Dispositivo especial para la operación retorno del verano.

DIRECCIÓN GENERAL
DE TRÁFICO
MINISTERIO
DEL INTERIOR
Nota de prensa
Para velar por la seguridad y fluidez del tráfico
Dispositivo especial para la operación
retorno del verano
 Se prevén 4,2 millones de desplazamientos
 Coincidirán en carretera los ciudadanos que regresan, con los
que comienzan las vacaciones y con los desplazamientos
habituales de un fin de semana del verano
 Tráfico llama a la responsabilidad compartida para realizar el viaje
de forma segura
 Se mantiene durante el fin de semana la campaña de
intensificación de controles de velocidad
25 de agosto de 2016.- La Dirección General de Tráfico pone en marcha
desde mañana viernes, 26 de agosto, a las 15:00 horas y hasta las 24:00
horas del domingo 28 de agosto la operación especial de tráfico para el
retorno del verano, en la que se estima que se produzcan 4.275.000 de
desplazamientos por carretera, lo que supone 1.425.000 desplazamientos
diarios.
DISTRIBUCIÓN DE LOS DESPLAZAMIENTOS POR ZONAS
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Como se ha podido comprobar en los últimos años, tanto los
desplazamientos de salida de vacaciones como los retornos se realizan
aprovechando los fines de semana, razón por la que esta operación se
organiza en estos días, en los que coincidirán en carretera los ciudadanos
que regresan de sus vacaciones, con aquellos que las comienzan y con los
que se desplazan a disfrutar del fin de semana. Por este motivo, se
producirán:
• Desplazamientos de retorno desde las zonas turísticas de costa y
descanso hacia los grandes núcleos urbanos, previéndose un
regreso escalonado durante todo el periodo de operación, en
especial el domingo.
• Desplazamientos de salida hacia las zonas turísticas de costa de
aquellos que comiencen sus días de descanso
• Desplazamientos habituales de un fin de semana estival.
• Desplazamientos en los principales ejes y pasos fronterizos
generados por aquellos ciudadanos que retornan hacia sus países
europeos de residencia habitual.
DISPOSITIVO
Con todo este flujo de vehículos en carretera, la DGT ha establecido una
serie de medias de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, con el
objetivo de facilitar la movilidad y fluidez de los distintos usuarios de la vía y
velar por la seguridad de todos ellos, entre los que destacan:
• La instalación de carriles adicionales y reversibles con conos en los
momentos de mayor afluencia circulatoria y en las principales
carreteras de acceso a las grandes ciudades.
• La restricción de la circulación de vehículos de mercancías
peligrosas, transporte especial y camiones en general y a los que
transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y
horas.
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• La paralización de las obras en las carreteras y limitación a la
celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la
ocupación de la calzada.
• El diseño de itinerarios alternativos recomendados según origen y
destino, para evitar la zona centro, que es la que más intensidad
circulatoria presenta y el diseño de itinerarios desde la zona de
Levante a Madrid con distancias y tiempos de recorrido.
• La realización de controles de alcohol y drogas en cualquier tipo de
vía y a cualquier hora, así como la vigilancia del cumplimiento de las
normas de circulación a pie de carretera y desde el aire con los 8
radares Pegasus de los que dispone la DGT.
A estas medidas se suman los medios humanos disponibles:
• Alrededor de 10.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la
Guardia Civil, a los que se sumarán miembros de la Guardia Civil de
Seguridad Ciudadana, que velarán por la seguridad de los
ciudadanos que se desplacen por carretera, auxiliaran a los
conductores que lo necesiten y vigilarán que se realice una
conducción segura, de acuerdo a las normas de circulación.
• Más de 600 funcionarios y personal técnico especializado de la DGT
que atiende en los 7 Centros de Gestión de Tráfico.
• Más de 13.000 empleados de empresas de conservación y
explotación del Ministerio de Fomento y del resto de titulares de la
vía, así como personal de los servicios de emergencia.
CAMPAÑA DE VIGILANCIA DE LA VELOCIDAD
La DGT está realizando una campaña de intensificación de los controles de
vigilancia sobre la velocidad hasta el 28 de agosto, con el fin de concienciar
a los conductores sobre este factor de riesgo. Circular a una velocidad
adecuada podría evitar una cuarta parte de los fallecidos en accidente de
tráfico. Cada año, más de 300 personas mueren en las carreteras en
accidentes en los que la velocidad fue un factor concurrente.
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TRAMOS INVIVE
Se han identificado 300 tramos de carretera convencional como los más
peligrosos tanto por los excesos de velocidad detectados, como por la
siniestralidad que presentan.
INVIVE es el acrónimo de: INtensificación de la VIgilancia de la Velocidad
La DGT ha puesto en marcha un proyecto para la señalización de estos 300
tramos localizados en carreteras convencionales, mediante la instalación de
una señal fija que se sitúa bajo la señal vertical de limitación de velocidad
del tramo.
Así se identifican los 300 tramos más peligrosos de la red de carreteras
convencionales del ámbito de competencias de la DGT, donde se han
medido mayores efectos combinados de excesos de velocidad (que en
algunos casos superan los 30 km/h) accidentalidad y mortalidad en el
quinquenio 2010-2014.
Estos tramos van a ser sometidos a mayor control y vigilancia de la
velocidad con medios policiales o automáticos.
La señal que se está colocando debajo de la de limitación genérica de
velocidad es esta:
En dgt.es se puede consultar el listado, por provincias, de los 300 tramos
más peligrosos.
RESPONSABILIDAD COMPARTIDA
Este dispositivo tendrá verdadero sentido si la totalidad de los distintos
usuarios de las vías somos conscientes de la responsabilidad que tenemos
cuando nos ponemos en carretera.
Para ello, desde la DGT se recuerdan algunos consejos que pese a ser
repetitivos siguen siendo imprescindibles para realizar un viaje seguro:
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• Valorar si realmente el vehículo privado es el método más eficiente de
desplazamiento.
• Si se opta por este medio, revisar el vehículo. Un buen mantenimiento del
mismo mejora la seguridad vial. Si no está en las mejores condiciones
optar por otro medio de transporte.
•
Planificar el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos. La
aplicación gratuita DGT, las cuentas de twitter @informacionDGT y
@DGTes o los boletines informativos en radio, se informa de la situación
del tráfico en tiempo real y de la incidencias que puedan existir.
• Realizar descansos cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción
son causa de accidente.
• Respetar la velocidad establecida en cada vía y mantener la distancia de
seguridad con el vehículo precedente.
• No ingerir alcohol, ni consumir drogas cuando se vaya a conducir. Un porro
o una raya puede tener consecuencias mortales.
• Llevar bien puesto todos los ocupantes del vehículo el cinturón de
seguridad, tanto en trayectos largos como en los cortos. Si los menores
miden menos de 135 cm deben ir situados en los asientos traseros con su
correspondiente sistema de retención infantil.
• Si se va a circular por carreteras convencionales:
- Tener en cuenta el incremento de bicicletas y peatones durante el
verano que transitan por carreteras que unen poblaciones cercanas.
Tráfico ha creado la aplicación Comobity, una app que permite a los
conductores conocer la presencia de ciclistas y peatones para evitar
atropellos y ayudar a todos los usuarios de la vía a tener una
movilidad más segura.
- Consultar en la web los tramos de vías convencionales más
peligrosas para evitarlos o extremar la precaución si se tiene que
transitar por ellos.
- Adaptar la conducción a las características de estas vías (cambios
de rasante, curvas, calzadas estrechas…)
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• Si es usuario de bicicleta, recordar que además del casco hay que circular
con luces y prenda reflectante por la noche.
• En el caso de los peatones, si camina por vías fuera de poblado, recordar
que debe hacerlo por la izquierda y si es de noche o en condiciones
meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad,
deberá ir provisto de chaleco u otra prenda reflectante.
• Especial atención a las motos, son especialmente vulnerables, sobre todo
en las curvas y en las carreteras secundarias. Prudencia a los motoristas.
• Mantener la distancia de seguridad con el vehículo que va delante. Si se
adelanta a un ciclista recordar que la Ley de Tráfico obliga a guardar una
separación lateral mínima de 1,5 metros y que no se puede poner en
peligro ni entorpecer la marcha de los ciclistas que circulen en sentido
contrario. Además, el vehículo que adelante a un ciclista puede ocupar
parte o la totalidad del carril contiguo o contrario y que en los
adelantamientos.
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