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CATÁLOGO
DE PRODUCTOS
PARA ESTABILIZACIÓN
DE SUELOS
CATÁLOGO
DE PRODUCTOS
PARA ESTABILIZACIÓN
DE SUELOS
VÍCTOR ALBERTO SOTELO CORNEJO
L. JULIÁN BRAVO MARTÍNEZ
EDITORES
© ASOCIACIÓN MEXICANA DE INGENIERÍA DE VÍAS TERRESTRES, A. C.
Camino a Santa Teresa núm. 187
Col. Parque del Pedregal
México, D. F. C. P. 14010
ISBN: 978-607-9191-01-6
La información y conclusiones vertidas en este texto expresan exclusivamente la opinión
de los autores. La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A. C. no se hace
responsable del contenido de esta publicación.
IMPRESO EN MÉXICO / PRINTED IN MEXICO
COMITÉ DE LIBROS DE LA AMIVTAC
La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A. C., AMIVTAC, con el deseo de difundir los conocimientos generados y realizados por la ingeniería mexicana de vías terrestres
y los adelantos en la última década, se dio a la tarea de integrar un “Comité de Libros”, que
impulsará a sus asociados a escribir y transmitir tales conocimientos, dando por resultado el
presente ejemplar.
Deseamos que este impulso siga dando frutos y que, de esta manera, se divulgue la ingeniería mexicana de Vías Terrestres. Este comité está integrado por los siguientes ingenieros:
Coordinador del comité
ING. AARÓN A. ABURTO AGUILAR
Miembros
ING. A. MAURICIO ELIZONDO RAMÍREZ
ING. VÍCTOR A. SOTELO CORNEJO
ING. SALVADOR FERNÁNDEZ AYALA
ING. MANUEL ZÁRATE AQUINO
M.I. ÓSCAR E. MARTÍNEZ JURADO
DR. RAFAEL MORALES Y MONROY
ING. MIGUEL TRUJILLO PERRUSQUIA
PATROCINADORES DE ESTA EDICIÓN
5
Presentación
La AMIVTAC es una asociación que se preocupa por el desarrollo de
las tecnologías y requerimientos en la Ingeniería Civil en la rama de
la Vías Terrestres, para mantenerse a la vanguardia, brindar apoyo a
los técnicos y especialistas con el fin de no rezagarse en los avances
y descubrimientos en la materia.
En esta ocasión en especial nos toca ser la instancia copartícipe en el
XXIV Congreso Mundial de Carreteras, a celebrarse en nuestro país. Un
evento de suma importancia en el que se pretende unir a México con el
mundo entero, impulsar su economía y conocer los últimos avances en
la ingeniería de vías terrestres. La difusión de conocimientos técnicos y
experiencias con el fin de analizarlos y debatirlos, da relevancia a este
esfuerzo editorial que complementa nuestras acciones en torno a la
publicación de estos libros.
Una alternativa para la construcción y rehabilitación de carreteras es
el uso de estabilizadores como insumo indispensable para otorgarle
mayor vida útil.
Los beneficios se traducen en estructuras más estables y duraderas,
en muchas ocasiones provocadas por las reacciones químicas de
partículas que aumentan la cohesión del suelo, logrando así un considerable ahorro. Ejemplo de ello es la disminución del porcentaje
de compactación con menos esfuerzo mecánico, menos material de
banco, entre otras.
Es por ello que nos hemos dado a la tarea de impulsar una publicación,
no solo para hacer del conocimiento de los lectores la existencia de
los productos estabilizadores de suelos disponibles, si no también
brindándoles una reseña de las ventajas, aplicaciones, rendimientos
que se pueden obtener en los diversos productos.
7
Es obligado recordar que la publicación aquí impresa, está cargada
de experiencia y de buena voluntad de los autores al propiciar la
transmisión de conocimientos, que deben continuarse en acciones
aplicadas con ética, inteligencia y generosidad. Ése es, aquí y ahora,
el verdadero desafío para nosotros donde demostramos de manera
fehaciente, dejando plasmado en estas ediciones conmemorativas, el
éxito que es palpable para la AMIVTAC, dado que cumplimos con el
objetivo primordial de coadyuvar en la capacitación de los ingenieros
involucrados en el desarrollo de la infraestructura de vías terrestres
que demanda la sociedad.
Agradecemos ampliamente a las empresas CBR PLUS, Tierra Fortificada,
POWERCEM Technologies, PERMA- ZYME y a INN TECC S.A. de C.V. que
con su generosa aportación económica han hecho posible la impresión
de esta obra, así como a los autores y a los miembros del Comité de
libros de la AMIVTAC por su constante labor de revisión.
Ing. Clemente Poon Hung
Presidente de la XIX Mesa Directiva de AMIVTAC
ÍNDICE
Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prólogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Base-Seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CBR Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cloruro de Calcio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EIS-RPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GEO FX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ICON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ISS-2 500. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perma-Zyme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Renolith . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PowerCem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roca Mix. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soil Bond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soil Stabilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Solid Road 510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SS-13 y WA-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Terrastone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Top Seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Relación de empresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Agradecimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Mesa directiva de la AMIVTAC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1. Base-Seal
Las empresas BMI Comercializadora, S. A. de C. V., y Voga, S. A. de C. V. (Ingenieros Asesores y Consultores), presentaron el producto denominado Base-Seal, como un estabilizador líquido y promotor de la compactación de
suelos, que endurece y sella terraplenes, así como materiales que se utilizan en la construcción de bases y subbases de pavimentos en carreteras y autopistas. Se aplica con el agua de compactación, con lo que disminuye
la tensión superficial y el coeficiente de permeabilidad; incrementa el valor relativo de soporte y la capacidad
de resistencia del suelo; no es alergénico, corrosivo, inflamable ni tóxico para el ser humano. Base-Seal se usa en
la construcción de: nuevas bases de carreteras pavimentadas y de tierra, basureros, estacionamientos, pistas,
presas, etcétera.
La fotografía a la derecha, tomada después de cuatro
años de la construcción de la carretera, muestra
la diferencia entre un tramo en la que se utilizó
Base-Seal y otro en el que no. El carril derecho de
la carretera Walden Road, en Texas, fue construido
en 1987 por la Ciudad y el carril izquierdo por el
Condado. Con el paso de los años, es evidente que
la Ciudad ha tenido que gastar tiempo y dinero bacheando y dándole mantenimiento a su carril. En
comparación, la sección del condado se mantuvo
estable, en excelentes condiciones y, como puede
verse, no hubo necesidad de repararla, por lo que
ahorró mucho dinero utilizando el producto.
Base-Seal es un estabilizador líquido que endurece y sella firmemente la subsuperficie de caminos, carreteras y autopistas. Cuando una carretera
se estabiliza y se compacta con él, la capa asfáltica
y las otras superficies duran un periodo sustancialmente más largo; los costos de mantenimiento
se reducen considerablemente y los fondos para
construcción pueden utilizarse en otros proyectos.
Base-Seal no solamente reduce la necesidad
de costosas y constantes reparaciones, sino que
ha comprobado ser un excelente producto para
13
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
Pueden utilizarse otros tipos de equipo para los
proyectos especiales tales, como la reparación de
la capa de asfalto o del subsuelo. El equipo adicional incluye: pulverizador mezcladora , estabilizador,
espaciadora, aplicador y compresor vibratorio.
las exigencias de los próximos años, porque no
tiene impacto ambiental, es económico y de fácil
aplicación.
Base-Seal se diluye simplemente en una proporción adecuada en un camión de agua y se
aplica según se indica. El tráfico no necesita ser
inte-rrumpido mientras se aplica. Si es necesario
pavimentar después de la aplicación, se sugiere
que se dé un plazo de 24 a 72 horas como tiempo
de cura para obtener la cementación máxima.
Aplicación
Escarificar seis pulgadas del camino existente y/o
motoconformar la nueva materia prima en hileras.
Con una motoconformadora, separar la parte
posterior de la materia prima sobre la cama del
camino en elevaciones de tres pulgadas. Seguir
la motoconformadora con un camión de agua
que contenga la cantidad apropiada de Base-Seal.
Debe tomarse una muestra de la elevación para
ver si la materia prima ha alcanzado el contenido
de agua óptimo. La muestra debe formar una bola
firmemente condensada en las manos. Después de
que se trate cada capa, y se mezcle a conciencia
Base-Seal con agua, comenzar a compactar con
un rodillo neumático o embalador mecánico. Las
características propias de Base-Seal mantienen el
material más pesado distribuido uniformemente a
través de la base y evitan que rebase a la superficie.
Los pasos adicionales del embalador formarán un
enlace permanente compacto.
Dilución
Con las condiciones medias del suelo, una típica
dilución es de aproximadamente 22 galones de
Base-Seal por mil galones de agua para un camino
de un décimo de milla de largo, 18 pies de ancho
y seis pulgadas de profundidad. Aunque los requisitos exactos del agua varían con el contenido de
agua del suelo, la dosis de aplicación del producto
sigue siendo generalmente igual.
Equipo requerido
No se requieren equipos especiales para usar BaseSeal durante la construcción rutinaria del camino;
solamente se requiere de motoconformadora,
camión de agua y compresor.
14
2. CBR PLUS
La empresa CBR Plus México, S. de R. L. de C. V., presentó el producto CBR Plus como un compuesto químico, no
tóxico, ni contaminante, fabricado especialmente para la industria vial, que estabiliza permanentemente el suelo,
suprime el polvo y reduce los costos de construcción. Se aplica diluido en gran cantidad de agua pura, mediante
riegos sucesivos sobre el material de suelo para incrementar su trabajabilidad, y mejorar la capacidad de carga.
CBR Plus es un compuesto único orgánico que
forma una capa protectora en la superficie arcillosa
del suelo y protege las partículas de arcilla. Reduce
la movilidad y el intercambio iónico, haciendo
que el material se vuelva hidrofóbico, al eliminar
el agua absorbida.
Como resultado se obtiene un suelo estable,
menos sensible a la humedad, más manejable,
pues incrementa la compacidad de carga del suelo
a través de la compactación que genera el flujo
vehicular después de aplicado el producto. Mejora
la incorporación partícula-clavija de las arcillas que
significa una menor fricción interna y una más alta
durabilidad de las superficies tratadas.
También significa mayor densidad y menos
penetración del agua. El efecto del CBR Plus en
los materiales de la arcilla es permanente. CBR
Plus trata una amplia gama de los materiales que
componen el suelo, desde las arcillas y las arenas
sílicas hasta la grava. Los materiales deben exhibir
algunas características cohesivas (mínimo 10%
contenido de índice plástico).
Los caminos tratados con CBR Plus, cambiaron
de superficies fangosas a caminos transitables.
Camino antes de ser tratado con CBR PLUS
Camino tratado con CBR PLUS
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2. CBR PLUS
La empresa CBR Plus México, S. de R. L. de C. V., presentó el producto CBR Plus como un compuesto químico, no
tóxico, ni contaminante, fabricado especialmente para la industria vial, que estabiliza permanentemente el suelo,
suprime el polvo y reduce los costos de construcción. Se aplica diluido en gran cantidad de agua pura, mediante
riegos sucesivos sobre el material de suelo para incrementar su trabajabilidad, y mejorar la capacidad de carga.
CBR Plus es un compuesto único orgánico que
forma una capa protectora en la superficie arcillosa
del suelo y protege las partículas de arcilla. Reduce
la movilidad y el intercambio iónico, haciendo
que el material se vuelva hidrofóbico, al eliminar
el agua absorbida.
Como resultado se obtiene un suelo estable,
menos sensible a la humedad, más manejable,
pues incrementa la compacidad de carga del suelo
a través de la compactación que genera el flujo
vehicular después de aplicado el producto. Mejora
la incorporación partícula-clavija de las arcillas que
significa una menor fricción interna y una más alta
durabilidad de las superficies tratadas.
También significa mayor densidad y menos
penetración del agua. El efecto del CBR Plus en
los materiales de la arcilla es permanente. CBR
Plus trata una amplia gama de los materiales que
componen el suelo, desde las arcillas y las arenas
sílicas hasta la grava. Los materiales deben exhibir
algunas características cohesivas (mínimo 10%
contenido de índice plástico).
Los caminos tratados con CBR Plus, cambiaron
de superficies fangosas a caminos transitables.
Camino antes de ser tratado con CBR PLUS
Camino tratado con CBR PLUS
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Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
ción y elimina materiales inadecuados de banco
que degradan el medio ambiente y reducen las
reservas naturales.
Utilidades
CBR Plus transforma las arcillas de naturaleza
hidrofílica del suelo en arcillas de naturaleza hidrofóbica, al producir un intercambio iónico con
la partícula de arcilla que repele las moléculas de
agua absorbida de forma permanente; genera cohesión entre partículas microscópicas que evitan
que las partículas más pequeñas se desprendan
y produzcan el polvo típico de las carreteras sin
pavimentar.
CBR Plus es un líquido altamente concentrado;
con cien litros se podrán tratar de 7 000 a 10 000
m2 de superficie, con un espesor de 15 a 20 cm.
Debido a su alta concentración, los costos de transporte del producto a los sitios alejados en todo el
mundo son sumamente bajos.
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materiales ajenos al lugar.
CBR Plus se ha utilizado extensivamente en
más de 110 países para superar los problemas de
cons-trucción de caminos rurales. Utilizan material
in situ para darle fortaleza y dureza suficiente para
que soporte las capas del pavimento y/o concreto,
aplicado posteriormente en las bases construidas
en los mismos caminos.
Con CBR Plus, se reducen los costos de construcción y mantenimiento de los caminos y se
ahorran grandes cantidades de dinero, lo que se
traduce en más kilómetros de caminos construidos
con el mismo presupuesto.
Características fisioquímicas de CBR Plus
Ecológico al medio
ambiente y al usuario
No es corrosivo
Fácil y seguro de utilizar
No es flamable
Sin residuos sólidos
No se lixivia
Totalmente soluble en
agua
No es cancerígeno
Vida útil permanente
No es tóxico
Las pruebas que ha realizado la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) para
el uso de CBR Plus han confirmado que es 100%
ecológico, y permite tener caminos transitables
durante cualquier época del año bajo cualquier
clima ambiental.
Ventajas
CBR Plus permite que los ingenieros utilicen el
material in situ; reduce los costos de construc-
16
3. CLORURO DE CALCIO
Industria de Alcali, S. A. de C.V., presentó el producto denominado Cloruro de Calcio para Caminos, como un
compuesto químico higroscópico que, mezclado con el material, logra mantener el agua y evita su evaporación;
esta agua por efecto de la acción solar entra en tensión al tender a evaporarse, lo que le imparte al material
una cohesión aparente, e incrementa su resistencia. Las ventajas son la eliminación del polvo, reducción de la
pérdida del material pétreo y aumento de la resistencia al corte del material.
quier superficie de terracería expuesta al tránsito,
viento, pisoteos fuertes y otros agentes que provocan el desprendimiento del material fino. Se
recomienda su utilización en forma regular para
el tratamiento de:
Descripción
El Cloruro de Calcio es un producto químico a base
de sales que absorve el agua de la atmósfera y
mantiene la humendad necesaria del revestimiento de los caminos. Para garantizar la efectividad del
Cloruro de Calcio, se requiere que los materiales
contengan finos (10% como mínimo), debido a
que únicamente actúa sobre ellos.
Una vez esparcido sobre el camino, el cloruro
de calcio penetra y cubre los materiales finos con
una película húmeda, delgada y muy fina, la cual
ayuda a los materiales a obtener mayor densidad
bajo la energía de compactación.
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Utilidades
La ligera humedad que proporciona el Cloruro
de Calcio al material fino actúa como lubricante
sobre las partículas y las hace tener posiciones
más estables bajo la acción del tráfico. Los suelos
se van consolidando más, a medida que pasa el
tiempo; de esta forma, el material fino actúa como
cementante sobre los materiales gruesos y evita
su reacomodo.
El Cloruro de Calcio se puede aplicar en cual-
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Ventajas
Al utlizar Cloruro de Calcio se obtienen ventajas
importantes:
r .FKPSBNJFOUP EF MB FTUBCJMJEBE EFM UFSSFOP
frente a diversas condiciones.
r .FOPSEFTNFOV[BNJFOUPEFMBFTUSVDUVSBQPS
17
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
contenga el revestimiento y la granulometría, así
como con la intensidad del tránsito.
la acción de agentes mecánicos o atmosféricos.
r "VYJMJPFOMBQSFQBSBDJÓOEFMBDBQBEFSPEBmiento para una futura pavimentación.
r &MJNJOBDJÓOEFMQPMWPEFMBTVQFSñDJFDPOMP
que evita daños a cultivos próximos y molestias
en el tránsito de los caminos.
r 1FSNBOFODJBDPOTUBOUFEFMQFTPWPMVNÊUSJDP
r .FOPSFTSFRVFSJNJFOUPTEFSFDBSHVFTEFNBUFrial para la conservación de los caminos tratados
que un camino normal, debido a que el tráfico
en un camino revestido produce un desgaste
anual de tres a cinco centímetros, que se reduce
de 0.5 a un centímetro anual.
r 1SPUFDDJÓOEFMBFDPMPHÎBEFMPTMVHBSFTBMFEBños a los caminos tratados, y menores molestias
físicas, ocasionadas por el levantamiento de
polvo.
Conservación
Las condiciones climatológicas, como la lluvia, no
afectan la conservación del Cloruro de Calcio en
el terreno. Cuando llueve, se saturan las capas
superiores y la solución del producto es arrastrada
a capas más profundas del terreno, y solamente
deja el exceso de agua en la superficie. Al retornar
el buen tiempo, el agua de las capas superiores es
la primera en evaporarse; la solución de Cloruro de
Calcio inicialmente introducida hacia abajo será
llamada después, por capilaridad, hacia la superficie y, de esta forma, recobrará su capacidad de
mantener unidos los materiales que componen el
revestimiento. Por tal motivo, la renivelación de la
corona del camino tratado con Cloruro de Calcio,
deberá realizarse después de haber pasado una
lluvia de importancia.
Para la conservación de un camino estable,
debe aplicarse una vez al año, cuando menos, en
dosis cada vez menores a partir de la primera aplicación y, de preferencia, después de la época de
lluvias para acelerar la delicuescencia del Cloruro
de Calcio. No debe olvidarse el drenaje superficial
y lateral del camino para conservarlo en óptimas
condiciones.
Bajo la acción del tránsito, el paso del tiempo y
las condiciones climatológicas diversas, los caminos y terrenos tratados con Cloruro de Calcio se
conservan en buen estado; además, su uso ofrece
una economía a largo plazo, por lo que el tratamiento con este producto es un gran paso para
el mejoramiento de la estabilidad de los caminos.
Aplicación
La operación de esparcido del producto debe
realizarse de la forma más uniforme posible. Pueden utilizarse, indistintamente, procedimientos
mecánicos o manuales. Entre los mecánicos, los
más recomendados son las máquinas agrícolas
para esparcir granos y el camión de volteo con
tapa para tirar sello. Para aplicarlo de forma manual
se colocan los sacos con el producto a lo largo del
terreno a tratar, a una distancia previamente determinada entre cada uno de ellos, y, una vez abiertos,
se esparcen con la pala sobre el área tributaria que
le corresponda a cada saco. Se recomienda efectuar el esparcido al declinar el día; de ser posible,
antes de una noche sin amenaza de lluvia.
La dosificación del Cloruro de Calcio varía de
acuerdo con la cantidad de material fino que
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4. EIS-RPP
La empresa Road Packer Internacional, Ltd., con su distribuidor en México, Innovación de Tecnologías en la
Construcción, S. A. de C. V. (INN-TECC), presentó el producto denominado EIS-RPP, un estabilizador iónico de
suelos que recomiendan para todo tipo de vialidades, carreteras, estacionamientos, pistas de aterrizaje, bases
de cimentación y terracerías en general. La información que proporciona indica que mejora las características
físicas y mecánicas de los suelos; se mejoran los factores y parámetros determinantes de una buena calidad de
suelo, como son: índice plástico, peso volumétrico, contracción line al, y valor relativo de soporte. El proceso
constructivo es similar al sistema tradicional.
establecidas por todos los reglamentos para construcción.
El EIS-RPP constituye en sí un método económico para la construcción de toda clase de vialidades,
carreteras, estacionamientos, pistas de aterrizaje,
bases de cimentación y terracerías en general.
Descripción
EL EIS-RPP es un producto 100% orgánico, soluble
al agua, compuesto de resinas derivadas de
una combinación de ácidos de azufre y ácidos
amortiguadores, aceites sulfonados y bisulfatos,
combinados con agentes que disfrazan de la acción de espectrómetros los componentes básicos.
La fórmula está protegida y constituye lo que se
denomina trade secret formula.
Es un catalizador cuya acción no se degrada
ni se agota y su función es continua y perpetua,
mientras esté presente cierto grado de humedad.
En forma diluida, el EIS-RPP no es tóxico y no
constituye un riesgo ecológico para el agua del
subsuelo, la flora o la fauna; queda encapsulado en
el material tratado; no penetra las capas inferiores
ni afecta los mantos freáticos.
Con el EIS-RPP, mejoran considerablemente los
factores y parámetros determinantes de una buena
calidad de suelo, como el índice plástico, el peso
volumétrico, la contracción lineal, el valor relativo
de soporte y, en general, todas las características
que colocan los suelos procesados con EIS-RPP
muy por encima de todas las especificaciones
Utilidades
El estabilizador iónico de suelos, permite compactar mediante una reacción electromecánica en
forma estable y permanente la inmensa mayoría
de los suelos naturales, como limos y arcillas; mejora
las características físicas y mecánicas de los suelos
naturales; eleva el valor real de soporte; aumenta
el peso volumétrico, y estabiliza los resultados de
compactación en los parámetros más altos que se
pueden obtener, como A-2-4 y hasta A-7-6.
Las partículas finas que componen las arcillas y los limos, debido a su composición mineralógica, contienen
un exceso de iones negativos (aniones) y por esto
atraen iones positivos (cationes) de agua, y provocan
que esta agua se les adhiera y forme una película que
actúa como lubricante entre las partículas del suelo.
19
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
r 4F FMJNJOBO MPT HBTUPT EF NBOUFOJNJFOUP BM
no perderse la compactación, además de que,
debido a la ausencia de vacíos intermoleculares,
las capas tratadas no permiten la penetración
de agua, ocasionada por condiciones climáticas
adversas.
Por esta razón, las arcillas y los limos no son adecuados
para compactarlos en forma mecánica.
La disgregación de los elementos que componen el
agua modifica químicamente, en forma permanente, la
composición del suelo, ocasiona una reacción electromecánica y un cambio físico permanente, mediante el
intercambio de polaridades, y crea una función similar
a un imán continuo, lo que permite un máximo de
compactación y evita la reabsorción de agua.
Aplicación
Ventajas
El estabilizador iónico de suelos EIS-RPP se aplica
en una sola dosis de 200 mm por metro cúbico
de material a tratar. Toda vez que trabaja a nivel
molecular, la dosis que se emplea es siempre
constante.
El producto en la dosis establecida se diluye en
agua limpia (no tiene que ser potable) en la cantidad que lleve al material a lo que se denomina
humedad óptima de compactación; se incorpora
y se mezcla con el suelo. En caso de que baje el
grado de humedad, deberá aumentarse el EIS-RPP,
y aplicarse agua sola. Una vez completamente
incorporado el estabilizador en el material a tratar,
se tiende en una capa equivalente a la mitad del
espesor de la terracería; se nivela, y se compacta,
hasta el grado máximo posible de compactación
inmediata (93-95%). Terminada la compactación,
se le darán diariamente riegos de cura, este procedimiento se repetirá durante un mínimo de tres
días posteriores al tratamiento. En los siguientes 21
días se elevará y estabilizará el grado de compactación. En caso de encontrar fallas estructurales por
debajo de la superficie a tratar, deberán repararse
de la forma tradicional.
Pruebas de campo y de laboratorio demuestran
que el incremento encontrado en la resistencia
de las capas no se debe solamente a una compactación adecuada, sino a que la acción del EIS-RPP
mejora las propiedades físicas de los materiales.
Con el uso del producto, los ahorros más significativos se logran por los siguientes conceptos:
r 4FFWJUBFMDBNCJPEFMPTTVFMPTOBUVSBMFTQPS
materiales de banco, con lo que se logra un
ahorro sustantivo en el proceso de retiro de materiales existentes y en materiales importados.
r 4FMPHSBVOBIPSSPFOMPTUJFNQPTEFDPOTUSVDción, toda vez que las maniobras se minimizan
al utilizar maquinaria básica: motoconformadora, vibrocompactador y pipa de agua; se
procesan entre 1 200 y 1 500 m2 de capa de
suelo por turno de ocho horas.
r 4FJODSFNFOUBOMBTDBSBDUFSÎTUJDBTGÎTJDBTEFMPT
suelos, y se alcanzan características similares a
las obtenidas mediante procedimientos mucho
más costosos, como son los suelos cementados.
20
5. GEO-FX
La empresa Geo Tech de México, S. A. de C. V., presentó el producto denominado GEO-FX, un producto en polvo
de color grisáceo que, al agregarse a cualquier tipo de suelo con cemento tipo Portland normal, incrementa
considerablemente sus características físico-mecánicas. Suelos plásticos, arenosos y contaminados, como lodos sedimentados y de cualquier tipo, sin importar sus características, pueden ser totalmente estabilizados con
el uso de GEO-FX, aun cuando el porcentaje de materia orgánica sea tan alto, que una estabilización con cal
y/o cemento no sea posible. GEO-FX fue desarrollado, originalmente, en Japón, y modificado y mejorado por
Mega-Techengineering, B. V. Se ha empleado en varios países de Europa, Asia, África, Centroamérica y, ahora,
en México. GEO-FX está compuesto por elementos iónicos inorgánicos, por lo que no se modifican, debido a la
acción de los elementos naturales y los esfuerzos a que puedan ser sometidos en toda clase de construcciones.
que contienen. Al presentarse este fenómeno,
los materiales finos se sedimentan y dejan vacíos
que suben y causan grietas que avanzan, lo que
ocasiona daños que, en condiciones normales,
requieren de reparaciones costosas.
Descripción
GEO-FX es un estabilizador geológico-ecológico
de suelos que resuelve los problemas de resistencia, además de otras propiedades que no se
obtienen con otro procedimiento constructivo.
GEO-FX mejora la calidad y vida útil de las carreteras, por lo que permite invertir en nuevas y
mejores en lugar de gastar en su conservación.
La estabilización de suelos con GEO-FX se realiza por medio de un proceso físico-químico de
reacción que se presenta al mezclar suelos con
un contenido de materia orgánica, la cual inhibe
la cristalización de los silicatos de calcio. Esta cristalización produce las condiciones necesarias para
formar una estructura capaz de soportar cargas importantes, sin que se presenten deformaciones en
las capas inferiores, que son las que ocasionan las
grietas reflejadas en la superficie. Esta estructura es
de forma de panal de abeja, que es indeformable,
y proporciona las características que prolongan la
vida útil de las carreteras.
En los suelos, la materia orgánica germina al
entrar en contacto con agua o con la humedad
Ventajas
Los beneficios que se alcanzan con la estabilización
con GEO-FX son:
r impermeabilización de las partículas de materia
orgánica que contienen los suelos;
r encapsulado de las partículas, que evita la germinación de la materia orgánica;
r inmovilización de las partículas, que elimina
los movimientos que provocan la formación
de vacíos y ocasionan la sedimentación de los
materiales finos, producidos por las grietas que
dañan los caminos;
r estabilización de los suelos de manera que
se obtienen las propiedades necesarias y suficientes para incrementar la resistencia a la
21
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
compresión, a la flexión, al corte, a la fractura,
a la tensión, y un coeficiente de elasticidad
importante que se traduce en una mayor durabilidad de las carreteras y las protege de los
elementos naturales.
20 cm, será necesario agregar cinco o 10% de
suelo de préstamo lateral (suelo sin troncones
y/o ramas).
r 4JTFFODVFOUSBVODPOUFOJEPEFNBUFSJBPSHÃOJca suficiente, se fresa el pavimento existente
con gruesos no mayores a cinco centímetros
en un espesor de 20 cm. En caso contrario, se
fresará en un espesor menor para compensar
el equivalente al porcentaje que tenga que
agregarse. Si el volumen de suelo agregado es
un porcentaje determinado, el espesor que se
fresará será el equivalente a este volumen, y se
nivela este material para facilitar las operaciones
siguientes.
r 4F SJFHB NVZ MJHFSBNFOUF QBSB FWJUBS RVF TF
vuelen los materiales que van a esparcirse sobre
la superficie.
r 4FFTQBSDFOFMDFNFOUPZFM(&0'9TPCSFFTUB
superficie, tratando de que la cubra totalmente
para facilitar el mezclado, el cual se realiza con
una motoconformadora o equipo similar hasta
lograr una mezcla homogénea. Esta última es
muy importante, pues es necesario estos dos
materiales se distribuyan uniformemente en
todo el volumen a tratar.
r 4F SJFHB DPO BHVB QBSB MPHSBS VOB IVNFEBE
óptima, más o menos de tres por ciento, dependiendo de las condiciones de temperatura,
humedad relativa, velocidad del viento, etc., en
el lugar de la obra.
r *ONFEJBUBNFOUFEFTQVÊTTFDPNQBDUBDPOSPdillo vibratorio en seis u ocho pasadas cruzadas
hasta alcanzar 95% proctor.
r *ONFEJBUBNFOUF EFTQVÊT TF DPNQBDUB DPO
rodillo estático el mismo número de veces para
darle el acabado proyectado;
r 4FSJFHBDPOTUBOUFNFOUFDPOBHVBEVSBOUFMBT
primeras 24 horas para evitar un descaramiento
prematuro, después lo cual podrá aplicarse el
revestimiento o carpeta nueva, según las especificaciones del proyecto.
Estas propiedades se logran debido a un intercambio iónico, mediante el cual se modifican
las características de los suelos, para dar lugar a la
cristalización de los silicatos de calcio que contiene
el cemento y que, al contacto con el estabilizador
de suelos GEO-FX y agua se inicia este proceso.
Esta mezcla de GEO-FX, cemento tipo Portland y
agua en cantidad suficiente logra la neutralización
del efecto cáustico de fraguado que no permite la
total cristalización de los silicatos de calcio responsables del fraguado inicial y el aluminato de calcio
que contiene el cemento.
Por otra parte los humus que contienen los
suelos no tienen una estructura definida. Estos
generan radicales hidroxílicos (-OH alcalinos) y
carboxílicos (-COOH ácidos) y la cantidad de uno
u otro radical determina el valor de acidez (pH) del
suelo. Un mayor contenido de radicales carboxílicos (-COOH) en el suelo implica una acidez mayor.
Aplicación
Una de las aplicaciones más importantes del
producto tiene que ver con la reahabilitación de
las carreteras existentes, lo cual se hace de una
manera muy sencilla, rápida y económica. El procedimiento para esta estabilización es el siguiente:
r 4FEFUFSNJOBFMFTQFTPSEFMBPMBTDBQBTEF
pavimento existente para ver si se cuenta con
el contenido de materia orgánica necesario y
suficiente para lograr la reacción química para
la estabilización.
r 4JFMFTQFTPSEFDBSQFUBFYJTUFOUFFTNBZPSB
22
6. ICON
La empresa ICON Global Corporation, presentó el estabilizador de base de suelos Superpave de Icon (Superpave
Base Stabilizer, SBS), el cual es similar a Icon Concentrado, también un poderoso aglutinante, solo que, en este
caso, trabaja mejor en estabilización de suelo in situ y en obras e instalaciones de tierra. Ligante no basado en
polímeros, encapsula y reduce la lixiviación de los materiales utilizados en el proceso de estabilización. Aquí
también los desechos y productos reciclados se convierten en materiales útiles para infraestructura ambientalmente segura que pueden ser utilizados en subbases de carretera y contenciones vertedero. Con el estabilizador
que ofrece ICON Global, se dice que es posible construir carreteras a un costo hasta 60% menos que el método
convencional. Recomienda que se use el sistema con el material del lugar, incluso con materiales de demolición
y equipo convencional para crear caminos que exceden las especificaciones y los requisitos más altos de compactación y CBR. También indica que se pueden construir hasta seis kilómetros de carretera en un día en lugar
de dos semanas con un sistema convencional.
Descripción
Los productos de monómero líquido orgánico de
ICON son fórmulas de propiedad exclusiva, que
actúan como agentes de enlace molecular, cuando
se emplean en combinación con agente activantes
tales como la arcilla o la piedra caliza.
El estabilizador de base de suelo SuperPave de
ICON es un potente agente de enlace molecular
cuando se mezcla con materiales pulverizados del
lugar, y permite preparar una base de carretera
similar al hormigón, que no necesita áridos ni
cemento.
Este artículo regirá para el tratamiento de
material de la subrasante, nuevo y/o existente,
mediante pulverizado, agregado del estabilizador
líquido (ICON SBS o uno equivalente que se haya
autorizado), mezclado y compactado del material
mezclado hasta lograr la densidad requerida, y en
conformidad con las secciones típicas, líneas y
rasantes que se muestran en los planos o según
lo que establezca el ingeniero.
23
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
El estabilizador de base de suelo SuperPave
de ICON no usa áridos y no reemplaza la capa
superior del suelo; en cambio, fortalece y mejora
la calidad del suelo natural, aumentando su capacidad para soportar cargas a valores que cumplan
o sobrepasen todos los requisitos internacionales
de CBR y compactación.
El sistema SBS ha permitido lograr anteriormente ahorros de hasta 60% en la construcción
y mantenimiento de nuevas autopistas en comparación con el sistema tradicional.
ICON SBS (o uno equivalente que se haya autorizado) se aplica a suelos de la subrasante para
reducir la permeabilidad, la susceptibilidad a la
humedad y el esponjamiento, y para mejorar la
resistencia y rigidez. Cuando se aplica dentro de los
parámetros que el fabricante da para la aplicación,
disolución, control de humedad, procesamiento,
compactación y fraguado, el estabilizador mejorará
la resistencia a la fuerza cortante y a la tracción, así
como la susceptibilidad a la humedad del suelo
y los áridos. Previa solicitud, el proveedor deberá
ser capaz de proporcionar informes de ensayo realizados por un laboratorio de análisis certificado
e independiente, que cuente con experiencia en
pruebas de documentación para exámenes de
aceptabilidad ambiental realizadas sobre muestras
de los productos de estabilizador líquido.
r EF BIPSSPT JOTUBOUÃOFPT BM UFSNJOBS MB
construcción
rEFBIPSSPTFONBOUFOJNJFOUPFOVOQMB[P
de cinco años
r DPNQBDUBDJÓO QSPCBEB TVQFSJPS BM DJFO QPS
ciento
rTJOEFGPSNBDJÓOBMHVOBBMDBCPEFEPTIPSBT
Ventajas
r6TBFMTVFMPOBUVSBMEJTQPOJCMFMPDBMNFOUF
r $SFBVOBCBTFTÓMJEBRVFFTNVDIPNÃTSFTJTtente y elástica que las bases rellenas con rocas.
r &WJUBFMQSPCMFNBEFFODPOUSBSMVHBSFTEPOEF
verter el suelo natural.
r &WJUBMPTQSPCMFNBTEFFTDBTF[EFÃSJEPTMPDBMFT
y los altos costos de transporte.
r 1FSNJUF FNQMFBS DPNP SFMMFOP MPT SFTJEVPT
de hornos de cemento y otros productos de
desecho.
Almacenamiento
ICON SBS (o uno equivalente que se haya autorizado) será entregado, almacenado y manipulado
en envases cerrados e impermeables hasta su inmediata distribución en la carretera. Los materiales
deberán ser almacenados en depósitos cubiertos
bien ventilados, con una adecuada protección
contra robos, daños e inundaciones. Si se utilizan
recipientes de almacenamiento, también deberán
24
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
en los planos, sin la aprobación del ingeniero. En
caso de que ocurra alguna desviación, se repetirá
el trabajo de esa sección de acuerdo con las operaciones de construcción y pruebas descritas en
la Sección 3J.
El agua deberá cumplir los requisitos del artículo
2.2.4 de la Especificación Estándar para la Construcción de Obras Públicas (NCTCOG).
El producto se medirá por litro, y el tratamiento con
estabilizador líquido se medirá por metro cuadrado
de la profundidad especificada hasta las líneas y
rasantes indicadas en las secciones típicas.
Para facilitar la mezcla y hacerla segura, redondear al incremento de 20 litros más cercano
(es decir, 264-280 L), y seguir las instrucciones de
aplicación al pie de la letra.
estar completamente cerrados. Se deberá asegurar
que sigan sin excepción todas las instrucciones
del fabricante en cuanto a manipulación segura
y mezclado.
Equipo
El camión cisterna puede o no estar equipado con
un agitador, pero debe ser capaz de suministrar un
flujo de agua constante y distribuirlo uniformemente sobre el área que va a ser mezclada.
Control del trabajo y tolerancias
El ICON SBS aplicado al material de la subrasante
y/o base seguirá los métodos estándar de prueba
de densidad ASTM D698 o como lo disponga el
ingeniero. Si el material no pasa la prueba de densidad requerida o si pierde la estabilidad, densidad
o acabado deseados, antes de que se coloque
la próxima capa o que se acepte el proyecto, se
repetirá el trabajo como se establece en la Sección
3.J de esta especificación.
El ingeniero puede aceptar el trabajo, siempre y cuando, no más de una de las últimas cinco
pruebas de densidad realizadas consecutivamente
se encuentren por debajo de la densidad especificada y siempre y cuando dicha prueba no esté
más de 50 kg/m3 por debajo del nivel de densidad
especificado.
En ningún momento, durante el proceso de
mezclado, el contratista aumentará o disminuirá
la profundidad de la sección subrasante detallada
Proporciones de aplicación del ICON SBS
Ancho de
carretera
(metros)
6
400 L por Km
7
480 L por Km
8
540 L por Km
9
600 L por Km
10
680 L por Km
Metros
cuadrados
tratados por
litro
25
25 cm de
profundidad
15
50 cm de
profundidad
800 L/km
940 L/km
1 080 L/km
1 200 L/km
1 340 L/km
7.5
7. ISS-2500
La empresa Litebuilt México, S. A. P. I. de C. V., presentó el producto denominado ISS–2500 Ionic Soil Stabilizer, como un
producto estabilizador iónico de suelos soluble en agua que se emplea en la construcción de todo tipo de caminos mediante la utilización de los materiales del lugar. Es 100% orgánico, derivado de un sulfuro orgánico con ácidos intermedios
que son combinados como bisulfatos. El producto es un verdadero catalítico que no se consume en su función y mantiene
su acción mientras esté presente el agua; permite mejorar las características de los suelos en cuanto a compactación,
resistencia y absorción de agua. Se utiliza en la construcción de terracerías y caminos de acceso, construcción de carreteras
y caminos urbanos y pistas de aterrizaje. Los beneficios son que los caminos tratados con el producto pueden transitarse
inmediatamente, aumenta la densidad de compactación y el CBR. El producto produce una reacción iónica (química)
permanente en el suelo en el que se aplica, dicha reacción provoca un enlace electroquímico entre las partículas de tierra,
la cual compacta e impermeabiliza dicha capa, provocando menor absorción de agua, mayor compactación y resistencia.
Ventajas
Descripción
r /PTFSFRVJFSFNBRVJOBSJBFTQFDJBMJ[BEB
r .BZPS BQSPWFDIBNJFOUP EF TVFMPT JO TJUV
minimizando la necesidad de excavaciones o
de traer materiales externos.
r -PT DBNJOPT USBUBEPT DPO *44 QVFEFO
transitarse inmediatamente.
El ISS-2500 Ionic Soil Stabilizer es un estabilizador
de suelos iónico que permite mejorar considerablemente las características de los suelos en
función de su compactación, resistencia y absorción de agua.
IS-2500 se ha estado utilizando exitosamente en
más de 60 países de los cinco continentes, durante
los últimos 20 años.
Usos
r *OGSBFTUSVDUVSB
r $POTUSVDDJÓOEFUFSSBDFSÎBTZDBNJOPTEFBDceso
r $POTUSVDDJÓOEFDBSSFUFSBTZDBNJOPTVSCBOPT
r $POTUSVDDJÓOEFQJTUBTEFBUFSSJ[BKF
r 0CSBDJWJM
r &TUBDJPOBNJFOUPT
r 6SCBOJ[BDJÓO
r .FKPSBNJFOUP EF TVFMPT FO QSFMJNJOBSFT EF
construcción
27
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
r $PNQBDUBEPSWJCSBUPSJP
r "VNFOUBMBTEFOTJEBEFTEFDPNQBDUBDJÓOZFM
CBR.
r 3FEVDFFOPSNFNFOUFMPTSFRVJTJUPTZDPTUPT
de mantenimiento.
r #BKBDPOTJEFSBCMFNFOUFMPTDPTUPTEFPCSB
Aplicación
r &OMBQSJNFSBFUBQBEFSJQFBEPFTDBSJñDBEP se
usa una moto niveladora para preparar el área
a ser estabilizada, rompiendo el terreno hasta
la profundidad requerida: 150-200 mm.
r 4FBQMJDBFM*44KVOUPDPOFMBHVBOFDFTBSJBQBSB
llevar la ruta hasta la óptima humedad para la
compactación, usando un camión aljibe. La
solución de ISS debe aplicarse en múltiples
pasadas del camión. Si después de la aplicación
de ISS se necesita mayor humedad, debe utilizarse agua limpia. Si el material se encuentra en
el óptimo o por sobre el óptimo, debe usarse
un litro por metro cuadrado de agua, cuando
menos.
r "OUFTZEFTQVÊTEFFTQBSDJSFMNBUFSJBMNF[DMBS
con la ayuda de un disco de arado hasta que se
obtenga un contenido de humedad parejo. No
existen barreras con el tiempo cuando se estabiliza con ISS. Si llueve u ocurre algún problema
con la maquinaria, llevar nuevamente el material a un nivel óptimo de humedad y continuar
con el trabajo de construcción del camino.
r $PNQBDUBS MB SVUB B MB EFOTJEBE SFRVFSJEB
preferentemente, con un compactador vibratorio, de 10 toneladas como mínimo; puede
usarse agua clara para mantener la superficie
húmeda si fuera necesario.
r 6OB WF[ UFSNJOBEB SFHBS MB SVUB MJHFSBNFOUF
dos veces diarias, durante dos o tres días
después de la compactación o hasta cubierta.
La ruta tratada con ISS puede abrirse inmediatamente al público.
ISS-2500 produce una reacción iónica (química)
permanente en el suelo, que provoca un enlace
electroquímico entre las partículas de tierra, y la
compacta e impermeabiliza. Esta reacción provoca
inmediatamente menor absorción de agua, mayor
compactación y mayor resistencia.
ISS representa un ahorro de 10-30% en el total
de costos de construcción desde la sub rasante
hasta la base. Dicho ahorro depende del tipo y
características del suelo que vaya a estabilizarse.
La clasificación de materiales en suelos AASHTO es
la más aceptada mundialmente, y puede ayudar a
determinar qué tan adecuado es el suelo para el
uso de ISS2-500.
Los ahorros se generan principalmente por el
menor uso de materiales, debido al aprovechamiento de los materiales in situ y el menor trabajo
de compactación, debido al aumento de CBR.
ISS2-500 representa un ahorro de 40-50% en el
total de costos de mantenimiento de los caminos
estabilizados. Dicho ahorro es generado principalmente por la baja absorción de agua (impermeabilización) de la base, lo cual impide la generación
de baches, grietas y ranuras.
Equipo
r .PUPOJWFMBEPSB
r $BNJÓOBMKJCF
r %JTDPEFBSBEP
28
8. PERMA–ZYMER
La empresa Enzimas Internacionales, S.A. de C.V., presentó el producto denominado Perma-ZymeR, como un
producto basado en enzimas orgánicas, no tóxico que, empleado como estabilizador a razón de un litro por
cada 33 m3 de material compacto y diluido en el agua de compactación, actúa directamente sobre las partículas finas con características plásticas y provoca que estos finos se aglutinen. Los materiales de mayor densidad
forman una capa prácticamente impermeable y de mayor capacidad de carga.
embargo, la dosificación recomendada de aditivo
trabajará catalíticamente sobre estos materiales,
estabilizándolos sin importar su cantidad.
Por tal motivo, Perma-ZymeR puede utilizarse
sobre el terreno tal como se encuentra; sin
embargo, se sugiere mejorar sus condiciones
granulométricas hasta donde económicamente
sea posible, ya que es claro que mejores serán los
resultados, mientras mejores características tengan
los materiales.
En los procesos de construcción que requieren
del uso de materiales de banco o agregados, con
Perma-ZymeR podrán emplearse materiales más
económicos o disminuir su cantidad e, incluso,
evitarse, lo que da como resultado ahorros muy
significativos. Además, se mejoran los procesos de
homogeneización, compactación y estabilización
de los caminos.
Perma-ZymeR cumple totalmente con las normas vigentes de control de impacto ambiental.
Descripción
Perma-ZymeR es un producto a base de enzimas
orgánicas diseñado para mejorar las características
mecánicas de los materiales que se utilizan en
la construcción y reconstrucción de caminos y
suelos en general, y actúa directamente sobre las
partículas finas, como limos, arcillas y, en general,
las que pasan la malla 200. Gracias a esta función
estabilizante, actualmente es posible recuperar la
mayoría de los revestimientos empleados en la
construcción y reconstrucción de caminos rurales
o carreteras alimentadoras.
La acción catalítica de las enzimas incrementa
notablemente el proceso humectante del agua y
provoca una acción aglutinante sobre los materiales finos, disminuyendo la relación de vacíos y
ayudando a que las partículas del terreno puedan
compactarse con mayor densidad. La acción
cohesiva de este proceso origina una fuerte actividad cementante y forma un estrato sólido y
permanente, el cual resiste mejor la penetración
del agua por capilaridad o precipitación, y la acción
destructiva con el paso del tránsito.
Generalmente, en un camino que requiere
ser rehabilitado, la mezcla de materiales no es
constante y este volumen de finos plásticos o limosos puede ser incluso mucho mayor a15%; sin
Ventajas
La capa que se forma en los caminos es mucho
más resistente y compacta con Perma-ZymeR, pero
sobre todo impermeable, ya que actúa como una
geomembrana que impedirá que los materiales se
29
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
mezclen con los de las capas subyacentes. Además,
como su capacidad de carga será mayor, podrán
reducirse los espesores de las capas superiores, si
el perfil geométrico del diseño lo permite, y garantizará el tránsito permanente durante los trabajos
de construcción del pavimento.
Las características de impermeabilidad que se
obtienen en los materiales tratados con PermaZymeR se extienden incluso a los hombros de los
caminos, los cuales no se verán afectados por la
humedad, aun cuando en los drenes de los acotamientos permanezca el agua por mucho tiempo;
asimismo la capa estabilizada con Perma-ZymeR
evita la migración de humedad por capilaridad,
aun en los terrenos con mantos freáticos muy
cercanos a la superficie.
Perma-Zyme R aglutina los polvos finos no
granulares del terreno, cementándolos de tal
manera que se forma una capa con un alto nivel
de compactación, impermeabilidad y estabilidad
que requiere de muy poco mantenimiento, el
cual muchas veces se reducirá solo a mantener
en condiciones aceptables las obras de drenaje;
además, al cementarse las partículas finas aunado
a la capa de material granular, el polvo que se
produce por el tránsito vehicular se reducirá en
gran medida.
Otro de los efectos positivos de Perma-ZymeR
es que abate la tensión superficial del agua, con
lo que se logra una penetración y dispersión más
fácil en el material. Esto ayuda permite una total
hidratación de las partículas, las cuales son comprimidas más eficientemente, rellenando los espacios vacíos, aun antes de llevar a cabo el proceso
de compactación.
Perma-ZymeR mejora sensiblemente los trabajos de humectación y homogeneización; reduce
las horas máquina en estos procesos, y disminuye
la cantidad de agua que normalmente se empleaba para acondicionar este tipo de materiales,
llegando a ser el ahorro de 10-20% en volumen.
Antes de decidir el empleo de materiales de
banco en la reconstrucción de caminos, se recomienda que se contemple la posibilidad de
recuperar los materiales existentes.
Almacenamiento
Perma-ZymeR no requiere de manejo o protección
especial para su uso, ya que no es tóxico, no es
flamable ni produce vapores, por lo que puede
ser almacenado en lugares con poca ventilación.
Su presentación en cubetas de 19 litros permite su
fácil transportación y manejo, por lo que también
disminuye el costo en fletes.
Dilución
Como estabilizador, Perma-ZymeR se dosifica a
razón de un litro por cada 33 m3 (un galón por
cada 125 m3) de material considerado compacto,
diluido en el agua necesaria para obtener la humedad óptima para compactar, o en la mínima
suficiente para poder distribuirlo a todo lo largo y
ancho del tramo.
La dosificación de Perma-ZymeR en todos los casos es en relación con el volumen de material y no
con el del agua, pues ésta es solamente el medio
para aplicar el aditivo y, en caso de que hiciera falta
más humedad después de aplicar la mezcla (aguaaditivo), únicamente deberá aplicarse más agua.
30
9. RENOLITH
La empresa Renolith de México, S. A. de C. V., presentó el producto denominado Renolith, como un polímero neutro,
no tóxico para el ser humano y recomendado para materiales que se emplean en la construcción de subbases
de pavimento, estabilizadas con cemento Portland. Su dosificación varía de acuerdo con las características del
material a tratar; por lo que se requiere, además del aditivo, cemento Portland.
nolith se utiliza en:
r 4VQFSñDJFT EF QBWJNFOUPT DPNP FTUBDJPOBmientos y carreteras con poco tráfico.
r &TUBCJMJ[BDJÓOEFMTVFMPEFUFSSBQMFOFTFWJUBOEP
la construcción de muros de retención.
r $BNJOPT EF BDDFTP QBSB DPOTUSVDDJPOFT Z
minas.
r &TUBCJMJ[BDJÓOEFMTVFMPBOUFTEFMBDPOTUSVDDJÓO
de edificios o estructuras, incluyendo caminos
y pisas.
r 3FWFTUJNJFOUPEFQBSFEFTQBSBFTUSVDUVSBTRVF
protejan agua.
Descripción
Renolith es un polímero aditivo que se usa en
combinación con la tierra y cemento común de
Portland y crea un material sólido y estable que
puede moldearse fácilmente. Además de su fuerza,
posee un grado de elasticidad que produce una
estructura altamente durable y flexible.
Renolith no requiere de agregados especiales
para mezclarse, lo cual disminuye el costo y tiempo
de producción.
Utilidades
Ventajas
Renolith crea una base ideal en la construcción de
caminos, con un costo mucho más barato y rápido
que el de los métodos convencionales (hasta de
50%). La tierra que existe en el suelo y una pequeña
porción de cemento Portland se mezclan con
Renolith para formar un pavimento vigoroso y
uniforme sobre el cual se puede aplicar el betún.
Pueden realizarse varios procedimientos para
mezclarse, lo cual hace de Renolith un producto
muy versátil y de manejo extremadamente fácil.
Además de la construcción de carreteras, Re-
Los pavimentos hechos con Renolith son mucho
más duraderos que los caminos y carreteras convencionales, y se evitan los problemas de baches
y degradación. Las carreteras convencionales se
deterioran por el colapso de sus subbases, causado
comúnmente por los deslaves. La baja permeabilidad de Renolith previene la penetración del
agua. También soporta temperaturas extremas. Su
naturaleza flexible reduce la cantidad del betún
necesario para prevenir los baches, y en algunos
31
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
cual se reducirá durante y después de que se
comprima.
r $PMPDBSZFYUFOEFSDFNFOUPEFBDVFSEPDPO
la cantidad especificada por metro cuadrado.
Por ejemplo, se requiere una concentración
de 20 kg/m2 de cemento para la base de un
campo; un saco de 40 kg de cemento puede
utilizarse sobre un área de 2m2, y para un área
de 500 metros cuadrados se requieren 1000 kg
de cemento.
r .F[DMBS FM DFNFOUP Z MB UJFSSB DPO MB BZVEB
de máquina para asegurar que el cemento se
distribuya uniformemente sobre la capa.
r 3PDJBSSFOPMJUITPCSFMBUJFSSBZBDPNCJOBEBDPO
el cemento.
r /VFWBNFOUFNF[DMBSMBDBQBEFUJFSSBVTBOEP
el mismo método con la máquina.
r "ÒBEJSMF MB DBOUJEBE EF BHVB OFDFTBSJB B MB
mezcla.
r $PNQBDUBSDPOVOSPEJMMPEFDBQBDJEBEQBSB
6-8 toneladas de cinco a ocho veces.
casos, incluso, no es necesaria su aplicación.
Renolith reduce el tiempo de construcción hasta en 60 por ciento y ofrece las siguientes ventajas:
r "IPSSPFODPTUPT
r 7FMPDJEBEFOMBDPOTUSVDDJÓO
r #BKBQFSNFBCJMJEBE
r 3FEVDDJÓOEFMHSPTPSUPUBMEFMQBWJNFOUP
r "MUBEVSBCJMJEBEZCBKPNBOUFOJNJFOUP
r %FGÃDJMBQMJDBDJÓO
Aplicación
r 3PNQFS FM TVFMP B MB QSPGVOEJEBE SFRVFSJEB
de acuerdo con el grueso del subgrado o base
del pavimento o campo. Añadir 20-30 mm
acumulando a lo anterior para el compacto, por
ejemplo, si el espesor de la base del pavimento
o campo es de 150 mm, entonces el espesor
de tierra que se usará será de 170-180 mm, el
32
10. ROADCEM
La empresa Power Cem México, presentó el aditivo RoadCem, especialmente desarrollado para aplicaciones en la
construcción y estabilización de caminos. Se trata de un producto en forma de polvo que consiste en materiales
alcalinos y alcalinotérreos y zeolitos sintéticos, enriquecidos con un material proactivo complejo que le aporta
características únicas al producto final. El producto mejora y aumenta la resistencia y la flexibilidad de las construcciones en general, de hecho, la de todos los materiales que se utilizan unidos con el cemento, entre otros, en la
construcción de caminos. Cuando se utiliza en combinación con cemento, reduce el uso de cemento necesario e,
incluso, facilita el uso de materiales de construcción secundarios que normalmente no serían adecuados para ello.
Descripción
redunda en un ahorro significativo de costos para
la instalación de una construcción de caminos y
una mayor protección del ambiente.
Las características únicas de este producto
permiten la construcción rápida y económica de
alta calidad, ya sea que se trate de caminos en sus
diversas categorías o bien la estabilización efectiva
de tierra para diversas aplicaciones tales como
represas o diques, taludes y otras construcciones
de apoyo.
Además de la aplicación en caminos, RoadCem
puede utilizarse para grandes terrenos de transbordo en puertos, playas de estacionamiento,
pisos industriales, etc., y permite construcciones
sin juntas de expansión o las reduce a un mínimo
absoluto. RoadCem se elabora en los Países Bajos
de acuerdo con las normas ISO 9001 e ISO 14002.
RoadCem protege el medio ambiente y se basa
en la Iniciativa de Clinton sobre Clima. Esto está probado por laboratorios nerlandeses acreditados que
han realizado investigaciones sobre el comportamiento de los materiales lixiviados compuestos,
cuya estabilización mediante el uso de RoadCem
cumple con creces la Resolución de Materiales
de Construcción dispuesta por la ley neerlandesa.
RoadCem está especialmente desarrollado para
aplicaciones en la construcción y estabilización de
caminos. Es un producto en forma de polvo que
consiste en materiales alcalinos y alcalinotérreos
y zeolitos sintéticos, enriquecidos con un material
proactivo complejo que le aporta características
únicas al producto final.
Utilidades
RoadCem modifica la dinámica y química dentro
del proceso de hidratación del cemento e influye
en el proceso de cristalización positivo, mediante
la formación de uniones cristalinas en forma de
aguja. RoadCem puede acelerar o demorar el
proceso de hidratación del cemento en caso de
necesidad, con base en la composición de un
diseño mixto. Gracias a esto, existe la posibilidad
de realizar un diseño único para cada situación.
RoadCem permite la unión de casi todos los tipos
de materiales en la construcción de caminos mediante el uso de materiales in situ, y hace innecesario,
en principio, el acarreo y retiro de materiales, lo que
33
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
el uso de materiales tales como ceniza de fondo y
cenizas volantes de centrales termoeléctricas de
carbón en la construcción de caminos.
Compromiso con el medio ambiente
RoadCem reduce CO2 mediante el ahorro de materiales aglutinantes tales como el cemento. Una
tonelada de cemento requiere casi 5.1 giga joule
de energía y emite casi 1200 kg de CO2.
El uso de RoadCem en la construcción de caminos implica una reducción de casi 66 kg de CO2
por metro cuadrado, respecto a construcciones
tradicionales comparables. Además, dado que este
sistema requiere relativamente menos transporte
(acarreo y retiro de materiales), se logra una reducción complementaria de CO2 y, además, se ahorra
en la capa de asfalto, dado que una construcción
de RoadCem puede ser considerablemente más
fina.
r .FEJSBMUVSBTZDPOñHVSBSQFSñMFT
r 3FBMJ[BS USBCBKPT EF NPWJNJFOUP EF UJFSSBT Z
primer allanado (quitando las piedras grandes).
r $POñHVSBSQFSñMFTRVJUBOEPQJFESBT
ZSFBMJ[BS
el allanado por niveladora (si es posible por
control remoto láser).
r 4JFTOFDFTBSJPDPOVOBOJWFMBEPSBMMFWBSBDBCP
movimiento de tierras más precisos y allanado
con agua.
r $PNQBDUBSDPOBQJTPOBEPSBT
BEFDVBEBT
QPS
contenido óptimo de humedad a densidadmáxima Proctor.
r 3FBMJ[BSFMFTQBSDJNJFOUPEF3PBE$FNZNF[DMB
homogénea de 2/3 del grosor de capa diseñado.
r -MFWBS B DBCP FM FTQBSDJNJFOUP EF DFNFOUP
(aglomerante) y mezclado en el grosor de capa
diseñado total.
r 4J TF SFRVJFSF NÃT BHVB QPESÃ BÒBEJSTF Z
mezclarse a fondo con el equipo de mezclado
adecuado, conforme al diseño de capa de
RoadCem.
r $PNQBDUBS DPO NBRVJOBSJB BEFDVBEB FNpezando con peso muerto, seguido de una
serie de movimientos dinámicos (vibración), y
terminando con estáticos.
r 1PESÃSFBMJ[BSTFVOBKVTUFQSFDJTPEFMBMMBOBEP
con una niveladora, para eliminar las partes
sueltas. Unas tres horas después de terminar
las obras de construcción, podrá realizarse un
curado con suficiente agua, o mucho antes si
las condiciones climatológicas lo requieren,
para impedir la desecación.
r %FTQVÊTEFIPSBTQPESÃBQMJDBSTFFOHFOF
ral, un aglomerante bituminoso y una capa de
rodadura asfáltica.
Dilución
RoadCem se utiliza, en general, con cemento o
en una mezcla especial con cenizas volantes de
plantas termoeléctricas de carbón. En general, se
recomienda una mezcla con una dosis de entre
uno y hasta 3.5 kg por m3. Esto no significa que no
pueda aplicarse una dosis mayor o menor.
Aplicación
RoadCem es de fácil utilización y se puede realizar
con mano de obra intensiva y manual, lo cual a
menudo se prefiere en los países en desarrollo, así
como también en forma totalmente mecanizada.
RoadCem se aplica en la construcción de caminos
y en obras hidráulicas (con éxito en el ámbito mundial, desde Canadá a Sudáfrica y desde Alemania a
Rusia) y resulta mejor, más rápido y más económico
que los métodos tradicionales. RoadCem permite
34
11. ROCAMIX
El grupo BPS (Bousiness Professional Services) presentó el Sistema RocamixR, un sistema de alta tecnología de
estabilización e impermeabilización de suelos que se diferencia de los métodos tradicionales porque torna
la compactación del suelo en estado totalmente irreversible. El sistema es una sencilla copia de lo que hace
la naturaleza, ya que todos los suelos están constituidos globalmente por la roca que, por efectos químicos y
mecánicos, se transforman en suelos, y, en un perpetuo ciclo, se retransforman en roca. En química, los procesos
que necesitan grandes cantidades de tiempo y energía (como el de la transformación del suelo en roca) pueden
modificarse y acelerarse claramente, gracias a la adición de catalizadores. Imitando a la naturaleza y utilizando
los conocimientos químicos, especialmente los de agentes de activación, puede modificarse el comportamiento
del suelo, independientemente de su composición.
r Redes de electricidad
r Gas, telefonía
Descripción
El Sistema RocamixR es un sistema de estabilización y de impermeabilización de suelos de alta
tecnología que se diferencia de los métodos tradicionales porque torna la compactación del suelo
en estado totalmente irreversible.
El producto está formado por la mezcla de
monómeros y polímeros con catalizadores aceleradores de penetración e intercambiadores iónicos.
Terraplén ferroviario
r Creación de vías nuevas
r Rehabilitación y modificación de vías existentes
Explanaciones de todo tipo
r Almacenes a cielo abierto
r Plataformas
r Parqueos
r Taludes
r Áreas de basura
Utilidades
Bases estabilizadoras
r Autopistas
r Carreteras
r Mantenimiento de calles
r Caminos secundarios
r Pistas de aeropuerto
Áreas deportivas - lugares de ocio
r Áreas deportivas
r Terraplén de campismo
r Áreas de ocio
r Golf
Impermeabilización
r Presas
r Lagos
r Canales
Relleno de redes soterradas
r Alcantarillados
r Acueductos
35
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
r
r
r
r
ción convencionales o tradicionales. Este ahorro se
refiere únicamente a la construcción y no incluye
los ahorros adicionales, debidos a una mayor
durabilidad.
Con la utilización de los suelos disponibles a pie
de la obra, el Sistema RocamixR provoca un aumento del ahorro y productividad de los recursos
(humanos, materiales, energéticos, financieros y
del tiempo) los cuales se gastan y sólo se recuperan
en un porcentaje determinado; el alto precio del
combustible hace que muchos países y empresas
constructoras estén sometidas a gastos superiores
por este concepto, frenando el desarrollo.
Acueductos
Embalses para piscicultura
Estanques de agua de mar para salinas
Otros Embalses
Ventajas
El Sistema RocamixR permite una mejora de los
valores de sustentación de cualquier tipo de
suelo ligante o débilmente ligante entre tres y
cinco veces, en 50% de los casos, incluso muy por
encima. Se pueden lograr los valores de sustentación deseados con 75% y hasta 100% del suelo
disponible a pie de obra y se ahorra la extracción
y el transporte a vertederos controlados y la aportación de material comprado. El ahorro es muy
importante.
La mejora de las propiedades, así como de los
valores de sustentación del suelo es permanente
y mejora en tiempo corto el efecto del tráfico. La
firmeza y la estabilidad creciente del suelo tratado
llevan a una mejor durabilidad y por eso también
a ahorros aun mayores, debido a un menor mantenimiento.
El sistema RocamixR trabaja igual con cualquier
tipo de suelos, activa las fuerzas cohesivas propias
del suelo y reduce la influencia del agua de forma
importante y duradera. El Sistema RocamixR modifica los suelos en sí mismos de forma permanente
y puede ser utilizado en el lugar de su aplicación,
así como en un procedimiento de mezcla previa
en planta. Una vez añadido al suelo, éste mantiene
el efecto del sistema.
Los valores de sustentación del suelo tratado
permiten una función puente de las capas de
sustentación, notablemente mejores, y una reducción sin riesgo de las capas de rodadura que
pueden pasar de 60 a 20/25 mm. Con el diseño de
la mejora del suelo, se dan nuevas posibilidades
de ahorro que en el mundo entero pueden llegar
desde 20% hasta 45% de los costos de construc-
Equipo
El Sistema RocamixR no necesita equipos o maquinas especiales para su aplicación. Los equipos
clásicos de una empresa de movimiento de tierra
o constructora de carreteras sirven par aplicar el
Sistema RocamixR.
Aplicación
La aplicación en cualquier obra del Sistema RocamixR es siempre la misma y debe cumplir tres
principios fundamentales:
r Realizar el análisis de suelo en un laboratorio. El
tratamiento del suelo se hace, según estudio,
sobre un espesor de 15-40 centímetros.
r Realizar la mezcla cuidadosamente con el líquido y la tierra del lugar. Llevar a cabo el riego de
RocamixR con camión pipa o tractor más tanque
y repartir el cemento con un tractor con arado
o tractor con rotavator.
r Llevar a cabo la compactación de acuerdo con
las reglas establecidas por el Proctor modificado.
36
12. SOIL BOND
La empresa Hufcor Muros Sono Aislantes, S. A. de C. V., presentó el producto denominado Soil Bond, como una
emulsión a base de polímeros que no presenta riesgo para el medio ambiente, recomendado para la construcción
de caminos y carreteras, entre otros usos de protección ambiental (matapolvo). No es tóxico para el ser humano,
no contamina ríos, tierras ni vegetales; no es inflamable, evita la oxidación y es seguro ecológicamente; se diluye
en el agua de compactación. Además del aditivo, se requiere el uso de cemento Portland.
lo que aumentará la resistencia y le dará una vida
más larga a la carretera. Para producir una carretera de mejor calidad, con más años de vida, se le
puede, asimismo, agregar a brea.
Por una fracción del costo de los sistemas
convencionales, puede usarse con eficiencia en
carreteras, caminos, veredas y estacionamientos
Descripción
Soil Bond es una emulsión de Plymer sin peligro
para el ambiente que produce un cemento químico superior para construir caminos y carreteras.
Puede utilizarse como base en lugar de cemento y luego cubrirse con asfalto. También puede
usarse directamente como carretera secundaria
(una base de Soil Bond con tierra, aplanada, con
una aplicación final del producto).
Hay tres tipos básicos de carreteras requeridas:
de uso pesado; de uso moderado a pesado, y
moderado. La diferencia básica es la cantidad de
Soil Bond que se le añade a la tierra; sin embargo,
si el el vehículo que más se usa en la carretera es
equipo pesado, la profundidad debe ser mayor.
Ventajas
r 0GSFDFEJF[WFDFTNÃTSFTJTUFODJBBMBFSPTJÓO
del viento.
r /P FT UÓYJDP OJ DPOUBNJOB SÎPT UJFSSB OJ WF
getación.
r &WJUBMBQFOFUSBDJÓOEFMBIVNFEBE
r 0GSFDFWFDFTNÃTSFTJTUFODJBBMBFSPTJÓOEF
la lluvia.
r /PDBVTBEBÒPBMBNCJFOUF
r %JTNJOVZF MB DBOUJEBE EF MPEP EVSBOUF MPT
tiempos de lluvia.
r /PFTJOóBNBCMF
r &WJUBMBPYJEBDJÓO
r $POUSPMBMBDPOUBNJOBDJÓOEFMBJSFFOÃSFBTEF
construcción y es 99% efectivo en eliminar el
control de sedimento.
Utilidades
Este producto es económico y su excelente desempeño lo convierte en el producto más solicitado
en el mercado mundial. La clave de su desempeño
está en su habilidad para saturar y unir la tierra y
la grava.
Soil Bond puede usarse efectivamente como
sellador y protector sobre las carreteras de asfalto;
37
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
7. Preparar 10 cm de Soil Bond con grava, en los
extremos de la carretera.
8. Con la pipa, humedecer la superficie nuevamente con dos pasadas de agua.
9. Compactar la base con un rodillo pesado.
10. Colocar cinco centímetros de Soil Bond y grava
a toda el área, y emparejarla con una regla.
11. Compactar la base con un rodillo pesado.
12. Colocar el Soil Bond restante y grava a toda el
área, y emparejarla con una regla.
13. Mezclar 725 litros de Soil Bond con 5 100 L de
agua en un camión tanque, y dar tres pasadas
en el área, aproximadamente.
14. Dejar secar de cuatro a ocho horas y luego
volver a compactar con rodillo pesado.
15. Mezclar 520 L de Soil Bond con 1 800 L de
agua en un camión tanque, y aplicar en el área,
tratando de lograr una película uniforme.
16. Dejar secar de 24-48 horas.
Aplicación
Ejemplo de aplicación de Soil Bond en un terreno
de un kilómetro por seis metros por 10 cm de base:
1. Humedecer el área con agua (aproximadamente 8 000 litros).
2. Distribuir grava del número dos (una tonelada
por cada 15 metros cuadrados).
3. Poner cemento en polvo (una tonelada cada
200 metros cuadrados).
4. Mezclar 1 455 L de Soil Bond con 4 725 L de
agua, en un camión tanque.
5. Rociar el contenido de una área de un kilómetro. Generalmente, el tanque rinde para
tres pasadas.
6. Emparejar el Top Soil con una regla de suelos
para quitar piedras de gran tamaño.
38
15. SS-13 y WA-13
La empresa Soil Science International presentó los productos denominados SS-13 y WA-13. El primero es una
emulsión a base de polímeros orgánicos de gran peso molecular, empleado para la reducción de la permeabilidad
de suelos de revestimiento para fosas de oxidación. El WA-13 es un estabilizador de suelos que, mezclado con la
solución de SS-13 para tratamiento de suelos, se adhiere a los sitios de intercambio de iones de la estructura del
suelo, y permite que sus partículas ocupen los vacíos de la estructura, con lo que provoca que el suelo alcance
un mayor peso volumétrico al compactarse.
Descripción
Dilución
El SS-13 es una dispersión concentrada de
polímeros y modificadores emulsificados en
agua. Este aditivo se pega a las partículas de tierra,
sellando los vacíos para impedir el paso de los líquidos por el suelo. WA-13 es un agente humectante
que se emplea junto con el SS-13 para estabilizar
y comparar los suelos inestables y expansivos.
Juntos, SS-13 y W-13 tratan el suelo y permiten
mayores densidades que el suelo no tratado. No
sólo la mayor densidad reduce la permeabilidad,
más aumenta la capacidad de carga que puede ser
empleada exitosamente para la estabilización de
del subsuelo de las carreteras (eliminando la necesidad de importar agregados, limo y cemento).
El SS-13 es una dispersión de polímeros y modificadores concentrada mezclada en agua.
Se ha comprobado la efectividad del producto
en más de cien campos de golf en Sunridge Canyon y Fountain Hills, entre otros; en más de 50 lagos
ornamentales en The Islands y Estrella Ranch, entre
otros, y en más de 50 estanques para drenajes y
de uso industrial.
El SS-13 puede ser diluido para cualquier concentración desde 1.2 partes por millar para tratamiento
de agua hasta 2.5 partes por millar para tratamiento de suelos. Pueden requerirse procedimientos
especiales cuando existen altos contenidos de
sodio y calcio suspendidos en agua. Cuando la
temperatura del agua es menor a 7°C, se sugiere
que se diluya en una parte por cinco partes de
agua antes de introducir a los lagos, estanques o
lagunas.
Equipo
El SS-13 puede ser instalado correctamente con
maquinaria convencional para la remoción del
suelo y por un contratista autorizado.
1. Una pipa para la aplicación del SS-13 con agua.
2. Tractor grande con discos para mezclar el producto con la tierra.
3. Nivelador de tierra.
4. Bulldozer para esparcimiento y ubicación de
la tierra tratada.
5. Compactadora para lograr una compactación
de 95% de la tierra mezclada.
47
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
Uso general
Tipos de suelo
El SS-13 mezclado con agua en un lago o estanque, canal o laguna se precipita al fondo y reduce las filtraciones. El suelo tratado con SS-13 y
posteriormente compactado forma una capa de
baja permeabilidad para obtener un excelente
control de las filtraciones.
Propiedades físicas y químicas
El SS-13 puede ser usado en casi todos los tipos
de suelo, mezclándolo directamente con la tierra
y posteriormente compactando el suelo para
obtener muy baja permeabilidad. En arenas
abiertas se obtiene mejor impermeabilidad por
medio del tratamiento del agua.
Utilización sugerida
r-BHPTOVFWPTPFYJTUFOUFT
r$JTUFSOBT
r&TUBORVFTQBSBHBOBEP
r&TUBORVFT
r&TUBORVFTQBSBFTUBCJMJ[BDJÓO
r3FMMFOPTTBOJUBSJPT
r$BSSFUFSBT
r&TUBORVFTQBSBEFTBHÛFT
Contenido sólido: 10%
Solvente: agua
pH: 9.0 min.
Densidad: 0.93 kg./Lt.
Emulsión acuosa
No inflamable
No tóxica
Almacenamiento
Precaución
A pesar de no ser tóxico, el SS-13 mata a los
pescados por sofocación.
El SS-13 es una emulsión acuosa que debe ser
protegida del congelamiento. El producto debe
ser almacenado fuera de la luz del sol.
Información para el transporte
Tambos de 55 galones, con 0.309 m3 por tambo
con un peso de 211 kg.
Clasificación de flete: tamaño para petróleo
Clase 55.
48
16. TERRASTONE
La empresa Road Bond de México, S. A. de C. V., presentó el producto denominado Terrastone, como un estabilizador líquido de suelos, no corrosivo, no inflamable, que en forma diluida no es peligroso y es seguro para
el ambiente, un poderoso solvente y un dispersante natural cuya interacción de estos componentes activa los
cementos presentes en forma natural en el terreno y une sus partículas disminuyendo los huecos para formar
un material análogo a las rocas sedimentarias; lo recomiendan para estabilizar suelos con una concentración
significativa de arcilla, piedra caliza, petroquímicos y otros materiales naturales y se puede aplicar diluido en el
agua de compactación sea dulce o salada.
Terrastone es más efectivo en terrenos que
tienen una concentración significativa de arcilla,
piedra caliza, petroquímicos, cementos y otros
minerales naturales. Debido a que Terrastone es
menos efectivo en terrenos con una concentración
muy alta de arena (más de 40% por volumen),
debe agregarse arcilla para obtener resultados
aceptables.
Terrastone es ideal tanto para la preparación de
superficies nuevas como para la reconstrucción de
superficies pavimentadas.
Descripción
Terrastone, un producto propiedad de Moorhead
Technologies. En su forma diluida es un corrosivo
no inflamable. En forma diluida el producto no es
peligroso y es seguro para el ambiente.
Terrastone contiene un oxidante fuerte, un
solvente poderoso y un dispersante natural. La
inte-racción de estos componentes activa los
cementos presentes en forma natural en el terreno y unen sus partículas formar un material
análogo a la mayoría de las rocas sedimentarias. El
solvente actúa para ablandar el terreno y permite
el acceso del oxidante a un conjunto amplio de
sales minerales. Esta acción también distribuye los
iones minerales uniformemente en toda la mezcla,
aumentando por toda la atracción de las partículas
y disminuyendo grandemente los huecos.
El material tratado resultante aumenta significativamente en densidad y dureza, manteniendo una
flexibilidad mayor que la típica en las formaciones
de roca dura. El encampsulado de materiales y la
eliminación de huecos se combinan para hacer
que el material tratado resultando sea altamente
resistente a la penetración por agua y otros líquidos de moderada o alta viscosidad.
Utilidades
Pueden lograrse aumentos significativos en resistencias a la compresión, densidad y capacidad
de carga, incorporando profusamente cemento
Portland, piedra caliza, ceniza o asfalto recuperado,
en la mezcla del terreno base, antes o durante el
tratamiento.
En terrenos contaminados con petroquímicos
volátiles y altamente peligrosos, como gasolina,
diesel, aceite, tolueno, etelbenzenos, zilenos, etc.,
se ha probado que Terrastone reduce las altas
concentraciones de contaminación latente (15 000
49
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
estándar; incrementa la capacidad de carga entre
40 y 70%, y reduce los costos de mantenimiento
entre 60 y 80 por ciento.
La base firme de carreteras con Terrastone ha
probado que aumenta su capacidad de carga de lo
normal de cinco a siete toneladas por pie cuadrado
a más de 17 toneladas por pie cuadrado. Este
gran incremento en capacidad de carga, aunado
al hecho de que Terrastone es impermeable a la
penetración de agua, alarga la vida de las carreteras
y reduce los costos de mantenimiento hasta en
80 por ciento.
Terrastone no únicamente incrementa la resistencia a la compresión y la capacidad de carga y
reduce los costos de construcción de la base firme
y mantenimiento, sino que, con la adición de 2% de
cemento Portland, la cantidad de asfalto requerido
puede reducirse hasta 62 por ciento.
ppm) a niveles no detectables. Terrastone opera
para expulsar las sustancias volátiles durante la
aplicación por medio de la interacción del solvente, y el oxidante y encapsula el residuo con una
unión cementoiónica. El material reestructurado
forma una superficie impermeable que repele la
penetración del agua y controla en forma efectiva
el filtrado al terreno circundante o a las reservas
de agua subterránea. En pruebas destructivas, los
constituyentes peligrosos de material tratado no
pudieron ser extraídos por ningún medio sino por
la destrucción total y la centrifugación. Claramente,
Terrastone es efectivo para neutralizar el terreno
contaminado cuando lo convierte a una utilización
productiva como una superficie pavimentada.
Terrastone fue desarrollado originalmente para
la construcción de carreteras, pero sus aplicaciones
han excedido con mucho, sus usos originales:
r $BSSFUFSBTTJOQBWJNFOUBS
r $BSSFUFSBTUFNQPSBMFTTFHVSBTQBSBFMBNCJFOUF
r -PUFTEFFTUBDJPOBNJFOUPEJTUSJCVDJÓOZNBOVfactura
Aplicación
La aplicación no requiere equipo especial y es seguro, rápido y fácil de utilizar. Simplemente utiliza
una solución de 200:1 de Terrastone en un carro
tanque con una barra rociadora, lo cual aumenta
la compactación hasta 300%, en comparación con
los terrenos naturales, y típicamente alcanza una
resistencia a la compresión de 150 psi.
Todos los otros pasos del proceso de preparación de la superficie no cambian. En la mayoría
de los casos no es necesario remover, acarrear o
rellenar el terreno de la base firme de la carretera.
Su aplicación es segura y fácil. Todo lo que se requiere es incorporar la solución (200:1 con agua
dulce o salada) en el terreno y nivelar y compactar
en la forma normal. La superficie resultante puede
llevar tráfico inmediatamente después de la compactación, permitiendo que la pavimentación con
asfalto se haga posteriormente sin degradación de
la superficie. Con Terrastone no hay excavación, remoción ni acarreo del terreno natural o la compra,
acarreo y relleno de base firme comercial.
Ventajas
Terrastone es un estabilizador probado que se
combina con el terreno ordinario para formar
una sustancia que se parece mucho a la roca
sedimentaria.
Terrastone ha sido muy efectivo en la construcción de carreteras porque forma una base firme
flexible, pero altamente compactada, utilizando el
terreno natural. Cuando se incorpora al terreno una
concentración significativa de arcilla, las partículas
del terreno se unen para formar una base firme
como la roca impermeable al agua que no se
agrietará cuando se congele o se expanda bajo
calor intenso.
Una base firme de carretera o cualquier otra
superficie de terreno tratada con Terrastone a una
profundidad sugerida de seis pulgadas reduce costos entre 30 y 70% comparados con una base firme
50
17. TOP-SEAL
La empresa BMI Comercializadora, S. A. de C. V., presentó el producto denominado Top-Seal, un líquido para
sellar y estabilizar suelos; la información que proporcionada indica que no contiene materiales derivados del
petróleo y que se aplica fácilmente, mezclado con el agua de compactación, para mejorar la resistencia de
soporte y disminuir la permeabilidad del suelo, siendo inocuo al medio ambiente.
que ese suelo ha sido tratado, pero ya no presenta
problemas de tolvaneras o de condiciones de
suelo suelto, reduciendo de esta manera el costo
de mantenimiento.
Descripción:
Top-Seal es un sellador líquido del suelo que también sirve para el control del polvo, amigable con
el medio ambiente.
Instrucciones para el uso del Top-Seal
Esta solución química se mezcla con agua y se
aplica al suelo, dando por resultado hasta 100%
del control de los polvos y la eliminación de los
problemas asociados con la erosión del suelo.
1. Top Seal es fácil de usar. No se necesita de
equipo o de manejos especiales, simplemente
se mezcla con agua y se extiende sobre del
suelo en cantidades que sean suficientes para
controlar los mayores problemas de los suelos,
como son la erosión, la contaminación por el
polvo y el nivel superior de la base. Cuando
se aplica de manera adecuada, el producto
rápidamente se seca y al endurecerse forma
una membrana que no vuelve a dispersarse
cuando se expone nuevamente a la humedad.
2. Condiciones del suelo para usar el Top Seal.
Todos los tipos de suelos son susceptibles de
tratarse con este material, sin embargo, debido
a la fluctuación de los rangos asociados de la
absorción que tienen los diferentes suelos, la
cantidad requerida del producto puede variar
de una a otra de las aplicaciones.
3. Preparación de la base. No se necesitan
grandes trabajos de preparación, basta con
una simple escarificación. Si la parte inferior
de la base es relativamente estable, entonces
También puede usarse como una barrera contra
la humedad. Top Seal es tan efectivo que, cuando
se usa en concentraciones suficientes puede
transformarse en una barrera flexible, la cual puede usarse en la impermeabilización de jagüeyes y
reservorios de tierra, en terraplenes y en rellenos
sanitarios.
Top-Seal, una vez colocado, no se diluye con el
agua o la lluvia, y no se degrada por materiales
alcalinos o por la luz del sol. No contiene resina de
petróleo, ácidos o cloruros ni químicos que puedan
dañar a las plantas, a la vida animal o a los equipos.
Top Seal actúa de manera inmediata, luego de
aplicarlo sobre el suelo problema (caminos) y permanece trabajando por mucho tiempo después,
aunque el suelo ya se haya secado y no se note
51
Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
producto que otros y por ello necesitará de
mayor cantidad del producto para un tratamiento adecuado. Como mínimo, el Top Seal
deberá diluirse con agua en una relación
aproximada de una parte de Top Seal por siete
partes de agua y deberá de aplicarse al suelo
con aproximadamente 2.25 litros de agua por
metro cuadrado. La mezcla de Top Seal y agua
deberá ser colocada en dos aplicaciones.
7. La primera aplicación deberá penetrar de 2.5
cm a 7.5 cm en el suelo y servirá como “primer”
a la segunda aplicación, la cual se quedará más
cerca de la superficie. La primera aplicación
deberá ser completamente distribuida en toda
el área por cubrir, y permitirle que “empape”
completamente al suelo durante por lo menos
una hora, antes de iniciar la segunda aplicación. Todo el suelo deberá estar completamente cubierto con Top Seal, e incluso podría
necesitarse el darle una pasada extra durante
la primera aplicación al área por cubrir.
8. La segunda aplicación, la cual es de sello, deberá de cubrir al suelo con una cantidad menor
ya que se unirá con la primera aplicación. La
mayor parte del producto quedará concentrado cerca de la superficie y formará una
membrana al endurecerse, la cual contendrá
el polvo, unirá los agregados pétreos y resistirá
el paso de la humedad. El Top Seal se puede
aplicar varias veces para lograr una barrera más
gruesa y más resistente contra la humedad, y
si se utiliza en suficiente concentración, puede
llegar a formarse una verdadera membrana
impermeabilizante (liner) flexible.
el Top Seal se podrá aplicar a la superficie para
dejar una superficie resistente y elimnar así el
polvo. Una condición ideal del suelo seria que
estuviera suelto, o polvoso en la superficie,
pero si es relativamente estable en la parte
baja de la base. Si la base presenta roderas y
deslaves, entonces será necesario pasar una
motoconformadora antes de aplicar el producto. Cuando se usa de manera apropiada
Top-Seal se mezcla perfectamente con la tierra
suelta y con los agregados pétreos, formando
una superficie endurecida que se mantendrá
estable, libre de polvo y resistente a la humedad.
4. Reconstrucción de Bases. Si se requiere reconstruir la base, entonces es importante notar
que la base se compacte antes de usar el Top
Seal. Si la base no se compacta entonces el Top
Seal podrá penetrar de manera muy profunda,
hasta las capas inferiores, dejando muy poca
concentración en la superficie, como para que
se forme la capa dura.
5. Equipo. Todo lo que se necesita para aplicar
el Top Seal es una pipa o, si se dispone, de un
aplicador compactador de neumáticos, que
será útil para acelerar la compactación; caso
contrario, el simple transito de rutina producirá
una compactación suficiente. El equipo siempre deberá de limpiarse luego de aplicar el Top
Seal.
6. Dilución y aplicación. El Top Seal puede usarse
en cualquier concentración que lleve a resultados satisfactorios al usuario. Es importante
recordar que algunos suelos absorben más
52
XIX
Mesa Directiva AMIVTAC
(2011-2013)
Presidente Ing. Clemente Poon Hung
Vicepresidentes Ing. Manuel Ortiz García
Ing. Salvador Fernández Ayala
Ing. Amado de Jesús Athié Rubio
Secretario Ing. Carlos Domínguez Suárez
Prosecretario Ing. Aarón Ángel Aburto Aguilar
Tesorero Ing. Luis Rojas Nieto
Subtesorero Ing. Bernardo José Ortiz Mantilla
Vocales Ing. Óscar Ringenbach Sanabria
Ing. Víctor Alberto Sotelo Cornejo
Ing. Héctor Manuel Bonilla Cuevas
Ing. Jesús Felipe Verdugo López
Ing. Víctor A. Gómez Cruz
Ing. Jorge Alfredo Delgado Ramírez
Ing. Jesús Sánchez Argüelles
Ing. Fernando Paredes Zavala
Ing. Edgar Tungüi Rodríguez
Gerente Técnico Dr. Rafael Morales y Monroy
Gerente de Administración Sr. Miguel Sánchez Contreras
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CATÁLOGO
DE PRODUCTOS
PARA
ESTABILIZACIÓN
DE SUELOS
se terminó de imprimir en septiembre del 2011,
en los talleres de Impresiones Aries al Instante,
República de Colombia núm. 5, Col. Centro, 06020 México, D. F.
La formación y el cuidado de la edición estuvieron a cargo de Rosina Conde.
La edición consta de 1000 ejemplares más sobrantes para reposición.
Agradecimientos
Agradecemos el apoyo generoso de las empresas patrocinadoras, sin el cual no
habría sido posible la edición del
CATÁLOGO
DE PRODUCTOS
PARA ESTABILIZACIÓN
DE SUELOS
publicación de la AMIVTAC conmemorativa del XXIV Congreso Mundial de Carreteras.
Agradecemos también a la ingeniera Beatriz Rosas García
y al arquitecto Luis Felipe Palacios Altamirano
por la recopilación de información.
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RELACIÓN DE EMPRESAS
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Empresa
BMI Comercializadora. S. A. de C. V.
Corregidores Núm. 825
Lomas de Chapultepec
11000 México, D. F.
CBR Plus México, S. de R. L. de C.V.
Ing. Jaime Alejandro Tamez
Director de Ventas de Latinoamérica
Durango 25, Mante Industrial
Guadalajara, Jalisco, México 45235
Tel./fax: (33) 3612-2220 y 3612-2222
Celular: (331) 599-6213
Correo-e: [email protected]
Sitio web: www.cbrplusmexico.com
BPS Group (Bousiness Professional Services)
José E. Crespo A.
Director Rocamix
Blvd. Manuel Ávila Camacho #37, piso 8
Col. Lomas de Chapultepec
Correo-e: [email protected]
Enzimas Internacionales, S. A. de C. V.
Insurgentes Sur núm. 953-118
03810 México, D. F.
Geo Tech de México, S. A. de C. V.
Hufcor Muros Sono Aislantes, S. A. de C. V.
Privada de Horacio núm. 22 - 101
Col. Del Bosque, Polanco
11510 México, D. F.
ICON Global Corporation
1 Yonge St. 18th Floor
Toronto, Ontario,
Canada M5E 1W7
Tel.: (416) 214-3401
Fax: (888) 340-2807
Industria de Alcali, S. A. de C. V.
Ing. Alejandrino Martínez Macías
Oficina en México
Tel: (55) 5089-9628
Contacto
Lic. Rodolfo Alvin G.
Tels.: (55) 5520-3839 y 5520-9270
Fax: (55) 5520-3842
CBR PLUS, LLC. Corporate:
8900 SW Burnham St Suite F-1
Portland, Oregon , USA 97223
Tel./fax: (503) 644-2207
Cellular: (503) 476-5262
Mailing: P.O. Box 230761
Portland, OR USA 97281
Correo-e: [email protected]
Sitio web: www.cbrplusllc.com
J. Mauricio Berges F.
Director Financiero
Correo-e: [email protected]
Ing. Daniel García Conde T.
Tel: (55) 5536-4942 y 5536-4945
Ing. Enrique Gudiño
Correo-e: [email protected]
Ing. Gustavo Stieglitz L.
Tels.: (55) 5280-1096 y 5280-3019
Presentado directamente en un tramo de prueba
visitado por la UG del Centro SCT Hidalgo.
www.iconglobal.ca
[email protected]
Oficina en Monterrey, NL.
Carretera a García km. 9+000
CP: 66000 García, N.L.
Tel: (81) 88 63 26 70
Fax: (81) 88 63 26 98
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Catálogo de productos para estabilizaciones de suelos
Empresa
Contacto
Litebuilt méxico S. A. P. I. de C. V.
Jimena Sepúlveda Reyes Retana
Cel.: (044-55) 3005-7657
Proveedor: Road Material Stabiliozers (PTY) Ltd.
Johannesburg, Sudáfrica.
Distribuido en Chile por: RMS Chile.
Av. Vitacura 3568, Of. 305, Santiago
Power Cem México
Arq. Gennifer Torres Gregory
Enlace internacional
(55) 5273-2752 y 5273-2816
Correo-e: [email protected]
Martha Camargo
Tels.: (55) 5208-8804 y 5514-2339
Fax: (55) 5208-8481
Renolith de México, S. A. de C. V.
Tíber Núm. 100 – 10 piso
Col. Cuahutemoc
06500 México, D. F.
Road Bond de México, S. A. de C. V.
Montes Urales Núm. 635 - 18
Col. Lomas de Chapultepec
11000 México, D. F.
Road Packer Internacional, Ltd.
Distribuidor en México.
Tels.: (55) 5540-0541 y 5520-4050
Minería N° 100, edificio “B”
Despacho 9 Colonia Escandón
C. P. 11800 Del. Miguel Hidalgo
Innovación de Tecnologías en la Construcción, S. A. Teléfono y fax: 5272-1599
de C. V. (Inn-Tecc, S. A. de C. V.)
Tel. (55) 2628-3574
Correo-e: [email protected].
[email protected]
Lino J. Kempner
Soil Science International
Tel: (602) 253-4286
P. O. BOX. 5429
Glendale, A 7 85 312
Soil Stabilizer de méxico S. A. de C. V.
Admixture Technologies de Mexico, S. A. de C. V.
Lic. Terry Fox
Jorge Luis Bueno Barocio
(55) 5390-9636 y 5390-7520
Centro Industrial Tlalnepantla
044 55 4177 5948
(55) 5565-6795 y 5565-6780
Correo-e: [email protected]
Correo-e: [email protected]
Tierra Fortificada, S. A. de C. V.
Candela núm. 1755-1
Col. República Pte.
25280 Saltillo, Coah.
Lázaro Villareal Fernández
Tel. y Fax: (844) 415-1985 y 415-5414
Correo-e: [email protected]
[email protected]
Sitio web: www. tierrafortificada.com
Voga, S. A. de C. V.
Mantua Núm. 45
Residencial Acoxpa
14300 México, D.F.
Ingenieros Constructores y Constructores
Ing. Víctor Heladio Chale Cruz
Tel: (55) 5684-5880 y 5824-7981
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