Capítulo VI

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132 kV ET. DIAMANTE.
DEPARTAMENTOS DIAMANTE Y PARANÁ. PROVINCIA DE ENTRE RÍOS
ENERSA
PROVINCIA DE ENTRE RÍOS
ESTUDIOS PRELIMINARES
LÍNEA Y ESTACIÓN
TRANSFORMADORA
132 KV. DIAMANTE
DEPARTAMENTOS
DIAMANTE Y PARANÁ
PROVINCIA DE ENTRE RÍOS
CAPITULO 6
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
JUNIO DE 2015
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CAPÍTULO 6
6.1. MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Y DE
OPTIMIZACIÓN DE EFECTOS POSITIVOS DE LAS OBRAS
CRITERIOS, MEDIDAS Y ACCIONES ADOPTADOS EN EL DISEÑO DEL
PROYECTO Y PLANIFICACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN Ý OPERACIÓN DE
LAS LAT Y DE LA E.T.
6.1.1. PREVISIONES GENERALES RELACIONADAS CON EL DISEÑO DE
ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA Y SUS
EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE.
DISTANCIA ELÉCTRICA

Reglamentación sobre Distancia Eléctrica aplicada en el diseño
El Diseño de las Estructuras en los diferentes tramos de las LAT 132 kV, respeta todas las
condiciones y distancias de seguridad establecida en la Reglamentación de Líneas Aéreas
Exteriores de Media y Alta Tensión de la Asociación Electrotécnica Argentina, AEA
95301, en su última edición (2007).
RESTRICCIONES PARA EL EMPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN DE
SISTEMAS
Y
OBJETOS
QUE
PUEDAN
INTERFERIR
EN
LA
AERONAVEGACIÓN
El Diseño del Proyecto ha contemplado y cumple con lo determinado por la Comisión
Nacional de Comunicaciones. Comando de Regiones Aéreas. Disposición 8/2007.
(06/02/2007). RESTRICCIONES PARA EL EMPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN DE
SISTEMAS Y OBJETOS QUE PUEDAN INTERFERIR EN LA AERONAVEGACIÓN y
lo establecido según las características de los aeropuertos, pistas de aeroclubes y otros, en
relación con las superficies de despeje de obstáculos de los mismos, extraídas de los
documentos AIC B 05/10 de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil
Argentina) y del Anexo N° 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Respecto a los Aeropuertos cercanos a las trazas de las LAT, para el caso de las LAT 132
kV seleccionada para la traza Diamante – Oro Verde se encuentra el Aeropuerto de Paraná.
Los puntos más cercanos de distancia respecto del mismo, la traza de las LAT se ubica
dentro de una distancia del orden de 3.000 m al Oeste de cabecera sur del Aeropuerto.
Dentro del Sector de aproximación al Aeropuerto por el Sur, las LAT se ubica
relativamente paralela a la traza de la pista. A una distancia de 5 km de dicha cabecera Sur
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se encuentra el punto más cercano de la traza de la situándose a un orden de 1,6 k, de la
traza del descenso y ascenso de aeronaves, en forma relativamente paralela a la misma.
Respecto a una pista de aterrizaje situada a 2.000 m al sur de Aldea Valle María, el tramo
conjunto de las LAT 132 kV Diamante- Oro Verde y Diamante – Crespo, cruza la zona de
aproximación a una distancia del orden de 3.000 m de la cabecera Sur.
6.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
6.2.1. IMPACTOS DE LA OBRA SOBRE EL MEDIO
SUBSISTEMA NATURAL
Atmósfera
Calidad del Aire

Control de fuentes de emisiones de contaminantes gaseosos al aire, (CO, SO2 y
NOX), generado por fuentes móviles y fijas de motores a combustión interna.

Aplicación de las normativas vigentes sobre control de emisiones gaseosas para
motores de combustión:

Monitoreo de todos los equipos con motores a combustión, utilizados por el
CONTRATISTA, por laboratorio de control de emisiones gaseosas vehiculares
autorizado y revisión sistemática para asegurar la eliminación de gases desde sus
conductos de escape que no exceda los límites impuestos por las normas que vigentes
y/o las que determine el COMITENTE, para evitar la contaminación del aire.

Renovación obligatoria de la Revisión Técnica Vehicular de cada equipo durante todo
el lapso de Obra, al caducar el lapso de validez otorgado por el laboratorio de control
de emisiones vehiculares.
Ruidos
Nivel de Ruidos


Control de emisión de ruidos y vibraciones por fuentes móviles y fijas, vehículos y
equipos, afectados a la obra.
Programación de las actividades de construcción en áreas residenciales, de forma tal de
efectuar las mismas en horario laboral normal.
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

Adopción de resguardos para garantizar que los equipos que se utilicen en la Obra,
cuenten con sistemas de control de sonido no menos efectivos que los provistos por sus
fabricantes. Controles periódicos de verificación que corresponda según legislación,
para asegurar su correcto funcionamiento. En zonas urbanizadas, cumplimiento de las
normativas municipales vigentes en la materia, o en su defecto de la Norma IRAM
4602 Ruidos Molestos al vecindario.
Adopción de medidas, en los casos de obradores o de frentes de trabajo próximos a
inmuebles ocupados que contemplen:
* Ubicación de los equipos en operación en un área lo más alejada posible de los
inmuebles potencialmente sensibles a los impactos sonoros.
* Notificación con la debida anticipación a los potenciales afectados cada vez que se
prevea realizar actividades extremadamente ruidosas.
*Medición de Ruido Ambiental y Ruido Ocupacional con sonómetro adecuado a la
Norma de Ruidos molestos e informe mensual sobre los registros realizados.
Emisión de Polvos y de Material Particulado
Control de la Emisión de Polvos y de partículas en suspensión por erosión eólica o
voladura de materiales causada por Tránsito de vehículos, comprendiendo:
*. Mantenimiento húmedo de las áreas de movimiento de maquinaria pesada y de
circulación de vehículos involucrados en las obras.
*. Limitación de la carga máxima de vehículos que transporten materiales de suelo,
áridos o residuos sólidos de obra.
*. Enrase de los materiales de suelo, áridos o residuos sólidos de obra, restringiendo su
nivel a la altura de contención de la caja y cubrimiento del material enrasado con lona
u otro material adecuado para evitar su vuelco, voladura o pérdida durante el
transporte.
*. Adopción de tratamientos para prevenir el levantamiento de polvo por el transito de
vehículos propios y de terceros, en sectores afectados por las obras comprendiendo
calles, caminos y desvíos no pavimentados, en particular en zonas con presencia de
establecimientos educativos, sociales y productivos y sectores con asentamientos
residenciales.

Control de emisión o generación de polvos, partículas en suspensión, por voladuras del
material por acción del viento, durante la excavación en suelo a cielo abierto,
movimientos de acarreo y retiro del material sobrante, movimiento de suelos, acopios,
actividades en obradores, elaboración de hormigón, tareas de vuelco de tierra, piedras y
escombros cuidando de provocar la menor cantidad de polvo que sea posible, evitando
el traslado de este impacto a los cursos de agua. Humectación en los casos que resulte
necesario, en particular en cercanías de sitios poblados.
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
Control de emisión o generación de polvos, partículas en suspensión, por acción eólica
en zonas de afectación de la cobertura vegetal, por limpieza de la franja de
servidumbre y de accesos en el área de localización de la traza de las LAT, de la E.T. y
de las obras complementarias. Humectación en los casos que resulte necesario, en
particular en cercanías de sitios poblados
Relieve
Estabilidad del Relieve
-
-
-
-
Control de excavaciones y cortes perpendiculares inestables durante el movimiento de
suelos y otras modificaciones en la zona de obras principales, complementarias y
auxiliares
Control del Tránsito de maquinaria pesada
Adopción de medidas para evitar la generación de socavaciones y depósitos de
materiales en áreas inadecuadas
Adopción de medidas para evitar la modificación de escorrentías superficiales y
fluviales
Adopción de medidas para evitar la denudación de superficies y potenciación de
procesos erosivos hídricos y eólicos en franja de servidumbre y accesos.
Adopción de medidas para evitar la desestabilización de barrancas y taludes.
Control de la limpieza de vegetación en el Área de localización de las Obras.
Ubicación de la Traza de las LAT, en de sectores previamente intervenidos dentro de
la Franja de Servidumbre de Rutas Nacionales / Provinciales pavimentadas y de Rutas
mejoradas, evitando la afectación de nuevos sitios, en particular dentro de áreas
anegables e inundables.
Diseño, construcción y mantenimiento de obras complementarias para controlar
posibles erosiones y derrumbes que pudieran producirse durante el período de
construcción.
Diseño y construcción de instalaciones para defensa de los postes en zonas con
corrientes de aguas con el fin de controlar la erosión, utilizando procedimientos y
técnicas experimentadas que garanticen la preservación del medio ambiente y de la
Obra.
-
Uso de Recursos Mineros
-
Control de la Extracción de áridos, y obtención de permisos pertinentes, en el caso de
apertura de yacimientos para la ejecución de la obra.
Usos y conservación del Suelo, de recursos naturales y agropecuarios-forestales
-
Trazado y diseño de las LAT y diseño de la E.T., previendo los mínimos conflictos
posibles en el uso y conservación de la tierra, tanto en el presente como en el futuro.
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











Ubicación de la ET en predio propiedad de ENERSA actualmente afectado a la ET
33kV. Diamante. Ampliación de la Infraestructura existente.
Ubicación de la Traza de las LAT, dentro de sectores previamente intervenidos dentro
de la Franja de Servidumbre de Rutas Nacionales / Provinciales pavimentadas y de
Rutas Mejoradas evitando la afectación de nuevos sitios con suelos utilizados con fines
agropecuarios, forestales y de recursos naturales valiosos.
Trazado y diseño de las LAT y diseño de la E.T., evitando la afectación y eludiendo
sitios que resulten ser un patrimonio natural o cultural, de las áreas protegidas, parques
y lugares de recreación de uso público en general; de la infraestructura y equipamiento
preexistentes o en proyectos, de las propiedades privadas y de construcciones de
particulares que demanden demolición o relocalización.
Diseño y métodos constructivos que evitan la afectación de los montes nativos, montes
artificiales y forestaciones con fines comerciales o paisajísticos que brindan sitios de
descanso, alimentación y nidificación a la avifauna nativa.
Trazado y diseño de las LAT y diseño de la E.T., evitando al máximo posible, las áreas
destinadas a forestación.
Mínima afectación de la traza sobre áreas destinadas a la agricultura, en particular en
zonas de riego y/o de cultivos, y para el pastoreo de ganado.
Adopción de las medidas que resulten necesarias con el objeto de evitar, y de no ser
posible, minimizar los impactos en áreas de cultivo y plantaciones.
Sincronización de la construcción de las LAT, contemplando las épocas de cultivo, de
cosecha y los períodos de descanso intersiembra, evitando la interferencia con las
actividades de desarrollo habitual, para minimizar las perturbaciones a esta actividad.
En particular, evitando las afectaciones a los ingresos de los predios rurales durante
dicho períodos.
Adopción de las medidas para prevenir erosiones y/o desmoronamientos, durante la
preparación de los emplazamientos de las LAT y de la E.T., caminos de accesos
temporarios y definitivos, obradores y campamentos, planta de tratamiento, etc.
Mínima construcción de nuevos caminos de accesos a los frentes de obra, en particular
en áreas de cultivo y de susceptibilidad ecológica. Utilización de las calles rurales
cerradas y abiertas para la ubicación de la traza de las LAT y acceso a la ET.
Adopción de acciones preventivas y correctivas durante las tareas de remoción y/o
poda de árboles, arbustos, desarme de estructuras u otras construcciones.
Restauración de los terrenos afectados, una vez concluidas las obras en estas áreas.
Planificación y supervisión de Profesionales especialistas en flora y en fauna, durante
el desarrollo de las tareas en la Etapa de Construcción.
Estabilidad de Suelos

Trazado de las LAT y diseño de la E.T , evitando las áreas con pendientes de elevado
gradiente, superficies empinadas y sectores con oquedades donde exista un
significativo riesgo de erosiones, en particular en suelos inestables, que puedan
provocar procesos de inestabilidad de suelos y que produzcan pérdidas de suelo
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


superiores a las admisibles en relación a su capacidad de regeneración. Adopción de
medidas de control de los procesos erosivos.
Trazado y diseño de las LAT y diseño de la E.T., atenuando la alteración de paisajes
naturales o artificiales de valor tradicionalmente arraigado.
Control de Socavaciones y por depósitos de materiales en áreas inadecuadas;
modificación de escorrentías superficiales y fluviales, evitando la denudación de
superficies y la potenciación de procesos erosivos hídricos y eólicos en sectores con
suelos inestables.
Planificación y control de tránsito de maquinaria pesada y de vehículos afectados en la
construcción de las obras, en sectores con suelos inestables, que pudieran dañar la
superficie del suelo y la estabilidad de la geomorfología del área.
Calidad de Suelos







Adopción de medidas de Control de Contaminación por residuos sólidos y líquidos
durante la construcción de la Obra, generados en campamentos, obradores y frentes de
trabajo.
Adopción de medidas preventivas y correctivas frente a la ocurrencia de contingencias
por derrame de productos químicos, combustibles, lubricantes, etc.
Adopción de medidas de Control de los Equipos utilizados en la Construcción de la
Obra para asegurar la inexistencia de pérdidas de combustibles y/o lubricantes y
utilización de resguardos para evitar derrames de combustibles y/o lubricantes.
Máxima utilización posible de los servicios comerciales locales autorizados para la
carga de combustible y el cambio de lubricantes.
En el caso que El Contratista opte por realizar carga de combustible y cambio de
lubricanes bajo su directa responsabilidad, deberá inscribirse en según lo determinado
en el Decreto Nº 603 (2 de marzo de 2006), reglamentación de la ley 8880, por la cual
la Provincia adhiere a la Ley Nacional 24051 de Generadores y Operadores de
Residuos Peligrosos en el Registro Provincial de Generadores, de Residuos Peligrosos
y contratar empresas inscriptas como Operadores y Transportistas de Residuos
Peligrosos, para su traslado y disposición final de los residuos.
Máximo control de carga de combustible y cambio de lubricanes de acuerdo con la
legislación vigente, y determinación de los lugares habilitados en los obradores y
frentes de obra determinados para tal fin. Traslado y tratamiento por operadores
autorizados de los aceites y lubricantes usados. Prohibición, de efectuar la carga de
combustible y cambio de combustible sobre el terreno natural.
Aplicación de la Ley Nacional N ° 13.660 y Decreto Reglamentario N °10.877 y toda
otra posterior que la reemplace, modifique y/o complemente, en el caso que prevea el
almacenamiento y provisión de combustibles y lubricantes demandados por los equipos
afectados a las obras, dentro del sector de obradores. Los depósitos de combustibles y
lubricantes cumplirán con las reglas de máxima seguridad. Cuando la legislación
vigente exija la adopción de mecanismos de transporte y disposición final por
operadores autorizados, cumplimiento de la norma legal.
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




Aplicación de los resguardos adoptados y establecidos por ENERSA en la Gestión de
Residuos Especiales/Peligrosos Procedimientos Nro.: MA- P- 04-00-006. Gerencia de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente ENERSA, en el Ítem 5
Procedimientos.
Aplicación de la Resolución Secretaría Ambiente Sustentable Provincia de Entre Ríos,
Nº 096-18/04/2011 en relación con la Generación, manipulación, transporte, tratamiento
y disposición final de residuos peligrosos.
Trasladado y tratamiento por operadores autorizados, de los suelos que resultaren
contaminados por derrames de combustibles, lubricantes y otras sustancias
contaminantes, consideradas como Residuos Peligrosos.
Adopción de medidas para evitar la compactación de suelos en el área de localización
por tránsito de vehículos y desarrollo de actividades en campamentos, obradores,
elaboración de hormigones, preparación de áridos, accesos y caminos auxiliares
transitorios y aledaños a la traza.
Adopción de medidas para evitar la degradación del suelo por acción hídrica y eólica,
erosión y sedimentación, durante el movimiento de suelos, extracciones en canteras y
yacimientos, depósitos de suelos y áridos, transporte de materiales, tránsito vehicular,
uso de explosivos y otros.
Terrenos Pantanosos, Anegadizos y Arenosos





Trazado de las LAT, diseño de la ET y de los accesos a los frentes de obra, evitando al
máximo posible, los humedales, terrenos pantanosos, áreas anegables, las márgenes de
los cursos de agua, sectores con suelos arenosos susceptibles a erosión y otros con
diferentes causas de inestabilidad o degradación.
Mínima circulación de vehículos por los accesos, en áreas de humedales y suelos
arenosos en la traza de las LAT, para atenuar impactos sobre el suelo natural y hábitat
de flora y fauna, en particular adoptando Medidas tales como::

Utilización de equipos tractores apropiados y/o con rodamientos especiales
para atenuar efectos de compactación y formación de profundas huellas, que
no ejerzan una presión sobre el suelo superior a 6,50 t/m2.

Diseño de caminos de acceso con un ancho inferior a los 6 metros.
Mínima afectación de los desagües naturales de los terrenos pantanosos y anegadizos.
Trazado de las LAT y de los nuevos accesos, evitando al máximo posible construir
terraplenes y estructuras que afecten el drenaje natural, para acceder a los frentes de
obra.
Restitución de los terrenos a sus condiciones naturales una vez finalizada la Obra.
Calidad de Agua
Recursos Hídricos Superficiales
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 Obtención del permiso pertinente de la Provincia de Entre Ríos ante el CORUFA, para la
instalación de perforaciones o tomas de agua para uso en la Obra de resultar necesario.
 Diseño de la Traza de las LAT, evitando al máximo posible la afectación a las vías
naturales y construidas de drenaje superficial, en particular en los cruces de cauces, los
humedales en las cañadas y bañados, terrenos pantanosos, áreas anegables y las
márgenes de los cursos de agua.
 Adopción de metodologías constructivas con mínimo movimiento de suelos durante las
excavaciones, en la franja de servidumbre de las LAT, de la E.T, y en la construcción de
caminos de accesos a los frentes de obra, evitando la acción erosiva de las lluvias y el
incremento de la cantidad de sedimentos en los cursos de agua, que aumentan la turbidez
y disminuyen la penetración lumínica, comprometiendo la productividad primaria de los
cuerpos de agua, afectando la productividad de fitoplancton, daños en las especies
acuáticas y en el desarrollo de la vegetación sumergida.
 Mínimo uso de herbicidas para el desmalezado del terreno, que afecte el desarrollo de la
vegetación palustre y sumergida, comprometiendo el equilibrio de las poblaciones y
comunidades acuáticas animales. Planificación y Control de las Tareas por Profesional
Universitario con título de grado legalmente habilitado para el uso y control de la
aplicación de biocidas. De resultar posible evitar totalmente el uso de herbicidas.
 Adopción de medidas preventivas, tales como la no alteración de los drenajes originales,
la no obstaculización del flujo hídrico del curso natural interceptado por las LAT.,etc.
 Mantenimiento y Control durante la Etapa de construcción, de los cursos de agua,
alcantarillas, drenajes naturales y/o desagües mediante la limpieza de todo tipo de
obstrucción, tales como residuos de limpieza, materiales de construcción y/o escombros.
 Adopción de medidas preventivas y/o correctivas para impedir o controlar, todo
derrame y/o vuelco de:
* Combustibles, residuos y/o sustancias volátiles tales como petróleo, aceites,
sustancias químicas, diluyentes y/o cualquier otro producto contaminante en los
desagües pluviales o sanitarios, o cursos de agua o lagunas, prohibiendo la disposición
de residuos sólidos y semisólidos, producto de la Obra, en todos los cursos de agua.
 Adopción de medidas preventivas y/o correctivas para impedir o controlar, todo
derrame y/o vuelco de
*. Aguas Servidas de campamentos, obradores y frentes de obra.
*. Agua contaminadas por lavado y mantenimiento de equipos.
*. Aguas contaminadas por precipitaciones pluviales sobre materiales contaminados o
contaminantes y sobre equipos contaminados.
 Adopción de medidas preventivas y/o correctivas para impedir y/o controlar la
generación de escorrentías con carga de sedimentos, por precipitación pluvial sobre
depósitos de suelos y de áridos, suelos removidos, denudados o compactados por la
obra, movimiento de suelos, extracciones en yacimientos, transporte de materiales,
tránsito vehicular, uso de explosivos y otros.
Vegetación y Vida Silvestre
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Vegetación:

Designación de un profesional especialista en Biología, para la planificación y
supervisión de la aplicación de las medidas o acciones, responsable del asesoramiento
en campo durante la etapa de construcción de la obra, para evitar al máximo posible, la
afectación de especies sensibles, susceptibles de sufrir un impacto negativo de
importancia, considerando las siguientes medidas y acciones:
*.Ajuste de la traza a nivel de detalle, compatibilizando las condiciones más ventajosas
desde el punto de vista constructivo y/u operativo, evitando o atenuando la afectación
de vegetación arbórea natural o implantada.
*.Adopción de medidas para reducir a un mínimo tránsito de maquinaria pesada
durante los movimientos de tierra, excavaciones, desmontes, construcción de accesos,
socavaciones y depósitos
*.Control de la Deforestación y tala de árboles, con máxima limitación de las áreas a
ser afectadas.
* Reforestación Compensatoria de los Árboles extraídos/arbolado viario en zona
urbana ET.
*.Mínimo uso de herbicidas específicos. Planificación y Control de las Tareas por
Profesional Universitario con título de grado legalmente habilitado para el uso y
control de la aplicación de biocidas. Máxima limitación de las áreas a ser afectadas.
*.Máxima adopción de los resguardos y de medidas especiales para preservar el medio
ambiente en aquellas áreas más sensibles al impacto ambiental, evitando la destrucción
parcial o eliminación de ejemplares de especies protegidas o en vías de extinción, la
destrucción o alteración negativa de valores singulares botánicos y paisajísticos y la
pérdida de la estabilidad de los suelos cuya recuperación no se producirá en el mediano
plazo.
*.Adopción de procedimientos de limpieza específicos en las áreas susceptibles,
incluyendo el marcado de árboles en forma individual para su protección y la
protección de los recursos naturales tales como vida silvestre, vegetación y cursos de
agua.
*.Máxima protección de las especies naturales de la flora autóctonas, así como de
especies vegetales implantadas con valor paisajístico y de aquellas, con valor
económico para los habitantes del lugar, evitando afectaciones que impliquen una
notable disminución de diversidad biológica.
*.Demarcación de las áreas reconocidas como hábitat naturales de especies
susceptibles, ubicados en las cercanías de Traza de las LAT y de los accesos, previo al
inicio de las actividades de construcción, en cada frente o sitio de obra, para evitar su
afectación.
*. Adopción de medidas específicas para evitar la modificación de escorrentías
superficiales y fluviales.
*. .Adopción de procedimientos específicos para evitar potenciales quemas o incendios
de ambientes naturales, forestación, pasturas y cultivos
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*. Adopción de medidas para evitar la denudación de superficies y la potenciación de
procesos erosivos hídricos y eólicos
*. Adopción de medidas preventivas y/o correctivas para impedir y/o controlar la
Afectación de la vegetación por contaminación química.
Fauna

Designación de un profesional especialista en Fauna, para la planificación y
supervisión de la aplicación de las medidas o acciones, responsable del asesoramiento
permanente en campo durante la etapa de construcción de la obra, para evitar al
máximo posible, la afectación de la fauna, en particular de las especies en riesgo de
extinción, susceptibles de sufrir un impacto negativo de importancia, considerando las
siguientes medidas y acciones:
*. Máxima protección de las especies naturales de la fauna autóctona, evitando
afectaciones que impliquen una notable disminución de diversidad biológica
*. Aplicación de mecanismos para favorecer el desplazamiento transitorio de la Fauna
durante la etapa de construcción,
*. Adopción de procedimientos específicos para evitar la destrucción del hábitat de la
fauna por movimiento de tierras y construcción de las obras en el área de servidumbre
*. Aplicación de mecanismos para evitar la caza efectuada por Personal afectado a la
Obra.
*. Adopción de procedimientos específicos para evitar atropellamientos por equipos
móviles afectados a la Obra. Registro de animales atropellados discriminando especie,
contexto y ubicación del accidente o hallazgo.
*-.Adopción de procedimientos específicos para evitar potenciales quemas o incendios
forestales, de pastizales y de cultivos que afecten a la Fauna.
*. Adopción de medidas para evitar la denudación de superficies y la potenciación de
procesos erosivos hídricos y eólicos que afecten el hábitat de la fauna.
*. Adopción de medidas preventivas y/o correctivas para impedir y/o controlar la
Afectación de la fauna por contaminación química e Incremento del nivel de ruidos.
Ecosistemas naturales y naturales antropizados

.Adopción de procedimientos específicos para evitar la alteración del relieve, suelos,
recursos hídricos, vegetación natural e implantada y fauna silvestre y doméstica, dentro
del área de localización de las Obras, atenuando la modificación de los procesos
naturales de estabilidad de los ecosistemas naturales y naturales antropizados.
Paisaje

.Adopción de procedimientos específicos para evitar y/o atenuar:
* La afectación de las funciones de cada componente del sistema ambiental existente.
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* La modificación del relieve, suelos, recursos hídricos, sistemas de drenaje,
vegetación, fauna y ecosistemas.
* La presencia de socavaciones, depósitos de materiales en áreas inadecuadas,
modificación de drenajes superficiales y fluviales, hábitats naturales y culturales,
denudación de suelos, afectación a la cobertura y diversidad vegetal
* Potenciales quemas o incendios de ambientes naturales, forestación, pasturas y
cultivos.
* Afectaciones sobre el paisaje por construcción de obradores, campamentos, plantas y
accesos, restaurando los sitios al finalizar la Obra.
* La adecuación de las señalizaciones al paisaje de su entorno y al complimiento de los
fines por los que se implantan.

Adopción de medidas específicas de diseño de la traza y estructuras, para minimizar
los efectos negativos de la Obra sobre los diferentes componentes del paisaje,
mimetizando la obra en el paisaje y/o escenario que la rodea, mediante:
* Diseño esbelto y ágil de las estructuras
* Utilización de postes de cementos, que atenúan el efecto visual negativo generado
por el uso de torres metálicas y efecto de reflexión de dichas estructuras.
* Disimulación de la línea y la ET, en el paisaje aprovechando desniveles, distintos
planos de arboledas, obstáculos naturales o artificiales existentes, etc.
* Atenuación de los efectos negativos sobre las vistas panorámicas públicas, la escala
visual y el contraste de las obras con el paisaje local.
*Alejamiento del trazado de áreas pobladas y de caminos de intenso tránsito, en
aquellos casos que no se utilicen total o parcialmente franjas de servidumbre existentes,
y de los lugares de interés histórico, de interés paisajístico, parques o áreas de
recreación, a fin de reducir en forma significativa el tamaño percibido, preservando los
rasgos característicos del lugar.
*Remoción o corte al ras del suelo de los tocones de árboles o arbustos removidos,
ubicados en áreas a la vista del público.
*Reforestación Compensatoria de los Árboles Extraídos.
SUBSISTEMA SOCIO ECONÓMICO
Población
Calidad de Vida, Salud y Seguridad
Diseño y construcción de las LAT, Diseño y construcción de la E.T y los accesos
respetando las normas vigentes en materia de Higiene y Seguridad.

.Adopción de procedimientos específicos para evitar y/o atenuar:
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* La afectación a la salud y seguridad de los trabajadores durante la construcción de las
Obras Principales y Auxiliares y el desarrollo de las actividades de mantenimiento de
las Obras en la Etapa de Operación.
* La afectación al tránsito vehicular y a la circulación de la población durante la
construcción y mantenimiento de la obra.
* La amenaza de incendios y otros tipos de riesgos.
* La afectación por residuos generados durante la construcción de la obra

.Adopción de procedimientos específicos para optimizar:
* El mejoramiento de la calidad de vida de los operarios durante la construcción,
operación y mantenimiento de las Obras por la generación de actividades económicas
sociales y puestos de trabajo directos.
* El mejoramiento de la calidad de vida y confianza de la población por la construcción
de una fuente de Provisión de Energía Eléctrica, que asegura la calidad de la prestación
del servicio.
* El mejoramiento de las actividades económicas de la población involucrada.
Aspectos Sociales
 Adopción de medidas para evitar el asentamiento poblacional en la franja de
servidumbre de las LAT. y en el Entorno de Afectación de la E.T Adopción de una traza de
las LAT que evite, dentro de lo posible, la afectación de áreas pobladas.
Generación de Empleo

.Adopción de medidas específicas para optimizar la generación de empleos locales y
regionales:
* Directos e indirectos durante la Construcción de la Obra.
* Directos e Indirectos durante la Operación de la Obra.
* Directos e Indirectos mediante el Mejoramiento de la Competitividad del Área y sus
procesos productivos y de servicios.
* Directos por la Capacitación Laboral inducida por la Construcción y Operación de
las Obras y mejoramiento en la competitividad del Proceso Productivo y de servicios.
Migraciones

Adopción de medidas específicas para optimizar retención de la población local, la
inclusión social y laboral, en particular de los jóvenes, por las expectativas y realidades
de creación de puestos de trabajo y de capacitación laboral y empresaria generados e
inducidos por las obras y el desarrollo de actividades económicas conexas con la
disponibilidad de energía eléctrica .
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
Adopción de medidas específicas para optimizar la calidad de las inmigraciones, por
Generación de Puestos de Trabajo durante la construcción y explotación de las Obras.
Participación Social

.Adopción de procedimientos específicos y acciones para optimizar:
* La participación de los actores sociales, de sus representantes e interesados, en
consultas públicas, sobre el Proyecto y sus implicancias como sustento del desarrollo
sustentable local y regional.
* La participación de la población local y regional en actividades de capacitación
laboral que permitan la inclusión social y laboral.
* La participación de la población local y regional en actividades de prestación de
servicios para la construcción y operación de las Obras.
*. La participación social en el desarrollo de actividades conexas con la actividad
productiva y de servicios.
Recursos Culturales. Patrimonio Arqueológico, Antropológico, Histórico-Cultural y
Paleontológico.
Adopción de procedimientos específicos y acciones que posibiliten el/la:





Incorporación de un profesional especialista en la materia, durante la Etapa de
Construcción de la obra, para la determinación de las áreas potencialmente más
sensitivas, el control de las actividades de excavación en suelo y movimientos de
suelos, en la franja de servidumbre de las LAT y predio de la ET, nuevos caminos de
accesos a los frentes de obra, campamentos, obradores, etc., y detección de sitios y
restos de interés Arqueológico, Antropológico, Histórico, Cultural, Paleontológico y
protección hasta su rescate o preservación.
Adopción de procedimientos de trabajos específicos, en las áreas con recursos
culturales y sociales, tales como patrimonio cultural, actividades de los residentes, y
paisajes naturales, tanto originales como desarrollados por el hombre.
Adopción de resguardos que eviten y/o minimicen la afectación de las obras sobre los
potenciales recursos culturales que se encuentren bajo la superficie del terreno, tales
como piezas históricas, arqueológicas o paleontológicas o podrán interferir la vista de
componentes ambientales integrantes de los patrimonios naturales o culturales del área.
Detención de las tareas frente al hallazgo, en el punto del descubrimiento, y
notificación a la Inspección y a las Autoridades de Aplicación de la Legislación
Vigente en la materia, según competa en cada jurisdicción. Paralización de las Obra en
el entorno del hallazgo si, a criterio de la Inspección, la pieza se extendiera más allá de
la porción de terreno afectada "prima facie".
Máxima protección de las piezas halladas, con cubiertas y/o defensas hasta que sea
notificado de la orden de reiniciar la Obra. Construcción de un vallado transitorio para
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

evitar el acceso al lugar de personas no autorizadas y vigilancia del sitio para evitar
sustracciones o deterioros.
Extracción y transporte de los hallazgos, de acuerdo con las leyes y reglamentos
vigentes, considerando que, en todos los casos, son propiedad del Estado o del
Comitente. Previsión de: asesoramiento especializado, provisión de equipamiento, de
mano de obra, de los materiales necesarios para posibilitar su extracción y de los
medios apropiados para su traslado, preservando los restos de cualquier daño.
Obtención del permiso pertinente de la Provincia de Entre Ríos, para la continuación
de las obras en el sitio del hallazgo.
Áreas de Emplazamiento de las Obras

.Adopción de procedimientos específicos y acciones para minimizar, evitar y/o atenuar:
* La afectación durante la limpieza, desmonte, rastrillado y/o apisonamiento de
suelos en las áreas que resulten necesarias para las instalaciones y para la disposición
de residuos.
* La afectación a la vegetación que no resulte necesario remover.
* La afectación en áreas dedicadas a la agricultura en donde resulte necesario nivelar
el terreno: Almacenamiento de las plantaciones removidas en pilas para su retiro
posterior.

Adopción de medidas de protección de las obras mediante.
* La construcción, operación y mantenimiento de endicamientos provisorios, canales,
canales de drenaje, sumideros, y de sistema de bombeos y todo otro tipo de obras
temporarias de protección y/o derivación de caudales, remoción y posterior disposición
de aguas, desde las distintas partes de la Obra.
* El mantenimiento de las fundaciones y demás parte de la Obra libres de agua.
Limpieza y Mantenimiento de la Franja de Servidumbre

Adopción de procedimientos específicos y acciones que posibiliten:
* El máximo mantenimiento posible, de la cobertura vegetal existente y de los
suelos en las condiciones naturales.
* La elección del momento para efectuar la limpieza de la franja de servidumbre y
el método a utilizar considerando la estabilidad del suelo, la protección de la
vegetación natural, de los recursos naturales existentes, evitando en particular la
deforestación en sitios de dormideros de colonias de aves en las épocas de cortejo y
reproducción.
* La reposición de la vegetación dañada como consecuencia de trabajos ejecutados
en forma inadecuada o inconsulta.
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* El mínimo talado y poda de árboles y arbustos para permitir el acceso a las Obras
y garantizar las operaciones de construcción y funcionamiento del electroducto.
* El Corte de los tocones ubicados en zonas a la vista del público, al ras del suelo o
removidos. En la zona de tránsito vehicular (de ancho aproximado de 6 metros) no
deberán quedar troncos, raíces, etc. hasta una profundidad no inferior a los 0,50 metros.
* El tratamiento de tocones mediante el empleo restringido, controlado y en el
momento de la tala, de herbicida aprobado y de uso autorizado, por Autoridad Pública
Competente y aplicado bajo la responsabilidad de un profesional habilitado, para el
control del rebrote de los tocones de aquellas especies que pudieran constituir un riesgo
dentro de la franja de servidumbre, evitando la tala de árboles y su tratamiento en días
de lluvias fuertes y continuas, que laven el herbicida.
* La reducción de la potencial contaminación por herbicidas mediante el triple
lavado con agua fría, de los recipientes vacíos y utilización del agua del lavado en la
mezcla de dilución durante la preparación del herbicida. La disposición final de los
recipientes en los lugares habilitados para materiales peligrosos y/o contaminantes del
medio ambiente.
* La aplicación de medidas de control y remediación de la erosión eólica y/o
hídrica en la franja de servidumbre y de acceso a las obras.
* El empleo métodos de trabajo que produzcan el mínimo de daños posibles en los
cultivos o plantaciones.
* El máximo aprovechamiento de los árboles talados cuya madera pueda ser
utilizada y de los productos de la deforestación. Ubicación de la madera extraída, en
forma ordenada, en la orilla de la franja de servidumbre. Retiro del material, mediante
acuerdo entre propietario y Contratista. Responsabilidad final: El Contratista.
* El retiro de los despojos de deforestación, incluidos los tocones, bajo exclusiva
responsabilidad del Contratista.
* El máximo control en el quemado de la maleza, bajo exclusiva responsabilidad
del Contratista, extremando los cuidados tendientes a evitar incendios
* El máximo mantenimiento del lugar durante la construcción de las Obras, libre de
obstáculos y desperdicios de materiales o basura de todo tipo, material sobrante o
instalaciones temporales luego de su uso.
Caminos de accesos y desvíos.
Adopción de diseño de la obra, procedimientos específicos y acciones que posibiliten el/la:


Máximo empleo de los caminos y calles existentes, abiertas o cerradas, durante la
construcción y mantenimiento de las obras durante su operación, estableciendo
como prioritarios los accesos a través de las rutas pavimentadas y en su defecto las
rutas o caminos de tierra consolidados.
Señalización en cada uno de los caminos de acceso a la traza del electroducto y
derivaciones, con carteles que indiquen en los accesos principales y secundarios la
numeración de la Progresiva a la cual se puede acceder.
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








Utilización de la franja de servidumbre para construir los accesos necesarios para el
montaje del electroducto y su posterior mantenimiento, afectando al mínimo
indispensable los cultivos y la vegetación existentes.
Máximo mantenimiento de la topografía original de la franja y de los
escurrimientos naturales de las aguas, evitando construir desagües y drenajes para
evitar daños en los predios y erosiones localizadas en los terrenos adyacentes al de
la ubicación de las estructuras del acueducto y derivaciones.
Utilización de equipos tractores apropiados y/o con rodamientos especiales para
atenuar efectos de compactación y formación de profundas huellas, que no ejerzan
una presión sobre el suelo superior a 6,50 t/m2.
Diseño de caminos de acceso con un ancho inferior a los 6 metros.
Máxima limitación al uso de equipo pesado, en áreas susceptibles a la degradación..
Control y ordenamiento del estacionamiento de vehículos para impedir
interferencias en el tránsito y/o estacionamiento del público, en el acceso de
vehículos de emergencias, en las actividades normales de los propietarios y en los
trabajos de construcción de la Obra.
Máxima coordinación de las obras para evitar la interrupción de la circulación
pública, ya sea vehicular o peatonal.
Provisión y mantenimiento de desvíos alternativos que garanticen la circulación del
tránsito público y privado, frente al necesario cierre u obstrucción de caminos,
calles, públicas o privadas; señalización e iluminación de los mismos.
Adecuado mantenimiento de los caminos de tierra existentes, usados como accesos
a la zona de obras, para permitir su normal uso por terceros. Reacondicionamiento,
al final de su uso por la construcción de las obras.
Afectación de Infraestructura Rural, ganado, cultivos y plantaciones
Adopción de diseño, procedimientos específicos y acciones que posibiliten el/la:





Mínima interferencia de la construcción y operación de las obras con los sistemas
de riego de tierras cultivadas o con la infraestructura de los campos destinados a
pastoreo.
Preservación del acceso en forma ininterrumpida del ganado a través de las
distintas áreas de campo utilizadas para el pastoreo.
Permanente mantenimiento de los cercos existentes para restringir el
desplazamiento del ganado y cuidado de las tranqueras para que permanezcan
cerradas y seguras en el caso que las mismas resulten afectadas.
Máxima reducción de los cortes de alambrados y cercos y de la afectación de
tranqueras. Reparación a cargo del contratista, cada vez que se afecte la
infraestructura durante la ejecución de las obras; provisión y montaje de la
estructura compensatoria definitiva, bajo la responsabilidad del Contratista.
Responsabilidad exclusiva del Contratista, por la pérdida o dispersión de ganado
y/o daños sufridos por estos y afectación de cultivos o plantaciones.
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
En la reposición de alambrados, la cantidad de alambres, tipo y calidad serán, como
mínimo, de características similares a las del cerco existente.
Afectación de Servicios Públicos
Adopción de diseño y procedimientos específicos que posibiliten el/la:


Planificación de la Obra previendo la mínima afectación a los Servicios Públicos,
evitando la remoción o relocalización permanente o transitoria de un servicio
existente.
Mantenimiento en funcionamiento de las líneas de transporte y distribución de
energía eléctrica aéreas, teléfonos, televisión, ruta y todo otro servicio afectado por
la Obra o en su defecto convenir con los prestatarios de los servicios afectados la
construcción de otros sistemas de provisión que satisfagan sus requerimientos.
Señalización, Iluminación y Protección de Propiedades de terceros
Adopción de procedimientos específicos y acciones que posibiliten el/la:





Adopción de medidas con el fin de impedir el ingreso de personal no autorizado a
las áreas de construcción y a los caminos, calles y corredores afectados y,
garantizar la seguridad pública y la seguridad de los empleados del Contratista, la
de otros empleados, de otros contratistas y la de terceros que puedan resultar
afectados por la Obra.
Máxima protección de las instalaciones existentes y de las propiedades adyacentes
de cualquier daño potencial.
Adopción de un sistema de vallado que permita el acceso de los propietarios a los
inmuebles directamente afectados por la Obra.
Adopción de un sistema de vallado que asegure la correcta protección y
señalamiento precautorio adecuado para garantizar la total seguridad de quienes
circulen por calles, caminos, rutas, autopistas y cualquier otra vía pública en la que
haya resultado imprescindible su cierre total o parcial al tránsito.
Adopción de un sistema, ajustado a normas de diseño eléctrico, de iluminación de
los vallados y de las obstrucciones con luces precautorias apropiadas, posicionadas
en estructuras fijas, garantizando su correcta visibilidad en cualquier condición
meteorológica. Mantenimiento de su funcionamiento desde el atardecer hasta el
amanecer y en todo momento en que, por fenómenos meteorológicos tales como
lluvia, niebla, etc., resulte reducida la visibilidad.
Balizamiento en Áreas de Aproximación a Aeropuertos y Pistas de Aeroclubes.
De acuerdo a la Normativa Específica pertinente de resultar necesario de Acuerdo a la
Normativa vigente
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Disposición de residuos
Distintos Tipos de Disposición

Planificación de la Obra y de los mecanismos de control ambiental, considerando los
siguientes requerimientos generales para la disposición de residuos:
Los requerimientos generales para la disposición de residuos son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Utilización exclusiva de los lugares habilitados para la disposición de cualquier
material desechable.
Gestión del permiso o autorización para la disposición final de residuos, según tipo,
por la autoridad pertinente
Disposición sin peligro de ningún tipo por contaminación y/o incendios, ni
obstaculización ni bloqueo de la operatoria del lugar, aún si el material fuera
movido o alterado.
Recolección en forma diaria para su posterior disposición. Disposición según
frecuencia acordada con la autoridad pertinente y/o Inspección del Comitente,
según tipo de residuo.
Provisión de contenedores apropiados para la recolección y disposición de
materiales de desechos, escombros y residuos en general.
Limpieza permanente de las áreas de trabajo, caminos, accesos, campamentos y
obradores.
El Contratista no podrá utilizar la técnica de incineración de residuos, que puede ejercer
efectos negativos sobre la visibilidad del tránsito de vehículos en la Red de Soporte Vial y
sobre los vecinos.
A continuación se describen las clases de disposiciones de los residuos sólidos durante la
etapa constructiva:
LEGISNTAL NACIONAL
DESCRIPCION
CLASE DE DISPOSICION
Residuos generados por el constructor
Utilización o remoción
Remanentes de construcciones y escombros
Remoción
Follajes, ramas y malezas inferiores a 0,08 m Utilización o remoción
de diámetro y de 0,90 m de longitud
Residuos existentes en la zona
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Utilización o remoción de
residuos superiores a 0,15 m de
diámetro y de 2,40 m de longitud
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Bajo ninguna circunstancia se deberán enterrar residuos no biodegradables.
Para el Manejo y Disposición Final de Residuos se ha considerado como referencia y de
cumplimiento por parte de El Contratista de los siguientes Procedimientos establecidos por
ENERSA:
 ENERSA. Gestión de Residuos Comunes: PROCEDIMIENTO No. MA-P-02-00-006.
Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente ENERSA,
 ENERSA. Gestión de los residuos de Chatarra. PROCEDIMIENTO Nro. MA- P-03-0006. Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente ENERSA
 ENERSA. Gestión de Residuos Especiales/Peligrosos Procedimientos Nro.: MA- P- 0400-006. Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente ENERSA.
Restauración de las Áreas utilizadas para la Obra
 Adopción de medidas para que. a la Recepción Definitiva de la Obra, todos los terrenos
desafectados hayan sido restaurados por El Contratista a las condiciones originales en
que los recibió, comprendiendo entre otros:
 Conformidad previa de los propietarios sobre los procedimientos de Restauración.
 Re nivelar, preparar la superficie y rellenar los caminos, las áreas de construcción y
todas las otras áreas alteradas y no requeridas para la operación y mantenimiento del
acueducto y derivaciones, incluyendo la colocación de relleno, semillas y fertilizantes,
según especificaciones técnicas particulares para cada caso.
Reposición de la Masa Forestal Afectada
 Adopción de medidas para la reposición de la masa arbórea afectada por la obra, a partir
de los siguientes criterios:

Por cada ejemplar extraído reponer 2 (dos) ejemplares Jóvenes.
 El material vegetal a ser utilizado debe ser de aquellos árboles que resulten
genéticamente los mejor adaptados a cada situación que se plantee a fin de garantizar su
adecuado desarrollo, la máxima productividad ecológica y su perdurabilidad. Su
implantación puede mejorarse mediante la aplicación de técnicas que mejoren las
condiciones del suelo y la cantidad de agua útil que reciba cada planta durante sus
primeros años.
 En el caso del Ejido Urbano de las localidades de Diamante, Oro Verde, Crespo,
Strobel y de todo otro ejido urbano afectado por las obras, El Contratista deberá
consultar con las Autoridades locales sobre las Especies a reforestar y Obtener la
Aprobación del Proyecto de Reforestación Compensatoria.
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
Efectuada la elección de las especies a implantar debe considerarse que dentro de
una misma especie la diferencia de forma, desarrollo y crecimiento de los distintos
individuos en iguales condiciones depende de los genotipos, por lo que debe utilizarse
plantas procedentes de semillas de árboles seleccionados considerando sus potenciales
hereditarias y su adaptación al medio. La estabilidad de la vegetación repuesta dependerá
de las especies elegidas y de su procedencia.

Deberá prestarse especial atención cuando la reposición deba efectuarse en suelos
que no hayan estado sensiblemente cubiertos por árboles de las mismas especies que se
pretende introducir, como así también cuando se intente realizar sobre terrenos
descampados en los últimos diez años debido al potencial riesgo de graves
transformaciones ecológicas negativas.
 Debe evitarse el empleo de especies no incluidas en las escalas de sucesión natural
de la vegetación correspondiente al área a repoblar.
 El fertilizante utilizado para mejorar la implantación del árbol, deberá ser un
producto de tipo inorgánico aprobado para su comercialización.
 Toda la tarea, deberá ser planificada y gestionada por un profesional universitario
de grado habilitado en la materia, bajo su directa responsabilidad.
Etapa de Construcción. Campamentos temporarios y obradores
Criterios utilizados en la EIA, como obligaciones de El Contratista.
Ubicación
 Máxima utilización, de los servicios locales para la atención de los operarios foráneos,
evitando la instalación conflictiva de campamentos y/o reduciendo su magnitud.
 Ubicación de los obradores dentro o en las adyacencias de los asentamientos o
poblaciones que puedan proveer los servicios, previa aprobación por la autoridad local
y/o el Comitente, de su instalación.
 Instalación de los Obradores en un terreno alto, que permita un buen drenaje, no
expuestos a inundaciones y limpios de residuos.
Servicios a proveer en los Obradores, frentes de obra y eventualmente en los
Campamentos, comprendiendo:
 Provisión de agua potable, la que deberá reunir condiciones aptas para su consumo
como bebida y cocción de alimentos, así como para lavado y aseo.
 Suficientes cantidades suministradas para permitir el lavado de la ropa de trabajo del
personal dos veces a la semana., utilización de un servicio por parte de terceros o
convenio con los Operarios respecto al lavado de la ropa de trabajo, y para su baño
personal diario.
 Baños con duchas, lavatorios, mingitorios e inodoros acordes con las necesidades del
personal y reglamentación pertinente, en obradores y/o en los frentes de trabajo tanto
permanentes como transitorios.
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 Cuando los frentes de obra se hallen alejados de los servicios sanitarios fijos deberá
proveerse servicios sanitarios de tipo desplazable, comúnmente denominados
químicos, provistos de desinfectantes y cuyas características respondan a la de los
primeros.

Los Controles para la Protección del Ambiente y de los operarios durante su
utilización, considerados como mínimos en la EIA, son los siguientes:
 El agua para consumo del personal, tanto en los obradores y campamentos como en los
frentes de trabajo deberá ser potable, en condiciones, ubicación y temperatura
adecuadas.
 En los frentes de obra donde el agua potable no pueda ser suministrada por red, será
provista mediante grifos de depósitos móviles cerrados de material inoxidable no
tóxico o de plástico apto, de cierre hermético y de fácil limpieza. Bajo ninguna
circunstancia dichos grifos serán utilizados con otro fin que el del consumo humano.
También puede proveerse agua potable desde dispenser con garrafas de agua potable
de venta comercial, legalmente habilitadas. Asimismo, el agua para uso industrial
deberá ser claramente identificada para evitar su ingesta.
 El agua potable deberá reunir las condiciones de calidad impuestas por las Autoridades
Públicas Sanitarias Competentes o, en su defecto por el Comitente.
 De no ser provista el agua de consumo por los organismos habilitados para proveer
agua de red de la localidad en la que se instalen los obradores y eventualmente
campamentos y frentes de obra, deberán efectuarse análisis físico-químicos y
bacteriológicos al comienzo de la actividad, bacteriológicos semestralmente y físicoquímicos anualmente.
 La disposición de efluentes en los lugares donde se hallan habilitados servicios locales
deberán ser autorizada por las Autoridades Públicas Competentes, debiendo el
Contratista proveer y mantener las conexiones temporarias al sistema de colección
existente.
 En aquellas áreas en las que no existan servicios locales habilitados, El Contratista
establecerá sistemas de disposición de efluentes separados, domésticos y sanitarios en
general, no pudiendo efectuar descarga directa de ningún efluente sin tratar a ningún
curso de agua, dentro o fuera de la franja de servidumbre. Los sistemas de disposición
estarán ajustados a las normas impuestas en la materia por las Autoridades Públicas
Competentes y/o por el COMITENTE y deberán tratar todo aquel efluente líquido que
se genere, debiendo en consecuencia, estar dimensionados para la condición de
máxima ocupación de los obradores, campamentos o número de operarios según frente
de obra.
 El Contratista estará obligado a mantener las condiciones generales de limpieza y
pulcritud de los campamentos temporarios y permanentes, de los frentes de obra y
obradores debiendo proveer un sistema para la colección, almacenamiento y
disposición de residuos sólidos de los campamentos, proveyendo contenedores de gran
durabilidad para la colección y almacenamiento de residuos sólidos en el lugar, que
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estarán provistos de un cierre hermético y deberán asegurar la imposibilidad del acceso
de roedores en su interior.
 El Contratista preverá la extracción de los residuos sólidos y su disposición final por
institución o empresa habilitada, como mínimo, dos veces por semana y sus
contenedores deberán ser ubicados en forma tal de evitar la emanación de olores en
lugares próximos a áreas residenciales. Todo otro tipo de residuo sólido deberá ser
colectado, almacenado y transportado en contenedores cerrados, hacia las áreas
aprobadas por las autoridades locales para su disposición final
 El Contratista mantendrá libre el sistema de drenaje superficial de Obradores,
campamentos y frentes de obra o en su defecto proveerá los sistemas pluviales
necesarios para la colección del agua de lluvia y dirigir los excedentes hídricos en la
zona de obras hacia el sistema de desagües pluviales preexistentes, naturales o
construidos.
 En el caso de que por cualquier circunstancia se generen Residuos Peligrosos y
Biopatogénicos considerará de aplicación la normativa nacional, provincial y en
particular la municipal.

Restauración del Área
 El área utilizada por los campamentos y obradores, una vez finalizados los trabajos,
deberá ser restaurada, a satisfacción de los propietarios de las tierras y/o del Comitente.
En ningún caso podrán abandonarse en el lugar residuos sólidos de ninguna especie.
 El área afectada por la franja de servidumbre de las LAT, una vez finalizados los
trabajos, deberá ser restaurada, a satisfacción de los propietarios de las tierras y/o del
Comitente. En ningún caso podrán abandonarse en el lugar residuos sólidos de ninguna
especie.
Derecho Ambiental, Mediación y Comunicación Ambiental
 Adopción de medidas y acciones sustentadas en el contexto del Derecho Ambiental,
aplicable a la Obra, tendientes a desarrollar una adecuada Mediación y Comunicación
Ambiental evitando conflictos con los representantes de la población involucrada, los
organismos pertinentes y de resultar necesario y/o conveniente, con los medios de
comunicación general, para que conozcan el proyecto, eliminen temores consecuentes del
emprendimiento, eviten situaciones problemáticas, propongan modificaciones sobre
conceptos adecuadamente fundamentados y, en el caso de corresponder modificaciones al
Proyecto encararlas en forma apropiada y difundirlas.
Los aspectos que han sido considerados para la formulación de la EIA, a desarrollar dentro
de la Comunicación Ambiental de la obra son:
o Aspectos legales e institucionales
o Aspectos sociales (historial)
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o
o
o
o
o
o
o
o
o

Aspectos técnicos (implicancias ambientales)
Aspectos históricos (antecedentes sobre impactos anteriores)
Factor social (aceptabilidad de la población)
Factor técnico (viabilidad técnica del proyecto)
Compromisos y limitaciones externas (ideologías, grupos de presión).
Mediación frente a conflictos potenciales o reales.
Factor económico (viabilidad económica de las alternativa)
Sensibilidad simbólica del lugar
Factor ecológico ( impactos ambientales y medidas correctoras)
La participación en el desarrollo del proyecto y adopción de eventuales modificaciones
sobre la base de observaciones adecuadamente fundamentadas, tiende a:
* Evitar la activación o potenciación de conflictos en el seno de las comunidades que
pudieran resultar de impactos sobre la situación preexistente de conflictos o de los
impactos sobre otras esferas de la vida de las comunidades que pudieran incidir en el
panorama de conflictos de la región.
* Evitar la potenciación de conflictos entre la comunidad y el proyecto.
Se ha considerado como premisa que la recepción de las inquietudes de la sociedad
involucrada será atendida por personal profesional especializado en Derecho Ambiental,
Mediación y Comunicación Ambiental, el cual dependerá del área ambiental y contará con
el soporte de la misma.
6.1.2. IMPACTOS DEL MEDIO SOBRE LA OBRA
MITIGACIÓN DE EFECTOS SOBRE LAS ESTRUCTURAS DE LAS LAT Y DE
LA E.T.
SUBSISTEMA NATURAL
Atmósfera



Diseño de las estructuras y la traza de las LAT y de las estructuras de las E.T.
considerando las medidas necesarias para evitar los efectos de la acción de los vientos
y tormentas.
Ubicación de la Traza de las LAT y de la E.T., en áreas de baja afectación por efecto
de la emisión de gases contaminantes generado por las Fuentes Existentes existente en
el área de emplazamiento (Fuentes Fijas, móviles y tránsito de vehículos).
Adopción de medidas de control para evitar la emisión de gases contaminantes y de
material particulado por la quema en basurales o desechos de cultivos o limpieza de
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áreas para su explotación o para utilizarlas en nuevos cultivos, generadora de
acumulación de carbones y polvo muy adherente sobre los conductores.
Relieve

Diseño de la traza de las LAT evitando al máximo posible áreas sujetas a:
-
*Procesos erosivos hídricos y eólicos
*Escorrentías superficiales mantiforme
*Escorrentías superficiales concentradas en Arroyos y Ríos de Régimen transitorio
y permanente.
*Pendientes pronunciadas.
*Taludes inestables.
*Potencial derrumbe por movimientos en masa.

Adopción de obras de control y de medidas de manejo de la estabilidad del relieve, en
particular dentro de las unidades con suelos susceptibles a la degradación del relieve.
Suelo


Adopción de sistemas de fundaciones de las obras en función de la Estabilidad del
suelo.
Adopción de sistemas especiales de fundaciones en particular dentro de las unidades
con suelos inestables.
Terrenos Inundables, Pantanosos y Anegadizos

Ubicación puntual de los Piquetes en los sitios más adecuados para la fundación de los
postes dentro de este tipo de Terrenos.
Amenaza Sísmica

Selección y Adopción de estructuras de soporte considerando el efecto de la Actividad
Sísmica Regional sobre las estructuras de las LAT y diseño de la E.T.
Amenazas Hidrometeorológicas

Diseño de las estructuras y la traza de las LAT y diseño de la ET considerando las
medidas necesarias para evitar los:
- Efecto de la acción de las lluvias.
- Efecto de las inundaciones y anegamientos.
- Efecto de las freáticas superficiales
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SUBSISTEMA SOCIO ECONÓMICO
Amenazas sobre la obra por actividades humanas

Ubicación de la Traza de las LAT y de la E.T., en áreas de baja afectación por:
- Efectos de la quema de materiales en basurales
- Efectos de la quema de desechos de cultivos o limpieza de áreas para su
explotación
- Efectos de extracción de materiales de construcción (arena, piedra, grava, piedra
decorativa, etc.), que hayan generado oquedades en lugares cercanos a los postes
de suspensión.
- Efectos de la afectación del área de servidumbre de las LAT por construcciones
(viviendas, y otro tipo de instalaciones).

Adopción de medidas de control de las actividades humanas que pueden afectar a las
estructuras de las Obras.
PLAN DE ACTUACIÓN FRENTE A CONTINGENCIAS
Para el desarrollo del Plan de Actuaciones Frente a Contingencias se ha considerado como
referencia y de cumplimiento por parte de El Contratista de la Construcción de las Obras
los siguientes Procedimientos establecidos por ENERSA:

ENERSA. PLAN DE CONTINGENCIA AMBIENTAL: PROCEDIMIENTO N°. MAP-01-00-006. Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente ENERSA,
SEGURIDAD DE SUSTANCIAS O PRODUCTOS QUÍMICOS CONTAMINANTES
A UTILIZAR POR EL CONTRATISTA DE LA OBRA
Para el Control de la Seguridad de Sustancias o Productos Químicos Contaminantes a
utilizar por El Contratista para la Construcción de la obra se ha considerado como
referencia y de cumplimiento por parte de El Contratista de la Obra, los siguientes
Procedimientos establecidos por ENERSA:
ENERSA. Administración de hojas de seguridad de Productos: PROCEDIMIENTO N°.
MA-P-05-00-006. Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
ENERSA
6.1.3. SERVICIOS TÉCNICOS REQUERIDOS PARA MITIGAR IMPACTOS
NEGATIVOS Y POTENCIAR LOS EFECTOS POSITIVOS DE LAS OBRAS
DURANTE SU CONSTRUCCIÓN
RESPONSABLE AMBIENTAL DE LA OBRA
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


Dentro de las medidas de Mitigación sobre las que se efectuó la Evaluación de Impacto
Ambiental se ha considerado que durante la Construcción, El Contratista cuente en su
plantel en obra con un Área Ambiental responsable del Control del diseño y
adecuación sistemática de la aplicación de las medidas de mitigación del Plan de
Gestión Ambiental y el Comitente posea un Área de Supervisión Ambiental, para el
seguimiento de la labor del Contratista.
El Personal de El Contratista y de El Comitente, responsable del Área Ambiental debe
estar a cargo de profesionales, de reconocida experiencia en la materia, cuyas función
serán la de coordinar todas las actividades específicas, así como el seguimiento de la
implementación de las medidas correctivas que corresponda, y su monitoreo,
seguimiento de los eventuales impactos y de mantener la relación en la temática
ambiental con el Comitente. Su dependencia jerárquica en el plantel del Contratista
será directa del Director del Proyecto.
El Responsable del Área Ambiental del Contratista deberá estar Habilitado por el
Colegio de Ingenieros Especialistas de la Provincia de Entre Ríos. y Registrado en la
Secretaría de Medio Ambiente de la Provincia de Entre Ríos, según lo determinado en
la Resolución Nº 038 SMA y su modificación por la Resolución SMA N° 504/2012.
PLANTEL PROFESIONAL DEL ÁREA AMBIENTAL
El Área Ambiental contará con un Plantel profesional, con reconocida y probada
experiencia en las áreas a su cargo. Deberá cubrir, como mínimo, las siguientes
disciplinas, ajustado a las necesidades del proyecto y a las exigencias particulares que
para los mismos establezca el Comitente:




profesional en Biología, Biodiversidad o Ingeniería Agronómica o Forestal,
dedicado a la protección de la flora, reposición de la masa forestal afectada,
adecuación escénica paisajística, la conservación y manejo de fauna.
profesional con antecedentes en detección el patrimonio Histórico, Cultural,
Antropológico y actuación frente a Hallazgos.
profesional especialista en gestión ambiental en sectores de Obra con
susceptibilidad a anegamientos e inundaciones.
profesional especialista en Derecho Ambiental, Mediación y Comunicación
Ambiental.
PROFESIONAL RESPONSABLE EN HIGIENE Y SEGURIDAD
Se ha considerado en la EIA que El Contratista deberá cumplimentar todos los
requerimientos ambientales establecidos en el Decreto N° 911, del 5 de agosto de 1996,
mediante el cual se actualizó la reglamentación de la Ley de Seguridad e Higiene en el
Trabajo N° 19.587 mediante el dictado del Reglamento de Higiene y Seguridad anexo al
mismo y los de la Ley 24.557/95, sobre Riesgos del Trabajo y sus decretos
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reglamentarios, a la Ley N ° 24.028 y su Decreto reglamentario N ° 1.792/ 92 sobre
Accidentes y enfermedades del Trabador, a la Resolución N ° 1.069 del Ministerio de
Trabajo y Seguridad Social de la Nación, sobre la Protección y Preservación de la Salud
de los Trabajadores, otras normas de la Nación o de la Provincia de Entre Ríos, que las
modifiquen, complementen o substituyan.
A tal fin deberá designar un Profesional habilitado por el Colegio de Ingenieros
Especialistas de la Provincia de Entre Ríos para el ejercicio de la función de Responsable
en Higiene y Seguridad de la Obra, quien actuará en forma conjunta con el Área
Ambiental, en los temas de su competencia.
6.1.4 IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN
El Objetivo fundamental del Plan de Gestión Ambiental es:
El cumplimiento de la Legislación Ambiental vigente, comprendiendo el conjunto de
medidas y acciones que incluyen las responsabilidades, las prácticas, los procedimientos,
los procesos de autorregulación y los recursos propuestos por el titular de la actividad o
emprendimiento, a fin de prevenir y reducir los impactos ambientales negativos y potenciar
los positivos.
El mismo comprende las siguientes metas:
Planificar, diseñar y aplicar de forma adecuada, las acciones y medidas relacionadas con:
-La mitigación o atenuación de Impactos, entendiendo como tal al conjunto de medidas y
acciones tendientes a disminuir los efectos negativos de una actividad sobre el medio
ambiente.
-El monitoreo sistemático, entendiendo como tal al muestreo metódico y sistemático, que
forma parte del Programa de Vigilancia Ambiental e implica la realización de análisis,
estudios y registro de variables.
-El Programa de Contingencias, entendiendo como tal a un Programa detallado y ajustado
de prevención y de actuación frente a situaciones de Contingencias acorde con las
características propias de la construcción y operación de las obras y del medioambiente en
el que se insertan.
-La Adecuación Ambiental de las obras, entendiendo como tal a los ajustes a introducir en
el proyecto, tanto en la etapa movilización de obra y constructiva, en función de
requerimientos ambientales que los demanden, para mitigar impactos negativos y
optimizar los positivos.
-El Programa de Operación de las Obras, entendiendo como tal a las acciones y medidas
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ambientales, estructurales y no estructurales, a desarrollar durante la etapa de operación de
las obras.
En dicho marco se presenta, el Plan de Gestión Ambiental (P.G.A.), comprendiendo los
diferentes Programas relacionados directamente con las medidas de mitigación, cuyas
especificaciones técnicas involucran los objetivos y las metas, y determinan las
responsabilidades a asumir por El Contratista durante la Construcción de la Obra.
A los fines del Ordenamiento de las Actividades a desarrollar durante la Etapa de
Construcción de las Obras, el Plan de Gestión Ambiental (P.G.A.), será estructurado de la
siguiente forma para su incorporación a los Pliegos de Licitación de las Obras:
PROGRAMAS:
Según unidad temática, comprenderán:
Los ajustes de los Proyectos de las Medidas Estructurales de Adecuación Ambiental de las
obras, entendiendo como tal a los detalles a introducir en el diseño de las obras
incorporadas dentro del proyecto, en la etapa movilización de obra y constructiva, en
función de requerimientos ambientales que los demanden, para mitigar impactos negativos
y optimizar los positivos.
Los Procedimientos a adoptar para la ejecución de las medidas no estructurales o de
gestión ambiental de la Obras.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las Especificaciones Técnicas del Plan de Gestión Ambiental, se han incorporado dentro
del Pliego de Licitación de las Obras obrante como ANEXO de este Informe. El Pliego de
Especificaciones Ambientales de las Obras que se adjunta a continuación, en el Capítulo 7.
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6.1.5 COSTOS DE LA APLICACIÓN DEL PGAc (PLAN DE GESTIÓN
AMBIENTAL DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN).
Para la Etapa de Construcción de las Obras y dentro de los Pliegos de su Licitación, se han
establecido las responsabilidades a asumir por El Contratista, comprendiendo las tareas y
el Personal afectado. Se ha determinado que el costo de las medidas de Mitigación a
asumir como responsabilidad directa de planificación y ejecución por parte de El
Contratista, deben formar parte de los Costos incorporados dentro de su oferta en la
Licitación de las Obras, no dando lugar a mayores costos ni a modificación del tiempo de
ejecución de las obras.
Los Costos han sido incorporados dentro del Pliego de Licitación de las Obras en
6.1.6. PRESUPUESTO DEL ÍTEM ESPECIFICO DE MEDIO AMBIENTE
El Oferente deberá incluir en el Presupuesto Total de la Obra, los Costos del Plan de
Manejo Ambiental, incorporándolos dentro del Costo de los diferentes ítems de la Obra,
por el sistema de prorrateo, salvo los detallados en forma particular dentro del Pliego de
Medio Ambiente como Información Básica de Evaluación de Impacto Ambiental,
Reforestación Compensatoria, Servicios Profesionales para la Protección de la Flora y
Adecuación Escénica Paisajística del Entorno Natural y Cultural de la Obra; Protección de
la Fauna, Detección y Rescate de Sitios Arqueológicos, Histórico Cultural y
Paleontológicos, Gestión ambiental en sectores de Obra con susceptibilidad a
anegamientos e inundaciones Derecho Ambiental, Mediación y Comunicación Ambiental
y Responsable Ambiental de la Obra.
El Contratista tendrá la obligación contractual de profundizar la Evaluación de Impacto
Ambiental Básico y de la Formulación del PGA, en función de los resultados alcanzados
durante el desarrollo del Ajuste del. Proyecto, a desarrollar por el Contratista, teniendo en
cuenta su tecnología constructiva y singularidades Empresarias, debiendo elaborar un
informe de Ampliación de la Evaluación de Impacto Ambiental Básica y Formular el PGA
detallado incorporando el Plan de Seguimiento.
La Propuesta de Plan de Seguimiento tiene como objeto de detectar y corregir
oportunamente las posibles fallas de manejo, por lo que El Contratista deberá establecer los
mecanismos y acciones que permitan un adecuado seguimiento del PGA, el cuál deberá
contar con aprobación de la SUPERVISION.
Las actividades a detallar en el PGA son:
Monitoreo.
Inspecciones.
Informes.
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El monitoreo es el conjunto de actividades que permiten calificar las modificaciones de
parámetros ambientales. El Contratista debe programar muestreos garantizando la buena
operación de sus tecnologías de construcción, niveles contaminantes de ruidos, tratamiento
de aguas para consumo humano en el caso de que la proveyera de fuente de servicio
público o comercial legalmente autorizada y vertidos de aguas contaminadas producidas
en sus operaciones, en el caso que las hubiera.
Las inspecciones tendrán por objetivo verificar el grado de cumplimiento del PGA.
Para ello el Contratista deberá elaborar la Propuesta de
ambientales para cada una de las medidas de mitigación de
optimización de impactos positivos y la propuesta del listado
verificación. Los procedimientos y las listas de chequeo deberán
Inspección.
los procedimientos
efectos negativos y
de los chequeos de
ser aprobados por la
6.2.
MEDIDAS
DE
MITIGACIÓN.
MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS
OPERACIÓN
ETAPA
DE
Y
CRITERIOS, MEDIDAS Y ACCIONES, DURANTE LA ETAPA DE OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LAS LAT 132 KV E.T. DIAMANTE –
ET ORO VERDE, ET DIAMANTE –ET CRESPO Y DE LA ET DIAMANTE.
Departamentos Diamante y Paraná, Provincia de Entre Ríos, considerados en la E.I.A. del
Proyecto.
Control sistemático y mantenimiento del Sistema de Transporte y Transformación
Eléctrico
Ordenación del Territorio y de las actividades en el entorno de las LAT y de las E.T.

Cumplimiento del Marco Normativo de Ordenamiento Territorial y usos del espacio
según jurisdicción pertinente
Usos y conservación del Suelo



Análisis sistemático del entorno de la Traza de las LAT y de la E.T. previendo
conflictos posibles en el uso y conservación de la tierra, que afecten el sistema de
transporte y transformación objeto de la Obra.
Control del Uso y Conservación del Suelo en la franja de servidumbre de las LAT y el
predio de la E.T.
Sincronización de las tareas de mantenimiento de la L.A.T., contemplando las épocas
de cultivo, de cosecha y los períodos de descanso intersiembra, evitando la
interferencia con las actividades de desarrollo habitual del ámbito agrario, para
minimizar las perturbaciones a esta actividad.
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

Adopción de medidas para prevenir erosiones que afecten a la infraestructura del
sistema de obras, en la franja de servidumbre de las LAT y su entorno, en el predio de
la E.T. y en los caminos de acceso definitivos requeridos para el mantenimiento del
sistema.
Restauración de los terrenos afectados, una vez concluidas las tareas de
mantenimiento. Planificación y supervisión de Profesional especialista, durante el
desarrollo de las tareas en la Etapa de Operación, en particular dentro de Terrenos
Inundables, Pantanosos y Anegadizos.
Suelos y Geología


Control y mantenimiento intensivo de las áreas con oquedades, pendientes de elevado
gradiente y superficies empinadas donde exista un significativo riesgo de erosiones, en
particular en suelos susceptibles sujetos a procesos erosivos que produzcan pérdidas de
suelo superiores a las admisibles en relación a su capacidad de regeneración.
Mínimo uso de equipos pesados en el mantenimiento de las obras.
Terrenos Inundables, Pantanosos y Anegadizos



Control y mantenimiento de la infraestructura de las LAT y de los accesos,
evitando al máximo posible, la afectación a los humedales, terrenos inundables,
pantanosos, áreas anegables y las márgenes de los cursos de agua.
Mínima circulación de vehículos entre piquetes para atenuar impactos sobre el
suelo natural y hábitat de flora y fauna.
Adopción de medidas especiales tendientes a minimizar la posibilidad de provocar
impactos negativos por el mantenimiento del sistema en zonas de tierras húmedas
tales como:
 Utilización de equipos tractores apropiados y/o con rodamientos especiales
para atenuar efectos de compactación y formación de profundas huellas, que no
ejerzan una presión sobre el suelo superior a 6,50 t/m2.
 Control y mantenimiento sistemático de los desagües naturales o construidos en
los terrenos pantanosos y anegadizos.
Calidad de Agua


Medidas especiales para el mantenimiento de las LAT, de la E.T. y de los accesos
evitando al máximo posible, los impactos sobre la calidad del agua que afecte a los
cursos de agua superficial, los humedales y terrenos pantanosos, áreas anegables y
las márgenes de los cursos de agua.
Mínimo movimiento de suelos durante el mantenimiento de la franja de
servidumbre de las LAT, de caminos de accesos, y en el mantenimiento de la E.T.,
para evitar la acción erosiva de las lluvias y el incremento de la cantidad de
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


sedimentos en los cursos de agua, que aumenten la turbidez y disminuyen la
penetración lumínica, comprometiendo la productividad primaria de los cuerpos de
agua, afectando la productividad de fitoplancton, daños en las especies acuáticas y
en el desarrollo de la vegetación sumergida.
No uso de herbicidas para el mantenimiento del desmalezado del terreno.
Control y monitoreo de estructuras, que evitan la alteración de los drenajes
originales y la obstaculización del flujo hídrico de cursos naturales (puentes,
alcantarillas, drenajes naturales y/o desagües), manteniéndolos permanentemente
libres de todo tipo de obstrucción en los casos en que afecten a las estructuras de las
LAT.
Desarrollo de planes de contingencia frente a la posibilidad de accidentes y
aadopción de medidas preventivas y correctivas en la operación de las LAT y de la
ET, para impedir y controlar, todo derrame y/o vuelco de combustibles, residuos
y/o sustancias volátiles tales como petróleo, aceites, sustancias químicas, aceites
dieléctricos, diluyentes, herbicidas y/o cualquier otro producto contaminante en los
desagües pluviales o sanitarios, o cursos de agua o humedales, prohibiendo la
disposición de residuos sólidos y semisólidos, en todos los cursos de agua.
Vegetación y Vida Silvestre



Control y mantenimiento de árboles en la franja de servidumbre, que por su altura
puedan interferir de algún modo con la seguridad e integridad de la línea, de la E.T.
y las prácticas de mantenimiento del sistema eléctrico. Despunte y/o tala en los
casos que resulte indispensable. Máxima limitación de las áreas a ser limpiadas.
Máxima adopción, durante la Etapa de Operación, de los resguardos y de medidas
especiales para preservar el medio ambiente, como consecuencia del
mantenimiento de la Obra, en aquellas áreas más sensibles al impacto ambiental,
evitando la destrucción parcial o eliminación de ejemplares de especies protegidas
o en vías de extinción, la destrucción o alteración negativa de valores singulares
botánicos y paisajísticos y la pérdida de la estabilidad de los suelos cuya
recuperación no se producirá en el mediano plazo.
Verificación de la existencia de sitios de colisión de las aves con las líneas y, de
constatar impactos, adopción de medidas pertinentes.
Recursos Visuales

Control y mantenimiento de las medidas que atenúan el impacto de la obra en el
paisaje y/o escenario que la rodea. Eliminación de residuos visibles, generados por
el mantenimiento de la línea.
Recursos Culturales. Patrimonio Arqueológico, Antropológico, Histórico-Cultural y
Paleontológico.
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


Mantenimiento de los procedimientos de limpieza específicos dentro de la franja de
servidumbre de las LAT, accesos y en el predio de las E.T., En las áreas con
recursos culturales y sociales, tales como patrimonio cultural, actividades de los
residentes, y paisajes naturales, tanto originales como desarrollados por el hombre,
adoptar resguardos que eviten y/o minimicen la afectación del mantenimiento de
las obras sobre recursos culturales que podrían encontrarse bajo la superficie del
terreno, tales como piezas históricas, arqueológicas o paleontológicas.
Detención de las tareas frente al hallazgo de piezas del Patrimonio, en el punto del
descubrimiento, y notificación a las Autoridades de Aplicación de la Legislación
Vigente en la materia.
Máxima protección de las piezas halladas, con cubiertas y/o defensas hasta la
notificación de la autorización de reiniciar el mantenimiento de la Obra.
Construcción de un vallado temporario para evitar el acceso al lugar de personas no
autorizadas y vigilancia del sitio.
Cumplimiento de los estándares de calidad ambiental vigentes
Controles durante la operación de las obras
Monitoreo sistemático de la generación de radiointerferencia y de ruidos audibles



Control de emisión de ruidos y vibraciones por fuentes móviles y fijas.
Control de la emisión de ruidos por las LAT y por la ET, en funcionamiento.
Verificación del nivel de Radiointerferencia, de Ruido Audible y de Ruido a los
valores establecidos en la Resolución SE N° 77/98.
 De acuerdo con las normas de la Comisión Nacional de Telecomunicaciones, se
fija un nivel máximo de Radio interferencia (RI) en: Cincuenta y cuatro
decibeles (54 dB) durante el ochenta por ciento (80 %) del tiempo, en horarias
diurnos (Norma SC-S3.80.02/76- Resolución ex-SC N° 117/78), medidos a una
distancia horizontal mínima de cinco (5) veces la altura de la línea aérea en sus
postes de suspensión (Norma SC-M- 150.01).
Se fija un valor de máxima interferencia de Treinta decibeles (30dB), para
protección de señales radiofónicas, con calidad de recepción de interferencia no
audible (Código 5 de CIGRE).
 Se fija un límite de Ruido Audible de Cincuenta y tres decibeles "A" [53
dB(A)], valor que no debe ser superado el Cincuenta por ciento (50 %) de las
veces en condición de conductor húmedo, a una distancia de Treinta metros (30
m) desde el centro de la traza de la línea o en el límite de la franja de
servidumbre o parámetro de una estación transformadora.
En las subestaciones se evaluarán los datos garantizados de ruido máximo a producir por
los transformadores u otros equipos. Los mismos deberán cumplir con las exigencias de la
norma IEC 651 (1987) e IRAM N° 4074-1/88 "Medición de niveles de presión sonora".
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Se deberá cumplir con la norma IRAM N° 4062/84 (Ruidos molestos al vecindario).

En zonas urbanizadas, cumplimiento de las normativas municipales vigentes en la
materia, o en su defecto de la Norma IRAM 4602 Ruidos Molestos al vecindario.
Monitoreo sistemático de la generación de campos electromagnéticos y de corrientes
inducidas
Campos de Baja Frecuencia
En presencia de campos eléctricos y magnéticos generados por las líneas, pueden aparecer
por acoplamiento electrostático (E/S) y acoplamiento magnético (E/M) tensiones y
corrientes en instalaciones cercanas cuales como alambrados, cercas, cañerías de riego,
líneas de comunicación, etc., las cuales pueden tener efectos sobre las personas y/o sobre
las instalaciones.
Para atender los efectos de las líneas aéreas sobre circuitos de comunicaciones en las
cercanías de instalaciones de Alta Tensión (A.T.) deben seguirse las directivas del Comité
Consultivo Internacional Telegráfico y Telefónico (CCITT).
Campo eléctrico:
En base a los documentos elaborados conjuntamente por la Organización Mundial de la
Salud (OMS), la Asociación internacional de Protección Contra las Radiaciones Ionizantes
(IRPA), y el Programa Ambiental de las Naciones unidas, los cuales recopilan en diferente
países, los valores típicos de la mayoría de las líneas que se encuentran en operación, se
adopta el siguiente valor límite superior de campo eléctrico no perturbado, para líneas en
condiciones de tensión nominal y conductores a temperatura máxima anual:
 Tres Kilovoltios por metro (3 kV/m), en el borde de la franja de servidumbre,
fuera de ella y en el borde perimetral de las subestaciones, medido a Un metro
(1 m.) del nivel del suelo.
El nivel máximo de campo eléctrico, en cualquier posición, deberá ser tal que las corrientes
de contacto para un caso testigo: niño sobre tierra húmeda y vehículo grande sobre asfalto
seco, no deberán superar el límite de seguridad de
 Cinco Miliamperios (5ma).
Campo de inducción magnética:
En base a la experiencia de otros países, algunos de los cuales han dictado normas interinas
de campos de inducción magnetices y a los valores típicos de las líneas- en operación, se
adopta el siguiente valor límite superiores de campo de inducción magnética para
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líneas en condiciones de máxima carga definida por el límite térmico de los
conductores:

Doscientos Cincuenta Mili Gaussios (250 mG), en el borde de la franca de
servidumbre, fuera de ella y en el borde perimetral de las subestaciones, medido a
Un metro (1 m.) del nivel del suelo.
El nivel máximo de campo de inducción magnética, en cualquier posición, deberá ser tal
que las corrientes de contacto en régimen permanente, debido al contacto con objetos
metálicos Largos cercanos a las líneas, no deberán superar el límite de salvaguarda de

Cinco Miliamperios (5ma).
Aire:


Control de emisión de material particulado por el tránsito y toda otra actividad
necesaria para el mantenimiento de las LAT, caminos de accesos y de la E.T.,
cuidando de provocar la menor cantidad de polvo que sea posible, evitando el
traslado de este impacto a los cursos de agua.
Control de fuentes de emisiones de contaminantes gaseosos al aire, (CO, SO2 y
NOX), generado por fuentes móviles y fijas de motores a combustión interna y
aplicación de las normativas vigentes sobre control de emisiones gaseosas para
motores de combustión que se utilicen durante las tareas de mantenimiento..
Contaminación del Suelo



Adopción de medidas de Control de los Equipos utilizados en la Operación y
mantenimiento de la Obra para asegurar la inexistencia de pérdidas de combustibles
y/o lubricantes y resguardos para evitar derrames de combustibles y/o lubricantes.
Máxima utilización posible de los servicios comerciales locales autorizados para la
carga de combustible y el cambio de lubricantes. En el caso que El Operador opte
por realizarlo bajo su directa responsabilidad, máximo control de acuerdo a la
legislación vigente, de los lugares habilitados en los obradores, galpones y en el
predio de las E.T. Prohibición, de efectuar la carga de combustible y cambio de
aceite sobre el terreno natural.
Aplicación de la Ley Nacional N ° 13.660 y Decreto Reglamentario N°10.877 y
toda otra posterior que la reemplace, modifique y/o complemente, en el caso que
prevea el almacenamiento y provisión de combustibles y lubricantes demandados
por los equipos afectados a la operación y mantenimiento del sistema eléctrico de
transporte y transformación de energía, los depósitos de combustibles y lubricantes
cumplirán con las reglas de máxima seguridad.
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 Aplicación de la Resolución Secretaría Ambiente Sustentable Provincia de Entre
Ríos, Nº 096-18/04/2011 en relación con la Generación, manipulación, transporte,
tratamiento y disposición final de residuos peligrosos.
 Trasladado y tratamiento por operadores autorizados, de los residuos de operación
y mantenimiento del sistema eléctrico de transporte y transformación de energía,
que resulten peligrosos. Cumplimiento de la norma legal.
 Trasladado y tratamiento por operadores autorizados, de los suelos que resultaren
contaminados por derrames de combustibles, lubricantes y otras sustancias
contaminantes, consideradas como Residuos Peligrosos.
Control de derrumbes y erosiones

Mantenimiento de las obras necesarias para controlar posibles erosiones y
derrumbes y para proteger a la Obra y a las instalaciones existentes de crecientes
que pudieran producirse durante el período de operación.
Salud y Seguridad

Control del cumplimiento de las Normas de Higiene, Seguridad y Medicina del
Trabajo en todo el ámbito del Sistema de las LAT y de la ET, para los operarios
afectados a la operación del sistema.
 Mantenimiento de las L.A.T., y de la E.T., respetando las normas vigentes en
materia de seguridad, que especifican la distancia mínima permitida entre la L.A.T.
y el suelo, u otros objetos, y el perímetro de la E.T., a fin de minimizar riesgo
durante la operación provocados por shocks eléctricos y la posibilidad de efectos a
largo plazo, debido a la exposición a la radiación electromagnética.
 Control y mantenimiento de la franja de servidumbre de las LAT y perímetro de la
E.T., impidiendo edificaciones, asentamientos humanos y el desarrollo de
actividades ilegales, dentro de la misma, que afecten la ordenación territorial y el
cumplimiento de las normas de Higiene y Seguridad y de Salud que garantizan que:
a) Los campos de radiación eléctrica y de radiación magnética en el extremo de la
franja prevista a ambos lados del eje de la traza que debe estar libre de
edificaciones no excederán los valores establecidos en la Resolución SE N° 77/98.
 b) El nivel audible de ruido no excederá el nivel establecido en la Res. SE N°
77/98, durante períodos de lluvia, en la franja prevista a ambos lados del eje de la
traza que debe estar libre de edificaciones.
Aspectos Sociales
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Adopción de medidas para evitar el asentamiento poblacional en la franja de
servidumbre.
Emplazamiento de las Obras
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Emilio A. Etienot
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ESTUDIOS PRELIMINARES LÍNEA y ESTACIÓN TRANSFORMADORA
132 kV ET. DIAMANTE.
DEPARTAMENTOS DIAMANTE Y PARANÁ. PROVINCIA DE ENTRE RÍOS
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Mínima afectación durante la limpieza de mantenimiento del área de las LAT y de
las ET.
Mínima afectación a la vegetación que no resulte necesario remover.
Mantenimiento de endicamientos, canales, canales de drenaje, sumideros, y de
sistema de bombeos y todo otro tipo de obras de protección y/o derivación de
caudales, remoción y posterior disposición de aguas, desde las distintas partes de la
Obra.
Máximo mantenimiento de las fundaciones y demás parte de la Obra libres de agua.
Mantenimiento de la Franja de Servidumbre
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Máximo mantenimiento posible, de la cobertura vegetal existente y de los suelos en
las condiciones naturales.
Elección del momento para efectuar la limpieza de la franja de servidumbre y el
método a utilizar considerando la estabilidad del suelo, la protección de la
vegetación natural, de los recursos naturales existentes, evitando en particular la
deforestación en sitios de dormideros de colonias de aves en las épocas de cortejo y
reproducción.
Reposición de la vegetación dañada como consecuencia de trabajos ejecutados en
forma inadecuada o inconsulta.
Mínimo talado de árboles y arbustos para permitir el acceso a la Obra y garantizar
las operaciones de funcionamiento de la línea. Aplicación de las especificaciones
ENRE, de talado según altura. Altura máxima de talado equivalente al diámetro del
tronco, o a 0,30 metros, la que resulte inferior.
Aplicación de medidas de control y remediación de la erosión eólica y/o hídrica en
la franja de servidumbre y de acceso a piquetes.
Adopción del máximo de precauciones compatibles con las condiciones de
distancias eléctricas en las áreas con cultivos intensivos.
Empleo métodos de trabajo de mantenimiento que produzcan el mínimo de daños
posibles en los cultivos o plantaciones.
Tratamiento de Tocones
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Empleo restringido, controlado y en el momento de la tala, de herbicida aprobado y
de uso autorizado, por Autoridad Pública Competente y aplicado bajo la
responsabilidad de un profesional habilitado, para el control del rebrote de los
tocones de aquellas especies que pudieran constituir un riesgo dentro de la franja de
servidumbre, evitando la tala de árboles y su tratamiento en días de lluvias fuertes y
continuas, que laven el herbicida.
Triple lavado de los recipientes con agua fría, de los recipientes con herbicidas y
utilización del agua del lavado en la mezcla de dilución durante la preparación del
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herbicida. Disposición final de los recipientes deberá realizarse en los lugares
habilitados para materiales peligrosos y/o contaminantes del medio ambiente.
Caminos de accesos y desvíos.
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Máximo empleo de los caminos existentes, durante el mantenimiento de las obras
en su operación, estableciendo como prioritarios los accesos a través de las rutas
pavimentadas y en su defecto las rutas o caminos de tierra consolidados.
Señalización en cada uno de los caminos de acceso a la línea, con carteles que
indiquen en los accesos principales y secundarios la numeración de los piquetes del
tramo de línea al cual se puede acceder.
Conservación de la franja de servidumbre como acceso para el mantenimiento de
las LAT, afectando al mínimo indispensable los cultivos y la vegetación existentes.
Utilización de equipos tractores apropiados y/o con rodamientos especiales para
atenuar efectos de compactación y formación de profundas huellas, que no ejerzan
una presión sobre el suelo superior a 6,50 t/m2, en particular dentro de áreas con
suelos susceptibles a su degradación tales como humedales, terrenos inundables,
pantanosos, áreas anegables, las márgenes de los cursos de agua, suelos arenosos e
inestables.
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