar de
menor a mayor potencia según los requerimientos.
•
Lector motorizado para tickets de rotación basado en banda magnética central, en cuatro
posiciones. Se admitirá la sustitución de los tickets de banda magnética por tickets en
código de barras en 2 ó 4 posiciones..
•
Lector/grabador de tarjetas integrado en la máquina, con tecnología de proximidad Mifare
•
Pantalla a color de información de usuario de 7’’, con texto multi-idioma.
•
Sistema de interfonía IP digital para la comunicación entre el conductor del vehículo y el
operario del aparcamiento. Se detalla en ficha técnica aparte
•
Sistema de calefacción y ventilación interior, regulado por termómetro digital y software
propio
FUNCIONALIDADES
Control de entradas/salidas incorrectas. Abrirá la barrera de salida si la maniobra es correcta,
borrando y anulando los tickets para evitar ser reutilizados por una segunda vez,
almacenándolos en un depósito interior.
Control y validación de tarjetas de abonados, monederos, etc. Control antipassback.
Funcionamiento de la maquinaria en red (conexión Ethernet) o mediante modo autónomo.
Sistema de calendarios horarios totalmente configurables para aperturas y cierres de puertas
automáticas, control de accesos, etc…
•
El Sistema será modular, tanto a nivel hardware como software, para poderse ajustar a las
diferentes requerimientos
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra
Consumo en reposo
69 W
Consumo máximo (en trabajo)
100 W
Consumo máximo calefacción
250 W
Display
TFT 7'' de resolución 800x480,
Unidad central de control
UCA con PC industrial, pudiéndose adaptar de menor a
mayor potencia según los requerimientos
Señales digitales I/O
Optoaisladas
Comunicación
Se realizará mediante:
•
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP
(manguera apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros
Temperatura de trabajo
-25ºC a +75ºC / con calefactor y extractor aire caliente
Humedad ambiental
10 / 90% HR sin condensación
Carga de tickets
Deposito en zigzag con control de nivel, capacidad mínima
para 4.500 tickets
Carcasa
Será Galvanizada, protegida con tratamiento de fosfato
amorfo y pasivado (zincado). Pintura final de poliéster,
cofrado a dos colores RAL a determinar y RAL 9006 (Plata)
Altura máx.
1.300 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro cuerpo máx.
500 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro pie máx.
400 mm, determinado por dimensiones de isletas
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
LECTOR DE ABONADOS A DOBLE ALTURA
DESCRIPCIÓN
Lector de tarjetas para abonados con proximidad a doble altura. El módulo se compondrá de:
UCA (Unidad de Control Automatizada) con PC industrial modulable, pudiéndose adaptar de
menor a mayor potencia según los requerimientos
Lector/Grabador de tarjetas integrado en la misma máquina, con tecnología de proximidad
Mifare.
Pantalla a color de información al usuario de 7”, con texto multi-idioma..
Interfonia IP integrada
Calefacción y ventilación interior por termómetro digital para controlar la temperatura en todo
momento
FUNCIONALIDADES
•
Control de entradas/salidas incorrectas. Apertura de la barrera si la identificación del usuario es
correcta.
•
Control de antipassback de abonados.
•
Funcionamiento de la maquinaria en red (Ethernet) o de forma autónoma.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra
Consumo en reposo
69 W
Consumo máximo (en trabajo)
100 W
Consumo máximo calefacción
250 W
Display
TFT 7'' de resolución 800x480
Unidad central de control
UCA con PC industrial, pudiéndose adaptar de menor a
mayor potencia según los requerimientos
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Señales digitales I/O
Optoaisladas
Comunicación
Se realizará mediante:
•
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP
(manguera apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros
Temperatura de trabajo
-25ºC a +75ºC / con calefactor y extractor aire caliente
Humedad ambiental
10 / 90% HR sin condensación
Carga de tickets
Deposito en zigzag con control de nivel, capacidad
mínima para 4.500 tickets
Carcasa
Será Galvanizada, protegida con tratamiento de fosfato
amorfo y pasivado (zincado). Pintura final de poliéster,
cofrado a dos colores RAL a determinar y RAL 9006
(Plata)
Altura máx.
1.300 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro cuerpo máx.
500 mm, determinado por dimensiones de isletas
Diámetro pie máx.
400 mm, determinado por dimensiones de isletas
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
ELEMENTO
GESTION DE PEAJES
CAJERO AUTOMÁTICO DE PEAJE CON METÀLICO, VISA EMV Y LECTOR/GRABADOR
TARJETAS
DESCRIPCIÓN
Máquina de cobro automático donde se podrán realizar las siguientes operaciones:
•
•
•
•
Pago de ticket de banda magnética / por monedero / bono. En los tres casos, la máquina
calculará el importe a pagar
Recarga de tarjeta monedero
Adquisición de bono (número de accesos limitado)
Renovación de abono.
Existirán tres opciones de pago en el cajero: monedas (acepta todas las monedas de euro), billetes
(acepta todos los billetes, puede devolver cambio de tres billetes) o tarjetas visa (con sistema EMV
integrado). El módulo se compondrá de:
UCA con PC industrial modulable, pudiéndose adaptar de menor a mayor potencia según los
requerimientos.
• Lector motorizado para tickets de rotación basado en banda magnética central, en cuatro
posiciones. Se admitirá la sustitución de los tickets de banda magnética por tickets en código
de barras en 2 ó 4 posiciones..
• Lector/grabador de tarjetas integrado en la máquina, con tecnología de proximidad Mifare
Lector motorizado de banda magnética y Chip para tarjetas de crédito on-Line, con teclado
Pin Pad, para sistema de visas EMV, Visas MasterCard y EuroCar
Lector de billetes última generación, aceptación de todos los billetes (7 billetes) de Euro en
todas las posiciones (4 posiciones), depósito de almacenaje de 1000 billetes.
Devolución de 3 tipos de billetes y reciclaje automático de los mismos, controlados por los 3
cassettes integrados en el billetero
Monedero electrónico con tecnología CC-Talk, con aceptación de hasta 16 monedas.
Monedas de Euro que se deberán aceptar: 0,01€ / 0,02€ / 0,05€ / 0,10€ / 0,20€ / 0,50€ / 1€ /
2€.
Depósitos electrónicos con tecnología CC-Talk, 8 depósitos (hoppers) de monedas con
devolución de cambio, con auto reciclaje y rellenado de monedas automáticas
Cofre de gran capacidad de almacén de monedas sobrantes de la recaudación con cerradura
y bombillo de seguridad.
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Pantalla a color TFT de 15” para información de usuario con pantalla táctil de vidrio anti
vandálico, resolución 768x1024.
Impresora térmica rápida de comprobantes de pago.
Sistema de interfonía IP digital para la comunicación entre el cliente y el operario del
aparcamiento.
Sistema de calefacción y ventilación interior, regulado por termómetro digital y software
propio.
Sistema de alimentación ininterrumpida a través de SAI.
Licencia Microsoft Windows Embedded
FUNCIONALIDADES
El sistema permitirá las siguientes actuaciones:
Lectura de banda magnética para tarjetas de crédito Off-Line, por la misma ranura que los
tickets.
Posibilidad de mostrar publicidad en la pantalla del cajero.
Gestión de información y ayuda al usuario incorporado en TFT táctil (multi-idioma).y
comunicación a través de interfonía de apoyo.
Emisión de comprobante completo al realizar la recaudación del cajero, con el detalle de todas
las maniobras efectuadas por el cajero.
Generación de las alarmas detalladas en el apartado de especificaciones técnicas del software de
Gestión
Software completo de control del cajero: gestión de emisión de tickets duplicado, control de
tarifas, gestión del cambio disponible en cada depósito de devolución monedas, cambio a
reponer o a sacar de cada deposito (hopper), totalización de efectivo existente (monedas y
billetes), totalización de recaudación total en tarjetas de crédito, suma total de recaudación.
Todos los movimientos monetarios del cajero serán controlados en tiempo real, por
comunicación ethernet, desde el programa de gestión del PC servidor del control de peajes
•
8 hoppers de gran capacidad y reciclaje de cambio automático, (siní los redondeos a la baja).
•
Lector de Proximidad Mifare incorporado en el cajero que permitirá realizar las operaciones
detalladas en el apartado “descripción”
•
Sistema de pago EMV Integrado (Sistema VISA para funcionamiento on-line):
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra. Dispondrá
de SAI
Consumo en reposo
150 W
Consumo máximo (en trabajo)
210 W
Consumo máximo calefacción
250 W
Display
TFT 15'' de resolución 768x1024
Unidad central de control
UCA con PC industrial, pudiéndose adaptar de menor a
mayor potencia según los requerimientos
Señales digitales I/O
Optoaisladas
Comunicación
Se realizará mediante:
•
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP
(manguera apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros.
Comunicación con periféricos mediante puertos serie
RS-232 y USB
Temperatura de trabajo
-25ºC a +75ºC / con calefactor y extractor aire caliente
Humedad ambiental
10 / 90% HR sin condensación
Carga de tickets
Deposito en zigzag con control de nivel, capacidad
mínima para 4.500 tickets
Carcasa
Será Galvanizada, protegida con tratamiento de fosfato
amorfo y pasivado (zincado). Pintura final de poliéster,
cofrado a dos colores RAL a determinar y RAL 9006
(Plata)
Altura máx.
2000 mm, según dimensiones de la zona de instalación
Ancho máx.
800 mm, según dimensiones de la zona de instalación
Profundidad máx.
800 mm, según dimensiones de la zona de instalación
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equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE MATRÍCULAS
DESCRIPCIÓN
Sistema automático de lectura de matrículas de vehículos para exterior, instalado en todas las vías
del peaje. El reconocimiento de las matrículas se realizará a través de cámara IP y de Software OCR
de reconocimiento de matrículas instalado en las máquinas de entrada y salida. El módulo se
compondrá de:
.Cámara IP con infrarrojos de alta potencia.
Armario intemperie anti vandálico.
Sistema formado por UCA con PC industrial modulable, pudiéndose adaptar de menor a
mayor potencia según los requerimientos.
Software de control de matrículas embebido.
FUNCIONALIDADES
El sistema tendrá las siguientes funcionalidades:
Informará al sistema de acceso de entrada de la matrícula leída tan pronto sea visible para
su impresión en el ticket de entrada, en su caso, cumpliendo la ley actual.
Informará a la máquina de salida de la matrícula leída tan pronto sea visible para realizar la
comprobación de correspondencia del mismo número de ticket / abono / monedero y
matrícula para evitar el posible fraude.
Posibilidad para los abonados de realizar las entradas y salidas de forma automática a través
de la matrícula de su vehículo (sin necesidad de abrir con tarjetas)
Dispondrá de base de datos de gran capacidad de almacenaje para soportar el almacenaje de
registros E/S diarios.
Deberá leer las matrículas de los vehículos en movimiento al aproximarse al acceso de
manera automática.
Generará alarma en el puesto de Jefe de Peajes y Centro de Control cuando no corresponda
el ticket introducido en la máquina con la matrícula del vehículo, pudiendo realizar varias
maniobras de gestión para adoptar las medidas adecuadas.
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Opciones de seguridad de las cámaras:
El programa de gestión contemplará varias opciones para hacer la comprobación de las matriculas en
la salida.
En los tickets y monederos se verificará que la matrícula que se está leyendo en la salida
coincida con la matrícula que se generó en el ticket, sino es así envía una alerta con las
dos fotografías (imagen anterior) y en un tiempo configurable se podrá decidir si dejar
pasar el vehículo, (con la información que nos proporciona en la pantalla se comprobará
si es un fallo de la cámara o un vehículo diferente). Para situación de puesto ausente, e
configurará para que sea el programa el que prohíba la salida.
En los abonados, si utilizan un tag de vehículo / tarjeta para acceder o salir del recinto de
un vehículo que no es la misma que la almacenada en la Base de Datos de abonados, no
dejara que entre o salga.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Alimentación
220 V 50-60 Hz (+-10 %), con toma de tierra. Dispondrá
de SAI:
Consumo máximo en reposo
20 W
Consumo máximo en trabajo
150 W
Cámara
Cámara IP B/W de alta resolución
Foco IR
UCA
Señales digitales I/O
Focos de LEDs infrarrojos de alta potencia (vida útil 5
años)
con PC industrial, pudiéndose adaptar de menor a mayor
potencia según los requerimientos del peaje, Sistema
operativo Windows Embedded
Optoaisladas
Se realizará mediante:
•
Comunicación
Ethernet 10/100 Mbit, protocolo TCP/IP
(manguera apantallada Cat. 6 Ftp) hasta 100 m,
•
Fibra óptica a partir de estos metros.
Comunicación con periféricos mediante puertos serie RS232 y USB
Fiabilidad Mínima
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95% de aciertos
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Velocidad de paso
Hasta 40 Km/h
Temperatura de trabajo
-10ºC a +50ºC
Humedad ambiental
10 / 80% HR sin condensación
Carcasa
Carcasa Equipo hermético IP 65
Dimensiones campo de visión
Preparado Anchura máxima carril: 3,5 m | Distancia
cámara matrícula: de 4 a 7 m.
Altura máx.
750 mm., según dimensiones de la isleta
Ancho máx.
250 mm , según dimensiones de la isleta
Profundidad máx.
250 mm, según dimensiones de la isleta
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equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
SERVIDOR DE GESTIÓN DE PEAJES
DESCRIPCIÓN
Servidor central para comunicaciones y bases de datos. Incluirá todo el software de gestión necesario.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
Servidor enracable en 1U
•
Servidor dual xeon es-2600 con fuentes de alimentación redundantes
•
Procesador intel xeon 6 cores a 2,1 ghz 15mb de caché o similar
•
Memoria: 8 módulos 4gb 1 600mhz ddr3
•
Discos duros: 4 discos duros ssd de 120gb mínimo con configuración raid 1 + hot spare
•
Desarrollo de integración con plataforma de gestión
•
Garantía de equipo ampliada a 3 años
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
PUESTO DE OPERADOR DE GESTION DE PEAJES
DESCRIPCIÓN
Equipo que estará conectado al servidor a través de la Red Ethernet existente y que permitira la
gestón de control de las lineas de peaje.
FUNCIONALIDADES
Dispondrá de las siguientes funcionalidades:
Realizará la gestión en tiempo real, multitarea, multiusuario.
Integrará las funciones de gestión de peaje, lectura de matrículas, control de accesos de
vehículos, peatones y control de puertas automáticas.
Podrá realizar la comprobación de las lecturas de matrículas a través de fotografía en B/N tanto
a la entrada como a la salida. Comprobación de la matrícula del vehículo al salir, con varias
opciones de seguridad configurables.
La Aplicación de gestión embebida permitirá cuatro niveles de seguridad para acceder:
Administrador, Seguridad, Jefe de Peajes y Operario, pudiéndose crear nuevos niveles y asignar
o restringir funciones diferentes para cada uno.
Realizará Control de Aforo en tiempo real de los vehículos existentes en el Polígono Alimentario
abonados, tarjetas monedero, tickets, etc. en los diferentes peajes del polígono desde la
pantalla principal.
Permitirá la gestión de abonados para control de los mismos, pudiendo asociar a cada uno o a
varios un precio de tarifa, un horario y un calendario de acceso (según el nivel de acceso del
usuario).
Permitirá la Apertura de barreras a través del programa de gestión, quedando registrado el
motivo.
Dejará Registro de todas las alarmas producidas en las máquinas: puertas abiertas,
recaudaciones, etc.
Permitirá la confección de Listados generales totalmente flexibles: tickets, abonados,
monederos, ingresos, movimientos, cajeros, etc. Dispondrá también de sistema de estadísticas.
Permitirá la Configuración técnica para los Nodos de entrada, salida, peatonales y cajeros.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Características mínimas:
•
Intel Core2 Quad,
•
Memoria: 2 Gb de memoria RAM (Ampliable).
•
Almacenamiento: Sistema con 2 Discos duros mínimo (de al menos 500 Gb cada uno). el
primero contendrá el sistema operativo y el software de gestión y el segundo contiene las
copias de seguridad de la base de datos, que se realizarán de forma automática.
•
Comunicación: 5 puertos serie RS-232, 1 paralelo, al menos 6 salidas de USB para dispositivos
locales y doble salida de red Ethernet para redundancia en la conectividad.
•
Dispondrá de Lector óptico RW DVD.
•
Dispondrá de Impresora color para listados,
•
Incorporará soporte para Sistema de interfonía IP digital, para la comunicación entre el
conductor del vehículo y el operario del aparcamiento.
•
Dispondrá de Sistema de alimentación ininterrumpida, SAI
•
•
Sistema Operativo WJNDOWS 7 Profesional OEM 64 bits en español . Licencia Microsoft
Windows Embedded y Windows Server.
Temperatura de trabajo: 0ºC a +45ºC
•
Humedad Ambiental: 10 / 90% HR sin condensación
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTIÓN DE PEAJES
ELEMENTO
MONITOR PARA SOPORTE DE GESTIÓN DE PEAJES
DESCRIPCIÓN
Monitor de Apoyo para la visualización de Gestión de Peajes
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
Monitor LED 19”
•
1366x768 pixeles (WXGA).
•
Panel anti reflejante 16:9.
•
16,7 millones de colores.
•
Brillo 250cd/m2.
•
Contraste 1000:1.
•
Formatos admisibles: PAL /NTSC /VGA /VGA TEXT / SVGA /XGA /SXGA.
•
Entradas:
o
1 RGB IN D-Sub 15 pin RGB (4:4:4)
o
2 Video compuesto con salida en bucle
o
1 HDMI
o
1 PC Stereo IN. Stereo mini Jack
•
Angulo de Visión: 170°/160°
•
Dos altavoces. Anclaje VESA 100 mm.
•
Umbrales de utilización:
o
Temperatura: 0 – 40 º
o
Humedad 20 – 80 %
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTIÓN DE PEAJES
ELEMENTO
SISTEMA DE INTERFONÍA IP
DESCRIPCIÓN
Sistema de Interfonía que permitirá establecer una comunicación de voz a través de la red ethernet
entre los viales de peaje y los puestos de operador. La configuración del sistema precisará:
•
•
•
Un PC con sistema operativo que disponga de navegador web, con conexión a la red
local por Ethernet, para ubicación de servidor de interfonía
Elementos de campo (Interfono.) según necesidades de los viales
Un switch que necesariamente tiene que ser Power over Ethernet para los interfonos PoE
FUNCIONALIDADES
Existirán tres modos de operación:
• Pulsado para hablar. Se mantendrá el botón de llamada pulsado para poder hablar con el
operador
• En conversación abierta. Se hablará sin necesidad de mantener el botón de llamada pulsado.
• Sistema de megafonía. Se hablará a varios dispositivos simultáneamente, seleccionados por un
código de grupo.
El sistema también permitirá la activación remota de salidas (por ejemplo una apertura de
puerta) y la lectura de entradas.
El dispositivo podrá operar con:
• Supresor de eco. Corta el retorno cuando se emite una señal por el altavoz para evitar que
llegue al interlocutor lo que se emite.
• Supresor de ruido de fondo. Corta el audio cuando solo se detecta ruido para que no se
transmita ruido de fondo.
La operatividad del teclado será la siguiente:
• Si tiene un proxy SIP configurado el número marcado en el teclado se lo pasará al proxy
para que éste determine el destino.
• Si no tiene un proxy SIP configurado, sustituirá la última parte de la dirección IP propia,
por el número marcado.
El sistema permitirá la grabación de locuciones (Estas locuciones pueden reproducirse
conectándose con el dispositivo y dando la orden desde el navegador web.
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Centro Administrativo, Avenida de Madrid s/n
28053 Madrid (España)
Tel +34 91 7850000 - Fax +34 91 7860099
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Los posibles tipos de equipos de comunicaciones que se podrán instalar son los siguientes:
Interfono de montaje en pared con Teclado. Dispondrá de:
• Una entrada de micrófono.
• Una salida de altavoz 4Ω o 8Ω.
• Un amplificador de clase D con 3,2 W.
• Indicador de progreso de la llamada.
• Alimentación de 5V a 12V.
• Puerto Ethernet 100BT con posibilidad de telealimentación (Power over Ethernet).
• Puertos IO (entradas y salidas):
o 1 entrada (pulsador de llamada) con supervisión de rotura de cable.
o 1 salida (apertura de puertas).
Interfono Rail DIN dispondrá de:
• Una entrada de micrófono.
• Una entrada de línea de audio.
• Una salida de altavoz 4Ω o 8Ω. Un amplificador de clase D con 3,2 W.
• Indicador de progreso de la llamada.
• Cámara de vídeo
• Alimentación de 5V a 24 V.
• Puerto Ethernet 100BT.
• Puertos IO (entradas y salidas):
o 1 entrada (pulsador de llamada) con supervisión de rotura de cable.
o 2 entradas.
o 2 salidas (apertura de puertas).
Interfono SOS dispondrá de:
• Una entrada de micrófono.
• Dos salidas de altavoz 4Ω o 8Ω.
• Dos amplificadores de clase D con 3,2 W.
• Indicador de progreso de la llamada.
• Alimentación auxiliar de 5V a 24 V.
• Puerto Ethernet con posibilidad de telealimentación (Power over Ethernet).
• Puertos IO (entradas y salidas):
o 2 entradas (pulsador de llamada y de servicio) con
o 1 salida (apertura de puertas)
o Supervisión de rotura de cable
o Opcionalmente se podrá ampliar con 2 entradas y 3 salidas más.
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA GESTION DE PEAJES
ELEMENTO
SOFTWARE DE GESTIÓN DE PEAJES
DESCRIPCIÓN
Software de gestión que cumplirá todos los requerimientos de Gestión de peajes del Polígono
Alimentari y estará preparado para asumir la gestión futura de estacionamientos internos. Será un
sistema flexible, integrable con otras plataformas abiertas y de manejo intuitivo para el Operador.
FUNCIONALIDADES
El software de gestión tendrá, al menos, las siguientes elementos de gestión:
1.- PANTALLA PRINCIPAL
Pantalla principal de gestión y control en tiempo real que visualiza el operario, que tendrá las
siguientes funciones:
•
Estado de estacionamientos internos
Visualizará el estado de ocupación de estacionamientos internos (Parking de camiones,
zona de Pescados, etc), con la posibilidad de definir los parametros de control de aforo
manual o automático y indicar de forma voluntaria la opción que nos interese en un
momento determinado
•
Aforo
Visualización del volumen de ocupación vehicular del Polígono Alimentario, dividido por
zonas, en caso de que existan. También se observarán los diferentes tipos de usuarios que
existen en el Polígono: tickets, abonados, acreditados (monederos). Permitirá la opción de
hacer ajustes temporales para aumentar o disminuir el número de plazas si fuera
necesario.
•
Ultimos moviments
Visualización de los últimos 15 movimentos, tales como entradas, salidas, pagos, alarmas..
de los diferentes usuarios de las lineas de Peaje, indicando la hora, via, tipo y descripción.
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•
Operaciones
Zona en la pantalla para la realización rápida de operaciones habituales tales como
turnos, reset expendedor, ticket manual, cambiar el estado de un abonado, poner el
sistem en modo ausente, búsquedas.
•
Último movimiento
Informará del último movimiento que ha sucedido en los peajes
•
Búsqueda de usuarios
A través de los diferentes filtros como fecha, hora, emisor, matrícula, etc, se podrá
localizar un ticket / abonado / acreditado y ver en que estado se encuentra, si continua
dentro del polígono, si ha salido, o en el caso de los tickets / monederos si esta pagado...
•
Nodos
En este apartado se podrá observar toda la maquinaria instalada y si está funcionando
correctamente o se encuentra fuera de servicio.
Incluirá botones de actuación rápida como abrir o cerrar una barrera, poner una máquina
fuera de servicio, reiniciar cualquier máquina, ver un nodo o una zona. Ver las alarmas que
se producen en cada uno de ellos en tiempo real.
•
Cobro de un ticket de rotación
Al introducir un ticket en la validadora, se visualizará de forma automática, toda la
información grabada en el ticket, calculando el tiempo de la estancia y el importe a pagar
por el usuario, indicando el cambio a entregar por el operario.
2.- ACCESOS
Móiulo de gestión de los accesos en los Peajes en tiempo real, sistema de búsqueda a través de
filtros que permitirá una localitzación rápida del ticket / abonado / acreditado en cuestión,
indicando el número de ticket / tarjeta / abono , matrícula, estado del vehículo (dentro, fuera,
pagado,...) y la fecha y hora de creación. Desde esta pantalla se podrán visualizar accesos, generar
duplicados, ver los movimentos de los diferentes tipos de accesos y obtener listados de la
información que necesitemos filtrando la búsqueda según los criterios que nos interese.
En los pagos de los tickets de rotación quedará registrado con las monedas que se efectúa el pago,
indicando cantidad de cada tipo de moneda.
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Existirán las siguientes funciones:
MODALIDAD DE TICKETS
•
TICKET
Los tickets se generarán tanto en las entradas como en cajero ubicado en el interior del
Polígono (para generación de duplicados). En ellos se grabará, tanto en la banda magnética
como impreso en el ticket, el número de ticket, la matrícula del vehículo, el día y la hora en la
que se produjo la entrada (hora, minuto, segundo), si es duplicado cual es el motivo, así como
el estado en el que se encuentra el vehículo. Inicialmente todos están en estado “no pagado”.
Toda esta información quedará encriptada en la banda magnética para evitar fraudes o usos
inadecuados.
Cuando se proceda a hacer un pago, ya sea en el punto de cobro manual o en cajero
automático, se grabará la hora de salida y el importe cobrado, y se actualizará el estado del
ticket pasándolo a “cobrado”, autorizando así la salida del vehículo del aparcamiento, dentro
del tiempo establecido, que generalmente será 1 día.
•
TICKET VALE DESCUENTO
Los vales descuento generados siempre en el punto de control y gestión, permitirán descontar
al usuario un determinado tiempo o importe fijo de la estancia total del vehículo, reduciendo
así el importe a pagar.
Los tickets se crearán por paquetes, pudiéndose hacer tantos tipos de vales descuento como
se quiera, incluso con diferentes tarifas a cobrar al comprador.
El sistema permitirá saber en qué estado se encuentran estos paquetes de vales descuento:
pendientes de generar, en stock, vendidos, caducados....
Unicamente existirá Vales descuento por Valor: El usuario tendrá un descuento directo del
importe indicado en el vale de descuento, sin tener en cuenta la tarifa del Polígono. El valor
inicial será la tarifa diaria
•
TICKET FRANQUICIA
Un ticket franquicia permitirá la salida del Peaje sin necesidad de validar el ticket. Opción
definida para permitir la salida a determinados clientes o grupos de clientes, (visitas, VIP o
visitas de una convención o evento).
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•
TARJETAS MONEDERO
Será todo el personal con acreditación de acceso al Polígono Alimentario que no ha adquirido
un abono /bono y que incorpora en su acreditación un chip de proximidad para este uso. Esta
tarjeta les permitirá el acceso como usuario de las instalaciones y deberán efectuar el pago
antes de su salida.
Estas tarjetas serán recargadas con el importe diario o por accesos en el cajero automático
Tanto el expendedor como el validador de tickets informarán al usuario del importe que les
resta en la tarjeta tras cada uso.
Esta modalidad de usuario se hace con tarjetas de proximidad, para evitar cualquier pérdida
de información por deterioro de la banda magnética.
•
ABONADOS
Será el personal usuario del Polígono que ha adquirido un Abono de acceso. La tarjeta servirá
como backup de identificación en las líneas de Peaje, siendo su forma de acceso habitual la
matrícula o el tag del vehículo.
3.- CLIENTES
En este apartado del programa se podrá consultar y modificar todos los datos de los clientes
actuales. Principalmente habrá que diferenciar entre dos tipos de clientes:
Abonados: Podrán acceder siempre al recinto en el periodo de abono. Pueden ser
identificados mediante matrícula de vehículo, o pegatina para apertura a través de sistema
TAG en el vehículo La tarjeta acreditativa de proximidad será un medio de seguridad para la
comprobación de los datos. Tanto las tarjetas como las pegatinas serán totalmente
intransferibles, para ello se utilizaran diferentes controles de seguridad para permitir o no el
acceso.
Acreditados: Usuarios que están autorizados para acceder al recinto pero no han adquirido
ningún medio de acceso, debiéndoles permitir el acceso y efectuando el pago antes de salir.
Podrán realizar recargas de monedero en el cajero para efectuar el pago.
ABONADOS
Se les dará de alta en una ficha de cliente para introducir todos sus datos personales así como el
vehículo que se asociará
a este abono asignando la correspondiente tarifa, Se podrá fijar un
calendario con un horario para cada abono con el fin de restringir el acceso ajustándolo a los
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horarios de uso del Mercado.
Desde el módulo de Gestión de Clientes se podrá acceder a un abonado y ver su estado (dentro o
fuera del Polígono, días de ausencia, días de presencia, nº de días y horas que ha estado,
morosidad, en su caso)
El programa dispondrá de un sistema antipassback, que sirve para identificar si el abonado está a
dentro o fuera.
En la ficha de cliente se deberá poder especificar la fecha de la creación así como la de caducidad,
la matrícula del vehículo, marca, modelo, color o cualquier información que fuera útil para la
gestión.
4.- TARIFAS
En este Módulo del aplicativo se detallarán las diferentes tarifas diarias que se aplicaran para cada
tipo de vehículo definido. También se especificarán os precios de los abonos y bonos. Estará
dividido en en dos bloques.
TARIFAS DIARIAS:
Se definirán siguiendo los siguientes parámetros:
Tipo de vehículo: coche, furgoneta, camión, tráiler.
Ticket perdido: Se podrá establecer un importe para aquellos usuarios que pierdan el
ticket, de manera que este sea algo superior al importe establecido para esa modalidad de
vehículo.
Periodos horarios: Será posible cobrar diferentes tarifas en función de la franja horaria en
la que se acceda al recinto.
Tiempo de carencia: margen de tiempo de que dispondrá el usuario desde que entra al
Polígono Alimentario hasta que sale sin tener abonar más. Normalmente será 1 día.
(Todos estos parámetros serán configurables a gusto de la dirección, y no es necesario utilizarlos
todos. El aplicativo dispondrá de ellos para poder adaptar el Peaje para cumplir las mayores
necesidades posibles).
El Software permitirá crear tantas tarifas como sea necesario sin limitación alguna.
TARIFAS DE LOS ABONADOS
Las tarifas de abono se definirán en función del tipo de vehículo que pretenda acceder al recinto y
la duración del mismo.
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A cada tarifa se le podrá asignar un horario y un calendario, o se le habilitará para acceso 24h.
Otros casos que se deberán considerar son:
•
Tarifa de bonos (Tarjetas Monedero):
La tarifa que se asignará a este tipo será el importe diario por acceder al recinto. Se podrá
establecer una tarifa por día y una tarifa por recarga de 10 accesos,
•
Tarifa de los vales descuento:
Podrán reducir el importe final de la estancia a los tickets o tarjetas monederos, (para
fidelización de clientes por parte de restaurantes, cafeterías o demás lugares de consumo
que pudieran haber en el Polígono).
Ambas opciones, se utilicen o no, deberán estar disponible en el Software
5.- MOVIMENTOS
En esta módulo se podrá realizar cualquier consulta, ya sea de entradas, salidas, pagos, matrículas,
de los diferentes tipos de usuarios del Peaje mediante fíltros de búsqueda rápida (emisor, tipo de
movimiento, tipo de cliente, maniobra, nº ticket, nº tarjeta, nº client, criterios como fecha y hora).
Se permitirá obtener todo tipo de listados de la consulta realizada.
6.-CONTABILIDAD
Módulo de la aplicación cuyo uso puede ser opcional, pero que debe ser incluido en el software de
gestión.
En esta parte del aplicativo se podrán consultar todos los pagos que se han realizado y obtener
listados. En los informes que se soliciten únicamente filtrados por fechas se apreciará la fecha, la
hora, cajero y de qué manera se efectuó el pago, así como el importe del pago
El informe se mostrará el número de registros, el importe en efectivo, en visa, en vales descuento
y los totales recaptados.
Mediante filtros de consulta se podrán obtener informes de pago realizados en un determinado
cajero o punto de cobro, por forma de pago, etc.
Desde este mismo modulo se dará la opción de hacer las domiciliaciones, ingresos manuales,
facturas, imprimir comprobantes de pago...
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7.-RECAUDACIONES
En este módulo se mostrará toda la información de las recaudaciones realizadas en el cajero. Se
detallará en informes especificando los importes recaudados en billetes, monedas (desglosado con
el tipo y cantidad de cada una de ellas) y las tarjetas de crédito.
A través de filtros de búsqueda se obtendrán listados de cada punto de cobro o todos juntos.
8.- ALARMAS
El programa permitirá visualizar todas las alarmas que se hayan podido generar. Se entienden
como alarma cualquier evento no usual sobre la actividad del Peaje, como por ejemplo: tickets
gratuitos, aperturas de barrera manual…
Se podrán obtener listados de alarmas pendientes por pantalla, desde este mismo podremos ir
confirmando cada una de ellas una vez solucionadas las incidencias (según el nivel del usuario)
Tipos de Alarmas que deberán ser detectadas. Cada alarma detectada tendrá información del
dispositivo asociado, para su identificación en sinóptico:
APERTURA MANUAL BARRERA
POCOS TICKETS DISPONIBLES
PASAR TODOS LOS ABONADOS A INDETERMINADO
PAPEL IMPRESORA AGOTADO / ESCASO
PUERTA ABIERTA / PUERTA CERRADA
FUERA DE SERVICIO
DISPOSITIVO DESCONECTADO
DISPOSITIVO CONECTADO
CAJON RECAUDACION RETIRADO
CAJON RECAUDACION ERROR MICRO,
REINICIO REMOTO,
APERTURA MANUAL PUERTA
TIQUET GRATUITO
TIQUET MANUAL
ERROR BILLETERO
ERROR EMV
ERROR EXPENDEDOR
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ERROR IMPRESORA
ERROR MIFARE
ERROR MONEDERO
ERROR HOPPER 2,00€
ERROR HOPPER 1,00€
ERROR HOPPER 0,50€
ERROR HOPPER 0,20€
ERROR HOPPER 0,10€
ERROR HOPPER 0,05€
ERROR HOPPER 0,02€
ERROR HOPPER 0,01€
PAGO INCOMPLETO
CAPTURA TIQUET
CAJON LLENO
REGENERAR TICKET
REGENERAR TARJETA,
ALARMA RECAUDACION,
ALARMA TEMPERATURA ALTA / BAJA
9.- GESTIÓN DE USUARIOS
Esta módulo permitirá configurar los diferentes usuarios que tienen acceso al sistema y definir el
nivel de acceso. El nivel asignado a cada usuario delimitara el acceso a determinadas funciones del
sistema, con lo cual cada persona tendrá un nombre, un nivel (operario, encargado, gerente,
administrador...) y una contraseña que tendra que poner para iniciar sesión en el programa de
gestión.
Niveles de usuarios: A cada usuario se le podrá asignar un nivel diferente, con las funciones que
puede utilizar, personalizando a lo que tiene acceso y lo que no de cada una de las pantallas del
programa
10.- ESTADÍSTICAS
En este Módulo del programa se visualizará la información en forma de estadística. Se podrán
obtener estadísticas de movimientos, aforo, pagos, clientes, financieras. Mediante filtros de
búsqueda se podrán personalizar las estadísticas a las necesidades en cada momento. Cada una de
las estadísticas se presentarán con diferentes modalidades de gráficos: columnas, puntos, líneas…
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Tipos de estadísticas:
•
Estadísticas de movimiento: permitirán visualizar de los niveles de ocupación, pudiendo
mostrar los resultados por horas, días, meses, tipo de clientes…
•
Estadísticas de clientes: mostrarán la actividad en el Polígono de los diferentes tipos de
usuarios. También se podrán obtener los gráficos de un determinado usuario y ver su
asistencia.
•
Estadísticas financieras: Mostrarán de manera gráfica todos los movimientos financieros,
particularmente los ingresos y gastos que ha generado el peaje. Se podrán visualizar el
conjunto total o filtrar por tipo de ingreso, emisor, datos...
•
Estadísticas de aforo: estas graficas mostrarán la actividad en los Peajes de los diferentes
tipos de usuarios. También se podrán obtener los gráficos de un determinado usuario y
ver su asistencia.
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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3.4 SUBSISTEMA DE VIDEOVIGILANCIA PEAJES
HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA CCTV
ELEMENTO
CÁMARA IP ESTANCA FULL HD CON IR DE 2 MEGAPÍXELES
DESCRIPCIÓN
Cámara de tecnología IP con 2 MEGAPIXEL y Full HD de exterior estanca dotada de infrarrojos.
FUNCIONALIDADES
Dispondrá de las siguientes funcionalidades:
•
La cámara será tipo bullet preparada para su instalación en exterior con soporte de pared
integrado
•
Estará dotada de un sistema de iluminación infrarrojo adaptante con 20 LED que dan una
distancia de visión de 30m en oscuridad completa.
•
Ofrecerá resolución completas de hasta 2 Megapixel Full HD (1080p) en un formato de 16:9. El
formato de 4:3 también estará disponible en resoluciones menores.
•
Debe ser capaz de capturar y transmitir imágenes de 1920 x 1080 a 60 imágenes por segundo.
•
Será capaz de transmitir simultáneamente dos flujos de video 1080p, cada uno en 30 imágenes
por segundo.
•
Ofrecerá modo de día/ noche que incorpore un mecanismo de filtrado infrarrojo para
reproducción en color verdadero y garantizar el mejor funcionamiento en situaciones de poca
luz.
•
Ofrecerá lentes varifocales motorizadas 3 - 8.5 mm con una apertura máxima de 1.2 Lux.
•
Estará dotada de micrófono integrado
•
Ofrecerá un rango de apertura dinámico con un aumento de 100db. Esta característica
trabajará a 30 imágenes por segundo con una resolución s de 1920 x 1080.
•
Ofrecerá un alto rendimiento de reducción del nivel de ruidos con tecnología 2D y 3D,
utilizando automáticamente el tipo de tecnología usado según el movimiento en el campo
visual.. Cuando la cámara detecta el movimiento en una región de la imagen aplicará la 2D en
esa área y del nivel de ruidos 3D al resto de la imagen.
•
Estará dotada de una tecnología de compensación automática del contraluz, que detecte y
realce áreas oscuras en el campo visual y aumente la ganancia en esas áreas.
•
Estará dotada de funciones de análisis de video integradas incluyendo la traspasar línea,
aparición/desaparición de objetos, la detección de audio, sabotaje (cambio de la escena) y
entrada/salida una zona predefinida.
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•
Ofrecerá la detección avanzada del movimiento con áreas definibles de la detección,
mínimo/máxima definición del tamaño del objeto y un algoritmo que ignore falsas alarmas
tales como árboles y movimiento del agua.
•
Estará dotada de una tecnología de la detección de rostros que se pueda utilizar para crear un
evento siempre que haya una cara o caras múltiples en la imagen. La tecnología debe poder
detectar 32 caras simultáneamente.
•
Ofrecerá 32 áreas de la máscara de zona privada.
•
Ofrecerá un codec actualizado que permita utilizar una compresión de alta calidad para las
regiones interesantes en la imagen, de tal modo dando la prioridad a la codificación de las
partes más importantes del campo visual.
•
Ofrecerá una función de estabilización de la imagen Digital..
•
Proveerá de la transmisión de video en un formato abierto la compresión de H.264 o de MJPEG.
•
Soportará el perfil de ONVIF para la operación con los sistemas de terceros
•
Será capaz de transmitir simultáneamente múltiples streams de video de diferente resolución,
compresión e imágenes por segundo.
•
Ofrecerá a una entrada de audio en línea con función de alarma.
•
Ofrecerá a una entrada y salida de audio en línea con capacidad de operación duplex.
•
Soportará tarjeas de memoria micro SD, SDHC & SDXC para grabación de secuencias de video
en eventos, cortes de red de datos u continuamente.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
Dispositivo de Imagen
1/ 2.8” 2M PS Exmor 2.38M CMOS
•
Pixels totales
1,952(H) x 1,116(V)
•
Pixels Efectivos
1,944(H) x 1,104(V)
•
Sistema de escaneo
Progresivo
•
Iluminación Mínima
o 1. Color
o 2. B/N
0.1 Lux (F1.2, 50IRE)
0 Lux (F1.2, 50IRE, IR LED on)
•
TIPO DE LENTES
o DC Auto Iris integradas
o Longitud Focal (Zoom Ratio) 3-8.5mm (2.8X) Varifocal Motorizada
o Distancia mínima a objeto
0.5M
o Análisis de Video Inteligente: Sabotaje, Línea Virtual, Entrada/Salida,
Aparición/desaparición, Detección de audio y de rostros
•
Disparadores de Alarma:; Detección de Movimiento, Análisis de Video , Entrada de Alarma
•
Eventos de Alarma Descarga de fichero vía FTP y Notificación vía E-Mail, TCP and HTTP
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almacenamiento local, (SD/SDHC/SDXC)
•
IR LED 20ea.
•
Distancia visible 30m
•
Protocolo de red SSDC RXNETWORK
•
Conexión Ethernet
•
Video: H.264(MPEG-4 part 10/AVC),
•
Formato de Compresión de Video MJPEG
•
Resoluciones admitidas 1920x1080 /1600x1200/ 1280x1024 /1280x960 / 1280x720 / 1024x768
/ 800x600 / 800x450 / 640x480 / 640x360 / 320x240 / 320x180
•
Ratio Maximo de Frames
1. H264; Máximo 60fps en todas las resoluciones
2. Imagen JPEG
o 1920x1080 /1600x1200/ 1280x1024 /1280x960 / 1280x720 / 1024x768: Max. 15 fps
o 800x600 / 800x450 / 640x480 / 640x360 / 320x240 / 320x180 : Max. 30fps
•
Capacidad de Streaming : Hasta 10 perfiles
•
Audio I/O : Micrófono con Linea de entrada/salida (1Vrms) Built-in Mic.
•
Formatos de Compresión de Audio admitidos
o G.711 u-law /G.726 Seleccionable
o G.726 (ADPCM) 8KHz, G.711 8KHz
o G.726 : 16Kbps, 24Kbps, 32Kbps, 40Kbps
•
Comunicación de Audio : Audio Bidireccional
•
Formatos IP soportados: IPv4, IPv6
•
Protocolos de Red : TCP/IP, UDP/IP, RTP(UDP), RTP(TCP), RTCP,RTSP, NTP, HTTP, HTTPS, SSL,
DHCP, PPPoE, FTP, SMTP, ICMP, IGMP, SNMPv1/v2c/v3(MIB-2), ARP, DNS, DDNS, QoS, PIM-SM,
UPnP, Bonjour
•
Seguridad soportada HTTPS(SSL), Autentificación por Login, Filtrado de dirección IP, Log de
acceso de Usuarios, Autentificación 802.1x
•
Método de Streaming Unicast, Multicast
•
Acceso Máximo de Usuarios Access 15 Usuarios en modo Unicast
•
Slot de Memoria SD/SDHC/SDXC
•
ONVIF Si. Perfil S
•
Alimentación eléctrica
o
o
•
RJ-45 (10/100Base-T)
Voltage
Consumo
12V DC, 24V AC, PoE(IEEE802.3af,Class3)
Max. 11.0W(Calefactor apagado)
Max. 17.0W(24V AC – Calefactor Encendido)
Especificaciones ambientales
o
Temperatura de operación
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24V AC : -40°C ~ +55°C(-40°F ~ +131°F)
12V DC, PoE : -10°C ~ +55°C(14°F ~ +131°F)
46 de 66
o
o
o
•
Humedad de Operación
Protección
Resistencia al Vandalismo
Certificaciones
Menos del 90%
IP66
IK10
CE , FCC
En todos los casos la Mesa de Contratación podrá valorar equipamientos con especificaciones técnicas
equivalentes o superiores a las descritas con anterioridad.
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA CCTV
ELEMENTO
CAMARA PANORAMICA 180 / 360º 20 MPX
DESCRIPCIÓN
Cámara IP de visión panorámica 180º / 360° con codificador dual (H.264 y MJPEG), resolución de 20
megapíxeles y dirección IP. Dispondrá de cuatro sensores de 5megapíxeles de alta sensibilidad, óptica
de 8 mm, carcasa en domo anti vandálica con homologación IP66 con protección contra agua y polvo y
calentador/ventilador.
Será compatible con PoE (IEEE 802.3af) con configuraciones de Color y Día/Noche Tendrá varios
formatos de imagen para permitir la visualización simultánea del campo de visión a resolución
completa y de las zonas de interés con posibilidad de zoom detallado de alta definición.
FUNCIONALIDADES
Dispondrá de las siguientes funcionalidades:
•
La cámara empleará cuatro sensores CMOS de 5 Megapíxeles de alta sensibilidad con un
formato óptico de 1 / 2,5” cada uno de ellos.
•
La cámara integrará cuatro ópticas con corrección de IR megapíxel de 8 mm, F1.8, con un
campo visual horizontal de 96°.
•
La cámara dispondrá de una carcasa en domo anti vandálica con homologación IP66 para
ofrecer protección contra agua y polvo.
•
La cámara tendrá un cardán de dos ejes ajustable con panorámica de 180º /360º e inclinación
de 90º para una orientación precisa.
•
La cámara incluirá tanto montaje en techo sólido como montaje con opciones de montaje
suspendido, montaje en pared, adaptador de montaje empotrado, adaptador de caja de
conexiones, adaptador de montaje en poste, adaptador de montaje en esquina, MD-CRMA, y
adaptador de unión.
•
La cámara dispondrá de alineación vertical eléctrica de +/- 5° para localizar la posición vertical
de cada sensor.
•
La cámara será compatible con H.264 (MPEG4, Parte 10).
•
La cámara ofrecerá soporte de compresión dual con flujo de datos simultáneo en los formatos
H.264 y MJPEG.
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•
La cámara permitirá realizar multi-streaming de hasta 8 secuencias simultáneas no idénticas
(frecuencia de cuadro, velocidad de bits, resolución, calidad y formato de compresión
diferentes).
•
El control de velocidad de bits de la cámara se podrá seleccionar de 100 Kbps a 10 Mbps para
cada secuencia independiente.
•
La cámara dispondrá de máscara de privacidad, la capacidad de seleccionar varias áreas de
una forma arbitraria y bloquear el vídeo. Esta característica será compatible con los
protocolos HTTP y TFTP, al igual que la interfaz web en la cámara.
•
La cámara dispondrá de cuadrícula de detección de movimiento ampliada, una cuadrícula de
mayor granularidad, con 1.024 zonas de detección de movimiento distintas.
Esta
característica será compatible con HTTP y TFTP, al igual que la interfaz web en la cámara.
•
La cámara será compatible con el protocolo de flujo de datos en tiempo real (RTSP, Real Time
Streaming Protocol), compatible con reproductores de medios como Apple QuickTime, VLC
Player y otros.
•
La implementación de H.264 de las cámaras mantendrá frecuencias de cuadro de vídeo en
tiempo real completo.
•
La cámara ofrecerá una resolución máxima de 2560 (H) x 1920 (V) píxeles por sensor para
proporcionar una resolución total de 10240 (H) x 1920 (V) a 3,5 cuadros por segundo entre los
cuatro sensores.
•
La captación de imagen general de las cámaras proporcionará un campo visual de 360
grados.( o 180 grados en la otra versión)
•
La cámara ofrecerá secuencias del campo visual (FOV) completo y múltiples zonas de interés
(ROI) para proporcionar capacidad de zoom extremadamente detallado.
•
La cámara estará equipada de un conector LAN de 100 Mbps y puede proporcionar datos de
imagen a una velocidad de transmisión de datos máxima de hasta 55 Megabits por segundo
(55 Mbps).
•
La cámara ofrecerá 21 niveles de calidad de compresión que permitirán conseguir
posibilidades óptimas de visualización y archivado.
•
La cámara será compatible, como mínimo, con los protocolos de red HTTP, RTSP, RTP sobre
TCP, RTP sobre UDP y TFTP.
•
Cada sensor de la cámara dispondrá de las funciones de exposición automática, balance de
blancos automático de matriz múltiple, control de la velocidad del obturador y brillo,
saturación, gama y nitidez programables.
•
La cámara también ofrecerá control de frecuencia seleccionable de 50/60 Hz, creación de
ventanas y decimación, visualización simultánea de imágenes de campo visual completo y
ampliadas a frecuencia de cuadro de imagen, función de zoom, panorámica e inclinación
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electrónica instantánea, y rotación de imagen electrónica de 360 grados.
•
La cámara incorporará los algoritmos y circuitos necesarios para detectar movimiento con
claridad en condiciones de poca luz.
•
La cámara admitirá una iluminación mínima de 0,3 Lux a F1.8 en modo día (solo versión Color)
(0,15 Lux en modo agrupamiento de color)
•
La cámara admitirá una iluminación mínima de 0,3 Lux a F1.8 en modo día y 0 Lux a F1.8 en
modo noche (versión Día/Noche)
•
La fuente de alimentación principal de la cámara será PoE (Power over Ethernet), conforme al
estándar IEEE 802.3af.
•
La cámara ofrecerá la opción alternativa de obtener alimentación de una fuente de 12V CC a
48V CC o de 24V CA que proporcionará, como mínimo, 9 W de potencia.
•
La cámara se podrá utilizar para aplicaciones en interiores y exteriores.
•
La temperatura ambiente de funcionamiento de la cámara es de -30 ˚C a +55 ˚C
•
La cámara será compatible con FCC Parte 15, Clase A, CE y RoHS.
•
La cámara dispondrá de una carcasa de aluminio fundido con semiesfera de policarbonato
anti vandálica de 5,5", con homologación IK-10.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Operativas
•
•
Captación de imagen
Cuatro sensores de imagen CMOS de 5 megapíxeles
o
Formato óptico de 1/ 2,5”
o
Filtro RGB de mosaico Bayer
Recuento píxeles activos
Matriz de 2560 (H) x 1920 (V) píxeles por sensor
10240 (H) x 1920 (V) píxeles entre los cuatro sensores
•
Iluminación mínima
Modo día: 0,3 Lux a F1.8 (0,15 con agrup.pixel)
Modo noche: 0 Lux a F1.8, sensible a IR (versión D/N)
•
Rango dinámico de 70 dB
•
SNR máxima de 50 dB
Resoluciones de campo de visión (FOV) completo
•
10240 (H) x 1920 (V)
20 megapíxeles
•
5120(H) x 960(V)
resolución de 1/4
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Transmisión de datos
•
Velocidad de transmisión de datos
Control de velocidad de bits de 100 Kbps a 10 Mbps
•
Frecuencia de cuadro de vídeo de hasta:
3,5 fps a 10240 (H) x 1920 (V)
4,2 fps a 10240 (H) x 1600 (V)
11 fps a 5120x960
13 fps a 5120x960 (Modo agrupamiento de .pixel)
•
Tipo de compresión
H.264 (MPEG4, Parte 10)
Motion JPEG
21 niveles de calidad
•
Protocolos de transmisión de imagen TFTP, HTTP, RTSP, RTP sobre TCP, RTP sobre UDP
•
Interfaz de red 100 Base-T Ethernet
•
Multi-streaming: 8 secuencias no idénticas
Opciones de programación
•
Alineación vertical eléctrica de +/- 5° para ajustar la posición vertical de cada sensor
•
Exposición automática (AE) y control de ganancia automático (AGC) >120 dB
•
Detección de movimiento en la cámara en tiempo real con 1024 zonas de detección por sensor
•
Compensación de contraluces programable
•
Balance de blancos automático de matriz múltiple
•
Control de frecuencia seleccionable de 50/60 Hz
•
Giro, inclinación y zoom (PTZ) electrónicos
•
Rotación de imagen electrónica de 360 grados
•
Resolución mínima de ventana de 32x32 píxeles
•
Velocidad de obturador programable para minimizar el desenfoque en movimiento
•
Resolución, brillo, saturación, gama, nitidez y tono programables
•
PIP (Imagen dentro de imagen): Visualización simultánea de imágenes de campo visual
completo y ampliadas
•
Ahorros de ancho de banda y almacenamiento con resolución 1/4
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Especificaciones eléctricas
•
Entrada y salida con acople óptico de uso general
•
Alimentación a través de Ethernet (PoE): PoE 802.3af
•
Entrada de CC: auxiliar de 12V-48V CC
•
Entrada de CA: auxiliar de 24V CA
•
Consumo: 9 vatios como máximo
Especificaciones mecânicas
•
Cardán de dos ejes fácilmente ajustable con panorámica de 360º e inclinación de 90º
•
Carcasa de aluminio fundido con semiesfera de policarbonato anti vandálica de 5,5”, con
homologación IK10
•
Montaje en techo sólido y en superficie incorporado
Especificaciones ambientales
•
Homologación IP66 para ofrecer protección contra agua y polvo
•
Homologación IK10 contra vandalismo
•
Temperatura de funcionamiento de -30 ˚C a +55 ˚C
•
Temperatura de almacenamiento -60 ˚C ( a +60 ˚C .
•
Humedad del 0% al 90% (sin condensación)
Especificaciones eléctricas del calentador y el ventilador
•
Voltaje de entrada: De 12 V a 20 V CC/24 V CA (alimentación independiente)
•
Potencia de salida: 11 W máx. (12 V CC); 13 W máx. (24 V CA)
•
Conmutación del calentador: Encendido: 17 °C (62,6 °F), Apagado: 30 °C (86 °F)
•
Conmutación del ventilador: Encendido: 10 °C (50 °F), Apagado: 15 °C (59 °F)
•
Conmutación del ventilador: Encendido: 50 °C (122 °F), Apagado: 45 °C (113 °F)
Homologaciones
•
FCC, Clase A
•
Compatibilidad con CE y RoHS
•
Figura en la lista UL
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HOJA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SUBSISTEMA
CCTV
ELEMENTO
PUESTO DE OPERADOR DE GESTIÓN
DESCRIPCIÓN
Puesto de trabajo para la gestión de la Plataforma de CCTV, visualización y grabación
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
•
PC Tecnología INTEL
•
Placa Generación CORE 17/15/13,
•
CPU INTEL 3,30 GHZ Quad Core i5-2500K 32nm 5GT/s LGA 1155 6MB
•
Memoria: 4GB 1333Mhz Non -Ecc DDR3
•
Caja media torre bajo ruido 21dB
•
Disco duro 500GB SATAII
•
Tarjeta gráfica GEFORCE GTX 660 2048MB GDDRS PCIE 3.0 2xDVl·D, HDMI, DP o similar
•
Regrabadora DVDSATA
•
Sistema Operativo WJNDOWS 7 Profesional OEM 64 bits en español
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4. ALCANCE DE SUMINISTRO
1.- INFRAESTRUCTURA TRONCAL
Equipamiento de Networking
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Módulo industrial UTP en carril DIN 8 puertos 10/100 BASE-TX
3
Elementos Pasivos - Canalización y Cableado
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Suministro e instalación de Manguera de FIBRA ÓPTICA MULTIMODO 4 FIBRAS
ÓPTICAS MM 50/125 EXTERIOR DIELÉCTRICA HF, 180º Y 360º y cámaras en peajes
de plataformas
1.500
Suministro e instalación de Panel Modular de FIBRA ÓPTICA 12 LC Duplex
monomodo de 24 enlaces incluyendo pig tails y adaptadores y latiguillos de
conexión LC/LC.
3
Suministro e instalación de panel modular de parcheo RJ45 Cat. 6 24 puertos
8
Suministro e instalación de latiguillos de cobre RJ45 Cat.6 de 2 metros
120
Suministro e instalación MANGUERA ELECTRICA libre de halógenos de sección
3x2,5 mm² para dar servicio eléctrico a elementos de campo
1.200
Suministro e instalación MANGUERA ELECTRICA libre de halógenos de sección 6 x
1 mm²
1.200
Suministro e instalación de CABLE UTP Cat. 6²
1.600
Trabajos de Conexionado, Fusión, Certificación de Fibras y resto de elementos
1
2.- SUBSISTEMA DE GESTIÓN DE PEAJES
EQUIPAMIENTO DE PEAJE PLATAFORMA ALTA: 7 entradas, 2 salidas, 1 reversible
3 GRUPOS DE ENTRADA POR CARRIL CON BASCULAS:
DESCRIPCIÓN
Expendedor de tickets y lector abonados RFID (doble altura) según
especificaciones técnicas
Lector/grabador abonados tarjetas de proximidad según especificaciones
técnicas
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UNIDADES
3
6
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Detector magnético (sin bucles) según especificaciones técnicas
6
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
3
Bucle magnético en el pavimento
6
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
3
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
Pulsador para activación maquinas
3
3
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
3
3
3
2 GRUPOS DE ENTRADA EXCLUSIVO PARA ABONADOS:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
2
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
2
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
2
2
2 GRUPOS DE ENTRADA PARA ACREDITADOS Y ABONADOS:
DESCRIPCIÓN
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
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UNIDADES
2
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Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
2
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
2
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
1 GRUPO DE ENTRADA/SALIDA REVERSIBLE
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
2
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
1
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
GRUPO DE SALIDA ABONADOS Y ACREDITADOS
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
1
Detector magnético (sin bucles)
2
Mercamadrid, S.A.
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Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
1
Bucle magnético en el pavimento
2
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
1
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
GRUPO DE SALIDA TICKETS, ABONADOS Y ACREDITADOS CON VIA DE ESCAPE/RETORNO:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector de tickets y abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
1
Lector/grabador abonados tarjetas de proximidad según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
3
Bucle magnético en el pavimento (1 para vía de escape)
3
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
1
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
EQUIPAMIENTO DE PEAJE PLATAFORMA BAJA: 3 entrada, 1 salida y 1 reversible
1 GRUPO DE ENTRADA POR CARRIL CON BASCULA:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Expendedor de tickets y lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones
técnicas
1
Lector/grabador abonados tarjetas de proximidad según especificaciones técnicas
2
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Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
1
Detector magnético (sin bucles)
2
Bucle magnético en el pavimento
2
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
1
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
1
Pulsador para activación maquinas
1
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
1
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
1
1 GRUPO DE ENTRADA EXCLUSIVO PARA ABONADOS:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
1
Detector magnético (sin bucles)
2
Bucle magnético en el pavimento
2
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
1
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
1
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
1
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
1
1 GRUPO DE ENTRADA PARA ACREDITADOS Y ABONADOS:
DESCRIPCIÓN
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
Mercamadrid, S.A.
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UNIDADES
1
58 de 66
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
1
Detector magnético (sin bucles)
2
Bucle magnético en el pavimento
2
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
1
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
1
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
1
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
1
1 GRUPO DE ENTRADA/SALIDA REVERSIBLE PARA ACREDITADOS Y ABONADOS
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
2
Conjuntos de tres fotocélulas para detección de altura e identificación del vehículo.
1
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
1 GRUPO DE SALIDA PARA TICKETS, ACREDITADOS Y ABONADOS:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector de tickets y abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
1
Lector/grabador abonados tarjetas de proximidad según especificaciones técnicas
2
Mercamadrid, S.A.
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59 de 66
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
1
Detector magnético (sin bucles)
2
Bucle magnético en el pavimento
2
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
1
1
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
1
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
1
EQUIPAMIENTO DE PEAJE CTM: 2 entradas, 2 salidas
2 GRUPOS DE ENTRADA ABONADOS Y AUTOBUSES :
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
2
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. software de control integrado
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
2 GRUPOS DE SALIDA ABONADOS Y AUTOBUSES :
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Lector abonados RFID (doble altura) según especificaciones técnicas
2
Barrera de parking (brazo máximo de 3 metros) según especificaciones técnicas
2
Detector magnético (sin bucles)
4
Mercamadrid, S.A.
Centro Administrativo, Avenida de Madrid s/n
28053 Madrid (España)
Tel +34 91 7850000 - Fax +34 91 7860099
www.mercamadrid.es
[email protected]
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Bucle magnético en el pavimento
4
Conjuntos de fotocélulas de seguridad y cierre de barrera, especial camiones y
tráileres.
Poste con 2 antenas RFID + lector + nodo de control para lectura de coches y
tráileres.
2
2
Sistema de reconocimiento de matrículas compuesto por: cámara IP con infrarrojos
de alta potencia, armario intemperie anti vandálico con calefactor y ventilación,
placa electrónica y pc industrial. Software de control integrado.
2
Semáforo doble 12/200 de LED (rojo/verde )con viseras y columna de poliéster/fibra
de 2.400mm de altura
2
GRUPO DE CONTROL Y GESTION
COORDINADOR DE LINEAS DE PEAJE
DESCRIPCIÓN
PC de control de incidencias, apertura de barrera, etc. con software de gestión
según especificaciones técnicas
UNIDADES
1
SERVIDOR CENTRAL EN SALA DE CONTROL:
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Servidor central para comunicaciones y bbdd incluye: software de gestión y
lector/grabador de tarjetas abonados de proximidad según especificaciones
técnicas
1
PC de control de incidencias, apertura de barrera, etc. con software de gestión.
según especificaciones técnicas
1
INTERFONIA IP PEAJES
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
PC servidor de centralita.
1
Software completo IP.
1
Teléfonos recogidas de llamadas de los parkings.
2
Secundarios IP con caja.
21
Micrófonos anti vandálicos con cable.
21
Horas de adaptación a máquinas de secundarios y micrófonos anti vandálicos.
30
IMPLANTACIÓN PILOTO DE CAJERO AUTOMÁTICO
Mercamadrid, S.A.
Centro Administrativo, Avenida de Madrid s/n
28053 Madrid (España)
Tel +34 91 7850000 - Fax +34 91 7860099
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61 de 66
DESCRIPCIÓN
Cajero automático según especificaciones técnicas
Sistema de visa emv, con lector manual y teclado pinpad según especificaciones
técnicas
Lector/grabador abonados tarjetas de proximidad según especificaciones
técnicas
UNIDADES
1
1
1
PUESTA EN MARCHA
DESCRIPCIÓN
Suministro, montaje, conexionado, programación y configuración y puesta en
marcha de peajes, reconocimiento de matrículas e interfonía IP
UNIDADES
1
3.- SUBSISTEMA DE VIDEOVIGILANCIA
EQUIPOS DE CAMPO
Cámara Fija de Exterior VIALES PEAJES
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Cámara IP Full HD con IR según especificaciones técnicas
40
Adaptador a Poste
40
Partida de instalación de todos los elementos descritos, incluyendo enfoque y
direccionamiento de cámaras.
1
Cámara Panorámica 360º/180º 8Mpx GENERAL PEAJES
DESCRIPCIÓN
UNIDADES
Cámara 180º 8Mpx Según especificaciones técnicas
4
Cámara 360º 20Mpx Según especificaciones técnicas
2
Adaptador montaje a pared y accesorios
6
Adaptador de montaje a poste
6
Inyector PoE standard IEEE 802.3af.
Partida de instalación de todos los elementos descritos, incluyendo enfoque y
direccionamiento de cámaras.
6
1
Licencias Plataforma Integración
DESCRIPCIÓN
Licencia de Dispositivo, según plataforma de Integración existente
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UNIDADES
46
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Licencia de Soporte de Dispositivo 1 Año, según plataforma de Integración
existente
Licencia de Dispositivo para módulo de análisis de video , según plataforma de
análisis de video existente
46
6
Puesto de gestión videovigilancia peajes
DESCRIPCIÓN
Puesto de Operador de Gestión Videovigilancia, según especificaciones técnicas
UNIDADES
1
5.- CONDICIONES DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
La empresa adjudicataria dispondrá de los medios humanos y técnicos necesarios, así como las herramientas
precisas para el desarrollo de los trabajos objeto del Contrato.
Correrán a cargo de la empresa adjudicataria aquellos materiales de uso continuado en las tareas objeto del
contrato, así como el pequeño material de cualquier tipo o instalación considerado accesorio de vida media
corta y bajo coste.
MERCAMADRID, S.A. facilitará a la empresa adjudicataria el acceso a las dependencias, su asistencia a las
reuniones convocadas en ejecución del proyecto objeto de este contrato, así como el acceso a la
documentación necesaria para el desarrollo de las actuaciones objeto del presente contrato, así como el
acceso a la documentación necesaria para el desarrollo de las actuaciones objeto del mismo. Asimismo,
proporcionará los medios necesarios para el acceso a los equipos y proveerá los espacios libres
necesarios para efectuar los trabajos. MERCAMADRID, S.A. comunicará al adjudicatario las normas de
régimen interno, que serán de obligado cumplimiento.
La Empresa Adjudicataria, durante el período de vigencia del contrato, designará un Responsable máximo de
la empresa, que sea el interlocutor oficial válido ante la Dirección Facultativa y Mercamadrid, S.A., que podrá
formar parte al mismo tiempo del personal técnico titulado adscrito al servicio. La presencia de este técnico
podrá ser requerida en cualquier momento, incluso fuera de su jornada laboral, siendo su dedicación al
contrato, plena. Asimismo, asistirá a cada una de las reuniones de seguimiento o de cualquier otro tipo que
sean convocadas desde MERCAMADRID, S.A.
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La propuesta de ejecución proyectada preverá necesariamente la realización de los trabajos en fechas,
horarios y con utilización de procedimientos y métodos que no interfieran con el normal funcionamiento de
los accesos, y sin alteración de las funciones y disponibilidades de control existentes.
6.- PERSONAL
Responsable de Proyecto
Será el interlocutor válido ante ante la Dirección Facultativa y Mercamadrid, S.A
Coordinará los procedimientos y métodos de actuación con miras a conseguir una optimización de la
instalación
Dirigirá las labores de Ingeniería de Instalación y de la ejecución del Servicio (organización de recursos,
supervisión, informes, etc.), realizando visitas periódicas a las instalaciones según las necesidades del
servicio.
Estará 24 horas al día con teléfono móvil disponible para la recepción de avisos urgentes
Equipos de trabajo
La instalación se realizará con personal especializado en todas las áreas que la instalación requiera. Existirán
tantos técnicos como el servicio requiera, que será estimado por la Dirección Facultativa, si bien el
adjudicatario deberá dedicar al contrato un mínimo de 6 Técnicos.
El contratista deberá presentar en su oferta, un completo organigrama del servicio que pretende realizar,
indicando los puestos que serán desempeñados por su personal. El Contratista estará obligado a informar a
Mercamadrid sobre las variaciones de la plantilla ofertada, altas y bajas que experimente, a fin de que se
retire o entregue la documentación personal que más adelante se especifique.
Todo el personal de la Contrata adscrito al servicio deberá llevar una tarjeta de identificación plastificada. En
ella se hará constar la filiación, el número de la plantilla, clasificación profesional, etc. Dicha identificación la
llevará siempre visible en aquellos lugares en donde esté desarrollando su labor profesional, En cualquier
caso, deberá mostrar su identificación cuando le sea requerida.
El contratista dispondrá de una estructura administrativa funcional con una lógica y precisa asignación en
responsabilidades y autoridad para crear una organización segura y responsable, adecuada a los objetivos
deseados y capaces de redactar, manejar, controlar e interpretar toda la documentación e información
establecida en este Pliego. Es por ello, por lo que el contratista debe desarrollar, en su oferta, un plan
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completo de cómo pretende administrar el servicio, siguiendo las instrucciones marcadas a lo largo de esta
exposición.
La empresa Adjudicataria está obligada al cumplimiento de las disposiciones vigentes en materia laboral, de
Seguridad Social y de Prevención de Riesgos Laborales. MERCAMADRID, S.A. quedará eximido de toda
relación laboral, económica o jurídica con el personal del Adjudicatario, así como con las Empresas que
pudieran establecer subcontratas con aquél.
7.- NORMATIVA APLICABLE
El cumplimiento del objeto del presente Pliego Técnico se llevará a cabo de conformidad con lo establecido
en el mismo y sus Anexos, y de acuerdo con la normativa que resulte de aplicación.
8.- PLAZO DE REALIZACIÓN DEL SERVICIO
El tiempo de vigencia del contrato cubrirá el periodo comprendido entre la fecha de entrada en vigor y
la fecha de emisión del certificado de finalización de la instalación, conforme a lo establecido en el PCAP,
siendo 3 meses el periodo máximo para la ejecución del contrato.
9.- GARANTÍA DE LOS TRABAJOS
Se establece un plazo de Garantía de 2 años
10.- MEJORAS PARA LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS
Se valorarán todas aquellas mejoras sin coste económico para MERCAMADRID, S.A. que, encaminadas a la
mejora de cualquiera de los aspectos (técnicos, operativos, dedicación de recursos adicionales, etc.) no
reseñados en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas y asociados a la prestación de los suministros y
servicios que son objeto de la presente contratación, planteen, en su caso, las empresas licitadoras.
La Mesa de Contratación evaluará las mejoras propuestas en función de su grado de utilidad para la ejecución
del contrato considerando su valor económico estimado, pero sometiendo a valoración únicamente a aquellas
que queden descritas detalladamente y cuantificadas económicamente con su valoración unitaria, no siendo
válida ninguna propuesta que no cumpla dichos requisitos, conforme a lo establecido en el PCAP.
11.- PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
La empresa adjudicataria quedará obligada al cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 31/1995, de 8 de
noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se
desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en
materia de coordinación de actividades empresariales, y en la restante normativa de desarrollo.
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La empresa adjudicataria proporcionará a todos sus trabajadores la información e instrucciones relativas a
los riesgos existentes en los centros de trabajo, las medidas para la prevención de tales riesgos y las medidas
de emergencia y evacuación que les serán facilitadas por MERCAMADRID, S.A., dotándoles de los equipos de
protección individual y colectiva necesarios y vigilando el cumplimiento de las normas en materia de
Seguridad y Salud Laboral
A tal efecto, con antelación suficiente al inicio de los trabajos, la empresa adjudicataria deberá aportar un
Plan de Prevención de Riesgos Laborales Específico y adaptado a las características de la prestación de los
trabajos que son objeto de contratación.
12.- PROTECCIÓN AMBIENTAL
La empresa adjudicataria quedará obligada durante la ejecución de los trabajos al cumplimiento de los
Requisitos Ambientales de MERCAMADRID, S.A., documento acompañado como Anexo nº 1, y a las normas
básicas de respeto al medio ambiente en materia de gestión de residuos y de vertidos líquidos a la red de
saneamiento, así como a la comunicación de cualquier accidente/incidente ambiental derivado de la
ejecución de los trabajos contratados.
A tal efecto, las empresas licitadoras deberán aportar información descriptiva suficiente sobre la gestión y el
destino final previsto para la totalidad de los residuos generados, y explicitarán en sus ofertas el compromiso
de hacer entrega a MERCAMADRID, S.A. de cualquier documentación que permita evidenciar el
cumplimiento de la normativa ambiental aplicable.
En cualquier caso, con carácter previo al inicio de los trabajos, la empresa adjudicataria deberá aportar un
Informe de Gestión de Residuos en el que se relacionen al menos las previsiones relativas a la tipología, la
cantidad y el destino final previsto para cada uno de ellos.
13.- ACEPTACIÓN POR EL ADJUDICATARIO DEL ESTADO DE LAS INSTALACIONES.
El adjudicatario aceptará el estado general de las instalaciones en el estado en que actualmente se
encuentran, por lo que los licitadores quedan obligados a redactar sus ofertas en función y bajo la premisa
de dicha situación.
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