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El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid se celebrará en el Pabellón de
Cristal de Casa de Campo del 20 al 22 de febrero
ClassicAuto Madrid 2015 reunirá en exposición
cerca de 400 vehículos históricos
El monográfico acogerá la realización de una veintena de actividades entre
exposiciones, concursos y homenajes
Celebraremos con Angel Nieto el 50 aniversario de su primera victoria en el
Campeonato de España de Motociclismo
El mundo de la motocicleta clásica gana presencia en esta sexta edición
Madrid, 18 de febrero 2015.- La sexta edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico viene
cargada de propuestas. ClassicAuto Madrid reunirá en exposición cerca de 400 vehículos históricos
entre automóviles y motocicletas, del 20 al 22 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de
Campo.
El Salón de Clásicos contará con cerca de 300 expositores procedentes de una decena de países y
ocupará la totalidad de la superficie expositiva del recinto, 20.000 metros cuadrados distribuidos
en tres plantas. ClassicAuto Madrid es el mayor evento dedicado al vehículo histórico de cuanto
se celebran en España. A esta cita acudirán los principales restauradores de automóviles clásicos
nacionales, la sección de clásicos de algunas marcas de fabricantes (Porsche, SEAT, etc.) y este año
se suma la incorporación de nuevos expositores vinculados a la restauración de motocicletas.
Además de venta directa de vehículo restaurado, la oferta comercial incluye piezas, accesorios,
recambios, publicaciones, complemento, textil, turismo, seguros, etc.
ClassicAuto Madrid contará con cerca de una veintena de actividades entre exposiciones,
concursos y homenajes que permitirán poner en valor el excelente patrimonio móvil histórico que
conservan aficionados, instituciones y fabricantes y distinguir la labor que personas y colectivos
han realizado en la proyección de la actividad industrial y deportiva del mundo del motor.
Uno de los protagonistas de esta edición será sin lugar a dudas el piloto Ángel Nieto, a quien se le
rendirá un homenaje al cumplirse este año el cincuenta aniversario de su primera victoria en el
Campeonato de España de Motociclismo. Ocurría en Sevilla el 19 de septiembre de 1965, aquel día
nacía la leyenda del piloto del 12+1. Desde entonces la vida deportiva de este pionero del
motociclismo español ha estado jalonada de éxitos y récords de vértigo: siete campeonatos del
mundo en 125 cc.; seis campeonatos del mundo en 50cc.; 23 campeonatos de España; 90 grandes
premios; más de 500 pódiums, etc.
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De la mano de Angel Nieto vamos a rememorar grandes momentos del deporte de las dos ruedas,
ya que contaremos con una exposición integrada por nueve de las motos con las que el piloto
compitió en distintas pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo a lo largo de sus 20
años de brillantísima trayectoria deportiva.
Mucha historia nos ofrecerá el Concurso de Elegancia Frederique Constant que en esta ocasión
estará dedicado a los automóviles descapotables anteriores a 1940. Alrededor de una quincena de
vehículos participarán en este certamen, creado para potenciar la participación activa de
aficionados y coleccionistas y despertar el interés por este segmento del motor entre el público
generalista. Entre los vehículos participantes podremos ver una unidad fabricada en 1912 por lo
que la exposición de los concursantes nos ofrecerá un peculiar viaje en el tiempo de más de un
siglo.
Las motocicletas también tendrán su momento para el premio ya que la organización de
ClassicAuto convoca este año el primer Concurso de Restauración de Motocicletas, centrado en
esta ocasión en las monturas de fabricación española de la década de los 50. Decenas de marcas
como Gimson, Derbi, Ducson, Bultaco, Montesa, Reddis, Soriano, Lube, Ossa, Sanglas, etc. dieron
impulso a la industria de la motocicleta en España y ahora serán objeto de reconocimiento en este
certamen.
En el marco de las exposiciones monográficas los visitantes de ClassicAuto Madrid podrán conocer
la historia del Cuerpo de Bomberos de Madrid a través de una retrospectiva de cuatro vehículos
históricos pertenecientes al fondo museístico del Cuerpo. Entre las piezas que integrarán esta
exposición se encuentra el camión Dennis, un vehículo de 1949 totalmente restaurado y
perteneciente a la serie de coches de Primera Salida.
De vértigo será la exposición con la que la revista Coches Clásicos celebra su décimo aniversario.
Cuatro Alpina BMW lucirán sobre la alfombra roja, ofreciendo muchas potencia y perfección,
dando fe de de la estrecha colaboración desarrollada entre el fabricante de automóviles exclusivos
Alpina y el gigante BMW.
Porsche también acude a esta cita con el motor clásico con el objeto de repasar su fructífera
trayectoria. Tres míticos modelos de la marca nos acompañarán en este recorrido. Celebraremos
el 30 aniversario del Porsche 959; veremos un 964 restaurado por el Centro Porsche Madrid Norte;
y podremos realizar una comparativa “in situ” con un Targa 911 actual frente a un 911 Targa
Classic.
Posiblemente hace 40 años no se hablaba de I+D+I con la cotidianidad que se emplea hoy, pero
entonces en Seat ponían en marcha su Centro Técnico de Martorell, un espacio único en España
creado para el desarrollo integral de una proyecto automovilístico, de un nuevo vehículo. La marca
conmemora este aniversario con una exposición monográfica de prototipos que nos permitirá
conocer la evolución de este centro. Estará en ClassicAuto el Seat 1200 Sport Bocanegra, primer
modelo desarrollado por este Centro y junto a él otros modelos coetáneos de estas instalaciones.
En el marco del producto singular ClassicAuto Madrid acoge una exposición de motocicletas de
ensueño, bien porque tuvieron una vida de película, porque fueron técnicamente imposibles, o
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porque se movieron por terrenos impensables…. la colección que se podrá ver está integrada por
unidades hechas para soñar: Metisse Desert Racer, Honda Turbo, Montesa Impala Trial, etc. Y
dentro del mundo del automóvil no podremos dejar de admirar un espectacular Lancia Flaminia
Sport Zagato (Serie 2 de 1962), en cuyo proceso de restauración se han invertido más de 3000
horas. Lancia fabricó el Flaminia entre 1957 y 1970 y del modelo que se expondrá en Madrid se
calcula que habrá solo unas 50 unidades en todo el mundo.
De premios nos iremos con el jurado español del galardón europeo Car of the Year. Ellos nos
desvelarán que modelo ganador entre los años 1964 y 1970 es merecedor ahora, con la
perspectiva que da el paso del tiempo, del premio Golden Car of the Year.
El deporte y la competición también estarán presentes en ClassicAuto Madrid tanto a nivel
expositivo como en la programación de actividades, ya que en el marco del Salón se presentará
oficialmente el calendario para 2015 de España Historic Endurance, un selecto programa
deportivo de clásicos que se desarrolla en diversos circuitos nacionales; y podremos ver una
colección de Moto GP con unidades de los primeros 40 años de la categoría reina del motociclismo
de competición.
La entrega de los Premios de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) a las personas
y entidades que en los últimos dos años hayan desarrollado iniciativas para favorecer la
proyección del vehículo histórico; la exposición Militaria, promovida por la Fundación Don
Rodrigo; el Espacio del Particular; la iniciativa solidaria Motores para el Cambio; y las
concentraciones de clubes completan el programa de actividades de esta edición de ClassicAuto
Madrid.
La sexta edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico está organizada por la empresa
ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú y la empresa
relojera Frederique Constant. Colaboran Madrid Destino, Iberia y Renfe.
ClassicAuto Madrid permanecerá abierto el viernes, día 20, y sábado 21 de 10,00 a 20,00 horas y el
domingo de 10,00 a 19,00 horas. El precio de la entrada es de 14 euros/día.
Toda la información actualizada
www.classicautomadrid.com.
Saludos.
Departamento de Comunicacion.
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