Documento Resumen - Sistema de Información sobre

Plan Sectorial
de Carreteras 2005-2012
Red: Carreteras del Estado
Estudio Previo
Mapas Estratégicos de Ruido
de las Carreteras de la Red del Estado
Andalucía Occidental.
Provincias de Cádiz, Huelva y Sevilla
Documento Resumen
Ingeniero Director del Estudio:
Supervisión y Control de Calidad:
D. Jesús Rubio Alférez
D. Fernando Segués Echazarreta (CEDEX)
Dña. Pilar Fernández Alcalá (LABEIN)
Autor del Estudio:
D. Fernando López-Linares Ruiz-Bravo
Septiembre 2007
ÍNDICE
I. MEMORIA
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................... 1
2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO ............................................ 3
2.1. UME 1. Circunvalación de Sevilla, SE-30........................................... 6
2.2. UME 2. Autovía A-66, entre Guillena y la SE-30 ............................... 9
2.3. UME 3. Carretera N-630, entre Santiponce y la SE-30 ....................... 10
2.4. UME 4. Carretera N-630a, en Sevilla .................................................. 11
2.5. UME 5. Variante norte de Sevilla, SE-020 .......................................... 11
2.6. UME 6. Autovía Madrid-Cádiz, A-4, entre Sevilla y Dos
Hermanas.............................................................................................. 12
2.7. UME 7. Carretera N-IV, entre Sevilla y Dos Hermanas...................... 13
2.8. UME 8: Carretera N-IV, entre Dos Hermanas y Los Palacios y
Villafranca............................................................................................ 14
2.9. UME 9. Carretera N-IV, circunvalación oeste de Jerez de la
Frontera ................................................................................................ 15
2.10. UME 10. Autovía A-4, entre Jerez y San Fernando ............................. 17
2.11. UME 11: Autovía A-49, entre Sevilla y Huelva .................................. 18
2.12. UME 12. Acceso este a Huelva, H-31.................................................. 19
2.13. UME 13: Circunvalación este de Huelva, H-30 ................................... 20
2.14. UME 14: Acceso norte a Cádiz, N-443 ................................................ 21
2.15. UME 15: Autovía CA-33, Cádiz - San Fernando................................. 23
2.16. UME 16: Autovía A-48, entre San Fernando y Conil de la
Frontera ................................................................................................ 24
2.17. UME 17. Carretera N-350, acceso sur al Puerto de Algeciras ............. 25
2.18. UME 18. Autovía A-7, entre Algeciras (sur) y Torreguadiaro............. 26
2.19. UME 19. Carretera CA-34, de San Roque a La Línea de la
Concepción........................................................................................... 28
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
3. NORMATIVA .................................................................................................. 29
3.1. Normativa comunitaria......................................................................... 29
3.2. Normativa estatal.................................................................................. 29
3.3. Normativa autonómica ......................................................................... 30
3.4. Normativa municipal............................................................................ 31
4. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO ........................................................ 32
4.1. Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos ....................................... 32
4.2. Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados................................... 35
5. RESULTADOS................................................................................................. 45
6. ANÁLISIS Y CONCLUSIONES SOBRE LA EVALUACIÓN
ACÚSTICA DEL ÁREA DE ESTUDIO ........................................................ 53
7. PROPUESTA DE ACTUACIONES CONTRA EL RUIDO ....................... 72
8. EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................. 75
II. PLANOS (se adjunta CD)
1. Mapas de niveles sonoros básicos Lden (escala 1:25.000)
2. Mapas de niveles sonoros básicos Lnoche (escala 1:25.000)
3. Mapas de zonas de afección (escala 1:25.000)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
I. MEMORIA
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
1. Introducción
El presente documento sintetiza los aspectos más relevantes y resultados obtenidos en el
estudio "ELABORACIÓN DE LOS MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO DE LAS
CARRETERAS DE LA RED DEL ESTADO EN ANDALUCÍA OCCIDENTAL" que
cumplimenta, en lo referente a grandes ejes viarios competencia del Ministerio de
Fomento, lo establecido en la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del
Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, así como
a la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido y el Reglamento que la desarrolla en lo
referente a evaluación y gestión del ruido ambiental
(R.D. 1513/2005, de 16 de
diciembre).
El ámbito de estudio abarca las autovías y carreteras de la Red General del Estado en las
provincias de Sevilla, Huelva y Cádiz, cuya intensidad de circulación supera los
6.000.000 veh/año, lo que equivale a una IMD de unos 16.000 veh/día, umbral establecido
en la Directiva para una primera fase de elaboración de Mapas Estratégicos de Ruido
(MER) que finaliza en 2007.
La estructura general del Estudio es la siguiente:
MEMORIA:
9 Descripción general del estudio
9 Normativa
9 Mapas estratégicos básicos
9 Mapas estratégicos detallados
9 Análisis y conclusiones sobre la evaluación acústica del área de estudio
9 Propuesta de actuaciones contra el ruido
ANEXOS:
1.- Planeamiento urbanístico, usos del suelo y zonificación acústica
2.- Análisis de las edificaciones
3.- Inventario de obstáculos
4.- Datos de tráfico
5.- Estudios detallados en Fase A
6.- Inventario de edificaciones y zonas residenciales en construcción
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
1
PLANOS. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO:
9 Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos
ƒ
Mapas de niveles sonoros
ƒ
Mapas de exposición
ƒ
Mapas de zona de afección
ƒ
Delimitación de zonas de estudio de detalle
9 Fase B: Mapas estratégicos detallados
ƒ
Mapas de niveles sonoros
ƒ
Mapas de exposición
Para cada eje viario administrativamente diferenciado se ha definido una Unidad de Mapa
Estratégico (UME), considerándose cada una como fuente de ruido independiente. De este
modo, se analiza su efecto por separado y se generan mapas estratégicos de ruido
diferenciados para cada una de las unidades, en las que sólo se ha considerado, en general,
la emisión del ruido originada por el tronco de la carretera. El año de cálculo fijado, a
efectos de datos de tráfico, ha sido el 2003.
En cada UME se ha realizado, de forma independiente, el análisis y descripción de:
− Sus características generales (entorno, tramificación, tráfico, geometría, etc.)
− La normativa aplicable
− El planeamiento, usos del suelo y la zonificación acústica propuesta
− Las edificaciones y población presentes, así como un inventario de edificaciones y
zonas residenciales actualmente en construcción, es decir, aún sin población
residente.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
2
2. Descripción de la zona de estudio
El ámbito de estudio abarca una longitud total de 300 km, habiéndose definido diecinueve
UME repartidas a lo largo de dieciséis autovías y carreteras nacionales. Geográficamente,
se distribuyen en cuatro grandes zonas:
¾
La ciudad de Sevilla y su entorno, que incluiría la circunvalación de Sevilla (SE-30), la
variante norte (SE-020) y los accesos radiales básicos hacia Cádiz (A-4 y N-IV) hasta
Los Palacios y Villafranca; así como las salidas hacia Mérida (noroeste) por la N-630 y
la Autovía de la Plata, A-66. También incluye un pequeño tramo de la N-630a, en el
límite occidental del núcleo urbano de Sevilla.
¾
La conexión Sevilla-Huelva (A-49), así como el acceso oriental a Huelva y su
circunvalación, H-31 y H-30, respectivamente.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
3
¾
El eje Jerez de la Frontera - San Fernando - Conil de la Frontera, sucesión de N-IV,
A-4 y A-48, así como los accesos norte y sur a Cádiz (N-443 y CA-33,
respectivamente).
9 El eje Algeciras - San Roque - Torreguadiaro, definido por la autovía A-7, así como el
acceso sur al puerto de Algeciras (N-350) y la conexión desde San Roque con La Línea
de la Concepción y la frontera de Gibraltar (CA-34).
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
4
Cada UME se ha subdividido en tramos, en función de las distintas condiciones de
intensidad, velocidad y composición del tráfico, y de la geometría de la calzada. En las
tablas adjuntas se presenta la definición y tramificación de cada unidad, así como sus
características básicas de tráfico.
DEFINICIÓN,
TRAMIFICACIÓN
CARACTERÍSTICAS
DE LAS UME
DEFINICIÓN,
TRAMIFICACIÓN YY
CARACTERÍSTICAS
DE LAS UME (1/2)
UME
Nº
1
A-66
3
N-630
4
N-630a
5
SE-020
7
8
9
10
11
Inicio
PK
Fin
PK
A-4 (1)
N-IV (3)
A_4 (2)
A-49
IMD2003
(veh/día)
IMH (v/h)
Pesados (%)
Día
Tarde
Noche
Día
Tarde
Noche
14,9%
0,00
Enlace A-92
2,55
116.139
6.603
6.602
1.312
15,2%
10,0%
Enlace A-92
2,55
Enlace N-IV (Cádiz)
8,62
116.377
6.709
6.604
1.183
16,4%
9,9%
17,2%
Enlace N-IV (Cádiz)
8,62
Enlace A-4 (Cádiz)
9,55
106.265
6.134
5.997
1.083
17,3%
10,7%
17,0%
Enlace A-4 (Cádiz)
9,55
Enlace N-630a
(Ptes. Juan Carlos I y Reina Sofía)
13,90
104.586
6.032
5.982
1.034
9,3%
6,9%
7,6%
Enlace N-630a
(Ptes. Juan Carlos I y Reina Sofía)
13,90
Enlace A-3125 (SE-660)
15,45
148.568
8.164
8.849
1.901
10,5%
8,1%
11,3%
Enlace A-3125 (SE-660)
15,45
Enlace A-49 (sur)
16,65
80.048
4.558
4.619
860
9,1%
7,1%
10,3%
Enlace A-49 (sur)
16,65
Enlace A-49 (norte)
17,65
90.526
5.194
5.206
923
11,6%
8,2%
10,1%
Enlace A-49 (norte)
17,65
Enlace A-66 / N-630 (sur)
19,32
101.003
5.829
5.793
986
13,6%
9,0%
9,9%
Enlace A-66 / N-630 (sur)
19,32
Enlace A-66 / N-630 (norte)
20,17
101.003
5.829
5.793
986
13,6%
9,0%
9,9%
Enlace A-66 / N-630 (norte)
20,17
Enlace SE-020
22,03
57.000
3.289
3.269
556
13,6%
9,0%
9,9%
9,9%
29,11
Enlace SE-020
22,03
Pte. El Alamillo (Glorieta Olímpica)
23,80
57.000
3.289
3.269
556
13,6%
9,0%
Cruce Av. Sánchez Pizjuán
24,26
Enlace A-4 (Córdoba)
28,11
57.000
3.289
3.269
556
13,6%
9,0%
9,9%
Enlace N-630a
0,00
Inicio ramales enlace
0,55
77.602
4.048
4.931
1.164
3,3%
2,0%
1,6%
Inicio ramales enlace
0,55
Conexión con A-49 (PK 0,0 A-49)
1,46
77.602
6.058
7.376
1.741
3,3%
2,0%
1,6%
17.677
1.018
937
213
24,4%
23,6%
44,6%
11,48
17.133
987
908
206
24,4%
23,6%
44,6%
20.502
1.181
1.087
247
24,4%
23,6%
44,6%
810,16
1,56
18.848
1.134
886
211
15,6%
8,1%
16,1%
816,46
1,86
46.625
2.562
2.777
597
10,5%
8,1%
11,2%
Enlace A-460 (Guillena)
797,65
Enlace A-3113 (A-8079) (La Algaba)
804,27
Enlace A-3113 (A-8079) (La Algaba)
804,27
Enlace SE-525 (Santiponce)
807,43
Enlace SE-525 (Santiponce)
807,43
Enlace SE-30
809,13
Enlace SE-525 (Santiponce)
808,60
Enlace SE-30
Enlace Acceso SE-30 (N)
814,60
Enlace SE-30 (S)
17.628
1.009
994
194
13,1%
11,5%
17,0%
21.103
1.207
1.190
232
13,0%
11,4%
17,2%
41.889
2.591
1.973
364
19,8%
13,4%
30,2%
26.496
1.639
1.248
230
17,3%
11,7%
26,4%
557,90
25.680
1.588
1.210
223
19,8%
13,4%
30,2%
Intersección A-3113 (Bellavista norte)
547,80
45.775
2.462
2.781
639
7,6%
4,3%
4,5%
Enlace A-3112 (Dos Hermanas norte)
553,08
32.562
1.873
1.968
279
21,6%
11,9%
26,5%
20.371
1.171
1.231
174
21,5%
11,9%
26,4%
20.371
1.171
1.231
174
21,5%
11,9%
26,4%
19.304
1.135
1.023
200
21,7%
12,7%
24,0%
39.913
2.299
2.331
376
15,5%
11,9%
14,6%
18.166
1.049
1.019
188
12,5%
6,2%
12,2%
15.106
872
847
156
12,5%
6,2%
12,2%
12,3%
Enlace A-4 (Córdoba)
0,60
Enlace SE-107
4,16
Enlace SE-107
4,16
Enlace SE-30
10,50
Enlace SE-30
544,50
Enlace SE-685
549,10
Enlace SE-685
549,10
Enlace SE-687
552,70
Enlace SE-687
552,70
Enlace N-IV (Dos Hermanas sur)
Enlace SE-30
546,48
Bellavista sur
548,80
Enlace A-4
558,80
Enlace N-IVa (Los Palacios y
Villafranca norte)
567,52
Enlace N-IVa (Los Palacios y
Villafranca norte)
567,52
Enlace AP-4 (Los Palacios y V. sur)
572,72
Enlace CAP-6012 (Jerez norte)
634,53
Enlace A-480 (Jerez sur)
640,84
Enlace A-480 (Jerez sur)
640,84
Enlace A-4a (El Puerto de Sta. María)
646,20
Enlace A-4a (El Puerto de Sta. María)
646,20
Enlace de Nava / C-32
654,95
Enlace de Nava / C-32
654,95
Enlace AP-4
658,34
9,90
N-IV (1)
N-IV (2)
Longitud
(km)
Enlace A-4 (Córdoba)
SE-30
2
6
TRAMO
Denominación
13,40
5,60
13,92
6,31
27,43
Enlace AP-4
658,34
Enlace N-4a (Puerto Real)
660,72
22.713
1.312
1.273
236
12,5%
6,1%
Enlace N-4a (Puerto Real)
660,72
Enlace de Tres Caminos (A-48 / CA-33)
668,27
32.644
1.884
1.830
339
12,5%
6,1%
12,4%
3,60
88.504
4.874
5.227
1.138
14,9%
11,8%
19,8%
Enlace SE-30
0,00
Enlace A-474 (Castilleja de la Cuesta)
Enlace A-474 (Castilleja de la Cuesta)
3,60
Enlace SE-627 (Umbrete - Bollullos de
la Mitación)
11,26
51.555
2.840
3.044
663
14,9%
11,8%
19,8%
Enlace SE-627 (Umbrete - Bollullos de
la Mitación)
11,26
Enlace A-481 (Chucena)
33,88
27.637
1.522
1.632
355
14,8%
11,8%
19,7%
Enlace A-481 (Chucena)
33,88
Enlace A-483 (Bollullos Par del
Condado)
47,66
27.118
1.364
1.791
450
18,0%
11,3%
12,7%
Enlace A-483 (Bollullos Par del
Condado)
47,66
Enlace A-484 (Bonares / Niebla)
60,15
24.690
1.240
1.636
409
18,0%
11,3%
12,7%
Enlace A-484 (Bonares / Niebla)
60,15
Enlace N-435 / San Juan del Puerto
75,14
25.233
1.266
1.672
418
17,9%
11,3%
12,7%
Enlace N-435 / San Juan del Puerto
75,14
Enlace H-31 (Acceso a Huelva)
77,41
40.058
2.194
2.355
539
12,9%
11,3%
17,6%
77,41
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
5
DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN
Y CARACTERÍSTICAS DE LAS UME continuación)
DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS UME (2/2)
UME
TRAMO
Nº
Denominación
12
H-31
13
14
15
16
17
18
19
Inicio
PK
Fin
PK
Enlace A-49
77,41
Enlace H-30 (Circunvalación Huelva)
84,17
Enlace N-441 (Huelva norte)
5,70
Enlace H-31
8,04
Enlace H-31
8,04
Enlace Huelva sur
13,29
Enlace AP-4 / CA-32 (Puerto Real)
0,00
Inicio núcleo urbano Cádiz
6,88
Acceso Cádiz sur
0,70
Acceso San Fernando Oeste
(C/ Real)
7,34
Acceso San Fernando Oeste
(C/ Real)
7,34
Acceso San Fernando Este
(Puente Zuazo)
11,00
Acceso San Fernando Este
(Puente Zuazo)
11,00
Enlace de Tres Caminos (A-48 / A-4)
Enlace de Tres Caminos
(A-4 / CA-33)
0,00
Enlace N-340a / CAP-2014 (Chiclana
norte)
Enlace N-340a / CAP-2014 (Chiclana
norte)
3,10
Enlace N-340a (Chiclana sur)
10,20
Enlace N-340a (Chiclana sur)
10,20
Enlace CA-2145 (Conil de la Frontera)
26,09
Enlace A-7
-0,10
CA-223 (Acceso sur al Puerto de
Algeciras)
1,21
H-30
N-443
CA-33
A-48
N-350
Pesados (%)
IMD2003
(veh/día)
Día
Tarde
Noche
Día
Tarde
Noche
6,76
23.493
1.287
1.380
317
12,9%
11,2%
17,7%
24.572
1.233
1.628
407
17,9%
11,3%
12,8%
21.099
1.217
1.155
234
15,0%
10,4%
15,8%
30.925
1.696
1.841
401
12,1%
8,3%
9,0%
7,59
6,88
49.968
2.808
2.974
546
7,6%
4,8%
5,3%
52.649
2.798
3.302
733
11,3%
9,3%
10,0%
13,64
44.266
2.352
2.777
616
11,3%
9,3%
9,9%
3,10
62.625
3.509
3.760
685
8,3%
4,2%
5,3%
29.008
1.625
1.742
318
8,3%
4,2%
5,3%
17.255
966
1.036
189
8,3%
4,2%
5,3%
20.039
1.005
1.310
342
13,1%
9,0%
8,2%
12,94
26,09
1,31
Enlace N-340 / N-350
102,44
Enlace CA-2312
106,70
24.853
1.449
1.484
191
12,0%
6,1%
9,5%
Enlace CA-2312
106,70
Enlace A-381
109,80
61.579
3.589
3.678
473
12,0%
6,1%
9,5%
Enlace A-381
109,80
Enlace A-369
114,78
58.194
3.230
3.569
646
10,4%
4,9%
5,4%
Enlace A-369
114,78
Enlace CA-34 (San Roque)
118,45
49.376
2.887
2.861
409
14,9%
8,6%
10,0%
17,3%
A-7
CA-34
IMH (v/h)
Longitud
(km)
31,25
Enlace CA-34 (San Roque)
118,45
Enlace AP-7
133,14
25.536
1.606
1.227
170
11,0%
9,2%
Enlace AP-7
133,14
Torreguadiaro
133,69
26.016
1.451
1.543
302
9,9%
5,2%
6,3%
35.531
2.032
2.042
371
11,0%
5,9%
5,4%
21.694
1.240
1.245
226
11,0%
5,9%
5,3%
21.694
1.240
1.245
226
11,0%
5,9%
5,3%
Enlace A-7 (San Roque)
0,00
Enlace CA-2321
2,78
Enlace CA-2321
2,78
Inicio travesía urbana Campamento
3,15
Final travesía urbana Campamento
3,63
Límite T.M. La Línea de la Concepción
4,59
4,11
A continuación se realiza una descripción general de cada unidad y de su entorno.
2.1. UME 1. Circunvalación de Sevilla, SE-30
La SE-30 es un "anillo" de circunvalación del núcleo urbano de Sevilla que, con una
longitud total de 28,1 km, conecta las principales arterias de penetración urbana con las
distintas carreteras de trazado marcadamente radial, de las redes general, autonómica y
local, así como éstas entre sí. Adicionalmente, se incluye en esta UME el conjunto de
calzadas y ramales de enlace que conectan la salida de Sevilla desde el "Puente del Cristo
de la Expiración" con la propia SE-30 y el inicio de la autovía A-49, y que forman parte de
la propia SE-30.
La SE-30 presenta, prácticamente en todo su recorrido, sección de autovía con dos
calzadas, aunque es muy variable en cuanto al número de carriles por sentido, la tipología
de la mediana, las velocidades máximas y, por supuesto, en las condiciones del entorno.
Las características del tráfico son, asimismo, muy variables, oscilando los valores de IMD
(2003) entre mínimos de unos 57.000 veh/día, en la Ronda Norte, hasta valores máximos
cercanos a 150.000 veh/día, que se registran en el entorno de los puentes "Rey Juan
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
6
Carlos I" y "Reina Sofía", es decir, entre la salida SW del Sevilla por la Av. República
Argentina y el Bº de los Remedios, y San Juan de Aznalfarache y Tomares.
Dada dicha heterogeneidad, se han distinguido un total de 14 tramos que se representan en
la figura adjunta.
SE-30. Ámbito de estudio y distribución de tramos
La práctica totalidad de la SE-30 se desarrolla en entornos urbanos y periurbanos,
sucediéndose zonas residenciales de distinta densidad y características de edificación,
algunas de ellas de actual y/o reciente urbanización; polígonos industriales; infraestructuras
de comunicación y portuarias; así como escasas zonas no edificadas.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
7
Realizando una breve descripción del entorno, desde el PK 0 (cruce con la A-4 en su salida
hacia Córdoba) y siguiendo en sentido horario, las principales zonas que se atraviesan son:
− Barrios de "Santa Clara", "Jardín Este" y "Las Góndolas", a lo largo del primer
kilómetro, zonas residenciales donde existen en la actualidad pantallas anti-ruido
en ambas márgenes, en la mediana y en ramales de los enlaces.
− Zonas industriales de "Carretera Amarilla" y "Mercasevilla".
− "Parque Amate", zonas residenciales de "Cerro del Águila" y "Juan XXIII", en la
margen derecha, y barriadas de "La Negrilla" y "Padre Pío", en la izquierda, entre
los puntos kilométricos 2,5 y 5.
− A partir del PK 5 y hasta el 10,5, hacia la margen izquierda (exterior ala SE-30)
suelen aparecer suelos no urbanizados, mientras que en la derecha (interior) se
suceden zonas residenciales de muy diversa densidad y altura ("Polígono Sur",
"Los Bermejales"), zonas industriales (polígonos "Su Eminencia" y "Navisa") y
áreas de usos diversos (Club Hípico, Hospital Militar). En esta zona sur de la
SE-30 se encuentran los enlaces con las carreteras A-4 y N-IV.
− Entre los PPKK 10,5 y 14, se atraviesan usos industriales, portuarios y un
aeródromo militar, cruzando el Canal de Alfonso XII mediante el elevado Puente
del "V Centenario".
− A continuación se realiza el cruce del cauce y vega del río Guadalquivir, con las
calzadas separadas en sendos puentes, "Juan Carlos I" y "Reina Sofía",
acercándose la SE-30 a los núcleos urbanos y zonas comerciales y empresariales
de San Juan de Aznalfarache y Tomares (PK 17).
− Hasta el PK 20 la autovía adopta dirección sur-norte dejando, hacia la margen
derecha, usos agrícolas y, hacia la izquierda, diversas zonas industriales y el
núcleo urbano de Camas.
− En el extremo noroccidental del anillo se encuentra el enlace con la carretera
N-630 y la A-66, girando para adoptar dirección oeste-este, primero en entorno
rural en las márgenes del río Guadalquivir, que se vuelve a cruzar, y después
bordeando la Isla de La Cartuja, donde aparece el Campus Universitario.
− Tras el nuevo cruce del Canal de Alfonso XII por el Puente de "El Alamillo" (PK
23,5), comienza la Ronda Urbana Norte que, a lo largo de 3 kilómetros adopta
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
8
configuración de gran avenida urbana entre barrios residenciales muy densamente
poblados como "Polígono Norte", "Pino Montano" y "San Diego".
− La última parte del trazado discurre en ámbito industrial (P.I. "Store" y P.I.
"Calonge") atravesándose en esta zona el acceso ferroviario noreste a Sevilla.
2.2. UME 2. Autovía A-66, entre Guillena y la SE-30
Se trata del tramo final de la denominada "Autovía de la Plata", variante de la N-630, en el
acceso NW a Sevilla, de dirección predominante norte-sur y puesta en servicio en 2004 en
este tramo. El itinerario incluido en el estudio abarca desde el enlace de Guillena y con la
carretera A-460 (PK 797,6), hasta el enlace con la SE-30, habiéndose estudiado una
longitud de 11,48 km. La autovía discurre por un entorno rural, acercándose únicamente al
núcleo de Santiponce que, entre los PPKK 804 y 807, aparece hacia el oeste a unos 300 m
de distancia, en un tramo que discurre en viaducto de escasa altura sobre terrenos
inundables.
La UME se ha subdividido en 3 tramos variando las intensidades de circulación entre
17.000 y 20.000 v/d con un elevado porcentaje de vehículos pesados.
A-66. Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
9
2.3.
UME 3. Carretera N-630, entre Santiponce y la
SE-30
Se corresponde con el último tramo de la N-630 al norte de Sevilla en la que, tras la puesta
en servicio de la A-66, ha disminuido notablemente la intensidad de tráfico, especialmente
hacia el norte de Santiponce y La Algaba.
Se incluye en el ámbito de estudio únicamente un corto tramo de 1,56 km de longitud, de
dirección norte-sur, entre el enlace situado al sur de Santiponce y su entronque con la
SE-30. La IMD se mantiene cercana a 19.000 v/d, debido al tráfico local que generan el
propio núcleo de Santiponce y el polígono industrial existente a lo largo de la margen
derecha de la carretera (T.M. de Valencina de la Concepción).
A excepción de la zona final, el enlace con la SE-30, la sección general es de calzada única
con un carril por sentido.
No se identifica ninguna zona habitada en el tramo estudiado.
N-630. Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
10
2.4.
UME 4. Carretera N-630a, en Sevilla
Vial con tipología de autovía, correspondiente al antiguo trazado de la carretera N-630, que
ha quedado integrado en el límite occidental del casco urbano de Sevilla, circunvalando las
zonas residenciales de "Turruñuelo", "León" y "Ntra. Sra. del Carmen", pertenecientes a
los barrios de Triana y Los Remedios. El tramo estudiado, de dirección N-S, tiene una
longitud de 1,86 km, comprendida entre sendas conexiones con la SE-30. Hacia el oeste
del trazado no existen zonas urbanizadas, dedicándose a usos deportivos.
N-630a. Ámbito de estudio y distribución de tramos
Las características del tráfico se concretan en una IMD de 46.600 v/d, porcentaje de
pesados del orden del 10% y velocidad máxima de 60/80 km/h. El denso tráfico produce
retenciones en momentos punta, tanto en el acceso norte como en el sur, a la SE-30.
2.5.
UME 5. Variante norte de Sevilla, SE-020
Variante de Sevilla por el norte, exterior a la SE-30, que une la A-4 (salida hacia Córdoba)
con la propia SE-30 en las inmediaciones del Estadio Olímpico de "La Cartuja".
Se trata de una autovía de intensidad de circulación no excesivamente elevada (17.00021.000 v/d), de trazado sinuoso, regulada por semáforos y limitación genérica de velocidad
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
11
a 80 km/h. El trazado es sensiblemente paralelo al Arroyo Tamarguillo en casi todo su
recorrido, de casi 10 km.
Se han distinguido 2 tramos, con ausencia en ambos de suelo urbano en la margen derecha
(norte) aunque en la margen izquierda se circunvalan dos zonas densamente pobladas
como son los barrios de "Pino Montano" (PK 4) y "San Jerónimo" (PK 7).
SE-020. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.6.
UME 6. Autovía Madrid-Cádiz, A-4, entre Sevilla
y Dos Hermanas
Se trata del primer tramo de la autovía A-4 hacia el sur de Sevilla, comprendido entre la
SE-30 y su enlace con la N-IV y acceso a la AP-4, al sur de Dos Hermanas, presentando
una longitud de 13,4 km.
La rasante suele discurrir a nivel del terreno o ligeramente elevada, en un entorno
inmediato no urbanizado, aunque a cierta distancia van apareciendo zonas industriales e
incluso residenciales asociadas al Barrio de Bellavista (Sevilla) y a Dos Hermanas.
Se han distinguido 3 tramos con IMD decreciente entre casi 42.000 v/d y 26.000 v/d, y con
porcentajes de vehículos pesados elevados, especialmente durante la noche.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
12
A-4 (1). Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.7.
UME 7. Carretera N-IV, entre Sevilla y Dos
Hermanas
Itinerario de la carretera N-IV, semiparalelo al anterior al este del mismo, que parte
también de la SE-30 y discurre hasta el enlace con la A-3112, acceso norte a Dos
Hermanas. El PK inicial de la N-IV en este tramo es el 546,5, siendo la carretera
prolongación de la Av. de Jerez. La UME finaliza en el PK 553 y, dado que se ha excluido
del ámbito de estudio un tramo intermedio netamente urbano, correspondiente al Bº de
Bellavista, la longitud total estudiada es de 5,6 km.
Los dos tramos inconexos que se estudian presentan características totalmente distintas: el
situado más al norte discurre en entorno urbano con una IMD de 46.000 v/d; al sur de
Bellavista, y a excepción de un primer subtramo urbano frente al Hospital General
"Nuestra Señora de Valme", la sección tipo es de autovía, en un entorno industrial y rural.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
13
N-IV (1). Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.8.
UME 8: Carretera N-IV, entre Dos Hermanas y
Los Palacios y Villafranca
Nuevo tramo de la carretera N-IV en la provincia de Sevilla, que mantiene la configuración
de calzada única con un carril por sentido, comprendido entre el acceso a Dos Hermanas
desde el sur (PK 558,8) y el enlace con la AP-4 al sur de Los Palacios y Villafranca (PK
572,7). Su longitud es de 13,92 km, con dirección predominante norte-sur. El límite de
velocidad genérico es de 100 km/h y la IMD de cálculo, para los dos tramos considerados,
es de 20.400 v/d.
Los primeros 9 km, entre su inicio y el acceso norte a Los Palacios y Villafranca, discurren
en entorno rural con cortijos y casas de labor diseminadas. Los restantes 5,2 km se
corresponden con la variante de dicha población por el oeste, quedando separada la
carretera del núcleo urbano por el encauzamiento del Caño de la Vera. En la zona de cruce
de la carretera con el canal, donde se acerca más al núcleo y discurre elevada, los usos
predominantes son de tipo industrial.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
14
N-IV (2). Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.9.
UME 9. Carretera N-IV, circunvalación oeste de
Jerez de la Frontera
Esta UME se corresponde con el tramo de la carretera N-IV que configura la
circunvalación urbana de Jerez de la Frontera (Cádiz) por el oeste, entre el PK 634,5,
donde supera el umbral de tráfico establecido para el estudio (16.000 v/d), hasta donde
pasa a denominarse administrativamente A-4, en el PK 640,84, presentando una longitud
de 6,31 km en un único tramo.
Se trata de una carretera con características urbanas y limitación de velocidad a 50 km/h en
su mayor parte, con una IMD de cálculo de 19.300 v/d. En momentos punta, especialmente
durante la tarde, se producen retenciones en la zona intermedia y final de la UME, en
ambos sentidos. La sección tipo general, excepto en la parte final, es de calzada única con
un carril por sentido, sucediéndose glorietas y cruces regulados por semáforos.
En general, los terrenos situados hacia el interior del núcleo urbano (margen izquierda) son
de uso residencial y densamente poblados, quedando, hacia el exterior, numerosos
polígonos industriales y usos terciarios.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
15
Cabe comentar que, aunque al iniciar la realización del presente estudio se encontraba en
construcción la variante de Jerez de la A-4, que discurre más hacia el oeste del núcleo y
alejada de zonas residenciales, dicho tramo ha entrado en servicio en este intervalo de
tiempo. De este modo, la UME estudiada ha visto reducida notablemente las intensidades
de circulación, limitándose su uso al tráfico urbano para desplazamientos cortos y
circulando la mayor parte por la variante. Esta circunstancia, como se comenta en el
apartado de resultados, determina que la circunvalación de Jerez no genere, en la
actualidad, problemas de ruido significativos.
N-IV (3). Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
16
2.10. UME 10. Autovía A-4, entre Jerez y San Fernando
Último tramo de la autovía A-4, en la provincia de Cádiz, que une el acceso sur a Jerez de
la Frontera (PK 640,84) con el enlace denominado de "Tres Caminos" (PK 668,3), cercano
a San Fernando, donde conecta con las autovía CA-33, que completa el recorrido hasta
Cádiz por el sur de la bahía, y con la A-48 (N-340) que se inicia en dicho punto
dirigiéndose hacia el sur.
Se trata de un itinerario de dirección norte-sur que discurre, en su práctica totalidad, por un
entorno agrícola y de marismas, con las únicas excepciones de polígonos industriales y
nuevas zonas residenciales del sur de Jerez, en el inicio de la UME; polígonos industriales
en construcción, en el T.M. de El Puerto de Santa María; urbanizaciones residenciales
como el Barrio de "Jarana" y la urbanización del "Meadero de la Reina" (T.M. Puerto
Real) y cercanía a zonas residenciales en desarrollo situadas al este del núcleo de Puerto
Real. A la altura del PK 661,4, en la margen izquierda y a cierta distancia de la autovía, se
encuentra el "Hospital Universitario de Puerto Real".
La longitud total estudiada es de 27,43 km subdividida en 5 tramos cuyas IMD varían entre
15.000 y 40.000 v/d en función de la cercanía a núcleos urbanos importantes.
A-4 (2). Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
17
2.11. UME 11: Autovía A-49, entre Sevilla y Huelva
Con 77,41 km de longitud, es la UME de mayor recorrido del ámbito estudiado. Se trata de
la autovía A-49 en su tramo Sevilla - Huelva, con dirección predominante E-W. El inicio
de la UME se sitúa en el PK 0,00 y su final se establece en el enlace con la autovía de
acceso a Huelva H-31 (PK 77,41), aunque la A-49 sigue su trazado por el norte de Huelva
hacia Ayamonte, ya con tráfico inferior al umbral de estudio.
A-49. Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
18
Autovía con tráfico fluido, propio de vía interurbana, a excepción del tramo inicial en la
conexión con la SE-30 donde existe un importante entorno residencial e industrial al oeste
de Sevilla, con problemas puntuales de retenciones.
Estos 6 primeros kilómetros se desarrollan en un denso y prolongado entramado urbano,
con sucesión de usos residenciales, comerciales e industriales en los términos municipales
de Camas, Tomares, Castilleja de la Cuesta, Gines y Bormujos. El resto del recorrido
discurre por un entorno eminentemente rural, acercándose el trazado esporádicamente a
núcleos urbanos de diferente entidad como Umbrete, Benacazón, Huévar de Aljarafe o
Carrión de los Céspedes, en la provincia de Sevilla, y Chucena, Bollullos Par del Condado
o San Juan del Puerto, en la de Huelva.
A efectos de modelización acústica se han distinguido 7 tramos delimitados por enlaces de
acceso a diferentes poblaciones y carreteras. Las intensidades de circulación son muy
variables, entre 88.500 v/d, en las inmediaciones de la SE-30, hasta 40.000 v/d en el acceso
a Huelva, pasando por niveles de tráfico muy inferiores (24.000 a 27.000 v/d) en tramos
intermedios con entorno rural.
2.12. UME 12. Acceso este a Huelva, H-31
Se trata de la autovía de acceso a Huelva desde el este, que conecta la A-49 con la
circunvalación del núcleo urbano, H-30. Dado que antes de completarse el trazado de la
A-49 hacia Gibraleón y Ayamonte, esta conexión formaba parte de la A-49, ha mantenido
las referencias kilométricas de ésta. La longitud total de la UME es de 6,76, con sección de
autovía, de características homogéneas, por lo que se ha definido un único tramo con una
IMD de 23.500 v/h. El trazado discurre por una zona llana colindante con marismas y
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
19
terrenos inundables, sin grandes movimientos de tierras y en práctica ausencia de
edificaciones, a excepción de un polígono industrial inicial, en la margen izquierda, y
zonas hospitalarias en ambas márgenes, cercanas ya al enlace con la H-30.
H-31. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.13. UME 13: Circunvalación este de Huelva, H-30
La H-30 es la autovía de circunvalación de Huelva que rodea el núcleo urbano por el norte,
este y sur, delimitando usos residenciales y diversos equipamientos, que quedan hacia el
interior, y usos industriales y agrícolas, hacia el exterior.
La UME está definida entre los PPKK 5,70 (enlace norte con la N-441) y 13,3 (enlace de
Huelva sur con la N-442), con una longitud de 7,59 km, dividida en dos tramos, con IMD
entre 21.000 y casi 25.000 v/d.
En la zona norte, la autovía discurre inicialmente en trinchera, junto a edificaciones
residenciales de cierta altura siempre en la margen derecha (interior), para luego elevarse la
rasante a nivel del terreno o por encima del mismo, a la altura de las zonas hospitalarias
existentes en ambas márgenes. En el arco oriental se suceden zonas comerciales, la
Universidad de Huelva y un importante polígono industrial. En el tramo final se pasa a una
orografía llana con marismas hacia el sur y zonas residenciales de altura y densidad
variables, hacia el interior del núcleo, y a distancias variables de la vía.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
20
H-30. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.14. UME 14: Acceso norte a Cádiz, N-443
La carretera N-443 es el acceso a la ciudad de Cádiz por el norte, prolongación de la
autopista de peaje AP-4 en el enlace final de ésta con la CA-32 (antigua N-IVa) y acceso
oeste a Puerto Real. El PK 0,00 coincide con el final del tramo de concesión de la AP-4, y
el final de la UME se ha situado en el límite del núcleo urbano de Cádiz, a la altura del
polígono industrial situado al sur del mismo (PK 6,9).
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
21
Aunque a efectos de modelización acústica se ha considerado la UME homogénea en todo
su recorrido, cabría distinguir las siguientes zonas:
− Hasta el PK 4, aproximadamente, en el T.M. de Puerto Real, en entorno
heterogéneo: industrial, docente (Universidad de Cádiz), residencial (Bº Río San
Pedro) y marismas.
− El recorrido correspondiente al Puente "José León de Carranza" que se eleva
sobre aguas de la bahía de Cádiz durante 1.400 m, con un tramo central levadizo.
− Los 1,4 km finales, ya en el T.M. de Cádiz, se desarrollan al borde del mar, hacia
la margen izquierda, y la zona portuaria, hacia la derecha.
N-443. Ámbito de estudio y distribución de tramos
La sección tipo actual es de carretera convencional, con calzada única y un carril por
sentido. La IMD del tramo se ha fijado en casi 31.000 v/d, produciéndose importantes
retenciones en la zona central del puente, en los momentos punta matutino y vespertino.
Actualmente se están ejecutando las obras de duplicación de la calzada para dotar a este
acceso de sección de autovía.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
22
2.15. UME 15: Autovía CA-33, Cádiz - San Fernando
La carretera CA-33 es el acceso a Cádiz por el sur, prolongación de la A-4 en el final de
ésta desde el enlace denominado de "Tres Caminos", aunque el origen de puntos
kilométricos se sitúa en Cádiz. El inicio de la UME se ha fijado en el PK 0,700, inicio del
tramo en autovía, y el final se sitúa en el enlace referido, tras 13 km de recorrido.
Las IMD se mantienen entre 50.000 y 44.000 v/d, con una sección tipo característica de
autovía, habiéndose distinguido tres tramos:
− Entre el acceso sur a Cádiz y el PK 7,3 (enlace de San Fernando oeste), se
desarrolla sobre la estrecha barra de arena que separa el mar abierto de la Bahía
de Cádiz, así como áreas inundables de marisma, siempre junto a terrenos no
urbanizables. La rasante es prácticamente llana y a nivel del terreno circundante.
A lo largo de todo este tramo la carretera se desarrolla en paralelo al ferrocarril.
− El tramo central se corresponde con la circunvalación norte de San Fernando,
entre ambos accesos, oeste (C/ Real) y este (Puente Zuazo), a dicha población. La
sección tipo se mantiene con 2 carriles por sentido y se suceden tramos a nivel,
en límite urbano residencial, con zonas encajonadas entre muros y áreas
residenciales en ambas márgenes. Se trata de una zona densamente poblada
expuesta a un eje viario de gran intensidad y velocidades de circulación
relativamente elevadas.
− Desde el enlace de "Puente Zuazo", y una vez cruzado el Caño de Sancti-Petri, el
resto de la UME discurre por entorno de marismas e industrial.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
23
CA-33. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.16. UME 16: Autovía A-48, entre San Fernando y
Conil de la Frontera
La autovía A-48 tiene su inicio en el enlace de "Tres Caminos" y se corresponde con el
itinerario de la carretera N-340 que, en algunos tramos, ha sido duplicada y, en otros, se ha
mantenido para tráfico local, discurriendo la A-48 en variante. La UME tiene una longitud
total de 26,1 km, desde el PK 0,0 hasta el enlace de Conil de la Frontera (Cádiz). Las
características de la plataforma son homogéneas a lo largo de toda la unidad, con sección
tipo de autovía, variando la IMD desde casi 63.000 v/d, entre San Fernando y el acceso
norte a Chiclana de la Frontera, a 29.000 v/d en la variante este de dicha población, y a
17.000 v/d en el resto, tramo éste de reciente entrada en servicio (agosto 2006). Estas zonas
se corresponden con los 3 tramos definidos.
La autovía se mantiene alejada de núcleos de población, apareciendo únicamente, entre los
PPKK 3 y 10 aproximadamente, una sucesión de urbanizaciones de viviendas
generalmente unifamiliares de segunda residencia, muy cercanas a la carretera, así como
algún polígono industrial al sur de Chiclana.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
24
A-48. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.17. UME 17. Carretera N-350, acceso sur al Puerto
de Algeciras
La carretera N-350, con sección tipo de calzada única de un carril por sentido, tiene un
recorrido muy corto, de apenas 1,3 km, y se corresponde con el acceso desde la A-7 al
Puerto de Algeciras por el sur.
La IMD de cálculo es de 20.000 v/d, en un entorno residencial de alta densidad,
especialmente en la margen izquierda, circunvalando las barriadas de "El Saladillo" y "La
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
25
Juliana," así como otras zonas residenciales actualmente en construcción, al sur de
Algeciras (Cádiz).
N-350. Ámbito de estudio y distribución de tramos
2.18. UME 18. Autovía A-7, entre Algeciras (sur) y
Torreguadiaro
La UME 18 se ubica en el sureste de la provincia de Cádiz y se corresponde con la autovía
A-7 entre su inicio actual al sur de Algeciras (PK 102,44 de la N-340), hasta Torreguadiaro
(PK 133,7 en el T.M. de San Roque) en las inmediaciones del acceso al puerto deportivo
de Sotogrande, a partir de donde vuelven a aparecer itinerarios alternativos: N-340, A-7 y
AP-7.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
26
A-7. Ámbito de estudio y distribución de tramos
La longitud total de la UME es de 31,25 km, habiéndose distinguido 6 tramos de
intensidades de circulación variables, entre 25.000 y más de 61.500 v/d. Los entornos
urbanizados que se ven afectados son:
− El importante núcleo urbano de Algeciras, el cual se circunvala primero por el
oeste (PPKK 102,4 a 107) para pasar a una zona de travesía en entorno
residencial e industrial (PPKK 7 a 8,7).
− Tras cruzar el río Palmones y el enlace con la autovía A-381 (Jerez - Los Barrios)
la UME se acerca a zonas residenciales como el barrio de "Palmones", "Los
Cortijillos" y "Pueblo Sur", en el T.M. de Los Barrios, o Taraguilla y la barriada
de "Miraflores", en el de San Roque (PPKK 111 a 116).
− Núcleo de San Roque, densamente edificado junto a la autovía, que circunvala el
núcleo por el sur y sureste (PPKK 117 a 119,5).
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
27
− Tras un prolongado tramo en entorno rural, aparecen numerosas urbanizaciones
residenciales de carácter vacacional en ambas márgenes ("Sotogrande",
"Paniagua", "Valderrama", etc.) y, más adelante, en la margen izquierda, el
núcleo de Pueblonuevo de Guadiaro, junto a la autovía (PPKK 129 a 133).
− Finalmente, tras atravesar la desembocadura del río Guadiaro, la UME finaliza en
el pequeño núcleo de Torreguadiaro.
2.19. UME 19. Carretera CA-34, de San Roque a La
Línea de la Concepción
La carretera CA-34, en la zona sudeste de la provincia de Cádiz, conecta la autovía A-7, a
la altura de San Roque, con La Línea de la Concepción y la frontera de Gibraltar. La UME
definida se restringe al tramo comprendido entre el enlace de la A-7 y el límite con el T.M.
de La Línea de la Concepción. Atraviesa, primero, zonas rurales e industriales con
tipología de autovía; después el barrio de El Campamento, cuya travesía urbana se ha
excluido del estudio; y una última zona residencial densa al SE de este núcleo, sí estudiada,
con sección de carretera convencional. Se han definido 3 tramos, con una IMD variable
entre 35.500 y 21.700 v/d.
CA-34. Ámbito de estudio y distribución de tramos
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
28
3. Normativa
3.1. Normativa comunitaria
La referencia legislativa básica en el marco de la Unión Europea es la Directiva
2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre
evaluación y gestión del ruido ambiental. Esta Directiva tiene por finalidad establecer un
enfoque común destinado a evitar, prevenir o reducir, con carácter prioritario, los efectos
nocivos, incluyendo las molestias, de la exposición al ruido ambiental, procedente de
diversos focos emisores como tráfico en carreteras y vías urbanas, ferrocarriles, tráfico
aéreo y la actividad industrial.
La Directiva 2002/49 establece que los Estados Miembros elaboren "mapas estratégicos de
ruido" de las principales infraestructuras y de las grandes aglomeraciones, con el objetivo
de informar a la población sobre la exposición al ruido y sus efectos, así como desarrollar
planes de acción allí donde los niveles sean elevados, y mantener la calidad ambiental
sonora donde ésta sea adecuada.
3.2. Normativa estatal
La transposición de la Directiva 2002/49/CE a la legislación nacional se realizó mediante
la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido. Ésta ha sido desarrollada, en lo referente a
evaluación y gestión del ruido ambiental, por el R.D. 1513/2005, de 16 de diciembre.
Desde el punto de vista del estudio que nos ocupa, la Ley de Ruido dedica su Capítulo II a
la calidad acústica definiendo, entre otros aspectos, los tipos de áreas acústicas que, como
mínimo, deben definir las comunidades autónomas en función del uso predominante del
suelo, y que son las siguientes:
a) Residencial
b) Industrial
c) Recreativo y de espectáculos
d) Terciario, distinto del anterior
e) Sanitario, docente, y cultural que requiera de especial protección contra la
contaminación acústica
f) Sistemas generales de infraestructuras del transporte u otros equipamientos públicos
g) Espacios naturales que requieran una especial protección contra la contaminación
acústica
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
29
3.3. Normativa autonómica
La normativa que, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía, resulta de
aplicación es la Ley 7/1994, de 18 de mayo y el Reglamento de Protección contra la
Contaminación Acústica de Andalucía (Decreto 326/2003, de 25 de noviembre).
En el Título I. Disposiciones Generales, del referido Decreto 326/2003, se asignan diversas
competencias a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y a los
Ayuntamientos, recayendo sobre estos últimos la aprobación de Ordenanzas municipales
de protección del medio ambiente contra ruidos y vibraciones (obligatorias para
municipios de población igual o superior a 20.000 habitantes) o la determinación de las
áreas de sensibilidad acústica, entre otras.
El Decreto define las Áreas de sensibilidad acústica y los límites sonoros aplicables en las
mismas, así como los requisitos exigibles a los planes urbanísticos y de infraestructuras
físicas. A continuación se incluyen los Niveles límite de ruido ambiental establecidos en
fachadas de edificaciones y se sintetiza la definición de las áreas de sensibilidad acústica y
usos que comprenden:
ÁREAS DE SENSIBILIDAD ACÚSTICA, USOS DEL SUELO Y NIVELES LÍMITE
DE RUIDO AMBIENTAL EN FACHADAS DE EDIFICACIONES
Área de
sensibilidad
acústica
Usos del suelo
Niveles límite (LAeq, dBA)
Día (7 a 23 h)
Noche (23 a 7 h)
Sanitario
Docente
Cultural
Espacios naturales protegidos
(excepto zonas urbanas)
55
40
Tipo II
(Área Levemente
Ruidosa)
⋅ Residencial
⋅ Zona verde (excepto transición)
⋅ Adecuaciones recreativas,...
55
45
Tipo III
(Área
Tolerablemente
Ruidosa)
⋅
⋅
⋅
⋅
⋅
65
55
Tipo IV
(Área Ruidosa)
⋅ Industrial
⋅ Zona portuaria
⋅ Servicios públicos (resto)
70
60
Tipo V
(Área
Especialmente
Ruidosa)
⋅ Servidumbres acústicas
75
65
Tipo I
(Área de Silencio)
⋅
⋅
⋅
⋅
Hospedaje
Oficinas o servicios
Comercial
Deportivo
Recreativo
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
30
Por otra parte, cabe destacar la Orden de 26 de julio de 2005, de la Consejería de Medio
Ambiente por la que se aprueba el modelo tipo de ordenanza municipal de protección
contra la contaminación acústica, que transcribe, prácticamente de forma literal, lo fijado
en el Decreto en lo que respecta a áreas de sensibilidad acústica y objetivos de calidad.
3.4. Normativa municipal
La mayor parte de los ayuntamientos de los municipios afectados, o bien no cuentan con
ordenanza específica en materia de protección contra la contaminación acústica, o bien
poseen normativa anterior a la referida Ordenanza Tipo, por lo cual resulta de aplicación lo
dispuesto en la Orden de 26 de julio de 2005 arriba citada.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
31
4. Mapas estratégicos de ruido
De acuerdo con la Directiva 2002/49/CE, y con la legislación estatal que la transpone, la
elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido se aborda en dos fases, de distinto alcance
y nivel de detalle:
9 Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos, que abarca la totalidad del ámbito
estudiado y la obtención de mapas a escala 1:25.000.
9 Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados, referidos a zonas
eminentemente urbanas, seleccionadas sobre los resultados de la Fase A, donde la
escala de trabajo alcanzada es 1:5.000.
4.1. Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos
La elaboración de los mapas tiene como punto de partida un fase de recopilación y análisis
de información básica, tanto relativa a los ejes viarios foco del ruido, como al entorno en el
que éstos se desarrollan. Esta fase ha abarcado los siguientes aspectos:
•
Datos cartográficos: la base cartográfica empleada ha sido el Mapa Topográfico
de Andalucía a escala 1:10.000 (MTA) elaborado por el Instituto Cartográfico de
Andalucía (2001). Esta base topográfica se ha actualizado y complementado con
trabajos propios de restitución fotogramétrica, tanto en planimetría como en
altimetría, a partir de vuelos recientes. De este modo se ha aumentando
notablemente su nivel de definición, alcanzando una calidad y detalle superior al
necesario para esta primera fase, a escala 1:25.000.
•
Datos sobre los ejes emisores: información referente a la intensidad y
composición del tráfico, velocidades de circulación, características de las
calzadas y su entorno, etc. Se ha partido de la información dada por la red de
estaciones de aforo del Ministerio de Fomento, así como de trabajos de campo.
•
Datos sobre población y usos del suelo: se ha recopilado información sobre:
planeamiento urbanístico y usos del suelo, mediante solicitud a los ayuntamientos
de los municipios afectados; localización y datos de edificaciones singulares,
como son las de uso docente y hospitalario, facilitada por las Consejerías
competentes o directamente de los propios centros; y datos de viviendas y
población, a partir de la información disponible en el Instituto Nacional de
Estadística (padrones municipales y censo de población y vivienda, a nivel de
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
32
secciones censales). Estos datos se han complementado y contrastado mediante
trabajos de campo.
•
Datos relativos a ruido ambiental: que incluyen la recopilación de la normativa y
ordenanzas vigentes, estudios específicos, zonificación acústica, etc.
La metodología empleada para los cálculos acústicos de los MER es la recomendada por la
Directiva 2002/49/CE y por el R.D. 1513/2005, es decir, el método nacional de cálculo
francés “NMPB-Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB)”, habiéndose empleado un
software comercial de modelización tridimensional, en combinación con un Sistema de
Información Geográfica para el tratamiento y representación de los resultados.
Los parámetros de cálculo básicos han sido los siguientes:
Radio máximo de búsqueda de emisores:
2.000 m
Condiciones meteorológicas:
Porcentajes de ocurrencia de condiciones favorables a
la propagación del ruido.
− Periodo día: 50%
− Periodo tarde: 75%
− Periodo noche: 100%
Temperatura: 15º C
Humedad relativa: 75%
Orden máximo de reflexión:
2
Parámetros de reflexión :
Reflexión general del terreno: G=1
Zonas urbanas, pavimentadas, láminas de agua: G=0
Edificios reflectantes
Con carácter general, la malla de cálculo empleada en esta fase es cuadrada, con receptores
a 30x30 m. No obstante, dada la complejidad topográfica y urbanística de determinadas
zonas y el elevado nivel de detalle de la cartografía empleada, en las zonas urbanas densas
y en otras áreas residenciales se ha empleado malla de receptores de 10x10 m. La altura de
cálculo en todos los casos es a 4 m sobre el terreno.
Los períodos de cálculo y parámetros considerados son los establecidos en la normativa:
− Día:
7:00 a 19:00 h, con 12 horas de duración, obteniéndose Ldía.
− Tarde:
19:00 a 23:00 h, con 4 horas de duración, obteniéndose Ltarde.
− Noche:
23:00 a 7:00 h, con 8 horas de duración, obteniéndose Lnoche.
− El índice de ruido ponderado "día-tarde-noche", Lden.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
33
Para cada una de las 19 UME definidas, se han elaborado colecciones similares de mapas
estratégicos de ruido básico, a escala 1:25.000, que son de los siguientes tipos:
9 Mapas de niveles sonoros básicos
Se trata de mapas de líneas isófonas, a 4 m de altura sobre el terreno, obteniéndose los
siguientes:
− Mapa de niveles sonoros de Lden, con la representación de líneas isófonas que
delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
− Mapa de niveles sonoros de Lnoche, con la representación de líneas isófonas que
delimitan los siguientes rangos: 50-55, 55-60, 60-65, 65-70, >70 dBA.
− Mapa de niveles sonoros de Ldía, con la representación de líneas isófonas que
delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
− Mapa de niveles sonoros de Ltarde, con la representación de líneas isófonas que
delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
9 Mapas de exposición básicos
Los mapas de exposición tienen como finalidad presentar la información que relaciona
los niveles de ruido en las fachadas de edificios de viviendas, con el número de
personas que habitan en ellas. La información correspondiente a los mapas de
exposición al ruido básicos se ha generado a partir de los mapas de exposición al ruido
detallados elaborados en la Fase B. De este modo se representan, de forma sintética,
todos los resultados relativos a la población que se encuentra expuesta a distintos
niveles de ruido en fachada en cada una de las zonas de detalle, así como las cifras
totales de la UME.
9 Mapas de zona de afección
Los mapas de zonas de afección representan de manera conjunta, para cada UME, las
isófonas de 55, 65 y 75 dBA de Lden, junto con los datos relativos a la superficies
afectadas por dichas isófonas e información concerniente al número de viviendas y de
habitantes expuestos (ambos expresados en centenares), así como el número de
colegios y hospitales afectados.
La Fase A finaliza con la obtención y análisis de los resultados, que sirven como base para
definir criterios de selección de zonas urbanas residenciales que precisan ser estudiadas
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
34
con mayor nivel de detalle en la Fase B. Los criterios básicos considerados para ello en
este estudio han sido los siguientes:
•
Uso, tipología y densidad de edificación.
•
Número total de habitantes afectados.
•
Valores elevados o muy elevados de Lden, por considerarse este indicador como
representativo de las condiciones globales de ruido generado por el tráfico.
•
Zonas donde se considera necesario mejorar el nivel de definición de la Fase A,
dadas sus peculiaridades topográficas, geometría compleja de la carretera y su
entorno, o de las propias edificaciones.
4.2. Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados
La Fase B ha abarcado un total de 23 zonas de detalle (ED) que a continuación se
enumeran y representan:
UME
Nº ED
PPKK
Nombre
Incio
1
4
SE-30
N-630a
Longitud (m)
Fin
1-1
Santa Clara y JardÍn Este
0+000
1+413
1.413
1-2
Cerro del Águila
2+524
5+422
2.898
1-3
Camas
16+562
19+708
3.146
1-4
Ronda Norte
24+529
26+492
1.963
4-1
Los Remedios
814+600
816+460
1.860
5-1
Pino Montano
3+704
5+239
1.535
5
SE-020
5-2
San Jerónimo
6+879
8+184
1.305
7
N-IV (1)
7-1
Bellavista Sur
548+791
549+574
783
8
N-IV (2)
8-1
Los Palacios y Villafranca
569+280
572+067
2.787
9
N-IV (3)
9-1
Jerez de la Frontera
634+530
640+840
6.310
11-1
Acceso oeste a Sevilla
0+000
6+172
6.172
11
A-49
11-2
Benacazón
15+115
16+621
1.506
11-3
Huévar de Aljarafe
23+029
24+637
1.608
11-4
San Juan del Puerto
74+410
76+116
1.706
13
H-30
13-1
Huelva
5+699
12+229
6.530
14
N-443
14-1
Bº Río San Pedro
1+583
2+417
834
15
CA-33
15-1
San Fernando
7+063
11+324
4.261
17
N-350
17-1
Algeciras sur
-0+110
1+211
1.321
18-1
Algeciras
102+441
108+906
6.465
18-2
Los Cortijillos y Palmones
111+402
113+161
1.759
18-3
Taraguilla
114+675
115+942
1.267
18-4
San Roque
116+978
119+508
2.530
18-5
Pueblonuevo de Guadiaro
130+986
131+926
940
18
A-7
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
35
Poligono
Industrial
Store
Parque de
Miraflores
K.5
N-IV
PK 28
K.536 E5/N-IV
Polígono
Industrial
Store
Los
Arcos
Polígono Industrial
Virgen de los Reyes
Poligono Industrial
K.468
Cordel del Camino de
la Fuente del Arzobispo
Polígono
Industrial
Calonge
Jardines
del Edén
E-5/N-IV
PK 0
Alhami
Aerosevilla
Urbanización
(Hipermercado)
Urbanización
SE-30
Jardín Este
AVENIDA DEL
ALCALDE LUIS
URUÑUELA
El Alba
Residencial La Moraleja
(Palacio de
Exposiciones y
Congresos)
K.6
K.469
Urbanización
Los Minaretes
Santa Clara
Santa Clara
K.1
SE-30
PK 1
Barriada
las Huertas
Conjunto
Residencial
Las Góndolas
Urbanización
Ciudad Verde
Polideportivo
San Pablo
Polígono Industrial
Aeropuerto
(Matadero)
Poligono Industrial
K.7
Mercasevilla
Poligono
Industrial
AVENIDA DE
MONTES SIERRA
K.2 SE-30
PK 2
SE-30. Zona de detalle 1-1, "Santa Clara y Jardín Este" (Sevilla)
Polígono
San Pablo
Mercasevi lla
Poligono Industrial
AVENIDA DE
MONTES SIERRA
K.2 SE-30
AVENIDA
DE KANSAS
CITY
PK 2
Barriada
Huerta
Polígono Industrial de
la Carretera Amarilla
Huerta
de Santa
Teresa
Subestación de
Santa Elvira
(Hipermercado)
Andalucía
Residencial
La Cruz
del C ampo
CALLE
LUIS
MONTOTO
AVENIDA DE
ANDALUCÍA
Poligono Industrial
Barriada Los
Pajaritos
A-92
K.1 A-92
Estadio
SánchezPizjuán
K.8
(Centro de Transportes)
Barriada
Madre de
Dios
RO NDA DEL TAMARGUILLO
AVENIDA DE
EDUARDO DATO
Nervión
K.3
SE-30
Hogar de
Nuestra Señora
de los Reyes
Barrio
de la
Negrilla
PK 3
La Candelaria
La Negrilla
Parque Amate
SE-30
Ciudad
Jardín
Cortij o de
Palacios
Polideportivo
Amate
Amate
Hacienda de
San Antonio
Barrio de la
Doctora Oeste
Polígono
Industrial
el Pino
AVENIDA DE
RAMÓ N Y CAJAL
Barriada
Santa
Teresa
Rochelambert
Barriada El
Plantinar
Hacienda
de Su
Eminencia
Poligono
Industrial
K.9
Barriada
Palmete
Juan XXIII
El Plantinar
La Doctora
K.4 SE-30
Barriada de
la D octora
PK 4
AVENIDA DE LA PAZ
Estación de
la Negrilla
CALLE DE
HÉROES DE
TOLEDO
La Juncal
Palmete
El Cerro
del Águila
Los Diez
Mandamientos
(Polideportivo)
K.2 SE-10
SEVILLA
Poligono Industrial
Hytasa
(Hipermercado)
Padre
Pío
La Plata
K.1
SE-10
Polígono
Industrial
Hytasa
Polígono
Industrial
Navisa
Santa Genoveva
Los Naranjos
K.10
Vereda
de Puente
Horadada
SE-10
Depuradora de Ranilla
K.8
K.5 SE-30
Polígono
Industrial
Su Eminencia
La Ol iva
Palmete
PK 5
Cañada Real de Pero
Mingo y de Palmete
SE-30
Apeadero
Virgen
del R ocío
K.6
Las Letanias
Las
Letanías
Cortijo del
Palmetillo
(Aguas Residuales)
Polígono
Sur
Puente Horadada
K.7
Río Guadaira
Río
Guadaira
Colada
del Vado
de San Juan
K.11
K.6 SE-30
PK 6
Cortijo de
San Juan de
los Teatinos
Casa de la Forestal
Término Municipal
de Alcalá de Guadaira
SE-30. Zona de detalle 1-2, "Cerro del Águila" (Sevilla)
K.810 E-803/N-630
Estadio
Olímpico de
la Cartuja
E-803/N-630
Arroyo de
las H ayeras
Casas de
la Cañada
Antiguo Ferrocarril de
las Minas de Aznalcóllar
al Río Guadalquivir
Parque del
Alamillo
Haza
del
Pozo
H aci enda de
Buenavista
(Galería
de Tiro)
K.20 SE- 30
(Estación
de Bombeo)
Haci enda de
las C añadas
SE-30
SE-30
SE-30
PK 21
K.20 SE-30
Urbanización
SE-30
K.21 SE-30
PK 22
Puente de
Itálica
El Parque
K.22
SE-30
PK 20
PK 23
Santa
Brígi da
Término
Municipal
de Camas
El Cenizo
Puerta de
Itálic a
Gambogaz
El Mirador
de Sevilla
Urbanización
Igles ia
de San
Benito
(Colegio
Mayor)
Camping
Giralda
SE-30
Cam po de Tir o
de la Pastora
Isla
de la
Cartuja
Cordel del
Alamillo
Camping Giralda
Castilleja
de Guzmán
Cinta Hoja
Término Municipal
de Castilleja
CASTILLEJA DE GUZMAN de Guzmán
Barriada Cinta Hoja
Los
Hayones
(Fundición)
SE-510
K.2 SE-510
Jardín
Atalaya
Estación
de la
Cartuja
Barriada Mallorca
CAMAS
Isla Mági ca
Corta
de la
Cartuja
Mallorca
K.19 SE-30
Puerta del
Aljarafe
PK 19
Urbanización
Puente
de la
Barqueta
Cortijo de Gambogaz
Parque Tecnológico
de la Car tuja
Camas
El Balcón
de S evilla
Caño
Ronco
SE-30
(Polideportivo)
K.1
SE510
Dárs ena de
San Jerónimo
SE-30
Barriada Ntr. Sra.
Caño
Ronc o
de los Dolores
Nuestra S eñora
de los Dolores
Barrio de
Caño Ronco
Canal de
Alfonso
XIII
La F uente
Barriada
Olivar
Viejo
Corti jo de
Villarr ana
Parque
de la
Montaña
Monasterio de
Santa María
de las Cuevas
Barri o Estacada
Estacada
de la C ruz
de la Cruz
K.18 SE-30
CALLE TORNEO
Haza de la
Carpintera
La Zarzuela
Puente de
la C artuja
Santa
Rosa
PK 18
Barriada
Extremeña
(Fundición)
Término
Municipal
de Camas
El Olivar Largo
Barriada Santa Rosa
C asa
de San
Felipe
(Club de Tiro)
El Carambolo
SE515
San Vicente
Barriada
el C hato
AVENIDA DE CARLOS III
Torre
Triana
El Chato
Casa de la
Barquilla
La Albina
Barriada el
C arambolo
Barriada la Albina
Chapina
(H ipermercado)
Término Municipal
de Castilleja
de la Cuesta
Museo
de Bellas
Artes
Barriada
Reina
Merc edes
Iglesia de la
Magdalena
Reina Mercedes
El Carambolo
(Poli deportivo)
PK 1
Plaz a de Armas
Puente de
la Expiración
SE-30
Ermita
de Guía
Casa de
Retiro
SE-30
SE-30
PK 0
(Depósito
de Agua)
Iglesia de
Santiago
RÍO GUADALQUIVIR
A-472
K.17 SE- 30
K.17
SE-30
PK 17
Urbanización
Hacienda
Las Lomas
(Depuradora)
Igles ia de
la Inmaculada
Alfar ería
Las C anteras
K.1 A-472
El Ar enal
PA SEO DE COLÓN
La Pañoleta
RÍO
GUADALQU IVIR
Urbanización
La Maes tranza
Puente de Isabel II
Cuesta del
Caracol
A-49
K.3 E1/A-49
La Erilla
K.1 E-1/A-49
Canal de
Alfonso
XIII
A-49
Coca
de la
Piñera
Barriada
el Faro
Tur ruñuelo
Urbanización
San
Jacinto
C olina
Blanca
El Faro
Centro D epor tivo
Charco de la Pava
Santa
Ana
K.2 E-1/A-49
N-630a
(Polideportivo)
Triana
SE-30
SE-30. Zona de detalle 1-3, "Camas"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
36
K.2
SE111
Poligono
Industrial
K.8
SE-20
(Estación
Depuradora de
Aguas Residuales)
K.5 SE-20
Polígono
Industrial
San Jerónimo
Monumento a Colón
Las Casillas
Estación
del Empalme
Cortijo
de Pino
Montano
SE111
A-431
San
Jerónimo
Cañada Real del Bodegón
de las Cañas o de
Córdoba a Sevilla
Venta de Calixto
K.3
Poligono
Industrial
K.466
Venta de Avelino
Dárs ena de
San J erónimo
Pino Montano
Antiguo Monasterio
de San Jerónimo
K.4 SE-20
Cem enterio
de San
Fernando
Cortijo
Nuevo del
Alamillo
Hospital
Psiquiátrico
de Miraflores
Barriada
Pino Montano
Casa de
Caraballo
(Polideportiv o)
(Hipermercado)
El Vacie
SEVILLA
Casa de
Valenzuela
Huerta de Miraflores
Canal de
Alfonso
XIII
SE-30
Subestación
del Empalme
Canal de
Alfonso XIII
PK 26
Calonge
SE-30
Cementerio de
San Fernando
K.467
PK 27
K.25 SE-30
AVENIDA DEL ALCALDE
MANUEL DEL VALLE
(Tanatorio)
Puente del
Alamillo
SE-30
La Albarrana
Hospital
de San
Lázaro
SE-30
K.24
SE-30
PK 24
SE-30
PK 25
Puente del Alamillo
SE-30
K.27 SE-30
San Diego
Venta
de la
Concepción
Barriada San
Diego Antiguo
SE-30 SE-30
SE-30
Barriada
Los Carteros
SE-30
Los Carteros
Barriada
Villegas
Poligono
Industrial
Barriada
San Diego
Nuevo
Polígono Norte
Las
Golondrinas
Store
Parque de
Miraflores
PK 28
Nucleo
Residencial
Polígono
Industrial
Store
Los Arcos
Poligono Indus trial
K.468
(C omplejo Educativ o)
Polígono
Industrial
Calonge
Barriada
Ntra. Sra.
de Begoña
El Cerezo
Begoña
PK 0
Las N aciones
La Barzola
(Hos pital
Universitario)
Campos
de Soria
SE-30
Barriada
Pío XII
Pío
XII
Hospital de las
Cinco Llagas
Grupo Las Naciones
León
XIII
La Macarena
Barriada
Santa María
Santa
María de
Ordás
de Ordaz
SE-30. Zona de detalle 1-4, "Ronda Norte" (Sevilla)
Chapina
Iglesia de la
Anunciación
(Hipermercado)
Museo de
Bellas
Artes
Iglesia de la
Magdalena
Plaza de Armas
Puente de
la Expiración
SE-30
SE-30
SE-30
RÍO GUADALQUIVIR
K.17
SE-30
K.17
SE-30
Hacienda
Las Lomas
Alfarería
PASEO El Arenal
DE COLÓN
RÍO
GUADALQUIVIR
(Catedral)
PK 815
La Maestranza
Puente de Isabel II
La Erilla
Canal de
Alfonso
XIII
Archivo de Indias
Hospital de
la Caridad
Turruñuelo
San
Jacinto
Centro Deportivo
Charco de la Pava
Santa
Ana
N-630a
Triana
Torre del Oro
SE-30
Puente de
San Telmo
La Vega
Barrio
León
RÍO GUADALQUIVIR
SE-30
K.16 SE-30
Palacio
de San
Telmo
La Concepción
El Tardón
Poligono
Industrial
CARRETERA
DE ENLACE
PK 816
Poligono
Industrial
Huerta del Carmen
SEVILLA
Cordel de Triana
Huerta
de los
Rosales
SE-30
Nuestra
Señora del
Carmen
(Estación
de Bombeo)
AVENIDA DE
LA REPÚBLICA
ARGENTINA
Puente de
los Remedios
Los Príncipes
Puente
Reina
Sofía
K.15
SE-30
Los
Remedios
Puente
Reina
Sofía
SE-30
SE-30
K.15
SE-30
Puente Juan
Carlos I Puente Juan
Carlos I
SE660
K.14
N-630a. Zona de detalle 4-1, "Los Remedios y Triana " (Sevilla)
Polígono
Industrial
del Higuerón
San Jerónimo
Poligono
Industrial
K.2
SE111
K.5 SE-20
Las Casillas
PK 5
Cortijo de
Pino Montano
SE111
Cañada Real del Bodegón
de las Cañas o de
Córdoba a Sevilla
Venta de Calixto
K.3
K.466
Venta de Avelino
K.4
SE-20
Pino
Montano
PK
4
Hospital
Psiquiátrico de
Miraflores
Casa de
Caraballo
Barriada
Pino Montano
(Polideportivo)
(Hipermercado)
Huerta de
Miraflores
Casa de
Valenzuela
SE-30
SE-020. Zona de detalle 5-1, "Pino Montano" (Sevilla)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
37
SE-20
(Vivero)
Cortijo de Tercia
K.7 SE-20
PK
7
Polígono
Industrial
del Higuerón
K.136 A-431
Cauce
del Arroyo
Tamarguillo
K.8 SE-20
Poligono
Industrial
PK
8
Poligono
Industrial
Polígono
Industrial San
Jerónimo
(Estación
Depuradora de
Aguas Residuales)
Monumento a Colón
Estación
del Empalme
Cañada Real del Bodegón
de las Cañas o de
Córdoba a Sevilla
A-431
SE-111
San Jerónimo
Poligono
Industrial
PK 9
Radio
Televisión
Española
Dársena de
San Jerónimo
Antiguo
Monasterio de
San Jerónimo
Pino
Montano
Cementerio
de San
Fernando
Cortijo Nuevo
del Alamillo
(Hipermercado)
El Vacie
SE-020. Zona de detalle 5-2, "San Jerónimo " (Sevilla)
Cortijo
Nuevo del
Cuarto
Urbanización
K.13
K.1 SE-420
Bellavista
Hospital
Virgen
de Valme
K.549 E-5/A-4
PK 549
Fuente
del Rey
Complejo
Blanco White
K.3 A-4
A-4
Instituto de
la Grasa
K.14
K.2 SE-420
SE-685
N-IV (1). Zona de detalle 7-1, "Bellavista Sur " (Sevilla)
K.567 N -IV
Los
Manchones
La Nana
PK 569
La Dársena
K.568 N-IV-A
LOS PALACIOS Y
VILLAFRANCA
E-05/N-IV
El Pradillo
Los Palacios y
Villafranca
SE-9023
Cordel de Almonte
Encauzamiento
del Caño
de la Vera
Vereda del Arrecife
El Pradillo
La Dársena
Los Palacios y
Villafranca
La Palma
Marchenilla
(Peaje)
A-362
K.10
A-362
El Alam illo
Cañada Real
de Carmona
(Ferial)
K.568 E-05/N-IV
Secadero
Mecánico de
la Dársena
Los Palacios
PK 570
(Vaquerizas)
La Cañadilla
(Fábrica de
Canaletas)
Cortijo de
Matacagazo
Palenque
K.569 E-05/N-IV
PK 571
Matacagazo
Chatarrería
Camino del Álamo
N-IV-A
K.25 E-5/A-4
Pozo del
Horcajo
La Vega
K.570
N-IV
AP-4
K.570 E-05/N-IV
El Pantano
PK 572
N-IV (2). Zona de detalle 8-1, "Los Palacios y Villafranca"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
38
CA6012
K.634 N-IV
K.2
CA6016
El Judío
Las
Flores
CA-6012
K.105
Rancho de la
Cruz Santa
Casa de
Santa
Cristina
Los Villares
(Bodegas)
Cortijo
del Judío
CA-6011
Parque
Empresarial
Vald epajuela
Rancho de
los Villares
Poligono Industrial
Santa Cruz
K.2 CA-601
Poligono
Industrial
Varias Andaluzas
Polígono
Industrial
Santa Cruz
Subestación
Eléctrica
Depósitos
de Agua de
Monte Alto
La Granja
K.636
N-IV
K.637
N-IV
K.4
N-IV
K.635 N-IV
PK637
CA-9015
PK635
Las
Abiertas
(Bodegas)
K.106
Monte
Alto
Las Abiertas
de Caulina
San Joaquín
CA-601
San José
Obrero
Hipermercado
Rancho del
Calvario
Jerez
El Almendral
(Bodegas)
El Altillo
CA-6014
Casa de
San José
Polígono
San Benito
K.638
N-IV
K.3
Jerez de la
Frontera
El Paquete
PK638
N-IV
Hospital del SAS
K.107
Urbanización
Cuesta del
Calvario
CA-9015
El Bosque
K.1 CA-6014
Cooperativa
Vitivinícola
Barriada
Cuesta
El Cuco
(Central
Lechera)
(D epósito de
Sementales)
del Calvario
Hipermercado
CA-6014
Barriada
la Granja
Hipermercado
Palacio de Congresos
La Coronación
(R ecinto
Ferial)
Cañada de Guadabajaque
Corchuelo y Moro
Poligono Industrial
Navinco
Barriada
de la
Granja
La Unión
Covesa
IC OVESA
Cerro
del
Asno
PK639 K.639
Real Escuela de
Arte Ecuestre
N-IV
La Plata
San Valentín
San Juan
de Dios
K.108
K.3
Parque Stadium
Arroyo
de la
Loba
Complejo
Deportivo
Chapín
Depósito de Tempul
La Constancia
Complejo
Deportivo Chapín
(Zoológico)
El Tempul
El Palo
Torres
Blancas
Iglesia de
Santiago
Barriada
de la Pita
El Rocío
Barriada
España
Picadueñas Alta
Barriada España
Barriada
la Pita
El Pelirón
Olivar de R ivero
Convento de
Santo Domingo
Casa de Pastranilla
Iglesia de
San Marcos
(Bodegas)
Museo
Arqueológico
K.640 N-IV
PK640
N-IV
Barriada la
Milagrosa
(Polideportivo)
(Bodegas)
La Milagrosa
Picadueñas
Baja
K.109
N-IV
Iglesia
de San
Dionisio
Las Palmeras
Fábrica de
Botellas
La Asunción
La Vid
Arroyo de
la Canaleja
Cabildo
Arroyo de
la Loba
Pío
XII
Catedral
A-480
Perseval
K.27 A-480
A-480
Alcázar
(Bodegas)
Iglesia de
San Miguel
El Retiro
El Clérigo
(Bodegas)
Pago de
San José
Ermita
de Guía
Club
Nazaret
Vallesequillo
Parque
Atlántico
Cuatro
Caminos
Vall esequillo
Monte
Alegre
Bajo
San José
Canal del
Guadalcacín
K.641
N-IV
N-IV (3). Zona de detalle 9-1, "Jerez de la Frontera"
Urbanización
Urba nizaci ón
Camas
Bri sas Del
Aljarafe
El Balcón de Sevilla
Margare jo
Hacien da
Medi na
Alquería s
La s
Pi las
SE-30
Caño
Ronco
(Po lide portivo)
K.1
SE 510
SE-30
Camino de los
Cristianos
Ba rri ada
Ntr. Sra .
de lo s
Dol ores
Cañ o
Ron co
Casa de los
Can tores
Cordel de los
Carboneros
La G loria
La Fue nte
Nue stra S eñora
de lo s Dolores
SE517
Ba rriada
Olivar
Vie jo
Ba rri o de
Caño Ronco
Urba nizaci ón
Pa rque d e
la Mo ntaña
El Co ronel
Cer ro de
la Camp ana
Corti jo d e
Vil lar rana
Ba rri o E sta cad a
Estacada d e la Cruz
de la Cru z
El Trasplan te
Urba nizaci ón
Casa de
Juan a
Teresa
K.1 8 SE-30
Haza de la
Carpintera
La Zar zuela
Sa nta
Rosa
Hacien da de
San Anto nio
La Alq uería
Los
Grana dales
Barriada Extreme ña
(Fu ndición )
Término
Municipal
de Camas
El Olivar Largo
(Clu b
So cia l)
Urba nizaci ón
Hijuel a de
la Gitana
SE515
(Po lideportivo)
Bar ri ada Sa nta Rosa
Ca sa
de San
Felipe
(Clu b de Tiro)
El Ca rambolo
Ba rri ada el Chato
Urba nización
Par que
Rea l
Casa de la
Bar quil la
El P rado
Término Municipal
de Castilleja
de la Cuesta
GINES
Ba rriada
los Lina re s
El Ch ato
La Alb ina
Ba rri ada
el Carambolo
Barriad a la A lbina
(Hip ermercado)
Gines
Ba rriada el Majuelo
Villas de
Monte sin os
Bar ri ada la
Con cep ció n
Urba nización
Barriad a Re ina Mercedes
Tabl adilla
Re ina Merced es
(Po lide portivo)
El Car ambo lo
Castilleja de
la Cuesta
El Cu stod io
Los
Lina re s
PK0
SE-30
Casa d e Re tiro
Erm ita de Guía
SE-30
SE-30
(Dep ósi to
de Agu a)
Urbanización
Al queria
De A lman zor
Urba nizaci ón
RÍO GUADA LQUIVIR
Iglesia de
Sa ntiago
El Barr io
Término
Municipal de
Gines
Alquería de
Almanzor
Los Z ajar ies
K.1 7
SE-30
A-4 72
Hacien da
Las L oma s
K.1 7 SE -30
Urba nizaci ón
Urba nización
(Depurado ra)
Las
Can ter as
Iglesia d e
la Inm acu la da
K.1 A-472
La Inm acu lada
Poblad o de Rozas
El Almendr o
A-4 72
La Pañ oleta
K.6
A-472
RÍO
GUA DALQ UIVIR
Ca sas
de San
Jorge
Urba nizaci ón
Ur banización
Ur banización
Roa lca o
K.5
A-4 72
SE-517
SE-02 2
Cu esta del
Ca racol
Guadaja ra fe
A-4 72
PK 3
A-49
K.3 E-1 /A-49
A-49
PK 4
Las Bri sas
Coca
de la
Piñ era
Bar ri ada el Faro
Polígono
Industrial
Serviasa
La Erill a
K.1 E-1 /A-49
K.4 E1/A -49
Och oa
Po ligono
Industrial
PK 1
Urba nización
Urba nizaci ón
La Cerca
Col ina Bl anca
Se rviasa
PK 2
A-4 74
SE-022
El Faro
K.2 E1/A -49
(Po lide portivo)
Urba nizaci ón
Los Can deleros
El Acei tuni llo
SE-30
El Lorón
A-4 74
K.5 E1/A -49
Los
Cañ ave rales
Nueva Se vil la
La s
Al mena s
PK 5
La Veg a
A-49
Ur banización
Ci udad
de S anta
Eu femi a
Ba rriada
Nue va
Se vil la
TOMARES
RÍO GUADALQUIV IR
Vil lar es
Al tos
SE-30
K.1 6 S E-30
Ba rriada Pe ralta
Ba rriada el Barrero
La Concepción
El Bar rero
Hacien da de
Marchalom ar
Urbanización Las Corona s
Po ligo no In dustr ial
De Bo rmujo s
K.1
A-474
Venta d e Reye s
Los Ál amos
Arroyo
Sequil lo
La B lanca
Paloma
K.6 E- 1/A- 49
Po lígon o
Industrial
el Ma nch ón
Po ligono In dustrial
SE-61 7
SE-617
PK 6
Cordel de Triana
Va ldovina
Al mar gen
SE-62 5Urba nizaci ón
K.1
SE-617
CASTILLEJA
DE LA CUESTA
Tomares
Urba nizaci ón
Santo
Doming o
BORMUJOS
Urbanización
Hue rta
de lo s
Rosale s
SE-30
Sport Alj arafe
(Estaci ón
de Bombeo)
El Balcón
Po lide portivo
K.7 E 1/A-49
Bar ri adas
las Tina leja s
Aljarafe sa
SE625
Rad io
Tele visión
An dalu za
SE-61 7
Cerro
de la
Flor id a
La Tinaju ela
Pu ente Reina Sofía
K.1 5
SE-30
SE-30
Urba nización
SE617
El Tin ahón
Pu ente Juan
Carl os I Puente Juan
Carl os I
K.15
SE -30
Mascareta
Ci udad Un iversitaria
Aljarafe
SE-660
Al jamar
El Ca rmen
Bormujos
A-474
Colada de
Mairena
El Rozal
Urba nización
La Por tad a
K.3
A-4 74
Urba nizaci ón
Ba rri ada
Ntra. Sra .
de Lo re to
Término
Municipal
de Tomares
Nue stra
Señor a d e
Loreto
SAN JUAN DE
AZNALFARACHE
Hacienda de
la Cartuja
Sa nta
An a
Bu enavista
Po zo de la
Pe regrina
SE616
(Hip ermercado)
Urba nizaci ón
Ur banización
Los
Caball eros
Urba nizaci ón
Ja rdines
de Alcántar a
Vista
Hermosa
Sa grado s Corazones
Dep ósi to del
Pimpollar
(Hemodiálisis)
Hacienda
del Za udín
(Col egio)
Hacien da
de la
Peregr ina
Cer ro
de los
Villares
Sa grado s
Cora zon es
El Zaud ín
K.1 SE-660
K.4 A- 474
Ur banizaci ón
K.2
El Zaud ín
Venta
de la
Lieb re
El Pimp ollar
SE618
SE660
Barrio A lt o
(Clu b de Golf)
SE-65 5
Término
Municipal de
Bormujos
Bar ri o
Bajo
Bro tala
La P eregrina
(Club
Híp ico)
San Juan de
Aznalfarache
Tablada
Barrio
Bajo
Barriada Sa n
José Obr ero
A-49. Zona de detalle 11-1, "Acceso oeste a Sevilla"
Los Sajardines
K.18 E-1/A-49
Calleja
de Juan
Infante
K.26
PK 18
Camino de Urbanización
Aznalcázar
K.39 A-477
San Jardines
La Sosa
Cerca del Pino
Puertorrico
A-477
Guardapito
Camino
de los
Zapateros
K.17 E-1/A-49
Mesas de
Benazuza
PK 17
Montero
A-49
Callejón de
las Torres
(Hotel)
K.16 E-1/A-49
Cuatro
Caminos
PK 16
K.27
El Pinar
Quemado
Las Huertas
K.40 A-477
El Mayorazgo
PK 15
K.15 E1/A-49
E-1/A-49
Camino de
Aznalcázar
Urbanización
Velasco
Los Larios
Los
Zapateros
K.28
K.1
SE629
Callejón
de las
Torres
La Arboledilla
Venta del
Consuelo
Polígono
Industrial
La Choza
SE-629
SE628
Barriada
Virgen
del Rocío
BENACAZON
K.41 A-477
Benacazón
(Polideportivo)
Casa de Mariano Hortas
BENACAZON
La Cortijada
K.4 SE-628
El Prado
Casa del
Valenciano
A-49. Zona de detalle 11-2, "Benacazón"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
39
La Isleta
Polígono
Industrial
del Manchón
Barriadas
del Rocio
y Soledad
Casa
de los
Valles
SE-639
Huerta
Baja
Casa de
la Huerta
del Tonto
A-49
K.25 E1/A-49
PK 23
PK 25
K.23 E-1/A-49
K.24 E1/A-49
PK 24
Pozo Colorado
Cortijo de
Emilio Chico
Barriada de
San José
La Misericordia
Urbanización
SE-638
Torrecillas
Huévar del
Aljarafe
Los
Alpizares
Vereda
de la
Herrería
Las Cuarenta
SE638
HUEVAR
Pasada Honda
K.41
(Estación
Transformadora)
El Cuquillo
Camino de
Palencia a
Benacazón
La Serrana
Ruedos
(Pista de
Pruebas)
K.40
Retamales
A-49. Zona de detalle 11-3, "Huévar de Aljarafe"
Guzmana
E-1/A-49
K.74 E1/A-49
N-435
San
Andrés
PK 74
A-49
K.75 E1/A-49
Los Arenales
PK 75
Arroyo de
San Andrés
El Bregillo
Arroyo
del
Cañito
El Barrillo
K.76 E-1/A-49
PK 76
N-435
Las
Tormentas
San Juan del Puerto
K.77 E-1/A-49
La Habana
PK 77
El Cruce
Montecillo
K.77 A-472
Iglesia
de San
Juan
K.76
A-472
Arroyo
de los
Prados
K.95
K.78 A-472
K.96
SAN JUAN DEL PUERTO
Caño
de San
Juan
Puerto
Rico
(Subcentral
Eléctrica)
Término Municipal de
San Juan del Puerto
SAN JUAN
DEL PUERTO
(Bodegas)
Estación de
San Juan del
Puerto y Moguer
Caño de
Saltés
K.97
Caño
de San
Juan
Caño de
San Juan
Las Marismas
A-49. Zona de detalle 11-4, "San Juan del Puerto"
K.5
N- 441
Corti jo d e
Monti ja
Cemente rio de
Nuestra Se ñora
de la Soled ad
E-1 /A-49
Corti jo d e Mo nte
Candela r-San Diego
Ca rdeñas
N-441
La Sole dad
Estero
Car lota
Vereda de
la Laguna
Retamar
K.83 E-1/A-49
Colada de Cardeñas
Monte Ca ndelar
PK K.6
N-44 1
6
Cañ o de l B urro
Chi co o Burrillo
Cañ o del
Bur ro Chico
o Burrill o
Término
Municipal
de Huelva
Puntal
Ma rina
Ba rri o
Card eñas
PK
7 K.7 N-4 41
Sa n
An tonio
H-30
La O rden
A-472
Caño de
Retamar
H-31
Caño de
Retamar
K.8 4 A-47 2
Hospita l
Infanta
El ena
Rue da
Carre tas
Lo s S antos
Lu gares
Hospital
Juan Ra món
Jimene z
K.103
Hospita l
Vá zque z Díaz
K.84 E-1/H-49
Santa Mar ta
Sa ntuari o de
Nu estra Se ñora
de la Ci nta
K.8 N-441
Cabezo de
Cerra ja
H-31
Bar ri o
del Hote l
El Ca rmen
La Paja
Conquer o
Vereda de
la Jara
Jesús
Ab andonad o
Poligo no
Ind ustrial
La Luz
K.85 A -472
Parque
Mor et
Sa n
Diego
Acele ró grafo Insti tuto
Ge ográfico Nacional
Po ligo no
Industr ial
Mena ja
La Navidad
Caño de l
Bu rro Chico
o Burr ill o
Venta Ál varez
K.1 04
La Vega
Monte Co nque ro
Barrio de la
Hi span idad
Poligo no
Ind ustrial
Pe squero Norte
La Hisp anidad
Uni versida d de Hue lva
Campus del Ca rmen
Po lígon o Industri al
Pe sque ro Norte
K.1 A-4 97
K.8 6
A-4 72
Ba rri o
Fuente
Vie ja A lta
Ba rri o Fue nte
Vie ja Baj a
Po ligo no
Industrial
El Rincon
PK 9
A-497
K.9 N-441
Río Odi el
Po ligo no
Industr ial
Navilu z
Tres
Ventan as
HUELVA
Río
Odi el
El Ri ncó n
Po lígon o
Sa ladillo
Pu ntal
de la
Cruz
(Pa lacio de
Dep ortes)
Astilleros
de Huel va
Moli no
de la
Vega
K.1 05
San Seb astián
Fuente Piña
Poligo no
Ind ustrial La
Luni ta
Polígono Ind ustri al
Romer ale jo
Po lígon o
Industr ial
Navilu z
Catedr al de
la Me rced
Rosales
Río de
Aljaraq ue
Po ligo no
Industrial
La Paz
Muelle de Thars is
La Jo ya
Ba rri o Nuevo Parqu e
Ba rri o Lo s Rosa les
Via plana
(Muel le
Norte)
PK 10
K.1 0
N-44 1
Río Odi el
Hue rta de Mena
Pin ar
K.1 06
Gaña nía
La E sp eranza
Estero del Rin cón
Estero
del
Ri ncón
Mar ismas
de Me ndaña
(Estación
Meteo rológica)
Estero d el Rin cón
Cubill as
Barrio Obr ero
Cen tro de
Recepción de
Calatilla
H-30
PK 11
K.11 N-441
Muelle de
Levante
K.109
K.1 07
N-44 1
Is la de
Bacu ta Su r
Estero
del
Rincón
Ester o
del
Ri ncón
K.1 08
Salina s
de Bacuta
El P olvorín
N-44 1
Subestaci ón de Titá n
Muel le de l
Río Tinto
Muel le de l
Río Tinto
Río
Odiel
Río
Odiel
Recinto
Fer ial
Col omb ino
Mar ismas
del Rin cón
Recinto Feria l
Colombino
PK 12
N-442
K.12 N-441
N-441
Río
Ti nto
Muel le de l
Río Tinto
El Polvorín
N-44 2
Recinto
Fe rial
Col omb ino
K.1 N-4 42
N-441
Marismas del Titán
N-441
Estero
del
Rincón
Estero del Rin cón
Marismas
del Rincón
PK 13
H-30. Zona de detalle 13-1, "Huelva"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
40
N-443
Barriada Río
San Pedro
PK 2
Poligono
Industrial
El Trocadero
Término
Municipal de
Puerto Real
N-443. Zona de detalle 14-1, "Bº Río San Pedro"
Caño
de la
Culebra
Caño de
SanctiPetri
Canal
de San
Carlos
Barrio
Caserío
Ossío
Casa de
Chapela
Casa
de la
Isleta
K.142
Canal
de San
Carlos
(Polideportivo)
Caño de
SanctiPetri
Salina de
la Isleta
(abandonada)
San
Carlo s
K.143
Bahía de Cádiz
Caño de
SanctiPetri
SAN FERNANDO
San Fernando
CA-33
PK 10
Poligono Industrial
Fabrica
Salina de
San Vicente
Caño de
SanctiPetri
Salina de San
Juan Bautista
(granja marina)
Salina de Nuestra
Señora de la O
(abandonada)
PK 11
Poligono
Industrial
Tres Caminos
Caño de
SanctiPetri
E-5/N-IV
Salina de
San Pablo
Salina de Santa Teresa
de Jesús (salina y
granja marina)
CA-33
K.674 E5/N-IV
Puente Zuazo
Venta de la
Inesperada
PK 12
K.674
PK 9
Cordel del Puerto
de Santa María
a San Fernando
Polígono
Industrial
Tres Caminos
Urbanización
La Magdalena
Urbanización
Barriada Caudillo Franco
Villarubi
Caño de
SanctiPetri
E-5/N-IV
E-5/N-IV
Salina de Nuestra
Señora de la
Aurora (granja marina)
K.673 E-5/N-IV
Barrio Cerro
Torre Alta
Salina de
Regla y Concha
(abandonada)
Barriada
Santa Bárbara
Salina de la
Sagrada Familia
(abandonada)
Santiago
Barriada Andalucía
Salina de San
Felipe (salina
y granja marina)
PK 8
Salina de Santiago
(granja marin a)
Caño de
SanctiPetri
PK 6
CA-33
Barriada
Blas Infante
Salina del Vicario
(granja marin a)
PK 7
Barriada
de Ardila
Isla del
Vicario
SAN
FERNANDO
Urbanización
Villa Maruja
Caño del
Zurraque
Salina de
Santa Margarita
(granja marina)
Barriada Los Olivos
Barriada
Las Acacias
Urbanización
Caño del
Vicario
Barriada de
los Arcos
Caño del
Vicario
Caño de
SanctiPetri
Barriada
Pedroso
Caño del
Vicario
Término Municipal
de San Fernando
Salina de San Francisco
de Asís (granja marina)
Caño de
SanctiPetri Salina de los
Hermanos
(granja marina)
Barriada
Los Caserones
Salina de San
Pedro (granja
marina)
Barriada
La Arbole da
Casa
de los
Hermanos
Barriada del
Buen Pastor
CA-33. Zona de detalle 15-1, "San Fernando"
Barrio
Pescadores
La Yesera
Santa
Agueda
PK 1
Urbanización
Saladillo
CA223
N-350
PK 0
N-340
CA224
N-350. Zona de detalle 17-1, "Algeciras sur"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
41
Río de las
Cañas o
Palm ones
Río de las
Cañas o
Palm ones
Matavacas
Término
Municipal de
Los Barrios
Huerta
de San
Is idro
Arr oy o de
Matav acas
Arr oy o de
Matav acas
MAR
MEDITERRÁNEO
E-15/N-340
Río de las
Cañas o
P almones
Río de las
Cañas o
Palm ones
Río de las
Cañas o
Palm ones
Play a del
Rinc onc illo
CA231
ALGECIRAS
PK 109
E l Rinconc illo
A-7
CA231
Colonia San Miguel
PK 108
Huerta las Pilas
Urbanización
Los P inos
A cebuche A lto
Botafuegos
Bar rio B ahía
de Algecir as
Urbanización
Nuev as Colinas
B arrio San Ber nabé
PK 107
B arrio el Ros ario
Bar riada
las Colinas
Término
Municipal de
Algeciras
B arriada
S an B er nabé
PK 106
A-7
Bar riada la
Reconquis ta
Las Mimos as
ALGECIRAS
CA-2311
B arrio Bajadilla
PK 105
Bar rio la P erlita
La Isla Verde
Villa V ieja
PK 104
Bar rio
Pes cadores
La Yesera
CA-2311
Poligono
Industr ial
Santa A gueda
PK 103
Ur banización
Saladillo
CA223
N-350
Poligono Industr ial
Cor tijo Real
N-340
A-7. Zona de detalle 18-1, "Algeciras"
San
Félix
K.165
Pueblo Sur
Urbanización
Pueblo Sur
K.113 E-15/N-340
Urbanización Guadacorte
PK 113
Cortijillos
Río Guadarranque
Guadacorte
K.166
Los Cortijillos
Central Térmica
de Los Barrios
Los
Álamos
K.112 E-15/N-340
Venta del Carmen
PK 112
ACERINOX
K.167
Cañada Real
de San Roque
A-7
Puente Romano
K.111 E15/N-340
PALMONES
Río
Guadacortes
Palmones
PK 111
Río
Guadacortes
Río de las
Cañas o
Palmones
K.168
Albisa
K.110 E-15/N-340
Río de las
Cañas o
Palmones
A-7. Zona de detalle 18-2, "Los Cortijillos y Palmones"
Los Soldados
(Subestación Eléctrica)
La Pólvora
K.163
Polígono
Industrial
de San Roque
La Solana
Barriada de
Miraflores
K.112 A-369
TARAGUILLA
A-7
Taraguilla
PK
K.116 E116 15/N-340
Cantarranas
El Alambique
Venta de Miraflores
K.115 E-15/N-340
PK 115
Venta Alhambra
K.164
K.1 CA-2321
K.114 E-15/N-340
Palacio de
Guadacorte
PK 114
San
José
Las
Cañadas
A-7. Zona de detalle 18-3, "Taraguilla"
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
42
PK 120
K.120 E15/N-340
CA-0575
K.6 CA-5121
Cordel de Pasadas
Arroyo
de la
Mujer
Barriada Torrecilla
Setenil
El Cortijillo
Casillas
del Almendral
Arroyo de la
Alegría o
del Águila
San Roque
K.119 E15/N-340
Barriada la Paz
PK119
La Solana
SAN ROQUE
CA-2324
A-7
Huerta del Chorro
PK
117 K.117 E15/N-340
PK
118 K.118 E15/N-340
El Santísimo
Cruz del
Padre
Ventura
A-7. Zona de detalle 18-4, "San Roque"
Vega
de San
Enrique
Guadiaro
(Campo de Golf)
PUEBLO NUEVO
DE GUADIARO
El Algarrobo
Club de Golf
La Cañada
Cortijo de
las Casas
Pueblo
Nuevo
K.133 E15/N-340
A-7
PK 132
K.132 E-15/N-340
Cortijo de
Valderrama
NUEVO
GUADIARO
Paniagua
PK 131
Arroyo
de la
Morra
Valderrama
K.131 E15/N-340
Hotel
Sotogrande
A-7. Zona de detalle 18-4, "Pueblonuevo de Guadiaro"
La Fase B se inicia con una nueva recopilación de información complementaria y de
modelización, con mayor nivel de detalle, de las zonas de estudio. Para ello se ha contado
con la cartografía a escala 1:10.000 con las mejoras y actualizaciones planimétricas y
altimétricas ya comentadas en la Fase A, completada con nueva información específica
obtenida a partir de trabajos de campo y digitalización de diversas cartografías municipales
a escalas variables entre 1:2.000 y 1:5.000 (Sevilla, Camas, Jerez de la Frontera, Algeciras,
San Fernando, Los Palacios y Villafranca, San Roque). En el caso particular del núcleo
urbano de Huelva, se ha partido de cartografía municipal a escala 1:1.000.
Las mejoras se han centrado en la definición topográfica y constructiva de las carreteras y
su entorno inmediato, la subdivisión de las edificaciones en función de su distribución en
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
43
planta y número de plantas, o la redefinición de los ejes de las carreteras, distinguiendo las
calzadas por separado cuando sus características geométricas así lo recomiendan.
En esta fase se obtienen dos tipos de mapas estratégicos a escala 1:5.000:
9 Mapas de niveles sonoros detallados
Mapas de isófonas, análogos a los de Fase A, aunque obtenidos por interpolación de
malla de receptores de 10x10 m, e incluso inferior en zonas concretas, también a 4 m
de altura sobre el terreno. Se elaboran, para cada ED, las cuatro colecciones
correspondientes a los parámetros Lden, Lnoche, Ldía y Ltarde.
9 Mapas de exposición detallados
Los mapas de exposición al ruido detallados representan, para los edificios de
viviendas y los singulares, la exposición de sus fachadas a distintos rangos de niveles
de inmisión de ruido a 4 m de altura sobre el nivel del suelo, e incluyen la estimación
del número de personas expuestas (expresado en centenas), en el caso de uso
residencial. Para cada zona de detalle se han elaborado los siguientes cuatro mapas de
exposición:
− Mapa de exposición Lden: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
− Mapa de exposición Lnoche: 50-55, 55-60, 60-65, 65-70, >70 dBA.
− Mapa de exposición Ldía: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
− Mapa de exposición Ltarde: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA.
Para el cálculo de los niveles de exposición se ha considerado únicamente el sonido
incidente sobre las fachadas del edificio que se analiza en cada caso, para lo cual se
sitúan los receptores a 5 cm de las mismas, pero teniendo en cuenta las posibles
reflexiones en el resto de los edificios y obstáculos. El cálculo se ha realizado en todas
aquellas fachadas cuya longitud es superior a los 2 m, estableciendo puntos receptores
de cálculo a distancias no superiores a 10 m.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
44
5. Resultados
En el presente capítulo se sintetizan los resultados obtenidos para las diecinueve unidades
de mapa consideradas, y para las veintitrés zonas que han abarcado los estudios de detalle.
En primer lugar se sintetizan los resultados globales incluidos en los mapas de zonas de
afección, es decir, las superficies, viviendas (en centenares), personas (en centenares) y
usos especialmente sensibles al ruido, afectados en cada uno de los tres rangos
considerados de Lden (>55, >65 y >75 dBA, respectivamente).
Por otra parte, se adjunta el resumen de los resultados referentes a población expuesta en
fachada, para los cuatro indicadores evaluados, Lden, Lnoche, Ldía y Ltarde, en clases de
5 dBA (*).
Asimismo, se presentan los resultados relativos a población expuesta, agrupados por
términos municipales, indicando en la tabla la población total empadronada en cada
municipio.
(*)
La estimación de número de viviendas y de habitantes en los mapas de zonas de afección se ha
realizado a partir de los resultados de los mapas de exposición, obteniendo lo valores acumulados para
cada rango. Los valores obtenidos se redondean a la centena más próxima de modo que, en el caso de
zonas con 1 centena de habitantes expuestos (50-150 personas), cuyo número de viviendas se
redondease a 0 (menos de 50) en los planos se indican como 1 centenar de viviendas.
Del mismo modo, las cifras de población expuesta indicadas en tablas y planos están redondeadas a
nivel de centena, aunque en los cálculos de número total de personas de cada UME se han tenido en
cuenta los resultados más detallados de conteo (a nivel de nº de habitantes). Por ello, en algunos casos,
existen pequeñas diferencias entre dichos totales y la suma de las cifras parciales.
Por esta misma razón, en los casos en que el número de personas expuestas en una zona a un
determinado rango, resulta inferior a media centena, el valor que aparece en los planos y en las tablas es
"0" centenas. No obstante, en estos casos se incluyen comentarios en el texto, indicándose la existencia
de población y el número de personas expuestas estimado.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
45
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
46
SE-30
A-66
N-630
N-630a
SE-020
A-4 (1)
N-IV (1)
N-IV (2)
N-IV (3)
A-4 (2)
A-49
H-31
H-30
N-443
CA-33
A-48
N-350
A-7
CA-34
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
UME
2,54
25,99
0,72
23,50
10,37
3,21
6,15
6,12
90,57
25,69
2,58
13,47
5,67
16,23
6,33
0,85
0,77
11,06
36,19
>55 dBA
0,56
6,42
0,19
5,00
3,28
0,91
1,59
1,48
22,43
5,88
0,81
2,84
1,58
4,10
1,43
0,26
0,21
1,99
8,60
>65 dBA
Superficie (km²)
0,16
1,66
0,04
1,24
0,85
0,25
0,38
0,41
5,92
1,36
0,18
0,64
0,37
1,00
0,29
0,07
0,05
0,55
2,03
>75 dBA
5
58
7
14
46
4
11
0
100
7
19
9
8
2
11
16
0
3
228
>55 dBA
2
6
1
2
10
1
1
0
15
1
5
0
2
1
1
1
0
0
28
>65 dBA
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
>75 dBA
Nº viviendas (centenas)
10
125
19
10
115
11
26
0
242
13
53
29
17
5
30
34
0
8
545
>55 dBA
3
12
1
2
26
2
3
0
36
2
12
0
5
1
2
3
0
0
72
>65 dBA
0
0
0
0
3
0
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
0
0
5
>75 dBA
Nº personas (centenas)
RESULTADOS DE MAPAS DE AFECCIÓN (Lden)
TOTALES POR U.M.E.
0
1
2
0
0
0
3
2
1
2
1
0
1
1
0
1
0
0
2
>55 dBA
0
1
0
0
0
0
1
1
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
2
>65 dBA
Nº hospitales
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
>75 dBA
0
14
2
0
12
3
11
0
28
3
12
7
5
3
8
2
0
1
45
>55 dBA
0
5
0
0
2
3
2
0
9
2
3
0
1
0
3
0
0
0
11
>65 dBA
Nº colegios
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
>75 dBA
POBLACIÓN EXPUESTA POR MUNICIPIOS
Nº personas afectadas (centenas)
Municipios afectados
UME
Nombre
Alcalá de Guadaira
1
Provincia
Sevilla
Población total
(centenas)
0
0
Camas
Sevilla
258
110
15
0
San Juan de Aznalfarache
Sevilla
202
6
0
0
Santiponce
Sevilla
76
0
0
0
Sevilla
Sevilla
7.042
419
57
5
Tomares
Sevilla
201
10
0
0
Valencina de la Concepción
Sevilla
74
0
0
0
545
72
5
258
0
0
0
SE-30
Camas
Sevilla
Guillena
Sevilla
90
0
0
0
Salteras
Sevilla
41
0
0
0
A-66
Santiponce
Sevilla
76
8
0
0
Valencina de la Concepción
Sevilla
74
0
0
0
8
0
0
N-630
Camas
Sevilla
258
0
0
0
Valencina de la Concepción
Sevilla
74
0
0
0
0
0
0
TOTAL
4
5
N-630a
SE-020
TOTAL: Sevilla
Sevilla
7.042
34
3
0
Santiponce
Sevilla
76
0
0
0
Sevilla
Sevilla
7.042
30
2
0
30
2
0
TOTAL
6
A-4 (1)
Dos Hermanas
Sevilla
1.123
5
1
0
Sevilla
Sevilla
7.042
0
0
0
5
1
0
TOTAL
7
N-IV (1)
Dos Hermanas
Sevilla
1.123
4
0
0
Sevilla
Sevilla
7.042
13
5
2
17
5
2
TOTAL
8
Alcalá de Guadaira
Sevilla
632
0
0
0
Dos Hermanas
Sevilla
1.123
0
0
0
Los Palacios y Villafranca
Sevilla
346
29
0
0
29
0
0
1.963
53
12
0
1.963
11
1
0
N-IV (2)
TOTAL
9
N-IV (3)
TOTAL: Jerez de la Frontera
Jerez de la Frontera
10
Lden>75 dBA
0
TOTAL
3
Lden>65 dBA
632
TOTAL
2
Lden>55 dBA
Cádiz
El Puerto de Santa María
Cádiz
823
0
0
0
Puerto Real
Cádiz
379
2
1
0
13
2
0
A-4 (2)
TOTAL
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
47
POBLACIÓN EXPUESTA POR MUNICIPIOS (continuación)
Municipios afectados
UME
Nombre
11
A-49
Provincia
Nº personas afectadas (centenas)
Población total
(centenas)
Lden>55 dBA
Lden>65 dBA
Lden>75 dBA
Bollullos Par del Condado
Huelva
133
0
0
0
Bonares
Huelva
53
0
0
0
Chucena
Huelva
20
1
0
0
Hinojos
Huelva
37
0
0
0
Huelva
Huelva
1.452
0
0
0
Niebla
Huelva
40
0
0
0
La Palma del Condado
Huelva
99
0
0
0
San Juan del Puerto
Huelva
69
7
0
0
Trigueros
Huelva
73
4
0
0
Villalba del Alcor
Huelva
34
0
0
0
Villarrasa
Huelva
21
0
0
0
Benacazón
Sevilla
58
15
0
0
Bollullos de la Mitacion
Sevilla
66
0
0
0
Bormujos
Sevilla
146
45
5
0
Camas
Sevilla
258
26
9
0
Carrión de los Cespedes
Sevilla
23
3
0
0
Castilleja de la Cuesta
Sevilla
168
64
15
0
Espartinas
Sevilla
80
1
0
0
Gines
Sevilla
122
25
3
0
Huévar del Aljarafe
Sevilla
25
2
0
0
Sanlúcar la Mayor
Sevilla
118
0
0
0
Tomares
Sevilla
201
44
4
0
Umbrete
Sevilla
58
5
0
0
Valencina de la Concepción
Sevilla
74
0
0
0
242
36
1
TOTAL
12
H-31
TOTAL: Huelva
Huelva
1.452
0
0
0
13
H-30
TOTAL: Huelva
Huelva
1.452
26
3
0
Cadiz
Cádiz
1.318
0
0
0
Puerto Real
Cádiz
379
11
2
0
11
2
0
14
N-443
TOTAL
15
Cadiz
Cádiz
1.318
0
0
0
Puerto Real
Cádiz
379
0
0
0
San Fernando
Cádiz
927
115
26
3
115
26
3
CA-33
TOTAL
16
A-48
Conil de la Frontera
Cádiz
194
0
0
0
Chiclana de la Frontera
Cádiz
703
10
2
0
10
2
0
TOTAL
17
18
N-350
Cádiz
1.113
19
1
0
Algeciras
Cádiz
1.113
91
7
0
Barrios, Los
Cádiz
201
9
1
0
San Roque
Cádiz
255
TOTAL: Algeciras
A-7
TOTAL
19
CA-34
TOTAL: San Roque
Cádiz
255
25
4
0
125
12
0
10
3
0
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
48
RESULTADOS DE POBLACIÓN EXPUESTA EN FACHADAS (centenas de personas)
Lden y Lnoche
Lden (dBA)
UME
1
Lnoche (dBA)
Zona
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Santa Clara y Jardín Este
62
29
11
3
0
35
20
4
0
0
Cerro del Águila
71
44
17
6
2
50
26
8
3
0
Camas
43
52
14
1
0
53
25
1
0
0
Ronda Norte
28
16
8
6
2
17
9
6
2
0
Resto
78
51
1
0
0
43
21
0
0
0
TOTAL
282
191
52
15
5
198
101
18
5
0
SE-30
2
A-66
TOTAL
5
3
0
0
0
3
2
0
0
0
3
N-630
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
N-630a
TOTAL: Los Remedios
18
13
3
0
0
13
8
0
0
0
5
Pino Montano
7
2
2
0
0
3
1
1
0
0
San Jerónimo
11
1
0
0
0
4
0
1
0
0
SE-020
Resto
6
A-4 (1)
7
N-IV (1)
8
N-IV (2)
6
1
0
0
0
1
1
0
0
0
TOTAL
24
4
2
0
0
7
3
1
0
0
TOTAL
3
1
1
0
0
2
1
0
0
0
Bellavista Sur
4
2
0
1
1
2
1
1
1
0
Resto
4
2
1
1
1
2
1
0
0
0
TOTAL
8
4
1
2
2
4
2
1
1
0
Los Palacios y Villafranca
28
0
0
0
0
4
0
0
0
0
Resto
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
TOTAL
29
0
0
0
0
5
0
0
0
0
9
N-IV (3)
TOTAL: Jerez de la Fra.
28
13
8
4
0
17
8
6
0
0
10
A-4 (2)
TOTAL
10
1
1
1
0
5
1
0
0
0
Acceso oeste a Sevilla
120
48
29
5
1
73
36
13
2
0
Benacazón
12
3
0
0
0
7
1
0
0
0
Huévar de Aljarafe
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
San Juan del Puerto
6
0
0
0
0
2
0
0
0
0
Resto
12
3
1
0
0
8
2
1
0
0
TOTAL
151
55
30
5
1
91
39
14
2
0
11
A-49
12
H-31
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
H-30
TOTAL: Huelva
18
5
2
1
0
7
3
2
0
0
14
N-443
TOTAL: Bº Río San Pedro
6
3
2
0
0
5
2
0
0
0
15
CA-33
TOTAL: San Fernando
57
32
15
8
3
41
21
9
4
0
16
A-48
TOTAL
5
3
1
1
0
3
2
1
0
0
17
N-350
TOTAL: Algeciras sur
11
7
1
0
0
9
3
0
0
0
Algeciras
52
21
4
1
0
29
5
1
0
0
Los Cortijillos y Palmones
7
5
2
1
0
6
3
1
0
0
Taraguilla
6
5
2
1
0
6
2
1
0
0
San Roque
5
3
1
0
0
3
1
0
0
0
Pueblonuevo de Guadiaro
2
1
0
0
0
1
0
0
0
0
Resto
4
3
1
0
0
3
1
0
0
0
TOTAL
76
37
10
2
0
47
12
3
1
0
TOTAL
4
3
2
1
0
2
1
1
0
0
18
19
A-7
CA-34
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
49
RESULTADOS DE POBLACIÓN EXPUESTA EN FACHADAS (centenas de personas)
Ldía y Ltarde
Ldía (dBA)
UME
1
Ltarde (dBA)
Zona
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Santa Clara y Jardín Este
35
20
3
1
0
38
20
5
1
0
Cerro del Águila
51
27
8
3
1
52
29
8
3
1
Camas
53
28
3
0
0
51
36
4
0
0
Ronda Norte
20
12
9
5
0
23
10
8
4
0
Resto
43
27
0
0
0
46
26
0
0
0
TOTAL
202
115
22
10
1
210
121
25
8
1
SE-30
2
A-66
TOTAL
2
1
0
0
0
2
1
0
0
0
3
N-630
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
N-630a
TOTAL: Los Remedios
13
9
0
0
0
13
9
0
0
0
Pino Montano
4
1
1
0
0
4
1
1
0
0
San Jerónimo
3
0
1
0
0
4
0
1
0
0
Resto
1
1
0
0
0
1
1
0
0
0
TOTAL
8
3
2
0
0
9
3
2
0
0
TOTAL
2
1
0
0
0
2
1
0
0
0
Bellavista Sur
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
Resto
2
1
0
0
0
2
1
0
0
0
TOTAL
4
2
1
1
1
4
2
1
1
1
Los Palacios y Villafranca
3
0
0
0
0
5
0
0
0
0
Resto
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
TOTAL
4
0
0
0
0
6
0
0
0
0
5
SE-020
6
A-4 (1)
7
N-IV (1)
8
N-IV (2)
9
N-IV (3)
TOTAL: Jerez de la Fra.
18
9
8
1
0
15
7
7
0
0
10
A-4 (2)
TOTAL
5
1
1
0
0
6
1
1
0
0
Acceso oeste a Sevilla
57
30
7
2
0
68
34
11
2
0
Benacazón
4
0
0
0
0
6
0
0
0
0
Huévar de Aljarafe
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
San Juan del Puerto
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
Resto
5
2
1
0
0
5
2
1
0
0
TOTAL
67
32
8
2
0
82
37
12
2
0
11
A-49
12
H-31
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
H-30
TOTAL: Huelva
6
3
2
0
0
8
3
2
0
0
14
N-443
TOTAL: Bº Río San Pedro
5
2
0
0
0
5
3
0
0
0
15
CA-33
TOTAL: San Fernando
34
20
8
5
1
41
25
9
5
1
16
A-48
TOTAL
4
2
1
0
0
4
2
1
0
0
17
N-350
TOTAL: Algeciras sur
8
2
0
0
0
10
3
0
0
0
Algeciras
34
11
2
0
0
37
11
1
1
0
Los Cortijillos y Palmones
6
2
1
0
0
6
3
1
0
0
Taraguilla
5
3
1
1
0
6
3
1
0
0
San Roque
4
2
1
0
0
4
2
0
0
0
Pueblonuevo de Guadiaro
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
Resto
1
2
0
0
0
2
1
0
0
0
TOTAL
51
21
4
2
0
55
21
4
2
0
TOTAL
3
2
1
0
0
3
2
1
0
0
18
19
A-7
CA-34
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
50
En el caso particular de las UME con afección a Sevilla, única aglomeración con más de
250.000 habitantes presente en el ámbito de estudio y cuyos Mapas Estratégicos de Ruido
específicos se están elaborando en cumplimiento de la Directiva 2002/49/CE, se presentan,
de forma diferenciada del total, los resultados de población expuesta.
Las UME con afección a esta aglomeración son:
UME 1. SE-30
Lden (dB)
Zona
Sevilla
Resto UME
TOTAL
Lnoche (dB)
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
229
133
38
14
5
135
70
17
0
0
53
58
14
1
0
63
31
1
5
0
282
191
52
15
5
198
101
18
5
0
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
1
Ldía (dB)
Zona
Ltarde (dB)
Sevilla
140
79
19
10
1
148
74
20
8
Resto UME
62
36
3
0
0
62
47
5
0
0
202
115
22
10
1
210
121
25
8
1
TOTAL
UME 4. N-630a
Toda la afección se produce en el término de Sevilla:
Lden (dB)
Zona
TOTAL: Sevilla
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
18
13
3
0
0
13
8
0
0
0
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
13
9
0
0
0
13
9
0
0
0
Ldía (dB)
Zona
TOTAL: Sevilla
Lnoche (dB)
55-60
Ltarde (dB)
UME 5. SE-020
Toda la afección se produce en el término de Sevilla:
Lden (dB)
Zona
TOTAL: Sevilla
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
24
4
2
0
0
7
3
1
0
0
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
8
3
2
0
0
9
3
2
0
0
Ldía (dB)
Zona
TOTAL: Sevilla
Lnoche (dB)
Ltarde (dB)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
51
UME 6. A-4 (1)
La población expuesta en esta UME en la aglomeración de Sevilla es nula.
UME 7. N-IV (1)
Lden (dB)
Zona
Lnoche (dB)
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
50-55
55-60
60-65
65-70
Sevilla
5
3
1
2
2
3
1
1
1
0
Resto UME
3
1
0
0
0
1
1
0
0
0
TOTAL
8
4
1
2
2
4
2
1
1
0
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Sevilla
3
1
1
1
1
3
1
1
1
1
Resto UME
1
1
0
0
0
1
1
0
0
0
TOTAL
4
2
1
1
1
4
2
1
1
1
Ldía (dB)
Zona
>70
Ltarde (dB)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
52
6. Análisis y conclusiones sobre la
evaluación acústica del área de estudio
A partir de estos resultados se realiza un primer análisis comparativo de la población
expuesta. Para ello, se seleccionan, como indicadores y niveles de afección, el número de
personas expuestas en fachada a Lden ≥65 dBA y Lnoche ≥55 dBA, valor éste asociado a
la existencia de molestias por alteración del sueño:
POBLACIÓN TOTAL EXPUESTA (centenas)
UME
Lden>65 dB
Lnoche>55 dB
1
SE-30
72
124
2
A-66
0
2
3
N-630
0
0
4
N-630a
3
8
5
SE-020
2
4
6
A-4 (1)
1
1
7
N-IV (1)
5
4
8
N-IV (2)
0
0
9
N-IV (3)
12
14
10
A-4 (2)
2
1
11
A-49
36
55
12
H-31
0
0
13
H-30
3
5
14
N-443
2
2
15
CA-33
26
34
16
A-48
2
3
17
N-350
1
3
18
A-7
12
16
19
CA-34
3
2
POBLACIÓN TOTAL AFECTADA
140
Nº personas (centenas)
120
100
80
Lden>65 dB
Lnoche>55 dB
60
40
20
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
C
A34
A7
-3
50
N
A48
-4
43
-3
0
C
A33
N
H
-3
1
H
A49
(3
)
(2
)
A4
-IV
N
-IV
(2
)
(1
)
N
(1
)
-IV
N
-0
20
A4
SE
N
-6
30
a
-6
30
N
-3
0
SE
A66
0
53
Analizadas las cifras totales de población expuesta se observa que, como suele ser habitual,
el umbral que resulta más restrictivo es Lnoche>55 dBA. En función del número de
personas expuestas, las unidades que se identifican como causantes de las afecciones más
importantes en el conjunto del ámbito de estudio son las siguientes:
•
SE-30, por su afección en los núcleos de Sevilla, especialmente, y Camas.
•
A-49, por su afección en los núcleos situados en el acceso oeste a Sevilla (Camas,
Tomares, Castilleja de la Cuesta, Gines y Bormujos).
•
CA-33, que afecta al núcleo de San Fernando (Cádiz).
•
A-7, especialmente por su afección en el núcleo de Algeciras (Cádiz).
•
N-IV (3), circunvalación urbana de Jerez de la Frontera (Cádiz). En este caso, cabe
recordar que durante la elaboración del presente estudio ha entrado en servicio la
variante exterior de la A-4, por lo que los problemas detectados quedarán
minimizados notablemente.
No obstante, si se tienen en cuenta, no sólo los resultados absolutos, sino las cifras relativas
de población expuesta en relación con la longitud de cada unidad de mapa, se detectan
otras UME con elevada afección relativa, destacando, además de las anteriores, la N-630a,
por su afección en el límite occidental del núcleo de Sevilla, y la N-350, en la zona urbana
del acceso sur al puerto de Algeciras (Cádiz).
A continuación se sintetizan, de forma independiente, las principales conclusiones
obtenidas en cada UME.
Los aspectos más destacables de los resultados relativos a población expuesta que se
analizan, se refieren a los indicadores que se consideran más apropiados para evaluar la
afección: Lden, especialmente para valores superiores a 65 dBA; y Lnoche, teniendo en
cuenta que se puede hablar de molestias por alteración del sueño en general para valores
superiores a 55 dBA:
La evaluación de la afección, en el caso de usos especialmente sensibles a la
contaminación acústica, se realiza mediante los indicadores Ldía y Lnoche, en el caso de
usos sanitarios, y únicamente Ldía, en los docentes, dada la ausencia de actividad nocturna
en los mismos.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
54
UME 1: SE-30_
La SE-30, como autovía de circunvalación urbana de la ciudad de Sevilla, origina un grado
de afección variable sobre usos residenciales y singulares, en función de su mayor o menor
aproximación a zonas urbanas de estas características.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 54.500
personas, de las que 7.200 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la
exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 12.400 personas.
La población expuesta a Lden>75 dBA se estima en cerca de 500 personas, y con
Lden>70 dBA se han obtenido 30 personas, en la zona de "Cerro del Águila" redondeadas
a "0" centenas en las tablas y planos.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
Resto
78
Ronda Norte
28
51
16
8
1
6 2
55-60 dB
60-65 dB
Camas
43
52
14
65-70 dB
1
70-75 dB
>75 dB
Cerro del Águila
71
Santa Clara y Jardín Este
44
62
0
29
25
50
17
11
75
6 2
3
100
125
150
Nº personas (centenas)
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
Resto
43
Ronda Norte
17
21
9
6
2
50-55 dB
55-60 dB
Camas
53
25
60-65 dB
1
65-70 dB
>70 dB
Cerro del Águila
50
Santa Clara y Jardín Este
26
35
0
10
20
20
30
40
8
3
4
50
60
70
80
90
Nº personas (centenas)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
55
Atendiendo a los resultados de población expuesta y a la situación de usos sensibles, las
zonas donde se concentran los mayores problemas de ruido y que se identifican como áreas
de conflicto son las siguientes:
ƒ
Zona de "Santa Clara y Jardín Este" y, en particular, el "Conjunto Residencial
Las Góndolas", área de uso residencial a la altura del PK 1,200, en la margen
izquierda.
ƒ
Cerro del Águila: zonas residenciales en ambas márgenes entre los PPKK 2,500 y
5,500, aproximadamente.
ƒ
PK 14,000, margen derecha: a la altura del estribo oriental de los puentes "Juan
Carlos I" y "Reina Sofía", por presencia de diversos centros escolares afectados.
ƒ
Núcleo urbano de Camas: entre los PPKK 17,800 y 19,700, en la margen
izquierda.
ƒ
PPKK 22,400 a 23,300, margen derecha: Campus Universitario de la "Isla de la
Cartuja".
ƒ
Ronda Norte: tramo de características más urbanas, comprendido entre los PPKK
24,300 y 26,000, en ambas márgenes, destacando la presencia junto a la vía del
Hospital de "San Lázaro".
UME 2: A-66_
Tramo de 11,5 km de la "Autovía de la Plata" de relativamente reciente puesta en servicio,
que ha atraído el tráfico de medio y largo recorrido que circulaba anteriormente por la
carretera N-630, reduciendo problemas de tráfico y molestias a la población en diversos
núcleos urbanos, como es el caso de Santiponce.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 800
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, ésta es nula y, para el
período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 200
personas.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
56
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
5
A-66
0
3
2
4
65-70 dB
6
8
55-60 dB
3
A-66
2
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
10
0
2
4
Nº personas (centenas)
6
8
10
Nº personas (centenas)
UME 3: N-630_
Corto tramo de la carretera N-630 que discurre por un entorno industrial, donde no se han
detectado problemas por contaminación acústica a población, ya que es nula, ni sobre usos
especialmente sensibles.
UME 4: N-630a_
La afección en esta unidad se produce a lo largo de todo su trazado, en margen izquierda,
coincidiendo con el límite occidental del núcleo urbano de Sevilla, en los conjuntos
residenciales de "Alfarería", "Turruñuelo", "León", "El Tardón" y "Ntra. Sra. del Carmen"
pertenecientes a los barrios de Triana y Los Remedios.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 3.500
personas, de los que la expuesta a Lden>65 dBA se reduce a 325 personas y, para el
período nocturno, la afección por niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en
cerca de 800 personas.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: Los Remedios
18
0
5
10
13
15
20
25
65-70 dB
3
30
35
55-60 dB
TOTAL: Los Remedios
13
8
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
5
Nº personas (centenas)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
10
15
20
25
30
35
Nº personas (centenas)
57
Auque no existe población expuesta a Lden superiores a 70 dBA ni a Lnoche superiores a
60 dBA, la totalidad del ámbito estudiado se considera como zona de conflicto.
UME 5: SE-020_
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 3.000
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman cerca de 250
personas (35 y 40 personas en los intervalos 65-70 y 70-75 dBA en San Jerónimo que se
han redondeado a "0" centenas en tablas, planos y gráfico). Para el período nocturno, la
exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en casi 400 personas, de las
que 30, redondeadas a "0" centenas en los resultados, se encuentran en San Jerónimo, en el
intervalo 55-60 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
6
Resto
1
55-60 dB
60-65 dB
San Jerónimo
11
65-70 dB
1
70-75 dB
>75 dB
7
Pino Montano
0
2
4
6
2
2
8
10
12
Nº personas (centenas)
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
1
Resto
1
50-55 dB
55-60 dB
4
San Jerónimo
1
60-65 dB
65-70 dB
>70 dB
3
Pino Montano
0
1
1
2
3
1
4
5
6
Nº personas (centenas)
Las zonas donde se concentran los problemas de ruido, y que se identifican como áreas de
mayor conflicto, son las siguientes:
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
58
ƒ
Pino Montano: el tramo comprendido entre los PPKK 4,200 y 4,700, en margen
izquierda, con presencia de edificaciones de cierta altura junto a la carretera con y
un complejo educativo con diversos centros afectados.
ƒ
San Jerónimo: la zona de conflicto estaría prácticamente restringida a una manzana
residencial muy cercana a la carretera y algunas edificaciones bajas (PK 7,200).
UME 6: A-4 (1)_
Tramo de la autovía A-4 al sur de Sevilla, que discurre por un entorno escasamente
urbanizado, con una población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se
eleva a 500 personas, de las que 1 centenar están expuestas a Lden>65 dBA y, para el
período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa
también en 1 centenar de personas.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
A-4 (1)
3
0
1
1
2
3
65-70 dB
1
4
5
6
55-60 dB
A-4 (1)
2
1
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
1
2
Nº personas (centenas)
3
4
5
6
Nº personas (centenas)
Las únicas afecciones se localizan en la parte central del tramo, con zonas residenciales
cercanas (urbanizaciones "Nueva Andalucía" y "Montelirio") y edificaciones singulares a
cierta distancia (Hospital "Nuestra Sra. de Valme" y centro educativo "Blanco White"). No
obstante se trata de una problemática muy moderada si se compara con otras zonas
incluidas en el ámbito de estudio.
UME 7: N-IV (1)_
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 1.700
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 500 personas y,
para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa
en 400 personas. En Bellavista Sur se han estimado 30 personas en el intervalo 65-70 dBA
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
59
de Lden (indicadas como "0" centenas en los planos). Con Lden>75 dBA se estiman 2
centenares de habitantes y, con Lnoche>70 dBA, del orden de 35 personas.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
Resto
4
2
1
1
1
55-60 dB
60-65 dB
65-70 dB
70-75 dB
>75 dB
Bellavista Sur
4
0
2
2
4
1
1
6
8
10
Nº personas (centenas)
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
Resto
2
1
50-55 dB
55-60 dB
60-65 dB
65-70 dB
>70 dB
Bellavista Sur
2
0
1
1
2
1
3
1
4
5
6
Nº personas (centenas)
La zona donde se concentran los mayores problemas de ruido y que se identifica como área
de conflicto es la denominada "Bellavista Sur". Se sitúa en el tramo final de esta barriada,
entre los PPKK 548,8 y 549,5, aproximadamente, en ambas márgenes, por la sucesión, en
la margen derecha, de un centro hospitalario ("Ntra. Sra. de Valme") y centros educativos
(I.E.S. "Bellavista") junto a la carretera; y, en la margen izquierda, por la presencia de
edificaciones residenciales colindantes con la carretera.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
60
UME 8: N-IV (2)_
La población presente en esta unidad se concentra al final de la misma, en el núcleo de Los
Palacios y Villafranca (Sevilla). La distancia existente a la carretera y la presencia, entre
foco y receptores, del encauzamiento del Caño de la Vega, cuyas motas o caballones
laterales ejercen un efecto notable de atenuación en la propagación del ruido. Esta
circunstancia determina que, aunque la población total expuesta a niveles superiores a
55 dBA de Lden se eleve a 2.900 personas, la expuesta a Lden>65 dBA sea ya nula
(incluso para Lden>60 dBA con únicamente 35 personas expuestas en el rango 60-65 dBA
redondeadas a 0 centenas en las tablas y planos). Para el período nocturno, la exposición a
niveles de Lnoche superiores a 55 dBA es nula. Todo ello hace concluir la ausencia de
conflicto significativo en esta unidad.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
Resto
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
1
1
Los Palacios y
Villafranca
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
55-60 dB
65-70 dB
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
28
28
0
2
4
6
8
10
12
14
1
16
18
20
22
24
26
28
4
0
30
1
2
3
4
5
6
Nº personas (centenas)
Nº personas (centenas)
UME 9: N-IV (3)_
La afección que, en las condiciones de partida del estudio, originaba la circunvalación
urbana de la carretera N-IV a su paso por Jerez de la Frontera, resultaba elevada a lo largo
de toda la margen izquierda, es decir, el límite norte y oeste del núcleo urbano.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: Jerez de la
Frontera
28
0
5
10
15
13
20
25
30
35
8
40
45
65-70 dB
4
50
55
60
55-60 dB
TOTAL: Jerez de la
Frontera
17
8
6
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
5
10
Nº personas (centenas)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
15
20
25
30
35
Nº personas (centenas)
61
Así, en las condiciones de estudio, la población total expuesta a niveles superiores a
55 dBA de Lden se eleva a 5.300 personas, de las que 1.200 están expuestas a
Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a
55 dBA se evalúa en 1.400 personas.
No obstante, como se ha comentado con anterioridad la reciente puesta en servicio de la
variante exterior de la A-4 está absorbiendo buena parte del tráfico de medio y largo
recorrido, por lo que los problemas de ruido en la unidad estudiada habrán quedado
notablemente minimizados. La nueva situación acústica de esta zona estará en función de
la evolución de los tráficos futuros y será estudiada en la próxima revisión de los mapas
estratégicos.
En cualquier caso, y aunque las intensidades de circulación disminuyan notablemente en
este tramo de la N-IV, destaca la presencia junto a la carretera de instalaciones sanitarias
("Hospital General de Jerez") y educativas junto a la carretera.
UME 10: A-4 (2)_
En el recorrido de esta unidad, entre el acceso sur a Jerez de la Frontera y el enlace de
"Tres Caminos", al este de San Fernando, la población total expuesta a niveles superiores a
55 dBA de Lden se evalúa en 1.300 personas. Centrados en la población expuesta a
Lden>65 dBA, es de 2 centenas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de
Lnoche superiores a 55 dBA es de 1 centena. No existe población apreciable con
Lden>75 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
A-4 (2)
10
0
2
4
1
6
8
10
1
65-70 dB
1
12
14
55-60 dB
A-4 (2)
5
1
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
Nº personas (centenas)
2
4
6
8
Nº personas (centenas)
Las zonas de conflicto identificadas son las siguientes:
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
62
ƒ
PPKK 640,840 a 642,600: inicio de la UME al sur de Jerez, donde aparecen usos
residenciales cercanos a la carretera, hacia su margen izquierda (este), algunos de
muy reciente desarrollo o aún no habitados.
ƒ
PPKK 658,400 a 648,300: en la margen derecha aparecen nuevos desarrollos
urbanísticos de Puerto Real en el área denominada "El Coto".
ƒ
PPKK 663,000 a 664,000, aproximadamente, hacia la margen izquierda, aparece el
Bº de Jarana y edificaciones unifamiliares de diversas urbanizaciones.
UME 11: A-49_
A pesar de la elevada longitud de esta unidad, 77 km entre Sevilla y Huelva, los problemas
se concentran, especialmente, en los primeros 6 kilómetros al oeste de Sevilla y,
puntualmente, en los escasos núcleos urbanos situados más próximos a la autovía.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 24.200
personas, de las que 3.600 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la
exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 5.500 personas. La
afección por Lden>75 dBA se estima en unas 135 personas, concentradas en la zona inicial
de acceso a Sevilla.
Cabe comentar que existen resultados inferiores a media centena de personas expuestas,
redondeadas a 0 centenas en la tabla y planos, siendo los casos más significativos: 45
personas con Lden de 60-65 dBA en San Juan de Puerto; y 40 personas con Lnoche de 5560 dBA en Huévar de Aljarafe.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
Resto
12
San Juan del Puerto
31
6
55-60 dB
60-65 dB
65-70 dB
Huévar de Aljarafe 1 1
70-75 dB
>75 dB
Benacazón
12
3
Acceso oeste a Sevilla
120
0
25
50
48
75
100
125
29
150
175
5 1
200
Nº personas (centenas)
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
63
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
Resto
San Juan del Puerto
8
2 1
2
50-55 dB
55-60 dB
1
Huévar de Aljarafe
60-65 dB
65-70 dB
>70 dB
Benacazón
7
1
Acceso oeste a Sevilla
73
0
20
36
40
60
80
13
100
2
120
Nº personas (centenas)
Teniendo en cuenta los resultados de población expuesta y la ubicación de usos sensibles
afectados, las zonas de mayor conflicto son las siguientes:
ƒ
PPKK 0,000 a 6,000: prolongado tramo de acceso oeste a Sevilla, donde se
concentra el 90% de la población expuesta, además de 26 centros educativos, 3 de
ellos con niveles muy elevados, y el Hospital "San Juan de Dios", en Bormujos.
ƒ
Benacazón (Sevilla): Núcleo urbano próximo a la carretera a la altura del PK 16, en
la margen izquierda.
En otros núcleos estudiados en detalle, como Umbrete, Huévar de Aljarafe, Carrión de los
Céspedes, Chucena o San Juan del Puerto, los problemas no resultan significativos.
UME 12: H-31_
En el acceso oriental a Huelva, que conecta las autovías A-49 y la circunvalación H-30, no
existe población expuesta a niveles de ruido elevados, dado que los terrenos atravesados
son industriales y/o no urbanizables.
No obstante se identifica como zona de conflicto la parte final de la unidad, donde están
presentes dos hospitales afectados por niveles elevados: el Hospital "Infanta Elena" (PK
83,4, margen izquierda), con niveles superiores a 55 dBA de Ldía y cercanos a dicho valor
para Lnoche; y el Hospital "Vázquez Díaz" (PK 84, margen derecha, junto al enlace final
con la H-30), encontrándose este último en el rango de afección de 60-65 dBA para Ldía y
55-60 para Lnoche.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
64
UME 13: H-30_
La circunvalación de Huelva define, especialmente en sus recorridos norte y sur, el límite
de los suelos urbanos residenciales, que quedan en margen derecha; tratándose la mayor
parte de los terrenos de la margen izquierda (exterior) de suelos no urbanizables o urbanos
de uso industrial.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 2.600
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estima en 320 personas
y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se
evalúa en algo menos de 500 personas. No se detecta población expuesta a valores de Lden
superiores a 75 dBA ni de Lnoche por encima de 70 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: Huelva
18
0
5
5
10
15
20
2
65-70 dB
1
25
30
55-60 dB
TOTAL: Huelva
7
3
2
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
2
4
Nº personas (centenas)
6
8
10
12
14
Nº personas (centenas)
Analizando los mapas de exposición en fachada detallados para los distintos períodos, las
zonas de conflicto que se identifican son las siguientes:
ƒ
Zona de "La Orden", PK 5,700 (inicio de la UME) a PK 6,600 (cruce con la Av.
Santa Marta): presencia de usos residenciales y docentes a lo largo de toda la
margen derecha.
ƒ
PPKK 7,200 a 7,800, margen derecha: presencia del Hospital General "Juan Ramón
Jiménez" a escasos 65 m del borde de la autovía.
ƒ
PK 7,800 margen izquierda: Hospital "Vázquez Díaz" a 115 m del eje, en situación
elevada sobre la carretera.
ƒ
PPKK 8,000 a 9,100: Presencia del Campus del Carmen de la Universidad de
Huelva en margen derecha, a distancias que oscilan entre 200 y 400 m a la
carretera.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
65
ƒ
PPKK 10,500 a 11,800, margen derecha: barriadas de "Gañanía" y "Cubillas", esta
última en actual expansión urbanística aunque aún no habitada, con edificaciones
residenciales en construcción cercanas a la autovía.
UME 14: N-443_
A pesar de los casi 7 km de recorrido de esta unidad, las zonas de conflicto están muy
localizadas, como más adelante se comenta, ya que buena parte del recorrido se realiza en
entorno no urbanizable o industrial, así como un tramo de 1,4 km de longitud que atraviesa
la Bahía de Cádiz a través del puente "José León de Carranza", sin llegar a penetrar en
zonas residenciales del núcleo de Cádiz.
De este modo, la población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a
1.100 personas, de las que algo más de 150 personas están expuestas a Lden>65 dBA. Con
Lnoche superiores a 55 dBA se estiman algo menos de 250 personas. No se detecta
población con Lden>75 dBA ni Lnoche>70 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: Bº Río San
Pedro
6
0
2
3
4
6
65-70 dB
2
8
10
55-60 dB
TOTAL: Bº Río San
Pedro
5
2
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
12
0
2
Nº personas (centenas)
4
6
8
Nº personas (centenas)
Se identifican dos zonas de conflicto en esta UME:
ƒ
La Universidad de Cádiz (Campus de Puerto Real), entre los PPKK 0,200 y 1,000,
hacia la margen derecha.
ƒ
El barrio "Río San Pedro", entre los PPKK 1,500 y 2,500, aproximadamente,
también en la margen derecha.
Cabe comentar que, en la actualidad, se están llevando a cabo obras de duplicación de esta
carretera, por lo que la situación acústica en un futuro próximo puede sufrir variaciones
significativas.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
66
UME 15: CA-33_
En esta unidad de 12,5 km de recorrido, todos los problemas por contaminación acústica se
concentran en el tramo de 4 km comprendido entre los PPKK 7 y 11, aproximadamente,
correspondiente al núcleo de San Fernando (Cádiz), ya que el resto discurre por terrenos no
urbanizables asociados al espacio natural de la Bahía de Cádiz.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 11.500
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 2.600 personas
y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se
evalúa en 3.500 personas. La población expuesta a Lden>75 dBA es de 265 personas, y de
más de 4 centenas los expuestos a Lnoche>65 dBA, de los que unos 40 lo están a
Lnoche>70 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: San Fernando
57
0
20
32
40
60
15
80
100
65-70 dB
8 3
55-60 dB
TOTAL: San Fernando
41
21
9
4
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
120
0
Nº personas (centenas)
20
40
60
80
Nº personas (centenas)
Las zonas de conflicto que se identifican se suceden a lo largo de toda la circunvalación y
travesía de San Fernando, y son las siguientes:
ƒ
PK 7,450 (enlace San Fernando Sur, C/ Mayor) a PK 10,000 (Puente de la Casería),
a lo largo de la margen derecha: sucesión de usos residenciales y presencia de
centros docentes.
ƒ
PPPK 10,000 a 11,000 (Puente Nuestro Padre Jesús del Gran Poder), en ambas
márgenes: las edificaciones, generalmente con un elevado número de plantas, se
sitúan junto a la propia autovía.
ƒ
PPKK 11,000 a PK 11,400 (enlace de Puente Zuazo), en margen derecha:
urbanización "La Magdalena" de viviendas unifamiliares adosadas.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
67
UME 16: A-48_
Itinerario de 22 km de longitud, la mitad de los cuales han entrado en servicio en agosto de
2006. Entre los PPKK 3 y 10, aproximadamente, circunvala por el este del núcleo y
urbanizaciones residenciales de Chiclana de la Frontera (Cádiz), y finaliza a la altura de
Conil de la Frontera, alejándose durante los últimos 10 km de zonas habitadas.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se evalúa en 1.000
personas, de las que 2 centenas están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno,
la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se estima en 3 centenas de
personas. No se estima exposición a Lden>75 dBA ni a Lnoche>70 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
A-48
5
0
2
3
4
6
Nº personas (centenas)
1
8
65-70 dB
1
10
12
55-60 dB
A-48
3
2
1
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
2
4
6
8
Nº personas (centenas)
A pesar de haberse estimado estas cifras de población expuesta al ruido, cabe comentar que
se trata de una afección completamente dispersa a lo largo del tramo y de carácter
mayoritariamente estacional, sin que se afecte a las áreas de mayor densidad de población
asociadas a núcleos urbanos. Por lo tanto, aunque se pueden identificar puntos concretos
con niveles superiores a los de referencia, no se detectan zonas de conflicto significativas.
UME 17: N-350_
El acceso sur al Puerto de Algeciras, a pesar de su escasa longitud (1,3 km) discurre junto a
zonas residenciales de elevada densidad de población en el límite sur de dicho núcleo
urbano.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 1.900
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estima únicamente en 1
centenar de personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
68
superiores a 55 dBA se evalúa en cerca de 300 personas. La población expuesta a
Lden>75 dBA ó Lnoche>65 dBA es nula.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
TOTAL: Algeciras sur
11
0
2
4
7
6
8
10
12
14
65-70 dB
1
16
18
20
55-60 dB
TOTAL: Algeciras sur
9
3
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
2
Nº personas (centenas)
4
6
8
10
12
14
Nº personas (centenas)
Los puntos de conflicto se suceden a lo largo de ambas márgenes aunque son más
importantes, por el número de personas expuestas, en la izquierda ("El Saladillo").
UME 18: A-7_
A lo largo de sus 32 km, en esta unidad se producen afecciones significativas,
especialmente en su mitad sur, al circunvalar o discurrir muy cercana a núcleos de
población importantes como Algeciras y diversos barrios y urbanizaciones de los
municipios de Los Barrios y San Roque, en el extremo sudoriental de la provincia de
Cádiz.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 12.500
personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 1.200 personas
y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se
evalúa en algo menos de 1.600 personas. No se detecta población significativa con
Lden>75 dBA (población estimada en este rango a lo largo de las zonas de detalle
inferiores a 20 personas) y sólo 1 centenar con Lnoche>65 dBA.
Cabe comentar diversos valores de población estimada que aparecen como "0" centenas en
las tablas y planos, como son: para Lden, 48 personas con 70-75 dBA en San Roque y 20
con 65-70 dBA en Pueblonuevo de Guadiaro; para Lnoche, 20 personas en el rango 6570 dBA en Algeciras, 48 personas con 60-65 dBA en San Roque, ó 25 personas con 5560 dBA en Pueblonuevo.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
69
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
Resto
4
Pueblonuevo de Guadiaro
3 1
2 1
55-60 dB
San Roque
5
3 1
60-65 dB
65-70 dB
Taraguilla
6
5
70-75 dB
2 1
>75 dB
Los Cortijillos y Palmones
7
5
2 1
Algeciras
52
0
21
25
4
50
1
75
Nº personas (centenas)
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
Resto
Pueblonuevo de Guadiaro
3
1
3
1
1
50-55 dB
San Roque
55-60 dB
60-65 dB
6
Taraguilla
2
65-70 dB
1
>70 dB
Los Cortijillos y Palmones
6
3
1
Algeciras
29
0
10
5
20
1
30
40
Nº personas (centenas)
Las zonas de conflicto más importantes son las siguientes:
ƒ
Circunvalación de Algeciras, con diversas zonas donde se concentran las
afecciones a población y centros docentes, en ambas márgenes, que totalizan una
longitud de 4.300 m.
ƒ
PPKK 111,200 a 113,000, en margen izquierda, correspondiente a la zona
residencial de "Los Cotijillos".
ƒ
PPKK 114,800 a 115,500, en margen izquierda: núcleo de Taraguilla.
ƒ
PPKK 115,6 a 116,000, en margen izquierda: barriada de "Miraflores" y centro
escolar.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
70
ƒ
PPKK 117 a 119, aproximadamente, en margen izquierda: circunvalación del
núcleo urbano de San Roque.
ƒ
PK 131,500, en margen izquierda: núcleo urbano de Pueblonuevo de Guadiaro,
donde ya existen pantallas acústicas pero de longitud insuficiente.
UME 19: CA-34_
Excluidas las travesías urbanas de El Campamento (T.M. San Roque) y La Línea de la
Concepción, por su carácter netamente urbano, los problemas originados por esta carretera
se concentran en dos zonas, antes y después del barrio de "El Campamento",
respectivamente.
La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se estima en 1.000
personas, de las que 300 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la
exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 200 personas. No se
detecta población expuesta a Lden>75 dBA ni a Lnoche>65 dBA.
POBLACIÓN EXPUESTA Lden
POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche
55-60 dB
50-55 dB
60-65 dB
CA-34
4
0
2
3
4
2
6
8
65-70 dB
1
10
12
55-60 dB
CA-34
2
1
1
60-65 dB
70-75 dB
65-70 dB
>75 dB
>70 dB
0
1
Nº personas (centenas)
2
3
4
5
Nº personas (centenas)
Las dos zonas de conflicto identificadas son las siguientes:
ƒ
PK 2,500, margen derecha: edificaciones residenciales correspondientes al norte
del barrio de "Puente Mayorga".
ƒ
PPKK 3,600 a 4,600, en ambas márgenes: edificaciones residenciales de tipología
diversa junto a la carretera.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
71
7. Propuesta de actuaciones contra el ruido
Para dar solución a la problemática expuesta, y como orientación general a los Planes de
Acción que, en su momento, serán desarrollados para dar continuidad al proceso de
evaluación y corrección previsto en la Directiva 2002/49/CE, se ha elaborado una
propuesta de medidas para minimizar las afecciones más importantes identificadas.
Para las zonas de conflicto identificadas en cada unidad de mapa, se ha realizado una
propuesta de actuaciones, y una previsión de su viabilidad y la eficacia prevista. Estos dos
criterios, junto con la consideración de los niveles sonoros calculados y la población
afectada (en particular, la presencia de población expuesta a Lden>75 dBA y el número de
personas expuestas a Lnoche>55 dBA), permite recomendar un orden de prioridad de las
mismas, del siguiente modo:
Prioridad alta
Prioridad media
Prioridad baja
Las actuaciones propuestas son siempre sobre el foco emisor, tendentes a disminuir los
niveles sonoros en ambiente exterior, habiéndose considerado, en la mayor parte de los
casos, la instalación de pantallas acústicas como la medida de mayor viabilidad. En
diversas zonas, donde esta solución no es la más adecuada, bien porque ya existen
pantallas en la actualidad o bien porque se trata de tramos de configuración urbana donde
no es posible su instalación, la propuesta se indica como solución compleja.
UME
SE-30
N-630a
ZONA DE CONFLICTO
PPKK
(Inicio/Fin)
Longitud de actuación (m)
Prioridad
Propuestas
M. izda.
M. Izda.
Solución compleja
Urb. Jardín Este, La
Moraleja y Santa Clara
0+000 a 1+000
(Ya exiten pantalla acústicas en ambas
márgenes y mediana)
Urbanización Las Góndolas
0+800 a 1+300
Pantalla acústica
550
Cerro del Águila
2+500 a 5+400
Pantallas acústicas
PK 2,95-3,40: 450 m
PK 3,80-4,50: 700 m
Enlace N-630a Sur
13+800 a 14+100
Pantalla acústica
(Actuación conjunta con la
propuesta de la UME 4)
Camas
17+800 a 19+700
Pantalla acústica
Campus Universitairo
Isla de la Cartuja
22+400 a 23+300
Pantalla acústica
Ronda Norte
24+300 a 26+000
Solución compleja
(Tramo de configuración urbana)
Los Remedios y Triana
814+600 a 816+460
Pantalla acústica
(Actuación conjunta con la
propuesta de la UME 1, zona 4)
PK 2,60-3,00: 400 m
PK 3,60-4,15: 550 m
PK 4,40-4,60: 200 m
300
2.000
900
1.900
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
72
UME
Longitud de actuación (m)
PPKK
(Inicio/Fin)
Propuestas
Pino Montano
4+200 a 4+700
Pantalla acústica
675
San Jerónimo
7+000 a 7+200
Pantalla acústica
250
Bellavista Sur
548+800 a 549+600
Solución compleja
(Tramo de configuración urbana)
Jerez de la Frontera.
CDP Montealto
639+900
Pantalla acústica
325
Jerez de la Frontera.
Facultad de Derecho
637+400
Pantalla acústica
150
Jerez de la Frontera.
Hospital General
638+100 a 638+500
Pantalla acústica
Jerez de la Frontera.
Viviendas Unifamiliares
641+700 a 642+550
Pantalla acústica
Puerto Real (El Coto)
658+400 a 659+000
Pantalla acústica
Puerto Real. Barrio de
Jarana
663+200 a 663+900
Pantalla acústica
700
Camas (La Pañoleta)
0+000 a 1+000
Pantalla acústica
1.000
Camas (Colina Blanca y
Coca de la Piñera)
1+000 a 2+200
Pantalla acústica
Tomares (Ciudad de Santa
Eufemia y Urb. Villares
Altos)
1+000 a 2+700
Pantalla acústica
Castilleja de la Cuesta
(Barrio de La Inmaculada)
2+700 a 3+800
Pantalla acústica
Castilleja de la Cuesta
(Barriada de El Faro)
2+700 a 3+800
Pantalla acústica
Ginés (Urb. El Lorón, Las
Brisas y Guadajarafe)
4+000 a 5+500
Pantalla acústica
Bormujos (Urb. Las
Coronas, Barriada el
Barrero, Hospital S. Juan
de Dios)
4+800 a 6+000
Pantalla acústica
1.200
Benacazón
15+650 a 16+360
Pantalla acústica
700
Huelva.
Hospital Infanta Elena
83+200 a 83+600
Pantalla (caballón de tierras)
400
Huelva.
Hospital Vázquez Díaz
83+800 a 84+200
Pantalla acústica
(En coordinación con UME 13)
400
Huelva.La Orden
5+700 a 6+600
Pantalla acústica
900
Huelva.
Hospital Juan Ramón
Jiménez
7+200 a 7+800
Pantalla acústica
600
Huelva. Hospital Vázquez
Díaz
7+700 a 8+000
Pantalla acústica
(En coordinación con UME 12)
Universidad de Huelva
8+000 a 9+000
Pantalla acústica
1.000
Huelva.
Bº Gañanía y Cubillas
10+500 a 11+700
Pantalla acústica
1.200
ZONA DE CONFLICTO
Prioridad
M. izda.
M. Izda.
SE-020
N-IV (1)
N-IV (3)
A-4 (2)
400
850
600
1.200
1.700
1.100
A-49
1.100
1.500
H-31
H-30
300
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
73
UME
Longitud de actuación (m)
PPKK
(Inicio/Fin)
Propuestas
Universidad de Cádiz.
Campus de Puerto Real
0+200 a 1+000
Pantalla acústica
800
Puerto Real.
Bº Río San Pedro
1+500 a 2+500
Pantalla acústica
1.000
San Fernando
(Andalucía, El Barrero)
7+500 a 10+000
Pantalla acústica
2.400
San Fernando (norte)
10+000 a 11+000
Pantalla acústica
San Fernando
(San Carlos)
10+000 a 11+000
Pantalla acústica
1.000
San Fernando
(Urbanización Magdalena)
11+000 a 11+400
Pantalla acústica
400
Algeciras. El Saladillo
0+000 a 0+900
Pantalla acústica
Algeciras.
La Juliana
0+400 a 0+900
Pantalla acústica
Algeciras.
Bº Los Pastores
102+400 a 102+800
Pantalla acústica
Algeciras.
Barrio Bajadilla
104+850 a 105+360
Pantalla acústica
Algeciras.
(Cº Pajarete)
104+850 a 105+360
Pantalla acústica
Algeciras.
IES Baelo Claudia y
entorno residencial
105+550 a 105+850
Pantalla acústica
300
Algeciras.
Barriada Las Colinas y
Bahía de Algeciras
106+400 a 107+500
Pantalla acústica
1.100
Algeciras.
Sur de Urbanización Los
Pinos
106+900 a 107+300
Pantalla acústica
Algeciras.
Viviendas al Norte del
Colegio La Inmaculada
107+900 a 108+150
Pantalla acústica
Algeciras.
Urbanización Los Pinos
107+100 a 107+900
Pantalla acústica
Algeciras.
Viviendas al este
de la A-7
108+350 a 108+950
Pantalla acústica
Los Barrrios.
Urb. Los Cortijillos
111+300 a 113+000
Pantalla acústica
1.700
San Roque.
Taraguilla
114+850 a 115+450
Pantalla acústica
600
San Roque.
Barriada de Miraflores
115+600 a 116+000
Pantalla acústica
400
Núcleo de San Roque
117+000 a 119+000
Pantalla acústica
2.000
131+000 a 131+350
y
131+750 a 132+000
Pantalla acústica
(Prolongación en ambos extremos
de la pantalla existente)
300
Pueblonuevo de Guadiaro
San Roque.
Puente Mayorga
2+400 a 2+600
Pantalla acústica
San Roque.
El Campamento
3+600 a 4+600
Solución compleja
(Tramo de configuración urbana)
ZONA DE CONFLICTO
Prioridad
M. izda.
M. Izda.
N-443
900
CA-33
900
N-350
500
400
500
500
400
250
A-7
800
600
350
200
CA-34
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
74
8. Equipo de trabajo
En la elaboración del estudio ha participado personal del Ministerio de Fomento, del
CEDEX, de LABEIN y de la empresa PROINTEC, Ingenieros Consultores, S.A.
Dirección del estudio:
• Jesús Javier Rubio Alférez (Ministerio de Fomento)
Administración:
• Elena Peña del Cura (Ministerio de Fomento)
Control de Calidad, apoyo a la Dirección, supervisión técnica y validación:
• María Dolores Jiménez Mateos (Ministerio de Fomento)
• Fernando Segués Echazarreta (CEDEX)
• Pilar Fernández Alcalá (LABEIN)
• Manuel Vázquez Suárez (LABEIN)
• Ibone García Borreguero (LABEIN)
Autor del estudio:
• Fernando López-Linares Ruiz-Bravo (PROINTEC)
Equipo de trabajo:
• Acústica:
Jesús Redondo Mazarracín (PROINTEC)
Juan García Coba (PROINTEC)
• Cartografía y GIS:
Miguel A. Martínez González (PROINTEC)
Jesús Abelaira Rey (PROINTEC)
• Demografía y planeamiento:
Natalia Herruzo Grande (PROINTEC)
Edición y generación del documento:
• Personal de PROINTEC
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
75
II. PLANOS
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
El conjunto de planos elaborados en el estudio es el siguiente:
Nº Plano
Unidad
Designación
de Mapa
ESTUDIO
ESTUDIO DE DETALLE
BÁSICO
0
Plano guía general
Santa Clara y
Jardín Este
SE-30
A-66
N-630
Plano guía
A.1.0
Cerro del Águila
Camas
Ronda Norte
Mapa de niveles sonoros Lden
A.1.1
B.1.1.1
B.1.2.1
B.1.3.1
B.1.4.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.1.2
B.1.1.2
B.1.2.2
B.1.3.2
B.1.4.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.1.3
B.1.1.3
B.1.2.3
B.1.3.3
B.1.4.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.1.4
B.1.1.4
B.1.2.4
B.1.3.4
B.1.4.4
Mapa de exposición Lden
A.1.5
B.1.1.5
B.1.2.5
B.1.3.5
B.1.4.5
Mapa de exposición Lnoche
A.1.6
B.1.1.6
B.1.2.6
B.1.3.6
B.1.4.6
Mapa de exposición Ldía
A.1.7
B.1.1.7
B.1.2.7
B.1.3.7
B.1.4.7
Mapa de exposición Ltarde
A.1.8
B.1.1.8
B.1.2.8
B.1.3.8
B.1.4.8
Mapa de zonas de afección
A.1.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.1.10
Plano guía
A.2.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.2.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.2.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.2.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.2.4
Mapa de exposición Lden
A.2.5
Mapa de exposición Lnoche
A.2.6
Mapa de exposición Ldía
A.2.7
Mapa de exposición Ltarde
A.2.8
Mapa de zonas de afección
A.2.9
Plano guía
A.3.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.3.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.3.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.3.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.3.4
Mapa de exposición Lden
A.3.5
Mapa de exposición Lnoche
A.3.6
Mapa de exposición Ldía
A.3.7
Mapa de exposición Ltarde
A.3.8
Mapa de zonas de afección
A.3.9
Plano guía
A.4.0
Los Remedios
y Triana
N-630a
SE-020
A-4 (1)
Mapa de niveles sonoros Lden
A.4.1
B.4.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.4.2
B.4.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.4.3
B.4.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.4.4
B.4.1.4
Mapa de exposición Lden
A.4.5
B.4.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.4.6
B.4.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.4.7
B.4.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.4.8
B.4.1.8
Mapa de zonas de afección
A.4.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.4.10
Plano guía
A.5.0
Pino Montano
San Jerónimo
Mapa de niveles sonoros Lden
A.5.1
B.5.1.1
B.5.2.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.5.2
B.5.1.2
B.5.2.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.5.3
B.5.1.3
B.5.2.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.5.4
B.5.1.4
B.5.2.4
Mapa de exposición Lden
A.5.5
B.5.1.5
B.5.2.5
Mapa de exposición Lnoche
A.5.6
B.5.1.6
B.5.2.6
Mapa de exposición Ldía
A.5.7
B.5.1.7
B.5.2.7
Mapa de exposición Ltarde
A.5.8
B.5.1.8
B.5.2.8
Mapa de zonas de afección
A.5.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.5.10
Plano guía
A.6.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.6.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.6.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.6.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.6.4
Mapa de exposición Lden
A.6.5
Mapa de exposición Lnoche
A.6.6
Mapa de exposición Ldía
A.6.7
Mapa de exposición Ltarde
A.6.8
Mapa de zonas de afección
A.6.9
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
Nº Plano
Unidad
Designación
de Mapa
ESTUDIO
ESTUDIO DE DETALLE
BÁSICO
Bellavista sur
N-IV (1)
Plano guía
A.7.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.7.1
B.7.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.7.2
B.7.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.7.3
B.7.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.7.4
B.7.1.4
Mapa de exposición Lden
A.7.5
B.7.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.7.6
B.7.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.7.7
B.7.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.7.8
B.7.1.8
Mapa de zonas de afección
A.7.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.7.10
Los Palacios
y Villafranca
N-IV (2)
Plano guía
A.8.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.8.1
B.8.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.8.2
B.8.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.8.3
B.8.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.8.4
B.8.1.4
Mapa de exposición Lden
A.8.5
B.8.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.8.6
B.8.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.8.7
B.8.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.8.8
B.8.1.8
Mapa de zonas de afección
A.8.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.8.10
Plano guía
A.9.0
Jerez de la
Frontera
N-IV (3)
A-4 (2)
Mapa de niveles sonoros Lden
A.9.1
B.9.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.9.2
B.9.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.9.3
B.9.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.9.4
B.9.1.4
Mapa de exposición Lden
A.9.5
B.9.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.9.6
B.9.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.9.7
B.9.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.9.8
B.9.1.8
Mapa de zonas de afección
A.9.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.9.10
Plano guía
A.10.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.10.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.10.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.10.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.10.4
Mapa de exposición Lden
A.10.5
Mapa de exposición Lnoche
A.10.6
Mapa de exposición Ldía
A.10.7
Mapa de exposición Ltarde
A.10.8
Mapa de zonas de afección
A.10.9
Acceso oeste a
Sevilla
A-49
H-31
Benacazón
Huévar de Aljarafe
Plano guía
A.11.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.11.1
B.11.1.1
B.11.2.1
B.11.3.1
B.11.4.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.11.2
B.11.1.2
B.11.2.2
B.11.3.2
B.11.4.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.11.3
B.11.1.3
B.11.2.3
B.11.3.3
B.11.4.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.11.4
B.11.1.4
B.11.2.4
B.11.3.4
B.11.4.4
Mapa de exposición Lden
A.11.5
B.11.1.5
B.11.2.5
B.11.3.5
B.11.4.5
Mapa de exposición Lnoche
A.11.6
B.11.1.6
B.11.2.6
B.11.3.6
B.11.4.6
Mapa de exposición Ldía
A.11.7
B.11.1.7
B.11.2.7
B.11.3.7
B.11.4.7
Mapa de exposición Ltarde
A.11.8
B.11.1.8
B.11.2.8
B.11.3.8
B.11.4.8
Mapa de zonas de afección
A.11.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.11.10
Plano guía
A.12.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.12.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.12.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.12.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.12.4
Mapa de exposición Lden
A.12.5
Mapa de exposición Lnoche
A.12.6
Mapa de exposición Ldía
A.12.7
Mapa de exposición Ltarde
A.12.8
Mapa de zonas de afección
A.12.9
Plano guía
A.13.0
Huelva
H-30
San Juan
del Puerto
Mapa de niveles sonoros Lden
A.13.1
B.13.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.13.2
B.13.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.13.3
B.13.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.13.4
B.13.1.4
Mapa de exposición Lden
A.13.5
B.13.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.13.6
B.13.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.13.7
B.13.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.13.8
B.13.1.8
Mapa de zonas de afección
A.13.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.13.10
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
Nº Plano
Unidad
Designación
de Mapa
ESTUDIO
ESTUDIO DE DETALLE
BÁSICO
Bº Río San Pedro
N-443
Plano guía
A.14.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.14.1
B.14.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.14.2
B.14.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.14.3
B.14.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.14.4
B.14.1.4
Mapa de exposición Lden
A.14.5
B.14.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.14.6
B.14.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.14.7
B.14.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.14.8
B.14.1.8
Mapa de zonas de afección
A.14.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.14.10
Plano guía
A.15.0
San Fernando
CA-33
A-48
Mapa de niveles sonoros Lden
A.15.1
B.15.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.15.2
B.15.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.15.3
B.15.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.15.4
B.15.1.4
Mapa de exposición Lden
A.15.5
B.15.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.15.6
B.15.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.15.7
B.15.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.15.8
B.15.1.8
Mapa de zonas de afección
A.15.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.15.10
Plano guía
A.16.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.16.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.16.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.16.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.16.4
Mapa de exposición Lden
A.16.5
Mapa de exposición Lnoche
A.16.6
Mapa de exposición Ldía
A.16.7
Mapa de exposición Ltarde
A.16.8
Mapa de zonas de afección
A.16.9
Plano guía
A.17.0
Algeciras sur
N-350
Mapa de niveles sonoros Lden
A.17.1
B.17.1.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.17.2
B.17.1.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.17.3
B.17.1.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.17.4
B.17.1.4
Mapa de exposición Lden
A.17.5
B.17.1.5
Mapa de exposición Lnoche
A.17.6
B.17.1.6
Mapa de exposición Ldía
A.17.7
B.17.1.7
Mapa de exposición Ltarde
A.17.8
B.17.1.8
Mapa de zonas de afección
A.17.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.17.10
Plano guía
A.18.0
Algeciras
A-7
CA-34
Los Cortijillos
y Palmones
Taraguilla
San Roque
Pueblonuevo
de Guadiaro
Mapa de niveles sonoros Lden
A.18.1
B.18.1.1
B.18.2.1
B.18.3.1
B.18.4.1
B.18.5.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.18.2
B.18.1.2
B.18.2.2
B.18.3.2
B.18.4.2
B.18.5.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.18.3
B.18.1.3
B.18.2.3
B.18.3.3
B.18.4.3
B.18.5.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.18.4
B.18.1.4
B.18.2.4
B.18.3.4
B.18.4.4
B.18.5.4
Mapa de exposición Lden
A.18.5
B.18.1.5
B.18.2.5
B.18.3.5
B.18.4.5
B.18.5.5
Mapa de exposición Lnoche
A.18.6
B.18.1.6
B.18.2.6
B.18.3.6
B.18.4.6
B.18.5.6
Mapa de exposición Ldía
A.18.7
B.18.1.7
B.18.2.7
B.18.3.7
B.18.4.7
B.18.5.7
Mapa de exposición Ltarde
A.18.8
B.18.1.8
B.18.2.8
B.18.3.8
B.18.4.8
B.18.5.8
Mapa de zonas de afección
A.18.9
Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle
A.18.10
Plano guía
A.19.0
Mapa de niveles sonoros Lden
A.19.1
Mapa de niveles sonoros Lnoche
A.19.2
Mapa de niveles sonoros Ldía
A.19.3
Mapa de niveles sonoros Ltarde
A.19.4
Mapa de exposición Lden
A.19.5
Mapa de exposición Lnoche
A.19.6
Mapa de exposición Ldía
A.19.7
Mapa de exposición Ltarde
A.19.8
Mapa de zonas de afección
A.19.9
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL
Adicionalmente, el Estudio incorpora una edición de planos a escala 1:25.000 según la
distribución de hojas del Instituto
Geográfico
Nacional
(IGN)
del
MTN25,
correspondientes a los siguientes mapas:
•
Mapas de niveles sonoros básicos Lden
•
Mapas de niveles sonoros básicos Lnoche
•
Mapas de zonas de afección
En el CD adjunto a este Documento Resumen se incluyen dichos mapas para las
diecinueve unidades estudiadas.
DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL