carro bomba forestal
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LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” MARCA QUIROGA® MODELO MF/77 2014 Chasis Freightliner M2 106 330 HP 4x4 4 Puertas Transmisión Automática Allison EVS3000 Frenos de Tambor / Tambor ABS Sistema de Control de Tracción --- EN CUMPLIMIENTO CON LA NFPA 1901 ULTIMA EDICIÓN 2009----- Y APLICABLES NFPA 1906 PARA CAMIONES FORESTALES --CERTIFICADO POR UL CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 1 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” GENERALIDADES PARAMETROS DE CONSTRUCCION Y APLICACIÓN DE NORMA NFPA 1901 La Unidad de bomberos CARRO BOMBA FORESTAL para atención de emergencias, socorrismo, rescate y control de incendios Forestales. Diseñada para trabajo pesado en condiciones de alto nivel de exigencia. Estas especificaciones detallan la propuesta según criterio de diseño general de los componentes de la cabina y el chasis, y componentes relacionados con carrocería, componentes eléctricos, pintura y equipo escalera. Todos los puntos de las especificaciones de esta propuesta cumplirán con la NFPA 1901 última edición. La unidad está diseñada para satisfacer plenamente los requisitos que figuran en la norma NFPA 1901 revisión de 2009, que incluyen los siguientes requisitos y otros capítulos pertinentes requeridos como se indica en esta revisión. • • • • • • • • • • Capítulo 1 Administración Capítulo 2 publicaciones referenciadas Capítulo 3 Definiciones Capítulo 4 Requisitos generales Capítulo 12 De los componentes del vehículo y el chasis Capítulo 13 Sistemas de Baja Tensión eléctricos y sistemas de alerta Capítulo 14 Áreas de gestión y de la tripulación Capítulo 15 Del cuerpo, revistas y montaje de equipo Capítulo 16 Bombas contraincendios Capítulo 22 Líneas eléctricas sistemas de tensión Se han tenido en cuenta las condiciones del terreno, las vías de acceso donde estará en operación la unidad QUIROGA® MF/77. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 2 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” PESO DEL VEHICULO Antes de su despacho se emitirá un informe, del peso en servicio del vehículo. Este análisis por computadora tiene todos los principales componentes del vehículo, muestra el impacto en el porcentaje de carga en los ejes delantero y trasero. Además, se predetermina el cumplimiento de la norma NFPA a una inclinación de distribución de carga de derecha a izquierda y el cumplimiento de las normas. El sistema es desarrollado por un ingeniero de equipos contra incendio y es un informe completo en Microsoft Excel. Con la Entrega del Vehículo se entregará el análisis completo, para que el usuario este consciente de la capacidad de la unidad y los límites a que puede llevarla, dentro de NFPA 1901 y los puntos en que aplique la 1906 Última Edición. ANALISIS DE CARGA ELECTRICA El análisis de carga eléctrica de 12 voltios se completa para el vehículo contra incendio y siempre en la propuesta. Se entregará con la Unidad, Diagramas, Análisis por Línea y pruebas de Bajo Voltaje, todo de acuerdo NFPA Última edición. PRUEBA ELECTRICA DE 220 VOLTS El sistema de 220 volts del vehículo se somete a una prueba completa por las secciones aplicables de la norma NFPA, antes de la entrega del vehículo completo. CUMPLIMIENTO NFPA Y CERTIFICACION El vehículo contra incendios está en plena conformidad con la NFPA 1901 edición 2009 y una certificación se dispone en la propuesta. Cualquier excepción a las especificaciones del departamento de bomberos y las norma NFPA figuran en una hoja aparte en la propuesta. Entregará Certificado UL en cumplimiento de la norma NFPA 1901 Última Edición. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 3 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” DOCUMENTACION NFPA A la entrega del vehículo contra incendio, Quiroga presenta toda la documentación del vehículo en pleno cumplimiento a la última edición de las normas aplicables de la NFPA. PRUEBA PLATAFORMA El vehículo se prueba en la fábrica en el cumplimiento de las normas aplicables de NFPA. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 4 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 1. CHASIS TIPO DE CHASIS: COMERCIAL FREIGHTLINER M2 106, 4x4 DIMENSIONES DEL VEHÍCULO Distancia entre ejes del chasis Dimensión cabina al eje Longitud total del vehículo Longitud total de la carrocería Ancho total de la carrocería Altura total de la carrocería 4.870 mm 1.925 mm 8.090 mm 3.955 mm 2.600 mm 3.420 mm La unidad se entregará homologada y cumplirá todos los requerimientos vigentes del Ministerio de Trasporte y Telecomunicaciones de Chile y del Ministerio de Obras Públicas. Esto en cuanto a las dimensiones, peso y emisiones de gases. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 5 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 3 32/2013 VEHÍCULO HÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” M2 106 4X4 CREW CAB MARCA MODELO TRACCION MOTOR POTENCIA TORQUE CILINDRADA NORMA EMISIONES FRENO MOTOR TRANSMISIÓN MARCA MODELO EJE DELANTERO SUSP.DELANTERA TIPO EJE TRASERO SUSP. TRASERA TIPO SISTEMA FRENOS ABS COMBUSTIBLE CAPACIDAD NEUMATICOS DEL NEUMATICOS TRAS Freightliner M2 106 / 43.000 lbs 4x4 Cummins ISL 330 hp 1000 8.900 EPA 2010 HP LB/FT LITROS Kg Kg Kg Kg LITROS A las válvulas JACOBS C-BRAKE Automática Allison EVS 3000 7.257 7.257 RESORTES 12.247 13.608 RESORTE Tambor / Tambor ABS y sistema electrónico de control de tracción con 4 módulos Diesel 189 L 12R22,5 12R22,5 CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 6 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 2. MOTORIZACIÓN Tipo de Motor: Cummins Modelo ISL 330 Combustión interna, combustible Diesel, con una potencia desde 330 HP, con sistemas de control computarizado o electrónico, sistema de detección de fallas en el panel interior. RELACION PESO POTENCIA: • 59,10 KG/HP (Considerando la capacidad de los ejes 19.504 kg / 330 Hp) Capacidad técnica de mayor prestación para caminos fuera de ruta. • 42,4 KG/HP (Considerando el Peso máximo por la normativa LEGAL considerando el rodado simple en el eje trasero 14.000 kg / 330 hp) • 42,2 KG/HP (Considerando el Peso full equipado 13.314 Kg / 330 Hp) Peso estimado en orden de marcha ESTUDIO DE PESOS CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 7 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” TOMA DE AIRE PARA MEZCLA Punto de aspiración tubular, ubicada por sobre la línea del motor, en la parte delantera, protegido contra el posible ingreso de agua. Un sensor electrónico en el tablero del conductor avisará en la cabina cuando el filtro de aire deba ser reemplazado. FRENO DE MOTOR A las válvulas JACOBS C-BRAKE. Actúa con una válvula en la culata de accionamiento automático cada vez que se quite el pie del acelerador conjuntamente con lo anterior, acciona las luces de freno del vehículo para indicar a los otros conductores que el vehículo está disminuyendo su velocidad. Actúa accionado hidráulicamente por el tren de válvulas para convertir el motor diesel en un retardador, que le hace parar casi con la misma potencia que lo impulsa, obteniendo entre un 75 y 80% de la potencia del motor como ayuda al frenado, dispone de un botón para su desconexión y regulación de intensidad. El freno de motor actúa en conjunto con la caja de velocidades (Allison EVS 3000), permitiendo la reducción de la velocidad en forma eficaz y segura. SISTEMA RETARDADOR ELECTRO MAGNÉTICO: (Opcional) El freno electromagnético o ralentizador es un circuito de bobinas, que forman un campo magnético de recorrido axialmente por rotores, lo cual es usado para disminuir la velocidad de rotación de la transmisión. El freno electromagnético es autónomo y rota solidariamente con la transmisión, por lo cual no depende del rendimiento del motor ni de la caja de cambios. CALENTADOR DE MOTOR Aplicado al circuito de refrigeración de 1.000W, 220V 50Hz. Opera por simple conexión a la red domiciliaria de 220V. El Conector al vehículo se ubica cerca de la puerta del conductor y cuenta con un sistema de expulsión automática para el conector que viene de la red CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 8 CONECTOR KUSSMAUL LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” eléctrica al activarse el motor de partida (se proveerá conector macho y 10 metros de cable para el cuartel). CALENTADOR DE PETROLEO DIESEL Aplicado sobre filtro primario. SISTEMA DE DETENCION DE MOTOR EQUIPADO CON TURBO TIMER El Chasis Freightliner posee un sistema de detención diferida, Turbo Timer, para cautelar la integridad del turbo alimentador (Programable). SISTEMA DE ESCAPE El tubo de escape del chasis será de descarga vertical, contará con una camisa de protección para así disipar temperatura, del mismo modo tendrá una cobertura que evite el ingreso de agua, la descarga será por sobre el carrozado al costado derecho CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 9 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 3. TRANSMISIÓN CHASIS FRIGHTLINER M2 106, TRACCIÓN 4X4 DIFERENCIAL DIFERENCIAL Diferencial con bloqueo longitudinal solamente habilitado en el eje trasero, con interruptor en panel con luz led y protección de activación CAJA DE VELOCIDADES Automática Allison EVS 3000, 5 velocidades de marcha más retroceso con botonera con acceso fácil desde la posición del conductor “Key Pad touch” programado en el sistema electrónico (EVS: EMERGENCY VEHICLE SERIES, completamente electrónica) La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera instalada al costado del conductor, con las funciones de “D” directa, “N” neutro y “R” reversa. La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor permiten limitar la velocidad máxima del vehículo, en este caso el vehículo estará limitado a una velocidad máxima de 95 Km/Hora, y su trabajo en conjunto con el freno de motor permite entregar excelentes prestaciones de frenado adicional al frenado de servicio. La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor. Al momento de activarse el freno de motor, la caja Allison cambiará la marcha a 2da marcha con el objeto de disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 10 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” El diferencial provisto posee la capacidad de operar en trabajos pesados en gradientes de 30 grados, no limitando la velocidad en terreno plano a menos de 90 kms/hora. La transmisión poseerá (2) puertos para conexión de PTO y sensores para alertar del cambio de filtros de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento. 4. FRENOS DE AIRE/DE COMANDO NEUMATICO, FRENOS TAMBOR / TAMBOR EN AMBOS EJES, CON SISTEMA ANTI BLOQUEO ABS NFPA 1901. Frenos delanteros marca Meritor 16.5 x 5 q plus con tensores delanteros automáticos marca Meritor. Frenos traseros marca Meritor 16.5" x 7" q plus con tensores automáticos marca Meritor. Balatas sin asbesto para servicio de emergencia y bomberos. Tambores de frenos en hierro fundido Conmet. La unidad contará con un sistema de frenos de aire con circuitos independientes (dual) y señalizados con distintos colores. FRENOS CON SISTEMA (ABS) ANTI-BLOQUEO Y SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL DE TRACCIÓN. ANTI-BLOQUEO (ABS) WABCO 4 SENSORES/4 MODULADORES CON INCREMENTO DE CONTROL DE TRACCIÓN. Compresor de aire capaz de producir 18.7 CFM, marca Cummins y estanque de aire con eyector automático de humedad y SECADOR DE AIRE BENDIX AD-9 CON CALENTADOR VÁLVULA DE SEGURIDAD PARA LIMITAR EL USO DE BOCINAS DE AIRE (CLAXON) Cuando la unidad no cuenta con aire suficiente para su funcionamiento. Sistema neumático estándar de protección de presión y 85 psi de protección de presión para bocina(s) de aire / NFPA CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 11 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” FRENO DE PARKING Bloquea totalmente la marcha, la aplicación o desactivación de este es mediante un switch de tiro al costado del volante del conductor. COMPRESOR AUXILIAR DE AIRE DE 12V Para mantener la unidad cargada de aire mientras se encuentra estacionada con su motor detenido. Opera de manera automática desde fuente eléctrica del mantenedor de baterías (NFPA). 5. SUSPENSIÓN Eje delantero: 7.257 KG Suspensión delantera: 7.257. Estándar de resortes con hoja “HELPER”, la cual suple y cumple la función de la barra estabilizadora. Eje trasero: 12.247 kg Suspensión trasera: 13.608 kg Estándar de resortes con hoja “HELPER”, la cual suple y cumple la función de la barra estabilizadora. 6. RODADO Neumáticos delanteros: dos (2) neumáticos tubulares 12R22.5 banda de rodaduras radiales direccionales con bota agua (GOODYEAR G177 12R22.5 DE 16 CAPAS) Neumáticos traseros: cuatro (4) neumáticos 12R22.5 tubulares radiales con bota agua para todo tipo de terreno. (GOODYEAR G177 12X22.5 DE 16 CAPAS) Llantas: Llantas de acero pintadas, estándar fabrica. Rueda de repuesto: (1) rueda de repuesto con llanta Llave de rueda: Incluye una llave de tuerca para rueda. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 12 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 7. CABINA Cabina: De aluminio bajo estándar ECE-93, Cuatro (4) puertas, 75 grados de apertura, con capot de fibra de vidrio inclinable. Cabina fija no abatible con suspensión, el acceso al motor es por medio del capot de basculación frontal. El capot cuenta con brazos de seguridad, que impiden la caída libre de éste, se traba automáticamente. Tendrá acceso al compartimiento del motor para realizar las siguientes rutinas de mantenimiento: - Chequeo y/o rellenado del aceite del motor. - Fluido de la transmisión. - Fluido de la dirección. - Refrigerante del motor. - Tensión de las correas. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 13 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” DIRECCION: Power Hidráulica, columna de dirección ajustable en 4 posiciones. La silla del conductor será ajustable horizontal y verticalmente y permite inclinación del espaldar. De accionamiento neumático Cabina: De aluminio, cuatro (4) puertas, con capot de fibra de vidrio inclinable (montaje de la placa frontal) Parachoques delantero: Cromado Ganchos de remolque: delantera, orejas traseras CARACTERÍSTICAS DE CABINA - Cristales tintados en todas las ventanas Borde de remoción de cubierta ámbar / marcador de luces Tapicería de tela interior gris Alfombra del piso de vinilo gris Viseras doble Arandela del parabrisas eléctrico Limpiaparabrisas de dos velocidades con interruptor de lavado y con intermitentes Pasamanos exterior en cada puerta de la cabina Calentador de alta potencia y sistema desempañador con controles electrónicos Doble corneta eléctrica (claxon) Faros halógenos Luces de señal de giro Cabina de pintura: un solo color Climatización: calefacción y desempañador y Aire Acondicionado Espejos en cabina: dos (2) espejos extendida, convexa Cabina de instrumentos: los instrumentos estándar métricos, contador de horas (horómetro del motor) CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 14 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” - - - Doble Cabina con cuatro (4) puertas. 75° de apertura. Asiento del conductor: asiento individual estilo cubo con suspensión mecánica y arnés de seguridad de tres (3) puntos Asiento Copiloto: (1) Uno tipo cubo individual con asiento de suspensión mecánica y arnés de seguridad de tres (3) puntos (Asiento oficial), se oferta como Opcional soporte para SCBA (ERA) Asientos traseros de pasajeros: Cuatro (4) butacas con soporte para SCBA de vinilo estilo cubo con asientos cubos de fijos con arnés de seguridad de tres puntas, esta modificación es realizada por Quiroga Trucks. Cabina Accesorios: radio AM / FM estéreo con CD, dos altavoces de radio, antena DISTRIBUCIÓN DE CABINA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE PERSONAL: Un (1) conductor, más Un (1) tripulante o copiloto en la parte delantera, ambos en butacas individuales y Cuatro (4) tripulantes en la parte trasera con butacas con soporte para SCBA CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 15 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CINTURONES DE SEGURIDAD: Delanteros y traseros para el conductor y todos los tripulantes, de 3 puntas retráctiles, debidamente anclados a la estructura principal del vehículo. Con sensores en los Asientos y cintos para cumplimiento NFPA VDR y Seat Sensor. ASIENTO DEL CONDUCTOR Asiento individual H.O. Bostrom Fire estilo cubo con suspensión mecánica y arnés de seguridad de tres (3) puntas. ASIENTO DEL COPILOTO Asiento individual H.O. Bostrom Fire estilo cubo con suspensión mecánica y arnés de seguridad de tres (3) puntas ASIENTOS TRASEROS H.O. Bostrom son individuales, de 400 mm de fondo con separación entre corridas de asientos de 500 mm. MEDIDAS DE SEGURIDAD: La cabina posee jaula interior normada y certificación del fabricante que garantiza la resistencia de la cabina en caso de volcamiento. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 16 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” LA UNIDAD CONTARÁ CON UNA JAULA ANTIVUELCO EN EL INTERIOR DE LA CABINA, CON UNA CAPACIDAD DE SOPORTAR 13.012 KG DE PESO SOBRE EL TECHO, ANTES DE COLAPSAR. DISEÑO JAULA ANTI VUELCO (ver memoria diagramas anexos) DESCRIPCION TECNICA CONFIGURACION ESTRUCTURAL DE LA JAULA ANTIVUELCO CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 17 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” SISTEMA DE ROCIADORES DE AGUA Cumple requerimientos de la norma NFPA, cuenta con Bomba Portátil Darley 18 Hp 2BE 18V de 1.419 LPM (375 GPM) máximos y más de 9.5 BAR (140 PSI) de presión conectada a un estanque de agua independiente, con 4 aspersores en parte baja del vehículo cubriéndolo en piso, y además sistemas de Rociadores en cabina "Tipo Jaula" que cubre la cabina en su totalidad, cumpliendo con las zonas requeridas por la norma. Tendrá un estanque de 757 Litros (200 Galones), Independiente del estanque destinado para el control de incendios. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 18 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 8. CARROZADO ESTRUCTURA PRINCIPAL: Aluminio extruido micro soldado. El cuerpo del vehículo y el sistema de sub-estructura es de tipo pesado. El cuerpo está fabricado con un mínimo de 0.125” de placa de aluminio tipo No. 5052 y extrusiones de espesor de la pared en una construcción totalmente soldada. El cuerpo está diseñado para proporcionar el máximo espacio de almacenamiento del compartimiento. La construcción de la carrocería requiere una sub-estructura independiente para mantener su integridad. SUB-MARCO Y MIEMBROS CRUZADOS El marco del cuerpo es de aluminio extruido de 100% de la tubería soldada eléctricamente de aluminio de tipo #6061 en tubos de aluminio. La sub-estructura es de un mínimo de 16” del centro de apoyo del tanque de agua, con tubería soldada a la pared trasera de cada compartimiento lateral. Refuerzos de triángulos se instalan desde los cuatro miembros al ancho del cuerpo para frotar la zona inferior del gabinete. La construcción del cuerpo del sub-bastidor está soldada en todos los puntos de unión en el cuerpo. La subestructura del cuerpo también apoya al depósito de agua de montaje. No hay canal de acero o tubería de subestructuras y se permite la construcción del sub-bastidor. SISTEMA DE TORSION MONTAJE DEL CUERPO El montaje del módulo de la carrocería completa se monta de manera que “flota” por encima de los rieles del bastidor del chasis con los ensambles de aislamiento de vibración y torsión. La subestructura del cuerpo se monta sobre el marco para permitir la flexión independiente que se produce entre el cuerpo y el chasis. Cada conjunto está montado en los rieles del chasis con marco de aluminio, con soportes de montaje. Cada soporte está pintado y revestido resistente a la corrosión. Cada soporte de montaje del cuerpo se monta a la brida del lado del marco del chasis con tornillos grado 8 y tuercas de 5/8”. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 19 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” Cada conjunto tiene un aislador de vibraciones de goma y resorte de montaje. El aislador es de una dureza específica para llevar las cargas necesarias del cuerpo, aparatos, equipos, tanque, agua y manguera. La cantidad de soportes utilizados corresponden directamente con el peso previsto del apoyo. Muelles helicoidales de la bobina incorporan montajes específicos con los aisladores de goma para minimizar el estrés absorbido por el cuerpo y caudado por la flexión del marco del chasis. Tiene placas de goma de 3” de ancho por 1.2” de grosor de UHMW de polímero entre la estructura del cuerpo y cada montaje de torsión. EXTERIOR DEL CUERPO CONSTRUCCION EN HOJA DE METAL El cuerpo exterior del vehículo se fabrica a partir de aluminio suave tipo No. 5.052 de 0.125” (sin excepciones). El cuerpo es un módulo integral soldado que presta una construcción diseñada para la durabilidad y larga vida útil prevista. La chapa del cuerpo está soldada al sub-bastidor del vehículo. Todo en Aluminio ESPECIFICACIONES DE LOS COMPONENTES DEL CUERPO CONSTRUCCION DEL PANEL DE LA RUEDA La rueda exterior y el panel tienen una parte integral atornillada de diseño en general, con un mínimo de placa de aluminio. Los tornillos son de cabeza hueca de acero inoxidable, un mínimo de 3/8” de tamaño, con tuercas. LINEAS DE LA RUEDA El diseño para proteger la rueda de efectos derivados de los desechos del camino lanzados por las neumáticas debe estar instalado. Los trazadores de líneas desprendibles se construyen a partir de la construcción de aluminio para abarcar toda la zona de la rueda interior. Los revestimientos son asegurados con tornillos roscados. DEFENSA RUEDA TRASERA El cuerpo del vehículo está equipado con una defensa construida en canal de aluminio, que se instala en cada abertura de la rueda trasera. La defensa se coloca fuera del panel de la rueda para cubrir el área del neumático que se extiende más allá del cuerpo. La defensa está soldada en su lugar al panel de la rueda. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 20 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” Cuanta con una vista Tipo Salpicadera de Inox. 304 cal.14 con corte lasser y vistas cromadas para Ruedas. ACCESO LADO IZQUIERDO AL COMBUSTIBLE El montaje de la unidad de combustible es SHOPP con una puerta de acceso con bisagras de acero inoxidable se instala en el lado de la rueda izquierda y la zona para dar cabida al conjunto de llenado de combustible. RIELES Los lados de la parte delantera del cuerpo y la parte inferior de popa de la rueda y la zona estará provista de rieles de aluminio de 3”x 1.5”x.250”, con tapas de los extremos o ángulos en las esquinas. Los rieles están equipados con banda reflectante roja/Amarillo. PANEL FRONTAL DEL CUERPO – PROTECCION DEL PANEL Los paneles de la carrocería delantera están equipados con banda de aluminio en las placas de superficie en toda la altura y ancho. ANGULOS DE PROTECCION EN LAS ESQUINAS FRONTALES DEL CUERPO Las esquinas de la carrocería delantera están protegidas con ángulos de acero inoxidable. PANEL POSTERIOR DEL CUERPO – PINTADO La superficie posterior del cuerpo se atornilla en su posición con un mínimo de .250” sujeciones de acero inoxidable con tuercas y pintado al color del vehículo. ANGULOS DE PROTECCION EN LAS ESQUINAS TRASERAS DEL CUERPO Las esquinas de la carrocería trasera están protegidas con ángulos de acero inoxidable. SUPERFICIES DE PASILLOS Y ESCALONES Todas las superficies exteriores designadas como caminar, pararse, caminar y zonas cumplen con la resistencia al deslizamiento medio requerido de las normas de la NFPA. Intensificar las superficies utilizadas desde el suelo hasta el primer escalón en el vehículo no puede ser superior a 24” del suelo. El escalón secundario se instala de acuerdo a las secciones aplicables de la norma NFPA. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 21 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” ESCALONES PLEGABLES - IZQUIERDA TRASERA Tres (3) escalones plegables trident con Luz LED iluminado de 8" cuadrados se instalará. Los pasos deberán cumplir con las normas NFPA antideslizantes, y se instalará en la parte trasera izquierda del cuerpo. ESCALON TRASERO Un escalón de 14” de profundidad, se comunica a la parte posterior del cuerpo del vehículo, con una cavidad en la zona posterior del cuerpo y fácilmente extraíble para su sustitución o reparación. Es construido en aluminio Diamond Back con superficie antideslizante en cumplimiento con la norma NFPA. La altura máxima del conjunte de escalón no será de más de 24” de la tierra cuando el vehículo esté en condición de carga. Una etiqueta se facilita al personal con la advertencia de que montar en el escalón mientras que el vehículo está en movimiento está prohibido. PASAMANOS - TRASERA Dos (2) pasamanos de 48" de largo de acero inoxidable o de superficie estriada de aluminio extruido pasamanos antideslizantes se montará en la parte trasera del aparato. Contará Además con Pasamanos laterales y superiores antideslizantes, de acuerdo a NFPA 1901. PASAMANO DE LA CAMA TRASERA DE LA MANGUERA HORIZONTAL Un (1) pasamanos de acero inoxidable o pasamanos de aluminio extruido antideslizante, aproximadamente de 48"de longitud, será montado horizontalmente por debajo de la cama de mangueras en la parte trasera del aparato ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN DEL CUERPO El cuerpo de la cama de manguera se fabricará con láminas de aluminio y extrusiones como se describe en los requisitos del cuerpo. La cama de la manguera estará libre de aristas vivas, pernos, u otros obstáculos que puedan coger la manguera y otros equipos. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 22 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 3 32/2013 VEHÍCULO HÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” MONTAJE DEL DIVISOR DE LA CAMA DE MANGUERA Las disposiciones para ajustar la posición de los divisores cama de la manguera se instalará en el lecho de la manguera. Dos Divisiones de aluminio ajustables montados horizontalmente se adjuntará a todo el ancho de la pared frontal de la cama de la manguera. Con pistas intermedias en el centro de la cama de manguera y una pista de ancho también se colocará en el b borde orde trasero de la cama de la manguera. DIVISOR DE LA CAMA DE MANGUERA Un divisor vertical ajustable para la cama de manguera hecha de no menos de 0.250 (1.4") sin pintar material de aluminio cepillado será instalado. El divisor se sujetará a la cama de la manguera mediante la utilización de pistas ajustable. El divisor será de larga duración y la profundidad de la cama de la manguera. BANDEJAS DE ALUMINIO DE LA CAMA DE MANGUERAS La cama de la manguera de almacenamiento en superficie cubierta será construida const enteramente de láminas de aluminio sin necesidad de mantenimiento. Las láminas de aluminio se tienen aproximadamente un 1/2" espacio para el drenaje y la ventilación. El rack se apoyó con un tubo de cruz o secciones sobre el tanque de agua. La superficie superf de cubierta podrá ser removida para la retirada del depósito de agua. ESTRUCTURA SECUNDARIA:: Aluminio VOLUMEN TOTAL Y NÚMERO DE COMPARTIMENTOS COMPARTIMENTOS:: El carrozado tendrá 4,1 metros cúbicos repartidos en cuatro (4) compartimentos en el carrozado base sin contar cajones adicionales fuera de la superestructura. Se utiliza en un 100% el volumen disponible. Se puede discutir el diseño durante el proceso. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 23 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CONSTRUCCION DE LOS COMPARTIMIENTOS Los compartimientos se fabrican de aluminio suave de tipo No. 5.052 de 0.188” (sin excepciones) Esto incluye paredes y pisos del compartimiento, con techos de aluminio, recubierto de aluminio en placa de banda de rodadura o aluminio diamantado. Los pisos del compartimiento, techos y paredes traseras están reforzadas con secciones de aluminio tipo sombrero para evitar inclinarse o presión sobre cualquier superficie. Todas las esquinas inferiores de los compartimientos se construyen con ingletes y ángulos de 1” de ancho para el refuerzo del compartimiento. La soldadura no está expuesta en el interior de los compartimientos con todos los rincones sellado con silicona. No se ve ninguna soldadura en la parte interna de los compartimientos. CAPACIDAD EN M3 LADO IZQUIERDO: 2,06905 METROS CÚBICOS Compartimiento # L-1 - El compartimiento del lado izquierdo hacia adelante tendrán las dimensiones aproximadas de 1660 mm de ancho x 1250 mm de alto x 585 de profundidad. - Disposiciones del diseño y montaje del equipo: Cuatro (4) pistas ajustables serán instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral. Compartimiento # L-2 - El lado izquierdo en rueda bien los compartimentos deberá tener las dimensiones aproximadas de 1250 mm de ancho x 1820 mm de alto x 610 de profundidad. - Equipo de diseño y disposiciones de montaje: Cuatro (4) pistas ajustables de ser instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral en cada compartimento. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 24 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CAPACIDAD EN M3 LADO DERECHO: 2,06905 METROS CÚBICOS Compartimiento # R-1 - El compartimiento del borde delantero del derecho tendrá las dimensiones aproximadas de 1660 mm de ancho x 1250 mm de alto x 585 de profundidad. - Equipo de diseño y disposiciones de montaje: Cuatro (4) pistas ajustables de ser instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral. Compartimiento # R-2 - El lado derecho del compartimiento esquina posterior tendrá las dimensiones aproximadas de 1250 mm de ancho x 1820 mm de alto x 610 de profundidad. - Equipo de diseño y disposiciones de montaje: Cuatro (4) pistas ajustables de ser instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral en cada compartimento. CONSTRUCCION DEL PISO DEL COMPARTIMIENTO Los pisos de los compartimientos tienen un “espacio libre” en la construcción, para permitir una fácil limpieza de los compartimientos. La entrada principal al compartimiento tiene 2” de profundidad x 1” de alto. Los pisos de los compartimientos tienen una sección de .188” de aluminio omega en la parte inferior de refuerzo. Esta unidad se solda en su lugar y es de un mínimo de 2”x4” CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 25 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” SUJETADOR DEL CUERPO El aseguramiento de todos los equipos para el cuerpo es de acero inoxidable solo con “tuercas y tornillos” o dispositivos tipo tuerca. Sin remaches o tornillos utilizan conexión de equipos para el vehículo. COMPARTIMIENTOS LADO SUPERIOR DEL CUERPO Las superficies horizontales en la parte superior de los compartimientos laterales de la carrocería se cubren con forro de placa de aluminio, atornillado en su lugar. Este material se instala después de la pintura del cuerpo y calafateado con silicona. Esta superficie es considerada como una superficie “no caminar”. VENTILACION PARA COMPARTIMIENTOS Los compartimientos del cuerpo del vehículo están equipados con rejillas de ventilación para permitir el paso de humedad o vapores peligrosos dentro y fuera de los compartimientos. DISPOSICIONES DE DRENAJE DE AGUA PARA COMPARTIMENTOS Los compartimentos del cuerpo del vehículo estará equipado con pequeñas aberturas en las esquinas traseras de drenaje de agua. CIERRE DE COMPARTIMENTOS: Puertas o persianas Dover/Hansen, según el diseño de las cajoneras. La calidad de las puertas o persianas será garantizada para bajo nivel de mantención. Son persiana el mecanismo de cierre o fijación es del tipo barra completa y chapa. La puerta de los compartimientos es roll up HANSEN y se instala en los compartimientos del cuerpo especificados. Las puertas Roll up se fabrican a partir de extrusiones de CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 26 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” aluminio anodinado. La superficie exterior es plana y la superficie interior cóncava para desviar el equipo suelto y evitar que la puerta se atasque. Cada tablilla se entrelaza a fin de evitar que la tablilla se mueva de lado a lado que resulta en unión de la puerta. El sello interior no debe ser visible desde el exterior para mantener un aspecto limpio de la puerta. Las tablillas se entrelazan juntas con una brida de fijación de plegado para garantizar la seguridad y evitar la penetración de objetos punzantes. Los montajes de la tablilla son un montaje de aluminio y tiene una brida de fijación y el reborde de acabado para incorporarse al diseño que facilita la instalación y proporciona un acabado a la puerta sin ajuste adicional. Los rieles de goteo destinados a evitar que el agua gotee en el compartimiento, se proporciona. Los rieles para goteo se construyen en un sello reemplazable sin contacto para eliminar arañazos en la superficie de la puerta. Dentro de las puertas, integrados como una sola pieza, Tendrá luces de Leds, incorporadas a los rieles, y sensores de Puerta abierta con un foco de Led rojo activado en la Cabina como exige NFPA. Las manijas de la puerta serán personalizadas Quiroga y con reflectivo 3M. Incluyen Llaves Cerrojos. BANDEJAS PARA FIJACIÓN DE EQUIPOS: Aluminio diamantado. Si el eje de la bandeja o cajón, no excede la altura de 1.500 mm, medidos desde el suelo, su operación será recta. En el caso de exceder la altura especificada, serán abatibles en un ángulo que permita su operación segura. El carrozado tendrá pisaderas y plataformas de operación que permitan el acceso a las zonas de fijación de equipos Proyectadas fuera de la línea de la unidad para proporcionar una superficie de apoyo y sujeción real. ANGULO DE ATAQUE 29° Y SALIDA 21° ALTURA MÁXIMA TOTAL DEL VEHÍCULO: 3.420mm. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 27 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 9. ESTANQUE ESPECIFICACIONES DEL ESTANQUE DE AGUA ESTANQUE: De Polipropileno marca PROPOLY CAPACIDAD: 3.000 litros. DISEÑO: de acuerdo a lo especificado en la norma NFPA edición vigente. El tanque de agua tiene una capacidad de 800 galones. El tanque de agua se construye en pleno cumplimiento de las normas aplicables de la NFPA. Esto incluye el centro de cálculos de gravedad a lo dispuesto en la norma. Las particiones de bordes transversales y longitudinales se entrelazan y soldán entre si, así como a las paredes del tanque. Los tabiques son diseñados y equipados con agujeros para permitir que el aire y el movimiento de líquido entre a los compartimientos. El estanque estará montado sobre silent block y resortes, será montado independiente de las cajoneras, de acuerdo a NFPA. (Ver Anexo Diagramas) GARANTÍA: de por vida. Si el estanque presentase más de tres reparaciones en un año este será reemplazado en su totalidad. TORRE DE LLENADO La parte delantera del tanque de agua está equipada con un conjunto de la torre de llenado, con un mínimo de 10” cuadradas. La torre está equipada con una tapa con bisagras y cierre de goma. La base de la unidad está equipada con una unidad de filtro con un máximo de ½”. El tanque de agua tiene un sistema de ventilación y rebose. La unidad incluye tubería de 3” de diámetro que funciona como un conducto de aire al vaciar el tanque y como un exceso de capacidad durante el llenado del tanque. El rebose de agua de descarga a continuación el exceso de los largueros del bastidor del vehículo, detrás del eje trasero. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 28 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CALENTADOR AGUA DE ESTANQUE (OPCIONAL): Calentador de inmersión que permite mantener el agua de la cisterna a una temperatura superior a 5° C, alimentado con 220V mediante la toma externa del calentador del motor. El calentador de inmersión está formado por elementos calentadores blindados, normalmente en forma de varilla, soldados a un tapón inoxidable. Los elementos calentadores son de acero inoxidable. Longitud bajo la cabeza variable, según el volumen de la cuba. Las dimensiones de la resistencia se adaptan a los requisitos. MEDIDOR DEL TANQUE DE AGUA Se instalará un medidor de nivel de agua Class1 # TLW en el panel de la bomba. El indicador de nivel del tanque se indicará el nivel de agua en una fácil lectura en la pantalla y muestran incrementos de 1/4 de estanque. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 29 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CONEXIÓN DEL TANQUE A BOMBA Una tubería de 3” se facilita en el depósito de agua para la conexión del tanque al lado de la succión de la bomba con un montaje de manguera flexible. 10. EQUIPO DE BOMBEO EQUIPO DE BOMBEO: DARLEY LSP 2.838 LPM 750 GPM /PANEL DE OPERACIÓN LATERAL FUERZA MOTRIZ: Motor del vehículo. La transmisión de la bomba contra incendio se instala con los ejes de transmisión constante con ángulos de vibraciones Flecha especial con Yugos para toma de fuerza. La bomba contra incendios Darley estará equipada con una toma de fuerza que opera en forma eléctrica. El cambio de válvula de control se instalará en la cabina. El sistema de bombas de desplazamiento estará provisto de un medio para evitar el movimiento accidental del dispositivo de control de la posición establecida. El sistema incluirá una placa donde se indica el cambio de posición del selector que se utilizará para el bombeo y ubicado de manera que permita una lectura fácil de la posición del conductor. El sistema requerirá de indicadores y sistemas de bloqueo y se instalarán según las instrucciones del fabricante de la bomba y las normas aplicables de la NFPA. El sistema incluye todos los enclavamientos NFPA y la bomba de desplazamiento y OK para luces de indicador de la bomba en la cabina y la bomba del panel. El sistema de bomba contra incendios estará con un sistema de bloqueo que se provee para asegurar que los componentes de accionamiento de la bomba del sistema estén bien fijados en el modo que el sistema de bombeo puede funcionar de manera segura desde el puesto del CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 30 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” operador de la bomba. El dispositivo de frenado de socorro se desactiva automáticamente para la operación de bombeo. MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN: Cuerpo Hierro colado tratado con Epóxicos anticorrosivos, Eje de acero inoxidable, Impulsor de bronce y sistema de ánodos anticorrosivos. CAPACIDAD DE DESALOJO NOMINAL EN BAJA PRESIÓN: 2.800 lpm (750 gpm). Medida a una altura de succión negativa de 3.000 mm., y con una presión de descarga para la bomba de 10 bares. RANGO DE PRESIÓN DE DESCARGA NOMINAL EN BAJA PRESIÓN: De 0 a 20 bares. El manómetro, será de dial inmerso en líquido. Glicerina ENTRADAS DE ALIMENTACIÓN DE AGUAS ABIERTAS: Un gemelo invertido con dos (2) entradas de 110 mm con conexión hacia la bomba y Una (1) de las entradas con una Siamesa instalada por el costado del piloto, todas con válvulas de accionamiento de ¼ de vuelta, con conexión Storz A; La succión de la bomba estará conectada a instrumento denominado Manovacuómetro Class1, el que será de dial inmerso en líquido. Glicerina SALIDAS/ DESCARGAS DE DIÁMETRO NOMINAL 70 MM DE DESCARGA: Dos (2), con válvulas Akron Brass de ¼ de vuelta, conexiones Storz B y tapas. Una lado piloto y una lado copiloto - LADO IZQUIERDO – DELANTE DEL PANEL DE LA BOMBA: Un (1) descarga de 70 mm se instala en el área del panel lateral izquierdo de la bomba con control de válvula de bola. La descarga con etiqueta al lado de la palanca de control. Un ascensor Trident de control de manejo de ¾” de drenaje y válvula de purga se instala en la válvula de descarga. La válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta. Un (1) codo cromado de 30 grados con storz 70 mm se facilita en la descarga. Un (1) tapón con cadena o cable de sujeción se puede instalar en la descarga. Con manómetro de descarga Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED. El medidor tiene un diámetro de cara de 2 ½” con una escala graduada de salida de 000 a 400 psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control con una etiqueta de identificación. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 31 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” - LADO DERECHO – DELANTE DEL PANEL DE LA BOMBA: Un (1) descarga de 70 mm se instala en el área del panel lateral derecho de la bomba con control de válvula de bola. La descarga con etiqueta al lado de la palanca de control. Un ascensor Trident de control de manejo de ¾” de drenaje y válvula de purga se instala en la válvula de descarga. La válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta. Un (1) codo cromado de 30 grados con storz 70 mm se facilita en la descarga. Un (1) tapón con cadena o cable de sujeción se puede instalar en la descarga. Con manómetro de descarga Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED. El medidor tiene un diámetro de cara de 2 ½” con una escala graduada de salida de 000 a 400 psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control con una etiqueta de identificación. SALIDAS / DESCARGA DE DIÁMETRO NOMINAL 52 MM DE DESCARGA: Dos (2), con válvulas Akron Brass de ¼ vuelta, conexiones Storz C y tapas. Una lado piloto y una lado copiloto. - LADO IZQUIERDO – DETRAS DEL PANEL DE LA BOMBA: Un (1) descarga de 52 mm se instala en el área del panel lateral izquierdo de la bomba con control de válvula de bola. La descarga con etiqueta al lado de la palanca de control. Un ascensor Trident de control de manejo de ¾” de drenaje y válvula de purga se instala en la válvula de descarga. La válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta. Un (1) codo cromado de 30 grados con storz 52 mm se facilita en la descarga. Un (1) tapón con cadena o cable de sujeción se puede instalar en la descarga. Con manómetro de descarga Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED. El medidor tiene un diámetro de cara de 2” con una escala graduada de salida de 000 a 400 psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control con una etiqueta de identificación. - LADO DERECHO – DETRAS DEL PANEL DE LA BOMBA Un (1) descarga de 52 mm se instala en el área del panel lateral derecho de la bomba con control de válvula de bola. La descarga con etiqueta al lado de la palanca de control. Un ascensor Trident de control de manejo de ¾” de drenaje y válvula de purga se instala en la válvula de descarga. La válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta. Un (1) codo cromado de 30 grados con storz 52 mm se facilita en la descarga. Un (1) tapón con cadena o cable de sujeción se puede instalar en la descarga. Con manómetro de descarga Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED. El medidor tiene un diámetro de cara de 2” con una escala graduada de salida de 000 a 400 psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control con una etiqueta de identificación. UNIONES: Del tipo Storz en las medidas apropiadas. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 32 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” MANGUERÍN DE PRIMEROS AUXILIOS: Manguerín GoodYear Fire Hose semi rígido de máximo diámetro nominal de 1 ¼”, 80.000 mm. de longitud, seccionado en cuatro (4) paños unibles, con boquilla tipo pistola Akron Brass Turbo Jet de chorro directo y neblina, con uso garantizado en baja presión a 20 bares. El conjunto, poseerá Carrete Hannay Reels con motor eléctrico alimentado por la energía eléctrica del vehículo para el enrollado del carrete. Se Considera válvula Akron Brass de ¼ de vuelta. El Manguerín cumple norma NFPA, además tendrá un sistema manual de enrollado manual con engranaje con desmultiplicador. SISTEMA DE ASPIRACIÓN Y CEBADO AUTOMÁTICO: Sistema marca TRIDENT. Genera el cebado en forma rápida, silencioso y automático. Genera el cebado inicial en forma autónoma por medio de venturi alimentado de los acumuladores del chasis posee un sensor controlará la presión de descarga y automáticamente reiniciar el “primer” cebado o aspiración en caso de que la presión de descarga se pierda, presión o columna por medio interface. Funciona automáticamente cuando la bomba está perdiendo la columna de aspiración CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 33 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” UBICACIÓN DE LA BOMBA: La bomba se ubica en la parte media del vehículo, panel lateral izquierdo. ALIMENTACIÓN EXTERNA DIRECTA AL ESTANQUE: Con cañería de 3 pulgadas nominal con unión Storz de 70 mm y válvula de retención en acero inoxidable, con rejilla de protección. Tiene una salida de sobrellenado para desalojar una cantidad de agua suficiente para evitar una sobrepresión en el estanque, considerando que la alimentación puede realizarse hasta en 8 bares. Este sistema garantiza que en el caso de una sobre presión, el estanque no sufrirá daño. SISTEMA AUTOMÁTICO DE RETORNO DE AGUA AL ESTANQUE: Evita golpe de ariete, por medio del Gobernador de Presión marca Class1, modelo TPG. La bomba contra incendios estará equipada con una línea de enfriamiento de 3/8" de la bomba al tanque de agua. SISTEMA AUTOMÁTICO DE REFRIGERACIÓN DE LA BOMBA: Por medio de válvula termal, Marca Hale. La bomba estará equipada con una válvula que actúa automáticamente al alcanzar el agua de la bomba 60ºC, activándose la válvula bota el agua al piso forzando el ingreso de agua fresca a la bomba para evitar daños por sobre temperatura. VÁLVULA DE RELEVO TERMAL TRV 120 CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 34 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” SISTEMA DE REGULACIÓN Y ESTABILIZACIÓN DE PRESIÓN DE DESCARGA: Gobernador marca Class1, modelo TPG. Un acelerador de control remoto se instala en el panel de la bomba. El acelerador tiene un botón de emergencia inactivo centro rojo para volver rápidamente el motor a ralentí cuando está presionado. El acelerador tiene dispositivos de seguridad adecuados como exigen las normas NFPA. Incluye información de pantalla para el panel de la bomba. Proporciona RPM del motor, sistema de visualización de tensión y alarma, indicador de presión de aceite del motor y alarma, y de la temperatura del motor y alarma. La pantalla alterna entre los datos reales y/o también “HI” “LO”, o en su caso cuando el parámetro está fuera de límite. Realiza un auto diagnóstico de cada potencia sobre los resultados del ciclo y se muestra en las ventanas de información. GOBERNADOR DE PRESIÓN MARCA CLASS 1 MODELO TPG INCLUYE: • • • • • • • • • • • Tacómetro Pantalla multi parámetros (Temperatura del refrigerante, presión de aceite, temperatura de aceite de transmisión, voltímetro) Dispone además de instrumentos luminosos de aviso de carga de batería, temperatura del refrigerante y presión de aceite. Contiene alarmas de emergencia como chequeo de motor y detención de motor. Permite mediante una sencilla programación determinar su funcionamiento en Bar o Psi. Permite seleccionar el trabajo del gobernador en RPM o Presión. Permite preseleccionar una presión de trabajo de manera que con sólo apretar el botón “preset” al encontrarse enganchada la bomba, lleva la bomba a la presión de trabajo pre seleccionado. Permite con el botón “idle” llevar la bomba a ralentí con un solo toque en caso de EMERGENCIA. Permite aumentar o disminuir la presión con sólo apretar los botones “inc” o “dec” Incluye válvula reguladora de presión automática que permite independiente del volumen de agua suministrado mantener constante un valor prefijado mediante una unidad de control electrónico. El gobernador también posee un sistema automático para evitar el golpe de ariete, por medio de una válvula reguladora de presión. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 35 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” SISTEMA DE PLOMERIA DE ACERO INOXIDABLE La tubería del sistema de bomba será construida por completo de tuberías de acero inoxidable, accesorios y conexiones. Acoplamientos Victaulic se instalarán para permitir la flexión del sistema de plomería y permita la eliminación rápida de las tuberías o válvulas de servicio. Las conexiones del tanque y las tuberías a distancia se utilizan la red de tuberías flexibles. Acoplamientos flexibles de la manguera con tuercas de acero inoxidable o conexiones Victaulic. La bomba contra incendios y la tubería serán hidrostáticamente probadas conforme a las secciones aplicables de las normas NFPA, con resultados de las pruebas presentadas en la entrega. La bomba de incendios y sistema de tuberías se pintarán gris metálico por el fabricante del vehículo contra incendio tras el cierre de las tuberías del aparato y antes de la instalación en el chasis del aparato. VALVULAS AKRON BRASS Todas las válvulas de descarga y succión de entrada serán Akron # 8800 "cierre automático", 1 / 4 vuelta, flujo total, oscilación del tipo de salida. Las válvulas tendrán cuerpo de fundición de bronce con el flujo de todos los optimizar bola de acero inoxidable, y los asientos de doble polímeros. Las válvulas estarán en condiciones de flujo direccional completa al tiempo que incorpora una función de bloqueo automático de bolas, utilizando un diseño de bloqueo de fricción y diseñados especialmente para optimizar el flujo de 316 bolas de acero inoxidable calidad. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 36 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” CURVA DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA 11. SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA ELÉCTRICO: Estándar de fábrica. Sistema 12 V Estas especificaciones describen la instalación y los materiales utilizados en el sistema eléctrico de baja tensión, incluyendo todos los paneles, componentes eléctricos, interruptores y relays, arneses de cables y otros componentes eléctricos. El fabricante de vehículos se ajusta a los últimos estándares del automóvil, las actuales normas del sistema eléctrico del automóvil y los requisitos aplicables de las normas NFPA. El cableado es de conductores trenzados de cobre o de aleaciones de cobre de un calibre nominal para llevar a 125 por ciento de la corriente máxima por la que se protege el circuito. Las caídas de tensión no superarán el 10 por ciento en todo el cableado de la fuente de alimentación al dispositivo usado. El arnés de cables y el cableado de CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 37 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” aislamiento cumplen con la SAE Society of Automotive Engineers y las normas aplicables de la NFPA. El arnés de cableado se ajusta a las propiedades con la temperatura GXL. El cableado expuesto se lleva a cabo en un telar con un mínimo de 289 grados Fahrenheit. El arnés es debidamente apoyado y unido a los miembros del cuerpo. Los conductores eléctricos son construidos de conformidad con las normas aplicables, salvo que las normas de buena práctica requieren una construcción especial. El cableado entre la cabina y el cuerpo se divide con conectores tipo cerrado o en un panel de conexiones de Terminal que permite la extracción del cuerpo con un impacto mínimo en el sistema de aparatos eléctricos. Las conexiones son de tipo engarzado con tubería encogible con mangos aislados para resistir la humedad y materias extrañas, tales como grasa y suciedad de la carretera. Los conectores resistentes a la intemperie se facilitan en todo el sistema. Las conexiones eléctricas o cajas de terminales son resistentes a la intemperie y se sitúan lejos de las condiciones de agua. Cuando sea necesario, los interruptores automáticos y relays de reajuste se encuentra en el panel de conexiones del cuerpo principal. Un interruptor de luz de advertencia solo activa todas las luces de advertencia necesarias. Este conmutador permite al vehículo responder a una emergencia “pidiendo el derecho de paso”. Cuando el freno de estacionamiento se activa, un “bloqueo del derecho de paso” del sistema se activa automáticamente según los requisitos de la NFPA. Luces de advertencia “Limpiar” quedan automáticamente cubiertas cuando se accione el freno de estacionamiento. El sistema eléctrico incluye lo siguiente: - - Las terminales eléctricas en las zonas expuestas a la intemperie tienen una grasa no conductora o spray aplicado. Todas las terminales de enchufes situados fuera de la cabina o el cuerpo son tratados con un compuesto de prevención a la corrosión. Todo el cableado eléctrico se coloca en un telar de protección para ser aprovechado. La conexiones expuestas están protegidas por el calor para reducir el material y los conectores de sellado. La defensa de gran tamaño se utiliza cuando el equipo de sujeción en la parte inferior del techo de la cabina y todos los agujeros en el techo se sellan con silicón. Los componentes eléctricos instalados en las áreas expuestas se montan de forma que no permiten que la humedad se acumule en su interior. Una bobina de alambre está siempre detrás de un aparato eléctrico para permitir que se aleje de la zona de montaje para trabajos de inspección y servicio. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 38 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” - Todas las luces en un área expuesta en un tiempo, sus órbitas se componente para prevenir la corrosión añadida a la zona terminal de toma de corriente. Luces de emergencia se encienden en la cabina del chasis con una etiqueta de los interruptores del eje situados en un lugar accesible. Los interruptores individuales son de una sola luz de aviso por encima del nivel mínimo de luces de advertencia, ya sea en los modos de paro o en movimiento. Todos los interruptores de los equipos eléctricos están debidamente identificados en cuanto a su función y montado sobre un panel de interruptores montados en la cabina para el operador. Para la operación nocturna fácil, un indicador luminoso integrado esta provisto para indicar cuando un circuito está energizado. Una vez terminado el vehículo y antes de la entrega, el vehículo se pone a prueba eléctrica, certificaciones y los resultados de la prueba se entregan con la documentación según los requisitos de las normas de la NFPA. PANEL TERMINAL ELECTRICA DEL CUERPO Un (1) cableado eléctrico y panel de terminales para el cableado de 12 voltios se instala en el compartimiento trasero con panel desmontable. ARNES ELECTRICO Y CABLEADO Los arneses eléctricos y el cableado deben ser con número único o código de función en el panel de terminales de conexión. Todos los cables se pueden ocultar, cerrados o protegidos dentro de los compartimientos del cuerpo del vehículo. Además, los conductos son instalados y cerrados, debidamente asegurados y protegidos contra el calor y el daño físico. CONSOLA FABRICADA A MEDIDA Y SWITCH EN PANEL Una consola eléctrica se fabrica a medida y el panel se sitúa entre el conductor y el pasajero. Sistema Multiplexado PANEL DE CARGA Y ADMINISTRADOR DE CARGA: El sistema eléctrico está equipado con un multiplexado y un sistema de control. La unidad de (4) controles de 20 amperios y () circuitos de 30 amperes, con una capacidad de hasta 130 amperios, las funciones de relevo, Seis (6) botones de control del panel. Programación seleccionable se instala para todos los interruptores en el panel, incluso momentánea, o modos de secuenciación. Cambiar el modo es fácilmente seleccionable mediante ajustes de los interruptores DIP en el centro de energía (PDC) del módulo. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 39 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” El estado LED proporciona para cada circuito y microprocesador. El circuito de protección en cada lugar de relay también se proporciona. El panel de control con botones distintivos de goma conductora y personalizable se inserta la leyenda grafica para identificar las funciones del interruptor para el usuario. Estos interruptores de fácil uso con retroiluminación cambian de color cuando se activan. Las siguientes características se proporcionan: - Sistema de control multiplexeado (2) salidas de 30 amp controlado por relays (4) salidas de 20 amp controlado por relays Fusibles reemplazables LED de diagnóstico completo en todas las entradas y salidas Leyenda de inserciones intercambiables desde la parte frontal del panel para cada interruptor Máxima corriente continua, 130 amp Luz de fondo independiente control de brillo Programación de secuenciación Carga programable de funcionalidad con brillo seleccionable Alta funcionalidad inactiva DESCONEXION ELECTRICA PRINCIPAL Un TST de trabajo pesado de 12 voltios con interruptor de desconexión eléctrica es instalado. La unidad se indica para el servicio continuo de 300 amp y 350 amp de carga eléctrica y microprocesador. La desconexión principal se diseña para la larga duración con el contacto interno de arco reducido y no utiliza ningún dispositivo de solenoide. Si no se usa la unidad, solo corta para evitar daño en las Baterías. El sistema incluye un built-in, el bloque de encendido seleccionable protege el alternador del vehículo para evitar la desconexión accidental de la carga mientras el motor está en marcha. El bloqueo de encendido tiene un modo seleccionable de tiempo de 5 minutos de apagado y protege las baterías del vehículo contra la descarga excesiva accidental para dejar las luces u otros sistemas después de que el vehículo está estacionado. El sistema incluye un LED de diagnóstico. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 40 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” PANEL DE 220 VOLTS Un panel de corriente de tierra de 220 voltios 20 amperios hembra de tres clavijas de entrada con una cubierta resistente a la intemperie se facilita. La ubicación es la siguiente: área de cabina del lado izquierdo. 12. INSTRUMENTACIÓN INSTRUMENTACIÓN: Estándar de fábrica para el chasis en el tablero frente al conductor y además se incluye en el tablero de la operación de la bomba lo siguiente: Horómetro de bomba. TPG Indicador instrumento de temperatura del motor. TPG Indicador instrumento de presión de aceite del motor. TPG RPM motor. TPG Manómetro de presión de descarga. Sumergido en glicerina Manovacuómetro de presión de succión. Indicador luminoso de nivel de llenado de estanque.Class1 Panel posterior de instrumentos de la bomba iluminado LED Lateral. Luz de operación segura en la zona de operación de la bomba. Botón de parada de emergencia que accione la detención del motor, con indicador de botón accionado en cabina de conducción 13. SISTEMAS DE ALARMAS LUMINOSAS Y SONORAS BALIZA BARRA TECNOLOGÍA LED CODE3 RANGER: La baliza (barra) frontal y las luces estroboscópicas traseras superiores dispondrán de protecciones rejillas de acero pintadas electrolíticamente. En la parte superior delantera con rejilla de protección contra golpes de ramas. BALIZA BARRAL DE TRÁNSITO CODE3: De 8 focos LED, color ámbar en la parte trasera. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 41 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” LUCES DE ESCENA LED TIPO GHSCENE WELDON: 02 luces por cada costado y una luz en la zona trasera. SIRENA: Marca CODE3 Modelo 3892, con representante autorizado en Chile. PARLANTE EXTERIOR: Marca CODE3, modelo CD300 de 100 watts de potencia de un peso aproximado de 1,9 kg, y dimensiones aproximadas de 134 x 209 x 146 mm, de fabricante con representación en Chile. LUCES ESTRABOSCOPICAS O LED EN AMBOS COSTADOS: 04 Luces LED en ambos costados Weldon 3 x 4 con bisel cromado 2 delanteras y 2 traseras LUCES ESTRABOSCOPICAS O LED EN PARTE DELANTERA: 02 Luces LED en la parte delantera visibles desde el espejo retrovisor de un vehículo menor, marca Weldon 3 x4 con bisel cromado LUCES ESTRABOSCOPICAS O LED EN PARTE TRASERA: 02 Luces estroboscópicas ubicadas en la parte trasera superior del vehículo, marca Weldon Led 4 x 6 con bisel cromado. LUCES DE ILUMINACION EN PISADERAS: 03 luces por cada costado, marca Weldon ALARMA SONORA DE RETROCESO: produce 97dB. CLAXON DE AIRE: Dos (2) marca Hadley o similar, montados sobre tapabarros delanteros, con pedal o switch de activación para piloto y copiloto. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 42 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” FRANJAS REFLECTANTES EN LOS LATERALES Y PARTE POSTERIOR DEL VEHÍCULO: El frente y los lados de la cabina y el cuerpo están provistos de una banda reflejante de 1” x 6” x 1” marca 3m Scotchlite. Hay 1” entre cada una de las franjas. La creación de las franjas se coloca hasta 60” sobre el nivel de suelo y se ajusta a las secciones aplicables de las normas relativas a los requisitos de la NFPA. Al menos el 50% de la longitud del perímetro de cada lado, y al menos 50% de la anchura del perímetro de la parte delantera del vehículo tienen bandas reflectivas. PARTE TRASERA DEL CUERPO – FRANJA CHEVRON: El 50% de la superficie posterior del cuerpo tiene una franja reflejante Scotchlite de 6” de ancho de color reflejante según NFPA instaladas. El estilo de la franja es Chevron y se aplica en un ángulo de 45 grados, apuntando hacia la parte superior central del vehículo. SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE ALARMA: Será en color rojo. 14. SISTEMAS DE COMUNICACIONES EQUIPO DE RADIOCOMUNCIACION MÓVIL: marca Motorola modelo DGM 5000, tecnología Digital, 32 canales, 45 watts de potencia, 136-174 MHz de frecuencia, micrófono de pera, estándar militar MIL-STD-810 C/D/E/F con instalación y programación ANTENA VHF 5/8 de 3db. EQUIPO DE RADIOCOMUNIACION PORTÁTIL: marca Motorola, modelo DGP 5050, digital, 16 canales, 5 watts de potencia, 136-174 MHz de frecuencia, batería impress Li-Ion (1500 mAh) incluye antena, cargador inteligente, clip, estándar militar MIL-STD-810 C/D/E/F con programación considerada. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 43 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” RADIO AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina. ENCHUFE para instalación de otros accesorios (12 V) como cargador de linternas portátiles y cargador de equipos de radio en la cabina. 15. ESPECIFICACIONES GENERALES LUCES DE LOS COMPARTIMIENTOS Cuatro (4) compartimientos están equipados con dos (2) tiras de luces LED, uno a cada lado de la abertura de la puerta. Las luces interiores de los compartimientos serán de encendido y apagado automático al abrirse o cerrarse la respectiva cortina. De acuerdo a norma NFPA 1901:2009 de 250 lúmenes. INTERRUPTOR DE LUZ AUTOMATICO DE PUERTA DE COMPARTIMIENTOS Cada luz exterior del compartimiento se controla automáticamente mediante un interruptor activado por la puerta. “PUERTA ABIERTA” O LUZ DE ADVERTENCIA OPERACIÓN DE EQUIPO Una luz de advertencia de “puerta abierta” o de operación de equipo es instalado en la cabina. La luz es intermitente de LED con lente rojo. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 44 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” SISTEMA MANTENCION DE CARGA: CARGADOR DE BATERIAS Un cargador automático Kussmaul de 220 voltios de 25 amp de alto rendimiento se entrega. El cargador de baterías está conectado al sistema de 12 voltios de la batería. La unidad se monta en un lugar limpio y seco para revisión y/o mantenimiento. Está conectado a la toma de corriente de tierra especificado. Incluye compresor de Aire, y Eyector automático así como pantalla de visualización Marca Kussmaul. 16. EQUIPAMIENTO BÁSICO El equipo básico para esta unidad es: Un (1) Traspaso de conexiones Storz de 110 a 70 mm, marca AWG. Dos (2) Traspasos de conexiones Storz de 70 a 52 mm, marca AWG. Un (1) Pieza colectora DIN 14 355 de conexiones Storz 110 mm con dos salidas de 70 mm, marca AWG. - Cuatro (4) Mangueras de aspiración rígidas con uniones Storz 110 mm, de 2.000 mm de largo cada una, marca Kocheck. - Un (1) Filtro cedazo para aspiración con válvula de retención de 110 mm con unión Storz DIN 14 362, con rejilla de aspiración y flotador, marca AWG. - Un (1) Cable de 10.000 mm de largo con conector marca Legrand estándar de 220 V por un lado y al otro lado conector eléctrico convencional para alimentar el sistema de calentador de motor. - Un (1) Foco exterior busca camino ubicado en la parte superior delantera de la cabina con mando ELECTRICO. - Un (1) Gato hidráulico y herramientas fundamentales para la correcta operación mecánica y eléctrica de la unidad. - Un (1) Neumático de repuesto con llanta. - Un (1) Extintor PQS de 5 kg. - Dos (2) Cuñas. - Todo el material vendrá con sus respectivas fijaciones de fábrica en los compartimientos. - CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 45 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” - 17. Una (1) Motobomba marca CET, modelo PFP-18hpVGD-MR-CE, con su respectiva bandeja deslizable para transporte en un compartimiento, desalojo 275 GPM o 1040 LPM, con manguera de aspiración de 3 mts y válvula para aspiración, con rejilla y flotador. EQUIPAMIENTO OPCIONAL - Monitor de caudal regulable de hasta 470 LPM (125 GPM) nominal y línea de alimentación fija desde la bomba al centro y por sobre altura máxima de carrozado, con válvula de ¼ vuelta incorporada a la salida de la bomba. El monitor será desmontable. Se ubica arriba del módulo de la bomba. - Válvula de alimentación de la bomba desde la cisterna con accionamiento eléctrico o neumático. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 46 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” - OPCIONAL una (1) Torre de iluminación marca TekLite de 6.000 mm de altura medidos desde el suelo, con giro en 360°, con capacidad de 4 focos LED equivalentes a 28.000 Lumines, con sistema de accionamiento remoto que permita el manejo del set de focos a voluntad hacia arriba y abajo. El mástil de iluminación contará con sistema de seguridad que advertirá al conductor mediante una alarma luminosa y sonora, que dicho equipo no se encuentra guardado, además si el conductor suelta el freno parking el mástil de iluminación se desconectara automáticamente y tomara su posición de trasporte. - Como opcional, la unidad podrá ser equipada con sistema automático de Cadenas ON SPOT aplicable en el eje trasero, su activación es por medio de un brazo de acción neumático. CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 47 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS “CARRO BOMBA FORESTAL” 18. GARANTIAS ELEMENTO MOTOR CHASIS TRANSMISIÓN SISTEMA ELÉCTRICO PINTURA BOMBA DARLEY TUBERIAS BOMBA CONTRA INCENDIOS VALVULAS AKRON ESTANQUE DE AGUA TIEMPO DE GARANTÍA TRES (3) AÑOS DOS (2) AÑOS CINCO (5) AÑOS TRES (3) AÑOS CINCO (5) AÑOS (*) CINCO (5) AÑOS DIEZ (10) AÑOS DIEZ (10) AÑOS DE POR VIDA (**) La garantía general del carro aplica por 3 años ESPECIFICACIONES DE GARANTÍAS: (*) La pintura exterior del cuerpo del vehículo lleva una garantía de Cinco (5) años en partes y mano de obra contra cualquier defecto de fabricación. Los términos exactos de esta garantía se presentan con la documentación de entrega en el vehículo. (**) Posterior a la tercera reparación, se procede al cambio de la unidad de estanque por uno nuevo. 19. SERVICIO TÉCNICO UNIDAD MOTRIZ: Mantenimiento gratuito cada 250 horas o cada 6 meses según pautas del fabricante. Se podrá realizar en terreno siempre y cuando la unidad este destinada a más de KL de un servicio técnico autorizado UNIDAD BOMBERIL: Mantenimiento gratuito cada 250 horas o cada 6 meses según pautas del fabricante. Se podrá realizar en terreno siempre y cuando la unidad este destinada a más de KL de un servicio técnico autorizado SIEMPRE REALIZADO POR TÉCNICO DE PESCO 20. POST VENTA/CAPACITACIONES CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 48 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS CARRO BOMBA FORESTAL POST VENTA: Dos (2) visitas técnicas por año, por espacio de 5 años para cada unidad adquirida. CAPACITACIONES: Dieciséis (16) horas por cada unidad, realizada en el cuartel de destino, al momento de materializar su entrega. FOTOS UNIDADES SIMILARES CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 49 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS CARRO BOMBA FORESTAL FOTOS REFERENCIALES CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 50 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS CARRO BOMBA FORESTAL FOTOS REFERENCIALES CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 51 LICITACIÓN INTERNACIONAL N° 32/2013 VEHÍCULO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS CARRO BOMBA FORESTAL CARRO FORESTAL 4 PUERTAS 4x4, MODULO LATERAL, DARLEY PTO LSP 750 GPM 52
