LÍNEAS DE TRANSMISIÓN CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR y CABLE DE GUARDA Ing. Carlos Huayllasco Montalva PROPIEDADES DE LA CATENARIA ωchb to B tB A to hb ωcha ha tA tC to C to ω c hc hc to TB > T A > T C > T0 1 PROPIEDADES DE LA CATENARIA La componente horizontal del tiro del conductor (T0) es igual para todos los puntos de la curva, y su valor es el de la tensión en el punto más bajo de la catenaria ωchb to B tB A to hb ωc h a h a tA tC to C to ωchc hc to PROPIEDADES DE LA CATENARIA Para un conductor con un Tiro de Rotura de 2.000 kg y un Coeficiente de Seguridad de 2 El Tiro Máximo será = 2 000 / 2 = 1 000 kg El Tiro Máximo será en el punto B: TB < 1 000 kg ωchb to B tB A to hb ωc h a h a tA tC to C to ωchc hc to 2 FLECHA Y SAETA B d d/2 h A ψ f S CÁLCULO DE LA FLECHA f Kxr xd 2 Kxr xd 2 h 1 8 xto xCos 8 xto d 2 K = Coeficiente de Schmidt y Rosental ωr = peso unitario resultante d = vano to = tiro horizontal Cosψ = coseno del arcotangente entre desnivel y vano h = desnivel 1 r xd 2 K 1 48 To 3 CÁLCULO DEL PESO UNITARIO RESULTANTE Pvc ωc Ph ωr r c Ph 2 PVC2 ωr = peso unitario resultante (kg/m) ωc = peso unitario del conductor (propio del conductor) (kg/m) Ph = peso unitario de eventual costra de hielo (kg/m) PVC = presión unitaria de viento sobre los conductores (kg/m) CÁLCULO DEL PESO DE EVENTUAL COSTRA DE HIELO Ph 0,0029 i 2 x c Ph = peso unitario de eventual costra de hielo (kg/m) i = espesor de eventual costra de hielo (mm) φC = diámetro del conductor 4 CÁLCULO DE LA PRESIÓN DEL VIENTO Cargas debidas al viento Pv KxV 2 xSfxA Pv = Carga en Newton K = 0,613 hasta 3 000 msnm, 0,455 para más de 3 000 msnm V = Velocidad del viento en m/s Sf = Factor de forma A = Área proyectada en m2 CÁLCULO DE LA PRESIÓN DEL VIENTO Cargas debidas al viento CNE 5 CÁLCULO DE LA PRESIÓN DEL VIENTO Viento, Hielo y Temperatura CNE CÁLCULO DE LA PRESIÓN DEL VIENTO Cuando se diseñan soportes relativamente altos de líneas, se debe corregir la velocidad del viento medida en las estaciones meteorológicas 1/ 7 h vh v10 10 vh = velocidad del viento a la altura de los conductores v10 = velocidad del viento a 10 m del suelo (dato meteorológico) h = altura promedio de los soportes 6 CÁLCULO DE LA PRESIÓN DEL VIENTO SOBRE CONDUCTOR O CABLE DE GUARDA La presión que el viento ejerce sobre el conductor o cable de guarda se obtiene de: Pvc Pv xc Pvc = Presión del viento φC = diámetro del conductor HIPÓTESIS DE CÁLCULO DE CONDUCTORES y CABLE DE GUARDA Hipótesis I.- Esfuerzos máximos IA.– Temperatura mínima – Presión de viento máxima – Coeficiente de Seguridad (respecto al tiro máximo) IB.– Temperatura mínima – Costra de hielo máxima – Coeficiente de Seguridad 7 HIPÓTESIS DE CÁLCULO DE CONDUCTORES y CABLE DE GUARDA Hipótesis II.- Condiciones medias – Temperatura promedio – Presión de viento media – Coeficiente de Seguridad alto (Tensión de Cada Día) Hipótesis III.- Temperatura máxima – Máxima flecha – Temperatura máxima – Presión de viento nula HIPÓTESIS DE CÁLCULO DE CONDUCTORES y CABLE DE GUARDA La información se obtiene de la estadística meteorológica. En líneas largas se analiza de preferencia la línea dividida por zonas Ej. Línea Lima-Chimbote, 220 kV, 450 km: Hipótesis I: Hipótesis II: Hipótesis III: Temperatura 0°C Viento 90 km/h C.S. 2,5 Temperatura 20°C Viento 54 km/h Temperatura 60°C Viento nulo 8 ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO Variación Geométrica = Variación por Dilatación + Variación por Tensión Denominamos con subíndices 1 a las condiciones iniciales y con subíndice 2 a las condiciones finales L2 L1 d (t2 t1 ) d T02 T01 SxE L2, L1 = longitud final e inicial del conductor α = coeficiente de dilatación d = vano t2, t1 = temperatura final e inicial T02, T01 = tensión final e inicial en el punto más bajo S = sección del conductor E = módulo de elasticidad ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO 9 ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO La longitud del cable desarrollada por series es: Ld d 3 r2 x 24 T02 Tomando en cuenta que: 01 T01 S y 02 T02 S ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO Reemplazando, reagrupando y despejando términos se llega a: r22 d 2 E r21d 2 E 02 E (t2 t1 ) 01 2 2 24 S 24S 2 01 2 02 Ecuación de Cambio de Estado para Vanos Cortos y Sin Desnivel 10 ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO Vanos desnivelados de longitud promedio 022 02 E cos (t2 t1 ) HOJA DE CÁLCULO r22 d 2 E cos3 r21d 2 E cos3 01 2 24S 2 01 24S 2 Ecuación de Cambio de Estado para Vanos de Longitud Promedio y Desnivel ALARGAMIENTO POR ASENTAMIENTO Los conductores trabajan para tensiones mecánicas en la zona de proporcionalidad σrotura 50 % 20 % 0,05 0,8 λ alargamiento 11 ALARGAMIENTO POR ASENTAMIENTO Puede suceder que los conductores y cable de guarda tengan un proceso de pretensión, que consiste en darles un tiro mayor al tiro máximo al que estarán sometidos, en un 10 a 15%, por un tiempo mayor o igual a 12 horas Cuando no se efectúa pretensión se puede efectuar un cálculo racional de los valores iniciales del tiro To y la flecha, con base al alargamiento (λ) ALARGAMIENTO POR ASENTAMIENTO Por dilatación: L2 L1 (1 t ) L2 L1 L1t L2 L1 t L1 λ = alargamiento 12 ALARGAMIENTO POR ASENTAMIENTO Si se conoce λ y α se puede obtener un Δt ficticio que considere el alargamiento t Este Δt se suma a la temperatura real en el cambio de estado, cuando se hace este cálculo se emplea el módulo de elasticidad inicial ALARGAMIENTO POR ASENTAMIENTO Para el caso del ACSR el esfuerzo es para la sección total (Aluminio + Acero), Se obtiene el esfuerzo del aluminio mediante: A total x EA Etotal Este valor debe estar dentro del límite que fija el coeficiente de seguridad 13 TENSIÓN DE CADA DÍA Los conductores están sometidos a fenómenos vibratorios, cuyas probabilidades se incrementan cuanto mayor es la tensión mecánica Para evitar o atenuar este fenómeno se recomienda límites para la tensión mecánica del conductor Viento Vibración Eólica Conductor TENSIÓN DE CADA DÍA Tensión de Cada Día “La tensión máxima admisible en un conductor durante el periodo de tiempo más largo del año sin que experimente vibración eólica” Se expresa como porcentaje del Tiro de Rotura Está relacionado con la “temperatura de cada día” (temperatura media diaria promedio 14 TCD en % del TIRO DE ROTURA Tipo de Conductor Líneas sin protección Cobre 26 AAC 17 AAAC 18 ACSR 18 Cable acero grapa rígida 11 Cable acero grapa giratoria 13 Líneas con Protección Con Base de Varillas Con Antivibradores Con Base y Antivibradores 26 22 24 24 PROTECCIÓN CONTRA LA VIBRACIÓN EÓLICA Varillas de Armar Stock Bridge 15 PROTECCIÓN CONTRA LA VIBRACIÓN EÓLICA Las líneas con conductores múltiples o subconductores tienen menos vibraciones debido al efecto de amortiguación de los separadores VANO BÁSICO O IDEAL DE REGULACIÓN d1 d2 d1 < d2 16 VANO BÁSICO SI NO HAY DESNIVEL VanoBásico d13 d 23 d 33 ........ d n3 d1 d 2 d 3 .......... d n d1, d2, ….. dn = longitud de vano que conforman cada tramo de línea VANO BÁSICO SI HAY DESNIVEL VanoBásico d13 / cos d 23 / cos ........ d n3 / cos d1 d 2 .......... d n d1, d2, ….. dn = longitud de vano que conforman cada tramo de línea 17 TABLA DE REGULACIÓN d12 d4 Tramo 1 d5 d6 d3 VB2 d2 d1 VB3 Tramo 2 d10 d11 Tramo 3 d7 d8 d9 VB1 = Vano Básico Los vanos (d) no son necesariamente iguales, dependen en mucho de la topología del terreno TABLA DE REGULACIÓN Al momento de realizar el montaje se aplica el tiro horizontal (To) que corresponde al vano básico del tramo que se tiempla d12 d4 Tramo 1 d3 d2 d1 VB3 d5 d6 VB2 Tramo 2 d10 d11 Tramo 3 d7 d8 d9 VB1 = Vano Básico Dado que la temperatura puede ser cualquiera, considerando esta temperatura y vanos comprendidos entre el menor y mayor posibles, se calculan las flechas y tiros 18 TABLA DE REGULACIÓN Flechas para vanos diferentes al Básico y una determinada temperatura f1 r1 xd12 8 xTo f2 r 2 xd 22 8 xTo Haciendo: f1 d12 f 2 d 22 d f 2 f1 2 d1 2 TABLA DE REGULACIÓN Hipótesis de Cálculo • Hipótesis I (máximo esfuerzo) t1 (mín) = 10°C Pv1 = 30 kg/m2 C.S. =3 • Hipótesis II (templado) t2 (prom.) = 20°C Pv2 =0 T.C.D. = 22% 19 TABLA DE REGULACIÓN Flecha en metros Temperatura 2 σ0 (kg/mm ) (°C) 10°C 20°C 30°C 6,35 5,69 5,13 Vano (m) 100 0,54 0,60 0,66 200 2,15 2,41 2,66 300 4,84 5,41 5,99 400 8,60 9,62 10,65 20