TECNOLOGÍAS DE AUTOMOCIÓN PARA EL SIGLO XXI SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. CONSEJO SOCIAL DE LA UPM Prof. Dr. José Mª López Martínez Subdirector INSIA INSIA CENTRO SUPERIOR DE INVESTIGACIÓN DEL AUTOMÓVIL DE LA COMUNIDAD DE DE MADRID INDICE INTRODUCCIÓN LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN TECNOLOGÍAS DE APLICACIÓN CONCLUSIONES INTRODUCCIÓN 1886 DAIMLER BENZ INTRODUCCIÓN Hitos significativos en el diseño del automóvil durante el siglo XX TERMOSTATO CONTROL 1936 ESTABILIDAD CARBURADOR DINÁMICA CATALIZADOR 1928 1993 TRANSMISIÓN 1978 ENCENDIDO ENCENDIDO CONTROL MECÁNICA POR MAGNETO TRANSISTORIZADO DE TRACCIÓN SECUENCIAL 1902 1959 1990 1996 1900 INYECCIÓN ELECTRÓNICA 1967 2000 CONTROL CONTROL TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO ADAPTATIVO MARIPOSA 1994 1988 AUTODIAGNOSIS 1992 INTRODUCCIÓN MOVIMIENTOS DE INNOVACIÓN DENTRO DE LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL EN EL SIGLO XX NIVEL DE TECNOLOGÍA APERTURA DE MERCADOS BOOM ECONÓMICO TECNOLOGÍA DE MICROSISTEMAS CRISIS DEL PETRÓLEO SISTEMAS DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN DISEÑO DE COMPONENTES LIGEROS AIRBAG ABS MICROELECTRÓNICA REGLAMENTOS EMISIONES (USA) REDUCCIÓN CONSUMO COMBUSTIBLE EMISIONES CO, HC, NOx SEGURIDAD: IMPACTO FRONTAL CONFORT, RUIDO INTERIOR REGLAMENTOS SEGURIDAD (USA) 1950 60 70 80 90 2000 LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA Movilidad, transporte e infraestructura Sistemas de diseño y producción Seguridad Medioambiente, energía y recursos MEDIOAMBIENTE, ENERGÍA Y RECURSOS Análisis well to wheel de la producción y utilización de distintos combustibles. Desarrollar inventario de emisiones y modelos de pronóstico. Conceptos nuevos de combustión y sistemas de inyección Mejora en los sistemas de control Bio-carburantes avanzados que ofrezcan una mayor reducción de GEI Sistemas avanzados de control de emisiones y desarrollo de nanotecnologías para la obtención de catalizadores más efectivos Reducción ruido (motor, escape, neumáticos, control activo) Vehículos híbridos: Diseño simplificado e integración de componentes que reduzcan costes. Mejora de componentes (baterías, motores eléctricos, sistemas de control y materiales Vehículos con pila de combustible: Nuevos diseños del sistema pila de combustible. Pilas PEM y de óxido sólido. Almacenaje del hidrógeno y desarrollo de caminos y distribución del hidrógeno de bajo coste y emisiones contaminantes SEGURIDAD Mitigación del Impacto: – Estudio del impacto. Modelos – Sensores, materiales y tecnologías del vehículo para mitigar el impacto – Protección a los peatones y otros usuarios vulnerables. Prevención: – Accidentologia. – ADAS (sistemas de detección avanzados) – Vehículos especiales para transporte de personas, discapacitados, etc Sistemas cooperativos para mejorar la eficiencia, seguridad, servicios de infraestructura y movilidad en general E-call HMI (sistemas de comunicación con el conductor). SISTEMAS DE DISEÑO Y PRODUCCIÓN Desarrollar nuevos conceptos de producto: Modularización de producto, Análisis de valor, etc Mejorar el proceso de diseño: Aplicación intensiva de las herramientas informáticas. Aumentar la sostenibilidad. Aplicación en todas las fases y a lo largo del ciclo de vida, incluyendo el desmontaje, la reutilización y la valorización. Desarrollar nuevos conceptos de líneas de producción. Flexibilidad y modularidad,teleservicio y telemantenimiento, etc. Desarrollar y utilizar nuevos materiales metálicos, plásticos, composites y cerámicos Aplicar y mejorar los sistemas de unión y desunión Desarrollar y aplicar recubrimientos y tratamientos Crear materiales para nuevas funciones Aplicar y desarrollar tecnologías de materiales ligeros, nanomateriales y tejidos. MOVILIDAD, TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA Los nuevos conceptos de movilidad y transporte para los fabricantes de vehículos pasan por el desarrollo de: – Vehículos que se adapten a las necesidades del mercado. – Vehículos de bajo coste. – Vehículos para personas de edad avanzada. – Vehículos híbridos. Modelos de reducción de la congestión de tráfico y sus repercusiones en la calidad de vida de las personas y una mejora en el impacto medioambiental Sistemas cooperativos o V2V (Vehicle to Vehicle) & V2I (Vehicle to Infrastructures) HMI. Interfaz Hombre Máquina. INTEGRACIÓN DE SISTEMAS – La clave del éxito Motor de combustión interna Motor de encendido por compresión con carga homogénea(HCCI) Clutch 2 Clutch 1 1 . 3 . 5 . 4 . Gestión electrónica Sistema 6 . 2 . Integración S 1 S 2 S 3 Caja manual automatizada S 4 Transmisión Postratamiento de los gases del escape TECNOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS BIOCOMBUSTIBLE HIDRÓGENO GAS NATURAL SISTEMA PROPULSIÓN ELÉCTRICA SISTEMA PROPULSIÓN PILA COMBUSTIBLE SISTEMA PROPULSIÓN HÍBRIDA CONCLUSIONES EL PANORAMA TECNOLÓGICO DEL FUTURO DEL AUTOMÓVIL LO MARCARÁ EL CONCEPTO DE VEHÍCULO INTELIGENTE EN CARRETERAS INTELIGENTES PROGRESIVAMENTE SE SEGUIRÁ AVANZANDO EN: – – – – – – – Procesos de fabricación Seguridad Emisiones contaminantes Reducción del ruido Combustibles alternativos Reducción de peso Control electrónico SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. CONSEJO SOCIAL DE LA UPM GRACIAS POR SU ATENCIÓN Prof. Dr. José Mª López Martínez Subdirector del INSIA INSIA CENTRO SUPERIOR DE INVESTIGACIÓN DEL AUTOMÓVIL DE LA COMUNIDAD DE DE MADRID