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HIDROSPEED
Descender por un río de aguas bravas ya constituye una experiencia, pero hacerlo con sólo
un pequeño hidro y nuestras fuerzas es toda una proeza.
En un artículo anterior explicábamos lo que era el Rafting y como había evolucionado la
navegación en los ríos. En éste tenemos la intención de adentrarnos en otra modalidad de
descenso en río menos conocida, pero que segura habremos oído nombrar. El hidrospeed o
hidrotrineo.
Esta modalidad surge de incansable búsqueda de nuevas formas de aventura y tiene
como objetivo un mayor contacto físico con las aguas bravas. Lo podríamos definir como la
última “locura “en el río.
Practicar el Hidrospeed es desplazarse por las aguas de un río de aguas bravas con un
trineo o flotador y unas aletas. Gracias a al energía que le transmiten las piernas, alcanzaremos
el objetivo de controlarlo y poder realizar maniobras precisas y así navegar en la corriente.
Algo de Historio.
Hace ya algunos años, en Francia, empezaron a cubrir los neumáticos con telas
resistentes y vestidos con trajes isotérmicos, aletas, máscara y tubo, descendían por los ríos.
Pero los accidentes eran frecuentes y empezaron a idear y a fabricar los primeros hidrotrineos.
En 1978 tiene lugar le primer curso de hidrotrineo en Francia y hay una gran expansión
de este nuevo deporte, llegándose a organizar la primera competición (descenso) en 1979. En
1985 se crea la Federación Francesa de Hidrotrineo, y en 1990 es absorbida por la de CanoeKayak, debido a su estrecha relación.
En nuestro país es en el año 1988 aproximadamente cuado se empieza a practicar este
deporte, pero por lo general de modo comercial. En lo que se refiere a la competición fue en
1994 cuando tuvo lugar la primera en Cataluña.
Condiciones
El Hidrospeed es una actividad que requiere por parte del participante una mínima
condición física y evidentemente saber nadar.
La propulsión que en otros deportes de río conseguimos remando con los brazos aquí lo
hacemos con las aletas que van en los pies. Esto provoca que se carguen los músculos de las
piernas sobretodo si no tenemos costumbre de aletear. También es importante desenvolverse
bien en el agua y tener iniciativa ya que, aunque vayamos acompañados de un guía en piragua, las
maniobras las tenemos que hacer solos, por estas razones es recomendable calentar bien los
músculos del cuerpo para evitar alguna lesión.
Uno de los ejercicios que conviene ensayar antes de realizar un descenso en hidrotrineo
es el de la respiración, para adaptarse a este medio acuático. Parece obvio decirlo pero hay que
aprender a cerrar la boca cuando las olas pasan por encima de nosotros y a respirar cuando
tenemos la cabeza a flote.
Una regla fundamental en la práctica del hidrospeed es la de no soltar el hidrotrineo ya
que este va a ser nuestro vehículo dentro del agua y nos permitirá flotar lo suficiente para
divisar lo que tenemos delante para lo cual nos incorporaremos un poco. El hidro nos ayudará en
la navegación cortando el agua en las maniobras y además nos servirá de protección el caso de
un choque con una piedra, aspecto a tener en cuenta y no poco relevante.
En el hidrospeed, como en todos los demás deportes de aguas bravas, hay una serie de
reglas que separan la frontera entre la diversión y el peligro. Por tanto es aconsejable tenerlas
en cuenta. La primera es que aprendas con alguien que tenga suficiente experiencia o mejor aún
con un guía profesional, el resto ya os las explicará el guía.
Bueno para que estéis tranquilos os adelantaré algunas:
Conocer y utilizar el material adecuado, huyendo como del diablo de los inventos hechos
en casa.
Conocer el tramo de río que pensamos descender, si tiene algún paso no navegable y por
supuesto conocer los principios de la corriente y la navegación.
No ir solo al río bajo ninguna circunstancia. Si lo hacemos hay que saber la diferencia
que hay, si surge un problema determinado en muchos casos lo resolveremos gracias a la ayuda
de tu compañero/a, y solo habrá sido un incidente. Si vas solo, ese mismo pequeño problema se
traducirá en un accidente, que de otra forma habríamos evitado.
Material
El hidro, como también se le llama en su forma abreviada, juega un doble papel:
conducción y protección.
Debido a esto deberá ser en todos los casos insumergible e irrompible (queda
desaconsejado, pues, cualquier modelo hinchable). Solo hay una excepción a esta regla, y es la
de los ríos de mucho volumen de agua o en la práctica del surf con hidro en un lugar sin piedras.
Es este caso se puede usar un hidro de corcho similar a los que se usan en el mar para el
bodyboard o surf en corcho. Es más, puede estar aconsejado ya que corta mejor el agua y bajo
una presión de agua se hunde para reflotar más adelante, circunstancia que en estos ríos es
favorable ya que los rebufos suelen ser muy grandes. Rebufo es una formación del agua, similar
a o que producen los saltos de las presas, que tiene la característica de retenerte en un mismo
punto de la corriente. Por ese motivo resulta peligroso y su única salida se encuentra en la
corriente que circula en el fondo y de ahí que en ocasiones resulte interesante que el hidro se
hunda.
Los principales rasgos de un hidrotrineo son su forma aerodinámica, los asideros para
las manos, el lugar para los antebrazos y codos, la punta delantera, la zona donde se apoya el
pecho y cadera y la quilla que está en la parte de abajo y que ayuda a ir recto.
Hay dos tipos básicos de Hidro. Stardard, estable de unos 9 Kg. de peso y por regla
general está hecho de plástico duro. Mousse, más maniobrable, poco estable, pesa de 2 a 5 Kg.
y está fabricado normalmente de espuma.
El traje de neopreno o isotérmico tiene que ser de 4-5 mm., de espesor dependiendo del
frío. También tiene que estar equipado con protecciones en rodillas y espinillas que bien pueden
ser parte intrínseca del traje o añadírselas para la ocasión.
También hay que llevar escarpines (calcetines) de neopreno con o sin suela según el tipo
de aleta y guantes si el agua está muy fría. El guante tiene el defecto de que no nos permite
sujetarnos con tanta firmeza a las asas del hidro que con las manos desnudas. Pero si el agua
está extremadamente fría es mejor esto que perder sensibilidad en las manos y no poder
agarrarnos con comodidad.
El casco en aguas bravas es otro de los elementos imprescindibles para la práctica del
hidrospeed. Tiene que estar homologado y a ser posible tener orejeras para cubrir el máximo de
la superficie de la cabeza.
Las aletas tienen que ser cortas y flexibles para que suponga poco esfuerzo aletear. Es
mejor una frecuencia alta de aleteos de menor impulso que al revés, menos frecuencia y más
potentes. Hay otras dos condiciones que tienen que cumplir y que parecen opuestas. La primera
es que son se salgan durante la propulsión, si perdemos una aleta perderemos a vez propulsión y
en es situación es muy complicado poder navegar. La segunda es que nosotros podamos
quitárnoslas con cierta soltura, tanto para caminar por la orilla si queremos ir a mirar un rápido
concreto, como para sacárnosla si se enganchan en algún sitio.
Técnica.
La posición que adoptaremos en el agua será tumbados sobre el hidro con las piernas en
la superficie del agua. Llevaremos los codos apoyados en la plancha y los brazos en ángulo recto
con la cabeza bien alta para poder ver el río delante de nosotros. En los momentos en lo que
pasemos por encima de una piedra sumergida nos subiremos un poco más al hidro para proteger
los muslos.
Las maniobras básicas en el hidrospeed son similares a las de otros deportes de río.
Parar en la orilla o detrás de una piedra o, según la jerga que se usa en este deporte, hacer un
stop. Entrar en la corriente o toma de corriente. Pasar de un lado a otro del río sin perder
altura ó “bac” y el esquimotaje. Todas las maniobras de navegación se basan principalmente en
utilizar las corrientes del agua que, a grandes rasgos, so dos: la corriente que desciende hacia a
bajo del río y las contracorrientes (contras), que son zonas donde el agua se ve frenada y
remonta río arriba. Estas contras las encontramos en las orillas, allí donde disminuye la
profundidad y detrás de las rocas. Para pasar con el hidro de una corriente a una contra o al
revés deberemos ofrecer el casco de la plancha a la corriente para que no se nos monte el agua
y nos vuelque.
Realizando un descenso en hidro es bastante habitual volcar en algún momento. En ese
caso tenemos dos opciones; soltar una mano, desvolcar el hidro y volvernos a subir en él, o
aprovechar la inercia del vuelco para, sin soltar las manos, salir montados por el otro lado. Esto
es lo que se lama esquimotaje y es una técnica parecida a la que se usa en el piragüismo. Como su
nombre indica viene de esquimales que ya en tiempos ancestrales navegaban y tuvieron que
aprender a desvolcarse en sus travesías en kayak, pero esto ya es tema del próximo artículo
dedicado al piragüismo.
Modalidades.
Las modalidades el hidrospeed son básicamente dos:
El Slalom, que en su versión comercial se combina con el descenso, es la primera y más
habitual. Se trata de descender un tramo de río a poder ser con cierto caudal para que no haya
muchas piedras en el camino, maniobrando para pasar por determinadas zonas del río.
El Surf en hidro aprovecha las olas que se forman en el río por las piedras del fondo
para entrar en ellas y mantenerse el máximo tiempo posible surfeando, realizando piruetas,
subiéndose encima de la plancha e incluso entrando varias personas a la vez para evolucionar
juntos en el agua.
Dónde practicarlo.
Como ya hemos comentado, los ríos más adecuados para el hidrospeed son aquellos con
cierto volumen de agua. Cuantas menos piedras y más olas mejor y aún así resulta divertido que
exista alguna roca en nuestro camino para poner a prueba nuestra habilidad en sortearla.
En España hay ríos de estas características en Cataluña, Asturias y por supuesto en
Aragón. De lo que encontramos en Aragón, concretamente en Huesca, el que mejor cumple estas
especificaciones es el río Gallego, en el tramo que hay entre el pantano de la Peña y Murillo de
Gallego, también hay tramos navegables con hidro en el río Ésera y Ara.
La mejor época para la practicadle hidrotrineo es la primavera, coincidiendo con el
deshielo, ya que baja más agua.
En estos últimos años de tanta agua, en verano también están los ríos perfectos para
descender en hidrospeed.
Hidrospeed Comercial.
Para aquellas personas que quieran experimentar la sensación de un descenso en
hidrospeed y no tengan suficiente experiencia adquirida (por ejemplo en otros deportes de río)
recomendamos acudir a una empresa del sector. No debemos olvidar que al ser un deporte co
contacto total y continuo con las aguas bravas tendremos que extremar las precauciones.
Una actividad de este tipo comienza cuando conocemos al que nos va a acompañar.
Después de repartirnos el material individual y de comprobar que lo llevamos bien colocado él
nos enseña cual es la posición correcta en el hidro y como aletear. A continuación se explica
como son las corrientes en un río para saber qué maniobras podremos hacer y cuales no.
Cómo desenvolverse con el hidro en el agua lo aprenderemos al inicio del recorrido
realizando unas prácticas donde adquiriremos la capacidad de hacer stops., entrar en la
corriente y el esquimotaje. Si somos un grupo pequeño el monitor irá en piragua ya que esta
embarcación es la más rápida y maniobrable y podrá acudir a ayudarnos en cualquier situación.
En el caso de que seamos un grupo más numeroso un monitor irá en piragua detrás del grupo
haciendo de coche escoba y otro en un hidro marcando el camino a seguir. Antes de empezar se
hace una sesión de calentamiento de los músculos y ya estamos preparados para empezar.
Desde estas líneas os animamos a que probéis esta emocionante actividad y a de de paso
conozcáis algunos de los rincones más espectaculares de nuestro Pirineo.