Material móvil

II edición del curso de especialización en:
INGENIERÍA FERROVIARIA
 MÓDULO: 2. Infraestructura y material móvil
 TEMA: 4. Material móvil (motor y remolcado) - Glosario
 FECHA: 11 de Abril de 2014
 PROFESOR: Joaquim Plaja Martí
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Ancho Internacional (International gauge) / Ancho de vía
normalizado por la UIC (1,435 m).
Aplicar el freno (Apply the brake) / Activar el sistema de freno.
Aplicar tensión (Apply voltage) / Conetar la tensión eléctrica.
Apretado a fondo de freno (Heavy breaking) / Activación máxima
del sistema de freno.
Arco del pantógrafo (Horned slipper-holder) / Es la parte superior
del pantógrafo que lleva el patín de contacto.
Arco eléctrico (Electric arc) / Descarga eléctrica muy luminosa
entre dos electrodos próximos; más concretamente, descarga
eléctrica contínua de gran intensidad y poco voltaje que se produce
a través deun gas a la presión atmosférica al mantener constante la
diferencia de potencial entre dos electrodos.
Arenero (Sand box) / Depósito con difusor o dispensador de arena
para frenado de determinadas formaciones.
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Baja frecuencia (Low frequency) / Banda de frecuencia que se
extiende de los 30 Hz a los 3.000 Hz)
Baja impedancia (Low impedance) / Baja oposición a la corriente
alterna en un circuito eléctrico.
Baja tensión (Low voltage) / Tensión menor que la necesaria para
el funcionamiento normal; en motores eléctricos puede provocar
que se quemen por pérdida de fuerza electromotriz.
Bastidor de bogie (Frame) / Estructura del bogie compuesto
básicamente de chapa de acero laminada, siendo el de los soportes
o accesorios acero moldeado o forjado enteramente soldado.
Bogie (Bogie)/ Estructura en que se alojan los ejes y sobre la que
se apoya la caja.
Caja (Frame-Box) / Esqueleto o soporte en el que están instalados
los equipos (colgados o apoyados) que correspondan en cada
caso, y constituye el lugar donde van los viajeros o mercancías y
donde se encuentra la cabina de conducción.
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Caja de grasa (Axelbox) / Dispositivo que permite que el juego de
ruedas pueda girar al proporcionar el alojamiento del cojinete y, al
mismo tiempo, los soportes para que la suspensión primaria sujete
el juego de ruedas al chasis del coche.
Chopper (Chopper) / Equipo de regulación de potencia, mediante
la apertura y cierres controlados de los dispositivos electrónicos, que
se encarga de estabilizar la tensión fluctuante de la catenaria, a una
tensión continua constante
Cofre de seccionadores (Arc) / Dispositivo para la maniobra
seguridad para puesta a tierra de la cadena de tracción mediante
secuencia de llaves.
Convertidor de tracción (Traction converter) / Dispositivo que
tiene la función de alimentar a los motores asíncronos trifásicos, a
partir de una catenaria de corriente continua o alterna.
Disyuntor (Circuit breaker)/ Dispositivo para apertura/cierre del
circuito de potencia ante sobrecorrientes inesperadas o
cortocircuitos.
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Eje montado (Wheelset) / Se considera eje montado el conjunto
formado por un cuerpo de eje y sus dos ruedas caladas a presión
sobre él.
Enganche (Connecting shaft)/ Dispositivos que realizan el
acoplamiento mecánico, neumático y eléctrico entre diferentes
coches que componen un tren o entre trenes
Enganche de mandíbula (Jaw c)/ Enganche que reúne en una sola
pieza la función de tracción y choque, y sus esfuerzos que se
transmiten a través de una barra centrada, en forma de mandíbula,
debajo del vagón.
Enganche de tornillo (Screw c)/ Enganche que consiste en una
suerte de cadena cuyo eslabón externo se sujeta en un gancho del
vehículo contiguo, junto con un gancho de seguridad y fijación.
Filtro de red (Filter)/ Filtro LC para limitar el vertido armónico a
catenaria y proteger al equipo de sobretensiones provenientes de
catenaria.
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G.T.O (Gate Turn-off – Switch) / Es un tipo de semiconductor que
además de funcionar, respecto al disparo como los tiristores, tiene la
característica esencial de que cuando se introduce una intensidad
contraria a la de disparo (puerta negativa con respecto a cátodo)
suficientemente grande, el dispositivo pasa a estado de bloqueo.
I.G.B.T (Insulated gate bipolar transistor) / Transistor bipolar de
puerta aislada, que además de las propiedades del tiristor y del
GTO, incrementa la conductividad.
Freno de mano (Hand break) / Sistema de freno para
inmovilización del vehículo en el que la timonería se mueve a mano
pormedio de una palanca o husillo.
Freno de recuperación (Regenerative break) / Freno eléctrico que
haciendo actuar los motores eléctriccos de tracción como
generadores, elimina la energía generada devolviéndola a la fuente
de alimentación.
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Locomotora (Locomotive)/ Es un vehículo motor para el remolque
de trenes.
Mando de freno (Operator lever) / Dispositivo capaz de introducir
aire comprimido a presión y evacuarlo a la atmósfera de forma
controlada, para gobernar el freno automático mediante TFA .
Material móvil (Rolling stock) / Se denomina así al material móvil
ferroviario y que comprente tanto al material motor como al material
remolcado.
Ondulador (Inverter) / Convierte la tensión constante de
alimentación en corriente continua en un sistema trifásico, con
tensión y frecuencia variables para alimentar a los motores de
tracción.
Pantógrafo (Pantograph)/ Consiste en un sistema articulado que
sujeta un patín, presionándolo contra la catenaria, bajo la que se
desliza, encargadode captar la energía de la catenaria.
Pararrayos (Lighting rod)/ Sistema de protección ante
sobretensiones provenientes de catenaria o inducidas por la cadena
de tracción
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Resistencia de freno (Braking resistance)/ Dispositivos que
permite, disipar la energía cinética de frenada y estabilizar la tensión
de filtro de red.
Reductor (Gear unit) / Conjunto está dispuesto en la cadena
cinemática, entre motor y eje de ruedas.
Suspensión primaria (Primary suspension) / Une elásticamente
las cajas de grasa, con el bastidor del bogíe y transmite entre el
extremo del eje montado de las ruedas y el resto del bogíe las
cargas verticales y los esfuerzos de guiado transversales y de
arrastre.
Suspensión secundaria (Secundary suspension) / Une el bogie
con la caja, compuesta por dos resortes neumáticos,
amortiguadores verticales, transversales y antilazo, además de
barra antitorsión.
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Tracción concentrada (Concentrated traction) / Se denomina de
este modo cuando se tienen una o varias locomotoras (llamadas
motrices) acopladas permanentemente al tren,
Tracción distribuida (Distributed traction) / Cuando los motores
no van en una locomotora o motriz, sino en coches con viajeros
llamados coches motor.
Tubería de freno automática (Automatic breaking pipe )/
Conducción que garantiza la continuidad del freno neumático del
tren; a través de ella se envía aire comprimido a lo largo de toda la
composición, ese aire se acumula en unos depósitos y aporta la
energía necesaria para el frenado.
**Se han presentado en este glosario algunos de los términos que aparecen en la
presentación.
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Una buena referencia de términos ferroviarios se puede encontrar
“Diccionario de Tecnología Ferroviaria” de Mario León – Ed Díaz de
Santos, 2005.
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