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Oyster Perpetual
COSMOGRAPH DAYTONA
Oyster, 40 mm, acero
COSMOGRAPH
DAYTONA
Lanzado en 1963, el Cosmograph Daytona nació como
respuesta a las necesidades de los pilotos de alta competición.
Gracias a su cronógrafo de gran fiabilidad y a su bisel con
escala taquimétrica, permite al piloto medir perfectamente la
velocidad media hasta 400 kilómetros o millas por hora, según
su preferencia. Un icono unido al mundo del deporte de alto
rendimiento por su nombre y función.
Referencia
116500LN
MODELO CAJA
MOVIMIENTO
BRAZALETE
MODELO CAJA
Oyster, 40 mm, acero
MOVIMIENTO
Perpetual, cronógrafo mecánico, de cuerda
automática
BRAZALETE
Oyster, 3 eslabones planos
ARQUITECTURA OYSTER
Carrura monobloque, fondo de caja y corona
enroscados
DIÁMETRO
40 mm
MATERIAL
Acero 904L
BISEL
Bisel monobloque Cerachrom negro de
cerámica con escala taquimétrica grabada
CORONA DE CUERDA
Enroscada con sistema de triple hermeticidad
Triplock
CRISTAL
Zafiro resistente a las rayaduras
HERMETICIDAD
Hermético hasta 100 metros / 330 pies
CALIBRE
4130, Manufactura Rolex
FUNCIONES
Agujas de horas, minutos y segundos en el
centro, segundero pequeño a las 6 horas.
Cronógrafo con una precisión de 1/8 de
segundo con aguja central, contador de 30
minutos a las 3 h, contador de 12 horas a las
9 h. Sistema de parada del segundero para
una puesta en hora precisa
OSCILADOR
Espiral azul paramagnética Parachrom
CUERDA
Automática bidireccional por rotor Perpetual
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 72 horas
PRECISIÓN
-2/+2 segundos al día tras el montaje
MATERIAL BRAZALETE
Acero 904L
CIERRE
Cierre de seguridad desplegable Oysterlock
con cómodo sistema de extensión Easylink de
5 mm
ESFERA
ESFERA
Blanca
DETALLES
Visualización Chromalight de alta legibilidad
con luminiscencia azul de larga duración
CERTIFICACIÓN
CERTIFICACIÓN
Cronómetro Superlativo (COSC + certificación
Rolex tras el montaje)
Lo último en cronógrafos
COSMOGRAPH DAYTONA
El Oyster Perpetual Cosmograph Daytona es la culminación del
cronógrafo según Rolex. Eficiente, preciso, fácil de leer, robusto, fiable,
hermético y automático, es asimismo confortable, elegante, atemporal y
enormemente prestigioso. Fruto de una química incomparable entre forma
y función, a juzgar por su éxito y renombre en todo el mundo, actualmente
representa en muchos aspectos lo último en cronógrafos. Cincuenta años
después de su lanzamiento en 1963, esta forma de perfección es el
resultado de un largo proceso de maduración. Todas las inscripciones
que figuran sobre la esfera de un reloj Rolex son garantía de alto
rendimiento. En este emblemático modelo se han ido añadiendo una a
una, conforme a su evolución. De Cosmograph en un principio, hoy en día
ha pasado a Oyster, Perpetual, Cosmograph, Daytona, Superlative
Chronometer Officially Certified: la crónica de un mito relojero.
4
1963
COSMOGRAPH, EL
CRONÓGRAFO DEL
FUTURO
En 1963, Rolex lanza un cronógrafo de nueva generación: el
Cosmograph, dirigido a los pilotos de automovilismo. Este inusual nombre
ideado por Rolex marca de entrada la diferencia en este nuevo modelo,
que se caracteriza en el plano estético por una apariencia igualmente
inédita. Los contadores de cronógrafo destacan con claridad sobre la
esfera por su tono en fuerte contraste, especialmente negro sobre esfera
clara o claro sobre esfera negra. En cuanto a la escala taquimétrica
—graduación que permite determinar una velocidad media sobre una
distancia determinada con ayuda del segundero del cronógrafo— se
desplaza de la esfera y se sitúa sobre la circunferencia del bisel, lo que
permite ampliar y simplificar la esfera. Estas características especiales,
dictadas como de costumbre en Rolex por cuestiones de funcionalidad,
permiten mejorar sensiblemente la legibilidad de las funciones del
cronógrafo, uno de los desafíos de la época. Además, confieren al
Cosmograph un aspecto técnico y deportivo, identificable
inmediatamente. Y lo inscriben con claridad en la línea de los relojes
Profesionales creados por Rolex diez años antes, en 1953, con modelos
como el Explorer, dedicado a exploradores y alpinistas, o el Submariner,
diseñado especialmente para el buceo submarino.
5
1965
BISEL NEGRO Y
PULSADORES
ENROSCADOS
El Cosmograph evoluciona desde 1965 con una versión que introduce
pulsadores de cronógrafo enroscados en lugar de los pulsadores de
bomba del modelo original. Los pulsadores enroscados completan el
concepto del Oyster y previenen toda manipulación accidental de los
mismos. Para manifestar esta hermeticidad reforzada, se generalizará el
uso de la inscripción Oyster sobre la esfera complementando la del
Cosmograph. Otra novedad: el bisel taquimétrico está dotado de un disco
negro de plexiglás y de una graduación en blanco, siempre con el
objetivo de mejorar la legibilidad.
6
1988
CUERDA AUTOMÁTICA Y
CRONÓMETRO
SUPERLATIVO
Con la llegada de los movimientos de cuarzo en la década de 1960-1970,
Rolex no deja de ser fiel al reloj mecánico y al Cosmograph Daytona, del
que prepara futuras evoluciones. En 1988 Rolex opta por un movimiento
de cronógrafo automático de calidad disponible en el mercado, pero lo
modifica de forma significativa para responder a sus exigencias
reemplazando más del 50% de sus componentes por elementos
específicamente diseñados para sus movimientos.
Así, el nuevo calibre 4030 que resulta de esta evolución está equipado,
entre otras cosas, con un «corazón» Rolex —un oscilador con volante de
inercia variable, tornillos de ajuste Microstella y espiral con curva
Breguet— y un módulo de cuerda automática Perpetual, inventado por la
marca en 1931. Este movimiento, además, se somete sistemáticamente a
la certificación oficial para obtener el título de Cronómetro, garantía de
precisión superior. El nuevo modelo puede desde ahora lucir de forma
generalizada en su esfera no solamente las menciones Oyster Perpetual
Cosmograph Daytona, sino también Superlative Chronometer Officially
Certified.
7
2000
UN NUEVO ESTÁNDAR
DE CRONÓGRAFO
Es difícil imaginar un acontecimiento más simbólico que un cambio de
milenio para acoger la salida al mercado de una versión totalmente
renovada del Cosmograph Daytona. Presentado por Rolex en el año
2000, este nuevo modelo —a semejanza del primer Cosmograph en su
época— encarna, en efecto, el cronógrafo del futuro.
En el aspecto estético, se inscribe deliberadamente en la línea de 1988,
pero perfeccionando aún más su diseño icónico y reconocible entre los
demás por sus líneas sutiles a la par que poderosas y por su ergonomía,
que sorprende por su precisión. Pero así como el cronógrafo de Rolex
innovaba en 1963 por su estética radical que favorecía la legibilidad de
sus funciones, la innovación del Oyster Perpetual Cosmograph Daytona
del nuevo milenio se sitúa fundamentalmente en el interior de la caja.
El modelo está equipado con un nuevo movimiento cronógrafo automático
de nueva generación, completamente integrado y diseñado
especialmente para él: el calibre 4130. Obra maestra de ingeniería y
micromecánica, repleto de soluciones técnicas innovadoras y patentadas,
este movimiento de altas prestaciones se impone como un nuevo
estándar de cronógrafo automático de alta gama en términos de
robustez, fiabilidad, eficiencia y precisión, pero también de facilidad de
mantenimiento.
8
2013
EL MATRIMONIO ENTRE
EL DAYTONA Y EL
PLATINO
Cincuenta años después de su creación, el Cosmograph Daytona no ha
dejado de evolucionar para alcanzar en la actualidad un estatus sin igual
en el firmamento de los cronógrafos deportivos. Es el primer modelo
Oyster de la gama Profesional que se edita en platino, el más noble de los
metales preciosos, y luce para la ocasión una esfera azul glaciar
exclusiva de los relojes Rolex de este metal. Además, está dotado de un
espectacular bisel monobloque Cerachrom, una innovación de Rolex de
excepcionales propiedades de resistencia y de una estética
incomparable.
9
2016
NUEVO BISEL
CERACHROM
MONOBLOQUE
El nuevo bisel Cerachrom monobloque de cerámica de alta tecnología
ofrece numerosas ventajas: su dureza hace que sea prácticamente
imposible de rayar, conserva su color a pesar de los efectos de los rayos
UV y permanece inalterable a la corrosión. A esta extrema durabilidad se
suma una legibilidad extraordinaria de la escala taquimétrica, cuya
graduación es obtenida depositando en las incisiones una fina capa de
platino mediante técnica PVD (Physical Vapor Deposition, deposición
física de vapor). El bisel Cerachrom monobloque consta de una sola
pieza y garantiza por sí mismo el mantenimiento de la hermeticidad del
cristal sobre la carrura.
10
Rolex y el automovilismo
EL LUGAR
La ciudad de Daytona, en Florida, entró en la historia como la capital mundial de la velocidad.
Desde 1903 se celebran carreras automovilísticas en su playa, y a lo largo de los años se han
batido numerosos récords de velocidad consecutivos, el más importante de los cuales alcanzó
los casi 450 km/h en 1935. Aún hoy en día, Daytona está considerado en los Estados Unidos
como «el centro mundial de la carrera automovilística». La International Speedway Corporation,
que tiene aquí su sede así como las instancias dirigentes de la NASCAR y del GRAND-AM,
supervisa trece circuitos estadounidenses, entre ellos el mítico Daytona International Speedway,
el original.
11
LAS CARRERAS EN LA PLAYA SON MUY
ESPECTACULARES Y LAS SIGUEN
CIENTOS DE ESPECTADORES.
12
1903 - 1935
LOS REYES DE LA
VELOCIDAD
De 1903 a 1935, la playa de arena dura de Daytona, en Florida, adquiere
fama mundial como el lugar perfecto para batir récords de velocidad. Allí
se establecen al menos 80 récords oficiales, 14 de los cuales marcan la
velocidad más elevada del mundo. Estas hazañas mecánicas de
repercusión planetaria le valen a Daytona el título de capital mundial de la
velocidad. Una carrera desenfrenada que culminará en marzo de 1935
con el récord del británico sir Malcolm Campbell al volante de su célebre
bólido Bluebird a 445 km/h (276 mph). Unos meses más tarde rebasaría
la mítica barrera de las 300 mph (482 km/h), pero esta vez en Bonneville
Salt Flats, en Utah. Desde principios de la década de 1930, el que entrará
en la historia como el rey de la velocidad, lleva un Rolex Oyster en la
muñeca. Es así como el primer Testimonial Rolex en el ámbito del
automovilismo queda estrechamente vinculado a Daytona.
Los bólidos más rápidos de Daytona (imagen contigua superior): el
Triplex verde de Ray Keech (1928), el Sunbeam Mystery S rojo (1927) y el
Golden Arrow (1929) de Henry Segrave, y los modelos Bluebird de 1932 y
1935 de Malcolm Campbell, con los que establece varios récords de
velocidad. Malcolm Campbell (imagen contigua inferior) en su Bluebird
de 1935.
13
1936 - 1959
UN CIRCUITO DE ARENA
ÚNICO EN EL MUNDO
La relación idílica entre la playa de Daytona y el automovilismo no se
rompe después de que los intentos por batir records de velocidad se
trasladen a Utah. Desde 1936, se celebran en ella carreras de un género
único en el mundo, lo que permite que Daytona mantenga su estatus.
Pronto llegará la edad de oro de las carreras de stock-cars, coches de
serie, sobre un circuito en óvalo mitad en la playa y mitad sobre una
estrecha carretera que discurre en paralelo al océano. Desde 1937, este
circuito atípico atrae también al Campeonato estadounidense de
motociclismo 200 millas, que se convierte en el Daytona 200, todo un
clásico. Las carreras en la playa son muy espectaculares y las siguen
cientos de espectadores, que pronto serán ubicados en gradas de
madera situadas en las curvas de arena donde van a parar algunos
participantes, cuando no rematan la carrera en el océano.
A mediados de la década de 1950 se lanza un ambicioso proyecto de
construcción de un circuito permanente en duro para las carreras de
velocidad: el Daytona International Speedway.
14
1959 - 2013
EL TEMPLO DE
LA CARRERA
AUTOMOVILÍSTICA
En su inauguración en 1959, el Daytona International Speedway es el
circuito más rápido de los Estados Unidos, y uno de los primeros Super
Speedway (anillo de velocidad) del mundo. Su diseño nunca visto está
completamente enfocado a la velocidad, con curvas con 31 grados de
peralte, esto es, más de 10 metros de desnivel. Tal inclinación permite
abordar las curvas a gran velocidad sin ser proyectado fuera del circuito
por la fuerza centrífuga, y ofrece a los espectadores una vista completa
de la carrera desde cualquier lugar de las gradas.
Tiene además un recorrido por carretera en el interior de su gigantesco
anillo de velocidad para acoger carreras deportivas y de motos que
combinan un trazado clásico y un óvalo de curvas elevadas único en el
mundo.
De este concepto innovador nace la carrera que se convertirá en la
Rolex 24 At Daytona®, una de las carreras de resistencia más
prestigiosas del mundo junto con las 24 Horas de Le Mans, y que valida
el estatus internacional del circuito estadounidense. La primera edición,
bajo el nombre de Daytona Continental, se celebra en 1962, justo un año
antes del lanzamiento del Cosmograph Daytona de Rolex. Rolex se
vuelve Reloj Oficial del Daytona International Speedway. Para marcar su
vínculo con el circuito americano, Rolex pronto bautizará su modelo como
Cosmograph Daytona.
La Rolex 24 At Daytona®, conocida como «The Rolex», marca el
comienzo de la temporada internacional de automovilismo. Durante dos
vueltas de reloj, la carrera pone a prueba los límites últimos del hombre y
de la máquina.
15
4130
INGENIERÍA
SUPERLATIVA
El calibre cronógrafo 4130 del Cosmograph Daytona, completamente
diseñado y fabricado por Rolex, es un concentrado de innovación y de
savoir-faire de la marca. Debido a su rendimiento, precisión y fiabilidad,
esta obra maestra de ingeniería se impone como un nuevo estándar de
cronógrafo automático.
18
4130
EMBRAGUE VERTICAL Y
PRECISIÓN AUMENTADA
El Cosmograph Daytona está equipado con un movimiento cronógrafo
automático de nueva generación, completamente diseñado y fabricado
por Rolex: el calibre 4130. Repleto de soluciones técnicas innovadoras y
patentadas, este movimiento de altas prestaciones se impone como un
nuevo estándar de cronógrafo automático de alta gama en términos de
robustez, fiabilidad, eficiencia y precisión, pero también de facilidad de
mantenimiento.
El rendimiento del calibre 4130 se debe especialmente a la adopción de
un embrague vertical –al contrario que el embrague lateral– para acoplar
el cronógrafo. Esta innovadora solución funciona sobre el principio de dos
discos contrachapados que se solidarizan por adherencia, y presenta
considerables ventajas: permite una puesta en marcha y una parada
perfectamente precisas del segundero del cronógrafo, sin sacudida
alguna, ya que se activa presionando el pulsador; el cronógrafo puede,
además, funcionar de forma prolongada sin impacto negativo en la
precisión del reloj.
19
4130
EMBRAGUE VERTICAL Y
PRECISIÓN AUMENTADA
Con el calibre 4130, los ingenieros de Rolex logran reducir en un 60% el
número de componentes necesarios para el mecanismo de un
cronógrafo. Simplifican enormemente el sistema de contadores de
minutos y horas –que tradicionalmente consistía en dos mecanismos
diferenciados situados a ambos lados del movimiento– al integrarlos en
un solo módulo convenientemente ubicado a un solo lado del movimiento
con un embrague descentrado. Una solución patentada que permite
reducir de cinco a tan sólo uno el número de ajustes excéntricos para
ajustar el cronógrafo, así como ganar una cantidad significativa de
espacio. Este espacio se ha aprovechado para aumentar el tamaño del
muelle de barrilete y alargar así la autonomía del movimiento de 50 a 72
horas. Este muelle real, fuente de energía del reloj, puede sustituirse sin
desmontar el conjunto del movimiento. Además, el rendimiento de este
mecanismo de cuerda automática aumenta sensiblemente, sobre todo
gracias a un montaje sobre rodamientos de bolas y a un sistema de
inversores de nueva generación que permiten un sistema más eficiente
de cuerda en ambos sentidos.
20
El oscilador, corazón estratégico del reloj y garante de su precisión,
también es objeto de importantes innovaciones. Su volante, de mayor
tamaño y equipado con el sistema de ajuste micrométrico mediante
tuercas Microstella de Rolex, contribuye a la precisión del movimiento.
Fiel a la arquitectura de los calibres Rolex, se mantiene mediante un
puente transversal fijado a ambos lados para ofrecer una mejor
resistencia a los golpes y a las vibraciones. Pero una de las innovaciones
más espectaculares del oscilador del nuevo Cosmograph Daytona es, sin
duda, la espiral Parachrom. Desarrollada, patentada e íntegramente
fabricada por Rolex en una aleación de niobio y zirconio, esta espiral
posee unas características excepcionales que aumentan la precisión del
movimiento y mejoran sensiblemente su resistencia a las perturbaciones.
En consecuencia, es insensible por completo a los campos magnéticos,
enormemente estable ante las variaciones de temperatura y capaz de
encajar los miles de pequeños golpes que sufre a diario un reloj, y todo
ello manteniéndose hasta 10 veces más precisa que una espiral
tradicional.
Con este movimiento de alto rendimiento, el Cosmograph Daytona
merece, sin duda alguna, el calificativo cronógrafo superlativo.
21
El estilo del Daytona
UN CRONÓGRAFO
HECHO PARA LA
CARRETERA
Gracias a su tecnología puntera, su herencia evocadora y su aura
deportiva, el Oyster Perpetual Cosmograph Daytona se convirtió
rápidamente en un reloj icónico. La esfera lleva impreso en letras rojas la
palabra "Daytona", el nombre del más prestigioso circuito de carreras de
Estados Unidos.
Disponible en acero 904L, oro de 18 quilates o en versiones Rolesor y de
platino con una gran variedad de esferas, robustos brazaletes Oyster y
elegantes correas de piel, todos equipados con cierres de seguridad
Oysterlock.
22
Las funciones del Daytona
INICIO. CARRERA.
PARADA.
En Rolex, diseño y funcionalidad están en armonía. Las funciones de
cronógrafo del Daytona se activan mediante pulsadores que se enroscan,
como la corona, cuando no están siendo utilizados, garantizando la
hermeticidad hasta los 100 metros. Al presionar el pulsador de inicio, el
de parada o el de reinicio, el cronógrafo emite un clic nítido y claro que
ha sido perfeccionado usando la tecnología más avanzada.
Los relojeros Rolex perfeccionaron también el mecanismo para que
responda a la presión ideal del dedo, y lo modificaron para proporcionar
un inicio instantáneo y preciso del cronometraje sin renunciar a la
fiabilidad.
23
Las funciones del Daytona
INSTRUMENTOS DE
A BORDO
El Cosmograph Daytona fue creado como una herramienta personal de
cronometraje de alto rendimiento para los pilotos en las carreras de
resistencia. Rolex optó por una ingeniería pionera, y a la vez sencilla y
elegante, incorporando un número menor de componentes que los de un
cronógrafo estándar y mejorando su fiabilidad.
El segundero central permite medir los octavos de segundo con
precisión, mientras que los dos contadores en la esfera muestran el
tiempo transcurrido en horas y minutos. El piloto también puede planear
sus tiempos y tácticas sin dar lugar a error: el Daytona es un reloj para
ganadores.
24
Características
LA CAJA OYSTER,
SÍMBOLO DE
HERMETICIDAD
La caja Oyster del Cosmograph Daytona, que garantiza una hermeticidad
de hasta 100 metros, es un ejemplo de robustez, proporciones y
elegancia. Su característica carrura está tallada en un bloque macizo de
acero 904L. Su fondo acanalado está herméticamente enroscado con
ayuda de una herramienta especial que permite que únicamente los
relojeros de Rolex accedan al movimiento. La corona, provista de un
sistema de triple hermeticidad Triplock y de protectores tallados en la
carrura, se enrosca sólidamente a la caja, así como los pulsadores. El
cristal está realizado en zafiro prácticamente imposible de rayar.
Totalmente hermética, la caja Oyster del Cosmograph Daytona protege
de forma óptima el movimiento de alta precisión que alberga en su
interior.
25
Características
CERTIFICACIÓN DE
CRONÓMETRO
SUPERLATIVO
El Cosmograph Daytona cuenta con la certificación de Cronómetro
Superlativo redefinida por Rolex en 2015. Esta denominación exclusiva
atestigua que el reloj ha superado con éxito una serie de tests llevados a
cabo por Rolex en sus laboratorios internos y con arreglo a sus propios
criterios, más exigentes que las normas relojeras. Estos tests de
certificación se efectúan al conjunto del reloj con el fin de garantizar su
rendimiento superlativo en la muñeca en materia de precisión,
hermeticidad, cuerda automática y autonomía. La precisión de un
Cronómetro Superlativo Rolex tras el encajado es del orden de
-2/+2 segundos al día, es decir, más del doble de la que se le exige a un
Cronómetro oficial. El estatus de Cronómetro Superlativo se simboliza
mediante el sello verde que incluyen todos los relojes Rolex y que va
acompañado de una garantía internacional de cinco años.
26
Características
CRONÓMETRO
SUPERLATIVO
El sello verde que acompaña a su Rolex simboliza su estatus de
Cronómetro Superlativo. Esta exclusiva certificación da fe de que el reloj
ha superado con éxito una serie de controles finales específicos llevados
a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y según sus propios
criterios, como complemento de la certificación oficial COSC de su
movimiento. Estas pruebas inigualables, relativas a la precisión
cronométrica tras el ensamblado, la hermeticidad, la cuerda automática y
la autonomía, elevan los límites de su rendimiento y convierten a Rolex en
el estándar de excelencia en el ámbito de los relojes mecánicos. El sello
verde acompaña, asimismo, una garantía de cinco años aplicable a todos
los modelos Rolex.
28
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OFICIAL ROLEX
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placa verde oficial, está autorizado para vender y
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29
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