Buenos y malos usus de las sillitas infantiles en los

Buenos y malos usos de las sillitas
infantiles en los accidentes de tráfico
Madrid, 26 de octubre de 2011
Índice
1.
Línea Directa Aseguradora
2.
¿Por qué este estudio?
3.
Objetivos del estudio
4.
¿Cómo lo hemos hecho?
5.
Resultados del experimento
6.
Algunos datos de nuestras cartera
7.
Ejemplos reales de buen y mal uso
8.
Recapitulaciones
9.
Algunas recomendaciones
Línea Directa Aseguradora
• Socialmente responsable.
• 16 años trabajando por la Seguridad Vial.
• Objetivos:
– Reducir la siniestralidad.
– Fomentar hábitos de conducción responsable.
• Varias líneas de actuación.
• Una compañía socialmente responsable, que fomenta los hábitos de
conducción segura.
• Llevamos más de 15 años trabajando por la Seguridad Vial.
• Nuestro Premio Periodístico de Seguridad Vial ha cumplido 8 años.
2. ¿Por qué este estudio?
• La importancia de este estudio se debe a…
3.000
40%
70%
Niños fallecidos
No utiliza ningún sistema de
No usaban la sillita
y heridos al año.
retención infantil.
correctamente.
Los accidentes de tráfico son
una de las primeras causas de
muerte en los niños
menores de 14 años.
No llevar la sillita:
3 puntos y 260 €
3. Objetivos del estudio
El estudio tiene 4 objetivos fundamentales:
• Dar a conocer los riesgos que corren los menores cuando no se
utilizan correctamente las sillitas en los automóviles.
• Cuantificar los beneficios y mejoras en la seguridad vial cuando
se utilizan bien estos dispositivos.
• Concienciar a los padres no sólo de la importancia de utilizar
estos dispositivos sino de hacerlo bien.
• Fomentar la seguridad infantil, sumándonos al objetivo de la
DGT: “Cero niños fallecidos sin Sillitas” en su reciente Plan
Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020.
4. ¿Cómo lo hemos hecho?
FICHA TÉCNICA:
•
Simulador
SLED
del
Laboratorio
de
Seguridad Pasiva del INSIA.
•
15 ensayos crash test, con dummies de
alta instrumentación.
•
Descripción ensayo: impacto frontal a 50
km/h según reglamento 44RO4.
•
Edades analizadas: 1,5; 3 y 6 años.
•
Se
ha utilizado vehículo con airbags,
pretensores en los cinturones y anclajes
ISOFIX en plazas traseras.
•
Registro de señales y análisis de los criterios
de
lesión
según
el
Injury
Reference Value (IARV).
Assesment
5. Resultados del
experimento
Resultados del experimento
Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos…
x4
120kg
80%
El riesgo de muerte
infantil por accidente
Puede sufrir
lesiones graves
25 Días
Días de tratamiento
médico
Las cargas que soportan
la cabeza y el cuello
4 Errores
Arnés, cinturón,
ISOFIX, airbag
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos
Grupo 0+
De 0-13 kg
Hasta 2 años
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos
USO
CORRECTO
• Plaza delantera derecha con la sillita
colocada siguiendo las instrucciones del
fabricante.
• Airbag frontal desconectado.
ANTES
Sujeción muy buena
DESPUÉS
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos
USO
INCORRECTO
• Plaza delantera derecha orientada
en sentido contrario a la marcha.
• Anclaje incorrecto al cinturón de
seguridad del coche.
ANTES
• Rotación violenta de la sillita, que
acaba boca abajo sobre el asiento.
• El bebé corre el riesgo de golpearse
con
algún
elemento
interno
del
vehículo, como la palanca de cambios, o
directamente con el propio conductor.
DESPUÉS
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos
USO
INCORRECTO
• Plaza delantera derecha en sentido
contrario a la marcha del vehículo.
• Sin desconectar el airbag del asiento
delantero.
ANTES
Airbag
activado
• Nefastos resultados en seguridad.
• Se duplican las cargas en la cabeza del
bebé, que puede llegar a soportar un
peso de 120 kilos.
• Aumenta entre un 20 y un 50% la
posibilidad de sufrir graves lesiones en
cuello y cabeza.
DESPUÉS
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos
Grupo 1
De 9-18 kg
De 2 a 5 años
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos
ISOFIX
USO
CORRECTO
• Plaza trasera derecha.
Crece
el paro
hasta el
20%
• Sillita colocada según las
instrucciones del fabricante.
ANTES
Retención satisfactoria
DESPUÉS
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos
ISOFIX
USO
INCORRECTO
• Mala colocación de la correa superior
y anclajes inferiores.
ANTES
• El
menor golpea
asiento delantero.
contra
el
• Lesiones severas en la cabeza,
el cuello y el pecho (fracturas de
cráneo, vértebras cervicales y
hasta costillas).
DESPUÉS
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos
USO
INCORRECTO
ISOFIX
• Holgura en los arneses
seguridad de la sillita.
de
• No se sujeta la sillita a los
anclajes ISOFIX.
ANTES
• Movimiento descontrolado
sillita y el menor.
de
la
• Aumenta un 50% el riesgo de sufrir
lesiones en la cabeza.
• Posibles lesiones en otros pasajeros
del vehículo.
DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos
Grupo
II/III
De 15 A 36 kg
De 6 a 12 años
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos
USO
CORRECTO
• Plaza delantera derecha.
• Correcta colocación del cinturón
de seguridad.
Crece
el paro
hasta el
20%
• Airbag frontal activado.
ANTES
Retención satisfactoria
DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos
USO
INCORRECTO
• Cinturón
Crece
el paro
hasta el
20%
de seguridad, banda
subabdominal, por encima de los
cuernos del cojín elevador.
ANTES
• Lesiones en la cabeza, el cuello y
el pecho.
• Daños abdominales de elevada
severidad (hemorragias internas,
roturas de bazo e hígado).
DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos
USO
INCORRECTO
Crece
el paro
hasta el
20%
• Cinturón de seguridad por
debajo del brazo izquierdo.
ANTES
• Lesiones en la cabeza, el cuello y
el pecho.
• Daños abdominales de elevada
severidad (hemorragias internas,
roturas de bazo e hígado).
DESPUÉS
5.4 Lesiones de los niños
HASTA LOS 2 AÑOS
ENTRE 2 Y 5 AÑOS
ENTRE 6 y 12 AÑOS
Los niños tienen la cabeza muy
grande en proporción al cuerpo y
su columna es frágil. Por ello, las
lesiones
más
frecuentes
se
producen en el CUELLO.
Las lesiones más graves se
producen en la CABEZA ya que
las vértebras que la sujetan no
son lo suficientemente fuertes
para soportar la desaceleración
que no se produce en el
accidente.
A estas edades los órganos no
están suficientemente fijados a su
estructura muscular, por lo que el
riesgo de sufrir hemorragias
internas en el ABDOMEN es muy
alto.
6. Algunos datos sobre nuestra cartera
De los casos analizados
• - Precisó tratamiento médico posterior
- La media de duración de estos tratamientos fue de 25 días
- A lo que hay que sumar un día de hospitalización
- Sufrirá secuelas de por vida (problemas de visión y diferentes
grados de discapacidad, por lesiones de medula espinal)
27%
25 días
3%
7. Ejemplos reales de buen y mal uso
Mal uso
Buen uso
Recapitulación
Recapitulación
Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos…
x4
120kg
80%
El riesgo de muerte
infantil por accidente
Puede sufrir
lesiones graves
25 Días
Días de tratamiento
médico
Las cargas que soportan
la cabeza y el cuello
4 Errores
Arnés, cinturón,
ISOFIX, airbag
Algunas recomendaciones
9. Algunas recomendaciones
• Situar la sillita en la plaza trasera central.
• Asegurarse de anclar correctamente la sillita con el cinturón del coche o
el sistema ISOFIX.
• Desactivar siempre el airbag en el asiento del copiloto.
• No dejar nunca holgado el arnés de seguridad de la sillita.
• Ajustar las correas de la sillita a la estatura del niño,.
• No dejar de utilizar los sistemas de retención hasta que el niño supere los
135 cm. de estatura.
• El cambio de una sillita a otra no depende de la edad del menor, sino de
su peso.
“Por la seguridad infantil”
Gracias