memoria - Ayuntamiento de El Puerto de Santa María

Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
MEMORIA
Este proyecto básico se articula como un documento que permite a IMPULSA EL PUERTO S.L.,
1.-ANTECEDENTES
empresa municipal encargada de la promoción de la implantación de los aparcamientos subterráneos y
de las obras recogidas en este documento, iniciar los tramites de contratación de las obras y concesión
La necesidad de aparcamientos es uno de los grandes problemas que actualmente están sufriendo
las ciudades de tamaño medio. El modelo de movilidad tradicional, que ya empezó a estar en crisis en
décadas anteriores en las grandes ciudades, se ha demostrado ineficaz en los últimos años en las
ciudades de tamaño medio.
de los aparcamientos. Además, recoge todos los condicionantes municipales para la transformación
de la margen derecha del río que deben de estar recogidos en el proyecto de ejecución. Estos
condicionantes pretenden dar solución a los problemas existentes y la adaptación a la nueva situación
de las distintas variables que confluyen en el funcionamiento de la zona.
Además el proyecto básico mencionado permite desarrollar al Ayuntamiento proyectos de
En el caso concreto de El Puerto de Santa María, las grandes demandas de movilidad en las
construcción de os distintos tramos que conforma la margen derecha urbana del río Guadalete.
épocas estivales generan, con el modelo existente, una gran demanda de aparcamiento a la vez que
genera una presión excesiva por parte del vehículo privado en zonas sensibles del núcleo. Esto ha
provocado el sacrificio del aprovechamiento de zonas de esparcimiento de alto potencial económico y
Tras la aprobación del R.D.-Ley 9/2008 e el que se aprueba el Fondo Estatal de Inversión Local, el
turístico para dar servicio al vehículo privado, provocando atascos, malestar a los residentes y turistas
Teniente Alcalde de Vías y Obras, Don Alfonso Candón Adán ordena la redacción del presente
y una escasez de espacios libres en el casco urbano.
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle de San Ignacioc/Compositor Javier Caballero. La elección de este tramo está basada en que es el tramo que menos
Actualmente está en marcha el programa de Urbanismo Comercial, a través del cual se están
peatonalizando calles del casco histórico para fomentar la actividad comercial y mejorar la habitabilidad
afecciones tiene al tráfico, infraestructuras y al Patrimonio cultural. Además no es posible ejecutar un
tramo mayor en los seis meses de plazo disponibles.
del centro. Sin embargo, este programa de eliminación de vías de circulación rodadas y de plazas de
aparcamiento no tiene futuro si no se da una alternativa valida a los ciudadanos ante la presión
ejercida sobre el transporte en vehículo privado. Por ello, es necesaria la creación de aparcamientos
subterráneos, que a la vez que permiten recuperar el espacio que ocupan los de superficie, dé
respuesta a la demanda de plazas de aparcamientos existente y a la necesidad de contener el tráfico
rodado en puntos concreto, evitando así la presión de estos sobre determinados espacios.
Ante esta necesidad manifiesta, la empresa municipal Impulsa S.L., a instancia de la Corporación
2.-OBJETO DE PROYECTO
Se trata de reurbanizar la Avda. de la Bajamar en el tramo mencionado, adaptando las
infraestructuras existentes a las nuevas funcionalidades de la zona (Zona de paseo de trafico
restringido susceptible de albergar las instalaciones de un puerto deportivo). Más concretamente el
proyecto de centra en:
•
Local está promoviendo la implantación de diversos aparcamientos subterráneos. La ubicación de
estos ha sido validada por el Estudio de Movilidad realizado a lo largo del último año por un equipo de
expertos en la materia en coordinación con los técnicos municipales.
Una de las zonas elegidas para la implantación de aparcamientos subterráneos es la margen
derecha del río Guadalete. Esta implantación, además de permitir al Ayuntamiento recuperar los
espacios que actualmente ocupan los de superficie, le da la oportunidad de reordenar los espacios
libres existentes (Parque Calderón y Vergel del Conde).
La Junta de Gobierno Local, por Delegación del Señor Alcalde D. Enrique Moresco, en sesión
Infraestructuras urbanas
o
Red de Saneamiento
o
Red de Abastecimiento agua potable
o
Redes eléctricas
o
Alumbrado público
o
Red de telecomunicaciones
o
Sistemas de recogida de residuos y limpieza pública
•
Ordenación del Trafico Peatonal y Rodado
•
Ordenación de espacios públicos y comerciales
•
Ordenación de otras actividades (Usos portuarios)
•
Imagen de la ciudad (Articulación estética del conjunto histórico)
celebrada el dos de octubre de dos mil ocho aprueba el encargo de redacción del presente Proyecto
Básico de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete a Técnicos Municipales de la
Delegación de Obras y Mantenimiento Urbano.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
La complejidad de la recopilación y definición de todas estas variables ha exigido una alta
dedicación por parte de las distintas Áreas del Ayuntamiento. Por ello, la redacción previa del Proyecto
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Básico por parte del Servicio de Infraestructuras y Urbanización junto al de Arquitectura y Edificación y
3. Definición estética de la fachada de la ciudad al río: Es el objetivo básico del proyecto ya que la
en colaboración con los Servicios de Planeamiento y Patrimonio, permite tener la garantía de que el
margen derecha además de ser la fachada de la ciudad, constituye el arranque del casco histórico.
presente proyecto de construcción recoge todos las premisas necesarias para que la transformación
Por otro lado, la oportunidad existente de recuperar para el ciudadano un espacio de alto valor,
del espacio se realice de la manera más correcta posible, reinando en todo el proyecto los intereses
condenado de antaño a operaciones portuarias, ha exigido una alta delicadeza en su definición
municipales y el planeamiento urbanístico vigente.
estética. Esta definición no solo ha tenido que compatibilizar los nuevos usos con las piezas
culturales protegidas de la zona (Parque Calderón, Vergel del Conde, La Cristalera, El
Además la margen derecha del río constituye uno de los principales ejes del casco histórico,
Resbaladero, etc.), sino que debe de articular la renovación de las calles del casco histórico
teniendo una gran influencia en la ciudad cada una de las modificaciones que se realicen en este
llevadas a cabo a través del programa de Urbanismo Comercial con el nuevo diseño del futuro
espacio.
paseo de la margen derecha.
En resumen, este proyecto constituye el documento de desarrollo parcial de un proyecto básico que
En este tramo la actuación está basada en:
articula las distintas iniciativas que se están llevando a cabo en el casco histórico (Urbanismo
o
Comercial, Reordenación de la movilidad, Urbanismo Comercial, Plan de Puertos, Aparcamiento
Recuperar para el peatón de los espacios ocupados actualmente por los
aparcamientos en superficie. En el inicio de la Avenida de la Bajamar.
Subterráneos, etc.). Se permite así un desarrollo correcto y ajustado al planeamiento municipal de los
o
distintos proyectos de la zona.
Permitir la implantación a todo lo largo de la margen derecha del río de un puerto
deportivo y su explotación correcta.
o
Renovar las obsoletas redes de las distintas infraestructuras existentes, algunas de
ellas de gran importancia para la ciudad.
3.-DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Descripción del Diseño
El presente proyecto recoge las obras de reurbanización de la margen derecha del río Guadalete
entre el Muelle de San Ignacio y la calle Compositor Javier Caballero. Mas concretamente se actúa en
La base del diseño de la actuación es que la remodelación de los espacios públicos existentes no
la Avda. de la Bajamar desde su arranque en la Plza de Las Galeras hasta la antigua cofradía de
suponga una fuerte transformación de estos, sino que sea respetada la concepción inicial de estos
Pescadores (incluyendo los antiguos terrenos portuarios) y en la Avda. Micaela Aramburu de Mora a
espacios. De hecho, gran parte de la actuación recogida en el proyecto básico en el parque existente
sección completa desde la Pza. de Las Galeras hasta la calle Palacios y solo el acerado izquierdo
está basada en recuperar elementos del diseño inicial tanto del Parque Calderón como del Vergel del
desde Palacios hasta la Calle Javier Caballero.
Conde. Igualmente se respeta la mayoría de la vegetación existente, tanto en la zona de parque como
en el viario.
En esta última calle solo se actúa en el acerado para adaptarlo a la normativa de accesibilidad y a
la nueva situación del tráfico.
En los tramos en los que se transforma su uso como viario o aparcamiento en parque urbano, el
tratamiento que se le ha dado intenta no alejarse del diseño del parque existente, aunque si
remarcando su carácter de parque de nueva creación. En estos tramos el condicionante básico es la
En este documento se definen las siguientes actuaciones a nivel de proyecto de ejecución:
compatibilización del uso como zona de esparcimiento del ciudadano con los nuevos usos
(aparcamiento subterráneo, usos náuticos-deportivos, usos comerciales, etc.).
1. Definición de los tráficos rodados y peatonales: Se definen y jerarquizan los flujos de viajeros en
los distintos métodos de transporte para permitir un correcto funcionamiento de los aparcamientos
Demoliciones y Trabajos Previos
y de la zona peatonal, solucionando los graves problemas existentes y permitiendo el correcto
desarrollo de la peatonalización del centro urbano.
2. Definición de las nuevas redes de abastecimiento, saneamiento, electricidad y telecomunicaciones,
dando respuesta a los nuevos usos y renovando las obsoletas redes existentes.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En este apartado, se engloba la demolición de todo el pavimento, tanto del parque como de
las bolsas de los aparcamientos y de los viales. En las zonas en la que se pueda conservar le
firme existente se realizan acciones de fresado o de ripado y compactado.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se extrae para su recuperación y posterior reutilización la losa de tarifa existente.
o
De igual manera, se desmontan todos los elementos existentes (Farolas, barandilla, postes
Hormigón HM-20 (10 cm.)
Otras Solerías
publicitarios, señalización, papeleras, etc.). Gran parte de estos elementos, como son las
farolas, señales y barandillas se recuperan para ser de nuevo utilizado en otras zonas de la
ciudad por los Servicios Municipales.
El adoquín de granito rustico gris de 10x20x8 cm se utiliza en la banda existente junto al cantil
como evocación a los pavimentos portuarios y también porque tienen que soportar un eventual tráfico
de servicio al futuro puerto deportivo.
Las infraestructuras urbanas susceptibles de ser demolidas, se desmontan con la implantación de
las nuevas redes de servicios.
La solería de granito de 8 cm de espesor en diversos tamaños se reserva para las zonas de uso
limitado para los vehículos y para las onzas más nobles de la actuación. Estas son:
Movimiento de Tierras y Pavimentación
Zona de transito limitado de vehículos:
En este capitulo está en la excavación en caja y el compactado del fondo de la excavación para
colocar los nuevos paquetes de firme.
o
Banda de servicio al Puerto Deportivo a todo lo largo del cantil del río (parcial).
o
Avda. Bajamar entre c/Sextante y c/Javier Caballero: Está constituida por una
“calzada” de 3,5-8 metros de ancho.
Realmente solo se pude aprovechar un pequeño porcentaje del firme existente, ya que en la
Zonas de fachada
zona del parque se baja la cota y en la zona de viales hay que meter un nuevo saneamiento,
teniéndose que retirar gran parte del firme existente. Solo en las zonas de bolsas de
aparcamiento y determinados carriles del enlace se podrá aprovechar parte del firme existente.
También se repondrá la pieza de granito que remata el cantil en todos los tramos que falten o estén
fuertemente deteriorados.
La baldosa hidráulica de granito reconstruido se utiliza en el resto de la actuación, como sustituto de
También se recoge en este capitulo la retirada a vertedero de todos las tierras y RCD’s.
la solería de granito, a la cual imita a fin de reducir los costes de la actuación. Esta solería se utiliza
El resto del capitulo engloba el extendido y compactado de
suelo
seleccionado
y
de
zahorra artificial en los distintos paquetes de firmes. Los paquetes utilizados, en cumplimiento de la
en tamaños 20x40 cm., 40x40 cm. y 60x40 cm. con espesores de 4 y 6 cm. Los colores a utilizar
son el gris y el negro.
6.1. y 6.2. I.C. “Secciones de Firmes” son los siguientes:
Se utilizan también otro tipo de solería aisladamente, como son los cantos rodados pequeños o el
Granito Adoquín Rustico
hormigón impreso de manera ornamental.
o
Adoquín granito 10x20x8 cm.
o
Mortero de Agarre (5 cm.)
La explanada de asiento del firme se formará con el compactado del fondo de la excavación y la
o
Hormigón HM-20 (15 cm.)
extensión y compactado de suelo seleccionado tipo S3 en espesores de 40 cm. en zonas susceptibles
o
Zahorra Artificial (20 cm. máximo)
de albergar algún tipo de tráfico rodado y de 30 cm. en el resto.
Losas de Granito
o
Solería de granito en diversos formatos (8 cm.)
o
Mortero de Agarre (5 cm.)
o
Hormigón HM-20 (15 cm.)
o
Zahorra artificial (20 cm. máximo)
Solería Hidráulica Granito Reconstruido
o
Baldosa microgramito en diversos formatos (4-6 cm.)
o
Mortero de Agarre (5 cm.)
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Saneamiento
Se diseña una red de recogida de pluviales del paseo frente al río desde Javier Caballero hasta
Plaza de las Galeras. Se trata de una conducción de pvc de 600 mm. de diámetro que se conecta a la
red existente en la Plaza de las Galeras.
El cálculo se ha realizado usando un periodo de retorno de 10 años debido a que se trata de una
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
red de pluviales junto al cantil del río donde alivia dicha red y al carecer de infraestructuras de entidad
y cuadros de alimentación. La nueva red de alumbrado público proyectada integra un sistema
en la zona.
de telegestión similar al que se está implantando en la ciudad.
Abastecimiento
El diseño se apoya en el del proyecto básico, en el que la red predimensionada está basada en la
construcción de anillos apoyándose en la red existente en el frente de edificaciones del río. Este
anillo sirve para dotar de abastecimiento de agua a los puntos de consumo existentes y los creados
por los nuevos usos del espacio.
Este cierre de anillos se ha sectorizándose mediante válvulas y se ha realizado utilizando diámetros
acordes con las puntas de consumo previstas. Los diámetros y materiales utilizados son:
Fundición Ø 100 mm. -200 mm.
Polietileno de alta densidad de 63 mm.
Polietileno de alta densidad de 32 mm. para acometidas.
También se sustituyen los tramos existentes de fibrocementos por fundición. El cambio principal se
produce en la Avenida de la Bajamar, donde se sustituye la conducción existente de fibrocemento de
200 mm. por fundición, cambiándose todas las acometidas existentes.
Por indicación de la Empresa Municipal de Aguas, se ha diseñado una salida de tubería
de fundición de 100 mm. en la ubicación del futuro puente rodado, a efectos de darle continuidad
hacia la otra banda del río.
Electricidad
En el proyecto se contemplan el suministro eléctrico a los distintos usos nuevos que se implanten
en la zona de actuación así como a los existentes:
ƒ
Alumbrado público
ƒ
Quioscos-Bares
ƒ
Puerto deportivo
Además se organizan las instalaciones actuales y la adaptación de las mismas a la
Se prevé también una canalización de reserva a todo lo largo del cantil del río formada por 6 pvc de
200 mm.
Telecomunicaciones
Se amplía la red de Telefónica existente para dar servicio a los nuevos usos previstos. La nueva red
está formada por canalizaciones de pvc de 63-110 mm. y arquetas tipo D-M-H.
No se remodela la red que posee ONO a todo lo largo del frete edificado de la zona de actuación.
Jardinería
Se mantienen las melias como árbol de alienación frente a las fachadas, mientras que en el
frente urbano del nuevo paseo se utilizarán plátanos y pinos con objeto de dar continuidad a toda
la operación. Las zonas de acceso e intersecciones se marcan con palmeras washingtonias y
casuarinas. Para la ordenación interior se utilizarán falsos pimenteros y casuarinas delimitando los
espacios de actividad, plátanos y robinias rojas en las zonas de estancia y cercis en el eje.
La actuación contempla la plantación de algo más de 100 unidades entre árboles de porte medio y
grande y especies arbustivas.
Mobiliario
Se colocan l a m a s d e bancos de PRFV a todo lo largo de la zona de actuación sobre bancos de
hormigón encachados en losas de granito de 80x40cm. Dentro de estos bancos existen con o sin
respaldo. La colocación de estos se hace conjuntamente con la ubicación de papeleras de 60 y 80 lts.
Modelo Puerto de Santa María.
El proyecto básico contempla también el soterramiento de contenedores de residuos. Se colocan 2
baterías de contenedores soterrados (2 orgánicos + 3 selectivos).
Se reubican las marquesinas existentes para dar servicio de autobuses en el ámbito de actuación.
nueva normativa vigente. Para ello se ejecutan las canalizaciones necesarias montadas en
tubería corrugadas de pvc de 110, 160 y 200 mm.
El proyecto contempla una partida de bolardos esbeltos de fundición a implantar para en las
calzadas a nivel en las distintas fases de implantación de las distintas restricciones de tráfico.
El alumbrado público se renueva completamente, tanto las luminarias y columnas como las líneas
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Todos loa alcorques se cubren con cubrealcorques que cumplen la legislación vigente en materia
de accesibilidad.
Cálculo nº 3: Red de Media Tensión.
Cálculo nº 4: Red de Baja Tensión.
Cálculo nº 5: Red de Alumbrado Público.
A todo lo largo del cantil se coloca una barandilla de protección que imita a los tramos primitivos
aun existentes de manera aislada.
Anejo nº 7: Servicios Afectados
Anejo nº 8: Programa de los Trabajos
Señalización y Gestión de Tráfico
Se señalizan los nuevos usos del viario mediante señales convencionales y paneles de señalización
variable.
Anejo nº 9: Estudio de Seguridad y Salud
Anejo nº 10: Justificación de Precios
Anejo nº 11: Presupuesto para Conocimiento de la Administración
Anejo nº 12: Reportaje Fotográfico
Se encuentra recogido en el presente Proyecto la implantación de un sistema de control de
accesos mediante lectura de matriculas. Este sistema exige la colocación de cámaras en
Anejo nº 13: Anejo de Gestión de Residuos
diversos puntos del ámbito, así como la implantación de una red wifi o de fibra canalizada que
conecte con la ya existente en el caso histórico.
DOCUMENTO NUM. 2: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
Servicios Afectados
DOCUMENTO NUM. 3: PLANOS
En las zonas portuarias se tiene previsto el desmontaje de las antiguas redes de Autoridad
Portuaria.
PLANOS GENERALES
1.1.- Situación, Emplazamiento e Índice de Planos
4.-DOCUMENTOS QUE COMPONEN ESTE PROYECTO
1.2.- Planta General de Estado actual y de actuación
1.3.- Planta de estado actual y taquimétrico
El presente Proyecto está compuesto por los siguientes documentos:
DOCUMENTO NUM. 1: MEMORIA
DEFINICIÓN DE TRZADO, PAVIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA
2.1.- Planta de actuación
Anejo nº 1: Cartografía y Topografía
2.2.- Planta de pavimentación y secciones tipo de firme
Anejo nº 2: Geología y Geotecnia
2.3.- Perfiles transversales
Anejo nº 3: Climatología e Hidrología
RED DE SANEAMIENTO
Anejo nº 4: Justificación de la Solución de Diseño Adoptada.
3.1.- Planta de red de saneamiento en la actuación
Anejo nº 5: Justificación de la Solución Adoptada para el Tráfico.
3.2.- Perfiles longitudinales de saneamiento
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos.
3.3.- Detalles de red de saneamiento
Cálculo nº 1: Red de Abastecimiento de Agua.
Cálculo nº 2: Red de Saneamiento.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
RED DE ABASTECIMIENTO
4.1.- Planta de red de abastecimiento en la actuación
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.2.- Detalles de red de abastecimiento
RED DE MEDIA TENSION
5.1.- Planta de red de media tensión
5.2.- Detalles de red de media tensión
6.-PRESUPUESTO
El presupuesto de Ejecución Material de las obras proyectadas asciende a la cantidad de UN
MILLON OCHOCIENTOS VEINTICUATRO MIL VEINTIOCHO EUROS Y CINCUENTA Y TRES
CENTIMOS DE EURO (1.824.028,53 €).
RED DE BAJA TENSIÓN
6.1.- Planta de red de baja tensión
6.2.- Detalles de red de baja tensión
Incrementando esta cifra en los porcentajes correspondientes a Gastos Generales (13%) y
Beneficio Industrial (6%) y, aplicando el dieciséis por ciento de impuesto sobre el Valor Añadido, se
obtiene un Presupuesto de Ejecución por Contrata de DOS MILLONES QUINIENTOS DIECISIETE
RED DE ALUMBRADO PÚBLICO
7.1.- Planta de red de alumbrado público
MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y OCHO EUROS Y NOVENTA Y OCHO CENTIMOS DE EURO
(2.517.888,98 €).
7.2.- Detalles de red de alumbrado público
RED DE TELECOMUNICACIONES
8.1.- Planta de red de telecomunicaciones
8.2.- Detalles de red de telecomunicaciones
7.-CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
Se propone la siguiente clasificación del contratista en virtud a lo establecido en la legislación
vigente en materia de contratos de la administración pública:
JARDINERIA Y MOBILIARIO URBANO
9.1.- Planta de jardinería y mobiliario de la actuación
Grupo
Subgrupo
Categoría
9.2.- Detalles de jardinería y mobiliario de la actuación
A
02
c
E
01
c
G
06
e
I
01
c
TRÁFICO, SEÑALIZACION Y BALIZAMIENTO
10.1.- Planta general de distribución de tráfico
DOCUMENTO NUM. 4: PRESUPUESTO.
Mediciones.
Cuadro de Precios
8.- CONCLUSIÓN
Presupuestos Parciales.
Analizada la documentación recogida en el presente proyecto, el autor de este documento consideran
Resumen General.
5.-PLAZO
que se trata de un proyecto de obra completa, entendiéndose por tal la susceptible de ser entregada
al uso general o al servicio correspondiente, sin perjuicio de las ulteriores ampliaciones de que
posteriormente pueda ser objeto y comprenderán todos y cada uno de los elementos que sean
precisos para la utilización de la obra (Artículo 125 del Reglamento General de la Ley de Contratos de
Para estas obras se establece un plazo de ejecución total de SIETE (7) MESES, que se contará a
partir de la firma del Acta de Comprobación del Replanteo.
las Administraciones Públicas y Artículo 93.2. de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del
Sector Público), y que es perfectamente válido para su trámite oportuno, por lo que se eleva a la
autoridad competente para su conformidad.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El Puerto de Santa María, Enero de 2.009.
Por el Servicio de Infraestructura y Urbanización del Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de
Santa María.
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Municipal
Fdo: Jesús Sevilla Becerra
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ANEJOS
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
INDICE DE ANEJOS
Anejo nº 1: Cartografía y Topografía
Anejo nº 2: Geología y Geotecnia
Anejo nº 3: Climatología e Hidrología
Anejo nº 4: Justificación de la Solución de Diseño Adoptada.
Anejo nº 5: Justificación de la Solución Adoptada para el Tráfico.
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos.
Cálculo nº 1: Red de Abastecimiento de Agua.
Cálculo nº 2: Red de Saneamiento.
Cálculo nº 3: Red de Media Tensión.
Cálculo nº 4: Red de Baja Tensión.
Cálculo nº 5: Red de Alumbrado Público.
Anejo nº 7: Servicios Afectados
Anejo nº 8: Programa de los Trabajos
Anejo nº 9: Estudio de Seguridad y Salud
Anejo nº 10: Justificación de Precios
Anejo nº 11: Presupuesto para Conocimiento de la Administración
Anejo nº 12: Reportaje Fotográfico
Anejo nº 13: Gestión de Residuos
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº 1: Cartografía y Topografía
Para la redacción del proyecto se ha realizado un levantamiento topográfico usando estación total.
Para el levantamiento se ha utilizado como base de replanteo el vértice nº 13 de la Red Local de
Nivelación de Alta precisión elaborada por el Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María en
2.005. Las características de este vértice son:
Coordenadas UTM:
E(m):
748807,285
N(m):
4054501,011
H(m):
6,585
Huso:
29
Situación:
A (m): 0,88
B(m):
1,11
C(m):
0,93
Foto del Vértice:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº 2: Geología y Geotecnia
Documentación anexa:
1. Estratigrafía de la zona del Proyecto de conexión de la N-IV con el Puerto de El Puerto de Santa
2.1.- SITUACIÓN GEOGRÁFICA
María:
La urbanización objeto de este proyecto se encuentra en el T.M. de El Puerto de Santa María,
situado en la provincia de Cádiz, en la parte Norte de la Bahía del mismo nombre. Mas concretamente
en el tramo inmediatamente anterior a la desembocadura del río Guadalete. Se trata de una región de
relieve bajo. El clima actual es el típico mediterráneo, ligeramente modificado.
1.2.- SITUACIÓN GEOLÓGICA
Desde el punto de vista geológico, la zona de estudio se encuentra ubicada en el extremo
occidental de las Cordilleras Béticas.
Perteneciente al Neógeno nos encontramos arenas, limos, calizas y margas.
1.3.- ESTRATIGRAFÍA
Para la obtención de los datos geológicos geotécnicos se ha utilizado información de los siguientes
proyectos del MFOM:
ƒ
Proyecto Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz. Tramo Aeropuerto de Jerez-Cádiz.
Subtramo El Puerto de Santa María.
ƒ
Proyecto de conexión de la N-IV con el Puerto de El Puerto de Santa María.
De la documentación recopilada, la cual se muestra en las páginas siguientes, se deduce la siguiente
estratigrafía:
ƒ
La superficie de la margen derecha esta compuesta por rellenos antropicos de potencia media
de un metro, aunque la variabilidad de esta es alta debido a que estos rellenos tienen su
origen en distintas actuaciones (Relleno del trasdos del cantil, pavimentación de los viales,
cimentación de las bodegas, etc.). La calidad de los rellenos es muy variable, encontrándose
en la zona rellenos de suelo seleccionados y adecuados en la zona de los viales y rellenos de
pero calidad y pedraplenes en las proximidades al cantil y en los aparcamientos en superficie.
ƒ
A continuación de esta capa se encuentra un estrato de limos arcillosos mezclado con arenas
limosas y arcillosas. Este estrato llega hasta una profundidad de 9-15 metros. Al aumentar la
profundidad aumenta la consolidación y el contenido en arcillas.
ƒ
A partir de 12-15 metros encontramos margas arenosas firmes en las que aparecen lentejas
de grava y arenas, así como conglomerados de roca ostionera.
ƒ
Por debajo de la cota -30 aumenta la concentración de biocalcaretnitas y calizas.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
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2.-Plano Geológico de la Zona del IGME.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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3.- Sondeos del Proyecto Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz. Tramo Aeropuerto de Jerez-Cádiz. Subtramo El Puerto de Santa María.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
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Anejo nº 3: Climatología e Hidrología
temperaturas en verano y las bajas en invierno, pasando a ser más templada y más húmeda que el
interior.
En el presente anejo se describe la climatología del ámbito de actuación, la cual se ha tenido en
Así, en esta zona las precipitaciones se encuentran muy afectadas por el régimen de los vientos, los
cuenta en el diseño de los elementos del proyecto afectados por esta (jardinería, estructuras, etc.).
de poniente (procedentes del Oeste) y Sur, que dan lugar a las precipitaciones, y los vientos de levante
Igualmente se analiza la hidrología de la zona, especialmente importante para el dimensionamiento de
(procedentes del Este), que introducen la sequedad en el territorio.
las infraestructuras de saneamiento y para el diseño de las secciones transversales del viario.
3.1.- CLIMA.
En un contexto suprarregional, la zona de actuación se sitúa en el Suroeste peninsular,
concretamente en la costa Noroeste de la provincia de Cádiz, en la desembocadura del río Guadalete
en la Bahía de Cádiz, dentro del Término Municipal de El Puerto de Santa María (Cádiz).
La disposición del relieve y su situación geográfica, zona costera de estuarío con predominio de
tierras llanas (0-3% de pendiente), de topografía suave y uniforme, al Sur del Estuario del Guadalquivir
y frente al Golfo de Cádiz en el Océano Atlántico, tienen una especial importancia en la climatología de
la zona.
Los otoños son tibios con primaveras suaves y veranos calientes pero no calurosos con una
temperatura media de 25 grados. Los inviernos son moderadamente fríos con temperaturas medias por
encima de los 12 grados. Con una elevada insolación (más de 3.000 h de sol anuales) y unas
temperaturas, cuyo valor medio de la media de las temperaturas medias es de unos 17,1 ºC, podemos
definir su región fitoclimática como de clima mediterráneo cálido seco.
Figura 3.1. Subregiones fitoclimáticas.
El levante (viento del este) es el viento predominante en el municipio, aunque aparece en cualquier
Fuente: Sinamba.
época del año, su frecuencia es mayor en primavera y otoño. Este es un viento continental, que
proviene de África, que se modifica al cruzar el estrecho. En su avance hacia el oeste es secado y
Asimismo, conviene señalar que en la provincia de Cádiz se produce a una pequeña escala, un
calentado al estar en contacto con el suelo y descender por las laderas de las sierras del interior de la
fenómeno climático conocido como «efecto Föen», causado por la colisión de masas de aire húmedas
provincia de Cádiz. Este viento es muy importante para el municipio, al contribuir a disminuir las
con sistemas montañosos, que, al ascender por la ladera de barlovento, se enfrían, condensándose y
elevadas tasas de humedad relativa que presenta durante la mayor parte del año.
producen precipitaciones, dando lugar en la vertiente de sotavento a vientos muy secos y temperaturas
que van aumentando conforme estos descienden.
Los vientos de poniente (procedentes del oeste) se pueden diferenciar en dos tipos: los locales o
brisas, que se originan por la diferencia de temperatura entre la tierra y el mar y vientos asociados a las
En este sentido, los vientos de poniente y Sur, son vientos oceánicos, frescos, cargados de
depresiones atlánticas que cruzan la península de oeste a este. Estos últimos son muy húmedos,
humedad, que alcanzan la provincia y la cruzan hasta que son frenados por la orientación del relieve
estando acompañado a veces por nubarrones y chubascos, con una persistencia de 3 a 6 días.
fruto de la alineación de las sierras de Norte a Sur, lo que obliga a los frentes a desprenderse de parte
de sus aguas de lluvia para elevarse y superar los obstáculos montañosos. Igualmente, los vientos de
Esta zona se caracteriza por la influencia del Océano Atlántico, que actúa como regulador térmico
levante, que por el contrario proceden del Este y Sureste, de zonas áridas continentales norteafricanas,
por su elevado calor específico y suaviza las condiciones climáticas, ya que éste evita las altas
tras cruzar el Estrecho de Gibraltar, pierden la humedad recogida durante su paso por el mar al toparse
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con las sierras costeras, convirtiéndose en una masa de aire anticiclónica, cálida y seca en el
continente.
Según los tipos climáticos y regímenes térmicos establecidos por Papadakis, en la provincia de
Cádiz se pueden distinguir tres franjas climáticas:
−
Mediterráneo subtropical con régimen térmico cálido en el tercio Norte.
−
Mediterráneo marítimo con régimen térmico cálido en una franja central de Oeste a Este, al
que pertenece el municipio de El Puerto de Santa María.
−
Mediterráneo subtropical con régimen térmico semicálido en la franja litoral, desde Cádiz a
Barbate.
3.2.-HIDROLOGÍA
En este apartado se pretende evaluar el régimen de lluvias de la zona de actuación. Estos datos han
sido analizados por la empresa de aguas municipal (APEMSA) y plasmado en su normativa técnica. En
este documento se analiza los regimenes de lluvia en el municipio a partir de los siguientes datos:
I. Registros
de
las
estaciones
pluviométricas
del
INM
de
Jerez
de
la
Frontera
“Aeropuerto”(5960), Cádiz “Cortadura” (5973) y San Fernando (5972).
Utilizando el método de la Dirección General de Carreteras, en la normativa técnica de APEMSA se
obtienen las distintas intensidades de lluvia par los distintos tiempos de concentración (10 y 25 años):
II. Datos de la publicación del MFOM “Máximas lluvias diarias en la España peninsular”.
Realizando el tratamiento estadístico adecuado a estos datos, se obtienen las distintas intensidades
de lluvia para los periodos de retorno de 5,10, 25 y 50 años. Los resultado de máxima precipitación
diaria obtenidos son los siguientes:
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Anejo nº 4: Justificación de la Solución de Diseño Adoptada.
ambas al abrigo de una plantación de plátanos, árbol que se reintroduce nuevamente en el parque.
Entre ambas se reserva una zona para edificio de servicios y equipamiento.
En el presente anejo se describe los criterios de diseño que se han utilizado en el proyecto básico,
haciendo mayor hincapié en el tramo objeto del presente proyecto.
En el espacio actualmente ocupado por juego de niños, frente a calle Chanca, se recupera una zona
de estancia con lámina de agua, reordenando con parterres el palmeral existente y reintroduciendo
Imperativos de control aduanero mantuvieron separados el río y la ciudad desde mediados del
naranjos y erythrinas. Un nuevo arríate con plátanos y arbustos limita el parque con calle Pozos Dulces.
pasado siglo, cercenando el camino iniciado por las anteriores actuaciones de integración urbana de la
ribera, emprendidas por el conde O`Reilly y D. Severiano Ruiz Calderón a finales de los siglos XVIII y
XIX.
La articulación entre el paseo del Vergel y el parque Calderón se define con doble alineación de
robinias y palmeras que conectan el río con la plaza de la Herrería. Los dos pilastrones con copas se
trasladan al eje del Vergel en una disposición más acorde con la que tuvieron originalmente.
A este cerramiento aduanero del paseo del Vergel y parque Calderón se une en los últimos años, el
creado por la transformación de la actual calle Ribera del Marisco en una de las vías de tráfico rodado
más congestionadas de la ciudad.
La actuación en la plaza de las Galeras, inicio del paseo, está muy condicionada por la necesidad de
mantener el tráfico rodado. Se propone liberar de obstáculos visuales la perspectiva que desde el calle
Luna se tiene de esta plaza (fuente de las Galeras desde el cruce con Jesús de los Milagros y
La actuación propuesta tiene por objetivo la integración del espacio portuario, carente ya de su
desembarco de la futura pasarela peatonal a la altura de la iglesia de las Esclavas), completar con
función comercial y en la medida de lo posible de la Ribera del Marisco y Avenida de la Bajamar, en el
nuevas palmeras el frente del paseo estableciendo una alineación que enmarca el inicio de la fuente e
sistema de espacios libres, recuperando con ello el contacto entre el río y la ciudad. La intervención en
introducir en la plaza la alineación de la avenida Micaela Aramburu y por último establecer una hilera de
los paseos existentes propone en consecuencia, la eliminación de las barreras físicas que los limitan
plátanos de gran porte que a la vez que dan sombra a una posible zona de veladores junto a la fachada,
(bancos “kilométrico”, rejas, barandillas...), facilitando la permeabilidad fachada-río.
oculten o dejen en segundo plano la medianera que sobresale tras los edificios de la plaza.
La actuación en el paseo del Vergel se limita a reordenar los espacios de estancia anexos al eje
La calle Ribera del Marisco, llamada antes del Vergel, se pavimenta con solería de piedra natural
central, mediante la reposición de nuevas palmeras de la misma especie que las existentes (phoenix
similar al paseo y se dota de una alineación de árboles de flor (cercis) para favorecer la integración
canariensis) y la reintroducción en los bordes de robinias de flor blanca, especie plantada originalmente
formal y visual en los paseos. Aunque está diseñada para soportar tráfico rodado seria deseable que
en el Vergel según nos ilustra D. Enrique Pérez Fernández en su libro “Historia de dos paseos de El
este se limitase a servicios públicos.
Puerto de Sta. María”.
El acceso a los estribos del desaparecido puente de San Alejandro, articulación y entrada a la
Se prevé eliminar tanto en el Vergel como en el parque Calderón, las nuevas edificaciones e
instalaciones fijas con objeto de crear zonas de estancia y permeabilizar transversalmente el espacio. El
ampliación del paseo, se formaliza con doble alineación de plátanos cipreses y cipreses palmeras,
estas últimas existentes.
edificio del bar Santa María se mantiene en su volumétrica original, eliminando los añadidos.
Para la nueva zona se propone dar continuidad al eje del parque Calderón aunque únicamente con
Se adopta el mismo criterio de actuación en el parque Calderón, reponiendo las palmeras de
una línea, la más próxima al río, manteniendo la relación espacial con el parque sin cegar la perspectiva
alineación con phoenix dactylifera. Se rediseñan los espacios anexos el eje, intentando crear un espacio
de la torre del Monasterio de la Victoria y la iglesia del Espíritu Santo. La nueva alineación se propone
recogido alrededor de la fuente de mármol mediante un nuevo trazado de arriates y la introducción de
con palmeras datileras y robinias de flor roja. Se mantiene el arríate de borde con la calle Pozos Dulces
tres nuevos laureles de indias y una pequeña hilera de cipreses que acogen el espacio, abriéndolo
con el mismo tratamiento de jardinería, aunque sustituyendo plátanos por palmeras Washingtonia
únicamente hacia el río. El resto de los espacios se estructuran como zonas de articulación entre la
Robusta en los tramos que enmarcan las perspectivas de los monumentos.
calle y el eje del paseo.
Continuando la línea de árboles, sobre el aparcamiento se propone una pérgola ligera delimitando
En el lado del cantil se organizan dos pequeñas zonas de estancia, una frente a la glorieta anterior
alrededor de un estanque y otra como fondo de perspectiva de la calle Javier de Burgos con una fuente,
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la zona de atracciones infantiles que a su vez se protege del río con un parterre que recoge las
palmeras existentes y dos araucarias de nueva plantación.
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El edificio de servicios y equipamientos y los taludes del nudo de acceso definen una plaza
zonas de acceso e intersecciones se marcan con palmeras washingtonias y casuarinas. Para la
semicircular prevista para usos que requieran espacios amplios y libres. Ajardinada únicamente en los
ordenación interior se utilizarán falsos pimenteros y casuarinas delimitando los espacios de actividad,
bordes y con una pequeña grada a la vez pavimento y muro.
plátanos y robinias rojas en las zonas de estancia y cercis en el eje.
Frente a la iglesia del Espíritu Santo se crea una pequeña plaza definida espacialmente por una
alineación exterior de palmeras que limitan el nudo de acceso y un recinto interior ordenado con prunos
Araucarias y laurel de indias se erigen como elementos singulares para establecen nueva relación
con el parque actual.
Pisardii de pie arbóreo, enlazado con una alineación de robinias rojas.
En el cantil se plantea una hilera de pinos piñoneros combinados con palmeras datileras, imágenes y
La intervención en el tramo comprendido entre plaza de las Galeras y calle Javier Caballero, se
referencias de la ciudad desde los extremos del río.
apoya en la arboleda existente, pinos piñoneros y palmeras, para establecer una malla de copas bajo la
cual se desarrolle libremente el movimiento y la estancia del usuario. Se propone una protección frente
Por último, las pendientes transversales adoptadas intentan verter la máxima escorrentía superficial
a la zona de tráfico rodado, con árboles bajo porte (naranjos) y arbustos (prunos, laurel, granados...) en
al río Guadalete, sin embargo prácticamente en toda la zona de actuación el cantil esta unos cuantos
arriates o alcorques. El frente de fachada se trata de forma similar a la calle Ribera del Marisco,
centímetros por debajo de la cota de las fachadas de las calles Pozos Dulces, Ribera del Río, Ribera
manteniendo las melias en el tramo del hospital de San Juan de Dios.
del Marisco y Avenida de Bajamar. Esto obliga a verter a la “calzada” existente frente a la línea de las
fachadas y que el resto del parque vierta al cantil del río. Además, la imposibilidad de bajar demasiado
Se recupera la solería existente de piedra de Tarifa manteniendo la zona estancial actualmente
existente. Esta zona es seguida de la penetración de la calle Guadalete y del inicio del paseo que se
la cota actual para respetar la vegetación existente es el otro condicionante que obliga a adoptar esta
solución.
articula entre parterres que recogen parte de la vegetación existente englobados entre el frente de
fachada y el borde del cantil.
Dentro del mobiliario urbano, los bancos se articulan como una sobreelevación de las piezas de
encintado de 40x80 en consonancia con la configuración de los parterres “sobreelevados”.
La zona de avenida de la Bajamar, entre las calles Maestro Domingo Veneroni y Sextante
comprende el espacio ocupado por el nuevo aparcamiento subterráneo (II) y un tramo más estrecho
que termina en el muro del astillero:
ƒ
En el primero, lámina de agua, texturas de solería y arriates con arbustos definen un entramado
de pequeñas plazas y zonas de estancia para apoyar la actividad de la antigua lonja,
reconvertida en estación marítima y edificio de servicios.
ƒ
El segundo, libre de los condicionantes del sótano, se organiza en una sucesión de espacios
conectados por un eje que tiene su inicio en el estanque de la zona anterior. Se proponen dos
plazas que actúan como puertas o fondos de perspectiva de las calles Valdés y Sextante y dos
espacios de actividad, uno para juego de niños y otro para actividades temporales (feria del
libro, mercado de artesanos...), dotado de tres pérgolas que permiten albergar los tenderetes y
dotarles de energía eléctrica.
Se mantienen las melias como árbol de alienación frente a las fachadas, mientras que en el frente
urbano del nuevo paseo se utilizarán plátanos con objeto de dar continuidad a toda la operación. Las
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Anejo nº 5: Justificación de la Solución Adoptada para el Tráfico.
5.1.-PRINCIPIOS DE ACTUACIÓN
En el presente Proyecto se articula un sistema de tráfico que sirva de transición a la peatonalización
•
APR
•
Aviso de cámara de control de semáforo en rojo
•
Itinerarios peatonales
•
Autobús turístico
•
etc.
de toda la margen derecha recogida en el proyecto básico. Para ello solo se permite el paso en sentido
Plaza de las Galeras de autobuses y otros Servicios Municipales de interés General.
Igualmente se permitirá en horario restringido el tráfico de carga y descarga para los
establecimientos existentes en la zona y de los futuros servicios del Puerto Deportivo a implantar a lo
largo de la margen derecha del río.
Una vez el tramo de Bajamar entre Plaza de las Galeras y Javier Caballero esté peatonalizado, la
circulación se realiza a través de Micaela Aramburu de Mora con dos sentidos entre Javier Caballero y
la Pza. de las Galeras.
Para ello se amplia la acera de c/Javier Caballero y se eliminan los
aparcamiento de esta calle.
5.2.- SEÑALIZACIÓN
INTRODUCCIÓN
Fig. 5.1. y 5.2.- Cajón europeo
Debido a los distintos puntos de concentraciones peatonales importantes o de especial peligrosidad
que encontraremos debido a la regulación del tránsito rodado, se requiere una señalización que,
SEÑALIZACIÓN DE LAS ÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL
respetando las señales establecidas en el Código de circulación, emplee unos soportes que atraiga la
especial atención de los conductores, y que podemos denominar “Señalización Especial”.
Un Área de Prioridad Residencial se define como un entorno urbano en el que se aplican una serie
de medidas restrictivas a la circulación. Los usuarios a los que fundamentalmente se permite el acceso
al ámbito son vehículos de residentes, transporte público, servicios y emergencias, así como
TIPOLOGÍA
motocicletas de no residentes en horario de 07:00 a 22:00 h y vehículos que realicen labores de carga y
descarga en horario establecido.
La señalización especial presentará distintos soportes:
En la implantación de un Área de Prioridad Residencial es importante la instalación de señalización
especial, de tal forma que todos los accesos queden preseñalizados y señalizados con claridad para
I. Tótem
•
Paradas de bus
evitar que los conductores que desconocen la medida entren en el ámbito y sean multados.
Las dimensiones de la señalización especial de APR son bastante grandes: Cajón europeo de
95x150 cm complementado con un cajetín superior que indica el nombre del APR de 95x30 cm.
II. Cajón europeo
•
Calles peatonales
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A continuación y como ejemplo se muestran los carteles instalados en el Área de Prioridad
Residencial de Embajadores y sus inmediaciones.
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Poco antes del lugar donde se ha de efectuar el giro que conduce a un acceso controlado, se
prohíbe girar a los vehículos no autorizados.
I. Carteles temporales ubicados en intersecciones de los alrededores del barrio
Esta señalización se retirará cuando, tras un tiempo de funcionamiento de la
medida, ya se
considere que los conductores la conocen y la sitúan espacialmente.
Fig. 5.5. -Cartel ubicado en el punto de control
Fig. 5.3.- Carteles ubicados en las entradas a las calles de circulación libre
Su objetivo es evitar que el tráfico de tránsito se adentre en los lazos de circulación libre sin conocer
que a partir ciertos puntos no va a poder circular y que se va a ver obligado a volver a salir a la vía de la
Prohíben circular a los vehículos no autorizados y, cuando existan, permiten acceder a los
aparcamientos públicos del interior del Área de Prioridad Residencial. Destacar el texto que se incluye
en la parte inferior del cartel que de acuerdo con la legislación actual indica la titularidad de las cámaras
que proviene.
de control de accesos.
Fig. 5.6.- Detalle de parte del Cartel ubicado en el punto de control
Fig. 5.4.- Carteles de pre-señalización de control de accesos
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SEÑALIZACIÓN DE ITINERARIOS PEATONALES
En la zona de actuación se habilitarán itinerarios peatonales para dar a conocer puntos de especial
interés turístico.
La señalización especial de los itinerarios peatonales es de tres tipos:
•
Tótems que contienen un plano en el que se encuentran representados los distintos itinerarios
y los puntos singulares de los mismos. Las dimensiones del tótem son las siguientes:
260x82x30.
•
Carteles en flecha que colocados a lo largo de los itinerarios indican la situación de los puntos
de interés turístico.
•
Señales en cajón europeo de 65x65 cm que se ubican en el punto que se quiere dar a conocer
(museo, iglesia, parque...).
Fig. 5.7. -Detalle de Tótem
Fig. 5.8.- Detalle totems.
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5.3.2.-CONTROL DE ACCESOS MEDIANTE LECTURA DE MATRICULAS
INTRODUCCIÓN
Para establecer zonas de prioridad residencial prohibiciones de acceso de vehículos es necesario un
sistema de control. En un principio se utilizaron las barreras físicas móviles (pilonas, barreras, etc.), sin
embrago sus inconvenientes con numerosos.
Los sistemas de control de acceso realizan la lectura de la matrícula de los vehículos que acceden a
una zona restringida y registran la documentación necesaria de los vehículos no autorizados. Así se
permite automatizar el control de acceso y el paso por zonas restringidas sin la necesidad de utilizar
pilones, barreras físicas o guardias de tráfico que regulen el acceso.
También se utilizan estas tecnologías para mejorar la seguridad del tráfico en sistemas como
detección de infracciones por paso con el semáforo en rojo, por no respetar los límites de velocidad o
Fig. 5.9.- Esquema de un sistema de reconocimiento de matriculas mediante visión artificial y lectura OCR.
las señales de Stop, con la consiguiente repercusión sobre la seguridad vial. En la gestión de estas
infracciones deben participar legalmente los agentes de la autoridad municipal.
El sistema está compuesto por diferentes equipos que, en función de la ubicación, se podrían
agrupar en equipos de campo y equipos del centro de control.
En esta línea, las distintas empresas del sector, han creado un conjunto de aplicaciones que
permiten realizar la detección de este tipo de infracciones mediante sistemas de visión artificial y
gestionar electrónicamente las sanciones correspondientes aplicando la tecnología de firma digital. Esto
permite que los agentes de la autoridad realicen toda la gestión incluyendo la firma de las sanciones sin
manejar ningún papel.
Como equipos de campo, se engloban los sistemas instalados en las carreteras y que son capaces
de detectar vehículos, adquirir imágenes de los mismos y a partir de estas analizar, reconocer y
almacenar las matrículas extraídas para su posterior envío al centro de análisis de la información. El
centro de análisis, será un sistema ubicado en un centro de control, que realizará la explotación de la
información de acuerdo a la finalidad para la cual el sistema ha sido implantado. En una capa
De esta forma se elimina todos los documentos en papel sustituyéndolos por documentos
electrónicos y se eliminan las firmas manuales que se convierten en firmas digitales certificadas.
intermedia se encontraría el sistema responsable de la comunicación entre los equipos de campo y el
centro de análisis de la información.
Para extraer una matrícula de un vehículo determinado, el sistema debería pasar por diferentes
ARQUITECTURA Y COMPONENTES DEL SISTEMA
La Lectura Automática de Matrículas, es una tecnología utilizada para identificar vehículos por su
matrícula. Está basada en el reconocimiento óptico de caracteres (OCR) en imágenes, que permiten,
partiendo de una imagen del vehículo, extraer su matrícula.
fases, que se detallan a continuación:
I. Adquisición y reconocimiento de matrículas:
a. Detección del paso de vehículos en tiempo real mediante sensores (espiras
inductivas, detectores láser ó pisones piezoeléctricos) controlados por una
estación de toma de datos de tráfico.
b. Reconocimiento de la matrícula del vehículo: Esta función se realiza por un
módulo software que se encarga del análisis de la imagen captada por la cámara
infrarroja (consta de fuente de luz infrarroja). El resultado es simplemente un texto
con la matrícula y la nacionalidad de la misma.
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c.
Almacenamiento de la matrícula del vehículo: La matrícula del vehículo se
en vías urbanas como interurbanas. Mediante la determinación de tiempos de viaje será posible
almacena hasta que toda la información se transfiere al Centro de Análisis. La
informar a los conductores del camino óptimo para llegar a su destino. De esta forma se
información completa de un vehículo sería su matrícula, el país de origen, la
consigue un mejor aprovechamiento de las vías de comunicación. Este tipo de sistemas han
fecha/hora de detección del mismo así como el porcentaje de fiabilidad de la
encontrado campo de aplicación en el control de flujos turísticos, donde permiten una mejora en
información referente a la identificación.
la calidad de la información recogida respecto a los métodos de recogida actuales, basados en
La adquisición de matriculas se realiza en los puntos de control. Estos puntos son las vías
principalmente en:
de entrada a la zona de acceso limitado y a la salida de esta y de los aparcamientos
o
Aforos manuales en carretera
subterráneos y demás zonas de usos autorizados.
o
Encuestas personales en las entradas de las carreteras.
II. Centro de análisis: El Sistema centralizado de análisis masivo de información, que
ƒ
Detección Automática de Incidentes (D.A.I): Permite detectar las incidencias en tiempo real
ubicado en un Centro de Control, recibirá de forma periódica la información de los
basándose en técnicas de procesado de imagen. El sistema DAI detectará, como mínimo, los
Sistemas de Adquisición y Reconocimiento de Matrículas, realizará el análisis de la
siguientes incidentes:
información recibida, extrayendo información de interés para el objetivo de aplicación y
o
presentándola en un formato adecuado (En este caso, el dato principal es si el vehículo
Vehículo parado con configuración del sistema para distinguir entre paradas de
vehículos en tráfico fluido o congestión.
que accede es residente o autorizado, o en caso contrario si ha realizado alguno de los
o
usos para las que se permite el acceso a la zona restringida (CyD, aparcamiento en
Ralentización de tráfico: alarma cuando cola de vehículos parados exceda un umbral
predefinido. Esta función permitirá la localización precisa de las retenciones de tráfico.
parking autorizados, etc.)). La información facilitada sirve para denunciar de manera
o
Vehículo lento: Vehículo que ruede bajo un umbral de velocidad predefinido. Si la
automatizada las infracciones que el sistema ha detectado (Accesos no permitidos,
velocidad media sea inferior a un umbral predefinido, el vehículo lento será considerado
exceso de velocidad, etc.).
un vehículo lento en trafico fluido.
o
Vehículos a contrasentido
APLICACIONES
SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO EN EL CASCO HISTORICO DE EL PUERTO DE SANTA
Además de ser un óptimo sistema de control de acceso del tráfico rodado,
la adquisición de
MARÍA
matricula y su tratamiento informático, tiene otras aplicaciones de gran utilidad:
Considerando los objetivos de esta actuación basados en la consolidar la peatonalización del centro
ƒ
Tiempos de recorrido: La instalación y disponibilidad de una red de sistemas de reconocimiento
histórico apoyada por la construcción de aparcamientos subterráneos y la optimización del viario
de matrículas, trabajando de forma coordinada y sincronizada, permite determinar, no sólo los
existente para que preferentemente de servicio a os residentes y usos de la zona, es necesario la
movimientos e itinerarios de los vehículos, sino también, el comportamiento de los mismos a la
implantación de un sistema de control de acceso. Considerando como óptimo el sistema de
hora de realizar el recorrido, siendo posible conocer aspectos como la velocidad media a la que
reconocimiento de matriculas, en el presente proyecto básico se esboza un esquema general del
han recorrido la distancia que separa dos puntos en los que se hubiese instalado sendos
sistema a implantar. Este esquema deberá ser objeto de una revisión pormenorizada en el proyecto de
sistemas de reconocimiento de matrículas, ya sea con fines de cálculo de tiempos de viaje,
urbanización. El esquema de control posible es el siguiente:
estadísticos, de advertencia, y/o posibles sanciones por exceso de velocidad.
ƒ
Control de movimientos e itinerarios: Es uno de los campos de aplicación en los que sistemas
de reconocimiento de matrículas aporta grandes ventajas respecto a otros sistemas, ya que
permiten tener un conocimiento exacto de los desplazamientos que se producen en una
determinada área geográfica, diferenciando la naturaleza de dichos movimientos, ya sean estos
I. Punto de control en c/Pozos Dulces, para que solo puedan entrar en la zona:
ƒ
Acceso a residentes, autorizados y aparcamientos subterráneos de Ganado y Larga.
II. Punto de control en c/Larga y/o c/Neveria, para que solo puedan entrar en la zona:
ƒ
Acceso a residentes, autorizados y aparcamientos subterráneos de Ganado y Larga.
de mercancías o turismos. De esta forma, es posible determinar los hábitos de los conductores
para circular desde un punto a otro, la periodicidad de los desplazamientos (diarios, semanales,
puntuales, etc.). Los estudios de movimientos tienen una gran utilidad en las labores de
planificación, permitiendo una optimización del tráfico, aspecto cada vez más necesario, tanto
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III. Punto de control en el Nuevo Puente sobre el río Guadalete, para que solo puedan entrar en la
zona:
ƒ
Acceso a residentes, autorizados y aparcamientos subterráneos Bajamar.
IV. Puntos de control en la calle Valdés-Plaza de Toros para limitar el acceso al casco histórico y a
la zona de bajamar.
Más concretamente, y previo a lo señalado anteriormente y englobado en esta actuación se recogen
dos cámaras situadas a cada uno de los extremos de la actuación.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos. Cálculo nº 1: Red de abastecimiento.
La nueva red, apoyada por los tramos de fundición existentes/proyectados en el frente edificado de
la zona de actuación es más que suficiente para los consumos estimados.
Dentro de redes urbanas existentes en el ámbito del presente Proyecto básico, es quizás la red que
menos modificaciones necesites, debido al buen estado general de la red que APEMSA gestiona en la
zona. En distintas reuniones con distintos técnicos de APEMSA se ha recopilado los servicios existentes
En relación a las piezas especiales de la red se está en lo dispuesto en la Normas Técnicas de
APEMSA.
en la zona así como distintos estudios sobre el estado de las redes en la zona.
RED DE RIEGO
La red dimensionada en el presente anejo está basada en la construcción de anillos apoyándose en
la red existente en el frente de edificaciones del río. Este anillo sirve para dotar de abastecimiento de
agua a los siguientes elementos:
Se prevé la instalación de una red de riego dividida en cuatro sectores independientes
con regulación automática mediante un programador instalado en el conjunto de bancos de hormigón
granito que limitan los alcorques.
ƒ
Jardinería: Se prevé una duplicación de las superficies a regar. En la estimación se usa
una dotación de 5 l/m2/día.
ƒ
Baldeos de viales. En la estimación se usa una dotación de 1,2 l/m2/día.
ƒ
Edificaciones existente/a construir en el ámbito:
La red de riego se ejecutará con tubería de polietileno de baja densidad de los diámetros definidos a
continuación.
Se dispondrán cuatro goteros autocompensantes por alcorque aislado, en los arriates se colocaran
ƒ
Bares (En la estimación se usa una dotación de 30 l/hab./día)
ƒ
Nuevo Quiosco-bar junto al varadero.
ƒ
Hidrantes de incendio: En la estimación se usa una dotación de 9000 l/h.
ƒ
Pantalanes del nuevo Puerto Deportivo del Guadalete. Cada pantalán estará
Para obtener el diámetro de las tuberías se ha utilizado el ábaco para Tuberías de Plástico publicado
dotado de 2-3 grifos. En la estimación se usa una dotación de 72 l/min. por
por J.L. Arizmendi (Cálculo y normativa básica de las instalaciones en los edificios), considerado los
pantalán. Se prevé varios puntos de conexión a lo largo del cantil donde se
siguientes parámetros:
cuatro goteros cada metro cuadrado.
enganchará la red propia del puerto deportivo.
ƒ
Este cierre de anillos se ha sectorizándose mediante válvulas y se ha realizado utilizando diámetros
acordes con las puntas de consumo previstas. Los diámetros y materiales utilizados son:
ƒ
ƒ
Fundición Ø 100 mm. (Capacidad máxima de 39 l/seg.)
ƒ
Polietileno de alta densidad de 63 mm. (Capacidad máxima de 15,6 l/seg.)
ƒ
Polietileno de alta densidad de 32 mm. para acometidas.
Caudales unitarios:
o
Gotero:
0,0008 l/seg
o
Aspersor:
0,1389 l/seg
Velocidad máxima:
1,50 m/seg
En la página siguiente se muestra el resultado de los cálculos:
ƒ
La renovación de la red afecta también a los tramos existentes de fibrocementos, los cuales son
sustituidos por fundición. El cambio principal se produce en la Avenida de la Bajamar, donde se
sustituye la conducción existente de fibrocemento de 200 mm. por fundición, cambiándose todas las
acometidas existentes.
Por indicación de la Empresa Municipal de Aguas, se ha diseñado una salida de tubería de fundición
de 100 mm. en la ubicación del futuro puente rodado, a efectos de darle continuidad hacia la otra banda
del río.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Unidades
Nº de
Goteros/Ud.-m2
Dotación
(l/s*ud.-l/s*m2)
Cantidad
Q total (l/s)
Diámetro
conducción (mm)
Velocidad
(m/s.)
1.1.- Alineación de árboles
c/Javier Caballeroc/Guadalete
Árboles
4
0.0008
13
0.042
12.50
0.30
1.2.- Alineación de árboles
c/Guadalete-Pza. Las
Galeras
Árboles
4
0.0008
13
0.042
12.50
0.30
1.3.- Árboles y Arbustos en
paseo entre c/GuadaletePza. Las Galeras
Árboles
Arbustos
4
4
0.0008
0.0008
5
6
0.016
0.019
12.50
12.50
0.10
0.10
Sector
1
TOTAL Sector 1
0.118
2
2.1.- Parterres frente a
fachada c/Javier Caballeroc/Guadalete
2.2.- Parterres frente a
cantil c/Javier Caballeroc/Guadalete
TOTAL Sector 2
3
3- Alineación árboles frente
a c/Javier Caballero
TOTAL Sector 3
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Árboles
Parterres
Parterres
Árboles
Parterres
Parterres
4
4
4
4
4
4
0.0008
0.0008
0.0008
0.0008
0.0008
0.0008
3
95
150
5
65
65
0.010
0.304
0.480
0.016
0.208
0.208
0.912
12.50
12.50
12.50
12.50
12.50
12.50
0.10
0.25
0.35
0.11
0.15
0.15
Árboles
4
0.0008
21
0.067
1.187
16.00
0.30
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos. Cálculo nº 2: Red de Saneamiento.
Se proyecta una red de pluviales que recoja el agua de este tramo de la Avenida de la Bajamar
(Incluyendo la zona de los actuales aparcamientos en superficie). La razón de verter esta agua hacia la Plaza
Dentro de redes urbanas existentes en la margen derecha, la que tiene mayor entidad son las redes de
de las Galeras es intentar reducir las dimensiones del futuro colector interceptor de Las Cadenas-Sextante.
saneamiento que APEMSA gestiona en la zona. En distintas reuniones con distintos técnicos de APEMSA
se ha recopilado los servicios existentes en la zona así como distintos estudios sobre el estado de las redes
en la zona. De esa información recopilada, y de la obrante en el Servicio de Infraestructura y Urbanización se
Para el cálculo de las aguas pluviales se ha utilizado el método racional recogido en las Normas Técnicas
de APEMSA.
deduce que el principal tema a resolver es el de la existencia de 15 puntos de alivio (D.S.U) a lo largo del río.
Q=
La existencia de estos puntos son un problema para la implantación y buen funcionamiento de un sistema de
pantalanes a todo lo largo del río. Por ello, y dada la cuantía de la inversión a realizar, el proyecto básico, si
C⋅S ⋅I
0,36
bien no se pudo contemplar la ejecución de los nuevos sistemas de saneamiento, contempla además de la
previsión de estos, la ejecución de soluciones intermedias.
Donde:
Teniendo en cuenta que APEMSA ha iniciado los estudios para solucionar los alivios de la EBAR Aurora y
Q
Caudal en m3/s.
que esta se localiza fuera del ámbito del proyecto, el Proyecto Básico en redacción deberá esbozar una
S
Superficie de la cuenca en hectáreas
solución para los otros 14 puntos de alivios del sistema unitario.
I
Intensidad del aguacero de duración igual al tiempo de concentración para el periodo de retorno
considerado (l/s*ha). Se ha considerado un periodo de retorno de 10 años.
La eliminación total de los puntos de alivio del sistema unitario del casco histórico pasa por implantar
sistemas de retención de las lluvias (Tanques de tormentas o anti DSU) y una serie de colectores
Los datos aproximados de esta cuenca son:
interceptores que recojan los caudales de los aliviaderos actuales. Esta solución es la de mayor entidad y va
en consonancia de lo dispuesto en las directivas europeas.
Por ello, la intención en la redacción del Proyecto Básico de Reurbanización de la Margen Derecha del
Río Guadalete, es plantear el sistema de reducción de puntos de alivio al río, además de instalar un sistema
Superficie:
0,7 ha.
Longitud Máxima:
200 ml.
Coeficiente de escorrentía: 0,95
Tiempo de concentración:
0,05 horas.
de desbaste en cada uno.
De las curvas IDF recogidas en las Normas Técnicas de APEMSA se deduce que para este tiempo de
Para ello se construirían pequeños tramos de colectores interceptores que recogieran las aguas aliviadas
concentración y periodo de retorno de 10 años, la intensidad del aguacero es de 342,32 l/s. ha.
a unos pocos puntos, los cuales además estarían situados en las superficies susceptibles de albergar en un
futuro los tanques situados en los siguientes puntos:
ƒ
Aparcamiento situado entre el cantil del río y el Parque Calderón.
ƒ
Zona de los edificios adjuntos a la Cofradía de Pescadores.
ƒ
Aparcamiento situado entre pescadería y c/Sextante.
El caudal resultante es de 632 l/s. Es decir, 0,63 m3/s.
Es decir un Ø=600 mm. de pvc. La capacidad de estos tubos para pendientes del 5,5 %o es la siguiente:
Cálculo Hidráulico
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
% de altura Altura de
conducción Calado
Área
Hidráulica
Perímetro
Hidráulico
Radio
Hidráulico
Lamina de
agua
Caudal Reg.
Uniforme
Velocidad
H
Ah
Ph
Rh
L
Q
V
%
m
m²
m
m
m
m³/s
m/s
0
0.00
0.000
0.00
0.000
0.00
0.000
0.000
10
0.06
0.015
0.39
0.038
0.36
0.014
0.933
14
0.08
0.024
0.46
0.052
0.42
0.028
1.152
30
0.18
0.071
0.70
0.103
0.55
0.129
1.806
40
0.24
0.106
0.82
0.129
0.59
0.222
2.099
50
0.30
0.141
0.94
0.150
0.60
0.329
2.326
60
0.36
0.177
1.06
0.167
0.59
0.442
2.495
70
0.42
0.211
1.19
0.178
0.55
0.551
2.605
80
0.48
0.242
1.33
0.183
0.48
0.643
2.651
90
0.54
0.268
1.50
0.179
0.36
0.701
2.615
100
0.60
0.283
1.88
0.150
0.00
0.658
2.326
Se verifica que la capacidad es suficiente para el caudal esperado.
Para recoger esta agua se articula un sistema de imbornales accesibles de 80x40 cm conectados a los
pozos de registro mediante tubos de pvc. de 200 y 300 mm. La previsión de imbornales según las NT de
APEMSA es un mínimo de 1 imbornal cada 400 m2. En este caso se prevé la colocación de 30 imbornales.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos. Cálculo nº 3: Red de Media Tensión.
No existen en la zona de actuación red de media tensión. Dentro del ámbito de actuación del Proyecto
Básico de Reurbanización del Río Guadalete existen tres centros de transformación:
I. Centro de transformación nº 23693 denominado PARQUE.
II. Centro de transformación nº 23723 denominado HIELO.
III. Centro de transformación nº 23117 denominado ANTIGUA LONJA PESQUERA.
Y en el margen de la actuación se encuentran otros tres centros de transformación:
I. Centro de transformación nº 23692 denominado POZOS DULCES
II. Centro de transformación nº 82764 denominado LOS PORTALES.
III. Centro de transformación nº 23723 denominado MAR. SUBOFICIALES.
De todos estos centros el que es objeto de modificación en el proyecto básico es el denominado
PARQUE, motivado porque su estado no reúne buenas condiciones técnica y el traslado dentro de la
actuación de los consumos, de atracciones, hacia zonas próximas a este aumenta considerablemente su
demanda de potencia. También se prevé las la implantación de otros tres nuevos centros de transformación
para el desarrollo de la zona, dos para aparcamientos y un tercero para la actividad náutica.
Uno de estos transformadores estaría ubicado en las zonas comunes de los edificios anexos a la antigua
cofradía de pescadores (Actualmente derribada).
En el presente proyecto se recoge la construcción de canalizaciones que permitirían en un futuro cerrar
un anillo entre el futuro transformador antes mencionado y la red de MT de la Pza. de las Galeras. La red de
canalizaciones permitiría también unir la red de MT del casco histórico con el
futuro puente sobre el
Guadalete.
Estas canalizaciones se resuelven con tubería corrugada de pvc de doble pared de 200 mm. de diámetro
y con arquetas tipo A-1 y A-2, según lo establecido en las Normas Técnicas Particulares de Endesa.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos. Cálculo nº 4: Red de Baja Tensión.
En baja tensión existen redes aéreas y subterráneas que alimenta a los distintos consumos, y pequeños
consumos que se abastecen desde dos centralizaciones de contadores.
La actuación en materia de BT se basa en soterrar las instalaciones alojadas en fachadas cumpliendo lo
dispuesto en las NT Particulares de la Compañía Suministradora y el RBT.
La canalización se resuelve con tubería de pvc de 160 mm. y arquetas A1.
La línea eléctrica utilizada está formada por conductores RV de 0,6/1 Kv Al 3x 240 mm2+ 1 x 150 mm2,
a indicación de la compañía suministradora y perfectamente valida para la máxima electrificación prevista
por esta.
Igualmente se ha previsto la instalación de cajas de seccionamiento de 400 A de doble aislamiento y de
cajas generales de protección de 250A de doble aislamiento para poder hacer efectivo el soterramiento de
las líneas actuales y el mantenimiento de las acometidas domiciliarias.
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Anejo nº. 6: Justificación de Cálculos. Cálculo nº 5: Red de Alumbrado Público.
MARGEN DERECHA DEL GUADALETE CIRCUITO Nº2
El alumbrado publico esta formado por puntos de luz de diferentes tipologías que se alimentan desde el
ORIGEN FINAL
LONG. POT.
dist.
pot,a
origen potencia origen
int.
Int.
Mono Trif.
ME
PAR.
ME
ACM.
S.
Caida
t
SECC. Cdt P.
Cdt
O.
Cdt %
0
1
110
200
110
360
2880
14.55 4.87 39600 506880
2.09
10
0.19
0.19
0.05%
cuadro de mando existente en Micaela Aramburu. El proyecto recoge la sustitución de este cuadro por uno
1
2
18
200
128
360
2520
12.73 4.26 46080 467280
1.93
10
0.22
0.40
0.11%
nuevo con rearme automático y que albergue los dispositivos de telegestión.
2
3
25
200
153
360
2160
10.91 3.65 55080 421200
1.74
10
0.26
0.66
0.17%
3
4
15
200
168
360
1800
9.09 3.04 60480 366120
1.51
10
0.28
0.95
0.25%
4
5
19
200
187
360
1440
7.27 2.43 67320 305640
1.26
10
0.32
1.26
0.33%
5
6
18
200
205
360
1080
5.45 1.83 73800 238320
0.98
10
0.35
1.61
0.42%
6
7
15
200
220
360
720
3.64 1.22 79200 164520
0.68
10
0.37
1.98
0.52%
7
8
17
200
237
360
360
1.82 0.61 85320
0.35
10
0.40
2.38
0.63%
La red de BT de alumbrado público diseñada está dividida en tres circuitos:
I. Circuito Nº1: Recoge los faroles clásicos de la alineación de árboles de fachada.
85320
II. Circuito Nº2: Recoge parte de las luminarias de los alcorques y las columnas del centro del
paseo.
MARGEN DERECHA DEL GUADALETE CIRCUITO Nº3
III. Circuito Nº3: Recoge parte de las luminarias de los alcorques y las columnas de la zona del
paseo pegada al cantil.
ORIGEN FINAL
También se articula un circuito que alimenta el programador y las tres electroválvulas de riego.
6.1.-CÁLCULO ELECTRICO DE LOS CIRCUITO DE ALUMBRADO PÚBLICO
MARGEN DERECHA DEL GUADALETE CIRCUITO Nº1
ORIGEN
dist.
pot,a
int.
Int.
FINAL LONG. POT. origen potencia origen Mono Trif.
ME
PAR.
ME
ACM.
S.
Caida
t
SECC.
Cdt
P.
Cdt O.
Cdt %
LONG.
POT.
dist.
pot,a
origen potencia origen
int.
Int.
Mono Trif.
ME
PAR.
ME
ACM.
S.
Caida
t
SECC. Cdt P.
Cdt
O.
Cdt %
0
1
130
140
130
252
3276
16.55 5.54
32760 775656
3.20
10
0.15
0.15
0.04%
1
2
17
140
147
252
3024
15.27 5.11
37044 742896
3.06
10
0.17
0.33
0.09%
2
3
24
140
171
252
2772
14.00 4.69
43092 705852
2.91
10
0.20
0.53
0.14%
3
4
29
140
200
252
2520
12.73 4.26
50400 662760
2.73
10
0.24
0.77
0.20%
4
5
38
140
238
252
2268
11.45 3.83
59976 612360
2.52
10
0.28
1.05
0.28%
5
6
21
140
259
252
2016
10.18 3.41
65268 552384
2.28
10
0.31
1.36
0.36%
6
7
19
140
278
252
1764
8.91 2.98
70056 487116
2.01
10
0.33
1.69
0.44%
7
8
19
140
297
252
1512
7.64 2.56
74844 417060
1.72
10
0.35
2.04
0.54%
8
9
15
140
312
252
1260
6.36 2.13
78624 342216
1.41
10
0.37
2.41
0.63%
9
10
15
140
327
252
1008
5.09 1.70
82404 263592
1.09
10
0.39
2.79
0.74%
0.75
10
0.42
3.21
0.84%
0
1
84
140
84
252
4536 22.91 7.67 21168 536760 2.21
10
0.10 0.10
0.03%
10
11
25
140
352
252
756
3.82 1.28
88704 181188
1
2
17
140
101
252
4284 21.64 7.24 25452 515592 2.13
10
0.12 0.22
0.06%
11
12
15
140
367
252
504
2.55 0.85
92484
92484
0.38
10
0.43
3.65
0.96%
2
3
17
140
118
252
4032 20.36 6.81 29736 490140 2.02
10
0.14 0.36
0.09%
12
13
21
140
388
252
252
1.27 0.43
97776 190260
0.78
10
0.46
4.10
1.08%
3
4
17
140
135
252
3780 19.09 6.39 34020 460404 1.90
10
0.16 0.52
0.14%
4
5
17
140
152
252
3528 17.82 5.96 38304 426384 1.76
10
0.18 0.70
0.18%
5
6
17
140
169
252
3276 16.55 5.54 42588 388080 1.60
10
0.20 0.90
0.24%
6
7
17
140
186
252
3024 15.27 5.11 46872 345492 1.42
10
0.22 1.12
0.29%
7
8
17
140
203
252
2772 14.00 4.69 51156 298620 1.23
10
0.24 1.36
0.36%
8
9
17
140
220
252
2520 12.73 4.26 55440 247464 1.02
10
0.26 1.62
0.43%
9
10
17
140
237
252
2268 11.45 3.83 59724 192024 0.79
10
0.28 1.90
0.50%
10
11
17
140
254
252
2016 10.18 3.41 64008 132300 0.55
10
0.30 2.20
0.58%
11
12
17
140
271
252
1764 8.91
2.98 68292 68292
0.28
10
0.32 2.52
0.66%
12
13
17
140
288
252
1512 7.64
2.56 72576 140868 0.58
10
0.34 2.86
0.75%
13
14
17
140
305
252
1260 6.36
2.13 76860 217728 0.90
10
0.36 3.22
0.85%
14
15
17
140
322
252
1008 5.09
1.70 81144 298872 1.23
10
0.38 3.61
0.95%
15
16
17
140
339
252
756 3.82
1.28 85428 384300 1.58
10
0.40 4.01
1.05%
16
17
17
140
356
252
504 2.55
0.85 89712 474012 1.95
10
0.42 4.43
1.17%
17
18
17
140
373
252
252 1.27
0.43 93996 568008 2.34
10
0.44 4.87
1.28%
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
6.2.-CÁLCULO LUMINICO
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ANEJO Nº 7: SERVICIOS AFECTADOS
El presente proyecto básico recoge la remodelación, ampliación a sustitución de todas las infraestructuras
existentes en la zona de actuación. Es por ello que las posibles afecciones de/a los servicios existentes están
recogidas en los planos y están presupuestadas.
Aún así el Servicio Afectado de mayor interés es la red de distribución de agua de fibrocemento
perteneciente a la Autoridad Portuaria (Actualmente en desuso y en muy mal estado): Esta infraestructura es
a demoler.
Igualmente se prevé que aparezcan otras infraestructuras (líneas eléctricas y de telefonía en desuso, etc)
perteneciente al antiguo recinto portuario.
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ANEJO Nº 8: PROGRAMA DE LOS TRABAJOS
El programa de trabajo previsto para la obra objeto del presente proyecto aparece representado a continuación mediante diagramas de barras:
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ANEJO Nº 9: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
ÍNDICE
1. MEMORIA DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
1.8.1.
1.8.2.
1.8.3.
Andamios de borriquetas.
Andamios metálicos tubulares.
Escaleras de mano.
1.9. Análisis de riesgos clasificados por maquinaria
1.9.1.
1.9.2.
1.10.
Maquinaria de movimiento de tierras en general.
Maquinaria de elevación.
Maquinas Herramientas
1.1. Datos generales
1.2. Objeto del estudio de seguridad y salud
1.3. Datos de interés para la prevención de riesgos
1.3.1.
1.3.2.
1.3.3.
1.3.4.
1.3.5.
1.3.6.
1.3.7.
Características y descripción de la obra.
Previsión de medios humanos para el desarrollo de la obra.
Interferencias y servicios afectados por la situación de la obra.
Trafico rodado.
Estudio geotécnico.
Climatología y medio ambiente.
Vehículos, maquinas y medios auxiliares a utilizar.
1.4. Actuaciones previas a la ejecución de la obra
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
1.4.5.
1.4.6.
1.4.7.
1.4.8.
1.4.9.
Accesos a la obra
Señalización.
Instalaciones provisionales de los trabajadores.
Primeros auxilios. Itinerarios de evacuación para accidentes graves.
Zonas de trabajo, circulación y acopios.
Instalación eléctrica provisional.
Iluminación.
Medidas contra incendios.
Trabajos junto al río
1.10.1. Hormigonera eléctrica
1.10.2. Mesa de sierra circular
1.10.3. Madera
1.10.4. material cerámico
1.10.5. Rozadora eléctrica
1.10.6. Máquinas portátiles de aterrajar
1.10.7. Alisadoras eléctricas
1.10.8. Soldadura eléctrica
1.10.9. Soldadura oxicorte
1.10.10.
Compresor
1.10.11.
Martillo neumático
1.10.12.
Dobladora mecánica de ferralla
1.11.
Herramientas manuales en general.
2. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y
SALUD.
3. PLANOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
4. PRESUPUESTO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
1.5. Análisis de riesgos y su prevención durante la ejecución de la obra, clasificados por fases
1.5.1.
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
1.5.5.
Movimiento de tierras.
Desmonte
Vaciados
Zanjas y pozos
Relleno de tierras
1.6. Oficios, unidades especiales y montajes.
1.6.1.
1.6.2.
1.6.3.
1.6.4.
Saneamiento
Albañilería
Prefabricados
Enfoscados y enlucidos
1.7. Instalaciones.
1.7.1.
1.7.2.
Instalaciones Eléctricas
Abastecimiento y saneamiento
1.8. Análisis de riesgos clasificados por medios auxiliares
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1.-MEMORIA DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
1.1. DATOS GENERALES
NOMBRE DE LA OBRA
PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE LA MARGEN DERECHA DEL RÍO GUADALETE.
TRAMO MUELLE SAN IGNACIO-C/COMPOSITOR JAVIER CABALLERO. (PROYECTO DE
EJECUCIÓN)
SITUACIÓN Y LOCALIDAD
EL PUERTO DE SANTA MARIA (CADIZ)
AUTOR DEL PROYECTO
D. JESÚS SEVILLA BECERRA
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Jefe de Servicio de Infraestructura y Urbanización
Área de Urbanismo
Excmo. Aytmo. El Puerto de Santa María
AUTOR DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD
D. JESÚS SEVILLA BECERRA
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Jefe de Servicio de Infraestructura y Urbanización
Área de Urbanismo
Excmo. Aytmo. El Puerto de Santa María
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL DEL PROYECTO
UN MILLON OCHOCIENTOS VEINTICUATRO MIL VEINTIOCHO EUROS Y CINCUENTA Y TRES
CENTIMOS DE EURO (1.824.028,53 €).
PLAZO DE EJECUCIÓN PREVISTO
SIETE (7) MESES
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1.2. OBJETO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
El presente ESTUDIO de SEGURIDAD Y SALUD tiene por objeto describir las técnicas de prevención de
accidente a utilizar en las obras de construcción de la
PROYECTO DE
REURBANIZACIÓN DE LA
MARGEN DERECHA DEL RÍO GUADALETE. TRAMO MUELLE SAN IGNACIO-C/COMPOSITOR JAVIER
CABALLERO.
Se redacta en cumplimiento del Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre. Desarrollando la
obligación del contratista de cumplimiento de toda la legislación y normativa referente a Seguridad y Salud
Laboral en Obra o en los trabajos conectados con ella como
reparaciones, transporte, conservación,
entrenamiento, mantenimiento, etc. y a la disposición de instalaciones de higiene y bienestar de los
trabajadores.
Se hace constar la obligación que en todo caso tiene el contratista de conocer y cumplir dichas
disposiciones, aunque no se le haga notificación expresa al respecto y dar prioridad de atención y dedicación
a la Seguridad y Salud, poniendo todos los medios humanos y materiales suficientes, y aunque algún
elemento no figurase expresamente en el presente Estudio, considerándose su coste incluido en el de costes
indirectos de las diferentes unidades de obra del Proyecto, en los Gastos Generales y en la Partida Alzada
de Abono Integro para imprevistos que figura en el presupuesto del presente Estudio.
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1.3. DATOS DE INTERÉS PARA LA PREVENCIÓN DE RIESGOS
Se considerarán unas distancias mínimas de seguridad, medidas entre el punto más próximo con tensión
y la parte más cercana del cuerpo ó herramienta del obrero ó de la máquina, considerando siempre la
1.3.1 CARACTERÍSTICAS Y DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.
situación más desfavorable.
La obra consiste en la reurbanización de la margen derecha del río Guadalete en el tramo existente
Los criterios preventivos que pueden aplicarse y que están recogidos en muchas publicaciones
entre el muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero, y compone las diferentes partidas, redes de
especializadas, como las de la Comisión Técnica Permanente de la Asociación de Medicina y Seguridad en
saneamiento, abastecimiento de agua potable y acometidas domiciliarias, red de telefonía, alumbrado
el Trabajo de UNESA, dan como "Distancias Mínimas" de seguridad las siguientes:
público y redes eléctricas, así como los viales y acerado peatonales, en general dotar a la urbanización de
todo el equipamiento necesario para su desarrollo.
- 3 m. para T < 66.000 V.
- 5 m. para T > 66.000 V.
1.3.2
PREVISIÓN DE MEDIOS HUMANOS PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA.
La distancia de seguridad mínima es función de la tensión de la línea y del alejamiento de los soportes de
El personal máximo previsto para la realización de las obras se estima en 44 PERSONAS, siendo la
media de 26 TRABAJADORES (16 mano de obra a pie y 10 de maquinaria).
Todas estas ellas recibirán información de los trabajos a realizar y los riesgos que conllevan, así como
formación para la correcta adopción de medidas de seguridad para anularlos y/o neutralizarlos mediante la
ésta. Cuando aumenta la temperatura, los conductores se alargan y, por este hecho, disminuye la distancia
con respecto al suelo.
Esta puede reducirse en varios metros en caso de fuerte aumento de la temperatura. El viento provoca un
balanceo de los conductores, cuya amplitud también puede alcanzar varios metros.
implantación de medios de protección colectiva, en primer lugar, y utilización de equipos de protección
individual, en segundo lugar.
1.3.3
INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS POR LA SITUACIÓN DE LA OBRA.
Como resumen debe considerarse siempre la situación más desfavorable.
Distancia de los conductores al terreno.
Antes del inicio de las obras se obtendrá toda la información posible de las instalaciones existentes al
La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su máxima flecha vertical,
igual que se deberá inspeccionar visualmente “in situ” los posibles servicios no documentados por las
queden situados por encima de cualquier punto del terreno ó superficie de agua no navegable, a una altura
diferentes compañías o que se encuentren ocultos.
mínima de:
Si durante la realización de trabajos en la obra se detecta alguna interferencia con Servicios Públicos
(líneas eléctricas, gas, agua, teléfonos, etc. ) , se acordonará la zona y se solicitará a la Compañía
instaladora, por escrito, proceder a la desviación de la/s misma/s. Si no es posible la paralización de los
U
5,3+ ------ metros
150
trabajos se comunicará al Servicio de Prevención quien dará instrucciones sobre las medidas preventivas a
adoptar.
U= Tensión nominal de la línea en KV.
Con un mínimo de 6,00 metros.
Mientras la desviación no se haga efectiva, se adoptarán las siguientes medidas preventivas.
Puesta en obra de los aparatos de elevación.
Líneas eléctricas de alta tensión.
Los aparatos de elevación y sus cargas, que en el curso de sus movimientos, permanecen fuera de la
a) Aéreas
zona peligrosa, pueden ponerse en servicio sin tomar medidas especiales.
No obstante, hay que tener en cuenta:
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• La desviación con relación a la vertical por el balanceo de las cargas.
• La dilatación de los conductores de la línea por la variación de la temperatura, y el consiguiente cambio
de la longitud de la catenaria de los cables.
Si los aparatos de elevación ó cargas suspendidas pueden penetrar en la zona peligrosa, deben
Se colocarán redes cuya abertura de las mallas no sobrepase los 6 cm. entre los largueros, las tablas o
los cables de retención, para evitar que elementos metálicos de andamios, hierros de armadura, etc., puedan
penetrar en la zona de riesgo.
Paso bajo líneas aéreas en tensión.
adoptarse algunas de las siguientes medidas de seguridad:
La altura de paso máximo bajo líneas eléctricas aéreas, debe estar delimitada por barreras de protección,
• Desplazar la línea.
indicadoras del gálibo máximo permisible de seguridad.
• Aislar los conductores desnudos: la colocación y quitado del aislamiento debe hacerse por el propietario
de la línea.
• Limitar el movimiento de traslación, de rotación y de elevación del ingenio por dispositivos de parada
Las barreras de gálibo generalmente están compuestas por dos largueros colocados verticalmente,
sólidamente anclados, unidos a la altura de paso máximo admisible por un larguero horizontal.
mecánicos.
• Limitar la zona de trabajo de los ingenios por barreras de protección.
• Estas delimitan la distancia mínima entre el ingenio y la línea.
Bloqueos y barreras de protección.
En lugar del larguero horizontal, se puede utilizar un cable de retención bien tenso, provisto de
señalización.
Deben colocarse barreras de protección en cada lado de la línea aérea. Su alejamiento de la zona
peligrosa viene determinado por la configuración de lugares bajo la línea aérea (depresiones de terreno o
Para las máquinas, como grúas, palas, excavadoras, etc., se señalizarán las zonas que no deben
terraplenes).
traspasar y, para ello, se interpondrán barreras que impidan todo contacto con las partes en tensión.
La altura de paso máximo debe de ser señalada por paneles apropiados fijados a la barrera de
Estas barreras deben fijarse de forma segura y resistir los esfuerzos mecánicos usuales.
Las barreras de protección son construcciones formadas, generalmente, por soportes colocados
protección.
Las entradas del paso deben de señalarse en los dos lados.
verticalmente y cuyo pié está sólidamente afincado en el suelo, arriostrados por medio de cables, unidos por
largueros o tablas.
Recomendaciones a observar en caso de accidente.
Los largueros o las tablas deben de impedir el acceso a la zona peligrosa.
Caída de línea.
El espacio vertical máximo entre los largueros o las tablas no debe de sobrepasar de 1,00 m.
Se debe prohibir el acceso del personal a la zona de peligro, hasta que un especialista compruebe que
están sin tensión.
En lugar de colocar los largueros o las tablas, se pueden utilizar cables de retención provistos de la
adecuada señalización.
No se deben tocar a las personas en contacto con una línea eléctrica. En el caso de estar seguro de que
se trata de una línea de baja tensión, se intentará separar a la víctima mediante elementos no conductores,
Los cables deben estar siempre bien tensos. El espacio vertical entre los cables de retención no debe ser
sin tocarla directamente.
superior a 0,50 m.
Accidente con máquinas.
La dimensión de los elementos de las barreras de protección debe ser determinada en función de la
fuerza de los vientos que soplan en la zona.
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En el caso de contacto de una línea aérea con maquinaria de excavación, transporte, etc., sobre cubiertas
neumáticas deben observarse las siguientes normas:
•A medida que los trabajos siguen su curso se velará porque se mantengan en perfectas condiciones de
visibilidad y colocación la señalización anteriormente mencionada.
•Informar a la Compañía propietaria inmediatamente, si un cable sufre daño. Conservar la calma y alejar a
El conductor o maquinista:
• Conservará la calma incluso si los neumáticos comienzan a arder.
todas las personas para evitar riesgos que puedan ocasionar accidentes.
Normas básicas de realización de los trabajos.
• Permanecerá en su puesto de mando o en la cabina, debido a que allí está libre de riesgo de
electrocución.
• Se intentará retirar la máquina de la línea y situarla fuera de la zona peligrosa.
No utilizar picos, barras, clavos, horquillas o utensilios metálicos puntiagudos en terrenos blandos
(arcillosos) donde pueden estar situados cables subterráneos.
• Advertirá a las personas que allí se encuentren de que no deben tocar la máquina.
• No descenderá de la máquina hasta que ésta no se encuentre a una distancia segura. Si desciende
Se conoce perfectamente su trazado y profundidad.
antes, el conductor entra en el circuito línea aérea-máquina-suelo y está expuesto a electrocutarse.
• Si es imposible separar la máquina y, en caso de absoluta necesidad, el conductor o maquinista no
Si la línea está recubierta con arena, protegida con fábrica de ladrillo y señalizada con cinta
descenderá utilizando los medios habituales, si no que saltará lo más lejos posible de la máquina, evitando
(generalmente indicativa de la tensión) se podrá excavar con máquinas hasta 0,50 m. de conducción (salvo
tocar ésta.
que previamente de conformidad con la Compañía propietaria, nos hubiera sido autorizado realizar trabajos a
cotas inferiores a la señalada anteriormente) y a partir de aquí se utilizará la pala manual.
Normas generales de actuación.
No se conoce exactamente el trazado, la profundidad y la protección.
• No tocar la máquina o la línea caída a tierra.
• Permanecer inmóvil o salir de la zona a pequeños pasos, para asegurar que los valores de la tensión de
paso concéntricos al punto en que la máquina o línea hace tierra, pudieran dar lugar a gradientes de
Se podrá excavar con máquina hasta 1,00 m. de conducción, a partir de ésta cota y hasta 0,50 m. se
podrán utilizar martillos neumáticos, picos, barras, etc., y, a partir de aquí, pala manual.
potencial muy peligrosos.
• Advertir a las otras personas que se encuentran fuera de la zona peligrosa de no acercarse a la
máquina.
• Hasta que no se realice la separación entre la línea eléctrica y la máquina y se abandone la zona
peligrosa, no se efectuarán los primeros auxilios a la víctima.
Con carácter general, en todos los casos, en los que la conducción quede al aire, se suspenderá o
apuntalará, se evitará igualmente que pueda ser dañada accidentalmente por maquinaria, herramientas, etc.,
así como si el caso lo requiere, obstáculos que impidan el acercamiento. Una vez descubierta la línea, para
continuar los trabajos en el interior de las zanjas, pozos, etc., se tendrá en cuenta, como principales medidas
de seguridad, el cumplimiento de las cinco reglas siguientes:
b) Subterráneas:
Antes de comenzar los trabajos en obras con posibles interferencias de líneas eléctricas enterradas, es
recomendable atender a las siguientes normas:
•Descargo de la línea.
•Bloqueo contra cualquier alimentación.
•Comprobación de la ausencia de tensión.
•No tocar o intentar alterar la posición de ningún cable.
•Puesta a tierra y en cortocircuito.
•Asegurarse contra posibles contactos con partes cercanas en tensión, mediante su recubrimiento o
•Se procurará no tener cables descubiertos que puedan sufrir por encima de ellos el peso de la
delimitación.
maquinaria o vehículos, así como posibles contactos accidentales por personal de obra y ajeno a la misma.
•Utilizar detectores de campo capaces de indicarnos trazado y profundidad del conductor.
Estas medidas de seguridad se realizarán siguiendo el orden de arriba a abajo.
•Emplear señalización indicativa del riesgo, siempre que sea posible, indicando la proximidad a la línea
en tensión y su área de seguridad.
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En la actualidad existen unos aparatos llamados "detectores de campo", capaces de indicarnos el trazado
Finalización de la excavación:
y la profundidad de la línea. La precisión de estos aparatos es función de su sensibilidad y de la tensión del
conductor.
Una vez localizada exactamente la tubería mediante catas, se procederá a finalizar la excavación,
siguiendo las precauciones y recomendaciones que a continuación se indican.
Conducciones de gas.
Cuando se realicen excavaciones sobre gaseoductos, se tomarán precauciones especiales, para no
Precauciones y Recomendaciones.
dañar la tubería y evitar los peligros del trabajo en presencia de gas.
Anchura y profundidad de zanjas:
Ejecución de los trabajos.
Las dimensiones transversales y profundidad de la zanja a excavar se fijarán en cada caso, en función del
personal y la maquinaria que intervengan en la excavación.
Cuando se descubra un tramo de gaseoducto, se seguirá, en líneas generales, las recomendaciones
siguientes:
Identificación:
Intervención en tuberías:
En caso de tener que intervenir en la tubería, se descubrirá longitudinalmente un tramo algo superior al
estrictamente requerido, a fin de permitir la flexión de la tubería con gatos, para realizar los acoplamientos
Se identificará el trazado de la tubería que se quiere excavar a partir de los planos constructivos de la
necesarios.
misma, localizando también en los planos disponibles, las canalizaciones enterradas de otros servicios que
puedan ser afectados.
Tramos a descubrir:
Señalización:
No se descubrirán tramos de tubería de longitud superior a 15m.
Se procederá a localizar la tubería mediante un detector, marcando con piquetas su dirección y
Dudas en la existencia o situación de canalizaciones:
profundidad, se hará igualmente con las canalizaciones enterradas de otros servicios. Indicando además el
área de seguridad.
En caso de que se presentasen dudas sobre la existencia o situación de canalizaciones enterradas de
Conducciones enterradas a profundidad igual o menor de 1,00 m.:
terceros, se consultará al titular de la canalización acerca de la ubicación de la misma, y si fuera necesario se
requerirá la presencia de un técnico designado por el titular para que presencie los trabajos de excavación.
En éste caso se empezará siempre haciendo catas a mano, hasta llegar a la generatriz superior de la
tubería, en el número que se estime necesario, para asegurarse de su posición exacta.
Excavación mecánica:
Conducciones enterradas a profundidad superior a 1 m:
No se permitirá la excavación mecánica a una distancia inferior de 0,50 m. de una tubería de gas a la
Se podrá empezar la excavación con máquina, hasta llegar a 1,00 m. sobre la tubería, procediéndose a
presión de servicio.
continuación como en el punto anterior.
Normas de seguridad.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Cuando se trabaja en proximidad de conducciones de gas o cuando sea necesario descubrir éstas, se
prestará interés especial a los siguientes puntos:
En caso de escape incontrolado de gas, incendio o explosión, todo el personal de la obra se retirará más
allá de la distancia de seguridad señalada y no se permitirá acercarse a nadie que no sea el personal de la
Compañía Instaladora.
•Se proveerá y mantendrá todas las luces guardas, cercas y vigilancia para la protección de las obras o
para la seguridad de terceros cuando el caso lo requiera.
Grupos electrógenos y compresores.
•Se instalarán las señales precisas para indicar el acceso a la obra, circulación en la zona que ocupan los
trabajadores y los puntos de posible peligro, debido a la marcha de aquellos, tanto en dicha zona como en
sus límites e inmediaciones.
En los casos en que haya que emplear grupos electrógenos o compresores, se situarán tan lejos como
sea posible de la instalación en servicio, equipando los escapes con rejillas cortafuegos.
•Queda enteramente prohibido fumar o realizar cualquier tipo de fuego o chispa dentro del área afectada.
Conducciones de agua.
•Queda enteramente prohibido manipular o utilizar cualquier aparato, válvula o instrumento de la
instalación en servicio.
Cuando haya que realizar trabajos sobre conducciones de agua, tanto de abastecimiento como de
saneamiento, se tomarán medidas que eviten que, accidentalmente, se dañen éstas tuberías y, en
•Está prohibida la utilización, por parte del personal, de calzado que lleve herrajes metálicos, a fin de
consecuencia, se suprima el servicio.
evitar la posible formación de chispas al entrar en contacto con elementos metálicos.
Identificación.
•No se podrá almacenar material sobre conducciones de cualquier clase.
En caso de no ser facilitados por la Dirección Facultativa planos de los servicios afectados, se solicitarán
•En los lugares donde exista riesgo de caída de objetos o materiales, se pondrán carteles advirtiendo de
tal peligro, además de la protección correspondiente.
•Queda prohibido utilizar las tuberías, válvulas, etc., como puntos de apoyo para suspender o levantar
a los Organismos encargados, a fin de poder conocer exactamente el trazado y profundidad de la
conducción. (Se dispondrá, en lugar visible, teléfono y dirección de estos Organismos.).
Señalización.
cargas.
Una vez localizada la tubería, se procederá a señalizarla, marcando con piquetas su dirección y
•Para colocar o quitar bombillas de los portalámparas en zonas de conducciones de gas, es obligatorio
profundidad.
desconectar previamente el circuito eléctrico.
Recomendaciones en ejecución.
•Todas las máquinas utilizadas en proximidad de gaseoductos que funcionen eléctricamente, dispondrán
de una correcta conexión a tierra.
•Es aconsejable no realizar excavaciones con máquinas a distancias inferiores a 0,50 m. de la tubería en
servicio. Por debajo de ésta cota se utilizará la pala manual.
•Los cables o mangueras de alimentación eléctrica utilizados en éstos trabajos, estarán perfectamente
aislados y se procurará que en sus tiradas no haya empalmes.
•Una vez descubierta la tubería, caso en que la profundidad de la excavación sea superior a la situación
de la conducción, se suspenderá o apuntalará, a fin de que no rompa por flexión en tramos de excesiva
Actuación en caso de fuga de gas, incendio o explosión.
longitud, se protegerá y señalizará convenientemente, para evitar que sea dañada por maquinaria,
herramientas, etc.
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•Se instalarán sistemas de iluminación a base de balizas, hitos reflectantes, etc., cuando el caso lo
requiera.
En el caso de la aparición de vientos con velocidades superiores a 60 Km. /h. se suspenderá la elevación
de cargas con grúas y los trabajos sobre andamios.
•Está totalmente prohibido manipular válvulas o cualquier otro elemento de la conducción en servicio, si
no es con la autorización de la Compañía Instaladora.
1.3.7.
VEHÍCULOS, MAQUINAS Y MEDIOS AUXILIARES A UTILIZAR.
•No almacenar ningún tipo de material sobre la conducción.
En excavaciones y zanjas.
•Está prohibido utilizar las conducciones como puntos de apoyo para suspender o levantar cargas.
- Vehículos y Máquinas.
Actuación en caso de rotura o fuga en la canalización.
. Retro excavadoras
. Palas cargadoras
Comunicar inmediatamente con la Compañía instaladora y paralizar los trabajos hasta que la conducción
haya sido reparada.
. Compactador vibratorio
. Camiones
- Medios auxiliares.
1.3.4 TRAFICO RODADO.
. Elementos y sistemas de apuntalamiento o entibación.
Debido a la situación de la obra, se producirá durante su transcurso movimiento de vehículos y máquinas
en los accesos de la misma ocupando los viales periféricos en operaciones de elevación, transporte y
colocación de cargas en el interior de la obra.
En estas operaciones se realizarán los desvíos de vehículos y peatones necesarios, colocando
señalizaciones, balizamientos, protecciones y la presencia de un vigilante que regule el paso.
- Medios auxiliares.
. Escaleras manuales.
. Andamios y plataformas de trabajo
. Elementos de encofrado y apuntalamiento
. Sierras circulares eléctricas
1.3.5. ESTUDIO GEOTÉCNICO.
. Vibradores de hormigón
Una vez analizado el estudio GEOTÉCNICO se destacarán los aspectos que tengan relación con la
En cerramientos y albañilería.
seguridad y salud laboral.
- Vehículos y máquinas.
1.3.6. CLIMATOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE.
. Camiones
Deberán estudiarse las variables de tipo climatológico que puedan tener relación con la seguridad y salud
- Medios auxiliares.
laboral.
. Sierras de corte de material cerámico
Para prever el vuelco por acción del viento de encofrados y paramentos verticales, éstos deberán estar
apuntalados y arriostrados con los elementos o sistemas pertinentes.
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. Uñas portapalets para grúas
. Plataformas de descarga de materiales
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. Transpalets
. Contenedores para desescombro
- Vehículos y máquinas.
. Andamios metálicos tubulares
. Escaleras manuales
. Dumper motovolquete
. Hormigonera portátil de obra
Montajes metálicos.
- Vehículos y máquinas.
. Grúas autopropulsadas
. Equipos de soldadura
. Radiales
- Medios auxiliares.
. Carro porta cilindros
. Banquetas
. Pasarelas
. Escaleras
. Andamios tubulares
Instalaciones.
- Vehículos y máquinas.
. Camiones
. Grúas electromotrices
- Medios auxiliares.
. Escaleras manuales
. Andamios metálicos tubulares
. Plataformas de trabajo
. Grupos de corte y soldadura
. Máquinas eléctricas portátiles
En todas las fases de obra.
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1.4. ACTUACIONES PREVIAS A LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
- Uso obligatorio del casco de seguridad.
- Peligro indeterminado.
1.4.1. ACCESOS y CERRAMIENTOS
Superada la puerta de entrada, se colocará un panel informativo con las señales de seguridad de
A) Accesos
Prohibición, Obligación y Advertencia mas usuales.
- Se establecerán accesos cómodos y seguros para personas y vehículos y maquinaria.
- En los cuadros eléctricos general y auxiliares de obra, se instalarán las señales de riesgo eléctrico.
B) Cerramiento
- En las zonas donde exista peligro de caída de altura y base de grúas torre se utilizarán las señales de
peligro caídas a distinto nivel y utilización obligatoria del cinturón de seguridad.
- En un plano general de obra se detallará el cerramiento perimetral que impida el paso de personas y
vehículos ajenos a la misma, excepto por los itinerarios habilitados para ello.
- Deberá utilizarse la cinta balizadora para advertir de la señal de peligro en aquellas zonas donde exista
riesgo (zanjas, vaciados, forjados sin desencofrar, etc.) y colocarse la señal de riesgo de caída a distinto
- La altura de dicha protección perimetral será como mínimo de 2 metros.
C) Rampas
nivel, hasta la instalación de la protección perimetral con elementos rígidos y resistentes.
- En las zonas donde exista peligro de incendio por almacenamiento de material combustible, se colocará
señal de prohibido fumar.
- Las rampas para el movimiento de camiones se ejecutarán con pendientes iguales o inferiores al 12%
en los tramos rectos y al 8% en las curvas.
- El ancho mínimo será de 4,5 metros en los tramos rectos y sobre ancho adecuado en las curvas.
- En las sierras de disco para madera se colocarán pegatinas de uso obligatorio de gafas y guantes.
- En las hormigoneras y sierras circulares para corte cerámico se colocarán pegatinas de uso de gafas y
máscara antipolvo.
- Se colocarán las siguientes señales:
- En los trabajos con martillos neumáticos y compresores se colocará la señal de uso obligatorio de
A la salida de la rampa señal de "stop".
protectores auditivos.
A la entrada de la rampa señales de "limitación de velocidad a 20 Km/h" y "entrada prohibida a peatones".
- En la zona de ubicación del botiquín de primeros auxilios, se instalará la señal correspondiente para ser
- Asimismo se señalizarán adecuadamente los dos laterales de la rampa estableciendo límites seguros
localizado visualmente.
para evitar vuelcos o desplazamientos de camiones o maquinaria.
- En las zonas donde se coloquen extintores se pondrán las correspondientes señales para su fácil
1.4.2. SEÑALIZACIÓN.
localización.
- En los trabajos superpuestos y operaciones de desencofrado se colocará la señal de caída de objetos.
De forma general, deberá atenderse la siguiente señalización en la obra, si bien se utilizará la adecuada
en función de las situaciones no previstas que surjan.
- En las zonas de acopio de materiales se colocará la señal de caída al mismo nivel.
- En la/s entrada/s de personal a la obra, se instalarán las siguientes señales:
4.3. INSTALACIONES PROVISIONALES DE LOS TRABAJADORES.
- Prohibido el paso a toda persona ajena a la obra.
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Todas las instalaciones de la obra se mantendrán limpias. En consecuencia con lo anterior, se organizará
un servicio de limpieza para que sean barridas y fregadas con los medios necesarios para tal fin.
- 1 Frasco conteniendo agua oxigenada.
- 1 Frasco conteniendo alcohol de 96 grados.
- 1 Frasco conteniendo tintura de yodo.
- 1 Frasco conteniendo mercurocromo.
Los residuos no deben permanecer en los locales utilizados por las personas sino en el exterior de estos y
en cubos con tapa.
- 1 Frasco conteniendo amoniaco.
- 1 Caja conteniendo gasa estéril.
- 1 Caja conteniendo algodón hidrófilo estéril.
Se cumplirán las siguientes normas:
- 1 Rollo de esparadrapo.
- 1 Torniquete.
Comedor.
- 1 Bolsa para agua o hielo.
- 1 Bolsa conteniendo guantes esterilizados.
- 1 Calienta comidas por cada 50 operarios.
- 1 Termómetro clínico.
- 1 Grifo en la pileta por cada 10 operarios.
- 1 Caja de apósitos autoadhesivos.
- Analgésicos.
Aseos
En la oficina de obra se instalará un cartel con los teléfonos de interés más importantes utilizables en caso
- 1 Inodoro por cada 25 operarios.
de accidente o incidente en el recinto de obra. El referido cartel debe estar en sitio visible y junto al teléfono,
- 1 Ducha por cada 10 operarios.
para poder hacer uso del mismo, si fuera necesario, en el menor tiempo posible.
- 1 Lavabo por cada 10 operarios.
- 1 Espejo (40x50) por cada 25 operarios.
- 1 Calentador agua.
Para la intervención facultativa ante siniestros con lesiones personales aparentemente leves, se recurrirá
al Centro asignado.
- Jabón, portarrollos, papel higiénico, etc.
Los siniestros con daños personales graves se remitirán directamente a la Residencia de la Seguridad
Vestuarios
Social:
- Bancos, perchas.
- 1 Taquilla por trabajador.
El itinerario para acceder, en el menor plazo posible, al Centro asistencial para accidentes graves será
conocido por todo el personal presente en la obra y colocado en sitio visible (interior de vestuario, comedor,
etc.).
1.4.4
PRIMEROS AUXILIOS. ITINERARIOS DE EVACUACIÓN PARA ACCIDENTES GRAVES.
1.4.5. ZONAS DE TRABAJO, CIRCULACIÓN Y ACOPIOS.
La asistencia elemental para las pequeñas lesiones sufridas por el personal de obra, se atenderán en el
botiquín instalado a pie de obra y facilitado por la MUTUA DE ACCIDENTES DE TRABAJO.
Circulación peatonal y de vehículos ajenos a la obra.
Asimismo, se dispondrá de un botiquín para efectuar las curas de urgencia y convenientemente
-El recinto de la obra o de los tajos de trabajo correspondientes a la misma estarán perfectamente
señalizado. Se hará cargo de dicho botiquín la persona más capacitada designada por la empresa
delimitados mediante vallado perimetral o balizado de toda su área de influencia, susceptible de ser
contratista.
franqueada por personal o vehículos ajenos a la obra.
El botiquín contendrá:
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-En aquellos tajos que puedan generar caídas de objetos desde alturas superiores, se dispondrá una
marquesina rígida o, en su defecto, se acordonará la zona de riesgo de posible interferencia entre los
Circulación de vehículos de obra.
materiales desprendidos y la circulación ajena a la obra.
-Previo al establecimiento definitivo de zonas de paso para vehículos de obra, se habrá comprobado
-Se dispondrán protecciones colectivas, en previsión de caídas de objetos desde los tajos situados en
altura (redes, plataformas de recogida, barandillas, etc.).
-Las señales de tráfico deberán ajustarse, en cuanto a su distribución y características, a lo establecido
para obras en la Instrucción 8.3-IC de la ORDEN MINISTERIAL de 31.08.87 del MOPU.
previamente el buen estado del firme, especialmente en lo relativo a terraplenes, rellenos y terrenos
afectados por la climatología.
-Los cables eléctricos y mangueras no deben verse afectados por el paso de vehículos, acudiendo si es
preciso a la canalización enterrada o mediante una protección de tablones al mismo nivel o, en su defecto,
procediendo a realizar una conducción elevada a más de 3 m. de altura.
-Todos los accesos a la obra dispondrán de las señales de seguridad normalizadas según lo establecido
en el R.D. 1403/1986, sobre señalización de seguridad en los centros y locales de trabajo.
-Los circuitos de circulación del personal y de vehículos de obra deben estar perfectamente definidos y
separados.
-Los obstáculos situados en las inmediaciones de la obra deberán estar adecuadamente balizados y
señalizados.
-Las excavaciones al descubierto, próximas a zonas de circulación de vehículos de obra, estarán
protegidas y situados a 1 m. del perímetro del hueco.
-Se contratará un Seguro de Responsabilidad Civil de la obra.
Circulación del personal de obra.
1.4.6. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL.
-Las conducciones y otros elementos situados a una altura inferior a 1,80 m., situados sobre los lugares
Previa petición de suministro, se procederá al montaje de la instalación eléctrica provisional de obra.
de trabajo, habrán de estar adecuadamente señalizados, para evitar choques contra ellos.
Deben considerarse como riesgos más frecuentes los siguientes:
-Las zonas de paso que deban superar zanjas y desniveles deben disponer de pasarelas con barandillas
sólidas y completas.
- Contactos eléctricos directos.
- Contactos eléctricos indirectos.
-Los accesos fijos a distintos niveles de la obra deben disponer de escaleras con peldañeado amplio,
sólido y estable, dotadas de barandillas o redes, cerrando los laterales.
- Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de protección.
- Mal comportamiento de las tomas de tierra (incorrecta instalación).
- Quemaduras.
-Las zonas de paso deben estar permanentemente libres de acopios y obstáculos.
- Incendios.
-Los puntos de previsible caída de objetos desde tajos superiores, así como las zonas de peligro por
Se adoptarán las siguientes medidas preventivas:
evolución de máquinas en movimiento, deben permanecer perfectamente acotadas mediante balizas y
señalización de riesgo.
a) para los cables.
-Los huecos horizontales o verticales con riesgos de caídas de altura de personas u objetos, deben estar
condenados, protegidos o, como mínimo y en momentos puntuales, señalizados.
- El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la carga eléctrica que ha de soportar en
función del cálculo realizado para la maquinaria e iluminación prevista.
-Todas las zonas de paso del personal estarán dotadas de iluminación suficiente.
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- Los hilos tendrán la funda protectora aislante sin defectos apreciables (rasgones y repelones).
- Los cuadros eléctricos se colgarán pendientes de tableros de madera recibidos a los paramentos
verticales o bien, a "pies derechos" firmes.
- La distribución general desde el cuadro general de obra a los cuadros secundarios, se efectuará
mediante manguera eléctrica antihumedad.
- Los cuadros eléctricos poseerán tomas de corriente para conexiones normalizadas blindadas para
intemperie.
- Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutarán mediante conexiones estancos
antihumedad.
d) para las tomas de energía.
- Los empalmes definitivos se ejecutarán utilizando cajas de empalmes normalizados estancos de
seguridad.
- Las tomas de corriente de los cuadros se efectuarán de los cuadros de distribución, mediante clavijas
normalizadas blindadas (protegidas contra contactos directos). Esta norma es extensiva a las tomas del
- Las mangueras de "alargadera", por ser provisionales y de corta estancia, pueden llevarse tendidas por
"cuadro general" y "cuadro de distribución".
el suelo, pero arrimadas a los paramentos verticales.
- Cada toma de corriente suministrará energía eléctrica a un solo aparato, máquina o máquina- Las mangueras de "alargadera" provisionales, se empalmarán mediante conexiones estancos
herramienta.
antihumedad o fundas aislantes termorretráctiles.
- La tensión siempre estará en la clavija "hembra", nunca en la "macho", para evitar los contactos
b) para los interruptores.
eléctricos directos.
- Se ajustarán expresamente a lo especificado en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.
e) para la protección de los circuitos.
- Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas, provistas de puerta de entrada con
- La instalación poseerá todos aquellos interruptores automáticos que el cálculo defina como necesarios;
cerradura de seguridad.
no obstante, se calcularán siempre aminorando con el fin de que actúen dentro del margen de seguridad, es
decir, antes de que el conductor al que protegen, llegue a la carga máxima admisible.
- Las cajas de interruptores poseerán adherida sobre su puerta una señal normalizada de "peligro, riesgo
eléctrico".
- Los interruptores automáticos se instalarán en todas las líneas de toma de corriente de los cuadros de
distribución y de alimentación a todas las máquinas, aparatos y máquinas-herramientas de funcionamiento
c) para los cuadros eléctricos.
eléctrico.
- Serán metálicos de tipo intemperie, con puerta y cerradura (con llave), según norma UNE-20324.
- Los circuitos generales estarán también protegidos con interruptores.
- Pese a ser para intemperie, se protegerán del agua de lluvia mediante viseras eficaces como protección
- La instalación de alumbrado general, para las "instalaciones provisionales de obra y de primeros
adicional.
auxilios" y demás casetas, estará protegida por interruptores automáticos magnetotérmicos.
- Los cuadros eléctricos metálicos tendrán la carcasa conectada a tierra.
- Toda la maquinaria eléctrica estará protegida por un disyuntor diferencial.
- Poseerán adheridas sobre la puerta una señal normalizada de "peligro, riesgo eléctrico".
- Todas las líneas estarán protegidas por un disyuntor diferencial.
- Los disyuntores diferenciales se instalarán de acuerdo con las siguientes sensibilidades:
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g) para el mantenimiento y reparación de la instalación eléctrica provisional de obra.
300 mA - (según R.E.B.T.). Alimentación a la maquinaria.
- El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, en posesión de carnet profesional
30 mA - (según R.E.B.T.). Alimentación a la maquinaria como mejora del nivel de seguridad.
30 mA - Para las instalaciones eléctricas de alumbrado no portátil.
correspondiente.
- Toda la maquinaria eléctrica se revisará periódicamente, y en especial, en el momento en el que se
detecte un fallo, momento en el que se la declarará "fuera de servicio" mediante desconexión eléctrica y el
f) para las tomas de tierra.
- Los transformadores de la obra será dotado de una toma de tierra ajustada a los Reglamentos vigentes
cuelgue del rótulo correspondiente en el cuadro de gobierno.
- La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables solo la efectuarán los electricistas.
y a las normas propias de la compañía eléctrica suministradora en la zona.
- Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de tierra.
1.4.7. ILUMINACIÓN.
- El neutro de la instalación estará puesto a tierra.
La iluminación de los tajos será siempre la adecuada para realizar los trabajos con seguridad.
- La toma de tierra se efectuará a través de la pica o placa de cada cuadro general.
La iluminación mediante portátiles se hará con portalámparas estanco de seguridad con mango aislante,
rejilla protectora de la bombilla dotada de gancho de cuelgue a la pared, manguera antihumedad, clavija de
- El hilo de toma de tierra, siempre estará protegido con macarrón en colores amarillo y verde. Se prohíbe
conexión normalizada estanca de seguridad, alimentado a 24 voltios.
expresamente utilizarlo para otros usos.
Las zonas de paso de la obra estarán permanentemente iluminadas evitando rincones oscuros.
- Se instalarán tomas de tierra independientes en los siguientes casos:
1.4.8. MEDIDAS CONTRA INCENDIOS.
Carriles para estancia o desplazamiento de máquinas.
En los almacenamientos de obra.
Carriles para desplazamiento de montacargas o de ascensores.
Normalmente y por motivos de funcionalidad y organización de los tajos, se suelen almacenar en recintos
- La toma de tierra de las máquinas-herramienta que no estén dotadas de doble aislamiento, se efectuará
separados los materiales que han de utilizarse en oficios distintos. Este principio básico es favorable a la
mediante hilo neutro en combinación con el cuadro de distribución correspondiente y el cuadro general de
protección contra incendios y han de separarse claramente los materiales combustibles unos de otros, y
obra.
todos ellos han de evitar cualquier tipo de contacto con equipos y canalizaciones eléctricas.
- Las tomas de tierra calculadas estarán situadas en el terreno de tal forma que su funcionamiento y
eficacia sea el requerido por la instalación.
- La conductividad del terreno se aumentará vertiendo agua de forma periódica en el lugar el hincado de
Los combustibles líquidos y lubricantes precisan estar en un local aislado, vigilado y convenientemente
ventilado, con todos los recipientes cerrados.
En la maquinaria.
la pica (placa o conductor).
La maquinaria, tanto fija como móvil, accionada por energía eléctrica, han de tener las conexiones de
- Las tomas de tierra de cuadros eléctricos generales distintos, serán independientes eléctricamente.
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corriente bien realizadas, y en los emplazamientos fijos se instalará toma de tierra. Todos los desechos,
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virutas y desperdicios que se produzcan por el trabajo, han de ser apartados con regularidad, dejando
limpios diariamente los alrededores de las máquinas.
Los vigilantes de obra serán informados de los puntos y zonas que pueden revestir peligro de incendio en
la obra, y de las medidas de protección existentes en la misma, para que puedan eventualmente hacer uso
de ellas, así como la posibilidad de dar el aviso correspondiente a los servicios públicos de extinción de
En el trasvase de combustible.
Los operarios de trasvase de combustible han de efectuarse con una buena ventilación, fuera de la
influencia de chispas y fuentes de ignición. Se preverá, asimismo, las consecuencias de posibles derrames
durante la operación, por lo que se debe tener a mano tierra ó arena para empapar el suelo.
La prohibición de fumar ó encender cualquier tipo de llama ha de formar parte de la conducta a seguir en
estos trabajos.
incendios.
1.4.9.-TRABAJOS JUNTO AL RÍO
Al tratarse de una obra que discurre en el borde de la desembocadura de un río de gran caudal, corriente
y profundidad (h>2 m), se deberá tener en cuenta la posibilidad de caída de personas a este. Por ello se
colocaran salvavidas homologados atados a cuerdas de longitud 25 m cada60 en el borde del cantil.
Igualmente se clocará una escalera de 3 m. de longitud en el borde del cantil.
Cuando se trasvasan líquidos combustibles o se llenan depósitos, se pararán los motores accionados por
el combustible que se está trasvasando.
Protección de los trabajos de soldadura.
En los trabajos de soldadura y corte se deben proteger de la proyección de materias incandescentes los
objetos que sean susceptibles de combustión y que no hayan de ser cambiados de su emplazamiento,
cubriéndolos con mantas ignífugas o con lonas, a ser posible mojadas. Periódicamente se deben comprobar
si bajo las lonas ha podido introducirse alguna chispa o ha habido un recalentamiento excesivo.
No podrán efectuarse trabajos de corte y soldadura en lugares donde haya explosivos, vapores
inflamables, o donde pese a todas las medidas posibles de precaución no pueda garantizarse la seguridad
ante un eventual incendio.
Medios de extinción para todos los casos.
En las situaciones descritas anteriormente (almacenes, maquinaria fija o móvil, trasvase de combustible,
trabajos de soldadura) y en aquellas otras en que se manipule una fuente de ignición, han de colocarse
extintores cuya carga y capacidad estén en consonancia con la naturaleza del material combustible y con el
volumen de éste, así como de arena y tierra donde se manejen líquidos inflamables, con la herramienta
propia para extenderla.
En el caso de grandes cantidades de acopio, almacenamiento o concentración de embalajes o desechos,
han de completarse los medios de protección con mangueras de riego que proporcionen agua abundante.
Información a los vigilantes de obra.
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1.5. ANÁLISIS DE RIESGOS Y SU PREVENCIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA,
CLASIFICADOS POR FASES GLOBALES
- Las coronaciones de taludes permanentes, a las que deban acceder las personas, se protegerán
mediante barandillas situada a dos metros como mínimo del borde de coronación del talud.
1.5.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS.
- Se prohíbe realizar cualquier trabajo al píe de taludes inestables.
1.5.1.1. Desmonte
- Se prohíben los trabajos en la proximidad de postes eléctricos, de telégrafo, etc., cuya estabilidad no
esté garantizada.
Riesgos más frecuentes.
Protección individual.
- Deslizamiento de tierra y/o rocas.
- Casco de seguridad (lo utilizarán, a parte de personal a pie, los maquinistas y camioneros, que deseen o
- Desprendimientos de tierras y/o rocas.
- Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la maquinaria para movimiento de tierras.
deban abandonar las correspondientes cabinas de conducción).
- Botas de seguridad.
- Caídas de personal y/o materiales a distinto nivel desde el borde de la excavación.
- Trajes impermeables para ambientes lluviosos.
- Caídas de personas al mismo nivel.
- Mascarillas antipolvo.
- Interferencias con conducciones.
- Cinturón antivibratorio (en especial para los conductores de maquinaria para el movimiento de tierras).
Medidas preventivas:
- Guantes.
- Antes del inicio de los trabajos debe inspeccionarse el tajo, con el fin de detectar posibles grietas o
movimientos del terreno.
- El frente de excavación realizado mecánicamente, no sobrepasará en más de un metro, la altura
1.5.1.2. Vaciados.
Riesgos más frecuentes
máxima de ataque del brazo de la máquina.
- Repercusiones en las estructuras de edificaciones colindantes.
- El acopio de tierras o de materiales no debe realizarse a menos de dos metros del borde de la
excavación, para evitar sobrecargas estáticas y posibles desprendimientos.
- Se eliminarán todos los bolos o viseras, de los frentes de excavación que por su situación ofrezcan
- Desprendimiento de tierras.
- Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la maquinaria para movimiento de tierras.
riesgo de desprendimiento.
- Caída de personas, vehículos, maquinaria u objetos desde el borde de coronación de la excavación.
- Se señalizará la distancia de seguridad mínima de aproximación al borde de una excavación (mínimo 2
m., como norma general).
- Caídas de personas al mismo nivel.
Medidas preventivas
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- Botas de seguridad.
- Antes del comienzo de los trabajos, se inspeccionará el estado de las medianerías, cimentaciones,
apuntalamientos o apeos, etc. de los edificios colindantes, con el fin de prever posibles movimientos.
- Trajes impermeables para ambientes lluviosos.
Cualquier anomalía se comunicará de inmediato al Jefe de Obra, tras proceder a desalojar los tajos
expuestos a riesgo.
- En el caso de presencia de agua en la obra (alto nivel freático, fuertes lluvias, inundaciones por rotura de
- Mascarillas antipolvo.
- Cinturón de seguridad clase C.
conducciones, etc.), se procederá de inmediato a su achique en prevención de alteraciones del terreno que
repercutan en la estabilidad de los taludes o de las cimentaciones próximas.
- Durante la excavación, antes de proseguir el frente de avance se eliminarán los bolos y viseras
- Guantes.
1.5.1.3. Zanjas y Pozos.
inestables.
Riesgos más frecuentes:
- La coronación de taludes del vaciado a las que deben acceder las personas, se protegerán mediante
barandillas, situada a dos metros del borde de coronación del talud (como norma general).
a) Pozos
- Se prohíbe realizar cualquier trabajo al pie de taludes inestables.
- Caídas de objetos.
- Se inspeccionarán antes de la reanudación de trabajos el buen comportamiento de las entibaciones,
comunicando cualquier anomalía al Jefe de Obra tras haber paralizado los trabajos relacionados con el
- Caídas de personas al caminar por las proximidades de un pozo.
riesgo detectado.
- Derrumbamiento de las paredes del pozo.
- Se desmochará el borde superior del corte vertical en bisel con pendiente (1/1, ½, 1/3 según sea el tipo
del terreno).
- Se prohíbe permanecer (o trabajar) en el entorno del radio de acción del brazo de una máquina para el
- Interferencias con conducciones subterráneas.
- Inundación.
movimiento de tierras.
- Electrocución.
- Se prohíbe permanecer (o trabajar) al pie de un frente de excavación recientemente abierto, antes de
haber procedido a su saneo, etc.
- Asfixia.
- Los caminos de circulación interna de vehículos tendrán una distancia mínima de aproximación del
borde de coronación del vaciado de 3 m. para vehículos ligeros y 4 m. para los pesados.
b) Zanjas
Protección individual.
- Desprendimiento de tierras.
- Casco de seguridad (lo utilizarán, a parte del personal a pie, los maquinistas y camioneros que deseen o
- Caída de personas al interior de la zanja.
deban abandonar las correspondientes cabinas de conducción).
- Atrapamiento de personas mediante maquinaria.
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- Los derivados por interferencias con conducciones enterradas.
- Se prohíbe la utilización de maquinaria accionada por combustión o explosión en el interior de los pozos
en prevención de accidentes por intoxicación.
- Inundación.
b) Para la excavación de zanjas
- Caída de objetos.
- El acceso y salida de una zanja se efectuará mediante una escalera sólida, anclada en el borde superior
de la zanja y estará apoyada sobre una superficie sólida de reparto de cargas. La escalera sobrepasará en 1
Medidas preventivas:
a) Para la excavación de pozos
m., el borde de la zanja.
- Quedan prohibidos los acopios (tierras, materiales, etc.) a una distancia inferior a 2 m. (como norma
general) del borde de una zanja.
- El acceso y salida del pozo se efectuará mediante una escalera sólida, anclada en la parte superior del
pozo y sobrepasará la profundidad a salvar en 1 m. aproximadamente.
- Cuando la profundidad y el tipo de terreno de una zanja lo requiera,
se adoptarán las medidas
adecuadas para evitar desprendimientos.
- Quedan prohibidos los acopios (tierras, materiales, etc.) en un círculo de 2 m. (como norma general)
alrededor de la boca del pozo.
- Cuando la profundidad de una zanja sea igual o superior a los 2 m. se protegerán los bordes de
coronación mediante barandillas situadas a una distancia mínima de 2 m. del borde.
- Cuando la profundidad del pozo sea igual o superior a 1,5 m. se adoptarán las medidas preventivas
adecuadas, ya sean en los procedimientos de trabajo o de cualquier otra índole para evitar derrumbamientos.
- Cuando la profundidad de una zanja sea inferior a los 2 m. puede instalarse una señalización de peligro:
- Cuando la profundidad de un pozo sea igual o superior a los 2 m., se rodeará su boca con barandillas.
- Si los trabajos requieren iluminación portátil, la alimentación de las lámparas se efectuará a 24 v. Los
portátiles estarán provistos de rejilla protectora y de carcasa-mango aislados eléctricamente.
- Cuando la profundidad de un pozo sea inferior a los 2 m., si bien siempre es aplicable la medida
preventiva anterior, puede optarse por efectuar una señalización del peligro, por ejemplo:
- En régimen de lluvias y encharcamiento de las zanjas, es imprescindible la revisión de las paredes antes
de reanudar los trabajos.
a) Rodear el pozo mediante una circunferencia hecha con cal o yeso blanco, de diámetro superior al del
pozo, más 2 metros.
- Se revisará el estado de taludes a intervalos regulares en aquellos casos en los que puedan recibir
empujes dinámicos por proximidad de (caminos, carreteras, calles, etc.), transitados por vehículos; y en
b) Rodear el pozo mediante señalización de cuerda o cinta de banderolas, ubicada en torno al pozo sobre
pies derechos, formando una circunferencia de diámetro igual al del pozo.
c) Cerrar el acceso a la zona al personal ajeno a la excavación del pozo.
especial si en la proximidad se establecen tajos con uso de martillos neumáticos, compactaciones por
vibración o paso de maquinaria para el movimiento de tierras.
- Se efectuará el achique inmediato de las aguas que afloran (o caen) en el interior de las zanjas para
evitar que se altere la estabilidad de los taludes.
- Al descubrir cualquier tipo de conducción subterránea, se paralizarán los trabajos avisando al Jefe de
Obra para que dicte las acciones de seguridad a seguir.
- La iluminación interior de los pozos se efectuarán mediante "portátiles estanco antihumedad"
1.5.1.4.
Relleno de tierras
Riesgos mas frecuentes:
alimentados mediante energía eléctrica a 24 voltios.
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- Caídas de material desde las cajas de los vehículos.
- Todos los vehículos empleados en las operaciones de relleno y compactación serán dotados de bocina
- Interferencias entre vehículos por falta de dirección o señalización en las maniobras.
- Atropello de personas.
automática de marcha hacia atrás.
- Se señalizarán los accesos a la vía pública, mediante las señales normalizadas de "peligro indefinido",
"peligro salida de camiones" y "STOP".
- Vuelco de vehículos durante descargas en sentido de retroceso.
- Los vehículos utilizados estarán dotados de la póliza de seguro con responsabilidad civil limitada.
- Accidentes por conducción sobre terrenos encharcados o barrizales.
- Se establecerán a lo largo de la obra los letreros divulgativos y señalización de los riesgos propios de
- Vibraciones sobre las personas.
este tipo de trabajos (peligro: -vuelco-, -atropello-, -colisión-, etc.).
- Ruido ambiental.
Protección individual:
Medidas preventivas
- Casco.
- Todo el personal que maneje los camiones Dumper, apisonadoras o compactadoras, será especialista
- Botas de seguridad.
en el manejo de estos vehículos.
- Botas impermeables de seguridad.
- Todos los vehículos serán revisados periódicamente, en especial los órganos de accionamiento
neumático, quedando reflejadas las revisiones en el libro de mantenimiento.
- Todos los vehículos de transporte de material empleados especificarán claramente la "Tara" y la "Carga
- Mascarillas antipolvo.
- Guantes de cuero.
máxima".
- Cinturón antivibratorio.
- Se prohíbe el transporte de personal fuera de la cabina de conducción.
- Cinturón de Seguridad.
- Se regarán periódicamente los tajos, las cargas y cajas de camión, para evitar las polvaredas.
(Especialmente si se debe conducir por vías públicas, calles y carreteras).
- Se señalizarán los accesos y recorrido de los vehículos en el interior de la obra para evitar las
1.5.2.1
Encofrados.
Riesgos más frecuentes:
interferencias.
- Golpes en las manos durante el empleo del martillo.
- Se instalarán en el borde de los terraplenes de vertidos, topes de limitación de recorrido para el vertido
en retroceso.
- Se prohíbe la permanencia de personas en un radio no inferior a los 5 m., (como norma general), en
torno a las compactadoras y apisonadoras en funcionamiento. (La visibilidad para el maquinista es inferior a
- Caída de los encofradores al vacío.
- Vuelcos de los paquetes de madera (tablones, tableros, puntales, correas, soportes), durante las
maniobras del izado a las plantas.
la deseable dentro del entorno señalado).
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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- Caída de madera al vacío durante las operaciones de desencofrado.
- Concluido el desencofrado, se apilarán los tableros ordenadamente para su transporte sobre bateas
- Caída de personas al caminar o trabajar sobre los fondillos de las vigas.
emplintadas.
- Caída de personas por el borde o huecos.
Protección individual:
- Caídas de personas al mismo nivel.
- Casco de seguridad.
- Cortes al utilizar las mesas de sierra circular.
- Botas de seguridad.
- Pisadas sobre objetos punzantes.
- Cinturón de seguridad (Clase C).
- Electrocución por anulación de tomas de tierra de maquinaria eléctrica.
- Guantes de cuero.
- Golpes en general con objetos.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Dermatosis por contactos con el cemento.
- Botas de goma o P.V.C. de seguridad.
Medidas preventivas:
- Trajes impermeables para ambientes húmedos.
a) En madera
1.5.2.2. Ferralla.
- En estos trabajos se utilizarán horcas y redes para evitar caídas al vacío.
Riesgos más frecuentes:
- Se prohíbe la permanencia de operarios en las zonas de batido de cargas durante la operación de
- Cortes y heridas en manos y pies por manejo de redondos de acero.
descarga de tablones, ferralla, etc.
- Aplastamientos durante las operaciones de carga y descarga de paquetes de ferralla.
- Se instalarán cubridores sobre las esperas de ferralla de las losas de escalera (sobre las puntas de los
redondos, para evitar su hinca en las personas).
- Aplastamientos durante las operaciones de montaje de armaduras.
- Se esmerará el orden y la limpieza durante la ejecución de los trabajos.
- Tropiezos y torceduras al caminar sobre las armaduras.
- Los clavos o puntas existentes en la madera usada, se extraerán o remacharán.
- Los derivados de las eventuales roturas de redondos de acero durante el estirado o doblado.
- El desencofrado se realizará siempre con ayuda de uñas metálicas, realizándose siempre desde el lado
- Sobreesfuerzos.
del que no puede desprenderse la madera, es decir, desde el ya desencofrado.
- Caídas al mismo nivel.
- El desprendimiento de los tableros se ejecutará mediante uña metálica, realizando la operación desde
una zona ya desencofrada.
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- Caídas a distinto nivel.
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- Golpes por caída o giro descontrolado de la carga suspendida.
a) Vertidos mediante canaleta
Medidas preventivas:
- Se instalarán topes de final de recorrido de los camiones hormigonera, en evitación de vuelcos.
- Se habilitará en obra un espacio dedicado al acopio clasificado de los redondos de ferralla próximo al
- La maniobra de vertido será dirigida por un Capataz que vigilará no se realicen maniobras inseguras.
lugar de montaje de armaduras.
b) Vertido mediante bombeo
- Las líneas eléctricas de distribución, de cuadro a máquinas, se protegerán para evitar pinchazos,
repelones y en consecuencia posibles contactos eléctricos indirectos.
- Los paquetes de redondos se almacenarán en posición horizontal sobre durmientes de madera capa a
capa.
- La ferralla montada (pilares, parrillas, etc.) se almacenará en los lugares designados a tal efecto
separado del lugar de montaje.
- Los desperdicios o recortes de hierro y acero, se recogerán acopiándose en el lugar determinado para
su posterior carga y transporte al vertedero.
Protección individual:
- El equipo encargado del manejo de la bomba de hormigón, estará especializado en este trabajo.
- La tubería de la bomba de hormigonado, se apoyará sobre caballetes, arriostrándose las partes
susceptibles de movimiento.
- La manguera terminal del vertido, será gobernada por dos operarios, para evitar las caídas por
movimiento incontrolado de la misma.
- Antes del inicio del hormigonado de una determinada superficie, se establecerá un camino de tablones
seguro sobre los que apoyarse los operarios que gobiernen el vertido con la manguera.
- El manejo, montaje y desmontaje de la tubería de la bomba de hormigonado, será dirigido por un
operario especialista, en evitación de accidentes por "tapones" y "sobrepresiones" internas. Es imprescindible
- Casco de seguridad.
evitar "atoramientos" o "tapones" internos de hormigón; procurar evitar los codos de radio reducido. Después
de concluido el bombeo, se lavará y limpiará el interior de las tuberías de impulsión de hormigón.
- Guantes de cuero.
- Antes de iniciar el bombeo de hormigón, se deberá preparar el conducto (engrasar las tuberías)
- Botas de seguridad.
- Botas de goma de P.V.C. de seguridad.
enviando masas de mortero de dosificación, en evitación de "atoramiento" o "tapones".
- Se prohíbe introducir o accionar la pelota de limpieza sin antes instalar la "redecilla" de recogida a la
salida de la manguera tras el recorrido total del circuito. En caso de detención de la bola, se paralizará la
- Cinturón porta-herramientas.
- Cinturón de seguridad clase C.
máquina. Se reducirá la presión a cero y se desmontará a continuación la tubería.
- Los operarios amarrarán la manguera terminal antes de iniciar el paso de la pelota de limpieza a
elementos sólidos, apartándose del lugar antes de iniciarse el proceso.
- Trajes impermeables para tiempo lluvioso.
1.5.3. OFICIOS, UNIDADES ESPECIALES Y MONTAJES.
1.5.2.4. Manipulación del hormigón.
1.5.3.1. Saneamiento.
Medidas preventivas:
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Riesgos más frecuentes.
- El ascenso o descenso a los pozos se realizará mediante escaleras
- Caída de personas a distinto nivel.
- Desplome y vuelco de los paramentos del pozo.
firmemente ancladas a los
extremos superior e inferior.
- Los trabajadores permanecerán unidos al exterior mediante una soga anclada al cinturón de seguridad,
tal que permita bien la extracción del operario tirando, o en su defecto, su localización en caso de rescate.
- Sobreesfuerzos por posturas obligadas.
- La detección de gases se efectuará mediante equipos adecuados.
- Desplome de los taludes.
- En caso de detección de gases se ordenará el desalojo de inmediato, en prevención de estados de
- Los derivados de trabajos realizados en ambientes húmedos, encharcados y cerrados.
- Electrocución.
intoxicación (o explosión).
- En caso de detección de gases nocivos, el ingreso y permanencia se efectuará protegido mediante
equipo de respiración autónomo.
- Intoxicación por gases.
- Los pozos y galerías tendrán iluminación suficiente para poder caminar por el interior. La energía
- Explosión por gases o líquidos.
eléctrica se suministrará a 24 V. y todos los equipos serán blindados.
- Dermatitis por contactos con el cemento.
- Se prohíbe fumar en el interior de los pozos y galerías.
- Infecciones (trabajos en la proximidad en el interior o próximos a alcantarillas en servicio).
- Al primer síntoma de mareo en el interior de un pozo o galería, se comunicará a los compañeros y se
saldrá al exterior, poniendo el hecho en conocimiento.
Medidas preventivas:
- Se prohíbe el acceso al interior del pozo a toda persona ajena al proceso constructivo.
- Los tubos para las conducciones se acopiarán en una superficie lo más horizontal posible sobre
durmientes de madera, delimitado por varios pies derechos que impidan que los conductos se deslicen o
rueden.
- Siempre que exista peligro de derrumbamiento se procederá a adoptar las medidas necesarias para
evitarlo.
- La excavación del pozo se ejecutará con el método adecuado para evitar derrumbamientos sobre las
personas.
- La excavación en mina se ejecutará protegida mediante un escudo sólido de bóveda.
- Los ganchos de cuelgue del torno estarán provistos de pestillos de seguridad, en prevención de
accidentes por caída de carga.
- Alrededor de la boca del pozo y del torno, se instalará una superficie firme de seguridad a base de un
entablado efectuado con tablón trabado entre sí.
- El torno estará provisto de cremallera de sujeción contra el desenroscado involuntario de la soga de
recogida, en prevención de accidentes.
- Se prohíbe almacenar o acopiar materiales sobre la traza exterior de una galería en fase de excavación,
para evitar hundimientos por sobrecarga.
- Se prohíbe la permanencia en solitario en el interior de pozos o galerías.
- Se prohíbe acopiar material en torno a un pozo a una distancia inferior a los 2 m. (como norma general).
- Se tenderá a lo largo del recorrido una soga a la que asirse para avanzar en casos de emergencia.
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Protección individual:
- Electrocución.
- Casco de seguridad.
- Atrapamientos por los medios de elevación y transporte.
- Guantes de cuero.
- Los derivados del uso de medios auxiliares.
- Guantes de goma (o de P.V.C.).
Medidas preventivas:
- Botas de seguridad.
- Los huecos existentes en el suelo permanecerán protegidos, para la prevención de caídas.
- Botas de goma (o de P.V.C.).
- Los huecos permanecerán constantemente protegidos con las protecciones instaladas, reponiéndose las
- Equipo de iluminación autónoma.
protecciones deterioradas.
- Equipo de respiración autónoma (o semiautónoma).
- Se peldañearán las rampas de forma provisional.
- Cinturón de seguridad.
- Las rampas de las escaleras estarán protegidas en su entorno por barandillas.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Se colocarán cables de seguridad amarrados entre los pilares (u otro sólido elemento estructural) en los
que enganchar el mosquetón del cinturón de seguridad durante las operaciones de replanteo e instalación de
1.5.3.2.
Albañilería.
Riesgos más frecuentes:
miras, entre otras.
- Se instalará en las zonas con peligro de caída desde altura, señales de "peligro de caída desde altura" y
de "obligatorio utilizar el cinturón de seguridad".
- Caída de personas al mismo y distinto nivel.
- Todas las zonas en las que haya que trabajar, estarán suficientemente iluminadas. De utilizarse
- Caída de objetos sobre las personas.
portátiles estarán alimentadas a 24 voltios, en prevención del riesgo eléctrico.
- Cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.
- Las zonas de trabajo serán limpiadas de escombros diariamente.
- Dermatitis por contactos con el cemento.
- A las zonas de trabajo se accederá siempre de forma segura. Se prohíbe los "puentes de un tablón".
- Partículas en los ojos.
- Se prohíbe balancear las cargas suspendidas para su instalación en las plantas, en prevención del
riesgo de caída al vacío. Se instalarán plataformas de carga y descarga de materiales.
- Cortes por utilización de máquinas-herramienta.
- El material cerámico se izará a las plantas sin romper los flejes con las que lo suministre el fabricante,
- Los derivados de la realización de trabajos en ambientes pulverulentos (corte cerámico, por ejemplo).
para evitar los riesgos por derrame de la carga.
- Sobreesfuerzos.
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- El ladrillo suelto se izará apilado ordenadamente en el interior de plataformas de izar emplintadas,
- Vuelco de piezas prefabricadas.
vigilando que no puedan caer las piezas por desplome durante el transporte.
- Desplome de piezas prefabricadas.
- Se prohíbe concentrar las cargas de ladrillos sobre vanos. El acopio de palets, se realizará próximo a
cada pilar para evitar las sobrecargas de la estructura en los lugares de menor resistencia.
- Los escombros y cascotes se evacuarán mediante trompas de vertido montadas al efecto y no
- Cortes por manejo de herramientas manuales.
- Aplastamientos de manos o pies al recibir las piezas.
directamente.
Medidas preventivas:
- Se evitará trabajar junto a los paramentos recién levantados antes de transcurridas 48 h. Si hubiera
vientos fuertes podrían derrumbarse sobre el personal.
- Se prohíbe trabajar o permanecer en lugares de tránsito de piezas suspendidas, en prevención del
riesgo de desplome.
- Se prohíbe el uso de BORRIQUETAS en balcones, terrazas y bordes de forjados si antes no se ha
procedido a instalar una protección sólida contra posibles caídas al vacío (red vertical).
- Se prepararán zonas de la obra compactadas para facilitar la circulación de camiones de transporte de
prefabricados.
Protección individual:
- Los prefabricados se descargarán de los camiones y se acopiarán en los lugares señalados.
- Casco de seguridad.
- Los prefabricados se acopiarán en posición horizontal sobre durmientes dispuestos por capas de tal
- Guantes de P.V.C. o de goma.
- Guantes de cuero.
forma que no se dañen los elementos de enganche para su izado.
- A los prefabricados en acopio antes de proceder a su izado para ubicarlos en la obra, se les amarrarán
los cabos de guía, para realizar las maniobras sin riesgos.
- Botas de seguridad.
- Si alguna pieza prefabricada llegara a su sitio de instalación girando sobre si misma, se la intentará
- Cinturón de seguridad clase C.
detener utilizando exclusivamente los cabos de gobierno. Se prohíbe intentar detenerla directamente con el
cuerpo o alguna de sus extremidades, en prevención del riesgo de caídas por oscilación o penduleo de la
- Botas de goma con puntera reforzada.
1.5.3.3
Prefabricados.
pieza en movimiento.
Protección individual:
Riesgos más frecuentes
- Casco de seguridad.
- Golpes a las personas por el transporte en suspensión de grandes piezas.
- Guantes de cuero.
- Atrapamientos durante maniobras de ubicación.
- Guantes de goma o P.V.C.
- Caída de personal al mismo y distinto nivel.
- Botas de seguridad.
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- Botas de goma con puntera reforzada.
Protección individual
- Cinturón de seguridad clase C.
- Casco de seguridad.
Además los soldadores usarán:
- Guantes de P.V.C. o goma.
- Yelmo para soldadura.
- Botas de seguridad.
- Pantalla de mano para soldadura.
- Gafas de protección contra gotas de morteros y asimilables.
- Gafas para soldador (soldador y ayudante).
- Ropa de trabajo.
- Mandil de cuero.
- Se prohíbe el conexionado de cables eléctricos a los cuadros de alimentación sin la utilización de las
- Polainas de cuero.
- Manguitos de cuero.
clavijas macho-hembra.
- El transporte de sacos y planchas de escayola se realizará preferiblemente sobre carretilla de mano,
para evitar sobreesfuerzos.
- Guantes de cuero.
- Los acopios de sacos o planchas de escayola, se dispondrán de forma que no obstaculicen los lugares
1.5.3.4.
Enfoscados y enlucidos
de paso, para evitar los accidentes por tropiezo.
Riesgos más frecuentes
Protección individual
- Cortes y golpes.
- Casco de seguridad, (obligatorio para los desplazamientos por la obra).
- Caídas al vacío y al mismo nivel.
- Guantes del P.V.C. o goma.
- Cuerpos extraños en los ojos.
- Guantes de cuero.
- Contactos con la energía eléctrica.
- Botas de goma con puntera reforzada.
Medidas preventivas
- Gafas de protección, (contra gotas de escayola).
- La iluminación mediante portátiles, se hará con "portalámparas estancos con mango aislante" y "rejilla"
de protección de la bombilla. La energía eléctrica los alimentará a 24 V.
- Se prohíbe el conexionado de cables eléctricos a los cuadros de alimentación sin la utilización de las
clavijas macho-hembra.
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1.5.4
INSTALACIONES.
- Las escaleras de mano a utilizar, serán del tipo de "tijera", dotadas con zapatas antideslizantes y
cadenilla limitadora de apertura, para evitar los riesgos por trabajos realizados sobre superficies inseguras y
1.5.4.1 Instalación Eléctrica
Riesgos más frecuentes
estrechas.
- La herramienta a utilizar por los electricistas instaladores, estará protegida con material aislante
normalizado contra los contactos con la energía eléctrica.
- Caídas de personas al mismo y distinto nivel.
- Para evitar la conexión accidental a la red, de la instalación eléctrica del edificio, el último cableado que
- Cortes por manejo de herramientas manuales.
se ejecutará será el que va del cuadro general al de la "compañía suministradora", guardando en lugar
seguro los mecanismos necesarios para la conexión, que serán los últimos en instalarse.
- Sobreesfuerzos por posturas forzadas.
- Las pruebas de funcionamiento de la instalación eléctrica serán anunciadas a todo el personal de la obra
Riesgos detectables durante las pruebas de conexionado y puesta en servicio de la instalación más
antes de ser iniciadas, para evitar accidentes.
comunes
Protección individual
- Electrocución o quemaduras.
- Casco de seguridad, para utilizar durante los desplazamientos por la obra.
- Explosión de los grupos de transformación durante la entrada en servicio.
- Botas aislantes de la electricidad (conexiones).
- Incendio por incorrecta instalación de la red eléctrica.
- Botas de seguridad.
Medidas preventivas
- Guantes aislantes.
- El almacén para acopio de material eléctrico se ubicará en el lugar señalado.
- Cinturón de seguridad clase C.
- En la fase de obra de apertura y cierre de rozas se esmerará el orden y la limpieza de la obra, para
evitar los riesgos de pisadas o tropezones.
- El montaje de aparatos eléctricos (magnetotérmicos, disyuntores, etc.) será ejecutado siempre por
- Banqueta de maniobra.
- Alfombra aislante.
personal especialista, en prevención de los riesgos por montajes incorrectos.
- Comprobadores de tensión.
- La iluminación mediante portátiles se efectuará utilizando "portalámparas estancos con mango aislante"
y rejilla de protección de la bombilla, alimentados a 24 voltios.
- Se prohíbe el conexionado de cables a los cuadros de suministro eléctrico de obra, sin la utilización de
- Herramientas aislantes.
1.5.4.2. Abastecimientos
las clavijas macho-hembra.
Riesgos más frecuentes
- Caídas al mismo nivel.
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- Sobre la puerta del almacén de gases licuados se establecerá una señal normalizada de "peligro
- Cortes en las manos por objetos y herramientas.
explosión" y otra de "prohibido fumar".
- Atrapamientos entre piezas pesadas.
- Al lado de la puerta del almacén de gases licuados se instalará un extintor de polvo químico seco.
- Explosión (del soplete, botellas de gases licuados, bombonas).
- La iluminación eléctrica mediante portátiles se efectuará mediante "mecanismos estancos de seguridad"
con mango aislante y rejilla de protección de la bombilla.
- Los inherentes al uso de la soldadura autógena.
- Se prohíbe abandonar los mecheros y sopletes encendidos.
- Pisadas sobre objetos punzantes o materiales.
- Se prohíbe el uso de mecheros y sopletes junto a materiales inflamables.
- Quemaduras.
- Las botellas o bombonas de gases licuados, se transportarán y permanecerán en los carros porta
- Sobreesfuerzos.
botellas.
Medidas preventivas
- Se evitará soldar con las botellas o bombonas de gases licuados expuestos al sol.
- Se prohíbe utilizar los flejes de los paquetes como asideros de carga.
- Se instalará un letrero de prevención en el almacén de gases licuados y en el taller de fontanería con la
siguiente leyenda: "NO UTILICE ACETILENO PARA SOLDAR COBRE O ELEMENTOS QUE LO
- Los bloques de aparatos sanitarios flejados sobre bateas, se descargarán flejados con la ayuda del
CONTENGAN, SE PRODUCE "ACETILURO DE COBRE" QUE ES EXPLOSIVO".
gancho de la grúa.
- Las instalaciones
- El transporte de tramos de tubería a hombro por un solo hombre se realizará inclinando la carga hacia
de fontanería en (balcones, tribunas, terrazas, etc.) serán ejecutadas una vez
levantados los (petos o barandillas) definitivas.
atrás, de tal forma, que el extremo que va por delante supere la altura de un hombre, en evitación del golpes
y tropiezos con otros operarios en lugares poco iluminados (o iluminados a contra luz).
- El transporte de material sanitario, se efectuará a hombro, apartando cuidadosamente los aparatos
rotos, así como sus fragmentos para su transporte al vertedero.
- Se rodearán con barandillas de 90 cm. de altura los huecos de los forjados para paso de tubos que no
puedan cubrirse después de concluido el aplomado, para evitar el riesgo de caída.
- Se mantendrán limpios de cascotes y recortes los lugares de trabajo. Se limpiarán conforme se avance,
Protección individual
- Casco de seguridad para desplazamientos por la obra.
apilando el escombro para su vertido para evitar el riesgo de pisadas sobre objetos.
- Guantes de cuero.
- Se prohíbe soldar con plomo en lugares cerrados. Siempre que se deba soldar con plomo se
establecerá una corriente de aire de ventilación, para evitar el riesgo de respirar productos tóxicos.
- El local destinado a almacenar las bombonas (o botellas) de gases licuados, se ubicará en el lugar
- Botas de seguridad.
- Mandil de cuero.
señalado; tendrá ventilación constante por "corriente de aire".
- Guantes de goma o de P.V.C.
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Además, en el tajo de soldadura utilizarán:
- Gafas de soldador.
- Yelmo de soldador.
- Pantalla de soldadura de mano.
- Mandil de cuero.
- Muñequeras de cuero que cubran los brazos.
- Manoplas de cuero.
- Polainas de cuero.
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1.6. ANÁLISIS DE RIESGOS CLASIFICADOS POR MEDIOS AUXILIARES
- Las plataformas de trabajo sobre BORRIQUETAS, tendrán una anchura mínima de 60 cm., (3 tablones
1.6.1. ANDAMIOS SOBRE BORRIQUETAS
trabados entre sí), y el grosor del tablón será como mínimo de 7 cm.
Riesgos más frecuentes
- Los andamios sobre BORRIQUETAS, cuya plataforma de trabajo esté ubicada a 2 o más metros de
- Caídas a distinto nivel.
altura, estarán recercados de barandillas sólidas de 90 cm. de altura, formadas por pasamanos, listón
intermedio y rodapié.
- Los derivados del uso de tablones y madera de pequeña sección o en mal estado (roturas, fallos,
cimbreos).
- Las BORRIQUETAS metálicas para sustentar plataformas de trabajo ubicadas a 2 o más metros de
altura, se arriostrarán entre sí, mediante "cruces de San Andrés", para evitar los movimientos oscilatorios,
- Los inherentes al oficio.
Medidas preventivas
que hagan el conjunto inseguro.
- Los trabajos en andamios sobre BORRIQUETAS en los balcones (bordes de forjados, cubiertas y
asimilables), tendrán que ser protegidos del riesgo de caída desde altura por alguno de estos sistemas:
- Se montarán perfectamente niveladas, para evitar los riesgos por trabajar sobre superficies inclinadas.
A) Cuelgue de "puntos fuertes" de seguridad de la estructura, cables en los que amarrar el fiador del
- Las BORRIQUETAS de madera, estarán sanas, perfectamente encoladas y sin oscilaciones,
cinturón de seguridad.
deformaciones y roturas, para eliminar los riesgos por fallo, rotura espontánea y cimbreo.
B) Cuelgue desde los puntos preparados para ello en el borde de los forjados, de redes tensas de
- Las plataformas de trabajo se anclarán perfectamente a las BORRIQUETAS, en evitación de balanceos
seguridad.
y otros movimientos indeseables.
C) Montaje de "pies derechos" firmemente acuñados al suelo y al techo, en los que instalar una barandilla
- Las plataformas de trabajo no sobresaldrán por los laterales de las BORRIQUETAS más de 40 cm. para
evitar el riesgo de vuelcos por bascula miento.
- Las BORRIQUETAS no estarán separadas "a ejes" entre sí más de 2,5 m. para evitar las grandes
flechas, ya que aumentan los riesgos al cimbrear.
- Los andamios se formarán sobre un mínimo de dos BORRIQUETAS. Se prohíbe expresamente, la
sustitución de éstas, (o alguna de ellas), por "bidones", "pilas de materiales" y asimilables, para evitar
sólida de 90 cm. de altura, medidos desde la plataforma de trabajo, formada por pasamanos, listón
intermedio y rodapié.
- Se prohíbe formar andamios sobre BORRIQUETAS metálicas simples cuyas plataformas de trabajo
deban ubicarse a 6 o más metros de altura.
- Se prohíbe trabajar sobre plataformas sustentadas en BORRIQUETAS apoyadas a su vez sobre otro
andamio de BORRIQUETAS.
situaciones inestables.
- La iluminación eléctrica mediante portátiles a utilizar en trabajos sobre andamios de BORRIQUETAS,
- Sobre los andamios sobre BORRIQUETAS, solo se mantendrá el material estrictamente necesario y
repartido uniformemente por la plataforma de trabajo para evitar las sobrecargas que mermen la resistencia
estará montada a base de manguera antihumedad con portalámparas estanco de seguridad con mango
aislante y rejilla protectora de la bombilla, conectados a los cuadros de distribución.
de los tablones.
- Se prohíbe apoyar BORRIQUETAS aprisionando cables (o mangueras) eléctricas para evitar el riesgo
- Las BORRIQUETAS metálicas de sistema de apertura de cierre o tijera, estarán dotadas de cadenillas
de contactos eléctricos por cizalladura (o repelón del cable o manguera).
limitadoras de la apertura máxima, tales que garanticen su perfecta estabilidad.
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Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- La madera a emplear será sana, sin defectos ni nudos a la vista, para evitar los riesgos por rotura de los
tablones que forman una superficie de trabajo.
1.6.2. ANDAMIOS METÁLICOS TUBULARES
- Las plataformas de trabajo se limitarán por un rodapié de 15 cm.
- Las plataformas de trabajo tendrán montada sobre la vertical del rodapié posterior una barandilla sólida
de 90 cm. de altura, formada por pasamanos, listón intermedio y rodapié.
Riesgos más frecuentes
- Las plataformas de trabajo, se inmovilizarán mediante las abrazaderas y pasadores clavados a los
- Caídas a distinto nivel.
- Caídas de objetos.
tablones.
- Los módulos de base de los andamios tubulares, se apoyarán sobre tablones de reparto de cargas en
las zonas de apoyo directo sobre el terreno.
- Sobreesfuerzos.
- Los módulos base de andamios tubulares, se arriostrarán mediante travesaños tubulares a nivel, por
- Los inherentes al trabajo específico que deba desempeñar sobre ellos.
encima del 1,90 m., y con los travesaños diagonales, con el fin de hacer rígido el conjunto y garantizar su
seguridad.
Medidas preventivas
- La comunicación vertical del andamio tubular quedará resuelta mediante la utilización de escaleras
- Durante el montaje de los andamios metálicos tubulares se tendrán presentes las siguientes
prefabricadas (elemento auxiliar del propio andamio).
especificaciones preventivas:
- Se prohíbe el apoyo de los andamios tubulares sobre suplementos formados por bidones, pilas de
* No se iniciará un nuevo nivel sin antes haber concluido el nivel de partida con todos los elementos de
materiales diversos, "torretas de maderas diversas" y asimilables.
estabilidad (crucetas de San Andrés, y arriostramientos).
- Las plataformas de apoyo de los tornillos sin fin (husillos de nivelación), de base de los andamios
* La seguridad alcanzada en el nivel de partida ya consolidada, será tal, que ofrecerá las garantías
necesarias como para poder amarrar a él el fiador del cinturón de seguridad.
* Las barras, módulos tubulares y tablones, se izarán mediante eslingas normalizadas.
tubulares dispuestos sobre tablones de reparto, se clavarán a éstos con clavos de acero, hincados a fondo y
sin doblar.
- Se prohíbe trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la coronación de andamios tubulares, si antes
no se han cercado con barandillas sólidas de 90 cm. de altura formadas por pasamanos, barra intermedia y
* Las plataformas de trabajo se consolidarán inmediatamente tras su formación, mediante las abrazaderas
rodapié.
de sujeción contra basculamientos.
- Los andamios tubulares sobre módulos con escalerilla lateral, se montarán con ésta hacia la cara
* Los tornillos de las mordazas, se apretarán por igual, realizándose una inspección del tramo ejecutado
exterior, es decir, hacia la cara en la que no se trabaja.
antes de iniciar el siguiente en prevención de los riesgos por la existencia de tornillos flojos, o de falta de
alguno de ellos.
- Se prohíbe en esta obra el uso de andamios sobre BORRIQUETAS (pequeñas BORRIQUETAS),
apoyadas sobre las plataformas de trabajo de los andamios tubulares.
* Las uniones entre tubos se efectuarán mediante los "nudos" o "bases" metálicas, o bien mediante las
mordazas y pasadores previstos, según los modelos comercializados.
- Los andamios tubulares se montarán a una distancia igual o inferior a 30 cm. del paramento vertical en
el que se trabaja.
- Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 60 cm. de anchura.
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- Los andamios tubulares se arriostrarán a los paramentos verticales.
- Las escaleras de madera estarán protegidas de la intemperie mediante barnices transparentes, para que
- Se prohíbe hacer "pastas" directamente sobre las plataformas de trabajo en prevención de superficies
no oculten los posibles defectos.
resbaladizas que pueden hacer caer a los trabajadores.
- Las escaleras de madera se guardarán a cubierto; a ser posible se utilizarán preferentemente para usos
- Los materiales se repartirán uniformemente sobre las plataformas de trabajo en prevención de
internos de la obra.
accidentes por sobrecargas innecesarias.
b) de aplicación al uso de escaleras metálicas
- Los materiales se repartirán uniformemente sobre un tablón ubicado a media altura en la parte posterior
de la plataforma de trabajo, sin que su existencia merme la superficie útil de la plataforma.
- Los largueros serán de una sola pieza y estarán sin deformaciones o abolladuras que puedan mermar
su seguridad.
- Se prohíbe trabajar sobre plataformas ubicadas en cotas por debajo de otras plataformas en las que se
está trabajando, en prevención de accidentes por caídas de objetos.
- Las escaleras metálicas estarán pintadas con pinturas antioxidación que las preserven de las agresiones
de la intemperie.
- Se prohíbe trabajar sobre los andamios tubulares bajo régimen de vientos fuertes en prevención de
caídas.
1.6.4. ESCALERAS DE MANO
- Las escaleras metálicas no estarán suplementadas con uniones soldadas.
- El empalme de escaleras metálicas se realizará mediante la instalación de los dispositivos industriales
fabricados para tal fin.
Riesgos más frecuentes
c) de aplicación al uso de escaleras de tijera
- Caídas a distinto nivel.
- Las escaleras de tijera estarán dotadas en su articulación superior, de topes de seguridad de apertura.
- Deslizamiento por incorrecto apoyo (falta de zapatas, etc.).
- Las escaleras de tijera estarán dotadas hacia la mitad de su altura, de cadenilla (o cable de acero) de
- Vuelco lateral por apoyo irregular.
- Los derivados de los usos inadecuados o de los montajes peligrosos (empalme de escaleras, formación
de plataformas de trabajo, escaleras "cortas" para la altura a salvar, etc.).
Medidas preventivas
limitación de apertura máxima.
- Las escaleras de tijera en posición de uso, estarán montadas con los largueros en posición de máxima
apertura para no mermar su seguridad.
- Las escaleras de tijera nunca se utilizarán a modo de BORRIQUETAS para sustentar las plataformas de
trabajo.
a) de aplicación al uso de escaleras de madera
- Las escaleras de tijera se utilizarán montadas siempre sobre pavimentos horizontales (o sobre
superficies provisionales horizontales).
- Las escaleras de madera tendrán los largueros de una sola pieza, sin defectos ni nudos que puedan
mermar su seguridad.
- Los peldaños (travesaños) de madera estarán ensamblados.
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d) para el uso de escaleras de mano, independientemente de los materiales que las constituyen
- Se prohíbe la utilización de escaleras de mano para salvar alturas superiores a 5 m.
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- Las escaleras de mano estarán dotadas en su extremo inferior de zapatas antideslizantes de seguridad.
- Las escaleras de mano estarán firmemente amarradas en su extremo superior al objeto o estructura al
que dan acceso.
- Las escaleras de mano sobrepasarán en 1 m. la altura a salvar. Esta cota se medirá en vertical desde el
plano de desembarco, al extremo superior del larguero.
- Se prohíbe transportar pesos a mano (o a hombro), iguales o superiores a 25 Kg. sobre las escaleras de
mano.
- Se prohíbe apoyar la base de las escaleras de mano sobre lugares u objetos poco firmes que pueden
mermar la estabilidad de este medio auxiliar.
- El acceso de operarios, a través de las escaleras de mano, se realizará de uno en uno. Se prohíbe la
utilización al unísono de la escalera a dos o más operarios.
- El ascenso y descenso a través de las escaleras de mano, se efectuará frontalmente; es decir, mirando
directamente hacia los peldaños que se están utilizando.
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1.7. ANÁLISIS DE RIESGOS CLASIFICADOS POR MAQUINARIA
- Se prohíbe trabajar o permanecer dentro del radio de acción de la maquinaria de movimiento de tierras,
1.7.1
MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS EN GENERAL
para evitar los riesgos por atropello.
Riesgos más frecuentes
- Se prohíbe trabajar con maquinaria para el movimiento de tierras en la proximidad de la línea eléctrica.
- Vuelco.
- Si se produjese un contacto con líneas eléctricas con la maquinaria con tren de rodadura de neumáticos,
el maquinista permanecerá inmóvil en su puesto y solicitará auxilio por medio de las bocinas. Antes de
- Atropello.
realizar ninguna acción se inspeccionará el tren de neumáticos con el fin de detectar la posibilidad de puente
eléctrico con el terreno; de ser posible el salto sin riesgo de contacto eléctrico, el maquinista saltará fuera de
- Atrapamiento.
- Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, atrapamientos, etc.).
la máquina sin tocar, al unísono, la máquina y el terreno.
- Las máquinas en contacto accidental con líneas eléctricas serán acordonadas a una distancia de 5 m.,
avisándose a la compañía propietaria de la línea para que efectúe los cortes de suministro y puestas a tierra
- Proyecciones.
- Desplomes de tierras a cotas inferiores.
necesarias para poder cambiar sin riesgos, la posición de la máquina.
- Antes del abandono de la cabina, el maquinista habrá dejado en reposo, en contacto con el pavimento
(la cuchilla, cazo, etc.), puesto el freno de mano y parado el motor extrayendo la llave de contacto, para
- Vibraciones.
- Ruido.
evitar los riesgos por fallos del sistema hidráulico.
- Las pasarelas y peldaños de acceso para conducción o mantenimiento permanecerán limpios de gravas,
barros y aceite, para evitar los riesgos de caída.
- Polvo ambiental.
- Se prohíbe el transporte de personas sobre las máquinas para el movimiento de tierras, para evitar los
- Desplomes de taludes sobre la máquina.
- Caídas al subir o bajar de la máquina.
riesgos de caídas o de atropellos.
- Se prohíben las labores de mantenimiento o reparación de maquinaria con el motor en marcha, en
prevención de riesgos innecesarios.
- Pisadas en mala posición (sobre cadenas o ruedas).
- Se instalarán topes de seguridad de fin de recorrido, ante la coronación de los cortes a los que debe
Medidas preventivas
aproximarse la maquinaria empleada en el movimiento de tierras, para evitar los riesgos por caída de la
máquina.
- Las máquinas para los movimientos de tierras estarán dotadas de faros de marcha hacia adelante y de
retroceso, servofrenos, freno de mano, bocina automática de retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico
de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor.
- Se señalizarán los caminos de circulación interna mediante cuerda de banderolas y señales
normalizadas de tráfico.
- Las máquinas para el movimiento de tierras serán inspeccionadas diariamente controlando el buen
funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección, luces, bocina retroceso, transmisiones,
cadenas y neumáticos.
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- Se prohíbe la realización de replanteos o de mediciones en las zonas donde están operando las
máquinas para el movimiento de tierras. Antes de proceder a las tareas enunciadas, será preciso parar la
- Se comprobará el correcto apoyo de los gatos estabilizadores antes de entrar en servicio la grúa
autopropulsada.
maquinaria, o alejarla a otros tajos.
- Se dispondrá en obra de una partida de tablones de 9 cm. de espesor (o placas de palastro), para ser
- Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 2 m. del borde de la excavación (como norma general).
utilizada como plataformas de reparto de cargas de los gatos estabilizadores en el caso de tener que apoyar
sobre terrenos blandos.
- Se delimitará la cuneta de los caminos que transcurran próximos a los cortes de la excavación a un
mínimo de 2 m. de distancia de esta (como norma general), para evitar la caída de la maquinaria por
sobrecarga del borde de los taludes (o cortes).
- La presión de los neumáticos de los tractores será revisada, y corregida en su caso diariamente.
- Las maniobras de carga (o de descarga), estarán siempre guiadas por un especialista, en prevención de
los riesgos por maniobras incorrectas.
- Se prohíbe expresamente, sobrepasar la carga máxima admitida por el fabricante de la grúa
autopropulsada, en función de la longitud en servicio del brazo.
1.7.2
MAQUINARIA DE ELEVACIÓN
- El gruista tendrá la carga suspendida siempre a la vista. Si esto no fuere posible, las maniobras estarán
Grúa autopropulsada
expresamente dirigidas por un señalista.
Riesgos más frecuentes
- Se prohíbe utilizar la grúa autopropulsada para arrastrar las cargas, por ser una maniobra insegura.
- Vuelco de la grúa autopropulsada.
- Se prohíbe permanecer o realizar trabajos dentro del radio de acción de cargas suspendidas, en
prevención de accidentes.
- Atrapamientos.
Normas de seguridad para operadores de camión grúa.
- Caídas a distinto nivel.
- Mantenga la máquina alejada de terrenos inseguros, propensos a hundimientos. Puede volcar la
- Atropello de personas.
máquina y sufrir lesiones.
- Golpes por la carga.
- Evite pasar el brazo de la grúa, con carga o sin ella sobre el personal, puede producir accidentes.
- Caídas al subir o bajar de la cabina.
- No dé marcha atrás sin ayuda de un señalista. Tras la máquina puede haber operarios y objetos que
usted desconoce al iniciar la maniobra.
a) medidas preventivas de aplicación en el recinto interno de la obra
- Suba y baje de la cabina y plataformas por los lugares previstos para ello.
- La grúa autopropulsada tendrá al día el libro de mantenimiento, en prevención de los riesgos por fallo
mecánico.
- No salte nunca directamente al suelo desde la máquina si no es por un inminente riesgo para su
integridad física.
- El gancho (o el doble gancho), de la grúa autopropulsada estará dotado de pestillo (o pestillos), de
seguridad, en prevención del riesgo de desprendimiento de la carga.
- Si entra en contacto con una línea eléctrica, pida auxilio con la bocina y espere recibir instrucciones. No
intente abandonar la cabina aunque el contacto eléctrico haya cesado, podría sufrir lesiones. Sobre todo, no
permita que nadie la toque, la grúa autopropulsada, puede estar cargada de electricidad.
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- No haga por sí mismo maniobras en espacios angostos. Pida la ayuda de un señalista y evitará
- Antes de poner en servicio la máquina, compruebe todos los dispositivos de frenado.
accidentes.
- No permita que el resto del personal acceda a la cabina o maneje los mandos. Pueden provocar
- Antes de cruzar un "puente provisional de obra", cerciórese de que tiene la resistencia necesaria para
accidentes.
soportar el peso de la máquina.
- No consienta que se utilicen, aparejos, balancines, eslingas, o estribos defectuosos o dañados. No es
- Asegure la inmovilidad del brazo de la grúa antes de iniciar ningún desplazamiento. Póngalo en la
seguro.
posición de viaje y evitará accidentes por movimientos descontrolados.
- Asegúrese de que todos los ganchos de los aparejos, balancines, eslingas o estribos posean el pestillo
- No permita que nadie se encarame sobre la carga, ni admita que alguien se cuelgue del gancho. Es muy
de seguridad que evite el desenganche fortuito. Evitará accidentes.
peligroso.
- Utilice siempre los equipos de protección que le indiquen en la obra.
- Limpie sus zapatos del barro o de la grava que pudieran tener antes de subir a la cabina. Si se resbalan
los pedales durante una maniobra o marcha, puede provocar accidentes.
- No realice nunca arrastres de carga o tirones sesgados. La grúa puede volcar y, en el mejor de los
7.3. MAQUINAS HERRAMIENTAS
7.3.1. Hormigonera eléctrica
casos, las presiones y esfuerzos realizados pueden dañar los sistemas hidráulicos del brazo.
Riesgos más frecuentes
- Mantenga a la vista la carga. Si debe mirar hacia otro lado, pare las maniobras.
- Atrapamientos (paletas, engranajes, etc.).
- No intente sobrepasar la carga máxima autorizada para ser izada. Los sobreesfuerzos pueden dañar la
grúa y sufrir accidentes.
- Levante una sola carga cada vez. La carga de varios objetos distintos puede resultar problemática y
- Contactos con la energía eléctrica.
- Polvo ambiental.
difícil de gobernar.
- Ruido ambiental.
- Asegúrese de que la máquina está estabilizada antes de levantar cargas. Ponga en servicio los gatos
estabilizadores totalmente extendidos, es la posición más segura.
- No abandone la máquina con una carga suspendida, no es seguro.
Medidas preventivas
- Las hormigoneras pasteras no se ubicarán a distancias inferiores a tres metros (como norma general),
del borde de (excavación, zanja, vaciado y asimilables), para evitar los riesgos de caída a otro nivel.
- No permita que haya operarios bajo cargas suspendidas. Pueden sufrir accidentes.
- No se ubicarán en el interior de zonas batidas por cargas suspendidas del gancho de la grúa, para
- Antes de izar una carga, compruebe en la tabla de la cabina la distancia de extensión máxima del brazo.
prevenir los riesgos por derrames o caídas de la carga.
No sobrepase el límite marcado en la tabla.
- Tendrán protegidos mediante una carcasa metálica los órganos de transmisión -correas, corona y
- Respete siempre las tablas, rótulos y señales adheridas a la máquina y haga que las respeten el resto
engranajes-, para evitar los riesgos de atrapamiento.
del personal.
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- Estarán dotadas de freno de bascula miento del bombo, para evitar los sobreesfuerzos y los riesgos por
movimientos descontrolados.
- La alimentación eléctrica se realizará a través del cuadro auxiliar, en combinación con la tierra y los
disyuntores del cuadro general (o de distribución) eléctrico, para prevenir los riesgos de contacto con la
energía eléctrica.
Medidas preventivas
- Las sierras circulares, no se ubicarán a distancias inferiores a tres metros, (como norma general) del
borde de los forjados con la excepción de los que estén efectivamente protegidos.
- No se ubicarán en el interior de áreas de batido de cargas suspendidas del gancho de la grúa, para
evitar los riesgos por derrame de carga.
- Las carcasas y demás partes metálicas estarán conectadas a tierra.
- Estarán dotadas de los siguientes elementos de protección:
- La botonera de mandos eléctricos será de accionamiento estanco, en prevención del riesgo eléctrico.
Carcasa de cubrición del disco.
Cuchillo divisor del corte.
- Las operaciones de limpieza directa-manual, se efectuarán previa desconexión de la red eléctrica.
Empujador de la pieza a cortar y guía.
Carcasa de protección de las transmisiones por poleas.
- Las operaciones de mantenimiento estarán realizadas por personal especializado para tal fin.
Interruptor estanco.
Toma de tierra.
- El cambio de ubicación de la hormigonera pastera a gancho de grúa, se efectuará mediante la utilización
de un balancín (o aparejo indeformable), que la suspenda de cuatro puntos seguros.
7.3.2 Mesa de sierra circular
- El mantenimiento será realizado por personal especializado.
- La alimentación eléctrica se realizará mediante mangueras antihumedad, dotadas de clavijas estancas a
través del cuadro eléctrico de distribución, para evitar los riesgos eléctricos.
Riesgos más frecuentes
- La toma de tierra de las mesas de sierra se realizará a través del cuadro eléctrico general (o de
- Cortes.
- Golpes por objetos.
distribución) -en combinación con los disyuntores diferenciales-.
- Se prohíbe ubicar la sierra circular sobre lugares encharcados, para evitar los riesgos de caídas y
eléctricos.
- Abrasiones.
- Se limpiará de productos procedentes de los cortes, los aledaños de las mesas de sierra circular.
- Atrapamientos.
Normas de seguridad para el manejo de la sierra de disco
- Emisión de partículas.
- Antes de poner la máquina en servicio compruebe que no está anulada la conexión a tierra, en caso
- Emisión de polvo.
afirmativo, avise al Encargado para que sea subsanado el defecto y no trabaje con la sierra, puede sufrir
accidentes por causa de electricidad.
- Ruido ambiental.
- Compruebe que el interruptor eléctrico es estanco, en caso de no serlo, avise al Encargado para que
- Contacto con la energía eléctrica.
sea sustituido, evitará accidentes eléctricos.
- Los derivados de los lugares de ubicación.
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- Utilice el empujador para manejar la madera; considere que de no hacerlo puede perder los dedos de
- Erosiones en las manos.
sus manos. Desconfíe de su destreza. Esta máquina es peligrosa.
- Cortes.
- No retire la protección del disco de corte.
- Los derivados de la rotura del disco.
- Si la máquina se detiene, retírese de ella y avise al Encargado para que sea reparada. No intente
realizar ni ajustes ni reparaciones, puede sufrir accidentes.-Desconecte el enchufe-.
- Antes de iniciar el corte:-Con la máquina desconectada de la energía eléctrica-, gire el disco a mano.
- Los derivados de los trabajos con polvo ambiental.
- Pisadas sobre materiales (torceduras, cortes).
Haga que lo sustituyan si está fisurado, rajado o le falta algún diente. Si no lo hace, puede romperse durante
el corte y usted o sus compañeros pueden resultar accidentados.
- Para evitar daños en los ojos, solicite se le provea de una gafas de seguridad antiproyección de
- Los derivados del trabajo con producción de ruido.
Medidas preventivas
partículas y úselas siempre, cuando tenga que cortar.
- Las rozadoras estarán protegidas mediante doble aislamiento eléctrico.
- Extraiga previamente todos los clavos o partes metálicas hincadas en la madera que desee cortar.
Puede fracturarse el disco o salir despedida la madera de forma descontrolada, provocando accidentes
- Serán reparadas por personal especializado.
serios.
- Se prohíbe dejar en el suelo o dejar abandonada conectada a la red eléctrica. Es una posición insegura.
Normas de seguridad para el corte material cerámico.
- El suministro eléctrico a la rozadora se efectuará mediante manguera antihumedad a partir del cuadro
- Observe que el disco para corte cerámico no está fisurado. De ser así, solicite al Encargado que se
general (o de distribución), dotada con clavijas macho-hembra estancas.
cambie por otro nuevo. Esta operación realícela con la máquina desconectada de la red eléctrica.
Normas de seguridad para la utilización de la rozadora eléctrica
- Efectúe el corte a ser posible a la intemperie-o en un local muy ventilado-, y siempre protegido con una
mascarilla de filtro mecánico.
- Compruebe que el aparato no carece de alguna de las piezas constituyentes de su carcasa de
protección. En caso afirmativo, entrégueselo al Encargado para que sea reparado. No lo utilice, evitará el
- Efectúe el corte a sotavento. El viento alejará de usted las partículas perniciosas, pero procure no
accidente.
lanzarlas sobre sus compañeros, también pueden sufrir daños al respirarlas.
- Compruebe el estado del cable y de la clavija de conexión. Rechácelo si presenta repelones que dejen
- Moje el material cerámico-empápelo de agua-, antes de cortar, evitará gran cantidad de polvo.
al descubierto hilos de cobre o si tiene empalmes rudimentarios cubiertos con cinta aislante, evitará lesiones.
- Elija siempre el disco adecuado para el material a rozar. Considere que hay un disco para cada
7.3.3 Rozadora eléctrica
menester; no los intercambie, en el mejor de los casos, los estropeará sin obtener buenos resultados y
correrá riesgos innecesarios.
Riesgos más frecuentes
- No intente "rozar" en zonas poco accesibles ni en posición inclinada lateralmente; el disco puede
- Contacto con la energía eléctrica.
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fracturarse y producirle lesiones.
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- No intente reparar las rozadoras, ni las desmonte. Debe repararlas un especialista.
- Se suspenderán los trabajos de soldadura (montaje de estructuras) con vientos iguales o superiores a
- No golpee con el disco al mismo tiempo que corta, por ello no va a ir más deprisa. El disco puede
60 Km/h.
romperse y causarle lesiones.
- Se suspenderán los trabajos de soldadura a la intemperie bajo el régimen de lluvias, en prevención del
- Evite recalentar los discos, podría ser origen de accidentes.
- Sustituya inmediatamente los discos gastados o agrietados.
riesgo eléctrico.
- Las escaleras de mano a utilizar durante el montaje de la estructura serán metálicas con ganchos en
cabeza y en los largueros para inmovilización, en prevención de caídas por movimientos indeseables.
- Evite depositar la rozadora aún en movimiento directamente en el suelo, es una posición insegura.
- El taller de soldadura (taller mecánico), tendrá ventilación directa y constante, en prevención de los
- No desmonte nunca la protección normalizada de disco ni corte sin ella. Puede sufrir accidentes serios.
riesgos por trabajar en el interior de atmósferas tóxicas.
- Desconéctelo de la red eléctrica antes de iniciar las manipulaciones de cambio de disco.
- Los porta electrodos a utilizar, tendrán el soporte de manutención en material aislante de la electricidad.
- Moje la zona a cortar previamente, disminuirá la formación de polvo. Use siempre la mascarilla con
- Se prohíbe expresamente la utilización de porta electrodos deteriorados, en prevención del riesgo
filtro mecánico antipolvo, evitará lesiones pulmonares.
eléctrico.
- Las operaciones de soldadura a realizar en (zonas húmedas o muy conductoras de la electricidad), no
7.3.4. Soldadura eléctrica
se realizarán con tensiones superior a 50 voltios. El grupo de soldadura estará en el exterior del recinto en el
que se efectúe la operación de soldar.
Riesgos más frecuentes
- Las operaciones de soldadura a realizar (en condiciones normales), no se realizarán con tensiones
- Caídas desde altura.
superiores a 150 voltios si los equipos están alimentados por corriente continua.
- Los derivados de las radiaciones del arco voltaico.
Normas de prevención para los soldadores
- Los derivados de la inhalación de vapores metálicos.
- Las radiaciones del arco voltaico son perniciosas para su salud. Protéjase con el yelmo de soldar o la
pantalla de mano siempre que suelde.
- Quemaduras.
- No mire directamente al arco voltaico. La intensidad luminosa puede producirle lesiones graves en los
- Contacto con la energía eléctrica.
- Proyección de partículas.
ojos.
- No pique el cordón de soldadura sin protección ocular. Las esquirlas de cascarilla desprendida, pueden
producirle graves lesiones en los ojos.
- Heridas en los ojos por cuerpos extraños (picado del cordón de soldadura).
- No toque las piezas recientemente soldadas; aunque le parezca lo contrario, pueden estar a
temperaturas que podrían producirles quemaduras serias.
Medidas preventivas
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- Suelde siempre en un lugar ventilado, evitará intoxicaciones y asfixia.
- Los derivados de la inhalación de vapores metálicos.
- Antes de comenzar a soldar, compruebe que no hay personas en el entorno de la vertical de su puesto
de trabajo. Les evitará quemaduras fortuitas.
- Quemaduras.
- No deje la pinza directamente en el suelo o sobre la perfilería. Deposítela sobre un porta pinzas.
- Explosión (retroceso de llama).
- Pida que le indiquen cual es el lugar más adecuado para tender el cableado del grupo, evitará tropiezos
- Incendio.
y caídas.
- Heridas en los ojos por cuerpos extraños.
- No utilice el grupo sin que lleve instalado el protector de clemas. Evitará el riesgo de electrocución.
Medidas preventivas
- Compruebe que su grupo está correctamente conectado a tierra antes de iniciar la soldadura.
- El suministro y transporte interno de obra de las botellas (o bombonas) de gases licuados, se efectuará
- No anule la toma de tierra de la carcasa de su grupo de soldar porque "salte" el disyuntor diferencial.
Avise al Encargado para que se revise la avería. Aguarde a que le reparen el grupo o bien utilice otro.
según las siguientes condiciones:
1.- Estarán las válvulas de corte protegidas por la correspondiente caperuza protectora.
2.- No se mezclarán botellas de gases distintos.
- Desconecte totalmente el grupo de soldadura cada vez que haga una pausa de consideración (almuerzo
o comida, o desplazamiento a otro lugar).
3.- Se transportarán sobre bateas enjauladas en posición vertical y atadas, para evitar vuelcos durante el
transporte.
4.- Los puntos 1, 2, y 3 se cumplirán tanto para bombonas o botellas llenas como para bombonas vacías.
- Compruebe antes de conectarlas a su grupo, que las mangueras eléctricas están empalmadas mediante
conexiones estancas de intemperie. Evite las conexiones directas protegidas a base de cinta aislante.
- El traslado y ubicación para uso de las botellas de gases licuados se efectuará mediante carros porta
botellas de seguridad.
- No utilice mangueras eléctricas con la protección externa rota o deteriorada seriamente. Solicite se las
cambien, evitará accidentes. Si debe empalmar las mangueras, proteja el empalme mediante "forrillos
- Se prohíbe acopiar o mantener las botellas de gases licuados al sol.
termorretráctiles".
- Se prohíbe, la utilización de botellas de gases licuados en posición inclinada.
- Escoja el electrodo adecuado para el cordón a ejecutar.
- Se prohíbe el abandono antes o después de su utilización de las botellas de gases licuados.
- Cerciórese de que estén bien aisladas las pinzas porta electrodos y los bornes de conexión.
- Las botellas de gases licuados se acopiarán separados (oxígeno,acetileno, etc.), con distinción expresa
- Utilice aquellas prendas de protección personal que se le recomienden, aunque le parezcan incómodas
de lugares de almacenamiento para las ya agotadas y las llenas.
o poco prácticas.
- Los mecheros para soldadura mediante gases licuados, estarán dotados de válvulas antirretroceso de la
7.3.5. Soldadura oxicorte
llama, en prevención del riesgo de explosión.
Riesgos más frecuentes
Normas de prevención para la soldadura oxiacetilénica - oxicorte
- Caídas desde altura.
- Utilice siempre carros porta botellas, realizará el trabajo con mayor seguridad y comodidad.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- No utilice acetileno para soldar o cortar materiales que contengan cobre; por poco que le parezca que
- Evite que se golpeen las botellas o que puedan caer desde altura. Eliminará posibilidades de accidente.
contienen, será suficientes para que se produzca una reacción química y se forme un compuesto explosivo
(acetiluro de cobre).
- Por incómodas que puedan parecerle los equipos de protección individual están ideadas para conservar
su salud. Utilice todas aquellas que el Encargado le recomiende. Evitará lesiones.
- Si debe desprender pinturas mediante el mechero, pida que le doten de mascarilla protectora y
asegúrese de que le dan los filtros específicos químicos, para los compuestos de la pintura que va usted a
- No incline las botellas de acetileno para agotarlas, es peligroso.
- No utilice las botellas de oxígeno tumbadas, es peligroso si caen y ruedan de forma descontrolada.
quemar. No corra riesgos innecesarios.
- Si debe soldar sobre elementos pintados, o cortarlos, procure hacerlo al aire libre o en un local bien
ventilado. No permita que los gases desprendidos puedan intoxicarle.
- Antes de encender el mechero, compruebe que está instaladas las válvulas antirretroceso, evitará
posibles explosiones.
- Pidan que le suministren carretes donde recoger las mangueras una vez utilizadas; realizará el trabajo
de forma más cómoda y ordenada y evitará accidentes.
- Si desea comprobar que en las mangueras no hay fugas, sumérjalas bajo presión en un recipiente con
agua; las burbujas le delatarán la fuga. Si es así, pida que le suministren mangueras nuevas sin fugas.
- No fume cuando esté soldando o cortando, ni tampoco cuando manipule los mecheros y botellas. No
fume en el almacén de las botellas. No lo dude, el que usted y los demás no fumen en las situaciones y
- No abandone el carro porta botellas en el tajo si debe ausentarse. Cierre el paso de gas y llévelo a un
lugares citados, evitará la posibilidad de graves accidentes.
lugar seguro, evitará correr riesgos al resto de los trabajadores.
7.3.8. Compresor
- Abra siempre el paso del gas mediante la llave propia de la botella. Si utiliza otro tipo de herramienta
puede inutilizar la válvula de apertura o cierre, con lo que en caso de emergencia no podrá controlar la
Riesgos más frecuentes
situación.
- Ruido.
- No permita que haya fuegos en el entorno de las botellas de gases licuados. Evitará posibles
explosiones.
- Rotura de la manguera de presión.
- No deposite el mechero en el suelo. Solicite que le suministren un "portamecheros".
Medidas preventivas
- Estudie o pida que le indiquen cual es la trayectoria más adecuada y segura para que usted tienda la
- El compresor (o compresores), se ubicará en los lugares señalados para ello en prevención de los
manguera. Evitará accidentes; considere siempre que un compañero, pueda tropezar y caer por culpa de las
riesgos por imprevisión o creación de atmósferas ruidosas.
mangueras.
- El transporte en suspensión, se efectuará mediante un eslingado a cuatro puntos del compresor, de tal
- Una entre sí las mangueras de ambos gases mediante cinta adhesiva. Las manejará con mayor
forma, que quede garantizada la seguridad de la carga.
seguridad y comodidad.
- El compresor a utilizar, quedará en estación con la lanza de arrastre en posición horizontal (entonces el
- No utilice mangueras de igual color para gases diferentes. En caso de emergencia, la diferencia de
coloración le ayudará a controlar la situación.
aparato en su totalidad está nivelado sobre la horizontal), con las ruedas sujetas mediante tacos
antideslizamientos. Si la lanza de arrastre carece de rueda o de pivote de nivelación, se le adaptará mediante
un suplemento firme y seguro.
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- Los compresores a utilizar, serán de los llamados "silenciosos" en la intención de
disminuir la
contaminación acústica.
- Las carcasas protectoras de los compresores a utilizar, estarán siempre instaladas en posición de
cerradas, en prevención de posibles atrapamientos y ruido.
- Las operaciones de abastecimiento de combustible se efectuarán con el motor parado, en prevención de
incendios o de explosión.
- Las mangueras a utilizar estarán siempre en perfectas condiciones de uso; es decir, sin grietas o
desgastes para evitar un reventón.
- Los mecanismos de conexión o de empalme, estarán recibidos a las mangueras mediante racores de
- Cada tajo con martillos, estará trabajado por dos cuadrillas que se turnarán cada hora, en prevención de
lesiones por permanencia continuada recibiendo vibraciones.
- Se prohíbe el uso de martillos neumáticos al personal no autorizado en previsión de los riesgos por
impericia.
- Se prohíbe el uso del martillo neumático en las excavaciones en presencia de líneas eléctricas
enterradas a partir de ser encontrada la "banda" o "señalización de aviso".
- Se prohíbe dejar los martillos neumáticos abandonados hincados en los paramentos que rompen, en
previsión de desplomes incontrolados.
Normas de seguridad para los operarios de martillos neumáticos.
presión según cálculo.
- El trabajo que va a realizar puede desprender partículas que dañen su cuerpo por sus aristas cortantes y
- Las mangueras de presión se mantendrán elevadas o protegidas en los cruces de los caminos.
gran velocidad de proyección. Evite las posibles lesiones utilizando los siguientes equipos de protección
individual:
7.3.9. Martillo neumático
* Ropa de trabajo cerrada.
* Gafas antiproyecciones.
Riesgos más frecuentes
- Igualmente, el trabajo que realiza comunica vibraciones a su organismo. Protéjase de posibles lesiones
- Vibraciones en extremidades y en órganos internos del cuerpo.
- Polvo ambiental.
internas utilizando:
* Faja elástica de protección de cintura,
firmemente ajustada.
- Sobreesfuerzos.
* Muñequeras bien ajustadas.
* La lesión que de esta forma puede usted evitar es, el doloroso lumbago, ("dolor de riñones"), y las
- Rotura de manguera bajo presión.
distensiones musculares de los antebrazos, (muñecas abiertas).
- Proyección de objetos y/o partículas.
- Los derivados de la ubicación del puesto de trabajo:
- Para evitar las lesiones en los pies, utilice unas botas de seguridad.
- Caídas a distinto nivel.
- Considere que el polvillo que se desprende, en especial el más invisible, que sin duda lo hay aunque no
- Caídas de objetos sobre otros lugares.
lo perciba, puede dañar seriamente sus pulmones. Para evitarlo, utilice una mascarilla con filtro mecánico
recambiable.
Medidas preventivas
- No deje su martillo hincado en el suelo, pared o roca. Piense que al querer después extraerlo puede
- Se acordonará, la zona bajo los tajos de martillos, en prevención de daños a los trabajadores que
serle muy difícil.
pudieran entrar en la zona de riesgo de caída de objetos.
- Antes de accionar el martillo, asegúrese de que está perfectamente amarrado el puntero.
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- Si observa deteriorado o gastado, su puntero, pida que lo cambien, evitará accidentes.
- A la dobladora mecánica de ferralla se adherirán las siguientes señales de seguridad:
- No abandone nunca el martillo conectado el circuito de presión. Evitará accidentes.
* "Peligro, energía eléctrica".
- No deje su martillo a compañeros inexpertos, considere que al utilizarlo, pueden lastimarse seriamente.
* "Peligro de atrapamiento".
* Rótulo: No toque el "plato y tetones" de aprieto, pueden atraparle las manos.
- Compruebe que las conexiones de la manguera están en correcto estado.
- Se acotará mediante señales de peligro sobre pies derechos la superficie de barrido de redondos
- Evite trabajar encaramado sobre muros, pilares y salientes. Pida que le monten plataformas de ayuda,
evitará las caídas.
7.3.10. Dobladora mecánica de ferralla
durante las maniobras de doblado para evitar que se realicen tareas y acopios en el área sujeta al riesgo de
golpes por las baras.
- La descarga por la dobladora y su ubicación "in situ", se realizará suspendiéndola de cuatro puntos, (los
4 ángulos), mediante eslingas; de tal forma, que se garantice su estabilidad durante el recorrido.
Riesgos más frecuentes
7.4. HERRAMIENTAS MANUALES EN GENERAL
- Atrapamiento.
Riesgos más frecuentes
- Sobreesfuerzos.
- Cortes.
- Cortes por el manejo y sustentación de redondos.
- Quemaduras.
- Golpes por los redondos, (rotura incontrolada).
- Golpes.
- Contactos con la energía eléctrica.
- Proyección de fragmentos.
Medidas preventivas
- Caída de objetos.
- La dobladora mecánica de ferralla se ubicará en el lugar expresamente señalado.
- Contacto con la energía eléctrica.
- Se efectuará un barrido periódico del entorno de la dobladora de ferralla en prevención de daños por
pisadas sobre objetos cortantes o punzantes.
- Las dobladoras mecánicas de ferralla a instalar en serán revisadas semanalmente observando
- Vibraciones.
- Ruido.
especialmente la buena respuesta de los mandos.
Medidas preventivas
- Tendrán conectada a tierra todas sus partes metálicas, en prevención del riesgo eléctrico.
- La manguera de alimentación eléctrica se llevará enterrada para evitar los deterioros por roce y
aplastamiento durante el manejo de la ferralla.
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- Las máquinas-herramientas eléctricas a utilizar
estarán protegidas eléctricamente mediante doble
aislamiento.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- Las herramientas accionadas mediante compresor, se utilizarán a una distancia mínima del mismo de 10
- Los motores eléctricos de las máquinas-herramienta estarán protegidos por la carcasa y resguardos
m., (como norma general), para evitar el riesgo por alto nivel acústico.
propios de cada aparato, para evitar los riesgos de atrapamientos o de contacto con la energía eléctrica.
- Las herramientas accionadas mediante compresor estarán dotadas de camisas insonorizadas, para
- Las transmisiones motrices por correas, estarán siempre protegidas mediante bastidor que soporte una
disminuir el nivel acústico.
malla metálica, dispuesta de tal forma, que permitiendo la observación de la correcta transmisión motriz,
impida el atrapamiento de los operarios o de los objetos.
- Se prohíbe la utilización de herramientas accionadas mediante combustibles líquidos en lugares
cerrados o con ventilación insuficiente, para prevenir el riesgo por trabajar en el interior de atmósferas
- Se prohíbe realizar reparaciones o manipulaciones en la maquinaria accionada por transmisiones por
tóxicas.
correas en marcha. Las reparaciones, ajustes, etc., se realizarán a motor parado, para evitar accidentes.
- Se prohíbe el uso de máquinas-herramientas al personal no autorizado para evitar accidentes por
- El montaje y ajuste de transmisiones por correas se realizará mediante "montacorreas" (o dispositivos
impericia.
similares), nunca con destornilladores, las manos, etcétera, para evitar el riesgo de atrapamiento.
- Se prohíbe dejar las herramientas eléctricas de corte (o taladro), abandonadas en el suelo, para evitar
- Las transmisiones mediante engranajes accionados mecánicamente, estarán protegidos mediante un
accidentes.
bastidor soporte de un cerramiento a base de malla metálica, que permitiendo la observación del buen
funcionamiento de la transmisión, impida el atrapamiento de personas u objetos.
- Las conexiones eléctricas de todas las máquinas-herramienta a utilizar mediante clemas, estarán
siempre protegidas con su correspondiente carcasa anti-contactos eléctricos.
- La instalación de letreros con leyendas de "máquina averiada", "máquina fuera de servicio", etc., serán
instalados y retirados por la misma persona.
- Siempre que sea posible, las mangueras de presión para accionamiento de máquinas-herramientas, se
instalarán de forma aérea. Se señalizarán mediante cuerda de banderolas, los lugares de cruce aéreo de las
- Las máquinas-herramienta con capacidad de corte, tendrán el disco protegido mediante una carcasa
vías de circulación interna, para prevenir los riesgos de tropiezo (o corte del circuito de presión).
antiproyecciones.
Protección individual
- Las máquinas-herramienta no protegidas eléctricamente mediante el sistema de doble aislamiento,
tendrán sus carcasas de protección de motores eléctricos, etc, conectadas a la red de tierras en combinación
- Casco de seguridad.
con los disyuntores diferenciales del cuadro eléctrico general de la obra.
- Guantes de seguridad.
- Las máquinas-herramienta a utilizar en lugares en los que existen productos inflamables o explosivos
(disolventes inflamables, explosivos, combustible y similares), estarán protegidas mediante carcasas
- Botas de seguridad.
antideflagrantes.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- En ambientes húmedos la alimentación para las máquinas-herramienta no protegidas con doble
aislamiento, se realizará mediante conexión a transformadores a 24 V.
- En prevención de los riesgos por inhalación de polvo ambiental, las máquinas-herramientas con
- Gafas de seguridad antipolvo.
- Gafas de seguridad anti impactos.
producción de polvo se utilizarán en vía húmeda, para eliminar la formación de atmósferas nocivas.
- Protectores auditivos.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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- Mascarilla filtrante.
- Máscara antipolvo con filtro mecánico específico recambiable.
Entendemos que todo el estudio anterior expuesto, junto con los Planos y demás documentos del
estudio redactado justifican plenamente el mismo, cumpliendo con los requisitos exigidos.
El Puerto de Santa María, Enero de 2.009.
Por el Servicio de Infraestructura y Urbanización del Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María.
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Municipal
Fdo: Jesús Sevilla Becerra
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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2.-PLIEGO DE PRESCRIPCIONES
SEGURIDAD Y SALUD.
TÉCNICAS
PARTICULARES
DEL
ESTUDIO
DE
2.5. LISTA DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DE LA OBRA
2.6. OBLIGACIONES DE LAS PARTES IMPLICADAS
ÍNDICE
2.7. SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y TODO RIESGO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE
2.1. NORMAS APLICABLES A ESTA OBRA
2.8. NORMAS PARA CERTIFICACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD
2.1.1.
Normativa estatal.
2.1.2.
Normas relativas a organización de los trabajadores.
2.1.3.
Normas relativas a profesionales de la seguridad
2.1.4.
Normas de administración local.
2.1.5.
Reglamentos técnicos de los elementos auxiliares.
2.1.6.
Normas derivadas del convenio colectivo provincial.
2.1.7.
Normas tecnologías de la edificación (NTE).
2.1.8.
Directivas de la C.E.E.
2.2. CARACTERÍSTICAS,
HERRAMIENTAS,
EMPLEO
SISTEMAS
Y
Y
2.9. CALCULO DE ÍNDICES DE ACCIDENTES
2.10.
CONSERVACIÓN
EQUIPOS
DE
MAQUINAS,
PREVENTIVOS,
E
ÚTILES
FORMACIÓN E INFORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES
Y
INSTALACIONES
PROVISIONALES DE OBRA.
2.2.1.
Características de empleo y conservación de maquinas.
2.2.2.
Características de empleo y conservación de útiles y herramientas.
2.2.3.
Representación y participación de los trabajadores en la prevención de riesgos.
2.2.4.
Delegados de Prevención
2.2.5.
Comité de Seguridad y Salud
2.2.6.
Características de empleo y conservación de equipos preventivos.
2.2.7.
Equipos de Protección Individual
2.2.8.
Medios de Protección Colectiva
2.2.9.
Instalaciones provisionales de los trabajadores
2.3. ACTUACIÓN EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL
2.4. DOCUMENTOS PARA SU CUMPLIMENTACIÓN
2.4.1.
Autorización de uso de maquinaria.
2.4.2.
Entrega de equipos de protección individual.
2.4.3.
Entrega de documentación parcial del plan de seguridad a subcontratas.
2.4.4.
Entrega de información de riesgos y prevención a los trabajadores.
2.4.5.
Comunicación de faltas por incumplimiento de medidas de seguridad.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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2.1. NORMAS APLICABLES A ESTA OBRA
REAL DECRETO 665/1997, de 12 de Mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo .
2.1.1
NORMATIVA ESTATAL
REAL DECRETO 773/1997, de 30 de Mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas
Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales
REAL DECRETO 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la
a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
ORDEN de 27 de junio de 1997 - Reglamento de los Servicios de Prevención
comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.(BOE 24/2/93)
REAL DECRETO 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de
ORDEN MINISTERIAL de 16 Mayo de 1994 por la que se modifica el periodo transitorio establecido en el
seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
R.D. 1407/92 (BOE 1-6-94)
REAL DECRETO 1627/1997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de
REAL DECRETO 159/1995 de 3 de febrero, por el que se modifica el R.D. 1407/92 (BOE 8-3-95)
ORDEN MINISTERIAL de 20 de febrero de 1997, por la que se modifica el Anexo del R.D. 159/95 (BOE
6-3-97)
REAL DECRETO 1879/1996, de 2 de agosto, por el que se regula la composición de la Comisión
seguridad y de salud en las obras de construcción.
REAL DECRETO 1488/1998, DE 10 DE JULIO, de adaptación de la legislación de prevención de riesgos
laborales a la Administración General del Estado.
2.1.2
NORMAS RELATIVAS A LA ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJADORES.
Nacional, de Seguridad y Salud en el Trabajo.
A) Comités de seguridad y salud. Ley 31/1995, de 8 de Noviembre.
REAL DECRETO 39/1997, de 17 de Enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de
Prevención.
REAL DECRETO 485/1997, de 14 de Abril sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de
B) Delegados de Prevención. Ley 31/1995, de 8 de Noviembre.
2.1.3
NORMAS RELATIVAS A LOS PROFESIONALES DE SEGURIDAD E HIGIENE.
seguridad y salud en el trabajo.
A) Reglamento de los Servicios Médicos de empresa
REAL DECRETO 486/1997, de 14 de Abril por el que se establecen las disposiciones mínimas se
seguridad y salud en los lugares de trabajo
REAL DECRETO 487/1997, de 14 de Abril por el que se establecen las disposiciones mínimas de
B) Servicios de Prevención. Ley 31/1995
C) R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.
seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas.
2.1.4
NORMAS DE ADMINISTRACIÓN LOCAL.
REAL DECRETO 488/1997 de 14 de Abril por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y
salud relativas al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualización.
Ordenanzas Municipales en cuanto se refieren a la Seguridad e Higiene del Trabajo y no contradigan lo
relativo al R.D. 555/86 y R.D. 84/90.
REAL DECRETO 664/1997, de 12 de Mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con la exposición de agentes biológicos durante el trabajo
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
2.1.5
REGLAMENTOS TÉCNICOS DE LOS ELEMENTOS AUXILIARES.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
A) Reglamento electrotécnico de la baja tensión ("Decreto 2413/73 de 20 de septiembre, B.O.E." 9- 10-
Máquinas para cimentación y estructura de hormigón.
1973) y sus instrucciones complementarias que lo desarrollan.
1. Clasificación de áridos.
2.1.6
NORMAS DERIVADAS DEL CONVENIO COLECTIVO PROVINCIAL.
2. Dosificadores y mezcladores de áridos.
3. Herramientas neumáticas.
Las establecidas en el Convenio Colectivo Provincial.
4. Hormigoneras.
5. Quebrantadoras giratorias.
6. Quebrantadoras de mandíbulas.
2.1.7
NORMAS TECNOLÓGICAS DE LA EDIFICACIÓN (NTE)
7. Trituradoras de martillos.
En las N.T.E. se indican medios, sistemas y normas para prevención y seguridad en el trabajo.
Otras máquinas
Código Técnico de la Edificación (C.T.E.)
1. Dobladoras de hierro.
2. Enderezadoras de varillas.
2.1.8
DIRECTIVAS DE LA C.E.E.
3. Lijadoras, pulidoras de mármol y terrazo.
4. Sierras circulares de disco.
DIRECTIVA 89/656/CEE relativa a las "Disposiciones Mínimas de Seguridad y de Salud" para la
utilización por los trabajadores en el trabajo de EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
5. Tronzadoras de disco.
6. Gunitadoras (proyección de hormigón ligero o de mortero).
DIRECTIVA DEL CONSEJO de 30 de noviembre de 1989 relativa a las disposiciones mínimas de
seguridad y de salud para la utilización por los trabajadores en el trabajo de equipos de protección individual
2.2.2
CARACTERÍSTICAS DE EMPLEO Y CONSERVACIÓN DE ÚTILES Y HERRAMIENTAS.
(tercera Directiva especifica con arreglo al apartado 1 del articulo 16 de la Directiva 89/391/CEE)
(89/656/CEE)
Tanto en el empleo como en la conservación de los útiles y herramientas, el Encargado de Obra velará
por su correcto empleo y conservación, exigiendo a los trabajadores el cumplimiento de las especificaciones
dadas por el fabricante.
2.2. CARACTERÍSTICAS, EMPLEO Y CONSERVACIÓN DE MAQUINAS, ÚTILES Y HERRAMIENTAS,
SISTEMAS
Y
EQUIPOS
PREVENTIVOS,
E
INSTALACIONES
PROVISIONALES
DE
LOS
TRABAJADORES
2.2.1
CARACTERÍSTICAS DE EMPLEO Y CONSERVACIÓN DE MAQUINAS.
El Encargado de Obra cuidará que los útiles y herramientas se utilicen con las prescripciones de
seguridad específicas para ellas.
Las herramientas y útiles establecidos en las previsiones de este Plan, pertenecen al grupo de
herramientas y útiles conocidos y con experiencia en su empleo. A dichas herramientas y útiles deben
Se cumplirá lo indicado en el Reglamento de Seguridad en las máquinas, R.D. 1495/86, sobre todo en lo
que se refiere a las instrucciones de uso, expuestas en el capítulo IV, a Instalación y puesta de un servicio,
aplicarse las normas generales de carácter práctico y de general conocimiento, vigentes según los criterios
generalmente admitidos.
capítulo V, e Inspecciones y revisiones periódicas, capítulo VI y reglas generales de seguridad, capítulo VII.
Incluye el anexo de este Reglamento máquinas específicas de la Construcción, son:
2.2.3
REPRESENTACIÓN Y PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA PREVENCIÓN
DE RIESGOS.
INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
2.2.3.1
Delegado de Prevención
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Art. 33, 34, 35, 36, 37 y 40 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
colocación de las barandillas superior a una altura de 90 cms., e intermedia de tubo de 30 mm de diámetro.
Así mismo, el balaustre dispone de una escuadra donde podrá incorporarse el correspondiente rodapié.
2.2.3.2
Comité de Seguridad y Salud
VALLAS AUTÓNOMAS DE LIMITACIÓN Y PROTECCIÓN
Art. 33, 34, 38, 39 y 40 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
Tendrán como mínimo 90 cms. de altura, metálicas y con pies derechos de apoyo de tal modo que
2.2.4
CARACTERÍSTICAS, EMPLEO Y CONSERVACIÓN DE EQUIPOS PREVENTIVOS.
conserven su estabilidad. Estas vallas podrán utilizarse, ancladas convenientemente, para la protección de
las zanjas y pozos
Dentro de los equipos preventivos, se consideran los dos grupos fundamentales: Equipos de Protección
Individual y Medios de Protección Colectiva.
2.2.4.1
Equipos de Protección Individual
PASILLOS O MARQUESINAS DE SEGURIDAD
Podrán realizarse a base de pórticos con pies derechos y dintel a base de tablones embridados,
firmemente sujetos al terreno y cubierta cuajada de tablones. Estos elementos también podrán ser
Toda prenda tendrá fijado un período de vida útil, desechándose a su término.
Cuando por cualquier circunstancia, trabajo o mala utilización, una prenda de protección individual o
metálicos(los pórticos a base de tubo o perfiles y la cubierta de chapa).
Serán capaces de soportar el impacto de los objetos que se prevea puedan caer.
equipo se deteriore, se repondrá al margen de la duración prevista.
REDES PERIMETRALES (Norma UNE 81- 650- 80).
Todo elemento de protección individual, se ajustará al R.D. 1407/92, de 20 de Noviembre, y sus
instrucciones complementarias que lo desarrollan. Dichos equipos tendrán el marcado “CE” . Así mismo se
cumplirá el R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud para la
La protección del riesgo de caída al vacío por el borde perimetral se hará mediante la utilización de
pescante tipo horca.
elección y utilización por los trabajadores en el trabajo.
El extremo inferior de la red se anclará a horquillas de hierro embebidas en el hormigón. Las redes serán
2.2.4.2
Equipos de Protección Colectiva
de poliamida, protegiendo las plantas de trabajo. La cuerda de seguridad será como mínimo de diámetro. 10
mm. para sujeción a pescantes y de 6 mm. para atado de paños y malla rómbica de cuadrícula 10 x 10 cm.
En ausencia de homologación específica por organismo de la Administración especializado, las
protecciones colectivas y resguardos de seguridad en tajos, máquinas y herramientas, se ajustarán a los
CABLES Y ELEMENTOS DE SUJECIÓN DE CINTURÓN DE SEGURIDAD Y SUS ANCLAJES
criterios habituales adoptados al respecto por la Comisión de Seguridad de LA ASOCIACIÓN y las prácticas
más comunes.
Tendrán suficiente resistencia para soportar los esfuerzos a que puedan estar sometidos, de acuerdo con
su función protectora.
En la documentación gráfica se representan las distintas modalidades de aplicación de protecciones
colectivas que el Contratista tendrá que tener establecidos en sus centros de trabajo y que, en esencia,
SEÑALES DE TRAFICO Y SEGURIDAD
calidad, cometidos y eficacia, se ajustan a las características técnicas y filosofía preventiva contenida al
respecto en el Estudio de Seguridad.
Estarán de acuerdo con la normativa vigente.
BARANDILLAS
EXTINTORES
Estarán formadas por balaustres colocados en cartuchos de PVC previamente incorporados en el
Serán de polvo polivalente, revisados en un contenido de carga dentro del año, y con el retimbrado de
hormigón durante la fase de hormigonado. Los referidos balaustres incorporan dos ganchos para la
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Industria en su recipiente, fechado dentro de los últimos cinco años.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ESCALERAS DE MANO
Estarán en buen estado de utilización, serán de longitud suficiente para rebasar en 1 m. el punto superior
de apoyo y estarán provistas de zapatas antideslizantes en la base de los largueros.
REDES VERTICALES
En protecciones verticales se emplearán redes verticales atadas al hormigón (Norma UNE 81-650-80).
REDES HORIZONTALES
Se colocarán para proteger la posible caída de personas y objetos en huecos (Norma UNE 81-650-80).
MALLAZOS
Los huecos interiores se protegerán con mallazo de resistencia y malla adecuada.
PLATAFORMAS DE TRABAJO
Tendrán como mínimo 60 cm. de ancho y las situadas a más de 2 m. del suelo estarán dotadas de
barandillas de 90 cm. de altura, listón intermedio y rodapié.
TOPES PARA LA DESCARGA DE VEHÍCULOS A DISTINTO NIVEL
Se podrán realizar con un par de tablones embridados, fijados al terreno por medio de redondos hincados
al mismo, o de otra forma eficaz.
2.2.5
INSTALACIONES PROVISIONALES DE LOS TRABAJADORES
Las instalaciones provisionales de obra, se adaptarán en lo relativo a elementos, dimensiones,
características, a lo especificado en los artículos 39, 40, 41 y 42 de la Ordenanza General de Seguridad e
Higiene y 335, 336 y 337 de la Ordenanza Laboral de la Construcción, Vidrio y Cerámica.
Se organizará la recogida y retirada de desperdicio y basura que el personal de la obra genere en sus
instalaciones, guardándolos en recipientes con tapa.
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3. ACTUACIÓN EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL
En caso de accidente laboral, se emitirá el PARTE DE ACCIDENTE DE TRABAJO DE LA MUTUA DE
ACCIDENTES DE TRABAJO). Posteriormente, se enviará cumplimentado el INFORME TÉCNICO DE
ACCIDENTE / INCIDENTE de la empresa, al DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD del Contratista,
quien se encargará de la investigación del mismo y establecerá las medidas correctoras para evitar su
repetición.
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2.4.2.- ENTREGA DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
2.4. DOCUMENTOS PARA SU CUMPLIMENTACIÓN
2.4.1.- AUTORIZACIÓN DE USO DE MAQUINARIA
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
En ------------------------------- a --------- de ---------------------------------- de 2004
Empresa-----------------------------------------------------------------------------------------------
Obra---------------------------------------------------------------------------------------------------Empresa----------------------------------------------------------------------------------------------D.--------------------- ---------------------------------------D.N.I.----------------------------------Obra---------------------------------------------------------------------------------------------------recibe los Equipos de Protección Individual que a continuación se relacionan:
Se autoriza a D.
------------------------------------------------------------------------------------
con D.N.I.---------------------------------------------------------------------------------------, el manejo de la
siguiente
maquinaria cuya capacitación acredita
------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------El resto de la maquinaria y aparatos que no se mencionan en esta autorización le quedan prohibidos.
QUEDA ADVERTIDO EXPRESAMENTE DE LA OBLIGACIÓN DE SU USO CON LA FINALIDAD DE
EVITAR RIESGOS PROFESIONALES
Conforme
El Contratista
Conforme
Fdo.: D.------------------------------------
El Contratista
Fdo.: D.--------------------------
Fdo.:D.------------------------------------- Fdo.:D.---------------------------------
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2.4.3.- ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN PARCIAL DEL PLAN DE SEGURIDAD A SUBCONTRATAS
2.4.4.- ENTREGA DE INFORMACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN A LOS TRABAJADORES
DE: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EMPRESA: ---------------------------------------------------------------------------------------------------
EMPRESA SUBCONTRATADA: ----------------------------------------------------------------------(NOMBRE EMPRESA) , LE HACE ENTREGA DE LA INFORMACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN
QUE DEBERÁ ADOPTAR POR LA REALIZACIÓN DE SUS TRABAJOS EN LA OBRA: ------------------------------------------------------------------------------
Con el fin de que la información contenida en el Plan de Seguridad de la Obra:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
INFORMACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN SOBRE:
elaborado por El Contratista , llegue a todos los trabajadores de su empresa, se le hace entrega de la
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
documentación extraída del mencionado Plan de Seguridad correspondiente a los riesgos y medidas de
seguridad que deberá adoptar para la realización de sus trabajos en esta obra.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
El Contratista
RECIBÍ
Fdo.:----------------------------------------------------(Jefe de Obra)
FDO.:-----------------------------------------------------
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2.4.5.- COMUNICACIÓN DE FALTAS POR INCUMPLIMIENTO DE MEDIDAS DE SEGURIDAD
- Sanciones. Aplicación (Art. 105)
- Faltas Leves (Art. 102)
OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES EN MATERIA DE SEGURIDAD E HIGIENE
- Faltas Graves (Art. 103)
EN EL MARCO DE LAS RELACIONES LABORALES
- Faltas Muy Graves (Art. 104)
COMUNICACIÓN A EMPRESA SUBCONTRATADA DE FALTA LEVE DE UN TRABAJADOR DE SU
LEY DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
- Obligaciones de los trabajadores en materia de prevención de riesgos (Art. 29)
EMPRESA
DE: -------------------------------------------------------------------------------------
A: ------------------------------------------------------------------------------------ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES
EMPRESA SUBCONTRATADA: --------------------------------------------------------- Observar las medidas de Seguridad e Higiene. (Art. 5. b)
- Observar en su trabajo las medidas legales y reglamentarias de Seguridad e Higiene (Art. 19.2)
FECHA: ---------------------------------------------------------------------------------
- Seguir enseñanzas y realizar prácticas en materia de Seguridad e Higiene, cuando se celebren dentro
de la jornada de trabajo o en otras horas, pero con el descuento en aquella del tiempo invertido en las
OBRA: ----------------------------------------------------------------------------------
mismas. (Art. 19.4)
Le adjunto fotocopia de amonestación por escrito de FALTA LEVE, por incumplimiento de las medidas de
ORDENANZA GENERAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
Seguridad e Higiene adoptadas en la Obra, del trabajador D. ----------------------------------------------------------------,adscrito a la plantilla de su empresa.
- Empleo obligatorio de los medios de protección individual, simultáneos con los colectivos, siempre que
se precise eliminar o reducir los riesgos profesionales. (Art. 141.1)
- Cuando el trabajador esté sometido a determinados riesgos de accidente o enfermedades profesionales
Sirva la presente para que estas situaciones no se repitan en un futuro, significándole que la reincidencia
de estas faltas supondría la recusación del referido trabajador de este Centro de Trabajo.
o cuyo trabajo sea especialmente penoso o marcadamente sucio vendrá obligado al uso de la ropa de
trabajo que le será facilitada gratuitamente por la Empresa. (Art. 142.1)
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
ORDENANZA LABORAL DE LAS INDUSTRIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, VIDRIO Y CERÁMICA
Fdo.:----------------------------------- Someterse a las pruebas prácticas y psicotécnicas para probar su grado de preparación. (Art. 57)
- Todo trabajador deberá avisar con la máxima diligencia a su Jefe inmediato de los accidentes, riesgos e
(El Jefe de Obra)
imperfecciones de las máquinas, herramientas, instalaciones y material que use, incurriendo en la
responsabilidad a que hubiere lugar en caso de no hacerlo y producirse víctimas o daños. (Art. 173)
c/c
- Pérdida o enajenación de las prendas de trabajo. (Art. 341)
-Delegado de Prevención
CONVENIO GENERAL DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-Comité de Seguridad y Salud
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COMUNICACIÓN DE FALTA LEVE
COMUNICACIÓN A EMPRESA SUBCONTRATADA DE FALTA GRAVE DE UN TRABAJADOR DE SU
EMPRESA
A D. ------------------------------------------------------------------------------------
DE: -------------------------------------------------------------------------------------
Empresa: ------------------------------------------------------------------------------
A: ---------------------------------------------------------------------------------------
Por el incumplimiento de las medidas de Seguridad e Higiene adoptadas en la obra:
EMPRESA SUBCONTRATADA: --------------------------------------------------------FECHA: ---------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------OBRA: ---------------------------------------------------------------------------------Relativas a: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Le adjunto fotocopia de amonestación por escrito de FALTA GRAVE, por incumplimiento de las medidas
-----------------------------------------------------------------------------------------Las referidas medidas está obligado a observarlas según los Art. 5.b y 19.2 del Estatuto de los
de Seguridad e Higiene adoptadas en la Obra, del trabajador D. ---------------------------------------------------------------------------- adscrito a la plantilla de su empresa.
Trabajadores.
Sirva la presente para que estas situaciones no se repitan en un futuro, significándole que la reincidencia
De conformidad con el Art. 102 punto 12, del Convenio General del Sector de la Construcción y en
de otra falta supondría la recusación del referido trabajador de este Centro de Trabajo.
aplicación del Art. 105 del mencionado Convenio, sirva la presente como amonestación por escrito de FALTA
LEVE.
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
El Jefe de Obra
Fdo.:-----------------------------------------
Fdo.: ----------------------------------------
(El Jefe de Obra)
Enterado y Recibí
EL TRABAJADOR
c/c
Fdo.:-----------------------------------Delegado de Prevención
c/c
-Comité de Seguridad y Salud
-Delegado de Prevención
-Comité de Seguridad y Salud
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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COMUNICACIÓN DE FALTA GRAVE
COMUNICACIÓN A EMPRESA SUBCONTRATADA DE FALTA MUY GRAVE DE UN TRABAJADOR DE
SU EMPRESA
A D. -----------------------------------------------------------------------------------Empresa: -----------------------------------------------------------------------------Por el incumplimiento de las medidas de Seguridad e Higiene adoptadas en la obra:
-----------------------------------------------------------------------------------------relativas a: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 20.....
DE: ------------------------------------------------------------------------------------A: --------------------------------------------------------------------------------------EMPRESA SUBCONTRATADA:
----------------------------------------------------------------------------------------FECHA: --------------------------------------------------------------------------------OBRA: ----------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------Las referidas medidas está obligado a observarlas según los Art. 5.b y 19.2 del Estatuto de los
Trabajadores.
Le adjunto fotocopia de amonestación por escrito de FALTA MUY GRAVE, por incumplimiento de las
medidas de Seguridad e Higiene adoptadas en la Obra, del trabajador D. -----------------------------------------------------------------------------, adscrito a la plantilla de su empresa.
De conformidad con el Art. 103 punto 5, del Convenio General del Sector de la Construcción y en
aplicación del Art. 105 del mencionado Convenio, sirva la presente como amonestación por escrito de FALTA
Sirva la presente como recusación del referido trabajador de este Centro de Trabajo y sustitución por otro.
GRAVE.
En ---------------------------- a ------ de ----------------------- de 2.004
Fdo.:---------------------------------------------El Jefe de Obra
(El Jefe de Obra)
Fdo.: ----------------------------------------
Enterado y Recibí
EL TRABAJADOR
c/c
-Delegado de prevención
-Comité de Seguridad y Salud
Fdo.: -------------------------------------
c/c:
-Delegado de prevención
-Comité de Seguridad y Salud
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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COMUNICACIÓN DE FALTA MUY GRAVE
2.5.
LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD DE LA OBRA
2.5.1. MEDIDAS GENERALES
A D. -----------------------------------------------------------------------------------Empresa: -----------------------------------------------------------------------------Por el incumplimiento de las medidas de Seguridad e Higiene adoptadas en la obra:
-----------------------------------------------------------------------------------------relativas a: ----------------------------------------------------------------------------
2.5.1.1 Cumplimiento RR.DD.
- Estudio de Seguridad
- Plan de Seguridad:
- Acta de Aprobación (C.I.C.C.P.)
- Informe (Oficina Supervisión de Proyectos)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
.Libro de Incidencias tramitado (C.I.C.C.P.)/(Oficina Supervisión de Proyectos)
.Copia a D.P.T.
.Copia en Obra
Las referidas medidas está obligado a observarlas según los Art. 5.b y 19.2 del Estatuto de los
- Carpeta de Seguridad (cumplimiento documentación del Plan)
Trabajadores.
2.5.1.2 Servicios Preventivos
De conformidad con el Art. 104 punto 9, del Convenio General del Sector de la Construcción y en
aplicación del Art. 105 del mencionado Convenio, sirva la presente como amonestación por escrito de FALTA
MUY GRAVE.
- Delegado de Prevención
- Comité de Seguridad y Salud
- Personal con dedicación a tareas de prevención de riesgos en obra.
En ------------------------ a ----------- de ------------------------- de 20.....
El Jefe de Obra
2.5.1.3 Instalaciones provisionales de obra
- Vestuario (Taquillas. Bancos. Perchas. Radiador)
- Aseos (Inodoro/25. Ducha/10. Lavabo/10. Espejo 40x50/25. Calentador agua. Jabón. Portarrollos. Papel
Higiénico.)
Fdo.:--------------------------------
- Comedor (Calienta comidas/15. Pileta 1 grifo/10. Cubo desperdicios con tapa.)
- Limpieza de las instalaciones
- Pegatinas de identificación de instalaciones provisionales. (comedor, almacen, vestuario, aseos, oficina)
Enterado y Recibí
EL TRABAJADOR
2.5.1.4 Primeros Auxilios
- Botiquín. Señalización
Fdo.: ----------------------------------
- Teléfonos de urgencia.
- Instrucciones para la asistencia a accidentados e itinerario.
c/c
-Delegado de Prevención
2.5.1.5 Imagen de empresa
-Comité de Seguridad y Salud
- Cercado de obra adecuado (Mínimo 2m. y no desplazable).
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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- Accesos a obra (Personal. Maquinaria)
- Intercomunicación.
- Interferencias líneas de alta / baja aéreas o enterradas.
- Señalización general de obra. Pegatinas de seguridad para zonas de riesgo.
- Orden y Limpieza.
2.5.2.5 Líneas de distribución (de cuadro general a cuadros auxiliares o máquinas, etc.)
- Carteles de Empresa.
- Conexiones a cuadros y máquinas mediante petacas intemperie.
2.5.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
- Alargaderas mediante petacas intemperie o debidamente protegidas.
- Líneas protegidas (aéreas ó subterráneas) en zonas de paso de vehículos o maquinaria.
2.5.2.1 Grupo electrógeno
- Líneas sin repelones o defectos importantes en la funda protectora.
- Líneas en zonas de acopio del taller de ferralla bien canalizadas o debidamente protegidas.
- Señal de riesgo eléctrico.
- Líneas en zonas no encharcadas.
- Protección partes móviles
- Líneas canalizadas por paramentos verticales en superficie o suspendidas de dichos paramentos.
- Puesta a tierra (conductor de protección del grupo).
- Conexión del neutro a tierra.
2.5.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (“CE”)
2.5.2.2 Cuadro general
- Protección de la cabeza
- Protección de los ojos
- Señal de riesgo eléctrico.
- Protección de los oídos
- Protección de intemperie
- Protección de las vías respiratorias
- Interruptor general de corte (omnipolar)
- Protección de las extremidades inferiores
- Magnetotérmico/fusible.
- Protección de las extremidades superiores
- Interruptor automático diferencial de fuerza (30 ó 300 mA).
- Protección contra las caídas
- Interruptor automático diferencial de alumbrado (30 mA).
- Ropa de trabajo.
- Puesta a tierra (conductor de protección del cuadro).
- Protección de las partes activas en tensión.
2.5.4. EXCAVACIONES ZANJAS Y POZOS
- Bases de enchufe homologadas.
- Influencia de los agentes atmosféricos (humedad, sequedad, hielo o deshielo).
2.5.2.3 Cuadros auxiliares
- Sobrecargas:
•En bordes de excavación (escombros o materiales).
- Señal de riesgo eléctrico.
•Proximidad de vías de comunicación (tráfico).
- Protección de intemperie.
•Trepidación de herramientas (pueden favorecer los hundimientos).
- Magnetotérmico/fusible.
•Edificios colindantes (testigos).
- Interruptor automático diferencial de fuerza (30 ó 300 mA).
- Frente de trabajo saneado (para evitar desprendimientos).
- Interruptor automático diferencial de alumbrado (30 mA).
- Protección de los bordes de la excavación (caídas).
- Puesta a tierra (conductor de protección al cuadro).
- Presencia de conducciones (agua, saneamiento, gas, electricidad y teléfonos).
- Protección de las partes activas en tensión.
- Acceso a los tajos (escaleras).
- Bases de enchufe homologadas.
- Alumbrado (tensión de seguridad 24 voltios).
- Taludes o Entibaciones.
5.2.4 Líneas de suministro (de calle a cuadro general)
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
- Señalización excavación.
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2.5.5. MEDIOS AUXILIARES Y DE SEGURIDAD
- Barandillas. (a 2 o mas metros de altura estarán protegidos con barandillas 0,90 m., listón intermedio y
rodapié, se instalarán puntales acuñados al techo sobre los que interiormente se sujeten las barandillas con
2.5.5.1 Andamios metálicos
el fin de proteger las dos alturas de trabajo, se instalar redes en los bordes de los forjados cuando se instalen
andamios en zonas altas de la obra tales como terrazas o similares, se instalaran cuerdas guías o cables
- Base y soporte. Apoyo. (placa base con husillo de nivelación, durmiente, escalerilla en lado contrario al
fiadores anclados a puntos resistentes con el fin de poder anclar el cinturón de seguridad).
paramento, tendidos eléctricos A.T/B.T., distancia no superior a 30 cm. del paramento,).
- Acceso a la plataforma. (se utilizarán escaleras de tijera metálica o de pisos de madera para el ascenso
- Arriostramiento vertical y horizontal. (crucetas, cada 5m. altura barra diagonal alternando posición en
planta, estabilidad H/L menor<5, elementos de anclaje a fachada como mínimo cada 20 m2).
y descenso de las plataformas de los andamios de caballete, se utilizarán escaleras de mano,
convenientemente sujetas a las borriquetas de soporte vertical).
- Plataforma de trabajo. (anchura mín. 0,60 m., tablones espesor 0,07 m. madera sana y escuadrada y no
deben moverse y producir basculamientos, no se sobrecargará, los materiales se repartirán uniformemente,
2.5.5.3 Escaleras portátiles
no se trabajará a niveles diferentes sin mediar un sistema de pantalla o protección horizontal).
- Estructura de la escalera. (madera: los largueros serán de madera escuadrada y de una sola pieza sin
- Barandillas. (a partir de 2m. barandillas a 90 cms., listón intermedio y rodapié 15 cms., barandillas
resistirán carga de 150 Kg./ml.
deformaciones, peldaños ensamblados y no solamente clavados, barniz no pintura, se prohíbe el empalme
de dos escaleras. metálicas: pintura antioxidante, no se realizarán empalmes soldados a los largueros).
- Acceso a plataforma. (acceso y desembocadura de la escalerilla estará libre de tablones. Escaleras
acceso y descenso, utilización de cinturón de seguridad con instalación cuerda o cable fiador al que poder
anclar un salva- caídas).
- Instalación de la escalera. (zapatas antideslizantes, anclaje en su parte superior, superar en 1 m. el
punto superior de apoyo, apoyará en elemento sólido y resistente, inclinación aproximada de 75º, no se
colocarán junto a puertas móviles o zonas de paso, las escaleras de tijera deben tener topes de seguridad de
apertura y cadena o cable que impida su apertura, no se utilizarán a modo de borriqueta como soporte de
2.5.5.2 Andamios de borriquetas
plataforma de trabajo).
- Base y soporte. Apoyo. (dos caballetes por andamio, asiento y nivelado, caballetes de madera tendrán
- Utilización de la escalera. (las escaleras de mano simples no se utilizarán para alturas superiores a 5 m.,
sus piezas ensambladas, encoladas y clavadas, máxima separación entre soportes y puntos de apoyo será
las escaleras de mano reforzadas en su centro no serán utilizadas para alturas superiores a 7 m.,para alturas
de 3,50 m., conjunto estable y resistente).
superiores a 7 m. se utilizarán escaleras telescópicas u otro sistema alternativo de andamio o plataforma, el
ascenso y descenso se hará siempre de frente a la misma, no se utilizarán por dos trabajadores a la vez, se
prohíben transportar sobre las escaleras pesos superiores a 25 Kg., no se debe utilizar caja porta-
- Arriostramiento. (interior: caballetes de madera dispondrán de una pieza horizontal ensamblada,
encolada y clavada, las borriquetas metálicas dispondrán de cadenillas, los soportes de tipo vertical
herramientas para el transporte de útiles o herramientas de trabajo, no se trabajará en proximidades de
líneas eléctricas de alta y baja tensión).
autoestables a partir de 3 m. hasta 6 m. dispondrán de crucetas, estabilidad en interiores H/L menor <3,5 en
exteriores H/L menor <3 el que supere esta relación debe atarse, la altura máxima alcanzable será inferior a
2.5.6. MAQUINARIA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y TRANSPORTE
6 m.).
2.5.6.1 Pala / tractor
- Plataforma de trabajo. (anchura mín. 0,60 m., tablones espesor 0,07 m. madera sana y escuadrada, los
extremos de la plataforma no presentarán voladizos, los tablones estarán sujetos a los soportes).
- Cabina de seguridad ROPS ó FOPS.
- Cabina insonorizada y climatizada.
- Sillón antivibratorio.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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- Resguardo partes móviles.
2.5.6.7 Camión
- Peldaños antideslizantes en accesos.
- Dispositivo de hombre- muerto.
- Protección de la cabina.
- Señalización óptica y acústica marcha atrás.
- Resguardo partes móviles.
- Extintor.
- Peldaños antideslizantes acceso a cabina.
- Espejos retrovisores.
- Extintor.
- Libro de mantenimiento.
- Cinturón de seguridad.
- Cinturón de seguridad.
2.5.6.8 Motovolquete autopropulsado- Dumper
2.5.6.2 Retroexcavadora
- Sillón antivibratorio.
- ídem anterior
- Resguardo en partes móviles.
- Rótulo carga máxima.
2.5.6.3 Motoniveladora
- Marca de nivel máximo de llenado del cubilete (pastas, áridos, etc.).
- ídem anterior
2.5.6.4 Mototrailla/trailla
- ídem anterior
2.5.6.5 Compactadora
- Cabina de seguridad ROPS.
- ídem anterior
2.5.6.6 Camión Dumper
- Cabina de seguridad ROPS ó FOPS.
- Cabina insonorizada y climatizada.
- Sillón antivibratorio.
- Resguardo partes móviles.
- Peldaños antideslizantes.
- Señalización óptica y acústica marcha atrás.
- Extintor.
- Espejos retrovisores.
- Libro de mantenimiento.
- Cinturón de seguridad.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
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2.6. OBLIGACIONES DE LAS PARTES IMPLICADAS.
Se valoran sólo las partidas que intervienen como medidas de Seguridad e Higiene, haciendo omisión de
medios auxiliares, sin los cuales la obra no podría realizarse. En caso de ejecutar en obra unidades no
El autor del encargo del proyecto de ejecución de obra ha incluido el Estudio de Seguridad como
documento adjunto al mencionado proyecto y procedido a su visado en el Colegio Profesional.
previstas en el presente presupuesto, se definirán total y correctamente las mismas y se les adjudicará el
precio correspondiente procediéndose para su abono tal y como se indica en el punto 7 de este Pliego de
Condiciones.
El Contratista, tiene la obligación de cumplir las directrices contenidas en el Estudio de Seguridad, a
través del Plan de Seguridad e Higiene, coherente con el anterior y con los sistemas de ejecución que la
misma va a emplear. El Plan de Seguridad e Higiene, contará con la aprobación del autor del Estudio de
En caso de plantearse una revisión de precios, el Contratista comunicará esta proposición a la Propiedad
por escrito, habiendo obtenido la aprobación previa de la Dirección Facultativa.
Seguridad y será previo al comienzo de la obra. El Contratista, cumplirá las estipulaciones preventivas del
Plan de Seguridad e Higiene, respondiendo solidariamente de los daños que se deriven de la infracción del
2.9. CALCULO DE INDICES DE ACCIDENTES
mismo por su parte o de los posibles subcontratistas y empleados.
Siguiendo las recomendaciones de LA ASOCIACIÓN, en la Contrata, se calculan los Índices de
La Dirección Facultativa, considerará el Estudio de Seguridad, como parte integrante de la ejecución de la
Incidencia, Frecuencia y Gravedad.
obra, correspondiéndole el control y supervisión de la ejecución del Plan de Seguridad e Higiene, autorizando
previamente cualquier modificación de éste, dejando constancia escrita en el Libro de Incidencias.
En consecuencia con lo anterior, en esta obra se cumplimentará la hoja de "Estadística de accidentes con
baja" con el fin de calcular los mencionados índices.
2.7. SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y TODO RIESGO DE CONSTRUCCION Y MONTAJE.
2.10.
FORMACION E INFORMACION A LOS TRABAJADORES
Será preceptivo en la obra, que los técnicos responsables dispongan de cobertura en materia de
responsabilidad civil profesional. Asimismo el contratista debe disponer de cobertura de responsabilidad civil
La formación del trabajador presente en la obra se hará a través de charlas de seguridad
en el ejercicio de su actividad industrial, cubriendo el riesgo inherente a su actividad como constructor por los
complementadas con medios audiovisuales, con el fin primordial de que conozcan los riesgos inherentes a
daños a terceras personas de los que pueda resultar responsabilidad civil extracontractual a su cargo, por
los trabajos que deberán realizar y las medidas de seguridad para anular o neutralizar dichos riesgos.
hechos nacidos de culpa o negligencia; imputables al mismo o a las personas de las que debe responder. Se
entiende que esta responsabilidad civil debe quedar ampliada al campo de la responsabilidad civil patronal.
Estas charlas se organizarán con el apoyo del Servicio de Prevención del Contratista y Departamento de
Prevención de la MUTUA DE ACCIDENTES DE TRABAJO.
El contratista viene obligado a la contratación de un Seguro en la modalidad de todo riesgo a la
construcción durante el plazo de ejecución de la obra, con ampliación a un periodo de mantenimiento de un
año, contado a partir de la fecha de terminación definitiva de la obra.
2.8. NORMAS PARA CERTIFICACION DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD.
Una vez al mes, El Contratista extenderá la valoración de las partidas que, en materia de Seguridad, se
Así mismo, se organizará un Curso de Primeros Auxilios en obra, que impartirá un ATS de la Mutua de
Accidentes de Trabajo.
El Puerto de Santa María, Enero de 2.009.
Por el Servicio de Infraestructura y Urbanización del Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María.
hubiesen realizado en la obra. La valoración se hará conforme al Presupuesto del Plan de Seguridad. Esta
valoración será visada y aprobada por la Dirección Facultativa y sin este requisito no podrá ser abonada por
la propiedad.
El abono de las certificaciones expuestas en el párrafo anterior se hará conforme se estipule en el
contrato de obra.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Municipal
Fdo: Jesús Sevilla Becerra
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.-PLANOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
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Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
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Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.-PRESUPUESTO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
1.7 U51010
Ud
1,000 Ml
Acometida prov.fonta.a caseta
21,82
%
1,000 %
Medios auxiliares
21,82
0,22
6,000 %
Costes indirectos
22,04
1,32
4.1. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS SEGURIDAD Y SALUD.
1.8 U51009
1.1 U51001
Ud
T52085
Alquiler de caseta prefabricada para oficina de obra, durante un mes, de
4x2,8m, con estructura metálica de perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada, acabado con pintura
prelacada, aislamiento interior con lana de vidrio combinada con
poliestireno expandido, revestimiento de PVC en suelos, tablero
melaminado en paredes, ventanas de aluminio anodizado, persianas
correderas de protección, incluso instalación eléctrica con distribución
interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
1,000 Ud
%
1,000 %
6,000 %
Alquiler caseta prefa.oficina
Medios auxiliares
Costes indirectos
137,00
137,00
138,37
Precio total por Ud .
1.2 U51018
Ud
T52074
0,100 H
%
1.3 U51005
Ud
1,37
8,30
Recipiente recogida desperdicios
Peón ordinario
14,11
42,13
1,000 %
Medios auxiliares
43,54
0,44
6,000 %
Costes indirectos
43,98
2,64
Precio total por Ud .
Alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra, durante un mes, de
3,25x1,9m, con inodoro, ducha, lavabo con tres grifos y termo eléctrico de
50 l de capacidad, suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica
antideslizante y resistente al desgaste, piezas sanitarias de fibra de vidrio
acabadas en blanco y pintura antideslizante, puertas interiores de madera
en los compartimentos, instalación de fontanería con tuberías de
polibutileno, incluso instalación eléctrica para corriente monofásica de
220 V, protegida con interruptor automático.
1,000 Ud
Alq.aseo/inod,ducha,lavab 3g,ter
102,36
Medios auxiliares
102,36
1,02
6,000 %
Costes indirectos
103,38
6,20
Precio total por Ud .
Alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra, durante un mes, de
6x2,8m, con estructura metálica mediante perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada, acabado con pintura
prelacada, revestimiento de PVC en suelos, tablero melaminado en
paredes, ventanas de aluminio anodizado, persianas correderas de
protección, incluso instalación eléctrica con distribución interior de
alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
109,58
1,000 Ud
%
Alquiler caseta prefa.almacén
84,56
Ud
Medios auxiliares
84,56
0,85
85,41
5,12
Precio total por Ud .
Taquilla metálica individual, para ropa y calzado, instalado en vestuarios
de obra, amortizable en 3 usos, colocada.
18,66
Ud
90,53
1,000 Ud
Transporte caseta prefabricada
Peón ordinario
180,33
180,33
14,11
28,22
1,000 %
Medios auxiliares
208,55
2,09
6,000 %
Costes indirectos
210,64
12,64
Precio total por Ud .
Acometida provisional de instalación de saneamiento a caseta de obra.
223,28
T52095
1,000 Ml
Acometida prov.sane.a caseta
26,05
26,05
%
1,000 %
Medios auxiliares
26,05
0,26
Costes indirectos
26,31
6,000 %
Precio total por Ud .
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
17,43
T52075
1,000 Ud
Taquilla metálica individual con
56,23
TP00200
0,100 H
Peón ordinario
14,11
1,41
%
1,000 %
Medios auxiliares
57,64
0,58
6,000 %
Costes indirectos
58,22
Ud
Precio total por Ud .
Traje impermeable de trabajo, en 2 piezas de PVC.
56,23
3,49
61,71
T52036
1,000 Ud
Traje impermeable
9,60
9,60
%
1,000 %
Medios auxiliares
9,60
0,10
6,000 %
Costes indirectos
9,70
0,58
Precio total por Ud .
Peto reflectante de seguridad personal, color amarillo ó rojo, amortizable
en tres usos.
10,28
Ud
T52039
0,333 Ud
Peto reflectante
19,53
6,50
%
1,000 %
Medios auxiliares
6,50
0,07
6,000 %
Costes indirectos
6,57
0,39
Precio total por Ud .
Comité de seguridad e higiene compuesto por un técnico en la materia de
seguridad, con categoría de encargado, dos trabajadores con categoría de
oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de seguridad con categoría de
oficial de 1ª, considerando como mínimo una reunión al mes.
6,96
H
T52099
1,000 H
Comité seguridad e higiene
92,86
%
1,000 %
Medios auxiliares
92,86
0,93
6,000 %
Costes indirectos
93,79
5,63
Ud
Precio total por H .
Reconocimiento médico obligatorio.
92,86
99,42
T52102
1,000 Ud
Reconocimiento médico obligat.
96,35
%
1,000 %
Medios auxiliares
96,35
0,96
6,000 %
Costes indirectos
97,31
5,84
Precio total por Ud .
Vigilante de seguridad con categoría de oficial de 1ª, considerando una
hora diaria.
103,15
1.14 U51098
Transporte de caseta prefabricada a obra, incluso descarga y posterior
recogida.
2,000 H
Ud
1,06
84,56
Costes indirectos
TP00200
1.6 U51011
17,60
1.13 U51099
1,000 %
T52098
%
Costes indirectos
102,36
6,000 %
Precio total por Ud .
1.5 U51007
0,17
6,000 %
1.12 U51097
1,000 %
T52086
17,43
17,43
1.11 U51085
%
Ud
Acometida prov.eléct.a caseta
Medios auxiliares
46,62
T52089
1.4 U51003
1,000 Ml
1,000 %
1.10 U51081
1,41
23,36
%
146,67
42,13
Precio total por Ud .
Acometida provisional de instalación eléctrica a caseta de obra.
21,82
T52093
Recipiente para recogida de desperdicios, colocado.
1,000 Ud
TP00200
Ud
1.9 U51019
137,00
Acometida provisional de instalación de fontanería a caseta de obra.
T52094
H
96,35
T52101
1,000 H
Vigilante de seguridad
15,12
%
1,000 %
Medios auxiliares
15,12
0,15
6,000 %
Costes indirectos
15,27
0,92
Precio total por H .
Señal de seguridad manual a dos caras: STOP-Dirección obligatoria, tipo
paleta.
16,19
1.15 U51096
Ud
15,12
T48016
1,000 Ud
Señal STOP octog.D=60cm normal
27,76
%
1,000 %
Medios auxiliares
27,76
0,28
6,000 %
Costes indirectos
28,04
1,68
Precio total por Ud .
27,76
29,72
1,58
27,89
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
1.24 U51053
1.16 U51089
Ud
T52009
Ud
Baliza intermitente impulso, amortizable en 10 usos, totalmente colocada.
1,000 Ud
Baliza intermitente impulso
26,83
Toma de tierra mediante pica de cobre de 14mm de diámetro y de 2m de
longitud.
26,83
T34058
1,000 Ud
Electrodo de pica de cobre 14mm,
8,84
8,84
2,000 Ml
Cable cobre puesta a tierra 16mm
1,86
3,72
4,54
TP00200
0,100 H
Peón ordinario
14,11
1,41
T34052
%
1,000 %
Medios auxiliares
28,24
0,28
TO02100
0,300 H
Oficial 1ª electricista
15,12
1,71
TP00200
0,300 H
Peón ordinario
14,11
4,23
%
1,000 %
Medios auxiliares
21,33
0,21
6,000 %
Costes indirectos
21,54
1,29
Precio total por Ud .
Portarollos industrial con cierre de seguridad, colocada en aseos de obra,
amortizable en 3 usos, colocado.
22,83
6,000 %
1.17 U51090
Ud
Costes indirectos
28,52
Precio total por Ud .
Baliza fluorescente troncocónica de 50cm de altura, amortizable en 5
usos, totalmente colocada.
30,23
T52010
1,000 Ud
Baliza troncocónica flúor.50cm a
10,76
10,76
TP00200
0,050 H
Peón ordinario
14,11
0,71
%
1.18 U51091
Ud
1.25 U51022
Ud
1,000 %
Medios auxiliares
11,47
0,11
T52078
1,000 Ud
Portarrollos indust.c/cerrad.
23,75
6,000 %
Costes indirectos
11,58
0,69
TP00200
0,080 H
Peón ordinario
14,11
1,13
Precio total por Ud .
Señal de seguridad triangular, de 70cm de lado, normalizada, con trípode
tubular, amortizable en 5 años, incluso colocación y desmontaje.
12,27
%
1,000 %
Medios auxiliares
24,88
0,25
Costes indirectos
25,13
6,000 %
Precio total por Ud .
23,75
1,51
26,64
T48014
0,200 Ud
Señal triang.L=70cm normal
26,61
5,32
T52003
0,200 Ud
Trípode tubular para señal
16,06
3,21
TP00200
0,150 H
Peón ordinario
14,11
2,12
T52079
1,000 Ud
Jabonera industrial 1 l.
21,92
0,11
TP00200
0,080 H
Peón ordinario
14,11
1,13
0,65
%
1,000 %
Medios auxiliares
23,05
0,23
6,000 %
Costes indirectos
23,28
1,40
Precio total por Ud .
Valla metálica galavanizada sobre pies de hormigón para contención de
peatones, prolongable hasta 300cm de longitud y de 200cm de altura,
amortizable en 5 usos, incluso colocación y desmontaje.
24,68
%
1,000 %
6,000 %
1.19 U51067
Ud
T52049
Costes indirectos
10,65
10,76
Precio total por Ud .
Par de botas de agua.
1,000 Ud
%
Medios auxiliares
Par botas de agua
Ud
T52044
5,84
%
1.21 U51064
Ud
T52057
1,000 %
Medios auxiliares
5,84
0,06
Costes indirectos
5,90
0,35
6,25
Gafas protectoras homologadas
9,68
1,000 %
Medios auxiliares
3,22
0,03
Costes indirectos
3,25
0,20
Precio total por Ud .
Par de guantes de uso general, en lona y serraje.
Par guantes uso general
Ud
1,33
1,33
1,000 %
Medios auxiliares
1,33
0,01
6,000 %
Costes indirectos
1,34
0,08
0,300 Ud
Valla contención peat.prolon.
44,93
TP00200
0,100 H
Peón ordinario
14,11
1,41
%
1,000 %
Medios auxiliares
14,89
0,15
6,000 %
Costes indirectos
15,04
0,90
Precio total por Ud .
Partida alzada a justificar por la Dirección Facultativa, en concepto de
imprevistos que puedan surgir a lo largo de la obra.
15,94
Ud.
Sin descomposición
Costes indirectos
Precio total redondeado por Ud. .
Par botas c/puntera metálica
Medios auxiliares
26,13
8,70
0,09
6,000 %
Costes indirectos
8,79
0,53
Precio total por Ud .
Extintor de polvo seco BCE de 12 Kg de capacidad, cargado, amortizable
en 3 usos, totalmente instalado.
9,32
8,70
T37010
0,330 Ud
Extintor polvo seco BCE 12Kg
76,98
TP00200
0,100 H
Peón ordinario
14,11
1,41
%
1,000 %
Medios auxiliares
26,81
0,27
Costes indirectos
27,08
6,000 %
Precio total por Ud .
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
56,60
1.000,00
1,42
1,000 %
13,48
943,40
943,40
Par de botas de seguridad, con puntera metálica para refuerzo y plantillas
de acero flexibles, para riesgos de perforación, amortizables en 3 usos.
0,333 Ud
21,92
T51090
6,000 %
%
Ud
1.28 PA
Jabonera industrial, de 1 litro de capacidad, colocada en aseos de obra,
con dosificador de jabón, amortizable en 3 usos, colocada.
3,45
T52050
1.23 U51055
Ud
3,22
6,000 %
Precio total por Ud .
1.22 U51068
1.27 U51045
Gafas protectoras contra impactos, incoloras, homologadas, amortizables
en 3 usos.
1,000 Ud
%
5,84
6,000 %
0,333 Ud
Ud
11,41
Precio total por Ud .
1.20 U51072
1.26 U51023
25,40
1,62
28,70
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
1.15
4.2.-CUADRO DE PRECIOS SEGURIDAD Y SALUD.
Ud Señal de seguridad manual a dos caras: STOPDirección obligatoria, tipo paleta.
Ud Baliza intermitente impulso, amortizable en 10
usos, totalmente colocada.
29,72 VEINTINUEVE EUROS CON SETENTA
Y DOS CÉNTIMOS
30,23 TREINTA EUROS CON VEINTITRES
CÉNTIMOS
1.17
Ud Baliza fluorescente troncocónica de 50cm de
altura, amortizable en 5 usos, totalmente colocada.
12,27 DOCE EUROS CON VEINTISIETE
CÉNTIMOS
1.18
Ud Señal de seguridad triangular, de 70cm de lado,
normalizada, con trípode tubular, amortizable en 5
años, incluso colocación y desmontaje.
11,41 ONCE EUROS CON CUARENTA Y UN
CÉNTIMOS
1.19
Ud Par de botas de agua.
6,25 SEIS EUROS CON VEINTICINCO
CÉNTIMOS
1.20
Ud Gafas protectoras contra impactos, incoloras,
homologadas, amortizables en 3 usos.
3,45 TRES EUROS CON CUARENTA Y
CINCO CÉNTIMOS
1.21
Ud Par de guantes de uso general, en lona y
serraje.
1,42 UN EURO CON CUARENTA Y DOS
CÉNTIMOS
1.22
Ud Par de botas de seguridad, con puntera metálica
para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para
riesgos de perforación, amortizables en 3 usos.
9,32 NUEVE EUROS CON TREINTA Y DOS
CÉNTIMOS
1.23
Ud Extintor de polvo seco BCE de 12 Kg de
capacidad, cargado, amortizable en 3 usos,
totalmente instalado.
28,70 VEINTIOCHO EUROS CON SETENTA
CÉNTIMOS
1.24
Ud Toma de tierra mediante pica de cobre de 14mm
de diámetro y de 2m de longitud.
22,83 VEINTIDOS EUROS CON OCHENTA Y
TRES CÉNTIMOS
1.25
Ud Portarollos industrial con cierre de seguridad,
colocada en aseos de obra, amortizable en 3 usos,
colocado.
26,64 VEINTISEIS EUROS CON SESENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS
1.26
Ud Jabonera industrial, de 1 litro de capacidad,
colocada en aseos de obra, con dosificador de
jabón, amortizable en 3 usos, colocada.
24,68 VEINTICUATRO EUROS CON
SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS
1.27
Ud Valla metálica galavanizada sobre pies de
hormigón para contención de peatones, prolongable
hasta 300cm de longitud y de 200cm de altura,
amortizable en 5 usos, incluso colocación y
desmontaje.
15,94 QUINCE EUROS CON NOVENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS
1.28
Ud. Partida alzada a justificar por la Dirección
Facultativa, en concepto de imprevistos que puedan
surgir a lo largo de la obra.
1.16
1 SEGURIDAD Y SALUD
1.1
Ud Alquiler de caseta prefabricada para oficina de
obra, durante un mes, de 4x2,8m, con estructura
metálica de perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada,
acabado con pintura prelacada, aislamiento interior
con lana de vidrio combinada con poliestireno
expandido, revestimiento de PVC en suelos, tablero
melaminado en paredes, ventanas de aluminio
anodizado, persianas correderas de protección,
incluso instalación eléctrica con distribución interior
de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
146,67 CIENTO CUARENTA Y SEIS EUROS
CON SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS
1.2
Ud Recipiente para recogida de desperdicios,
colocado.
46,62 CUARENTA Y SEIS EUROS CON
SESENTA Y DOS CÉNTIMOS
1.3
Ud Alquiler de caseta prefabricada para aseos de
obra, durante un mes, de 3,25x1,9m, con inodoro,
ducha, lavabo con tres grifos y termo eléctrico de 50
l de capacidad, suelo de contrachapado hidrófugo
con capa fenólica antideslizante y resistente al
desgaste, piezas sanitarias de fibra de vidrio
acabadas en blanco y pintura antideslizante,
puertas
interiores
de
madera
en
los
compartimentos, instalación de fontanería con
tuberías de polibutileno, incluso instalación eléctrica
para corriente monofásica de 220 V, protegida con
interruptor automático.
109,58 CIENTO NUEVE EUROS CON
CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
1.4
Ud Alquiler de caseta prefabricada para almacén de
obra, durante un mes, de 6x2,8m, con estructura
metálica mediante perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada,
acabado con pintura prelacada, revestimiento de
PVC en suelos, tablero melaminado en paredes,
ventanas de aluminio anodizado, persianas
correderas de protección, incluso instalación
eléctrica con distribución interior de alumbrado y
fuerza con toma exterior a 220 V.
90,53 NOVENTA EUROS CON CINCUENTA
Y TRES CÉNTIMOS
1.5
Ud Transporte de caseta prefabricada a obra,
incluso descarga y posterior recogida.
1.6
Ud Acometida provisional de
saneamiento a caseta de obra.
instalación
de
27,89 VEINTISIETE EUROS CON OCHENTA
Y NUEVE CÉNTIMOS
1.7
Ud Acometida provisional
fontanería a caseta de obra.
instalación
de
23,36 VEINTITRES EUROS CON TREINTA Y
SEIS CÉNTIMOS
1.8
Ud Acometida provisional de instalación eléctrica a
caseta de obra.
18,66 DIECIOCHO EUROS CON SESENTA Y
SEIS CÉNTIMOS
1.9
Ud Taquilla metálica individual, para ropa y calzado,
instalado en vestuarios de obra, amortizable en 3
usos, colocada.
61,71 SESENTA Y UN EUROS CON
SETENTA Y UN CÉNTIMOS
1.10
Ud Traje impermeable de trabajo, en 2 piezas de
PVC.
Ud Peto reflectante de seguridad personal, color
amarillo ó rojo, amortizable en tres usos.
10,28 DIEZ EUROS CON VEINTIOCHO
CÉNTIMOS
6,96 SEIS EUROS CON NOVENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
1.12
H Comité de seguridad e higiene compuesto por un
técnico en la materia de seguridad, con categoría
de encargado, dos trabajadores con categoría de
oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de
seguridad con categoría de oficial de 1ª,
considerando como mínimo una reunión al mes.
99,42 NOVENTA Y NUEVE EUROS CON
CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS
1.13
Ud Reconocimiento médico obligatorio.
1.14
H Vigilante de seguridad con categoría de oficial de
1ª, considerando una hora diaria.
1.11
de
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
223,28 DOSCIENTOS VEINTITRES EUROS
CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS
1.000,00 MIL EUROS
El Puerto de Santa María, Enero de 2009
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Municipal
Jesús Sevilla Becerra
103,15 CIENTO TRES EUROS CON QUINCE
CÉNTIMOS
16,19 DIECISEIS EUROS CON DIECINUEVE
CÉNTIMOS
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.3.-MEDICIONES SEGURIDAD Y SALUD.
1.1 U51001
Ud
1.12 U51097
Total Ud............:
1.2 U51018
Ud
Recipiente para recogida de desperdicios, colocado.
5,0
Ud
Ud
1.5 U51007
Ud
Transporte de caseta prefabricada a obra, incluso descarga y posterior recogida.
1,0
1,00
1.6 U51011
Ud
Acometida provisional de instalación de saneamiento a caseta de obra.
1,0
Total Ud............:
Ud
Ud
Acometida provisional de instalación de fontanería a caseta de obra.
1,0
Ud
Acometida provisional de instalación eléctrica a caseta de obra.
1,0
Ud
1.16 U51089
Ud
Baliza intermitente impulso, amortizable en 10 usos, totalmente colocada.
4,0
1.17 U51090
Ud
Baliza fluorescente troncocónica de 50cm de altura, amortizable en 5 usos,
totalmente colocada.
40,0
40,00
1.18 U51091
Ud
Señal de seguridad triangular, de 70cm de lado, normalizada, con trípode
tubular, amortizable en 5 años, incluso colocación y desmontaje.
10,0
10,00
1.19 U51067
Ud
Par de botas de agua.
20,0
Total Ud............:
1.20 U51072
Ud
Gafas protectoras contra impactos, incoloras, homologadas, amortizables en 3
usos.
6,00
6,0
1.21 U51064
Ud
Par de guantes de uso general, en lona y serraje.
44,0
1,00
1,00
4,00
40,00
10,00
20,00
6,00
44,00
44,00
Ud
Par de botas de seguridad, con puntera metálica para refuerzo y plantillas de
acero flexibles, para riesgos de perforación, amortizables en 3 usos.
44,0
44,00
Total Ud............:
44,00
1.23 U51055
Ud
Extintor de polvo seco BCE de 12 Kg de capacidad, cargado, amortizable en 3
usos, totalmente instalado.
2,0
2,00
Total Ud............:
2,00
1.24 U51053
Ud
Toma de tierra mediante pica de cobre de 14mm de diámetro y de 2m de
longitud.
1,0
1,00
Total Ud............:
1,00
41,00
1.25 U51022
Ud
Portarollos industrial con cierre de seguridad, colocada en aseos de obra,
amortizable en 3 usos, colocado.
2,0
2,00
70,00
1.26 U51023
Ud
Jabonera industrial, de 1 litro de capacidad, colocada en aseos de obra, con
dosificador de jabón, amortizable en 3 usos, colocada.
2,0
2,00
1.27 U51045
Ud
Valla metálica galavanizada sobre pies de hormigón para contención de
1,00
1,00
41,00
Peto reflectante de seguridad personal, color amarillo ó rojo, amortizable en tres
usos.
70,0
70,00
Total Ud............:
Total Ud............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
4,00
1.22 U51068
41,00
Total Ud............:
250,00
20,00
Total Ud............:
7,00
41,00
4,00
Total Ud............:
1,00
Total Ud............:
1.11 U51085
Señal de seguridad manual a dos caras: STOP-Dirección obligatoria, tipo paleta.
4,0
4,00
7,00
Taquilla metálica individual, para ropa y calzado, instalado en vestuarios de
obra, amortizable en 3 usos, colocada.
41,0
41,00
Traje impermeable de trabajo, en 2 piezas de PVC.
41,0
Ud
Total Ud............:
1,00
Total Ud............:
1.10 U51081
1.15 U51096
Total Ud............:
Total Ud............:
1.9 U51019
Vigilante de seguridad con categoría de oficial de 1ª, considerando una hora
diaria.
250,0
250,00
Total Ud............:
1,00
Total Ud............:
1.8 U51009
H
Total Ud............:
Total Ud............:
Ud
1.14 U51098
Total H............:
5,00
Alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra, durante un mes, de
6x2,8m, con estructura metálica mediante perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada, acabado con pintura prelacada,
revestimiento de PVC en suelos, tablero melaminado en paredes, ventanas de
aluminio anodizado, persianas correderas de protección, incluso instalación
eléctrica con distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220
V.
7,0
7,00
Total Ud............:
1.7 U51010
7,00
7,00
41,00
Total Ud............:
Alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra, durante un mes, de
3,25x1,9m, con inodoro, ducha, lavabo con tres grifos y termo eléctrico de 50 l
de capacidad, suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica
antideslizante y resistente al desgaste, piezas sanitarias de fibra de vidrio
acabadas en blanco y pintura antideslizante, puertas interiores de madera en los
compartimentos, instalación de fontanería con tuberías de polibutileno, incluso
instalación eléctrica para corriente monofásica de 220 V, protegida con
interruptor automático.
7,0
7,00
Total Ud............:
1.4 U51003
Total H............:
1.13 U51099
Ud
Reconocimiento médico obligatorio.
41,0
1 reconocimiento por
empleado
5,00
Total Ud............:
1.3 U51005
Comité de seguridad e higiene compuesto por un técnico en la materia de
seguridad, con categoría de encargado, dos trabajadores con categoría de
oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de seguridad con categoría de oficial de
1ª, considerando como mínimo una reunión al mes.
1 reunión mensual x 8 meses
7,0
7,00
Alquiler de caseta prefabricada para oficina de obra, durante un mes, de 4x2,8m,
con estructura metálica de perfiles conformados en frío, cerramiento de chapa
nervada y galvanizada, acabado con pintura prelacada, aislamiento interior con
lana de vidrio combinada con poliestireno expandido, revestimiento de PVC en
suelos, tablero melaminado en paredes, ventanas de aluminio anodizado,
persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con
distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
7,0
7,00
H
Enero 2009
2,00
2,00
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
peatones, prolongable hasta 300cm de longitud y de 200cm de altura,
amortizable en 5 usos, incluso colocación y desmontaje.
150,0
150,00
Total Ud............:
1.28 PA
Ud.
Partida alzada a justificar por la Dirección Facultativa, en concepto de
imprevistos que puedan surgir a lo largo de la obra.
1,0
1,00
Total Ud.............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
150,00
1,00
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.4.-PRESUPUESTO SEGURIDAD Y SALUD.
1.1
Ud
Alquiler de caseta prefabricada para oficina de
obra, durante un mes, de 4x2,8m, con estructura
metálica de perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada,
acabado con pintura prelacada, aislamiento
interior con lana de vidrio combinada con
poliestireno expandido, revestimiento de PVC en
suelos, tablero melaminado en paredes, ventanas
de aluminio anodizado, persianas correderas de
protección, incluso instalación eléctrica con
distribución interior de alumbrado y fuerza con
toma exterior a 220 V.
7,000
146,67
1.026,69
5,000
46,62
233,10
1.2
Ud
Recipiente
colocado.
1.3
Ud
Alquiler de caseta prefabricada para aseos de
obra, durante un mes, de 3,25x1,9m, con inodoro,
ducha, lavabo con tres grifos y termo eléctrico de
50 l de capacidad, suelo de contrachapado
hidrófugo con capa fenólica antideslizante y
resistente al desgaste, piezas sanitarias de fibra
de vidrio acabadas en blanco y pintura
antideslizante, puertas interiores de madera en
los compartimentos, instalación de fontanería con
tuberías de polibutileno, incluso instalación
eléctrica para corriente monofásica de 220 V,
protegida con interruptor automático.
1.4
Ud
para
recogida
de
1.17
Ud
Baliza fluorescente troncocónica de 50cm de
altura, amortizable en 5 usos, totalmente
colocada.
40,000
12,27
490,80
1.18
Ud
Señal de seguridad triangular, de 70cm de lado,
normalizada, con trípode tubular, amortizable en
5 años, incluso colocación y desmontaje.
10,000
11,41
114,10
1.19
Ud
Par de botas de agua.
20,000
6,25
125,00
1.20
Ud
Gafas protectoras contra impactos, incoloras,
homologadas, amortizables en 3 usos.
1.21
Ud
Par de guantes de uso general, en lona y serraje.
6,000
44,000
3,45
1,42
20,70
62,48
1.22
Ud
Par de botas de seguridad, con puntera metálica
para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para
riesgos de perforación, amortizables en 3 usos.
44,000
9,32
410,08
1.23
Ud
Extintor de polvo seco BCE de 12 Kg de
capacidad, cargado, amortizable en 3 usos,
totalmente instalado.
2,000
28,70
57,40
1.24
Ud
1,000
22,83
22,83
1.25
Ud
Toma de tierra mediante pica de cobre de 14mm
de diámetro y de 2m de longitud.
Portarollos industrial con cierre de seguridad,
colocada en aseos de obra, amortizable en 3
usos, colocado.
2,000
26,64
53,28
1.26
Ud
Jabonera industrial, de 1 litro de capacidad,
colocada en aseos de obra, con dosificador de
jabón, amortizable en 3 usos, colocada.
2,000
24,68
49,36
1.27
Ud
Valla metálica galavanizada sobre pies de
hormigón para contención de peatones,
prolongable hasta 300cm de longitud y de 200cm
de altura, amortizable en 5 usos, incluso
colocación y desmontaje.
150,000
15,94
2.391,00
1.28
Ud.
Partida alzada a justificar por la Dirección
Facultativa, en concepto de imprevistos que
puedan surgir a lo largo de la obra.
1,000
1.000,00
1.000,00
Total presupuesto parcial nº 1 SEGURIDAD Y SALUD:
20.401,96
desperdicios,
7,000
109,58
767,06
Alquiler de caseta prefabricada para almacén de
obra, durante un mes, de 6x2,8m, con estructura
metálica mediante perfiles conformados en frío,
cerramiento de chapa nervada y galvanizada,
acabado con pintura prelacada, revestimiento de
PVC en suelos, tablero melaminado en paredes,
ventanas de aluminio anodizado, persianas
correderas de protección, incluso instalación
eléctrica con distribución interior de alumbrado y
fuerza con toma exterior a 220 V.
Transporte de caseta prefabricada a obra, incluso
descarga y posterior recogida.
7,000
90,53
633,71
1,000
223,28
223,28
1,000
27,89
27,89
1.5
Ud
1.6
Ud
Acometida provisional de
saneamiento a caseta de obra.
instalación
de
1.7
Ud
Acometida provisional de
fontanería a caseta de obra.
instalación
de
1,000
23,36
23,36
1.8
Ud
Acometida provisional de instalación eléctrica a
caseta de obra.
1,000
18,66
18,66
1.9
Ud
Taquilla metálica individual, para ropa y calzado,
instalado en vestuarios de obra, amortizable en 3
usos, colocada.
41,000
61,71
2.530,11
1.10
Ud
Traje impermeable de trabajo, en 2 piezas de
PVC.
41,000
10,28
421,48
1.11
Ud
Peto reflectante de seguridad personal, color
amarillo ó rojo, amortizable en tres usos.
70,000
6,96
487,20
1.12
H
Comité de seguridad e higiene compuesto por un
técnico en la materia de seguridad, con categoría
de encargado, dos trabajadores con categoría de
oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de
seguridad con categoría de oficial de 1ª,
considerando como mínimo una reunión al mes.
1.13
Ud
Reconocimiento médico obligatorio.
7,000
41,000
99,42
103,15
695,94
4.229,15
1.14
H
Vigilante de seguridad con categoría de oficial de
1ª, considerando una hora diaria.
250,000
16,19
4.047,50
1.15
Ud
Señal de seguridad manual a dos caras: STOPDirección obligatoria, tipo paleta.
4,000
29,72
118,88
1.16
Ud
Baliza intermitente impulso, amortizable en 10
usos, totalmente colocada.
4,000
30,23
120,92
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.5.-RESUMEN DE PRESUPUESTOS SEGURIDAD Y SALUD.
Capítulo 1 SEGURIDAD Y SALUD
20.401,96
Presupuesto de ejecución material
13% de gastos generales
6% de beneficio industrial
20.401,96
2.652,25
1.224,12
Suma
16% IVA
24.278,33
3.884,53
Presupuesto de ejecución por contrata
28.162,86
Asciende el presupuesto de ejecución por contrata a la expresada cantidad de VEINTIOCHO MIL CIENTO
SESENTA Y DOS EUROS CON OCHENTA Y SEIS CÉNTIMOS.
El Puerto de Santa María, Enero de 2009
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Municipal
Jesús Sevilla Becerra
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ANEJO Nº 10: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
10.5.-Justificación de Precios.
1 DEMOLICIONES Y TRABAJOS PREVIOS
10.1.- Mano de Obra.
1.1 1.1
Ml
TP00200
Para el cálculo del coste de la mano de obra se tiene en cuenta el Convenio Colectivo Sindical para la
Construcción de la Provincia de Cádiz, las bases actuales de cotización al régimen general de la Seguridad
Levantado de bordillo existente, ejecutado a máquina, incluso carga y
transporte a vertedero autorizado.
0,006 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
0,005 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
0,13
ME00500
0,014 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
0,86
M07N070
0,062 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
0,36
3,000 %
Costes indirectos
1,43
0,04
Social y la Legislación laboral Vigente.
Precio total por Ml .
1.2 1.2
M2
10.2.- Materiales.
El precio de los materiales se refiere a los precios a los precios a pie de obra y se han obtenido
estudiando con detalle su procedencia e incrementando los precios de adquisición en origen con los costes
0,039 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
0,55
ME00500
0,031 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
1,92
MK00100
0,022 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
0,56
M07N070
0,300 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
1,73
3,000 %
Costes indirectos
4,76
0,14
Precio total por M2 .
1.3 1.3
10.3.- Maquinaria.
El coste de la maquinaría a emplear en la obra, se ha obtenido por suma de los siguientes conceptos:
ƒ
Coste de la inversión
ƒ
Amortización
ƒ
Reparación y conservación
ƒ
Carburantes y lubricantes
ƒ
Mano de obra en su explotación
ƒ
Gastos varios
1,47
Demolición de acerado compuesto por solera de hormigón 10/15 cm. de
espesor y solería, ejecutado a máquina, incluso carga sobre camión
basculante y transporte a vertedero.
TP00200
de carga, descarga y transporte. En los materiales que así lo requiere se ha tenido en cuenta un sumando
adicional correspondiente a las perdidas, mermas o roturas inevitables en su manipulación.
m2
4,90
Levantado de pavimento de losa de tarifa y demolición de solera
correspondiente, incluso p.p. de
limpieza y acopio para posterior
colocación y transporte de material sobrante a vertedero.
TP00200
0,450 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
6,35
ME00500
0,410 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
25,33
MK00100
0,410 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
10,50
M07N070
0,200 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
3,000 %
Costes indirectos
1.4 1.4
M2
5,76
1,15
43,33
1,30
Precio total por m2 .
evantado de pavimento asfáltico de 5 a 7 cm. de espesor, ejecutado a
máquina, incluso carga sobre camión basculante y transporte a vertedero.
44,63
TP00200
0,100 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
1,41
ME00400
0,050 h
RETROEXCAVADORA
34,98
1,75
MK00100
0,045 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
1,15
M07N070
0,200 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
1,15
3,000 %
Costes indirectos
5,46
0,16
Precio total por M2 .
Corte de aglomerado u hormigón ejecutado mecánicamente, incluso carga
y transporte de sobrantes a vertedero autorizado y ayudas de albañilería.
Medida la longitud ejecutada.
5,62
1.5 1.5
Ml
10.4.- Costes Indirectos.
En el cálculo de porcentaje de costes indirectos se ha dispuesto un tres (3) por ciento como factor a
TO02100
0,050 h
OFICIAL 1ª
15,12
0,76
TP00200
0,050 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
0,71
M10HC010
0,070 h.
CORTADORA DIESEL D=350 MM
2,50
0,18
3,000 %
Costes indirectos
1,65
0,05
Precio total por Ml .
Levantado de pavimento de adoquín granítico y demolición de solera
correspondiente, incluso transporte de material sobrante a vertedero.
1,70
aplicar a los costes directos de las distintas unidades.
1.6 1.6
M2
TP00200
0,150 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
2,12
ME00500
0,050 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
3,09
MK00100
0,050 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
1,28
M07N070
0,250 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
1,44
3,000 %
Costes indirectos
7,93
0,24
Precio total por M2 .
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
0,08
MK00100
8,17
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
1.14 1.14
1.7 1.7
Ud
TO02100
0,744 h
OFICIAL 1ª
15,12
11,25
TP00200
0,743 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
10,48
MG80000
0,744 h
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
50,02
37,21
3,000 %
Costes indirectos
58,94
1,77
Precio total por Ud .
1.8 1.8
Ud
60,71
Desmontaje de columna de alumbrado público y p.p. de luminaria incluso
ayuda de albañilería y transporte de material sobrante a vertedero.
TO02100
0,800 h
OFICIAL 1ª
15,12
12,10
TP00200
0,800 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
11,29
40,02
MG80000
1.9 1.9
Ud
0,800 h
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
50,02
3,000 %
Costes indirectos
63,41
1,90
Precio total por Ud .
Demolición de arqueta incluso ayuda de albañilería y transporte de
material sobrante a vertedero.
65,31
TP00200
0,300 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
4,23
ME00500
0,400 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
24,71
MK00100
0,200 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
5,12
M07N070
1,100 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
3,000 %
Costes indirectos
5,76
6,34
40,40
1,21
Precio total por Ud .
1.10 1.10
Ud
TP00200
1,200 h
MX020
1.11 1.11
Ud
14,11
21,17
OFICIAL 1ª
15,12
18,14
30,000 Ud
Pequeño material
0,08
2,40
3,000 %
Costes indirectos
41,71
1,25
Precio total por Ud .
Demolición de imbornal incluso ayuda de albañilería y transporte de
material sobrante a vertedero.
42,96
TP00200
0,313 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
4,42
ME00500
0,220 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
13,59
MK00100
0,210 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
5,38
M07N070
1,100 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
6,34
3,000 %
Costes indirectos
1.12 1.12
Ud
29,73
0,89
Precio total por Ud .
Demolición de pozo de registro de alcantarillado, incluso ayudas de
albañilería y transporte de material sobrante a vertedero.
30,62
TP00200
0,752 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
10,61
ME00500
0,500 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
30,89
MK00100
0,250 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
6,40
M07N070
2,000 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
3,000 %
Costes indirectos
1.13 1.13
m
5,76
11,52
59,42
1,78
Precio total por Ud .
DE DESMONTADO DE COLECTOR ENTERRADO DE HORMIGON INCLUSO
P.P. DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CARGA MANUAL Y TRANSPORTE
DE MATERIAL SOBRANTE A VERTEDERO. MEDIDA LA LONGITUD
INICIAL.
61,20
0,030 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
0,77
TP00200
2,110 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
29,77
3,000 %
Costes indirectos
30,54
0,92
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
2,300 h
OFICIAL 1ª
15,12
34,78
TP00200
2,300 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
32,45
MG80000
2,000 h
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
50,02
100,04
MK00100
2,800 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
71,68
M07N070
2,000 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
11,52
3,000 %
Costes indirectos
ml
250,47
7,51
257,98
Demolición de Demolición de murete de 20 cm de espesor y 60 cm de
altura, ejecutado a máquina, incluso carga sobre camión basculante y
transporte a vertedero.
TP00200
0,028 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
0,40
ME00500
0,020 h
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
61,78
1,24
MK00100
0,020 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
0,51
M07N070
0,150 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
0,86
3,000 %
Costes indirectos
3,01
0,09
Precio total por ml .
1.16 1.16
Ud
3,10
Desmontaje de barandilla metalica
incluso ayuda de albañilería y transporte a nave municipal para
reutilización de material sobrante a vertedero.
TO02100
0,080 h
OFICIAL 1ª
15,12
1,21
TP00200
0,080 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
1,13
MG80000
0,080 h
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
50,02
4,00
MK00100
0,050 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
1,28
3,000 %
Costes indirectos
7,62
0,23
Precio total por Ud .
Desmontaje de banco metalico incluso ayuda de albañilería y transporte a
nave municipal para reutilización de material sobrante a vertedero.
7,85
1.17 1.17
Ud
TO02100
0,150 h
OFICIAL 1ª
15,12
2,27
TP00200
0,300 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
4,23
MK00100
0,200 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
5,12
3,000 %
Costes indirectos
11,62
0,35
Precio total por Ud .
Desmontaje de señal de tráfico sobre poste o empotrado en fachada
incluso ayuda de albañilería y transporte a nave municipal para
reutilización de material sobrante a vertedero.
11,97
1.18 1.18
Ud
TO02100
0,300 h
OFICIAL 1ª
15,12
4,54
TP00200
0,400 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
5,64
3,000 %
Costes indirectos
10,18
0,31
1.19 1.19
m2
ATC00100
Precio total por Ud .
Reparación de muro de arenisca.
0,712 h
CUADRILLA ALBAÑILERÍA, FORMADA
POR OFICIAL 1ª Y PEÓN ESP.
10,49
29,38
20,92
GHAV
1,800 Tn
PIEDRA ARENISCA TAMAÑO 20-50 CM
5,00
9,00
AGM00800
0,025 m3
MORTERO DE CEMENTO M5 (1:6) CEM
II/A-L 32,5 N + PLAST.
51,28
1,28
MATERIAL COMPLEMENTARIO O PZAS.
ESPECIALES
0,55
5,51
36,71
1,10
WW00300
MK00100
Precio total por m .
TO02100
1.15 1.15
41,61
PEÓN ORDINARIO
Desmontaje de Marquesina de Bus Urbano incluso ayuda de albañilería,
demontaje de la instalación electrica, demolición de la cimentación y
transporte a nave municipal de la marqueisna y de material sobrante a
vertedero.
Precio total por Ud .
Recrecido de Arqueta incluso ayuda de albañilería y transporte de material
sobrante a vertedero.
1,500 h
TO02100
Ud
Desmontaje de brazo mural de alumbrado público empotrado en fachada
incluso ayuda de albañilería y transporte de material sobrante a vertedero.
10,010 ud
3,000 %
Costes indirectos
Precio total por m2 .
37,81
31,46
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
10.6.-Cuadro de Mano de Obra
1.20 1.20
Ud
Tala de arbol de porte 6-3 m. incluido destoconamiento, ayuda de
albañilería y transporte a vertedero (incluido canón).
TO02100
1,000 h
OFICIAL 1ª
15,12
15,12
TP00200
1,600 h
PEÓN ORDINARIO
14,11
22,58
1 T61TLG000TLG PUESTA EN SERVICIO DE TELEGESTION
35,00
72,000 UD
2.520,00
MG80000
1,100 h
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
50,02
55,02
2 O014
21,89
64,380 H
1.409,28
M07N070
3,000 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
17,28
16,35
15,70
15,12
15,12
15,12
15,12
15,12
15,12
15,12
14,72
14,72
14,72
14,72
14,26
14,11
13,84
10,16
91,249 h
8,091 h
582,503 h
428,000 h
1.032,014 h
3.138,113 h
30,400 h
785,640 H
2.304,049 h
11,700 h
185,100 H
384,665 H
8,400 h
4.909,825 h
7.074,057 h
2,000 H
34,000 H
1.491,92
127,03
8.807,45
6.471,36
15.604,05
47.448,27
459,65
11.878,88
34.837,22
172,22
2.724,67
5.662,27
123,65
70.014,10
99.814,94
27,68
345,44
3,000 %
Costes indirectos
110,00
Precio total por Ud .
1.21 1.21
m2
Demolición de acerado compuesto por solera de hormigón 10/15 cm. de
espesor y solería, ejecutado a mano, incluso carga sobre camión
basculante y transporte a vertedero.
TP00200
0,133 h
PEÓN ORDINARIO
MC00100
0,120 h
COMPRESOR DOS MARTILLOS
ME00300
0,120 h
PALA CARGADORA
23,87
2,86
MK00100
0,120 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
3,07
M07N070
0,150 m3
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
5,76
0,86
3,000 %
Costes indirectos
9,43
0,28
14,11
1,88
6,35
0,76
Precio total por m2 .
1.22 1.22
m3
9,71
DE DEMOLICION CON MEDIOS MECANICOS DE HORMIGON ARMADO, EN
ELEMENTOS DE CIMENTACION, INCLUSO CARGA MECANICA, P.P. DE
COMPRESOR Y TRANSPORTE DE MATERIAL SOBRANTE A VERTEDERO.
MEDIDO EL VOLUMEN INICIAL.
ME00400
0,080 h
RETROEXCAVADORA
34,98
MK00100
0,170 h
CAMIÓN BASCULANTE
25,60
4,35
TP00100
5,000 h
PEÓN ESPECIAL
14,26
71,30
MC00100
2,500 h
COMPRESOR DOS MARTILLOS
6,35
15,88
3,000 %
Costes indirectos
94,33
Precio total por m3 .
1.23 1.23
3,30
113,30
PA
2,80
3 MOBRA003
4 MO1000000
5 TO01900
6 TO01600
7 TO02100
8 TO01100
9 TO00800
10 O080
11 TO00100
12 TO02200
13 O082
14 O081
15 MOBRA301
16 TP00100
17 TP00200
18 O028
19 O008
Cuadrilla E (Oficial 1ª + Peón
ordinario)
Encargado
Capataz
OF. 1ª FONTANERO
OF. 1ª CERRAJERO-CHAPISTA
OFICIAL 1ª
OF. 1ª SOLADOR
OF. 1ª JARDINERO
Oficial 1ª electricista
OF. 1ª ALBAÑILERÍA
OFICIAL 2ª
Ayudante electricista
Oficial 2ª electricista
Oficial 2ª
PEÓN ESPECIAL
PEÓN ORDINARIO
Oficial 1ª albañil
Peón ordinario
Total mano de obra:
309.940,08
2,83
97,16
10.7.-Cuadro de Maquinaria
Desmontaje señal de trafico o informativa i/tte para reutilización
Sin descomposición
3,000 %
Costes indirectos
Precio total redondeado por PA .
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
2.427,18
2.427,18
72,82
2.500,00
1 MQ0800ac
Central de dosificación de hormigón
de 90 m3/h de capacidad
2 MQ0460b
Motoniveladora de 150 kW de
potencia
3 MQ0625ac
Camión basculante de chasis rígido
con carga máxima autorizada de 20 t
4 ME00500
RETROEXCAVADORA CON MARTILLO
5 MQ0952c
Máquina para pinturra de 760 l de
capacidad
6 MQ0625ab
Camión basculante de chasis rígido
con carga máxima autorizada de 15 t
7 MQ0860b
Camión hormigonera de 9 m3 de
capacidad
8 MQ0418a
Retroexcavadora mixta
Compactador autopropulsado vibrante
9 MQ0520ab
de un cilindro de 8 - 14 t
10 MG80000
GRÚA TELESCÓPICA S/CAMIÓN
11 MQ0620ba
Camión de caja fija con cisterna
para agua con carga máxima
autorizada de 10 t
12 MN00100
MOTONIVELADORA
13 MQ0952b
Máquina para pinturra de 225 l de
capacidad
14 MIXTABORDILL RETROMIXTA 80 CV BORDILLADORA
O
15 MQ0051
Motoniveladora
16 ME00400
RETROEXCAVADORA
17 MK00200
CAMIÓN CISTERNA
18 Q047
Camión grúa 3Tm
19 Q064
Camión basculante 11-15m3
136,04
0,256 h
34,83
92,77
171,180 h
15.880,37
64,77
425,024 h
27.528,80
61,78
60,79
287,319 h
0,570 h
17.750,57
34,65
55,14
9,600 h
529,34
54,41
0,026 h
1,41
52,57
50,19
27,341 h
119,989 h
1.437,32
6.022,25
50,02
45,14
62,760 h
51,408 h
3.139,26
2.320,56
45,11
41,60
155,108 h
0,096 h
6.996,92
3,99
39,56
6,692 H
264,74
36,00
34,98
30,30
26,99
25,84
15,511 h
1.788,474 h
77,554 h
90,000 H
56,654 H
558,40
62.560,82
2.349,89
2.429,10
1.463,94
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
20 MK00100
21 Q014
22 ME00300
23 MR00400
24 MQ0102
25 MQ0953
26 MQ0062
27 MC00100
28 M07N070
29 MW00200
30 MK00300
31 MR00200
32 M10HC010
33 Q039
34 MX050
CAMIÓN BASCULANTE
Retro-Pala excavadora media
PALA CARGADORA
RULO VIBRATORIO
Compactador vibratorio 10 Tm
Barredora
Camión cisterna
COMPRESOR DOS MARTILLOS
CANON DE ESCOMBRO A VERTEDERO
TALADRO ELÉCTRICO
CARRETILLA MECÁNICA BASCULANTE 1 m3
PISÓN MECÁNICO MANUAL
CORTADORA DIESEL D=350 MM
Canón de tierra a vertedero
Transporte o arrastre
25,60
24,65
23,87
23,28
22,38
21,84
19,26
6,35
5,76
4,19
3,65
3,01
2,50
2,10
0,10
988,470 h
56,654 H
12,727 h
187,298 h
15,511 h
0,666 h
23,266 h
801,047 h
5.532,833 m3
52,208 h
3,480 h
169,490 h
14,120 h.
257,520 M3
46.532,280 T.
Total maquinaria:
25.304,83
1.396,52
303,79
4.360,30
347,14
14,55
448,10
5.086,65
31.869,12
218,75
12,70
510,16
35,30
540,79
4.653,23
226.409,09
10.8.-Cuadro de Materiales
1 contenedores CONTENEDORES 2 OR+3 INOR
44.526,00
1,000 UD
44.526,00
2 T59ALZB02
14.700,00
1,000 UD
14.700,00
1.669,99
11,000 UD
18.369,89
1.635,99
2,000 UD
3.271,98
1.398,56
35,000 UD
48.949,60
1.388,99
12,000 UD
16.667,88
1.373,91
16,000 UD
21.982,56
1.335,75
20,000 UD
26.715,00
1.235,00
12,000 u
14.820,00
1.120,00
2,000 u
2.240,00
3 OCTA5.0
4 OCTA5.0PROY
5 OCTA1.5SINP
6 OCTA1.5PROY
7 T5000072
8 T5000081
9 UU00300
10 US20112
11 T50038209
12 UU01600
13 PALMERA
14 KJSM
15 nsbg
16 PROYECTOCTA
17 PINO
18 T50038125
19 T34063CS
PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR CUADRO
ALMB PUBLICO
CUBREALCORQUE OCTA 1.5X1.5 5 T CON
MARCO Y CIMENTACIÓN 400 MM
CUBREALCORQUE OCTA 1.5X1.5 5 T CON
MARCO Y CIMENTACIÓN 400 MM PARA
PROYECTOR
CUBREALCORQUE OCTA 1.5X1.5 1.5 T
CON MARCO Y CIMENTACIÓN 400 MM
CUBREALCORQUE OCTA 1.5X1.5 1.5 T
CON MARCO Y CIMENTACIÓN 400 MM PARA
PROYECTOR
COLUMN FUND. ARCADIA 4,5m 2TOP B.S.
ANDRES 3/4
COLUMNAS FUNDICION ATLAS 8.5m BASE
3m
BANCO INTEMPERIE, SOPORTE METALICO
Y ASIENTO
VAL. MARIPOSA ENT. PN16 DIAM. 200
I/C.MAN
LUMINARIA DE FUNDICION DE ALUMINIO
CON CIERRE DE VIDRIO CON BAJA
EMISION AL HEMISFERIO SUPERIOR Y
BLOQ. OPTICO IP67, PROVISTO DE
EQUIPO ELECTRONICO REGULABLE PARA
LAMP.- DE VSAP DE 100 W. .
PAPELERA 60 L
PALMERA WASHINTONIA ROBUSTA DE 44,5 m
BANCO MOON C/RESPALDO 1,80 M
SILLA NEOLMANO
PROYECTOR RAVENA 220/1,5 SIMETRICO
HIT-CE 70 WSKI 35º
PINUS PENEA
FAROL TIPO PALACIO ASIM. VSAP 100 W
Caja de seccionamiento.normalizada
según GE CNL003 con bases de
cortacircuitos de 400 A.,
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
972,00
40,000 UD
38.880,00
856,00
696,56
9,000 u
6,000 u
7.704,00
4.179,36
520,00
475,00
369,99
22,000 Ud
31,000 Ud
14,000 UD
11.440,00
14.725,00
5.179,86
367,00
308,00
285,00
14,000 UD
32,000 ud
2,000 Ud
5.138,00
9.856,00
570,00
autoextinguible y autoventilada,
para acometida subterránea.
20 BCVM
TAPA ICT
21 UT00100
TAPA METÁLICA ARQUETA REGISTRO CTNE
D
22 MTB204aba
Señal rectangular de 600 x 900 mm.
de lado con un nivel de
retroreflexión 2 permanente,
suministrada a pie de obra.
23 UJ00100
ABONOS
24 CM00200
MADERA DE PINO EN TABLA
25 UT00200
TAPA METÁLICA ARQUETA REGISTRO CTNE
H
26 AVCL0100
Válvula de asiento elástico Ø100 mm
27 T61TLG011OLC DISPOSITIVO OLC TELEGESTION
28 US10687
DER. "T" BBB 200X80/100 PN-16
29 gsf
ELECTROVALVULA 1/2"
30 MTB200aba
Señal circular de 600 mm. de radio
con un nivel de retroreflexión 2
permanente.
31 US20103
VAL. A/E ENT. PN16 DIAM. 100
I/C.MAN
32 T3511232
EQUIPO ELECTRONICO REGULABLE PARA
LAMPARA DE VAPO DE SODIO ALTA
PRESION DE 100 W.
33 US20625
BOCA RIEGO ARQ. INCORP. DIÁM. 40 mm
34 MELIA
MELIA 30/35
35 T34063
Caja interior doble
aislam.normalizada según UNE 21.305
con bases de cortacircuitos de 250
A., autoextinguible y
autoventilada, para acometida
subterránea.
36 SC01200
TUBO PVC DOBLE PARED COLOR TEJA SN8 DIÁM. 600 mm 4 kg/cm2
37 IV04000
ARQUETA PREF. HORMIGÓN 80x70x82 cm
38 CERCIS
CERCIS SILIQUASTRUM
39 CH80010
HORMIGÓN HA-25/P/15/IIa,
SUMINISTRADO
40 PLATANO
P
41 HDG
TAPA DE REGISTRO MOD. OFICIAL
42 GRANITOPUZZL GRANITO DIVERSOS FORMATOS E=8 CM.
E
43 GRANITO50X80 LOSA GRANITO 80X50X8 CM GRIS
X8
FLAMEADO
44 GRANITO20X10 LOSA GRANITO20X10X8 GRIS FLAMEADO
X8
45 GRANITO80X40 LOSA GRANITO80X40X8
X8
46 GRANITO40X40 LOSA GRANITO 40X40X8 GRIS
X8
47 MEDT60
Tapa y cerco de fundición Ø 600 mm
48 GC00200
CEMENTO CEM II/A-L 32,5 N EN SACOS
49 HM15BANCO
HM-15 ENCOFRADO A DOS CARAS
50 MTR110210
Organ humus suministrado a pie de
obra.
51 CIPRES
CIPRES 3M
52 MT0510bca
Cemento CEM II clase 42,5 a granel
UNE 80301 a pie de obra
53 US10678
DER. "T" BBB 100X80/100 PN-16
54 FL01000
LADRILLO PERFORADO, TALADRO GRANDE
PARA REVESTIR
240,00
215,29
9,000 Ud
10,000 u
2.160,00
2.152,90
205,00
4,000 ud
820,00
204,95
195,18
190,10
0,164 t
0,608 m3
5,000 u
33,61
118,67
950,50
188,80
185,00
178,19
170,00
169,00
3,000 Ud
72,000 UD
7,000 u
3,000 ud
12,000 ud
566,40
13.320,00
1.247,33
510,00
2.028,00
167,45
2,000 u
150,00
72,000 UD
10.800,00
143,64
133,69
124,95
4,000 u
8,000 UD
15,000 Ud
574,56
1.069,52
1.874,25
121,36
235,000 m
334,90
28.519,60
117,03
115,23
115,00
9,000 u
16,000 UD
3,924 m3
1.053,27
1.843,68
451,26
105,00
104,00
104,00
8,000 UD
37,000 Ud
692,030 M2
840,00
3.848,00
71.971,12
101,00
104,270 M2
10.531,27
98,23
14,350 M2
1.409,60
96,00
387,870 M2
37.235,52
95,98
2.214,820 M2
212.578,42
95,10
92,54
89,56
89,56
3,000 Ud
138,101 t
17,976 M3
16,558 m3
285,30
12.779,87
1.609,93
1.482,93
83,00
82,04
9,000 UD
0,205 t
747,00
16,82
79,07
77,72
1,000 u
2,875 mu
79,07
223,45
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
55 APHCI010
Pieza S de Ø100 en fundición con
bridas
56 FL01300
LADRILLO PERFORADO, TALADRO PEQUEÑO
PARA REVESTIR
57 US10892
ADAPT. ISO2531 (225-219) DIAM. 200
58 CERRAMIENTO Barandilla de cantil de acero
galvanizado
59 acd
PROGRAMADOR 4 ESTACIONES
60 CH02920
HORMIGÓN HA-25/P/20/IIa,
SUMINISTRADO
61 impreso
ACABADO DE IMPRESO (COLORANTE,
ACROISTALADO,ETC)
62 CH04020
HORMIGÓN HM-20/P/20/I, SUMINISTRADO
63 PRUNUS
PRUNUS AVIUM, DE 3,00-3,50 M.
64 US10837
BRIDA ENCHUFE DIAM. 200 mm., J/MEC.
65 SW00700
TAPA Y CERCO H. FUNDIDO DIÁM. 60 cm
ROD. MEDIA
66 T34063CSP
Puerta metálica nicho IK-10
67 CH04120
HORMIGÓN HM-20/P/40/I, SUMINISTRADO
68 FD200
TUBERIA FUNDICIÓN D=200 MM kd 9
JUNT. AUT.
69 MTB302aa
Baliza cilíndrica de a mm de
altura, con nivel de retroreflexión
2, según norma UNE-135363
70 MEFR00
Rejilla y cerco de fundición
71 US10883
ADAPT. ISO2531 (121-116) DIAM. 100
72 APHCI025
Racor en bronce Ø 100 de rosca
73 KSJ
TAPA FD ALUMBRADO PUBLICO
74 US10828
BRIDA ENCHUFE DIAM. 100 mm., J/MEC.
75 GRANITOBORDI BORDILLO GRANITO 100X25X15X10 CM.
LLO
76 SA00700
TAPA DE HORMIGÓN ARMADO CON CERCO
77 ATF0100
Tubo y junta Ø100 mm fundición
dúctil
78 LAUREL
LAUREL
79 T01001
Arena de río
80 US20500
CAJA PAVIM. CILIND. FUND., VAL.
81 MAAR00
Arena fina de río o gravilla
82 GR00200
RESINA EPOXI
83 US14000
CODO POLIET. PE 50A PN-10 DIAM. 75
84 UJ00300
ARBOL SOMBRA HOJA PERENNE 2.50 M.
85 JSHB60X40
BALDOSA 60X40X6 MICROGRANALLADO
GRIS
86 APRC100
Racor con brida Ø 100 mm
87 SC01000
TUBO PVC DOBLE PARED COLOR TEJA SN8 DIÁM. 200 mm 4 kg/cm2
88 T01062
Tierra seleccionada
89 US10803
BRIDA CIEGA F.D. DIAM. 100 mm.,PN16
90 MTB208a
Poste señal convencional de
dimensiones 80 x 40 x 2 mm G.,
suministrado a pie de obra
91 LKDJ
TAPA MOD. APEMSA
92 JSHB40X20
BALDOSA MICROGRANALLADA NEGRA 20X40
93 JSHB
BALDOSA 40X40 cm MICROGRANALLADA
GRIS
94 AA00300
ARENA GRUESA
95 AG00300
GRAVA DIÁM. 30/40 mm
96 AA00200
ARENA FINA
97 T35088A
Lámpara vapor de sodio alta
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
76,51
3,000 Ud
229,53
75,50
7,910 mu
597,21
72,92
72,65
14,000 u
214,000 ud
1.020,88
15.547,10
70,00
69,32
1,000 Ud
16,792 m3
70,00
1.164,02
65,00
19,620 m2
1.275,30
62,15
60,13
57,38
54,47
42,646 m3
6,000 u
2,000 u
42,000 u
2.650,45
360,78
114,76
2.287,74
54,00
52,49
45,12
17,000 UD
167,911 m3
215,000 ML
918,00
8.813,65
9.700,80
44,00
120,000 ud
5.280,00
98 UJ01800
99 IE11300
100 AW00200
101 UJ01900
102 MAZA00
103 MT0310bbb
42,59
38,83
33,71
30,05
29,33
26,30
24,000 Ud
2,000 u
3,000 Ud
40,000 Ud
3,000 u
138,620 ML
1.022,16
77,66
101,13
1.202,00
87,99
3.645,71
26,13
25,95
5,500 m2
30,000 ml
143,72
778,50
25,00
20,43
18,69
18,00
17,94
16,72
16,16
16,00
15,000 UD
85,840 M3
4,000 u
2,400 m3
47,110 l
1,000 u
15,000 u
2.089,160 M2
375,00
1.753,71
74,76
43,20
845,15
16,72
242,40
33.426,56
15,91
15,46
3,000 Ud
147,000 m
47,73
2.272,62
15,25
13,82
171,680 M3
1,000 u
2.618,12
13,82
13,04
24,000 ud
312,96
12,02
11,56
10,20
10,000 Ud
230,960 M2
1.621,710 M2
120,20
2.669,90
16.541,44
9,94
9,64
9,35
8,75
844,816 m3
37,600 m3
28,074 m3
72,000 Ud
8.397,47
362,46
262,49
630,00
104 GHAV
105 MT0310bba
106 MT0302c
107 US25062
108 ATN0063
109 T3400805
110 UE05301
111 WYG
112 UA00700
113 UE05300
114 P17PP010
115 MT0302a
116 WUY
117 T3400804
118 MTB21000
119 T40301
120 P17WW040
121 T34052
122 UE05000
123 US10133
124 MTB100ab
125 GA00200
126 US25053
127 MHR500
128 PE50
129 US25009
130 MTB100aa
131 US25050
132 AFD
133 UE04700
134 US10139
135 CA00520
136 CA00900
137 T3400704
138 T34016002
139 MTB100d
140 CA00220
141 T34144
presión, ampolla-bulbo, de 100
W
TIERRA VEGETAL
PICA DE ACERO COBRIZADO (2.00 M),
GRADA
ZAHORRA NATURAL
TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO 3.5 M.
Zahorra artificial ZA-1 sobre
camión
Arido Fino (< 4 mm) de machaqueo de
naturaleza caliza según norma UNE
146120 a pie de obra
PIEDRA ARENISCA TAMAÑO 20-50 CM
Arido Grueso (> 4 mm) de machaqueo
de naturaleza caliza según norma
UNE 146120 a pie de obra
Suelo seleccionado S3
JUNTA DE GOMA DIAM. 200 mm.
Tubo polietileno PE100 Ø 2" 10 Atm
Conductor RV 0,6/1KV 1x240mm (Al)
TUBERÍA PVC LIGERA DIÁM. 200 mm
PARA COND. CABLES
TUBO POLIETILENO 63 MM
PATE DE HIERRO DIÁM. 30 mm
TUBERÍA PVC LIGERA DIÁM. 160 mm
PARA COND. CABLES
CODO POLIETILENO 20 MM
Suelo adecuado S1
VALVULA MANUAL 1/2"
Conductor RV 0,6/1KV 1x150mm (Al)
Tornillería y piezas especiales,
suministrados a pie de obra.
TUBO PVC DOBLE PARED BARRA N 110
COLLARIN TOMA POLIETIL .50 A 3/4"
Cable cobre puesta a tierra 16mm
TUBERÍA PVC LIGERA DIÁM. 110 mm
PARA COND. CABLES
TUB. POL. DIAM. 21/32mm.,PN-10.
Marca vial permanente realizada con
acrílica
PLASTIFICANTE
JUNTA DE GOMA DIAM. 100 mm.
Acero en redondos B 500 S
TUBO POLIETILENO 32 MM DIAM
TORNILLO INOX. C/T M-20X80
Marca vial permanente realizada con
alcídica
JUNTA DE GOMA DIÁM. 80 mm
GOTERO PE
TUBERÍA PVC LIGERA DIÁM. 63 mm PARA
COND. CABLES
TUB. POL. DIAM. 12.5/20 mm., PN-10
ACERO ELECTROSOLDADO ME B 500 S EN
MALLA
ACERO PERFILES S 275 JR
Conduc.0,6/1KV 1x10mm (Cu)
CONDUCTOR RV-K 0,6/1KV 3x2.5MM2
Microesferas de vidrio
ACERO B 400 S
Terminal tubular reforzada de
8,37
7,96
84,000 m3
36,000 ud
703,08
286,56
7,71
7,59
7,00
938,700 m3
128,000 u
3.567,475 Tm
7.237,38
971,52
24.972,33
5,63
1,290 t
5,00
4,98
28,800 Tn
0,860 t
144,00
4,28
4,60
4,49
4,48
4,15
4,01
3.434,437 m3
18,000 u
12,000 ml
2.157,000 Ml
2.285,000 m
15.798,41
80,82
53,76
8.951,55
9.162,85
3,98
3,75
3,58
335,000 m
76,000 u
3.110,000 m
1.333,30
285,00
11.133,80
3,50
3,00
3,00
2,80
2,35
10,000 Ud
3.412,750 m3
3,000 Ud
719,000 Ml
7,200 ud
35,00
10.238,25
9,00
2.013,20
16,92
2,10
2,03
1,86
1,82
1.538,230 ML
10,000 Ud
920,110 Ml
2.040,000 m
3.230,28
20,30
1.711,40
3.712,80
1,56
1,41
8,413 m
86,400 kg
13,12
121,82
1,26
1,26
1,20
1,19
1,14
1,10
0,515 l
7,000 u
870,240 kg
85,000 m
216,000 u
41,040 kg
0,65
8,82
1.044,29
101,15
246,24
45,14
1,09
1,00
0,99
8,000 u
441,000 Ud
536,000 m
8,72
441,00
530,64
0,98
0,89
728,816 m
19,620 kg
714,24
17,46
0,79
0,79
0,77
0,65
0,65
0,61
170,500 kg
3.680,440 Ml
504,000 M
75,360 kg
562,480 kg
19,000 Ml
134,70
2.907,55
388,08
48,98
365,61
11,59
Enero 2009
7,26
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
142 GW00100
143 WW00300
144 MT0110
145 US25006
146 P17PA020
147 UP01700
148 MX001
149 WW00400
150 MX020
151 AT000200
cobre, para cable de sección 50mm2
AGUA POTABLE
MATERIAL COMPLEMENTARIO O PZAS.
ESPECIALES
Agua.
TORNILLO BICROMAT. C/T M-16X70
TUBO POLIETILENO 20 MM
ADOQUÍN GRANITO
Agua potable
PEQUEÑO MATERIAL
Pequeño material
CINTA SEÑALIZADORA DE LINEA
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
0,55
0,55
112,458 m3
8.102,090 ud
61,85
4.456,15
0,54
0,50
0,47
0,45
0,34
0,30
0,08
0,08
1.237,666 m3
120,000 u
20,000 m.
37.628,091 u
310,215 m3
4.386,830 ud
12.510,000 Ud
1.083,730 ML
668,34
60,00
9,40
16.932,64
105,47
1.316,05
1.000,80
86,70
Total materiales:
998.057,93
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ANEJO Nº 11: PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
Dada las características de la obra no han sido necesaria expropiaciones.
El coste de reposición de estos servicios afectados está recogido en el presupuesto de
ejecución material.
En consecuencia, el presupuesto para conocimiento de la administración es el siguiente:
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN POR CONTRATA
2.517.888,98 €
VALOR DE LAS EXPROPIACIONES
0€
SERVICIOS AFECTADOS
0€
PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
ASCIENDE
EL
PRESENTE
PRESUPUESTO
DE
PRIMERA
2.517.888,98 €
INVERSIÓN
PARA
CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN A LA CANTIDAD DE UN DOS MILLONES
QUINIENTOS DIECISIETE MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y OCHO EUROS Y NOVENTA Y
OCHO CENTIMOS DE EURO (2.517.888,98 €).
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ANEJO Nº 12: REPORTAJE FOTOGRÁFICO
FOTO Nº 13.1.- Cantil de la Margen derecha del Río Guadalete entre el Muelle del Vapor y Pescadería.
FOTO Nº 13.2.- Antiguo Hospital
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
FOTO Nº 13.3- Atraque de El Vapor frente a Plaza de las Galeras Reales.
FOTO Nº 13.4.- Cantil de la Margen derecha del Río Guadalete con su primitiva barandilla.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
FOTO Nº 13.5.- Avenida de la Bajamar
FOTO Nº 13.6.- Avenida de la Bajamar en su entronque con Plaza de las Galeras.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ANEJO Nº13.- GESTIÓN DE RESIDUOS
17 01 02; 17 01 03
Ladrillos;
Tejas
y
5,0
32,25
materiales
cerámicos
Se redacta el presente estudio de gestión de residuos según real decreto 105/2008, de 1 de febrero, que
regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición (rcds). Boe n.38, 13 de febrero
17 02 01
Madera
0,07
4,51
de 2008
17 02 02
Vidrio
0,0
0,0
17 02 03
Plástico
0,01
0,65
17 04 07
Metales mezclados
1,0
6,45
17 08 02
Materiales
0,0
0,0
13.1.- DATOS DE LA OBRA.
Tipo de obra
Emplazamiento
PROYECTO DE REURBANIZACION
construcción a base de
MARGEN DERECHA DEL RIO GUADALETE. TRAMO
yeso no contaminados
MUELLE SAN IGNACIO-C/COMPOSITOR JAVIER
con
CABALLERO.EL PUERTO DE SANTA MARIA, CADIZ.
peligrosas
Fase de proyecto
EJECUCION
Técnico redactor
JESÚS SEVILLA BECERRA
sustancias
20 01 01
Papel y cartón
0,0
0,0
17 09 04
Otros RCDs mezclados
13,2
85,14
EXCELENTISIMO AUNTAMIENTO DEL PUERTO DE
Productor de residuos
de
que
SANTA MARIA
no
mercurio,
contengan
PCB
o
sustancias
13.2.- ESTIMACIÓN DE LA CANTIDAD DE RCDs QUE SE GENERARÁN EN OBRA.
Estimación cantidades totales.
TIPO DE OBRA
Nueva
construcción
Demolición
Reforma
Total
SUPERFICIE
CONSTRUIDA
(M2)
7335,20
peligrosas
RESIDUOS PELIGROSOS
COEFICIENTE
(M3/M2)
VOLUMEN
RCDs (M3)
0,05
PESO RCDs (T)
Código LER
366,76
403,43
201,43
241,57
645,00
6.536,58
Volumen en m3 de tierras no reutilizadas procedentes de
excavaciones y movimientos.
Peso Total RCDs (t)
Tipo de RCD
Porcentaje sobre totales (5)
Peso (t) (6)
13.3.- MEDIDAS PARA LA PREVENCIÓN DE RESIDUOS EN LA OBRA OBJETO DEL PROYECTO.
A continuación se exponen aquellas medidas que se consideran necesarias para minimizar el volumen de
residuos:
Estimación cantidades por tipo de RCDs, codificados según Listado Europeo de Residuos (LER).
ƒ
Todos los agentes intervinientes en la obra deberán conocer sus obligaciones en relación con los
residuos y cumplir las órdenes y normas dictadas por la Dirección Técnica.
RESIDUOS NO PELIGROSOS
Peso Total RCDs (t)
Código LER
Tipo de RCD
Porcentaje
sobre
Peso (t)
totales
17 01 01
Hormigón
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
ƒ
Se deberá optimizar la cantidad de materiales necesarios para la ejecución de la obra.
ƒ
Un exceso de materiales es origen de más residuos sobrantes de ejecución.
ƒ
Se preverá el acopio de materiales fuera de zonas de tránsito de la obra, de forma que
permanezcan bien embalados y protegidos hasta el momento de su utilización, con el fin de evitar
80,0
516,00
la rotura y sus consiguientes residuos.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ƒ
Si se realiza la clasificación de los residuos, habrá que disponer de los contenedores más
17 02 01
Madera
Separación/Tratamiento
adecuados para cada tipo de material sobrante. La separación selectiva se deberá llevar a cabo
en el momento en que se originan los residuos. Si se mezclan, la separación posterior incrementa
vertedero autorizado
17 02 02
Vidrio
Ninguna/Tratamiento
los costes de gestión.
ƒ
Los contenedores, sacos, depósitos y demás recipientes de almacenaje y transporte de los
17 02 03
Plástico
Separación/Tratamiento
en
vertedero autorizado
Se dispondrá en obra de maquinaria para el machaqueo de residuos pétreos, con el fin de
fabricar áridos reciclados.
ƒ
en
vertedero autorizado
diversos residuos deberán estar debidamente etiquetados.
ƒ
en
17 04 07
Metales mezclados
Se impedirá que los residuos líquidos y orgánicos se mezclen fácilmente con otros y los
Separación/Tratamiento
en
vertedero autorizado
contaminen. Los residuos se deben depositar en los contenedores, sacos o depósitos adecuados.
ƒ
Otras (indicar cuáles)
17 08 02
Materiales de construcción a base
Ninguna/Tratamiento
de yeso no contaminados con
vertedero autorizado
en
sustancias peligrosas
13.4.-
OPERACIONES
DE
REUTILIZACIÓN, VALORIZACIÓN
O
ELIMINACIÓN
A
QUE
SE
20 01 01
Papel y cartón
Separación/Tratamiento
DESTINARÁN LOS RCDs QUE SE GENERARÁN EN OBRA. (8)
en
vertedero autorizado
17 09 04
Otros RCDs mezclados que
OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN
no contengan mercurio,
PCB o sustancias
ƒ
Las tierras procedentes de la excavación se reutilizarán para rellenos, ajardinamientos, etc. en la
peligrosas
propia obra.
ƒ
Se reutilizarán todos los materiales procedentes del desmontaje (vallas, señalización, etc) y se
acopiara en las naves municipales.
ƒ
RESIDUOS PELIGROSOS
Peso Total RCDs (t)
Se reutilizara adoquines y alguna solería como la losa de tarifa en la propia obra.
Código LER
Tipo de RCD
Porcentaje sobre totales (5)
Peso (t) (6)
OPERACIONES DE VALORIZACIÓN, ELIMINACIÓN.
En este apartado debemos definir qué operaciones se llevarán a cabo y cuál va a ser el destino de los
RCDs que se produzcan en obra.
13.5.-. MEDIDAS PARA LA SEPARACIÓN DE LOS RESIDUOS EN OBRA.
RESIDUOS NO PELIGROSOS
Código LER
Se habilitarán contenedores en obra para cada uno de los tipos de RCD’s a separar, on en su defecto el
Tipo de RCD
Operación en obra/Tratamiento y
destino
17 01 01
Hormigón
Separación/Tratamiento
poseedor de los residuos podrá, según lo establecido en el RD 105/2008, encargar la gestión a un agente
externo, debiendo obtener del gestor la documentación acreditativa de que éste ha cumplido, en su nombre,
en
la obligación recogida en este apartado.
vertedero autorizado
13.6.- PLANO/S INSTALACIONES RELACIONADAS CON LA GESTIÓN DE RCDs EN OBRA.
17 01 02; 17 01 03
Ladrillos; Tejas y materiales
Ninguna/Tratamiento
cerámicos
vertedero autorizado
en
El contratista, deberá presentar en el momento de la firma del acta de comprobación de replanteo
documentación gráfica (planos, crouis, etc) donde aparezcan calaramente definidos los lugares de acopio y
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
tratamiento. Dcihas ubicaciones debrá ser aprobadas por el Director de las Obras y el Coordinador de
ƒ
Antes de iniciar una maniobra o movimiento imprevisto deberá avisarse con una señal acústica.
Seguridad y Salud.
ƒ
Ningún operario deberá permanecer en la zona de acción de las máquinas y de la carga.
ƒ
Solamente los conductores de camión podrán permanecer en el interior de la cabina si ésta dispone
13.7.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES EN RELACIÓN CON EL
ALMACENAMIENTO, MANEJO Y SEPARACIÓN DE LOS RCDs DENTRO DE LA OBRA.
El poseedor de RCDs (contratista) separará en obra los siguientes residuos, para lo cual se habilitarán los
contenedores adecuados:
de visera de protección.
ƒ
Nunca se sobrepasará la carga máxima de los vehículos ni los laterales de cierre.
ƒ
La carga, en caso necesario, se asegurará para que no pueda desprenderse durante el transporte.
ƒ
Se señalizarán las zonas de acceso, recorrido y vertido.
ƒ
El ascenso o descenso de las cabinas se realizará utilizando los peldaños y asideros de que
ƒ
Hormigón.
disponen las máquinas. Éstos se mantendrán limpios de barro, grasa u otros elementos que los
ƒ
Madera.
hagan resbaladizos.
ƒ
Vidrio.
ƒ
Plástico.
-
El desplazamiento se efectuará con la cuchara lo más baja posible.
ƒ
Metales.
-
No se transportarán ni izarán personas mediante la cuchara.
ƒ
Papel y cartón.
-
Al finalizar el trabajo la cuchara deber apoyar en el suelo.
ƒ
ƒ
Aún así, el poseedor de RCDs (contratista) podrá no hacer separación in situ por falta de espacio físico en
En el uso de palas cargadoras, además de las medidas reseñadas se tendrá en cuenta:
En el caso de dumper se tendrá en cuenta:
-
la obra, pudiendo encargar la separación a un agente externo.
Estarán dotados de cabina antivuelco o, en su defecto, de barra antivuelco. El conductor
usará cinturón de seguridad.
-
No se sobrecargará el cubilote de forma que impida la visibilidad ni que la carga sobresalga
lateralmente.
La evacuación de escombros, se podrá realizar de las siguientes formas:
-
Para transporte de masas, el cubilote tendrá una señal de llenado máximo.
Mediante grúa, cuando se disponga de un espacio para su instalación y zona para descarga del
-
No se transportarán operarios en el dumper, ni mucho menos en el cubilote.
escombro.
-
En caso de fuertes pendientes, el descenso se hará marcha atrás.
ƒ
Por desescombrado mecanizado.
-
Se organizará el tráfico determinando zonas de trabajo y vías recirculación.
ƒ
Se señalizarán las zonas de recogida de escombros.
ƒ
El contenedor deberá cubrirse siempre por una lona o plástico para evitar la propagación del polvo.
ƒ
Durante los trabajos de carga de escombros se prohibirá el acceso y permanencia de operarios en
-
Desvío de la línea.
las zonas de influencia de las máquinas (palas cargadoras, camiones, etc.)
-
Corte de la corriente eléctrica.
Nunca los escombros sobrepasarán los cierres laterales del receptáculo (contenedor o caja del
-
Protección de la zona mediante apantallados.
camión), debiéndose cubrir por una lona o toldo o, en su defecto, se regarán para evitar propagación
-
Se guardarán las máquinas y vehículos a una distancia de seguridad determinada en función
ƒ
ƒ
ƒ
Cuando en las proximidades de una excavación existan tendidos eléctricos con los hilos desnudos,
se deberá tomar alguna de las siguientes medidas:
de la carga eléctrica.
del polvo en su desplazamiento hacia vertedero.
ƒ
En caso de que la operación de descarga sea para la formación de terraplenes, será necesario el
auxilio de una persona experta para evitar que al acercarse el camión al borde del terraplén, éste
La carga y transporte de RCDs. cumplira lo dispuesto a continuación:
falle o que el vehículo pueda volcar. Por ello es conveniente la colocación de topes, a una distancia
ƒ
cargadora, dumper, etc.), serán manejadas por personal perfectamente adiestrado y cualificado.
ƒ
ƒ
Se acotará la zona de acción de cada máquina en su tajo. Cuando sea marcha atrás o el conductor
Nunca se utilizará esta maquinaria por encima de sus posibilidades. Se revisarán y mantendrían de
esté falto de visibilidad, estará auxiliado por otro operario en el exterior del vehículo. Se extremarán
forma adecuada. Con condiciones climatológicas adversas se extremará la precaución y se limitará
estas precauciones cuando el vehículo o máquina cambie de tajo y/o se entrecrucen itinerarios.
su utilización y, en caso necesario, se prohibirá su uso.
ƒ
igual a la altura del terraplén y, como mínimo, 2 m.
Toda la maquinaria para el movimiento y transporte de tierras y escombros (camión volquete, pala
Si existen líneas eléctricas se eliminarán o protegerán para evitar entrar en contacto con ellas.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
ƒ
En la operación de vertido de materiales con camiones, un auxiliar se encargará de dirigir la
maniobra con objeto de evitar atropellos a personas y colisiones con otros vehículos.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
ƒ
ƒ
Para transportes de tierras situadas a niveles inferiores a lacota 0, el ancho mínimo de la rampa será
Tierras no reutilizadas procedentes de excavaciones y movimientos (m3).
6.536,58
de 4,50 m., en ensanchándose en las curvas, y sus pendientes no serán mayores del 12% o del 8%,
RCDs (M3)
645,00
según se trate de tramos rectos o curvos respectivamente. En cualquier caso, se tendrá en cuenta la
Coste gestión (€/m³)
7,21
maniobrabilidad de los vehículos utilizados.
Total (€)
51779,19
Los vehículos de carga, antes de salir a la vía pública, contarán con un tramo horizontal de terreno
consistente, de longitud no menor a vez y media la separación entre ejes, ni inferior a 6 m.
ƒ
Las rampas para el movimiento de camiones y/o máquinas conservarán el talud lateral que exija el
El Puerto de Santa María, Enero de 2.009.
terreno.
ƒ
La carga, tanto manual como mecánica, se realizará por los laterales del camión o por la parte
trasera. Si se carga el camión por medios mecánicos, la pala a no pasará por encima de la cabina.
ƒ
Por el Servicio de Infraestructura y Urbanización del Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa
María.
Cuando sea imprescindible que un vehículo de carga, durante o después del vaciado, se acerque al
borde del mismo, se dispondrán topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del
terreno al peso del mismo.
Almacenamiento de RCDs. Para los caballeros o depósitos de tierras en obra se tendrá en cuenta lo
siguiente:
ƒ
El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Municipal
Fdo: Jesús Sevilla Becerra
El material vertido en caballeros no se podrá colocar de forma que represente un peligro para
construcciones existentes, por presión directa o por sobrecarga sobre el terreno contiguo.
ƒ
Deberán tener forma regular.
ƒ
Deberán situarse en los lugares que al efecto señale la dirección facultativa, y se cuidará de evitar
arrastres hacia la zona de excavación o las obras de desagüe y no obstaculizará las zonas de
circulación.
ƒ
No se acumularán terrenos de excavación junto al borde del vaciado, separándose del mismo una
distancia igual o mayor a dos veces la profundidad del vaciado.
ƒ
Cuando el terreno excavado pueda transmitir enfermedades contagiosas, se desinfectará antes de
su transporte y no podrá utilizarse, en este caso, como terreno de préstamo, debiendo el personal
que lo manipula estar equipado adecuadamente.
ƒ
Los acopios de cada tipo de material se formarán y explotarán de forma que se evite su segregación
y contaminación, evitándose una exposición prolongada del material a la intemperie, formando los
acopios sobre superficies no contaminantes y evitando las mezclas de materiales de distintos tipos.
ƒ
Si se prevé la separación de residuos en obra, éstos se almacenarán, hasta su transporte a planta
de valorización, en contenedores adecuados, debidamente protegidos y señalizados.
ƒ
El responsable de obra adoptará las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a
la obra.
13.8.- VALORACIÓN DEL COSTE DE LA GESTIÓN DE RCDs.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
PLANOS
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
INDICE DE PLANOS
JARDINERIA Y MOBILIARIO URBANO
9.1.- Planta de jardinería y mobiliario de la actuación
PLANOS GENERALES
9.2.- Detalles de jardinería y mobiliario de la actuación
1.1.- Situación, Emplazamiento e Índice de Planos
TRÁFICO, SEÑALIZACION Y BALIZAMIENTO
1.2.- Planta General de Estado actual y de actuación
10.1.- Planta general de distribución de tráfico
1.3.- Planta de estado actual y taquimétrico
DEFINICIÓN DE TRZADO, PAVIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA
2.1.- Planta de actuación
2.2.- Planta de pavimentación y secciones tipo de firme
2.3.- Perfiles transversales
RED DE SANEAMIENTO
3.1.- Planta de red de saneamiento en la actuación
3.2.- Perfiles longitudinales de saneamiento
3.3.- Detalles de red de saneamiento
RED DE ABASTECIMIENTO
4.1.- Planta de red de abastecimiento en la actuación
4.2.- Detalles de red de abastecimiento
RED DE MEDIA TENSION
5.1.- Planta de red de media tensión
5.2.- Detalles de red de media tensión
RED DE BAJA TENSIÓN
6.1.- Planta de red de baja tensión
6.2.- Detalles de red de baja tensión
RED DE ALUMBRADO PÚBLICO
7.1.- Planta de red de alumbrado público
7.2.- Detalles de red de alumbrado público
RED DE TELECOMUNICACIONES
8.1.- Planta de red de telecomunicaciones
8.2.- Detalles de red de telecomunicaciones
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
PLIEGO DE
PRESCRIPCIONES
TÉCNICAS
PARTICULARES
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
8.4.2.1
8.4.2.2
8.4.2.3
8.4.2.4
8.4.2.5
8.4.2.6
8.4.2.7
INDICE
1.- DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN
1.1.- DEFINICION
1.2.- AMBITO DE APLICACIÓN
Organización
Procedimientos, instrucciones y planos
Control
de
materiales
Manejo, almacenamiento y transporte
Procesos especiales
Inspección de obra por parte del Contratista
Gestión de la documentación
y
servicios
comprados
2.- REPRESENTANTES DE LA PROPIEDAD Y EL CONTRATISTA
2.1.- DIRECCION DE OBRA
2.2.- ORGANIZACION, REPRESENTACION Y PERSONAL DEL CONTRATISTA
8.4.3
8.4.4
8.4.5
8.4.6
PLANES DE CONTROL DE CALIDAD Y PROGRAMAS DE PUNTOS DE INSPECCION
ABONO DE LOS COSTOS DEL SISTEMA DE GARANTIA DE CALIDAD
NIVEL DE CONTROL DE CALIDAD
INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD POR PARTE DE LA DIRECCION DE OBRA.
3.- DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS
8.5.- MATERIALES
3.1.- DOCUMENTACION A ENTREGAR AL CONTRATISTA
8.6.- ACOPIOS, ACONDICIONAMIENTOS DE TERRENOS Y PRESTAMOS
3.1.1
3.1.2
3.1.3
DOCUMENTOS CONTRACTUALES
DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS Y ORDEN DE PRELACION
CUMPLIMIENTO DE LAS ORDENANZAS Y NORMATIVA VIGENTES
3.2. PLANOS
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
PLANOS COMPLEMENTARIOS Y DE NUEVAS OBRAS
INTERPRETACION DE LOS PLANOS
CONFRONTACION DE PLANOS Y MEDIDAS
PLANOS COMPLEMENTARIOS DE DETALLE
ARCHIVO DE DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS
8.7.- ACCESO A LAS OBRAS
8.7.1
8.7.2
8.7.3
CAMINOS DE ACCESO
CONSERVACION Y USO
OCUPACION TEMPORAL DE TERRENOS PARA CAMINOS DE ACCESO
8.8.- SEGURIDAD Y SALUD LABORAL
8.9.- CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES
8.9.1
COMPRESORES MOVILES Y HERRAMIENTAS NEUMATICO
4.- CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN LA DOCUMENTACION
8.10.-
EMERGENCIAS
8.11.-
LIMPIEZA FINAL DE LAS OBRAS
5-. DEFINICION DE LAS OBRAS
6.- INSTRUCCIONES NORMAS Y DISPOSICIONES GENERALES
9.- MEDICION Y ABONO
7.- CONSIDERACIONES PREVIAS A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
9.1.- TRABAJOS POR ADMINISTRACION
7.1.- EXAMEN DE LAS PROPIEDADES AFECTADAS POR LAS OBRAS
7.2.- SERVICIOS PUBLICOS AFECTADOS
7.3.- VALLADO DE TERRENOS Y ACCESOS PROVISIONALES A PROPIEDADES.
8. DESARROLLO Y CONTROL DE LA OBRA
8.1.- REPLANTEO
8.1.6
RESPONSABILIDAD DEL REPLANTEO.
8.2.- EQUIPOS Y MAQUINARIA
8.3.- INSTALACIONES, MEDIOS Y OBRAS AUXILIARES
8.3.1
8.3.2
8.3.3
PROYECTO DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES
UBICACION Y EJECUCION
RETIRADA DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES
8.4.- GARANTIA Y CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS
8.4.1
8.4.2
DEFINICION
PROGRAMA DE GARANTIA DE CALIDAD DEL CONTRATISTA
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
10.- CONDICIONES DE LOS MATERIALES Y UNIDADES DE OBRA
10.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. ACONDICIONAMIENTO Y PREPARACIÓN DEL TERRENO
10.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. ENTIBACIONES, APUNTALAMIENTOS Y APEOS
10.3.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES A CIELO ABIERTO. EXPLANACIONES
10.4.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES EN ZANJAS
10.5.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES EN POZOS
10.6.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES EN RECALCES Y BATACHES
10.7.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. REFINO DE TIERRAS
10.8.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. RELLENOS Y COMPACTACIONES. RELLENO Y EXTENDIDO
10.9.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. RELLENOS Y COMPACTACIONES. COMPACTADO
10.10.- DEMOLICIONES
10.11.- RED HORIZONTAL DE SANEAMIENTO. COLECTORES DE PVC
10.12.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO
10.13.- CIMENTACIONES. ACERO. MALLAZOS
10.14.- CIMENTACIONES. HORMIGONES AUXILIARES. HORMIGÓN DE LIMPIEZA
10.15.- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. ZAPATAS
10.16.- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. ZANJAS
10.17.- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. MUROS
10.18.- ESTRUCTURAS
10.19.- ESTRUCTURAS. ENCOFRADOS
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
10.20.- ESTRUCTURAS. HORMIGÓN ARMADO
10.21.- ESTRUCTURAS. HORMIGÓN ARMADO. LOSAS
10.22.- ALBAÑILERÍA. FÁBRICAS
10.23.- ALBAÑILERÍA. FÁBRICAS. MATERIAL CERÁMICO
10.24.- ALBAÑILERÍA. REVESTIMIENTOS. PARAMENTOS. ENFOSCADOS
10.25.- PAVIMENTOS. CEMENTO. CONTINUOS
10.26.- PAVIMENTOS. CEMENTO. BALDOSAS
10.27.- PAVIMENTOS DE PIEDRA NATURAL
10.28.- PAVIMENTOS. TERRAZO. BALDOSAS
10.29.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE MEDIA TENSION
10.30.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE BAJA TENSION
10.31.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE ALUMBRADO PUBLICO.
10.32.- PINTURAS
10.33.- URBANIZACIÓN. PREPARACIÓN DEL TERRENO Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
10.34.- URBANIZACIÓN. BORDILLOS
10.35.- URBANIZACIÓN. ACERAS, CALLES Y ZONAS PEATONALES
10.36.- URBANIZACIÓN. AFIRMADO DE CALLES
10.37.- URBANIZACIÓN. PAVIMENTOS DE CALLES PARA TRÁFICO RODADO
10.38.- URBANIZACIÓN. MOBILIARIO URBANO
10.39.- URBANIZACIÓN. TUBERÍAS PARA AGUA POTABLE
10.40.- URBANIZACIÓN. PIEZAS ESPECIALES PARA TUBERÍAS DE AGUA POTABLE
10.41.- URBANIZACIÓN. BOCAS DE RIEGO E HIDRANTES
10.42.- URBANIZACIÓN. TUBERÍAS PARA AGUAS RESIDUALES
10.43.- URBANIZACIÓN. POZOS DE REGISTRO Y ARQUETAS
10.44.- URBANIZACIÓN. DRENAJES
10.45.- URBANIZACIÓN. FIRMES Y PAVIMENTOS DE CALZADAS
10.46.- JARDINERÍA
10.47.- SEÑALIZACIÓN
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
1. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN.
El Contratista deberá contar con una asesoría cualificada o persona con titulación adecuada a juicio de la
Dirección de Obra.
1.1. DEFINICION
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas constituye el conjunto de especificaciones, prescripciones,
criterios y normas de carácter general, y lo señalado en los Planos, definen todos los requisitos técnicos de
las obras que son objeto.
El presente Pliego contiene además, las condiciones que han de cumplir los materiales, las instrucciones
para la ejecución, medición y abono de las unidades de obra y son la norma guía que han de seguir el
Contratista y Director de la Obra.
1.2. AMBITO DE APLICACION
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas, será de aplicación a la construcción, control, dirección e
inspección de las obras correspondientes al Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del
Río Guadalete. Tramo Muelle de San Ignacio-Javier Caballero.
2. REPRESENTANTES DE LA PROPIEDAD Y EL CONTRATISTA
2.1. DIRECCION DE OBRA
El Director de Obra es la persona con titulación adecuada y suficiente, directamente responsable de la
comprobación y vigilancia de la correcta realización de las obras contratadas.
Las atribuciones asignadas en el presente Pliego al Director de Obra y las que le asigne la legislación
vigente, podrán ser delegadas en su personal colaborador, de acuerdo con las prescripciones establecidas,
pudiendo exigir el Contratista que dichas atribuciones delegadas se emitan explícitamente en orden que
conste en el correspondiente "Libro de Ordenes" de la obra.
Cualquier miembro de equipo colaborador del Director de Obra, incluido explícitamente el órgano de
Dirección de Obra, podrá dar en caso de emergencia, a juicio del mismo, las instrucciones que estime
pertinentes dentro de las atribuciones legales, que serán de obligado cumplimiento por el Contratista.
La inclusión en el presente Pliego de las expresiones Director de Obra y Dirección de Obra son
prácticamente ambivalentes, teniendo en cuenta lo antes enunciado, si bien debe entenderse aquí que al
indicar Dirección de Obra las funciones o tareas a que se refiera dicha expresión son presumiblemente
delegables.
Las funciones del Director, en orden a la dirección, control y vigilancia de las obras, que fundamentalmente
afecten a sus relaciones con el Contratista, son las indicadas en el Pliego de Clausulas Administrativas
Generales y en lo no reflejado en este en el PG-3 vigente.
2.2. ORGANIZACION, REPRESENTACION Y PERSONAL DEL CONTRATISTA
El Contratista con su oferta incluirá un Organigrama designando para las distintas funciones el personal que
compromete en la realización de los trabajos, incluyendo como mínimo las funciones que más adelante se
indican con independencia de que en función del tamaño de la obra puedan se asumidas varias de ellas por
una misma persona.
El Contratista antes de que se inicien las obras comunicará por escrito el nombre de la persona que haya de
estar por su parte al frente de las obras para representarle como "Delegado de Obra".
Este representante con plena dedicación a la obra tendrá la titulación adecuada y la experiencia profesional
suficiente a juicio de la Dirección de Obra, debiendo residir en la zona donde se desarrollen los trabajos y no
podrá se sustituido sin previo conocimiento y aceptación por parte de aquélla.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Igualmente, comunicará los nombres, condiciones y organigramas adicionales de las personas que,
dependiendo del citado responsable hayan de tener mando y responsabilidad en sectores de la obra, y será
de aplicación todo lo indicado anteriormente en cuanto a experiencia profesional, sustituciones de personas y
residencia.
El Contratista comunicará el nombre del responsable en materia de Seguridad y Salud de su empresa y
adscrita a la obra.
El Contratista incluirá con su oferta los "curriculum vitae" del personal de su organización que asignaría a
estos trabajos, en la inteligencia de que cualquier modificación posterior solamente podrá realizarse previa
aprobación de la Dirección de Obra o por orden de ésta.
Antes de iniciarse los trabajos, la representación del Contratista y la Dirección de Obra, acordarán los
detalles de sus relaciones estableciéndose modelos y procedimientos para comunicación escrita entre
ambos, transmisión de órdenes, así como la periodicidad y nivel de reuniones para control de la marcha de
las obras.
La Dirección de Obra podrá suspender los trabajos, sin que de ello se deduzca alteración alguna de los
términos y plazos contratados, cuando no se realicen bajo la dirección del personal facultativo designado
para los mismos y en tanto no se cumpla este requisito.
La Dirección de Obra podrá exigir al Contratista la designación de nuevo personal facultativo, cuando la
marcha de los trabajos respecto al Plan de Trabajos así lo requiera a juicio de la Dirección de Obra. Se
presumirá que existe siempre dicho requisito en los casos de incumplimiento de las órdenes recibidas o de
negativa a suscribir, con su conformidad o reparos, los documentos que reflejen el desarrollo de las obras,
como partes de situación, datos de medición de elementos a ocultar, resultados de ensayos, órdenes de la
Dirección y análogos definidos por las disposiciones del contrato o convenientes para un mejor desarrollo del
mismo.
3. DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS
3.1. DOCUMENTACION A ENTREGAR AL CONTRATISTA
Los documentos, tanto del proyecto como otros complementarios que la Dirección de Obra entregue al
Contratista, pueden tener un valor contractual o meramente informativo, según se detalla en el presente
Artículo.
3.1.1.
DOCUMENTOS CONTRACTUALES
Será de aplicación lo dispuesto en la legislación de contratación del estado y en lo dispuesto en el Pliego de
Cláusulas Administrativas Particulares.
Será documento contractual el programa de trabajo cuando sea obligatorio, de acuerdo con lo dispuesto en
el artículo 128 del Reglamento General de Contratación.
Será documento contractual la Declaración de Impacto Ambiental, siendo ésta el pronunciamiento de la
autoridad competente de medio ambiente, en el que, de conformidad con el artículo 4 del R.D.L. 1302/1986,
se determina, respecto a los efectos ambientales previsibles, la conveniencia o no de realizar la actividad
proyectada, y, en caso afirmativo, las condiciones que deben establecerse en orden a la adecuada
protección del medio ambiente y los recursos naturales.
Tendrán un carácter meramente informativo los estudios específicos realizados para obtener la identificación
y valoración de los impactos ambientales. No así las Medidas Correctoras y Plan de Vigilancia recogidos en
el proyecto de Construcción.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
En el caso de estimarse necesario calificar de contractual cualquier otro documento del proyecto, se hará
constar así en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, estableciendo a continuación las normas
por las que se regirán los incidentes de contratación con los otros documentos contractuales. No obstante lo
anterior, el carácter contractual sólo se considerará aplicable a dicho documento si se menciona
expresamente en los Pliegos de Licitación de acuerdo con el artículo 82 del Reglamento General de
Contratación del Estado.
Tanto la información geotécnica del proyecto como los datos sobre procedencia de materiales, a menos que
tal procedencia se exija en el correspondiente artículo del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares,
ensayos, condiciones locales, diagramas de movimientos de tierras, estudios de maquinaria, de condiciones
climáticas, de justificación de precios y, en general, todos los que se incluyen habitualmente en la memoria
de los proyectos, son informativos y en consecuencia, deben aceptarse tan sólo como complementos de la
información que el Contratista debe adquirir directamente y con sus propios medios.
Por tanto, el Contratista será responsable de los errores que se puedan derivar de su defecto o negligencia
en la consecución de todos los datos que afecten al contrato, al planeamiento y a la ejecución de las obras.
3.1.2.
DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS Y ORDEN DE PRELACION
Las obras quedan definidas por los Planos, los Pliegos de Prescripciones, los Cuadros de Precios y la
normativa incluida en el apartado correspondiente del presente Pliego.
No es propósito sin embargo, de Planos y Pliegos de Prescripciones el definir todos y cada uno de los
detalles o particularidades constructivas que puede requerir la ejecución de las obras, ni será responsabilidad
de la Administración, del Proyectista o del Director de Obra la ausencia de tales detalles, que deberán ser
ejecutados, en cualquier caso, por el Contratista, de acuerdo con la normativa vigente y siguiendo criterios
ampliamente aceptados en la realización de obras similares.
En todo caso serán documentos contractuales del Proyecto el Pliego de Prescripciones Técnicas
Particulares, los Planos y los Cuadros de Precios.
3.1.3.
CUMPLIMIENTO DE LAS ORDENANZAS Y NORMATIVA VIGENTES
El Contratista está obligado al cumplimiento de la legislación vigente que, por cualquier concepto, durante el
desarrollo de los trabajos, le sea de aplicación, aunque no se encuentre expresamente indicada en este
Pliego o en cualquier otro documento de carácter contractual.
El Contratista deberá confrontar inmediatamente después de recibidos todos los Planos que le hayan sido
facilitados y deberá informar prontamente al Director de las Obras sobre cualquier anomalía o contradicción.
Las cotas de los Planos prevalecerán siempre sobre las medidas a escala.
El Contratista deberá confrontar los diferentes Planos y comprobar las cotas antes de aparejar la obra y será
responsable por cualquier error que hubiera podido evitar de haberlo hecho.
3.2.4.
PLANOS COMPLEMENTARIOS DE DETALLE
Será responsabilidad del Contratista la elaboración de cuantos planos complementarios de detalle sean
necesarios para la correcta realización de las obras. Estos planos serán presentados a la Dirección de Obra
con quince (15) días laborables de anticipación para su aprobación y/o comentarios.
3.2.5.
ARCHIVO DE DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS
El Contratista dispondrá en obra de una copia completa del Pliego de Prescripciones y de la normativa legal
reflejada en el mismo, un juego completo de los Planos del Proyecto, así como copias de todos los planos
complementarios desarrollados por el Contratista y aceptados por la Dirección de Obra y de los revisados
suministrados por la Dirección de Obra, junto con las instrucciones y especificaciones complementarias que
pudieran acompañarlos.
Mensualmente y como fruto de este archivo actualizado el Contratista está obligado a presentar una
colección de los planos "As Built" o planos de obra realmente ejecutada, debidamente contrastada con los
datos obtenidos conjuntamente con la Dirección de la Obra, siendo de su cuenta los gastos ocasionados por
tal motivo.
Los datos reflejados en los planos "As Built" deberán ser chequeados y aprobados por el responsable de
Garantía de Calidad del Contratista.
El Contratista, a requerimiento de la Dirección de Obra, estará obligado a presentar los informes técnicos
necesarios en relación a las actuaciones y posibles incidencias con repercusión ambiental que se hayan
producido. Así mismo se señalará el grado de ejecución de las medidas correctoras y la efectividad de dichas
medidas. En caso de ser los resultados negativos, se estudiarán y presentará una propuesta de nuevas
medidas correctoras.
4. CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN LA DOCUMENTACION
3.2. PLANOS
Las obras se realizarán de acuerdo con los Planos del Proyecto utilizado para su adjudicación y con las
instrucciones y planos complementarios de ejecución que, con detalle suficiente para la descripción de las
obras, entregará la Propiedad al Contratista.
3.2.1.
Lo mencionado en los Pliegos de Prescripciones Técnicas General y Particular y omitido en los planos o
viceversa, deberá ser ejecutado como si estuviese contenido en todos estos documentos.
En caso de discrepancia entre los documentos del proyecto, se atenderá al orden de prelación a Pliego de
Prescripciones Técnicas Particulares, después a los Planos y por último a los Cuadros de Precios.
PLANOS COMPLEMENTARIOS Y DE NUEVAS OBRAS
El Contratista deberá solicitar por escrito dirigido a la Dirección de Obra, los planos complementarios de
ejecución necesarios para definir las obras que hayan de realizarse con treinta (30) días de antelación a la
fecha prevista de acuerdo con el programa de trabajos o cuando sea necesario. Obras nuevas no estarán en
el programa. Los planos solicitados en estas condiciones serán entregados al Contratista en un plazo no
superior a quince (15) días.
Las omisiones en Planos y Pliegos o las descripciones erróneas de detalles de la obra, que sean manifiestamente indispensables para llevar a cabo el espíritu o la intención expuestos en los Planos y Pliegos o que
por uso y costumbre deban ser realizados, no sólo no eximen al Contratista de la obligación de ejecutar estos
detalles de obra omitidos o erróneamente descritos, sino que, por el contrario deberán ser ejecutados como
si hubiesen sido completa y correctamente especificados.
5. DEFINICION DE LAS OBRAS
3.2.2.
INTERPRETACION DE LOS PLANOS
Cualquier duda en la interpretación de los planos deberá ser comunicada por escrito al Director de Obra, el
cual antes de quince (15) días dará explicaciones necesarias para aclarar los detalles que no estén perfectamente definidos en los Planos.
3.2.3.
Las obras consistirán básicamente en la demolición de pavimentos existentes (bordillos, acerado y calzada,
en su caso), relleno de material de firme y posterior pavimentación. En cuanto a instalaciones, se colocarán
canalizaciones y arquetas de alumbrado público para soterrar el cableado, donde sea necesario, así como
reparación de otras instalaciones existentes de servicios afectados.
CONFRONTACION DE PLANOS Y MEDIDAS
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
B.O.J.A. 217; 07.11.05 Orden de 24 de octubre de 2005, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
B.O.J.A. 248; 27.12.06 Instrucción de 9 de octubre de 2006, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
Para la ejecución de los detalles, el Contratista preparará unos croquis que dispondrá al Director de la Obra
para su aprobación y posterior ejecución y abono.
En todo caso las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en estos documentos por el Director
o por el Contratista, deberán reflejarse preceptivamente en el Libro de Ordenes.
-
Derogado por el R.D. 314/2006, no obstante podrá aplicarse hasta el 28 de marzo de 2007, en las
condiciones establecidas en las disposiciones transitorias del mencionado R.D.
Las omisiones en los Planos y Pliego de Condiciones o las descripciones erróneas que sean indispensables
para la realización del proyecto y que deban ser realizados, no eximen al contratista de la obligación de su ejecución y
deberá ejecutarse como si hubiera sido completa.
B.O.E. 276; 17.11.88 Real Decreto 1370/1988, de 11 de noviembre, del Mº de Obras Públicas y
Urbanismo.
6. INSTRUCCIONES NORMAS Y DISPOSICIONES GENERALES
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes PG3/75.
-
Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de
Contratos de las Administraciones Públicas.
-
REGLAMENTO GENERAL DE CARRETERAS: R.D. 1812/1994 de 2 de Septiembre.
-
INSTRUCCION DE CARRETERAS: Normas 6.1.IC y 6.2.IC a tener en cuenta en la definición del tipo de
firmes O.M. 23 de Mayo de 1989.
244; 11.10.02 Real Decreto 997/2002, de 27 de septiembre, del Mº de Fomento.
NORMAS SOBRE SUPRESIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN LAS EDIFICACIONES
PERTENECIENTES A LOS SERVICIOS COMUNES DE LA SEGURIDAD SOCIAL DEPENDIENTES DE
LA DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS SOCIALES.
B.O.E. 259; 28.10.76 Resolución de 5 de octubre de 1976, de la Dirección General de Servicios
Sociales de la Seguridad Social, del Mº de Trabajo.
INSTRUCCIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL: Norma 5.2.I.C. Julio de 1990.
RECOMENDACIONES PARA EL PROYECTO Y DISEÑO DEL VIARIO URBANO. MOPTMA, 1995.
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA TUBERÍAS DE ABASTECIMIENTO
DE AGUA.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
NORMAS TÉCNICAS PARA LA ACCESIBILIDAD Y LA ELIMINACIÓN
ARQUITECTÓNICAS, URBANÍSTICAS Y EN EL TRANSPORTE EN ANDALUCÍA.
B.O.J.A.
B.O.J.A.
B.O.J.A.
B.O.J.A.
B.O.J.A.
236; 02.10.74 Orden de 28 de julio de 1974 del Mº de Obras Públicas y Urbanismo.
237; 03.10.74
260; 30.10.74 Corrección de errores.
-
-
NORMA DE CONSTRUCCIÓN SISMORRESISTENTE: PARTE GENERAL Y EDIFICACIÓN (NCSE-02).
B.O.E.
-
-
MODIFICACIÓN PARCIAL DE LA MV-101/1962, CAMBIANDO SU DENOMINACIÓN POR NBE-AE/88,
"ACCIONES EN LA EDIFICACIÓN".
44; 23.05.92
50; 06.06.92
70; 23.07.92
18; 06.02.96
111; 26.09.96
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
11; 13.01.76
37; 12.02.76
58; 07.03.80
-
Orden de 9 de diciembre de 1975 del Mº de Industria.
Corrección de errores.
Complemento del apartado 1.5 del título 1.
REGLAMENTO DEL SUMINISTRO DOMICILIARIO DE AGUA.
B.O.J.A. 81; 10.09.91
Andalucía.
55; 06.03.89
14; 16.01.04
63; 13.03.04
Real Decreto 1797/2003, de 26 de diciembre, del Mº de la Presidencia.
Corrección de errores.
DECLARACIÓN DE LA OBLIGATORIEDAD DE HOMOLOGACIÓN DE LOS CEMENTOS PARA LA
FABRICACIÓN DE HORMIGONES Y MORTEROS PARA TODO TIPO DE OBRAS Y PRODUCTOS
PREFABRICADOS.
Decreto de 11 de junio de 1991 de la Consejería de la Presidencia de la Junta de
CONTADORES DE AGUA FRÍA.
B.O.E.
Ley 1/1999, de 31 de marzo, de la Presidencia de la Junta de Andalucía.
INSTRUCCIÓN PARA LA RECEPCIÓN DE CEMENTOS.(RC-03).
B.O.E.
B.O.E.
-
-
Decreto 72/1992, de 5 de mayo, de la Consejería de la Presidencia.
Corrección de errores.
Disposición Transitoria.
Decreto 298/1995, de 26 de diciembre, de la Cª de Trabajo y Asuntos Sociales.
Modelo ficha.
ATENCIÓN A LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN ANDALUCÍA
B.O.J.A. 45; 17.04.99
-
BARRERAS
NORMAS BÁSICAS PARA LAS INSTALACIONES INTERIORES DE SUMINISTRO DE AGUA.
Derogado por el R.D. 314/2006, no obstante podrá aplicarse hasta el 28 de marzo de 2007, en las
condiciones establecidas en las disposiciones transitorias del mencionado R.D.
-
DE
Orden de 28 de diciembre de 1988 del Mº de Obras Públicas y Urbanismo.
PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACIÓN, AMPLIACIÓN, TRASLADO
FUNCIONAMIENTO DE LOS ESTABLECIMIENTOS INDUSTRIALES.
Y
PUESTA
EN
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
265; 04.11.88
155; 30.06.89
312; 29.12.89
158; 03.07.90
36; 11.02.92
125; 26.05.97
273; 14.11.02
301; 17.12.02
298; 14.12.06
32; 06.02.07
Real Decreto 1313/1988, de 28 de octubre, del Mº de Industria y Energía.
Modificación.
Modificación.
Modificación del plazo de entrada en vigor.
Modificación.
Modificación.
Modificación (Orden PRE/2829/2002).
Corrección de errores.
Modificación (Orden PRE/3796/2006).
Corrección de errores.
B.O.J.A. 118; 20.06.05 Decreto 59/2005, de 1 de marzo, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
B.O.J.A. 118; 20.06.05 Desarrollo. Orden de 27 de mayo de 2005, de la Cª de Innovación, Ciencia y
Empresa.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
CERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD A NORMAS COMO ALTERNATIVA DE LA HOMOLOGACIÓN
DE LOS CEMENTOS PARA LA FABRICACIÓN DE HORMIGONES Y MORTEROS PARA TODO TIPO
DE OBRAS Y PRODUCTOS PREFABRICADOS.
B.O.E.
21; 25.01.89
B.O.E. 207; 29.08.79 Resolución del 17 de agosto de 1979, de la Dirección General de la Energía, del
Mº de Industria y Energía.
B.O.E. 238; 04.10.79 Corrección de errores.
Orden de 17 de enero de 1989, del Mº de Industria y Energía.
-
-
INSTRUCCIÓN PARA LA RECEPCIÓN DE CALES EN OBRAS DE ESTABILIZACIÓN DE SUELOS.
(RCA-92).
B.O.E.
-
-
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
310; 26.12.92 Orden de 18 de diciembre de 1992, del Mº de Obras Públicas y Transportes.
REGLAMENTO ELECTROTÉCNICO PARA BAJA TENSIÓN.
B.O.E. 224; 18.09.02 Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, del Mº de Ciencia y Tecnología.
B.O.J.A. 116; 19.06.03 Instrucción, de 9 de junio, de la Dª General de Industria, Energía y Minas.
B.O.J.A. 8; 14.01.04 Resolución, de 1 de diciembre de 2003, de la Dª General de Industria, Energía y
Minas.
-
REGLAMENTO SOBRE CONDICIONES TÉCNICAS Y GARANTÍAS DE SEGURIDAD EN CENTRALES
ELÉCTRICAS Y CENTROS DE TRANSFORMACIÓN
-
288; 1.12.82 Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre, del Mº de Industria y Energía
15; 18.01.83 Corrección de errores.
152; 26.06.84 Modificación
-
-
-
311; 27.12.68 Decreto 3151/1968, de 28 de noviembre, del Mº de Industria.
58; 08.03.69 Corrección de errores.
83; 06.04.72
Orden de 18 de marzo de 1972, del Mº de Industria.
REGULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTES, DISTRIBUCIÓN, COMERCIALIZACIÓN,
SUMINISTRO Y PROCEDIMIENTOS DE AUTORIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS.
PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACIÓN, AMPLIACIÓN, TRASLADO
FUNCIONAMIENTO DE LOS ESTABLECIMIENTOS INDUSTRIALES.
B.O.J.A. 118; 20.06.05
B.O.J.A. 118; 20.06.05
Empresa.
B.O.J.A. 217; 07.11.05
B.O.J.A. 248; 27.12.06
-
Y
PUESTA
EN
Decreto 59/2005, de 1 de marzo, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
Desarrollo. Orden de 27 de mayo de 2005, de la Cª de Innovación, Ciencia y
Orden de 24 de octubre de 2005, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
Instrucción de 9 de octubre de 2006, de la Cª de Innovación, Ciencia y Empresa.
CONSERVACIÓN DE ENERGÍA.
REGLAMENTO DE CONTADORES DE USO CORRIENTE CLASE 2.
La Ley 40/1994, de 30 de diciembre, de ordenación del Sistema Eléctrico Nacional deroga a la presente
Ley en lo que se oponga a lo dispuesto en aquella (Disp Derogatoria única. 1).
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
114; 12.05.84 Real Decreto 875/1984, de 28 de marzo, de la Presidencia del Gobierno.
253; 22.10.84 Corrección de errores.
AUTORIZACIÓN DEL EMPLEO DEL SISTEMA DE INSTALACIÓN CON CONDUCTORES AISLADOS
BAJO CANALES PROTECTORES DE MATERIAL PLÁSTICO.
B.O.E. 43; 19.02.88 Resolución de 18 de enero de 1988, de la Dirección General de Innovación
Industrial y Tecnológica, del Mº de Industria y Energía.
B.O.E. 103; 29.04.88 Corrección de errores.
-
-
REGLAMENTO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS DE ALTA TENSIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
Real Decreto 7/ 1988, de 8 de enero, del Mº de Industria y Energía.
DESARROLLO del Real Decreto 7/ 1988. (Orden de 6 de Junio de 1989)
Modificación
Corrección de errores
Modificación del Anexo I de la Orden de 6 de Junio del 89
Modificación del Anexo I y II de la Orden de 6 de junio del 89
B.O.E. 310; 27.12.00 Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, del Mº de Economía.
B.O.E.
62; 13.03.01
Corrección de errores
B.O.J.A. 54; 12.05.01
ACLARACIONES. Instrucción de 27 de marzo de 2001, de la Don Gral. de
Industria, Energía y Minas.
B.O.J.A. 216; 05.11.04 ACLARACIONES. Instrucción de 14 de octubre de 2004, de la Don Gral. de
Industria, Energía y Minas.
B.O.J.A. 241; 13.12.04 ACLARACIONES. Instrucción de 17 de noviembre de 2004, de la Don Gral. de
Industria, Energía y Minas.
INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS MIE-RAT DEL REGLAMENTO ANTERIOR.
B.O.E. 183; 1.08.84 Orden de 6 de julio de 1984, del Mº de Industria y Energía.
B.O.E. 256; 25.10.84 Modificación de MIE.RAT 20.
B.O.E. 291; 5.12.87 Modificación de las MIE-RAT 13 y MIE-RAT 14.
B.O.E. 54; 3.03.88Corrección de errores.
B.O.E. 160; 5.07.88 Modificación de las MIE-RAT 01, 02, 07, 08, 09, 15, 16, 17 y 18.
B.O.E. 237; 3.10.88 Corrección de erratas.
B.O.E. 5; 5.01.96 Modificación de MIE-RAT 02
B.O.E 47; 23.02.96 Corrección de errores
B.O.E. 72; 24.03.00 Modificación de 01, 02, 06, 14, 15, 16, 17, 18 y 19 (Orden de 10 de marzo de
2000 del Mº de Industria y Energía).
B.O.E. 250; 18.10.00 Corrección de errores
12; 14.01.88
147; 21.06.89
53; 03.03.95
69; 22.03.95
275; 17.11.95
166; 13.07.98
SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA A LOS POLÍGONOS URBANIZADOS POR EL Mº DE LA
VIVIENDA.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
EXIGENCIAS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL ELÉCTRICO DESTINADO A SER UTILIZADO EN
DETERMINADOS LÍMITES DE TENSIÓN.
-
23; 27.01.81 Ley 82/1980, de 30 de diciembre, de la Jefatura del Estado.
108; 06.05.82 Ampliación de la Ley 82/1980.
NORMAS SOBRE LA UTILIZACIÓN DE LAS ESPUMAS DE UREA-FORMOL USADAS COMO
AISLANTES EN LA EDIFICACIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
113; 11.05.84
167; 13.07.84
222; 16.09.87
53; 03.03.89
Orden de 8 de mayo, de la Presidencia del Gobierno.
Corrección de errores.
Anulación la 6ª Disposición.
Modificación.
BAREMOS PARA LA DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE POTENCIA EN INSTALACIONES DE
POTENCIA CONTRATADA NO SUPERIOR A 50 KW.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS POLIESTIRENOS EXPANDIDOS UTILIZADOS COMO
AISLANTES TÉRMICOS Y SU HOMOLOGACIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
-
INSTRUCCIÓN DE HORMIGÓN ESTRUCTURAL EHE.
-
ARMADURAS ACTIVAS DE ACERO PARA HORMIGÓN PRETENSADO.
64; 15.03.86 Real Decreto 2709/1985, de 27 de diciembre, del Mº de Industria y Energía.
134; 05.06.86 Corrección de errores
81; 05.04.99 Modificación.
B.O.E.
-
-
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PRODUCTOS DE FIBRA DE VIDRIO PARA AISLAMIENTO
TÉRMICO Y SU HOMOLOGACIÓN.
B.O.E. 186; 05.08.86 Real Decreto 1637/1986, de 13 de junio, del Mº de Industria y Energía.
B.O.E. 257; 27.10.86 Corrección de errores.
B.O.E. 34; 09.02.00 Modificación. Real Decreto 113/2000, de 28 de enero, del Mº de Industria y
Energía
-
ESPECIFICACIONES DE LAS EXIGENCIAS TÉCNICAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS SISTEMAS
SOLARES PARA AGUA CALIENTE Y CLIMATIZACIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
99; 25.04.81
55; 05.03.82
Orden de 9 de abril de 1981, del Mº de Industria y Energía.
Prórroga de plazo.
HOMOLOGACIÓN DE LOS PANELES SOLARES.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
-
114;12.05.80 Real Decreto 891/1980, de 14 de abril, del Mº de Industria y Energía.
198; 18.08.80 Orden de 28 de julio de 1980, del Mº de Industria y Energía.
23; 26.01.07 Modificación. Orden ITC/71/2007, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Orden de 30 de marzo, de la Cª de Economía y Hacienda de la Junta de
Corrección de errores.
-
Anulación. Sentencia de 22 de enero de 2004 del Tribunal Supremo.
Anulación. Sentencia de 15 de febrero de 2005 del Tribunal Supremo.
Anulación. Sentencia de 15 de febrero de 2005 del Tribunal Supremo.
Auto. Sentencia de 18 de mayo de 2005 del Tribunal Supremo.
Auto. Sentencia de 31 de mayo de 2005 del Tribunal Supremo.
Orden ITC/1077/2006, de 6 de abril del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Derogado por el R.D. 314/2006, no obstante podrá aplicarse hasta el 28 de marzo de 2007, en las
condiciones establecidas en las disposiciones transitorias del mencionado R.D.
Derogado por el R.D. 314/2006, no obstante podrá aplicarse hasta el 28 de marzo de 2007, en las
condiciones establecidas en las disposiciones transitorias del mencionado R.D.
B.O.E.
B.O.E.
4; 04.01.91
Urbanismo.
16; 18.01.96
Real Decreto 1829/1995, de 10 de noviembre, del Mº de Obras Públicas.
RECUBRIMIENTOS GALVANIZADOS EN CALIENTE SOBRE PRODUCTOS, PIEZAS Y ARTÍCULOS
DIVERSOS CONSTRUIDOS O FABRICADOS CON ACERO U OTROS MATERIALES FÉRREOS.
-
DE
LOS
TUBOS
DE
ACERO
INOXIDABLE
PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN DE LOS LADRILLOS CERÁMICOS EN
LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN RL-88.
B.O.E. 185; 03.08.88 Orden de 27 de julio de 1988, del Mº de Relaciones con las Cortes y de la
Presidencia del Gobierno.
SOLDADOS
-
12; 14.01.86
38; 13.02.86
Real Decreto 2605/1985, de 20 de noviembre, del Mº de Industria y Energía.
Corrección de errores.
PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN DE BLOQUES DE HORMIGÓN EN LAS
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN RB-90.
B.O.E.
ALAMBRES TREFILADOS LISOS Y CORRUGADOS PARA MALLAS ELECTROSOLDADAS Y
VIGUETAS SEMI-RESISTENTES DE HORMIGÓN ARMADO PARA LA CONSTRUCCIÓN.
B.O.E.
Real Decreto 1723/1990, de 20 de diciembre, del Mº de Obras Públicas y
3; 03.01.86Real Decreto 2351/1985, de 18 de diciembre, del Mº de Industria y Energía.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
LONGITUDINALMENTE.
B.O.E.
B.O.E.
-
Real Decreto 401/2003, de 4 de abril de 2003, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Desarrollo. Orden CTE/1296/2003, de 14 de mayo de 2003, del Mº de Ciencia y
NORMA BÁSICA DE LA EDIFICACIÓN NBE-FL-90. "MUROS RESISTENTES DE FÁBRICAS DE
LADRILLO".
B.O.E.
-
REGLAMENTO DE LAS INFRAESTRUCTURAS COMUNES DE TELECOMUNICACIONES PARA EL
ACCESO A LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACIÓN EN EL INTERIOR DE LOS EDIFICIOS Y DE
LA ACTIVIDAD DE INSTALACIÓN DE EQUIPOS Y SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES.
NORMA BÁSICA DE LA EDIFICACIÓN NBE-EA-1995 SOBRE ESTRUCTURAS DE ACERO.
-
Orden de 21 de diciembre de 1995, del Mº de Industria y Energía.
Corrección de errores
Corrección de errores
INFRAESTRUCTURAS COMUNES EN LOS EDIFICIOS PARA EL ACCESO A LOS SERVICIOS DE
TELECOMUNICACIÓN.
B.O.E.
115; 14.05.03
B.O.E.
126; 27.05.03
Tecnología.
B.O.E. 82; 05.04.04
B.O.E. 80; 04.04.05
B.O.E. 98; 25.04.05
B.O.E. 158; 04.07.05
B.O.E. 158; 04.07.05
B.O.E. 88; 13.04.06
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE DISEÑO Y MONTAJE DE INSTALACIONES SOLARES
TÉRMICAS PARA LA PRODUCCIÓN DE AGUA CALIENTE.
B.O.J.A. 29; 23.04.91
Andalucía.
B.O.J.A. 36; 17.05.91
8; 09.01.96
32; 06.02.96
58; 07.03.96
B.O.E.
51; 28.02.98 Real Decreto-Ley 1/1998, de 27 de febrero, de la Jefatura del Estado.
B.O.E. 266; 06.11.99 Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de la Jefatura del Estado. (LOE). Ver disposición
adicional 6ª
-
-
CRITERIOS PARA LA REALIZACIÓN DE CONTROL DE PRODUCCIÓN DE LOS HORMIGONES
FABRICADOS EN CENTRAL.
B.O.E.
B.O.E
B.O.E.
-
305; 21.12.85 Real Decreto 2365/1985, de 20 de noviembre, del Mº de Industria y Energía.
51; 28.02.86 Real Decreto 2702/1985, de 18 de diciembre, del Mº de Industria y Energía.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
165; 11.07.90 Orden de 4 de julio de 1990, del Mº de Obras Públicas y Urbanismo.
TRATAMIENTOS PROTECTORES DE LA MADERA.
B.O.E.
249; 16.10.76 Orden de 7 de octubre de 1976, del Mº de Agricultura.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
LEY DE PROTECCIÓN AMBIENTAL.
MODELO TIPO DE ORDENANZA MUNICIPAL DE PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE CONTRA
RUIDOS Y VIBRACIONES.
B.O.J.A. 79; 31.05.94
B.O.J.A. 105; 17.09.98 Orden de 3 de septiembre de 1998, de la Cª de Medio Ambiente.
-
-
Ley 7/1994, de 18 de mayo, de la Presidencia de la Junta de Andalucía.
REGLAMENTO DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA ANDALUZA.
-
B.O.J.A. 134; 18.11.99 Decreto 218/1999, de 26 de octubre, de la Cª de Medio Ambiente.
B.O.J.A. 161; 19.12.95 Decreto 283/1995, de 21 de noviembre, de la Cª de Medio Ambiente.
-
REGLAMENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE
ANDALUCÍA.
PLAN DIRECTOR TERRITORIAL DE GESTIÓN DE RESIDUOS URBANOS EN ANDALUCÍA.
-
LEY DEL RUIDO.
B.O.E.
B.O.J.A. 166; 28.12.95 Decreto 292/1995, de 12 de diciembre, de la Cª de Medio Ambiente.
B.O.J.A. 79; 28.04.03 Modificación. Decreto 94/2003, 8 de abril, de la Cª de Medio Ambiente.
-
-
REGLAMENTO DE CLASIFICACIÓN AMBIENTAL.
ASIGNACIÓN DE COMPETENCIAS EN MATERIA DE VERTIDOS AL DOMINIO PÚBLICO MARÍTIMO
TERRESTRE Y DE USOS EN ZONAS DE SERVIDUMBRE DE PROTECCIÓN.
B.O.J.A. 97; 28.06.94
-
Decreto 97/1994, de 3 de mayo, de la Cª de Cultura y Medio Ambiente.
PROCEDIMIENTO PARA LA TRAMITACIÓN DE AUTORIZACIONES DE VERTIDOS AL DOMINIO
PÚBLICO MARÍTIMO-TERRESTRE Y DE USO EN ZONA DE SERVIDUMBRE DE PROTECCIÓN.
B.O.J.A. 175; 04.11.94 Decreto 334/1994, de 4 de octubre, de la Cª de Medio Ambiente.
-
REGLAMENTO DE LA CALIDAD DEL AIRE.
B.O.J.A. 30; 07.03.96
B.O.J.A. 48; 23.04.96
-
B.O.J.A. 30; 07.03.96
B.O.J.A. 46; 18.04.96
-
-
Orden de 23 de febrero de 1996, de la Cª de Medio Ambiente.
Corrección de errores.
Corrección de errores.
Resolución de 5 de septiembre de 2005, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
Resolución de 14 de octubre de 2005, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
Orden de 18 de enero de 2006, de la Cª de Medio Ambiente.
Resolución de 10 de julio de 2006, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
Resolución de 10 de octubre de 2006, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
Resolución de 22 de diciembre de 2006, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
REGLAMENTO DE ACTIVIDADES MOLESTAS, INSALUBRES, NOCIVAS Y PELIGROSAS.
Las trasferencias de competencias de la Administración del Estado a la Comunidad Autónoma de
Andalucía afecta a los artículos 4º, 7º a 10º, 15º, 20º, 31º a 39º, 43º a 45º del presente Reglamento. (Anexo
V)
B.O.E. 292; 07.12.61 Decreto 2414/1961 de 30 de noviembre
B.O.E.
57; 07.03.62 Corrección de errores.
B.O.E.
79; 02.04.63 Orden de 15 de marzo de 1963. Instrucciones complementarias para la aplicación
del Reglamento
Decreto 153/1996, de 30 de abril de 1996, de la Cª de Medio Ambiente.
Modificación. Decreto 94/2003, 8 de abril, de la Cª de Medio Ambiente.
CLASIFICACIÓN DE LAS AGUAS LITORALES ANDALUZAS Y ESTABLECIMIENTO DE LOS
OBJETIVOS DE LA CALIDAD DE LAS AGUAS AFECTADAS DIRECTAMENTE POR LOS VERTIDOS.
-
B.O.J.A. 27; 04.03.97 Orden de 14 de febrero de 1997, de la Cª de Medio Ambiente.
B.O.J.A. 143; 11.12.97 Corrección de errores
-
Decreto 326/2003, de 25 de noviembre, de la Cª de Medio Ambiente.
Corrección de errores.
Corrección de errores.
Orden de 29 de junio de 2004, de la Cª de Medio Ambiente.
Corrección de errores.
Resolución de 8 de julio de 2005, de la Don Gral. de Prevención y Calidad
REGLAMENTO DE INFORME AMBIENTAL.
B.O.J.A. 69; 18.06.96
B.O.J.A. 79; 28.04.03
-
Decreto 74/1996, de 20 de febrero, de la Cª de Medio Ambiente.
Corrección de errores.
REGLAMENTO DE LA CALIDAD DEL AIRE, EN MATERIA DE MEDICIÓN, EVALUACIÓN Y
VALORACIÓN DE RUIDOS Y VIBRACIONES.
REGLAMENTO DE PROTECCIÓN CONTRA LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN ANDALUCÍA.
B.O.J.A. 243; 18.12.03
B.O.J.A. 125; 28.06.04
B.O.J.A. 42; 03.03.06
B.O.J.A. 133; 08.07.04
B.O.J.A. 78; 22.04.05
B.O.J.A. 144; 26.07.05
Ambiental.
B.O.J.A. 176; 08.09.05
B.O.J.A. 181; 15.09.05
Ambiental.
B.O.J.A. 215; 04.11.05
Ambiental.
B.O.J.A. 59; 06.02.06
B.O.J.A. 145; 28.07.06
Ambiental.
B.O.J.A. 210; 30.10.06
Ambiental.
B.O.J.A. 16; 22.01.07
Ambiental.
B.O.J.A. 3; 11.01.96 Decreto 297/1995, de 19 de diciembre, de la Cª de la Presidencia.
-
276; 18.11.03 Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de la Jefatura del Estado.
B.O.E. 256; 25.10.97
B.O.E. 274; 13.11.04
12 de noviembre, del Mº
B.O.E. 127; 29.05.06
Asuntos Sociales.
PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS DE ANDALUCÍA.
B.O.J.A. 77; 05.07.97 Acuerdo de 17 de junio de 1997, de la Cª de Medio Ambiente.(Formulación)
B.O.J.A. 91;13.09.98 Decreto 134/1998, por el que se aprueba el Plan de Gestión de Residuos Peligrosos
de Andalucía.
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y DE SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN.
-
REGLAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE DEL TRABAJO EN LA INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCIÓN.
B.O.E.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, del Mº de la Presidencia.
Modificación relativa a trabajos temporales en altura. Real Decreto 2177/2004, de
de la Presidencia.
Modificación. Real Decreto 604/2006, de 19 de mayo, del Mº de Trabajo y
167; 15.06.52 Orden de 20 de mayo de 1952, del Mº del Trabajo.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
B.O.E.
B.O.E.
-
356; 22.12.53 Modificación Art. 115
235; 01.10.66 Modificación Art. 16
-
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS A LA MANIPULACIÓN MANUAL
DE CARGAS QUE ENTRAÑE RIESGO, EN PARTICULAR DORSOLUMBARES, PARA LOS
TRABAJADORES.
ORDENANZA GENERAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
B.O.E.
Ver disposiciones derogatorias y transitorias de:
Ley 31/1995, Real Decreto 485/1997, Real Decreto 486/1997, Real Decreto 664/1997, Real Decreto
665/1997,
Real Decreto 773/1997, Real Decreto 1215/1997, y Real Decreto 614/2001
-
-
-
224; 18.09.87 Orden de 31 de agosto de 1987, del Mº de Obras Públicas y Urbanismo.
124; 24.05.97 Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, del Mº de la Presidencia.
145; 17.06.00 Modificación. Real Decreto 1124/2000, de 16 de junio, del Mº de la Presidencia.
82; 05.04.03 Modificación. Real Decreto 349/2003, de 21 de marzo, del Mº de la Presidencia.
PROTECCIÓN DE LOS TRABAJADORES CONTRA LOS RIESGOS RELACIONADOS CON LA
EXPOSICIÓN A AGENTES BIOLÓGICOS DURANTE EL TRABAJO.
B.O.E. 124; 24.05.97 Real Decreto 664/1997, de 12 de mayo, del Mº de la Presidencia.
B.O.E.
76; 30.03.98 Orden de 25 de Marzo de 1998, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.(adaptación
Real Decreto anterior).
B.O.E. 90; 15.04.98 Corrección de errores.
-
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN POR LOS
TRABAJADORES DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL.
B.O.E.
B.O.E.
-
140; 12.06.97 Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, del Mº de la Presidencia.
171; 18.07.97 Corrección de errores.
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LA UTILIZACIÓN POR LOS
TRABAJADORES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO.
B.O.E. 188; 07.08.97 Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, del Mº de la Presidencia.
B.O.E. 274; 13.11.04 Modificación relativa a trabajos temporales en altura. Real Decreto 2177/2004, de
12 de noviembre, del Mº de la Presidencia.
REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS DE PREVENCIÓN.
Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
Orden de 27 de junio de 1997, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
Modificación. Real Decreto 604/2006, de 19 de mayo, del Mº de Trabajo y
97; 23.04.97
-
Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
47; 24.02.99
-
Orden de 8 de marzo de 1999, de la Cª de Trabajo e Industria.
REGISTRO ANDALUZ DE SERVICIOS DE PREVENCIÓN Y PERSONAS O ENTIDADES
AUTORIZADAS PARA EFECTUAR AUDITORÍAS O EVALUACIONES DE LOS SISTEMAS DE
PREVENCIÓN.
B.O.J.A. 38; 30.03.99
-
Real Decreto 216/1999, de 5 de febrero, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
REGISTROS PROVINCIALES DE DELEGADOS DE PREVENCIÓN Y ORGANOS ESPECÍFICOS QUE
LOS SUSTITUYAN.
B.O.J.A. 38; 30.03.99
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LOS LUGARES DE TRABAJO.
B.O.E. 97; 23.04.97 Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
B.O.E. 274; 13.11.04 Modificación relativa a trabajos temporales en altura. Real Decreto 2177/2004, de
12 de noviembre, del Mº de la Presidencia.
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO DE LAS EMPRESAS DE
TRABAJO TEMPORAL.
B.O.E.
DISPOSICIONES MÍNIMAS EN MATERIA DE SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO.
B.O.E.
-
Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES.
B.O.E.
27; 31.01.97
B.O.E. 159; 04.07.97
B.O.E. 104; 01.05.98
B.O.E. 127; 29.05.06
Asuntos Sociales.
-
97; 23.04.97
PROTECCIÓN DE LOS TRABAJADORES CONTRA LOS RIESGOS RELACIONADOS CON LA
EXPOSICIÓN A AGENTES CANCERÍGENOS DURANTE EL TRABAJO.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
311; 29.12.87 Orden de 16 de diciembre de 1987, del Mº de Trabajo y Seguridad Social.
57; 07.03.88 Corrección de errores
B.O.E. 269; 10.11.95 Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de la Jefatura del Estado.
B.O.E. 224; 18.09.98 Real Decreto 1932/1998 sobre adaptación de la ley al ámbito de los centros y
establecimientos militares.
B.O.E. 266; 06.11.99 Ley 39/1999, de 5 de noviembre, de la Jefatura del Estado.
B.O.E. 271; 12.11.99 Corrección de errores.
B.O.E. 298; 13.12.03 Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de la Jefatura del Estado.
B.O.E. 27; 31.01.04 Real Decreto 171/2004, del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales.
-
-
SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO, LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS FIJAS EN VÍAS FUERA DE
POBLADO.
B.O.E.
-
Orden de 9 de marzo de 1971, del Mº de Trabajo.
Corrección de errores.
Modificación.
Corrección de errores.
Corrección de errores.
NUEVOS MODELOS PARA LA NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES DE TRABAJO E INSTRUCCIONES
PARA SU CUMPLIMIENTO Y TRAMITACIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
-
64; 16.03.71
65; 17.03.71
82; 06.04.71
263; 02.11.89
295; 09.12.89
126; 26.05.90
Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, del Mª de Trabajo y Asuntos Sociales.
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS AL TRABAJO CON EQUIPOS
QUE INCLUYEN PANTALLAS DE VISUALIZACIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
97; 23.04.97
Orden de 8 de marzo de 1999, de la Cª de Trabajo e Industria.
DISPOSICIONES MÍNIMAS PARA LA PROTECCIÓN DE LA SALUD Y SEGURIDAD DE LOS
TRABAJADORES FRENTE AL RIESGO ELÉCTRICO.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
B.O.E.
-
Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, del Mº de la Presidencia.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E
PROTECCIÓN DE LA SALUD Y LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES CONTRA LOS RIESGOS
RELACIONADOS CON LA EXPOSICIÓN AL RUIDO.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
-
148;21.06.01
60; 11.03.06
62; 14.03.06
71; 24.03.06
Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, del Mº de la Presidencia.
Corrección de errores.
Corrección de errores.
CÓDIGO TÉCNICO DE LA EDIFICACIÓN.
B.O.E.
-
74; 28.03.06
Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, del Mª de la Vivienda.
-
Orden de 3 de abril de 2001, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Orden de 29 de noviembre de 2001, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 6 de mayo de 2002, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Orden CTE/2276/2002 de 4 de septiembre, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 3 de octubre de 2002, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 29 de noviembre de 2002, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 16 de enero de 2003, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 14 de abril de 2003, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 12 de junio de 2003, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 10 de octubre de 2003, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 14 de enero de 2004, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 16 de marzo de 2004, del Mº de Ciencia y Tecnología.
Resolución de 28 de junio de 2004, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Resolución de 25 de octubre de 2004, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Resolución de 1 de febrero de 2005, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Resolución de 6 de junio de 2005, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Resolución de 30 de septiembre de 2005, del Mº de Industria, Turismo y
Resolución de 9 de noviembre de 2005, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
Resolución de 10 de mayo de 2006, del Mº de Industria, Turismo y Comercio.
NORMA DE CONSTRUCCIÓN SISMORRESISTENTE: PARTE GENERAL Y EDIFICACIÓN (NCSE-94).
B.O.E. 33; 08.02.95 Real Decreto 2543/1994, de 29 de diciembre, del M1 de Obras Públicas, Transportes
y Medio Ambiente.
-
REGLAMENTO SOBRE CONDICIONES TÉCNICAS Y GARANTÍAS DE SEGURIDAD EN CENTRALES
ELÉCTRICAS Y CENTROS DE TRANSFORMACIÓN
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
-
-
288; 1.12.82 Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre, del M1 de Industria y Energía
15; 18.01.83 Corrección de errores.
152; 26.06.84 MODIFICACIÓN
EXIGENCIAS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL ELÉCTRICO DESTINADO A SER UTILIZADO EN
DETERMINADOS LÍMITES DE TENSIÓN.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
B.O.E.
ENTRADA EN VIGOR DEL MARCADO CE PARA DETERMINADOS MATERIALES DE LA
CONSTRUCCIÓN.
B.O.E.
87; 11.04.01
B.O.E. 293; 07.12.01
B.O.E. 129; 30.05.02
B.O.E. 223; 17.09.02
B.O.E. 261; 31.10.02
B.O.E. 303; 19.12.02
B.O.E. 32; 06.02.03
B.O.E. 101; 28.04.03
B.O.E. 165; 11.07.03
B.O.E. 261; 31.10.03
B.O.E. 36; 11.02.04
B.O.E. 83; 06.04.04
B.O.E. 171; 16.07.04
B.O.E. 287; 29.11.04
B.O.E. 43; 19.02.05
B.O.E. 153; 28.06.05
B.O.E. 252; 21.10.05
Comercio.
B.O.E. 287; 01.12.05
B.O.E. 134; 06.06.06
AUTORIZACIÓN DEL EMPLEO DEL SISTEMA DE INSTALACIÓN CON CONDUCTORES AISLADOS
BAJO CANALES PROTECTORES DE MATERIAL PLÁSTICO.
B.O.E. 43; 19.02.88 Resolución de 18 de enero de 1988, de la Dirección General de Innovación Industrial
y Tecnológica, del M1 de Industria y Energía.
LIBRE CIRCULACÓN DE PRODUCTOS DE CONSTRUCCIÓN, EN APLICACIÓN DE LA DIRECTIVA
89/106/CEE (MARCADO “CE”).
B.O.E.
34; 09.02.93 Real Decreto 1630/1992, de 29 de diciembre, del Mº de Relaciones con las Cortes
y Sª del Gobierno.
B.O.E. 198; 19.08.95 Modificación. Real Decreto 1328/1995, del Mª de la Presidencia.
B.O.E. 240; 07.10.95 Corrección de errores.
-
183; 1.08.84 Orden de 6 de julio de 1984, del M1 de Industria y Energía.
256; 25.10.84 MODIFICACION de MIE.RAT 20.
291; 5.12.87MODIFICACIÓN de las MIE-RAT 13 y MIE-RAT 14.
54; 3.03.88 Corrección de errores.
160; 5.07.88 MODIFICACIÓN de las MIE-RAT 01, 02, 07, 08, 09, 15, 16, 17 y 18.
237; 3.10.88 Corrección de erratas.
5; 5.01.96 MODIFICACIÓN de MIE-RAT 02
47; 23.02.96 Corrección de errores
12; 14.01.88 Real Decreto 7/1988, de 8 de enero, del M1 de Industria y Energía.
53; 03.03.95 MODIFICACIÓN
69; 22.03.95 Corrección de errores
147; 21.06.89 DESARROLO del Real Decreto 7/ 1988. (Orden de 6 de Junio de 1989)
275; 17.11.95 MODIFICACIÓN del Anexo I de la Orden de 6 de Junio del 89
84; 06.04.96 MODIFICACIÓN del Anexo II apartado b de la Orden de 6 de Junio del 89
-
RECOMENDACIONES PARA LA REDACCION DE LOS PROYECTOS DE PLANTACIONES: Aunque no
son preceptivas oficialmente, se hace remisión a ellas en este pliego.
-
"Marcas Viales" de la d.C. de carreteras.
-
Norma sismorresistente NCSE-94 R.D. 2543/1994 de 29 de Diciembre.
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Normas NBE.
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Normas MV.
-
Normas NLT.
-
Otra normativa vigente.
En caso de discrepancia entre lo especificado en dicha documentación, salvo manifestación expresa en
contrario en el presente Proyecto, se entenderá que es válida la prescripción más restrictiva, o en su defecto
la relacionada en primer lugar en la lista previa.
Cuando en alguna disposición se haga referencia a otra que haya sido modificada o derogada, se entenderá
que dicha modificación o derogación se extiende a aquella parte de la primera que haya quedado afectada.
Serán, además, de aplicación en la ejecución de estas unidades de obra, las siguientes disposiciones sobre
protección del entorno o Impacto Ambiental:
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Decreto 3025/1974, de 9 de Agosto, sobre limitación de la contaminación producida por los automóviles.
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Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español. Art.1, 23, 76.
-
Ley 29/1985, de 2 de agosto, de Aguas. Título V: De la protección del dominio público hidráulico y de
calidad de las aguas continentales, capítulo I, II, V.
INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS MIE-RAT DEL REGLAMENTO ANTERIOR.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
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Ley 20/1.986, de 14 de mayo, básica de residuos tóxicos y peligrosos. Art. 1. ss. Real Decreto 833/1.988,
de 20 de junio, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 20/1.986.
-
Real Decreto Legislativo 1302/1.986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. Real Decreto
1131/1.988, de 30 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución del Real
Decreto Legislativo 1302/1986.
-
Orden 28 de febrero 1.989, que regula las situaciones específicas para las actividades de producción y
gestión de los aceites usados. Art. 1-5.
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Decreto 423/1994, de 2 de noviembre, sobre gestión de residuos inertes e inertizados, del Departamento
de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente.
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Legislación española para la protección del ambiente atmosférico (respecto a valores de inmisión). La
legislación española respecto a valores límite y guía de diferentes parámetros, está contenida en los
siguientes Decretos y Reales Decretos:
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Decreto 833/75: establece el valor de referencia de inmisión de monóxido de carbono (C0):
-
Real Decreto 1613/85: aplica la Directiva 80/779/CEE relativa a los niveles de concentración de SO2 y
partículas asociadas (HN) así como a los valores límite de partículas (HN y PST); establece los valores
guía para SO2 y HN reflejados en la mencionada directiva. En ella se establecen los valores límite de las
concentraciones de los siguientes contaminantes, basados en los valores medios diarios.
-
El Contratista tomará medidas para el desvío o retirada de servicios que puedan exigir su propia
conveniencia o el método constructivo. En este caso requerirá previamente la aprobación del afectado y del
Director de Obra.
Si se encontrase algún servicio no señalado en el Proyecto el Contratista lo notificará inmediatamente por
escrito al Director de Obra.
El programa de trabajo aprobado y en vigor suministra al Director de Obra la información necesaria para
organizar todos los desvíos o retiradas de servicios previstos en el Proyecto en el momento adecuado para la
realización de las obras.
7.3 VALLADO DE TERRENOS Y ACCESOS PROVISIONALES A PROPIEDADES.
Tan pronto como el Contratista tome posesión de los terrenos procederá a su vallado si así estuviera previsto
en el Proyecto o lo exigiese la Dirección de Obra. El Contratista inspeccionará y mantendrá el estado del
vallado y corregirá los defectos y deterioros con la máxima rapidez. Se mantendrá el vallado de los terrenos
hasta que se terminen las obras en la zona afectada.
Antes de cortar el acceso a una propiedad, el Contratista, previa aprobación del Director de Obra, informará
con quince días de anticipación a los afectados y proveerá un acceso alternativo.
El Contratista ejecutará los accesos provisionales que determine el Director de Obra a las propiedades
adyacentes cuyo acceso sea afectado por los trabajo o vallados provisionales.
Real Decreto 717/87: establece los valores admisibles para el NO2 que son los que figuran en la
Directiva 85/203/CEE que se transcribe a continuación:
Los vallados y accesos provisionales y las reposiciones necesarias no serán objeto de abono independiente,
y, por tanto, son por cuenta del Contratista.
Otra directiva europea de referencia, para SO2 asociadas y partículas es la Directiva 89/427/CEE
8. DESARROLLO Y CONTROL DE LA OBRA
Real Decreto 1494/1995 de 8 de septiembre sobre contaminación atmosférica por ozono.
8.1. REPLANTEO
7. CONSIDERACIONES PREVIAS A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
7.1 EXAMEN DE LAS PROPIEDADES AFECTADAS POR LAS OBRAS
Es obligación del Contratista la recopilación de información apropiada sobre el estado de las propiedades
antes del comienzo de las obras, si pueden ser afectadas por las mismas, o causa de posibles
reclamaciones de daños.
El Contratista informará al Director de Obra de la incidencia de los sistemas constructivos en las propiedades
próximas.
El Director de Obra de acuerdo con los propietarios establecerá el método de recopilación de la información
sobre el estado de las propiedades y las necesidades de empleo de actas notariales o similares.
Antes del comienzo de los trabajos, el Contratista presentará al Director de Obra un informe debidamente
documentado sobre el estado actual de las propiedades y terrenos.
Como acto inicial de los trabajos, la Dirección de Obra y el Contratista comprobarán e inventariarán las bases
de replanteo que han servido de soporte para la realización del Proyecto. Solamente se considerarán como
inicialmente válidas aquellas que no muestren señales de alteración.
A partir de la firma del acta de comprobación del replanteo, en las condiciones previstas en el Pliego de
Cláusulas Administrativas Particulares, será responsabilidad del Contratista la conservación y mantenimiento
de las bases, debidamente referenciadas y su reposición con los correspondientes levantamientos
complementarios.
Será responsabilidad del Contratista todos los trabajos de topografía precisos para la ejecución de las obras,
conservación y reposición de hitos, excluyéndose los trabajos de comprobación realizados por la Dirección
de Obra.
Los trabajos, responsabilidad del Contratista, anteriormente mencionados, serán a su costa y por lo tanto se
considerarán repercutidos en los correspondientes precios unitarios de adjudicación.
8.2. EQUIPOS Y MAQUINARIA
7.2 SERVICIOS PUBLICOS AFECTADOS
La situación de los servicios y propiedades que se indican en los Planos ha sido definida con la información
disponible pero no hay garantía sobre la total exactitud de estos datos. Tampoco se puede garantizar que no
existan otros servicios y propiedades que no hayan podido ser detectados.
El Contratista consultará a los afectados antes del comienzo de los trabajos sobre la situación exacta de los
servicios existentes y adoptará sistemas de construcción que eviten daños.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Los equipos y maquinaria necesarios para la ejecución de todas las unidades de obra deberán ser
justificados previamente por el Contratista según lo estipulado en el Pliego de Cláusulas Administrativas
Particulares.
La aprobación de la Dirección de Obra se referirá exclusivamente a la comprobación de que el equipo
mencionado cumple con las condiciones ofertadas por el Contratista y no eximirá en absoluto a éste de ser el
único responsable de la calidad y del plazo de ejecución de las obras.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El equipo habrá de mantenerse en todo momento, en condiciones de trabajo satisfactorias y exclusivamente
dedicado a las obras del contrato, no pudiendo ser retirado sin autorización escrita de la Dirección de Obra,
previa justificación de que se han terminado las unidades de obra para cuya ejecución se había previsto.
- Calidad de ejecución de las obras (construcción y montaje).
- Calidad de la obra terminada (inspección y pruebas).
8.3. INSTALACIONES, MEDIOS Y OBRAS AUXILIARES
8.4.2
8.3.1
Una vez adjudicada la oferta y un mes antes de la fecha programada para el inicio de los trabajos, el
Contratista enviará a la Dirección de Obra un programa de Garantía de Calidad.
PROYECTO DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES
El Contratista queda obligado a proyectar y construir por su cuenta todas las edificaciones auxiliares para
oficinas, almacenes, cobertizos, instalaciones sanitarias y demás de tipo provisional, cumpliendo lo
estipulado en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares
PROGRAMA DE GARANTIA DE CALIDAD DEL CONTRATISTA
La Dirección de Obra evaluará el programa y comunicará por escrito al Contratista su aprobación o
comentarios.
Será asimismo de cuenta del Contratista el enganche y suministro de energía eléctrica y agua para la
ejecución de las obras, las cuales deberán quedar realizadas de acuerdo con los reglamentos vigentes y las
normas de la Compañía Suministradora.
El programa de garantía de calidad comprenderá como mínimo la descripción de los siguientes conceptos:
Los proyectos de las obras e instalaciones auxiliares deberán ser sometidos a la aprobación de la Dirección
de Obra.
Se incluirá en este apartado un organigrama funcional y nominal específico para el contrato.
8.3.2
UBICACION Y EJECUCION
La ubicación de estas obras, cotas e incluso el aspecto de las mismas cuando la obra principal así lo exija,
estarán supeditadas a la aprobación de la Dirección de Obra. Será de aplicación asimismo lo indicado en el
apartado sobre ocupación temporal de terrenos.
El Contratista está obligado a presentar un plano de localización exacta de las instalaciones de obra, tales
como, parques de maquinaría, almacenes de materiales, aceites y combustibles, etc., teniendo en cuenta la
protección y no afección a los valores naturales del área. Este plano deberá ser sometido a la aprobación de
la Dirección de Obra.
8.3.3
8.4.2.1
Organización
El organigrama incluirá la organización específica de garantía de calidad acorde con las necesidades y
exigencias de la obra. Los medios, ya sean propios o ajenos, estarán adecuadamente homologados.
8.4.2.2
Procedimientos, instrucciones y planos
Todas las actividades relacionadas con la construcción, inspección y ensayo, deben ejecutarse de acuerdo
con instrucciones de trabajo, procedimientos, planos u otros documentos análogos que desarrollen
detalladamente lo especificado en los Planos y Pliegos de Prescripciones Técnicas del Proyecto.
El programa contendrá una relación de tales procedimientos, instrucciones y planos que, posteriormente
serán sometidos a la aprobación de la Dirección de Obra, con la suficiente antelación al comienzo de los
trabajos.
RETIRADA DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES
8.4.2.3
El Contratista al finalizar las obras o con antelación en la medida en que ello sea posible, retirará por su
cuenta todas las edificaciones, obras e instalaciones auxiliares y/o provisionales.
Una vez retiradas, procederá a la limpieza de los lugares ocupados por las mismas, dejando éstos, en todo
caso, limpios y libres de escombros.
Control de materiales y servicios comprados
El Contratista realizará una evaluación y selección previa de proveedores que deberá quedar documentada y
será sometida a la aprobación de la Dirección de Obra.
La documentación a presentar para cada equipo o material propuesto será como mínimo la siguiente:
El Contratista procederá al tratamiento adecuado de las superficies compactadas por las instalaciones y
obras auxiliares y a su posterior restauración de acuerdo con las condiciones técnicas y materiales descritos
en el Pliego de Prescripciones del Proyecto de Revegetación.
- Plano de equipo
8.4. GARANTIA Y CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS
- Documentación complementaria suficiente para que el Director de la Obra pueda tener la información
precisa para determinar la aceptación o rechazo del equipo.
8.4.1
- Plano de detalle
DEFINICION
- Materiales que componen cada elemento del equipo.
Se entenderá por garantía de calidad el conjunto de acciones planeadas y sistemáticas necesarias para
proveer la confianza adecuada de que todas las estructuras, componentes e instalaciones se construyen de
acuerdo con el contrato, códigos, normas y especificaciones de diseño.
- Normas de acuerdo con las cuales ha sido diseñado.
- Procedimiento de construcción.
La garantía de calidad incluye el control de calidad el cual comprende aquellas acciones de comprobación de
que la calidad está de acuerdo con los requisitos predeterminados. El control de calidad de una obra
comprende los aspectos siguientes:
- Calidad de materias primas.
- Normas a emplear para las pruebas de recepción, especificando cuales de ellas deben realizarse en
banco y cuales en obra.
Asimismo, realizará la inspección de recepción en la que se compruebe que el material está de acuerdo con
los requisitos del Proyecto, emitiendo el correspondiente informe de inspección.
- Calidad de equipos o materiales suministrados a obra, incluyendo su proceso de fabricación.
8.4.2.4
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Manejo, almacenamiento y transporte
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El programa de garantía de calidad a desarrollar por el Contratista deberá tener en cuenta los procedimientos
e instrucciones propias para el cumplimiento de los requisitos relativos al transporte, manejo y
almacenamiento de los materiales y componentes utilizados en la obra.
- Ejecución y nascencia de las hidrosiembras.
8.4.2.5
- Etc.
Procesos especiales
Los procesos especiales tales como soldaduras, ensayos, pruebas etc., serán realizados y controlados por
personal cualificado del Contratista, utilizando procedimientos homologados de acuerdo con los códigos,
normas y especificaciones aplicables.
- Ejecución y enraizamiento de plantaciones.
El plan de control de calidad incluirá, como mínimo, la descripción de los siguientes conceptos cuando sean
aplicables:
- Descripción y objeto del plan.
El programa definirá los medios para asegurar y documentar tales requisitos.
- Códigos y normas aplicables.
8.4.2.6
Inspección de obra por parte del Contratista
- Materiales a utilizar.
El Contratista es responsable de realizar los controles, ensayos, inspecciones y pruebas requeridos en el
presente Pliego.
- Planos de construcción.
El programa deberá definir la sistemática a desarrollar por el Contratista para cumplir este apartado.
- Procedimientos de construcción.
8.4.2.7
- Procedimientos de inspección, ensayo y pruebas.
Gestión de la documentación
Se asegurará la adecuada gestión de la documentación relativa a la calidad de la obra, de forma que se
consiga una evidencia final documentada de la calidad de los elementos y actividades incluidos en el
programa de garantía de calidad.
- Proveedores y subcontratistas.
El Contratista definirá los medios para asegurarse que toda la documentación relativa a la calidad de la
construcción es archivada y controlada hasta su entrega a la Dirección de Obra.
- Marcado e identificación.
- Embalaje, transporte y almacenamiento.
- Documentación a generar referente a la construcción, inspección, ensayos y pruebas.
8.4.3
PLANES DE CONTROL DE CALIDAD Y PROGRAMAS DE PUNTOS DE INSPECCION
El Contratista, si viene recogido en su oferta o lo estima necesario la Dirección de Obra, deberá presentar un
plan de control de calidad por cada actividad o fase de obra con un mes de antelación a la fecha programada
de inicio de la actividad o fase.
La Dirección de Obra evaluará el plan de control de calidad y comunicará por escrito al Contratista su
aprobación o comentarios.
Las actividades o fases de obra para las que se presentará plan de control de calidad, serán entre otras, las
siguientes:
Adjunto al plan de control de calidad se incluirá un programa de puntos de inspección, documento que
consistirá en un listado secuencial de todas las operaciones de construcción, inspección, ensayos y pruebas
a realizar durante toda la actividad o fase de obra.
Para cada operación se indicará, siempre que sea posible, la referencia de los Planos y procedimientos a
utilizar, así como la participación de las organizaciones del Contratista en los controles a realizar. Se dejará
un espacio en blanco para que la Dirección de Obra pueda marcar sus propios puntos de inspección.
Una vez finalizada la actividad o fase de obra, existirá una evidencia (mediante protocolos o firmas en el
programa de puntos de inspección) de que se han realizado todas las inspecciones, pruebas y ensayos
programados por las distintas organizaciones implicadas.
- Recepción y almacenamiento de materiales.
- Recepción y almacenamiento de equipos.
8.4.4
- Control de voladuras
Con carácter general, la Dirección ordenará y supervisará todos los ensayos necesarios para garantizar la
calidad de ejecución de las unidades de obra, siendo todos los gastos ocasionados por cuenta de la
propiedad, abonandose en el caso de que no sean ensayos de autocontrol.
- Control de soldaduras
- Control geométrico de explanaciones.
ABONO DE LOS COSTOS DEL SISTEMA DE GARANTIA DE CALIDAD
- Rellenos y compactaciones.
El control de calidad de los materiales en origen será de cuenta del Contratista, y su alcance será el
necesario para garantizar la calidad de los materiales exigidos en el presente Pliego de Prescripciones
Técnicas Particulares o en la normativa general que sea de aplicación al presente Proyecto.
- Pilotes, micropilotes, pantallas de hormigón.
8.4.5
- Obras de fábrica
En los artículos correspondientes del presente Pliego o en los Planos, se especifican el tipo y número de
ensayos a realizar de forma sistemática durante la ejecución de la obra para controlar la calidad de los
trabajos. Se entiende que el número fijado de ensayos es orientativo.
- Fabricación y transporte de hormigón. Colocación en obra y curado.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
NIVEL DE CONTROL DE CALIDAD
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El Director de Obra podrá modificar la frecuencia y tipo de dichos ensayos con objeto de conseguir el
adecuado control de la calidad de los trabajos, o recabar del Contratista la realización de controles de calidad
no previstos en el Proyecto ni en el Plan de autocontrol..
8.4.6
INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD POR PARTE DE LA DIRECCION DE OBRA.
La Dirección de Obra, por su cuenta, podrá mantener un equipo de inspección y control de calidad de las
obras y realizar ensayos de homologación y contradictorios.
La Dirección de Obra, para la realización de dichas tareas con programas y procedimientos propios, tendrá
acceso en cualquier momento a todos los tajos de la obra, fuentes de suministro, fábricas y procesos de
producción, laboratorios y archivos de control de calidad del Contratista o subcontratista del mismo.
El Contratista suministrará a su costa, todos los materiales que hayan de ser ensayados, y dará facilidades
necesarias para ello.
El Contratista podrá buscar otros vertederos temporales o definitivos sí lo estima procedente, siempre que no
afecten al entorno, bajo su única responsabilidad y con la aprobación de la Dirección de Obra. Una vez
retirados los vertidos, la superficie afectada será tratada adecuadamente de acuerdo con las condiciones
técnicas y materiales descritos en este Pliego.
El Contratista podrá utilizar en las obras los materiales que obtenga de la excavación siempre que éstos
cumplan las condiciones previstas en este Pliego.
Se define acopio de tierra vegetal como el apilado de la tierra vegetal en la cantidad necesaria para su
posterior empleo en siembras y plantaciones.
El acopio se llevará a cabo en los lugares elegidos y de acuerdo con la Dirección de Obra, de forma que no
interfieran el normal desarrollo de las obras y respetando el entorno y conforme a las instrucciones descritas
en la unidad de obra correspondiente. Será aplicado lo indicado en el apartado de ubicación temporal de
materiales.
La mejora de la tierra vegetal acopiada se realizará de acuerdo con lo que se establezca en el proyecto.
El coste de la ejecución de estos ensayos contradictorios será por cuenta de la propiedad si como
consecuencia de los mismos el suministro, material o unidad de obra cumple las exigencias de calidad.
En los acopios, la tierra vegetal se mantendrá exenta de piedras y otros objetos extraños.
Los ensayos serán por cuenta del Contratista en los siguientes casos:
8.7. ACCESO A LAS OBRAS
a)
Si como consecuencia de los ensayos el suministro, material o unidad de obra es rechazado.
b) Si se trata de ensayos adicionales propuestos por el Contratista sobre suministros, materiales o
unidades de obra que hayan sido previamente rechazados en los ensayos efectuados por la Dirección de
Obra.
c) Los pertenecientes al Plan de Autoaseguramiento de la Calidad del Contratista.
8.5. MATERIALES
Todos los materiales han de ser adecuados al fin a que se destinen y habiéndose tenido en cuenta en las
bases de precios y formación de presupuestos, se entiende que serán de la mejor calidad en su clase de
entre los existentes en el mercado.
8.7.1
CAMINOS DE ACCESO
El Contratista deberá presentar un plano con los viales de acceso, teniendo en cuenta la mínima afección y
deberá ser sometido a la aprobación de la Dirección de Obra.
El Contratista quedará obligado a reconstruir por su cuenta todas aquellas obras, construcciones e instalaciones de servicio público o privado, tales como cables, aceras, cunetas, alcantarillado, etc., que se vean
afectados por la utilización de los accesos y obras provisionales. Igualmente deberá colocar la señalización
necesaria en los cruces o desvíos con carreteras nacionales o locales, calles etc. y retirar de la obra a su
cuenta y riesgo, todos los materiales y medios de construcción sobrantes, una vez terminada aquélla,
dejando la zona perfectamente limpia.
8.7.2
CONSERVACION Y USO
Por ello, y aunque por sus características particulares o menor importancia relativa no hayan merecido ser
objeto de definición más explícita, su utilización quedará condicionada a la aprobación del Ingeniero Director,
quien podrá determinar las pruebas o ensayos de recepción que están adecuados al efecto.
El Contratista conservará en condiciones adecuadas para su utilización los accesos y caminos provisionales
de obra.
En todo caso los materiales serán de igual o mejor calidad que la que pudiera deducirse de su procedencia,
valoración o características, citadas en algún documento del Proyecto, se sujetarán a normas oficiales o
criterios de buena fabricación del ramo, y el Ingeniero Director podrá exigir su suministro por firma que
ofrezca las adecuadas garantías.
8.7.3
Las cifras que para pesos o volúmenes de materiales figuran en las unidades compuestas del cuadro de
precios Nº2, servirán sólo para el conocimiento del coste de estos materiales acopiados a pie de obra, pero
por ningún concepto tendrán valor a efectos de definir las proporciones de las mezclas ni el volumen
necesario en acopios para conseguir la unidad de éste, compactada en obra.
8.6. ACOPIOS, ACONDICIONAMIENTOS DE TERRENOS Y PRESTAMOS
La propiedad podrá poner a disposición terrenos, pero en cualquier caso indicará las operaciones mínimas
para el inicio y explotación de los depósitos de sobrantes, elaborándose por el Contratista un Plan de
Tratamiento de sobrantes o de explotación del previsto depósito y accesos y un Proyecto de restauración a
aprobar por la Dirección de Obra y de obligado cumplimiento por el adjudicatario de las obras.
OCUPACION TEMPORAL DE TERRENOS PARA CAMINOS DE ACCESO
En el caso de que la construcción de los accesos afecten a terceros y supongan cualquier tipo de ocupación
temporal, el Contratista deberá haber llegado a un acuerdo previo con lo afectados, siendo el importe de los
gastos a su cuenta.
8.8. SEGURIDAD Y SALUD LABORAL
Se define como seguridad y salud laboral a las medidas y precauciones que el Contratista está obligado a
realizar y adoptar durante la ejecución de las obras para prevención de riesgos, accidentes y enfermedades
profesionales, así como los derivados de los trabajos de higiene y bienestar de los trabajadores.
Se estará en lo dispuesto en el pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y en la legislación vigente.
8.9. CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES
El Contratista adoptará las medidas adecuadas para minimizar los ruidos y vibraciones.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Las mediciones de nivel de ruido en las zonas urbanas permanecerán por debajo de los límites que se
indican en este apartado.
Toda la maquinaria situada al aire libre se organizará de forma que se reduzca al mínimo la generación de
ruidos.
9.- MEDICION Y ABONO
En general se estará en lo dispuesto en el pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y en la legislación
de contratos del estado vigente.
9.1. TRABAJOS POR ADMINISTRACION
En general el Contratista deberá cumplir lo prescrito en las Normas Vigentes, sean de ámbito Nacional
("Reglamento de Seguridad e Higiene") o de uso Municipal. En la duda se aplicará la más restrictiva.
8.9.1
COMPRESORES MOVILES Y HERRAMIENTAS NEUMATICOS
En todos los compresores que se utilicen al aire libre, el nivel de ruido no excederá de los valores especificados
en la siguiente tabla:
Caudal de aire m3/min
Máximo nivel dB (A)
hasta 10
10-30
más de 30
100
104
106
Máximo nivel en 7 m
dB (A)
75
79
81
Los compresores que produzcan niveles de sonido a 7 m superiores a 75d/B (A) no serán situados a menos
de 8 m de viviendas o similares.
Cuando la Dirección de Obra considere que las circunstancias particulares de la unidad de obra hace
imposible el establecimiento de nuevos precios, le corresponderá exclusivamente la decisión de abonar, de
forma excepcional dichos trabajos en régimen de Administración. Para la ejecución de estos trabajos, la
Dirección de Obra tratará de llegar a un acuerdo con el Contratista, pudiendo encomendar dichos trabajos a
un tercero, si el citado acuerdo no se logra.
En ningún caso se abonarán trabajos en régimen de administración que no hayan sido aprobados
previamente por escrito por la Dirección de Obra.
10.- CONDICIONES DE LOS MATERIALES Y UNIDADES DE OBRA
El presente capitulo expone las especificaciones técnicas de las distintas unidades de obra de una
urbanización tipo. Solo se atenderá a las especificaciones de las unidades recogidas en el proyecto o de
aquellas que no constiyendo una unidad de obra por si misma formen parte de alguna de las de proyecto.
Los compresores que produzcan niveles sonoros a 7 m superiores a 70 d/B (A) no serán situados a menos
de 4 m de viviendas o similares.
En caso de discrepancia entre las especificaciones del presente pliego y las normas particulares de las
distintas compañías suministradoras, prevalecerán lo recogido en estas últimas, siempre que no se exprese
lo contrario por la Dirección de Obra.
Los compresores móviles funcionarán y serán mantenidos de acuerdo con las instrucciones del fabricante
para minimizar los ruidos.
10.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. ACONDICIONAMIENTO Y PREPARACIÓN DEL TERRENO
DESCRIPCIÓN
Se evitará el funcionamiento innecesario de los compresores.
Las herramientas neumáticas se equiparán en lo posible con silenciadores.
Conjunto de trabajos realizados en un terreno para dejarlo totalmente despejado y nivelado, como fase inicial
y preparativa del elemento a construir.
8.10 EMERGENCIAS
CONDICIONES PREVIAS
El Contratista dispondrá de la organización necesaria para efectuar trabajos urgentes, fuera de las horas de
trabajo, necesarios en opinión del Director de Obra, para solucionar emergencias relacionadas con las obras
del Contrato.
-
El Director de Obra dispondrá en todo momento de una lista actualizada de direcciones y números de
teléfono del personal del Contratista y responsable de la organización de estos trabajos de emergencia.
-
8.11 LIMPIEZA FINAL DE LAS OBRAS
Una vez que las obras se hayan terminado, todas las instalaciones depósitos y edificios construidos con
carácter temporal para el servicio de la obra, deberán ser removidos y los lugares de su emplazamiento
restaurados a su forma original.
-
Plantas y secciones acotadas.
Servidumbres que pueden ser afectadas por el movimiento de tierras, como redes de agua potable,
saneamiento, fosas sépticas, electricidad, telefonía, fibra óptica, calefacción, iluminación, etc., elementos
enterrados, líneas aéreas y situación y uso de las vías de comunicación.
Plano topográfico.
Corte estratigráfico y características del terreno a excavar.
Grado sísmico.
Pendientes naturales del terreno.
Estudio geotécnico.
Información de la Dirección General de Patrimonio Artístico y Cultural del Ministerio de Educación y
Ciencia en zonas de obligado cumplimiento o en zonas de presumible existencia de restos
arqueológicos.
Reconocimiento de los edificios y construcciones colindantes para valorar posibles riesgos y adoptar en
caso necesario, las precauciones oportunas de entibación, apeo y protección.
Notificación del movimiento de tierras a la propiedad de las fincas o edificaciones colindantes que
puedan ser afectadas por el mismo.
Todo ello se ejecutará de forma que las zonas afectadas queden completamente limpias y en condiciones
estéticas, acordes con el paisaje circundante.
-
Estos trabajos se considerarán incluidos en el contrato y, por tanto, no serán objeto de abonos directos por
su realización.
NORMATIVA
Las indicaciones técnicas de la Dirección de Obra, no serán objeto de abono como en el caso de los
acondicionamientos de terreno cuya disposición sea facilitada por la propiedad, debiendo cumplir, asimismo,
con las obligaciones que indique la Dirección para el acondicionamiento final de éstas.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
NTE-ADD - Demoliciones
NTE-ADE - Explanaciones
NTE-ADV - Vaciados
NTE-ADZ - Zanjas y pozos
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
NTE-ASD - Drenajes y avenamientos
NTE-CEG - Estudios Geotécnicos
NBE-AE/88 - Acciones en la edificación
PCT-DGA/1.960
PG-4/88 - Obras, carreteras y puentes
NORMATIVA
-
NTE-ADZ/1.976 – Desmontes, zanjas y pozos
NORMAS UNE : 56501/72; 56506/72; 56507/72; 56508/72; 56509/72; 565010/72; 56520/72; 56521/72;
56526/72; 56529/77; 56535/77.
10.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. ENTIBACIONES, APUNTALAMIENTOS Y APEOS
SEGURIDAD E HIGIENE
DESCRIPCIÓN
-
Construcciones provisionales de madera y/u otros materiales, que sirven para la contención del terreno, hasta
la estabilización definitiva del mismo.
-
COMPONENTES
-
Madera, con dimensiones suficientes para ofrecer la resistencia necesaria a los esfuerzos del terreno,
con una durabilidad alta, sin fracturas a compresión ni alteraciones por pudrición.
Acero, pudiendo ser perfiles laminados y chapas.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Antes del inicio de los trabajos de entibación, apuntalamiento o apeo, se presentarán a la Dirección
Facultativa para su aprobación los cálculos justificativos, los cuales podrán ser modificados por dicha
D.F., cuando ésta los considere necesario.
Se hará un reconocimiento de las zonas a entibar, por si hubiera alguna servidumbre, redes de servicio,
elementos enterrados o instalaciones que salvar.
Se investigarán las características de transmisión al terreno de las cargas de las edificaciones más
próximas, así como su estado de conservación.
EJECUCIÓN
-
-
-
Será realizada por encofradores u operarios de suficiente experiencia como entibadores, dirigidos por un
encargado con conocimientos sobre dicho tema.
Se realizará un replanteo general de la entibación, fijando puntos y niveles de referencia.
En terrenos buenos, con tierras cohesionadas, se sostendrán los taludes verticales hasta una altura entre
60 y 80 cm., colocándose una vez alcanzada esta profundidad una entibación horizontal compuesta por
tablas horizontales, sostenidas por tablones verticales, apuntalados por maderas u otros elementos.
En terrenos buenos con profundidades de más de 1,80 m., con escaso riesgo de derrumbe, se colocarán
tablas verticales de 2,00 m., quedando sujeto por tablas horizontales y codales de madera u otro
material.
Si los terrenos son de relleno, o tienen una dudosa cohesión, se entibaran verticalmente a medida que se
procede a la excavación de tierras.
El tipo de entibación, apuntalamiento o apeo que se utilizará vendrá dado por el tipo de terreno y de la
profundidad a excavar.
Se protegerá la entibación frente a filtraciones y acciones de erosión por parte de las aguas de
escorrentía.
-
MEDICIÓN
La medición, y la posterior valoración, se realizarán siempre por m² de superficie realmente entibada.
10.3.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES A CIELO ABIERTO. EXPLANACIONES
DESCRIPCIÓN
Desmontes y terraplenes para dar al terreno la rasante de explanación. Quedan excluidos los terrenos rocosos
que precisen de explosivos o los muy blandos.
COMPONENTES
Para rellenos, aportación de tierras.
CONDICIONES PREVIAS
-
CONTROL
-
Existirá siempre contacto del entablado con el corte de las tierras.
Cada 20 m. lineales de entibación de zanja o fracción, se realizará un control del replanteo, no
admitiéndose errores superiores al dos y medio por mil ni variaciones en ± 10 cm.
No se admitirán desplomes y desniveles de tablas y codales.
No se admitirán separaciones de tabla y codales y posición de estos distinta a las especificadas por la
Documentación Técnica o las directrices de la Dirección Facultativa.
No se admitirán escuadrías inferiores a las especificadas en la Documentación Técnica.
Se desechará cualquier madera que no sea rectilínea.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En las zanjas y pozos de profundidad mayor a 1,30 m., siempre que haya operarios trabajando en su
interior, se mantendrá otro operario en el exterior, que pueda actuar como ayudante o pedir auxilio en
caso de emergencia.
Cada día y antes de iniciar los trabajos, se revisarán las entibaciones, tensando los codales que estén
flojos, extremando estas precauciones en tiempo de lluvia, heladas o cuando se interrumpe el trabajo
más de un día.
Se tratará de no dar golpes a las entibaciones durante los trabajos de entibación.
No se utilizarán las entibaciones como escalera, ni se utilizarán los codales como elementos de carga.
En los trabajos de entibación, se tendrán en cuenta las distancias entre los operarios, según las
herramientas que se empleen.
La entibación sobresaldrá como mínimo 20 cm. de la rasante del terreno.
Llegado el momento de desentibar, las tablas se quitarán de una en una, alcanzando como máximo una
altura de 1,00 m., hormigonando a continuación el tramo desentibado para evitar el desplome del terreno,
comenzando el desentibado siempre por la parte inferior de la zanja.
Plantas, secciones y pendientes naturales acotadas de la explanación a realizar.
Servidumbres que pueden ser afectadas por la explanación.
Plano topográfico con curvas de nivel de la zona de la explanación, con los accidentes mas notables.
Cota del nivel freático y corrientes de agua subterránea.
Desbroce y limpieza superficial. (Véase P02AA)
Replanteo.
Se revisará el estado de las instalaciones que puedan afectar a la explanación, tomando las medidas de
conservación y protección necesarias.
EJECUCIÓN
-
Se evitarán los deslizamientos por descalces, erosiones y filtraciones, tomando las medidas precisas
para no alterar la resistencia del terreno sin excavar.
Se colocarán puntos fijos de referencia exteriores al perímetro de la explanación, sacando las cotas de
nivel y desplazamiento, tanto horizontal como vertical.
Se solicitará a las compañías suministradoras información sobre las instalaciones que puedan ser
afectadas por la explanación, teniendo siempre en cuenta la distancia de seguridad a los tendidos aéreos
de conducción de energía eléctrica.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
-
La Dirección Facultativa tomará siempre las decisiones que fueran necesarias en los siguientes temas:
- En aquellas construcciones que rebasen los límites de la explanación.
- En aquellos terrenos en los que aparezca roca.
- En los bordes junto a construcciones ya establecidas.
- En aquellas zonas de la explanación en las que aparezcan cursos naturales de aguas superficiales o
profundas.
- En aquellos taludes y paredes en los que sea necesario colocar un entibamiento o refuerzo.
- En la apertura de los préstamos que puedan ser necesarios.
- Por circunstancias imprevistas, anomalías o urgencias.
Después de haber llovido no se extenderá una nueva tongada de relleno o terraplén hasta que la última
se haya secado, o se escarificará añadiendo la siguiente tongada más seca, hasta conseguir que la
humedad final sea la adecuada.
Si por razones de sequedad hubiera que humedecer una tongada se hará de forma uniforme, sin que
existan encharcamientos.
Se pararán los trabajos de terraplenado cuando la temperatura descienda de 2º C.
Se procurará evitar el tráfico de vehículos y máquinas sobre tongadas ya compactadas.
Los trabajos de protección contra la erosión de taludes permanentes, como cubierta vegetal, cunetas,
etc., se realizarán inmediatamente después de la excavación del talud.
Cuando se utilicen rodillos vibrantes para compactar, se deberán dar al final unas pasadas sin aplicar
vibración.
La transición entre taludes de desmonte y terraplén se realizará suavizando al máximo la intersección.
La tierra vegetal deberá separarse del resto de los productos explanados, permitiéndose su utilización
posterior solamente en protección de taludes o zonas ajardinadas.
Las zanjas de préstamo quedarán como mínimo a una distancia de 4 m. de la base del terraplén.
CONTROL
NORMATIVA
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SEGURIDAD E HIGIENE
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-
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Desmontes:
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-
Se hará un control de replanteo cada 50 m. de perímetro y no menos de uno por desmonte, no
aceptándose en casos de errores superiores al 2,5 ‰ y variaciones de ± 10 cm.
Se hará un control de altura de la franja excavada cada 2.000 m³, y no menos de uno al descender 3,00
m., no aceptándose en caso de altura mayor de 1,65 m. con medios manuales.
Se hará un control de nivelación de la explanada cada 1.000 m², y no menos de 3 por explanada., no
aceptándose en caso de variaciones no acumulativas entre lecturas de 50 mm. en general y de 30 mm.
en viales.
Se hará un control de borde con talud permanente al descender 3,00 m. y no menos de uno por talud, no
aceptándose en caso de variación en el ángulo del talud superior a ± 2º.
Base del terraplén
-
Se hará un control de las dimensiones del replanteo igual que en el desmonte.
Se hará un control de excavación de la base del terraplén cada 1.000 M/2 en proyección y no menos de
uno por explanada, no aceptándose, si no se ha excavado la capa vegetal y si su profundidad es inferior
a 15 cm.; tampoco se aceptará en pendientes superiores a 1:5 que no se hayan realizado mermas y las
mesetas no tengan la pendiente especificada.
-
-
-
-
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En desmontes, por m³ de cubicación del volumen excavado sobre perfiles, incluso desbroce, replanteo y
refinado, no considerando el esponjamiento, midiendo aparte la carga y transporte a vertedero.
En Terraplenes, por m³ del volumen del terraplén sobre perfiles, incluyéndose el transporte interior,
midiendo aparte el exterior procedente de préstamos.
Todas aquellas variaciones en exceso que surjan por negligencia de la Contrata, por conveniencia o
erosión, no se abonarán.
MANTENIMIENTO
-
Se hará un control de densidad "in situ" del relleno del núcleo cada 1.000 m³ de relleno y no menos de
tres por explanación, no aceptándose en caso de que la densidad sea inferior al 92% del Próctor, ni a
1,45 kg/dm³.
Se hará un control de densidad "in situ" del relleno de coronación cada 1.000 m³ de relleno y no menos
de 3 por explanación, no aceptándose en caso de que la densidad sea inferior al 95% del Próctor o a
1,75 kg/dm³.
Se hará un control de nivelación de la explanada como en desmonte.
Se hará un control de borde con talud permanente como en desmonte.
La maquinaria a emplear mantendrá la distancia de seguridad a las líneas aéreas de energía eléctrica.
El ancho mínimo de las rampas provisionales para el movimiento de maquinaria será de 4,50 m.,
ensanchándose en las curvas, teniéndose siempre en cuenta la maniobrabilidad de la maquinaria
utilizada.
Siempre que una máquina inicie un movimiento o de marcha atrás, lo hará con una señal acústica.
Antes de iniciarse la jornada se verificarán los frenos y mecanismos de seguridad de vehículos y
maquinaria.
La excavación del terreno "a tumbo" está prohibida.
No se acumulará el terreno de la excavación, ni otros materiales, junto a bordes de coronación de
taludes.
Cuando el terreno excavado pueda transmitir enfermedades contagiosas se desinfectará antes de su
transporte, no pudiéndose utilizar para préstamo, teniendo el personal equipaje adecuado para su
protección.
Se evitará la formación de polvo, siendo necesario regar y utilizar el personal mascarilla o material
adecuado.
El refino de las paredes ataluzadas se realizará para profundidades no mayores a 3,00 m.
Cuando los trabajos se realicen en casco urbano se protegerán con vallas de altura no inferior a 2 m. los
espacios contiguos a las vías públicas o las zonas en que pudieran surgir riesgos. Estas vallas irán
dotadas de luces rojas en las esquinas y en puntos intermedios, distanciados entre sí 10,00 m. como
máximo.
Se cumplirán además, todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
MEDICIÓN
Terraplén
-
NTE-ADE/1.977 – Desmontes, explanaciones
PCT-DGA/1.960
PG-4/1.988
UNE: 7377-76; 7378-75
NLT: 107; 11; 117; 152.
-
Se mantendrán protegidos contra la erosión los bordes ataluzados, cuidando que la vegetación plantada no
se seque.
Los bordes ataluzados en su coronación se mantendrán protegidos contra la acumulación de aguas,
limpiando los desagües y canaletas cuando estén obstruidos, cortando el agua junto a un talud cuando se
produzca una fuga.
No se concentrarán cargas superiores a 200 Kg/m² junto a la parte superior de los bordes ataluzados, ni se
socavará en su píe ni en su coronación.
A la Dirección Facultativa se le consultará si aparecieran grietas paralelas al borde del talud.
10.4.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES EN ZANJAS
DESCRIPCIÓN
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Excavación estrecha y larga que se hace en un terreno para realizar la cimentación o instalar una conducción
subterránea.
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COMPONENTES
-
Madera para entibaciones, apeos y apuntalamientos.
-
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Antes de comenzar la excavación de la zanja, será necesario que la Dirección Facultativa haya
comprobado el replanteo.
Se deberá disponer de plantas y secciones acotadas.
Habrán sido investigadas las servidumbres que pueden ser afectadas por el movimiento de tierras, como
redes de agua potable, saneamiento, fosas sépticas, electricidad, telefonía, fibra óptica, calefacción,
iluminación, etc., elementos enterrados, líneas aéreas y situación y uso de las vías de comunicación.
Se estudiarán el corte estratigráfico y las características del terreno a excavar, como tipo de terreno,
humedad y consistencia.
Información de la Dirección General de Patrimonio Artístico y Cultural del Ministerio de Educación y Ciencia
en zonas de obligado cumplimiento o en zonas de presumible existencia de restos arqueológicos.
Reconocimiento de los edificios y construcciones colindantes para valorar posibles riesgos y adoptar, en
caso necesario, las precauciones oportunas de entibación, apeo y protección.
Notificación del movimiento de tierras a la propiedad de las fincas o edificaciones colindantes que puedan
ser afectadas por el mismo.
Tipo, situación, profundidad y dimensiones de cimentaciones próximas que estén a una distancia de la
pared del corte igual o menor de 2 veces la profundidad de la zanja o pozo.
Evaluación de la tensión a compresión que transmitan al terreno las cimentaciones próximas.
Las zonas a acotar en el trabajo de zanjas no serán menores de 1,00 m. para el tránsito de peatones y de
2,00 m. para vehículos, medidos desde el borde del corte.
Se protegerán todos los elementos de Servicio Público que puedan ser afectados por el vaciado, como son
las bocas de riego, tapas, sumideros de alcantarillado, farolas, árboles, etc..
EJECUCIÓN
-
-
-
-
El replanteo se realizará de tal forma que existirán puntos fijos de referencia, tanto de cotas como de nivel,
siempre fuera del área de excavación.
Se llevará en obra un control detallado de las mediciones de la excavación de las zanjas.
El comienzo de la excavación de zanjas se realizará cuando existan todos los elementos necesarios para
su excavación, incluido la madera para una posible entibación.
La Dirección Facultativa indicará siempre la profundidad de los fondos de la excavación de la zanja, aunque
sea distinta a la de Proyecto, siendo su acabado limpio, a nivel o escalonado.
La Contrata deberá asegurar la estabilidad de los taludes y paredes verticales de todas las excavaciones
que realice, aplicando los medios de entibación, apuntalamiento, apeo y protección superficial del terreno,
que considere necesario, a fin de impedir desprendimientos, derrumbamientos y deslizamientos que
pudieran causar daño a personas o a las obras, aunque tales medios no estuvieran definidos en el
Proyecto, o no hubiesen sido ordenados por la Dirección Facultativa.
La Dirección Facultativa podrá ordenar en cualquier momento la colocación de entibaciones,
apuntalamientos, apeos y protecciones superficiales del terreno.
Se adoptarán por la Contrata todas las medidas necesarias para evitar la entrada del agua, manteniendo
libre de la misma la zona de excavación, colocándose ataguías, drenajes, protecciones, cunetas, canaletas
y conductos de desagüe que sean necesarios.
Las aguas superficiales deberán ser desviadas por la Contrata y canalizadas antes de que alcancen los
taludes, las paredes y el fondo de la excavación de la zanja.
El fondo de la zanja deberá quedar libre de tierra, fragmentos de roca, roca alterada, capas de terreno
inadecuado o cualquier elemento extraño que pudiera debilitar su resistencia. Se limpiarán las grietas y
hendiduras, rellenándose con material compactado o hormigón.
La separación entre el tajo de la máquina y la entibación no será mayor de vez y media la profundidad de la
zanja en ese punto.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En el caso de terrenos meteorizables o erosionables por viento o lluvia, las zanjas nunca permanecerán
abiertas mas de 8 días, sin que sean protegidas o finalizados los trabajos.
Una vez alcanzada la cota inferior de la excavación de la zanja para cimentación, se hará una revisión
general de las edificaciones medianeras, para observar si se han producido desperfectos y tomar las
medidas pertinentes.
Mientras no se efectúe la consolidación definitiva de las paredes y fondos de la zanja, se conservarán las
entibaciones, apuntalamientos y apeos que hayan sido necesarios, así como las vallas, cerramientos y
demás medidas de protección.
Los productos resultantes de la excavación de las zanjas, que sean aprovechables para un relleno
posterior, se podrán depositar en montones situados a un solo lado de la zanja, y a una separación del
borde de la misma de 0,60 m. como mínimo, dejando libres, caminos, aceras, cunetas, acequias y demás
pasos y servicios existentes.
CONTROL
-
-
Cada 20,00 m. o fracción, se hará un control de dimensiones del replanteo, no aceptándose errores
superiores al 2,5 %. y variaciones superiores a ± 10 cm., en cuanto a distancias entre ejes
La distancia de la rasante al nivel del fondo de la zanja, se rechazará cuando supere la cota +/- 0,00.
El fondo y paredes de la zanja terminada, tendrán las formas y dimensiones exigidas por la Dirección
Facultativa, debiendo refinarse hasta conseguir unas diferencias de ± 5 cm., respecto a las superficies
teóricas.
Se rechazará el borde exterior del vaciado cuando existan lentejones o restos de edificaciones.
Se comprobará la capacidad portante del terreno y su naturaleza con lo especificado en el Proyecto,
dejando constancia de los resultados en el Libro de Órdenes.
Las escuadrías de la madera usada para entibaciones, apuntalamientos y apeos de zanjas, así como las
separaciones entre las mismas, serán las que se especifiquen en Proyecto.
NORMATIVA
-
NTE-ADZ/1.976 – Desmontes, zanjas y pozos
PG-4/1.988 – Obras de carreteras y puentes
PCT-DGA/1.960
NORMAS UNE 56501; 56505; 56507; 56508; 56509; 56510; 56520; 56521; 56525; 56526; 56527; 56529;
56535; 56537; 56539; 7183 y 37501.
SEGURIDAD E HIGIENE
-
-
-
-
Se acotará una zona, no menor de 1,00 m. para el tránsito de peatones, ni menor de 2,00 m. para el paso
de vehículos, medidos desde el borde vertical del corte.
Cuando sea previsible el paso de peatones o el de vehículos junto el borde del corte de la zanja, se
dispondrá de vallas móviles que estarán iluminadas cada 10,00 m. con puntos de luz portátil y grado de
protección no menor de IP-44.
El acopio de materiales y tierras, en zanjas de profundidad mayor a 1,30 m., se realizará a una distancia no
menor de 2,00 m. del borde del corte de la zanja.
Existirá un operario fuera de la zanja, siempre que la profundidad de ésta sea mayor de 1,30 m. y haya
alguien trabajando en su interior, para poder ayudar en el trabajo y pedir auxilio en caso de emergencia.
En zanjas de profundidad mayor a 1,30 m., y siempre que lo especifique la Dirección Facultativa, será
obligatoria la colocación de entibaciones, sobresaliendo un mínimo de 20 cm. del nivel superficial del
terreno.
Cada día, y antes de iniciar los trabajos, se revisarán las entibaciones, tensando los codales que estén
flojos, extremando estas precauciones en tiempo de lluvia, heladas o cuando se interrumpe el trabajo más
de un día.
Se tratará de no dar golpes a las entibaciones durante los trabajos de entibación.
No se utilizarán las entibaciones como escalera, ni se utilizarán los codales como elementos de carga.
En los trabajos de entibación, se tendrán en cuenta las distancias entre los operarios, según las
herramientas que se empleen.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
-
-
Llegado el momento de desentibar las tablas se quitarán de una en una, alcanzando como máximo una
altura de 1,00 m., hormigonando a continuación el tramo desentibado para evitar el desplome del terreno,
comenzando el desentibado siempre por la parte inferior de la zanja.
Las zanjas que superen la profundidad de 1,30 m., será necesario usar escaleras para entrada y salida de
las mismas de forma que ningún operario esté a una distancia superior a 30,00 m. de una de ellas, estando
colocadas desde el fondo de la excavación hasta 1,00 m. por encima de la rasante, estando correctamente
arriostrada en sentido transversal.
Cuando el terreno excavado pueda transmitir enfermedades contagiosas se desinfectará antes de su
transporte, no pudiéndose utilizar para préstamo, teniendo el personal equipaje adecuado para su
protección.
Se contará en la obra con una provisión de palancas, cuñas, barras, puntales, tablones, etc., que se
reservarán para caso de emergencia, no pudiéndose utilizar para la entibación.
Se cumplirán además, todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
-
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MEDICIÓN Y VALORACIÓN
-
Las excavaciones para zanjas se abonarán por m³, sobre los perfiles reales del terreno y antes de rellenar.
No se considerarán los desmoronamientos, o los excesos producidos por desplomes o errores.
El Contratista podrá presentar a la Dirección Facultativa para su aprobación el presupuesto concreto de las
medidas a tomar para evitar los desmoronamientos cuando al comenzar las obras las condiciones del
terreno no concuerden con las previstas en el Proyecto.
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10.5.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIONES EN POZOS
DESCRIPCIÓN
Excavación profunda, con predominio de la profundidad sobre el ancho y el largo.
-
COMPONENTES
Madera para entibaciones, apeos y apuntalamientos.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Antes de comenzar la excavación del pozo, será necesario que la Dirección Facultativa haya comprobado
el replanteo.
Se dispondrá de plantas y secciones acotadas.
Localización de servidumbres que puedan ser afectadas por el movimiento de tierras, como redes de agua
potable, saneamiento, fosas sépticas, electricidad, telefonía, fibra óptica, calefacción, iluminación, etc.,
elementos enterrados, líneas aéreas y situación y uso de las vías de comunicación.
Corte estratigráfico y características del terreno a excavar, como tipo de terreno, humedad y consistencia.
Información de la Dirección General de Patrimonio Artístico y Cultural del Ministerio de Educación y Ciencia
en zonas de obligado cumplimiento o en zonas de presumible existencia de restos arqueológicos.
Reconocimiento de los edificios y construcciones colindantes para valorar posibles riesgos y adoptar en
caso necesario, las precauciones oportunas de entibación, apeo y protección.
Notificación del movimiento de tierras a la propiedad de las fincas o edificaciones colindantes que puedan
ser afectadas por el mismo.
Estudio del tipo, situación, profundidad y dimensiones de las cimentaciones próximas que estén a una
distancia de la pared del corte igual o menor de 2 veces la profundidad de la zanja o pozo.
Evaluación de la tensión a compresión que transmite al terreno la cimentación mas próxima.
Las zonas a acotar en el trabajo de pozos no serán menores de 1,00 m. para el tránsito de peatones y de
2,00 m. para vehículos, medidos desde el borde del corte.
Se protegerán todos los elementos de Servicio Publico que puedan ser afectados por el vaciado, como son
las bocas de riego, tapas, sumideros de alcantarillado, farolas, árboles, etc..
El replanteo se realizará de tal forma que existirán puntos fijos de referencia, tanto de cotas como de nivel,
siempre fuera del área de excavación.
Se llevará en obra un control detallado de las mediciones de la excavación de los pozos.
El comienzo de la excavación de los pozos se realizará cuando existan todos los elementos necesarios
para su excavación, incluida la madera para una posible entibación.
La Dirección Facultativa indicará siempre la profundidad de los fondos de la excavación de los pozos
aunque sea distinta a la de Proyecto, siendo su acabado limpio, a nivel o ataluzado.
La Contrata deberá asegurar la estabilidad de los taludes y paredes verticales de todas las excavaciones
que realice, aplicando los medios de entibación, apuntalamiento, apeo y protección superficial del terreno,
que considere necesario, a fin de impedir desprendimientos, derrumbamientos y deslizamientos que
pudieran causar daño a personas o a las obras, aunque tales medios no estuvieran definidos en el
Proyecto, o no hubiesen sido ordenados por la Dirección Facultativa.
La Dirección Facultativa podrá ordenar en cualquier momento la colocación de entibaciones,
apuntalamientos, apeos y protecciones superficiales del terreno.
Se adoptarán por la Contrata todas las medidas necesarias para evitar la entrada del agua, manteniendo
libre de la misma la zona de excavación, colocándose ataguías, drenajes, protecciones, cunetas, canaletas
y conductos de desagüe que sean necesarios.
Las aguas superficiales deberán ser desviadas por la Contrata y canalizadas antes de que alcancen los
taludes, las paredes y el fondo de la excavación de los pozos.
El fondo del pozo deberá quedar libre de tierra, fragmentos de roca, roca alterada, capas de terreno
inadecuado o cualquier elemento extraño que pudiera debilitar su resistencia. Se limpiarán las grieta y
hendiduras, rellenándose con material compactado o hormigón.
En el caso de terrenos meteorizables o erosionables por viento o lluvia, los pozos nunca permanecerán
abiertos mas de 8 días, sin que sean protegidos o finalizados los trabajos.
Una vez alcanzada la cota inferior de la excavación del pozo para cimentación, se hará una revisión
general de las edificaciones medianeras, para observar si se han producido desperfectos y tomar las
medidas pertinentes.
Mientras no se efectúe la consolidación definitiva de las paredes y fondos del pozo, se conservarán las
entibaciones, apuntalamientos y apeos que hayan sido necesarios, así como las vallas, cerramientos y
demás medidas de protección.
Los productos resultantes de la excavación de los pozos, que sean aprovechables para un relleno
posterior, se podrán depositar en montones situados a un solo lado del pozo, y a una separación del borde
de la misma de 0,60 m. como mínimo, dejando libres, caminos, aceras, cunetas, acequias y demás pasos y
servicios existentes.
Cuando los pozos excavados estén junto a cimentaciones próximas y de mayor profundidad que ésta, se
excavarán dichos pozos con las siguientes precauciones:
- Reduciendo mediante apeos, entibaciones o apuntalamientos la presión de la cimentación próxima.
- Ejecutando los trabajos de excavación y consolidación en el menor tiempo posible.
- Se dejará como máximo media cara vista de zapata, pero entibada.
- Se realizarán los pozos por bataches.
- Los pozos que posean estructura definitiva y consolidada o se hayan rellenado compactando el
terreno, no se considerarán pozos abiertos.
CONTROL
-
-
En cada uno de los pozos, se hará un control de dimensiones del replanteo, no aceptándose errores
superiores al 2,5 ‰ y variaciones superiores a ± 10 cm., en cuanto a distancias entre ejes.
La distancia de la rasante al nivel del fondo del pozo, se rechazará cuando supere la cota ± 0,00.
El fondo y paredes de los pozos terminados, tendrán las formas y dimensiones exigidas por la Dirección
Facultativa, debiendo refinarse hasta conseguir unas diferencias de ± 5 cm., respecto a las superficies
teóricas.
Se rechazará el borde exterior del vaciado cuando existan lentejones o restos de edificaciones.
Se comprobará la capacidad portante del terreno y su naturaleza con lo especificado en el Proyecto,
dejando constancia de los resultados en el Libro de Órdenes, por cada 50,00 m³ de relleno.
Las escuadrías de la madera usada para entibaciones, apuntalamientos y apeos de pozos, así como las
separaciones entre las mismas, serán las que se especifiquen en Proyecto.
EJECUCIÓN
NORMATIVA
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
NTE-ADZ/1.976 – Desmontes, zanjas y pozos
PG-4/1.988 – Obras de carreteras y puentes
PCT-DGA/1.960
NORMAS UNE: 56501; 56505; 56507; 56508; 56509; 56510; 56520; 56521; 56525; 56526; 56527; 56529;
56535; 56537; 56539; 7183 y 37501.
SEGURIDAD E HIGIENE
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-
-
-
-
-
Se acotará una zona, no menor de 1,00 m. para el tránsito de peatones, ni menor de 2,00 m. para el paso
de vehículos, medidos desde el borde vertical del corte.
Cuando sea previsible el paso de peatones o el de vehículos junto al borde del corte de los pozos, se
dispondrá de vallas móviles que estarán iluminadas cada 10,00 m. con puntos de luz portátil y grado de
protección no menor de IP-44.
El acopio de materiales y tierras, en pozos de profundidad mayor a 1,30 m., se realizará a una distancia no
menor de 2,00 m. del borde del corte del pozo.
Existirá un operario fuera del pozo siempre que la profundidad de éste sea mayor de 1,30 m. y haya alguien
trabajando en su interior, para poder ayudar en el trabajo y pedir auxilio en caso de emergencia.
En pozos de profundidad mayor a 1,30 m. y siempre que lo especifique la Dirección Facultativa, será
obligatoria la colocación de entibaciones, sobresaliendo un mínimo de 20 cm. del nivel superficial del
terreno.
Cada día y antes de iniciar los trabajos, se revisarán las entibaciones, tensando los codales que estén
flojos, extremando estas precauciones en tiempo de lluvia, heladas ó cuando se interrumpe el trabajo más
de un día.
Se tratará de no dar golpes a las entibaciones durante los trabajos de entibación.
No se utilizarán las entibaciones como escalera, ni se utilizarán los codales como elementos de carga.
En los trabajos de entibación, se tendrán en cuenta las distancias entre los operarios, según las
herramientas que se empleen.
Llegado el momento de desentibar, las tablas se quitarán de una en una, alcanzando como máximo una
altura de 1,00 m., hormigonando a continuación el tramo desentibado para evitar el desplome del terreno,
comenzando el desentibado siempre por la parte inferior del pozo.
En los pozos que superen la profundidad de 1,30 m., será necesario usar escaleras para entrada y salida
de los mismos, estando colocadas desde el fondo de la excavación, en tramos no mayores a 4,00 m., hasta
1,00 m. por encima de la rasante, estando correctamente arriostrada en sentido transversal.
Al finalizar la jornada o en interrupciones largas, se protegerán las bocas de aquellos pozos que tengan una
profundidad mayor a 1,30 m., con un tablero resistente, red o cualquier otro elemento equivalente.
Cuando el terreno excavado pueda transmitir enfermedades contagiosas se desinfectará antes de su
transporte, no pudiéndose utilizar para préstamo, teniendo el personal equipaje adecuado para su
protección.
Se contará en la obra con una provisión de palancas, cuñas, barras, puntales, tablones, etc., que se
reservarán para caso de emergencia, no pudiéndose utilizar para la entibación.
Se cumplirán además, todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
Excavación por puntos en el frente del talud vertical, bien para el recalce de una obra, o cuando existan
cimentaciones próximas o viales o que el sistema de excavación del solar lo requiera.
COMPONENTES
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Madera para entibaciones, apeos y apuntalamientos.
CONDICIONES PREVIAS
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La Dirección Facultativa, antes de comenzar el vaciado, comprobará el replanteo realizado, así como los
accesos propuestos, tanto para vehículos y máquinas como para peatones.
Las camillas del replanteo serán dobles en los extremos de las alineaciones, estando separadas del borde
del vaciado una distancia superior o igual a 1,00 m.
Se colocarán puntos fijos de referencia exterior al perímetro del vaciado, sacando las cotas de nivel y
desplazamiento, tanto horizontal como vertical del terreno y de las edificaciones próximas.
Se revisará el estado de las instalaciones que puedan afectar al vaciado, tomando las medidas de
conservación y protección necesarias.
EJECUCIÓN
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Los bataches se realizarán de acuerdo con el plan que se establezca en el Proyecto, o según las órdenes
dadas por la Dirección Facultativa.
Los bataches se realizarán por la parte superior cuando se realicen a mano y por la inferior cuando se
hagan a máquina.
En caso de hacerse a máquina los bataches, se acotará la zona de acción de cada una de las máquinas.
Podrán vaciarse los bataches sin realizar previamente la estructura de contención, hasta una profundidad
máxima igual a la altura del plano de cimentación mas próximo más la mitad de la distancia horizontal
desde el borde de coronación del talud a la cimentación o vial más próximo.
Los bataches se entibarán cuando su anchura sea igual o mayor de 3,00 m.
Una vez replanteados en el frente del talud, se iniciarán los bataches por uno de los extremos, en
excavación siempre alternada.
CONTROL
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Se realizará un control de dimensiones cada 25,00 m. lineales, y no menos de uno por pared, no
aceptándose cuando las zonas macizas entre bataches sean de un ancho menor a un 90% del previsto o el
batache sea mayor en más de un 10% de las dimensiones especificadas.
La zona de protección de los elementos estructurales no será nunca superior a 1,00 m.
La distancia del fondo al nivel se rechazará siempre que no sea ± 0,00.
Se rechazarán los bataches cuando no estén nivelados los fondos, cuando exista inclinación de los
bataches o de los macizos entre bataches.
Se rechazará el borde exterior del batache cuando existan lentejones o restos de edificaciones.
NORMATIVA
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
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Las excavaciones para pozos se medirán y abonarán por m³, sobre los perfiles reales del terreno y antes
de rellenar.
No se considerarán los desmoronamientos, o los excesos producidos por desplomes o errores.
El Contratista podrá presentar a la Dirección Facultativa, para su aprobación, el presupuesto concreto de
las medidas a tomar para evitar los desmoronamientos cuando al comenzar las obras las condiciones del
terreno no concuerden con las previstas en el Proyecto.
SEGURIDAD E HIGIENE
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10.6.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIÓN EN RECALCES Y BATACHES
DESCRIPCIÓN
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Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
NTE-ADV/1.976 – Desmontes, vaciados
El solar se cerrará con una valla de altura no inferior a 2,00 m., colocándose a una distancia del borde del
vaciado no menor de 1,50 m., poniendo luces rojas en las esquinas del solar y cada 10,00 m lineales, si la
valla dificulta el paso de peatones.
Las rampas para el movimiento de camiones y/o máquinas conservarán el talud lateral que exija el terreno
con ángulo de inclinación no mayor de 13º, siendo el ancho mínimo de la rampa de 4,50 m.,
ensanchándose en las curvas, no siendo las pendientes mayores del 12% si es un tramo recto y del 8% si
es un tramo curvo, teniendo siempre en cuenta la maniobrabilidad de los vehículos utilizados.
La maquinaria a emplear mantendrá la distancia de seguridad a las líneas aéreas de energía eléctrica.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
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Siempre que una máquina inicie un movimiento o dé marcha atrás o no tenga visibilidad, lo hará con una
señal acústica y estará auxiliado el conductor por otro operario en el exterior del vehículo, extremándose
estas prevenciones cuando el vehículo o máquina cambie de tajo y/o se entrecrucen itinerarios, acotándose
la zona de acción de cada máquina en su tajo.
Antes de iniciarse la jornada se verificarán los frenos y mecanismos de seguridad de vehículos y
maquinaria.
No se acumulará el terreno de la excavación, ni otros materiales, junto a los bordes de coronación del
batache, debiendo estar separado de éste una distancia no menor de dos veces la altura del batache.
Cuando el terreno excavado pueda transmitir enfermedades contagiosas se desinfectará antes de su
transporte, no pudiéndose utilizar para préstamo, teniendo el personal equipaje adecuado para su
protección.
Se evitará la formación de polvo, siendo necesario regar y utilizar el personal mascarilla o material
adecuado.
Cada día y antes de iniciar los trabajos, se revisarán las entibaciones, tensando los codales que estén
flojos, extremando estas precauciones en tiempo de lluvia, heladas ó cuando se interrumpe el trabajo más
de un día.
Se comprobará que no se observen grietas ni asientos diferenciales en las edificaciones próximas.
En zonas con riesgo de caída mayor de 2,00 m., el operario estará protegido con cinturón de seguridad
anclado a un punto fijo o se dispondrán protecciones provisionales colectivas.
La zona donde se realice el batache estará suficientemente iluminado mientras se realicen los trabajos de
excavación.
Siempre que por circunstancias no previstas se presente una urgencia, el constructor tomará
provisionalmente las medidas necesarias, comunicándoselo lo antes posible a la Dirección Facultativa.
Si hubiera zonas a entibar, apear o apuntalar, no se dejarán suspendidas en la jornada de trabajo, teniendo
que dejarlo totalmente acabado.
Cuando sea totalmente necesario que un vehículo de carga se acerque al borde del batache, se colocarán
topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del terreno en ese punto.
Mientras no se realice la consolidación definitiva de las paredes y el fondo del batache, se conservarán las
entibaciones, apuntalamientos y apeos realizados para la sujeción de construcciones y/o terrenos
adyacentes, así como las vallas y/o cerramientos.
Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en la proximidad de las máquinas durante el trabajo.
La separación entre máquinas que trabajen en un mismo tajo, será como mínimo de 30 metros.
Se cumplirán, además, todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
CONTROL
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NORMATIVA
-
Se medirán y valorarán m² de superficie de paramentos sobre los que se han realizado las operaciones de
refino.
10.8.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. RELLENOS Y COMPACTACIONES. RELLENO Y EXTENDIDO
DESCRIPCIÓN
Echar tierras propias o de préstamo para rellenar una excavación, bien por medios manuales o por medios
mecánicos, extendiéndola posteriormente.
COMPONENTES
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10.7.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. REFINO DE TIERRAS
-
El refino de tierras se realizará siempre recortando y no recreciendo. Si por alguna circunstancia se produce
un sobreancho de la excavación, se rellenará con material compactado.
Si el terreno fuera rocoso, en el refino se eliminarán los salientes de las rocas que sobresalgan del perfil final
de la excavación.
La operación de refino en roca se podrá realizar con barrenos cortos y poco cargados, picos mecánicos,
barras de mano, cuñas hidráulicas o manuales, y chorro de agua a presión si no erosiona el terreno.
En los terrenos meteorizables o erosionables por viento o lluvias, el refino se realizará en un plazo
comprendido entre 3 y 30 días, según la naturaleza del terreno y las condiciones climatológicas de la zona.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se colocarán puntos fijos de referencia exteriores al perímetro de la explanación, sacando las cotas de
nivel y desplazamiento, tanto horizontal como vertical.
Se solicitará a las compañías suministradoras información sobre las instalaciones que puedan ser
afectadas por la explanación, teniendo siempre en cuenta la distancia de seguridad a los tendidos aéreos
de conducción de energía eléctrica.
El solar se cerrará con una valla de altura no inferior a 2,00 m., colocándose a una distancia del borde
del vaciado no menor de 1,50 m., poniendo luces rojas en las esquinas del solar y cada 10,00 m.
lineales, si la valla dificulta el paso de peatones.
Cuando entre el cerramiento del solar y el borde del vaciado exista separación suficiente, se acotará con
vallas móviles o banderolas hasta una distancia no menor de dos veces la altura del vaciado en ese
borde, salvo que por haber realizado previamente estructura de contención, no sea necesario.
EJECUCIÓN
-
EJECUCIÓN
-
Tierras propias procedentes de la excavación o de préstamos autorizados por la Dirección Facultativa.
CONDICIONES PREVIAS
Las excavaciones para bataches se medirán y abonarán por m³, sobre los niveles reales del terreno.
Conjunto de operaciones necesarias para conseguir el acabado geométrico de vaciados, zanjas, pozos,
taludes, terraplenes y desmontes.
NTE-ADE/1.977 – Desmontes, explanaciones
PG-4/1.988 – Obras en carreteras y puentes
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
DESCRIPCIÓN
Se comprobará que el grado de acabado del refino no tiene desviaciones de línea y pendiente superiores a
15 cm., comprobándolo con una regla de 4,00 m.
El refino de los taludes no podrá tener variaciones superiores a ± 2º.
Una vez realizado el refino se comprobará que la cota del nivel del fondo sea de ± 0,00, y que las
dimensiones del replanteo y distancias son las establecidas en Proyecto.
-
Si el relleno tuviera que realizarse sobre terreno natural, se realizará en primer lugar el desbroce y limpieza
del terreno, se seguirá con la excavación y extracción de material inadecuado en la profundidad requerida
por el Proyecto, escarificándose posteriormente el terreno para conseguir la debida trabazón entre el relleno
y el terreno.
Cuando el relleno se asiente sobre un terreno que tiene presencia de aguas superficiales o subterráneas, se
desviarán las primeras y se captarán y conducirán las segundas, antes de comenzar la ejecución.
Si los terrenos fueran inestables, apareciera turba o arcillas blandas, se asegurará la eliminación de este
material o su consolidación.
El relleno se ejecutará por tongadas sucesivas de 20 cm. de espesor, siendo éste uniforme, y paralelas a la
explanada, siendo los materiales de cada tongada de características uniformes.
Una vez extendida la tongada se procederá a su humectación si es necesario, de forma que el
humedecimiento sea uniforme.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
En los casos especiales en que la humedad natural del material sea excesiva, se procederá a su
desecación, bien por oreo o por mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas.
El relleno del trasdós de los muros se realizará cuando éstos tengan la resistencia requerida y no antes de
los 21 días si es de hormigón.
Después de haber llovido no se extenderá una nueva tongada de relleno o terraplén hasta que la última se
haya secado, o se escarificará añadiendo la siguiente tongada más seca, hasta conseguir que la humedad
final sea la adecuada.
Si por razones de sequedad hubiera que humedecer una tongada se hará de forma uniforme, sin que
existan encharcamientos.
Se pararán los trabajos de terraplenado cuando la temperatura descienda de 2º C.
Se procurará evitar el tráfico de vehículos y máquinas sobre tongadas ya compactadas.
-
Cuando sea totalmente necesario que un vehículo de carga se acerque al borde del vaciado, se colocarán
topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del terreno en ese punto.
Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas distintas al conductor.
Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en la proximidad de las máquinas durante el trabajo.
La salida a la calle de camiones será avisada por persona distinta al conductor, para prevenir a los usuarios
de la vía pública.
Se asegurará la correcta disposición de la carga de tierras en el camión, no cargándolo más de lo admitido,
cubriendo la carga con redes o lonas.
Se establecerá la señalización y ordenación del tráfico de máquinas de forma sencilla y visible.
La separación entre máquinas que trabajen en un mismo tajo será como mínimo de 30 metros.
Se cumplirán además todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
CONTROL
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
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Cuando las tongadas sean de 20 cm. de espesor, se rechazarán los terrones mayores de 8 cm. y de 4 cm.
cuando las capas de relleno sean de 10 cm.
En las franjas de borde del relleno, con una anchura de 2,00 m., se fijará un punto cada 100,00 m.,
tomándose una Muestra para realizar ensayos de Humedad y Densidad.
En el resto del relleno, que no sea franja de borde, se controlará un lote por cada 5.000 m² de tongada,
cogiendo 5 muestras de cada lote, realizándose ensayos de Humedad y Densidad.
Se comprobarán las cotas de replanteo del eje, colocando una mira cada 20,00 m., poniendo estacas
niveladas en mm. En estos puntos se comprobará la anchura y la pendiente transversal.
Desde los puntos de replanteo se comprobará si aparecen desigualdades de anchura, de rasante o de
pendiente transversal, aplicando una regla de 3,00 m. en las zonas en las que pueda haber variaciones no
acumulativas entre lecturas de ± 5 cm. y de 3 cm. en las zonas de viales.
Cada 500 m³ de relleno se realizarán ensayos de Granulometría y de Equivalente de arena, cuando el
relleno se realice mediante material filtrante, teniendo que ser los materiales filtrantes a emplear áridos
naturales o procedentes de machaqueo y trituración de piedra de machaqueo o grava natural, o áridos
artificiales exentos de arcilla y marga.
El árido tendrá un tamaño máximo de 76 mm., cedazo 80 UNE, siendo el cernido acumulado en el tamiz
0.080 UNE igual o inferior al 5 ‰.
Se medirá y valorará por m³ real de tierras rellenadas y extendidas.
MANTENIMIENTO
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Se mantendrán protegidos contra la erosión los bordes ataluzados, cuidando que la vegetación plantada no
se seque.
Los bordes ataluzados en su coronación se mantendrán protegidos contra la acumulación de aguas,
limpiando los desagües y canaletas cuando estén obstruidos, cortando el agua junto a un talud cuando se
produzca una fuga.
No se concentrarán cargas superiores a 200 Kg/m² junto a la parte superior de los bordes ataluzados, ni se
socavará en su pie ni en su coronación.
La Dirección Facultativa será consultada si aparecieran grietas paralelas al borde del talud.
10.9.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. RELLENOS Y COMPACTACIONES. COMPACTADO
DESCRIPCIÓN
NORMATIVA
Dar al relleno de una excavación el grado de compactación y dureza exigido en Proyecto.
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CONDICIONES PREVIAS
NLT-107
NTE-ADZ/1.976 – Desmontes, zanjas y pozos
SEGURIDAD E HIGIENE
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Las rampas para el movimiento de camiones y/o máquinas conservarán el talud lateral que exija el terreno
con ángulo de inclinación no mayor de 13º, siendo el ancho mínimo de la rampa de 4,50 m., ensanchándose
en las curvas, no siendo las pendientes mayores del 12% si es un tramo recto y del 8% si es un tramo curvo,
teniendo siempre en cuenta la maniobrabilidad de los vehículos utilizados.
La maquinaria a emplear mantendrá la distancia de seguridad a las líneas aéreas de energía eléctrica.
Siempre que una máquina inicie un movimiento o dé marcha atrás o no tenga visibilidad, lo hará con una
señal acústica y estará auxiliado el conductor por otro operario en el exterior del vehículo, extremándose
estas prevenciones cuando el vehículo o máquina cambie de tajo y/o se entrecrucen itinerarios, acotándose
la zona de acción de cada máquina en su tajo.
Antes de iniciarse la jornada se verificarán los frenos y mecanismos de seguridad de vehículos y
maquinaria.
No se acumulará el terreno de la excavación, ni otros materiales, junto a bordes de coronación del vaciado,
debiendo estar separado de éste una distancia no menor de dos veces la altura del vaciado.
Se evitará la formación de polvo, siendo necesario regar y utilizar el personal mascarilla o material
adecuado.
Cuando el relleno se asiente sobre un terreno que tiene presencia de aguas superficiales o subterráneas, se
desviarán las primeras y se captarán y conducirán las segundas, antes de comenzar la ejecución.
Previamente a la extensión del material se comprobará que éste es homogéneo y que su humedad es la
adecuada para evitar su segregación durante su puesta en obra y obtener el grado de compactación
exigido.
EJECUCIÓN
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-
-
El grado de compactación de cualquiera de las tongadas será como mínimo igual al mayor que posea el
terreno y los materiales adyacentes situados en el mismo nivel.
Conseguida la humectación más conveniente, se procederá a la compactación. En la coronación de los
terraplenes, la densidad que se alcance no será inferior a la máxima obtenida en el ensayo Próctor normal;
en los cimientos y núcleo central de los terraplenes no será inferior al 95% de la máxima obtenida en el
ensayo referido.
Cuando se utilicen para compactar rodillos vibrantes, deberán darse al final unas pasadas sin aplicar
vibración, para corregir las perturbaciones superficiales que hubiese podido causar la vibración, y sellar la
superficie.
Las distintas capas serán compactadas por pasadas, comenzando en las aristas del talud y llegando al
centro, nunca en sentido inverso.
No se realizará nunca la compactación cuando existan heladas o esté lloviendo.
CONTROL
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
A. Demolición con excavadora mecánica. Se considera que existe demolición con excavadora mecánica
(retroexcavadora, bulldozer, etc.) cuando se emplee tal procedimiento de trabajo y la dimensión menor de la
obra de fábrica afectada sea superior a treinta (30) centímetros, estando situado el elemento a demoler a
nivel del terreno o bajo el mismo.
La compactación será rechazada cuando no se ajuste a lo especificado en la Documentación Técnica de
Proyecto y/o presenta asientos en su superficie.
En los 50 cm. superiores se alcanzará una densidad seca del 100% de la obtenida en el ensayo Próctor
normal y del 95% en el resto.
Se comprobará que la compactación de cada tongada cumple las condiciones de densidad.
NORMATIVA
B. Demolición con martillo hidráulico. Se considera que existe demolición con martillo hidráulico acoplado a
tractor mecánico, cuando se emplee este procedimiento de trabajo con la autorización de la Inspección de la
obra.
-
C. Demolición con compresor y martillo manual. Esta unidad de obra, sólo se realizará previa autorización
de la Inspección de la obra.
-
NTE-ADZ/1.976 – Desmontes, zanjas y pozos
NLT-107
D. Demolición de paramento vertical de obra de fábrica sobre el terreno, sin armar. Se considerarán
paramentos sin armar, aquellos que tengan armaduras con cuantías inferiores a veinte kilogramos de acero
por metro cúbico de obra de fábrica (20 kg/m3). Se aplicará este precio cuando la demolición se efectúe con
excavadora mecánica (retroexcavadora, bulldozer,
etc.).
SEGURIDAD E HIGIENE
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Las rampas para el movimiento de camiones y/o máquinas conservarán el talud lateral que exija el terreno
con ángulo de inclinación no mayor de 13º, siendo el ancho mínimo de la rampa de 4,50 m., ensanchándose
en las curvas, no siendo las pendientes mayores del 12% si es un tramo recto y del 8% si es un tramo curvo,
teniendo siempre en cuenta la maniobrabilidad de los vehículos utilizados.
La maquinaria a emplear mantendrá la distancia de seguridad a las líneas aéreas de energía eléctrica.
Siempre que una máquina inicie un movimiento o dé marcha atrás o no tenga visibilidad, lo hará con una
señal acústica y estará auxiliado el conductor por otro operario en el exterior del vehículo, extremándose
estas prevenciones cuando el vehículo o máquina cambie de tajo y/o se entrecrucen itinerarios, acotándose
la zona de acción de cada máquina en su tajo.
Antes de iniciarse la jornada se verificarán los frenos y mecanismos de seguridad de vehículos y
maquinaria.
No se acumulará el terreno de la excavación, ni otros materiales, junto a bordes de coronación del vaciado,
debiendo estar separados de éste una distancia no menor de dos veces la altura del vaciado.
Se evitará la formación de polvo, siendo necesario regar y utilizar el personal mascarilla o material
adecuado.
Cuando sea totalmente necesario que un vehículo de carga se acerque al borde del vaciado, se colocarán
topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del terreno en ese punto.
Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas distintas al conductor.
Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en la proximidad de las máquinas durante el trabajo.
La salida a la calle de camiones será avisada por persona distinta al conductor, para prevenir a los usuarios
de la vía pública.
Se asegurará la correcta disposición de la carga de tierras en el camión, no cargándolo mas de lo admitido,
cubriendo la carga con redes o lonas.
Se establecerá la señalización y ordenación del tráfico de máquinas de forma sencilla y visible.
La separación entre máquinas que trabajen en un mismo tajo será como mínimo de 30 metros.
Se cumplirán además todas las disposiciones generales sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo que
existan y todas las Ordenanzas Municipales que sean de aplicación.
Dentro de la demolición de firmes de calzada de cualquier tipo, se entenderá que está incluida la demolición
de las bandas de hormigón, sumideros y otras obras de fábrica complementarias de tipo superficial.
En la demolición de firmes de acera de cualquier tipo, se entenderá que está incluida los correspondientes
bordillos exteriores e interiores de cualquier dimensión, caces, canalillos, arquetas y demás obras de fábrica
complementarias.
Así mismo se incluirán en este apartado el desmontaje de aquellos elementos singulares de la obra que se
van a reutilizar posteriormente, tales como:
-Desmontaje de marquesina de bus urbano
-Desmontaje de barandilla metálica
-Desmontaje de Señal de Tráfico
-Desmontaje de brazo mural de alumbrado público
-Desmontaje de columna de alumbrado público.
MEDICIÓN Y ABONO
Se medirá y abonará de acuerdo con los precios que figuran en el Cuadro de Precios, según la forma de
ejecución y dimensiones, aplicándolos sobre las mediciones realizadas justificadamente.
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MEDICIÓN Y VALORACIÓN
Se medirá y valorará por m³ real de tierras compactadas.
10-10.- DEMOLICIONES
DESCRIPCIÓN
Se entiende por demolición, la rotura o disgregación de obras de fábrica o elementos urbanísticos de forma
que pueda efectuarse su retirada y ejecutar en sus emplazamientos las obras previstas. La demolición deberá
ajustarse a la forma, superficie, anchura, profundidad, etc., que las unidades de obra requieran y que, en todo
caso, se fije por la Inspección de la obra.
-
Cuando el espesor del firme demolido, excluidas las capas granulares, sea superior a treinta centímetros (30
cm.) -para firmes rígidos o firmes flexibles- o a cincuenta centímetros (50 cm.) -para firmes mixtos-, los
excesos sobre esta dimensión se abonarán aparte, aplicándoseles un precio proporcional a su espesor,
obtenido a partir del correspondiente a la parte superior. No se aplicará tal criterio para elementos
localizados, tales como bordillos, caces y pequeñas obras de fábrica.
El precio incluye la rotura, carga, transporte de productos a vertedero o almacén municipal de aquellos
aprovechables, recorte de juntas, limpieza y operaciones complementarias.
La demolición de obras de fábrica que tengan alguna dimensión inferior a treinta centímetros (30 cm.),
siendo su volumen total inferior a un metro cúbico (1 m3) y la de aquellas cuya consistencia no sea lo
suficientemente alta a juicio de la Inspección de la obra, se considerará incluida en el coste de la
excavación.
El levantamiento de bordillo, únicamente será de abono independiente cuando deba recuperarse, siendo
necesario en tal caso que se limpie totalmente y se acopie en forma adecuada en el lugar que indique la
Inspección Facultativa. En tal caso, se medirá y abonará por metros lineales, no contándose su superficie en
lo que se abone como demolido.
El abono de la unidad de extracción de sumidero, únicamente se realizará cuando corresponda a una
operación aislada e independiente, y sin estar, por lo tanto, incluida en una demolición de mayor amplitud.
A los efectos de este Pliego, se establecen los siguientes tipos de demolición de obras:
10.11.- RED HORIZONTAL DE SANEAMIENTO. COLECTORES DE PVC
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
DESCRIPCIÓN
Tendido de tuberías que constituye uno de los elementos del sistema de evacuación de aguas residuales,
realizado con tubos de PVC, que puede estar enterrado en zanjas o colgado.
-
Atrapamientos por desprendimiento de tierras en zanjas.
Golpes en la manipulación de materiales.
Caídas a zanjas.
Protecciones personales:
CONDICIONES PREVIAS
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Trazado de la red, replanteando la situación de las arquetas.
Excavación de las zanjas, o colocación de los soportes si es colgado.
Estudio del tipo de terreno para colocar la capa de asiento; si el terreno es estable se colocará una capa de
gravilla machacada de 1/6 del diámetro exterior del tubo, y, como mínimo de 10 cm.; si es inestable se
dispondrá una base de hormigón H-100 de 15 cm de espesor.
Nivelación de toda la red, desde el punto de acometida, hasta el punto mas alejado.
Casco, mono, guantes y calzado adecuados.
Protecciones colectivas:
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Pasarelas sobre zanjas, realizadas con un mínimo de 60 cm. de anchura y protecciones aterales.
Entibaciones de zanjas y pozos.
En todo caso se tendrán en cuenta las especificaciones del Estudio de Seguridad.
COMPONENTES.
MEDICIÓN
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Tuberías.
Piezas de soporte.
Los colectores se medirán por ml. de longitud ejecutada, incluso uniones y piezas especiales.
En todos los casos se seguirán las indicaciones de las mediciones de proyecto
EJECUCIÓN
MANTENIMIENTO
Tubería enterrada:
- Sobre la cama del fondo de zanja, se colocarán los tubos uniéndolos con adhesivo adecuado.
- Una vez unidos los tubos se procederá a rellenarlas con arena de río hasta una altura de 10 cm. por encima
de su generatriz superior.
- El resto de la zanja se rellenará con tierras procedentes de la excavación, exenta de áridos mayores de 8
cm, por tongadas de 20 cm, apisonada hasta alcanzar un Prócto Normal del 95%, y una densidad seca del
100% en los 50 cm superiores.
- Una vez en el fondo de la zanja y centrados y alineados, se procederá a calzarlos tubos con un poco de
material de relleno para impedir su movimiento.
- Se montarán en sentido ascendente asegurando el desagüe de los puntos bajos.
- Se procederá al relleno de las zanjas lo antes posible, y no deberán colocarse mas de 100 m. de tubería sin
proceder a su tapado, al menos parcial, como protección de golpes.
-
La tubería suspendida se colocará sobre soportes fijos cada 70 cm.
Se mantendrá la red libre de vertidos que pudieran producir atascos.
No se modificará su trazado sin la supervisión de un técnico competente.
No se aumentará el número de usuarios previstos inicialmente en el cálculo de la red.
La propiedad recibirá planos de la instalación, incluidas las arquetas de registro.
10.12.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO
DESCRIPCIÓN
Barras de acero que presentan corrugaciones o resaltes.
COMPONENTES
Barras de acero corrugado: B-400-S; B-500-S; B-400-SD, con diámetros de 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25 y 32
mm.
NORMATIVA
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NTE-ISS.
NBE-CA-88.
Ordenanzas Municipales.
Normas UNE.
Pliego de condiciones técnicas generales para tuberías de saneamiento de poblaciones, de 15-9-86
CONDICIONES PREVIAS
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CONTROL
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Control de los materiales, certificados de homologación y de fabricación en su caso.
Control de las pendientes de los colectores.
Control de la estanqueidad de la red, tanto en las uniones de tubos como en los enchufes a las arquetas.
SEGURIDAD
-
En la excavación de zanjas, se controlará el movimiento de maquinaria de movimiento y transporte de
tierras.
Se colocarán entibaciones adecuadas a las características del terreno excavado.
-
Antes de su utilización, sobre todo después de un largo almacenaje, se examinará el estado de su
superficie, teniendo que estar limpias y libres de óxido, sin sustancias extrañas ni materiales que
perjudiquen su adherencia.
Las barras y alambres no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras.
En la recepción se comprobará que las barras corrugadas cumplen los requisitos que establece la EHE
referentes a:
- Requisitos de adherencia.
- Requisitos mecánicos mínimos:
- Límite elástico fy (N/mm2).
- Carga unitaria de rotura fs (N/mm2).
- Alargamiento de rotura en % sobre base de 5 diámetros.
- Relación mínima admisible entre la carga unitaria de rotura y el límite elástico obtenido en cada
ensayo (fs/fy).
Riesgos más frecuentes:
EJECUCIÓN
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
La norma UNE 36831:97 incluye los criterios que la EHE establece para la elaboración y colocación de la
ferralla:
- Las armaduras pasivas estarán exentas de pintura, grasa o cualquier otra sustancia que afecte
negativamente al acero o a su adherencia al hormigón.
- La sujeción podrá realizarse por soldadura cuando la ferralla se elabore en taller con instalación industrial
fija, con acero soldable y conforme a la norma UNE 36832:97.
- Para la sujeción de los estribos es preferible el simple atado, pero se acepta la soldadura por puntos,
siempre que se realice antes de que la armadura esté colocada en los encofrados.
- Para evaluar la oxidación que presentan las armaduras se establece un método cuantitativo: a).- Pesada
antes del cepillado con púas de alambre; b).- Pesada después del cepillado; c).- La diferencia de
pesadas debe ser igual o menor que 1% para que se admitan las armaduras, y d).- Se comprueba que la
altura de corruga cumple con lo establecido en el certificado de adherencia.
- Solo se autoriza el empleo de aceros de distinto límite elástico en un mismo elemento, cuando la
confusión sea difícil y un tipo se utilice en la armadura principal y el otro en los estribos.
- Los separadores se colocarán de la siguiente forma:
- Elementos superficiales horizontales (losas, forjados y zapatas):
- Emparrillado inferior, cada 50 diámetros ó 100 cm.
- Emparrillado superior, cada 50 diámetros ó 50 cm.
- Muros:
- Por emparrillado, cada 50 diámetros ó 50 cm.
- Separación entre emparrillados, cada 100 cm.
- Vigas: cada 100 cm.
- Soportes: cada 100 diámetros ó 200 cm.
- Los separadores no podrán estar constituidos por material de deshecho, sino que serán manufacturados
ex profeso para esta función. Los
tipos pueden ser de apoyo, clip o de rueda.
- El doblado de armaduras se realizará, en general, en frío y no se admite el enderezamiento de codos.
- El enderezamiento de esperas, se podrá hacer, si se cuenta con experiencia y no se producen fisuras ni
grietas en la zona afectada.
- Si el enderezamiento se hace en caliente, deberán tomarse medidas para no dañar al hormigón con las
altas temperaturas.
- No debe doblarse un número elevado de barras en una misma sección.
- Las figuras de doblado para anclaje establecidas por la EHE son las siguientes:
- Gancho.
- Patilla.
- Gancho en U.
- Los diámetros de los mandriles para el doblado de las armaduras, son los siguientes:
- Para ganchos, patillas y ganchos en U:
- Diámetro de la barra < 20 mm.:
- B 400 S y B 500 S – diámetro 4.
- Diámetro de la barra > 20 mm.:
- B 400 S y B 500 S – diámetro 7.
- Para barras dobladas y barras curvadas:
- Diámetro de la barra < 20 mm.:
- B 400 S – diámetro 10
- B 500 S – diámetro 12
- Diámetro de la barra > 20 mm.:
- B 400 s – diámetro 12
- B 500 S – diámetro 14
- Los grupos de barras estarán formados por un máximo de tres barras. Si se trata de piezas comprimidas
hormigonadas en posición vertical y sin empalmes en las armaduras, se podrán formar grupos de cuatro
barras.
- A efectos de separaciones y recubrimientos de los grupos de barras, se tomarán como diámetro
equivalente de cada grupo, el del círculo de área equivalente a la suma de las áreas de las barras que
forman el grupo.
- Las distancias se medirán desde el perímetro real de las barras del grupo.
- La composición del grupo será tal que el diámetro equivalente no será mayor de 50 mm. La excepción
serán las piezas comprimidas en que el diámetro equivalente no será mayor de 70 mm.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En la zona de solapo, el número máximo de barras en contacto en la zona de empalme será de cuatro.
CONTROL
-
-
En la recepción, comprobación de las marcas de identificación de los tipos de barras y diámetros según
la denominación de la EHE.
Los productos de acero deberán presentar la siguiente documentación:
PRODUCTOS NO CERTIFICADOS:
Resultado de los ensayos correspondientes a:
- Composición química.
- Características mecánicas.
- Características geométricas.
Justificante de que cumplen los requisitos de los apartados 31.2,31.3 ó 31.4 de la EHE, según los casos.
Certificado de adherencia.
Todos ellos emitidos por un organismo acreditado (RD 2200/95).
Certificado de Garantía del fabricante, firmado por persona física.
PRODUCTOS CERTIFICADOS:
Documentación acreditativa de que se está en posesión de un distintivo reconocido o CC-EHE (EHE, 1.1).
Justificante de que se cumplen los requisitos de los apartados 31.2, 31.3 ó 31.4 de la EHE, según los
casos.
Certificado de adherencia.
Emitidos por un organismo acreditado (RD 2200/95).
Certificado de Garantía del fabricante, firmado por persona física.
Se establecen dos niveles de ENSAYOS para controlar la calidad del acero:
NIVEL REDUCIDO:
No se podrá utilizar en:
- Obras de hormigón pretensado.
- Con acero no certificado.
- Con armaduras activas.
Se podrá utilizar:
- En obras de poca importancia.
- Cuando haya dificultades para realizar los ensayos.
Además:
- El acero deberá estar controlado antes del hormigonado.
- La resistencia de cálculo fyd se limitará al valor 0,75 fyk/ys.
Comprobaciones:
- Sección equivalente. Dos comprobaciones por cada partida de material suministrado.
- Comprobar que no se forman grietas en las zonas de doblado y ganchos de anclaje, mediante
inspección en obra.
NIVEL NORMAL:
Se podrá utilizar en armaduras activas y pasivas.
Comprobaciones para cada diámetro:
- Límite elástico.
- Carga de rotura.
- Alargamiento de rotura en armaduras pasivas.
- Alargamiento bajo carga máxima en armaduras activas.
Comprobaciones sobre cada lote y sobre dos probetas:
- Sección equivalente (dos comprobaciones).
- Comprobar que las características geométricas de los resaltos coinciden con los del certificado de
adherencia.
- Que no hay grietas tras el ensayo de doblado y desdoblado.
NORMATIVA
EHE
NORMAS UNE DEL ACERO PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- UNE 36068 : 94 – Barras corrugadas.
- UNE 36092 : 96 – Mallas electrosoldadas.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
UNE 36739 : 95 – EX Armaduras básicas.
UNE 36094 : 97 – Alambres de pretensado.
UNE 7474 : 92 – Barras de pretensado.
UNE 360094:97 – Cordones de pretensado.
SEGURIDAD E HIGIENE
-
CONTROL
-
Los operarios para el manipulado de las barras de acero irán provistos de guantes y calzado adecuado.
Para el montaje de las armaduras, los operarios tendrán cinturón de seguridad, cinturón porta-herramientas
y mandiles.
Para el transporte de las barras en el interior de las obras, se colgarán de grúas fijas o móviles por medio
de eslingas provistas de ganchos de seguridad y siempre cogidas en varios puntos, nunca uno en el medio,
estando cogidas y dirigidas por los extremos con cuerdas.
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
Se medirán y valorarán Kg. de barra de acero colocada, incluso parte proporcional de despuntes, alambres, etc.
MANTENIMIENTO
-
Durante el transporte y almacenamiento, las barras de acero se protegerán de la lluvia, de la humedad del
suelo y de la agresividad de la atmósfera ambiente.
Hasta el momento de su empleo, las barras de acero se conservarán en obra cuidadosamente clasificadas
según sus tipos, calidades, diámetros y procedencias.
En el momento de su utilización, las armaduras deben de estar limpias y libres de óxido, sin sustancias
extrañas en su superficie, tales como grasa, aceite, pintura, polvo, tierra o cualquier otro material perjudicial
para su buena conservación o su adherencia.
10.13.- CIMENTACIONES. ACERO, MALLAZOS Y MALLAS ELECTROSOLDADAS
DESCRIPCIÓN
Armaduras pasivas formadas por alambres de acero, corrugados o lisos, atadas con alambre o electrosoldadas,
formando malla.
COMPONENTES
Alambres de acero liso, LB 500 T, con diámetros de 5, 6, 7, 8. 9, 10 y 12 mm.
Alambres de acero corrugado, B 500 T, con diámetros de 5, 5.5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5,
12, y 14 mm.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Antes de su utilización, sobre todo después de un largo almacenaje, se examinará el estado de su
superficie, teniendo que estar limpias y libres de óxido, sin sustancias extrañas ni materiales que
perjudiquen su adherencia.
Las barras y alambres no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras.
Cada panel debe llegar a la obra con una etiqueta en la que se haga constar la marca del fabricante y la
designación de la malla.
EJECUCIÓN
-
Las mallas electrosoldadas son aquéllas que cumplen las condiciones prescritas en la NORMA UNE
36.092:96.
Se entiende por malla corrugada la fabricada con alambres corrugados que cumplen las condiciones de
adherencia especificadas en la EHE.
Se entiende por malla lisa la fabricada con alambres lisos trefilados que no cumplen las condiciones de
adherencia de los alambres corrugados.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
En la recepción, comprobación de las marcas de identificación de los tipos de barras y diámetros según
la denominación de la EHE.
Los productos de acero deberán presentar la siguiente documentación:
PRODUCTOS NO CERTIFICADOS:
Resultado de los ensayos correspondientes a:
- Composición química.
- Características mecánicas.
- Características geométricas.
Justificante de que cumplen los requisitos de los apartados 31.2,31.3 ó 31.4 de la EHE, según los casos.
Certificado de adherencia.
Todos ellos emitidos por un organismo acreditado (RD 2200/95).
Certificado de Garantía del fabricante, firmado por persona física.
PRODUCTOS CERTIFICADOS:
Documentación acreditativa de que se está en posesión de un distintivo reconocido o CC-EHE (EHE, 1.1).
Justificante de que se cumplen los requisitos de los apartados 31.2, 31.3 ó 31.4 de la EHE, según los
casos.
Certificado de adherencia.
Emitidos por un organismo acreditado (RD 2200/95).
Certificado de Garantía del fabricante, firmado por persona física.
Se establecen dos niveles de ENSAYOS para controlar la calidad del acero:
NIVEL REDUCIDO:
No se podrá utilizar en:
- Obras de hormigón pretensado.
- Con acero no certificado.
- Con armaduras activas.
Se podrá utilizar:
- En obras de poca importancia.
- Cuando haya dificultades para realizar los ensayos.
Además:
- El acero deberá estar controlado antes del hormigonado.
- La resistencia de cálculo fyd se limitará al valor 0,75 fyk/ys.
Comprobaciones:
- Sección equivalente. Dos comprobaciones por cada partida de material suministrado.
- Comprobar que no se forman grietas en las zonas de doblado y ganchos de anclaje, mediante
inspección en obra.
NIVEL NORMAL:
Se podrá utilizar en armaduras activas y pasivas.
Comprobaciones para cada diámetro:
- Límite elástico.
- Carga de rotura.
- Alargamiento de rotura en armaduras pasivas.
- Alargamiento bajo carga máxima en armaduras activas.
- Arrancamiento del nudo según UNE 36462:80.
Comprobación de la soldabilidad:
- Comprobar que el acero es soldable según UNE 36068:94.
- En la soldadura a tope (sobre 6 probetas consecutivas de la misma barra de los diámetros máximo y
mínimo):
- Tres ensayos de tracción.
- Con probeta central soldada.
- Con probetas extremas sin soldar.
- Tres ensayos de doblado – desdoblado (sobre las 3 probetas soldadas).
- En la soldadura por solapo (sobre 3 uniones con diámetros más gruesos y sobre la combinación del
más fino y más grueso).
- Tres ensayos de tracción sobre probetas soldadas.
- Tres ensayos de tracción sobre probetas sin soldar del diámetro más fino.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
En la soldadura en cruz (sobre 3 probetas de una combinación del diámetro más grueso con el más
fino):
- Tres ensayos de tracción del diámetro más fino soldado al más grueso.
Tres ensayos de tracción del diámetro fino sin soldar.
En otras soldaduras, lo que disponga la Dirección de Obra.
CONDICIONES PREVIAS
Se habrá efectuado el refino y limpieza del fondo excavado, regularizándolo y compactándolo.
En ningún caso se tolerará la colocación en obra de masas que acusen un principio de fraguado.
-
EJECUCIÓN
NORMATIVA
Los hormigones de limpieza serán de consistencia plástica o fluida, con un tamaño máximo de árido de 40
mm. y unos espesores que serán fijados en Proyecto, quedando siempre enrasado con la cota prevista
para la base de la cimentación.
En el vertido y colocación de la masa, se adoptarán las debidas precauciones para evitar la disgregación de
sus elementos.
No se efectuará el hormigonado en tanto no se obtenga la conformidad de la Dirección Facultativa.
EHE
NORMAS UNE DEL ACERO PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- UNE 36068 : 94 – Barras corrugadas.
- UNE 36092 : 96 – Mallas electrosoldadas.
- UNE 36739 : 95 – EX Armaduras básicas.
- UNE 36094 : 97 – Alambres de pretensado.
- UNE 7474 : 92 – Barras de pretensado.
- UNE 360094:97 – Cordones de pretensado.
SEGURIDAD E HIGIENE
-
Los operarios para el manipulado de las barras de acero irán provistos de guantes y calzado adecuado.
Para el montaje de las armaduras, los operarios tendrán cinturón de seguridad, cinturón porta-herramientas
y mandiles.
Para el transporte de las barras en el interior de las obras, se colgarán de grúas fijas o móviles por medio
de eslingas provistas de ganchos de seguridad y siempre cogidas en varios puntos, nunca uno en el medio,
estando cogidas y dirigidas por los extremos con cuerdas.
-
CONTROL
Se habrán colocado toques o maestras para establecer el nivel del hormigón de limpieza.
Se comprobará que el nivel superior del hormigón de limpieza sea la cota ± 0,00.
Se mirará que el grosor, planeidad y horizontalidad de la capa sean las especificadas en Proyecto.
El hormigón de limpieza dará según su consistencia los siguientes asientos en el cono de Abrams:
-
Consistencia plástica: 3 a 5 cm., con una tolerancia de ± 1 cm.
Consistencia fluida: 10 a 15 cm., con una tolerancia de ± 2 cm.
NORMATIVA
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
-
EH-91 y EHE
Se medirán y valorarán Kg. de barra de acero colocada, incluso parte proporcional de despuntes, alambres, etc.
SEGURIDAD E HIGIENE
En el momento de su utilización, las armaduras deben de estar limpias y libres de óxido, sin sustancias
extrañas en su superficie, tales como grasa, aceite, pintura, polvo, tierra o cualquier otro material perjudicial
para su buena conservación o su adherencia
-
MANTENIMIENTO
-
-
Durante el transporte y almacenamiento, las barras de acero se protegerán de la lluvia, de la humedad del
suelo y de la agresividad de la atmósfera ambiente.
Hasta el momento de su empleo, las barras de acero se conservarán en obra cuidadosamente clasificadas
según sus tipos.
-
10.14.- CIMENTACIONES. HORMIGONES AUXILIARES. HORMIGÓN DE LIMPIEZA
-
DESCRIPCIÓN
-
Mezcla de cemento, arena, grava y agua, con una resistencia igual o menor a 125 Kg/cm², bien preparado o de
elaboración, sobre la que apoyarán las armaduras de cimentación.
-
Se trata de un hormigón no estructural, por lo que no le afecta la nueva EHE, y sigue vigente en este caso la
EH-91.
Los operarios que manejen el hormigón llevarán guantes y botas que protejan su piel del contacto con él.
En las instalaciones de energía eléctrica para los elementos de accionamiento eléctrico, como
hormigoneras y vibradores, se dispondrá a la llegada de los conductores de acometida de un interruptor
diferencial con toma de tierra.
En aquellas zanjas cuya profundidad sea mayor a 2,00 m., se colocarán en el fondo de la zanja unos
detectores de gases.
Los aparatos de elevación del hormigón se revisarán diariamente y cada tres meses se realizará una
revisión total de los mismos.
Cuando se realice el vertido del hormigón por el sistema de bombeo neumático o hidráulico, los tubos de
conducción estarán totalmente anclados y limpios, sobre todo después del hormigonado, pues la presión de
salida de los áridos pueden ser causa de accidente.
Los vibradores eléctricos tendrán doble aislamiento y de ninguna manera estará sumergido en el hormigón
algún operario cuando se esté vibrando.
Se suspenderán los trabajos cuando llueva, caiga nieve o exista viento con una velocidad superior a 50
km/h.
Estará prohibido el paso o permanencia de personas bajo cargas suspendidas, debiendo impedirlo
mediante el acotado de las áreas de trabajo.
Se cumplirán, además, todas las disposiciones generales que sean de aplicación de la Ordenanza General
de Seguridad e Higiene en el Trabajo, y las Ordenanzas Municipales al respecto.
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
COMPONENTES
Hormigón:
H-50: 50 Kg/cm².
H-100:........... 100 Kg/cm².
H-125:........... 125 Kg/cm².
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se medirá y valorará por m³ de hormigón de limpieza realmente vertido.
.
10.15.- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. ZAPATAS
COMPONENTES
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
DOSIFICACION: En este caso, el peticionario es responsable de la congruencia de las características
especificadas de:
- Tamaño máximo del árido.
- Docilidad.
- Contenido de cemento por kg/m3.
- Además, el suministrador garantizará la relación agua/cemento empleada.
Hormigón para armar.
Acero B-400-S y B-500-S. (10.11.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO)
Agua.
Madera para encofrados.
Separadores de armaduras.
Aditivos si son necesarios y siempre con permiso expreso de la Dirección de Obra.
HORMIGON PARA ARMAR
CONDICIONES DE TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN
No transcurrirá más de una hora y media entre la mezcla del agua con el cemento y los áridos, y la colocación
del hormigón. Este plazo hay que acortarlo con tiempo caluroso.
Elemento asentado en el terreno, de forma prismática, poco esbelta y de planta normalmente cuadrada, de
hormigón armado, con encofrado o sin él, para cimentación de soportes verticales pertenecientes a estructuras
de edificaciones, sobre suelos homogéneos de estratigrafía sensiblemente horizontal.
CONDICIONES PREVIAS
-
Informe geotécnico, según las NTE-CEG, con indicación de las características geotécnicas.
Plano acotado de la posición de los ejes, contornos perimetrales y arranques de elementos estructurales,
con indicación de la profundidad estimada del plano de apoyo de las zapatas.
Tipo de construcción, cimentación y profundidad estimada del plano de apoyo de las edificaciones
colindantes.
Situación y características de las posibles instalaciones existentes en el terreno sobre el que se actúa.
Comprobación de la capacidad portante del suelo en relación con la prevista y aprobación de la misma por
la Dirección Facultativa.
Se dejarán previstos los pasos de tuberías y encuentros con arquetas, según Proyecto y las instrucciones
de la Dirección Facultativa.
Se colocará, previamente al hormigonado, la toma de tierra de la estructura.
REQUISITOS DE DOSIFICACION
La EHE exige que el suministrador del hormigón sea capaz de que éste posea las características definidas
en el proyecto en cuanto a:
- Adecuación al tipo de función (Hormigón en masa, HM, armado, HA, o pretensado, HP)
- Resistencia, según la clase de exposición ambiental.
- Docilidad (consistencia o asiento).
- Durabilidad.
REQUISITOS DEL PEDIDO
En general, cuando se pide hormigón hay que especificar al suministrador lo siguiente:
- La consistencia.
- El tamaño máximo del árido.
- El tipo de ambiente.
- El tipo de función (masa, armado o pretensado).
Además, la EHE establece que el pedido ha de realizarse bajo la forma de “PROPIEDADES” o
“DOSIFICACION”. Cada forma de pedido tiene unas características especiales en lo que respecta a
responsabilidades respectivas del suministrador y del solicitante:
PROPIEDADES: En este caso, el suministrador establece la dosificación, pero ha de garantizar
siguientes características del mismo:
- Resistencia característica especificada.
- La resistencia mínima del hormigón en masa será fck > 20 N/mm2
- La resistencia mínima del hormigón armado será fck > 25 N/mm2
- Docilidad.
- Tamaño máximo del árido.
- Contenidos de cemento y relación agua/cemento compatible con el ambiente y el tipo de función
hormigón.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
de
las
las
Si el hormigón se amasa en central completamente, con transporte a obra, el volumen del hormigón
transportado no será mayor del 80% del volumen del tambor de transporte.
Si el hormigón se amasa parcial o totalmente durante el transporte, en amasador móvil, el volumen de
hormigón no excederá del 67% de la capacidad del tambor.
CONDICIONES DE EJECUCION
EN GENERAL:
- El hormigonado deberá ser autorizado por la Dirección de Obra.
- Se evitará la segregación del hormigón.
- El espesor máximo de las tongadas estará relacionado con los medios de compactación empleados.
- Cuando se emplee vibrador de superficie, el espesor de la tongada acabada no será mayor de 20 cm.
- Los vibradores de encofrado deberán ser debidamente estudiados y justificados.
- El revibrado deberá ser estudiado, justificado y autorizado por la Dirección de Obra.
- Los modos de compactación recomendados por la Comisión Permanente del Hormigón son:
- Vibrado enérgico – Consistencia SECA.
- Vibrado normal – Consistencia PLASTICA y BLANDA
- Picado con barra – Consistencia FLUIDA.
- Las juntas de hormigonado se situarán en dirección normal a las tensiones de compresión.
- Las juntas de hormigonado se establecerán preferentemente sobre los puntales de la cimbra.
- No se hormigonará sobre la junta sin su previa limpieza.
- No se hormigonará sobre las juntas de hormigonado sin la aprobación de la Dirección de Obra.
- El empleo de procedimientos especiales para las juntas, deberá estar establecido en el Pliego de
Condiciones del Proyecto.
EN TIEMPO FRIO:
- La temperatura de la masa de hormigón antes del vertido no será menor de 5º C.
- No se vertirá hormigón sobre encofrados o armaduras a temperatura inferior a 0º C.
- No se podrá hormigonar sobre hormigón que se haya helado.
- Se suspenderá el hormigonado siempre que se prevea que la temperatura ambiente bajará de 0º C en las
48 horas siguientes.
- El empleo de aditivos anticongelantes precisará la autorización expresa de la Dirección de Obra.
EN TIEMPO CALUROSO:
- Se evitará la evaporación del agua de amasado.
- Los moldes deberán estar protegidos del soleamiento.
- Una vez vertido el hormigón se protegerá del sol.
- Se suspenderá el hormigonado cuando la temperatura sea mayor de 40º C o haya viento excesivo.
CONDICIONES DE CURADO
del
-
Durante el fraguado y primer período de endurecimiento, deberá asegurarse un adecuado curado.
Se podrá efectuar por riego directo que no produzca deslavado.
El agua empleada cumplirá las especificaciones de la EHE.
Se podrán utilizar como alternativa, protecciones que garanticen la retención de la humedad inicial y no
aporten sustancias nocivas.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Las técnicas especiales (vapor) precisarán de la autorización de la Dirección de Obra.
Para la duración del curado, la Comisión Permanente del Hormigón, proporciona la fórmula D = KLD0 + D1
en donde:
D = duración mínima en días.
K = coeficiente de ponderación ambiental.
L = coeficiente de ponderación térmica.
D0= parámetro básico de curado.
D1= parámetro en función del tipo de cemento.
Las condiciones de curado se definen en LENTA, MEDIA, RAPIDA y MUY RAPIDA, en función de la clase de
cemento y la relación agua cemento.
A su vez, y según las condiciones ambientales los hormigones se designan como A, B y C:
A: No expuesto al sol ni al viento y con HR > 80%
B: Expuesto al sol (intensidad media), a un viento de velocidad media y HR entre el 50% y el 80%.
C: Soleamiento fuerte, velocidad alta del viento y HR < 50%.
-
REQUISITOS DE LAS ZAPATAS
A continuación figuran las dimensiones mínimas de las zapatas de cimentación:
ZAPATAS DE HORMIGON EN MASA
El canto mínimo en el borde de la zapata será mayor o igual a 35 cm.
ZAPATAS DE HORMIGON ARMADO
Canto mayor o igual a 25 cm. si se apoyan en el terreno.
Las armaduras de todas las caras no distarán entre sí más de 30 cm.
CONTROL
Se asigna a la Propiedad la responsabilidad de asegurar la realización del control de recepción (externo) de
la ejecución.
DOCUMENTACION
Hoja de suministro del hormigón fabricado en central, tanto si la instalación está en la obra como si está en
el exterior, en la que debe comprobarse lo siguiente:
- Que la central ha declarado su tipo (A,B o C).
- Que figura claramente la designación del hormigón si ha sido solicitado por propiedades, es decir si
es hormigón en masa, armado o pretensado, la resistencia especificada, la consistencia, el tamaño
máximo del árido y el tipo de ambiente.
- Que esta designación se corresponde con la especificada en el proyecto y que debe figurar en los
planos.
- Que el contenido de cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Que la relación agua/cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Coherencia entre el tipo de cemento y empleo de adiciones.
INSPECCIONES
Hay que dividir la estructura de la obra en lotes a los que aplicar las inspecciones de cada nivel de control.
El tamaño del lote está en función del tipo de obra y son los siguientes:
Edificios ...................................................................500 m2, sin rebasar las dos plantas. Puentes,
acueductos, túneles, etc., ........................500 m2 de planta, sin rebasar los 50 m.
Obras de grandes macizos ......................................250 m3.
Chimeneas, torres, pilas, etc., ..................................250 m3 sin rebasar los 50 m.
Piezas prefabricadas de tipo lineal ...........................500 m. de bancada.
Piezas prefabricadas de tipo superficial ...................250 m.
La EHE establece tres niveles para el control de la ejecución que dependen del coeficiente de mayoración
de acciones y que son:
NIVEL REDUCIDO: Cuando gG = 1,60 (acciones permanentes), y gQ = 1,80 (acciones variables). Este
nivel de control es de aplicación cuando no existe un seguimiento continuo y reiterativo de la obra. Hay que
realizar al menos una inspección por cada lote en que se ha dividido la obra.
NIVEL NORMAL: Cuando gG = 1,50 (acciones permanentes), y gQ = 1,60 (acciones variables). Este
nivel de control externo es de aplicación general y exige la realización de al menos dos inspecciones por
cada lote.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
NIVEL INTENSO: Cuando gG = 1,35 (acciones permanentes), y gQ = 1,50 (acciones variables). Este
nivel de control, además del control de recepción o externo, exige que el constructor posea un sistema de
calidad propio, auditado de forma externa, y que la elaboración de la ferralla y los elementos prefabricados,
en caso de existir, se realicen en instalaciones industriales fijas y con un sistema de certificación voluntario.
Este nivel exige la realización de tres inspecciones por cada lote.
PRUEBAS DE CARGA
La EHE establece tres tipos de prueba de carga bajo un Proyecto de Prueba de Carga, y dichas pruebas
son:
REGLAMENTARIAS: Este tipo de pruebas de carga son las establecidas en los Reglamentos o en el
Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares de la obra. Las cargas son las de servicio.
INFORMACION COMPLEMENTARIA: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas cuando se
han producido cambios en la estructura o ha sido detectado algún tipo de problema. Salvo que se cuestione
la seguridad de la estructura, las cargas son las de servicio.
EVALUACION DE LA CAPACIDAD RESISTENTE: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas
cuando se precisa evaluar la seguridad de la estructura. Debe realizarse por personal muy especializado.
Las cargas superan a las de servicio y llegan hasta 0,85 (1,35 G + 1,5 Q). No debe utilizarse en estructuras
de menos de 56 días de edad.
CRITERIOS DE ACEPTACION Y RECHAZO
Se rechazarán:
- Los moldes y encofrados de aluminio.
- El uso de gasóleo, grasa corriente o cualquier otro producto análogo.
- La ferralla que no sea conforme con los planos del Proyecto.
- Las armaduras con pintura, grasa o cualquier otra sustancia nociva que afecte al hormigón o a la
adherencia.
- Las armaduras que presenten una pérdida de peso mayor del 1% después de un cepillado.
- La ferralla soldada que no esté elaborada en instalaciones fijas con acero soldable y según UNE
36832:97.
- La fijación de estribos por puntos de soldadura una vez colocada la armadura en el encofrado.
- El empleo de aceros de distinto tipo en una misma armadura principal.
- La presencia de aceros de distinto límite elástico en la misma sección, sin que lo indique el Proyecto
expresamente.
- La armadura cuyo recubrimiento no esté asegurado por la colocación de separadores.
- La colocación de separadores o calzos que no sean fabricados ex profeso para esta función.
- El desdoblado en caliente, aún habiendo sido autorizado, si no se protege el hormigón de las altas
temperaturas.
- Las altas concentraciones de barras dobladas.
- Los estribos que presenten un principio de fisuración en los codos de doblado.
- Las armaduras en dos capas en las que no coincidan verticalmente las barras.
- Las armaduras cuyas barras no cumplan las distancias entre sí y el encofrado.
- Los anclajes curvos cuyos diámetros de curvado sean menores a los establecidos en la EHE.
- Los empalmes por solapo que no incluyan armadura transversal repartida a lo largo del empalme con
sección igual a la mayor de las barras solapadas.
- Los solapos de grupos de cuatro barras.
- Los solapos de más del 50% en una misma sección de mallas electrosoldadas, en caso de cargas
dinámicas.
- Las soldaduras en zonas de fuerte curvatura.
- Las soldaduras sobre barras galvanizadas o con recubrimiento de resina epoxi.
- La soldadura en período de intenso viento, y cuando llueva o nieve.
- Las soldaduras sobre superficies a temperatura < 0ª C.
- La soldadura sobre superficies que no estén limpias y secas.
- Las partidas de hormigón preparado en que la carga de hormigón supere el 80% del total del
volumen del tambor.
- Las amasadas de hormigón que no cumplan con la consistencia en el momento de la descarga.
- Las cargas de hormigón de central que no vengan acompañadas de la hoja de suministro.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Las cargas de hormigón de central en cuya hoja de suministro no coincidan los datos fundamentales
con la designación del proyecto y la EHE.
La producción de hormigón no elaborado en central que no cuente con el libro de dosificaciones.
Las amasadas en las que el cemento no haya sido dosificado por peso.
Las amasadas de hormigón que presenten principio de fraguado.
Las cargas de hormigón preparado con más de 90 minutos desde la mezcla inicial.
Las amasadas a las que se les añada agua u otra sustancia nociva no prevista de antemano entre
las partes y siempre de acuerdo con la EHE.
NORMATIVA
EHE
NORMAS UNE DEL ACERO PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- UNE 36068 : 94 – Barras corrugadas.
- UNE 36092 : 96 – Mallas electrosoldadas.
- UNE 36739 : 95 – EX Armaduras básicas.
- UNE 36094 : 97 – Alambres de pretensado.
- UNE 7474 : 92 – Barras de pretensado.
- UNE 360094:97 – Cordones de pretensado.
NTE-CSZ-86 – Cimentaciones, zapatas
NTE-IEP-86 – Puesta a tierra
SEGURIDAD E HIGIENE
-
-
Se suspenderán los trabajos cuando llueva, caiga nieve o exista viento, debiendo quitar los materiales y
herramientas que puedan desprenderse.
Se usarán protecciones personales tanto para el manejo del hormigón como el hierro. Estas serán :
Guantes.
Calzado de seguridad.
Mandiles.
Cinturón de seguridad.
Portaherramientas.
Cremas protectoras.
Casco homologado.
Los vibradores eléctricos tendrán doble aislamiento. Ningún operario podrá estar con los pies en el
hormigón o en el agua cuando se esté vibrando.
Los elementos auxiliares, como hormigoneras, que dependan de la energía eléctrica, contarán con un
interruptor diferencial y puesta de tierra.
Se evitará la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando a tal fin las áreas de
trabajo.
Si el vertido del hormigón se realiza por bombeo los tubos se sujetarán adecuadamente, cuidándose
especialmente la limpieza de la tubería.
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
Se medirá y valorará el hormigón por m³, incluyéndose la parte proporcional según su cuantía de las
armaduras, transporte, vertido, vibrado, encofrado y desencofrado y parte proporcional de medios mecánicos,
grúas, etc., incluyendo asimismo los medios auxiliares.
MANTENIMIENTO
-
-
El Contratista facilitará a la Propiedad la Documentación Técnica relativa a la cimentación construida, en las
que figurarán las características del terreno, el informe geotécnico y las solicitaciones para las que ha sido
prevista.
Cuando se aprecie alguna anomalía, fisuras o cualquier tipo de lesiones del edificio, será estudiado por
Técnico competente, que determinará su importancia y peligrosidad, y en caso de ser imputable a la
cimentación, los refuerzos o recalces que deban realizarse.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
Cuando se prevea alguna modificación, que pueda alterar las propiedades del terreno, debido a
construcciones próximas, excavaciones, servicios o instalaciones, será necesario el dictamen de un
Técnico competente.
10.16.- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. ZANJAS
COMPONENTES
-
Hormigón para armar.
Acero B-400-S y B-500-S (10.11.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO).
Agua.
Madera para encofrados.
Separadores de armaduras.
Aditivos si son necesarios y siempre con permiso expreso de la Dirección de Obra.
HORMIGON PARA ARMAR
DESCRIPCIÓN
Elemento asentado en el terreno, de forma prismática, poco esbelta y de planta normalmente cuadrada, de
hormigón armado, con encofrado o sin él, para cimentación de muros verticales de carga, cerramientos,
centrados o de medianería, pertenecientes a estructuras de edificaciones, sobre suelos homogéneos de
estratigrafía sensiblemente horizontal.
CONDICIONES PREVIAS
-
Informe geotécnico, según las NTE-CEG, con indicación de las características geotécnicas.
Plano acotado de la posición de los ejes, contornos perimetrales y arranques de elementos estructurales,
con indicación de la profundidad estimada del plano de apoyo de las zapatas.
Tipo de construcción, cimentación y profundidad estimada del plano de apoyo de las edificaciones
colindantes.
Situación y características de las posibles instalaciones existentes en el terreno sobre el que se actúa.
Comprobación de la capacidad portante del suelo en relación con la prevista y aprobación de la misma por
la Dirección Facultativa.
Se dejarán previstos los pasos de tuberías y encuentros con arquetas, según Proyecto y las instrucciones
de la Dirección Facultativa.
Se colocará, previamente al hormigonado, la toma de tierra de la estructura.
REQUISITOS DE DOSIFICACION
La EHE exige que el suministrador del hormigón sea capaz de que éste posea las características definidas
en el proyecto en cuanto a:
- Adecuación al tipo de función (Hormigón en masa, HM, armado, HA, o pretensado, HP)
- Resistencia, según la clase de exposición ambiental.
- Docilidad (consistencia o asiento).
- Durabilidad.
REQUISITOS DEL PEDIDO
En general, cuando se pide hormigón hay que especificar al suministrador lo siguiente:
- La consistencia.
- El tamaño máximo del árido.
- El tipo de ambiente.
- El tipo de función (masa, armado o pretensado).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Además, la EHE establece que el pedido ha de realizarse bajo la forma de “PROPIEDADES” o de
“DOSIFICACION”. Cada forma de pedido tiene unas características especiales en lo que respecta a las
responsabilidades respectivas del suministrador y del solicitante:
PROPIEDADES: En este caso, el suministrador establece la dosificación, pero ha de garantizar las
siguientes características del mismo:
- Resistencia característica especificada.
- La resistencia mínima del hormigón en masa será fck > 20 N/mm2
- La resistencia mínima del hormigón armado será fck > 25 N/mm2
- Docilidad.
- Tamaño máximo del árido.
- Contenidos de cemento y relación agua/cemento compatible con el ambiente y el tipo de función del
hormigón.
DOSIFICACION: En este caso, el peticionario es responsable de la congruencia de las características
especificadas de:
- Tamaño máximo del árido.
- Docilidad.
- Contenido de cemento por kg/m3.
- Además, el suministrador garantizará la relación agua/cemento empleada.
CONDICIONES DE TRANSPORTE
No transcurrirá más de una hora y media entre la mezcla del agua con el cemento y los áridos, y la colocación
del hormigón. Este plazo hay que acortarlo con tiempo caluroso.
Si el hormigón se amasa en central completamente, con transporte a obra, el volumen del hormigón
transportado no será mayor del 80% del volumen del tambor de transporte.
Si el hormigón se amasa parcial o totalmente durante el transporte, en amasador móvil, el volumen de
hormigón no excederá del 67% de la capacidad del tambor.
CONDICIONES DE EJECUCION
EN GENERAL:
- El hormigonado deberá ser autorizado por la Dirección de Obra.
- Se evitará la segregación del hormigón.
- El espesor máximo de las tongadas estará relacionado con los medios de compactación empleados.
- Cuando se emplee vibrador de superficie, el espesor de la tongada acabada no será mayor de 20 cm.
- Los vibradores de encofrado deberán ser debidamente estudiados y justificados.
- El revibrado deberá ser estudiado, justificado y autorizado por la Dirección de Obra.
- Los modos de compactación recomendados por la Comisión Permanente del Hormigón son:
- Vibrado enérgico – Consistencia SECA.
- Vibrado normal – Consistencia PLASTICA y BLANDA
- Picado con barra – Consistencia FLUIDA.
- Las juntas de hormigonado se situarán en dirección normal a las tensiones de compresión.
- Las juntas de hormigonado se establecerán preferentemente sobre los puntales de la cimbra.
- No se hormigonará sobre la junta sin su previa limpieza.
- No se hormigonará sobre las juntas de hormigonado sin la aprobación de la Dirección de Obra.
- El empleo de procedimientos especiales para las juntas, deberá estar establecido en el Pliego de
Condiciones del Proyecto.
EN TIEMPO FRIO:
- La temperatura de la masa de hormigón antes del vertido no será menor de 5º C.
- No se vertirá hormigón sobre encofrados o armaduras a temperatura inferior a 0º C.
- No se podrá hormigonar sobre hormigón que se haya helado.
- Se suspenderá el hormigonado siempre que se prevea que la temperatura ambiente bajará de 0º C en las
48 horas siguientes.
- El empleo de aditivos anticongelantes precisará la autorización expresa de la Dirección de Obra.
EN TIEMPO CALUROSO:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
Se evitará la evaporación del agua de amasado.
Los moldes deberán estar protegidos del soleamiento.
Una vez vertido el hormigón se protegerá del sol.
Se suspenderá el hormigonado cuando la temperatura sea mayor de 40º C o haya viento excesivo.
CONDICIONES DE CURADO
Durante el fraguado y primer período de endurecimiento, deberá asegurarse un adecuado curado.
Se podrá efectuar por riego directo que no produzca deslavado.
El agua empleada cumplirá las especificaciones de la EHE.
Se podrán utilizar como alternativa, protecciones que garanticen la retención de la humedad inicial y no
aporten sustancias nocivas.
- Las técnicas especiales (vapor) precisarán de la autorización de la Dirección de Obra.
- Para la duración del curado, la Comisión Permanente del Hormigón, proporciona la fórmula D = KLD0 + D1
en donde:
D = duración mínima en días.
K = coeficiente de ponderación ambiental.
L = coeficiente de ponderación térmica.
D0= parámetro básico de curado.
D1= parámetro en función del tipo de cemento.
Las condiciones de curado se definen en LENTA, MEDIA, RAPIDA y MUY RAPIDA, en función de la clase de
cemento y la relación agua cemento.
A su vez, y según las condiciones ambientales los hormigones se designan como A, B y C:
A: No expuesto al sol ni al viento y con HR > 80%
B: Expuesto al sol (intensidad media), a un viento de velocidad media y HR entre el 50% y el 80%.
C: Soleamiento fuerte, velocidad alta del viento y HR < 50%.
-
REQUISITOS DE LAS ZANJAS
A continuación figuran las dimensiones mínimas de las zanjas de cimentación:
ZANJAS DE HORMIGON EN MASA
El canto mínimo en el borde de la zapata será mayor o igual a 35 cm.
ZANJAS DE HORMIGON ARMADO
Canto mayor o igual a 25 cm. si se apoyan en el terreno.
Las armaduras de todas las caras no distarán entre sí más de 30 cm.
CONTROL
Se asigna a la Propiedad la responsabilidad de asegurar la realización del control de recepción (externo) de
la ejecución.
DOCUMENTACIÓN
Hoja de suministro del hormigón fabricado en central, tanto si la instalación está en la obra como si está en
el exterior, en la que debe comprobarse lo siguiente:
- Que la central ha declarado su tipo (A,B o C).
- Que figura claramente la designación del hormigón si ha sido solicitado por propiedades, es decir si
es hormigón en masa, armado o pretensado, la resistencia especificada, la consistencia, el tamaño
máximo del árido y el tipo de ambiente.
- Que esta designación se corresponde con la especificada en el proyecto y que debe figurar en los
planos.
- Que el contenido de cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Que la relación agua/cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Coherencia entre el tipo de cemento y empleo de adiciones.
INSPECCIONES
Hay que dividir la estructura de la obra en lotes a los que aplicar las inspecciones de cada nivel de control.
El tamaño del lote está en función del tipo de obra y son los siguientes:
Edificios ................................................................500 m2, sin rebasar las dos plantas.
Puentes, acueductos, túneles, etc., .....................500 m2 de planta, sin rebasar los 50 m.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Obras de grandes macizos ...................................250 m3.
Chimeneas, torres, pilas, etc., ..............................250 m3 sin rebasar los 50 m.
Piezas prefabricadas de tipo lineal ........................500 m. de bancada.
Piezas prefabricadas de tipo superficial ................250 m.
-
La EHE establece tres niveles para el control de la ejecución que dependen del coeficiente de mayoración
de acciones y que son:
NIVEL REDUCIDO: Cuando gG = 1,60 (acciones permanentes), y gQ = 1,80 (acciones variables). Este
nivel de control es de aplicación cuando no existe un seguimiento continuo y reiterativo de la obra. Hay que
realizar al menos una inspección por cada lote en que se ha dividido la obra.
NIVEL NORMAL: Cuando gG = 1,50 (acciones permanentes), y gQ = 1,60 (acciones variables). Este
nivel de control externo es de aplicación general y exige la realización de al menos dos inspecciones por
cada lote.
NIVEL INTENSO: Cuando gG = 1,35 (acciones permanentes), y gQ = 1,50 (acciones variables). Este
nivel de control, además del control de recepción o externo, exige que el constructor posea un sistema de
calidad propio, auditado de forma externa, y que la elaboración de la ferralla y los elementos prefabricados,
en caso de existir, se realicen en instalaciones industriales fijas y con un sistema de certificación voluntario.
Este nivel exige la realización de tres inspecciones por cada lote.
-
PRUEBAS DE CARGA
La EHE establece tres tipos de prueba de carga bajo un Proyecto de Prueba de Carga, y dichas pruebas
son:
REGLAMENTARIAS: Este tipo de pruebas de carga son las establecidas en los Reglamentos o en el
Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares de la obra. Las cargas son las de servicio.
INFORMACION COMPLEMENTARIA: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas cuando se
han producido cambios en la estructura o ha sido detectado algún tipo de problema. Salvo que se cuestione
la seguridad de la estructura, las cargas son las de servicio.
EVALUACION DE LA CAPACIDAD RESISTENTE: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas
cuando se precisa evaluar la seguridad de la estructura. Debe realizarse por personal muy especializado.
Las cargas superan a las de servicio y llegan hasta 0,85 (1,35 G + 1,5 Q). No debe utilizarse en estructuras
de menos de 56 días de edad.
CRITERIOS DE ACEPTACION Y RECHAZO
Se rechazarán:
- Los moldes y encofrados de aluminio.
- El uso de gasóleo, grasa corriente o cualquier otro producto análogo.
- La ferralla que no sea conforme con los planos del Proyecto.
- Las armaduras con pintura, grasa o cualquier otra sustancia nociva que afecte al hormigón o a la
adherencia.
- Las armaduras que presenten una pérdida de peso mayor del 1% después de un cepillado.
- La ferralla soldada que no esté elaborada en instalaciones fijas con acero soldable y según UNE
36832:97.
- La fijación de estribos por puntos de soldadura una vez colocada la armadura en el encofrado.
- El empleo de aceros de distinto tipo en una misma armadura principal.
- La presencia de aceros de distinto límite elástico en la misma sección, sin que lo indique el Proyecto
expresamente.
- La armadura cuyo recubrimiento no esté asegurado por la colocación de separadores.
- La colocación de separadores o calzos que no sean fabricados ex profeso para esta función.
- El desdoblado en caliente, aún habiendo sido autorizado, si no se protege el hormigón de las altas
temperaturas.
- Las altas concentraciones de barras dobladas.
- Los estribos que presenten un principio de fisuración en los codos de doblado.
- Las armaduras en dos capas en las que no coincidan verticalmente las barras.
- Las armaduras cuyas barras no cumplan las distancias entre sí y el encofrado.
- Los anclajes curvos cuyos diámetros de curvado sean menores a los establecidos en la EHE.
Los empalmes por solapo que no incluyan armadura transversal repartida a lo largo del empalme con
sección igual a la mayor de las barras solapadas.
Los solapos de grupos de cuatro barras.
Los solapos de más del 50% en una misma sección de mallas electrosoldadas, en caso de cargas
dinámicas.
Las soldaduras en zonas de fuerte curvatura.
Las soldaduras sobre barras galvanizadas o con recubrimiento de resina epoxi.
La soldadura en período de intenso viento, y cuando llueva o nieve.
Las soldaduras sobre superficies a temperatura < 0ª C.
La soldadura sobre superficies que no estén limpias y secas.
Las partidas de hormigón preparado en que la carga de hormigón supere el 80% del total del
volumen del tambor.
Las amasadas de hormigón que no cumplan con la consistencia en el momento de la descarga.
Las cargas de hormigón de central que no vengan acompañadas de la hoja de suministro.
Las cargas de hormigón de central en cuya hoja de suministro no coincidan los datos fundamentales
con la designación del proyecto y la EHE.
La producción de hormigón no elaborado en central que no cuente con el libro de dosificaciones.
Las amasadas en las que el cemento no haya sido dosificado por peso.
Las amasadas de hormigón que presenten principio de fraguado.
Las cargas de hormigón preparado con más de 90 minutos desde la mezcla inicial.
Las amasadas a las que se les añada agua u otra sustancia nociva no prevista de antemano entre
las partes y siempre de acuerdo con la EHE.
NORMATIVA
EHE
NORMAS UNE DEL ACERO PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- UNE 36068 : 94 – Barras corrugadas.
- UNE 36092 : 96 – Mallas electrosoldadas.
- UNE 36739 : 95 – EX Armaduras básicas.
- UNE 36094 : 97 – Alambres de pretensado.
- UNE 7474 : 92 – Barras de pretensado.
- UNE 360094:97 – Cordones de pretensado.
NTE-CSC-84 – Cimentaciones corridas
NTE-IEP-86 – Puesta a tierra
SEGURIDAD E HIGIENE
-
-
Se suspenderán los trabajos cuando llueva, caiga nieve o exista viento, debiendo quitar los materiales y
herramientas que puedan desprenderse.
Se usarán protecciones personales tanto para el manejo del hormigón como el hierro. Estas serán :
Guantes.
Calzado de seguridad.
Mandiles.
Cinturón de seguridad.
Portaherramientas.
Cremas protectoras.
Casco homologado.
Los vibradores eléctricos tendrán doble aislamiento. Ningún operario podrá estar con los pies en el
hormigón o en el agua cuando se esté vibrando.
Los elementos auxiliares, como hormigoneras, que dependan de la energía eléctrica, contarán con un
interruptor diferencial y puesta de tierra.
Se evitará la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando a tal fin las áreas de
trabajo.
Si el vertido del hormigón se realiza por bombeo los tubos se sujetarán adecuadamente, cuidándose
especialmente la limpieza de la tubería.
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se medirá y valorará el hormigón por m³, incluyéndose la parte proporcional según su cuantía de las
armaduras, transporte, vertido, vibrado, encofrado y desencofrado y parte proporcional de medios mecánicos,
grúas, etc., incluyendo asimismo los medios auxiliares.
MANTENIMIENTO
-
-
-
El Contratista facilitará a la Propiedad la Documentación Técnica relativa a la cimentación construida, en las
que figurarán las características del terreno, el informe geotécnico y las solicitaciones para las que ha sido
prevista.
Cuando se aprecie alguna anomalía, fisuras o cualquier tipo de lesiones del edificio, será estudiado por
Técnico competente, que determinará su importancia y peligrosidad, y en caso de ser imputable a la
cimentación, los refuerzos o recalces que deban realizarse.
Cuando se prevea alguna modificación, que pueda alterar las propiedades del terreno, debido a
construcciones próximas, excavaciones, servicios o instalaciones, será necesario el dictamen de un
Técnico competente.
10.17- CIMENTACIONES. HORMIGONES ARMADOS Y ENCOFRADOS. MUROS
DESCRIPCIÓN
Muros de hormigón armado con cimentación superficial o profunda, con directriz recta y sección constante o
variable, para sostener rellenos y soportar cargas.
COMPONENTES
-
Hormigón para armar.
Acero AEH-400-S y AEH-500-S (10.11.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO).
Agua.
Madera y paneles metálicos para encofrados.
Separadores de armaduras.
Aditivos si son necesarios.
Perfil de estanqueidad para juntas.
La EHE exige que el suministrador del hormigón sea capaz de que éste posea las características definidas
en el proyecto en cuanto a:
- Adecuación al tipo de función (Hormigón en masa, HM, armado, HA, o pretensado, HP)
- Resistencia, según la clase de exposición ambiental.
- Docilidad (consistencia o asiento).
- Durabilidad.
REQUISITOS DEL PEDIDO
En general, cuando se pide hormigón hay que especificar al suministrador lo siguiente:
- La consistencia.
- El tamaño máximo del árido.
- El tipo de ambiente.
- El tipo de función (masa, armado o pretensado).
Además, la EHE establece que el pedido ha de realizarse bajo la forma de “PROPIEDADES” o de
“DOSIFICACION”. Cada forma de pedido tiene unas características especiales en lo que respecta a las
responsabilidades respectivas del suministrador y del solicitante:
PROPIEDADES: En este caso, el suministrador establece la dosificación, pero ha de garantizar las
siguientes características del mismo:
- Resistencia característica especificada.
- La resistencia mínima del hormigón en masa será fck > 20 N/mm2
- La resistencia mínima del hormigón armado será fck > 25 N/mm2
- Docilidad.
- Tamaño máximo del árido.
- Contenidos de cemento y relación agua/cemento compatible con el ambiente y el tipo de función del
hormigón.
DOSIFICACION: En este caso, el peticionario es responsable de la congruencia de las características
especificadas de:
- Tamaño máximo del árido.
- Docilidad.
- Contenido de cemento por kg/m3.
- Además, el suministrador garantizará la relación agua/cemento empleada.
CONDICIONES DE TRANSPORTE
HORMIGON PARA ARMAR
CONDICIONES PREVIAS
-
Informe geotécnico, según las NTE-CEG, con indicación de las características geotécnicas.
Plano acotado de la posición de los ejes, contornos perimetrales y arranques de elementos estructurales,
con indicación de la profundidad estimada del plano de apoyo de las zapatas.
Tipo de construcción, cimentación y profundidad estimada del plano de apoyo de las edificaciones
colindantes.
Situación y características de las posibles instalaciones existentes en el terreno sobre el que se actúa.
Comprobación de la capacidad portante del suelo en relación con la prevista y aprobación de la misma
por la Dirección Facultativa.
Se dejarán previstos los pasos de tuberías y encuentros con arquetas, según Proyecto y las
instrucciones de la Dirección Facultativa.
Se comprobará por la Dirección Facultativa el encofrado y la colocación de las armaduras.
En la base de la cimentación se extenderá el hormigón de limpieza y en sus caras laterales se habrá
colocado el encofrado, bien a una cara o a dos.
La Dirección Facultativa deberá dar el visto bueno al apuntalamiento de los encofrados y a las medidas
de protección y seguridad.
Se colocará, previamente al hormigonado, la toma de tierra de la estructura.
REQUISITOS DE DOSIFICACION
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
No transcurrirá más de una hora y media entre la mezcla del agua con el cemento y los áridos, y la colocación
del hormigón. Este plazo hay que acortarlo con tiempo caluroso.
Si el hormigón se amasa en central completamente, con transporte a obra, el volumen del hormigón
transportado no será mayor del 80% del volumen del tambor de transporte.
Si el hormigón se amasa parcial o totalmente durante el transporte, en amasador móvil, el volumen de
hormigón no excederá del 67% de la capacidad del tambor.
CONDICIONES DE EJECUCION
EN GENERAL:
- El hormigonado deberá ser autorizado por la Dirección de Obra.
- Se evitará la segregación del hormigón.
- La zapata del muro se hormigonará totalmente, no admitiéndose encofrados perdidos. Si esto fuera
necesario para la ejecución del muro, se consultará con la Dirección Facultativa.
- Cuando se haya dejado el talud natural o artificial del terreno con suficiente consistencia, se encofrará y
una vez fraguado el hormigón se rellenará y compactará el talud existente.
- En el vertido y colocación de la masa, se adoptarán las debidas precauciones para evitar la disgregación
de sus elementos.
- La Dirección Facultativa fijará las medidas de protección y seguridad durante el hormigonado.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se hormigonará durante la jornada de trabajo el muro o tramo de muro entre juntas de dilatación, no
dejando juntas horizontales de hormigonado. Si por razones de ejecución hubiese que dejar juntas de
hormigonado, se dejarán adarajas o redientes, y antes de verter el hormigón se picará la superficie,
dejando los áridos al descubierto, limpiándose y humedeciéndose.
- El vertido del hormigón se realizará desde una altura no superior a 1,00 m. si se realiza por medios
manuales o mecánicos, para evitar la disgregación de la masa.
- La compactación de los hormigones en obra se realizará por tongadas mediante procedimientos
adecuados a la consistencia de las mezclas y de manera tal que se eliminen los huecos y se obtenga un
perfecto cerrado de la masa, sin que llegue a producirse segregación. Estas tongadas no serán mayores
de 1,00 m., ni mayores que la longitud del vibrador de compactación.
- Se evitará cualquier carga estática o dinámica que pueda provocar daños en los elementos recién
hormigonados.
- La puesta a tierra de las armaduras se realizará antes del hormigonado, según las NTE-IEP:
Instalaciones de electricidad.
- El espesor máximo de las tongadas estará relacionado con los medios de compactación empleados.
- Los vibradores de encofrado deberán ser debidamente estudiados y justificados.
- El revibrado deberá ser estudiado, justificado y autorizado por la Dirección de Obra.
- Los modos de compactación recomendados por la Comisión Permanente del Hormigón son:
- Vibrado enérgico – Consistencia SECA.
- Vibrado normal – Consistencia PLASTICA y BLANDA
- Picado con barra – Consistencia FLUIDA.
- Las juntas de hormigonado se situarán en dirección normal a las tensiones de compresión.
- Las juntas de hormigonado se establecerán preferentemente sobre los puntales de la cimbra.
- No se hormigonará sobre la junta sin su previa limpieza.
- No se hormigonará sobre las juntas de hormigonado sin la aprobación de la Dirección de Obra.
- El empleo de procedimientos especiales para las juntas, deberá estar establecido en el Pliego de
Condiciones del Proyecto.
EN TIEMPO FRIO:
- La temperatura de la masa de hormigón antes del vertido no será menor de 5º C.
- No se vertirá hormigón sobre encofrados o armaduras a temperatura inferior a 0º C.
- No se podrá hormigonar sobre hormigón que se haya helado.
- Se suspenderá el hormigonado siempre que se prevea que la temperatura ambiente bajará de 0º C en
las 48 horas siguientes.
- El empleo de aditivos anticongelantes precisará la autorización expresa de la Dirección de Obra.
EN TIEMPO CALUROSO:
- Se evitará la evaporación del agua de amasado.
- Los moldes deberán estar protegidos del soleamiento.
- Una vez vertido el hormigón se protegerá del sol.
- Se suspenderá el hormigonado cuando la temperatura sea mayor de 40º C o haya viento excesivo.
-
CONDICIONES DE CURADO
Durante el fraguado y primer período de endurecimiento, deberá asegurarse un adecuado curado.
Se podrá efectuar por riego directo que no produzca deslavado.
El agua empleada cumplirá las especificaciones de la EHE.
Se podrán utilizar como alternativa, protecciones que garanticen la retención de la humedad inicial y no
aporten sustancias nocivas.
- Las técnicas especiales (vapor) precisarán de la autorización de la Dirección de Obra.
- Para la duración del curado, la Comisión Permanente del Hormigón, proporciona la fórmula D = KLD0 + D1
en donde:
D = duración mínima en días.
K = coeficiente de ponderación ambiental.
L = coeficiente de ponderación térmica.
D0= parámetro básico de curado.
D1= parámetro en función del tipo de cemento.
Las condiciones de curado se definen en LENTA, MEDIA, RAPIDA y MUY RAPIDA, en función de la clase de
cemento y la relación agua cemento.
-
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
A su vez, y según las condiciones ambientales los hormigones se designan como A, B y C:
A: No expuesto al sol ni al viento y con HR > 80%
B: Expuesto al sol (intensidad media), a un viento de velocidad media y HR entre el 50% y el 80%.
C: Soleamiento fuerte, velocidad alta del viento y HR < 50%.
REQUISITOS DE LOS MUROS
MUROS DE HORMIGON ARMADO: Cuantías geométricas mínimas en tanto por mil:
PARA ACERO B 400 S:
Armadura horizontal
4,0
Armadura vertical
1,2
PARA ACERO B 500 S:
Armadura horizontal
3,2
Armadura vertical
0,9
La cuantía mínima vertical será la correspondiente a la cara de tracción. Se recomienda disponer en la cara
opuesta una armadura igual al 30% de la consignada.
La armadura mínima horizontal deberá repartirse en ambas caras.
Para muros vistos por ambas caras, se debe disponer el 50% en cada cara. Para muros vistos por una sola
cara, podrá disponerse hasta 2/3 de la armadura total en la cara vista.
En el caso en que se dispongan juntas verticales de contracción a distancias menores de 7,5 m. con la
armadura horizontal interrumpida, las cuantías geométricas horizontales mínimas pueden reducirse a la
mitad.
La distancia máxima entre armaduras será de 30 cm.
CONTROL
Se asigna a la Propiedad la responsabilidad de asegurar la realización del control de recepción (externo) de
la ejecución.
DOCUMENTACIÓN
Hoja de suministro del hormigón fabricado en central, tanto si la instalación está en la obra como si está en
el exterior, en la que debe comprobarse lo siguiente:
- Que la central ha declarado su tipo (A,B o C).
- Que figura claramente la designación del hormigón si ha sido solicitado por propiedades, es decir si
es hormigón en masa, armado o pretensado, la resistencia especificada, la consistencia, el tamaño
máximo del árido y el tipo de ambiente.
- Que esta designación se corresponde con la especificada en el proyecto y que debe figurar en los
planos.
- Que el contenido de cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Que la relación agua/cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Coherencia entre el tipo de cemento y empleo de adiciones.
INSPECCIONES
Hay que dividir la estructura de la obra en lotes a los que aplicar las inspecciones de cada nivel de control.
El tamaño del lote está en función del tipo de obra y son los siguientes:
Edificios ................................................................500 m2, sin rebasar las dos plantas.
Puentes, acueductos, túneles, etc., .....................500 m2 de planta, sin rebasar los 50 m.
Obras de grandes macizos ...................................250 m3.
Chimeneas, torres, pilas, etc., ..............................250 m3 sin rebasar los 50 m.
Piezas prefabricadas de tipo lineal ........................500 m. de bancada.
Piezas prefabricadas de tipo superficial ................250 m.
La EHE establece tres niveles para el control de la ejecución que dependen del coeficiente de mayoración
de acciones y que son:
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
NIVEL REDUCIDO: Cuando gG = 1,60 (acciones permanentes), y gQ = 1,80 (acciones variables). Este
nivel de control es de aplicación cuando no existe un seguimiento continuo y reiterativo de la obra. Hay que
realizar al menos una inspección por cada lote en que se ha dividido la obra.
NIVEL NORMAL: Cuando gG = 1,50 (acciones permanentes), y gQ = 1,60 (acciones variables). Este
nivel de control externo es de aplicación general y exige la realización de al menos dos inspecciones por
cada lote.
NIVEL INTENSO: Cuando gG = 1,35 (acciones permanentes), y gQ = 1,50 (acciones variables). Este
nivel de control, además del control de recepción o externo, exige que el constructor posea un sistema de
calidad propio, auditado de forma externa, y que la elaboración de la ferralla y los elementos prefabricados,
en caso de existir, se realicen en instalaciones industriales fijas y con un sistema de certificación voluntario.
Este nivel exige la realización de tres inspecciones por cada lote.
-
PRUEBAS DE CARGA
La EHE establece tres tipos de prueba de carga bajo un Proyecto de Prueba de Carga, y dichas pruebas
son:
REGLAMENTARIAS: Este tipo de pruebas de carga son las establecidas en los Reglamentos o en el
Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares de la obra. Las cargas son las de servicio.
INFORMACION COMPLEMENTARIA: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas cuando se han
producido cambios en la estructura o ha sido detectado algún tipo de problema. Salvo que se cuestione la
seguridad de la estructura, las cargas son las de servicio.
EVALUACION DE LA CAPACIDAD RESISTENTE: Este tipo de pruebas de carga son las realizadas
cuando se precisa evaluar la seguridad de la estructura. Debe realizarse por personal muy especializado.
Las cargas superan a las de servicio y llegan hasta 0,85 (1,35 G + 1,5 Q). No debe utilizarse en estructuras
de menos de 56 días de edad.
-
-
Las soldaduras sobre superficies a temperatura < 0ª C.
La soldadura sobre superficies que no estén limpias y secas.
Las partidas de hormigón preparado en que la carga de hormigón supere el 80% del total del
volumen del tambor.
Las amasadas de hormigón que no cumplan con la consistencia en el momento de la descarga.
Las cargas de hormigón de central que no vengan acompañadas de la hoja de suministro.
Las cargas de hormigón de central en cuya hoja de suministro no coincidan los datos fundamentales
con la designación del proyecto y la EHE.
La producción de hormigón no elaborado en central que no cuente con el libro de dosificaciones.
Las amasadas en las que el cemento no haya sido dosificado por peso.
Las amasadas de hormigón que presenten principio de fraguado.
Las cargas de hormigón preparado con más de 90 minutos desde la mezcla inicial.
Las amasadas a las que se les añada agua u otra sustancia nociva no prevista antes entre las partes
y siempre de acuerdo con la EHE.
Variaciones en el replanteo y nivelado superiores a ± 5 cm.
Separación entre juntas superior a 15 m.
Variaciones superiores en distancia entre juntas ± 30 cm., distintas de las especificadas.
Variaciones no acumulativas en las dimensiones, superiores en ± 2 cm. a las especificadas.
Variaciones de ± 2 cm. en el desplome del fuste, medido en la cara vertical.
Consistencia medida en el cono de Abrams con asiento inferior a 2 cm. o superior a 6 cm. para
compactación por vibrado y asiento inferior a 5 cm. o superior a 10 cm. para compactación por
picado con barra.
Resistencia característica del hormigón inferior al 90% de la especificada.
Tamaño de árido superior al especificado.
Variaciones en el ancho de las juntas superiores a ± 5 mm.
Ausencia de perfil separador y/o sellado.
CRITERIOS DE ACEPTACION Y RECHAZO
NORMATIVA
Se rechazarán:
- Los moldes y encofrados de aluminio.
- El uso de gasóleo, grasa corriente o cualquier otro producto análogo.
- La ferralla que no sea conforme con los planos del Proyecto.
- Las armaduras con pintura, grasa o cualquier otra sustancia nociva que afecte al hormigón o a la
adherencia.
- Las armaduras que presenten una pérdida de peso mayor del 1% después de un cepillado.
- La ferralla soldada que no esté elaborada en instalaciones fijas con acero soldable y según UNE
36832:97.
- La fijación de estribos por puntos de soldadura una vez colocada la armadura en el encofrado.
- El empleo de aceros de distinto tipo en una misma armadura principal.
- La presencia de aceros de distinto límite elástico en la misma sección, sin que lo indique el Proyecto
expresamente.
- La armadura cuyo recubrimiento no esté asegurado por la colocación de separadores.
- La colocación de separadores o calzos que no sean fabricados ex profeso para esta función.
- El desdoblado en caliente, aún habiendo sido autorizado, si no se protege el hormigón de las altas
temperaturas.
- Las altas concentraciones de barras dobladas.
- Los estribos que presenten un principio de fisuración en los codos de doblado.
- Las armaduras en dos capas en las que no coincidan verticalmente las barras.
- Las armaduras cuyas barras no cumplan las distancias entre sí y el encofrado.
- Los anclajes curvos cuyos diámetros de curvado sean menores a los establecidos en la EHE.
- Los empalmes por solapo que no incluyan armadura transversal repartida a lo largo del empalme con
sección igual a la mayor de las barras solapadas.
- Los solapos de grupos de cuatro barras.
- Los solapos de más del 50% en una misma sección de mallas electrosoldadas, en caso de cargas
dinámicas.
- Las soldaduras en zonas de fuerte curvatura.
- Las soldaduras sobre barras galvanizadas o con recubrimiento de resina epoxi.
- La soldadura en período de intenso viento, y cuando llueva o nieve.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
EHE
NORMAS UNE DEL ACERO PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- UNE 36068 : 94 – Barras corrugadas.
- UNE 36092 : 96 – Mallas electrosoldadas.
- UNE 36739 : 95 – EX Armaduras básicas.
- UNE 36094 : 97 – Alambres de pretensado.
- UNE 7474 : 92 – Barras de pretensado.
- UNE 360094:97 – Cordones de pretensado.
NORMAS UNE 104238:99, 104239:89, 104242::99, 104243:90, 104244:88
NTE-CCM-79 – Cimentaciones, muros
NTE-IEP-86 – Puesta a tierra
SEGURIDAD E HIGIENE
-
-
Se suspenderán los trabajos cuando llueva, caiga nieve o exista viento, debiendo quitar los materiales y
herramientas que puedan desprenderse.
Se usarán protecciones personales tanto para el manejo del hormigón como el hierro. Estas serán :
Guantes.
Calzado de seguridad.
Mandiles.
Cinturón de seguridad.
Portaherramientas.
Cremas protectoras.
Casco homologado.
Los vibradores eléctricos tendrán doble aislamiento. Ningún operario podrá estar con los pies en el
hormigón o en el agua cuando se esté vibrando.
Los elementos auxiliares, como hormigoneras, que dependan de la energía eléctrica, contarán con un
interruptor diferencial y puesta de tierra.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Se evitará la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando a tal fin las áreas de
trabajo.
Si el vertido del hormigón se realiza por bombeo los tubos se sujetarán adecuadamente, cuidándose
especialmente la limpieza de la tubería.
Cuando se realicen trabajos simultáneos en niveles superpuestos, se protegerá a los trabajadores de los
niveles inferiores con redes, viseras u otros elementos.
El hormigonado de los muros se ejecutará con plataformas corridas paralelas al muro o andamiajes
especiales, con barandillas homologadas.
RC-97
Instrucciones para la recepción de Cementos.
CONTROL
-
Comprobación de las especificaciones y homologaciones de los materiales empleados.
Comprobación inicial de las resistencias, dosificaciones y plasticidad de los hormigones empleados
Comprobación de su puesta en obra
Comprobación y seguimiento de la realización de los ensayos.
MEDICIÓN Y VALORACIÓN
SEGURIDAD
Se medirá y valorará el hormigón por m³, incluyéndose la parte proporcional según su cuantía de las
armaduras, transporte, vertido, vibrado, encofrado y desencofrado y parte proporcional de medios mecánicos,
grúas, etc., incluyendo asimismo los medios auxiliares.
Se observará estrictamente el cumplimiento de todas las medidas contempladas en el estudio de seguridad si
lo hubiera.
MANTENIMIENTO
-
-
El Contratista facilitará a la Propiedad la Documentación Técnica relativa a la cimentación construida, en las
que figurarán las características del terreno, el informe geotécnico y las solicitaciones para las que ha sido
prevista.
Cuando se aprecie alguna anomalía, fisuras o cualquier tipo de lesiones del edificio, será estudiado por
Técnico competente, que determinará su importancia y peligrosidad, y en caso de ser imputable a la
cimentación, los refuerzos o recalces que deban realizarse.
Cuando se prevea alguna modificación, que pueda alterar las propiedades del terreno, debido a
construcciones próximas, excavaciones, servicios o instalaciones, será necesario el dictamen de un
Técnico competente.
Riesgos:
Caídas a distinto nivel
Caídas de materiales y/o herramientas
Protecciones colectivas:
Barandillas
Redes
Marquesinas
10.18.- ESTRUCTURAS
Protecciones personales:
Casco
Calzado adecuado
Guantes
Cinturón de seguridad
DESCRIPCIÓN
MANTENIMIENTO
Conjunto de elementos de una construcción que forman la parte resistente y/o sustentante de una edificación.
-
-
Se impedirán las sobrecargas de uso superiores a las previstas
No se abrirán huecos ni se practicarán rozas, sin la debida autorización de la Dirección Facultativa
CONDICIONES PREVIAS
10.19.- ESTRUCTURAS. ENCOFRADOS
-
Verificación de cotas de arranque.
Comprobación de replanteos
Comprobación de retranqueos y demás condicionantes urbanísticos.
Verificación de la documentación gráfica y de su posible incidencia con otras unidades de obra.
EJECUCIÓN
-
Replanteo de caras exteriores de la estructura.
Replanteo de ejes de pilares y/o muros.
Marcado de los niveles de plantas.
Establecimiento del plan de control de calidad.
DESCRIPCIÓN
Molde para verter hormigón y dar forma al elemento resultante hasta su endurecimiento.
CONDICIONES PREVIAS
-
Preparación de las zonas donde se vayan a instalar los encofrados, teniendo en cuenta su posterior
desencofrado, como por ejemplo los taludes en zonas bajo cota "0"
Preparación de piezas que vayan a quedar embebidas en el hormigón
COMPONENTES
NORMATIVA
NBE-AE-88 Acciones en la edificación
NTE-ECG-88 Estructuras, cargas gravitatorias
NTE- ECR-88 Estructuras, cargas por retracción
NTE- ECS-88 Estructuras, cargas sísmicas
NTE- ECT-88 Estructuras, cargas térmicas
NTE- ECV-88 Estructuras, cargas de viento
NBE- EA-95 Estructuras de acero en Edificación.
EHE
Para el Proyecto y la Ejecución de obras de Hormigón en masa o armado
NSCE-94.
Norma de Construcción Sismorresistente.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
Encofrados
- metálicos
- de madera
- de cartón
- de poliestireno
Puntales metálicos y de madera
Tablas de diversos tipos
EJECUCIÓN
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
-
Planos de la estructura y de despiece de los encofrados
Confección de las diversas partes del encofrado
Montaje según un orden determinado según sea la pieza a hormigonar: si es un muro primero se coloca
una cara, después la armadura y, por último la otra cara; si es en pilares, primero la armadura y después
el encofrado, y si es en vigas primero el encofrado y a continuación la armadura.
No se dejarán elementos separadores o tirantes en el hormigón después de desencofrar, sobretodo en
ambientes agresivos.
Se anotará la fecha de hormigonado de cada pieza, con el fin de controlar su desencofrado
El apoyo sobre el terreno se realizará mediante tablones/durmientes
Si la altura es excesiva para los puntales, se realizarán planos intermedios con tablones colocados
perpendicularmente a estos; las líneas de puntales inferiores irán arriostrados.
Se vigilará la correcta colocación de todos los elementos antes de hormigonar, así como la limpieza y
humedecido de las superficies
El vertido del hormigón se realizará a la menor altura posible
Se aplicarán los desencofrantes antes de colocar las armaduras
Los encofrados deberán resistir las acciones que se desarrollen durante la operación de vertido y
vibrado, y tener la rigidez necesaria para evitar deformaciones, según las siguientes tolerancias:
- Espesores en m.
Tolerancia en mm.
Hasta 0.10
2
De 0.11 a 0.20
3
De 0.21 a 0.40
4
De 0.41 a 0.60
6
De 0.61 a 1.00
8
Más de 1.00
10
- Dimensiones horizontales o verticales entre ejes
Parciales 20
Totales 40
- Desplomes
En una planta 10
En total
30
Condiciones de desencofrado:
- No se procederá al desencofrado hasta transcurridos un mínimo de 7 días para los soportes y tres
días para los demás casos, siempre con la aprobación de la D.F.
- Los tableros de fondo y los planos de apeo se desencofrarán siguiendo las indicaciones de la NTEEH, y la EH-91, con la previa aprobación de la D.F. Se procederá al aflojado de las cuñas, dejando el
elemento separado unos tres cm. durante doce horas, realizando entonces la comprobación de la
flecha para ver si es admisible
- Cuando el desencofrado sea dificultoso se regará abundantemente, también se podrá aplicar
desencofrante superficial.
- Se apilarán los elementos de encofrado que se vayan a reutilizar, después de una cuidadosa
limpieza
-
Dimensiones y emplazamiento
Estanqueidad
Fijación y resistencia
Desencofrado
- Tiempo de curado
- Comprobación de flechas y contra flechas, plomos y niveles
- Comprobación de dimensiones
- Reparación de defectos superficiales
Cuando hayan transcurrido tres meses entre la realización del encofrado y el hormigonado, se realizará una
revisión total.
REQUISITOS DE CIMBRAS, ENCOFRADOS Y MOLDES
Las cimbras, encofrados y moldes, así como sus uniones, tendrán la resistencia y la rigidez necesarias
para su función, hasta el endurecimiento del hormigón.
Se evitará dañar las estructuras ya construidas.
El suministrador de puntales justificará, garantizará su producto e informará del empleo adecuado de los
mismos.
Se prohíbe el empleo de aluminio en contacto con el hormigón.
Los encofrados serán suficientemente estancos para evitar pérdidas de lechada o mortero.
Los encofrados se humedecerán para que no absorban agua del hormigón.
Se diseñarán de forma que los entumecimientos no produzcan deformaciones.
Las paredes estarán limpias y no impedirán la libre retracción del hormigón.
En caso de hormigón pretensado, deberán soportar la redistribución de cargas provocada por el tesado
de la armadura.
Deberán permitir la deformación de las piezas hormigonadas (alargamientos, acortamientos y
contraflechas).
Deberán permitir el correcto emplazamiento de las armaduras y tendones.
Deberán poderse retirar sin provocar sacudidas ni daños en el hormigón.
Los productos de desmoldeo o desencofrado han de ser expresamente autorizados.
En elementos de más de 6 m. se recomiendan disposiciones que produzcan una contraflecha en la pieza
hormigonada.
-
SEGURIDAD
Riesgos más frecuentes
-
Cortes con discos en sierras de madera
Golpes con martillos, barras etc.
Caídas en altura
NORMATIVA
Protecciones colectivas
EHE. Instrucción para el hormigón estructural
NTE-EME. Estructuras de madera: Encofrados
NTE-EH. Estructuras de hormigón armado
-
Redes anti-caídas.
Los trabajos en altura se realizarán en plataformas formadas por tres tablones, con un ancho mínimo de
60 cm.
CONTROL
Protecciones personales
Controles:
Cimbras
- Zona de trabajo
- Superficie de apoyo
- Disposición de bases, codales, tirantes, puntales etc.
Encofrados
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
Casco, calzado adecuado, mono y guantes
Cinturones de seguridad anclado
Medidas generales
-
No se circulará entre puntales una vez terminado el encofrado
No se permanecerá en la zona de elevación de cargas suspendidas
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
No se iniciarán trabajos de soldadura sin la puesta a tierra provisional de las masas metálicas de la
estructura ni de los de los aparatos de soldadura
No se realizarán trabajos de encofrado cuando llueva, ni con vientos superiores a 50 km/h., ni con
temperaturas bajo 0ª C
No se acumularán junto a los encofrados sustancias inflamables
-
MEDICIÓN
-
En caso de hormigón pretensado, deberán soportar la redistribución de cargas provocada por el
tesado de la armadura.
Deberán permitir la deformación de las piezas hormigonadas (alargamientos, acortamientos y
contraflechas).
Deberán permitir el correcto emplazamiento de las armaduras y tendones.
Deberán poderse retirar sin provocar sacudidas ni daños en el hormigón.
Los productos de desmoldeo o desencofrado han de ser expresamente autorizados.
En elementos de más de 6 m. se recomiendan disposiciones que produzcan una contraflecha en la
pieza hormigonada.
Los encofrados se medirán por m², de la superficie en contacto con el hormigón, con p/p. de puntales,
sopandas, cuñas, jabalcones y demás elementos auxiliares, incluso el desencofrado posterior, considerando el
nº de puestas. En todo caso se seguirá el criterio reflejado en las mediciones.
HORMIGON PARA ARMAR
MANTENIMIENTO
REQUISITOS DE DOSIFICACION
Los elementos que se vayan a reutilizar se limpiarán y almacenarán en condiciones adecuadas.
10.20.- ESTRUCTURAS. HORMIGÓN ARMADO
DESCRIPCIÓN
Unidades de obra realizadas con hormigón y armadura de barras de acero para conseguir la resistencia
solicitada en el proyecto.
COMPONENTES
-
Cemento
Áridos
Agua
Acero B 400S, B 500 S y B 400 SD (10.11.- CIMENTACIONES. ACERO. BARRAS DE ACERO).
Separadores de armaduras
Aditivos necesarios
Hormigón de central, con sello INCE
Encofrados
CONDICIONES PREVIAS
-
Fabricación y montaje de los encofrados
Definición de las características del hormigón
Replanteo
Fabricación de las armaduras
Conformidad de la D.F. con la colocación y montaje de los elementos descritos
ENCOFRADOS
REQUISITOS DE CIMBRAS, ENCOFRADOS Y MOLDES
-
Las cimbras, encofrados y moldes, así como sus uniones, tendrán la resistencia y la rigidez
necesarias para su función, hasta el endurecimiento del hormigón.
Se evitará dañar las estructuras ya construidas.
El suministrador de puntales justificará, garantizará su producto e informará del empleo adecuado de
los mismos.
Se prohíbe el empleo de aluminio en contacto con el hormigón.
Los encofrados serán suficientemente estancos para evitar pérdidas de lechada o mortero.
Los encofrados se humedecerán para que no absorban agua del hormigón.
Se diseñarán de forma que los entumecimientos no produzcan deformaciones.
Las paredes estarán limpias y no impedirán la libre retracción del hormigón.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
La EHE exige que el suministrador del hormigón sea capaz de que éste posea las características definidas
en el proyecto en cuanto a:
- Adecuación al tipo de función (Hormigón en masa, HM, armado, HA, o pretensado, HP)
- Resistencia, según la clase de exposición ambiental.
- Docilidad (consistencia o asiento).
- Durabilidad.
REQUISITOS DEL PEDIDO
En general, cuando se pide hormigón hay que especificar al suministrador lo siguiente:
- La consistencia.
- El tamaño máximo del árido.
- El tipo de ambiente.
- El tipo de función (masa, armado o pretensado).
Además, la EHE establece que el pedido ha de realizarse bajo la forma de “PROPIEDADES” o de
“DOSIFICACION”. Cada forma de pedido tiene unas características especiales en lo que respecta a las
responsabilidades respectivas del suministrador y del solicitante:
PROPIEDADES: En este caso, el suministrador establece la dosificación, pero ha de garantizar las
siguientes características del mismo:
- Resistencia característica especificada.
- La resistencia mínima del hormigón en masa será fck > 20 N/mm2
- La resistencia mínima del hormigón armado será fck > 25 N/mm2
- Docilidad.
- Tamaño máximo del árido.
- Contenidos de cemento y relación agua/cemento compatible con el ambiente y el tipo de función del
hormigón.
DOSIFICACION: En este caso, el peticionario es responsable de la congruencia de las características
especificadas de:
- Tamaño máximo del árido.
- Docilidad.
- Contenido de cemento por kg/m3.
- Además, el suministrador garantizará la relación agua/cemento empleada.
CONDICIONES DE TRANSPORTE
No transcurrirá más de una hora y media entre la mezcla del agua con el cemento y los áridos, y la colocación
del hormigón. Este plazo hay que acortarlo con tiempo caluroso.
Si el hormigón se amasa en central completamente, con transporte a obra, el volumen del hormigón
transportado no será mayor del 80% del volumen del tambor de transporte.
Si el hormigón se amasa parcial o totalmente durante el transporte, en amasador móvil, el volumen de
hormigón no excederá del 67% de la capacidad del tambor.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
CONDICIONES DE EJECUCION
EN GENERAL:
- El hormigonado deberá ser autorizado por la Dirección de Obra.
- Se evitará la segregación del hormigón.
- El espesor máximo de las tongadas estará relacionado con los medios de compactación empleados.
- Cuando se emplee vibrador de superficie, el espesor de la tongada acabada no será mayor de 20 cm.
- Los vibradores de encofrado deberán ser debidamente estudiados y justificados.
- El revibrado deberá ser estudiado, justificado y autorizado por la Dirección de Obra.
- Los modos de compactación recomendados por la Comisión Permanente del Hormigón son:
- Vibrado enérgico – Consistencia SECA.
- Vibrado normal – Consistencia PLASTICA y BLANDA
- Picado con barra – Consistencia FLUIDA.
- Las juntas de hormigonado se situarán en dirección normal a las tensiones de compresión.
- Las juntas de hormigonado se establecerán preferentemente sobre los puntales de la cimbra.
- No se hormigonará sobre la junta sin su previa limpieza.
- No se hormigonará sobre las juntas de hormigonado sin la aprobación de la Dirección de Obra.
- El empleo de procedimientos especiales para las juntas, deberá estar establecido en el Pliego de
Condiciones del Proyecto.
EN TIEMPO FRIO:
- La temperatura de la masa de hormigón antes del vertido no será menor de 5º C.
- No se vertirá hormigón sobre encofrados o armaduras a temperatura inferior a 0º C.
- No se podrá hormigonar sobre hormigón que se haya helado.
- Se suspenderá el hormigonado siempre que se prevea que la temperatura ambiente bajará de 0º C en las
48 horas siguientes.
- El empleo de aditivos anticongelantes precisará la autorización expresa de la Dirección de Obra.
EN TIEMPO CALUROSO:
- Se evitará la evaporación del agua de amasado.
- Los moldes deberán estar protegidos del soleamiento.
- Una vez vertido el hormigón se protegerá del sol.
- Se suspenderá el hormigonado cuando la temperatura sea mayor de 40º C o haya viento excesivo.
CONDICIONES DE CURADO
Durante el fraguado y primer período de endurecimiento, deberá asegurarse un adecuado curado.
Se podrá efectuar por riego directo que no produzca deslavado.
El agua empleada cumplirá las especificaciones de la EHE.
Se podrán utilizar como alternativa, protecciones que garanticen la retención de la humedad inicial y no
aporten sustancias nocivas.
- Las técnicas especiales (vapor) precisarán de la autorización de la Dirección de Obra.
- Para la duración del curado, la Comisión Permanente del Hormigón, proporciona la fórmula D = KLD0 + D1
en donde:
D = duración mínima en días.
K = coeficiente de ponderación ambiental.
L = coeficiente de ponderación térmica.
D0= parámetro básico de curado.
D1= parámetro en función del tipo de cemento.
Las condiciones de curado se definen en LENTA, MEDIA, RAPIDA y MUY RAPIDA, en función de la clase de
cemento y la relación agua cemento.
A su vez, y según las condiciones ambientales los hormigones se designan como A, B y C:
A: No expuesto al sol ni al viento y con HR > 80%
B: Expuesto al sol (intensidad media), a un viento de velocidad media y HR entre el 50% y el 80%.
C: Soleamiento fuerte, velocidad alta del viento y HR < 50%.
-
CONTROL
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se asigna a la Propiedad la responsabilidad de asegurar la realización del control de Se asigna a la
Propiedad la responsabilidad de asegurar la realización del control de recepción (externo) de la ejecución.
DOCUMENTACIÓN
Hoja de suministro del hormigón fabricado en central, tanto si la instalación está en la obra como si está en
el exterior, en la que debe comprobarse lo siguiente:
- Que la central ha declarado su tipo (A,B o C).
- Que figura claramente la designación del hormigón si ha sido solicitado por propiedades, es decir si
es hormigón en masa, armado o pretensado, la resistencia especificada, la consistencia, el tamaño
máximo del árido y el tipo de ambiente.
- Que esta designación se corresponde con la especificada en el proyecto y que debe figurar en los
planos.
- Que el contenido de cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Que la relación agua/cemento es coherente con el tipo ambiental declarado en la designación.
- Coherencia entre el tipo de cemento y empleo de adiciones.
INSPECCIONES
Hay que dividir la estructura de la obra en lotes a los que aplicar las inspecciones de cada nivel de control.
El tamaño del lote está en función del tipo de obra y son los siguientes:
Edificios ................................................................500 m2, sin rebasar las dos plantas.
Puentes, acueductos, túneles, etc., .....................500 m2 de planta, sin rebasar los 50 m.
Obras de grandes macizos ...................................250 m3.
Chimeneas, torres, pilas, etc., ..............................250 m3 sin rebasar los 50 m.
Piezas prefabricadas de tipo lineal ........................500 m. de bancada.
Piezas prefabricadas de tipo superficial ................250 m.
La EHE establece tres niveles para el control de la ejecución que dependen del coeficiente de mayoración
de acciones y que son:
NIVEL REDUCIDO: Cuando gG = 1,60 (acciones permanentes), y gQ = 1,80 (acciones variables). Este
nivel de control es de aplicación cuando no existe un seguimiento continuo y reiterativo de la obra. Hay que
realizar al menos una inspección por cada lote en que se ha dividido la obra.
NIVEL NORMAL: Cuando gG = 1,50 (acciones permanentes), y gQ = 1,60 (acciones variables). Este
nivel de control externo es de aplicación general y exige la realización de al menos dos inspecciones por
cada lote.
NIVEL INTENSO: Cuando gG = 1,35 (acciones permanentes), y gQ = 1,50 (acciones variables). Este
nivel de control, además del control de recepción o externo, exige que el constructor posea un sistema de
calidad propio, auditado de forma externa, y que la elaboración de la ferralla y los elementos prefabricados,
en caso de existir, se realicen en instalaciones industriales fijas y con un sistema de certificación voluntario.
Este nivel exige la realización de tres inspecciones por cada lote.
CRITERIOS DE ACEPTACION Y RECHAZO
Se rechazarán:
- Los moldes y encofrados de aluminio.
- El uso de gasóleo, grasa corriente o cualquier otro producto análogo.
- La ferralla que no sea conforme con los planos del Proyecto.
- Las armaduras con pintura, grasa o cualquier otra sustancia nociva que afecte al hormigón o a la
adherencia.
- Las armaduras que presenten una pérdida de peso mayor del 1% después de un cepillado.
- La ferralla soldada que no esté elaborada en instalaciones fijas con acero soldable y según UNE
36832:97.
- La fijación de estribos por puntos de soldadura una vez colocada la armadura en el encofrado.
- El empleo de aceros de distinto tipo en una misma armadura principal.
- La presencia de aceros de distinto límite elástico en la misma sección, sin que lo indique el Proyecto
expresamente.
- La armadura cuyo recubrimiento no esté asegurado por la colocación de separadores.
- La colocación de separadores o calzos que no sean fabricados ex profeso para esta función.
- El desdoblado en caliente, aún habiendo sido autorizado, si no se protege el hormigón de las altas
temperaturas.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Las altas concentraciones de barras dobladas.
Los estribos que presenten un principio de fisuración en los codos de doblado.
Las armaduras en dos capas en las que no coincidan verticalmente las barras.
Las armaduras cuyas barras no cumplan las distancias entre sí y el encofrado.
Los anclajes curvos cuyos diámetros de curvado sean menores a los establecidos en la EHE.
Los empalmes por solapo que no incluyan armadura transversal repartida a lo largo del empalme con
sección igual a la mayor de las barras solapadas.
Los solapos de grupos de cuatro barras.
Los solapos de más del 50% en una misma sección de mallas electrosoldadas, en caso de cargas
dinámicas.
Las soldaduras en zonas de fuerte curvatura.
Las soldaduras sobre barras galvanizadas o con recubrimiento de resina epoxi.
La soldadura en período de intenso viento, y cuando llueva o nieve.
Las soldaduras sobre superficies a temperatura < 0ª C.
La soldadura sobre superficies que no estén limpias y secas.
Las partidas de hormigón preparado en que la carga de hormigón supere el 80% del total del
volumen del tambor.
Las amasadas de hormigón que no cumplan con la consistencia en el momento de la descarga.
Las cargas de hormigón de central que no vengan acompañadas de la hoja de suministro.
Las cargas de hormigón de central en cuya hoja de suministro no coincidan los datos fundamentales
con la designación del proyecto y la EHE.
La producción de hormigón no elaborado en central que no cuente con el libro de dosificaciones.
Las amasadas en las que el cemento no haya sido dosificado por peso.
Las amasadas de hormigón que presenten principio de fraguado.
Las cargas de hormigón preparado con más de 90 minutos desde la mezcla inicial.
Las amasadas a las que se les añada agua u otra sustancia nociva no prevista de antemano entre
las partes y siempre de acuerdo con la EHE.
MEDICIÓN
En general se medirá por m³ de volumen ejecutado, con p.p. de encofrado, andamios y medios auxiliares.
Determinadas unidades de obra podrán medirse por m² o por unidad, siempre siguiendo los criterios reflejados
en las mediciones.
MANTENIMIENTO
Se proporcionará por el Contratista la documentación que recoja las cargas admisibles de los elementos
estructurales.
10.21.- ESTRUCTURAS. HORMIGÓN. LOSAS
DESCRIPCIÓN
Son elementos horizontales de hormigón armado, macizas, o nervadas en una o más direcciones.
CONDICIONES PREVIAS
-
Comprobación de los planos del proyecto.
Comprobaciones geométricas y de replanteo.
Comprobación de cotas y niveles.
Preparación del encofrado, su estanqueidad, rigidez, limpieza, geometría y contraflecha.
Preparación de las armaduras necesarias, así como la utilización de separadores y distanciadores.
Replanteo de huecos, su posición, dimensiones y su solución estructural.
COMPONENTES
NORMATIVA
EHE. Instrucción de hormigón estructural
EF-91
EP−93. Hormigón pretensado
NTE−EH. Estructura, hormigón
Normas UNE: 83301−91, 83302−84, 83304−84, 83313−90
Sello INCE para el hormigón preparado
Homologación sello CIETSID
SEGURIDAD
Riesgos mas frecuentes
−
−
−
−
Atrapamiento por la hormigonera
Caídas al mismo nivel
Caídas desde plataformas elevadas
Golpes producidos por la maquinaria empleada
Protecciones personales
− Casco, guantes, calzado adecuado, cremas protectoras..
Protecciones colectivas
−
−
−
−
Marquesina de protección, redes, y viseras, para protección de la caída de objetos
Todas las máquinas utilizadas tendrán toma de tierra, y su conexión será mediante clavija
No se permitirá el paso por debajo de la zona de hormigonado
En todos los casos se seguirán las indicaciones del Estudio de Seguridad
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
Acero (VER 10.11.- ACERO. BARRAS DE ACERO)
Hormigón de fck > 25 N/mm ² como mínimo (VER 10.19.- ESTRUCTURA. HORMIGON ARMADO)
Encofrado (VER 10.19.- HORMIGON ARMADO).
Separadores.
EJECUCIÓN
-
Realización del encofrado, convenientemente apuntalado.
Colocación de las armaduras, separadores y elementos aligerantes, si los lleva.
Limpieza y humedecido del encofrado.
Vertido y vibrado del hormigón.
Se desencofrará a los 28 días, siguiendo instrucciones de la dirección facultativa. Si hubiese
apuntalamientos en plantas superiores, se mantendría el apeo hasta el curado de dos losas superiores.
CUANTIAS GEOMETRICAS MINIMAS (en tanto por mil)
-
Para acero B 400 S ......... 2,0
Para acero B 500 S ......... 1,8
Cuantías mínimas de cada una de las armaduras, longitudinal y transversal, repartidas en las dos caras.
NORMATIVA
-
EHE. Instrucción para el hormigón estructural.
EP-93.
Fabricación y empleo de elementos resistentes para pisos y cubiertas, RD. 1630/1980.
NTE-EHL- Estructuras de hormigón armado. Losas.
CONTROL
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Se controlará la ejecución comprobando la inexistencia de coqueras en nº superior a 3 por cada 0.1 m², o
que dejen visible la armadura. No habrá fisuras >0.2 cm, disgregaciones ni roturas.
El canto y la armadura será la especificada en el proyecto.
Colocación del apuntalamiento correctamente en disposición, rigidez y unión entre las piezas. Será
adecuado para soportar las cargas.
No tendrá variaciones de dimensiones superiores al 0.5% en sentido transversal, ni al 1% en sentido
longitudinal, y como máximo 2 cm.
No tendrá flecha ni contraflecha superior a L/300.
Las juntas de hormigonado serán menores de 10 mm.
Las armaduras serán controladas en lotes de 40 Tm en nivel normal y 20 tm en nivel reducido,
determinando sus características geométricas y mecánicas.
Se controlará la correcta disposición y fabricación de la armadura, convenientemente sujeta.
Se realizará la fábrica por hiladas horizontales
Se realizará el llagueado a medida que vaya avanzando la fábrica
Una vez terminada, se repasarán los paramentos, se limpiarán las cámaras de aire
-
SEGURIDAD
Protecciones personales y colectivas específicas para cada unidad
Los andamios y plataformas de trabajo cumplirán con al normativa vigente.
Se suspenderán los trabajos cuando la temperatura baje de 0ºC., llueva o se produzcan vientos mayores
de 50 Km./h.
-
10.23.- ALBAÑILERÍA. FABRICAS. MATERIAL CERÁMICO
DESCRIPCIÓN
SEGURIDAD
Muros de fábrica de ladrillo o cualquier otro material cerámico, sentado con mortero de cemento, o cal, y arena
Riesgos mas frecuentes:
CONDICIONES PREVIAS
-
- Atrapamiento por la hormigonera.
- Caídas al mismo nivel.
- Caídas desde plataformas elevadas.
Golpes producidos por la maquinaria empleada.
Replanteo de caras y ejes
Disposición de forjados
-
COMPONENTES
Protecciones personales:
-
Casco, guantes, calzado adecuado, cremas protectoras...
Protecciones colectivas:
- Marquesina de protección, redes, y viseras, para protección de la caída de objetos.
- Todas las máquinas utilizadas tendrán toma de tierra, y su conexión será mediante clavija.
- No se permitirá el paso por debajo de la zona de hormigonado.
- En todos los casos se seguirán las indicaciones del Estudio de Seguridad.
Ladrillos
Morteros
Piezas especiales
-
EJECUCIÓN
Tipos de muros:
MEDICIÓN
- Muro aparejado: Muro trabado en todo su espesor, con un espesor no menor de 12 cm, cuando
sustenten forjados. Podrá tener cualquier tipo de aparejo o llaga, y también resaltos y rehundidos.
Se medirá por m² de superficie ejecutada entre caras interiores de muros o vigas de apoyo, descontando
huecos de cualquier tipo, incluyendo encofrado y desencofrado, vertido, vibrado y medios auxiliares. Se
seguirán los criterios reflejados en las mediciones.
- Muro verdugado: Muro aparejado en el que se alternan témpanos de ladrillo normal con verdugadas de
ladrillo mas resistente, pudiendo estar armadas. Las verdugadas no serán menores de dos hiladas o 12,5 cm.
Cada témpano tendrá como máximo siete veces la altura de la verdugada.
10.22.- ALBAÑILERÍA. FABRICAS
- Muro doblado: Muro de dos hojas de ladrillo adosadas, de un espesor mínimo en cada hoja de 9 cm.
Las dos hojas irán entrelazadas entre sí mediante llaves de ladrillo, de chapa galvanizada, varilla de acero
galvanizado, verdugadas de ladrillo... etc.
DESCRIPCIÓN
-
Obra de albañilería, realizada con elementos prefabricados cerámicos, de hormigón o de cantería, que forma
parte de la estructura de un edificio.
CONDICIONES PREVIAS
-
Estar realizada la cimentación de este elemento
Replanteo de ejes, caras, niveles etc..
Situación y dimensiones de los huecos
Acopio de los materiales a utilizar
Dosificación de morteros de agarre
EJECUCIÓN
-
Colocación de miras
Replanteo de hiladas
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Muro capuchino: Muro como el anterior pero con una cámara intermedia no mayor de 11 cm.
- Muro apilastrado: Muro aparejado con pilastras resaltadas, realizadas al mismo tiempo y aparejadas de
la misma manera.
-
Se replantearán colocando miras en cada esquina y cada cuatro metros en paños largos, marcando en
ellas las alturas de las hiladas a realizar
Los ladrillos serán humedecidos ligeramente antes de su colocación
Los ladrillos se colocarán siempre "a restregón"
Los cerramientos de mas de 3,5 m. de altura estarán anclados en sus cuatro caras
Los que superen la altura de 3.5 m. estarán rematados por un zuncho de hormigón armado
Los muros tendrán juntas de dilatación y de construcción. Las juntas de dilatación serán las estructurales,
quedarán arriostradas y se sellarán con productos sellantes adecuados
En el arranque del cerramiento se colocará una capa de mortero de 1 cm. de espesor en toda la anchura
del muro. Si el arranque no fuese sobre forjado, se colocará una lámina de barrera antihumedad.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
En el encuentro del cerramiento con el forjado superior se dejará una junta de 2 cm. que se rellenará
posteriormente con mortero de cemento, preferiblemente al rematar todo el cerramiento
Los apoyos de cualquier elemento estructural se realizarán mediante una zapata y/o una placa de apoyo.
Los muros conservarán durante su construcción los plomos y niveles de las llagas y serán estancos al
viento y a la lluvia
Todos los huecos practicados en los muros, irán provistos de su correspondiente cargadero.
Al terminar la jornada de trabajo, o cuando haya que suspenderla por las inclemencias del tiempo, se
arriostrarán los paños realizados y sin terminar
Se protegerá de la lluvia la fábrica recientemente ejecutada
Si ha helado durante la noche, se revisará la obra del día anterior. No se trabajará mientras esté helando
El mortero se extenderá sobre la superficie de asiento en cantidad suficiente para que la llaga y el tendel
rebosen
No se utilizarán piezas menores de ½ ladrillo.
Los encuentros de muros y esquinas se ejecutarán en todo su espesor y en todas sus hiladas.
Protecciones colectivas
- Barandillas de 90 cm. con rodapiés
- Redes y/o viseras en caso de trabajos en altura
- Cable para sujetar el cinturón de seguridad, en andamios colgados
- Marquesinas de 2,5 m. de vuelo en planta primera
- Los andamios se dispondrán para que el operario no trabaje nunca por encima de la altura de los
hombros
- Hasta 3,5 m de altura se podrán utilizar andamios de borriquetas sin arriostrar
- Todos los tablones o plataformas de trabajo estarán sujetos al andamio y formarán plataformas de
trabajo de 60 cm de ancho como mínimo
- No se colocarán sobre los andamios materiales que no sean estrictamente necesarios, ni se
sobrecargarán las plataformas, que en este caso tendrán 80 cm. de ancho mínimo
- En todo caso se seguirán estrictamente las indicaciones del Estudio de Seguridad
MEDICIÓN
NORMATIVA
-
NBE-MV-201-1972: Norma básica de la edificación. Muros resistentes de fábrica de ladrillo.
NTE-FFL. Fachadas, fábricas de ladrillo.
NBE-CPI-96. Protección contra incendios.
Norma básica FL.90. Fábricas de ladrillo.
RC-97. Instrucción para la recepción de cementos.
NBE-AE-88. Acciones en la edificación.
RL-88. Pliego general de condiciones para la recepción de ladrillos cerámicos en las obras
NORMAS UNE
* 67029/85 Ladrillos de arcilla cocida, ensayo de eflorescencia.
* 67031/85 Ladrillos de arcilla cocida, ensayo de succión.
* 67019/86 Dimensiones nominales de ladrillos macizos o perforados.
* 67030/85 Ladrillos de arcilla cocida, medición de dimensiones y comprobación de la forma.
CONTROL
-
Control de replanteo de ejes
Humedecido de los ladrillos en el momento de su puesta en obra
Verticalidad de esquinas y paramentos, no admitiéndose mas de 10 mm. por planta
Dimensionado de huecos
Situación y verticalidad de juntas de dilatación
Espesores de los muros ejecutados
Planeidad de paramentos, realizada con regla de 2 m. admitiéndose una variación de 10 mm. en
paramentos para enfoscar, y de 50 mm. en paramentos de cara vista
Se comprobará la estanqueidad
Alineación y nivelación de las llagas, no mayor de 2 mm/m.
Dosificación de morteros de agarre
El cargadero tendrá como mínimo una entrega de 19 cm.
Se comprobarán los encadenados.
-
MANTENIMIENTO
-
DESCRIPCIÓN
Revestimientos continuos realizados con mortero de cemento, de cal o mixtos en paramentos verticales y
horizontales, interiores y exteriores, sobre muros de hormigón en masa o armado, fábricas de mampostería, de
ladrillo cerámico y/o bloque de hormigón.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Protecciones personales
- Casco, mono, calzado adecuado, guantes...
- Cinturón de seguridad
- Gafas y mascarilla (en su caso)
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se respetarán los empujes máximos que se pueden ejercer
Se evitarán las humedades habituales, denunciando cualquier fuga observada
Se evitará la realización de rozas horizontales o inclinadas
Se observará con cuidado, por técnico competente, cualquier fisura, desplome...etc., a fin de dictaminar su
peligrosidad y las reparaciones que deban realizarse.
10.24.- ALBAÑILERÍA. REVESTIMIENTOS. PARAMENTOS. ENFOSCADOS
SEGURIDAD
Riesgos más frecuentes:
- Caídas a distinto nivel
- Caídas de objetos
- Golpes y atrapamientos
La ejecución de fábricas de ladrillo se medirá por m² de superficie ejecutada, descontando todos los huecos
La colocación de cargaderos se medirá por longitud real de cargadero
En todo caso se aplicarán las indicaciones contenidas en las mediciones de proyecto
Deberá estar terminado el soporte a revestir, cuya superficie se presentará limpia y rugosa, carente de
polvo, grasa o cuerpos extraños. Las juntas estarán rehundidas y se habrán eliminado las rebabas del
mortero empleado para recibir las piezas de las fábricas.
Para mejorar la adherencia de los enfoscados a superficies lisas es necesario crear, previamente,
rugosidades en ellas mediante picado o, alternativamente, mediante clavado de tela metálica.
Los soportes y vigas metálicas que hayan de ir enfoscadas, se forrarán previamente con piezas cerámicas
o de hormigón, según las especificaciones de obra o, en su defecto, en la normativa aplicable.
La superficie a enfoscar carecerá de guarnecidos o revestimientos previos de yeso; tampoco estará
realizada con materiales de resistencia análoga o inferior al yeso.
COMPONENTES
-
Arena.
Cemento y/o cal.
Agua.
Aditivos, en su caso.
Mallas (metálicas, fibra de vidrio, poliéster) y accesorios de fijación.
EJECUCIÓN
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Preparación del mortero:
- Las cantidades de los diversos componentes necesarios para confeccionar el mortero vendrán
especificadas en la Documentación Técnica; en caso contrario, cuando las especificaciones vengan dadas
en proporción, se seguirán los criterios establecidos, para cada tipo de mortero y dosificación, en la Tabla 5
de la NTE/RPE.
- No se confeccionará mortero cuando la temperatura del agua de amasado exceda de la banda
comprendida entre 5º C y 40º C.
- El mortero se batirá hasta obtener una mezcla homogénea. Los morteros de cemento y mixtos se aplicarán
a continuación de su amasado, en tanto que los de cal no se podrán utilizar hasta 5 horas después.
- Se limpiarán los útiles de amasado cada vez que se vaya a confeccionar un nuevo mortero.
-
Ejecución de enfoscado maestreado en paredes y/o techos:
-
Condiciones generales de ejecución:
Antes de la ejecución del enfoscado se comprobará que:
- Las superficies a revestir no se verán afectadas, antes del fraguado del mortero, por la acción lesiva de
agentes atmosféricos de cualquier índole o por las propias obras que se ejecutan simultáneamente.
- Los elementos fijos como rejas, ganchos, cercos, etc. han sido recibidos previamente cuando el enfoscado
ha de quedar visto.
- Se han reparado los desperfectos que pudiera tener el soporte y este se halla fraguado cuando se trate de
mortero u hormigón.
Durante la ejecución:
- Se amasará la cantidad de mortero que se estime puede aplicarse en óptimas condiciones antes de que se
inicie el fraguado; no se admitirá la adición de agua una vez amasado.
- Antes de aplicar mortero sobre el soporte, se humedecerá ligeramente este a fin de que no absorba agua
necesaria para el fraguado.
- En los enfoscados exteriores vistos, maestreados o no, y para evitar agrietamientos irregulares, será
necesario hacer un despiezado del revestimiento en recuadros de lado no mayor de 3 metros, mediante
llagas de 5 mm. de profundidad.
- En los encuentros o diedros formados entre un paramento vertical y un techo, se enfoscará este en primer
lugar.
- Cuando el espesor del enfoscado sea superior a 15 mm. se realizará por capas sucesivas sin que ninguna
de ellas supere este espesor.
- Se reforzarán, con tela metálica o malla de fibra de vidrio indesmallable y resistente a la alcalinidad del
cemento, los encuentros entre materiales distintos, particularmente, entre elementos estructurales y
cerramientos o particiones, susceptibles de producir fisuras en el enfoscado; dicha tela se colocará tensa y
fijada al soporte con solape mínimo de 10 cm. a ambos lados de la línea de discontinuidad.
- En tiempo de heladas, cuando no quede garantizada la protección de las superficies, se suspenderá la
ejecución; se comprobará, al reanudar los trabajos, el estado de aquellas superficies que hubiesen sido
revestidas.
- En tiempo lluvioso se suspenderán los trabajos cuando el paramento no esté protegido y las zonas
aplicadas se protegerán con lonas o plásticos.
- En tiempo extremadamente seco y caluroso y/o en superficies muy expuestas al sol y/o a vientos muy
secos y cálidos, se suspenderá la ejecución.
Después de la ejecución:
- Transcurridas 24 horas desde la aplicación del mortero, se mantendrá húmeda la superficie enfoscada
hasta que el mortero haya fraguado.
- No se fijarán elementos en el enfoscado hasta que haya fraguado totalmente y no antes de 7 días.
Ejecución de enfoscado sin maestrear en paredes y/o techos:
-
-
Una vez humedecida la superficie a revestir, se aplicará el mortero por proyección manual o mecánica y se
pañeará de forma que este se introduzca en las irregularidades del soporte. La superficie enfoscada no
poseerá defectos de planeidad superiores a 5 mm. medidos con regla de 1 metro.
Antes del fraguado final, el enfoscado admite un acabado rugoso, fratasado (planeidad conseguida con
fratás mojado en agua) o bruñido (aplicación de pasta de cemento con llana), según sea la ubicación del
elemento revestido y/o el tratamiento posterior que se le pretenda aplicar.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En el borde externo de techos horizontales exteriores se practicará un goterón perimetral, mediante
rehundido de 1x1 cm. en el enfoscado, a fin de evitar que el agua de lluvia o riego recorra libremente y
humedezca todo el techo.
-
-
En las paredes se dispondrán maestras verticales formadas por bandas de mortero aplomadas, con
separación entre ellas no superior a 1 metro y formando arista en las esquinas, rincones y guarniciones de
huecos. En los techos, por su parte, se realizará un maestreado en todo el perímetro del techo y se situarán
maestras intermedias con separación máxima de 1 metro.
Una vez humedecida la superficie a revestir, se aplicará el mortero, mediante proyección manual o
mecánica, sobre los paños entre maestras y se pañeará de forma que se introduzca en las irregularidades
del soporte y quede lo más adherido posible. La superficie enfoscada no poseerá defectos de planeidad
superiores a 3 mm. medidos con regla de 1 metro.
Antes del fraguado final, el enfoscado admite un acabado rugoso, fratasado (planeidad conseguida con
fratás mojado en agua) o bruñido (aplicación de pasta de cemento con llana), según sea la ubicación del
elemento revestido y/o el tratamiento posterior que se le pretenda aplicar.
En los bordes de techos horizontales exteriores se practicará un goterón perimetral, mediante rehundido de
1x1 cm. en el enfoscado, a fin de evitar que el agua de lluvia o riego recorra libremente y humedezca todo
el techo.
NORMATIVA
− EHE. Instrucción para el hormigón estructural.
− Instrucción para la Recepción de Cementos RC−97 y normas UNE de anexos.
− R.D. 1313/1988 del Mº. Industria y Energía. Establecimiento de la obligatoriedad de homologación de los
cementos para la fabricación de hormigones y morteros para todo tipo de obras y productos prefabricados.
− Modificación de las referencias a normas UNE que figuran en el Anexo al Real Decreto 1313/1988, de 28
de Octubre. (O.Mº. de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno, de 28 Jun. 89.
− Norma Tecnológica NTE−RPE. (*)
− Normas UNE:
Cal: 7094−55 a 7099−56. 7187−62 a 7190−63.
Arena: 7083−54. 7140−58. 7245−71.
Mortero para enfoscados: 7082−54 a 7084−54. 7131−58 a 7133−58. 7178−60. 7234−58 a 7236−71.
41123−59. 41124−60. 41126−59.
La normativa legal vigente en materia de seguridad, así como las recomendaciones a tener en cuenta en
estos trabajos queda recogida en:
− Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/95)
− Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (Título II)
− Ordenanza del Trabajo de Construcción, Vidrio y Cerámica:
− Sección Tercera. Subsección 2ª. Andamios:
1º. Andamios en general (Artículos 196 a 211).
2º. Condiciones especiales para distintos tipos de andamios (Artículos 212 a 245).
− Normas Tecnológicas (RPE, RPG, ...) (*)
− Pliego de Condiciones Técnicas de la Dirección General de Arquitectura.
− Otras normas contenidas, en su caso, en Ordenanzas Municipales o Reglamentos internos de empresa
que puedan ser de aplicación.
(*) Normativa recomendada.
CONTROL
Control de la recepción de materiales de origen industrial:
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
Los materiales y componentes de origen industrial deberán cumplir las condiciones de calidad y
funcionalidad así como de fabricación y control industrial señaladas en la normativa vigente que, en cada
caso, les sea de aplicación.
Cuando el material o equipo llegue a obra con Certificado de Origen Industrial que acredite el cumplimiento
de las condiciones, normas y disposiciones anteriormente citadas, e incluso otras que un sello de calidad
les exija, su recepción se realizará comprobando únicamente sus características aparentes.
Control de la ejecución:
- En los enfoscados sobre paramentos verticales, maestreados o no, se realizará un control del estado del
soporte, la calidad y tipo de mortero, así como las condiciones finales del revestimiento, llevándose a cabo
un control por cada 100 m². o fracción.
- En los paramentos horizontales se realizará un control de los mismos aspectos inspeccionados en las
paredes, llevándose a cabo un control por cada 50 m². o fracción.
Los parámetros de rechazo automático serán:
- La superficie a revestir no está limpia y/o humedecida.
- No se ha colocado, en su caso, banda metálica en la línea de discontinuidad del soporte, o no fijada
correctamente, y/o el solape es inferior a 10 cm. por cada lado.
- La dosificación, calidad de la arena y/o el tipo de mortero no se ajusta a lo especificado.
- Comprobando con regla de 1 m. se aprecia un defecto de planeidad superior a 5 mm. en los enfoscados
sin maestrear y de 3 mm. en los maestreados.
- En enfoscados maestreados la distancia entre maestras es superior a 1 m. y/o no se han puesto maestras
en esquinas, rincones, perímetro de techos, guarniciones de huecos
SEGURIDAD
-
-
Al iniciar la jornada se revisarán los medios auxiliares y sus protecciones, así como todo el andamiaje y su
perfecta estabilidad. Cuando este sea móvil, se emplearán dispositivos de seguridad que eviten su
deslizamiento.
Se acotará la zona inferior del lugar donde se realiza el enfoscado. En la parte superior no se realizarán
otros trabajos.
Se cumplirán, además, todas las disposiciones que sean de aplicación y que establece la normativa de
seguridad citada.
-
10.25.- PAVIMENTOS. PAVIMENTOS DE CEMENTO. CONTINUOS
DESCRIPCIÓN
Revestimiento de suelos en interiores y exteriores, ejecutados en obra, compuestos por una solera de hormigón
tratada superficialmente para conferirle resistencia al desgaste, propiedades antipolvo o estanqueidad.
CONDICIONES PREVIAS
Terminación y adecuación del soporte sobre el que se va a revestir. El soporte estará limpio y con la planeidad
y nivel aptos para la colocación del pavimento.
COMPONENTES
-
MANTENIMIENTO
-
-
-
Se revisará cada 5 años el estado de los productos o elementos decorativos y/o de protección aplicados
sobre el enfoscado. Cuando sea necesario pintarlos se hará con pinturas compatibles con la cal y/o el
cemento del enfoscado.
No se admitirá el anclaje o sustentación de elementos pesados en el espesor del enfoscado; los apoyos
deberán transmitir la carga al soporte con las limitaciones que incluyen, en cada caso, las normas
correspondientes.
Se evitará que, sobre las superficies enfoscadas, discurran aguas que puedan arrastrar tierras u otras
sustancias nocivas.
Cuando surja algún desperfecto en el enfoscado no imputable al uso y/o por causas ignoradas, se
levantará la superficie afectada y se estudiará la causa por técnico competente que establecerá la
importancia del asunto y las reparaciones a efectuar.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Fluosilicatos.
Resinas epoxi.
Poliuretanos.
Brea−epoxi.
Pigmentos.
Cemento.
EJECUCIÓN
-
La superficie del hormigón del forjado o solera estará exenta de grasas, aceite, polvo y de ellas se eliminará
la lechada superficial mediante rascado con cepillos metálicos.
Una vez limpia y preparada la superficie, se aplicará el tratamiento superficialmente mediante rastras de
goma, con la dosificación que determine el fabricante.
NORMATIVA
NTE−RSC. Suelos continuos.
RC-97. Recepción de cementos.
Normas UNE−7082−54
MEDICIÓN
La medición y valoración se efectuará siguiendo los criterios expuestos en los enunciados contenidos en cada
partida relativa a este tipo de trabajos, en los que se definen los diversos factores contabilizados (tipo de
mortero, de paramento a revestir, exigencias de acabado, descuento o no de huecos, empleo de medios
auxiliares y elementos de seguridad, etc.) para entregar el elemento terminado, en condiciones de servicio, y
que influyen, lógicamente, en el precio descompuesto resultante.
Las reparaciones del revestimiento por deterioro u obras realizadas que le hayan afectado, se realizarán
con análogos materiales a los utilizados en el revestimiento original.
CONTROL
-
Cada 100 m² se realizará un control de ejecución del pavimento, comprobándose la planeidad en todas las
direcciones con regla de 2 m.
No se aceptarán capas y espesores inferiores a lo especificado.
No se aceptará la presencia de bolsas o grietas.
No se aceptarán variaciones superiores a 3 mm.
SEGURIDAD
-
Toda la maquinaria eléctrica irá provista de toma de tierra y las que presenten partes mecánicas agresivas
estarán protegidas por carcasas de seguridad.
Los locales de trabajo estarán ventilados e iluminados adecuadamente.
Cuando se realicen pulimentados de suelo, los operarios irán provistos de mascarillas de filtro mecánico.
Cuando se proceda al corte de juntas, los operarios irán provistos de gafas de seguridad.
MEDICIÓN
Los pavimentos continuos se medirán y abonarán por m² de superficie realmente ejecutada, incluyendo
pinturas, endurecedores, rejuntado, eliminación de restos y limpieza.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
MANTENIMIENTO
-
Se evitará la permanencia continuada sobre el pavimento de los agentes químicos admisibles para el
mismo y la caída accidental de agentes químicos no admisibles.
Cada 5 años, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, se realizará una inspección del pavimento,
observando si aparecen en alguna zona los materiales agrietados o desprendidos. En este caso, se
repondrán o se fijarán con los materiales y forma indicados para su colocación.
-
Los operarios irán provistos de calzado y guantes adecuados.
Toda la maquinaria eléctrica llevará toma de tierra, y la que presente partes mecánicas agresivas, las
tendrá protegidas por carcasas de seguridad.
Cuando proceda el corte, los operarios irán provistos de gafas de seguridad.
Se cumplirán además todas las disposiciones generales que sean de aplicación de la Ordenanza General
de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
MEDICIÓN
10.26.- PAVIMENTOS. PAVIMENTOS DE CEMENTO. BALDOSAS
Se medirán por m² de superficie realmente ejecutada, incluyendo el nivelado de arena, enlechado y limpieza.
DESCRIPCIÓN
MANTENIMIENTO
Revestimientos de suelos y escaleras en interiores y exteriores con piezas rígidas de cemento.
CONDICIONES PREVIAS
-
Terminación y adecuación del soporte sobre el que se va a pavimentar. El soporte estará limpio y con la
planeidad y nivel apto para la colocación de las baldosas.
COMPONENTES
Arena.
Cemento.
Agua.
Baldosa de cemento.
Baldosa de cemento porosa.
EJECUCIÓN
-
-
Sobre el forjado o solera se extenderá una capa de espesor no inferior a 20 mm. de arena. Sobre éste se
irá extendiendo el mortero de cemento, formando una capa de 20 mm. de espesor, cuidando que quede
una superficie continua de asiento de solado.
Previamente a la colocación de las baldosas y con el mortero fresco, se espolvoreará éste con cemento.
Humedecidas previamente, las baldosas se colocarán sobre la capa de mortero a medida que se vaya
extendiendo, disponiéndose con juntas de ancho no menor de 1 mm.
A continuación se extenderá la lechada para el relleno de juntas, utilizándose lechada de cemento puro
para las juntas menores de 3 mm. de ancho, y cemento y arena cuando el ancho sea mayor.
Posteriormente, se eliminarán los restos de lechada y se limpiará la superficie.
Se evitarán las grasas, aceite y la permanencia de agentes químicos agresivos.
La limpieza se realizará con abundante agua y cepillo de cerda.
Cada 5 años, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, se realizará una inspección del pavimento,
observando si aparecen en alguna zona baldosas rotas, agrietadas o sueltas, en cuyo caso se repondrán o
se procederá a su fijación con los materiales y forma indicados para su colocación.
10.27.- PAVIMENTOS. TERRAZO. BALDOSAS
DESCRIPCIÓN
Revestimiento de suelos y escaleras interiores y exteriores con baldosas de terrazo.
CONDICIONES PREVIAS
Terminación y adecuación del soporte sobre el que se va a pavimentar. El soporte estará limpio y con la
planeidad y nivel apto para la colocación del pavimento.
COMPONENTES
Arena.
Mortero de cemento.
Lechada de cemento.
Baldosa de terrazo.
Rodapié de terrazo.
EJECUCIÓN
NORMATIVA
NTE-RSR. Suelos rígidos.
RC-97. Recepción de cementos.
CONTROL
-
Se realizará un número de controles no inferior a uno cada 100 m².
Será condición de no aceptación:
- La colocación deficiente.
- Espesor de la capa de arena o mortero menor de la especificada.
- Ausencia de lechada en las juntas.
- Planeidad con variaciones superiores a 4 mm. y cejas superiores a 1 mm., medida con una regla de
2 m.
- Pendientes superiores al 0,5%.
-
-
Sobre el forjado o solera se extenderá una capa de espesor no inferior a 20 mm. de arena; sobre ésta irá
extendiéndose el mortero de cemento formando una capa de 20 mm. de espesor, cuidando que quede una
superficie continua de asiento del solado.
Previamente a la colocación de las baldosas y con el mortero fresco, se espolvoreará éste con cemento.
Humedecidas previamente, las baldosas se colocarán sobre la capa de mortero a medida que se vaya
extendiendo, disponiéndose con juntas de ancho no menor de 1 mm., respetando las juntas previstas en la
capa de mortero si las hubiese.
Posteriormente, se extenderá la lechada de cemento coloreada con la misma tonalidad que las baldosas,
para el relleno de las juntas, y una vez seca, se eliminarán los restos de la misma y se limpiará la
superficie.
NORMATIVA
NTE−RSR. Suelos rígidos.
RC-97. Recepción de cementos.
SEGURIDAD
CONTROL
-
Los locales de trabajo estarán ventilados e iluminados adecuadamente.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Se realizará un control cada 100 m².
Será condición de no aceptación:
- La colocación deficiente del pavimento.
- Cuando el espesor de la capa de arena o mortero sea inferior al especificado o tenga distinta
dosificación.
- Cuando no exista lechada en las juntas.
- Variaciones de planeidades superiores a 4 mm. o cejas superiores a 1 mm., medidas con regla de 2
m.
- Pendientes superiores al 0,5%.
- De grano fino: Cuando su diámetro esté comprendido entre uno (1) y dos milímetros (2
mm.).
- De grano grueso: Cuando su diámetro esté comprendido entre dos (2) y cuatro milímetros
(4 mm.).
- De grano muy grueso: Cuando su diámetro sea superior a cuatro milímetros (>4 mm.).
Atendiendo a su dureza, las piedras se clasifican de la manera siguiente:
- Piedras blandas: Aquellas que se son susceptibles de ser cortadas con una sierra ordinaria.
- Piedras semiduras: Aquellas que requieren para su corte sierras de dientes de dureza especial
- Piedras duras: Las que exigen el empleo de sierra de arena.
- Piedras muy duras: Las que exigen para su corte el empleo de sierras de carborundo o análogas
SEGURIDAD
COMPONENTES
-
Los locales de trabajo estarán ventilados e iluminados adecuadamente.
Los operarios irán provistos de materiales y guantes adecuados.
Toda la maquinaria eléctrica llevará toma de tierra y la que presente partes mecánicas agresivas las tendrá
protegidas por carcasas de seguridad.
Cuando proceda el corte o picado de la baldosa, los operarios irán provistos de gafas de seguridad.
Cuando se realicen pulimentados de suelo, los operarios irán provistos de mascarillas con filtro mecánico.
Se cumplirán además todas las disposiciones generales que sean de aplicación de la Ordenanza General
de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
MEDICIÓN
-
Se medirán por m² de superficie realmente ejecutada, incluyendo el nivelado de arena, enlechada y
limpieza.
Se podrá incluir la parte proporcional de rodapié cuando así lo especificase el Proyecto. En otro caso, el
rodapié se medirá por metro lineal.
Atendiendo a su origen y composición, las piedras se dividen básicamente en las siguientes clases:
- Granito: Roca cristalina de origen eruptivo, compuesta esencialmente por cuarzo, feldespato y mica.
- Arenisca: Roca de origen sedimentario, constituida por arenas de cuarzo cuyos granos están unidos por
medio de materiales aglomerantes diversos, como sílice, carbonato de calcio solo o unido al de magnesio,
óxido de hierro, arcilla, etc.
- Caliza: Roca cristalina de origen sedimentario, compuesta esencialmente de carbonato cálcico, al cual
pueden acompañar impurezas tales como arcillas, compuestos ferruginosos y arenas finamente divididas.
- Dolomía: Roca cristalina de origen sedimentario, compuesta por un carbonato doble de calcio y magnesio.
- Mármol: Roca metamórfica de textura compacta y cristalina, mezclada frecuentemente con sustancias que
le proporcionan colores diversos, manchas o vetas; susceptible de alcanzar un alto grado de pulimento.
Atendiendo a su naturaleza, los mármoles se clasifican en:
- Mármoles calizos: Corresponden a este tipo los mármoles sacaroideos, las calizas carbonatadas y los
mármoles propiamente dichos, así como las lumaquelas y alabastros.
- Mármoles silíceos: Corresponden a este tipo los jaspes y las serpentinas.
MANTENIMIENTO
CONDICIONES GENERALES
-
-
Se evitarán las grasas, aceites y la permanencia de agentes químicos agresivos.
La limpieza se realizará con bayeta húmeda, evitando el uso de jabones, lejías o amoníaco, y no debiendo
emplearse en ningún caso ácidos.
Las baldosas de caliza admiten limpiarse con agua de lejía.
Las superficies no deslizantes pueden conservarse a la cera, utilizándose para su entretenimiento
máquinas aspiradoras−aceleradoras.
Cada 5 años, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, se realizará una inspección del pavimento,
observando si aparece en alguna zona baldosas rotas, agrietadas o sueltas, en cuyo caso se repondrán o
se procederá a su fijación con los materiales y forma indicados para su colocación.
Para dichas reposiciones la propiedad dispondrá de una reserva de piezas equivalente al 1% del material
colocado.
10.28- URBANIZACIÓN DE ELEMENTOS DE PIEDRA NATURAL
CARACTERÍSTICAS GENERALES
DESCRIPCIÓN
Los elementos de piedra natural podrán proceder de canteras explotadas a cielo abierto o de minas.
Podrán utilizarse en la ejecución de obras de fábrica (mampuestos, sillares, etc.), revestimiento de otras
fábricas (chapas, etc.), como motivos ornamentales o monumentales (piezas de labra) y en pavimentaciones
(adoquines, bordillos, losas, etc.).
Atendiendo al tamaño de su grano, las piedras se clasifican del siguiente modo:
- De grano muy fino: Cuando su diámetro esté comprendido entre cero con dos (0,2) y cero con cuatro
milímetros (0,4 mm.).
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Las piedras serán compactas, homogéneas y tenaces siendo preferibles las de grano fino.
Las piedras carecerán de grietas o pelos, coqueras, restos orgánicos, nódulos o riñones, blandones,
gabarros y no deberán estar atronadas por causa de los explosivos empleados en su extracción.
Las piedras deberán tener la resistencia adecuada a las cargas permanentes o accidentales que sobre ellas
hayan de actuar. En casos especiales podrán exigirse determinadas condiciones de resistencia a la
percusión o al desgaste por rozamiento.
Las piedras no deberán ser absorbentes ni permeables, no debiendo pasar la cantidad de agua absorbida
del cuatro con cinco por ciento (4,5 %) de su volumen.
Las piedras no deberán ser heladizas, resistiendo bien la acción de los agentes atmosféricos.
La piedra deberá reunir las condiciones de labra en relación con su clase y destino, debiendo en general se
de fácil trabajo, incluyendo en éste el desbaste, labras lisa y moldeado.
Las piedras presentarán buenas condiciones de adherencia para los morteros.
Las piedras serán reconocidas por la Dirección antes de su elevación y asiento, a cuyo efecto la piedra
deberá presentarse en la obra con la debida antelación y en condiciones de que sea fácil el acceso a todas
las piezas para que puedan ser reconocidas por todas sus caras.
Las piedras se presentarán limpias de barro, yeso o de cualquier materia extraña que pueda disimular sus
defectos o los desportillados que tengan o los remiendos hechos en las mismas. Además del examen óptico
de las mismas, el objeto de apreciar el color, la finura del grano y la existencia de los defectos aparentes de
las piedras, serán éstas reconocidas por medio de la maceta o martillo, con el fin de que por su sonido pueda
apreciarse la existencia de pelos y piedras u oquedades que puedan tener en su interior.
Las piedras que tengan cualquiera de estos defectos serán desechadas.
NORMATIVA
Normas UNE de obligado cumplimiento:
- Norma UNE – 7067 Determinación del peso específico de los materiales pétreos.
- Norma UNE – 7068 Ensayo de compresión de adoquines de piedra, (probeta 7x7x7).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- Norma UNE - 127002 Ensayo de absorción de agua en baldosas de cemento
-
CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS
PIEDRAS DE GRANITO
-
Las piedras de esta clase serán preferiblemente de color gris azulado o ligeramente rosado, pero siempre
de color uniforme.
Serán preferiblemente los granitos de grano regular, no grueso y en los que predomine el cuarzo sobre el
feldespato y sean pobres en mica.
Bajo ningún concepto se tolerará el empleo de granitos que presenten síntomas de descomposición en sus
feldespatos característicos. Se rechazarán también los granitos abundantes en feldespato y mica, por ser
fácilmente descomponibles.
PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
- Densidad mínima (k/dm3) UNE 7057 2,6
- Resistencia a compresión mínima (K/cm2) UNE 7034 800
- Resistencia a flexión mínima (K/cm2) UNE 7034 80
- Absorción agua 1,4
- Dureza (190hs) 6.5
-
Se evitarán las grasas, aceites y la permanencia de agentes químicos agresivos.
La limpieza se realizará con bayeta húmeda, evitando el uso de jabones, lejías o amoníaco, y no debiendo
emplearse en ningún caso el uso de ácidos.
Cada 5 años, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, se realizará una inspección del pavimento,
observando si aparece en alguna zona baldosas rotas, agrietadas o sueltas, en cuyo caso se repondrán o
se procederá a su fijación con los materiales y forma indicados para su colocación.
Para dichas reposiciones la propiedad dispondrá de una reserva de piezas equivalente al 1% del material
colocado.
10.29.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE MEDIA TENSION
DESCRIPCIÓN
Es objeto de eset capitulo la construcción de redes aéreas o subterráneas de alta-media tensión.
Los Pliegos de Condiciones particulares podrán modificar las presentes prescripciones.
CONDICIONES PARA LA OBRA CIVIL Y MONTAJE DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN
CON CONDUCTORES AISLADOS
PIEDRA DE TARIFA
PREPARACION Y PROGRAMACION DE LA OBRA
-
Previo levantamiento y limpiado de las piezas se recupera la solería de piedra de tarifa situada en el lugar
de la actuación.
No se tolerará el empleo de aquellas piezas que tras el levantado presenten síntomas de descomposición o
rotura.
Para la buena marcha de la ejecución de un proyecto de línea eléctrica de alta tensión, conviene hacer un
análisis de los distintos pasos que hay que seguir y de la forma de realizarlos.
Inicialmente y antes de comenzar su ejecución, se harán las siguientes comprobaciones y reconocimientos:
RECEPCIÓN
El contratista deberá presentar previamente una muestra de la piedra natural, completamente terminada y de
forma y dimensiones semejantes a las que hayan de emplearse en obra, al objeto de comprobar si sus
características aparentes se corresponden con las definidas en el proyecto.
En control de recepción se realizará en el laboratorio comprobando en cada suministro las características
intrínsecas especificadas en cada caso, según el tipo de piedra y su uso o destino.
Los ensayos de control se realizarán sobre muestras extraídas del material acopiado en obra, para lo cual se
dividirá la previsión total en lotes.
En el caso de la piedra de tarifa, la dirección examinará la partida antes de proceder a su colocación.
- Comprobar que se dispone de todos los permisos, tanto oficiales como particulares, para la ejecución
del mismo (Licencia Municipal de apertura y cierre de zanjas, Condicionados de Organismos, etc.).
- Hacer un reconocimiento, sobre el terreno, del trazado de la canalización, fijándose en la existencia de
bocas de riego, servicios telefónicos, de agua, alumbrado público, etc. que normalmente se puedan
apreciar por registros en vía pública.
- Una vez realizado dicho reconocimiento se establecerá contacto con los Servicios Técnicos de las
Compañías Distribuidoras afectadas (Agua, Gas, Teléfonos, Energía Eléctrica, etc.), para que señalen
sobre el plano de planta del proyecto, las instalaciones más próximas que puedan resultar afectadas.
CONTROL
-
Se realizará un control cada 100 m².
Será condición de no aceptación:
- La colocación deficiente del pavimento.
- Cuando el espesor de la capa de arena o mortero sea inferior al especificado o tenga distinta
dosificación.
- Cuando no exista lechada en las juntas.
- Variaciones de planeidades superiores a 4 mm. o cejas superiores a 1 mm., medidas con regla de 2
m.
- Pendientes superiores al 0,5%.
- Es también interesante, de una manera aproximada, fijar las acometidas a las viviendas existentes de
agua y de gas, con el fin de evitar, en lo posible, el deterioro de las mismas al hacer las zanjas.
- El Contratista, antes de empezar los trabajos de apertura de zanjas hará un estudio de la canalización,
de acuerdo con las normas municipales, así como de los pasos que sean necesarios para los accesos
a los portales, comercios, garajes, etc., así como las chapas de hierro que hayan de colocarse sobre la
zanja para el paso de vehículos, etc.
Todos los elementos de protección y señalización los tendrá que tener dispuestos el contratista de la obra
antes de dar comienzo a la misma.
MEDICIÓN Y ABONO
A.ZANJAS PARA CANALIZACIONES DE MEDIA TENSIÓN
La medición y abono de las obras de piedra natural, se efectuará de acuerdo con lo establecido en el
Cuadro de Precios, para la unidad de obra que se trate.
ZANJAS EN TIERRA
MANTENIMIENTO
Ejecución
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Su ejecución comprende:
a) Apertura de las zanjas.
Las canalizaciones, salvo casos de fuerza mayor, se ejecutarán en terrenos de dominio público, bajo las
aceras, evitando ángulos pronunciados.
El trazado será lo más rectilíneo posible, paralelo en toda su longitud a bordillos o fachadas de los edificios
principales.
Antes de proceder al comienzo de los trabajos, se marcarán, en el pavimento de las aceras, las zonas donde
se abrirán las zanjas marcando tanto su anchura como su longitud y las zonas donde se dejarán puentes
para la contención del terreno.
Encima de la segunda capa de arena se colocará una capa protectora de rasilla o ladrillo, siendo su anchura
de un pie (25 cm.) cuando se trate de proteger un solo cable o terna de cables en mazos. La anchura se
incrementará en medio pie (12,5 cm.) por cada cable o terna de cables en mazos que se añada en la misma
capa horizontal.
Los ladrillos o rasillas serán cerámicos, duros y fabricados con buenas arcillas. Su cocción será perfecta,
tendrá sonido campanil y su fractura será uniforme, sin caliches ni cuerpos extraños. Tanto los ladrillos
huecos como las rasillas estarán fabricados con barro fino y presentará caras planas con estrías.
Cuando se tiendan dos o más cables tripolares de M.T. o una o varias ternas de cables unipolares, entonces
se colocará, a todo lo largo de la zanja, un ladrillo en posición de canto para separar los cables cuando no se
pueda conseguir una separación de 25 cm. entre ellos.
d) Colocación de la cinta de Atención al cable.
Si ha habido posibilidad de conocer las acometidas de otros servicios a las fincas construidas se indicarán
sus situaciones, con el fin de tomar las precauciones debidas.
Antes de proceder a la apertura de las zanjas se abrirán calas de reconocimiento para confirmar o rectificar
el trazado previsto.
En las canalizaciones de cables de media tensión se colocará una cinta de cloruro de polivinilo, que
denominaremos Atención a la existencia del cable, tipo UNESA. Se colocará a lo largo de la canalización una
tira por cada cable de media tensión tripolar o terna de unipolares en mazos y en la vertical del mismo a una
distancia mínima a la parte superior del cable de 30 cm. La distancia mínima de la cinta a la parte inferior del
pavimento será de 10 cm.
Al marcar el trazado de las zanjas se tendrá en cuenta el radio mínimo que hay que dejar en la curva con
arreglo a la sección del conductor o conductores que se vayan a canalizar, de forma que el radio de
curvatura de tendido sea como mínimo 20 veces el diámetro exterior del cable.
e) Tapado y apisonado de las zanjas.
Las zanjas se ejecutarán verticales hasta la profundidad escogida, colocándose entibaciones en los casos en
que la naturaleza del terreno lo haga preciso.
Una vez colocadas las protecciones del cable, señaladas anteriormente, se rellenará toda la zanja con tierra
de la excavación (previa eliminación de piedras gruesas, cortantes o escombros que puedan llevar),
apisonada, debiendo realizarse los 20 primeros cm. de forma manual, y para el resto es conveniente
apisonar mecánicamente.
Se dejará un paso de 50 cm entre las tierras extraídas y la zanja, todo a lo largo de la misma, con el fin de
facilitar la circulación del personal de la obra y evitar la caída de tierras en la zanja.
Se deben tomar todas las precauciones precisas para no tapar con tierra registros de gas, teléfonos, bocas
de riego, alcantarillas, etc.
Durante la ejecución de los trabajos en la vía pública se dejarán pasos suficientes para vehículos, así como
los accesos a los edificios, comercios y garajes. Si es necesario interrumpir la circulación se precisará una
autorización especial.
En los pasos de carruajes, entradas de garajes, etc., tanto existentes como futuros, los cruces serán
ejecutados con tubos, de acuerdo con las recomendaciones del apartado correspondiente y previa
autorización del Supervisor de Obra.
El tapado de las zanjas deberá hacerse por capas sucesivas de diez centímetros de espesor, las cuales
serán apisonadas y regadas, si fuese necesario, con el fin de que quede suficientemente consolidado el
terreno. La cinta de Atención a la existencia del cable, se colocará entre dos de estas capas, tal como se ha
indicado en d). El contratista será responsable de los hundimientos que se produzcan por la deficiencia de
esta operación y por lo tanto serán de su cuenta posteriores reparaciones que tengan que ejecutarse.
f) Carga y transporte a vertedero de las tierras sobrantes.
Las tierras sobrantes de la zanja, debido al volumen introducido en cables, arenas, rasillas, así como el
esponje normal del terreno serán retiradas por el contratista y llevadas a vertedero.
El lugar de trabajo quedará libre de dichas tierras y completamente limpio.
b) Suministro y colocación de protecciones de arenas.
g) Utilización de los dispositivos de balizamiento apropiados.
La arena que se utilice para la protección de los cables será limpia, suelta, áspera, crujiente al tacto; exenta
de substancias orgánicas, arcilla o partículas terrosas, para lo cual si fuese necesario, se tamizará o lavará
convenientemente.
Durante la ejecución de las obras, éstas estarán debidamente señalizadas de acuerdo con los
condicionamientos de los Organismos afectados y Ordenanzas Municipales.
Dimensiones y Condiciones Generales de Ejecución
Se utilizará indistintamente de cantera o de río, siempre que reúna las condiciones señaladas anteriormente
y las dimensiones de los granos serán de dos o tres milímetros como máximo.
Cuando se emplee la procedente de la zanja, además de necesitar la aprobación del Supervisor de la Obra,
será necesario su cribado.
En el lecho de la zanja irá una capa de 10 cm. de espesor de arena, sobre la que se situará el cable. Por
encima del cable irá otra capa de 15 cm. de arena. Ambas capas de arena ocuparán la anchura total de la
zanja.
Zanja normal para media tensión
Se considera como zanja normal para cables de media tensión la que tiene 0,60 m. de anchura media y
profundidad 1,10 m., tanto en aceras como en calzada. Esta profundidad podrá aumentarse por criterio
exclusivo del Supervisor de Obras.
La separación mínima entre ejes de cables tripolares, o de cables unipolares, componentes de distinto
circuito, deberá ser de 0,20 m. separados por un ladrillo, o de 25 cm. entre capas externas sin ladrillo
intermedio.
c) Suministro y colocación de protección de rasilla y ladrillo.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
La distancia entre capas externas de los cables unipolares de fase será como mínimo de 8 cm. con un ladrillo
o rasilla colocado de canto entre cada dos de ellos a todo lo largo de las canalizaciones.
Al ser de 10 cm. el lecho de arena, los cables irán como mínimo a 1 m. de profundidad. Cuando esto no sea
posible y la profundidad sea inferior a 0,70 m. deberán protegerse los cables con chapas de hierro, tubos de
fundición u otros dispositivos que aseguren una resistencia mecánica equivalente, siempre de acuerdo y con
la aprobación del Supervisor de la Obra.
Zanja para media tensión en terreno con servicios
Cuando al abrir calas de reconocimiento o zanjas para el tendido de nuevos cables aparezcan otros servicios
se cumplirán los siguientes requisitos.
a) Se avisará a la empresa propietaria de los mismos. El encargado de la obra tomará las medidas
necesarias, en el caso de que estos servicios queden al aire, para sujetarlos con seguridad de forma que no
sufran ningún deterioro. Y en el caso en que haya que correrlos, para poder ejecutar los trabajos, se hará
siempre de acuerdo con la empresa propietaria de las canalizaciones. Nunca se deben dejar los cables
suspendidos, por necesidad de la canalización, de forma que estén en tracción, con el fin de evitar que las
piezas de conexión, tanto en empalmes como en derivaciones, puedan sufrir.
b) Se establecerán los nuevos cables de forma que no se entrecrucen con los servicios establecidos,
guardando, a ser posible, paralelismo con ellos.
La separación mínima entre ejes de cables multipolares o mazos de cables unipolares, componentes del
mismo circuito, deberá ser de 0,20 m. separados por un ladrillo o de 0,25 m. entre caras sin ladrillo y la
separación entre los ejes de los cables extremos y la pared de la zanja de 0,10 m.; por tanto, la anchura de la
zanja se hará con arreglo a estas distancias mínimas y de acuerdo con lo ya indicado cuando, además, haya
que colocar tubos.
También en algunos casos se pueden presentar dificultades anormales (galerías, pozos, cloacas, etc.).
Entonces los trabajos se realizarán con precauciones y normas pertinentes al caso y las generales dadas
para zanjas de tierra.
ROTURA DE PAVIMENTOS
Además de las disposiciones dadas por la Entidad propietaria de los pavimentos, para la rotura, deberá
tenerse en cuenta lo siguiente:
a) La rotura del pavimento con maza (Almádena) está rigurosamente prohibida, debiendo hacer el corte del
mismo de una manera limpia, con lajadera.
b) En el caso en que el pavimento esté formado por losas, adoquines, bordillos de granito u otros materiales,
de posible posterior utilización, se quitarán éstos con la precaución debida para no ser dañados, colocándose
luego de forma que no sufran deterioro y en el lugar que molesten menos a la circulación.
c) Se procurará que la distancia mínima entre servicios sea de 30 cm. en la proyección horizontal de ambos.
REPOSICION DE PAVIMENTOS
d) Cuando en la proximidad de una canalización existan soportes de líneas aéreas de transporte público,
telecomunicación, alumbrado público, etc., el cable se colocará a una distancia mínima de 50 cm. de los
bordes extremos de los soportes o de las fundaciones. Esta distancia pasará a 150 cm. cuando el soporte
esté sometido a un esfuerzo de vuelco permanente hacia la zanja. En el caso en que esta precaución no se
pueda tomar, se utilizará una protección mecánica resistente a lo largo de la fundación del soporte,
prolongada una longitud de 50 cm. a un lado y a otro de los bordes extremos de aquella con la aprobación
del Supervisor de la Obra.
Los pavimentos serán repuestos de acuerdo con las normas y disposiciones dictadas por el propietario de los
mismos.
Deberá lograrse una homogeneidad, de forma que quede el pavimento nuevo lo más igualado posible al
antiguo, haciendo su reconstrucción con piezas nuevas si está compuesto por losas, losetas, etc. En general
serán utilizados materiales nuevos salvo las losas de piedra, bordillo de granito y otros similares.
B.CRUCES (CABLES ENTUBADOS)
Zanja con más de una banda horizontal
El cable deberá ir en el interior de tubos en los casos siguientes:
Cuando en una misma zanja se coloquen cables de baja tensión y media tensión, cada uno de ellos deberá
situarse a la profundidad que le corresponda y llevará su correspondiente protección de arena y rasilla.
Se procurará que los cables de media tensión vayan colocados en el lado de la zanja más alejada de las
viviendas y los de baja tensión en el lado de la zanja más próximo a las mismas.
A) Para el cruce de calles, caminos o carreteras con tráfico rodado.
B) En las entradas de carruajes o garajes públicos.
C) En los lugares en donde por diversas causas no debe dejarse tiempo la zanja abierta.
De este modo se logrará prácticamente una independencia casi total entre ambas canalizaciones.
D) En los sitios en donde esto se crea necesario por indicación del Proyecto o del Supervisor de la Obra.
La distancia que se recomienda guardar en la proyección vertical entre ejes de ambas bandas debe ser de
25 cm.
Los cruces en este caso, cuando los haya, se realizarán de acuerdo con lo indicado en los planos del
proyecto.
MATERIALES
Los materiales a utilizar en los cruces normales serán de las siguientes cualidades y condiciones:
ZANJAS EN ROCA
a) Los tubos podrán ser de cemento, fibrocemento, plástico, fundición de hierro, etc. provenientes de fábricas
de garantía, siendo el diámetro que se señala en estas normas el correspondiente al interior del tubo y su
longitud la más apropiada para el cruce de que se trate. La superficie será lisa.
Se tendrá en cuenta todo lo dicho en el apartado de zanjas en tierra. La profundidad mínima será de 2/3 de
los indicados anteriormente en cada caso. En estos casos se atenderá a las indicaciones del Supervisor de
Obra sobre la necesidad de colocar o no protección adicional.
Los tubos se colocarán de modo que en sus empalmes la boca hembra esté situada antes que la boca
macho siguiendo la dirección del tendido probable, del cable, con objeto de no dañar a éste en la citada
operación.
ZANJAS ANORMALES Y ESPECIALES
b) El cemento será Portland o artificial y de marca acreditada y deberá reunir en sus ensayos y análisis
químicos, mecánicos y de fraguado, las condiciones de la vigente instrucción española del Ministerio de
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Obras Públicas. Deberá estar envasado y almacenado convenientemente para que no pierda las condiciones
precisas. La dirección técnica podrá realizar, cuando lo crea conveniente, los análisis y ensayos de
laboratorio que considere oportunos. En general se utilizará como mínimo el de calidad P-250 de fraguado
lento.
c) La arena será limpia, suelta, áspera, crujiendo al tacto y exenta de sustancias orgánicas o partículas
terrosas, para lo cual si fuese necesario, se tamizará y lavará convenientemente. Podrá ser de río o miga y la
dimensión de sus granos será de hasta 2 ó 3 mm.
d) Los áridos y gruesos serán procedentes de piedra dura silícea, compacta, resistente, limpia de tierra y
detritus y, a ser posible, que sea canto rodado. Las dimensiones será de 10 a 60 mm. con granulometría
apropiada.
Se prohíbe el empleo del llamado revoltón, o sea piedra y arena unida, sin dosificación, así como cascotes o
materiales blandos.
e) AGUA - Se empleará el agua de río o manantial, quedando prohibido el empleo de aguas procedentes de
ciénagas.
f) MEZCLA - La dosificación a emplear será la normal en este tipo de hormigones para fundaciones,
recomendándose la utilización de hormigones preparados en plantas especializadas en ello.
DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS GENERALES DE EJECUCION
Los trabajos de cruces, teniendo en cuenta que su duración es mayor que los de apertura de zanjas,
empezarán antes, para tener toda la zanja a la vez, dispuesta para el tendido del cable.
Estos cruces serán siempre rectos, y en general, perpendiculares a la dirección de la calzada. Sobresaldrán
en la acera, hacia el interior, unos 20 cm. del bordillo (debiendo construirse en los extremos un tabique para
su fijación).
El diámetro de los tubos será de 20 cm. Su colocación y la sección mínima de hormigonado responderá a lo
indicado en los planos. Estarán recibidos con cemento y hormigonados en toda su longitud.
Cuando por imposibilidad de hacer la zanja a la profundidad normal los cables estén situados a menos de 80
cm. de profundidad, se dispondrán en vez de tubos de fibrocemento ligero, tubos metálicos o de resistencia
análoga para el paso de cables por esa zona, previa conformidad del Supervisor de Obra.
Los tubos vacíos, ya sea mientras se ejecuta la canalización o que al terminarse la misma se quedan de
reserva, deberán taparse con rasilla y yeso, dejando en su interior un alambre galvanizado para guiar
posteriormente los cables en su tendido.
las condiciones ya citadas, que se hormigona igualmente en forma de capa. Si hay más tubos se procede
como ya se ha dicho, teniendo en cuenta que, en la última capa, el hormigón se vierte hasta el nivel total que
deba tener.
En los cambios de dirección se construirán arquetas de hormigón o ladrillo, siendo sus dimensiones las
necesarias para que el radio de curvatura de tendido sea como mínimo 20 veces el diámetro exterior del
cable. No se admitirán ángulos inferiores a 90º y aún éstos se limitarán a los indispensables. En general los
cambios de dirección se harán con ángulos grandes. Como norma general, en alineaciones superiores a 40
m. serán necesarias las arquetas intermedias que promedien los tramos de tendido y que no estén distantes
entre sí más de 40 m.
Las arquetas sólo estarán permitidas en aceras o lugares por las que normalmente no debe haber tránsito
rodado; si esto excepcionalmente fuera imposible, se reforzarán marcos y tapas.
En la arqueta, los tubos quedarán a unos 25 cm. por encima del fondo para permitir la colocación de rodillos
en las operaciones de tendido. Una vez tendido el cable los tubos se taponarán con yeso de forma que el
cable queda situado en la parte superior del tubo. La arqueta se rellenará con arena hasta cubrir el cable
como mínimo.
La situación de los tubos en la arqueta será la que permita el máximo radio de curvatura.
Las arquetas podrán ser registrables o cerradas. En el primer caso deberán tener tapas metálicas o de
hormigón provistas de argollas o ganchos que faciliten su apertura. El fondo de estas arquetas será
permeable de forma que permita la filtración del agua de lluvia.
Si las arquetas no son registrables se cubrirán con los materiales necesarios para evitar su hundimiento.
Sobre esta cubierta se echará una capa de tierra y sobre ella se reconstruirá el pavimento.
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE EJECUCION DE CRUZAMIENTO Y PARALELISMO CON
DETERMINADO TIPO DE INSTALACIONES
El cruce de líneas eléctricas subterráneas con ferrocarriles o vías férreas deberá realizarse siempre bajo
tubo. Dicho tubo rebasará las instalaciones de servicio en una distancia de 1,50 m. y a una profundidad
mínima de 1,30 m. con respecto a la cara inferior de las traviesas. En cualquier caso se seguirán las
instrucciones del condicionado del organismo competente.
En el caso de cruzamientos entre dos líneas eléctricas subterráneas directamente enterradas, la distancia
mínima a respetar será de 0,25 m.
Los cruces de vías férreas, cursos de agua, etc. deberán proyectarse con todo detalle.
La mínima distancia entre la generatriz del cable de energía y la de una conducción metálica no debe ser
inferior a 0,30 m. Además entre el cable y la conducción debe estar interpuesta una plancha metálica de 3
mm de espesor como mínimo u otra protección mecánica equivalente, de anchura igual al menos al diámetro
de la conducción y de todas formas no inferior a 0,50 m.
Se debe evitar posible acumulación de agua o de gas a lo largo de la canalización situando
convenientemente pozos de escape en relación al perfil altimétrico.
Análoga medida de protección debe aplicarse en el caso de que no sea posible tener el punto de
cruzamiento a distancia igual o superior a 1 m. de un empalme del cable.
En los tramos rectos, cada 15 ó 20 m., según el tipo de cable, para facilitar su tendido se dejarán calas
abiertas de una longitud mínima de 3 m. en las que se interrumpirá la continuidad del tubo. Una vez tendido
el cable estas calas se taparán cubriendo previamente el cable con canales o medios tubos, recibiendo sus
uniones con cemento o dejando arquetas fácilmente localizables para ulteriores intervenciones, según
indicaciones del Supervisor de Obras.
En el paralelismo entre el cable de energía y conducciones metálicas enterradas se debe mantener en todo
caso una distancia mínima en proyección horizontal de:
- 0,50 m. para gaseoductos.
- 0,30 m. para otras conducciones.
Para hormigonar los tubos se procederá del modo siguiente:
Se hecha previamente una solera de hormigón bien nivelada de unos 8 cm. de espesor sobre la que se
asienta la primera capa de tubos separados entre sí unos 4 cm. procediéndose a continuación a
hormigonarlos hasta cubrirlos enteramente. Sobre esta nueva solera se coloca la segunda capa de tubos, en
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En el caso de cruzamiento entre líneas eléctricas subterráneas y líneas de telecomunicación subterránea, el
cable de energía debe, normalmente, estar situado por debajo del cable de telecomunicación. La distancia
mínima entre la generatriz externa de cada uno de los dos cables no debe ser inferior a 0,50 m. El cable
colocado superiormente debe estar protegido por un tubo de hierro de 1m. de largo como mínimo y de tal
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forma que se garantice que la distancia entre las generatrices exteriores de los cables en las zonas no
protegidas, sea mayor que la mínima establecida en el caso de paralelismo, que indica a continuación,
medida en proyección horizontal. Dicho tubo de hierro debe estar protegido contra la corrosión y presentar
una adecuada resistencia mecánica; su espesor no será inferior a 2 mm.
En donde por justificadas exigencias técnicas no pueda ser respetada la mencionada distancia mínima,
sobre el cable inferior debe ser aplicada una protección análoga a la indicada para el cable superior. En todo
caso la distancia mínima entre los dos dispositivos de protección no debe ser inferior a 0,10 m. El
cruzamiento no debe efectuarse en correspondencia con una conexión del cable de telecomunicación, y no
debe haber empalmes sobre el cable de energía a una distancia inferior a 1 m.
En el caso de paralelismo entre líneas eléctricas subterráneas y líneas de telecomunicación subterráneas,
estos cables deben estar a la mayor distancia posible entre sí. En donde existan dificultades técnicas
importantes, se puede admitir una distancia mínima en proyección sobre un plano horizontal, entre los puntos
más próximos de las generatrices de los cables, no inferior a 0,50 m. en los cables interurbanos o a 0,30 m.
en los cables urbanos.
C. TENDIDO DE CABLES
TENDIDO DE CABLES EN ZANJA ABIERTA
Manejo y preparación de bobinas
Cuando se desplace la bobina en tierra rodándola, hay que fijarse en el sentido de rotación, generalmente
indicado en ella con una flecha, con el fin de evitar que se afloje el cable enrollado en la misma.
La bobina no debe almacenarse sobre un suelo blando.
Antes de comenzar el tendido del cable se estudiará el punto más apropiado para situar la bobina,
generalmente por facilidad de tendido: en el caso de suelos con pendiente suele ser conveniente el canalizar
cuesta abajo. También hay que tener en cuenta que si hay muchos pasos con tubos, se debe procurar
colocar la bobina en la parte más alejada de los mismos, con el fin de evitar que pase la mayor parte del
cable por los tubos.
En el caso del cable trifásico no se canalizará desde el mismo punto en dos direcciones opuestas con el fin
de que las espirales de los tramos se correspondan.
Para el tendido, la bobina estará siempre elevada y sujeta por un barrón y gatos de potencia apropiada al
peso de la misma.
Tendido de cables
Los cables deben ser siempre desarrollados y puestos en su sitio con el mayor cuidado, evitando que sufran
torsión, hagan bucles, etc. y teniendo siempre pendiente que el radio de curvatura del cable deber ser
superior a 20 veces su diámetro durante su tendido, y superior a 10 veces su diámetro una vez instalado.
Cuando los cables se tiendan a mano, los hombres estarán distribuidos de una manera uniforme a lo largo
de la zanja.
También se puede canalizar mediante cabrestantes, tirando del extremo del cable, al que se habrá adoptado
una cabeza apropiada, y con un esfuerzo de tracción por Mm. de conductor que no debe sobrepasar el que
indique el fabricante del mismo. En cualquier caso el esfuerzo no será superior a 4 kg/mm² en cables
trifásicos y a 5 kg/mm² para cables unipolares, ambos casos con conductores de cobre. Cuando se trate de
aluminio deben reducirse a la mitad. Será imprescindible la colocación de dinamómetro para medir dicha
tracción mientras se tiende.
El tendido se hará obligatoriamente sobre rodillos que puedan girar libremente y construidos de forma que no
puedan dañar el cable. Se colocarán en las curvas los rodillos de curva precisos de forma que el radio de
curvatura no sea menor de veinte veces el diámetro del cable.
Durante el tendido del cable se tomarán precauciones para evitar al cable esfuerzos importantes, así como
que sufra golpes o rozaduras.
No se permitirá desplazar el cable, lateralmente, por medio de palancas u otros útiles, sino que se deberá
hacer siempre a mano.
Sólo de manera excepcional se autorizará desenrollar el cable fuera de la zanja, en casos muy específicos y
siempre bajo la vigilancia del Supervisor de la Obra.
Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0 grados centígrados no se permitirá hacer el tendido del
cable debido a la rigidez que toma el aislamiento.
La zanja, en todo su longitud, deberá estar cubierta con una capa de 10 cm. de arena fina en el fondo, antes
de proceder al tendido del cable.
No se dejará nunca el cable tendido en una zanja abierta, sin haber tomado antes la precaución de cubrirlo
con la capa de 15 cm. de arena fina y la protección de rasilla.
En ningún caso se dejarán los extremos del cable en la zanja sin haber asegurado antes una buena
estanqueidad de los mismos.
Cuando dos cables se canalicen para ser empalmados, si están aislados con papel impregnado, se cruzarán
por lo menos un metro, con objeto de sanear las puntas y si tienen aislamiento de plástico el cruzamiento
será como mínimo de 50 cm.
Las zanjas, una vez abiertas y antes de tender el cable, se recorrerán con detenimiento para comprobar que
se encuentran sin piedras u otros elementos duros que puedan dañar a los cables en su tendido.
Si con motivo de las obras de canalización aparecieran instalaciones de otros servicios, se tomarán todas las
precauciones para no dañarlas, dejándolas, al terminar los trabajos, en la misma forma en que se
encontraban primitivamente. Si involuntariamente se causara alguna avería en dichos servicios, se avisará
con toda urgencia a la oficina de control de obras y a la empresa correspondiente, con el fin de que procedan
a su reparación. El encargado de la obra por parte de la Contrata, tendrá las señas de los servicios públicos,
así como su número de teléfono, por si tuviera, el mismo, que llamar comunicando la avería producida.
Si las pendientes son muy pronunciadas, y el terreno es rocoso e impermeable, se está expuesto a que la
zanja de canalización sirva de drenaje, con lo que se originaría un arrastre de la arena que sirve de lecho a
los cables. En este caso, si es un talud, se deberá hacer la zanja al bies, para disminuir la pendiente, y de no
ser posible, conviene que en esa zona se lleve la canalización entubada y recibida con cemento.
Cuando dos o más cables de M.T. discurran paralelos entre dos subestaciones, centros de reparto, centros
de transformación, etc., deberán señalizarse debidamente, para facilitar su identificación en futuras aperturas
de la zanja utilizando para ello cada metro y medio, cintas adhesivas de colores distintos para cada circuito, y
en fajas de anchos diferentes para cada fase si son unipolares. De todos modos al ir separados sus ejes 20
cm. mediante un ladrillo o rasilla colocado de canto a lo largo de toda la zanja, se facilitará el reconocimiento
de estos cables que además no deben cruzarse en todo el recorrido entre dos C.T.
En el caso de canalizaciones con cables unipolares de media tensión formando ternas, la identificación es
más dificultosa y por ello es muy importante el que los cables o mazos de cables no cambien de posición en
todo su recorrido como acabamos de indicar.
Además se tendrá en cuenta lo siguiente:
a) Cada metro y medio serán colocados por fase una vuelta de cinta adhesiva y permanente, indicativo de la
fase 1, fase 2 y fase 3 utilizando para ello los colores normalizados cuando se trate de cables unipolares.
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Por otro lado, cada metro y medio envolviendo las tres fases, se colocarán unas vueltas de cinta adhesiva
que agrupe dichos conductores y los mantenga unidos, salvo indicación en contra del Supervisor de Obras.
En el caso de varias ternas de cables en mazos, las vueltas de cinta citadas deberán ser de colores distintos
que permitan distinguir un circuito de otro.
b) Cada metro y medio, envolviendo cada conductor de MT tripolar, serán colocadas unas vueltas de cinta
adhesivas y permanente de un color distinto para cada circuito, procurando además que el ancho de la faja
sea distinto en cada uno.
Para su confección se seguirán las normas dadas por el Director de Obra o en su defecto las indicadas por el
fabricante del cable o el de los empalmes.
En los cables de papel impregnado se tendrá especial cuidado en no romper el papel al doblar las venas del
cable, así como en realizar los baños de aceite con la frecuencia necesaria para evitar coqueras. El corte de
los rollos de papel se hará por rasgado y no con tijera, navaja, etc.
En los cables de aislamiento seco, se prestará especial atención a la limpieza de las trazas de cinta
semiconductora pues ofrecen dificultades a la vista y los efectos de un deficiencia en este sentido pueden
originar el fallo del cable en servicio.
TENDIDO DE CABLES EN GALERIA O TUBULARES
BOTELLAS TERMINALES
Tendido de cables en tubulares
Cuando el cable se tienda a mano o con cabrestantes y dinamómetro, y haya que pasar el mismo por un
tubo, se facilitará esta operación mediante una cuerda, unida a la extremidad del cable, que llevará
incorporado un dispositivo de manga tiracables, teniendo cuidado de que el esfuerzo de tracción sea lo más
débil posible, con el fin de evitar alargamiento de la funda de plomo, según se ha indicado anteriormente.
Se situará un hombre en la embocadura de cada cruce de tubo, para guiar el cable y evitar el deterioro del
mismo o rozaduras en el tramo del cruce.
Los cables de media tensión unipolares de un mismo circuito, pasarán todos juntos por un mismo tubo
dejándolos sin encintar dentro del mismo.
Nunca se deberán pasar dos cables trifásicos de media tensión por un tubo.
En aquellos casos especiales que a juicio del Supervisor de la Obra se instalen los cables unipolares por
separado, cada fase pasará por un tubo y en estas circunstancias los tubos no podrán ser nunca metálicos.
Se utilizará el tipo indicado en el proyecto, siguiendo para su confección las normas que dicte el Director de
Obra o en su defecto el fabricante del cable o el de las botellas terminales.
En los cables de papel impregnado se tendrá especial cuidado en las soldaduras, de forma que no queden
poros por donde pueda pasar humedad, así como en el relleno de las botellas, realizándose éste con
calentamiento previo de la botella terminal y de forma que la pasta rebase por la parte superior.
Asimismo, se tendrá especial cuidado en el doblado de los cables de papel impregnado, para no rozar el
papel, así como en la confección del cono difusor de flujos en los cables de campo radial, prestando atención
especial a la continuidad de la pantalla.
Se recuerdan las mismas normas sobre el corte de los rollos de papel, y la limpieza de los trozos de cinta
semiconductora dadas en el apartado anterior de Empalmes.
AUTOVALVULAS Y SECCIONADOR
Se evitarán en lo posible las canalizaciones con grandes tramos entubados y si esto no fuera posible se
construirán arquetas intermedias en los lugares marcados en el proyecto, o en su defecto donde indique el
Supervisor de Obra (según se indica en el apartado CRUCES (cables entubados)).
Los dispositivos de protección contra sobretensiones de origen atmosférico serán pararrayos autovalvulares
tal y como se indica en la memoria del proyecto, colocados sobre el apoyo de entronque A/S,
inmediatamente después del Seccionador según el sentido de la corriente. El conductor de tierra del
pararrayo se colocará por el interior del apoyo resguardado por las caras del angular del montaje y hasta tres
metros del suelo e irá protegido mecánicamente por un tubo de material no ferromagnético.
Una vez tendido el cable, los tubos se taparán perfectamente con cinta de yute Pirelli Tupir o similar, para
evitar el arrastre de tierras, roedores, etc., por su interior y servir a la vez de almohadilla del cable. Para ello
se sierra el rollo de cinta en sentido radial y se ajusta a los diámetros del cable y del tubo quitando las vueltas
que sobren.
El conductor de tierra a emplear será de cobre aislado para la tensión de servicio, de 50 mm² de sección y se
unirá a los electrodos de barra necesarios para alcanzar una resistencia de tierra inferior a 20 .
La separación de ambas tomas de tierra será como mínimo de 5 m.
Tendido de cables en galería
Se pondrá especial cuidado en dejar regulado perfectamente el accionamiento del mando del seccionador.
Los cables en galería se colocarán en palomillas, ganchos u otros soportes adecuados, que serán colocados
previamente de acuerdo con lo indicado en el apartado de Colocación de Soportes y Palomillas.
Antes de empezar el tendido se decidirá el sitio donde va a colocarse el nuevo cable para que no se interfiera
con los servicios ya establecidos.
Los conductores de tierra atravesarán la cimentación del apoyo mediante tubos de fibrocemento de 6 cm.
inclinados de manera que partiendo de una profundidad mínima de 0,60 m. emerjan lo más recto posible de
la peana en los puntos de bajada de sus respectivos conductores.
HERRAJES Y CONEXIONES
En los tendidos en galería serán colocadas las cintas de señalización ya indicadas y las palomillas o soportes
deberán distribuirse de modo que puedan aguantar los esfuerzos electrodinámicos que posteriormente
pudieran presentarse.
Se procurará que los soportes de las botellas terminales queden fijos tanto en las paredes de los centros de
transformación como en las torres metálicas y tengan la debida resistencia mecánica para soportar el peso
de los soportes, botellas terminales y cable.
D. MONTAJES
Así mismo, se procurará que queden completamente horizontales.
EMPALMES
COLOCACION DE SOPORTES Y PALOMILLAS
Se ejecutarán los tipos denominados reconstruidos indicados en el proyecto, cualquiera que sea su
aislamiento: papel impregnado, polímero o plástico.
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Soportes y palomillas para cables sobre muros de hormigón
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Antes de proceder a la ejecución de taladros, se comprobará la buena resistencia mecánica de las paredes,
se realizará así mismo el replanteo para que una vez colocados los cables queden bien sujetos sin estar
forzados.
El material de agarre que se utilice será el apropiado para que las paredes no queden debilitadas y las
palomillas soporten el esfuerzo necesario para cumplir la misión para la que se colocan.
Soportes y palomillas para cables sobre muros de ladrillo
Igual al apartado anterior, pero sobre paredes de ladrillo.
E. VARIOS
COLOCACIÓN DE CABLES EN TUBOS Y ENGRAPADO EN COLUMNA (ENTRONQUES AÉREOSUBTERRÁNEOS PARA M.T.)
En el caso en que se utilicen conductores usados, procedentes de otras líneas desmontadas, las
características que afectan básicamente a la seguridad deberán establecerse razonadamente, de acuerdo
con lo ensayos que preceptivamente habrán de realizarse.
EMPALMES Y CONEXIONES
Cuando en una línea eléctrica se empleen como conductores cables, cualquiera que sea su composición o
naturaleza, o alambres de más de 6 mm de diámetro, los empalmes de los conductores se realizarán
mediante piezas adecuadas a la naturaleza, composición y sección de los conductores.
Lo mismo el empalme que la conexión no deben aumentar la resistencia eléctrica del conductor. Los
empalmes deberán soportar sin rotura ni deslizamiento del cable el 90 por 100 de la carga del cable
empalmado.
Los tubos serán de poliéster y se colocarán de forma que no dañen a los cables y queden fijos a la columna,
poste u obra de fábrica, sin molestar el tránsito normal de la zona, con 0,50 m. aproximadamente bajo el
nivel del terreno, y 2,50 m. sobre él. Cada cable unipolar de M.T. pasará por un tubo.
La conexión de conductores, tal y como ha sido definida en el presente apartado, sólo podrá ser realizada en
conductores sin tensión mecánica o en las uniones de conductores realizadas en el bucle entre cadenas
horizontales de un apoyo, pero en este caso deberá tener una resistencia al deslizamiento de al menos el 20
por 100 de la carga de rotura del conductor.
El engrapado del cable se hará en tramos de uno o dos metros, de forma que se repartan los esfuerzos sin
dañar el aislamiento del cable.
Para conductores de alambre de 6 mm o menos de diámetro, se podrá realizar el empalme por simple
retorcimiento de los hilos.
El taponado del tubo será hermético y se hará con un capuchón de protección de neopreno o en su defecto,
con cinta adhesiva o de relleno, pasta que cumpla su misión de taponar, no ataque el aislamiento del cable y
no se estropee o resquebraje con el tiempo para los cables con aislamiento seco. Los de aislamiento de
papel se taponarán con un rollo de cinta Tupir adaptado a los diámetros del cable y del tubo.
Queda prohibida la ejecución de empalmes en conductores por la soldadura a tope de los mismos.
TRANSPORTE DE BOBINAS DE CABLES
La carga y descarga, sobre camiones o remolques apropiados, se hará siempre mediante una barra
adecuada que pase por el orificio central de la bobina.
Bajo ningún concepto se podrá retener la bobina con cuerdas, cables o cadenas que abracen la bobina y se
apoyen sobre la capa exterior del cable enrollado, asimismo no se podrá dejar caer la bobina al suelo desde
un camión o remolque.
Se prohíbe colocar en una instalación de una línea más de un empalme por vano y conductor.
Cuando se trate de la unión de conductores de distinta sección o naturaleza, es preciso que dicha unión se
efectúe en el puente de conexión de las cadenas horizontales de amarre.
Las piezas de empalme y conexión serán de diseño y naturaleza tal que eviten los efectos electrolíticos, si
éstos fueran de temer, y deberán tomarse las precauciones necesarias para que las superficies en contacto
no sufran oxidación.
CABLES DE TIERRA
Cuando se empleen cables de tierra para la protección de la línea, se recomienda que el ángulo que forma la
vertical que pasa por el punto de fijación del cable de tierra con la línea determinada por este punto y el
conductor, no exceda de 35º.
Los conductores y empalmes reunirán las mismas condiciones explicadas en los apartados anteriores.
CONDICIONES PARA EL MONTAJE DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN CON CONDUCTORES
DESNUDOS
Cuando para el cable de tierra se utilice cable de acero galvanizado, la sección nominal mínima que deberá
emplearse será de 50 mm² para las líneas de 1ª categoría y 22 mm² para las demás.
A.CONDUCTORES
Los cables de tierra, cuando se empleen para la protección de la línea, deberán estar conectados en cada
apoyo directamente al mismo, si se trata de apoyos metálicos, o a las armaduras metálicas de fijación de los
aisladores, en el caso de apoyos de madera u hormigón.
Los conductores podrán ser de cualquier material metálico o combinación de éstos que permitan construir
alambres o cables de características eléctricas y mecánicas adecuadas para su fin e inalterables con el
tiempo, debiendo presentar, además, una resistencia elevada a la corrosión atmosférica.
Podrán emplearse cables huecos y cables rellenos de materiales no metálicos. Los conductores de aluminio
y sus aleaciones serán siempre cableados.
La sección nominal mínima admisible de los conductores de cobre y sus aleaciones será de 10 mm². En el
caso de los conductores de acero galvanizado la sección mínima admisible será de 12,5 mm².
HERRAJES
Los herrajes serán de diseño adecuado a su función mecánica y eléctrica y deberán ser prácticamente
inalterables a la acción corrosiva de la atmósfera, muy particularmente en los casos que fueran de temerse
efectos electrolíticos.
Las grapas de amarre del conductor deben soportar una tensión mecánica en el cable del 90 por 100 la
carga de rotura del mismo, sin que se produzca un deslizamiento.
Para los demás metales, no se emplearán conductores de menos de 350 kg de carga de rotura.
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AISLADORES
El diámetro mínimo de los postes será de 11 cm. en su extremo superior en las especies coníferas, valor que
podrá reducirse a 9 cm. para el castaño.
Los aisladores utilizados en las líneas a que se refiere este Reglamento podrán ser de porcelana, vidrio u
otro material de características adecuadas a su función.
TIRANTES
Las partes metálicas de los aisladores estarán protegidas adecuadamente contra la acción corrosiva de la
atmósfera.
Los tirantes o vientos deberán ser varillas o cables metálicos, que en caso se ser acero, deberán estar
galvanizados a fuego.
B.APOYOS.
No se utilizarán tirantes definitivos cuya carga de rotura sea inferior a 1.750 kg ni cables formados por
alambres de menos de 2 mm de diámetro. En la parte enterrada en el suelo se recomienda emplear varillas
galvanizadas de no menos de 12 mm de diámetro.
APOYOS METALICOS
En los apoyos de acero, así como en elementos metálicos de los apoyos de otra naturaleza no se emplearán
perfiles abiertos de espesor inferior a cuatro milímetros. Cuando los perfiles fueran galvanizados por
inmersión en caliente, el límite anterior podrá reducirse a tres milímetros. Análogamente, en construcción
remachada o atornillada no podrán realizarse taladros sobre flancos de perfiles de una anchura inferior a 35
mm.
Se prohíbe la fijación de los tirantes a los soportes de aisladores rígidos o a los herrajes de las cadenas de
aisladores.
No se emplearán tornillos ni remaches de un diámetro inferior a 12 mm.
En los lugares frecuentados, los tirantes deben estar convenientemente protegidos hasta una altura de 2 m.
sobre el terreno.
En los perfiles metálicos enterrados sin recubrimiento de hormigón se cuidará especialmente su protección
contra la oxidación, empleando agentes protectores adecuados, como galvanizado, soluciones bituminosas,
brea de alquitrán, etc.
Los tirantes estarán provistos de las mordazas o tensores adecuados para poder regular su tensión, sin
recurrir a la torsión de los alambre, lo que queda prohibido.
CONEXION DE LOS APOYOS A TIERRA
Se emplea la adopción de protecciones anticorrosivas de la máxima duración, en atención a las dificultades
de los tratamientos posteriores de conservación necesarios.
Deberán conectarse a tierra mediante una conexión específica todos los apoyos metálicos y de hormigón
armado, así como las armaduras metálicas de los de madera en líneas de primera categoría, cuando formen
puente conductor entre los puntos de fijación de los herrajes de los diversos aisladores.
APOYOS DE HORMIGON
La puesta a tierra de los apoyos de hormigón armado podrá efectuarse de las dos formas siguientes:
En todos los tipos prefabricados (centrifugados, vibrados, pretensados, etc.) debe prestarse especial
atención al grueso de recubrimiento de hormigón sobre las armaduras, en evitación de grietas longitudinales,
y como garantía de la impermeabilidad.
- Conectando a tierra directamente los herrajes o armaduras metálicas a las que estén fijados los aisladores,
mediante un conductor de conexión.
Se debe prestar también particular atención a todas las fases de manipulación en el transporte y montaje,
empleando los medios apropiados para evitar el deterioro del poste.
Se recomienda limitar la utilización de apoyos moldeados en obra a casos especiales, en los cuales deben
arbitrarse los medios necesarios para poder controlar adecuadamente la calidad de su fabricación.
Cuando se empleen apoyos de hormigón, en suelos o aguas que sean agresivos al mismo, deberán tomarse
las medidas necesarias para su protección.
- Conectando a tierra la armadura de hormigón, siempre que la armadura reúna las condiciones que más
adelante se exigen para los conductores de conexión a tierra. Sin embargo, esta forma de conexión no se
admitirá en los apoyos de hormigón pretensado.
Los conductores de conexión a tierra podrán ser de cualquier material metálico que reúna las condiciones
exigidas en el apartado de conductores. Tendrán una sección tal que puedan soportar sin un calentamiento
peligroso la máxima corriente de descarga a tierra prevista, durante un tiempo doble al de accionamiento de
las protecciones de la línea.
APOYOS DE MADERA
En ningún caso la sección de estos conductores será inferior a la eléctricamente equivalente a 16 Mm. de
cobre.
En líneas con postes de madera, se emplearán principalmente el castaño y la acacia entre las especies
frondosas y el pino silvestre, pino laricio, pino pinaster y abeto, entre las especies coníferas.
Se cuidará la protección de los conductores de conexión a tierra en las zonas inmediatamente superior e
inferior al terreno, de modo que queden defendidos contra golpes, etc.
Las especies coníferas deberán ser tratadas mediante un procedimiento de preservación eficaz, que evite su
putrefacción.
Las tomas de tierra deberán ser de un material, diseño, dimensiones, colocación en el terreno y número
apropiados para la naturaleza y condiciones del propio terreno, de modo que puedan garantizar una
resistencia de difusión mínima en cada caso y de larga permanencia.
Las especies de crecimiento rápido, como el pino insignis y el eucalipto no serán aceptables sino en
instalaciones provisionales para una duración no superior a dos años.
NUMERACION Y AVISOS DE PELIGRO
La madera de los postes deberá tener la fibra recta, ser sana, debidamente descortezada y seca, y no
presentará grietas longitudinales o radicales, nudos viciosos, torceduras excesivas, ni indicios de ataque.
En cada apoyo se marcará el número que le corresponda, de acuerdo al criterio de comienzo y fin de línea
que se haya fijado en el proyecto, de tal manera que las cifras sean legibles desde el suelo.
El extremo superior deberá tallarse en cono o cuña para dificultar la penetración del agua de lluvia.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
También se recomienda colocar indicaciones de existencia de peligro en todos los apoyos. Esta
recomendación será preceptiva para líneas de primera categoría y en general para todos los apoyos situados
en zonas frecuentadas.
Se prestará especial atención en el proyecto del conjunto de las protecciones a la reducción al mínimo de los
tiempos de eliminación de las faltas a tierra, para la mayor seguridad de las personas y cosas, teniendo en
cuenta la disposición del neutro de la red puesto a tierra, aislado o conectado a través de una impedancia
elevada.
C. CIMENTACIONES.
NORMATIVA
Las cimentaciones de los apoyos podrán ser realizadas en hormigón, hormigón armado, acero o madera.
En las cimentaciones de hormigón se cuidará de su protección en el caso de suelos y aguas que sean
agresivos para el mismo. En las de acero o madera se prestará especial atención a su protección, de forma
que quede garantizada su duración.
a) Reglamentación General de Contratación según Decreto 3410/75, de 25 de noviembre.
b) Pliego de Condiciones Generales para la Contratación de Obras Públicas aprobado por Decreto 3854/70,
de 31 de diciembre.
D. DERIVACIONES, SECCIONAMIENTO Y PROTECCIONES
DERIVACIONES, SECCIONAMIENTO DE LINEAS
Las derivaciones de líneas se efectuarán siempre en un apoyo.
c) Artículo 1588 y siguientes del Código Civil, en los casos que sea procedente su aplicación al contrato de
que se trate.
d) Decreto de 12 de marzo de 1954 por el que se aprueba el Reglamento de Verificaciones eléctricas y
Regularidad en el suministro de energía.
Como norma general, deberá instalarse un seccionamiento en el arranque de la línea derivada.
SECCIONADORES O DESCONECTADORES.
e) Ley 31/1995, de 8 de noviembre, sobre Prevención de Riesgos laborales y RD 162/97 sobre Disposiciones
mínimas en materia de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción.
En el caso en que se instalen seccionadores en el arranque de las derivaciones, la línea derivada deberá ser
seccionada sin carga o, a lo sumo, con la correspondiente a la de vacío de los transformadores a ella
conectados, siempre que la capacidad total de los mismos no exceda de 500 kVA.
Tanto la zanja canalizada, como los conductores se abonarán por metro lineal.
Sin embargo, previa la justificación de características, podrán utilizarse los denominados seccionadores bajo
carga.
Las arquetas y elementos electricos de cierta cuantia (p.e. Caja de Seccionamiento) se abonarán por unidad
realmente ejecutada.
Los desconectadores tipo intemperie estarán situados a una altura del suelo superior a cinco metros,
inaccesibles en condiciones ordinarias, con su accionamiento dispuesto de forma que no pueda ser
maniobrado más que por el personal de servicio, y se montarán de tal forma que no puedan cerrarse por
gravedad.
ABONO
10.30.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE BAJA TENSIÓN
OBJETO.
Las características de los desconectadores serán las adecuadas a la tensión e intensidad máxima del circuito
en donde han de establecerse y sus contactos estarán dimensionados para una intensidad mínima de paso
de 200 amperios.
INTERRUPTORES
Este Pliego de Condiciones determina las condiciones mínimas aceptables para la ejecución de las obras de
instalación de redes subterráneas de distribución.
El campo de aplicación recoge al suministro e instalación de materiales necesarios en la ejecución de redes
subterráneas de Baja Tensión.
En el caso en que por razones de explotación del sistema fuera aconsejable la instalación de un interruptor
automático en el arranque de la derivación, su instalación y características estarán de acuerdo con lo
dispuesto para estos aparatos en el Reglamento Técnico correspondiente.
PROTECCIONES
CONDICIONES DE EJECUCION DEL TRABAJO.
En todos los puntos extremos de las líneas eléctricas, sea cual sea su categoría, por los cuales pueda influir
energía eléctrica en dirección a la línea, se deberán disponer protecciones contra cortocircuitos o defectos en
línea, eficaces y adecuadas.
Corresponde al Contratista la responsabilidad en la ejecución de los trabajos que deberán realizarse
conforme a las reglas del arte.
TRAZADO.
En los finales de líneas eléctricas y sus derivaciones sin retorno posible de energía eléctrica hacia la línea se
dispondrán las protecciones contra sobreintensidades y sobretensiones necesarias de acuerdo con la
instalación receptora.
El accionamiento automático de los interruptores podrá ser realizado por relés directos solamente en líneas
de tercera categoría.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Las canalizaciones, salvo casos de fuerza mayor, se ejecutarán en terrenos de domino público, bajos las
aceras o calzadas, evitando ángulos pronunciados. El trazado será lo más rectilíneo posible, paralelo en toda
su longitud a bordillos o fachadas de los edificios principales.
Antes de comenzar los trabajos, se marcarán en el pavimento las zonas donde se abrirán las zanjas,
marcando tanto su anchura como su longitud y las zonas donde se dejen llaves para la contención del
terreno. Si ha habido posibilidad de conocer las acometidas de otros servicios a las fincas construidas, se
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indicarán sus situaciones con el fin de tomar las precauciones debidas.
Cable directamente enterrado.
Antes de proceder a la apertura de zanjas se abrirán calas de reconocimiento para confirmar o rectificar el
trazado previsto.
Se estudiará la señalización de acuerdo con las normas municipales y se determinarán las protecciones
precisas tanto de la zanja como de los pasos que sean necesarios para los accesos a los portales,
comercios, garajes, etc., así como las chapas de hierro que hayan de colocarse sobre la zanja para el paso
de vehículos.
Al marcar el trazado de las zanjas se tendrá en cuenta el radio mínimo que hay que dejar en la curva con
arreglo a la sección del conductor o conductores que se vayan a canalizar.
APERTURA DE ZANJAS.
Las zanjas se harán verticales hasta la profundidad escogida, colocándose en los casos en que la naturaleza
del terreno lo haga preciso.
Se procurará dejar un paso de 50 cm entre la zanja y las tierras extraídas, con el fin de facilitar la circulación
del personal de la obra y evitar la caída de tierras en la zanja.
En el lecho de la zanja irá una capa de arena de 10 cm de espesor sobre la que se colocará el cable. Por
encima del cable irá otra capa de arena de 10 cm de espesor. Ambas capas cubrirán la anchura total de la
zanja.
La arena que se utilice para la protección de cables será limpia, suelta y áspera, exenta de sustancias
orgánicas, arcilla o partículas terrosas, para lo cual se tamizará o lavará convenientemente si fuera
necesario. Se empleará arena de mina o de río indistintamente, siempre que reúna las condiciones
señaladas anteriormente y las dimensiones de los granos serán de 2 a 3 mm como máximo.
Cuando se emplee la arena procedente de la misma zanja, además de necesitar la aprobación del Director
de Obra, será necesario su cribado.
Los cables deben estar enterrados a profundidad no inferior a 0,6 m, excepción hecha en el caso en que se
atraviesen terrenos rocosos. Salvo casos especiales los eventuales obstáculos deben ser evitados pasando
el cable por debajo de los mismos.
Todos los cables deben tener una protección (ladrillos, medias cañas, tejas, losas de piedra, etc. formando
bovedillas) que sirva para indicar su presencia durante eventuales trabajos de excavación.
Se deben tomar todas las precauciones precisas para no tapar con tierras registros de gas, teléfono, bocas
de riego, alcantarillas, etc.
Cable entubado.
Durante la ejecución de los trabajos en la vía pública se dejarán pasos suficientes para vehículos y peatones,
así como los accesos a los edificios, comercios y garajes. Si es necesario interrumpir la circulación se
precisará una autorización especial.
El cable en parte o en todo su recorrido irá en el interior de tubos de cemento, fibrocemento, fundición de
hierro, materiales plásticos, etc., de superficie interna lisa, siendo su diámetro interior no inferior al indicado
en la ITC-BT-21, tabla 9.
Las dimensiones mínimas de las zanjas serán las siguientes:
Los tubos estarán hormigonados en todo su recorrido o simplemente con sus uniones recibidas con cemento,
en cuyo caso, para permitir su unión correcta, el fondo de la zanja en la que se alojen deberá ser nivelada
cuidadosamente después de echar una capa de arena fina o tierra cribada.
- Profundidad de 60 cm y anchura de 40 cm para canalizaciones de baja tensión bajo acera.
- Profundidad de 80 cm y anchura de 60 cm para canalizaciones de baja tensión bajo calzada.
CANALIZACION.
Los cruces de vías públicas o privadas se realizarán con tubos ajustándose a las siguientes condiciones:
- Se colocará en posición horizontal y recta y estarán hormigonados en toda su longitud.
- Deberá preverse para futuras ampliaciones uno o varios tubos de reserva dependiendo el número de la
zona y situación del cruce (en cada caso se fijará el número de tubos de reserva).
- Los extremos de los tubos en los cruces llegarán hasta los bordillos de las aceras, debiendo
construirse en los extremos un tabique para su fijación.
- En las salidas, el cable se situará en la parte superior del tubo, cerrando los orificios con yeso.
- Siempre que la profundidad de zanja bajo la calzada sea inferior a 60 cm en el caso de B.T. se
utilizarán chapas o tubos de hierro u otros dispositivos que aseguren una resistencia mecánica
equivalente, teniendo en cuenta que dentro del mismo tubo deberán colocarse las tres fases y neutro.
- Los cruces de vías férreas, cursos de agua, etc., deberán proyectarse con todo detalle.
Zanja.
Cuando en una zanja coincidan cables de distintas tensiones se situarán en bandas horizontales a distinto
nivel de forma que en cada banda se agrupen cables de igual tensión.
Se debe evitar posible acumulación de agua o de gas a lo largo de la canalización situando
convenientemente pozos de escape en relación al perfil altimétrico.
En los tramos rectos, cada 15 ó 20 m. según el tipo de cable, para facilitar su tendido se dejarán calas
abiertas de una longitud mínima de 2 m. en las que se interrumpirá la continuidad de la tubería.
Una vez tendido el cable, estas calas se taparán recubriendo previamente el cable con canales o medios
tubos, recibiendo sus uniones con cemento.
En los cambios de dirección se construirán arquetas de hormigón o ladrillo, siendo sus dimensiones mínimas
las necesarias para que el radio de curvatura de tendido sea como mínimo 20 veces el diámetro exterior del
cable. No se admitirán ángulos inferiores a 90º y aún éstos se limitarán a los indispensables. En general, los
cambios de dirección se harán con ángulos grandes, siendo la longitud mínima (perímetro) de la arqueta de 2
metros.
En la arqueta, los tubos quedarán a unos 25 cm. por encima del fondo para permitir la colocación de rodillos
en las operaciones de tendido. Una vez tendido el cable, los tubos se taponarán con yeso de forma que el
cable quede situado en la parte superior del tubo. La arqueta se rellenará con arena hasta cubrir el cable
como mínimo.
La situación de los tubos en la arqueta será la que permita el máximo radio de curvatura.
La separación entre dos cables multipolares o ternas de cables unipolares de B.T. dentro de una misma
banda será como mínimo de 10 cm (25 cm si alguno de los cables es de A.T).
La profundidad de las respectivas bandas de cables dependerá de las tensiones, de forma que la mayor
profundidad corresponda a la mayor tensión.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Las arquetas podrán ser registrables o cerradas. En el primer caso deberán tener tapas metálicas o de
hormigón armado, provistas de argollas o ganchos que faciliten su apertura. El fondo de estas arquetas será
permeable de forma que permita la filtración del agua de lluvia.
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Si las arquetas no son registrables se cubrirán con los materiales necesarios.
extremos de los tubos rebasarán al depósito, como mínimo 1,5 m por cada extremo.
Cruzamientos.
Proximidades y paralelismos.
Calles y carreteras.
Otros cables de energía eléctrica.
Los cables se colocarán en el interior de tubos protectores, recubiertos de hormigón en toda su longitud a
una profundidad mínima de 0,80 m. Siempre que sea posible, el cruce se hará perpendicular al eje del vial.
Los cables de baja tensión podrán instalarse paralelamente a otros de baja o alta tensión, manteniendo entre
ellos una distancia mínima de 0,10 m con los cables de baja tensión y 0,25 m con los cables de alta tensión.
Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, el cable instalado más
recientemente se dispondrá en canalización entubada.
Ferrocarriles.
Los cables se colocarán en el interior de tubos protectores, recubiertos de hormigón, y siempre que sea
posible, perpendiculares a la vía, a una profundidad mínima de 1,3 m respecto a la cara inferior de la
traviesa. Dichos tubos rebasarán las vías férreas en 1,5 m por cada extremo.
Otros cables de energía eléctrica.
Siempre que sea posible, se procurará que los cables de baja tensión discurran por encima de los alta
tensión.
Cables de telecomunicación.
La distancia mínima entre los cables de energía eléctrica y los de telecomunicación será de 0,20 m. Cuando
no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, el cable instalado más
recientemente se dispondrá en canalización entubada.
Canalizaciones de agua.
La distancia mínima entre un cable de baja tensión y otros cables de energía eléctrica será: 0,25 m con
cables de alta tensión y 0,10 m con cables de baja tensión. La distancia del punto de cruce a los empalmes
será superior a 1 m.
La distancia mínima entre los cables de energía eléctrica y las canalizaciones de agua será de 0,20 m. La
distancia mínima entre los empalmes de los cables de energía eléctrica y las juntas de las canalizaciones de
agua será de 1 m. Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, la
canalización instalada más recientemente se dispondrá entubada.
Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, el cable instalado más
recientemente se dispondrá en canalización entubada.
Se procurará mantener una distancia mínima de 0,20 m en proyección horizontal, y que la canalización de
agua quede por debajo del nivel del cable eléctrico.
Cables de telecomunicación.
Por otro lado, las arterias principales de agua se dispondrán de forma que se aseguren distancias superiores
a 1 m respecto a los cables eléctricos de baja tensión.
La separación mínima entre los cables de energía eléctrica y los de telecomunicación será de 0,20 m. La
distancia del punto de cruce a los empalmes, tanto del cable de energía como del cable de telecomunicación,
será superior a 1 m. Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados,
el cable instalado más recientemente se dispondrá en canalización entubada.
Estas restricciones no se deben aplicar a los cables de fibra óptica con cubiertas dieléctricas. Todo tipo de
protección en la cubierta del cable debe ser aislante.
Canalizaciones de gas.
La distancia mínima entre los cables de energía eléctrica y las canalizaciones de gas será de 0,20 m,
excepto para canalizaciones de gas de alta presión (más de 4 bar.), en que la distancia será de 0,40 m. La
distancia mínima entre los empalmes de los cables de energía eléctrica y las juntas de las canalizaciones de
gas será de 1 m. Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, la
canalización instalada más recientemente se dispondrá entubada.
Canalizaciones de agua y gas.
Se procurará mantener una distancia mínima de 0,20 m en proyección horizontal.
Siempre que sea posible, los cables se instalarán por encima de las canalizaciones de agua.
La distancia mínima entre cables de energía eléctrica y canalizaciones de agua o gas será de 0,20 m. Se
evitará el cruce por la vertical de las juntas de las canalizaciones de agua o gas, o de los empalmes de la
canalización eléctrica, situando unas y otros a una distancia superior a 1 m del cruce. Cuando no puedan
respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, la canalización instalada más
recientemente se dispondrá entubada.
Conducciones de alcantarillado.
Se procurará pasar los cables por encima de las conducciones de alcantarillado.
No se admitirá incidir en su interior. Se admitirá incidir en su pared (por ejemplo, instalando tubos, etc),
siempre que se asegure que ésta no ha quedado debilitada. Si no es posible, se pasará por debajo, y los
cables se dispondrán en canalizaciones entubadas.
Por otro lado, las arterias importantes de gas se dispondrán de forma que se aseguren distancias superiores
a 1 m respecto a los cables eléctricos de baja tensión.
Acometidas (conexiones de servicio).
En el caso de que el cruzamiento o paralelismo entre cables eléctricos y canalizaciones de los servicios
descritos anteriormente, se produzcan en el tramo de acometida a un edificio deberá mantenerse una
distancia mínima de 0,20 m.
Cuando no puedan respetarse estas distancias en los cables directamente enterrados, la canalización
instalada más recientemente se dispondrá entubada.
TRANSPORTE DE BOBINAS DE CABLES.
Depósitos de carburante.
La carga y descarga, sobre camiones o remolques apropiados, se hará siempre mediante una barra
adecuada que pase por el orificio central de la bobina.
Los cables se dispondrán en canalizaciones entubadas y distarán, como mínimo, 0,20 m del depósito. Los
Bajo ningún concepto se podrá retener la bobina con cuerdas, cables o cadenas que abracen la bobina y se
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apoyen sobre la capa exterior del cable enrollado; asimismo no se podrá dejar caer la bobina al suelo desde
el camión o remolque.
Las zanjas se recorrerán con detenimiento antes de tender el cable para comprobar que se encuentran sin
piedras u otros elementos duros que puedan dañar a los cables en su tendido.
Cuando se desplace la bobina por tierra rodándola, habrá que fijarse en el sentido de rotación, generalmente
indicado con una flecha, con el fin de evitar que se afloje el cable enrollado en la misma.
Si con motivo de las obras de canalización aparecieran instalaciones de otros servicios, se tomarán todas las
precauciones para no dañarlas, dejándolas al terminar los trabajos en las mismas condiciones en que se
encontraban primitivamente.
Las bobinas no deben almacenarse sobre un suelo blando.
Antes de empezar el tendido del cable se estudiará el lugar más adecuado para colocar la bobina con objeto
de facilitar el tendido. En el caso de suelo con pendiente es preferible realizar el tendido en sentido
descendente.
Para el tendido de la bobina estará siempre elevada y sujeta por barra y gatos adecuados al peso de la
misma y dispositivos de frenado.
Si involuntariamente se causara alguna avería en dichos servicios, se avisará con toda urgencia al Director
de Obra y a la Empresa correspondiente con el fin de que procedan a su reparación. El encargado de la obra
por parte del Contratista deberá conocer la dirección de los servicios públicos, así como su número de
teléfono para comunicarse en caso de necesidad.
Si las pendientes son muy pronunciadas y el terreno es rocoso e impermeable, se corre el riesgo de que la
zanja de canalización sirva de drenaje originando un arrastre de la arena que sirve de lecho a los cables. En
este caso se deberá entubar la canalización asegurada con cemento en el tramo afectado.
TENDIDO DE CABLES.
En el caso de canalizaciones con cables unipolares:
Los cables deben ser siempre desenrollados y puestos en su sitio con el mayor cuidado evitando que sufran
torsión, hagan bucles, etc. y teniendo siempre en cuenta que el radio de curvatura del cable debe ser
superior a 20 veces su diámetro durante su tendido y superior a 10 veces su diámetro una vez instalado. En
todo caso el radio de curvatura de cables no debe ser inferior a los valores indicados en las Normas UNE
correspondientes relativas a cada tipo de cable.
Cuando los cables se tiendan a mano, los operarios estarán distribuidos de una manera uniforme a lo largo
de la zanja.
También se puede tender mediante cabrestantes tirando del extremo del cable al que se le habrá adoptado
una cabeza apropiada y con un esfuerzo de tracción por milímetro cuadrado de conductor que no debe pasar
del indicado por el fabricante del mismo. Será imprescindible la colocación de dinamómetros para medir
dicha tracción.
El tendido se hará obligatoriamente por rodillos que puedan girar libremente y construidos de forma que no
dañen el cable.
Durante el tendido se tomarán precauciones para evitar que el cable no sufra esfuerzos importantes ni
golpes ni rozaduras.
No se permitirá desplazar lateralmente el cable por medio de palancas u otros útiles; deberá hacerse siempre
a mano.
- Se recomienda colocar en cada metro y medio por fase y neutro unas vueltas de cinta adhesiva para indicar
el color distintivo de dicho conductor.
- Cada metro y medio, envolviendo las tres fases y el neutro en B.T., se colocará una sujeción que agrupe
dichos conductores y los mantenga unidos.
Se evitarán en lo posible las canalizaciones con grandes tramos entubados y si esto no fuera posible se
construirán arquetas intermedias en los lugares marcados en el Proyecto o, en su defecto, donde señale el
Director de Obra.
Una vez tendido el cable, los tubos se taparán con yute y yeso, de forma que el cable quede en la parte
superior del tubo.
PROTECCION MECANICA.
Las líneas eléctricas subterráneas deben estar protegidas contra posibles averías producidas por
hundimiento de tierras, por contacto con cuerpos duros y por choque de herramientas metálicas. Para ello se
colocará una capa protectora de rasilla o ladrillo, siendo su anchura de 25 cm cuando se trate de proteger un
solo cable. La anchura se incrementará en 12,5 cm. por cada cable que se añada en la misma capa
horizontal.
Los ladrillos o rasillas serán cerámicos y duros.
Sólo de manera excepcional se autorizará desenrollar el cable fuera de la zanja, siempre bajo la vigilancia
del Director de Obra.
Cuando la temperatura ambiente sea inferior a cero grados, no se permitirá hacer el tendido del cable debido
a la rigidez que toma el aislamiento.
No se dejará nunca el cable tendido en una zanja abierta sin haber tomado antes la precaución de cubrirlo
con una capa de 10 cm de arena fina y la protección de rasilla.
SEÑALIZACION.
Todo cable o conjunto de cables debe estar señalado por una cinta de atención de acuerdo con la
Recomendación UNESA 0205 colocada como mínimo a 0,20 m. por encima del ladrillo. Cuando los cables o
conjuntos de cables de categorías de tensión diferentes estén superpuestos, debe colocarse dicha cinta
encima de cada uno de ellos.
La zanja en toda su longitud deberá estar cubierta con una capa de arena fina en el fondo antes de proceder
al tendido del cable.
IDENTIFICACION.
En ningún caso se dejarán los extremos del cable en la zanja sin haber asegurado antes una buena
estanquidad de los mismos.
Los cables deberán llevar marcas que se indiquen el nombre del fabricante, el año de fabricación y sus
características.
Cuando dos cables que se canalicen vayan a ser empalmados, se solaparán al menos en una longitud de
0,50 m.
CIERRE DE ZANJAS.
Una vez colocadas al cable las protecciones señaladas anteriormente, se rellenará toda la zanja con tierra de
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excavación apisonada, debiendo realizarse los veinte primeros centímetros de forma manual, y para el resto
deberá usarse apisonado mecánico.
Recomendaciones UNESA y las Normas UNE correspondientes.
RECEPCION DE OBRA.
El cierre de las zanjas deberá hacerse por capas sucesivas de 10 cm. de espesor, las cuales serán
apisonada y regadas si fuese necesario, con el fin de que quede suficientemente consolidado el terreno.
El Contratista será responsable de los hundimientos que se produzcan por la deficiente realización de esta
operación y, por lo tanto, serán de su cuenta las posteriores reparaciones que tengan que ejecutarse.
Durante la obra o una vez finalizada la misma, el Director de Obra podrá verificar que los trabajos realizados
están de acuerdo con las especificaciones de este Pliego de Condiciones. Esta verificación se realizará por
cuenta del Contratista.
Una vez finalizadas las instalaciones, el Contratista deberá solicitar la oportuna recepción global de la obra.
La carga y transporte a vertederos de las tierras sobrantes está incluida en la misma unidad de obra que el
cierre de las zanjas con objeto de que el apisonado sea lo mejor posible.
En la recepción de la instalación se incluirá la medición de la conductividad de las tomas de tierra y las
pruebas de aislamiento según la forma establecida en la Norma UNE relativa a cada tipo de cable.
REPOSICION DE PAVIMENTOS
Los pavimentos serán repuestos de acuerdo con las normas y disposiciones dictadas por el propietario de los
mismos.
El Director de Obra contestará por escrito al Contratista, comunicando su conformidad a la instalación o
condicionando su recepción a la modificación de los detalles que estime susceptibles de mejora.
NORMATIVA
Deberá lograrse una homogeneidad de forma que quede el pavimento nuevo lo más igualado posible al
antiguo, haciendo su reconstrucción por piezas nuevas si está compuesto por losas, adoquines, etc.
En general se utilizarán materiales nuevos salvo las losas de piedra, adoquines, bordillos de granito y otros
similares.
Las obras del Proyecto, además de lo prescrito en el presente Pliego de Condiciones y después de lo
dispuesto para Media Tensión, se regirán por lo especificado en:
a) Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias (Real Decreto
842/2002 de 2 de Agosto de 2002).
PUESTA A TIERRA.
Cuando las tomas de tierra de pararrayos de edificios importantes se encuentren bajo la acera, próximas a
cables eléctricos en que las envueltas no están conectadas en el interior de los edificios con la bajada del
pararrayos conviene tomar alguna de las precauciones siguientes:
10.31.- ELECTRICIDAD. INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO
OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN.
- Interconexión entre la bajada del pararrayos y las envueltas metálicas de los cables.
- Distancia mínima de 0,50 m entre el conductor de toma de tierra del pararrayos y los cables o bien
interposición entre ellos de elementos aislantes.
Este Pliego de Condiciones determina las condiciones mínimas aceptables para la ejecución de las obras de
montaje de alumbrados públicos, especificadas en el correspondiente Proyecto.
MONTAJES DIVERSOS.
Estas obras se refieren al suministro e instalación de los materiales necesarios en la construcción de
alumbrados públicos.
La instalación de herrajes, cajas terminales y de empalme, etc., deben realizarse siguiendo las instrucciones
y normas del fabricante.
Armario de distribución.
La fundación de los armarios tendrán como mínimo 15 cm de altura sobre el nivel del suelo.
Al preparar esta fundación se dejarán los tubos o taladros necesarios para el posterior tendido de los cables,
colocándolos con la mayor inclinación posible para conseguir que la entrada de cables a los tubos quede
siempre 50 cm. como mínimo por debajo de la rasante del suelo.
MATERIALES.
MATERIALES.
Todos los materiales empleados, de cualquier tipo y clase, aún los no relacionados en este Pliego, deberán
ser de primera calidad.
Los materiales empleados en la instalación serán entregados por el Contratista siempre que no se
especifique lo contrario en el Pliego de Condiciones Particulares.
No se podrán emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por el Director de Obra.
Se realizarán cuantos ensayos y análisis indique el Director de Obra, aunque no estén indicados en este
Pliego de Condiciones.
Norma General.
Antes de la instalación, el contratista presentará a la Dirección Técnica los catálogos, cartas, muestras, etc.,
que ésta le solicite. No se podrán emplear materiales sin que previamente hayan sido aceptados por la
Dirección Técnica.
Este control previo no constituye su recepción definitiva, pudiendo ser rechazados por la Dirección Técnica,
aún después de colocados, si no cumpliesen con las condiciones exigidas en este Pliego de Condiciones,
debiendo ser reemplazados por la contrata por otros que cumplan las calidades exigidas.
Los cables instalados serán los que figuran en el Proyecto y deberán estar de acuerdo con las
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A.MATERIAL ELECTRICO
Conductores.
v.m.c.c. 250 w: 20 w.
La reactancia alimentada a la tensión nominal, suministrará una corriente no superior al 5%, ni inferior al 10%
de la nominal de la lámpara.
Serán de las secciones que se especifican en los planos y memoria.
Todos los cables serán multipolares o unipolares con conductores de cobre y tensión asignada 0,6/1 kV. La
resistencia de aislamiento y la rigidez dieléctrica cumplirán lo establecido en el apartado 2.9 de la ITC-BT-19.
La capacidad del condensador debe quedar dentro de las tolerancias indicadas en las placas de
características.
Durante el funcionamiento del equipo de alto factor no se producirán ruidos, ni vibraciones de ninguna clase.
El Contratista informará por escrito a la Dirección Técnica, del nombre del fabricante de los conductores y le
enviará una muestra de los mismos. Si el fabricante no reuniese la suficiente garantía a juicio de la Dirección
Técnica, antes de instalar los conductores se comprobarán las características de éstos en un Laboratorio
Oficial. Las pruebas se reducirán al cumplimiento de las condiciones anteriormente expuestas.
En los casos que las luminarias no lleven el equipo incorporado, se utilizará una caja que contenga los
dispositivos de conexión, protección y compensación.
Protección contra cortocircuitos.
No se admitirán cables que no tengan la marca grabada en la cubierta exterior, que presente desperfectos
superficiales o que no vayan en las bobinas de origen.
Cada punto de luz llevará dos cartuchos A.P.R. de 6 A., los cuales se montarán en portafusibles
seccionables de 20 A.
No se permitirá el empleo de conductores de procedencia distinta en un mismo circuito.
Cajas de empalme y derivación.
En las bobinas deberá figurar el nombre del fabricante, tipo de cable y sección.
Lámparas.
Se utilizarán el tipo y potencia de lámparas especificadas en memoria y planos. El fabricante deberá ser de
reconocida garantía.
El bulbo exterior será de vidrio extraduro y las lámparas solo se montarán en la posición recomendada por el
fabricante.
El consumo, en watios, no debe exceder del +10% del nominal si se mantiene la tensión dentro del +- 5% de
la nominal.
La fecha de fabricación de las lámparas no será anterior en seis meses a la de montaje en obra.
Reactancias y condensadores.
Serán lectronicas y adecuadas a las lámparas. Su tensión será de 230 V.
Sólo se admitirán las reactancias y condensadores procedentes de una fábrica conocida y con gran
solvencia en el mercado.
Llevarán inscripciones en las que se indique el nombre o marca del fabricante, la tensión o tensiones
nominales en voltios, la intensidad nominal en amperios, la frecuencia en hertzios, el factor de potencia y la
potencia nominal de la lámpara o lámparas para las cuales han sido previstos.
Estarán provistas de fichas de conexión y serán como mínimo P-549, es decir, con protección contra el polvo
(5), contra las proyecciones de agua en todas direcciones (4) y contra una energía de choque de 20 julios
(9).
Brazos murales.
Serán galvanizados, con un peso de cinc no inferior a 0,4 kg/m².
Las dimensiones serán como mínimo las especificadas en el proyecto, pero en cualquier caso resistirán sin
deformación una carga que estará en función del peso de la luminaria, según los valores adjuntos. Dicha
carga se suspenderá en el extremo donde se coloca la luminaria:
Peso de la luminaria (kg)
1
2
3
4
5
6
8
10
12
14
Carga vertical (kg)
5
6
8
10
11
13
15
18
21
24
Los medios de sujeción, ya sean placas o garras, también serán galvanizados.
Si las conexiones se efectúan mediante bornes, regletas o terminales, deben fijarse de tal forma que no
podrán soltarse o aflojarse al realizar la conexión o desconexión. Los terminales, bornes o regletas no deben
servir para fijar ningún otro componente de la reactancia o condensador.
Las máximas pérdidas admisibles en el equipo de alto factor serán las siguientes:
v.s.b.p. 18 w: 8 w.
v.s.b.p. 35 w: 12 w.
v.s.a.p. 70 w: 13 w.
v.s.a.p. 150w: 20 w.
v.s.a.p. 250 w: 25 w.
v.m.c.c. 80 w: 12 w.
v.m.c.c. 125 w: 14 w.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
En los casos en que los brazos se coloquen sobre apoyos de madera, la placa tendrá una forma tal que se
adapte a la curvatura del apoyo.
En los puntos de entrada de los conductores se colocará una protección suplementaria de material aislante a
base de anillos de protección de PVC.
Báculos y columnas.
Serán galvanizados, con un peso de cinc no inferior a 0,4 kg/m².
Estarán construidos en chapa de acero, con un espesor de 2,5 mm. cuando la altura útil no sea superior a 7
m. y de 3 mm. para alturas superiores.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Los báculos resistirán sin deformación una carga de 30 kg. suspendido en el extremo donde se coloca la
luminaria, y las columnas o báculos resistirán un esfuerzo horizontal de acuerdo con los valores adjuntos, en
donde se señala la altura de aplicación a partir de la superficie del suelo:
Altura (m.)
6
7
8
9
10
11
12
Fuerza horizontal (kg) Altura de aplicación (m.)
50
3
50
4
70
4
70
5
70
6
90
6
90
7
En cualquier caso, tanto los brazos como las columnas y los báculos, resistirán las solicitaciones
previstas en la ITC-BT-09, apdo. 6.1, con un coeficiente de seguridad no inferior a 2,5 particularmente
teniendo en cuenta la acción del viento.
No deberán permitir la entrada de lluvia ni la acumulación de agua de condensación.
Las columnas y báculos deberán poseer una abertura de acceso para la manipulación de sus
elementos de protección y maniobra, por lo menos a 0,30 m. del suelo, dotada de una puerta o trampilla con
grado de protección contra la proyección de agua, que sólo se pueda abrir mediante el empleo de útiles
especiales.
Cuando por su situación o dimensiones, las columnas o báculos fijados o incorporados a obras de
fábrica no permitan la instalación de los elementos de protección o maniobra en la base, podrán colocarse
éstos en la parte superior, en lugar apropiado, o en la propia obra de fábrica.
Las columnas y báculos llevarán en su parte interior y próximo a la puerta de registro, un tornillo con
tuerca para fijar la terminal de la pica de tierra.
Luminarias.
Las luminarias cumplirán, como mínimo, las condiciones de las indicadas como tipo en el proyecto,
en especial en:
- tipo de portalámpara.
- características fotométricas (curvas similares).
- resistencia a los agentes atmosféricos.
- facilidad de conservación e instalación.
- estética.
- facilidad de reposición de lámpara y equipos.
- condiciones de funcionamiento de la lámpara, en especial la temperatura (refrigeración, protección contra el
frío o el calor, etc.).
- protección, a lámpara y accesorios, de la humedad y demás agentes atmosféricos.
- protección a la lámpara del polvo y de efectos mecánicos.
sean necesarias herramientas especiales para la reposición de los cartuchos. El calibre será exactamente el
del proyecto.
Los interruptores y conmutadores serán rotativos y provistos de cubierta, siendo las dimensiones de sus
piezas de contacto suficientes para que la temperatura en ninguna de ellas pueda exceder de 65ºC, después
de funcionar una hora con su intensidad nominal. Su construcción ha de ser tal que permita realizar un
mínimo de maniobras de apertura y cierre, del orden de 10.000, con su carga nominal a la tensión de trabajo
sin que se produzcan desgastes excesivos o averías en los mismos.
Los contactores estarán probados a 3.000 maniobras por hora y garantizados para cinco millones de
maniobras, los contactos estarán recubiertos de plata. La bobina de tensión tendrá una tensión nominal de
400 V., con una tolerancia del +- 10 %. Esta tolerancia se entiende en dos sentidos: en primer lugar
conectarán perfectamente siempre que la tensión varíe entre dichos límites, y en segundo lugar no se
producirán calentamientos excesivos cuando la tensión se eleve indefinidamente un 10% sobre la nominal.
La elevación de la temperatura de las piezas conductoras y contactos no podrá exceder de 65ºC después de
funcionar una hora con su intensidad nominal. Así mismo, en tres interrupciones sucesivas, con tres minutos
de intervalo, de una corriente con la intensidad correspondiente a la capacidad de ruptura y tensión igual a la
nominal, no se observarán arcos prolongados, deterioro en los contactos, ni averías en los elementos
constitutivos del contactor.
En los interruptores horarios no se consideran necesarios los dispositivos astronómicos. El volante o
cualquier otra pieza serán de materiales que no sufran deformaciones por la temperatura ambiente. La
cuerda será eléctrica y con reserva para un mínimo de 36 horas. Su intensidad nominal admitirá una
sobrecarga del 20 % y la tensión podrá variar en un +- 20%. Se rechazará el que adelante o atrase más de
cinco minutos al mes.
Los interruptores diferenciales estarán dimensionados para la corriente de fuga especificada en proyecto,
pudiendo soportar 20.000 maniobras bajo la carga nominal. El tiempo de respuestas no será superior a 30
ms y deberán estar provistos de botón de prueba.
La célula fotoeléctrica tendrá alimentación a 230 V. +- 15%, con regulación de 20 a 200 lux.
Todo el resto de pequeño material será presentado previamente a la Dirección Técnica, la cual estimará si
sus condiciones son suficientes para su instalación.
Protección de bajantes.
Se realizará en tubo de hierro galvanizado de 2“ de diámetro, provista en su extremo superior de un
capuchón de protección de P.V.C., a fin de lograr estanquidad, y para evitar el rozamiento de los conductores
con las aristas vivas del tubo, se utilizará un anillo de protección de P.V.C. La sujeción del tubo a la pared se
realizará mediante accesorios compuestos por dos piezas, vástago roscado para empotrar y soporte en
chapa plastificado de tuerca incorporada, provisto de cierre especial de seguridad de doble plegado.
Tubería para canalizaciones subterráneas.
Se utilizará exclusivamente tubería de PVC rígida de los diámetros especificados en el proyecto.
Cable fiador.
Cuadro de maniobra y control.
Los armarios serán de poliéster con departamento separado para el equipo de medida, y como mínimo IP549, es decir, con protección contra el polvo (5), contra las proyecciones del agua en todas las direcciones
(4) y contra una energía de choque de 20 julios (9).
Se utilizará exclusivamente cable espiral galvanizado reforzado, de composición 1x19+0,6 mm. de diámetro,
en acero de resistencia 140 kg/mm², lo que equivale a una carga de rotura de 2.890 kg.
El Contratista informará por escrito a la Dirección Técnica del nombre del fabricante y le enviará una muestra
del mismo.
Todos los aparatos del cuadro estarán fabricados por casas de reconocida garantía y preparados para
tensiones de servicio no inferior a 500 V.
En las bobinas deberá figurar el nombre del fabricante, tipo del cable y diámetro.
Los fusibles serán APR, con bases apropiadas, de modo que no queden accesibles partes en tensión, ni
B.OTROS MATERIALES
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Pinturas
Revestimiento fluido continuo aplicado sobre paramentos y elementos de estructura, carpintería, cerrajería y
elementos de instalaciones, situados al interior o al exterior, que una vez aplicado se transforma en una película
sólida, tenazmente adherida al substrato sobre el se aplica.
Forman parte de esta familia los siguientes elementos:
-
-
-
-
-
-
Pintura al temple: Pintura de aspecto mate, con acabados en liso, rugoso o goteado, con coloraciones
generalmente pálidas, porosas y permeables, con poca resistencia al agua y al roce. Utilización en
interiores.
Pinturas plásticas: Pintura de aspecto mate o satinado, con acabados en liso, rugoso o goteado, admitiendo
toda gama de colores, con buena resistencia al roce y al lavado. Utilización tanto en interiores como
exteriores.
Esmaltes: Pintura de aspecto mate, satinado o brillante, con acabado liso, admitiendo toda gama de
colores, con buena resistencia al roce y al lavado. Utilización tanto en interiores como exteriores.
Pinturas pétreas: Pintura de aspecto mate, con acabado rugoso y gran resistencia a la abrasión, choques,
golpes y rayados, admitiendo toda gama de colores. Utilización para exteriores, y con una gran
impermeabilidad.
Pinturas a la cal: Pintura de aspecto mate, acabado liso, blanca o con coloración generalmente muy pálida,
porosa y absorbente, con buen comportamiento a la intemperie, endureciendo con la humedad y el tiempo
y con buenas propiedades microbicidas.
Pintura al silicato: Pintura de aspecto mate, acabado liso, con coloración generalmente pálida, algo
absorbente, dura y de gran resistencia a la intemperie.
Pintura al óleo: Pintura de aspecto satinado, acabado liso, admitiendo toda gama de colores, con
resistencia al roce y lavabilidad media, amarilleando sensiblemente con el tiempo y con buena flexibilidad.
Barnices: Revestimiento con aspecto mate, satinado o brillante en elementos interiores y brillante satinado
en exteriores, con acabado liso y transparente, utilizable donde se precise resistencia a la intemperie y al
roce.
Lacas nitrocelulósicas: Pintura de aspecto mate, satinado o brillante, con buen extendido, rápido secado y
con toda la gama de colores. Buena dureza, con resistencia al roce y lavado pero con poca elasticidad.
Revestimientos textiles: Revestimiento continuo de paramentos interiores, con materiales textiles o
moquetas a base de fibras naturales, artificiales o sintéticas.
En el caso en que penetrase agua en las zanjas, ésta deberá ser achicada antes de iniciar el relleno.
El fondo de las zanjas se nivelará cuidadosamente, retirando todos los elementos puntiagudos o cortantes.
Sobre el fondo se depositará la capa de arena que servirá de asiento a los tubos.
En el relleno de las zanjas se emplearán los productos de las excavaciones, salvo cuando el terreno sea
rocoso, en cuyo caso se utilizará tierra de otra procedencia. Las tierras de relleno estarán libres de raíces,
fangos y otros materiales que sean susceptibles de descomposición o de dejar huecos perjudiciales.
Después de rellenar las zanjas se apisonarán bien, dejándolas así algún tiempo para que las tierras vayan
asentándose y no exista peligro de roturas posteriores en el pavimento, una vez que se haya repuesto.
La tierra sobrante de las excavaciones que no pueda ser utilizada en el relleno de las zanjas, deberá quitarse
allanando y limpiando el terreno circundante. Dicha tierra deberá ser transportada a un lugar donde al
depositarle no ocasione perjuicio alguno.
Colocación de los tubos.
Los conductos protectores de los cables serán conformes a la ITC-BT-21, tabla 9.
Los tubos descansarán sobre una capa de arena de espesor no inferior a 5 cm. La superficie exterior de los
tubos quedará a una distancia mínima de 46 cm. por debajo del suelo o pavimento terminado.
Se cuidará la perfecta colocación de los tubos, sobre todo en las juntas, de manera que no queden cantos
vivos que puedan perjudicar la protección del cable.
Los tubos se colocarán completamente limpios por dentro, y durante la obra se cuidará de que no entren
materias extrañas.
A unos 25 cm por encima de los tubos y a unos 10 cm por debajo del nivel del suelo se situará la cinta
señalizadora.
Cruces con canalizaciones o calzadas.
En los cruces con canalizaciones eléctricas o de otra naturaleza (agua, gas, etc.) y de calzadas de vías con
tránsito rodado, se rodearán los tubos de una capa de hormigón en masa con un espesor mínimo de 10 cm.
En los cruces con canalizaciones, la longitud de tubo a hormigonar será, como mínimo, de 1 m. a cada lado
de la canalización existente, debiendo ser la distancia entre ésta y la pared exterior de los tubos de 15 cm.
por lo menos.
Al hormigonar los tubos, se pondrá un especial cuidado para impedir la entrada de lechadas de cemento
dentro de ellos, siendo aconsejable pegar los tubos con el producto apropiado.
CONDICIONES DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
CIMENTACION DE BACULOS Y COLUMNAS
A.CONDUCCIONES SUBTERRANEAS.
Excavación.
ZANJAS
Excavación y relleno.
Se refiere a la excavación necesaria para los macizos de las fundaciones de los báculos y columnas, en
cualquier clase de terreno.
Las zanjas no se excavarán hasta que vaya a efectuarse la colocación de los tubos protectores, y en ningún
caso con antelación superior a ocho días. El contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar
abiertas el menor tiempo posible las excavaciones con objeto de evitar accidentes.
Esta unidad de obra comprende la retirada de la tierra y relleno de la excavación resultante después del
hormigonado, agotamiento de aguas, entibado y cuantos elementos sean en cada caso necesarios para su
ejecución.
Si la causa de la constitución del terreno o por causas atmosféricas las zanjas amenazasen derrumbarse,
deberán ser entibadas, tomándose las medidas de seguridad necesarias para evitar el desprendimiento del
terreno y que éste sea arrastrado por las aguas.
Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán lo más posible a las dadas en el proyecto o en su defecto
a las indicadas por la Dirección Técnica. Las paredes de los hoyos serán verticales. Si por cualquier otra
causa se originase un aumento en el volumen de la excavación, ésta sería por cuenta del contratista,
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Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
certificándose solamente el volumen teórico. Cuando sea necesario variar las dimensiones de la excavación,
se hará de acuerdo con la Dirección Técnica.
En terrenos inclinados, se efectuará una explanación del terreno. Como regla general se estipula que la
profundidad de la excavación debe referirse al nivel medio antes citado. La explanación se prolongará hasta
30 cm., como mínimo, por fuera de la excavación prolongándose después con el talud natural de la tierra
circundante.
El contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible abiertas las
excavaciones, con el objeto de evitar accidentes.
Si a causa de la constitución del terreno o por causas atmosféricas los fosos amenazasen derrumbarse,
deberán ser entibados, tomándose las medidas de seguridad necesarias para evitar el desprendimiento del
terreno y que éste sea arrastrado por las aguas.
En el caso de que penetrase agua en los fosos, ésta deberá ser achicada antes del relleno de hormigón.
La tierra sobrante de las excavaciones que no pueda ser utilizada en el relleno de los fosos, deberá quitarse
allanando y limpiando el terreno que lo circunda. Dicha tierra deberá ser transportada a un lugar donde al
depositarla no ocasione perjuicio alguno.
Se prohíbe el empleo de aguas que procedan de ciénagas, o estén muy cargadas de sales carbonosas o
selenitosas.
Transporte e izado de báculos y columnas.
Se emplearán los medios auxiliares necesarios para que durante el transporte no sufran las columnas y
báculos deterioro alguno.
El izado y colocación de los báculos y columnas se efectuará de modo que queden perfectamente
aplomados en todas las direcciones.
Las tuercas de los pernos de fijación estarán provistas de arandelas.
La fijación definitiva se realizará a base de contratuercas, nunca por graneteo. Terminada esta operación se
rematará la cimentación con mortero de cemento.
Arquetas de registro.
Serán de las dimensiones especificadas en el proyecto, dejando como fondo la tierra original a fin de facilitar
el drenaje.
El marco será de angular 45x45x5 y la tapa, prefabricada, de hormigón de Rk= 160 kg/cm², armado con
diámetro 10 o metálica y marco de angular 45x45x5. En el caso de aceras con terrazo, el acabado se
realizará fundiendo losas de idénticas características.
El contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar abiertas el menor tiempo posible las arquetas
con el objeto de evitar accidentes.
HORMIGON
El amasado de hormigón se efectuará en hormigonera o a mano, siendo preferible el primer procedimiento;
en el segundo caso se hará sobre chapa metálica de suficientes dimensiones para evitar se mezcle con tierra
y se procederá primero a la elaboración del mortero de cemento y arena, añadiéndose a continuación la
grava, y entonces se le dará una vuelta a la mezcla, debiendo quedar ésta de color uniforme; si así no
ocurre, hay que volver a dar otras vueltas hasta conseguir la uniformidad; una vez conseguida se añadirá a
continuación el agua necesaria antes de verter al hoyo.
Se empleará hormigón cuya dosificación sea de 200 kg/m3. La composición normal de la mezcla será:
Cemento: 1
Arena: 3
Grava: 6
Cuando no existan aceras, se rodeará el conjunto arqueta-cimentación con bordillos de 25x15x12
prefabricados de hormigón, debiendo quedar la rasante a 12 cm. sobre el nivel del terreno natural.
Tendido de los conductores.
El tendido de los conductores se hará con sumo cuidado, evitando la formación de cocas y torceduras, así
como roces perjudiciales y tracciones exageradas.
No se dará a los conductores curvaturas superiores a las admisibles para cada tipo. El radio interior de
curvatura no será menor que los valores indicados por el fabricante de los conductores.
Acometidas.
La dosis de agua no es un dato fijo, y varía según las circunstancias climatológicas y los áridos que
se empleen.
Serán de las secciones especificadas en el proyecto, se conectarán en las cajas situadas en el interior de las
columnas y báculos, no existiendo empalmes en el interior de los mismos. Sólo se quitará el aislamiento de
los conductores en la longitud que penetren en las bornas de conexión.
El hormigón obtenido será de consistencia plástica, pudiéndose comprobar su docilidad por medio del cono
de Abrams. Dicho cono consiste en un molde tronco-cónico de 30 cm. de altura y bases de 10 y 20 cm. de
diámetro. Para la prueba se coloca el molde apoyado por su base mayor, sobre un tablero, llenándolo por su
base menor, y una vez lleno de hormigón y enrasado se levanta dejando caer con cuidado la masa. Se mide
la altura ”H“ del hormigón formado y en función de ella se conoce la consistencia:
Las cajas estarán provistas de fichas de conexión (IV). La protección será, como mínimo, IP-437, es decir,
protección contra cuerpos sólidos superiores a 1 mm. (4), contra agua de lluvia hasta 60º de la vertical (3) y
contra energía de choque de 6 julios (7). Los fusibles (I) serán APR de 6 A, e irán en la tapa de la caja, de
modo que ésta haga la función de seccionamiento. La entrada y salida de los conductores de la red se
realizará por la cara inferior de la caja y la salida de la acometida por la cara superior.
Consistencia
Seca
Plástica
Blanda
Fluida
H (cm.)
30 a 28
28 a 20
20 a 15
15 a 10
En la prueba no se utilizará árido de más de 5 cm.
OTROS TRABAJOS
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Las conexiones se realizarán de modo que exista equilibrio entre fases.
Cuando las luminarias no lleven incorporado el equipo de reactancia y condensador, dicho equipo se fijará
sólidamente en el interior del báculo o columna en lugar accesible.
Empalmes y derivaciones.
Los empalmes y derivaciones se realizarán preferiblemente en las cajas de acometidas descritas en el
apartado anterior. De no resultar posible se harán en las arquetas, usando fichas de conexión (una por hilo),
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las cuales se encintarán con cinta autosoldable de una rigidez dieléctrica de 12 kV/mm, con capas a medio
solape y encima de una cinta de vinilo con dos capas a medio solape.
Se reducirá al mínimo el número de empalmes, pero en ningún caso existirán empalmes a lo largo de los
tendidos subterráneos.
No se darán a los conductores curvaturas superiores a las admisibles para cada tipo. El radio interior de
curvatura no será menor que los valores indicados por el fabricante de los conductores.
El tendido se realizará con sumo cuidado, evitando la formación de cocas y torceduras, así como roces
perjudiciales y tracciones exageradas.
Tomas de tierra.
Los conductores se fijarán a una altura no inferior a 2,50 m. del suelo.
La intensidad de defecto, umbral de desconexión de los interruptores diferenciales, será como máximo de
300 mA y la resistencia de puesta a tierra, medida en la puesta en servicio de la instalación, será como
máximo de 30 Ohm. También se admitirán interruptores diferenciales de intensidad máxima de 500 mA o 1
A, siempre que la resistencia de puesta a tierra medida en la puesta en servicio de la instalación sea inferior
o igual a 5 Ohm y a 1 Ohm, respectivamente. En cualquier caso, la máxima resistencia de puesta a tierra
será tal que, a lo largo de la vida de la instalación y en cualquier época del año, no se puedan producir
tensiones de contacto mayores de 24 V en las partes metálicas accesibles de la instalación (soportes,
cuadros metálicos, etc.).
La puesta a tierra de los soportes se realizará por conexión a una red de tierra común para todas las líneas
que partan del mismo cuadro de protección, medida y control. En las redes de tierra, se instalará como
mínimo un electrodo de puesta a tierra cada 5 soportes de luminarias, y siempre en el primero y en el último
soporte de cada línea. Los conductores de la red de tierra que unen los electrodos deberán ser:
- Desnudos, de cobre, de 35 mm² de sección mínima, si forman parte de la propia red de tierra, en
cuyo caso irán por fuera de las canalizaciones de los cables de alimentación.
Acometidas.
Serán de las secciones especificadas en el proyecto, se conectarán en el interior de cajas, no existiendo
empalmes a lo largo de toda la acometida. Las cajas estarán provistas de fichas de conexión bimetálicas y a
los conductores solo se quitará el aislamiento en la longitud que penetren en las bornas de conexión.
Si las luminarias llevan incorporada el equipo de reactancia y condensador, se utilizarán cajas de las
descritas en el apartado 2.1.6, provistas de dos cartuchos A.P.R. de 6 A., los cuales se montarán en
portafusibles seccionables de 20 A.
Si las luminarias no llevasen incorporado el equipo de reactancia y el condensador, se utilizarán
cajas en chapa galvanizada de las descritas en el proyecto, en las que se colocarán las fichas de conexión,
el equipo de encendido y los dos cartuchos APR de 6 A., los cuales se montarán en portafusibles
seccionables de 20 A. La distancia de esta caja al suelo no será inferior a 2,50 m.
Sea cual fuese el tipo de caja, la entrada y salida de los conductores se hará por la cara inferior.
- Aislados, mediante cables de tensión asignada 450/750 V, con recubrimiento de color verdeamarillo, con conductores de cobre, de sección mínima 16 mm² para redes subterráneas, y de igual sección
que los conductores de fase para las redes posadas, en cuyo caso irán por el interior de las canalizaciones
de los cables de alimentación.
El conductor de protección que une cada soporte con el electrodo o con la red de tierra, será de cable
unipolar aislado, de tensión asignada 450/750 V, con recubrimiento de color verde-amarillo, y sección mínima
de 16 mm² de cobre.
Las conexiones se realizarán de modo que exista equilibrio de fases.
Los conductores de la acometida no sufrirán deterioro o aplastamiento a su paso por el interior de los brazos.
La parte roscada de los portalámparas, o su equivalente, se conectará al conductor que tenga menor tensión
con respecto a tierra.
Empalmes y derivaciones.
Todas las conexiones de los circuitos de tierra se realizarán mediante terminales, grapas, soldadura o
elementos apropiados que garanticen un buen contacto permanente y protegido contra la corrosión.
Los empalmes y derivaciones se efectuarán exclusivamente en cajas de las descritas en el Artículo 8 y la
entrada y salida de los conductores se hará por la cara inferior.
Bajantes.
Se reducirá al mínimo el número de empalmes.
En las protecciones se utilizará, exclusivamente, el tubo y accesorios descritos en el apartado 2.1.11.
Colocación de brazos murales.
Dicho tubo alcanzará una altura mínima de 2,50 m. sobre el suelo.
Se emplearán los medios auxiliares necesarios para que durante el transporte los brazos no sufran deterioro
alguno.
B. CONDUCCIONES AEREAS.
Colocación de los conductores.
Los conductores se dispondrán de modo que se vean lo menos posible, aprovechando para ello las
posibilidades de ocultación que brinden las fachadas de los edificios.
Cuando se utilicen grapas, o cinta de aluminio, en las alineaciones rectas, la separación entre dos puntos de
fijación consecutivos será, como máximo, de 40 cm. Las grapas quedarán bien sujetas a las paredes.
Los brazos murales sólo se fijarán a aquellas partes de las construcciones que lo permitan por su naturaleza,
estabilidad, solidez, espesor, etc., procurando dejar por encima del anclaje una altura de construcción al
menos de 50 cm.
Los orificios de empotramiento serán reducidos al mínimo posible.
La puesta a tierra cumplirá las condiciones indicadas en el Capítulo II-A.
Cruzamientos.
Cuando se utilicen tacos y abrazaderas, de las usuales para redes trenzadas, éstas serán del tipo
especificado en el proyecto. Igualmente la separación será, como máximo, la especificada en el proyecto.
Los conductores se fijarán de una parte a otra de los cambios de dirección y en la proximidad inmediata de
su entrada en cajas de derivación u otros dispositivos.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Cuando se pase de un edificio a otro, o se crucen calles y vías transitadas, se utilizará cable fiador del tipo
descrito en el Artículo 15. Dicho cable irá provisto de garras galvanizadas, 60x60x6 mm (una en cada
extremo), perrillos galvanizados (dos en cada extremo), un tensor galvanizado de ½“, como mínimo y
guardacabos galvanizados.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
de luminaria. En cualquier caso su plano transversal de simetría será perpendicular al de la calzada.
En las calles y vías transitadas la altura mínima del conductor, en la condición de flecha más desfavorable,
será de 6 m.
El tendido de este tipo de conducciones será tal que ambos extremos queden en la misma horizontal y
procurando perpendicularidad con las fachadas.
Paso a subterráneo.
Se realizará según el Artículo 28.
Palometas.
Serán galvanizadas, en angular 60x60x6 mm., con garras de idéntico material. Su longitud será tal que
alcanzado el tendido la altura necesaria en cada caso, los extremos queden en la misma horizontal.
Si fuesen necesarios tornapuntas serán de idéntico material, pero si lo necesario fuesen vientos, se utilizará
el cable descrito en el Artículo 15, con los accesorios descritos en el Artículo 33. Los anclajes de los vientos
se harán preferiblemente sobre edificios, en lugares que puedan absorber los esfuerzos a transmitir; nunca
se usarán los árboles para los anclajes. Los vientos que puedan ser alcanzados sin medios especiales desde
el suelo, terrazas, balcones, ventanas u otros lugares de fácil acceso a las personas, estarán interrumpidos
por aisladores de retención apropiados.
En los tendidos verticales, los conductores se fijarán a las palometas mediante abrazaderas de doble collar
de las usadas en líneas trenzadas.
Cuando las palometas sean accesibles llevarán una toma de tierra que estará de acuerdo a lo indicado en
Capítulo B
En las luminarias que tengan regulación de foco, las lámparas se situarán en el punto adecuado a su forma
geométrica, a la óptica de la luminaria, a la altura del punto de luz y al ancho de la calzada.
Cualquiera que sea el sistema de fijación utilizado (brida, tornillo de presión, rosca, rótula, etc.) una vez
finalizados el montaje, la luminaria quedará rígidamente sujeta, de modo que no pueda girar u oscilar
respecto al soporte.
Cuadro de maniobra y control.
Todas las partes metálicas (bastidor, barras soporte, etc.) estarán estrictamente unidas entre sí y a la toma
de tierra general, constituida según los especificado en el capítulo II-A.
La entrada y salida de los conductores se realizará de tal modo que no haga bajar el grado de estanquidad
del armario.
Célula fotoeléctrica.
Se instalará orientada al Norte, de tal forma que no sea posible que reciba luz de ningún punto de luz de
alumbrado público, de los faros de los vehículos o de ventanas próximas. De ser necesario se instalarán
pantallas de chapa galvanizada o aluminio con las dimensiones y orientación que indique la Dirección
Técnica.
Medida de iluminación.
La comprobación del nivel medio de alumbrado será verificada pasados los 30 días de funcionamiento de las
instalaciones. Se tomará una zona de la calzada comprendida entre dos puntos de luz consecutivos de una
misma banda si éstos están situados al tresbolillo, y entre tres en caso de estar pareados o dispuestos
unilateralmente. Los puntos de luz que se escojan estarán separados una distancia que sea lo más cercana
posible a la separación media.
Apoyos de madera.
Tendrán la altura que se especifica en el proyecto, serán de madera creosotada, con 11 cm. de diámetro
mínimo en cogolla y 18 cm. a 1,50 m. de las base, con zanca de hormigón de 2 m. y 1.000 mkg. y dos
abrazaderas sencillas galvanizadas.
La fijación del poste a la zanca se hará de modo que el mismo quede separado del suelo 15 cm., como
mínimo, con el fin de preservar a la madera de la humedad de éste.
Si fuesen necesarios tirantes, se utilizará el cable descrito en el Artículo 15, los anclajes de estos pueden
hacerse en el suelo o sobre edificios u otros elementos previstos para absorber los esfuerzos que aquellos
puedan transmitir. No podrán utilizarse los árboles para el anclaje de los tirantes, y cuando estos anclajes se
realicen en el suelo, se destacará su presencia hasta una altura de 2 m. Los tirantes estarán provistos de un
tensor galvanizado, como mínimo de ½“, guardacabos galvanizados y dos perrillos galvanizados por
extremo.
En las horas de menos tráfico, e incluso cerrando éste, se dividirá la zona en rectángulos de dos a tres
metros de largo midiéndose la iluminancia horizontal en cada uno de los vértices. Los valores obtenidos
multiplicados por el factor de conservación, se indicará en un plano.
Las mediciones se realizarán a ras del suelo y, en ningún caso, a una altura superior a 50 cm., debiendo
tomar las medidas necesarias para que no se interfiera la luz procedente de las diversas luminarias.
La célula fotoeléctrica del luxómetro se mantendrá perfectamente horizontal durante la lectura de iluminancia;
en caso de que la luz incida sobre el plano de la calzada en ángulo comprendido entre 60º y 70º con la
vertical, se tendrá en cuenta el ”error de coseno“. Si la adaptación de la escala del luxómetro se efectúa
mediante filtro, se considerará dicho error a partir de los 50º.
Antes de proceder a esta medición se autorizará al adjudicatario a que efectúe una limpieza de polvo que se
hubiera podido depositar sobre los reflectores y aparatos.
Los tirantes que puedan ser alcanzados sin medios especiales desde el suelo, terrazas, balcones, ventanas
u otros lugares de fácil acceso a las personas, estarán interrumpidos por aisladores de retención apropiados.
La iluminancia media se definirá como la relación de la mínima intensidad de iluminación, a la media
intensidad de iluminación.
Los tornapuntas se fijarán sobre los apoyos en el punto más próximo posible al de aplicación de la resultante
de los esfuerzos actuantes sobre el mismo.
Seguridad.
C.TRABAJOS COMUNES.
Fijación y regulación de las luminarias.
Al realizar los trabajos en vías públicas, tanto urbanas como interurbanas o de cualquier tipo, cuya ejecución
pueda entorpecer la circulación de vehículos, se colocarán las señales indicadoras que especifica el vigente
Código de la Circulación. Igualmente se tomarán las oportunas precauciones en evitación de accidentes de
peatones, como consecuencia de la ejecución de la obra.
Las luminarias se instalarán con la inclinación adecuada a la altura del punto de luz, ancho de calzada y tipo
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
CONDICIONES PREVIAS
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Antes de su ejecución se comprobará la naturaleza de la superficie a revestir, así como su situación interior
o exterior y condiciones de exposición al roce o agentes atmosféricos, contenido de humedad y si existen
juntas estructurales.
Estarán recibidos y montados todos los elementos que deben ir en el paramento, como cerco de puertas,
ventanas, canalizaciones, instalaciones, etc.
Se comprobará que la temperatura ambiente no sea mayor de 28ºC ni menor de 6ªC.
El soleamiento no incidirá directamente sobre el plano de aplicación.
La superficie de aplicación estará nivelada y lisa.
En tiempo lluvioso se suspenderá la aplicación cuando el paramento no esté protegido.
Al finalizar la jornada de trabajo se protegerán perfectamente los envases y se limpiarán los útiles de
trabajo.
Según el tipo de soporte o superficie a revestir se considerará:
- En soportes de yeso, cementos, albañilería y derivados:
- La superficie del soporte no tendrá una humedad mayor del 6%, habiéndose secado por
aireación natural.
- Se eliminarán las eflorescencias salinas antes de proceder a pintar, mediante tratamiento
químico a base de una disolución en agua caliente de sulfato de zinc, con una concentración de
un 5 al 10%.
- Se comprobará que en las zonas próximas a los paramentos a revestir no haya elementos que
se desprendan o dejen partículas en suspensión.
- Las manchas producidas por moho se eliminarán mediante rascado y desinfectándolas
posteriormente con disolventes fungicidas.
- Las manchas originadas por humedades internas que lleven sales de hierro, se aislarán
mediante clorocaucho diluido.
- En soportes de madera:
- El contenido de humedad en el momento de aplicación será del 14 a 20% en madera exterior y
del 8 al 14% en madera interior.
- No estará afectada de ataque de hongos o insectos, saneándose previamente con productos
fungicidas o insecticidas.
- Se eliminarán los nudos mal adheridos y aquellos que exuden resina se sangrarán mediante
soplete, rascando la resina que aflore con rasqueta.
- En soportes metálicos:
- Limpieza de óxidos y suciedades mediante cepillos.
- Desengrasado a fondo de las superficies a revestir.
Los revestimientos textiles que vayan a ser colocados en locales en los que estén instalados aparatos
eléctricos o electrónicos y cuya humedad relativa sea inferior al 40% estarán tratados contra la electricidad
estática.
Tendrán un índice de resistencia a luz solar, al lavado, al frotamiento y un índice de solidez de las tinturas
mayor al dispuesto en las normas UNE.
El revestimiento textil presentará una superficie a base de fibras naturales, artificiales o sintéticas, con o sin
base de papel, de resinas sintéticas o de fibras. Podrá ser tejido o no tejido, sencillo o llevar incorporado el
muletón.
-
NORMATIVA
NTE-RPP. Revestimientos. Pinturas.
NORMAS UNE:
UNE 49307, 48086. Imprimación para galvanizados y metales no férreos.
UNE 49307. Imprimación anticorrosiva.
UNE 48001-74; 48002-74; 48003-74; 49307. Imprimación para madera.
UNE 48086; 49307. Imprimación selladora para yeso y cemento.
UNE 48103; 49307. Pintura al temple.
UNE 41067; 41068. 48103. Pintura a la cal.
UNE 48103; 49307. Pintura al silicato.
UNE 48103; 49307. Pintura al cemento.
UNE 49307; 48086; 48103; 48243. Pintura plástica.
UNE 49307; 48086; 48013; 48103. Pintura al óleo.
UNE 49307; 48086; 48013; 48103. Pintura al esmalte graso.
UNE 49307; 48086; 48013; 48103. Pintura al esmalte sintético.
UNE 49307; 48086; 48103. Pintura al martelet.
UNE 49307; 48086; 48103. Laca nitrocelulósica.
UNE 49307; 48086. Barniz hidrófugo de silicona.
UNE 49307; 48086; 48103. Barniz graso.
UNE 49307; 48086; 48103. Barniz sintético.
UNE 40025; 40029, 40079; 40113; 40116; 40117; 40118; 40119; 40120; 40132; 40133. Tejidos.
UNE-EN-ISO-9002-94. Garantía de cálidas 10/96 conforme a AQAP/PECAL 120.
CONTROL
-
EJECUCIÓN
Dependiendo del tipo de soporte se realizarán una serie de trabajos previos, con objeto de que al realizar la
aplicación de la pintura o revestimiento, consigamos una terminación de gran calidad.
Sistemas de preparación en función del tipo de soporte:
- Yesos y cementos así como sus derivados:
- Se realizará un lijado de las pequeñas adherencias e imperfecciones. A continuación se aplicará una
mano de fondo impregnado los poros de la superficie del soporte. Posteriormente se realizará un
plastecido de faltas, repasando las mismas con una mano de fondo. Se aplicará seguidamente el
acabado final con un rendimiento no menor del especificado por el fabricante.
- Madera:
- Se procederá a una limpieza general del soporte seguida de un lijado fino de la madera.
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A continuación se dará una mano de fondo con barniz diluido mezclado con productos de
conservación de la madera si se requiere, aplicado de forma que queden impregnados los poros.
- Pasado el tiempo de secado de la mano de fondo, se realizará un lijado fino del soporte, aplicándose
a continuación el barniz, con un tiempo de secado entre ambas manos y un rendimiento no menor de
los especificados por el fabricante.
Metales:
- Se realizará un rascado de óxidos mediante cepillo, seguido inmediatamente de una limpieza manual
esmerada de la superficie.
- A continuación se aplicará una mano de imprimación anticorrosiva, con un rendimiento no inferior al
especificado por el fabricante.
- Pasado el tiempo de secado se aplicarán dos manos de acabado de esmalte, con un rendimiento no
menor al especificado por el fabricante.
-
-
Los materiales de origen industrial deberán cumplir las condiciones funcionales y de calidad fijadas en las
Normas y disposiciones vigentes, relativas a la fabricación y control industrial
Cuando el material llegue a obra con certificado de origen que acredite el cumplimiento de dichas
condiciones, normas y disposiciones, su recepción se realizará comprobando únicamente sus
características aparentes.
Los controles a realizar irán encaminados a la comprobación del soporte, la preparación de dicho soporte y
el acabado.
Se rechazarán todas aquellas pinturas que presenten humedades, manchas de moho, eflorescencias
salinas y manchas de oxido. Serán igualmente rechazadas aquellas que presenten falta de imprimación
selladora, falta de mano de fondo o emplastecido.
Se rechazarán las pinturas cuando el color o las terminaciones no se ajusten a lo especificado en la
documentación técnica.
No se aceptarán cuando presenten descolgamientos, desconchados, cuarteamientos, bolsas y falta de
uniformidad.
Pasado el tiempo válido de la mezcla especificada por el fabricante serán rechazadas igualmente.
Y en general, se rechazarán asimismo cuando los soportes presenten falta de sellado de nudos, falta de
imprimación y plastecido de betas y golpes, cuando no se haya procedido al rascado de óxidos, la falta de
imprimación anticorrosiva y el desengrasado y limpieza de superficies.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
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Cuando se trate de revestimientos textiles se rechazarán aquellos en los cuales el contenido de humedad
del soporte sea mayor del 5%, cuando el adhesivo no es el indicado por el fabricante o su aplicación no es
uniforme y cuando se aprecien pliegues, bolsas o tensados deficientes.
SEGURIDAD
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-
-
-
Al iniciar la jornada del trabajo se revisará todo el andamiaje y medios auxiliares, comprobando barandillas,
rodapiés y demás protecciones así como la estabilidad del conjunto.
Cuando las plataformas sean móviles se emplearán dispositivos de seguridad que eviten su
desplazamiento.
Se acotará la parte inferior donde se vaya a aplicar la pintura.
Se evitará en lo posible el contacto directo de todo tipo de pinturas con la piel, para lo cual se dotará a los
trabajadores que realicen la imprimación de prendas de trabajo adecuadas, que los protejan de
salpicaduras y permitan su movilidad.
El vertido de pinturas y materias primas sólidas como pigmentos, cemento y otros se llevará a cabo desde
poca altura para evitar salpicaduras y formación de nubes de polvo.
Cuando se trabaje con pinturas que contengan disolventes orgánicos o pigmentos tóxicos no se deberá
fumar, comer ni beber en sus proximidades.
Cuando se apliquen imprimaciones que desprendan vapores orgánicos, los trabajadores estarán dotados
de adaptador facial, debidamente homologado con su correspondiente filtro químico o filtro mecánico
cuando las pinturas contengan una elevada carga pigmentaria y sin disolvente orgánicos que eviten la
ingestión de partículas sólidas.
Cuando se apliquen pinturas con riesgo de inflamación, se alejarán del trabajo las fuentes radiantes del
calor, como trabajos de soldadura u otros, teniendo previsto en las cercanías del tajo un extintor adecuado.
El almacenamiento de pinturas susceptibles de emanar vapores inflamables deberá hacerse en recipientes
cerrados alejándolos de fuentes de calor y en particular, cuando se almacenen recipientes que contengan
nitrocelulosa, se deberá realizar un volteo periódico de los mismos para evitar el riesgo de inflamación. El
local estará provisto de extintores adecuados.
Se cumplirán además todas las disposiciones generales que sean de aplicación de la Ordenanza General
de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
MEDICIÓN
El criterio general de medición y valoración será el reflejado en el presupuesto del proyecto. Como regla
podemos establecer que la pintura se medirá por metro cuadrado de superficie pintada, exceptuándose los
siguientes casos:
-
Molduras y rodapiés se medirán por metro lineal.
Los tubos, por metro lineal.
Los elementos de instalaciones, por unidad.
En los precios irán incluidos, además de los conceptos que se expresen en cada caso, la mano de obra directa
e indirecta, obligaciones sociales y parte proporcional de medios auxiliares.
MANTENIMIENTO
El período de revisión del estado de conservación de los distintos revestimientos estará determinado por el tipo
de soporte, así como por su situación de exposición. Como tiempo máximo de revisión podemos marcar estos
plazos:
- Revestimiento sobre yeso, cemento, derivados y madera:
Interior: 5 años
Exterior: 3 años
- Revestimientos sobre superficies metálicas:
Interior: 5 años
Exterior: 5 años
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Si anteriormente a estos períodos de reposición marcados se apreciasen anomalías o desperfectos en los
revestimientos, se efectuará su reparación, por parte de personal competente y empleando materiales análogos
a los originales.
10.33.- URBANIZACIÓN. PREPARACIÓN DEL TERRENO Y MOVIMIENTOS DE TIERRA
DESCRIPCIÓN
Trabajos de extracción y retirada de las zonas designadas de todos los árboles, tocones, plantas, maleza,
broza, raaderas caídas, escombros, basura o cualquier otro material indeseable, así como de excavación a
cielo abierto para rebajar el nivel del terreno y obtener una superficie regular definida por los Planos, dando
forma a una explanada.
La excavación podrá ser clasificada o no clasificada. En el caso de excavación clasificada, se considerarán los
tipos siguientes:
- Excavación en roca. Comprenderá la correspondiente a todas las masas de roca, depósitos estratificados y
la de todos aquellos materiales que presenten características de roca maciza, cimentados tan sólidamente,
que únicamente puedan ser excavados utilizando explosivos.
- Excavación en terreno de tránsito. Comprenderá la correspondiente a los materiales formados por rocas
descompuestas, tierras muy compactas, y todos aquellos en que para su excavación no sea necesario el
empleo de explosivos y sea precisa la utilización de escarificadores profundos y pesados.
- Excavación en tierra. Comprenderá la correspondiente a todos los materiales no incluidos en los apartados
anteriores.
También se incluyen las labores de extensión y compactación de suelos procedentes de las excavaciones o de
préstamos, así como el conjunto de operaciones para conseguir el acabado geométrico de la explanada.
CONDICIONES PREVIAS
-
Replanteo.
Trazado de alineaciones.
Localización de los servicios de las distintas Compañías y solución a adoptar en caso de que puedan
afectar a los trabajos de explanación.
COMPONENTES
-
Desbroce del terreno.
Excavación.
Escarificado de firmes.
Terraplenes y rellenos.
Refino de la explanada.
EJECUCIÓN
Tras el replanteo se realizan las labores de despeje y desbroce. A continuación se retirará la capa de tierra
vegetal existente y se acopiará para su posible utilización exterior.
Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con material análogo al
suelo que ha quedado al descubierto al hacer el desbroce, y se compactarán hasta que la superficie se ajuste a
la del terreno existente.
Una vez terminadas las operaciones de desbroce del terreno, se iniciarán las obras de excavación, ajustándose
a las alineaciones, pendientes, dimensiones y demás información contenida en los Planos, y a lo que sobre el
particular ordene el Director de Obra. Durante la ejecución de los trabajos se tomarán las precauciones
necesarias para no disminuir la resistencia del terreno no excavado; en especial, se adoptarán las medidas
adecuadas para evitar los siguientes fenómenos: Inestabilidad de taludes en roca debida a voladuras
inadecuadas, deslizamientos ocasionados por el descalce del pie de la excavación, erosiones locales y
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encharcamientos debidos a un drenaje defectuoso de las obras. Se eliminarán las rocas o bolos de piedra que
aparezcan en la explanada.
Si se hubiese previsto la utilización del material procedente de la excavación para la formación de terraplenes,
la Dirección de Obra comprobará la idoneidad del mismo, depositándose de acuerdo con lo que se ordene al
respecto.
La escarificación se llevará a cabo en las zonas y con la profundidad que se estipule en los Planos o que, en su
defecto, señale el Director de Obra, hasta un límite máximo de veinticinco (25) centímetros.
Las operaciones de remoción se efectuarán con las precauciones necesarias para lograr unas condiciones de
seguridad suficientes y evitar daños en las construcciones existentes, de acuerdo con lo que sobre el particular
ordene el Director de Obra, quien designará y marcará los elementos que haya que conservar intactos.
No podrá permanecer un operario en una zona menor a la resultante de trazar un circulo de cinco (5) metros de
radio, desde el punto extremo de la máquina.
En trabajos nocturnos, los operarios irán provistos de prendas reflectantes.
Protecciones colectivas: Señalización de obra y Normativa vigente para la utilización de maquinaria.
Los caballeros que se formen tendrán forma regular y superficie lisa, favoreciendo la escorrentía, y taludes
estables que eviten cualquier derrumbamiento.
Protecciones personales: Casco.
La ejecución de terraplenes incluye las operaciones siguientes:
Riesgos: Atrapamientos, golpes y atropellos.
- Preparación de la superficie de asiento del terraplén.
- Extensión de una tongada.
- Humectación o desecación de una tongada.
- Compactación de una tongada.
MEDICIÓN
El desbroce del terreno se abonará por metro cuadrado (m²) medido sobre Plano. En el caso de que no figure
esta unidad, se entenderá que está comprendida en las de excavación y, por tanto, no habrá lugar a su
medición y abono por separado.
Estas tres últimas, reiteradas cuantas veces sea necesario.
Las obras de terminación y refino de la explanada, se ejecutarán con posterioridad a la explanación y
construcción de todos los servicios de la urbanización que impidan o dificulten su realización. La terminación y
refino de la explanada se realizará inmediatamente antes de iniciar la construcción del firme.
La excavación se abonará por metros cúbicos (m³) medidos sobre los Planos de perfiles transversales, una vez
comprobado que dichos perfiles son correctos, en el caso de explanación.
La escarificación y compactación del terreno se abonará por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados,
medidos sobre el terreno.
NORMATIVA
Los terraplenes se abonarán por metros cúbicos (m³) medidos sobre los Planos de perfiles transversales.
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 300, 302, 303,
320, 321, 322, 330, 331, 332, 340, 341.
Normas de ensayo NLT 105/72, 106/72, 107/72, 111/72, 118/59, 152/72.
CONTROL
-
-
Ensayos previos:
- Características de los materiales a emplear como rellenos. Se analizará la granulometría, límite
líquido, límite plástico, índice de plasticidad, densidad Prócto normal, índice C.B.R. y contenido de
materia orgánica.
Forma y dimensiones:
- Las señaladas en los Planos.
Ejecución:
- Todos los tocones y raíces mayores de diez (10) centímetros de diámetro serán eliminados hasta
una profundidad no inferior a cincuenta (50) centímetros por debajo de la rasante de excavación, ni
menor de quince (15) centímetros bajo la superficie natural del terreno.
- En la coronación de los terraplenes, la densidad que se alcance no será inferior a la máxima obtenida
en el ensayo Prócto normal. En los cimientos y núcleos de terraplenes la densidad que se alcance no
será inferior al noventa y cinco (95) por ciento de la máxima obtenida en dicho ensayo.
- Los terraplenes se ejecutarán cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a dos (2)
grados centígrados, debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo
de dicho límite.
- Se comprobarán las cotas de replanteo del eje, bordes de la explanación y pendiente de taludes, con
mira, cada veinte (20) metros. En la explanada la superficie no rebasará la superficie teórica definida
por los Planos, ni bajará de ella más de tres (3) centímetros en ningún punto. La superficie acabada
no deberá variar en más de quince (15) milímetros cuando se compruebe con una regla de tres (3)
metros, aplicada tanto paralela como normalmente al eje del vial.
SEGURIDAD
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
MANTENIMIENTO
-
Limpieza de cuencas de vertido y recogida de aguas cada doce (12) meses.
Inspección cada doce (12) meses de los taludes y muros de contención.
10.34.- URBANIZACIÓN. BORDILLOS
DESCRIPCIÓN
Piezas de piedra o elementos prefabricados de hormigón colocados sobre una solera adecuada, que
constituyen una faja o cinta para delimitar la superficie de la calzada, acera o andén.
CONDICIONES PREVIAS
-
Replanteo y preparación del asiento.
Ejecución del cimiento de hormigón.
COMPONENTES
-
Bordillo de piedra o prefabricado de hormigón.
Hormigón base.
Mortero de cemento.
EJECUCIÓN
Sobre el cimiento de hormigón se extiende una capa de tres (3) centímetros de mortero para asiento del bordillo
o del bordillo-rigola. Las piezas que forman el bordillo se colocarán dejando un espacio entre ellas de cinco (5)
milímetros. Este espacio se rellenará con mortero del mismo tipo que el empleado en el asiento.
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NORMATIVA
-
Normas UNE 7067 a 7070.
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 570.
Norma NTE-RSR.
Norma EHE ó UNE 7068-53: Resistencia a compresión.
10.35.- URBANIZACIÓN. ACERAS, CALLES Y ZONAS PEATONALES
DESCRIPCIÓN
Pavimentos de hormigón, adoquinados, aceras o enlosados destinados al tráfico de personas.
CONDICIONES PREVIAS
CONTROL
- Ensayos previos:
Con objeto de determinar si el producto es en principio aceptable o no, se verificará en fábrica o a su llegada a
obra, de una muestra extraída del mismo:
- Peso específico neto.
- Resistencia a compresión.
- Coeficiente de desgaste.
- Resistencia a la intemperie.
- La resistencia a compresión en probeta cúbica cortada con sierra circular diamantada a los veintiocho (28)
días será como mínimo de trescientos cincuenta (350) kilogramos por centímetro cuadrado.
- La resistencia a flexión de los bordillos o rigolas, bajo carga puntual, será superior a cincuenta (50)
kilogramos por centímetro cuadrado.
- El desgaste por abrasión será inferior a tres (3) milímetros para bordillos y dos (2) milímetros para rigolas.
- El coeficiente de absorción de agua máximo admisible será del diez (10) por ciento en peso.
- Las piezas estarán exentas de fisuras, coqueras o cualquier otro defecto, que indique una deficiente
fabricación. Deberán ser homogéneas y de textura compacta y no tener zonas de segregación.
- Forma y dimensiones:
- La forma y dimensiones de los bordillos serán las señaladas en los Planos o corresponderán a los
modelos oficiales.
- La longitud mínima de las piezas de piedra será de un (1) metro, aunque en suministros grandes se
admitirá que el diez (10) por ciento tenga una longitud comprendida entre sesenta (60) centímetros y
un (1) metro. En el caso de bordillos prefabricados de hormigón la longitud mínima de las piezas será
de un (1) metro.
- En las medidas de la sección transversal se admitirá una tolerancia de diez (10) milímetros en más o
en menos.
- Ejecución:
- No se aceptará una colocación deficiente así como una capa de hormigón de asiento del bordillo
inferior a la especificada.
SEGURIDAD
-
Cuando se emplee maquinaria alimentada con energía eléctrica, se tomarán las medidas pertinentes (toma
de tierra, doble aislamiento, diferenciales, automáticos, etc.).
Se adoptarán las precauciones necesarias para la manipulación de los bordillos, evitando los
sobreesfuerzos en el transporte a mano de los mismos.
Protecciones colectivas: Señalización de obra y Normativa vigente para la utilización de maquinaria.
Protecciones personales: Botas altas de goma y guantes para el manejo del hormigón.
Riesgos: Golpes y sobreesfuerzos.
-
Planos del trazado urbanístico.
Conocimiento del tipo de suelo o base.
Colocación de bordillos o rigolas.
Base o cimiento de hormigón terminado.
COMPONENTES
-
Losas de hormigón en masa.
Adoquines.
Baldosas hidráulicas.
Baldosas de terrazo.
Losas de piedra natural.
Arena o mortero de cemento.
EJECUCIÓN
En el caso de solados de aceras construidas con una capa de mortero sobre un cimiento de hormigón, una vez
ejecutado el cimiento se extenderá una capa de mortero de consistencia muy seca, con un espesor total de
treinta (30) milímetros, con una tolerancia en más o menos de cinco (5) milímetros. Se extenderá el mortero
uniformemente, auxiliándose el operario de llanas y reglones, sobre maestras muy definidas. La capa de
terminación se espolvoreará con cemento, en una cantidad de más o menos un kilogramo y medio por metro
cuadrado de pavimento (1,5 Kg/m²). Terminada la acera, se mantendrá húmeda durante tres (3) días.
Los pavimentos de baldosa hidráulica o de terrazo se colocarán sobre una capa de mortero bastardo, de
cemento y cal, pudiéndose situar de dos formas, al tendido o golpeando cada baldosa. Antes de colocarse, el
operario hará una regata en el mortero con la paleta, para facilitar su adherencia. Una vez colocada se
rellenarán las juntas con lechada de cemento.
Para la ejecución de los pavimentos de adoquines se colocará primero una capa de asiento de mortero de
cemento, con un espesor de cinco (5) centímetros, o de arena compactada, con un espesor de cuatro (4)
centímetros, en estado semiseco. A continuación se colocarán los adoquines, bien a máquina o a mano,
alineados, golpeándose con martillo, hasta que queden bien sentados, cuando son recibidos sobre capa de
mortero, y colocándolos a tope pisando el operario las piezas ya colocadas cuando lo sea sobre arena. Las
juntas entre los adoquines tendrán un espesor inferior a ocho (8) milímetros. Finalmente regado y rellenado de
las juntas, en los colocados sobre mortero, con llagueado final, transcurridas tres (3) o cuatro (4) horas, y
apisonado con rodillo, los colocados sobre capa de arena, con extendido posterior con escobas de una capa de
arena muy fina, nuevo apisonado y recebado de huecos y posterior regado.
NORMATIVA
MEDICIÓN
Los bordillos se medirán y abonarán por metros (m) realmente colocados, de cada tipo, medidos en el terreno.
MANTENIMIENTO
-
La limpieza se realizará con abundante agua y cepillo de cerda.
Cada cinco (5) años o antes, si se aprecia alguna anomalía, se realizará una inspección del encintado,
observando si aparece alguna pieza agrietada o desprendida, en cuyo caso se repondrá o se procederá a
su fijación con los materiales y forma indicados para su colocación.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
EHE: Instrucción para el hormigón estructural.
Normas UNE:
- 7203 Fraguado del cemento
- 7240, 7395, 7103 Hormigón.
- 7034-51 Determinación de la resistencia a flexión y al choque.
- 7033-51 Ensayos de heladicidad y permeabilidad.
- 7082-54 Determinación de materias orgánicas en arenas a utilizar en la fabricación de las baldosas
de terrazo.
- 7135-58 Determinación de finos en áridos a utilizar en la fabricación de baldosas de terrazo.
- 7067-54, 7068-53, 7069-53, 7070 Piedra labrada.
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
127.001 A 127.007 Pavimentos de terrazo
UNE 83821/92 EX y UNE-EN 1015-2/99; UNE 83822/92 Ex; UNE EN ISO 10545-3/97; UNE
67101/85, UNE 67101-1M/92 (EN 101:1991); UNE 127020/90 pavimentos de hormigón impreso
Normas de ensayo NLT 149/72.
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 220, 560.
-
CONTROL
-
-
-
Ensayos previos:
- En el momento de recibir las baldosas en obra se comprobará, en un muestreo aleatorio, sus
características geométricas y espesores, así como su aspecto y estructura.
- Se realizarán ensayos de resistencia al desgaste y al choque.
Forma y dimensiones:
- La forma y dimensiones de las piezas serán las señaladas en los Planos o corresponderán a los
modelos oficiales. Las dimensiones de las aceras se ajustarán a las señaladas en los Planos.
Ejecución:
- Se controlará la ejecución admitiéndose una tolerancia de hasta cinco (5) milímetros en el espesor de
la capa de mortero.
- Cada cien (100) metros cuadrados se realizará un control verificando la planeidad del pavimento,
medida por solape con regla de dos (2) metros, no aceptándose variaciones superiores a cuatro (4)
milímetros, ni cejas superiores a un (1) milímetro.
- Se suspenderán los trabajos cuando se prevea que dentro de las cuarenta y ocho (48) horas
siguientes, la temperatura ambiente pueda descender por debajo de los cero (0) grados centígrados.
SEGURIDAD
-
Cuando se emplee maquinaria alimentada con energía eléctrica, se tomarán las medidas pertinentes (toma
de tierra, doble aislamiento, diferenciales, automáticos, etc.).
Se adoptarán las precauciones necesarias para la manipulación de los materiales, evitando los
sobreesfuerzos en el transporte a mano de los mismos.
Protecciones colectivas: Señalización de obra y Normativa vigente para la utilización de maquinaria.
Protecciones personales: Botas altas de goma y guantes para el manejo del hormigón.
Riesgos: Golpes y sobreesfuerzos.
-
Estudio del tipo de suelo o explanada existente en la zona destinada a la ejecución del firme.
Comprobación de densidad, irregularidades y rasantes indicadas en los planos, de la superficie.
COMPONENTES
-
Áridos procedentes de machaqueo y trituración de piedras de cantera o grava natural.
Escorias.
Suelos seleccionados.
Materiales locales exentos de arcilla, marga u otras materias extrañas.
Cal.
Cemento.
EJECUCIÓN
Para la ejecución de las bases y subbases se llevará a cabo en primer lugar una preparación de la superficie
existente, consistente en la comprobación de la superficie sobre la que va a asentarse la misma, comprobando
que tenga la densidad debida, que las rasantes coincidan con las previstas en los planos y que no existan en la
superficie irregularidades mayores a las admitidas.
A continuación se procederá a la extensión de la capa, en la que los materiales previamente mezclados, serán
extendidos en tongadas uniformes, tomando la precaución de que no se segreguen ni contaminen. Las
tongadas tendrán un espesor adecuado para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de
compactación exigido. Extendida la tongada, en caso necesario, se procederá a su humectación.
Por último se compactará la tongada hasta conseguir una densidad del noventa y cinco (95) por ciento de la
máxima obtenida en el ensayo Prócto modificado en el caso de subbases granulares, y del noventa y ocho (98)
por ciento o cien (100) por cien de la densidad máxima obtenida en el mismo ensayo en capas de base para
tráfico ligero o pesado y medio, respectivamente. El apisonado se ejecutará en el sentido del eje de las calles,
desde los bordes exteriores hacia el centro, solapándose en cada recorrido un ancho no inferior a un tercio (1/3)
del elemento compactador.
No se extenderá ninguna tongada en tanto no haya sido realizada la nivelación y comprobación del grado de
compactación de la precedente.
MEDICIÓN
NORMATIVA
Se medirá y valorará por metro cuadrado (m²) de pavimento colocado, medido sobre el terreno, incluso
rejuntado y limpieza. En caso que así se indique en el precio, también irá incluido el hormigón de la base de
asiento.
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 500, 501, 502,
510, 511, 512, 513, 514, 515.
Normas de ensayo NLT 105/72, 106/72, 108/72, 111/58, 113/72, 149/72.
Normas UNE. 7082, 7133.
MANTENIMIENTO
CONTROL
-
Limpieza periódica del pavimento.
Cada cinco (5) años, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, se realizará una inspección del
pavimento, observando si aparecen en alguna zona fisuras, hundimientos, bolsas, o cualquier otro tipo de
lesión. En caso de ser observado alguno de estos síntomas, será estudiado por Técnico competente, que
dictaminará las reparaciones que deban efectuarse.
-
10.36.- URBANIZACIÓN. AFIRMADOS DE CALLES
DESCRIPCIÓN
Capas formadas por mezcla de diversos materiales convenientemente tratados y compactados, utilizada en la
constitución de asientos para firmes y pavimentos de calzadas.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Ensayos previos:
- Control de la superficie de asiento.
- Se controlará la composición granulométrica, coeficiente de desgaste medido por el ensayo de los
Ángeles, índice C.B.R. y plasticidad.
Forma y dimensiones:
- Las dimensiones de las capas se ajustarán a las señaladas en las secciones tipo incluidas en los
Planos.
Ejecución:
- Control de la extensión de la tongada (segregación del árido) y nivel de compactación.
Se comprobará las cotas de replanteo del eje cada veinte (20) metros, así como la anchura y la pendiente
transversal. La superficie acabada no deberá rebasar a la teórica en ningún punto ni diferir de ella en más de un
quinto (1/5) del espesor previsto en los Planos.
Ejecución de drenajes, cruces de agua o conducciones que puedan afectar al futuro firme.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
La superficie acabada no deberá variar en más de diez (10) milímetros comprobada con una regla de tres (3)
metros, aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la calzada.
No se extenderán tongadas ni se compactarán cuando la temperatura ambiente descienda a menos de dos (2)
grados centígrados.
SEGURIDAD
Protecciones colectivas: Señalización de obra y Normativa vigente para la utilización de maquinaria.
Riesgos: Atrapamientos, golpes y atropellos.
MEDICIÓN
Las capas de base y subbase se abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados medidos en las
secciones tipo señaladas en los Planos.
MANTENIMIENTO
-
Inspecciones periódicas, en caso de ser posible, para comprobar que se cumple la función drenante de
estas capas.
Inspecciones visuales para detectar fallos en la base del firme. En caso de detectarse se llevarán a cabo
las labores de reparación necesarias enfocadas a una conservación preventiva y curativa.
10.37.- URBANIZACIÓN. PAVIMENTOS DE CALLES PARA TRÁFICO RODADO
DESCRIPCIÓN
En los pavimentos de hormigón la extensión se realizará manualmente, con máquinas entre encofrados fijos o
con extendedoras de encofrados deslizantes. No deberá transcurrir más de una (1) hora entre la fabricación del
hormigón y su puesta en obra, compactación y acabado. La Dirección de Obra podrá aumentar este plazo
hasta dos (2) horas si se adoptan las precauciones necesarias para retrasar el fraguado del hormigón. En
ningún caso se colocarán amasadas que acusen un principio de fraguado, segregación o desecación. Si se
interrumpe la extensión por más de media (1/2) hora, se tapará el frente del hormigón con arpilleras húmedas;
si el tiempo de interrupción es mayor al máximo admitido, se dispondrá una junta transversal.
El hormigonado se hará por carriles de ancho constante separados por juntas longitudinales de construcción.
En las juntas longitudinales, resultantes de hormigonar una banda contra otra ya construida, al hormigonar la
banda adyacente, se aplicará al canto de la anterior un producto para evitar la adherencia del hormigón nuevo
con el antiguo. Se cuidará particularmente el desencofrado de estas zonas delicadas. Si se observasen
desperfectos en la ranura formada entre los cantos, deberán corregirse antes de aplicar el producto
antiadherente.
En las juntas de contracción efectuadas en el hormigón fresco, la ranura superior que ha de situarse en la
posición exacta que fija la referencia correspondiente, deberá hacerse con un cuchillo vibrante o elemento
similar. esta operación deberá llevarse a cabo inmediatamente después del paso de la terminadora transversal
y antes del acabado longitudinal del pavimento. La ranura se obturará con una plancha de material rígido
adecuado, retocándose manualmente la zona de los bordes para corregir las imperfecciones que hayan
quedado. En caso de realizarse las juntas mediante serrado, éste se realizará entre las seis (6) y doce (12)
horas posteriores a la colocación del hormigón.
No es conveniente hacer losas muy alargadas. Lo óptimo son losas tendiendo a cuadradas; sin embargo, es
habitual hacerlas rectangulares, en cuyo caso la relación entre las longitudes de los lados no debe ser superior
a dos: uno (2:1). Las dimensiones recomendables y máximas de las losas de un pavimento de hormigón, en
función de su espesor, referidas al lado mayor de la losa serán las siguientes:
Pavimentaciones destinadas a la circulación motorizada. Pueden ser ejecutados con adoquines, recibidos con
mortero de cemento, sobre base de hormigón o de arena o pavimentos de hormigón.
CONDICIONES PREVIAS
-
Preparación de la superficie de asiento, comprobando que tiene la densidad exigida y las rasantes
indicadas.
En pavimentos de hormigón ejecutados con encofrados fijos, se pasará una cuerda para comprobar que la
altura libre corresponde al espesor de la losa.
COMPONENTES
-
Adoquines de piedra o prefabricados de hormigón.
Mortero de cemento.
Lechadas de cemento para rejuntado de adoquines.
Hormigón.
Material de relleno para juntas de dilatación.
EJECUCIÓN
Para la ejecución de los pavimentos de adoquines se colocará primero una capa de asiento de mortero de
cemento, con un espesor de cinco (5) centímetros, o de arena compactada, con un espesor de cuatro (4)
centímetros, en estado semiseco. A continuación se colocarán los adoquines, bien a máquina o a mano,
alineados, golpeándose con martillo, hasta que queden bien sentados, cuando son recibidos sobre capa de
mortero, y colocándolos a tope pisando el operario las piezas ya colocadas cuando lo sea sobre arena. Las
juntas entre los adoquines tendrán un espesor inferior a ocho (8) milímetros. Finalmente regado y rellenado de
las juntas, en los colocados sobre mortero, con llagueado final, transcurridas tres (3) o cuatro (4) horas, y
apisonado con rodillo, los colocados sobre capa de arena, con extendido posterior con escobas de una capa de
arena muy fina, nuevo apisonado y recebado de huecos y posterior regado.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Espesor
Distancia recomendable
14 cm.
16 cm.
18 cm.
20 cm.
22 cm.
24 cm.
3,50 m.
3,75 m.
4,00 m.
4,25 m.
4,50 m.
4,75 m.
Distancia
máxima
4,00 m.
4,50 m.
5,00 m.
5,50 m.
6,00 m.
6,00 m.
Para el acabado del pavimento, la longitud, disposición longitudinal o diagonal, y el movimiento de vaivén del
fratás, serán los adecuados para eliminar las irregularidades superficiales y obtener el perfil sin rebasar las
tolerancias fijadas. Una vez acabado el pavimento y antes del comienzo del fraguado del hormigón, se dará con
aplicación manual o mecánica de un cepillo con púas, de plástico o alambre, y en sentido transversal o
longitudinal al eje de la calzada, una textura transversal o longitudinal.
Durante el primer período de
endurecimiento, el hormigón fresco deberá protegerse contra el lavado por lluvia, contra una desecación rápida
especialmente en condiciones de baja humedad relativa del aire, fuerte insolación o viento y contra los
enfriamientos bruscos y la congelación.
Para el sellado de juntas, se limpiará el fondo y los cantos de la ranura, enérgica y cuidadosamente, con
procedimientos adecuados tales como chorro de arena, cepillos de púas metálicas, dando una pasada final con
aire comprimido. Finalizada esta operación, se procederá a la colocación del material previsto.
NORMATIVA
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 550, 560.
Normas UNE. 7203, 7139, 41107, 41104, 41108, 7067, 7068, 7069, 7070.
Normas ASTM D 2628, 3042.
Normas NLT 149/72
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
EHE. Instrucción para el hormigón estructural.
CONTROL
-
-
-
Ensayos previos:
- Se realizarán ensayos previos de laboratorio antes de comenzar el hormigonado, para establecer la
dosificación a emplear teniendo en cuenta los materiales disponibles. En caso de emplear hormigón
preparado en planta controlada, se podrá prescindir de estos ensayos.
Forma y dimensiones:
- Las dimensiones de las capas se ajustarán a las señaladas en las secciones tipo incluidas en los
Planos.
Ejecución:
- Ensayos de resistencia del hormigón.
- Comprobada con regla de tres (3) metros, la superficie de acabado, no variará en más de cinco (5)
milímetros.
- En el caso de pavimentos de hormigón, se comprobará que las losas no presenten fisuras. Si se
observa que a causa de un serrado prematuro se producen desconchados en las juntas, deberán ser
reparadas con un mortero de resina epoxi.
Así mismo se instalará un conjunto soterrado (formado por 2 orgánicos y 3 selectivo) con recogida desde
camión, con buzones construidos en acero inoxidable el cuerpo, reseña de color y bombo giratorio. Estos
elementos están construidos de forma universal de modo que pueden ser intercambiables entre los distintos
equipos. Se incluye contenedor para residuos orgánicos de 3.200 l construido en polietileno de alta densidad,
resistente a la luz UV y con una resistencia de tracción de 160 kg/cm2; excavación en caja; conexión eléctrica
de las bombas de desagüe y conexionado a la red de saneamiento.
BANCOS
Los bancos de mobiliario que se van a colocar son los siguientes:
-Banco con respaldo de PRFV modelo Puerto Centro de Alis o equivalente.
-Así mismo se suministrará y colocará una estructura de fundición de hierro, asiento sin respaldo de
madera tropical con bloqueador de taninos de 0.80 m. de largo Y 60 cm de ancho sobre soporte de
hormigón HM-15 de dimensiones 0.8x0.34x0.37 y encachado en una de sus caras por una pieza de
granito de 0.40x0.80x0.8; El color será a elegir por la Dirección Facultativa.
- Banco soporte de hormigón HM-15 de dimensiones 0.8x0.34x0.37 y encachado en una de sus caras
por una pieza de granito de 0.40x0.80x0.8, con sus elementos de anclaje correspondientes. El color
será a elegir por la Dirección Facultativa.
SEGURIDAD
-
Protecciones colectivas: Señalización de obra y Normativa vigente para la utilización de maquinaria.
Protecciones personales: Casco, botas altas de goma y guantes.
Riesgos: Atrapamientos, golpes y atropellos.
BARANDA DEL CANTIL
Realizada con elementos de cerrajería artística según aparece detallada en planos imitando a la existente y
formada por barrotes verticales y horizontales con uniones octogonales en acero galvanizado y pintada en
negra.
MEDICIÓN
Las mediciones se realizarán sobre Planos. El pavimento completamente terminado, se medirá y abonará por
metros cúbicos (m³) o por metros cuadrados (m²), de acuerdo con lo que se indique el precio.
MANTENIMIENTO
La conservación de los firmes se dirigirá a mantener una textura de la superficie suficientemente áspera y
rugosa, unas irregularidades superficiales (ondulaciones) de una longitud de onda mayor que la que puede
afectar, dada la velocidad del vehículo, a sus ocupantes y, finalmente, una capacidad de soporte tal que
puedan circular los vehículos pesados previstos sin que se deteriore la explanación ni el propio firme.
BOLARDOS
El tipo de bolardo definido en proyecto es un bolardo de fundición esbelto.
ALCORQUES
Se suministrarán y colocarán alcorques en fundición de hierro macizo barnizado por inmersión, color RAL 9011,
negro grafito, de 1,5 X 1,5 m. modelo OCTA Q1500/Q570 1.5 T o equivalente, con forma exterior cuadrada y
abertura interior cuadrada formada por cuatro segmentos y dos tapas de riego. Los segmentos irán atornillados
entre sí y colocados sobre marco metálico y base autoportante prefabricada de hormigón de 400 mm de altura.
EJECUCIÓN
Para ello se realizará una conservación preventiva con inspecciones visuales ayudadas de catálogos de
deterioros.
Se replanteará el elemento en su posición definitiva, procediéndose a su nivelación tanto horizontal como
vertical.
10.38.- URBANIZACIÓN. MOBILIARIO URBANO
En caso de que fuese necesario, se mantendrá en su posición mediante puntales, durante el proceso de
hormigonado y fraguado de la cimentación, con el fin de que las longitudes de anclaje previstas se mantengan.
DESCRIPCIÓN
NORMATIVA
Elementos colocados en espacios de uso público con el fin de hacer la ciudad más grata y confortable a sus
habitantes y contribuir, además, al ornato y decoro de la misma.
-
CONDICIONES PREVIAS
-
Excavación de cimentaciones.
Preparación y terminación del soporte donde irán los distintos equipamientos.
CONTROL
-
COMPONENTES
PAPELERAS
Las papeleras a colocar en superficie serán Plasticomnium del modelo Puerto 601 o equivalente, con los
elementos de anclaje, cimentación y pintura que correspondan con el modelo elegido.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Normas UNE:
27174/74 Cadenas de eslabón normal.
37501/71 Galvanización en caliente. Características. Ensayos.
Ensayos previos:
- Se controlarán las dimensiones de las zanjas de cimentación, el nivelado del elemento, así como sus
características intrínsecas.
- Se controlará el cuidado en la terminación de las soldaduras, ausencia de grietas y rebabas que
pudieran ocasionar cortes a los usuarios.
- La madera a utilizar para la fabricación de bancos públicos tendrá una densidad mínima de seiscientos
(600) kilogramos por metro cúbico. Asimismo no presentará tipo alguno de pudrición, enfermedades o
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
ataque de insectos xilófagos, ni nudos saltadizos. Estará correctamente secada, sin deformaciones
debidas a hinchazón y merma (como acanalados o tejados, combados, arqueados, alabeados o
levantados) y en general sin ningún defecto que indique descomposición de la misma, que pueda
afectar a la duración y buen aspecto de los bancos.
Forma y dimensiones:
- La forma y dimensiones de los distintos elementos del mobiliario urbano serán las señaladas en los
Planos o corresponderán a los modelos oficiales.
Ejecución:
- La temperatura ambiente para realizar el anclaje del elemento a los macizos de cimentación ha de
estar comprendida entre más cinco (5) y más cuarenta (40) grados centígrados, y ha de efectuarse sin
lluvia.
- Una vez colocado el elemento, no ha de presentar deformaciones, golpes, ni otros defectos visibles. Se
controlará la no utilización del aparato durante las cuarenta y ocho (48) horas siguientes al
hormigonado.
-
Tubería de fundición.
Tubería de PVC.
Tubería de polietileno.
Juntas.
MATERIALES
Será aplicable la norma internacional ISO 2.531 de Septiembre de 1.979.
Los tubos estarán fabricados en fundición dúctil y serán colados por centrifugación en molde metálico y estarán
provistos de una campana para alojamiento del anillo de caucho, que sirve para asegurar la estanqueidad.
Las piezas accesorias (codos, tés, etc...), estarán fabricadas en fundición dúctil colada en molde de arena. El
sistema de unión permitirá un perfecto acoplamiento de los tubos.
SEGURIDAD
Cuando sea preciso el uso de aparatos o herramientas eléctricas, deberán estar dotados de grado de
aislamiento II, o estar alimentados a una tensión igual o inferior a veinticuatro (24) voltios, mediante la utilización
de un transformador de seguridad.
Otras protecciones:
- Casco.
- Guantes para manejo de elementos metálicos.
MEDICIÓN
Cada tubo, accesorio y pieza especial de canalización debe llevar la marca del fabricante, una indicación
especificando que la pieza colada es de fundición dúctil y la indicación de su diámetro nominal. Estas marcas
pueden venir de fundición, ser pintadas o punzonadas en frío.
Si es necesario, después de la colada, a los tubos y piezas especiales en fundición dúctil se les puede someter a
un tratamiento térmico adecuado, para darles las características mecánicas requeridas. No han de presentar
ningún desperfecto que perjudique a su uso.
Las tolerancias de espesor de pared y de brida están expresadas en la siguiente tabla, donde b es el espesor
normal de la brida en milímetros y DN el diámetro nominal:
Se medirá y valorará por unidad realmente colocada, totalmente pintada y colocada, incluyendo cimentación,
anclajes y elementos de unión entre las distintas partes del elemento.
Tipo de piezas
Tubos centrifugados (en Espesor de pared
arena o en coquilla)
Espesor de brida
- (1,3 + 0,001 x DN)
MANTENIMIENTO
Tubos colados (en molde Espesor de pared
de arena o en coquilla)
Espesor de brida
- (2,3 + 0,001 x DN)
Accesorios
y
piezas Espesor de pared
especiales de canalización
Espesor de brida
- (2,3 + 0,001 x DN)
-
En bancos y elementos de madera, los tornillos deberán ser apretados unas semanas después del
montaje, cuando la madera se retracte. Cada dos (2) o tres (3) años, para que la madera siga teniendo un
buen aspecto, se aplicarán capas de protección.
Dimensiones
Tolerancias
± (2 + 0,05 x b)
± (3 + 0,05 x b)
± (3 + 0,05 x b)
En los tubos con enchufe el espesor ha sido calculado en función del diámetro nominal DN, dando al coeficiente
K el valor K=9:
10.39.- URBANIZACIÓN. TUBERÍAS PARA AGUA POTABLE
e = 4,5 + 0,009 x DN
DESCRIPCIÓN
Sin embargo para los tubos de DN 40 a DN 200 el espesor se obtiene mediante la siguiente fórmula
complementaria:
Elementos huecos de fundición dúctil, policloruro de vinilo (P.V.C.) técnicamente puro en una proporción mínima
del noventa y seis (96) por ciento y colorantes, o polietileno puro de baja o alta densidad, que debidamente
empalmados y provistos de las piezas especiales correspondientes forman una conducción de abastecimiento.
e = 5,8 + 0,003 x DN
Las longitudes normales de los tubos con enchufe están indicadas en la siguiente tabla:
CONDICIONES PREVIAS
-
Replanteo en planta.
Excavación de la zanja.
COMPONENTES
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Diámetros nominales DN en mm.
40 a 60
80 a 500
600 a 1000
1200 a 2000
Longitudes normales en m.
2 – 3 – 4 – 5 – 5.5 – 6
4 – 5 – 5.5 – 6
4 – 5 – 5.5 – 6 – 7
6–7–8–9
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El fabricante podrá suministrar hasta el 10% del número total de los tubos con enchufe de cada diámetro en
longitudes inferiores a las normales especificadas.
En fábrica, los tubos se deben someter durante 15 segundos a una prueba hidrostática bajo presión mínima
definida por la especificación particular correspondiente. Se recomienda calcular esta presión p, expresada en
bares, en función del coeficiente K mediante las fórmulas siguientes:
Diámetros nominales DN en mm.
40 a 300
350 a 600
700 a 1000
1200 a 2000
Presión p en bares
P = 0,5 x (K + 1) x 2
P = 0,5 x (K – 2)
P = 0,5 x (K – 1) x 2
P = 0,5 x (K – 2) x 2
Es obligatorio realizar al menos una prueba de presión por cada 500 ml. de canalización. Esta consistirá en lo
siguiente: una vez lavada la canalización y renovada el agua, se empezará a expulsar el aire acumulado por los
puntos más altos del trazado, colocando en la parte superior del tramo un grifo de purga para tal fin. Con una
bomba de presión se le irá suministrando agua al tramo de canalización en prueba hasta alcanzar en el punto
más bajo una presión de 1,4 veces la presión máxima de trabajo. Una vez conseguida dicha presión, se parará
durante 30 minutos, y se considerará la prueba satisfactoria si durante ese tiempo el manómetro no acusa un
descenso superior a la raíz cuadrada de p/5, siendo p la presión de prueba en Kg/cm².
Dicha prueba se efectuará en presencia de APEMSA.
/100 bares
/ 80 bares
/ 60 bares
/ 40 bares
La separación entre generatrices más próximas de la red de abastecimiento de agua con los distintos servicios
será:
SERVICIO
Las piezas especiales se someten a un control de estanqueidad efectuado por agua o aire en las condiciones
precisadas por la especificación particular que les concierne.
Alcantarillado
Red eléctrica alta/media
Red eléctrica baja
Telefonía
Salvo especificación contraria, hay que revestir interior y exteriormente los tubos, accesorios y piezas especiales
de canalización
El revestimiento tiene que secar rápidamente, ser muy adherente y no descascarillarse.
El revestimiento interior no puede contener ningún elemento soluble así como ningún producto susceptible de
dar cualquier sabor u olor al agua después del conveniente lavado de la canalización.
Para las conducciones de agua potable el revestimiento interior no contendrá ningún elemento tóxico.
Los tubos se revestirán exteriormente de un baño de zinc y barniz negro par tuberías cuyos diámetros estén
comprendidos entre los 60 y 600 mm., y simplemente de barniz negro para los comprendidos entre 600 y 1.800
mm.
-
El fondo de la zanja ha de ser lo suficientemente ancho de forma que permita la instalación correcta de la tubería
y la unión de los elementos que constituyen la canalización.
Se entibará la zanja si se prevé que pueda haber desprendimiento de los laterales, y obligatoriamente se
efectuará el mismo para profundidades de zanja superiores a 1,5 m.
Cuando el montaje de un tramo de canalización esté terminado, es indispensable proceder a su lavado. Al
ponerlo en carga se realiza la purga completa de aire contenido en la misma.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua del MOPU.
UNE 88203, 53112, 53131.
Plan General de Ordenación Urbana o Normas Subsidiarias Municipales.
CONTROL
-
-
Es indispensable efectuar el chaflán para facilitar el montaje de la junta automática y evitar cualquier daño en el
anillo de elastómero que podría originar la no estanqueidad de la misma.
En cuanto a la sección transversal se adoptan las alturas de cobertura para una colocación clásica en zanja, es
decir, el tubo descansará sobre un lecho de 10 cm. de espesor mínimo de arena de tamaño máximo de grano de
30 mm., efectuándose el relleno posterior a la colocación del mismo con la misma arena hasta 15 cm. sobre su
generatriz superior. El resto del recubrimiento se efectuará con zahorra natural extendido manual ó
mecanicamente en tongadas de 20 cm. hasta llegar a la coronación de la zanja, compactándose con los equipos
apropiados hasta conseguir una densidad superior al 95% de la máxima obtenida en el ensayo del Prócto
Modificado de dicho material. La cobertura final sobre la generatriz superior de los tubos será de al menos un
metro.
SEPARACIÓN VERTICAL
(centímetros)
50
30
20
30
NORMATIVA
EJECUCIÓN
En el caso de tener que realizar el corte de los tubos de fundición dúctil, este se efectuará en un plano ortogonal
a las generatrices del tubo, pudiendo realizarse mediante una máquina de disco. Tras el mismo debe
desaparecer todo resto de rebaba.
SEPARACIÓN HORIZONTAL
(centímetros)
60
30
20
30
-
Ensayos previos:
- Todos los tramos de la tubería deberán llevar impreso:
. Identificación del fabricante.
. Diámetro nominal y timbraje.
. Fecha de fabricación y marcas que permita identificar los controles a que ha sido sometido el lote a
que pertenece el tubo.
Forma y dimensiones:
- La longitud de los tubos de fundición con enchufe será la indicada con una tolerancia de más-menos
veinte (20) milímetros, y más-menos diez (10) milímetros en los de unión mediante bridas. La tolerancia
en el espesor de la pared en tubos de fundición será de menos uno más cinco centésimas del espesor
marcado en catálogo (-1+0,05e), en milímetros.
Recepción:
- Instalados los tubos en la zanja se controlará su centrado y alineación.
- Se verificará que en el interior de la tubería no existen elementos extraños, adoptándose las medidas
necesarias que impidan la introducción de los mismos.
- Antes de su recepción se realizarán los controles de presión interior y estanqueidad.
SEGURIDAD
-
-
Cuando exista la posibilidad de existencia de canalizaciones en servicio en la zona de excavación, se
determinará su trazado solicitando a las Compañías propietarias los Planos de situación de los mismos, y si
fuera necesario el corte del fluido.
Se adoptarán las medidas necesarias para la apertura y señalización de las zanjas.
Cuando se emplee maquinaria alimentada con energía eléctrica, se tomarán las medidas pertinentes (toma
de tierra, doble aislamiento, diferenciales, automáticos, etc.).
MEDICIÓN
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Las tuberías para agua potable se medirán y valorarán por metro (m) de tubería realmente colocado, sin incluir
los trabajos de excavación y posterior relleno de la zanja, a no ser que en los presupuestos se indique lo
contrario.
-
Se adoptarán las precauciones necesarias para la manipulación de minio y demás pinturas antioxidantes.
MEDICIÓN
MANTENIMIENTO
-
Se comprobará el buen funcionamiento de las tuberías de agua potable vigilando la posible aparición de
fugas en la red.
Dependiendo de la dureza y otras características del agua se deberán programar las inspecciones de la
red. Será necesario proceder a la limpieza de los conductos en cuanto se compruebe que la capacidad
portante de la conducción ha disminuido en un diez (10) por ciento.
Las piezas especiales se medirán y valorarán por unidades (ud) realmente colocadas, incluyendo su
conexión a la red de distribución.
MANTENIMIENTO
Cada año se limpiarán las arquetas revisándose las llaves de paso.
10.40.- URBANIZACIÓN. PIEZAS ESPECIALES PARA TUBERÍAS AGUA POTABLE
10.41.- URBANIZACIÓN. BOCAS DE RIEGO E HIDRANTES
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
Conjunto de elementos que intercalados entre los conductos forman la red de agua potable de una
urbanización. Entre ellos destacan las válvulas, ventosas y desagües.
Componentes de una red de distribución de agua cuyo objeto es permitir la limpieza y el riego de los
espacios urbanizados, así como para salvaguardar contra el peligro de incendio estos espacios, y en caso de
producirse el mismo, proporcionar agua para su extinción.
CONDICIONES PREVIAS
CONDICIONES PREVIAS
-
Replanteo.
Colocación de la tubería.
Replanteo de bocas de riego e hidrantes manteniendo las distancias adecuadas que cubran la superficie
urbanizada.
COMPONENTES
COMPONENTES
-
Válvulas.
Ventosas.
Desagües.
-
Bocas de riego.
Hidrantes.
Piezas especiales.
EJECUCIÓN
EJECUCIÓN
Todas la piezas especiales estarán situadas en arquetas registrables, de forma que su accionamiento, revisión
o sustitución, en caso de avería, se pueda realizar sin afectar al pavimento u otros servicios.
NORMATIVA
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua del MOPU.
Normas DIN 2533. Bridas.
Tanto las bocas de riego como los hidrantes estarán situados en zonas públicas. Estos últimos estarán
distribuidos de forma que la distancia entre ellos, medida por espacios públicos, sea igual o inferior a
doscientos (200) metros.
La tubería de conexión de hidrantes tendrá un diámetro mínimo de ochenta (80) milímetros.
Los cambios de sección se harán con piezas especiales de forma troncocónica.
CONTROL
NORMATIVA
-
-
-
Ensayos previos:
- Se comprobará que las piezas especiales lleguen a obra acompañadas de su correspondiente
certificado, donde constará el nombre del fabricante, el número de colada y las características
mecánicas.
- Se realizará un control visual sobre la totalidad de las llaves, comprobando su acabado y la ausencia de
defectos.
Forma y dimensiones:
- Se comprobarán las características geométricas de los distintos elementos que componen los diversos
mecanismos.
Ejecución:
- Es preceptivo realizar las pruebas de estanqueidad y presión interior.
-
CONTROL
-
SEGURIDAD
-
Cuando se emplee maquinaria alimentada con energía eléctrica, se tomarán las medidas pertinentes (toma
de tierra, doble aislamiento, diferenciales, automáticos, etc.).
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua del MOPU.
Normas DIN 2533 Bridas.
NBE-CPI-91 Condiciones de protección contra incendios.
Ordenanzas Municipales de protección contra incendios.
Plan General de Ordenación Urbana o Normas Subsidiarias Municipales.
-
Ensayos previos:
- Se comprobará que las piezas especiales lleguen a obra acompañadas de su correspondiente
certificado, donde constará el nombre del fabricante, el número de colada y las características
mecánicas.
- Se realizará un control visual sobre la totalidad de las bocas de riego e hidrantes, comprobando su
acabado y la ausencia de defectos.
Forma y dimensiones:
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se comprobarán las características geométricas de los distintos elementos que componen los diversos
mecanismos.
Ejecución:
- Es preceptivo realizar las pruebas de estanqueidad y presión interior.
-
SEGURIDAD
-
-
Cuando se emplee maquinaria alimentada con energía eléctrica, se tomarán las medidas pertinentes (toma
de tierra, doble aislamiento, diferenciales, automáticos, etc.).
Se adoptarán las precauciones necesarias para la manipulación del minio y las demás pinturas
antioxidantes.
MEDICIÓN
Las bocas de riego e hidrantes se medirán y valorarán por unidades (ud) realmente colocadas, incluyendo la
parte proporcional de piezas especiales y su conexión a la red de distribución.
mecánicamente en tongadas de 20 cm. hasta llegar a la coronación de la zanja, compactándose con los equipos
apropiados hasta conseguir una densidad superior al 95% de la máxima obtenida en el ensayo del Prócto
Modificado de dicho material. La cobertura final sobre la generatriz superior de los tubos será de al menos un
metro.
El fondo de la zanja ha de ser lo suficientemente ancho de forma que permita la instalación correcta de la tubería
y la unión de los elementos que constituyen la canalización.
Se entibará la zanja si se prevé que pueda haber desprendimiento de los laterales, y obligatoriamente se
efectuará el mismo para profundidades de zanja superiores a 1,5 m.
Se realizarán las pertinentes pruebas de estanqueidad una vez instalada la red conforme a lo dispuesto en el
Pliego de Condiciones Generales para tuberías de saneamiento del MOPU en presencia de los técnicos de
APEMSA.
La separación entre generatrices más próximas de la red de saneamiento con los distintos servicios será:
SERVICIO
MANTENIMIENTO
Cada año se limpiarán las arquetas revisándose las llaves de paso, bocas de riego e hidrantes.
Agua potable
Red eléctrica alta/media
Red eléctrica baja
Telefonía
Cada tres (3) meses se comprobará la accesibilidad al entorno de los hidrantes.
10.42.- URBANIZACIÓN. TUBERÍAS PARA AGUA RESIDUAL
DESCRIPCIÓN
NORMATIVA
Elementos huecos de policloruro de vinilo (P.V.C.) técnicamente puro en una proporción mínima del noventa y
seis (96) por ciento y colorantes, o de gress vitrificado que debidamente empalmados forman una conducción
de saneamiento.
-
CONDICIONES PREVIAS
CONTROL
-
Replanteo en planta.
Excavación de la zanja.
Comprobación de pendientes.
-
COMPONENTES
-
Tubería de gress vitrificado
Tubería de PVC.
Juntas.
-
MATERIALES
En la red de pluviales se empleará tubería corrugada exteriormente a base de resinas de PVC naranja, debiendo
cumplir íntegramente los requisitos técnicos exigidos para este tipo de tubería especificados en normas ISO
La red de fecales estará formada por tubería de gres vitrificado, con junta K, siendo exigibles las normas ISO y
demás especificaciones que resulten de aplicación.
EJECUCIÓN
En cuanto a la sección transversal se adoptan las alturas de cobertura para una colocación clásica en zanja, es
decir, el tubo descansará sobre un lecho de 10 cm. de espesor mínimo de arena de tamaño máximo de grano de
30 mm., efectuándose el relleno posterior a la colocación del mismo con la misma arena hasta 15 cm. sobre su
generatriz superior. El resto del recubrimiento se efectuará con zahorra natural extendido manual ó
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
-
SEPARACIÓN
HORIZONTAL
(centímetros)
60
30
20
30
SEPARACIÓN VERTICAL
(centímetros)
50
30
20
30
Pliego de Prescripciones del MOPU para Tuberías de Saneamiento.
UNE 88201, 53332.
Plan General de Ordenación Urbana o Normas Subsidiarias Municipales.
Ensayos previos:
- Todos los tramos de la tubería deberán llevar impreso:
. Marca del fabricante.
. Diámetro nominal.
. La sigla SAN que indica que se trata de un tubo de saneamiento, seguida de la indicación de la serie
de clasificación a que pertenece el tubo.
. Fecha de fabricación y marcas que permita identificar los controles a que ha sido sometido el lote
a que pertenece el tubo y el tipo de cemento empleado en la fabricación, en su caso.
Forma y dimensiones:
- La forma y dimensiones de los tubos se adaptará a lo prescrito para cada tipo de material en el Pliego
de Prescripciones del MOPU para Tuberías de Saneamiento, con las tolerancias que en el mismo se
indican.
Ejecución:
- Antes de bajar los tubos a la zanja se examinarán apartándose los que presenten deterioros.
- Se comprobará la pendiente y la distancia entre pozos de registro.
- Se comprobará la estanqueidad de la red, al menos en un diez (10) por ciento del trazado. Para ello se
obturará el tramo aguas arriba del pozo de registro más bajo y cualquier otro punto por donde pueda
salirse el agua, llenándose completamente la tubería y el pozo de aguas arriba. Transcurridos treinta
(30) minutos del llenado se inspeccionarán los tubos, juntas y pozos, comprobándose que no ha habido
pérdida de agua.
SEGURIDAD
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
-
-
Cuando exista la posibilidad de existencia de canalizaciones en servicio en la zona de excavación, se
determinará su trazado solicitando a las Compañías propietarias los Planos de situación de los mismos, y si
fuera necesario el corte del fluido.
Se adoptarán las medidas necesarias para la apertura y señalización de las zanjas.
Las paredes de las zanjas se entibarán en caso necesario.
Siempre que se prevea el paso de personas o vehículos se adoptarán las medidas necesarias que impidan
las caídas fortuitas a las zanjas, colocándose pasos sobre las mismas a distancias adecuadas. El acopio de
las tierras procedentes de la excavación se realizará a distancia suficiente que impida la caída de las
mismas a la excavación y/o sobrecargas que favorezcan el desprendimiento de los taludes de las zanjas.
Al comienzo de cada jornada y siempre que sea necesario se revisarán las entibaciones y se comprobará
la ausencia de gases.
-
En todas las encrucijadas de calles.
A una distancia de a 50-70 mts si no hay encrucijada.
Que no recojan más de 5 a 10 l/sg , es decir, que el área de recogida sea de 300 a 800 m2.
NORMATIVA
-
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 410.
Normativa especifica de las Compañías titulares de los servicios.
CONTROL
MEDICIÓN
-
Se medirán y valorarán por metro lineal (m) de conducto realmente colocado, medido sobre el terreno, sin
incluir la excavación ni el relleno de la zanja.
-
MANTENIMIENTO
-
La principal medida para su conservación es mantenerlas limpias y sin obstrucciones.
Ensayos previos:
- Los ensayos previos vendrán derivados del tipo de material empleado para su construcción.
Forma y dimensiones:
- Las indicadas en los Planos o las homologadas por las Compañías titulares de los servicios a que
pertenezcan.
Ejecución:
- Los controles en la ejecución de pozos de registro y arquetas se adaptarán a los realizados para la red
del servicio a que pertenezcan.
10.43.- URBANIZACIÓN. POZOS DE REGISTRO SUMIDEROS Y ARQUETAS
SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
Las paredes de los pozos se entibarán en caso necesario.
Arquetas y pozos de registro de hormigón, bloques de hormigón, mampostería, ladrillo o cualquier otro material
previsto en el Proyecto o autorizado por el Director de Obra. Sumideros metálicos del tipo VBS con sifón.
MEDICIÓN
Las arquetas sumideros y pozos de registro se abonarán por unidades realmente ejecutadas en obra.
CONDICIONES PREVIAS
MANTENIMIENTO
-
Replanteo.
Ejecución de las redes.
COMPONENTES
-
Pozos prefabricados de hormigón.
Bloques.
Ladrillos.
Hormigón.
Mortero de cemento.
Sumideros tipo VBS metálicos con sifón y registrables (rejilla abatible)
EJECUCIÓN
Una vez efectuada la excavación requerida, se procederá a la ejecución de las arquetas o pozos de registro, de
acuerdo con las condiciones señaladas en los Artículos correspondientes del presente Pliego para la
fabricación, en su caso, y puesta en obra de los materiales previstos, cuidando su terminación.
Las conexiones de tubos y caños se efectuarán a las cotas debidas, de forma que los extremos de los
conductos coincidan al ras con las caras interiores de los muros, o ejecutando tubos pasantes en caso de que
así se señale en los Planos.
Las tapas de las arquetas o de los pozos de registro ajustarán perfectamente al cuerpo de la obra, y se
colocarán de forma que su cara superior quede al mismo nivel que las superficies adyacentes.
Revisión y limpieza, en caso necesario, al menos una (1) vez cada seis (6) meses.
10.44.- URBANIZACIÓN. DRENAJES
DESCRIPCIÓN
Sistemas de captación y conducción de aguas del subsuelo, procedentes de un manto freático o infiltraciones
de aguas de lluvia, mediante tubos ranurados de policloruro de vinilo no plastificado con perforaciones u
orificios uniformemente distribuidos en la superficie o tubos de hormigón poroso.
Los tubos ranurados de PVC se usarán preferentemente en terrenos estratificados o de permeabilidad variable,
mientras que los tubos de hormigón poroso se emplearán preferentemente en terrenos no estratificados o de
permeabilidad no variable, y al pie de pantallas de bloque poroso.
A veces se omite la tubería, en cuyo caso la parte inferior de la zanja queda completamente rellena de material
filtrante, constituyendo un dren ciego o dren francés. En estos drenes el material que ocupa el centro de la
zanja es piedra gruesa.
CONDICIONES PREVIAS
-
-
Replanteo en planta.
Excavación de la zanja.
COMPONENTES
Los sumideros serán de fundición, van dotados de sifón y colocados directamente sobre el colector.
En el presente proyecto se disponen según los criterios siguientes:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Tubos de:
Hormigón poroso.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
PVC ranurado.
Bloque poroso de hormigón.
Material drenante compuesto por áridos naturales o procedentes de machaqueo ó áridos artificiales
exentos de arcilla, marga y otros materiales extraños.
EJECUCIÓN
Una vez abierta la zanja se comprobará el lecho de asiento, compactándolo hasta lograr una base de apoyo
firme y verificando que está de acuerdo con la rasante definida en los Planos.
La colocación de la tubería se realizará una vez obtenida la autorización de la Dirección de Obra. Los tubos se
tenderán sobre un lecho de material filtrante de diez (10) centímetros de espesor, comenzándose a colocar en
la cabecera de la red, con la copa en el sentido de la pendiente.
El material filtrante cubrirá el tubo hasta una altura de veinticinco (25) centímetros por encima de la generatriz
superior.
Siempre que se prevea el paso de personas o vehículos se adoptarán las medidas necesarias que impidan las
caídas fortuitas a las zanjas, colocándose pasos sobre las mismas a distancias adecuadas. El acopio de las
tierras procedentes de la excavación se realizará a distancia suficiente que impida la caída de las mismas a la
excavación y/o sobrecargas que favorezcan el desprendimiento de los taludes de las zanjas.
Al comienzo de cada jornada y siempre que sea necesario se revisarán las entibaciones y se comprobará la
ausencia de gases.
MEDICIÓN
Los drenes lineales subterráneos se abonarán por metros (m) realmente ejecutados, medidos en el terreno,
incluyendo el lecho de asiento y sin incluir la excavación.
Los rellenos localizados de material filtrante se abonarán por metros cúbicos (m3) medidos sobre los Planos de
perfiles transversales, una vez comprobado que dichos perfiles son correctos.
MANTENIMIENTO
Los materiales de relleno se extenderán en tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente
horizontal. El espesor de las tongadas será el que permita, con los medios disponibles, obtener el grado de
compactación exigido. Antes de extender cada tipo de material se comprobará que es homogéneo y que su
humedad es la adecuada para su puesta en obra.
La densidad mínima a obtener en el relleno será del noventa y cinco (95) por ciento del Prócto normal, excepto
en los cincuenta (50) centímetros superiores que será del cien (100 ) por cien del Prócto normal.
NORMATIVA
-
Pliego de Prescripciones Técnicas para tuberías de abastecimiento de agua, del MOPU.
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. PG3/75. 420, 421.
NTE-ASD Drenajes y avenamientos. Alcantarillado.
Normas UNE 7140-58, 7050-85, 53114-87, 53114-88.
Norma ASTM C. 497-72.
CONTROL
-
-
Ensayos previos:
- Antes de la recepción de los tubos se comprobará:
. El aspecto exterior de los tubos y accesorios.
. Las dimensiones y espesores de los tubos y accesorios.
. Las perforaciones en el caso de tubería ranurada de PVC.
Forma y dimensiones:
- La forma y dimensiones serán las señaladas en los Planos.
Ejecución:
- Cada cincuenta (50) metros se realizará un control de profundidad, rechazándose los tramos con una
profundidad inferior al diez (10) por ciento de la especificada. En esos mismos puntos se comprobará el
diámetro y disposición de los tubos.
- Se comprobará la pendiente de uno de cada tres tramos, rechazándose los que tengan variaciones
superiores a más-menos el cero coma cinco (0,5) por ciento en tramos con pendientes superiores al
cuatro (4) por cien, y del cero coma veinticinco (0,25 ) por ciento en los de pendientes inferiores.
- Cada cien (100) metros cuadrados se comprobará la granulometría y plasticidad del material filtrante.
SEGURIDAD
Cuando exista la posibilidad de existencia de canalizaciones en servicio en la zona de excavación, se
determinará su trazado solicitando a las Compañías propietarias los Planos de situación de los mismos, y si
fuera necesario el corte del fluido.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se comprobará su funcionamiento en los puntos de desagüe o pozos de registro cada seis (6) meses o en caso
de que se aprecie un mal funcionamiento.
En caso de obstrucción se provocará una corriente de agua en sentido inverso; si la obstrucción se mantiene se
localizará el punto de la misma y se repondrán los materiales deteriorados.
10.45.- URBANIZACIÓN. FIRMES Y PAVIMENTOS DE CALZADA
M3. ZAHORRA ARTIFICIAL
1.
DEFINICION Y ALCANCE
Zahorra artificial es una mezcla de áridos, total o parcialmente machacados en la que la granulometría del
conjunto de los elementos que la compone es de tipo continuo.
En esta unidad de obra se incluye:
- La obtención, carga, transporte y descarga o apilado del material en el lugar de almacenamiento
provisional, y desde este último, si lo hubiere, o directamente si no lo hubiere, hasta el lugar de empleo
de los materiales que componen la zahorra artificial.
- La extensión, humectación o desecación y compactación de los materiales en tongadas.
- La escarificación y la nueva compactación de tongadas, cuando ello sea necesario.
- Cualquier trabajo, maquinaria, material o elemento auxiliar necesario para la correcta y rápida
ejecución de esta unidad de obra.
En esta unidad queda incluida la nivelación de la explanación resultante al menos por tres (3) puntos por
sección transversal, dejando estaquillas en los mismos. Los puntos serán del eje y ambos extremos de la
explanación. Se nivelarán perfiles cada veinte (20) metros.
2.
MATERIALES
2.1 CONDICIONES GENERALES
Los materiales procederán del machaqueo y trituración de piedra de cantera o grava natural, en cuyo caso la
fracción retenida por el tamiz 5 UNE deberá retener un mínimo del setenta y cinco por ciento (75%) en peso,
de elementos machacados que presente dos (2) caras o más de fractura. El árido se compondrá de elementos
limpios, sólidos y resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras materias
extrañas.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
La zahorra a utilizar con áridos procedentes de machaqueos, se ajustará a los usos previstos en el PG-3 y en
concreto al ZA (40).
agua de compactación se hará también en la central, salvo que el Director de las obras autorice la humectación
"in situ".
El Director de las Obras podrá adoptar a propuesta del Contratista cualquiera del otro huso del citado PG-3.
La humedad óptima de compactación, deducida del ensayo "Próctor Modificado" según la Norma NLT-109/72,
podrá ser ajustada a la composición y forma de actuación del equipo de compactación, según los ensayos
realizados en el tramo de prueba.
2.2 COMPOSICION GRANULOMETRICA
La fracción cernida por el tamiz 0,080 UNE será menor que los dos tercios (2/3) del cernido por el tamiz 0,40
UNE, en peso.
Los materiales serán extendidos una vez aceptada la superficie de asiento, tomando las precauciones
necesarias para evitar segregaciones y contaminaciones, en tongadas con espesores comprendidos entre diez
y treinta (10 a 30 cm).
El tamaño máximo no rebasará la mitad (1/2) del espesor de la tongada compactada.
La curva granulométrica de los materiales estará comprendida dentro de uno de los husos reseñados en el
cuadro siguiente y el Director de la Obra será el que señale en su momento el uso a adoptar.
Las eventuales aportaciones de agua tendrán lugar antes de la compactación. Después, la única humectación
admisible será la destinada a lograr en superficie la humedad necesaria para la ejecución de la capa siguiente.
El agua se dosificará adecuadamente, procurando que en ningún caso un exceso de la misma lave al material.
3.2 COMPACTACION DE LA TONGADA
CEDAZOS Y TAMICES
UNE
40
25
20
10
5
2
0,40
0,080
CERNIDO PONDERAL ACUMULADO %
ZA (40)
ZA (25)
100
75-100
50-90
45-70
30-50
15-32
8-20
0-10
100
75-100
50-80
35-60
20-40
8-22
0-10
2.3. CALIDAD
El coeficiente de desgaste medido por el ensayo de Los Angeles, según la Norma NLT-149/72, será inferior a
treinta y cinco (35). El ensayo se realizará con la granulometría tipo B de la indicadas en la citada Norma.
2.4. PLASTICIDAD
El material será "no plástico", según las Normas NLT-105/72 y 106/72.
El equivalente de arena será superior a treinta (30), según la Norma NLT-113/72.
3.
EJECUCION DE LAS OBRAS
3.1 PREPARACION DE LA SUPERFICIE DE ASIENTO
La zahorra artificial no se extenderá hasta que se haya comprobado que la superficie sobre la que haya de
asentarse tenga las condiciones de calidad y forma previstas, con las tolerancias establecidas. Para ello,
además de la eventual reiteración de los ensayos de aceptación de dicha superficie, el Director de las obras
podrá ordenar el paso de un camión cargado, a fin de observar su efecto.
Si en la citada superficie existieran defectos o irregularidades que excediesen de las tolerables, se corregirán
antes del inicio de la puesta en obra de la zahorra artificial, según las prescripciones del correspondiente
Artículo del PG-3.
La preparación de la zahorra artificial se hará en central y no "in situ". La adición del agua de compactación se
hará también en la central, salvo que el Director de las obras autorice la humectación "in situ". La adición del
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Conseguida la humedad más conveniente, la cual no deberá superar a la óptima en más de un (1) punto
porcentual se procederá a la compactación de la tongada, que se continuará hasta alcanzar una densidad igual
como mínimo a la definida en el apartado de Control de Calidad de este Artículo.
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente, o su proximidad a obras de paso o desagüe, muros o
estructuras, no permitieran el empleo del equipo que normalmente se estuviera utilizando, se compactarán con
los medios adecuados a cada caso, de forma que las densidades que se alcancen cumplan las especificaciones exigidas a la zahorra artificial en el resto de la tongada.
Cuando la zahorra artificial se componga de materiales de distintas características o procedencias y se haya
autorizado la mezcla "in situ", se extenderá cada uno de ellos en una capa de espesor uniforme, de forma que
el material más grueso ocupe la capa inferior y el más fino la superior. El espesor de cada una de estas capas
será tal que, al mezclarse todas ellas se obtenga una granulometría que cumpla las condiciones exigidas. Estas
capas se mezclarán con niveladoras, rastras, gradas de discos, mezcladoras rotatorias u otra maquinaria
aprobada por el Director de la Obra, de manera que no se perturbe el material de las subyacentes. La mezcla
se continuará hasta conseguir un material uniforme, el cual se compactará con arreglo a lo expuesto
anteriormente.
3.3 LIMITACIONES DE LA EJECUCION
Las capas de zahorra artificial se ejecutarán cuando la temperatura ambiente a la sombra, sea superior a los
dos grados centígrados (2º C), debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo
de dicho límite.
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tráfico, hasta que no se haya completado su
compactación. Si ello no es factible, el tráfico que necesariamente tenga que pasar sobre ellas, se distribuirá de
forma que no se concentren huellas de rodadas en la superficie. El Contratista será responsable de los daños
originados por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Director de las Obras.
Cuando por necesidades de ejecución de la obra, la plataforma de la carretera no puede ejecutarse en toda su
anchura, de una sola vez, deberá sobreexcavarse un metro (1 m) de la banda lateral de esta capa, extendida
primeramente como semicalzada, con objeto de garantizar una correcta trabazón entre ambos extendidos.
4.
CONTROL DE CALIDAD
Cada jornada de trabajo se hará previamente un control (1) de recepción del material a emplear, obteniéndose
como mínimo la densidad seca correspondiente al ciento por ciento (100 %) de la máxima obtenida en el
ensayo de Próctor Modificado según la Norma NLT-108/72.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se considerará como "lote", que se aceptará o rechazará en bloque, al material uniforme que entre en
doscientos cincuenta metros (250 m) de calzada o arcén, o alternativamente en tres mil metros cuadrados
(3.000 m2) de capa, o en la fracción construida diariamente si esta fuera menor.
Los sobrerrellenos que se generen en las capas superiores al no haber alcanzado la cota de proyecto, a pesar
de estar comprendida dentro de las tolerancias, no dará lugar a la medición y abono de dicho exceso.
T. RIEGO DE IMPRIMACION
La concreción del número de controles por lote mediante los ensayos de Humedad Natural, según la Norma
NLT-102/72 y Densidad "in situ" según la Norma NLT-109/72, será de seis (6) para cada una de ellos.
Para la realización de ensayos de Humedad y Densidad podrán utilizarse métodos rápidos no destructivos,
tales como isótopos radiactivos, carburo de calcio, picnómetro de aire, etc., siempre que mediante ensayos
previos se haya determinado una correspondencia razonable entre estos métodos y las Normas NLT-102/72 y
109/72.
1.
DEFINICION Y ALCANCE
Se define como riego de imprimación la aplicación de un ligante hidrocarbonado sobre una capa granular no
estabilizada, previamente a la colocación sobre ésta de una capa o tratamiento bituminoso, con objeto de tener
una superficie impermeable y sin partículas minerales sueltas.
Su ejecución incluye las operaciones siguientes:
Los ensayos de determinación de humedad tendrán carácter indicativo y no constituirán por sí solos base de
aceptación o rechazo.
Las densidades secas obtenidas en la tongada compactada que constituye el lote, no deberán ser inferiores a
la obtenida en el ensayo Próctor Modificado realizado según la Norma NLT-108/72. No más de dos (2)
resultados podrán arrojar resultados de hasta dos (2) puntos porcentuales por debajo de la densidad exigida.
Por cada lote se realizará un ensayo de carga con placa (1) según Norma NLT-357/86, que será a dos ciclos de
carga-descarga, obteniéndose el módulo de deformación "E" para cada ciclo, debiendo superar en el segundo
de ellos "E2", los mil seiscientos kilogramos por centímetro cuadrado (E2 > 1.600 kg/cm2).
La relación entre E2 y E1 deberá ser inferior a 2,2.
Caso de no alcanzarse los resultados exigidos, el lote se recompactará hasta alcanzar las densidades y
módulos especificados.
- Preparación de la superficie existente.
- Aplicación del ligante bituminoso.
- Eventual extensión de un árido de cobertura.
2.
MATERIALES
La emulsión bituminosa a emplear será ECL-1.
El árido de cobertura a emplear eventualmente en riegos de imprimación será una arena procedente de
machaqueo con una granulometría tal que la totalidad del material deberá pasar por el tamiz 5 UNE. El árido
deberá estar exento de todo tipo de impurezas. El coeficiente de limpieza, según la Norma NLT 172/86 no
deberá ser superior a dos (2). El árido será no plástico y su equivalente de arena, según la NLT-113/72 deberá
ser superior a cuarenta (40).
3.
EJECUCION DE LAS OBRAS
4.1 TOLERANCIAS DE LA SUPERFICIE ACABADA
Dispuestas estacas de refino, niveladas hasta milímetros (mm) con arreglo a los Planos, en el eje y bordes de
perfiles transversales, cuya distancia no exceda de veinte metros (20 m), se comparará la superficie acabada
con la teórica que pasa por las cabezas de dichas estacas.
La superficie acabada no deberá rebasar a la teórica en ningún punto, ni diferir de ella en más de un quinto
(1/5) del espesor previsto en los Planos para la capa de zahorra artificial.
La superficie acabada no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) cuando se comprueba con una
regla de tres metros (3 m), aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la carretera.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias antedichas, se corregirán por el Contratista, de acuerdo con
las instrucciones del Director de las Obras.
5.
En lo referente a la ejecución de las obras, se seguirán las prescripciones incluidas en el Artículo 530 del PG-3
y en particular las que siguen:
- Una vez limpia la superficie deberá regarse con agua ligeramente, sin saturarla.
- El riego tendrá una distribución uniforme, no pudiendo quedar ningún tramo de la superficie tratada sin
ligante.
- Se podrá dividir la dotación en dos aplicaciones, cuando lo requiera la correcta ejecución del riego.
- Su aplicación estará coordinada con el extendido de la capa superior de manera que no se pierda su
efectividad como elemento de unión.
Cuando el Director de las Obras lo estimara necesario, deberá efectuarse un riego de adherencia, según las
prescripciones del Artículo 531 del PG-3, el cual no será de abono si la pérdida de efectividad de la imprimación
fuera imputable al Contratista.
MEDICION Y ABONO
La preparación de la superficie de asiento se considera que está incluida en el precio de la capa inmediatamente inferior.
La zahorra artificial se medirá por metros cúbicos (m3), obtenidos de las secciones tipo señaladas en los
Planos, o en su defecto, ratificadas por el Director de la Obra.
El abono se obtendrá por aplicación de la medición resultante al precio correspondiente del Cuadro de Precios
del pesupuesto.
Dentro del precio de esta unidad de obra está incluida y, por lo tanto, no se considerará de abono, la
sobreexcavación de un metro (1 m) a realizar en la banda lateral de esta capa, extendida primeramente como
semicalzada, cuando el ancho total de la plataforma se extienda en dos etapas.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
- Se evitará la duplicación de la dotación en las juntas de trabajo transversales. A este efecto, se
colocarán bajo los difusores tiras de papel u otro material, en las zonas donde se comience o
interrumpa el riego.
- Cuando el riego se haga por franjas, es necesario que el tendido del ligante esté superpuesto en la
unión de dos franjas.
- Cuando la Dirección de la Obra lo considere oportuno se podrá dividir la dotación prevista para su
aplicación en dos veces.
- La superficie a regar debe tener la densidad y las rasantes especificadas en el Proyecto o indicadas
por la Dirección de las Obras. Ha de cumplir las condiciones especificadas para la unidad de obra
correspondiente y no ha de estar reblandecida por un exceso de humedad.
- Se suspenderán los trabajos cuando la temperatura sea inferior a 5º C o en caso de lluvia.
- La superficie a regar ha de estar limpia y sin materia suelta, humedeciéndose antes de la aplicación del
riego.
- La dotación a aplicar será la indicada en el proyecto o la que determine la Dirección de las Obras, no
pudiendo ser, en ningún caso, inferior a un kilogramo por metro cuadrado (1 kg/m2).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Con objeto de aplicar en toda la superficie a tratar la dotación mínima exigida, se determinarán
previamente, por pesaje directo en báscula debidamente contrastada, las toneladas de producto transportado
por cada camión, lo que, en función de la citada dotación, delimitará la superficie máxima a regar en cada caso.
Si la dotación media, obtenida en la superficie regada con las toneladas de emulsión transportadas por cada
camión, difiere en más del diez por ciento (10 %) de la dotación prevista en el Proyecto o aprobada por la
Dirección de la Obra, las toneladas de ligante en el riego de la citada superficie se considerarán de abono nulo.
- La temperatura de aplicación del ligante será la correspondiente a una viscosidad de 20 a 100
segundos Saybolt Furol.
- Se protegerán los elementos constructivos o accesorios del entorno para que queden limpios una vez
aplicado el riego.
- El equipo de aplicación ha de ir sobre neumáticos y el dispositivo regador ha de proporcionar uniformidad transversal. Donde no se pueda hacer de esta manera, se realizará manualmente.
- Se prohíbe cualquier tipo de tránsito sobre el riego durante las 24 h siguientes a la aplicación del
ligante. Si durante este período ha de circular tráfico, con la aprobación de la Dirección de la Obra, se
extenderá un árido de cobertura y los vehículos circularán a velocidad inferior a 30 Km./h. Para ello
habrá transcurrido como mínimo cuatro horas desde la extensión del árido de cobertura.
Esta unidad de obra se abonará según los precios correspondientes del Cuadro de Precios del presupuesto,
según la dotación aplicada en cada caso, que no podrá ser inferior a 1 kg/m2.
4.
CONTROL DE CALIDAD
4.1 CONTROL DE PROCEDENCIA
T. RIEGO DE ADHERENCIA
1.
DEFINICION Y ALCANCE
Se define como riego de adherencia la aplicación de un ligante bituminoso sobre una capa bituminosa,
previamente a la extensión sobre ésta de otra capa bituminosa con objeto de obtener una unión adecuada entre
ambas.
Su ejecución incluye las operaciones siguientes:
-
Preparación de la superficie existente.
Aplicación del ligante bituminoso.
El suministrador del ligante hidrocarbonado deberá proporcionar un certificado de calidad, en el que figuren su
tipo y denominación así como la garantía de que cumple las prescripciones exigidas.
2.
4.2 CONTROL DE RECEPCION
La emulsión bituminosa a emplear será ECR-1.
Por cada treinta toneladas (30 t) o por cada partida suministrada, si ésta fuera de menor cantidad, de ligante
hidrocarbonado, se tomarán muestras con arreglo a la Norma NLT 121/86 y se realizarán los siguientes
ensayos:
3.
-
Carga de partículas, según la Norma NLT 194/84 identificando la emulsión como catiónica.
Residuo por destilación según NLT 139/84.
Penetración sobre el residuo de destilación según NLT 124/84.
Si la partida fuera identificable y el Contratista presentara una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio
homologado, se efectuarán únicamente los ensayos que sean precisos para completar dichas series bien
entendido que la presentación de dicha hoja no afectará en ningún caso a la realización ineludible de los
ensayos arriba señalados.
4.3 CONTROL DE EJECUCION
MATERIALES
EJECUCION DE LAS OBRAS
En lo referente a la ejecución de las obras, se seguirán las prescripciones incluidas en el Artículo 531 del PG-3
y en particular las que siguen:
- El riego de adherencia se aplicará entre la capa de base y la intermedia y entre la intermedia y la de
rodadura, y cuando a juicio de la Dirección de Obra se estime necesario la puesta en obra de
cualquiera de estas capas en más de una operación de extendido, en cuyo caso, el riego de
adherencia se realizará previa a cada una de las operaciones de extendido establecidas exceptuando
la primera extensión de la capa de base que se realizará sobre el riego de imprimación.
- El riego tendrá una distribución uniforme, no pudiendo quedar ningún tramo de la superficie tratada sin
ligante.
- Su aplicación estará coordinada con el extendido de la capa superior de manera que el ligante haya
roto y no pierda su efectividad como elemento de unión.
Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará como bloque a la imprimación de doscientos cincuenta
metros (250 m) o alternativamente de tres mil metros cuadrados (3.000 m2) de calzada o arcén.
Cuando el Director de las Obras lo estimará necesario, deberá efectuarse otro riego, el cual no será de abono si
la pérdida de efectividad fuera imputable al Contratista.
Las dotaciones de ligante hidrocarbonado y, eventualmente, de árido, se comprobará mediante pesaje de
bandejas metálicas u hojas de papel, colocadas sobre la superficie durante la extensión del árido y/o de la
aplicación del ligante.
- Se evitará la duplicación de la dotación en las juntas de trabajo transversales. A este efecto, se
colocarán bajo los difusores tiras de papel u otro material, en las zonas donde se comience o
interrumpa el riego.
- Cuando el riego se haga por franjas, es necesario que el tendido del ligante esté superpuesto en la
unión de dos franjas.
- La superficie a regar debe tener la densidad y las rasantes especificadas en el Proyecto o indicadas
por la Dirección de las Obras. Ha de cumplir las condiciones especificadas para la unidad de obra
correspondiente y no ha de estar reblandecida por un exceso de humedad.
- Se suspenderán los trabajos cuando la temperatura sea inferior a 5º C o en caso de lluvia.
- La superficie a regar ha de estar limpia y sin materia suelta.
- La dotación a aplicar será la indicada en el proyecto o la que determine la Dirección de la Obra, no
pudiendo ser, en ningún caso, inferior a medio kilogramo por metro cuadrado (0,5 kg/m2).
5.
MEDICION Y ABONO
La preparación de la superficie existente se considerará incluida en la unidad de obra correspondiente a la
construcción de la capa subyacente, y por tanto no habrá lugar a su abono por separado.
El ligante bituminoso empleado, incluida su extensión, se abonará por toneladas (t) realmente empleadas en
obra, obtenidas mediante el producto de la superficie a regar por la dotación prevista en el Proyecto o aprobada
por la Dirección de la Obra.
En este abono se considera incluido el eventual árido de cobertura necesario para dar paso al tráfico y el
extendido del mismo.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Con objeto de aplicar en toda la superficie a tratar la dotación mínima exigida, se determinarán
previamente, por pesaje directo en báscula debidamente contrastada, las toneladas de producto transportado
por cada camión, lo que, en función de la citada dotación, delimitará la superficie máxima a regar en cada caso.
- La temperatura de aplicación del ligante será la correspondiente a una viscosidad de 20 a 100
segundos Saybolt Furol.
- Se protegerán los elementos constructivos o accesorios del entorno, para que queden limpios una vez
aplicado el riego.
- Si el riego ha de extenderse sobre un pavimento bituminoso antiguo o reciente por donde ya ha
circulado el tráfico, se eliminarán previamente los excesos de betún y se repararán los desperfectos
que puedan impedir una perfecta unión entre las capas bituminosas.
- El equipo de aplicación ha de ir sobre neumáticos y el dispositivo regador ha de proporcionar uniformidad transversal. Donde no se pueda hacer de esta manera, se realizará manualmente.
- Se prohíbe cualquier tipo de tránsito sobre este riego hasta que haya acabado la rotura de la emulsión.
- Durante un mínimo de una o dos horas se prohibirá el tránsito o la extensión de una nueva capa.
4.
CONTROL DE CALIDAD
Dirección de la Obra, las toneladas de ligante empleadas, en el riego de la citada superficie se considerarán de
abono nulo .
Esta unidad de obra se abonará según el precio correspondiente del Cuadro Precios del presupuesto, según la
dotación aplicada en cada caso, que no podrá ser inferior a 1 kg/m2.
T. LIGANTE HIDROCARBONADO EN MEZCLAS BITUMINOSAS
1.
DEFINICION Y ALCANCE
Se definen los ligantes hidrocarbonados, como los productos bituminosos viscosos, preparados a partir de
hidrocarburos naturales que poseen propiedades aglomerantes, caracterizando su empleo en las mezclas
bituminosas.
Todo lo relativo a los materiales, ejecución de las obras y control de calidad, se realizará de acuerdo con las
prescripciones que sobre el particular se exponen en los Artículos del presente Pliego: 541.-"Mezcla bituminosa
en frío", 542.-"Mezcla bituminosa en caliente" ó 543.-"Mezcla bituminosa drenante en caliente", según el caso.
4.1 CONTROL DE PROCEDENCIA
5.
El suministrador del ligante hidrocarbonado deberá proporcionar un certificado de calidad, en el que figuren su
tipo y denominación así como la garantía de que cumple las prescripciones exigidas.
La medición y abono de este material se realizará de acuerdo con lo indicado en el apartado 5.- Medición y
abono, de cada uno de los Artículos anteriormente referidos, según el tipo de mezcla del que forme parte.
4.2 CONTROL DE RECEPCION
T. POLVO MINERAL DE CEMENTO
Por cada treinta toneladas (30 T) o por cada partida suministrada, si ésta fuera de menor cantidad, de ligante
hidrocarbonado, se tomarán muestras con arreglo a la Norma NLT 121/86 y se realizarán los siguientes
ensayos:
1.
-
Carga de partículas, según la Norma NLT-194/84 identificando la emulsión como catiónica.
Penetración sobre el residuo de destilación según NLT-124/84.
Si la partida fuera identificable y el Contratista presentara una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio
homologado, se efectuarán únicamente los ensayos que sean precisos para completar dichas series bien
entendido que la presentación de dicha hoja no afectará en ningún caso a la realización ineludible de los
ensayos arriba señalados.
4.3 CONTROL DE EJECUCION
Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará como bloque a la imprimación de doscientos cincuenta
metros (250 m) o alternativamente de tres mil metros cuadrados (3.000 m2) de calzada o arcén.
5.
MEDICION Y ABONO
La preparación de la superficie existente se considerará en la unidad de obra correspondiente a la construcción
de la capa subyacente, y por lo tanto no habrá lugar a su abono por separado.
DEFINICION Y ALCANCE
Se define como polvo mineral de cemento (tamaño inferior a 80 µ m), el polvo mineral de aportación de
cemento III-1/35/MRSR a utilizar en las mezclas bituminosas.
Todo lo relativo a los materiales, ejecución de las obras y control de calidad se realizará de acuerdo con las
prescripciones que sobre el particular se exponen en los Artículos del presente Pliego: 542.-"Mezcla bituminosa
en caliente" ó 543.-"Mezcla bituminosa drenante en caliente", según el caso.
5.
MEDICION Y ABONO
La medición y abono de este material se realizará de acuerdo con lo indicado en el apartado 5.- Medición y
abono, de cada uno de los Artículos anteriormente referidos, según el tipo de mezcla del que forme parte.
T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE
1.
Las dotaciones de ligante hidrocarbonado y, eventualmente, de árido, se comprobará mediante pesaje de
bandejas metálicas u hojas de papel, colocadas sobre la superficie durante la extensión del árido y/o de la
aplicación del ligante.
MEDICION Y ABONO
DEFINICION Y ALCANCE
Se define como mezcla bituminosa en caliente la combinación de un ligante hidrocarbonado, áridos (incluido el
polvo mineral) y eventualmente aditivos, de manera que todas las partículas del árido queden recubiertas por
una película homogénea de ligante. Su proceso de fabricación implica calentar el ligante y los áridos (excepto,
eventualmente, el polvo mineral de aportación), y se pone en obra a temperatura muy superior a la de
ambiente.
Su ejecución incluye las siguientes operaciones:
El ligante bituminoso empleado, incluida su extensión, se abonará por toneladas (t) realmente empleadas en
obra, obtenidas mediante el producto de la superficie a regar por la dotación prevista en el Proyecto o aprobada
por la Dirección de la Obra.
-
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.
-
Preparación de la superficie que va a recibir la mezcla.
Si la dotación media, obtenida en la superficie regada con las toneladas de emulsión transportadas por cada
camión, difiere en más del diez por ciento (10%) de la dotación prevista en el Proyecto o aprobada por la
-
Fabricación de la mezcla de acuerdo con la fórmula de trabajo propuesta.
-
Transporte de la mezcla al lugar de empleo.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Extensión y compactación de la mezcla.
Nivelación de las diferentes capas, al menos en tres (3) puntos por cada sección transversal, mediante
clavos, donde se pondrán las guías de las extendedoras.
El máximo valor del coeficiente de desgaste Los Angeles del árido grueso, según la Norma NLT-149/72
(granulometría B), no deberá ser superior a 28 en capas de base e intermedia y a 18 en capas de rodadura.
El mínimo valor del coeficiente de pulido acelerado del árido grueso a emplear en capas de rodadura, según la
Norma NLT-174/72, será 0,50.
En las capas intermedias se nivelará cada diez (10) metros en la capa de rodadura cada cinco (5) metros.
2.2.1.5
En el presente Pliego se definen las Condiciones Particulares de esta obra, entendiéndose que complementan
a la correspondiente del PG-3/75 del M.O.P.U., en su artículo 542.
En el caso de discrepancias entre las condiciones estipuladas entre ambos, se entiende que las prescripciones
para las obras serán las que se señalan en el presente Pliego.
Las mezclas bituminosas cumplirán en particular las siguientes condiciones:
2.
MATERIALES
2.1 LIGANTE HIDROCARBONADO
El ligante a emplear será betún de penetración 60/70 en todas las capas (rodadura, intermedias y base). En
época invernal se mejorará el betún asfáltico de la capa de rodadura, mediante la adición, en la proporción de
un 0,2% de un activante a base de poliaminas (Haffmitel o similar), con el fin de mejorar la adhesividad del árido
fino. Su coste se considera incluido en el precio del ligante.
Forma
El máximo índice de lajas de las distintas fracciones del árido grueso, según la Norma NLT-354/74, será de 30.
2.2.1.6
Adhesividad
Se considerará que la adhesividad es suficiente si, en mezclas abiertas la proporción del árido totalmente
envuelto después del ensayo de inmersión en agua, según la Norma NLT-166/76, fuera superior al noventa y
cinco por ciento (95%); o si, en los demás tipos de mezcla, la pérdida de resistencia en el ensayo de inmersióncompresión, según la Norma NLT-162/84, no rebasase el veinticinco por ciento (25%).
Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro
producto sancionado por la experiencia. El Director de las Obras establecerá las especificaciones que tendrán
que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.
2.2.2
Árido Fino
2.2.2.1
Definición
La dosificación y dispersión homogénea del aditivo deberán ser aprobadas por el Director de las Obras.
2.2 ARIDOS
Los áridos se producirán o suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, que se acopiarán y
manejarán por separado hasta su introducción en las tolvas en frío.
Antes de pasar por el secador de la central de fabricación, el equivalente de arena, según la Norma NLT113/72, del árido obtenido combinando las distintas fracciones de los áridos (incluido el polvo mineral) según las
proporciones fijadas en la fórmula de trabajo, deberá ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta
condición, su índice azul de metileno, según la Norma NLT-171/86, deberá ser inferior a uno (1).
Se define como árido fino a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE 2,5
mm y retenida por el tamiz UNE 80 µm.
2.2.2.2
Condiciones generales
El árido fino procederá al 50% del machaqueo y trituración de piedra de cantera de naturaleza ofítica y caliza
para las capas de rodadura y de piedra de cantera de naturaleza caliza para las capas intermedia y base.
2.2.2.3
Limpieza
El árido fino deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, magra u otras materias extrañas.
2.2.1
Árido Grueso
2.2.1.1
Definición
2.2.2.4
Calidad
Se define como árido grueso a la parte del conjunto de fracciones granulométricas retenida en el tamiz UNE 2,5
mm
El material que se triture para obtener árido fino deberá cumplir las condiciones exigidas al árido grueso en el
apartado 2.2.1.4. sobre coeficiente de desgaste Los Angeles, y el árido fino obtenido deberá poseer un
equivalente de arena superior a 50.
2.2.1.2
2.2.2.5
Condiciones generales
El árido grueso se obtendrá triturando piedra de cantera o grava natural. El rechazo del tamiz UNE 5 mm
deberá contener una proporción mínima de partículas que presenten dos (2) o más caras de fractura, según la
Norma NLT-358/87, no inferior a 100 en capa de rodadura e intermedia y a 90 en capa base.
2.2.1.3
Se considerará que la adhesividad es suficiente si, en mezclas abiertas el índice de adhesividad, según la
Norma NLT-355/74, fuera superior a cuatro (4); o si, en los demás tipos de mezcla, la pérdida de resistencia en
el ensayo de inmersión-compresión, según la Norma NLT-162/84, no rebasase el veinticinco por ciento (25%).
Limpieza
El árido deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, magra u otras materias extrañas. Su
proporción de impurezas, según la Norma NLT-172/86, deberá ser inferior al cinco por mil (0,5%) en masa; en
caso contrario, el Director de las Obras podrá exigir su limpieza por lavado, aspiración u otros métodos por él
aprobados, y una nueva comprobación.
2.2.1.4
Adhesividad
Calidad
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro
producto sancionado por la experiencia. El Director de las Obras establecerá las especificaciones que tendrán
que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.
2.2.3
Polvo mineral
2.2.3.1
Definición
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE 80
µm.
2.2.3.2
Semidenso
S12
S20
S25
Condiciones generales
10
0
100
8095
10
0
100
7595
100
8095
7588
8095
6580
6075
7186
6075
5570
4762
4358
4055
3045
3045
3045
1525
1525
1525
1018
1018
1018
6-13
6-13
6-13
4-8
4-8
4-8
7595
6585
5575
4767
4767
4060
2846
2644
2035
2035
8-20
8-20
5-14
5-14
3-9
3-9
2-6
2-5
100
6590
6590
4570
5075
3560
2040
1535
520
520
El polvo mineral será de aportación al 100% para la capa de rodadura, y al 50% para la intermedia y del tipo
cemento III-1/35/MRSR. La aportación será del 50% o menor para la capa
Grueso
base y del mismo tipo de cemento anterior. Estas serán las aportaciones mínimas, salvo que se comprobase
que el polvo mineral procedente de los áridos cumple las condiciones exigidas al polvo mineral de aportación y
el Director de las Obras rebajase o incluso anulase dichas proporciones mínimas.
El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los áridos tras su paso por el secador en ningún caso
podrá rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla.
2.2.3.3
Abierto
G20
G25
A12
A20
Finura y actividad
100
2-4
2-4
La densidad aparente del polvo mineral, según la Norma NLT-176/74, deberá estar comprendida entre cinco y
ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 a 0,8 g/cm3).
TABLA 542.1
HUSOS GRANULOMETRICOS PARA MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
El coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT-180/74, deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
2.3 TIPO Y COMPOSICION DE LA MEZCLA
ZONA TERMICA ESTIVAL
Las curvas granulométricas de las mezclas bituminosas se ajustarán a los husos definidos en la tabla 542.1, de
la página siguiente
CAPA
La relación ponderal entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado de las mezclas densas,
semidensas y gruesas se ajustarán a la tabla 542.2:
RODADURA
INTERMEDIA
BASE
TEMPLADA
1,2
1,1
0,9
TABLA 542.2
RELACION PONDERAL RECOMENDADA ENTRE LOS CONTENIDOS POLVO MINERAL Y LIGANTE HIDROCARBONADO EN
MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO D, S Y G (TRAFICO PESADO TO, T1 Y T2)
CERNIDO ACUMULADO (%en masa)CEDAZOS Y TAMICES UNE
HUSO
GRANULOMET
RICO
Denso
D8
D12
D20
40
25
20
12,
5
100
100
8095
8095
6590
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
10
5
2,5
630
µm
320
µm
160
µm
80µ
m
100
7287
6075
7090
5065
4762
4570
3550
3550
1834
1830
1830
1225
1323
1323
8-17
7-15
7-15
5-10
5-8
5-8
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.
EJECUCION DE LAS OBRAS
3.1 EQUIPO NECESARIO
3.1.1
mezclador se deberá garantizar la difusión homogénea del ligante hidrocarbonado y que ésta se realice de
forma que no exista riesgo de contacto con la llama ni de someter al ligante a temperaturas inadecuadas.
En el caso de que se prevea la incorporación de aditivos a la mezcla, la central deberá poder dosificarlas con
exactitud suficiente, a juicio del Director de las Obras.
Central de fabricación
Las mezclas bituminosas en caliente se fabricarán por medio de centrales de mezcla continua o discontinua,
capaces de manejar simultáneamente en frío el número de fracciones del árido que exija la fórmula de trabajo
adoptada. El Director de la Obra señalará la producción horaria mínima de la central.
El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del ligante hidrocarbonado deberá poder permitir su
recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo. En la calefacción del ligante se evitará en todo
caso el contacto del ligante con elementos metálicos de la caldera a temperaturas superiores a la de
almacenamiento. Todas las tuberías, bombas, tanques, etc. deberán estar provistos de calefactores o
aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. Se
dispondrán termómetros, especialmente en la boca de salida al mezclador y en la entrada del tanque de
almacenamiento. El sistema de circulación deberá estar provisto de dispositivos para tomar muestras y para
comprobar la calibración del dosificador.
Las tolvas para áridos en frío deberán tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para
que su alimentación se efectúe correctamente, y cuya separación sea efectiva para evitar intercontaminaciones;
su número mínimo será función del número de fracciones de árido que exija la fórmula de trabajo adoptada,
pero en todo caso no deberá ser inferior a cuatro (4). Estos silos deberán asimismo estar provistos de
dispositivos ajustables de dosificación a su salida, que puedan ser mantenidos en cualquier ajuste. En las
centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador el sistema de dosificación deberá ser ponderal, al
menos para la arena y para el conjunto de los áridos y deberá tener en cuenta la humedad de éstos, para poder
corregir la dosificación en función de ella; en los demás tipos de central bastará con que tal sistema sea
volumétrico, recomendándose el ponderal.
La central deberá estar provista de un secador que permita calentar los áridos a la temperatura fijada en la
fórmula de trabajo, extrayendo de ellos una proporción de polvo mineral tal, que su dosificación se atenga a lo
fijado en la fórmula de trabajo. El sistema extractor deberá evitar la emisión de polvo mineral a la atmósfera o el
vertido de lodos a cauces, de acuerdo con la legislación aplicable.
La central deberá tener sistemas separados de almacenamiento y dosificación del polvo mineral recuperado y
de aportación, los cuales deberán ser independientes de los correspondientes al resto de los áridos y estar
protegidos de la humedad.
Las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador deberán estar provistas de un sistema de clasificación
de los áridos en caliente de capacidad acorde con su producción en un número de fracciones no inferior a tres
(3), y de silos para almacenarlas. Estos silos deberán tener paredes resistentes, estancas y de altura suficiente
para evitar intercontaminaciones, con un rebosadero para evitar que un exceso de contenido se vierta en los
contiguos o afecte al funcionamiento del sistema de dosificación. Un dispositivo de alarma, claramente
perceptible por el operador, deberá avisarle cuando el nivel del silo baje del que proporcione el caudal
calibrado. Cada silo deberá permitir tomar muestras de su contenido, y su compuerta de desagüe deberá ser
estanca y de accionamiento rápido. La central deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los
áridos, con sensores a la salida del secador y, en su caso, en cada silo de áridos en caliente.
Las centrales de mezcla discontinua deberán estar provistas de dosificadores ponderales independientes: al
menos uno (1) para los áridos calientes, cuya exactitud sea superior al medio por ciento (± 0,5%), y al menos
uno (1) para el polvo mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado cuya exactitud sea superior al tres por mil
(± 0,3%).
El ligante hidrocarbonado deberá distribuirse uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlen su
entrada no deberán permitir fugas ni goteos. El sistema dosificador del ligante hidrocarbonado deberá poder
calibrarse a la temperatura y presión de trabajo; en las centrales de mezcla continua, deberá estar sincronizado
con la alimentación de áridos y polvo mineral. En las centrales de mezcla continua con tambor secador-
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Si la central estuviera dotada de una tolva de almacenamiento de la mezcla bituminosa en caliente, su
capacidad deberá garantizar el flujo normal de los elementos de transporte.
3.1.2
Elementos de transporte
Consistirán en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia, y que deberá tratarse, para evitar que la
mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composición y dotación deberán ser aprobadas por
el Director de las Obras.
La forma y altura de la caja deberá ser tal, que durante el vertido en la extendedora el camión sólo toque a ésta
a través de los rodillos previstos al efecto.
Los camiones deberán siempre estar provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla
bituminosa en caliente durante su transporte.
3.1.3
Extendedoras
Las extendedoras serán autopropulsadas, y estarán dotadas de los dispositivos necesarios para extender la
mezcla bituminosa en caliente con la configuración deseada y un mínimo de precompactación, que deberá ser
fijado por el Director de las Obras. La capacidad de su tolva, así como su potencia, será la adecuada para su
tamaño.
Se comprobará, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias
mecánicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste.
La anchura mínima y máxima de extensión la fijará el Director de las Obras. Si a la extendedora pudieran
acoplarse piezas para aumentar su anchura, éstas deberán quedar perfectamente alineadas con las originales.
La extendedora deberá estar dotada de un dispositivo automático de nivelación, y de un elemento calefactor
para la ejecución de la junta longitudinal.
3.1.4
Equipo de compactación
Podrán utilizarse compactadores de rodillos metálicos, estáticos o vibrantes, triciclos o tándem, de neumáticos
o mixtos. La composición mínima del equipo será un (1) compactador vibratorio de rodillos metálico o mixto y
un (1) compactador de neumáticos.
Todos los tipos de compactadores deberán ser autopropulsados, con inversores de marcha suaves, y estar
dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas o neumáticos durante la compactación y para
mantenerlos húmedos en caso necesario.
Los compactadores de llanta metálica no deberán presentar surcos ni irregularidades en ellas. Los
compactadores vibratorios tendrán dispositivos automáticos para eliminar la vibración al invertir la marcha. Los
de neumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y configuración tales que permitan el solape de las
huellas de las delanteras y traseras, y faldones de lona protectores contra el enfriamiento de los neumáticos.
Las presiones de contacto, estáticas o dinámicas, de los diversos tipos de compactadores serán aprobadas por
el Director de las Obras, y serán las necesarias para conseguir la compacidad adecuada y homogénea de la
mezcla en todo su espesor, sin producir roturas del árido ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de
compactación.
En los lugares inaccesibles para los equipos de compactación normales, se emplearán otros de tamaño y
diseño adecuados para la labor que se pretende realizar.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Huecos en mezcla .................................
4-5%
3.2 EJECUCION DE LAS OBRAS
b)
3.2.1
La ejecución de la mezcla no deberá iniciarse hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la
correspondiente fórmula de trabajo, estudiada en laboratorio y verificada en la central de fabricación. Dicha
fórmula señalara:
- La identificación y proporción de cada fracción del árido en la alimentación y, en su caso, después de
su clasificación en caliente.
- La granulometría de los áridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices UNE 40 mm; 25
mm; 20 mm; 12,5 mm; 10 mm; 5 mm; 2,5 mm; 630 µm; 320 µm; 160 µm y 80µm.
- La dosificación de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportación, referida a la
masa del total de áridos (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos, referida a la masa del ligante
hidrocarbonado.
- La densidad mínima a alcanzar.
También deberán señalarse:
- Los tiempos a exigir para la mezcla de los áridos en seco y para la mezcla de los áridos con el ligante.
- Las temperaturas máxima y mínima de calentamiento previo de áridos y ligante. En ningún caso se
introducirá en el mezclador árido a una temperatura superior a la del ligante en más de quince grados
Centígrados (15ºC).
- Las temperaturas máxima y mínima de la mezcla al salir del mezclador. La temperatura máxima no
deberá exceder de ciento ochenta grados Centígrados (180ºC), salvo en las centrales de tambor
secador-mezclador, en las que no deberá exceder de ciento sesenta y cinco grados Centígrados
(165ºC).
- La temperatura mínima de la mezcla en la descarga de los elementos de transporte.
- La temperatura mínima de la mezcla al iniciarse y terminarse la compactación.
La dosificación de ligante hidrocarbonado en las mezclas se proyectará en laboratorio de forma que cumpla las
especificaciones siguientes en capas de rodadura:
- Ensayo Marshall:
Golpes
75
Estabilidad
Deformación
Huecos en mezcla
Huecos en áridos
Estabilidad ..............................................
Huecos en mezcla .................................
- Ensayo Whell-Tracking test:
Temperatura de ensayo
Presión de contacto
Duración del ensayo
Deformación máxima
Velocidad de deformación
Índice de evolucionabilidad
60ºC
9 kg/cm2
120 minutos
1,5 mm
10 x 10-3 mm/min
< 0,55
Las mezclas bituminosas puesta en obra, deberán cumplir las especificaciones exigidas para su proyecto en el
laboratorio, excepto las que se indican a continuación:
> 1.000 kg
4-8%
En todos los casos se cumplirá que:
La temperatura de calentamiento de los áridos será 160ºC ± 10ºC.
La temperatura de calentamiento de betún, será de 160ºC ± 5ºC.
La temperatura máxima de la mezcla al salir del mezclador será de 170ºC y la mínima de 150ºC.
La temperatura mínima de la mezcla para su extendido y compactación será de 135ºC en los camiones, en el
momento inmediatamente anterior al extendido.
En el caso de categorías de tráfico pesado T0 y T1, se comprobará asimismo la sensibilidad de las propiedades
de la mezcla a variaciones de granulometría y dosificación de ligante hidrocarbonado que no excedan de las
admitidas en el apartado 3.3 del presente Artículo.
En todo caso, la dosificación mínima de ligante hidrocarbonado no será inferior al tres y medio por ciento (3,5%)
de la masa total de áridos (incluido el polvo mineral) en capas de base, ni al cuatro por ciento (4%) en capas
intermedias, ni al cuatro y medio por ciento (4,5%) en capas de rodadura.
La temperatura de fabricación de la mezcla deberá corresponder, en principio, a una viscosidad del ligante
hidrocarbonado comprendida entre 150 y 190 cSt. En mezclas abiertas deberá comprobarse que no se produce
escurrimiento del ligante a esa temperatura.
Si la marcha de las obras lo aconsejase, su Director podrá corregir la fórmula de trabajo, justificándolo mediante
los ensayos oportunos. Se estudiará y aprobará una nueva en el caso de que varíe la procedencia de alguno de
los componentes, o si durante la producción se rebasasen las tolerancias granulométricas establecidas en el
apartado 3.3.1 del presente Artículo.
3.2.2
1.200 kg/cm2
8-12 1/100" (2-3 mm)
4-5%
> 14%
- Ensayo de inmersión-compresión:
Pérdida en el ensayo
< 25%
Preparación de la superficie existente
Se comprobarán la regularidad superficial y estado de la superficie sobre la que vaya a extenderse la mezcla
bituminosa en caliente. El Director de las Obras deberá indicar las medidas encaminadas a restablecer una
regularidad superficial aceptable y, en su caso, reparar las zonas dañadas.
En el caso de que la superficie estuviera constituida por un pavimento hidrocarbonado, se ejecutará un riego de
adherencia según el Artículo 531 del presente Pliego; en el caso de que ese pavimento fuera heterogéneo se
deberán, además, eliminar los excesos de ligante y sellar las zonas demasiado permeables, según las
instrucciones del Director de las Obras. Si la superficie fuera granular o tratada con conglomerantes hidráulicos,
sin pavimento hidrocarbonado, se ejecutará previamente un riego de imprimación según el Artículo 530 del
presente Pliego.
Se comprobará que haya transcurrido el plazo de rotura o de curado de estos riegos, no debiendo quedar
restos de fluidificante ni de agua en la superficie; asimismo, si hubiera transcurrido mucho tiempo desde su
aplicación, se comprobará que su capacidad de unión con la mezcla bituminosa no haya disminuido en forma
perjudicial; en caso contrario, el Director de las Obras podrá ordenar la ejecución de un riego adicional de
adherencia.
3.2.3
a)
Capas intermedia y base:
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Aprovisionamiento de áridos
Capa de Rodadura:
Estabilidad ...............................................
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
> 1.200 kg
Los áridos se suministrarán fraccionados. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poder
acopiarse y manejarse sin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Para mezclas tipo -8 y -12 el número mínimo de fracciones será de tres (3). Para el resto de las mezclas el
número mínimo de fracciones será de cuatro (4). El Director de las Obras podrá exigir un mayor número de
fracciones, si lo estimase necesario para cumplir las tolerancias exigidas a la granulometría de la mezcla.
Cada fracción del árido se acopiará separada de las demás para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se
disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán sus quince centímetros (15 cm) inferiores. Los acopios se
construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cónicos. Las
cargas del material se colocarán adyacentes tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro de los áridos, se acopiarán por separado hasta confirmar su
aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un árido.
El volumen mínimo de acopios antes de iniciar la producción de la mezcla será fijado por el Director de las
Obras.
3.2.4
Fabricación de la mezcla
En obras sin mantenimiento de la circulación, con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil
metros cuadrados (70.000 m2), se realizará la extensión en toda su anchura, trabajando si fuera necesario con
dos (2) o más extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los demás casos,
después de haber extendido y compactado una franja, se extenderá la siguiente mientras el borde de la primera
se encuentre aún caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutará una junta
longitudinal.
La extendedora se regulará de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin
segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y sección
transversal indicadas en los planos, con las tolerancias establecidas en el presente Artículo.
La extensión se realizará con la mayor continuidad posible, acordando la velocidad de la extendedora a la
producción de la central de fabricación de modo que aquella no se detenga. En caso de detención, se
comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de
ésta, no baje de la prescrita en la fórmula de trabajo para la iniciación de la compactación; de lo contrario, se
ejecutará una junta transversal.
La carga de las tolvas de áridos en frío se realizará de forma que estén siempre llenas entre el cincuenta y el
cien por ciento (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. Con mezclas densas y semidensas la
alimentación de la arena, aún cuando ésta fuera de un (1) único tipo y granulometría, se efectuará dividiendo la
carga entre dos (2) tolvas.
Donde resulte imposible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de máquinas extendedoras, la mezcla
bituminosa en caliente podrá ponerse en obra por otros procedimientos aprobados por aquél. Para ello se
descargará fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuirá en una capa uniforme y de un espesor
tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y sección transversal indicadas en los Planos, con las
tolerancias establecidas en el presente Artículo.
Los dosificadores de áridos en frío se regularán de forma que se obtenga la granulometría de la fórmula de
trabajo; su caudal se acordará a la producción prevista, debiéndose mantener constante la alimentación del
secador.
3.2.7
El secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el
escape de la chimenea; el tiro deberá regularse de forma que la cantidad y la granulometría del polvo mineral
recuperado sean uniformes.
En las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, los áridos calentados y, en su caso, clasificados se
pesarán y se transportarán al mezclador. Si la alimentación de éste fuera discontinua, después de haber
introducido los áridos y el polvo mineral se agregará automáticamente el ligante hidrocarbonado para cada
amasijo, y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado en la fórmula de trabajo.
En mezcladores continuos, el volumen del material no deberá sobrepasar los dos tercios (2/3) de la altura de
las paletas, cuando éstas se encuentren en posición vertical.
A la descarga del mezclador todos los tamaños del árido deberán estar uniformemente distribuidos en ella, y
todas sus partículas total y homogéneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del
mezclador no deberá exceder de la fijada en la fórmula de trabajo.
3.2.5
La compactación se realizará según un plan aprobado por el Director de las Obras en función de los resultados
del tramo de prueba; deberá hacerse a la mayor temperatura posible, sin rebasar la máxima prescrita en la
fórmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida; y se continuará mientras la
temperatura de la mezcla no baje de la mínima prescrita en la fórmula de trabajo y la mezcla se halle en
condiciones de ser compactada, hasta que se alcance la densidad especificada.
La compactación deberá realizarse de manera continua y sistemática. Si la extensión de la mezcla bituminosa
se realizase por franjas, al compactar una de ellas se deberá ampliar la zona de compactación para que incluya
al menos quince centímetros (15 cm) de la anterior.
Los rodillos deberán llevar su rueda motriz del lado más cercano a la extendedora; los cambios de dirección se
harán sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarán con suavidad. Se cuidará de que los
elementos de compactación estén siempre limpios y, si fuera preciso, húmedos.
3.2.8 Juntas transversales y longitudinales
Se procurará que las juntas de capas superpuestas guarden una separación mínima de cinco metros (5 m) las
transversales, y quince centímetros (15 cm) las longitudinales.
Transporte de la mezcla
La mezcla bituminosa en caliente se transportará de la central de fabricación a la extendedora en camiones.
Para evitar su enfriamiento superficial, deberá protegerse durante el transporte mediante lonas u otros
cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora, su temperatura no deberá ser inferior
a la especificada en la fórmula de trabajo.
3.2.6
Compactación de la mezcla
Extensión de la mezcla
A menos que el Director de las Obras ordene otra cosa, la extensión comenzará por el borde inferior, y se
realizará por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijará de manera que se realice el menor
número de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensión, teniendo en cuenta la anchura de
la sección, el eventual mantenimiento de la circulación, las características de la extendedora y la producción de
la central.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Al extender franjas longitudinales contiguas, si la temperatura de la extendida en primer lugar no fuera inferior al
mínimo fijado en la fórmula de trabajo para terminar la compactación, el borde de esta franja deberá cortarse
verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. Se le aplicará una
capa uniforme y ligera de riego de adherencia, según el Artículo 531 del presente Pliego, dejándolo romper
suficientemente. A continuación, se calentará la junta y se extenderá la siguiente franja contra ella.
Las juntas transversales en capas de rodadura deberán compactarse transversalmente, disponiendo los
apoyos precisos para el rodillo.
3.2.9 Tramo de prueba
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Antes de iniciarse la puesta en obra de cada tipo de mezcla bituminosa en caliente será preceptiva la
realización del correspondiente tramo de prueba, para comprobar la fórmula de trabajo, la forma de actuación
del equipo, y especialmente el plan de compactación.
El Director de las Obras determinará si es aceptable la realización del tramo de prueba como parte integrante
de la obra en construcción.
A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras aprobará:
- En su caso, las modificaciones a introducir en la fórmula de trabajo.
- Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, su forma
específica de actuación y en su caso, las correcciones necesarias. En el segundo caso, el Contratista
deberá proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios o sustitutorios.
Asimismo, durante la ejecución del tramo de prueba se analizará la correlación, en su caso, entre los métodos
de control de la dosificación del ligante hidrocarbonado y de la densidad "in situ" establecidos en los Pliegos de
prescripciones técnicas y otros métodos rápidos de control, tales como isótopos radiactivos o permeámetros.
3.3 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA
3.3.1
Granulometría
Las tolerancias admisibles, en más o en menos, respecto de la granulometría de la fórmula de trabajo serán las
siguientes, referidas a la masa total de áridos (incluido el polvo mineral):
- Tamices superiores al UNE 2,5 mm; cuatro por ciento (± 4%)
- Tamices comprendidos entre el UNE 2,5 mm y el UNE 80 µm: tres por ciento (± 3%).
- Tamiz UNE 80 µm: uno por ciento (± 1%).
3.3.2
Dosificación de ligante hidrocarbonado
Las tolerancias admisibles, en más o en menos, respecto de la dosificación de ligante hidrocarbonado de la
fórmula serán del tres por mil (± 0,3%), en masa del total de áridos (incluido el polvo mineral), sin bajar del
mínimo especificado en el apartado 3.2.1 anterior.
3.3.3
De cota y anchura
En vías de nueva construcción, dispuestos clavos de referencia, nivelados hasta milímetros (mm) con arreglo a
los Planos, en el eje y bordes de perfiles transversales, cuya separación no exceda de la mitad (1/2) de la
distancia entre los perfiles del Proyecto ni de veinte metros (20 m), se comparará la superficie acabada con la
teórica que pase por la cabeza de dichos clavos: ambas no deberán diferir en más de diez milímetros (10 mm)
en capas de rodadura, ni de quince milímetros (15 mm) en las demás capas. Si esta tolerancia fuera rebasada
y no existieran problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podrá aceptar la capa siempre que la
superior a ella compense la merma, sin incremento de coste para la Administración.
En todos los semiperfiles se comprobará la anchura del pavimento, que en ningún caso podrá ser inferior a la
teórica deducida de la sección-tipo de los Planos.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias especificadas, y las zonas que retengan agua sobre la
superficie, deberán corregirse según las instrucciones del Director de las Obras.
3.3.5.2
De espesor
El espesor de una capa no deberá ser inferior al ochenta por ciento (80%) del previsto para ella en la seccióntipo de los Planos, excepto la capa de rodadura, en la que no deberá ser inferior al cien por cien (100%) de él.
Si esta tolerancia fuera rebasada y no existieran problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podrá
aceptar la capa siempre que la superior a ella compense la merma, sin incremento de coste.
El espesor total de mezclas bituminosas no deberá ser inferior al mínimo previsto en la sección-tipo de los
Planos. En caso contrario, el Director de las Obras podrá exigir la colocación de una capa adicional, sin
incremento de coste.
3.3.5.3
De regularidad superficial
La superficie acabada no deberá presentar irregularidades superiores a las máximas siguientes, según la capa,
al compararla con una regla de tres metros (3 m), según la Norma NLT-334/88:
- Capa de rodadura:
- Capa intermedia: 6 mm
- Capa base:
4 mm
9 mm
Densidad
En mezclas bituminosas densas, semidensas y gruesas, la densidad no deberá ser inferior a la siguiente
fracción de la densidad de referencia, obtenida aplicando a la granulometría y dosificación medias del lote
definido en el apartado 4.3.3 siguiente la compactación prevista en la Norma NLT-159/86.
- Capas de espesor superior a seis centímetros (6 cm): noventa y ocho por ciento (98%).
- Capas de espesor no superior a seis centímetros (6 cm): noventa y siete por ciento (97%).
En mezclas abiertas, los huecos de la mezcla no deberán diferir en más de dos (± 2) puntos porcentuales de
los obtenidos aplicando a la granulometría y dosificación medias del lote definido en el apartado 4.3.3 del
presente Artículo la compactación prevista en la Norma NLT-159/86.
3.3.4
3.3.5.1
Características superficiales
Las singularidades que excedan de las tolerancias especificadas, así como las zonas que retengan agua sobre
la superficie, deberán corregirse, según las instrucciones del Director de las Obras.
3.4 LIMITACIONES DE LA EJECUCION
Salvo autorización expresa del Director de las Obras, no se permitirá la puesta en obra de mezclas bituminosas
en caliente, en los siguientes casos:
- Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Centígrados (5ºC), salvo si el
espesor de la capa a extender fuera inferior a cinco centímetros (5 cm), en cuyo caso el límite será de
ocho grados Centígrados (8ºC). Con viento intenso, después de heladas o en tableros de estructuras,
el Director de las Obras podrá aumentar estos límites, a la vista de los resultados de compactación
obtenidos.
- Cuando se produzcan precipitaciones atmosféricas intensas.
La superficie de la capa deberá presentar una textura uniforme y exenta de segregaciones.
Únicamente a efectos de recepción de capa de rodadura, la textura superficial, según la Norma NLT-335/87, no
deberá ser inferior a siete décimas de milímetro (0,7 mm), y el coeficiente mínimo de resistencia al
deslizamiento, según la Norma NLT-175/73, no deberá ser inferior a sesenta y cinco centésimas (0,65).
3.3.5
Tolerancias geométricas
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Terminada su compactación podrá abrirse a la circulación la capa ejecutada, tan pronto como haya alcanzado
la temperatura ambiente.
3.5 CRITERIOS DE ACTUACION
En las zonas donde la plataforma a construir coincide con la existente actualmente, se procederá de la
siguiente manera:
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Supuesto Nº 1: Cota de la nueva rasante situada a menos de seis (6) centímetros por encima de la rasante
existente o por debajo de la misma.
1º Excavar el firme existente hasta la cota que corresponda a la explanada de apoyo de la capa de suelo
seleccionado (CBR>20).
2º
4.1.1
Ligante hidrocarbonado
El suministrador del ligante hidrocarbonado deberá proporcionar un certificado de calidad en el que figuren su
tipo y denominación, así como la garantía de que cumple las condiciones exigidas en el Artículo 211 del PG-3.
El Director de las Obras podrá exigir copia de los resultados de los ensayos que estime conveniente, realizados
por laboratorios homologados.
Creación del paquete íntegro del firme proyectado, incluida la capa de suelo seleccionado.
4.1.2
Supuesto Nº 2: Cota de la nueva rasante comprendida entre los seis (6) y veinticinco (25) centímetros por
encima de la rasante existente.
1º
Extensión de un riego de adherencia sobre la capa de rodadura existente.
2º
Extensión de la capa intermedia con el espesor necesario para llegar hasta su cota de proyecto.
3º
Riego de adherencia y extensión de la capa de rodadura, según proyecto.
Supuesto Nº 3: Cota de la nueva rasante comprendida entre veinticinco (25) y cincuenta y cinco (55)
centímetros por encima de la rasante existente.
1º
Se procederá al escarifado de la capa del firme existente.
2º
Extensión de la capa base con el espesor necesario para llegar hasta su cota de proyecto.
3º
Creación de las capas intermedia y de rodadura según proyecto.
Áridos
De cada procedencia del árido y para cualquier volumen de producción previsto se tomarán cuatro (4)
muestras, según la Norma NLT-148/72, y de cada fracción de ellas se determinará:
- El desgaste Los Angeles, según la Norma NLT-149/72 (granulometría B).
- El coeficiente de pulido acelerado, según la Norma NLT-174/72, (únicamente para capas de rodadura).
- La densidad relativa y absorción, según las Normas NLT-153/76 y NLT-154/76.
El Director de las Obras podrá ordenar la repetición de estos ensayos sobre nuevas muestras, y la realización
de los siguientes ensayos adicionales:
La adhesividad, según las Normas NLT-355/74 ó NLT-162/85.
La granulometría de cada fracción, según la Norma NLT-150/72.
El equivalente de arena del árido fino, según la Norma NLT-113/72.
La proporción de elementos del árido grueso con dos (2) o más caras fracturadas, según la Norma
NLT-358/87.
- La proporción de impurezas del árido grueso, según la Norma NLT-172/86.
-
Supuesto Nº 4: Cota de la nueva rasante situada a más de cincuenta y cinco (55) centímetros por encima de la
rasante existente.
El Director de las Obras comprobará, además, la retirada de la eventual montera en la extracción de los áridos,
la exclusión de la misma de vetas no utilizables, y la adecuación de los sistemas de trituración y clasificación.
1º
Se procederá al escarificado de la capa del firme existente.
4.1.3
2º
Completar la capa de suelo seleccionado (CBR>20).
3º
Creación de la totalidad de las capas del firme.
De cada procedencia del polvo mineral de aportación y para cualquier volumen de producción previsto se
tomarán cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinará el coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT180/74.
Polvo mineral de aportación
Supuesto Nº 5: Todas las capas del nuevo firme, incluida la capa de suelo seleccionado (explanada mejorada)
se encuentran situadas por encima de la rasante existente.
El Director de las Obras podrá ordenar la repetición de este ensayo sobre nuevas muestras, y la realización de
ensayos adicionales de densidad aparente, según la Norma NLT-176/74.
1º
4.2 CONTROL DE PRODUCCION
Se procederá al escarificado de la capa del firme existente.
2º Continuación del terraplenado. Esta capa deberá tener un espesor igual o superior a 15 centímetros, en
caso contrario, se realizará con suelo seleccionado (CBR>20).
3º
Creación del paquete íntegro del firme proyectado, incluida la de suelo seleccionado (CBR>20).
En los cinco supuestos anteriores, los sobreanchos que genere la nueva carretera con respecto a la existente,
exigirán los correspondientes cajeos:
En desmonte: Hasta la cota que corresponde a la explanada de apoyo de la capa de suelo seleccionado
(CBR>20), con un ancho mínimo de 2,50 metros, según consta en los correspondientes Planos de detalle.
En terraplén: Desde el pie del terraplén existente e introduciendo cada tongada en éste, un mínimo de 0,50
metros, como puede observarse en los correspondientes Planos de detalle.
4.
4.2.1
Ligante hidrocarbonado
De cada partida que llegue a la central de fabricación se tomarán dos (2) muestras, según la Norma NLT121/86, de las que una (1) se guardará para eventuales ensayos ulteriores, realizándose sobre la otra el ensayo
de penetración, según la Norma NLT-124/84.
Al menos una (1) vez a la semana, o siempre que se sospechen anomalías en el suministro por los resultados
del ensayo anterior, se procederá a controlar el índice de penetración del ligante hidrocarbonado almacenado,
según la Norma NLT-181/84.
Al menos una (1) vez al mes, o siempre que se sospechen anomalías en el suministro por los resultados de los
ensayos anteriores, se determinará el punto de fragilidad Fraas, según la Norma NLT-182/84, y el de ductilidad,
según la Norma NLT-126/84; y se realizarán los ensayos correspondientes al residuo del ligante en película
fina.
CONTROL DE CALIDAD
4.2.2
Áridos
4.1 CONTROL DE PROCEDENCIA
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se examinará la descarga al acopio o alimentación de tolvas en frío, desechando los áridos que, a simple vista,
presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo. Se acopiarán aparte
aquéllos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración, segregación, lajas,
plasticidad, etc.
de dosificación, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de áridos y ligante
hidrocarbonado.
Se vigilará la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y accesos.
En cada elemento de transporte:
Sobre cada fracción de árido que se produzca o reciba se realizarán los siguientes ensayos:
Control del aspecto de la mezcla, y medición de su temperatura. Se rechazarán todas las mezclas
segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma y aquellas cuya envuelta no sea
homogénea, en las centrales cuyo tambor no sea a la vez mezclador, también las mezclas que presenten
indicios de humedad; y en aquellas en que lo sea, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento
(1%), en masa, del total. En estos casos de presencia de humedad excesiva, se retirarán los áridos de los
correspondientes silos en caliente.
Al menos dos (2) veces al día:
- Granulometría, según la Norma NLT-150/72.
- Equivalente de arena del árido fino, según la Norma NLT-113/72.
Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie el suministro de una procedencia aprobada:
- Índice de lajas del árido grueso, según la Norma NLT-354/74.
- Proporción de elementos del árido grueso con dos (2) o más caras de fractura, según la Norma NLT358/87.
- Proporción de impurezas del árido grueso, según la Norma NLT-172/86.
Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia:
- Desgaste Los Angeles, según la Norma NLT-149/72'
- Coeficiente de pulido acelerado, según la Norma NLT-174/72, (únicamente para capas de rodadura).
- Densidad relativa y absorción, según las Normas NLT-152/76 y NLT-154/76.
4.2.3
Polvo mineral de aportación
Se tomarán muestras a la descarga del mezclador, y sobre ellas se efectuarán los siguientes ensayos:
Al menos dos (2) veces al día (mañana y tarde), y al menos una (1) vez por lote:
-
Dosificación de ligante, según la Norma NLT-164/86.
Granulometría de los áridos extraídos, según la Norma NLT-165/86.
Al menos una (1) vez al día, y al menos una (1) vez por lote:
En mezclas densas, semidensas y gruesas, análisis de huecos y resistencia a la deformación plástica
empleando el aparato Marshall (serie de tres (3) probetas como mínimo), según la Norma NLT-159/86.
En mezclas abiertas, análisis de huecos empleando el aparato Marshall (serie de tres (3) probetas como
mínimo), según la Norma NLT-159/86, y pérdida por desgaste, según la Norma NLT-352/86.
Cuando se cambien el suministro o la procedencia:
Sobre cada partida que se reciba se realizarán los siguientes ensayos:
-
Al menos una (1) vez al día:
4.3.2
- Densidad aparente, según la Norma NLT-176/74.
En mezclas densas, semidensas y gruesas, inmersión-compresión según la Norma NLT-162/75.
Puesta en obra
Se medirá la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 3.4 del
presente Pliego.
Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia:
- Coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT-180/74.
Antes de verter la mezcla del elemento de transporte a la tolva de la extendedora, se comprobará su aspecto y
se medirá su temperatura.
4.3 CONTROL DE EJECUCION
Se comprobará frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzón graduado.
4.3.1
Se comprobará la composición y forma de actuación del equipo de compactación, verificando:
Fabricación
Se tomarán diariamente, según la Norma NLT-148/72, un mínimo de dos (2) muestras, una por la mañana y
otra por la tarde, de la mezcla de áridos en frío antes de su entrada en el secador, y sobre ellas se efectuarán
los siguientes ensayos:
-
Granulometría, según la Norma NLT-150/72.
Equivalente de arena, según la Norma NLT-113/72. De no cumplirse las exigencias relativas a este
ensayo, se determinará el índice de azul de metileno, según la Norma NLT-171/86.
-
Que el número y tipo de compactadores es el aprobado.
El funcionamiento de los dispositivos de humectación, limpieza protección.
El lastre, peso total y, en su caso, presión de inflado de los compactadores.
La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios.
El número de pasadas de cada compactador.
Al terminar la compactación se medirá la temperatura en la superficie de la capa.
4.3.3 Producto terminado
En las instalaciones de mezcla continua se calibrará diariamente el flujo de la cinta suministradora de áridos,
deteniéndola cargada de áridos y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida.
Se tomará diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de áridos en caliente, y se determinará su
granulometría, según la Norma NLT-150/72. Al menos semanalmente se verificará la exactitud de las básculas
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se considerará como "lote", que se aceptará o rechazará en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3)
criterios siguientes a una (1) sola capa de mezcla bituminosa en caliente:
- Quinientos metros (500 m).
- Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- La fracción construida diariamente.
Se extraerán testigos en puntos aleatoriamente situados, en número no inferior a cinco (5), y se determinarán
su densidad y espesor, según la Norma NLT-168/86.
Se comprobará la regularidad de la superficie del lote con una regla de tres metros (3 m) según la Norma NLT334/88, y con viágrafo según la Norma NLT-332/87.
En capas de rodadura se realizarán los ensayos siguientes, aleatoriamente situados de forma que haya al
menos uno por hectómetro (1/hm), y no antes de que transcurran dos (2) meses desde la apertura a la
circulación:
- Círculo de arena, según la Norma NLT-335/87.
- Resistencia al deslizamiento, según la Norma NLT-175/73.
extraídas diariamente en obra, descontándose las toneladas de ligante hicrocarbonado y polvo mineral de
aportación que se abonarán por separado. El abono de esta unidad de obra se realizará según los precios
correspondientes del Cuadro de Precios del presupuesto, aplicando la penalización por falta de compactación
y/o exceso/defecto de betún sobre la fórmula de trabajo.
El abono de los áridos gruesos y finos, así como el de los eventuales aditivos, empleados en la fabricación de
las mezclas bituminosas en caliente, se considerará incluido en la fabricación y puesta en obra de las mismas.
Dentro del precio de esta unidad de obra, está incluido y, por lo tanto, no se considera de abono, la
sobreexcavación de un metro (1 m) de banda lateral de la capa intermedia, extendida primeramente como
semicalzada en rodadura provisional, cuando el ancho total de la plataforma se extienda en dos etapas.
T. MEZCLA BITUMINOSA DRENANTE EN CALIENTE
4.4 CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
1.
En mezclas densas, semidensas y gruesas, la densidad media obtenida no deberá ser inferior a la especificada
en el apartado 3.3.3 del presente Artículo; no más de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrán
presentar resultados individuales que bajen de la prescrita en más de dos (± 2) puntos porcentuales.
Se define como mezcla bituminosa drenante en caliente, en capa de rodadura, la combinación de un ligante
hidrocarbonado de características específicas, áridos (incluido el polvo mineral) y eventualmente aditivos, de
manera que todas las partículas del árido queden recubiertas por una película homogénea de ligante,
obteniéndose a su vez, una alta porosidad que facilite el contacto del neumático, sobre este pavimento, en
presencia de agua.
En mezclas abiertas, la media de los huecos de la mezcla no deberán diferir en más de dos (2) puntos
porcentuales de los prescritos en el apartado 3.3.3 del presente Artículo; no más de tres (3) individuos de la
muestra ensayada podrán presentar resultados individuales que difieran de los prescritos en más de tres (± 3)
puntos porcentuales.
DEFINICION Y ALCANCE
Las mezclas bituminosas drenantes presentan una macrotextura muy rugosa, con una microtextura áspera y
una gran durabilidad gracias al contenido en ligante hidrocarbonado de reología modificada.
El espesor medio obtenido no deberá ser inferior al especificado en el apartado 3.3.5.2 del presente Artículo; no
más de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrán presentar resultados individuales que bajen del
especificado en más de un diez por ciento (10%).
El sistema se ejecuta en dos fases: una primera o interfase, que consiste en la aplicación de un riego de
adherencia de alta dotación de emulsión, y una segunda fase, consistente en la ejecución de una mezcla
asfáltica, de granulometría discontinua, rica en polvo mineral de aportación.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias especificadas, así como las zonas que retengan agua sobre
la superficie, deberán corregirse según las instrucciones del Director de las Obras.
Su ejecución incluye las siguientes operaciones:
- Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.
- Preparación de la superficie impermeable existente, a base de la ejecución en la misma de
acanaladuras y su posterior relleno con árido, con objeto de crear espacios porosos.
- Fabricación de la mezcla de acuerdo con la fórmula de trabajo propuesta.
- Transporte de la mezcla al lugar de empleo.
- Aplicación de un riego de adherencia, de alta dotación, de emulsión sobre la capa bituminosa
impermeable subyacente.
- Extensión y compactación de la mezcla.
- Nivelación de esta capa de rodadura, al menos en tres (3) puntos por cada sección transversal,
mediante clavos, donde se pondrán las guías de las extendedoras. Se nivelará cada cinco (5) metros.
El Director de las Obras podrá modificar los criterios de aceptación o rechazo en función de las características
específicas de las mismas.
5.
MEDICION Y ABONO
La preparación de la superficie existente se considerará incluida en la unidad de obra correspondiente a la
construcción de la capa subyacente y por lo tanto no habrá lugar para su abono por separado.
El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente se abonará por
toneladas (t), obtenidas mediante la aplicación de la dotación media de ligante (%), deducida de los ensayos de
control, sobre las toneladas de mezcla abonables, de acuerdo con el precio correspondiente al Artículo 535."Ligantes hidrocarbonados en mezclas bituminosas", del Cuadro de Precios del presupuesto.
Las mezclas bituminosas cumplirán en particular las siguientes condiciones:
2.
El polvo mineral de aportación empleado en la fabricación de las mezclas bituminosas en caliente se abonará
por toneladas (t), obtenidas mediante la aplicación de la dotación media del polvo mineral de aportación (%),
deducida de los ensayos de control, sobre las toneladas de mezcla abonables, de acuerdo con el precio
correspondiente al Artículo 537.- "Polvo mineral de cemento", del Cuadro de Precios del presupuesto.
En cualquier caso, el cemento será de abono independientemente de la mezcla y en la cantidad realmente
aportada, siempre dentro de las tolerancias, como máximo, pero nunca será de abono el polvo mineral
procedente de los áridos.
MATERIALES
La extensión de la mezcla se ejecutará una vez aplicado el riego de adherencia con emulsión y se fabricará en
plantas asfálticas en caliente con los siguientes componentes:
-
Ligante hidrocarbonado modificado con polímeros.
-
Áridos de granulometría discontinua, duros y no pulimentables.
-
Polvo mineral de aportación.
El polvo mineral procedente de los áridos no dará lugar a medición y abono independiente.
2.1 LIGANTE HIDROCARBONADO
La fabricación y puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente se abonará por toneladas (t), deducidas
de las secciones tipo señaladas en los Planos y de los resultados medios de las probetas (densidad Marshall)
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
El ligante a emplear será betún de penetración 60/70 modificado en fábrica mediante la adición de polímeros o
cualquier otro producto sancionado por la técnica. La dosificación y dispersión homogénea del aditivo deberán
ser aprobados por el Director de las Obras.
El árido grueso se obtendrá triturando piedra de cantera o grava de naturaleza ofítica. El rechazo del tamiz UNE
5 mm deberá contener una proporción mínima de partículas que presenten dos (2) o más caras de fractura,
según la Norma NLT-358/87, no inferior a 100 en capa de rodadura e intermedia y a 90 en capa base.
En resumen y en relación con un betún convencional, sus características serán las siguientes:
2.2.1.3
-
El árido grueso deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extrañas. Su
proporción de impurezas, según la Norma NLT-172/86, deberá ser inferior al cinco por mil (0,5%) en masa; en
caso contrario, el Director de las Obras podrá exigir su limpieza por lavado, aspiración u otros métodos por él
aprobados, y una nueva comprobación.
Reología modificada
.
.
.
.
-
Penetración normal.
Elevación del punto de reblandecimiento.
Punto de Fraas más negativo.
Mayor intervalo de plasticidad.
2.2.1.4
Limpieza
Calidad
El máximo valor del coeficiente de desgaste Los Angeles del árido grueso, según la Norma NLT-149/72
(granulometría B), no deberá ser superior a 18.
Ligante más resistente y tenaz.
Menor susceptibilidad térmica.
Aspecto homogéneo con distribución total del polímero por compatibilidad. La evaluación de la dispersión
se realizará por medio del ensayo de microscopía por reflexión.
El mínimo valor del coeficiente de pulido acelerado del árido grueso a emplear, según la Norma NLT-174/72,
será 0,45.
La estabilidad del betún se evaluará analizando sus características físicas en diversas zonas de los tanques de
almacenamiento (separación fraccionada por densidad).
2.2.1.5
Forma
El máximo índice de lajas de las distintas fracciones del árido grueso, según la norma NLT-354/74, será 25.
Las características anteriores supondrán el cumplimiento de los valores que se citan a continuación:
2.2.1.6
DENOMINACION DEL ENSAYO
-
Adhesividad
RESULTADO
Penetración a 25ºC, 100 gr 5 s (0,1 mm) 60-70
Punto de reblandecimiento (A y B)ºC > 55
Índice de penetración > 1,2
Punto de Fragilidad Fraas (ºC) < -10
Recuperación elástica a torsión, 25ºC (%)> 50
En determinadas situaciones podrá modificarse el entorno de penetración del betún, previa aprobación por
parte de la Dirección de Obra.
La diferencia entre las temperaturas de Fraas y Anillo y bola, indican el trabajo de un ligante como un producto
viscoelástico.
Los betunes modificados con polímeros presentarán tenacidad y retorno elástico, inexistente en los betunes
convencionales.
2.2 ARIDOS
Los áridos se producirán o suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, que se acopiarán y
manejarán por separado hasta su introducción en las tolvas en frío.
Antes de pasar por el secador de la central de fabricación, el equivalente de arena, según la Norma NLT113/72, del árido obtenido combinando las distintas fracciones de los áridos (incluido el polvo mineral) según las
proporciones fijadas en la fórmula de trabajo, deberá ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta
condición, su índice de azul de metileno, según la Norma NLT-171/86, deberá ser inferior a uno (1).
Salvo especificación contraria por parte de la Dirección de la Obra, se considerará que la adhesividad es
suficiente si, en las mezclas drenantes, la proporción del árido totalmente envuelto después del ensayo de
inmersión en agua, según la Norma NLT-166/76, es superior al noventa y cinco por ciento (95%).
Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro
producto sancionado por la experiencia. En tales casos, el Director de las Obras establecerá las especificaciones que tendrán que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.
2.2.2 Árido fino
2.2.2.1
Definición
Se define como árido fino a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE 2,5
mm y retenida por el tamiz UNE 80 µm.
2.2.2.2
Condiciones generales
El árido fino procederá del machaqueo de piedra de cantera de naturaleza caliza.
2.2.2.3
Limpieza
El árido fino deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extrañas.
2.2.2.4
Calidad
2.2.1 Árido grueso
2.2.1.1
Definición
El material que se triture para obtener árido fino deberá cumplir las condiciones exigidas al árido grueso en el
apartado 2.2.1.4 sobre coeficiente de desgaste Los Angeles, y el árido fino obtenido deberá poseer un
equivalente de arena superior a 50.
Se define como árido grueso a la parte del conjunto de fracciones granulométricas retenida en el tamiz UNE 2,5
mm.
2.2.2.5
2.2.1.2
El índice de adhesividad, según la Norma NLT-355/74, deberá ser superior a cuatro (4).
Condiciones generales
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Adhesividad
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro
producto sancionado por la experiencia. En tales casos, el Director de las Obras establecerá las especificaciones que tendrán que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.
Los huecos de la mezcla, determinada midiendo con un calibre las dimensiones de probetas preparadas según
la Norma NLT-159/86, no deberán ser inferiores al 20 %.
La pérdida por desgaste a 25ºC, según la Norma NLT-352/86 no deberá rebasar el 25 % en masa.
2.2.3 Polvo mineral
2.2.3.1
La mezcla deberá presentar una textura superficial determinada según la Norma NLT-335/87 igual o superior a
trece décimas de milímetro (0,13 mm) y el coeficiente mínimo de resistencia al deslizamiento según la Norma
NLT-175/73, no deberá ser inferior a 0,60.
Definición
Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE 80
µm.
2.2.3.2
Condiciones generales
El polvo mineral será de aportación al 100% y del tipo de cemento III-1/35/MRSR. Estas serán las aportaciones
mínimas, salvo que se comprobase que el polvo mineral procedente de los áridos cumple las condiciones
exigidas al polvo mineral de aportación y el Director de las Obras rebajase o incluso anulase dichas
proporciones mínimas.
2.4 RIEGO DE ADHERENCIA
El proyecto definirá el tipo de riego de adherencia a aplicar, en el caso de procederse con betún de penetración
normal, se seguirá lo especificado en el Artículo 531; especificándose a continuación las características del
riego con emulsión a base de ligante modificado.
Las características que debe presentar la emulsión de ligante modificado con polímeros(elastoméricas o
plastoméricas), en el caso de su utilización, son las siguientes:
El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los áridos tras su paso por el secador, en ningún caso
podrá rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla.
DENOMINACION DEL ENSAYO
En cualquier caso, el cemento se abonará de forma independiente de la mezcla y en la cantidad realmente
aportada, siempre dentro de las tolerancias, como máximo, pero nunca será de abono el polvo mineral
procedente de los áridos.
2.2.3.3
Viscosidad STV, 4 mm 20ºC (sg).............................................................................10 - 30
Viscosidad S.F. a 50ºC (sg) ..................................................................................... > - 50
Carga de las partículas ...........................................................................................Positiva
Adhesividad L.C.P.C. en presencia de agua a 20 y 60ºC (%) ................................. 100
Flexibilidad del residuo (fisuración por flexión bajo flecha de 1 a 20 mm) ºC ..........-30
Finura y actividad
La densidad aparente del polvo mineral, según la Norma NLT-176/74, deberá estar comprendida entre cinco y
ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 a 0,8 g/cm3).
RESULTADO
El tratamiento interfase pretenderá el logro de unas buenas adherencias al soporte y estanqueidad
2.4.1 Dotación
El coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT-180/74, deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
2.3 TIPO Y COMPOSICION DE LA MEZCLA
Sobre asfalto de reciente ejecución, la dotación estará comprendida entre 400 y 500 gr/m2.
Las curvas granulométricas de las mezclas bituminosas drenantes se ajustarán a los husos definidos en la tabla
543.1, que sigue:
HUSOS GRANULOMETRICOS PARA MEZCLAS BITUMINOSAS DRENANTES EN CALIENTE
CERNIDO ACUMULADO (% en masa) CEDAZOS Y TAMICES UNE
DRENA
NTE
P12
PA1
2
4
0
25
Sobre hormigón se debe llegar a 800 gr/m2.
3.
TABLA 543.1
HUSO
GRANULOMET
RICO
Sobre soportes lisos, viejos o con iniciación de fisuras, el tratamiento no debe bajar de 800 gr/m2.
20
12,5
10
5
2,5
830
µm
10
0
10
0
75100
70100
6090
5080
3250
1530
1018
1022
6-12
6-13
320
µm
160
µm
80µm
3-6
3-6
La dosificación de ligante hidrocarbonado deberá fijarse a la vista de los materiales a emplear, basándose en el
análisis de huecos empleando el aparato Marshall según la Norma NLT-159/86, y la pérdida por desgaste
según la Norma NLT-352/86.
Entre las limitaciones-recomendaciones para la ejecución del pavimento drenante se tendrá en cuenta:
Dado que el ligante presenta una viscosidad superior a los tradicionales empleados, se ajustará la
temperatura para la obtención de un tiempo de mezclado mínimo-óptimo. En general, las mezclas se fabrican
en torno a los 170ºC.
Los polímeros tienen una temperatura máxima de empleo a partir de la cual sufren descomposición. Se
recomienda que en los tanques de almacenamiento no se sobrepasen los 190ºC.
En obra, la compactación se realiza con rodillos metálicos y en general puede ser conveniente dotar al
agua de humectación de una solución jabonosa de en torno a 1/2 kg por depósito para evitar los fenómenos de
pegajosidad de la mezcla.
La mayor viscosidad de la mezcla dificulta la compactación cuando se deja enfriar. No se debe extender
por debajo de los 10ºC y/o con velocidad del viento excesiva (> 30 Km./h).
3.1 EQUIPO NECESARIO
3.1.1
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
EJECUCION DE LAS OBRAS
Central de fabricación
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Las mezclas bituminosas drenantes en caliente se fabricarán en plantas de fabricación o centrales
discontinuas, capaces de manejar simultáneamente en frío el número de fracciones del árido que exija la
fórmula de trabajo adoptada. El Director de las Obras señalará la producción horaria mínima de la central.
El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del ligante hidrocarbonado deberá poder permitir su
recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo. En la calefacción del ligante se evitará en todo
caso el contacto del ligante con elementos metálicos de la caldera a temperaturas superiores a la de
almacenamiento. Todas las tuberías, bombas, tanques, etc. deberán estar provistos de calefactores o
aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. Se
dispondrán termómetros, especialmente en la boca de salida al mezclador y en la entrada del tanque de
almacenamiento. El sistema de circulación deberá estar provisto de dispositivos para tomar muestras y para
comprobar la calibración del dosificador.
La forma y altura de la caja deberá ser tal, que durante el vertido en la extendedora el camión sólo toque a ésta
a través de los rodillos previstos al efecto.
Los camiones deberán siempre estar provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla
bituminosa drenante en caliente durante su transporte.
3.1.3
Extendedoras
Las extendedoras serán autopropulsadas, y estarán dotadas de los dispositivos necesarios para extender la
mezcla bituminosa drenante en caliente con la configuración deseada y un mínimo de precompactación, que
deberá ser fijado por el Director de las Obras. La capacidad de su tolva, así como su potencia, será la
adecuada para su tamaño.
Las tolvas para áridos en frío deberán tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para
que su alimentación se efectúe correctamente, y cuya separación sea efectiva para evitar intercontaminaciones;
su número mínimo será función del número de fracciones de árido que exija la fórmula de trabajo adoptada,
pero en todo caso no deberá ser inferior a cuatro (4). Estos silos deberán asimismo estar provistos de
dispositivos ajustables de dosificación a su salida, que puedan ser mantenidos en cualquier ajuste.
Se comprobará, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias
mecánicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste.
La central deberá estar provista de un secador que permita calentar los áridos a la temperatura fijada en la
fórmula de trabajo, extrayendo de ellos una proporción de polvo mineral tal, que su dosificación se atenga a lo
fijado en la fórmula de trabajo. El sistema extractor deberá evitar la emisión de polvo mineral a la atmósfera o el
vertido de lodos a cauces, de acuerdo con la legislación aplicable.
La extendedora deberá estar dotada de un dispositivo automático de nivelación, y de un elemento calefactor
para la ejecución de la junta longitudinal.
La central deberá tener sistemas separados de almacenamiento y dosificación del polvo mineral recuperado y
de aportación, los cuales deberán ser independientes de los correspondientes al resto de los áridos, y estar
protegidos de la humedad.
Podrán utilizarse compactadores de rodillos metálicos, estáticos o vibrantes. La composición mínima del equipo
será un (1) compactador vibratorio de rodillos metálicos y un (1) compactador de rodillos metálicos tándem, no
vibratorio.
Las centrales deberán estar provistas de un sistema de clasificación de los áridos en caliente - de capacidad
acorde con su producción- en un número de fracciones no inferior a tres (3), y de silos para almacenarlas.
Estos silos deberán tener paredes resistentes, estancas y de altura suficiente para evitar intercontaminaciones,
con un rebosadero para evitar que un exceso de contenido se vierta en los contiguos o afecte al funcionamiento
del sistema de dosificación. Un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, deberá avisarle
cuando el nivel del silo baje del que proporcione el caudal calibrado. Cada silo deberá permitir tomar muestras
de su contenido, y su compuerta de desagüe deberá ser estanca y de accionamiento rápido. La central deberá
estar provista de indicadores de la temperatura de los áridos, con sensores a la salida del secador y, en su
caso, en cada silo de áridos en caliente.
Todos los tipos de compactadores deberán ser autopropulsados, con inversores de marcha suaves, y estar
dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas o neumáticos durante la compactación y para
mantenerlos húmedos en caso necesario.
Las centrales deberán estar provistas de dosificadores ponderales independientes: al menos uno (1) para los
áridos caliente, cuya exactitud sea superior al medio por ciento (± 0,5%), y al menos uno (1) para el polvo
mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado cuya exactitud sea superior al tres por mil (± 0,3%).
3.2 EJECUCION DE LAS OBRAS
El ligante hidrocarbonado deberá distribuirse uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlen su
entrada no deberán permitir fugas ni goteos. El sistema dosificador del ligante hidrocarbonado deberá poder
calibrarse a la temperatura y presión de trabajo.
La ejecución de la mezcla no deberá iniciarse hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la
correspondiente fórmula de trabajo, estudiada en laboratorio y verificada en la central de fabricación. Dicha
fórmula señalará:
En el caso de que se prevea la incorporación de aditivos a la mezcla, la central deberá poder dosificarlas con
exactitud suficiente, a juicio del Director de las Obras.
- La identificación y proporción de cada fracción del árido en la alimentación y, en su caso, después de
su clasificación en caliente.
- La granulometría de los áridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices UNE 40 mm; 25
mm; 20 mm; 12,5 mm; 10 mm; 5 mm; 2,5 mm; 630 µm; 320 µm; 160 µm; y 80 µm.
- La dosificación de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportación, referida a la
masa del total de áridos (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos, referida a la masa del ligante
hidrocarbonado.
- La densidad mínima a alcanzar.
Si la central estuviera dotada de una tolva de almacenamiento de la mezcla bituminosa drenante en caliente, su
capacidad deberá garantizar el flujo normal de los elementos de transporte.
3.1.2
Elementos de transporte
Consistirán en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia, y que deberá tratarse, para evitar que la
mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composición y dotación deberán ser aprobadas por
el Director de las Obras.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
La anchura mínima y máxima de extensión la fijará el Director de las Obras. Si a la extendedora pudieran
acoplarse piezas para aumentar su anchura, éstas deberán quedar perfectamente alineadas con las originales.
3.1.4
Equipo de compactación
Los compactadores de llanta metálica no deberán presentar surcos ni irregularidades en ellas. Los compactadores vibratorios tendrán dispositivos automáticos para eliminar la vibración al invertir la marcha.
En los lugares inaccesibles para los equipos de compactación normales, se emplearán otros de tamaño y
diseño adecuados para la labor que se pretende realizar.
3.2.1
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
También deberán señalarse:
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
- Los tiempos a exigir para la mezcla de los áridos en seco y para la mezcla de los áridos con el ligante.
- Las temperaturas máxima y mínima de calentamiento previo de áridos y ligante. En ningún caso se
introducirá en el mezclador árido a una temperatura superior a la del ligante en más de quince grados
Centígrados (15ºC).
- Las temperaturas máxima y mínima de la mezcla al salir del mezclador. La temperatura máxima no
deberá exceder de ciento ochenta grados Centígrados (180ºC), salvo en las centrales de tambor
secador-mezclador, en las que no deberá exceder de ciento sesenta y cinco grados Centígrados
(165ºC).
- La temperatura mínima de mezcla en la descarga de los elementos de transporte.
- La temperatura mínima de la mezcla al iniciarse y terminarse la compactación.
el fin de evitar la degradación de la junta con las posteriores obras a ejecutar. El corte deberá extenderse hasta
aquel punto que garantice un desagüe libre.
La disposición será transversal a la línea de máxima pendiente con un rumbo relativo a ésta de cuarenta y
cinco grados (45ºC) y la longitud será tal que la línea de máxima pendiente interceptada y más alejada del
extremo del desagüe sea inferior a 10 metros (10 m). En cualquier caso la longitud será igual o superior a
cuatro metros (4 m). La separación entre acanaladuras según el eje de la calzada será de dos metros y medio
(2,5 m).
Se ejecutará un riego de adherencia según el Artículo 531 del presente Pliego y según las características y
dotaciones que se indican en el apartado 2.4 de este Artículo.
En todos los casos se cumplirá que:
-
La temperatura de calentamiento de los áridos será 160ºC ± 10ºC.
La temperatura de calentamiento del betún, será de 160ºC ± 5ºC.
La temperatura máxima de la mezcla al salir del mezclador será de 170ºC y la mínima de 150ºC.
La temperatura máxima de la mezcla para su extendido y compactación será de 135ºC en los
camiones, en el momento inmediatamente anterior al extendido.
La dosificación de ligante hidrocarbonado en las mezclas bituminosas drenantes en caliente, se ajustará a que:
- Los huecos de la mezcla, determinada midiendo con un calibre las dimensiones de probetas
preparadas según la Norma NLT-159/86, no deberán ser inferiores al 20%.
- La pérdida por desgaste a 25±1ºC, según la Norma NLT-352/86, no deberá rebasar el 25%, en masa.
En el caso de categorías de tráfico pesado T0 y T1, se comprobará asimismo la sensibilidad de las propiedades
de la mezcla a variaciones de granulometría y dosificación de ligante hidrocarbonado que no excedan de las
admitidas en el apartado 3.3 del presente Artículo.
En todo caso, la dosificación mínima de ligante hidrocarbonado no será inferior al cuatro y medio por ciento
(4,5%).
La temperatura de fabricación de la mezcla deberá corresponder, en principio, a una viscosidad del ligante
hidrocarbonado comprendida entre 150 y 190 cSt. Deberá comprobarse que no se produce escurrimiento del
ligante a esa temperatura.
Si la marcha de las obras lo aconsejase, su Director podrá corregir la fórmula de trabajo, justificándolo mediante
los ensayos oportunos. Se estudiará y aprobará una nueva en el caso de que varíe la procedencia de alguno de
los componentes, o si durante la producción se rebasasen las tolerancias granulométricas establecidas en el
apartado 3.3.1 del presente Artículo.
3.2.2
Se comprobará que haya transcurrido el plazo de rotura o de curado de este riego, no debiendo quedar restos
de fluidificante ni de agua en la superficie; asimismo, si hubiera transcurrido mucho tiempo desde su aplicación,
se comprobará que su capacidad de unión con la mezcla bituminosa no haya disminuido en forma perjudicial;
en caso contrario, el Director de las Obras podrá ordenar la ejecución de un riego adicional de adherencia.
3.2.3
Aprovisionamiento de los áridos
Los áridos se suministrarán fraccionados. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poder
acopiarse y manejarse sin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.
El número mínimo de fracciones será de tres (3). El Director de las Obras podrá exigir un mayor número de
fracciones, si lo estimase necesario para cumplir las tolerancias exigidas a la granulometría de la mezcla.
Cada fracción del árido se acopiará separada de las demás para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se
disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán sus quince centímetros (15 cm) inferiores. Los acopios se
construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cónicos. Las
cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro de los áridos, se acopiarán por separado hasta confirmar su
aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un árido.
El volumen mínimo de acopios antes de iniciar la producción de la mezcla será fijado por el Director de las
Obras.
3.2.4
Fabricación de la mezcla
La carga de las tolvas de áridos en frío se realizará de forma que estén siempre llenas entre el cincuenta y el
cien por ciento (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Preparación de la superficie existente
Se comprobarán la regularidad superficial y estado de la superficie sobre la que vaya a extenderse la mezcla
bituminosa drenante en caliente. El Director de las Obras deberá indicar las medidas encaminadas a
restablecer una regularidad superficial aceptable y, en su caso, reparar las zonas dañadas.
Previa a la extensión de la capa drenante se realizará una nivelación de la superficie a extender, delimitándose
aquellas zonas cuya línea de máxima pendiente sea inferior al dos por ciento (2 %), así como aquellas otras
que bien por la excesiva anchura de la calzada o por la elevada pendiente longitudinal supongan longitudes
según las líneas de máxima pendiente superiores a diez metros (10 m).
Una vez determinadas dichas superficies se deberá proceder a realizar una serie de acanaladuras en la capa
impermeable subyacente. Las acanaladuras tendrán una anchura de dos o tres centímetros (2 ó 3 cm) y una
profundidad entre tres y cinco centímetros (3 a 5 cm). Se ejecutarán mediante serrado doble (un corte a cada
lado de la acanaladura), con posterior limpieza de todo el material suelto de la misma. Comprobada su correcta
ejecución se procederá a realizar un riego de imprimación de los bordes de la misma con betún modificado, con
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Los dosificadores de áridos en frío se regularán de forma que se obtenga la granulometría de la fórmula de
trabajo; su caudal se acordará a la producción prevista, debiéndose mantener constante la alimentación del
secador.
El secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el
escape de la chimenea; el tiro deberá regularse de forma que la cantidad y la granulometría del polvo mineral
recuperado sean uniformes.
En las centrales, los áridos calentados y, en su caso, clasificados se pesarán y se transportarán al mezclador.
Después de haber introducido los áridos y el polvo mineral se agregará automáticamente el ligante hidrocarbonado para cada amasada, y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado en la fórmula
de trabajo.
A la descarga del mezclador todos los tamaños del árido deberán estar uniformemente distribuidos en ella, y
todas sus partículas total y homogéneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del
mezclador no deberá exceder de la fijada en la fórmula de trabajo.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.2.5
Transporte de la mezcla
La mezcla bituminosa drenante en caliente se transportará de la central de fabricación a la extendedora en
camiones. Para evitar su enfriamiento superficial, deberá protegerse durante el transporte mediante lonas u
otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora, su temperatura no deberá ser
inferior a la especificada en la fórmula de trabajo.
3.2.6
Extensión de la mezcla
La extensión de la mezcla se deberá realizar antes de la primera hora desde que el camión haya salido de la
planta, al objeto de evitar escurrimientos, rechazándose todos los camiones que no cumplan este requisito.
A menos que el Director de las Obras ordene otra cosa, la extensión comenzará por el borde inferior, y se
realizará por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijará de manera que se realice el menor
número de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensión, teniendo en cuenta la anchura de
la sección, el eventual mantenimiento de la circulación, las características de la extendedora y la producción de
la central.
En obras sin mantenimiento de la circulación, con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil
metros cuadrados (70.000 m2), se realizará la extensión en toda su anchura, trabajando si fuera necesario con
dos (2) o más extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los demás casos,
después de haber extendido y compactado una franja, se extenderá la siguiente mientras el borde de la primera
se encuentre aún caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutará una junta
longitudinal.
3.2.8
Juntas transversales y longitudinales
Se procurará que las juntas de capas superpuestas guarden una separación mínima de cinco metros (5 m) las
transversales, y quince centímetros (15 cm) las longitudinales.
Al extender franjas longitudinales contiguas, si la temperatura de la extendida en primer lugar fuera inferior al
mínimo fijado en la fórmula de trabajo para terminar la compactación, el borde de esta franja deberá cortarse
verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. A continuación, se
calentará la junta y se extenderá la siguiente franja contra ella.
La compactación de la mezcla próxima a la junta se hará con vibrador.
Las juntas transversales deberán compactarse transversalmente, disponiendo los apoyos precisos para el
rodillo. En estos casos se aplicará vibración al rodillo para la correcta ejecución de la junta.
3.2.9
Tramo de prueba
Antes de iniciarse la puesta en obra de la mezcla bituminosa drenante en caliente será preceptiva la realización
del correspondiente tramo de prueba, para comprobar la fórmula de trabajo, la forma de actuación del equipo, y
especialmente el plan de compactación.
El Director de las Obras determinará si es aceptable la realización del tramo de prueba como parte integrante
de la obra en construcción.
A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras aprobará:
La extendedora se regulará de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin
segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y sección
transversal indicadas en los Planos, con las tolerancias establecidas en el presente Artículo.
La extensión se realizará con la mayor continuidad posible, acordando la velocidad de la extendedora a la
producción de la central de fabricación de modo que aquella no se detenga. En caso de detención, se
comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva de la extendedora y debajo de
ésta, no baje de la prescrita en la fórmula de trabajo para la iniciación de la compactación; de lo contrario, se
ejecutará una junta transversal.
Donde resulte imposible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de máquinas extendedoras, la mezcla
bituminosa en caliente podrá ponerse en obra por otros procedimientos aprobados por aquél. Para ello se
descargará fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuirá en una capa uniforme y de un espesor
tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y sección transversal indicadas en los Planos, con las
tolerancias establecidas en el presente Artículo.
-
En su caso, las modificaciones a introducir en la fórmula de trabajo.
Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, su forma específica
de actuación y en su caso, las correcciones necesarias. En el segundo caso, el Contratista deberá proponer
nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios o sustitutorios.
Asimismo, durante la ejecución del tramo de prueba se analizará la correlación, en su caso, entre los métodos
de control de la dosificación del ligante hidrocarbonado y de la densidad "in situ" establecidos en los Pliegos de
prescripciones técnicas y otros métodos rápidos de control, tales como isótopos radiactivos o permeámetros.
Se incidirá, de una manera especial, en el control de la permeabilidad según Norma NLT-327/88, efectuando un
mínimo de cinco determinaciones debiendo obtenerse en todos ellos valores comprendidos entre dieciocho y
treinta segundos (18 y 30 seg). Se considerará aceptable sin un (1) solo valor se desvía en más o menos cinco
segundos (± 5 sg).
3.3 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA
3.2.7
Compactación de la mezcla
3.3.1
La compactación se realizará según un plan aprobado por el Director de las Obras en función de los resultados
del tramo de prueba; deberá hacerse a la mayor temperatura posible, sin rebasar la máxima prescrita en la
fórmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida; y se continuará mientras la
temperatura de la mezcla no baje de la mínima prescrita en la fórmula de trabajo y la mezcla se halle en
condiciones de ser compactada, hasta que se alcance el porcentaje de huecos de la fórmula de trabajo (no
inferior al 20 %), estimado indirectamente mediante determinaciones in situ de la permeabilidad según Norma
NLT-327/88.
La compactación deberá realizarse de manera continua y sistemática. Si la extensión de la mezcla bituminosa
se realizase por franjas, al compactar una de ellas se deberá ampliar la zona de compactación para que incluya
al menos quince centímetros (15 cm) de la anterior.
Los rodillos deberán llevar su rueda motriz del lado más cercano a la extendedora; los cambios de dirección se
harán sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarán con suavidad. Se cuidará de que los
elementos de compactación estén siempre limpios y, si fuera preciso, húmedos.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Granulometría
Las tolerancias admisibles, en más o en menos, respecto de la granulometría de la fórmula de trabajo serán las
siguientes, referidas a la masa total de áridos (incluido el polvo mineral):
- Tamices superiores al UNE 2,5 mm: cuatro por ciento (± 4%).
- Tamices comprendidos entre el UNE 2,5 mm y el UNE 80 µm: tres por ciento (± 3%).
- Tamiz UNE 80 µm: uno por ciento (± 1%).
3.3.2
Dosificación de ligante hidrocarbonado
Las tolerancias admisibles, en más o en menos, respecto de la dosificación de ligante hidrocarbonado de la
fórmula de trabajo serán de tres por mil (± 0,3%), en masa del total de áridos (incluido el polvo mineral), sin
bajar del mínimo especificado en el apartado 3.2.1 del presente Artículo para la capa de que se trate.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.3.3
Densidad
Los huecos de la mezcla no deberán diferir en más de dos (± 2) puntos porcentuales de los obtenidos aplicando
a la granulometría y dosificación medias del lote definido en el apartado 4.3.3 del presente Artículo, la
compactación prevista en la Norma NLT-159/86.
El suministrador del ligante hidrocarbonado deberá proporcionar un certificado de calidad en el que figuren su
tipo y denominación, así como la garantía de que cumple las condiciones exigidas en el Artículo 211 del
presente Pliego. El Director de las Obras podrá exigir copia de los resultados de los ensayos que estime
conveniente, realizados por laboratorios homologados.
4.1.2
3.3.4
Áridos
Características superficiales
La superficie de la capa deberá presentar una textura uniforme y exenta de segregaciones.
3.3.5
Tolerancias geométricas
3.3.5.1
De cota y anchura
En vías de nueva construcción, dispuestos clavos de referencia, nivelados hasta milímetros (mm) con arreglo a
los Planos, en el eje y bordes de perfiles transversales, cuya separación no exceda de la mitad (1/2) de la
distancia entre los perfiles del Proyecto ni de veinte metros (20 m), se comparará la superficie acabada con la
teórica que pase por la cabeza de dichos clavos: ambas no deberán diferir en más de diez milímetros (10 mm).
En todos los semiperfiles se comprobará la anchura del pavimento, que en ningún caso podrá ser inferior a la
teórica deducida de la sección-tipo de los Planos.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias especificadas, y las zonas que retengan agua sobre la
superficie, deberán corregirse según las instrucciones del Director de las Obras.
3.3.5.2
De espesor
El espesor de la capa drenante no deberá ser inferior, en ningún punto, al previsto para ella en la sección tipo
de los Planos.
Las irregularidades que se detecten, a este respecto deberán corregirse según las instrucciones del Director de
las Obras.
3.3.5.3
De regularidad superficial
De cada procedencia del árido y para cualquier volumen de producción previsto se tomarán cuatro (4)
muestras, según la Norma NLT-148/72, y de cada fracción de ellas se determinará:
-
El desgaste Los Angeles, según la Norma NLT-149/72 (granulometría B).
El coeficiente de pulido acelerado, según la Norma NLT-174/72.
La densidad relativa y absorción, según las Normas NLT-153/76 y NLT-154/76.
El Director de las Obras podrá ordenar la repetición de estos ensayos sobre nuevas muestras, y la realización
de los siguientes ensayos adicionales:
La adhesividad, según las Normas NLT-355/74 ó NLT-162/85.
La granulometría de cada fracción, según la Norma NLT-150/72.
El equivalente de arena del árido fino, según la Norma NLT-113/72.
La proporción de elementos del árido grueso con dos (2) o más caras fracturadas, según la Norma
NLT-358/87.
- La proporción de impurezas del árido grueso, según la Norma NLT-172/86.
-
El Director de las Obras comprobará, además, la retirada de la eventual montera en la extracción de los áridos,
la exclusión de la misma de vetas no utilizables, y la adecuación de los sistemas de trituración y clasificación.
4.1.3
Polvo mineral de aportación
De cada procedencia del polvo mineral de aportación y para cualquier volumen de producción previsto se
tomarán cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinará el coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT180/74.
El Director de las Obras podrá ordenar la repetición de este ensayo sobre nuevas muestras, y la realización de
ensayos adicionales de densidad aparente, según la Norma NLT-176/74.
La superficie acabada no deberá presentar irregularidades.
4.2. CONTROL DE PRODUCCION
3.4 LIMITACIONES DE LA EJECUCION
4.2.1
Salvo autorización expresa del Director de las Obras, no se permitirá la puesta en obra de mezclas bituminosas
drenantes en caliente, en los siguientes casos:
- Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Centígrados (5ºC), salvo si el
espesor de la capa a extender fuera inferior a cinco centímetros (5 cm), en cuyo caso el límite será de
ocho grados Centígrados (8ºC). Con viento intenso, después de heladas o en tableros de estructuras,
el Director de las Obras podrá aumentar estos límites, a la vista de los resultados de compactación
obtenidos.
- Cuando se produzcan precipitaciones atmosféricas intensas.
Terminada su compactación podrá abrirse a la circulación, tan pronto como haya alcanzado la temperatura
ambiente.
4.
Ligante hidrocarbonado
De cada partida que llegue a la central de fabricación se tomarán dos (2) muestras, según la Norma NLT121/86, de las que una (1) se guardará para eventuales ensayos ulteriores, realizándose sobre la otra el ensayo
de penetración, según la Norma NLT-124/84.
Al menos una (1) vez a la semana, o siempre que se sospechen anomalías en el suministro por los resultados
del ensayo anterior, se procederá a controlar el índice de penetración del ligante hidrocarbonado almacenado,
según la Norma NLT-181/84.
Al menos una (1) vez al mes, o siempre que se sospechen anomalías en el suministro por los resultados de los
ensayos anteriores, se determinarán el punto de fragilidad Fraas, según la Norma NLT-182/84, y el de
ductilidad, según la Norma NLT-126/84; y se realizarán los ensayos correspondientes al residuo del ligante en
película fina.
CONTROL DE CALIDAD
4.2.2
Áridos
4.1 CONTROL DE PROCEDENCIA
4.1.1 Ligante hidrocarbonado
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Se examinará la descarga al acopio o alimentación de tolvas en frío, desechando los áridos que, a simple vista,
presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo. Se acopiarán aparte
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aquéllos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración, segregación, lajas,
plasticidad, etc.
Se vigilará la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y accesos.
Sobre cada fracción de árido que se produzca o reciba se realizarán los siguientes ensayos:
Al menos dos (2) veces al día:
- Granulometría, según la Norma NLT-150/72.
- Equivalente de arena del árido fino, según la Norma NLT-113/72.
Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie el suministro de una procedencia aprobada:
- Índice de lajas del árido grueso, según la Norma NLT-354/74.
- Proporción de elementos del árido grueso con dos (2) o más caras de fractura, según la Norma NLT358/87.
- Proporción de impurezas del árido grueso, según la Norma NLT-172/86.
En cada elemento de transporte:
Control del aspecto de la mezcla, y medición de su temperatura. Se rechazarán todas las mezclas
segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma y aquellas cuya envuelta no sea
homogénea; en las centrales cuyo tambor no sea a la vez mezclador, también las mezclas que presenten
indicios de humedad, y en aquellas en que lo sea, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento
(1%), en masa, del total. En estos casos de presencia de humedad excesiva, se retirarán los áridos de los
correspondientes silos en caliente.
Al menos dos (2) veces al día (mañana y tarde), y al menos una (1) vez por lote:
- Dosificación de ligante, según la Norma NLT-164/86.
- Granulometría de los áridos extraídos, según la Norma NLT-165/86.
Al menos una (1) vez al día, y al menos una (1) vez por lote:
- Análisis de huecos empleando el aparato Marshall (serie de tres (3) probetas como mínimo), según la
Norma NLT-159/86, y pérdida por desgaste, según la Norma NLT-352/86.
Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia:
4.3.2
- Desgaste Los Angeles, según la Norma NLT-149/72.
- Coeficiente de pulido acelerado, según la Norma NLT-174/72.
- Densidad relativa y absorción, según las Normas NLT-153/76 y NLT-154/76.
4.2.3
Polvo mineral de aportación
Puesta en obra
Se medirá la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 3.4 del
presente Pliego.
Antes de verter la mezcla del elemento de transporte a la tolva de la extendedora, se comprobará su aspecto y
se medirá su temperatura.
Sobre cada partida que se reciba se realizarán los siguientes ensayos:
Se comprobará frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzón graduado.
Al menos una (1) vez al día:
Se comprobará la composición y forma de actuación del equipo de compactación, verificando:
- Densidad aparente, según la Norma NLT-176/74.
Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia:
- Coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT-180/74.
-
Que el número y tipo de compactadores es el aprobado.
El funcionamiento de los dispositivos de humectación, limpieza protección.
El lastre, peso total y, en su caso, presión de inflado de los compactadores.
La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios.
El número de pasadas de cada compactador.
4.3 CONTROL DE EJECUCION
4.3.1
Fabricación
Se tomarán diariamente, según la Norma NLT-148/72, un mínimo de dos (2) muestras, una por la mañana y
otra por la tarde, de la mezcla de áridos en frío antes de su entrada en el secador, y sobre ellas se efectuarán
los siguientes ensayos:
- Granulometría, según la Norma NLT-150/72.
- Equivalente de arena, según la Norma NLT-113/72. De no cumplirse las exigencias relativas a este
ensayo, se determinará el índice de azul de metileno, según la Norma NLT-171/86.
En las instalaciones de mezcla continua se calibrará diariamente el flujo de la cinta suministradora de áridos,
deteniéndola cargada de áridos y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida.
Se tomará diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de áridos en caliente, y se determinará su
granulometría, según la Norma NLT-150/72. Al menos semanalmente se verificará la exactitud de las básculas
de dosificación, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de áridos y ligante hidrocarbonado.
Se comprobará frecuentemente la permeabilidad de la capa durante su compactación, según la Norma NLT339/88.
Al terminar la compactación se medirá la temperatura en la superficie de la capa.
4.3.3
Producto terminado
Se considerará como "lote", que se aceptará o rechazará en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3)
criterios siguientes a una (1) sola capa de mezcla bituminosa en caliente:
- Quinientos metros (500 m)
- Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2)
- La fracción construida diariamente
Se extraerán testigos en puntos aleatoriamente situados, en número no inferior a cinco (5), y se determinarán
su densidad y espesor, según la Norma NLT-168/86.
Se efectuarán mediciones de la permeabilidad según la norma NLT-327/88, en puntos aleatoriamente situados
en número no inferior a cinco (5).
Se tomarán muestras a la descarga del mezclador, y sobre ellas se efectuarán los siguientes ensayos:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
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Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se comprobará la regularidad de la superficie del lote con una regla de tres metros (3 m), según la Norma NLT334/88, y con viágrafo según la Norma NLT-332/87.
Se realizarán los ensayos siguientes, aleatoriamente situados de forma que haya al menos uno por hectómetro
(1/hm), y no antes de que transcurran dos (2) meses desde la apertura a la circulación:
- Círculo de arena, según la Norma NLT-335/87.
- Resistencia al deslizamiento, según la Norma NLT-175/73.
mineral de aportación que se abonarán por separado. El abono de esta unidad de obra se realizará según los
precios correspondientes del Cuadro de Precios del presupuesto, aplicando la penalización por falta de
compactación y/o exceso/defecto de betún sobre la fórmula de trabajo.
El abono de los áridos gruesos y finos, así como el de los eventuales aditivos, empleados en la fabricación de
las mezclas bituminosas drenantes en caliente, se considerará incluido en la fabricación y puesta en obra de las
mismas.
M2 FRESADO
4.4 CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
1.
La media de los huecos de la mezcla no deberán diferir en más de dos (2) puntos porcentuales de los
prescritos en el apartado 2.6.3 del presente Artículo; no más de tres (3) individuos de la muestra ensayada
podrán presentar resultados individuales que difieran de los prescritos en más de tres (± 3) puntos
porcentuales.
DEFINICION Y ALCANCE
Se define como fresado la operación de corrección superficial o rebaje de la cota de un pavimento bituminoso,
mediante la acción de ruedas fresadoras que dejan la nueva superficie a la cota deseada.
Esta unidad de obra incluye:
El espesor medio obtenido no deberá ser inferior al especificado en el apartado 3.3.5.2 del presente Artículo; no
más de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrán presentar resultados individuales que bajen del
especificado en más de diez por ciento (10%).
-
Los valores de permeabilidad obtenidos deberán ajustarse a lo especificado en el apartado 3.2.9 del presente
artículo. No más de un (1) valor podrá presentar resultados individuales que difieran en más o menos cinco
segundos (± 5 sg).
La preparación de la superficie.
El replanteo.
El fresado hasta la cota deseada.
La eliminación de los residuos y limpieza de la nueva superficie.
El transporte a vertedero de los residuos obtenidos.
Cuantos trabajos auxiliares sean necesarios para su completa ejecución.
El valor de la pérdida por desgaste, según la Norma NLT-352/86, realizado durante el control de ejecución
según se especifica en el apartado 4.3.1 del presente artículo no podrá superar en ningún caso el veinticinco
por ciento (25 %) en masa.
3.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias especificadas, así como las zonas que retengan agua sobre
la superficie, deberán corregirse según las instrucciones del Director de las Obras.
La fresadora realizará las pasadas que sean necesarias, en función de su potencia y ancho de fresado, hasta
llegar a la cota requerida en toda la superficie indicada.
El Director de las obras podrá modificar los criterios de aceptación o rechazo en función de las características
específicas de las mismas.
Las tolerancias máximas admisibles, no superarán en más o menos las cinco décimas de centímetro (± 0,5
cm).
5.
Una vez eliminados los residuos obtenidos se realizará una correcta limpieza de la nueva superficie, de modo
que permita realizar cualquier operación posterior sobre la misma.
MEDICION Y ABONO
La preparación de la superficie existente se considerará incluida en la unidad de obra correspondiente a la
construcción de la capa subyacente y por lo tanto no habrá lugar para su abono por separado.
La aplicación del riego de adherencia, según las especificaciones del presente Artículo, se abonará por
toneladas (t), obtenidas mediante el producto de la superficie a regar por la dotación aprobada por la Dirección
de las Obras, de acuerdo con el precio correspondiente al Artículo 549.- "Riego con Betunes modificados" o al
Artículo 531.- "Riego de adherencia", según sea el caso, del Cuadro de Precios del presupuesto.
El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricación de las mezclas bituminosas drenantes en caliente se
abonará por toneladas (t), obtenidas mediante la aplicación de la dotación media de ligante (%), deducida de
los ensayos de control, sobre las toneladas de mezcla abonables, de acuerdo con el precio correspondiente al
Artículo 535.- "Ligantes hidrocarbonados en mezclas bituminosas", del Cuadro de Precios del presupuesto.
El polvo mineral de aportación empleado en la fabricación de las mezclas bituminosas drenantes en caliente se
abonará por toneladas (t), obtenidas mediante la aplicación de la dotación media del polvo mineral de
aportación (%), deducida de los ensayos de control, sobre las toneladas de mezcla abonables, de acuerdo con
el precio correspondiente al Artículo 537.- "Polvo mineral de cemento", del Cuadro de Precios del presupuesto.
EJECUCION DE LAS OBRAS
El fresado se realizará hasta la cota indicada en los Planos u ordenada por el Director de las Obras.
5.
MEDICION Y ABONO
Esta unidad de obra se medirá por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados y medidos en obra,
considerándose incluidas todas las operaciones necesarias para su correcta ejecución.
El abono se obtendrá por la aplicación de la medición resultante al precio correspondiente del Cuadro de
Precios del presupuesto, según la profundidad del fresado.
De los valores de alcance y aplicación indicados en la descripción de las diferentes unidades de obra en el
Cuadro de Precios del presupuesto, se considerará siempre excluido el límite inferior, e incluido el superior.
M. BORDILLO PREFORMADO O PREFABRICADO
1.
DEFINICION Y ALCANCE
El polvo mineral procedente de los áridos no dará lugar a medición y abono independiente.
Se define como bordillos las piezas de piedra o elementos prefabricados de hormigón sobre una solera
adecuada, que constituyen una franja o cinta que delimita la superficie de la calzada, aceras o isletas en
intersecciones.
La fabricación y puesta en obra de las mezclas bituminosas drenantes en caliente se abonará por toneladas (t),
deducidas de las secciones tipo señaladas en los Planos y de los resultados medios de las probetas (densidad
Marshall) extraídos diariamente en obra, descontándose las toneladas de ligante hidrocarbonado y polvo
Se considera incluido en la unidad:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
2.
El replanteo.
Corte superficie existente.
Excavación para alojamiento de cimentación.
Cama de asiento de hormigón.
Suministro y colocación de las piezas.
Remate de los pavimentos existentes hasta el encintado colocado.
MATERIALES
Los bordillos de piedra o prefabricados de hormigón responderán a las exigencias expuestas en el Artículo 111
del Capítulo II del presente Pliego.
El hormigón empleado cumplirá las características descritas en el Capítulo de este Pliego en el artículo
correspondiente.
3.
Los bordillos se medirán y abonarán por metro lineal (m) realmente colocados, de cada tipo y medidas en
terreno, abonándose según el precio correspondiente del Cuadro de Precios del presupuesto.
Se considerarán incluidas cuantas operaciones se han descrito en la definición y alcance.
M2. PAVIMENTO DE MORTERO EPOXI
1.
Se define como pavimento de Mortero Epoxi a aquel tratamiento que permite realizar pavimentos "in situ" con
gran variedad de acabados y características a medida de los requerimientos, y que fundamenta su formulación
en los compuestos epoxi de buenas cualidades de resistencia mecánica y química.
Esta unidad comprende las siguientes operaciones:
EJECUCION DE LAS OBRAS
-
Una vez replanteada en la superficie existente la alineación del bordillo, arista interior superior, se replantearán
y marcarán los bordes de la excavación a realizar para su alojamiento y asiento.
Si la superficie existente se trata de un pavimento, se procede a su serrado longitudinal de forma que la
excavación no afecte a las tierras adyacentes y la reposición se realice según un contacto limpio. Como mínimo
se excavarán 30 cm a cada lado de cada una de las caras exteriores del bordillo.
Las piezas se asentarán sobre un lecho de hormigón, cuya forma y características se especifican en los Planos.
Las piezas que forman el bordillo se colocarán dejando un espacio entre ellas de cinco milímetros (5 mm). Este
espacio se rellenará con mortero del mismo tipo que el empleado en el asiento.
El remate de los firmes contra el nuevo "encintado" colocado se realizará a base de H-150, salvo la capa de
rodadura cuya definición corresponderá al Director de las Obras, en cuyo defecto se dispondrá una mezcla
bituminosa en caliente tipo S-12.
Los encuentros de alineación recta se producirán a inglete, de forma que la junta exterior vista tenga una
separación máxima de 5 mm.
Preparación del soporte, losa de hormigón armado.
Protecciones de elementos circundantes como bordillos, barandillas, impostas, etc.
Tratamiento de juntas de retracción y grietas.
Tratamiento general de consolidación.
Aplicación de capa de mortero epoxi.
Aplicación de capa de rodadura antideslizante.
Los trabajos que este artículo incluye para la realización de las operaciones antes citadas, son el suministro de
los materiales, mano de obra, medios auxiliares (andamios, lonas, etc.), maquinaria, herramientas, equipos,
etc., en las cantidades necesarias para el cumplimiento de los plazos establecidos.
2.
MATERIALES
Todos los productos a utilizar en el sistema serán del mismo fabricante o suministrador, siendo éste una
primera firma del mercado.
Los materiales que componen el sistema vendrán acompañados de la correspondiente información técnica.
Las características técnicas del sistema serán como mínimo las siguientes:
-
Las longitud de los bordillos en alineaciones rectas no será inferior a 50 cm ni superior a 2 m. En alineaciones
curvas será superior a 30 cm e inferior a 50 cm.
4.
DEFINICION Y ALCANCE
CONTROL DE CALIDAD
Los materiales y la ejecución de esta unidad se controlarán mediante inspecciones periódicas a efectos de
comprobar que unos y otra cumplen las condiciones anteriormente establecidas.
Adherencia a hormigón seco ……………………………………………………….> 20 kg/cm2
Adherencia a hormigón húmedo……………………………………………………> 12 kg/cm2
Adherencia al acero………………………………………………………………….> 70 kg/cm2
Resistencia a tracción………………………………………………………………> 470 kg/cm2
Elongación a rotura por tracción…………………………………………………………> 4,5 %
Abrasión TABER (1.000 ciclos CS-10)……………………………………………………10 mg
Resistencia al impacto………………………………………………………………5 kg.cm/cm2
Absorción de agua (equilibrio en 55 días)…………………………………………………< 2 %
Brillo inicial (60º).…………………………………………………………………………………61
Se admitirá una tolerancia máxima en las dimensiones de la sección transversal de diez milímetros (10 mm).
La absorción máxima será del seis por ciento (6%) en peso siendo la helacidad inerte más o menos veinte
grados centígrados (± 20ºC).
El coeficiente de desgaste será inferior a trece centésimas de centímetro (0,13 cm).
El Director de Obra podrá ordenar la realización de ensayos sobre muestras de los materiales para comprobar
alguna de sus características.
Se rechazarán los materiales o unidades que no cumplan estrictamente lo especificado.
5.
MEDICION Y ABONO
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Variación de propiedades después de envejecimiento en agua a 60º C y radiación en cámara SOLARBOX
1.200 W/m2.
-
Adherencia
mantenida
Adherencia máxima a tracción .................................................................... 440 kg/cm2
Elongación a rotura por tracción .................................................................. 4,258 %
Abrasión TABER (1.000 ciclos CS-10) ....................................................... 15 mg
Impacto
.............................................................................. 7,8 kg.cm/cm2
Absorción de agua
<2%
Brillo final (60º)
.............................................................................. 51
Agrietamiento
.............................................................................. nulo
Caleo
.............................................................................. nulo
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
Se garantizará en todo caso la compatibilidad entre capas con los espesores requeridos.
Todos los productos a utilizar se entregarán en sus envases originales, precintados, sin muestra de deterioro y
acompañados de los certificados de fábrica y las instrucciones de almacenamiento y aplicación.
El contratista tendrá especial cuidado en la protección de bordillos, barandillas, imposta, elementos de
estructura, etc. para no ser salpicados o manchados por estos productos, y en caso de producirse algún
deterioro en los mismos se ejecutará las reparaciones pertinentes.
El color de acabado será el definido en Proyecto o en su defecto lo será por la Dirección de Obra.
Los envases deberán llevar claramente visibles la firma del fabricante, la designación del producto, color,
número de lote de fabricación y fecha de fabricación.
4.
Se inspeccionarán los envases de los materiales comprobando que llegan precintados y sin deterioros y que
cada envío va acompañado de los correspondientes certificados de control de calidad del suministrador.
Se realizará un control de recepción tendente a la comprobación del material suministrado a obra y en él se
realizarán ensayos rápidos de identificación y el control de las etiquetas identificativas.
El almacenamiento se realizará conforme a las instrucciones del suministrador, conservándose los envases
bajo techo, en lugar ventilado y protegido contra el fuego.
El control de aplicación tiene por objeto eliminar los fallos del sistema que tuviesen su origen en una mala
aplicación. Por este motivo se deberán observar estrictamente las condiciones indicadas por el fabricante del
sistema.
Los productos se prepararán y aplicarán de acuerdo con las instrucciones del suministrador, debiendo estar
perfectamente mezcladas y manteniendo consistencia uniforme durante la aplicación. La cantidad de producto
a mezclar dependerá de las condiciones atmosféricas reinantes y de la cantidad de producto a aplicar, todo ello
según las instrucciones del suministrador. Solamente se utilizarán disolventes, espesadores o estabilizadores
suministrados y recomendados por el fabricante y siempre siguiendo sus instrucciones.
3.
EJECUCION DE LAS OBRAS
Para la realización de este pavimento se parte de un soporte de hormigón resistente, con sus correspondientes
juntas para el control de la retracción, sin aditivos ni lacas de postcurado y con un acabado fratasado pulido. El
pavimento se aplicará después de 20 días de curado como mínimo.
CONTROL DE CALIDAD
El contratista asegurará el cumplimiento de dichos controles y el seguimiento de los procedimientos indicados.
Al contratista se le exige una garantía expresa de dos (2) años a partir de la recepción definitiva de la obra.
De la garantía solo pueden excluirse los daños causados por fuerza mayor o terceros, pero no ninguno de los
achacables a la calidad de los productos o a su correcta ejecución.
El contratista deberá corregir los desperfectos a la mayor brevedad posible. A partir de las reparaciones, se
volvería a empezar a contar el plazo de dos (2) años sobre las zonas reparadas.
5.
Estos productos son de alta conversión en ensayo de curado bajo agua. Se exigirá una conversión mínima del
70 % antes de poder realizar algún tránsito sobre el pavimento. El tiempo correspondiente a esa conversión del
70 % dependerá de la curva de conversión concreta del producto aplicado, que es función de la temperatura
ambiente y humedad.
Las condiciones atmosféricas admisibles durante la aplicación de los diversos productos que componen el
sistema serán las especificadas para el por el fabricante del mismo, debiendo el contratista cumplirlas
estrictamente.
MEDICION Y ABONO
Esta unidad se medirá por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados y la medición será la obtenida de los
planos y aprobada por la Dirección de Obra. Se abonará según el precio unitario correspondiente recogido en el
Cuadro de Precios del presupuesto.
Dentro del precio de esta unidad de obra están incluidos y por tanto, no se consideran de abono, todos los
medios auxiliares necesarios para ejecutar la unidad, así como protecciones a elementos circundantes y
reparaciones de daños en los mismos si fuese el caso, interrupciones en la aplicación por condiciones
atmosféricas y juntas de interrupción de aplicación.
Proceso de ejecución (Sistema TEIMPAV o similar).
1.- Preparación del soporte mediante fresado mecánico superficial con aspiración simultánea de residuos,
para eliminar la capa superficial de finos de menor consistencia.
2.- Tratamiento de juntas de retracción y grietas que presente el soporte, mediante laminado Epoxi-fibra de
alta tracción puenteando las discontinuidades en un ancho de 25 cm. Con ello se evita que las tensiones se
transmitan al tratamiento superficial, y por tanto la aparición de fisuras.
3.- Tratamiento general de consolidación mediante formulado Epoxi BEPOX LAB-1069 o similar, de baja
viscosidad y alta capacidad ligante.
4.-
Capa de mortero Epoxi formada por ligante flexible BEPOX LAB-1053 o similar y áridos especiales.
5.- Capa de rodadura antideslizante a base de micromortero de Poliuretano GAIDUR-S o similar y áridos de
cuarzo seleccionados.
Esta última capa de rodadura se aplicará de modo continuo en toda la superficie y sin interrupciones, en las
capas anteriores las interrupciones en la aplicación se realizarán en juntas rectas y sin ninguna precaución
especial, ya que el producto adhiere perfectamente entre fases de distinto tiempo de curado.
El pavimento así obtenido es de características antideslizantes y con un espesor de 3 mm.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
El tratamiento de fratasado-pulido sobre la superficie de hormigón, así mismo, se encuentra incluido en el
precio de la presente unidad.
10.46.- JARDINERÍA
1.
MATERIALES
1.1
CONDICIONES GENERALES
1.1.1
Examen y aceptación.
Los materiales propuestos en el proyecto deberán ajustarse a las especificaciones de este Pliego y a las
descripciones hechas en la Memoria o en los Planos y ser examinados y aceptados por la Dirección de Obra.
La aceptación quedará supeditada a la ausencia de defectos de calidad o de uniformidad, considerados en el
conjunto de la obra.
-
Especialmente en el suministro de plantas el contratista estará obligado a:
Reponer todas las marras producidas por causas que le sean imputables y sustituir todas las plantas que
no reúnan las condiciones exigidas a la terminación del plazo de garantía.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Los materiales rechazados serán retirados rápidamente de la obra salvo autorización expresa de la
Dirección de Obra. Los materiales que no se citan en el Pliego se someterán a la aprobación de la
Dirección de Obra quedando éste facultado para desechar los que no reúnan las condiciones deseadas.
1.1.2
Inspección.
La Dirección de Obra y sus delegados tendrán acceso a los viveros, donde se encuentren los materiales para
la realización de todas las pruebas que la dirección considere necesarias.
se suministrará preferentemente envasada, expresando su composición y riqueza en etiqueta. En el
supuesto de servirse a granel deberá venir avalada por analítica de laboratorio competente.
Los abonos minerales deberán ajustarse a la legislación vigente. Se empleará preferentemente nitrato
amónico o sulfato amónico como abonado de cobertera, una vez instalado el césped y aprovechando el
primer riego. Para la mezcla con la tierra en la preparación del terreno se empleará un compuesto complejo
de 15 ·15 ·15.
PLANTAS.
1.1.3
Sustitución.
Condiciones generales.
Se procederá a la extracción y traplante a vivero municipal de especies arbóreas. En este caso la Dirección
de la Obra deberá especificar por escrito el número y tipo de especies que se va a transplantar y, en su caso,
el número y tipo de especies a sustituir.
1.2
SUELO
Las plantas se recibirán bien conformadas, con su desarrollo normal y perfectamente aclimatadas al lugar de
destino, con las dimensiones especificadas en la relación del Presupuesto del Proyecto para cada especie
que se entienden: Altura: Distancia desde el cuello a su parte más alta, salvo en los casos que se especifique
lo contrario como el de las palmeras que se darán las alturas de los troncos. Perímetro de tronco es el
medido normalmente a 1 metro desde el cuello de la planta.
Suelos y tierras fértiles.
En los casos en que las aperturas de hoyos o excavaciones aparecieran características desfavorables, se
comunicará a la Dirección de Obra, que decidirá.
Las tierras para las plantaciones de árboles y arbustos responderán a las siguientes especificaciones:
Contenido en Cal inferior al 10%, contenido en Humus del 2 % al 10 %, Nitrógeno 1 por 1000, Fósforo total
150 partes por millón, o 0,3 por 1.000 de P2O5 asimilable, Potasio 80 partes por millón o 0,1 por 1.000 de
K2O asimilable. No contendrán elementos mayores de 5 cm. Se tolera un 2 % de elementos comprendidos
entre 1 y 5 cm.
Para la colocación de los tepes de césped y plantación de flores, el asiento, una vez nivelado el terreno, será
de tierra vegetal arenosa, que no podrá contener ningún elemento superior a 2 cm., y cuyo contenido en Cal
estará entre el 4 % y el 12 %, el contenido de Humus entre el 4 % y el 12 %, el índice de plasticidad > 8. La
composición química igual a la de los árboles.
El acabado de las superficies de las rocallas se realizará con arena arcillosa de color rojizo anaranjado de
granulometría gruesa con suficiente índice de plasticidad que evite ser arrastrada por el viento, y exenta de
materia orgánica, semillas de malas hierbas y elementos superiores a 4 mm.
Los tamaños y dimensiones de los cepellones y contenedores se expresan en las especificaciones del
presupuesto del proyecto.
El crecimiento será proporcionado con la edad de la planta, no se admitirán plantas criadas en condiciones
de precariedad, ni aquellas que presenten heridas en tronco o ramas, debiendo estar el sistema radicular
completo y proporcional al porte de la planta. Las raíces de las plantas de cepellón o raíz desnuda
presentarán los cortes limpios, recientes y sin heridas.
Condiciones específicas.
Los árboles destinados a las alineaciones tendrán el tronco recto y sus dimensiones se corresponderán con
las indicadas en el proyecto para cada especie.
Los tepes de césped tendrán un espesor uniforme no inferior a 4 cm. La anchura mínima será de 50 cm., y la
longitud de un metro. Estarán exentos de malas hierbas, rechazándose los que presenten este
inconveniente. No habrán recibido tratamientos herbicidas en los treinta días precedentes. Habrán sido
segados regularmente durante los dos meses anteriores al suministro. Habrán sido cortados de sus raíces
dentro de la 24 horas anteriores a su puesta en obra, que en tiempo fresco y húmedo puede ampliarse a dos
días. La temperatura del centro del bloque que formen deberá ser inferior a 40 º antes de la descarga.
La Dirección de Obra determinará la realización de las oportunas enmiendas, tanto físicas como químicas.
Las tierras a suministrar deberán venir avaladas mediante analítica realizada por laboratorio competente.
El suelo deberá ser fértil, especialmente el aportado a los hoyos de plantación de árboles en las
correspondientes mediciones especificadas en el proyecto para cada especie. En general la capa de suelo
fértil deberá estar entre 0,4 m y 0,8 m. como mínimo.
Rocas.
Las rocas a emplear en la construcción de las rocallas serán decorativas de primera calidad , procedentes
de cantera de piedra caliza blanca veteada en color rojizo – ocre. Se servirán en los tamaños de 0,5 m3 y 0,2
m 3 al 50%. No admitiéndose tamaños inferiores a los especificados.
Abonos.
La Dirección de obra determinará o a probará, en su caso, el tipo de abono orgánico a emplear, que deberán
estar exentos de semillas y raíces de malas hierbas. No se permitirá el empleo de estiércol poco hecho o con
excesos de paja ni el procedente de gallina y cerdo. El estiércol a emplear deberá estar fermentado y su
contenido en nitrógeno será mayor del 3,5 %. Tanto estos como los posibles Compost y Mantillos deberán
venir avalados con su correspondiente informe de analítica evacuado por laboratorio competente. La turba
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Las plantas a raíz desnuda deberán transportarse a pié de obra el mismo día que sean arrancadas en el
vivero, y en el caso de imposibilidad de plantarse inmediatamente, se colocarán en zanjas y cubiertas sus
raíces con 20 cm. de tierra y regadas por inundación evitando bolsas de aire entre sus raíces.
Las plantas recibidas en contenedor permanecerán en ellos hasta el mismo momento de su plantación,
debiendo estar bien enraizadas de forma que quede un buen cepellón al ser extraídas del recipiente, labor
que se realizará al pié del hoyo de plantación. Si no se plantaran en el momento de su llegada a la obra se
pondrán a cubierto, se cubrirán los contenedores con paja o similar y se le proporcionará un riego abundante
diariamente hasta su plantación.
En los supuestos de arranque de plantas en el vivero, se realizará en la época apropiada para cada especie.
Durante los meses de otoño e invierno en general salvo las tropicales y palmeras que se realizará en épocas
más calurosas de finales de primavera al verano. Los trasplantes se realizarán siguiendo las pautas de las
buenas prácticas de la jardinería y con las herramientas apropiadas, proporcionando cortes limpios en las
raíces evitando pudriciones y roturas. Las ramas serán podadas dando al árbol una forma equilibrada de
acuerdo con su especie, formas y tamaños normales. Los cortes deberán ir protegidos con pasta cicatrizante
y las raíces antes de la plantación recibirán un tratamiento de hormonas que favorezcan la emisión de
nuevas raíces.
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
2.
UNIDADES DE OBRA
2.1 PRECIOS UNITARIOS
Los precios unitarios expresados en el presupuesto el proyecto incluyen el suministro, manipulación y
transporte de los materiales y medios necesarios para la ejecución de las obras incluso los gastos de
maquinaria, herramientas, accesorios y cuantas operaciones sean necesarias para que las unidades de la
obra terminada con arreglo a lo especificado en el presente Pliego y Planos sean aprobadas por el Director
de las obras.
2.2 DESCRIPCIÓN.
2.2 .1 Movimiento de tierra y áridos.
Despeje y desbroce.
Consiste en la limpieza de todos los elementos vegetales, escombros, basuras y cualquier residuo existente
en el terreno afectado por el proyecto.
Aportación de tierras fértiles.
Para la ejecución de los jardines se utilizarán tierras de las características fijadas en el Capítulo de
Materiales.
Una vez depositada la tierra en la cantidad necesaria, se extenderá y rasanteará la superficie en las cotas
que se establezcan para cada lugar de actuación. Se procederá después al regado, tras el cual de le dará el
nivel indicado. Se medirán las tierras por metro cúbico realmente ejecutados.
Extendido y rasanteo.
Es la operación de refino para dejar la superficie en las rasantes indicadas en el proyecto con una apariencia
alisada, sin protuberancias ni badenes.
Unidades de obra de implantación del jardín.
- Deberán regarse hasta saturar el tepe y unos centímetros del suelo con manguera en riego suave, al
menos con 20 litros por metro cuadrado. Se repetirá la operación, hasta el enraizamiento, cada vez
que lo exija la Dirección de Obra.
- El abonado nitrogenado se aplicará en el primer o segundo riego.
Plantaciones de árboles
Los árboles vendrán con cepellón formado y en contenedor de acuerdo con las especificaciones del
presupuesto del proyecto en cada caso.
La plantación consiste en las siguientes operaciones:
- Apertura de hoyo según las dimensiones especificadas en el presupuesto.
- Cambio total o parte de la tierra del hoyo, según determine la Dirección de Obra, con retirada al
vertedero de la sobrante.
- Aportación de abono y turba mezclado con la tierra.
- Transporte del árbol al hoyo y plantación.
- Primeros riegos hasta su asentamiento.
- Colocación de tutores y fijación mediante puntos de amarre.
- Preparación del alcorque de riego.
Plantación de plantas con cepellón.
Consiste en las mismas operaciones del apartado anterior referidas a las dimensiones especificadas en cada
caso.
Plantación de plantas a raíz desnuda.
Consiste en la mismas operaciones de los apartados anteriores referidas a los casos , si los hubiere de
suministro a raíz desnuda.
Plantación de planta vivaz y de temporada en contenedor o raíz desnuda.
Consiste en la apertura de los hoyos, plantación y riego, dejando el terreno repasado y eliminación de
piedras y material sobrante.
Aprovechamiento de árboles existentes.
Alcorque de riego.
Consiste en el arranque del vegetal, con cepellón o a raíz desnuda, según indique en cada caso la Dirección,
para su trasplante o traslado a las dependencias municipales. En el supuesto de realizarse el trasplante se
entenderá incluida la apertura del hoyo en el nuevo emplazamiento, transporte, plantación y riego, y si es
necesario, la colocación de tutores.
Arranque de árboles sin aprovechamiento.
Consiste en el arranque total del árbol incluyendo las raíces, troceado y traslado al vertedero.
Plantación de césped por tepes.
Una vez ejecutada la preparación del terreno, extendida y nivelada la capa de tierra vegetal arenosa que
recibirá las piezas del césped se realizará la plantación con las siguientes condiciones:
-
Los tepes deberán ser apisonados una vez plantados.
No deben volver a pisarse los tepes que hayan sido colocados.
No deben quedar huecos entre ellos y el suelo.
Se rellenarán las juntas con tierra arenosa.
Las terminaciones de cada pieza no quedarán alineadas.
Consiste en la preparación de un hueco circular alrededor de la planta formando un caballón de 25 a 30
centímetros de altura a fin de contener el agua de riego.
Colocación de Tutores.
En los casos previstos en el proyecto se instalarán tutores de madera de castaño o similar tratados con
anticriptogámicos e contra insectos terminados en punta, con 25 centímetros de perímetro medidos en el
punto medio.
Los tutores deberán penetrar en el terreno al menos 25 centímetros desde el fondo del hoyo.
Se colocarán dos tutores por cada árbol, a los que se la darán al menos dos puntos de amarre con material
de caucho que no dañe las cortezas de los árboles.
Reposición de plantas.
En los supuestos de pérdidas de plantas en el período de garantía o anterior a la recepción de la obra el
contratista se verá obligado a las siguientes operaciones:
- Arranque y eliminación de restos de la planta inservible.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
-
Reapertura del hoyo de plantación.
Plantación de una planta idéntica a la perdida.
Preparación del alcorque.
Primeros riegos.
Colocación de tutor, si fuera necesario.
Limpieza del terreno.
mantendrá al finalizar el período de garantía y la reflectancia luminosa aparente deberá ser de 45º y valor
mínimo el 75 % (M.E.L.C. 12.97).
En los supuestos de pérdidas vendrá a estar obligado a realizar cuantas reposiciones fueran necesarias a fin
de garantizar el estado que exige el presupuesto del proyecto en el momento de la recepción.
Las características de la pintura convencional a emplear serán las siguientes:
- Estabilidad. No se formarán geles, pellejos, etc.
- Peso específico. A 25º C. Será para la pintura blanca de 1,55 kg/l.- 1,65 kg/l., y para la pintura amarilla de
1,60 kg/l.- 1,75 kg/l.
- Tiempo de secado. Al tacto de 5 a 10 minutos y duro de 30 a 45 minutos.
- Aspecto. La pintura debe formar una película seca y lisa con brillo satinado "cáscara de huevo".
Las características de las microesferas de vidrio serán:
- Serán de vidrio transparente con un contenido mínimo de Sílice (SiO2) del 60 %.
- Deberán ser suficientemente incoloras para no comunicar a la pintura, a la luz del sol ningún tono de color
apreciable.
- El índice de refracción no será inferior a 1,5.
A los efectos se consideran necesarias las siguientes operaciones:
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
Unidades de obra de conservación del jardín.
Durante el transcurso de las obras y hasta su recepción definitiva por el Excmo. Ayuntamiento de El Puerto
de Santa María, el Contratista vendrá obligado a conservar los jardines en la medida que eviten su deterioro.
- Conservación de céspedes: Riegos, siegas, recorte de bordes, escarda, aireación, recebo,
resembrado, tratamientos fitosanitarios y abonado.
- Conservación de plantas: Riego, poda, reposición de marras, Tratamientos fitosanitarios, abonado,
recortes.
- Conservación del sistema de riego: corrección de deficiencias y reparación de averías.
- Limpieza del jardín.
Unidades de obra de instalación de sistema de riego.
El sistema de riego será por goteo subterráneo automatizado
Los elementos a emplear en señalización vertical estarán constituidos por placas o señales y postes o
elementos de sustentación y anclajes. Se ajustarán a la Orden 8-1. I.C. de la Dirección General de
Carreteras y Disposiciones Complementarias y a aquellas otras que pudieran indicarse por el Servicio de
Tráfico y Transportes municipal.
Las señales serán normales o reflectantes, siendo las circulares de diámetro 60 ó 90 cm. y las triangulares
de 60 ó 90 cm. de lado. Estarán construidas por chapa de acero galvanizado o aluminio anticorrosivo,
estampadas en frío, sin soldaduras, fosfatadas en túnel, imprimidas y recubiertas con esmalte sintético. Las
señales reflectantes llevarán aplicadas al vacío una lámina reflexiva de reconocida calidad.
La adhesividad, duración y condiciones de reflectancia serán iguales o superiores a las que presenta el
producto mundialmente conocido con el nombre de Scotchlite.
Los materiales a emplear en la instalación de riego serán los especificados en el presupuesto del proyecto.
Las tuberías de la instalación deberán ser enterradas 30 centímetros desde la superficie.
10.47.- SEÑALIZACIÓN
SEÑALIZACION HORIZONTAL
Se define como tal el conjunto de marcas viales efectuadas con pintura reflexiva sobre pavimento, cuyo
objeto es regular el tráfico de vehículos y peatones.
El color de la pintura será blanca o amarilla, y la disposición y tipo de las marcas deberán ajustarse a la
Orden 8.2. I.C. de la Dirección General de Carreteras y Disposiciones Complementarias y a aquellas otras
que pudieran indicarse por el Servicio de Tráfico y Transportes municipal.
Estas marcas se ejecutarán sobre una superficie limpia exenta de material suelto y perfectamente seco por
aplicación mediante brocha o pulverización de pintura con microesferas de vidrio, debiendo suspenderse la
ejecución en días de fuerte viento o con temperaturas inferiores de 0º C. y no admitiéndose el paso de tráfico
sobre ella mientras dure su secado.
El material termoplástico a emplear será de los denominados "plástico en frío" (dos componentes) o bien
"termoplástico spray".
Una vez aplicado el material y en condiciones normales, deberá secarse al menos durante 30 minutos de
forma que al cabo del tiempo de secado no produzca adherencia, desplazamiento o decoloración ,bajo la
acción del tráfico.
El sistema de aplicación podrá realizarse de forma manual o automática, si bien en ambos casos, las
características del material endurecido deberán presentar un aspecto uniforme. El color blanco o amarillo se
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Todas las placas y señales iluminadas, tendrán el reverso pintado de color gris-azulado claro y ostentarán el
escudo del municipio. Los caracteres negros de 5 cm. de altura así como la fecha de fabricación y la
referencia del fabricante.
Los símbolos y las orlas exteriores, tendrán un relieve de 2 a 3 mm. Todas las señales tendrán un refuerzo
perimetral de 25 mm. de anchura, que estará formado por la misma chapa de la señal doblada en ángulo
recto con tolerancia de más menos 4 mm.
El espesor de la chapa de acero o aluminio será de 1,8 +/- 0,2 mm.
Los postes y elementos de sustentación estarán fabricados con perfil laminado en frío de acero galvanizado
de 80 x 40 x 2 mm. o por sección tubular de 2 pulgadas de diámetro interior.
Los elementos roscados serán de acero galvanizado o cadmiado. El aspecto de la superficie galvanizada
será homogénea sin discontinuidades en la capa de zinc.
La capa de recubrimiento estará libre de ampollas, bultos, trozos arenosos, trozos negros con ácido o
acumulaciones de zinc.
La cantidad de zinc será de 680 gr/m2., equivalente a 94 micras para las placas y postes, y de 142
gr/m2., equivalente a 20 micras para los elementos roscados.
Los macizos de anclaje serán prismáticos ejecutados con hormigón tipo HM-12,5 y con dimensiones
enterradas de 40 x 40 x 60 cms.
DESCRIPCIÓN
La señalización especificada en el proyecto es la siguiente:
-Señal reglamentaria de 600 mm. de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente.
Modelo urbasite de siganture o equivalente. Para su colocacion será necesaria una excavación de
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación diseño, elementos de sujección
en acero galvanizado, elementos de tornillería y piezas especiales
-Señal rectangular de 600 x 900 mm. de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente.
Modelo urbasite de siganture o equivalente,. Para su colocación será necesaria una excavación de
cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación, elementos de sujección en acero
galvanizado, elementos de tornillería y piezas especiales.
-Marca vial permanente realizada con pint.ura alcídica en formación de lineas de 10 cm de anchura,.
Se procedrá al premarcaje y borrado de marcas existentes.
-Marca vial permanente realizada con pintura acrílica en formación símbolos y cebreados, totalmente
Se procederá al premarcaje y borrado de marcas existentes.
-Se procederá a la instalación de un Sistema de Control de Acceso según se detalla en proyecto.
MEDICIÓN Y ABONO
Esta unidad se medirá por metros lineales realmente ejecutados de acuerdo con las previsiones del
Proyecto y las órdenes al respecto de la Inspección Facultativa de las obras, estando incluidos en el precio
correspondiente los materiales y su colocación, las obras de tierra y fábrica necesarias y los pasos sobre
zanja que sea necesario colocar.
El abono de esta unidad únicamente se efectuará por una vez en cada tajo que la requiera, siendo de cuenta
del contratista su conservación, vigilancia y reposición en condiciones adecuadas en todo momento.
En el Puerto de Santa María, Enero de 2009
El Ingeniero de Caminos, Canales Y Puertos Municipal,
Jesús Sevilla Becerra
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
PRESUPUESTO
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
MEDICIONES
1.8 1.8
1.1 1.1
Ml
BAJAMAR MD
1.2 1.2
M2
BAJAMAR PASEO RÍO
m2
PASEO RÍO
1.4 1.4
1.5 1.5
85,17
85,170
Total Ml............:
1.9 1.9
452,77
17,09
953,79
424,46
452,770
17,090
953,790
424,460
271,25
271,250
Total M2............:
evantado de pavimento asfáltico de 5 a 7 cm. de espesor, ejecutado a máquina,
incluso carga sobre camión basculante y transporte a vertedero.
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
533,87
533,870
BAJAMAR CALZADA
2.364,6
2.364,600
BAJAMAR APARCAMIENTO
2.256,35
2.256,350
JAVIER CABALLERO
22,2
22,200
Total M2............:
Ud
BAJAMAR PASEO RÍO
828,850
Ml
M2
BAJAMAR PASEO RÍO
BAJAMAR FACHADA
9,50
7,20
95,62
9,500
14,400
95,620
1
1
34,20
8,00
34,200
8,000
Total Ml............:
9
8
8,000
Total Ud............:
1.11 1.11
Ud
Demolición de imbornal incluso ayuda de albañilería y transporte de material
sobrante a vertedero.
16
16,000
BAJAMAR
367,570
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
GUADALETE
1.12 1.12
8
6
8,000
6,000
4
4,000
Total Ud............:
Ud
Demolición de pozo de registro de alcantarillado, incluso ayudas de albañilería y
transporte de material sobrante a vertedero.
5
5,000
m
DE DESMONTADO DE COLECTOR ENTERRADO DE HORMIGON INCLUSO P.P.
DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CARGA MANUAL Y TRANSPORTE DE
MATERIAL SOBRANTE A VERTEDERO. MEDIDA LA LONGITUD INICIAL.
1
25,00
25,000
BAJAMAR
Total Ud............:
1.13 1.13
5.177,020
BAJAMAR
2
1
1
1.14 1.14
46,00
98,00
200,00
92,000
98,000
200,000
Total m............:
Ud
Desmontaje de Marquesina de Bus Urbano incluso ayuda de albañilería,
demontaje de la instalación electrica, demolición de la cimentación y transporte
a nave municipal de la marqueisna y de material sobrante a vertedero.
2
2,000
ml
Demolición de Demolición de murete de 20 cm de espesor y 60 cm de altura,
ejecutado a máquina, incluso carga sobre camión basculante y transporte a
vertedero.
44
44,000
Ud
Desmontaje de barandilla metalica
incluso ayuda de albañilería y transporte a nave municipal para reutilización de
material sobrante a vertedero.
214
214,000
Total Ud............:
1.15 1.15
201,720
BAJAMAR
Desmontaje de brazo mural de alumbrado público empotrado en fachada incluso
ayuda de albañilería y transporte de material sobrante a vertedero.
BAJAMAR FACHADA-JAVIER
10
10,000
CABALLERO
Total Ud............:
11,000
3,000
16,000
9,000
Recrecido de Arqueta incluso ayuda de albañilería y transporte de material
sobrante a vertedero.
17
17,000
Total ml............:
15,000
9,000
Total M2............:
11
3
16
9
Total Ud............:
2.882,300
1.16 1.16
24,000
Ud
CANTIL DEL RÍO
Total Ud............:
1.17 1.17
10,000
PASEO RÍO
Ud
59,000
17,000
34,000
5,000
415,000
2,000
44,000
214,000
Desmontaje de banco metalico incluso ayuda de albañilería y transporte a nave
municipal para reutilización de material sobrante a vertedero.
10
10,000
Total Ud............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
24,000
Demolición de arqueta incluso ayuda de albañilería y transporte de material
sobrante a vertedero.
12
12,000
Ud
Bajamar
Levantado de pavimento de adoquín granítico y demolición de solera
correspondiente, incluso transporte de material sobrante a vertedero.
15
9,000
Total Ud............:
1.10 1.10
Corte de aglomerado u hormigón ejecutado mecánicamente, incluso carga y
transporte de sobrantes a vertedero autorizado y ayudas de albañilería. Medida
la longitud ejecutada.
1
40,00
40,000
1
2
1
9
BAJAMAR FACHADA
JAVIER CABALLERO
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
GUADALETE
M2
Bajamar Cofradía
1.7 1.7
37,920
209,880
175,140
92,500
Levantado de pavimento de losa de tarifa y demolición de solera
correspondiente, incluso p.p. de limpieza y acopio para posterior colocación y
transporte de material sobrante a vertedero.
367,57
367,570
Total m2............:
Bajamar Galeras
Micaela Palacios-Galeras
Micaela Palacios-Javier
Caballero
Javier Caballero
1.6 1.6
37,92
209,88
175,14
92,5
Desmontaje de columna de alumbrado público y p.p. de luminaria incluso ayuda
de albañilería y transporte de material sobrante a vertedero.
15
15,000
BAJAMAR FACHADA
Demolición de acerado compuesto por solera de hormigón 10/15 cm. de espesor
y solería, ejecutado a máquina, incluso carga sobre camión basculante y
transporte a vertedero.
762,94
762,940
BAJAMAR FACHADA
JAVIER CABALLERO
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
CALLE GUADALETE
1.3 1.3
BAJAMAR PASEO RÍO
Levantado de bordillo existente, ejecutado a máquina, incluso carga y transporte
a vertedero autorizado.
228,24
228,240
JAVIER CABALLERO
BAJAMAR MI
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
APARCAMIENTO BAJAMAR
Ud
Enero 2009
10,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
1.18 1.18
Ud
BAJAMAR
Desmontaje de señal de tráfico sobre poste o empotrado en fachada incluso
ayuda de albañilería y transporte a nave municipal para reutilización de material
sobrante a vertedero.
7
7,000
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
7
1.19 1.19
m2 Reparación de muro de arenisca.
Monumento del Marinero
4
2,00
1.20 1.20
Ud
BAJAMAR
2,00
7,000
Total Ud............:
14,000
16,000
Total m2............:
16,000
Tala de arbol de porte 6-3 m. incluido destoconamiento, ayuda de albañilería y
transporte a vertedero (incluido canón).
10
10,000
Total Ud............:
1.21 1.21
m2
1.22 1.22
m3
10,000
Demolición de acerado compuesto por solera de hormigón 10/15 cm. de espesor
y solería, ejecutado a mano, incluso carga sobre camión basculante y
transporte a vertedero.
ENCINTADO (80x50) CANTIL
104,27
104,270
Total m2............:
104,270
DE DEMOLICION CON MEDIOS MECANICOS DE HORMIGON ARMADO, EN
ELEMENTOS DE CIMENTACION, INCLUSO CARGA MECANICA, P.P. DE
COMPRESOR Y TRANSPORTE DE MATERIAL SOBRANTE A VERTEDERO.
MEDIDO EL VOLUMEN INICIAL.
ANTIGUA COMANDANCIA
4
25,00
1,00
0,90
90,000
MUROS A Y B
VARIOS
1.23 1.23
2
1
PA
50,00
200,00
0,50
0,50
25,000
200,000
Total m3............:
Desmontaje señal de trafico o informativa i/tte para reutilización
1
1,000
Total PA............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
315,000
1,000
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
2.3 2.3
2.1 B_2.1
M3
Excavación en caja en terreno de cualquier consistencia (incluidas
infraestructuras existentes), realizado con medios mecánicos,carga sobre
camión basculante y transporte a punto de empleo o vertedero autorizado.
Incluido canon de vertido.
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
0,80
208,384
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
136,48
0,80
109,184
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
MICAELA
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
34,67
0,80
27,736
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
0,80
26,368
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
0,90
233,541
ENCINTADO (80x40) MICAELA
82,38
0,90
74,142
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
0,90
12,915
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
0,90
676,629
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
0,90
1.415,952
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
0,90
577,386
MICAELA
SOLERÍA ESPIGA
2.089,16
0,80
1.671,328
SOLERÍA TARIFA
237,45
0,80
189,960
hORMIGÓN IMPRESO
19,62
0,80
15,696
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
0,80
371,280
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
0,80
709,088
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
0,80
217,000
RECOSTRUIDO GUADALETE
Total M3............:
2.2 2.2
m3
BAJAMAR
POZOS
Capa de asiento de suelo adecuado S1 procedente de desmonte o prestamos,
incluso material, transporte, extendido, humectación y compactación.
6.085
0,15
912,750
2.500
2.500,000
Total m3............:
6.536,589
M2
Nivelación y compactación superficial de la subrasante, efectuada a máquina,
incluso regado hasta alcanzar una densidad del 95% Proctor normal.
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
260,480
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
136,48
136,480
MICAELA
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
34,67
34,670
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
32,960
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
259,490
ENCINTADO (80x40) MICAELA
82,38
82,380
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
14,350
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
751,810
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
1.573,280
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
641,540
MICAELA
SOLERÍA ESPIGA
2.089,16
2.089,160
SOLERÍA TARIFA
237,45
237,450
hORMIGÓN IMPRESO
19,62
19,620
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
464,100
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
886,360
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
271,250
RECOSTRUIDO GUADALETE
Total M2............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
7.755,380
Enero 2009
3.412,750
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.3 3.3
3.1 3.1
m3
Capa de asiento de suelo seleccionado S3 procedente de desmonte o
prestamos, incluso material, transporte, extendido, humectación y
compactación.
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
0,40
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
136,48
0,40
MICAELA
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
34,67
0,40
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
0,40
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
0,50
ENCINTADO (80x40) MICAELA
82,38
0,50
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
0,50
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
0,50
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
0,50
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
0,50
MICAELA
SOLERÍA ESPIGA
2.089,16
0,40
SOLERÍA TARIFA
237,45
0,40
hORMIGÓN IMPRESO
19,62
0,40
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
0,40
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
0,40
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
0,40
RECOSTRUIDO GUADALETE
104,192
54,592
13,868
13,184
129,745
41,190
7,175
375,905
786,640
320,770
835,664
94,980
7,848
185,640
354,544
Total m2............:
Total m3............:
3.434,437
m3
Zahorra artificial, huso ZA-1, extendida, regada y compactada hasta alcanzar una
densidad del 100 % del Proctor modificado, con diferencias menores a 10 mm en
la superficie acabada comprobadas con regla de 3 m.
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
0,20
52,096
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
136,48
0,20
27,296
MICAELA
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
34,67
0,20
6,934
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
0,20
6,592
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
0,20
51,898
ENCINTADO (80x40) MICAELA
82,38
0,20
16,476
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
0,20
2,870
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
0,20
150,362
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
0,20
314,656
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
0,20
128,308
MICAELA
SOLERÍA ESPIGA
2.089,16
0,20
417,832
SOLERÍA TARIFA
237,45
0,20
47,490
hORMIGÓN IMPRESO
19,62
0,20
3,924
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
0,20
92,820
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
0,20
177,272
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
0,20
54,250
RECOSTRUIDO GUADALETE
Total m3............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Solera de hormigón HM-150 de 15 cm de espesor. Medida la unidad totalmente
terminada.
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
260,480
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
136,48
136,480
MICAELA
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
34,67
34,670
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
32,960
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
259,490
ENCINTADO (80x40) MICAELA
82,38
82,380
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
14,350
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
751,810
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
1.573,280
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
641,540
MICAELA
SOLERÍA ESPIGA
2.089,16
2.089,160
SOLERÍA TARIFA
237,45
237,450
hORMIGÓN IMPRESO
19,62
19,620
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
464,100
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
886,360
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
271,250
RECOSTRUIDO GUADALETE
108,500
3.4 3.4
3.2 3.2
m2
Solado con baldosas de terrazo tipo microgranallado gris de 40x40X4 cm de
PAVIGESA o similar, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con
capa de arena de 2 cm. de espesor medio, formación de juntas, enlechado y
limpieza del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
464,1
464,100
RECOSTRUIDO BAJAMAR
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
886,36
886,360
RECOSTRUIDO MICAELA
SOLERIA 40 X 40 GRANITO
271,25
271,250
RECOSTRUIDO GUADALETE
Total M2............:
3.5 3.5
M2
SOLERÍA ESPIGA
1.621,710
Solado con baldosas de terrazo tipo microgranallado gris de 40x60X6 cm de
PAVIGESA o similar, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con
capa de arena de 2 cm. de espesor medio, formación de juntas, enlechado y
limpieza del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
2.089,16
2.089,160
Total M2............:
3.6 3.6
7.755,380
M2
2.089,160
Solado con baldosas de terrazo tipo microgranallado negro de 40x20x4 cm de
PAVIGESA o similar, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con
capa de arena de 2 cm. de espesor medio, formación de juntas, enlechado y
limpieza del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
ENCINTADO NEGRO BAJAMAR
198
198,000
M2
ENCINTADO NEGRO MICAELA
32,96
32,960
Total M2............:
1.551,076
Enero 2009
230,960
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
3.7 3.7
M2
Solado con losas de granito gris quintana acabado flameado de 40x40x8 cm,
recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de arena de 2 cm.
de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
1.573,28
1.573,280
BAJAMAR
GRANITO 40 X40 X 8 CALZADA
641,54
641,540
MICAELA
Total M2............:
3.8 3.8
3.15 3.15
HORMIGÓN IMPRESO
3.16
14,350
Solado con losas de granito gris quintana acabado flameado de 80x40x8 cm,
recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de arena de 2 cm.
de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
ENCINTADO (80x40) BAJAMAR
259,49
259,490
82,380
Total M2............:
3.10 3.10
341,870
M2
Solado con losas de granito gris quintana acabado flameado de 80x50x8 cm,
recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de arena de 2 cm.
de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
ENCINTADO (80x50) CANTIL
104,27
104,270
Total M2............:
3.11 3.11
M2
Solado con losas de granito gris quintana acabado flameado de diversos
formatos y e=8 cm, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa
de arena de 2 cm. de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza
del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
260,48
260,480
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
136,48
136,480
MICAELA I
136,48
136,480
GRANITO PEATONAL (PUZZLE)
MICAELA I
ENCUENTROS
158,59
158,590
Total M2............:
3.12 3.12
M2
3.13 3.13
Ml
m2
2.214,820
M2
82,38
Solería de piedra tarifa de diversos tamaños procedente de recuperación
sentada sobre lecho de arena, recibida con mortero M-40 (1:6), incluso
rejuntado y limpieza del pavimento. Medida la superficie ejecutada.
237,45
237,450
Total m2............:
Solado con losas de granito gris quintana acabado flameado de 10x20x8 cm,
recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de arena de 2 cm.
de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
ENCINTADO ALCORQUE
14,35
14,350
ENCINTADO (80x40) MICAELA
m2
SOLERÍA TARIFA
M2
Total M2............:
3.9 3.9
3.14 3.14
Pavimento de hormigón impreso diversos colores según figura ornamental HA25, de 20 cm. de espesor sobre firme Estabilizado y consolidado, incluso p.p. de
armadura formada por malla electrosoldada de 20x20x4 mm. y juntas de
dilatación. Acabado pulimentado mecánicamente. Medida la superficie
ejecutada.
19,62
19,620
Total m2............:
19,620
M3 Transporte de residuos mixto procedente de nuevos pavimentos, realizado en
camión basculante a una distancia comprendida entre 5 y 10 km, incluso carga
con medios mecánicos y canon de vertido. Medido en perfil esponjado.
Uds.
Largo
Ancho
Alto
Parcial
Subtotal
BALDOSA 40X40
MIROGRANALLADO GRIS
BALDOSA 60X40
MICROGRANALLADO
GRIS
LOSA 40X40 GRANITO
0,05
1.621,71
81,086
0,05
2.089,16
104,458
LOSA 10X20 GRANITO
0,05
2.214,82
110,741
0,05
14,35
0,718
LOSA 80X40 GRANITO
0,05
341,87
17,094
LOSA 80X50 GRANITO
0,05
104,27
5,214
LOSA DIV.TAMAÑO
GRANITO
PIEDRA TARIFA
0,05
692,03
34,602
0,05
237,45
11,873
H.IMPRESO
0,05
19,62
0,981
104,270
Total m3
366,767
366,767
......:
366,767
692,030
Pavimento con adoquín de granito de 10x19 cm. y 15 cm. de altura, asentado
sobre capa de mortero M-80 (1:4), en seco, de 8 cm. de espesor, incluso p.p. de
enlechado con mortero (1:1) y avitolado. Construido según NTE/RSP-11. Medida
la superficie ejecutada.
ADOQUÍN 20 X 10 X 8 BAJAMAR
751,81
751,810
Total M2............:
JAVIER CABALLERO
MICAELA ARAMBURU
751,810
Suministro y colocación de bordillo de granito, asentado sobre base de
hormigón en masa H-150, incluso p.p. de rejuntado con mortero (1:1).
Construido según NTE/RSP-17.
Medida la longitud ejecutada.
1
41,23
41,230
1
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
97,39
97,390
Total Ml............:
237,450
138,620
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
4.1 4.1
Ud
BAJAMAR
Pozo de registro circular de 1,10 m. de diámetro y entre 1,5 y 2,5 m. de
profundidad, formado por solera de hormigón H-100 de 20 cm. de espesor con
canaleta de fondo, fábrica de ladrillo macizo de 1 pie de espesor, enfoscado y
bruñido por el interior, pates de polipropileno reforzado, tapa y cerco de
fundición dúctil, con dispositivo antirrobo modelo APEMSA, incluido excavación
en zanja con relleno procedente del material de excavación. Construido según
NTE/ISS-55. Medida la unidad ejecutada.
7
7,000
Total Ud............:
4.2 4.2
ML
BAJAMAR
Ud
BAJAMAR
4.4 4.4
Ml
BAJAMAR
Ud
6,000
4,000
Total Ud............:
6
4
6,00
5,00
36,000
20,000
Total Ml............:
ml
Conducción de fundición dúctil de 100 mm de diámetro interior y 16 kg/cm² de
presión de trabajo colocada sobre lecho de arena, incluso excavación y relleno y
parte proporcional de uniones de tubos, piezas especiales (6 conexiones) y
excavación en zanja con relleno procedente del material de excavación.
Totalmente instalado y probado.
30
30,000
Total ml............:
5.3 5.3
Ml
235,000
JAVIER CABALLERO
BAJAMAR
MICAELA
5.4 5.4
195,000
95,000
Total Ml............:
Canalización con tubería de polietileno de baja densidad y presión de trabajo a
20 0C de 10 atm., de diámetro exterior 32 cm. y 4,6 mm. de espesor, colocada
sobre lecho de arena de río de 10 cm. de espesor mínimo, incluso p.p. de
piezas especiales de latón, excavación en zanja con relleno procedente del
material de excavación. Construida según NTE/IFA y normas de la compañía
suministradora. Medida la longitud ejecutada.
1
85,00
85,000
Ud
Hidrante contra incendios con boca de toma de bronce de 100 mm roscada y
válvula de corte de compuerta de asiento elástico, situado en arqueta de 60 x 70
cm interiores de fábrica de ladrillo perforado para revestir de medio pié de
espesor y solera y pared de anclaje de hormigón HM-15, enfoscado
interiormente con mortero M-600, incluso piezas pasamuro y curva en "S" de
conexión de fundición, tapa de fundición modelo oficial, colocación y prueba.
Según normas del Consorcio Contraincendios de la Provincia de Cadiz.
2
2,000
Total Ml............:
5.5 5.5
196,000
BAJAMAR
MICAELA
30,000
1
1,000
Total Ud............:
5.6 5.6
Ud
Acometida provisional de agua a vivienda durante la ejecución de los trabajos,
con tubería de polietileno flexible, incluso levantado de la existente, piezas
especiales ayudas de albañilería y posterior retirada para colocación de
conducción definitiva.
10
10,000
5.7 5.7
Ml
Acometida de agua a vivienda ejecutada con tubería de polietileno de baja
densidad de 3/4" de diámetro interior, llaves de latón con dispositivo
antirretorno, formación de nicho en fachada, puerta de armario modelo
APEMSA, mano de obra especializada y albañilería auxiliar, ejecutado todo
según plano de detalles y normas de la compañía suministradora. Incluido
excavación en zanja con relleno procedente del material de excavación
10
10,000
5.8 5.8
u
DE VALVULA DE MARIPOSA
DIAMETRO 200 mm, ENTERRABLE, DE
FUNDICION DUCTIL CON BRIDAS PN-16, EN CONDUCCION DE FUNDICION
DIAMETRO 200 mm, INCLUSO BRIDA-ENCHUFE DE FUNDICION DUCTIL
DIAMETRO 200 mm CON JUNTA MECANICA, TORNILLERIA, JUNTAS DE GOMA,
CONJUNTO DE MANIOBRA Y ARQUETA CILINDRICA DE FUNDICION. MEDIDA
LA UNIDAD INSTALADA.
2
2,000
Ud
Conexión de tubería de saneamiento a pozo de registro existente, incluso calo
en la pared del pozo, carga y transporte del material sobrante a vertedero.
CONEXIÓN LAS GALERAS
1
1,000
Total Ud............:
195,00
95,00
Ml
MICAELA
1,000
Total Ud............:
Total Ml............:
Total u............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
215,000
30,000
Canalización con tubería de polietileno de baja densidad y presión de trabajo a
20?C de 10 atm., de diámetro nominal de 63 mm. colocada sobre lecho de
arena de río de 10 cm. de espesor mínimo, incluso p.p. de piezas especiales de
latón, excavación en zanja con relleno procedente del material de excavación.
Construida según NTE/IFA y normas de la compañía suministradora.
Medida la longitud ejecutada.
1
45,00
45,000
1
1
24,000
Levantado de tapa de pozo de registro existente, levantado deTapa y cerco,
recolocación de los mismos (o nuevos aportados por APEMSA) y remate del
pavimento.
30
30,000
Total Ud............:
4.6 4.6
5.2 5.2
CONEXIÓN A PUENTE
Canalización de PVC con tubería reforzada doble pared color teja SN- 8 de 200
mm. de diámetro, incluso excavación en zanja con relleno procedente del
material de excavación, formación de pendientes con puntos de hormigón,
envoltura de arena con un espesor de 15 cm. y p.p de piezas especiales y
adhesivos. Medido entre ejes de arquetas.
14
10,00
140,000
MICAELA (GALERAS-PALACIOS)
GUADALETE
4.5 4.5
6
4
Conducción de fundición dúctil de 200 mm. DN y presión normalizada de 15
Kg/cm²., colocada sobre lecho de arena de río de 20 cm. de espesor, incluso
p.p. de uniones de tubos con juntas Exprés y excavación en zanja con relleno
procedente del material de excavación. Totalmente instalada y probada. Medida
la longitud ejecutada.
1
215,00
215,000
7,000
Imbornal para aguas pluviales de hormigón HA-25/P/10/Qb armado con #4Ø12 de
B 500 S, de 40x70x130 cm de medidas interiores libres, según detalle de plano
número 3.3, con cerco y reja de fundición dúctil modelo oficial, según NT
APEMSA, incluso recibido de canalización de conexión a la red general. Medida
la unidad terminada.
14
14,000
MICAELA (GALERAS-PALACIOS)
GUADALETE
Ml
Total Ml............:
Canalización de colector estanco de PVC reforzada doble pared color teja SN- 8
circular de 600 mm. de diámetro con relleno de grava 30/40 hasta 30 cm. por
encima de la clave del tubo, apoyado sobre solera de hormigón H-10 de
regularización, de 5 cm. de espesor mínimo. Incluido excavación en zanja con
relleno procedente del material de excavación Medida la unidad colocada e
inspeccionada mediante circuito cerrado de TV.
235
235,000
Total ML............:
4.3 4.3
5.1 5.1
Enero 2009
335,000
85,000
3,000
10,000
10,000
2,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
5.9 5.9
u
DE VALVULA DE COMPUERTA Y ASIENTO ELASTICO DIAMETRO 100 mm,
ENTERRABLE, DE FUNDICION DUCTIL CON BRIDAS PN-16, EN CONDUCCION
DE FUNDICION DIAMETRO 100 mm, INCLUSO BRIDA-ENCHUFE DE FUNDICION
DUCTIL DIAMETRO 100 mm CON JUNTA MECANICA, TORNILLERIA, JUNTAS
DE GOMA, CONJUNTO DE MANIOBRA Y ARQUETA CILINDRICA DE FUNDICION.
MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
2
2,000
Total u............:
5.10 5.10
u
u
PUENTE
u
5.13 5.13
u
PUENTE
5.14 5.14
u
PA
BAJAMAR
1,000
6.3 6.3
ml
BAJAMAR
JAVIER CABALLERO
1,000
6.4 6.4
ml
BAJAMAR
2
2,000
Total Ud............:
Partida Alzada en pequeño materila para conexiones abastecimiento
1
45
45,000
Total ml............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
6,000
110,000
Canalización con tres tubos de PVC rígido de 200 mm. de diámetro interior para
instalación eléctrica, totalmente colocado,incluso conexiones, excavación,
relleno, señalización, guías y ayudas de albañilería.
175
175,000
Total ml............:
1,000
5,000
1,000
Total PA............:
4,000
Canalización con cuatro tubos de PVC rígido de 200 mm. de diámetro interior
para instalación eléctrica, totalmente colocado,incluso conexiones, excavación,
relleno con zahorras, señalización, guías y ayudas de albañilería.
65
65,000
DE POZO DE REGISTRO CIRCULAR DE 1.20 m DE DIAMETRO Y 1.50 m DE
PROFUNDIDAD MEDIA, FORMADO POR:SOLERA DE HORMIGON HM-20 DE 20
cm. DE ESPESOR CON CANALETA DE FONDO, FABRICA DE LADRILLO
PERFORADO DE 1 PIE DE ESPESOR, ENFOSCADO Y BRUÑIDO POR EL
INTERIOR, PATES DE HIERRO DE 30 mm. DE DIAMETRO,TAPA Y CERCO DE
HIERRO FUNDIDO REFORZADO MODELO MUNICIPAL, INCLUSO EXCAVACION,
RELLENO Y TRANSPORTE DE TIERRAS SOBRANTES A VERTEDERO;
CONSTRUIDO SEGUN ORDENANZA MUNICIPAL.MEDIDA LA UNIDAD
EJECUTADA.
5
5,000
Total u............:
5.15 PABAST
Arqueta de registro normalizada tipo A-2 según normas Tecnicas de EndesaSevillana, formada por solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central y formación de pendientes, fábrica de ladrillo
perforado de 1 pie con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso cerco y
tapa de hierro fundido modelo oficial, embocadura de canalizaciones,
excavación y transporte de tierras. Construido según normas MV y de la
compañía suministradora, ordenanza municipal y REBT.
4
4,000
JAVIER CABALLERO
DE TAPON DIAMETRO 100 mm INSTALADO CON BRIDA-ENCHUFE DIAMETRO
100 mm DE FUNDICION DUCTIL PN-16 CON JUNTA MECANICA Y BRIDA CIEGA
DIAMETRO 100 mm PN-16, INCLUSO TORNILLERIA, JUNTA DE GOMA Y
ANCLAJE CON HORMIGON HM-20. MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
1
1,000
Total u............:
Ud
7,000
DE CODO 45/90º DIAMETRO 75 mm DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD PE
50A PN-10, INCLUSO ANCLAJE CON HORMIGON HM-20 Y P.P. DE SOLDADURA
A TOPE DE JUNTAS. MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
1
1,000
Total u............:
Arqueta de registro normalizada tipo A-1 según normas Tecnicas de EndesaSevillana, formada por solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central y formación de pendientes, fábrica de ladrillo
perforado de 1 pie con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso cerco y
tapa de hierro fundido modelo oficial, embocadura de canalizaciones,
excavación y transporte de tierras. Construido según normas MV y de la
compañía suministradora, ordenanza municipal y REBT.
4
4,000
Total Ud............:
6.2 6.2
DE DERIVACION EN "T" BRIDA-BRIDA 100 X 100 mm Y SALIDA BRIDA
DIAMETRO 80/100 mm, DE FUNDICION DUCTIL PN-16, INCLUSO
ADAPTADORES DE FUNDICION DIAMETRO 100 mm, TORNILLERIA, JUNTAS DE
GOMA Y ANCLAJE CON HORMIGON HM-20. MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
1
1,000
Total u............:
5.12 5.12
Ud
BAJAMAR
2,000
DE DERIVACION EN "T" BRIDA-BRIDA 200 X 200 mm Y SALIDA BRIDA
DIAMETRO 63/80/100 mm, DE FUNDICION DUCTIL PN-16, INCLUSO
ADAPTADORES DE FUNDICION DIAMETRO 200 mm, TORNILLERIA, JUNTAS DE
GOMA Y ANCLAJE CON HORMIGON HM-20. MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
7
7,000
Total u............:
5.11 5.11
6.1 7.3
1,000
Enero 2009
175,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
7.1 7.1
Ml
BAJAMAR
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
10
3
4,00
4,00
Ml
BAJAMAR
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
1
2
1
3
40,00
80,00
15,00
98,00
Ud
JAVIER CABALLERO
117,000
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
1
2
1
3
40,00
80,00
15,00
98,00
40,000
160,000
15,000
294,000
Total Ml............:
40,000
160,000
15,000
294,000
Total Ml............:
7.3 7.3
Red de Baja Tension en montaje bajo tubo de pvc de 160 mm de
diametro,formado por conductores RV de 0,6/1 Kv Al 3x 240 mm2+ 1 x 150 mm2,
incluído tendido del conductor en su interior,y conexiones. Medida la longitud
realizada.
1
210,00
210,000
JAVIER CABALLERO
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
Canalización con cuatro tubos de PVC rígido de 140 mm. de diámetro interior
para instalación eléctrica, totalmente colocado,incluso conexiones, excavación,
relleno con zahorras, señalización, guías y ayudas de albañilería.
1
210,00
210,000
JAVIER CABALLERO
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
Ml
BAJAMAR
40,000
12,000
Total Ml............:
7.2 7.2
7.7 7.7
Canalización con dos tubos de PVC rígido de 140 mm. de diámetro interior para
instalación eléctrica, totalmente colocado,incluso conexiones, excavación,
relleno con zahorras, señalización, guías y ayudas de albañilería.
65
65,000
719,000
Arqueta de registro normalizada tipo A-1 según normas Tecnicas de EndesaSevillana, formada por solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central y formación de pendientes, fábrica de ladrillo
perforado de 1 pie con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso cerco y
tapa de hierro fundido modelo oficial, embocadura de canalizaciones,
excavación y transporte de tierras. Construido según normas MV y de la
compañía suministradora, ordenanza municipal y REBT.
1
1,000
BAJAMAR
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
10
2
2
4,00
10,000
8,000
2,000
Total Ud............:
7.4 7.4
Ml
Conducción vertical en fachada de cualquier material, incluida la cala y
demolición parcial de esta, rejuntado con mortero de la conducción y
reconstrucción de la fachada a su estado original. (No incluye la colocación de
la conducción)
8
8,000
7.5 7.5
Ud
Caja general protección de 250A de doble aislamiento, con bases de
cortacircuitos de 250 amperios, colocación en interior, para acometidas
subterráneas, provista de bornes metálicos para línea repartidora de 25-150mm
de entrada-salida en fases, realizada con material autoextinguible,
autoventiladas.
15
15,000
7.6 7.6
Ud
Caja de seccionamiento de 400 A de doble aislamiento, con bases de
cortacircuitos de 400 amperios, colocación en nicho mural con cerramiento
metalico, para acometidas subterráneas, provista de bornes metálicos para línea
repartidora de 240-95 mm de entrada-salida en fases, realizada con material
autoextinguible, autoventiladas.
2
2,000
Total Ml............:
Total Ud............:
Total Ud............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
21,000
8,000
15,000
2,000
Enero 2009
719,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
8.1 8.1
Ud
BAJAMAR
Arqueta de registro normalizada tipo D, formada por excavación de tierras,
extracción a los bordes, carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H-150 con armadura AEH-400,
encofrado y desencofrado, enfoscado interior con mortero M-20 (1:8), incluso
formación de pendiente sobre solera, desagüe y embocaduras de tubería,
cerco metálico y tapa. Construida según normas de la compañía suministradora.
5
5,000
MICAELA (GALERA-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
4
1
Ud
BAJAMAR
8.3 8.3
3
Ud
BAJAMAR
8
Ud
8,000
Total Ud............:
8.5 8.5
Ml
BAJAMAR
8
Ml
8.6 8.6
BAJAMAR
CIRCUITO 1
9.3 9.3
8,00
64,000
Total Ml............:
1
1
170,00
95,00
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
213,000
333,000
Total m............:
773,000
CANALIZACION FORMADA POR TRES TUBO DE PVC DE 110 MM DE DIAMETRO
ENTERRADO A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM, EN ZOMA DE
TERRENOS DE CONSISTENCIA MEDIA CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON LADRILLO MACIZO Y CAPA DE ARENA, INCLUSO ,
SEÑALIZACION Y AYUDAS DE ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO SEGUN REBT.
MEDIDA LA LONGITUD EJECUTADA.
1
150,00
150,000
Total m............:
150,000
Ud
Arqueta de registro de alumbrado público de 40x40 cm y 40 cm. de profundidad,
formada por solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de espesor, desagüe
central y formación de pendiente, fábrica de ladrillo perforado de ½ pie con
mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso cerco y tapa de hierro fundido
modelo oficial, embocadura de canalizaciones, excavación y transporte de
tierras. Construido según normas MV y de la compañía suministradora,
ordenanza municipal y REBT.
Total Ud............:
40,000
9.5 9.5
m
DE CIRCUITO ELECTRICO ENTERRADO A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE
40 CM., INSTALADO CON CABLE DE COBRE DE 4 CONDUCTORES DE 10 MM2.
DE SECCION NOMINAL MINIMA EN FASES Y AISLAMIENTO TERMOPLASTICO
PARA 1000V. MAS 1 CONDUCTOR DE 16 MM2 PARA FORMAR LA RED
EQUIPOTENCIAL, COLOCADO BAJO TUBERIA DE PVC. LIGERA DE 110 MM. DE
DIAMETRO, PROTEGIDO CON LECHO DE ARENA. INCLUSO CONEXIONES,
SEÑALIZACION Y AYUDAS DE ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO SEGUN REBT.
MEDIDA LA LONGITUD EJECUTADA.
1
305,00
305,000
9,000
CIRCUITO 1
CIRCUITO 2
CIRCUITO 3
134,000
213,00
333,00
150,000
9.4 9.4
11,000
9.6 9.6
9.7 9.7
170,000
95,000
Total Ml............:
m
FUTURA AMPLIACION
Canalización para red de telefonía preparada para cuatro conductos,
comprendiendo excavación a máquina, hormigón para solera, relleno y
envoltura, tubos de PVC de diámetro 110 mm. con p.p. de soportes
distanciadores, relleno con tierras de aportación y apisonado de las mismas a
brazo, carga y transporte a vertedero de las tierras sobrantes. Medida la
longitud ejecutada.
1
245,00
245,000
MICAELA (GALERAS-PALACIOS)
MICAELA (PALACIOS-JAVIER
CABALLERO)
1
1
5,000
Canalización para red de telefonía preparada para cuatro conductos,
comprendiendo excavación a máquina, hormigón para solera, relleno y
envoltura, tubos de PVC de diámetro 63 mm. con p.p. de soportes
distanciadores, relleno con tierras de aportación y apisonado de las mismas a
brazo, carga y transporte a vertedero de las tierras sobrantes. Medida la longitud
ejecutada.
70
70,000
MICAELA
CANALIZACION FORMADA POR UN TUBO DE PVC DE 110 MM DE DIAMETRO
ENTERRADO A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM, EN ZOMA DE
TERRENOS DE CONSISTENCIA MEDIA CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON CAPA DE ARENA, INCLUSO , SEÑALIZACION Y AYUDAS DE
ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO SEGUN REBT. MEDIDA LA LONGITUD
EJECUTADA.
1
227,00
227,000
CIRCUITO 2
CIRCUITO 3
Arqueta de registro tipo ICT, formada por excavación de tierras, extracción a
los bordes, carga y transporte, compactación del fondo al 95% Proctor normal,
solera y paredes de hormigón H-150 con armadura AEH-400, encofrado y
desencofrado, enfoscado interior con mortero M-20 (1:8), incluso formación de
pendiente sobre solera, desagüe y embocaduras de tubería, cerco metálico y
tapa.
Construida según normas de la compañía suministradora.
9
9,000
Total Ud............:
m
10,000
Arqueta de registro normalizada tipo M, formada por excavación de tierras,
extracción a los bordes, carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H-150 con armadura AEH-400,
encofrado y desencofrado, enfoscado interior con mortero M-20 (1:8), incluso
formación de pendiente sobre solera, desagüe y embocaduras de tubería,
cerco metálico y tapa. Construida según normas de la compañía suministradora.
3
3,000
MICAELA
8.4 8.4
3,000
Total Ud............:
CANALIZACION FORMADA POR DOS TUBO DE PVC DE 110 MM DE DIAMETRO
ENTERRADO A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM, EN ZOMA DE
TERRENOS DE CONSISTENCIA MEDIA CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON LADRILLO MACIZO Y CAPA DE ARENA, INCLUSO ,
SEÑALIZACION Y AYUDAS DE ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO SEGUN REBT.
MEDIDA LA LONGITUD EJECUTADA.
1
150,00
150,000
Total m............:
9.2 9.2
Arqueta de registro normalizada tipo H, formada por excavación de tierras,
extracción a los bordes, carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H-150 con armadura AEH-400,
encofrado y desencofrado, enfoscado interior con mortero M-20 (1:8), incluso
formación de pendiente sobre solera, desagüe y embocaduras de tubería,
cerco metálico y tapa. Construida según normas de la compañía suministradora.
2
2,000
MICAELA
m
RESERVA
4,000
1,000
Total Ud............:
8.2 8.2
9.1 9.1
1
1
UD
UD
237,00
369,00
237,000
369,000
Total m............:
911,000
DE FAROLA TRADICIONAL DE FUNDICION FORMADA POR COLUMNA TIPO
ARCADIA CON DOS BRAZOS, TIPO SAN ANDRES,TOMA DE TIERRA, INCLUSO
COLOCACION, CONEXION, PEQUEÑO MATERIAL Y AYUDAS DE
ALBAÑILERIA;CONSTRUIDA SEGUN NORMAS MV., ORDENANZA MUNICIPAL Y
REBT. MEDIDA LA UNIDAD EJECUTADA.
Total UD............:
16,000
FAROL FUNDICION ALUMINIO TIPO PALACIO 85 TRASP R. ASIMETRICO E40
PARA ALOJAR LAMPARA DE VSAP 100 W, INCLUSO EQUIPO ELECTRONICO
REGULABLE CON TELEGESTION . INSTALADO SOBRE PARTE
PREPARADA.INCLUSO MONTAJE Y CONEXIONES.
MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
Total UD............:
32,000
510,000
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
10.1 10.1
9.8 9.8
9.9 9.10
9.10 9.11
UD
UD
UD
DE FAROLA L DE FUNDICION FORMADA POR COLUMNA TIPO ATLAS DE 8.5M
DE ALTURA Y BASE DE 3 M,TOMA DE TIERRA, INCLUSO COLOCACION,
CONEXION, PEQUEÑO MATERIAL Y AYUDAS DE ALBAÑILERIA;CONSTRUIDA
SEGUN NORMAS MV., ORDENANZA MUNICIPAL Y REBT. MEDIDA LA UNIDAD
EJECUTADA.
Total UD............:
LUMINARIA TIPO VIKING VISION PARA ALOJAR LAMPARA DE VSAP 100 W,
INCLUSO EQUIPO ELECTRONICO REGULABLE CON TELEGESTION.
INSTALADO SOBRE PARTE PREPARADA.INCLUSO MONTAJE Y CONEXIONES.
MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
Total UD............:
CUADRO DE MANDO ALUMB. PUBLICO CON ELEMENTOS DE TELEGESTIÓN,
REARAMADO AUTOMATICO Y PROTECCIONES MAGNETOTERMICAS Y
DIFERENCIALES SEGUN RBT, INCLUSO EQUIPO DE MEDIDA.TODO ALOJADO
EN ENVOLVENTE DE ACERO INOXIDABLE DE 1.30X1.50X0.40 M. INLCUSO
CIMENTACIÓN, AYUDAS DE ALBAÑILERIA Y CONEXIONADO. MEDIDA LA
UNIDAD TOTALMENTE COLOCADA.
Total UD............:
m3
PARTERRES
10.2 10.2
ud
20,000
NARANJOS BAJAMAR
Tierra Vegetal, incluido su transporte, vertido y extendido sobre parterres.
1
135,68
1
278,26
1,00
135,680
1,00
278,260
Total m3............:
Total ud............:
40,000
10.3 10.3
UD
PALMERA WASHINTONIA ROBUSTA DE 4-4,5 m. DE ESTIPITE CON UN
PERIMETRO > 1,75 m., PLANTA SERRVIDA CON CEPELLON, APERTURA DE
HOYO DE 1,50X1,50X1,50 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y
RELLENO DE TIERRA VEGETAL, SUMINISTRO DE ABONOS, 3 TUTORES DE
MADERA DE CASTAÑO DE 3,5 m. DE ALTURA, CONSERVACIION Y RIEGO.
MEDIDA LA UNIDAD EJECUTADA.
6
6,000
UD
PRUNUS AVIUM, DE 3,00-3,50 M. DE ALTURA, BIEN FORMADA, PERIMETRO DE
TRONCO 14/16 CM., CEPELLON O CONTAINER, INCLUSO APERTURA DE HOYO
DE 1,00X1,00X1,00 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO
DE TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA
UNIDAD EJECUTADA.
6
6,000
UD
PINUS PINEA DE 4,5 - 5,5 m. DE ALTURA, BIENFORMADO, PERIMETRO MAS DE
40 CM., CEPELLON DE ESCAYOLA O TIERRA, INCLUSO APERTURA DE HOYO
DE 1,25X1,25X1,25 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO
DE TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA
UNIDAD EJECUTADA.
14
14,000
UD
PLATANO ORIENTALIS, DE 4,00-5,00 M. DE ALTURA, BIEN FORMADA,
PERIMETRO DE TRONCO 30/35 CM., CEPELLON O CONTAINER, INCLUSO
APERTURA DE HOYO DE 1,00X1,00X1,00 m., EXTRACCION DE TIERRAS,
PLANTACION Y RELLENO DE TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS,
CONSERVACION Y RIEGOS, FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE
MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA UNIDAD EJECUTADA.
8
8,000
UD
CERCIS SILIQUASTRUM, BIEN FORMADO, DE PERIMETRO DE TRONCO 30/35
CM., CEPELLON DE ESCAYOLA O CONTAINER, INCLUSO APERTURA DE HOYO
DE 0,80X0,80X0,80 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO
DE TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA
UNIDAD EJECUTADA.
16
16,000
BAJAMAR
Total UD............:
1,000
10.4 10.4
BAJAMAR
Total UD............:
10.5 10.5
BAJAMAR
Total UD............:
10.6 10.6
BAJAMAR
Total UD............:
10.7 10.7
Total UD............:
10.8 10.8
BAJAMAR
UD
8,000
6,000
6,000
14,000
8,000
16,000
MELIA, BIEN FORMADO, DE PERIMETRO DE TRONCO 30/35 CM., CEPELLON DE
ESCAYOLA O CONTAINER, INCLUSO APERTURA DE HOYO DE 0,80X0,80X0,80
m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO DE TIERRA
VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA
UNIDAD EJECUTADA.
8
8,000
Total UD............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
413,940
Extracción y traplante a vivero municipal de especies arbóreas, incluso parte
proporcional de mano de obra y maquinaria para apertura de zanja,
acondicionamiento final de la plantación y riego de implantación de 500 litros.
8
8,000
Enero 2009
8,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
11.1 11.1
10.9 10.9
UD
BAJAMAR
CUPRESUS SEMPERVIRES VERTICALIS DE 3 - 3,5 m. DE ALTURA, COMPACTO,
CEPELLON DE ESCAYOLA O TIERRA, INCLUSO APERTURA DE HOYO DE
0,80X0,80X0,80 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO DE
TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE Y TUTOR DE MADERA DE CASTAÑO. MEDIDA LA
UNIDAD EJECUTADA.
9
9,000
Total UD............:
10.10 10.10
UD
BAJAMAR
Ud
10.12 10.12
UD
Valvula manual de 1/2", colocada en arqueta. Medida la unidad totalmente
colocada y funcionando.
3
3,000
10.13 10.13
u
Boca de riego de diámetro 40 mm con arqueta de fundición incorporada, en
conducción de polietileno de diámetro 12,5 m mm PN-16, incluso, tornillería,
juntas. Medida la unidad ejecutada.
4
4,000
Total UD............:
Total u............:
Ud
Gotero de polietino totalmente colocado.
441
10.15 10.15
Ud
Programador electrónico de cuatro estaciones, alojado en arqueta, totalmente
colocado y funcionando.
1
1,000
10.16 10.16
m
DE CONDUCCION DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DIAMETRO 12,5/20
mm 50A PN-10 APTA PARA USO ALIMENTARIO, INCLUSO P.P. DE SOLDADURA
A TOPE DE JUNTAS Y PRUEBA EN ZANJA A PRESION NORMALIZADA. MEDIDA
LA LONGITUD INSTALADA Y PROBADA.
1
277,29
277,290
Total Ud............:
SECTOR 2
SECTOR 3
10.17 10.17
UNION ARMARIOS
1
1
1
m
206,11
147,75
90,45
206,110
147,750
90,450
Total m............:
2,000
4,000
Total UD............:
UD
Papelera Plasticomnium modelo Puerto 60 l. o equivalente.INCLUSO
ELEMENTOS DE ANCLAJE Y CIMENTACION Y COLOCACION Y PINTURA.
MEDIDA LA UNIDAD EJECUTADA.
9
9,000
ML
DE CERRAMIENTO DE CERRAJERIA ARTISTICA SEGÚN DETALLE DE PLANOS
A IMITACION DE LA EXISTENTE EN TRAMOS AISLADO DEL CANTIL FORMADO
POR: BARROTES VERTICALES Y HORIZONTALES CON UNIONES
OCTOGONALES. EN ACERO GALVANIZADO Y PIUNTADA EN NEGRA I/PP
IMPRIMACIÓN. INCLUSO P.P. DE ANCLAJES A FABRICAS, MATERIAL DE
AGARRE Y AYUDA DE ALABAÑILERIA. MEDIDA LA LONGITUD EJECUTADA.
1
214,00
214,000
9,000
BAJAMAR
Total UD............:
11.3 11.3
15,000
CANTIL
3,000
3,000
Total ML............:
11.4 11.4
UD
11.5 11.5
ud
Total UD............:
Suministro y colocación de Bolardo fundición esbelto.
120
11.6 11.6
Ud
1,000
GUADALETE
BAJAMAR
11.7 11.7
214,000
29,000
Total Ud............:
Ud
Suministro y colocación de alcorque en fundición de hierro macizo barnizado
por inmersión, color RAL 9011, negro grafito, de 1,5 X 1,5 m. modelo OCTA
Q1500/Q570 1.5 T o equivalente, con forma exterior cuadrada y abertura interior
cuadrada formada por cuatro segmentos y dos tapas de riego. Los segmentos
atornillados entre sí y colocados sobre marco metalico y base autoportante
prefabricada de hormigón de 400 mm de altura. inlcuida pequeña excavación,
conexionado electrico y ayuda de albañilería. Medida la unidad totalemnte
colocada.
12,000
12
Ud
Suministro y colocación de alcorque en fundición de hierro macizo barnizado
por inmersión, color RAL 9011, negro grafito, de 1,5 X 1,5 m. modelo OCTA
Q1500/Q570 5.0 T o equivalente, con forma exterior cuadrada y abertura interior
cuadrada formada por cuatro segmentos y dos tapas de riego. Los segmentos
atornillados entre sí y colocados sobre marco metalico y base autoportante
prefabricada de hormigón de 400 mm de altura. inlcuida pequeña excavación y
ayuda de albañilería. Medida la unidad totalemnte colocada.
11
11,000
BAJAMAR
Total Ud............:
11.8 11.8
1,000
120,000
Suministro y colocación de alcorque en fundición de hierro macizo barnizado
por inmersión, color RAL 9011, negro grafito, de 1,5 X 1,5 m. modelo OCTA
Q1500/Q570 1.5 T o equivalente, con forma exterior cuadrada y abertura interior
cuadrada formada por cuatro segmentos y dos tapas de riego. Los segmentos
atornillados entre sí y colocados sobre marco metalico y base autoportante
prefabricada de hormigón de 400 mm de altura. inlcuida pequeña excavación y
ayuda de albañilería. Medida la unidad totalemnte colocada.
6
6,000
29
721,600
BAJAMAR
Total Ud............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
9,000
120,000
Total ud............:
441,000
8,330
12,000
Conjunto soterrado (2 organicos y 3 selectivo) con recogida desde camión, con
buzones construidos en acero inoxidable el cuerpo, reseña d color y bombo
giratorio. Construidos de forma universal de modo que pueden ser
intercambiables entre los distintos equipos.Incluido contenedor para residuos
organicos de 3.200 l construido en polietileno de alta densidad, resistente a la
luz UV y con una resistencia de tracción de 160 kg/cm2; excavación en caja;
conexión electrica de las bombas de desague y conexionado a la red de
saneamiento. Totalmente colocado y medidad la unidad ejecutada.
BAJAMAR-JAVIER CABALLERO
1
1,000
4,000
DE CONDUCCION DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DIAMETRO 21/30 mm,
PN-10 APTA PARA USO ALIMENTARIO, INCLUSO P.P. DE SOLDADURA A TOPE
DE JUNTAS Y PRUEBA EN ZANJA A PRESION NORMALIZADA.MEDIDA LA
LONGITUD INSTALADA Y PROBADA.
1
8,33
8,330
Total m............:
Banco con respaldo de PRFV modelo Puerto Centro de Alis o equivalente.
Totalmente colocado.
6
6,000
2
4
441,000
Total Ud............:
SECTOR 1
11.2 11.2
Electrovalvula electrica colocada en arqueta. Medida la unidad totalmente
colocada.
3
3,000
Total Ud............:
10.14 10.14
BAJAMAR
MICAELA
GUADALETE
LAURUS NOBILIS DE 2 - 3,5 m. DE ALTURA, RAMIFICADO, BIEN FORMADA,
CEPELLON DE ESCAYOLA O CONTAINER, INCLUSO APERTURA DE HOYO DE
1,00X1,00X1,00 m., EXTRACCION DE TIERRAS, PLANTACION Y RELLENO DE
TIERRA VEGETAL, SUMINISTRON DE ABONOS, CONSERVACION Y RIEGOS,
FORMACION DE ALCORQUE. MEDIDA LA UNIDAD EJECUTADA.
15
15,000
Total UD............:
10.11 10.11
UD
Enero 2009
35,000
12,000
11,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
11.9 11.9
Ud
BAJAMAR
Suministro y colocación de alcorque en fundición de hierro macizo barnizado
por inmersión, color RAL 9011, negro grafito, de 1,5 X 1,5 m. modelo OCTA
Q1500/Q570 5.0 T o equivalente, con forma exterior cuadrada y abertura interior
cuadrada formada por cuatro segmentos y dos tapas de riego. Los segmentos
atornillados entre sí y colocados sobre marco metalico y base autoportante
prefabricada de hormigón de 400 mm de altura. inlcuida pequeña excavación,
conexionado electrico y ayuda de albañilería. Medida la unidad totalemnte
colocada.
2
2,000
Total Ud............:
11.10 11.10
Ud
BAJAMAR
Ud
BAJAMAR
11.12 11.12
ML
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
28,00
5,00
22,00
31,00
56,000
5,000
-0,80
-17,600
-0,80
-24,800
Total ML............:
12.2 12.2
ud
Señal rectangular de 600 x 900 mm. de lado con un nivel de retroreflexión 2 de
uso permanente modelo urbasite de siganture o equivalente, incluso
excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de
sustentación, elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional
de tornillería y piezas especiales.Totalmente colocada.
4
4,000
Total ud............:
4,000
12.3 12.3
m
Marca vial permanente realizada con pint. alcídica en formación de lineas de 10
cm de anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas
existentes.
3
190,00
570,000
Total m............:
570,000
12.4 12.4
m2
Marca vial permanente realizada con pintura acrílica en formación símbolos y
cebreados, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas
existentes.
3
8,00
4,00
96,000
12.5 12.5
PA
P.A. Sistema control acceso
22,000
MICAELA
31,000
Formación de banco soporte de hormigón HM-15 de dimensiones 0.8x0.34x0.37
y encachado en una de sus caras por una pieza de granito de 0.40x0.80x0.8;
incluso elementos de anclaje, color a elegir por Dirección Facultativa. Medida la
unidad colocada
2
27,00
54,000
2
1
1
1
Señal reglamentaria de 600 mm. de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de
uso permanente modelo urbasite de siganture o equivalente, incluso excavación
de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación
diseño, elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de
tornillería y piezas especiales.Totalmente colocada.
12
12,000
2,000
Suministro y colocación de estructura de fundición de hierro, asiento sin
respaldo de madera tropical con bloqueador de taninos, de 0.80 m. de largo Y
60 cm de ancho sobre soporte de hormigón HM-15 de dimensiones
0.8x0.34x0.37 y encachado en una de sus caras por una pieza de granito de
0.40x0.80x0.8; incluso elementos de anclaje, color a elegir por Dirección
Facultativa. Medida la unidad colocada
31
31,000
Total Ud............:
ud
Total ud............:
Suministro y colocación de estructura de fundición de hierro, asiento con
respaldo de madera tropical con bloqueador de taninos, de 0.80 m. de largo Y
60 cm de ancho sobre soporte de hormigón HM-15 de dimensiones
0.8x0.34x0.37 y encachado en una de sus caras por una pieza de granito de
0.40x0.80x0.8; incluso elementos de anclaje, color a elegir por Dirección
Facultativa. Medida la unidad colocada
22
22,000
Total Ud............:
11.11 11.11
12.1 12.1
12,000
Total m2............:
96,000
Total PA............:
1,000
72,600
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
13.1 13.1
PA
Servicios afectados e imprevistos
14.1 14.1
Total PA............:
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
1,000
PA
Plan de ensayo de control de calidad
Total PA............:
Enero 2009
1,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
15.1 6.211
Ml
CANTIL
15.2 ARQUEOLO
PA
Canalización con cuatro tubos de PVC rígido de 200 mm. de diámetro para
instalación eléctrica, totalmente colocado,incluso conexiones, excavación,
relleno con zahorras, señalización, guías y ayudas de albañilería.
1
220,00
220,000
16.1 16.1
Seguridad y salud
Total Ud............:
Total Ml............:
220,000
Partida Alzada en Seguimiento Arqueologico durante la Obra
Total PA............:
1,000
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Ud
Enero 2009
1,000
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
CUADRO DE PRECIOS
1.18
Ud Desmontaje de señal de tráfico sobre poste o
empotrado en fachada incluso ayuda de albañilería
y transporte a nave municipal para reutilización de
material sobrante a vertedero.
10,49 DIEZ EUROS CON CUARENTA Y
NUEVE CÉNTIMOS
1.19
m2 Reparación de muro de arenisca.
37,81 TREINTA Y SIETE EUROS CON
OCHENTA Y UN CÉNTIMOS
Nº1
1 DEMOLICIONES Y TRABAJOS
PREVIOS
1.1
Ml Levantado de bordillo existente, ejecutado a
máquina, incluso carga y transporte a vertedero
autorizado.
1,47 UN EURO CON CUARENTA Y SIETE
CÉNTIMOS
1.20
Ud Tala de arbol de porte 6-3 m. incluido
destoconamiento, ayuda de albañilería y transporte
a vertedero (incluido canón).
1.2
M2 Demolición de acerado compuesto por solera de
hormigón 10/15 cm. de espesor y
solería,
ejecutado a máquina, incluso carga sobre camión
basculante y transporte a vertedero.
4,90 CUATRO EUROS CON NOVENTA
CÉNTIMOS
1.21
m2 Demolición de acerado compuesto por solera de
hormigón 10/15 cm. de espesor y solería, ejecutado
a mano, incluso carga sobre camión basculante y
transporte a vertedero.
1.3
m2 Levantado de pavimento de losa de tarifa y
demolición de solera correspondiente, incluso p.p.
de limpieza y acopio para posterior colocación y
transporte de material sobrante a vertedero.
1.22
1.4
M2 evantado de pavimento asfáltico de 5 a 7 cm. de
espesor, ejecutado a máquina, incluso carga sobre
camión basculante y transporte a vertedero.
5,62 CINCO EUROS CON SESENTA Y DOS
CÉNTIMOS
m3 DE DEMOLICION CON MEDIOS MECANICOS
DE HORMIGON ARMADO, EN ELEMENTOS DE
CIMENTACION, INCLUSO CARGA MECANICA,
P.P. DE COMPRESOR Y TRANSPORTE DE
MATERIAL SOBRANTE A VERTEDERO. MEDIDO
EL VOLUMEN INICIAL.
1.23
1.5
Ml Corte de aglomerado u hormigón ejecutado
mecánicamente, incluso carga y transporte de
sobrantes a vertedero autorizado y ayudas de
albañilería. Medida la longitud ejecutada.
M2 Levantado de pavimento de adoquín granítico y
demolición de solera correspondiente, incluso
transporte de material sobrante a vertedero.
1,70 UN EURO CON SETENTA CÉNTIMOS
PA Desmontaje señal de trafico o informativa i/tte
para reutilización
1.6
44,63 CUARENTA Y CUATRO EUROS CON
SESENTA Y TRES CÉNTIMOS
113,30 CIENTO TRECE EUROS CON
TREINTA CÉNTIMOS
9,71 NUEVE EUROS CON SETENTA Y UN
CÉNTIMOS
97,16 NOVENTA Y SIETE EUROS CON
DIECISEIS CÉNTIMOS
2.500,00 DOS MIL QUINIENTOS EUROS
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.1
M3 Excavación en caja en terreno de cualquier
consistencia (incluidas infraestructuras existentes),
realizado con medios mecánicos,carga sobre
camión basculante y transporte a punto de empleo
o vertedero autorizado. Incluido canon de vertido.
7,20 SIETE EUROS CON VEINTE
CÉNTIMOS
8,17 OCHO EUROS CON DIECISIETE
CÉNTIMOS
1.7
Ud Desmontaje de brazo mural de alumbrado
público empotrado en fachada incluso ayuda de
albañilería y transporte de material sobrante a
vertedero.
60,71 SESENTA EUROS CON SETENTA Y
UN CÉNTIMOS
2.2
M2 Nivelación y compactación superficial de la
subrasante, efectuada a máquina, incluso regado
hasta alcanzar una densidad del 95% Proctor
normal.
1,60 UN EURO CON SESENTA CÉNTIMOS
1.8
Ud Desmontaje de columna de alumbrado público y
p.p. de luminaria incluso ayuda de albañilería y
transporte de material sobrante a vertedero.
65,31 SESENTA Y CINCO EUROS CON
TREINTA Y UN CÉNTIMOS
2.3
9,11 NUEVE EUROS CON ONCE
CÉNTIMOS
1.9
Ud Demolición de arqueta incluso ayuda de
albañilería y transporte de material sobrante a
vertedero.
41,61 CUARENTA Y UN EUROS CON
SESENTA Y UN CÉNTIMOS
m3 Capa de asiento
de suelo adecuado S1
procedente de desmonte o prestamos, incluso
material, transporte, extendido, humectación y
compactación.
1.10
Ud Recrecido de Arqueta incluso ayuda de
albañilería y transporte de material sobrante a
vertedero.
42,96 CUARENTA Y DOS EUROS CON
NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS
1.11
Ud Demolición de imbornal incluso ayuda de
albañilería y transporte de material sobrante a
vertedero.
30,62 TREINTA EUROS CON SESENTA Y
DOS CÉNTIMOS
1.12
Ud Demolición de pozo de registro de alcantarillado,
incluso ayudas de albañilería y transporte de
material sobrante a vertedero.
61,20 SESENTA Y UN EUROS CON VEINTE
CÉNTIMOS
1.13
m
DE
DESMONTADO
DE
COLECTOR
ENTERRADO DE HORMIGON INCLUSO P.P. DE
MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CARGA MANUAL Y
TRANSPORTE DE MATERIAL SOBRANTE A
VERTEDERO. MEDIDA LA LONGITUD INICIAL.
31,46 TREINTA Y UN EUROS CON
CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS
1.14
Ud Desmontaje de Marquesina de Bus Urbano
incluso ayuda de albañilería, demontaje de la
instalación electrica, demolición de la cimentación y
transporte a nave municipal de la marqueisna y de
material sobrante a vertedero.
257,98 DOSCIENTOS CINCUENTA Y SIETE
EUROS CON NOVENTA Y OCHO
CÉNTIMOS
1.15
ml Demolición de Demolición de murete de 20 cm
de espesor y 60 cm de altura, ejecutado
a
máquina, incluso carga sobre camión basculante y
transporte a vertedero.
3,10 TRES EUROS CON DIEZ CÉNTIMOS
1.16
Ud Desmontaje de barandilla metalica
incluso ayuda de albañilería y transporte a nave
municipal para reutilización de material sobrante a
vertedero.
7,85 SIETE EUROS CON OCHENTA Y
CINCO CÉNTIMOS
Ud Desmontaje de banco metalico incluso ayuda de
albañilería y transporte a nave municipal para
reutilización de material sobrante a vertedero.
11,97 ONCE EUROS CON NOVENTA Y
SIETE CÉNTIMOS
1.17
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
3 PAVIMENTACION
3.1
m3 Capa de asiento de suelo seleccionado S3
procedente de desmonte o prestamos, incluso
material, transporte, extendido, humectación y
compactación.
15,11 QUINCE EUROS CON ONCE
CÉNTIMOS
3.2
m3 Zahorra artificial, huso ZA-1, extendida, regada
y compactada hasta alcanzar una densidad del 100
% del Proctor modificado, con diferencias menores
a 10 mm en la superficie acabada comprobadas con
regla de 3 m.
22,21 VEINTIDOS EUROS CON VEINTIUN
CÉNTIMOS
3.3
m2 Solera de hormigón HM-150 de 15 cm de
espesor. Medida la unidad totalmente terminada.
M2 Solado con baldosas de terrazo tipo
microgranallado gris de 40x40X4 cm de PAVIGESA
o similar, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso
nivelado con capa de arena de 2 cm. de espesor
medio, formación de juntas, enlechado y limpieza
del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida
la superficie ejecutada
12,21 DOCE EUROS CON VEINTIUN
CÉNTIMOS
22,40 VEINTIDOS EUROS CON CUARENTA
CÉNTIMOS
3.5
M2 Solado con baldosas de terrazo tipo
microgranallado gris de 40x60X6 cm de PAVIGESA
o similar, recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso
nivelado con capa de arena de 2 cm. de espesor
medio, formación de juntas, enlechado y limpieza
del pavimento. Construido según NTE/RST. Medida
la superficie ejecutada
28,38 VEINTIOCHO EUROS CON TREINTA Y
OCHO CÉNTIMOS
3.6
M2 Solado con baldosas de terrazo tipo
microgranallado negro de 40x20x4 cm de
PAVIGESA o similar, recibidas con mortero M-40
(1:6), incluso nivelado con capa de arena de 2 cm.
de espesor medio, formación de juntas, enlechado y
limpieza del pavimento. Construido según
23,88 VEINTITRES EUROS CON OCHENTA
Y OCHO CÉNTIMOS
3.4
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
NTE/RST. Medida la superficie ejecutada
4.2
ML Canalización de colector estanco de PVC
reforzada doble pared color teja SN- 8 circular de
300 mm. de diámetro con relleno de grava 30/40
hasta 30 cm. por encima de la clave del tubo,
apoyado sobre solera de hormigón H-10 de
regularización, de 5 cm. de espesor mínimo. Medida
la unidad colocada e inspeccionada mediante
circuito cerrado de TV.
329,76 TRESCIENTOS VEINTINUEVE EUROS
CON SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS
120,60 CIENTO VEINTE EUROS CON
SESENTA CÉNTIMOS
4.3
Ud Imbornal para aguas pluviales de hormigón HA25/P/10/Qb armado con #4Ø12 de B 500 S, de
40x70x130 cm de medidas interiores libres, según
detalle de plano número 3.3, con cerco y reja de
fundición dúctil modelo oficial, según NT APEMSA,
incluso recibido de canalización de conexión a la
red general. Medida la unidad terminada.
238,71 DOSCIENTOS TREINTA Y OCHO
EUROS CON SETENTA Y UN
CÉNTIMOS
M2 Solado con losas de granito gris quintana
acabado flameado de 80x40x8 cm, recibidas con
mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de
arena de 2 cm. de espesor medio, formación de
juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
108,37 CIENTO OCHO EUROS CON TREINTA
Y SIETE CÉNTIMOS
4.4
Ml Canalización de PVC con tubería reforzada
doble pared color teja SN- 8 de 200 mm. de
diámetro, incluso formación de pendientes con
puntos de hormigón, envoltura de arena con un
espesor de 15 cm. y p.p de piezas especiales y
adhesivos. Medido entre ejes de arquetas.
4.5
M2 Solado con losas de granito gris quintana
acabado flameado de 80x50x8 cm, recibidas con
mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de
arena de 2 cm. de espesor medio, formación de
juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
113,52 CIENTO TRECE EUROS CON
CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS
Ud Levantado de tapa de pozo de registro existente,
levantado deTapa y cerco, recolocación de los
mismos (o nuevos aportados por APEMSA) y
remate del pavimento.
110,76 CIENTO DIEZ EUROS CON SETENTA
Y SEIS CÉNTIMOS
4.6
Ud Conexión de tubería de saneamiento a pozo de
registro existente, incluso calo en la pared del pozo,
carga
y transporte del material sobrante a
vertedero.
160,01 CIENTO SESENTA EUROS CON UN
CÉNTIMO
M2 Solado con losas de granito gris quintana
acabado flameado de diversos formatos y e=8 cm,
recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado
con capa de arena de 2 cm. de espesor medio,
formación de juntas, enlechado y limpieza del
pavimento. Construido según NTE/RST. Medida la
superficie ejecutada
128,05 CIENTO VEINTIOCHO EUROS CON
CINCO CÉNTIMOS
3.12
M2 Pavimento con adoquín de granito de 10x19
cm. y 15 cm. de altura, asentado sobre capa de
mortero M-80 (1:4), en seco, de 8 cm. de espesor,
incluso p.p. de enlechado con mortero (1:1) y
avitolado. Construido según NTE/RSP-11. Medida
la superficie ejecutada.
3.13
3.14
3.7
M2 Solado con losas de granito gris quintana
acabado flameado de 40x40x8 cm, recibidas con
mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de
arena de 2 cm. de espesor medio, formación de
juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
115,27 CIENTO QUINCE EUROS CON
VEINTISIETE CÉNTIMOS
3.8
M2 Solado con losas de granito gris quintana
acabado flameado de 10x20x8 cm, recibidas con
mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de
arena de 2 cm. de espesor medio, formación de
juntas, enlechado y limpieza del pavimento.
Construido según NTE/RST. Medida la superficie
ejecutada
3.9
3.10
3.11
3.15
5 ABASTECIMIENTO
5.1
66,97 SESENTA Y SEIS EUROS CON
NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS
56,05 CINCUENTA Y SEIS EUROS CON
CINCO CÉNTIMOS
Ml Conducción de fundición dúctil de 100 mm. DN y
presión normalizada de
15 Kg/cm²., colocada
sobre lecho de arena de río de 20 cm. de espesor,
incluso p.p. de uniones de tubos con juntas Exprés,
totalmente instalada y probada. Medida la longitud
ejecutada.
5.2
37,24 TREINTA Y SIETE EUROS CON
VEINTICUATRO CÉNTIMOS
Ml Suministro y colocación de bordillo de granito,
asentado sobre base de hormigón en masa H-150,
incluso p.p. de rejuntado con mortero (1:1).
Construido según NTE/RSP-17.
Medida la longitud ejecutada.
38,12 TREINTA Y OCHO EUROS CON DOCE
CÉNTIMOS
ml Conducción de fundición dúctil de 100 mm de
diámetro interior y 16 kg/cm² de presión de trabajo
colocada sobre lecho de arena, incluso excavación
y relleno y parte proporcional de uniones de tubos y
piezas especiales (6 conexiones). Totalmente
instalado y probado.
5.3
25,70 VEINTICINCO EUROS CON SETENTA
CÉNTIMOS
m2 Solería de piedra tarifa de diversos tamaños
procedente de recuperación sentada sobre lecho de
arena, recibida con mortero M-40 (1:6), incluso
rejuntado y limpieza del pavimento. Medida la
superficie ejecutada.
57,74 CINCUENTA Y SIETE EUROS CON
SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
Ml Canalización con tubería de polietileno de baja
densidad y presión de trabajo a 20?C de 10 atm.,
de diámetro nominal de 63 mm. colocada sobre
lecho de arena de río de 10 cm. de espesor
mínimo, incluso p.p. de piezas especiales de latón.
Construida según NTE/IFA y normas de la
compañía suministradora.
Medida la longitud ejecutada.
5.4
m2 Pavimento de hormigón impreso diversos
colores según figura ornamental HA-25, de 20 cm.
de espesor sobre firme Estabilizado y consolidado,
incluso p.p. de armadura formada por malla
electrosoldada de 20x20x4 mm. y juntas de
dilatación. Acabado pulimentado mecánicamente.
Medida la superficie ejecutada.
95,97 NOVENTA Y CINCO EUROS CON
NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS
Ml Canalización con tubería de polietileno de baja
densidad y presión de trabajo a 20 0C de 10 atm.,
de diámetro exterior 32 cm. y 4,6 mm. de espesor,
colocada sobre lecho de arena de río de 10 cm. de
espesor mínimo, incluso p.p. de piezas especiales
de latón. Construida según NTE/IFA y normas de
la compañía suministradora. Medida la longitud
ejecutada.
19,81 DIECINUEVE EUROS CON OCHENTA
Y UN CÉNTIMOS
5.5
Ud Hidrante contra incendios con boca de toma de
bronce de 100 mm roscada y válvula de corte de
compuerta de asiento elástico, situado en arqueta
de 60 x 70 cm interiores de fábrica de ladrillo
perforado para revestir de medio pié de espesor y
solera y pared de anclaje de hormigón HM-15,
enfoscado interiormente con mortero M-600, incluso
piezas pasamuro y curva en "S" de conexión de
fundición, tapa de fundición modelo oficial,
colocación y prueba. Según normas del Consorcio
Contraincendios de la Provincia de Cadiz.
4 SANEAMIENTO
4.1
23,67 VEINTITRES EUROS CON SESENTA Y
SIETE CÉNTIMOS
Ud Pozo de registro circular de 1,10 m. de diámetro
y entre 1,5 y 2,5 m. de profundidad, formado por
solera de hormigón H-100 de 20 cm. de espesor
con canaleta de fondo, fábrica de ladrillo macizo de
1 pie de espesor, enfoscado y bruñido por el
interior, pates de polipropileno reforzado, tapa y
cerco de fundición dúctil, con dispositivo antirrobo
modelo APEMSA. Construido según NTE/ISS-55.
Medida la unidad ejecutada.
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
684,51 SEISCIENTOS OCHENTA Y CUATRO
EUROS CON CINCUENTA Y UN
CÉNTIMOS
922,61 NOVECIENTOS VEINTIDOS EUROS
CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
5.11
Ud Acometida provisional de agua a vivienda
durante la ejecución de los trabajos, con tubería de
polietileno
flexible, incluso levantado de la
existente, piezas especiales ayudas de albañilería y
posterior retirada para colocación de conducción
definitiva.
5.15
Ml Acometida de agua a vivienda ejecutada con
tubería de polietileno de baja densidad de 3/4" de
diámetro interior, llaves de latón con dispositivo
antirretorno, formación de nicho en fachada, puerta
de armario modelo
APEMSA, mano de obra
especializada y albañilería auxiliar, ejecutado todo
según plano de detalles y normas de la compañía
suministradora.
123,15 CIENTO VEINTITRES EUROS CON
QUINCE CÉNTIMOS
u DE VALVULA DE MARIPOSA DIAMETRO 200
mm, ENTERRABLE, DE FUNDICION DUCTIL CON
BRIDAS
PN-16,
EN
CONDUCCION
DE
FUNDICION DIAMETRO 200 mm, INCLUSO
BRIDA-ENCHUFE DE FUNDICION DUCTIL
DIAMETRO 200 mm CON JUNTA MECANICA,
TORNILLERIA, JUNTAS DE GOMA, CONJUNTO
DE MANIOBRA Y ARQUETA CILINDRICA DE
FUNDICION. MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
1.311,11 MIL TRESCIENTOS ONCE EUROS
CON ONCE CÉNTIMOS
u DE VALVULA DE COMPUERTA Y ASIENTO
ELASTICO DIAMETRO 100 mm, ENTERRABLE,
DE FUNDICION DUCTIL CON BRIDAS PN-16, EN
CONDUCCION DE FUNDICION DIAMETRO 100
mm, INCLUSO BRIDA-ENCHUFE DE FUNDICION
DUCTIL DIAMETRO 100 mm CON JUNTA
MECANICA, TORNILLERIA, JUNTAS DE GOMA,
CONJUNTO DE MANIOBRA Y ARQUETA
CILINDRICA DE FUNDICION. MEDIDA LA UNIDAD
INSTALADA.
266,92 DOSCIENTOS SESENTA Y SEIS
EUROS CON NOVENTA Y DOS
CÉNTIMOS
u DE DERIVACION EN "T" BRIDA-BRIDA 200 X
200 mm Y SALIDA BRIDA DIAMETRO 63/80/100
mm, DE FUNDICION DUCTIL PN-16, INCLUSO
ADAPTADORES DE FUNDICION DIAMETRO 200
mm, TORNILLERIA, JUNTAS DE GOMA Y
ANCLAJE CON HORMIGON HM-20. MEDIDA LA
UNIDAD INSTALADA.
u DE DERIVACION EN "T" BRIDA-BRIDA 100 X
100 mm Y SALIDA BRIDA DIAMETRO 80/100 mm,
DE FUNDICION DUCTIL PN-16, INCLUSO
ADAPTADORES DE FUNDICION DIAMETRO 100
mm, TORNILLERIA, JUNTAS DE GOMA Y
ANCLAJE CON HORMIGON HM-20. MEDIDA LA
UNIDAD INSTALADA.
PA Partida Alzada en pequeño materila para
conexiones abastecimiento
669,50 SEISCIENTOS SESENTA Y NUEVE
EUROS CON CINCUENTA CÉNTIMOS
6 MEDIA TENSION
6.1
Ud Arqueta de registro normalizada tipo A-1 según
normas Tecnicas de Endesa-Sevillana, formada por
solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central
y
formación de
pendientes, fábrica de ladrillo perforado de 1 pie
con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso
cerco y tapa de hierro fundido modelo oficial,
embocadura de canalizaciones, excavación y
transporte de tierras. Construido según normas MV
y de la compañía suministradora, ordenanza
municipal y REBT.
284,56 DOSCIENTOS OCHENTA Y CUATRO
EUROS CON CINCUENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
6.2
Ud Arqueta de registro normalizada tipo A-2 según
normas Tecnicas de Endesa-Sevillana, formada por
solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central
y
formación de
pendientes, fábrica de ladrillo perforado de 1 pie
con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso
cerco y tapa de hierro fundido modelo oficial,
embocadura de canalizaciones, excavación y
transporte de tierras. Construido según normas MV
y de la compañía suministradora, ordenanza
municipal y REBT.
456,73 CUATROCIENTOS CINCUENTA Y
SEIS EUROS CON SETENTA Y TRES
CÉNTIMOS
6.3
34,02 TREINTA Y CUATRO EUROS CON
DOS CÉNTIMOS
397,93 TRESCIENTOS NOVENTA Y SIETE
EUROS CON NOVENTA Y TRES
CÉNTIMOS
ml Canalización con cuatro tubos de PVC rígido de
200 mm. de diámetro para instalación eléctrica,
totalmente
colocado,incluso
conexiones,
excavación, relleno con zahorras, señalización,
guías y ayudas de albañilería.
6.4
ml Canalización con tres tubos de PVC rígido de
200 mm. de diámetro para instalación eléctrica,
totalmente
colocado,incluso
conexiones,
excavación, relleno, señalización, guías y ayudas
de albañilería.
28,93 VEINTIOCHO EUROS CON NOVENTA
Y TRES CÉNTIMOS
188,88 CIENTO OCHENTA Y OCHO EUROS
CON OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS
7.1
Ml Canalización con dos tubos de PVC rígido de
160 mm. de diámetro para instalación eléctrica,
totalmente
colocado,incluso
conexiones,
excavación, relleno con zahorras, señalización,
guías y ayudas de albañilería.
23,00 VEINTITRES EUROS
7.2
Ml Canalización con cuatro tubos de PVC rígido de
160 mm. de diámetro para instalación eléctrica,
totalmente
colocado,incluso
conexiones,
excavación, relleno con zahorras, señalización,
guías y ayudas de albañilería.
31,65 TREINTA Y UN EUROS CON
SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS
7.3
Ud Arqueta de registro normalizada tipo A-1 según
normas Tecnicas de Endesa-Sevillana, formada por
solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central
y
formación de
pendientes, fábrica de ladrillo perforado de 1 pie
con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso
cerco y tapa de hierro fundido modelo oficial,
embocadura de canalizaciones, excavación y
transporte de tierras. Construido según normas MV
y de la compañía suministradora, ordenanza
municipal y REBT.
284,56 DOSCIENTOS OCHENTA Y CUATRO
EUROS CON CINCUENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
7.4
Ml Conducción vertical en fachada de cualquier
material, incluida la cala y demolición parcial de
esta, rejuntado con mortero de la conducción y
reconstrucción de la fachada a su estado original.
(No incluye la colocación de la conducción)
21,35 VEINTIUN EUROS CON TREINTA Y
CINCO CÉNTIMOS
7.5
Ud Caja general protección de 250A de doble
aislamiento, con bases de cortacircuitos de 250
319,76 TRESCIENTOS DIECINUEVE EUROS
CON SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS
5.12
u DE CODO 45/90º DIAMETRO 75 mm DE
POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD PE 50A PN10, INCLUSO ANCLAJE CON HORMIGON HM-20
Y P.P. DE SOLDADURA A TOPE DE JUNTAS.
MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
32,60 TREINTA Y DOS EUROS CON
SESENTA CÉNTIMOS
5.13
u DE TAPON DIAMETRO 100 mm INSTALADO
CON BRIDA-ENCHUFE DIAMETRO 100 mm DE
FUNDICION DUCTIL PN-16 CON JUNTA
MECANICA Y BRIDA CIEGA DIAMETRO 100 mm
PN-16, INCLUSO TORNILLERIA, JUNTA DE
GOMA Y ANCLAJE CON HORMIGON HM-20.
MEDIDA LA UNIDAD INSTALADA.
63,97 SESENTA Y TRES EUROS CON
NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS
5.14
u DE POZO DE REGISTRO CIRCULAR DE 1.20 m
DE DIAMETRO Y 1.50 m DE PROFUNDIDAD
MEDIA, FORMADO POR:SOLERA DE HORMIGON
HM-20 DE 20 cm. DE ESPESOR CON CANALETA
DE
FONDO,
FABRICA
DE
LADRILLO
PERFORADO DE 1 PIE DE ESPESOR,
ENFOSCADO Y BRUÑIDO POR EL INTERIOR,
PATES DE HIERRO DE 30 mm. DE
DIAMETRO,TAPA Y CERCO DE HIERRO
FUNDIDO REFORZADO MODELO MUNICIPAL,
INCLUSO
EXCAVACION,
RELLENO
Y
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
TRANSPORTE DE TIERRAS SOBRANTES A
VERTEDERO;
CONSTRUIDO
SEGUN
ORDENANZA MUNICIPAL.MEDIDA LA UNIDAD
EJECUTADA.
24,79 VEINTICUATRO EUROS CON
SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
7 RED DE BAJA TENSION
462,69 CUATROCIENTOS SESENTA Y DOS
EUROS CON SESENTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
Enero 2009
Proyecto de Reurbanización de la Margen Derecha del Río Guadalete. Tramo Muelle San Ignacio-c/Compositor Javier Caballero.
amperios, colocación en interior, para acometidas
subterráneas, provista de bornes metálicos para
línea repartidora de 25-150mm de entrada-salida en
fases, realizada con material autoextinguible,
autoventiladas.
7.6
7.7
Ud Caja de seccionamiento de 400 A de doble
aislamiento, con bases de cortacircuitos de 400
amperios, colocación en nicho mural con
cerramiento
metalico,
para
acometidas
subterráneas, provista de bornes metálicos para
línea repartidora de 240-95 mm de entrada-salida
en fases, realizada con material autoextinguible,
autoventiladas.
Ml Red de Baja Tension en montaje bajo tubo de
pvc de 160 mm de diametro,formado por
conductores RV de 0,6/1 Kv Al 3x 240 mm2+ 1 x
150 mm2, incluído tendido del conductor en su
interior,y conexiones. Medida la longitud realizada.
498,88 CUATROCIENTOS NOVENTA Y OCHO
EUROS CON OCHENTA Y OCHO
CÉNTIMOS
Ud Arqueta de registro normalizada tipo D, formada
por excavación de tierras, extracción a los bordes,
carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H150
con armadura
AEH-400, encofrado y
desencofrado, enfoscado interior con mortero M20 (1:8), incluso formación de pendiente sobre
solera, desagüe y embocaduras de tubería, cerco
metálico y tapa. Construida según normas de la
compañía suministradora.
747,94 SETECIENTOS CUARENTA Y SIETE
EUROS CON NOVENTA Y CUATRO
CÉNTIMOS
Ud Arqueta de registro normalizada tipo H, formada
por excavación de tierras, extracción a los bordes,
carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H150
con armadura
AEH-400, encofrado y
desencofrado, enfoscado interior con mortero M20 (1:8), incluso formación de pendiente sobre
solera, desagüe y embocaduras de tubería, cerco
metálico y tapa. Construida según normas de la
compañía suministradora.
610,58 SEISCIENTOS DIEZ EUROS CON
CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
8.3
Ud Arqueta de registro normalizada tipo M, formada
por excavación de tierras, extracción a los bordes,
carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H150
con
armadura
AEH-400, encofrado y
desencofrado, enfoscado interior con mortero M20 (1:8), incluso formación de pendiente sobre
solera, desagüe y embocaduras de tubería, cerco
metálico y tapa. Construida según normas de la
compañía suministradora.
118,02 CIENTO DIECIOCHO EUROS CON
DOS CÉNTIMOS
8.4
Ud Arqueta de registro tipo ICT, formada por
excavación de tierras, extracción a los bordes,
carga y transporte, compactación del fondo al 95%
Proctor normal, solera y paredes de hormigón H150
con
armadura
AEH-400, encofrado y
desencofrado, enfoscado interior con mortero M20 (1:8), incluso formación de pendiente sobre
solera, desagüe y embocaduras de tubería, cerco
metálico y tapa.
Construida según normas de la compañía
suministradora.
515,00 QUINIENTOS QUINCE EUROS
8.5
Ml Canalización para red de telefonía preparada
para cuatro conductos, comprendiendo excavación
a
máquina, hormigón para solera, relleno y
envoltura, tubos de PVC de diámetro 63 mm. con
p.p. de soportes distanciadores, relleno con tierras
de aportación y apisonado de las mismas a brazo,
carga y transporte a vertedero de las tierras
sobrantes. Medida la longitud ejecutada.
26,73 VEINTISEIS EUROS CON SETENTA Y
TRES CÉNTIMOS
Ml Canalización para red de telefonía preparada
37,70 TREINTA Y SIETE EUROS CON
8.2
8.6
Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz).
SETENTA CÉNTIMOS
9 ALUMBRADO PUBLICO
9.1
m CANALIZACION FORMADA POR DOS TUBO
DE PVC DE 110 MM DE DIAMETRO ENTERRADO
A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM,
EN ZOMA DE TERRENOS DE CONSISTENCIA
MEDIA
CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON LADRILLO MACIZO Y CAPA
DE ARENA, INCLUSO , SEÑALIZACION Y
AYUDAS DE ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO
SEGUN
REBT.
MEDIDA
LA
LONGITUD
EJECUTADA.
14,58 CATORCE EUROS CON CINCUENTA
Y OCHO CÉNTIMOS
9.2
m CANALIZACION FORMADA POR UN TUBO DE
PVC DE 110 MM DE DIAMETRO ENTERRADO A
UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM, EN
ZOMA DE TERRENOS DE CONSISTENCIA
MEDIA
CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON CAPA DE ARENA, INCLUSO ,
SEÑALIZACION Y AYUDAS DE ALBAÑILERIA;
CONSTRUIDO SEGUN REBT. MEDIDA LA
LONGITUD EJECUTADA.
12,40 DOCE EUROS CON CUARENTA
CÉNTIMOS
9.3
m CANALIZACION FORMADA POR TRES TUBO
DE PVC DE 110 MM DE DIAMETRO ENTERRADO
A UNA PROFUNDIDAD NO MENOR DE 60 CM,
EN ZOMA DE TERRENOS DE CONSISTENCIA
MEDIA
CON MEDIOS MECANICOS., .,
PROTEGIDO CON LADRILLO MACIZO Y CAPA
DE ARENA, INCLUSO , SEÑALIZACION Y
AYUDAS DE ALBAÑILERIA; CONSTRUIDO
SEGUN
REBT.
MEDIDA
LA
LONGITUD
EJECUTADA.
16,77 DIECISEIS EUROS CON SETENTA Y
SIETE CÉNTIMOS
9.4
Ud Arqueta de registro de alumbrado público de
40x40 cm y 40 cm. de profundidad, formada por
solera de hormigón en masa H-100 de 15 cm. de
espesor, desagüe central
y
formación de
pendiente, fábrica de ladrillo perforado de ½ pie
con mortero M-40 (1:6) y enfoscado interior, incluso
cerco y tapa de hierro fundido modelo oficial,
embocadura de
canalizaciones, excavación y
transporte de tierras. Construido según normas MV
y de la co