PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL INTRODUCCIÓN. ANÁLISIS URBANO-COMERCIAL ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 11.1 Villajoyosa se ha transformado en un municipio con una estructura económica vinculada al turismo. El desarrollo del turismo en Benidorm ha inducido un fuerte crecimiento de Villajoyosa. Esto no sólo ha supuesto cambios cuantitativos, sino también una modificación cualitativa de la población y de sus características con un peso abrumador de la actividad turística en la distribución de la población activa por sectores. La trama urbana de Villajoyosa se divide en varias zonas separadas entre sí tanto por accidentes geográficos -el río Amadorio-, como por vías principales de comunicación -carretera nacional N-332 y la línea de ferrocarril Denia-Alicante. Atendiendo a la división por accidentes geográficos encontramos dos zonas: la primera, al Este del río Amadorio, que recoge el centro histórico y el centro comercial de la población. La otra zona, la situada al Oeste del río, recoge la nueva zona de expansión tanto urbanística como comercial, aprovechando el paso de una vía importante de paso como es la calle Cervantes. Las vías de comunicación dividen a su vez la zona Este de la población en tres partes muy diferenciadas: la zona Sur, separada de las otras por la carretera nacional N-332, recoge el Centro Histórico de la población y en su parte limítrofe al frente marítimo edificaciones de marcado carácter vacacional; la zona central recoge el Centro comercial de la población, estando ubicados en sus calles la mayoría de los comercios de Villajoyosa. La tercera parte, situada más al norte, tiene un carácter eminentemente residencial y recoge escasa actividad comercial y terciaria debido a la barrera que supone la línea de ferrocarril Denia-Alicante que la separa del resto. 249 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL ESTRUCTURA URBANA 11.1.1 Gran parte del área urbana queda delimitada por el Mar Mediterráneo al sur y por la línea del ferrocarril al norte, mientras que al este y oeste se extiende siguiendo la línea de la N-332. Fuera de estos límites se ubica Sicop-Relleu que se corresponde con las secciones 5 y 8 del distrito 1 y diversas concentraciones residenciales La Cala, Montesol, Torres, Ermita San Antonio, Paraíso, Montíboli, ...-. La ubicación de la ciudad originaria de Villajoyosa está claramente determinada por el medio físico: el margen izquierdo de la rambla-río Amadorio y sobre un pequeño montículo junto a la desembocadura. Esta localización se explica por tres factores fundamentales. En primer lugar, la elevación del montículo sobre el resto de la orografía y además junto al barranco, actuaba como foso natural dificultando la accesibilidad al recinto amurallado. En segundo lugar, el emplazamiento junto al río aseguraba el abastecimiento de agua a la ciudad y la situaba cercana a las tierras más fértiles del municipio, las que rodeaban la desembocadura del río. Por último, la ensenada del Alcocó condicionaría también la elección de dicho emplazamiento, ya que ofrecería un abrigo natural a las embarcaciones del municipio. Hasta el S. XVII, la ciudad permanece en su emplazamiento originario y dentro del espacio amurallado, probablemente determinada por la inseguridad provocada por la presencia sarracena. Esta fortificación, con forma de cuadrado imperfecto y que se encuentra limitado por el río Amadorio en su parte occidental, continuaba por el norte con la alineación de casas que forman la acera meridional de la Plaza de LOm (Plaza de la Generalitat), descendiendo por el este a lo largo de la calle del Trinquete (Costera del Mar) que como su actual nombre indica concluye en el mar, desde la fortificación continuaba perpendicular a ella hasta llegar de nuevo a la rambla. 250 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En el recinto amurallado la vivienda tipo, es la casa bloque en altura (de dos o tres plantas) y ocupada por una sola familia. El modelo de plano es generalmente rectangular (con fachada de 4 ó 5 metros) y con una distribución longitudinal en torno a una escalera interior que vertebra la vivienda. En la planta baja se dispone la cuadra, establos y otras dependencias relacionadas con la actividad agrícola; en sus altos, el salón-cocina-comedor y sala de estar. La primera planta se reserva para los dormitorios y la última es la denominada «cambra» que se utiliza como almacén o despensa. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE En el extramuros se impusieron dimensiones mayores para las fachadas (unos diez metros), compensando de este modo el limitado desarrollo longitudinal de la vivienda. Se construyen bloques de casas adaptadas por completo al desnivel del terreno, con acceso por las dos vías. La primera mitad del S. XIX supuso para La Vila la consolidación del espacio extramuros en detrimento del originario centro de la ciudad, además de importantes avances como la finalización del puente sobre el río Amadorio. A partir de 1940-1950, el núcleo urbano de Villajoyosa va a experimentar una importantísima expansión en superficie, y en altura, produciéndose importantes cambios en la morfología urbana del municipio y construyéndose barrios completos como Barberes, Ribetes, Pati Fosc, ... que se convertirán en los receptores del incremento de población del municipio. Estos cambios van a suponer una concepción de calidad de vida urbana, depreciándose así la arquitectura residencial tradicional (característica de Vila Vella, los Ravales ...) y valorándose las nuevas tipologías edificatorias y urbanísticas, nuevos barrios y bloques de viviendas en altura. Estos cambios en la concepción del espacio socialmente valorado por la población, van a determinar en gran medida la pérdida progresiva de población del núcleo originario de Villajoyosa, que se conformará como un espacio envejecido, degradado y marginal y que perderá su centralidad para convertirse en periferia. La estructura edificatoria del municipio permite constatar la evolución de su crecimiento y efectuado un análisis de esta, se puede definir las zonas que se detallan a continuación. 251 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA =RQDVGH(VWXGLR 'LVWULWRV6HFFLRQHV 3REOH1RX &HQWUR 3DWL)RVF%DUEDUHV1RUWH 6LFRS5HOOHX 3XHUWR3OD\D 3DUWLGDV (UPLWD6$QWRQLR 0RQWHVRO7RUUHV/D&DOD 3DUDtVR0RQWtEROL(OV%DQ\HWV 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL &DVFR$QWLJXR Centro Histórico de Villajoyosa.1 El Casco Antiguo de La Vila no llega a las 2 Ha frente a las 226 de Suelo Urbano existentes en el municipio-, situado a escasos treinta kilómetros de Alicante, en el corazón de una de las zonas turísticas más potentes de todo el Estado, con unas playas magníficas y con un conjunto urbano de elevadísimo valor paisajístico. Con todo esto el Casco Antiguo, con unas dimensiones modestas y manejables, se ha encontrado sumido en un proceso de marginación y declive, si tenemos en cuenta las oportunidades y potenciales de que dispone; esta tendencia se ha visto aliviada ligeramente en los últimos años con diversas iniciativas y actuaciones. 1 Datos obtenidos de la publicación «Intervenciones en Centros Históricos de la Comunidad Valenciana».Fernando Gaja i Díaz. 2001. 252 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA El trazado y disposición del tejido urbano es el típico de los Cascos Antiguos de formación medieval: laberínticos sin orden previo e impuesto desde el exterior y adaptados a la orografía-. Estamos en presencia, en este caso, de un pequeño Casco Histórico, bien delimitado e identificable y dotado de inmejorables cualidades ambientales. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL El actual Casco Antiguo se forma inicialmente dentro del recinto amurallado, en un montículo sobre el que las prospecciones arqueológicas han encontrado restos de asentamientos íberos y romanos. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Existe otra Vila Histórica, la del Barrio de Pescadores, extramuros y en la otra margen del río Amadorio, de muy distinto perfil arquitectónico y social. Aunque el Casco Antiguo de Villajoyosa tiene un problema fundamentalmente social, esto no debe llevarnos a pensar que no existan particularidades y cuestiones de tipo morfológico: un parcelario muy triturado con anchos de fachada entre 6 y 8 metros, pero con profundidades que tampoco superan los 10 metros, con mínimos que rondan los 6; y el predominio de las viviendas unifamiliares, con tamaños de viviendas muy reducidos, entre 40 y 100 m 2 , consecuencia de las características del parcelario, nos enfrentan a un escenario pleno de interrogantes. Estas peculiaridades de la morfología urbana colaboran en la creación de un hábitat de relativa baja calidad y de deficientes condiciones de habitabilidad (salubridad, ventilación, asoleo e iluminación, ...). No obstante, los problemas del Casco Antiguo derivan más de las dificultades de acceso, en parte derivada de la orografía pero también de la propia estructura urbana; de la pérdida del carácter simbólico y central, con las consecuencias funcionales que ello acarrea, y sobre todo de la degradación relativa en que se encuentra el recinto histórico, que de cuestiones de tipología edificatoria en sentido estricto. 253 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA De todos los grandes problemas del Centro Histórico destaca el deterioro social. Por encima de la decadencia y problemática física del patrimonio edificado, el gran reto de las actuaciones es superar el carácter de gueto étnico de ciertas zonas del mismo. La concentración de una población de limitada capacidad económica, su fuerte carácter étnico, el deterioro del medio físico, la marginación espacial, ... todo ello contribuye a dificultar la regeneración del mismo. Por otro lado, mientras la población global del municipio aumentaba durante la última década de los años 80 el Casco Antiguo se despoblaba. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Las condiciones orográficas del Casco Antiguo de Villajoyosa, unidas a las características morfotipológicas de su trazado, conforman un espacio en el que la accesibilidad al tráfico rodado es muy reducida. En muchas de sus calles, con fuertes pendientes e incluso escalonadas, el acceso para los vehículos de motor es imposible. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE A pesar de todo lo anterior, se debe puntualizar que no todo el Casco Antiguo presenta el mismo estado. Hay zonas en un estado algo mejor las márgenes del río Amadorio o la calle del Ayuntamiento- que coinciden con la más accesibles o donde se han llevado a cabo operaciones de restauración, frente a los espacios interiores más degradados con «perdida de tejido urbano». A pesar de que el estado de la edificación es deficiente en términos generales-, su apariencia, la imagen que se percibe, no es tan negativa. El acierto de la intervención de recuperación cromática ha influido en que se produzca una especie de espejismo, que la percepción del estado físico sea mejor de lo que en realidad es, si tenemos en cuenta la situación en que se encuentran las zonas más interiores. Principales intervenciones: Plan Especial de Protección del Casco Antiguo, 1987. El PECA contempla y permite los usos hoteleros y comerciales, lo que añade un plus de perplejidad acerca de la no utilización turística y hotelera del Casco Antiguo. Es más, el Plan, acertadamente, proponía la entrada de actividad turística como una alternativa para su recuperación. En 1991, La modificación del PECA surge con el objetivo de evitar la mutación de la trama urbana y es calificado como excesivamente conservadurista, señalando que apenas permite variaciones del aspecto exterior de las edificaciones e impide ideas de esponjamiento tendentes a la transformación de solares en espacios verdes. 254 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Las actuaciones contempladas en el PRU correspondían fielmente a las fijadas en el PECA. Proyecto de Renovación de Infraestructuras del Casco Antiguo, PRICA 1991. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Programa de Renovación Urbana, 1990 y 1994. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Era un proyecto de obra destinado a la renovación integral de las infraestructuras del Casco antiguo, que formaba parte de las propuestas del PRU. Convenio de Rehabilitación de Fachadas, 1994. En 1994 se firmó con la Generalitat un convenio para la restauración y pintura de fachadas «a fondo perdido», limitado a la plaza de la Generalitat y posteriormente ampliado a los márgenes del río Amadorio. Hay problemas sin resolver, la excesiva concentración de las fachadas mejoradas o su escasa presencia en las zonas interiores, las más degradadas, y sobre todo la sospecha de que se ha actuado sólo sobre la envoltura, sin afectar a los aspectos menos visibles, pero la operación debe ser valorada en conjunto de forma positiva. Áreas de Rehabilitación (AR). El AR manifiesta una clara continuidad con las actuaciones anteriores. 255 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL ACCESIBILIDAD Y SITUACIÓN DEL TRÁFICO DEL MUNICIPIO 11.1.2 El incremento de población, el desarrollo de nuevas urbanizaciones y zonas residenciales han conllevado, además de alta densificación del área urbana, un agravamiento de los problemas de tráfico, a la aparición de serios problemas de aparcamiento -las últimas actuaciones de reurbanización y peatonalización de ejes urbanos han reducido de forma importante el espacio para estacionamiento en vía pública- y en definitiva, a la equilibrada eficiencia de la ciudad. Desde el punto de vista del peatón es de destacar las últimas actuaciones llevadas a cabo en los ejes urbanos de la ciudad comercial. Se ha llevado a cabo un reparto más equitativo del espacio de la vía pública entre sus diferentes usuarios distinguiéndose entre diferentes tipos de vías con diferente diseño según su función. Asimismo, se han creado itinerarios seguros para los viandantes; aunque todos ellos dentro de una misma zona urbana Centro Comercial- y no de conexión entre diferentes zonas. 256 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Además, la existencia de grandes vías de comunicación Avda. País Valencià y línea del ferrocarril- desmerece las mejoras antes mencionadas al producir una importante división física entre las distintas zonas del casco urbano. Así nos encontramos que el Centro Comercial de la población se encuentra separado del Casco Antiguo al sur por la N-332 y de nuevas zonas residenciales al norte por la línea del ferrocarril Denia-Alicante. En el caso de la Avda. País Valencià, los impactos causados por la importante circulación de vehículos a motor por el interior de la población constituye uno de los más graves problemas de la actualidad, tanto por lo que afecta a impacto ambiental como de separación de la ciudad con su Casco Antiguo y frente marítimo. Todo ello es debido a la no existencia de una circunvalación perimetral al núcleo urbano que alivie del flujo de tráfico ajeno a la propia movilidad de conexión entre zonas de la ciudad. Los desplazamientos con vehículo privado se pueden dividir en dos grandes grupos: 257 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Desplazamientos de acceso al núcleo urbano y de conexión entre zonas. Este grupo engloba básicamente los desplazamientos a través de dos ejes de conexión: Cervantes-País Valencià-Colón y Pianista Gonzalo Soriano-Ciutat de Valencia. Las recientes obras de acondicionamiento de la Calle Canalejas y Juan Carlos I acentúan aún más el importante papel de la calle Ciutat de Valencia en la conexión entre la zona norte y sur del núcleo urbano, de forma que se reduce considerablemente la fluidez en la conexión rodada norte-sur. El nuevo aparcamiento de la Plaza Juan Carlos I ocupa un lugar estratégico respecto a la accesibilidad rodada de la Zona Centro. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Movilidad interior en las distintas zonas del núcleo urbano. Zona Centro. Esta zona es la que más densidad de tráfico debe soportar. Además de las grandes vías definidas en el punto anterior, destaca la movilidad interior a través de las calles Colón (entre las calles Pizarro y Pati Fosc), Constitución y Ramón y Cajal que articulan los desplazamientos por el interior de la zona. Casco Antiguo. Si algo caracteriza a esta zona desde el punto de vista de la accesibilidad rodada es la reducida posibilidad de acceso de vehículos a la misma y la ausencia de zonas de estacionamiento. El principal eje lo constituye la Costera de la Mar. Dadas las características del Casco Antiguo, su futuro debe partir de garantizar la posibilidad de dejar el coche en aparcamientos perimetrales Avda. del País Valencià y frente marítimo- y desde los mismos favorecer la movilidad peatonal. Resto de zonas de la Ciudad (Norte, Este y Oeste). Estas tres zonas se caracterizan por la existencia de un único vial importante de tráfico rodado -Pianista Gonzalo Soriano, Colón y Cervantes respectivamentey ejes secundarios de uso prácticamente exclusivo por residentes. No obstante, la Villajoyosa posee condiciones para prevenir los procesos de degradación urbana y poder afrontar unas actuaciones de preservación y mejora de la calidad de los espacios públicos, al tiempo que se garantiza la accesibilidad general. En general, las distancias son cortas desde los domicilios a los equipamientos, centros de enseñanza, etc. y predomina una densidad media de edificación en la mayoría de los barrios, y tramas de calles sin tráfico. 258 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL UBICACIÓN DEL COMERCIO EN LA CIUDAD 11.1.3 En este punto se trata de analizar, a modo de introducción, la actual estructura comercial de Villajoyosa a fin de poder llevar a cabo una aproximación sobre cual debe ser el modelo de ciudad comercial. La oferta comercial de Villajoyosa considerada en el análisis es de 219 establecimientos comerciales minoristas distribuidos en los 13 principales ejes comerciales. Ejes comerciales Colón Canalejas Ramón y Cajal Constitución Cervantes Pati Fosc Pais Valencia Ciutat de Valencia Generalitat Relleu Juan Carlos I Pizarro Benidorm 259 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA G HJI K LI G MON P QRP S P QBLJTVUWP H LI MJN P Q X TVK MBLP K Y H TOM d Oe f eOg h i eJj i q eOfBd eOrJg sOjut r eOxVyVfFzBd eOi eg | eJ} t ~ sdJj e Oh fOt eJh gW| e jF eg h fJdt dJsVg sVf dt qJ eOROh eOg h f dt e dJsVf j } t } q dt yVf | g e euVh fJh r eOg t } eJ} | t eOrJr s K JZ [JPFP Q Y MO\JN P LOI UWI P KJY TQ@] Q ^JG P HJ_ I OL I PB[JP@`JP K Y MRa UVb c 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La zona comercial por excelencia del municipio queda delimitada por la calles Canalejas, Ramón y Cajal, Pati Fosc y avenida del País Valenciá. Se debe destacar también la escasa presencia comercial existente en el Casco Antiguo y el frente marítimo. k lm l n o p k k vm l n n p w k lm k v w v p { om k w k m k { p w v lm k w p w k wm o k o p v kJm k n v p wVm n v m o w p o En Villajoyosa, atendiendo al plano «Localización del Comercio Minorista», se observa que la dotación comercial se extiende de forma lineal a lo largo de los ejes comerciales de la ciudad. La distribución de los establecimientos comerciales sigue una ubicación muy concentrada en la Zona Centro y más dispersa en el resto del Casco Urbano - a medida que nos alejamos de la zona delimitada por Canalejas, Juan Carlos I, Ramón y Cajal, Baranquet y Avda del País Valencià la concentración comercial se reduce significativamente. Todo lo anterior se traduce en que gran parte de la ciudad presente una distribución poco equilibrada de la dotación comercial, no garantizándose el abastecimiento de bienes diarios a la practica totalidad del núcleo urbano; especialmente en todo el frente marítimo ver plano 02/ 16 «Localización del comercio minorista. Por grandes grupos de actividad». 260 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA (MHVFRPHUFLDOHV &ROyQ &DQDOHMDV 5DPyQ\&DMDO *UXSRVGHDFWLYLGDG SUHGRPLQDQWHV *UDQHTXLOLEULRHQOD GLVWULEXFLyQGHODV DFWLYLGDGHV (TXLSDPLHQWRSHUVRQDO %LHQHVGLDULRV (TXLSDPLHQWRGHOKRJDU &RQVWLWXFLyQ 1R H[LVWH XQD DFWLYLGDG &HUYDQWHV %LHQHVGLDULRV 3DWL)RVF %LHQHVGLDULRV 3DLV9DOHQFLD %LHQHVGLDULRV &LXWDWGH9DOHQFLD (TXLSDPLHQWRSHUVRQDO 5HOOHX -XDQ&DUORV, 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Atendiendo a los grupos de actividad los ejes comerciales presentan las siguientes características: SUHGRPLQDQWH (TXLSDPLHQWRGHOKRJDU (TXLSDPLHQWRSHUVRQDO (TXLSDPLHQWRGHOKRJDU %LHQHVGLDULRV 1R H[LVWH XQD DFWLYLGDG SUHGRPLQDQWH 3L]DUUR %LHQHVGLDULRV %HQLGRUP 6LQDFWLYLGDGSUHGRPLQDQWH (TXLSDPLHQWRSHUVRQDO 261 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA A continuación se especifican las secciones censales que presentan un número de establecimientos por cada 1000 habitantes inferior a 12.5: ',675,72 6(&&,Ï1 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La ubicación comercial respecto a la estructura urbana indica deficiencias en cuanto a la dotación comercial de determinadas secciones censales de Villajoyosa. (Ver planos de Análisis Urbano Comercial), pero sin llegar a resultar crítica dada la proximidad de las dotaciones comerciales de secciones colindantes. Desde un punto de mejora de la dotación comercial y de su eficacia , la estrategia a seguir es: Dotación equilibrada de la oferta de bienes diarios en el municipio equipamiento, dotaciones y accesibilidad. Creación de una zona comercial atractiva. Resumiendo, las actuaciones propuestas desde el urbanismo comercial, que se contemplan en este Plan, deben centrarse en articular el comercio minorista del municipio y equilibrar la dotación de bienes diarios entre las distintas secciones censales. Entre las actuaciones previstas cabe resaltar, por un lado la urbanización del entorno delimitado como en la Zona Centro »La Vila Centro»- y la nueva configuración formal del eje Cervantes-País Valencià-Colón, para configurar un entramado de ejes articuladores que favorezca la conexión entre las distintas zonas comerciales de Villajoyosa creando un entorno agradable para el tráfico peatonal. Gracias a estas propuestas se pretende dar un adecuado impulso a la actividad comercial de Villajoyosa. 262 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA BENIDORM Con una longitud próxima al medio kilómetro (437 m) se desarrolla como prolongación de la calle Ramón y Cajal hasta alcanzar en su parte final la calle Colón. La anchura de la calle sufre fuertes variaciones pasando de los 13 metros de la zona más cercana a la calle Ramón y Cajal a los 6 metros de su parte media. Estas variaciones en el ancho de la calle provocan diferentes tipologías de disposición del tráfico rodado, pasándose de una vía con dos amplios carriles de circulación y con disposición de parking en línea a ambos lados de la calzada en su parte más ancha, a una disposición de un único carril, eliminándose el aparcamiento a ambos lados. A pesar de estos cambios de dimensión la calle no pierde en ningún momento su uso como vía de doble sentido de circulación, lo que provoca situaciones comprometidas al encontrarse dos coches circulando en diferente sentido en su parte más estrecha. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Los ejes comerciales de la ciudad. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE La disposición de las luminarias a lo largo de la calle no es uniforme en su distribución, aunque se podría considerar una media de 25 metros de distancia entre los puntos de luz. Estas están colocadas de forma mural y distribuidas al tresbolillo en toda la longitud de la vía. La disposición mural viene obligada por la estrechez de las aceras, que a pesar de presentar un buen estado de conservación, cuentan con un ancho no superior a 15 metros registrándose mediciones inferiores al metro de ancho en algunos puntos del vial. El mobiliario urbano, debido a las especiales características de la calle respecto de su anchura, provocan que la mayoría de éste se localice en su parte inicial, encontrando contenedores de basura y reciclaje, papeleras, bancos y elementos de señalización comercial. La edificación de la calle no es homogénea, variando al tiempo que varia el ancho del vial. De forma general, se podría hablar de un edificio relativamente nuevo, con una altura media de 5 plantas y en un buen estado de conservación, encontrando incluso edificios de nueva construcción. El uso de esta edificación es mayoritariamente residencial, siendo el comercial su uso secundario. 263 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En el aspecto comercial es una calle que se encuentra situada entre el sector servicios y el comercio minorista, presentando 13 establecimientos en cada una de las áreas. En el sector servicios destacan los destinados a hostelería, restauración y ocio con 6 establecimientos, mientras que en comercio minorista no encontramos ninguna primacía, siendo el sector más numeroso el relativo a equipamiento del hogar con 4 establecimientos. Por otra parte, el estado del establecimiento es bueno, aunque sería mejorable en cuanto a aspectos de modernización, escaparatismo, carteles y luminosos. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE CANALEJAS Con una longitud de 200 metros discurre esta calle descendiendo a través de una suave pendiente para conectar el tramo final de Juan Carlos I con la plaza de la Generalitat y a su vez con la avenida del País Valencia. Excluidas las calles que componen el centro histórico es la única calle peatonal de todo el municipio lo que unido a que en ella se encuentra el nuevo Mercado Central le confiere un carácter especial respecto del resto de ejes analizados. En el momento de la realización de la visita a dicha calle por los técnicos de la oficina PATECO se estaba procediendo a la instalación del nuevo pavimento, del que ya sólo quedaba por colocar la zona más próxima a la plaza de la Generalitat. Quizás la realización de estas obras sea la causante de la no existencia en estos momentos de ningún elemento de mobiliario urbano, salvo la disposición de elementos de señalización comercial en la zona próxima a la avenida Juan Carlos I. De igual forma, se estaban llevando a cabo las obras de construcción del nuevo Mercado Central y de su entorno exterior, que estaba prácticamente conformado. Así mismo era ya visible la disposición de arbolado, en este caso palmeras, en el contorno exterior del edificio. La iluminación de la calle está materializada mediante luminarias de tipo mural con disposición al tresbolillo, manteniendo una distancia entre luminarias de 12 metros aproximadamente. La visión de la calle nos presenta una edificación antigua, en un estado mejorable de conservación, y con una altura media de 2 plantas, con un uso residencial en la mayoría de ellos y presentando un elevado número, para la longitud de la calle, de edificios en un estado práctico de ruina o abandono. A pesar de ello el carácter peatonal de la calle, unido a su suave pendiente confieren, junto con dicha edificación, un entorno visual agradable desde cualquier punto del vial. 264 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA CERVANTES 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En esta calle es claro el predominio del comercio minorista, con 19 establecimientos, frente al sector servicios que cuenta sólo con 7. Cabe destacar la existencia de 7 establecimientos destinados al equipamiento personal. En general el estado del comercio es bueno, siendo mejorable la disposición de los carteles y luminosos así como el escaparatismo. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Una vez cruzado el puente sobre el río Amadorio en dirección a Alicante, nos encontramos con la calle Cervantes. Al estar su trama dispuesta sobre la nacional convierte a esta calle en uno de los principales ejes de entrada y salida de la población para el tráfico rodado, lo que produce aglomeraciones de tráfico, sobre todo en las cercanías del puente, en las horas punta del día. Aún así su ancho de calzada, nunca inferior a los 20 metros y alcanzando en algunos puntos los 40 metros, permite que en la mayor parte del día la circulación sea relativamente fluida. Este ancho de calzada permite la existencia de dos carriles de circulación, uno para cada sentido, así como la disposición de aparcamiento en línea a ambos lados de la calzada. La amplitud de estos carriles y zonas de aparcamiento, a pesar del ancho de la calle, limita el ancho de las aceras, de una medida aproximada de 15 metros, superando en algunos casos los 2 metros de amplitud. La tipología de luminaria dispuesta en esta calle es un caso singular dentro de la población. Se trata de la disposición de báculos con dos fuentes lumínicas. La primera de ellas proyecta luz sobre la calzada desde una altura aproximada de 9 metros, la segunda, dispuesta a una altura de aproximadamente 3 metros, proyecta su haz de luz sobre la acera. El mobiliario urbano de la calle está compuesto por contenedores, papeleras, la ubicación en determinados puntos de bancos así como la disposición de paradas de autobús para las líneas urbanas. Es reseñable la no disposición de elementos de señalización urbana aunque si los encontraremos de señalización comercial. En cuanto a la edificación encontramos una disposición heterogénea, aunque se podría hablar de un edificio en un estado de conservación mejorable, de 5 plantas o más de altura y de uso residencial. Como clara muestra de heterogeneidad cabe reseñar la presencia de edificios de nueva construcción, algunos incluso en pleno proceso constructivo, junto a solares y edificios en estado ruinoso. 265 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En el aspecto comercial existe prácticamente paridad de disposición de establecimientos de comercio minorista, con 17, y de sector servicios, que cuenta con 22. Aunque si existe un predominio en la calle es el destinado a hostelería, restauración y ocio con 13 establecimientos. En el comercio minorista los destinados a bienes diarios y equipamiento del hogar, con 6 establecimientos cada uno, son los sectores más representativos. Generalizando hablamos de comercio en buen estado, en el que sólo sería susceptible de mejora los elementos de iluminación y carteles. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE CIUTAT DE VALENCIA Sus 300 metros de longitud son un ejemplo a seguir, de actuación urbanística, en el resto del municipio. El mantener un ancho constante de 8 metros a lo largo de todo su recorrido ha permitido el distribuir de forma uniforme en toda su longitud tanto la dimensión de las aceras, de la calzada, así como la ubicación del mobiliario urbano y arbolado que conforman la calle. Las aceras, con un ancho de 220 metros, permiten un tránsito cómodo de los peatones así como la disposición sobre ellas de los elementos de iluminación, y arbolado de una forma rítmica y modulada. La iluminación está compuesta por farolas ochocentistas colocadas al tresbolillo cada ocho metros intercalándose entre ellas los elementos de arbolado, los cuales mantienen la misma separación que las farolas, encontrándose una distribución pareada de árbol y farola. La calzada de la calle aprovecha el ancho sobrante, que es de unos cuatro metros, para conferir un cómodo discurrir de los vehículos a través de ella en dirección de salida hacia la avenida del País Valencia. Sumado a esto, esta el hecho de la no existencia de zonas de aparcamiento en toda la longitud de la calle, elemento este que sería negativo en otros viales, pero que en este caso es un elemento que ayuda a fortalecer el carácter de tránsito que posee este vial. La calzada, realizada mediante la colocación de adoquín, junto con el tratamiento de baldosa hidráulica de las aceras confiere un entorno similar al que nos proporcionaría una calle de coexistencia. Como punto negativo de la calle se podría poner la nula existencia de elementos de mobiliario urbano, a excepción de la colocación de algunas papeleras a lo largo de su longitud. Es especialmente reseñable la no existencia de contenedores así como la no ubicación de elementos de señalización urbana o comercial. 266 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Comercialmente hablando es una calle donde el número de establecimientos minorista, con un total de 16 comercios, dobla los destinados a servicios terciarios, que alcanzan los 8. Hablamos de un establecimiento de muy buena calidad, donde quizás su único punto débil sea el área de carteles y luminosos. Como sectores a destacar señalaremos el destinado al equipamiento personal con un total de 7 establecimientos y el enfocado a bienes diarios con 4. Por lo que respecta al sector servicios no existiendo ninguna primacía reseñable cabe destacar la existencia de 3 establecimientos destinados a servicios personales. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La visual de la calle está conformada por una edificación relativamente joven, existiendo incluso edificios de nueva construcción, con un uso residencial en la mayoría de ellos. Esto, unido al buen estado de conservación que poseen la mayoría de los edificios, así como el hecho de que la altura media sea de 4 plantas refuerzan más si cabe el entorno agradable creado por las aceras y la calzada para el tránsito del peatón. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE COLÓN Sus más de 1.600 metros la convierten en la calle de mayor longitud del municipio, aunque por su especial disposición dentro de la población podríamos hablar incluso de dos diferentes viales, tanto en uso como en su conformación urbana que coinciden con las fuertes variaciones de la calle, pasando de los 11 metros de su zona más cercana a la calle Juan Carlos I a los casi 25 que tiene en su parte final. El primer tramo es el que correspondería al tramo de vía comprendido desde la entrada del municipio, en dirección a Benidorm, hasta el inicio de la avenida del País Valencia. Configurada como una vía de doble sentido, con un carril para cada uno de ellos, todo esta tramada esta sobre la carretera nacional, lo que convierte a la calle Colón en el principal acceso a la población desde Benidorm, así como en la vía de salida en dirección a este municipio. En esta zona el tratamiento urbanístico de la calle, le confiere una apariencia más cercana a la de carretera. El alumbrado público se compone de luminarias de tipo columna y la práctica inexistencia de mobiliario urbano que queda reducido a la disposición de algunos contenedores de basura en algunos puntos de su recorrido conforman el equipamiento de este tramo del eje. Comercialmente hablando, esta parte del vial está más destinada al sector servicios del cual encontramos varios establecimientos, sobre todo los destinados al ámbito de reparación de bienes (talleres de automóviles) que al comercio minorista cuya presencia en esta zona es meramente testimonial. La edificación que encontramos es una edificación aislada, con solares o zona de huerta entre ellas, y de una altura no superior a las dos plantas. 267 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL El segundo tramo recorre desde la avenida del País Valencia hasta la calle Canalejas. En esta parte la configuración urbanística confiere al viandante una visual más agradable de la vía. Desaparece uno de los carriles de circulación, quedando sólo el que transcurre en dirección a calle Canalejas. Esta desaparición de uno de los carriles no significa una disminución del tráfico rodado, por el contrario esta vía mantiene totalmente su carácter de vial de acceso a la población, hecho este reforzado por la existencia de aparcamiento en línea en el margen izquierdo de toda su longitud (más de 150 plazas). En el tratamiento de la calzada encontramos la primera diferencia al pasar del tratamiento asfáltico de la primera zona a un tratamiento en forma de adoquín, lo que para el viandante ya supone un cambio en su apreciación visual de la calle. La segunda y principal diferencia es el tratamiento de las aceras y la incorporación de elementos de mobiliario urbano en el vial. Respecto a las aceras se ha ampliado su anchura hasta alcanzar los 35 metros, que unido al tratamiento de su superficie realizado en baldosa hidráulica de color, permiten un cómodo transitar para el peatón. Otro elemento que varía es la iluminación, que pasa de ser mediante columnas a farolas ochocentistas más acordes con el tratamiento de la calle. Se han añadido además elementos de arbolado así como bancos a ambos lados de la vía. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE La edificación en esta parte está conformada por edificios en su mayoría modernos en buen estado de conservación y con una altura media de 4 plantas. El uso dado a esta edificación es de forma principal el residencial, siendo el comercial su uso secundario. El resto del mobiliario urbano está conformado por contenedores de reciclaje, papeleras, fuentes de beber, paradas de autobús así como elementos de señalización tanto comercial como urbana. Es en esta parte de la calle donde se concentra la oferta comercial de la calle. A lo largo de ella encontramos 69 comercios minoristas y 65 establecimientos destinados al sector servicios. Dentro del comercio minorista encontramos 18 establecimientos destinados a bienes diarios, 15 de equipamiento personal, 12 de equipamiento del hogar y 21 de otros bienes de consumo. Por otro lado en el sector servicios destacan los 19 de entidades financieras y aseguradoras y los 16 destinados a ocio, hostelería y restauración. Se trata, en general, de un comercio en muy buen estado de conservación, y aunque no hay ningún punto débil significativo podría mejorarse la disposición de carteles y luminosos. Es de reseñar que a pesar de la existencia de estos 134 establecimientos entre el sector servicios y el comercio minorista existen en la calle aproximadamente 25 bajos comerciales sin uso en la actualidad. 268 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Con 503 metros de largo, discurre de forma paralela a la calle Colón, uniendo la calle Quico Serrano y la calle Juan Carlos I. Con una anchura casi constante cercana a los 12 metros, la disposición de la calle como vía de un solo sentido de circulación permite la utilización de ambos márgenes de la calzada para la disposición de aparcamiento. La parte izquierda del sentido de circulación es aparcamiento en línea, mientras que el lado derecho es aparcamiento en batería, sumando entre ambas aproximadamente 200 plazas de estacionamiento en la vía pública. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL CONSTITUCIÓN ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Esta disposición favorecedora del tráfico y del estacionamiento ha relegado el dimensionado de las aceras, quedando este reducido a los escasos 15 metros de ancho que poseen ambas, que aún estando en buen estado de conservación dada su reciente pavimentación, no proporcionan comodidad para los peatones, creándose incluso puntos de estrangulamiento en los cuales el paso de dos personas al tiempo es difícil. La disposición mural al tresbolillo de los puntos de iluminación, aún no siendo la más estética si es la más correcta en este caso dado el poco ancho de acera disponible que contraindica la posible instalación de elementos de luminaria con apoyo en tierra, elementos estos que restringirían aún más el tránsito peatonal. En lo referente al mobiliario urbano es lógico pensar que por la disposición de la calle éste es prácticamente inexistente, limitando su instalación a contenedores de basura y reciclaje así como a la disposición de papeleras. La visión de la calle queda encerrada por una edificación nueva en muy buen estado de conservación y con una altura media de 4 plantas. Al igual que ocurre en el resto de ejes analizados el principal uso es el residencial. Esta calle cuenta con un total de 22 comercios minoristas entre los que destacan los 10 establecimientos destinados a equipamiento del hogar y los 6 de bienes diarios, y que presentan un buen estado, aunque mantiene el mismo talón de Aquiles que el resto de los comercios ubicados en el resto de los ejes comerciales estudiados, los elementos que componen los carteles y luminosos. En lo referente al sector servicios, con un total de 26 establecimientos destacan sobremanera los 10 destinados al área de servicios personales y culturales. 269 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Su emplazamiento, a nivel de tráfico rodado entre la avenida del País Valencia y la calle Cervantes y a nivel peatonal entre la calle Canalejas y el Casco Antiguo, confiere a esta plaza el rol de distribuidora de la circulación del municipio. Es el nexo de unión de las dos vías con más tráfico de toda la población al formar parte de la carretera nacional que atraviesa la ciudad, aunque es mayor su peso en el tránsito de peatones por unir la zona más comercial de la población (Colón, Juan Carlos I,...) con el paseo donde se ubica todos los jueves el mercadillo, así como con la zona de playas. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL GENERALITAT ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Todo ello influye claramente en su urbanización. Dispone de tres carriles de circulación. Dos son continuación de la avenida del País Valencia, manteniendo la disposición de doble sentido con un carril para cada uno de ellos. El tercero permite la circunvalación de la plaza en sentido hacia la calle Doctor Esquerdo. Es en este carril donde se dispone la única zona de aparcamiento de toda la plaza, admitiendo sólo 13 plazas en batería, lo que refuerza él carácter de tránsito de este eje. Así mismo en esta zona está ubicada una de las dos paradas de taxi con las que cuenta el municipio. Este carácter transitorio también viene reflejado en la disposición del equipamiento urbano, siendo notable la presencia de mobiliario destinado a la mejora del tráfico rodado y hacer cómodo el tránsito peatonal. Es destacable la notable presencia de elementos de señalización urbana y comercial, así como la disposición de elementos de semaforización tanto para el tráfico rodado como el peatonal. Elemento singular de la plaza es la isleta dispuesta en el centro de ella. De reciente reurbanización, aprovecha al máximo el espacio del que dispone sin interferir en el tráfico rodado y adquiere la función de elemento vertebrador del tráfico peatonal. El discurrir del peatón es cómodo al estar dotada de amplios espacios de tránsito que a su vez están mezclados con elementos dispuestos para la estancia del peatón dentro de ella. Elementos de arbolado que dan una estructura más orgánica a la plaza, disposición de bancos así como maceteros elevados que permiten ser usados como asientos, iluminación a base de farolas ochocentistas... todo dispuesto para mejorar el tránsito o la estancia del peatón a través de ella. El resto de las aceras que circundan la plaza mantienen esta caracterización de accesibilidad alcanzando anchos superiores a los 5 metros. 270 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA La edificación que circunda la plaza es una edificación nueva en muy buen estado de conservación, con una altura media superior a 6 plantas y que tiene como uso principal el residencial. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La preponderancia urbanística de este eje sobre su infraestructura comercial queda definitivamente reflejada si contabilizamos los establecimientos comerciales que están dispuestos en la plaza. En la tipología de comercio minorista sólo encontramos 5, de los que 4 son destinados a bienes diarios, y en el sector servicios terciarios 7, con un ligero predominio de las entidades financieras que cuentan con 3. Además es un comercio susceptible de mejorar en casi todos sus aspectos especialmente en carteles y luminosos. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE JUAN CARLOS I A pesar de contar con una longitud que supera por poco los 160 metros es uno de los principales ejes de la ciudad. Su ubicación junto a la estación de tren y su relación como vía de acceso con otros ejes principales del municipio confiere un carácter especial a esta avenida. En refuerzo a este carácter especial está orientada la actuación, que en estos momentos está en proceso de realización, para la construcción de un aparcamiento subterráneo sobre el que va ubicado un boulevard que dotará a la calle de un espacio ajardinado y de recorrido totalmente peatonal. Con la construcción de este boulevard la mayor parte de la superficie de la avenida estará destinada en exclusiva al uso peatonal, dejando únicamente dos carriles de circulación, uno para cada sentido, que están ubicados a ambos lados de dicho boulevard. Incluso el tratamiento de adoquín con el que se han realizado las calzadas favorece la visual de zona peatonal que se confiere a toda la calle. Las aceras de ambos lados de la calle, realizadas con baldosa hidráulica, superan ampliamente los 3 metros de ancho en toda su longitud. Para favorecer todavía más esta comodidad el peatón se ha instalado la iluminación de la calle, a falta de colocar la que va dispuesta en el boulevard, de forma mural eliminando posibles obstáculos sobre las aceras. Aunque la edificación es de las más elevadas de la población, superando las 6 plantas, no cierra la visual de la calle al no existir edificios en la parte que une con la avenida Pianista Gonzalo Soriano. El uso de la edificación es principalmente residencial, destinado los bajos de la edificación a uso comercial y terciario. Existen varios edificios de nueva construcción y son muy escasos los que necesiten rehabilitación o se encuentren en estado ruinoso. 271 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Comercialmente hablando es una calle que dispone de 18 establecimientos destinado al comercio minorista y 9 de otras actividades y servicios terciarios. De todos ellos caben destacar los 7 destinados a otros bienes de consumo y los 5 de bienes diarios y en servicios terciarios los 4 de entidades financieras y aseguradoras. En general es un establecimiento en muy buen estado de conservación aunque con el punto débil que como ya hemos comentado es una constante del municipio en la disposición de carteles y luminosos. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Al no estar terminada la reurbanización de la calle el mobiliario urbano es escaso en estos momentos. Reduciéndose su disposición a contenedores de basura en el inicio y final de la calle así como la disposición de elementos de señalización urbana. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PAIS VALENCIA Al igual que ocurre con la calle Colón y con la calle Cervantes en esta avenida confluye la mayoría del tráfico rodado del municipio, incrementando en este caso por recoger todo el tráfico del casco urbano así como el de las playas. Con su más de 500 metros de longitud une la calle Colón con la calle Cervantes. Mantiene la misma disposición a nivel de tráfico que estas dos calles, es decir, dos sentidos de circulación con un carril para cada uno de ellos. Esta permitido el aparcamiento en línea a lo largo de toda su longitud a ambos lados de la calzada, y con más de 130 plazas se convierte, al igual que ocurría en la calle Colón, en un durmiente de los vehículos de las personas que vienen a la población. La anchura de la calle, alrededor de los 30 metros en toda su longitud, permite que a pesar de su principal uso circulatorio, albergue aceras de ancho cercano a los 5 metros lo que unido a su buen estado de conservación, convierten en una avenida cómoda para el peatón. La disposición de elementos de señalización urbana y comercial así como la disposición de semaforización para el tráfico rodado y el peatonal ayudan a regular el tráfico rodado de esta avenida. El resto del mobiliario urbano está compuesto por contenedores de basura y de reciclaje dispuestos en puntos singulares de la avenida, papeleras, bancos y paradas de autobús. 272 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Comercialmente hablamos claramente de una calle eminentemente dedicada la sector servicios. Esta tendencia viene influenciada por el carácter de tránsito que posee la calle. Existen el doble de servicios terciarios (29) que de comercios minoristas (14). Dentro de estos datos significaremos la existencia de 15 establecimientos de entidades financieras y aseguradoras y 13 de hostelería y restauración. En el lado del comercio minorista sólo es reseñable los 6 comercios de equipamiento del hogar, lo que supone casi el 50% de los comercios minoristas. Se trata de un comercio en muy buen estado donde el único punto a mejor si cabe es el escaparatismo y merchandising. Destaca también el dato de la existencia de escasos bajos comerciales que no estén en uso (sólo 5 en toda la avenida) lo que supone un máximo aprovechamiento comercial. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La edificación está compuesta básicamente por edificios de carácter residencial con una altura media superior a las 6 plantas, de reciente construcción y en buen estado de conservación. El uso comercial está condensado en los locales situados en los bajos de los edificios. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PATI FOSC Situada en la entrada del pueblo, sus más de 400 metros discurren sólo en un sentido de circulación desde la calle Colón hasta la Avenida de Bernat de Sarrià. Con un único carril de circulación y una anchura constante cercana a los 10 metros permite el aparcamiento en línea a ambos lados de la calzada, alcanzando cerca de las 100 plazas en vía pública. Existe también un aparcamiento, perteneciente a Mercadona, con una capacidad total de 150 plazas, aproximadamente. La existencia de aparcamiento a ambos lados de la calzada, unido al exiguo ancho de la vía, condiciona las aceras, las cuales raramente sobrepasan los 15 metros de ancho. Pero, aunque en otras vías esto pudiera ser un condicionante, en este caso no lo es dada la baja densidad de tráfico peatonal que soporta la calle, ya que la mayor atracción comercial que posee la calle, Mercadona, al poseer aparcamiento propio no incrementa el tráfico de peatones en la calle. Para liberar la calle de posibles obstáculos y favorecer el ya de por sí complicado tránsito peatonal se ha optado por la ubicación de luminarias con disposición mural al tresbolillo, que dotan a la calle de la suficiente intensidad lumínica. 273 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA La edificación, como viene siendo una constante en el resto de los ejes, es de uso preferentemente residencial, de reciente construcción y con una altura media de 4 alturas. Es notable la no existencia de solares ni edificios en estado ruinoso en todo el discurrir de la calle. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La disposición de los elementos de mobiliario urbano se limitan en este caso, a la disposición de elementos de limpieza, como son contenedores de basura, de reciclaje y papeleras. Como elemento singular encontramos la disposición de elementos de recogida de residuos de forma subterránea al lado del Mercadona. Esta disposición la encontramos en varios puntos del municipio. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Comercialmente hablando, y singularizando en la ya mencionada disposición de un Mercadona dentro de la calle, encontraremos otros 18 establecimientos comerciales minoristas dentro del tramado urbano de la calle, destacando claramente los 9 destinados al área de bienes diarios. Se trata de un comercio relativamente nuevo, en buen estado, donde las únicas características a mejorar serían, la ya mencionada en otros ejes, de carteles y luminosos, modernización y servicios. En el área del sector servicios terciarios existen 11 establecimientos, donde la primacía la ostentan los destinados al área de la hostelería y la restauración con 7. PIZARRO Las dimensiones de la calle, 8 metros en su parte más ancha, y el uso como vía de doble sentido reducen el ancho de las aceras a una mínima expresión, en algunos puntos meramente representativa de 1 metro de ancho. Por todo ello esta calle presenta una predominante función como vía de unión entre la avenida Juan Carlos I y País Valencia, tanto de entrada en el casco urbano como salida de él. Como consecuencia también viene condicionada la disposición del mobiliario urbano. Por ejemplo, en la disposición de las luminarias de la calle se ha optado por la colocación de forma mural, ante la imposibilidad de disponerlas de otra forma. Además es, a excepción de elementos de señalización urbana, el único mobiliario urbano que encontramos en toda la longitud del vial, ya que al contrario que ocurre en la avenida Juan Carlos I, donde prácticamente todo el vial es de uso peatonal, aquí el mayor porcentaje de la calle, en algunos puntos más del 75%, está destinado al uso del tráfico rodado, lo que imposibilita la disposición de cualquier tipo de mobiliario. 274 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Estos elementos condicionan la disposición de establecimientos comerciales, quedando ésta restringida a la ubicación de 10 comercios minoristas, de los que la mayoría están dedicados a bienes diarios y a otros bienes de consumo con 4 establecimientos cada uno. Estos establecimientos en un estado mejorable, necesitarían modernizarse a nivel de servicios, escaparatismo y carteles y luminosos. En el sector destinado a otras actividades y servicios terciarios encontramos 13 locales, entre los que destacan los 5 destinados a hostelería y restauración y los 4 de entidades financieras y aseguradoras. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La edificación de la calle tampoco contribuye a mejorar la visual que el peatón tiene al pasear por ella, al encontrarnos una construcción antigua en no muy buen estado de conservación, algunos edificios podrían considerarse incluso en estado ruinoso, con una altura media de 5 plantas y uso meramente residencial. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE RAMON Y CAJAL Sus 345 metros discurren en paralelo a la calle Constitución y sirven de conexión a la avenida Juan Carlos I con la avenida de Benidorm. Con un ancho superior a los 12 metros presenta una sección de un solo carril de circulación, de material asfáltico en buen estado de conservación, en sentido Avenida Juan Carlos I Avenida Benidorm. En su margen derecho, en el sentido de la circulación, está permitido el aparcamiento en línea en toda su longitud, mientras que en su margen izquierdo el aparcamiento es en batería, alcanzando en el total de la calle más de 70 plazas de aparcamiento. Al igual que ocurre en la calle Constitución, esta disposición de la calle, limita el ancho de las aceras, las cuales, en buen estado de conservación y realizadas con baldosa hidráulica, alcanzan poco más de 15 metros. La colocación de elementos de tipo mural, con disposición unilateral, de los puntos de iluminación, aún no siendo la más estética si es la más correcta dado el poco ancho de acera disponible que no hace recomendable la posible instalación de elementos de luminaria situados en la acera, elementos que restringirían el tránsito peatonal. El mobiliario urbano, por la disposición de la calle, es prácticamente inexistente, limitando su instalación a contenedores de basura y reciclaje así como a la disposición de papeleras. Existen también elementos de señalización comercial así como algunos maceteros de protección en puntos singulares de la calle. 275 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA En la calle encontramos un total de 16 comercios minoristas entre los que destacan los 5 destinados a otros bienes de consumo y los 4 de bienes diarios y equipamiento personal, presentando un aspecto claramente mejorable tanto en modernización, escaparatismo y carteles y luminosos. En lo referente al sector servicios, encontramos un total de 8 establecimientos, 4 destinados a servicios culturales y personales y 3 del área de hostelería y restauración. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La edificación que encontramos en la calle está compuesta, en general, por una tipología de edificio nuevo en muy buen estado de conservación y con una altura media de 5 plantas. Al igual que ocurre en el resto de ejes analizados el principal uso es el residencial, relegando el uso comercial a los bajos de los edificios. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE RELLEU Situado en las cercanías del Museo del Chocolate, esta calle transcurre entre la avenida Pianista Gonzalo Soriano y la calle de la Batalla de Lepanto. Con 220 metros de longitud y aproximadamente 10 de ancho, presenta una sección con un solo carril de circulación en dirección hacia la calle Batalla de Lepanto. A ambos lados de este carril está permitido el estacionamiento en línea. Esta disposición, nos vuelve a plantear la misma situación que hemos descrito en las calles Constitución y Ramón y Cajal a la hora de describir las zonas peatonales, es decir, aceras muy estrechas, de escasamente 1 metro de ancho, a lo que se une en este caso el mal estado de conservación en que se encuentran. El equipamiento urbano viene condicionado por esta disposición, restringiéndolo a la única presencia de contenedores de basura en el inicio y el final de la calle. Lo mismo ocurre con la disposición de las luminarias, que han de colocarse de forma mural. La edificación es típica de los barrios de expansión de las ciudades de los años 60 y 70. Esta edificación presenta, pese a su antigüedad, un buen estado de conservación, con una altura media de 4 plantas y manteniendo el uso residencial. 276 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Al ser una zona claramente residencial, condiciona el hecho de que 8 de los 13 establecimientos comerciales que existen en la calle estén destinados a bienes diarios. Comercio claramente de barrio y en un estado que necesitaría ser mejorado en todos los aspectos que lo conforman, siendo especialmente reseñable la necesidad de mejora en el área de carteles y luminosos. Los 9 establecimientos destinados a otras actividades y servicios terciarios completan la oferta comercial de la calle. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 277 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL PROPUESTAS DE ACTUACIÓN ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 11.2 Las actuaciones que se formulan en este programa se articulan dentro de seis líneas estratégicas fundamentales: 2.1.- Revitalizar social y comercialmente el Casco Antiguo. Recuperar física y socialmente el entorno urbano delimitado como Casco Antiguo. Desarrollo de un programa de ayudas para rehabilitación y acondicionamiento de viviendas y fachadas, con especial atención a la incorporación de jóvenes al Casco Antiguo. Programa de implantación de equipamientos en el Casco Antiguo. Introducción de comercios y servicios especializados asociados a la restauración y ocio mediante incentivos fiscales. Programa Integral de mejora y unificación del mobiliario urbano del Casco Antiguo; se debe prestar especial atención a la configuración de los ensanchamientos del trazado viario como lugares estanciales pequeñas plazas- incorporando en los mismos mobiliario y arbolado. Apoyo al Turismo como elemento regenerador. 278 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Creación y definición de recorridos peatonales que favorezcan la movilidad dentro del Centro Histórico. Creación de un aparcamiento en el frente marítimo del Casco Antiguo. Solucionar la ubicación provisional del mercado semanal de calle. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Creación de un eje comercial a lo largo de la calle Costera de la MarPlaza de San Pedro y su entorno próximo. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 2.2.- Acondicionamiento y mejora de los ejes comerciales principales y secundarios de la ciudad de forma que se conviertan en elementos vertebradores de la trama urbana y beneficien el desarrollo comercial de su entorno urbano. Dentro de los mismos destaca el importante papel que desempeña el área delimitada por Canalejas, Juan Carlos I, Ramón y Cajal, Pati Fosc, Colón y avenida País Valencià. Dado que la práctica totalidad de los ejes comerciales del municipio excepto Relleu, Cervantes y el tramo más oriental de Colón- se encuentran dentro de esta zona se plantea una visión global de las actuaciones sobre estos ejes, de modo que se llegue a configurar un entorno urbano y comercial »La Vila Centro»que supondría una oportunidad para consolidar la oferta comercial de la ciudad como un importante polo de atracción de visitantes. 2.3.- Grandes proyectos urbanos: Acondicionamiento y mejora del eje Cervantes-País Valencià-Colón y de la línea del ferrocarril, e introducción de nuevas dotaciones verdes, de forma que queden integrados en la estructura urbana y se elimine la barrera física que suponen en la conexión entre las distintas zonas de la ciudad. Eje Cervantes- País Valencià-Colón; creación de un Bulevar. Línea del ferrocarril; configuración que minimice la barrera de movilidad entre ambos lados en busca de una materialización más «amable» con el entorno. Nuevas dotaciones verdes; acondicionamiento del cauce del Río Amadorio mediante la materialización de un corredor verde y mejora de las dotaciones verdes del casco urbano. 279 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 2.5.- Programa de señalización urbana y comercial. El diagnóstico de la situación urbano-comercial de la ciudad ha determinado una ligera escasez de elementos de señalización y localización urbana. Por otra parte, la instalación de equipos de señalización que mejoren la comunicación entre el consumidor y el espacio donde se encuentran se ha convertido en una medida de gran eficacia para mejorar el atractivo de una zona comercial. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL 2.4.- Programa de renovación y mejora del servicio municipal de limpieza y recogida de los residuos urbanos. Las actuaciones de mejora de los espacios urbanos de los ejes comerciales debe ir acompañada de una mejora del servicio municipal de limpieza y recogida de basuras que minimice el impacto visual de los contenedores y residuos en las calles. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Se debe prestar especial atención a la señalización comercial, cultural y de ocio del Casco Antiguo y de «La Vila Centro». 280 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL LÍNEA DE ACTUACIÓN 1: REVITALIZAR SOCIAL Y COMERCIALMENTE EL CASCO ANTIGUO ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE L.1 El Casco Antiguo ha sido históricamente el centro poblacional, social, cultural y comercial de la ciudad. Esa situación dista mucho de la actual, caracterizada por una lenta pero constante degradación y abandono; la población joven prefiere las nuevas zonas de la ciudad para fijar su residencia dadas que éstas disponen de mejores dotaciones, zonas verdes, iluminación, seguridad ciudadana. La consecuencia inmediata de este fenómeno es que la población del Casco Antiguo se ha ido caracterizando poco a poco por estar envejecida y/o empobrecida en la zona sólo quedan aquellas personas muy arraigadas, mayores o con recursos económico limitados. Esto ha llevado aparejado la concentración de bolsas de pobreza. El trazado y disposición del tejido urbano es el típico de los Cascos Antiguos de formación medieval: laberínticos sin orden previo e impuesto desde el exterior y adaptados a la orografía-. Estas peculiaridades de la morfología urbana colaboran en la creación de un hábitat de relativa baja calidad y de deficientes condiciones de habitabilidad (salubridad, ventilación, asoleo e iluminación, ...). No obstante, los problemas del Casco Antiguo derivan más de las dificultades de acceso, en parte derivada de la orografía pero también de la propia estructura urbana; de la pérdida del carácter simbólico y central, con las consecuencias funcionales que ello acarrea, y sobre todo de la degradación relativa en que se encuentra el recinto histórico, que de cuestiones de tipología edificatoria en sentido estricto. A pesar de todo lo anterior, se debe puntualizar que no todo el Casco Antiguo presenta el mismo estado. Resumiendo, este conglomerado de factores ha llevado a la desaparición del comercio del Casco Antiguo y por tanto la pérdida de las ventajas asociadas a la actividad comercial -vida social, intercambio y un mantenimiento urbanístico. Se hace por ello necesario la recuperación de la misma a fin de propiciar la recuperación de un tejido social diverso y dinámico hacia donde la población joven se sienta atraída. 281 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA El Casco Antiguo de Villajoyosa debe basar su recuperación funcional en un eficiente equilibrio entre usos y servicios, especialmente en lo referente a residencia, comercio, turismo y ocio. La potenciación de la actividad comercial requiere actuaciones globales, unidas al ocio y al turismo que hagan atractivo un comercio especializado y de calidad. Se debe favorecer la recuperación de la habitabilidad integral del centro y el soporte social de aquellas clases más desfavorecidas. Uno de los atractivos de los centros históricos reside en la imagen que ofrecen, por lo que se hace necesario analizar cuales son estos déficit y que elementos no están en consonancia con la imagen final que se quiere ofrecer. Por último, dado que las peculiaridades del C.H. de Villajoyosa permite ser recorrido andando se debe volver a constituir como un lugar de estancia, comunicación y convivencia en vez de un lugar que fomente la huida hacia el exterior, en especial de grupos sociales como ancianos o las parejas jóvenes con niños. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Con todo esto el Casco Antiguo, con unas dimensiones modestas y manejables, se ha encontrado sumido en un proceso de marginación y declive, si tenemos en cuenta las oportunidades y potenciales de que dispone; esta tendencia se ha visto aliviada ligeramente en los últimos años con diversas iniciativas y actuaciones. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE El conjunto de las propuestas que se plantean dentro de esta línea de actuación van encaminadas hacia la consolidación del Casco Antiguo como zona comercial y cultural y de atractivo como lugar de residencia, en las que se promueva de forma prioritaria el respeto por el entorno arquitectónico, la mejora de la calidad ambiental y de la accesibilidad tomando como punto de apoyo las posibilidades turísticas de Villajoyosa. Para lograr tal objetivo el Plan propone de forma prioritaria dos líneas de actuación para cada uno de los cuales se plantean propuestas de actuación concretas: Recuperar el entorno urbano delimitado como Casco Antiguo. Desarrollo de un programa de ayudas para rehabilitación y acondicionamiento de viviendas y fachadas, con especial atención a la incorporación de jóvenes al Casco Antiguo. Programa de implantación de equipamientos en el Casco Antiguo. Introducción de comercios y servicios especializados asociados a la restauración y ocio mediante incentivos fiscales. 282 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Apoyo al Turismo como elemento regenerador. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Programa Integral de mejora y unificación del mobiliario urbano del Casco Antiguo; se debe prestar especial atención a la configuración de los ensanchamientos del trazado viario como lugares de descanso pequeñas plazas- incorporando en los mismos mobiliario y arbolado. Dentro de estos espacios cabe destacar, entre otros, la Plaza Biar. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Creación de un eje comercial a lo largo de la calle Costera de la MarPlaza de San Pedro y su entorno próximo EJE HISTORICOCOMERCIAL. Definición de recorridos peatonales que favorezcan la movilidad dentro del Casco Antiguo. Esta actuación debe ir acompañada del Programa Integral de mejora y unificación del mobiliario urbano del Casco Antiguo planteado con anterioridad y un Programa específico de ayudas económicas para los propietarios de comercios minoristas y otras actividades terciarias localizadas a lo largo del eje peatonal, a fin de establecer un criterio regulador de los elementos externos de los establecimientos para configurar una imagen acorde con el entorno urbano. Favorecer el proyecto existente para la creación de un aparcamiento en el frente marítimo del Casco Antiguo, gracias al cual se garantice un adecuado equilibrio entre el acceso rodado y Peatonal del Casco Antiguo-Playa. Solucionar la ubicación provisional al sur del Casco Antiguo del mercado semanal de calle. 283 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL RECUPERAR FÍSICA Y SOCIALMENTE EL ENTORNO URBANO DELIMITADO COMO L.1.1 CASCO ANTIGUO Los objetivos perseguidos en esta línea de actuación son: Dotar al centro de equipamientos que generen atracción. En concreto la instalación de los equipamientos sociales (centros de asistencia social, tercera edad, talleres ocupacionales, etc) y de tipo sanitario pueden ayudar a consolidar la población más envejecida y de menores rentas y atraer residentes y usuarios, y por tanto posibles consumidores, al Casco Antiguo de la ciudad. Reforzar la oferta turística del municipio con una adecuada dotación de restauración y ocio actualmente muy deficitaria en todo el Casco Antiguo. Frenar el progresivo envejecimiento de la población residente. Introducción de nuevos comercios que complemente la oferta comercial del Casco Antiguo tiendas relacionadas con la artesanía, ocio, restauración, ... Crear un entorno urbano agradable y de calidad. La existencia de un Plan Especial de Protección del Casco Antiguo establece una adecuada base sobre la que asentar la reactivación comercial y social del Casco Antiguo del Municipio contemplada en el presente PAC. No obstante, la antigüedad del mismo (1.987) las sucesivas modificaciones correspondían fielmente al PECA originario- puede requerir un estudio urbano que se adecue a las características y problemática actuales. 284 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Desarrollo de un programa de ayudas para rehabilitación y acondicionamiento de viviendas y fachadas en todo el casco antiguo de Villajoyosa. El análisis de la estructura por edades de la población parece indicar que a corto plazo, no hay ninguna perspectiva de rejuvenecimiento de la población del Casco Antiguo, a menos que se creen las condiciones necesarias que estimulen a los jóvenes a fijar su residencia allí. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Toda esta línea de actuación se fundamenta en el potencial papel regenerador del Turismo-Ocio como elemento que marque el punto de inflexión. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE De entre esas posibles condiciones caben destacar dos: la económica y la urbana. En base a la progresiva consolidación de población joven en la zona se articula el proceso de regeneración social pretendido en el área definida; punto previo y fundamental para la adecuada consolidación del Casco Antiguo como núcleo de atractivo comercial. Es decir, con esta propuesta de actuación se pretende constituir un entorno urbano atractivo para la implantación de equipamientos comerciales, es decir, desencadenar un conjunto de acontecimientos que afloren de forma natural y espontánea a lo largo de todo el Casco Antiguo con la consiguiente revitalización del mismo, por lo que una adecuada y clara planificación inicial evitarán importantes inversiones económicas. Un aspecto fundamental reside en encauzar la constante demanda de vivienda por parte de población joven, no hacia VIVIENDA DE NUEVA PLANTA sino hacia la ocupación de la VIVIENDA EXISTENTE en el Casco Antiguo mediante una adecuada política. Actuaciones concretas: Oficina de información de viviendas para jóvenes. Desarrollo preferente de promociones protegidas de viviendas VPO o VPT. Creación de una «oficina única» gestionada por el ayuntamiento de ayuda a los emprendedores. 285 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA El número de establecimientos ubicados en el Casco Antiguo relacionados con el ocio y la restauración son escasos, por no decir nulos. Esto contrasta con el hecho que se da de forma habitual se da en Centros Históricos de muchas ciudades españolas Salamanca, Santiago, Valencia, etc. Es este tipo de actividad comercial tabernas, ciber-cafés, bodeguillas, asadores, ...- el que se pretende, junto con comercios especializados joyerías, tiendas de música, tiendas de artesanía, decoración-, que marque el punto de inflexión en el área. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Implantación de equipamientos e introducción de comercios y servicios especializados asociados a la restauración y ocio mediante incentivos fiscales. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Asimismo, la disponibilidad de edificios a bajo precio debe orientarse hacia la implantación de equipamientos públicos centros de salud, bibliotecas, centro ocupacionales, escuelas taller etc- que asegure un adecuado equilibrio entre el Casco Antiguo Comercial y el Casco Antiguo Residencial. Se plantea la convivencia de tres usos fundamentales: Público-administrativo. Restauración, ocio y terciarios en general. Residencial. Público administrativoà Edificios singulares. Residencialà Rehabilitación de viviendas. Restauración, ocio, etcàRehabilitación de edificios- recuperación de bajos. 286 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Apoyo al Turismo como elemento regenerador mediante la realización de un proyecto integral que tenga como objetivo el desarrollo turístico sostenible del municipio de Villajoyosa. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL El urbanismo a desarrollar debe garantizar lugares de encuentro y ocio, donde la conversación sea otra mercancía más, lo cual llevará asociada un mayor tránsito peatonal en la zona con el consiguiente incremento de seguridad precaria actualmente. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Sentada la base para la regeneración de esta zona del Casco Antiguo se plantean a continuación una serie de propuestas que tienen como fin consolidar social y económicamente, no sólo la zona actualmente analizada, sino todo el sector comercial de Villajoyosa. Estas propuestas van encaminadas a potenciar el turismo. Hoy en día, el Casco Antiguo no está adaptado a la afluencia de visitantes; basta decir que actualmente la oferta hotelera del casco urbano es prácticamente nula. Gracias al turismo, se pretende establecer las sólidas bases que aseguren un futuro próspero para el pequeño y medio comercio del Casco Antiguo en particular y para toda la población del municipio en general; un comercio que mira al futuro con optimismo se traduce en un comercio moderno y de mejor servicio hacia el cliente. Esta propuesta servirá para consolidar, por un lado la introducción de ocio y restauración contemplados en el punto anterior, es decir, asentar el atractivo de la zona centro, y por otro lado generar nuevos potenciales clientes para el comercio del municipio. 287 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Recuperar el papel del Casco Antiguo en la vida social y cultural de la población de Villajoyosa. Se trata de aprovechar lo anterior y abrir todo un abanico de posibilidades de atracción para el turista y residente durante todo el año. Esta llegada de visitantes debe orientarse para dar un impulso al aprovechamiento del Casco Antiguo en combinación con el atractivo de la Playa Centro. Se pretende generar un foco de atracción de viandantes -no sólo turistas- hacia esta área específica del Casco Antiguo. Esta actuación está muy vinculada con la actuación propuesta en el punto siguiente en el que se plantea la creación de un Eje Comercial en el Casco Antiguo del cual parten recorridos peatonales de movilidad por el mismo Eje HistóricoComercial. En dicho eje se ubicaría un comercio especializado como primer elemento de atracción de individuos. La segunda línea la constituiría una adecuada red de dotaciones asociadas a la restauración, ocio y talleres ocupacionales. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL PROPUESTA CONCRETA DE ACTUACIÓN: ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Esta propuesta ha sido convenientemente desarrollada dentro de las Líneas de Actuación del Informe del presente Pac-Villajoyosa. Entre las posibles propuestas se plantean: 288 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Realización de un mercadillo semanal de la artesanía. Este debe extenderse dentro del entramado de calles y a lo largo del frente marítimo. Con esta medida se logrará generar una afluencia de personas desde la Playa hacia el interior del Casco Antiguo aprovechando la costumbre que ha generado la actual ubicación provisional del mercado semanal de calle. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Celebración de encuentros gastronómicos donde participe de forma unitaria el conjunto de la oferta comercial y de restauración del Casco Antiguo. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Hacer extensible las representaciones escénicas de Moros y Cristianos El Desembarco Moro- al interior del Casco Antiguo. 289 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA L.1.2 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL CREACIÓN DE UN EJE PEATONAL COMERCIAL A LO LARGO DE LA CALLE COSTERA DE LA MAR-PLAZA SAN PEDRO Y SU ENTORNO PRÓXIMO En el caso particular del área propuesta para el desarrollo del eje en Villajoyosa se cuenta con la ventaja de una mínima presencia del vehículo y materialización de aceras y calzadas adecuadas en ciertas zonas. De este modo, estos itinerarios precisan de desarrollos proyectuales de menor entidad y en algunos casos, ya reúnen excelentes características para el tránsito peatonal debido a intervenciones más o menos recientes destacar la Rehabilitación de fachadas y el acondicionamiento del Ayuntamiento y plazas próximas. El Eje Histórico-Comercial se basa en la aglomeración de comercios en una zona céntrica de la ciudad que en su conjunto presenta una oferta variada y especializada, con importante presencia de establecimientos de hostelería o de servicios en general, que además presta una serie de servicios comunes. Todas estas características situaría al comercio del Casco Antiguo con posibilidades de ser competitivo sin perder la identidad que lo caracteriza y de constituirse en un elemento importantísimo de dinamización. 290 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA El estudio del comercio en el Casco Antiguo de Villajoyosa revela una nula presencia del mismo. La creación del Eje Histórico-Comercial pretende favorecer la penetración de la actividad comercial en el Casco Antiguo. Definición de recorridos peatonales que favorezcan la movilidad dentro del Casco Antiguo. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La zona propuesta para el desarrollo del Eje Histórico-Comercial tiene a su favor su posible plazo de desarrollo de medio a corto- dada que su actual configuración favorece el mismo. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Se pretende continuar con las actuaciones de mejora y acondicionamiento del Casco Antiguo de Villajoyosa complementado las actuaciones propuestas para revitalizar el mismo haciéndolas extensibles a todo él. Se propone, a priori, una ordenación que se estructura en base a tres elementos: Tratamiento unitario del pavimento. Rehabilitación de los frentes de fachada. Diseño del mobiliario urbano. La idea básica es que, en lugar de «urbanismo pesado», con mobiliario voluminoso y omnipresente, se desarrolle una forma liviana de urbanismo que no compita con las fachadas, pero que al mismo tiempo configure un entorno relevante dentro de la estructura urbana de Villajoyosa. Gracias a este urbanismo se posibilita la flexibilidad del espacio a la vez que se crea un espacio publicitario del Casco Antiguo y Comercial. Asimismo, se plantea un sistema de iluminación singular para cada una de las fachadas de los edificios relevantes a fin de enfatizar más la presencia y relevancia de los mismos dentro de los recorridos peatonales. 291 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA En general los criterios de actuación serán: 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL El soporte físico es el punto de partida de la vida de la ciudad, tanto el espacio público como el privado, tanto las plazas y calles como la edificación y los contenedores de vida social, económica y cultural. Por todo ello, el primer paso debe partir de adecuadas propuestas de urbanismo comercial, entendiendo éste como herramienta que permite concentrar actuaciones en los espacios urbanos económicamente activos de la ciudad, potenciando la regeneración social y económica de los espacios degradados y en la calidad. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Proyecto integral de homogenización de pavimentos y tratamientos superficiales. Mejora de las condiciones de accesibilidad peatonal y estudio de distintos niveles de restricción para la circulación de vehículos de transporte privado. Se garantizará el libre acceso y utilización de la vías públicas y demás espacios de uso común a las personas con limitaciones en su movilidad o en su percepción sensorial del entorno urbano. Programa de ayudas económicas para los propietarios de comercios minoristas y otras actividades terciarias localizadas en el Eje HistóricoComercial, estableciendo un criterio regulador de los elementos externos de los establecimientos para configurar una imagen acorde con el entorno urbano. Mejora de los servicios de mobiliario urbano, ornamentación, alumbrado público señalización e infraestructuras. Al tratarse de una intervención en un Casco Antiguo los materiales empleados deben ser nobles y se deben disponer de forma coherente con el entorno para propiciar la integración de la actuación con la zona en la que se inserta. Esta actuación ya ha sido propuesta para todo el Casco Antiguo, si bien, de forma prioritaria y dado su menor extensión sería conveniente en un primer momento llevarla a cabo en los ejes peatonales. Dada la actual morfología de todo el Casco Antiguo se plantea como área de actuación toda el área. No obstante, se priorizará los espacios urbanos más relevantes y los próximos al eje Histórico-Comercial, de modo que se asegure la conexión de todo el nuevo entramado comercial del Casco Antiguo. 292 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Mejora y acondicionamiento del mercado semanal de calle. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Favorecer el proyecto existente para la Creación de un aparcamiento en el frente marítimo del Casco Antiguo que garantice un adecuado equilibrio entre el acceso rodado y Peatonal del Casco Antiguo-Playa. Gracias a éste, junto a la propuesta para la avenida del País Valencià y el aparcamiento subterráneo de Juan Carlos I, se establece una adecuada red de aparcamientos que da servicio y articula la totalidad del Casco Urbano. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Actualmente, el mercadillo semanal se lleva a cabo de forma provisional al sur del casco urbano, entre el Río Amadorio y el Casco Antiguo. Dada la importancia del mercado no sedentario se hace necesaria la ubicación del mismo en un espacio urbano definitivo cuyas características espacio disponible, accesibilidad, infraestructuras, ...- permitan, por un lado, su adecuada realización, y por otro lado, la integración del mismo dentro la trama comercial principal de la zona centro de modo que la complemente, aprovechando el flujo hacia el mismo. Así, entre las posibles localizaciones destaca la zona norte de la Avda. de Bernat de Sarriá. Entre los puntos a tener en cuenta cabe destacar los siguientes: Organizar los puestos según su oferta y mejorar la presentación de los productos ofertados por los comerciantes. Introducir señales verticales que delimiten claramente el perímetro de desarrollo del mercadillo semanal. 293 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Acondicionamiento de un estacionamiento específico para los vehículos vinculados a los comerciantes a fin de evitar el colapso de calles perimetrales por vehículos mal aparcados. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Incorporar infraestructuras asociadas a la celebración del mercadillo, tales como tomas de agua, servicios públicos, recogida selectiva de residuos, etc. muy necesarias para alcanzar los objetivos de calidad y servicios deseados. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 294 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL LÍNEA DE ACTUACIÓN 2: ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE LOS EJES COMERCIALES ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE L.2 Acondicionamiento y mejora de los ejes comerciales principales y secundarios de la ciudad consolidando una red de ejes urbanos de gran calidad que se conviertan en motor de la actividad comercial del municipio y mejore la calidad de vida de sus habitantes. Dentro de los mismos destaca el importante papel que desempeña el área delimitada por Canalejas, Juan Carlos I, Ramón y Cajal, Pati Fosc, Colón y avenida País Valencià. Dado que la práctica totalidad de los ejes comerciales del municipio excepto Relleu, Cervantes y el tramo más oriental de Colón- se encuentran dentro de esta zona se plantea una visión global de las actuaciones sobre estos ejes, de modo que se llegue a configurar un entorno urbano y comercial »La Vila Centro»que supondría una oportunidad para consolidar la oferta comercial de la ciudad como un importante polo de atracción de visitantes. Las propuestas urbanísticas se estructuran en dos grupos: Proyectos de reurbanización en los principales ejes comerciales del área centro en busca de una mejora de la accesibilidad, configurando espacios urbanos con un adecuado equilibrio entre tráfico rodado y peatonal. Esta propuesta debe ir acompañada de un Programa Integral de mejora y unificación del mobiliario urbano y un Programa Específico de ayudas económicas para los propietarios de comercios minoristas y otras actividades terciarias localizadas dentro del perímetro de la zona, a fin de establecer un criterio regulador de los elementos externos de los establecimientos para configurar una imagen unitaria y acorde con el entorno urbano. 295 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Se ha realizado un análisis pormenorizado de cada eje comercial de Villajoyosa valorando los elementos que definen la calidad urbana de espacio y estudiando otros que pueden aumentar el atractivo comercial de la calle mediante la elaboración de fichas de análisis urbano comercial. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Acondicionamiento y mejora del resto de ejes comerciales principales de la ciudad. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Ejes comerciales»La vila Centro» Colón (Tramo 2) Canalejas Ramón y Cajal Constitución Pati Fosc Pais Valencia Ciutat de Valencia Generalitat Juan Carlos I Pizarro Se debe hacer hincapié en la puntualización sobre el buen estado de las aceras de algunas de las calles recogidas en las fichas. Se hace referencia a que en caso de llevarse actuaciones muy puntuales sobre las mismas, éstas deben priorizar las mejoras de los aspectos más deficiente ejemplo más destacado lo constituye la calle Colón. No obstante, una actuación global de mejora que incluya la sustitución de aceras por otras de mayor calidad no estaría en desacuerdo con lo recogido en el plan sino que contribuiría a la consecución de los objetivos antes mencionados. Por último, se debe prestar especial atención al tema del estacionamiento en vía pública. Muchas de las últimas actuaciones llevadas a cabo en la zona centro y de las recogidas dentro del Pac-Villajoyosa conllevan una reducción del número de plazas de aparcamiento disponibles en la vía pública. Por ello, junto a las propuestas específicas recogidas en esta Línea de actuación, se debe garantizar la construcción de aparcamientos subterráneos, complementarios al de Juan Carlos I y el propuesto para la Avda. País Valencià, facilitando la adquisición de plazas a residentes de la Zona Centro. 296 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Colón. Constituye la calle de más longitud del municipio, aunque por su especial disposición dentro de la población podríamos hablar incluso de dos diferentes viales, tanto en uso como en su conformación urbana que coinciden con las fuertes variaciones de la calle, pasando de los 11 metros de su zona más cercana a la calle Juan Carlos I a los casi 25 que tiene en su parte final. Por esta razón se enumerarán las actuaciones de forma específica para cada uno de los dos tramos. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL EJES COMERCIALES DE LA CIUDAD. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE TRAMO 1- Desde la entrada este del municipio hasta el inicio de la avenida del País Valencia. Las actuaciones propuestas para este tramo del eje han sido recogidas dentro de la Línea de Actuación 3: «Grandes proyectos urbanos: Acondicionamiento y mejora del eje Cervantes-País Valencià-Colón.» Las actuaciones propuestas para esta vía buscan cambiar la configuración formal de la misma creación de un bulevar. Dado el importante papel de este vial dentro de la movilidad y accesibilidad del municipio las propuestas aquí recogidas tratan de establecer los objetivos y criterios que orienten las actuaciones, sin llegar a definir la materialización de los mismos. Las mejoras finalmente llevadas a cabo se sustentarán en los estudios y proyectos de los organismos públicos competentes tráfico, policía local, urbanismo. TRAMO 2-Desde la Avenida del País Valencià hasta la calle Canalejas. A diferencia del tramo anterior, éste se caracteriza por una configuración formal más equilibrada entre tráfico rodado y peatonal con un tratamiento adoquinado de la calzada y un ancho de aceras en torno a los 3,5 metros, que ha permitido la incorporación de bandas de arbolado e iluminación resulta mediante farolas. Todo lo anterior se traduce en un entorno urbano muy acorde con los objetivos pretendidos dentro del área limitada como «La Vila Centro». No obstante se establecen las siguientes propuestas: 297 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Mejora del equipamiento de señalización urbana y comercial mediante paneles de diseño específico. Renovación de la señalización horizontal de tráfico. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Introducción de mobiliario urbano en sustitución al actual cuyo estado de conservación y diseño desmerecen la calidad global del eje. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Señalización específica para reserva de zonas para carga y descarga. Mejoras puntuales en comercio. Configuración similar a la desarrollada en la calle Canalejas para la travesía Colón. Recuperación del edificio de los antiguos cines sito en la esquina con Pizarro. Dada la estratégica posición de este edificio se plantea la conveniencia de recuperar el mismo, a fin de posibilitar la introducción de un nuevo equipamiento para la zona que repercuta en un mayor flujo de visitantes. Actualmente, el estado de conservación del pavimento de las aceras es muy bueno. Por ello, aún cuando no se considera prioritario su sustitución una futura sustitución del mismo potenciaría los objetivos perseguidos por el Pac-Villajoyosa, siempre y cuando se sigan criterios de diseño miméticos a las últimas actuaciones de su entorno próximo que permitan lograr el tratamiento unitario de toda el área de «La Vila Centro». Canalejas/Juan Carlos I En el momento del trabajo de campo desarrollado por los técnicos de la oficina PATECO, en estos ejes comerciales se estaba llevando a cabo una actuación global de mejora. El proyecto de reurbanización de las calles sigue las premisas marcadas en el inicio de esta Línea de Actuación, tanto por su materialización formal (zona peatonal) como por la calidad material y homogeneidad con las últimas actuaciones llevadas a cabo en su entorno próximo (Avda. Carlos I, calle Ciutat de Valencia, etc) favoreciendo la homogeneidad de toda el área considerada. 298 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Introducción de mobiliario urbano. Mejora del equipamiento de señalización urbana y comercial mediante paneles de diseño específico. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Dado que en el momento de la visita aún se estaba colocando la nueva pavimentación, las actuaciones propuestas marcan los principales puntos que la mejora iniciada debería contemplar: ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Introducción de arbolado y protecciones para alcorques asociados al mismo. Renovación del sistema de alumbrado público acorde a las características de la reurbanización. Eliminación de barreras urbanísticas mejorando la accesibilidad para personas con movilidad reducida e incremento de la seguridad vial. Facilitar la entrada de vehículos para carga y descarga dentro de horarios establecidos al efecto. Mejoras en comercios. Ciutat de Valencia. Junto a la calle Canalejas y la Avda. Juan Carlos I, la calle Ciutat de Valencia configura el conjunto de ejes comerciales en los que se han llevado a cabo importantes obras de mejora y cuya materialización formal debe sentar las bases para las actuaciones recogidas en la zona centro en busca de la imagen unitaria pretendida. Por lo anterior, las actuaciones de mejora propuestas se reducen a aspectos muy puntuales: Mejora del equipamiento de señalización urbana y comercial mediante paneles de diseño específico. Eliminación de barreras urbanísticas mejorando la accesibilidad para personas con movilidad reducida e incremento de la seguridad vial. 299 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Pizarro Este eje comercial, situado paralelamente a la calle Ciutat de Valencia, debe desempeñar un papel de eje de acceso rodado complementario al que actualmente desempeña la citada calle. Para ello, las actuaciones de mejora propuestas pretenden optimizar la sección viaria de la calle, reduciendo a un solo carril de circulación de los dos carriles existentes para el tráfico rodado y por consiguiente estableciendo un único sentido de sur a norte, opuesto al de la calle Ciutat de Valencia, y siguiendo criterios de diseño mimético a ésta. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Mejoras en comercios, atendiendo a aspectos como escaparates, carteles, modernización y servicios. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Por todo lo anterior, las actuaciones de mejora para este eje comercial se resumen en los siguientes puntos, distinguiéndose dos posibles propuestas: PROPUESTA 1: Dado que las actuaciones de peatonalización llevadas a cabo en su entorno próximo han supuesto una importante reducción de plazas de estacionamiento en vía pública y por su estratégica posición en la accesibilidad a la zona centro, se considera el mantener el estacionamiento en cordón en uno de sus lados, favoreciendo el acondicionamiento de zonas destinadas para carga y descarga. Aumento del ancho de las aceras en el lado opuesto al del estacionamiento, de modo que las nuevas dimensiones de las aceras oscilarán entre los 1,5 y 2,00 metros. Renovación de pavimentos de acera y calzada de acuerdo a las actuaciones recientes llevadas a cabo en su entorno próximo. Introducción mobiliario urbano; dadas las escasas dimensiones de aceras se reducirá a la disposición de papeleras. Mejora del sistema de alumbrado público. Señalización urbana y comercial. 300 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA PROPUESTA 2: Esta propuesta de actuación se ajusta en mayor medida a la configuración formal llevada a cabo en la calle Ciutat de Valencia. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Mejoras puntuales de los comercios. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Reducción del ancho de la calzada a un solo carril de circulación, eliminando el estacionamiento en cordón de la calle y aumentado el ancho de las aceras. Aumento del ancho de las aceras. Renovación de pavimentos de acera y calzada de acuerdo a las actuaciones recientes llevadas a cabo en su entorno próximo. Introducción mobiliario urbano y arbolado. Mejora del sistema de alumbrado público mediante la introducción de farolas de pie. Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. Pati Fosc. Situada en la entrada del pueblo, sus más de 400 metros discurren sólo en un sentido de circulación desde la calle Colón hasta la Avenida de Bernat de Sarrià. La existencia de aparcamiento a ambos lados de la calzada, unido al exiguo ancho de la vía, condiciona las aceras, las cuales raramente sobrepasan los 15 metros de ancho si bien la densidad de tráfico peatonal que soporta la calle no es muy elevado. Las actuaciones de mejora propuestas son: 301 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Renovación del pavimento asfáltico de la calzada. Introducción mobiliario urbano; dadas las escasas dimensiones de aceras se reducirá a la disposición de papeleras. Mejora puntual del sistema de alumbrado público. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Renovación del pavimento de acera. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. Constitución. Junto a las calles Colón y Ramón y Cajal asume un estratégico papel en la accesibilidad de la zona centro desde el punto de vista del estacionamiento en vía pública. Actualmente, la disposición de la calle como vía de un solo sentido de circulación permite la utilización de ambos márgenes de la calzada para la disposición de aparcamiento. La parte izquierda del sentido de circulación es aparcamiento en línea, mientras que el lado derecho es aparcamiento en batería, sumando entre ambas aproximadamente 200 plazas de estacionamiento en la vía pública. Esta disposición favorecedora del tráfico y del estacionamiento condiciona enormemente la comodidad de los peatones. Las actuaciones de mejora propuestas para este eje comercial buscan una configuración formal similar a la calle Colón, pero cuya materialización siga los criterios marcados por actuaciones más recientes. Eliminación del estacionamiento en línea de uno de los lados de la calzada, lo que posibilita el aumento del ancho de aceras. Pavimentación de las aceras de forma mimética a las actuaciones recientes de su entorno próximo. Introducción mobiliario urbano con la posible incorporación de arbolado. 302 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Renovación de la señalización horizontal de tráfico. Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Sustitución del sistema de alumbrado público por farolas de pie. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Ramón y Cajal. Este eje comercial presenta unas características formales y de uso muy similares al eje anteriormente descrito. De forma similar a lo expuesto para la calle Constitución, las actuaciones de mejora propuestas para este eje comercial buscan una configuración formal similar a la calle Colón, pero cuya materialización siga los criterios marcados por actuaciones más recientes. Eliminación del estacionamiento en línea de uno de los lados de la calzada, lo que posibilita el aumento del ancho de aceras. Pavimentación de las aceras de forma mimética a las actuaciones recientes de su entorno próximo. Introducción mobiliario urbano con la posible incorporación de arbolado. Sustitución del sistema de alumbrado público por farolas de pie. Renovación de la señalización horizontal de tráfico. Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. 303 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Las actuaciones llevadas a cabo en la calle Canalejas conllevan un menor protagonismo de la Plaza como distribuidora de la circulación del municipio al estar ubicada entre la Avda. del País Valencià y el centro comercial tradicional. La nueva materialización de la calle Canalejas y las propuestas planteadas para el Casco Antiguo (eje Histórico-Comercial) hacen necesario la reurbanización de la misma, de forma que favorezca la articulación entre las dos zonas (Centro y Casco Antiguo). 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Plaza de la Generalitat. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Las actuaciones de mejora propuestas se centran en la integración de los recorridos perimetrales en las recientes actuaciones llevadas a cabo en la calle Canalejas. Renovación del pavimento de calzada siguiendo los criterios de materialización de las ultimas actuaciones llevadas a cabo en la zona centro. Mejoras muy puntuales del sistema de alumbrado público. Señalización urbana y comercial. Introducción mobiliario urbano complementario al existente. Renovación de la señalización horizontal de tráfico. Señalización urbana y comercial. Eje Cervantes-País Valencià-Colón. Las actuaciones propuestas para el eje Cervantes-País Valencià-Colón han sido recogidas dentro de la Línea de Actuación 3: «Grandes proyectos urbanos: Acondicionamiento y mejora del eje Cervantes-País Valencià-Colón.» Las actuaciones propuestas para los mismos buscan cambiar la configuración formal de los mismos hacia la creación de un bulevar. 304 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Este eje comercial se desarrolla como prolongación de la calle Ramón y Cajal hasta alcanzar en su parte final la calle Colón y por consiguiente fuera del perímetro definido como «La Vila Centro». Las variaciones formales del eje a lo largo de su longitud condicionan las posibles mejoras a introducir limitando la amplitud de las mismas. Asimismo, el eje está mejor acondicionado para el desarrollo de la actividad comercial en su zona occidental, decreciendo a medida que avanzamos hacia el este principalmente por una disminución importante de la sección de la calle debido a la existencia de edificios antiguos. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Avda. Benidorm ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Por lo anterior, las actuaciones de mejora propuestas se reducen a aspectos muy puntuales. No obstante, se considera necesario ir acondicionando, en la medida que la trama urbana lo permita, el tramo oriental a las características más próximo al centro. Renovación de la calzada. Introducción mobiliario urbano. Mejoras en el sistema de alumbrado público. Renovación de la señalización horizontal de tráfico. Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. Relleu Este eje comercial situado en las cercanías del Museo del Chocolate, al igual que el anterior, queda fuera del perímetro de la Zona Comercial Centro. Además, su entidad comercial es muy reducida en comparación con los ejes descritos anteriormente. No obstante, se ha considerado oportuno su análisis dentro de los ejes comerciales de la ciudad a fin de incorporar todas las zonas del casco urbano en las propuestas. 305 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Por lo anterior, las actuaciones de mejora propuestas se reducen a aspectos muy puntuales. Introducción de papeleras. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Las actuaciones de mejora propuestas junto con su posición central dentro de la zona norte deben favorecer, de forma natural y espontánea, un incremento de la presencia comercial en toda la zona. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Mejoras muy puntuales en el sistema de alumbrado público. Renovación de la señalización horizontal de tráfico. Señalización urbana y comercial. Mejoras puntuales de los comercios. 306 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL LÍNEA DE ACTUACIÓN 3: GRANDES PROYECTOS URBANOS ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE L.3 Grandes proyectos urbanos: Acondicionamiento y mejora del eje CervantesPaís Valencià-Colón, soterramiento de la línea del ferrocarril y restauración medioambiental del Río Amadorio, de forma que queden integrados en la estructura urbana y se elimine la barrera física que suponen en la conexión entre las distintas zonas de la ciudad. Tanto la avenida del País Valencià como la línea del ferrocarril suponen, junto al río Amadorio, una importante fractura en la estructura urbana de Villajoyosa dividiéndola en cuatro grandes zonas: Casco Antiguo-Frente Marítimo, Centro-Pati Fosc, SicopRelleu y Poble Nou. Se hace por ello necesario acometer una serie de actuaciones de acondicionamiento y mejora tendentes a favorecer la movilidad y conexión, especialmente peatonal, entre dichas zonas. Dada la magnitud de la propuesta, que sobrepasan los ámbitos del PAC- Villajoyosa, y la existencia de estudios y/o proyectos referentes a los mismos se debe dejar claro desde un principio que esta propuesta no tiene como finalidad definir un programa de actuación concreto pero sí establecer, primero su importancia para configurar una ciudad moderna y atractiva que ayude a dar un impulso económico a la ciudad y su comercio, y en segundo lugar proponer ideas que orienten una posible actuación. 307 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Las actuaciones propuestas para estas vías buscan cambiar la configuración formal de la misma haciéndola más atractiva y contribuyendo a generar, junto con los principales ejes comerciales, una imagen de calidad de Villajoyosa creación de un bulevar. Dado el importante papel de este vial dentro de la movilidad y accesibilidad del municipio las propuestas aquí recogidas tratan de establecer los objetivos y criterios que orienten las actuaciones, sin llegar a definir la materialización de los mismos. Las mejoras finalmente llevadas a cabo se sustentarán en los estudios y proyectos de los organismos públicos competentes tráfico, policía local, urbanismo. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Eje Cervantes-País Valencià-Colón ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Asimismo es conveniente enumerar una serie de aspectos generales observados en el eje. Estos son. Tráfico rodado intenso, constituyendo una importante barrera para la conexión entre ambos lados de la calzada; el tráfico rodado representa un importante impacto que condiciona la actual configuración de los viales. Mobiliario urbano con mínima presencia en toda la ciudad. Asimismo, se debe mencionar la casi ausencia de elementos de ornamento, bancos, etc, que generen un espacio urbano atractivo. Materialización de las aceras y alumbrado público de escasa calidad visual o diseño poco moderno. Señalización horizontal sobre calzada poco visible debido al intenso tráfico rodado que deben soportar las mismas. Señalización urbana, comercial y turística prácticamente inexistente que dificulta la orientación dentro del casco urbano de la ciudad. Accesibilidad peatonal reducida que provoca una importante barrera divisoria entre el núcleo urbano y su frente marítimo-Casco Antiguo. 308 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Incrementar la calidad del eje de conexión y accesibilidad Cervantes-País Valencià-Colón, de forma que se convierta en elemento articulador dentro de la trama urbana debidamente integrados en el conjunto mediante la materialización de un bulevar. Esta propuesta requiere, como paso previo, la creación de la circunvalación prevista por el norte del Casco urbano. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En definitiva, las actuaciones propuestas se encuadran dentro de estos objetivos básicos: ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Favorecer la permeabilidad entre el área norte del núcleo urbano y el frente marítimo mediante la creación de pasos para tráfico rodado y peatonal que colaboren junto a la Avda. Varadero en esta función. Dotar a estos espacios de los elementos de mobiliario urbano y señalización urbana y comercial de los que presentan carencias. Al tratarse de un importante vial de acceso a la ciudad se plantea la creación de un aparcamiento público y el acondicionamiento de estacionamiento en vía pública que recoja el tráfico entrante, evitando la entrada del mismo dentro del núcleo urbano y por consiguiente toda la problemática asociada a la movilidad con vehículo privado ruido, contaminación, atascos, estacionamiento, etc. Línea del ferrocarril. Configuración que minimice la barrera de movilidad entre ambos lados en busca de una materialización más «amable» con el entorno en busca de los mismos objetivos que los planteados para el eje Cervantes-País ValenciàColón. 309 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA La estructura urbana de Villajoyosa se caracteriza por una escasa dotación de zonas verdes existentes dentro de la trama urbana. Esto, junto con la importante presencia de vehículos de tracción mecánica en la vía pública, se traduce en una morfología urbana excesivamente «opresiva» tanto para el residente como para el visitante. Esta línea de actuación pretende la incorporación de la «naturaleza» a través de la fisura que el cauce del río configura en su estructura urbana, complementándola mediante una adecuada dotación de zonas verdes en los barrios y tomando como base los proyectos ya existentes al respecto Plan Director de Restauración Medioambiental del Río Amadorio, Parque de Finca Barbera. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Nuevas dotaciones verdes. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Acondicionamiento del cauce del Río Amadorio. Los principales objetivos establecidos por el Plan Director de Restauración del Río Amadorio Ayuntamiento de Villajoyosa,2002- son: la restauración de los ecosistemas relacionados con el medio hídrico, la prevención de los riesgos naturales fundamentalmente el de inundación, y el fomento del uso social del cauce y de las riberas del río en sus aspectos didáctico y recreativo. Para cumplir los objetivos citados se plantea: Un corredor fluvial a lo largo del río, de sus riberas y de terrenos anejos. El acondicionamiento de áreas recreativas y tratamientos selvícolas. La integración medioambiental de equipamientos públicos deportivos y de la estación depuradora de aguas residuales. Desarrollo del planteamiento urbanístico acorde con el corredor fluvial. Hoy en día, las vistas que del cauce del río se tiene desde cualquier punto de la ciudad, en especial desde la conexión Cervantes-Avda. País Valencià, desmerece la imagen de la ciudad en general y de su sector comercial en particular. 310 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La propuesta, siempre tomando como referencia el Plan Director que el ayuntamiento tiene sobre éste, pretende recuperar y configurar un espacio especialmente acondicionado hacia el disfrute del peatón (que invite a pasear incrementando la intensidad de los recorridos a pie en detrimento del tráfico rodado) y que regenere la imagen de Villajoyosa. Dentro de la propuesta se debe prestar especial atención a dos puntos: La mejora de la accesibilidad desde la ciudad al cauce y la creación de un corredor verde, a la vez que se introducen nuevos usos con el fin de asociar la vida diaria del ciudadano con el cauce. Entre los puntos que deben orientar la actuación destacar: Estudio que permita recuperar alguna construcción propia del lugar para la introducción de dotaciones públicas. Integración de las instalaciones deportivas ya existentes en la actualidad en el corredor verde . Ajardinamiento del tramo urbano del cauce con especial atención a la permeabilización transversal peatonal del cauce. Construcción de infraestructuras recreativas: juegos de niños, ... Plan de ayudas para la recuperación y rehabilitación de fachadas recayentes al cauce. 311 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Esta propuesta de actuación busca potenciar la presencia de los dotaciones verdes en los recorridos peatonales de la ciudad para crear un entorno urbano agradable y así favorecer la presencia del peatón en la calle y por consiguiente reactivar el comercio minorista. Para ello se propone continuar la política de creación de dotaciones verdes ya iniciadas por parte del ayuntamiento con el proyecto para el Parque de la Finca Barbera y favorecer la incorporación de arbolado en los procesos de reurbanización de los ejes urbanos, con especial atención a la actuación propuesta para el eje Cervantes-País Valencià-Colón dentro de la Línea de Actuación 3. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Dotación de zonas verdes. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 312 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL LÍNEA DE ACTUACIÓN 4: PROGRAMA DE MEJORA DEL SERVICIO MUNICIPAL DE LIMPIEZA Y RECOGIDA DE LOS RESIDUOS URBANOS ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE L.4 Uno de los objetivos fundamentales del conjunto de propuestas recogidas dentro de las diferentes Líneas de Actuación es el de Mejorar los espacios urbanos de la ciudad, consolidando una red de ejes urbanos y comerciales de gran calidad que se conviertan en motor de la actividad comercial del municipio. En el caso particular de La Villa Joyosa llama agradablemente la atención el actual sistema de recogida de residuos urbanos -importante dotación de contenedores soterradosque minimiza el impacto visual de los contenedores y residuos en las calles, incrementando la calidad de vida de sus ciudadanos. Por lo anterior, el objetivo fundamental de esta línea de actuación es la de fomentar la extensión del actual sistema a la mayor parte de los principales ejes urbanos y comerciales de la ciudad. Las propuestas de esta Línea de Actuación se estructuran dentro de tres grupos: Renovación e incremento de la dotación de papeleras y contenedores. El diseño y estado de conservación de contenedores y papeleras del municipio debe estar acorde con las actuaciones recientes de reurbanización. Además, los horarios de recogida deben compatibilizarse con los horarios comerciales de modo que no se superpongan. Proyecto de soterramiento de contenedores en los principales espacios urbanos de la ciudad continuando la política municipal ya iniciada. 313 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Esta medida tiene como finalidad aumentar considerablemente la calidad percibida del entorno urbano en el que se desarrolle, contribuyendo a una visión moderna y cuidada que repercuta en todo el conjunto de la ciudad. El sistema adoptado debe ser compatible con el actualmente implantado a fin de posibilitar la recogida mediante el mismo servicio de limpieza que el resto del municipio. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE 314 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL LÍNEA DE ACTUACIÓN 5: PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN DE TIPO URBANA Y COMERCIAL ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE L.5 Una de las bases principales para el buen funcionamiento de una ciudad es la información. Esta se manifiesta necesaria para establecer la organización de la urbe y la orientación del visitante. Se han detectado ligeras deficiencias en el sistema de orientación y señalización urbana, especialmente en lo referente a la existencia de callejeros de orientación. Las características básicas de estos sistemas de señalización deben ser las siguientes: La localización de los elementos se realizará preferentemente en vías principales, que acojan importantes flujos tanto de tráfico rodado como peatonal. Deben ser perfectamente accesibles y visibles. Deben preverse elementos donde la información pueda ser fácilmente actualizable, siendo posible la utilización de los paneles para la propagación de noticias y actos de muy diversa índole. El sistema de explotación debe suponer un coste mínimo a la administración local. Hay que valorar la aplicación de un sistema de gestión privado con la utilización combinada de publicidad -. 315 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Localización de los accesos de la zona central del núcleo urbano y de los edificios públicos. Ubicación de los aparcamientos públicos. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL La información que debe recoger este sistema hace referencia a aspectos de índole urbana, que contemple aspectos concretos de Villajoyosa y facilite los desplazamientos señalización urbana- como: ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Información sobre oferta de tipo cultural y de ocio, como actividades festivas. Localización de las zonas peatonales. Localización de las infraestructuras de transporte: estación de autobuses y ferrocarril. Además debe aportar y señalar datos que manifiesten la oferta comercial señalización comercial: Localización de las zonas donde se desarrolla la actividad comercial: Centro urbano, infraestructuras comerciales y ejes donde se concentra mayor número de establecimientos, zonas peatonales, etc. Información de las actividades promocionales del comercio: ferias, rebajas, encuentros,... Localización de los puntos de servicio de restauración y ocio. Es decir, se distinguen dos tipos de señalización; por un lado de localización urbana y cultural, y por otro lado, señalización comercial. Entre los componentes que pueden sustentar toda esta información se encuentran los elementos tipo panel o tipo columna. Entre la ubicación idónea de estos elementos cabe destacar: En los puntos de acceso de la población: avenidas Cervantes, País Valencià, Colón y Pianista Gonzalo Soriano información sobre accesos en dichas vías y elementos de señalización urbana de orientación por el interior del casco urbano. 316 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA En los espacios libres del municipio como la Plaza Generalitat, Juan Carlos I, Casco Antiguo, Puerto y Paseo Marítimo, callejeros con datos de localización de servicios y comercios. También incluirán información sobre la ubicación de elementos históricos patrimoniales y la definición de recorridos peatonales existentes. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL En vías principales: avenidas Cervantes, País Valencià, Colón, Pianista Gonzalo Soriano, Juan Carlos I, Canalejas, Ciudad de Valencia, Ramón y Cajal y Constitución ubicación de los estacionamientos del municipio, edificios públicos y carteles sobre actividades de ocio y festivales. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE En las calles comerciales planos en detalle en los que se indique los establecimientos comerciales, de ocio y restauración y contenido informativo. En las calles del espacio urbano y comercial definido en la zona centro »La Vila Centro»- se establece un sistema de señalización específico en consonancia con las actuaciones propuestas y el entorno urbano. Dentro de estos cabe destacar los elementos de identificación sobre los comercios existentes bajo un lema o logotipo, los callejeros de orientación urbana y soportes publicitarios. 317 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA GIH J K L H M NPO QL R L H J S R T U J M H L U w [e p [\ m k \Fg B W ] klZ f \ _ i \ X ] ^ @ _ g W W x Y ]Z \ l k ] W _ i e cmW _lW f nh\ c X l e oI_ i ] p Y e q ~ T O S L{ S M J L M L R U H M L H BS R H M L FS O J SS QIL U H BGmO J M K P VPW X Y Z W [ \ X ] ^ _a` b c ] X \adac e X ] \ hf g W fW _ i e [ _ e y _ i [ e g Y X X ] ^ _@g W@X e kmW [ X ] e cmdlc W [ t ] X ] e c Y [ j \ _ eFg W f ] kl] i \ g eFX e kmeBnh\ c X @ e o_ i ] p Y e q W c Z W X ] \ f ] z \ g e cl\ c e X ] \ g e cm\Bf \ [ W c i \ Y [ \ X ] ^ _ld@e X ] eBklW g ] \ _ i W ] _ X W _ i ] t e cm` ] c X \ f W c q 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL rhW c \ [ [ e f f eFg WBY _@Z [ e p [ \ kl\Fg WF\ d Y g \ c Z \ [ \F[ W s \ j ] f ] i \ X ] ^ _ld \ X e _ g ] X ] e _ \ kl] W _ i e@g W@t ] t ] W _ g \ cmd ` \ X s \ g \ c u X e _@W c Z W X ] \ f \ i W _ X ] ^ _@\Bf \ ] _ X e [ Z e [ \ X ] ^ _@g Wmv ^ t W _ W cl\ f nh\ c X e o_ i ] p Y e q w [ e p [ \ km\{y _ i W p [ \ f g WFklW v e [ \ld Y _ ] ` ] X \ X ] ^ _lg W f kle j ] f ] \ [ ] e|Y [ j \ _ e@g W f n\ c X eloI_ i ] p Y e q oZ e d e@\ f }PY [ ] c kmeFX e kmeFW f W kmW _ i e [W p W _ W [\ g e [q n[ W \ X ] ^ _@g WBY _@W v WFX e kmW [ X ] \ f f \aX \ f f Wne c i W [ \g Waf \al\ [ w w W g [ edc YW _ i e [ _ eZ [ ^ y }P@Vy nII n@@PVhnmy oI q rhW ` ] _ ] X ] ^ _@g WB[ W X e [ [ ] g e clZ W \ i e _ \ f W c x Y WF` \ t e [ W z X \ _Ff \Fkle t ] f ] g \ g@g W _ i [ e@g W f \Ff eFf \ [ p @ e g W n\ c X eloI_ i ] p Y e q f \ z \g Wa \ _ nI[ W \ X ] ^ _lg WBY _ \F\ g W X Y \ g \B[ W gFg W ] kleP \ Z \ [ X \ kl] W _ i e c@Z W [ ] kmW i [ \ f W c q e f Y X ] e _ \ [ f \BY j ] X \ X ] ^ _@Z [ e t ] c ] e _ \ f g W f k W [ X \ g eFc W l m k \ _ \ f g WFX \ f f W q ¡ ¢ ¡ £P¤ © ¤ ¨ F« ¬ ­I P¤ ®P¡ ¡ P¤ ¯B¡ ¨ ¤ § ° ¯B¨ ± P¦ F® ¨B ªB¨ ± ¨ ª ¯B¨ ¦ ¡ ¨ ª ² ¦ ¡¤ ¡² ¨ ª ° ª ¨ ³ ¤ ® ¦ ¡ ª ´ µ·¶h¸ ¹ º » µ ¶h¼ » ¼ ¹ ½ ¾ ¼ ¿ µÁÀ ¼ Âlº »lÃF¶h¼ ¾ ¼ ¹ µ ¶h¸ » ¿ Ä Å Ä Æ Ç Å º » µ ¶h½ È É ¼ » Ä ½ ¿ µÁÊ ¼ Ä Å Ë ¸ ¿ Ç µ Ê ¼ Ì ¿IÍh¼ ¹ ½ » Ç Å Î µ ¶Å Æ Ä ¼ Ä Ï ½@Íh¼ ¹ ½ » Ç Å ¼ µ Ê ¹ ¼ Ð ¼FÏ ½F¹ ¼BÑm½ » ½ È ¼ ¹ Å Ä ¼ Ä µ À ½ ¹¹½ Æ µÓÒ Æ ¼ »F¶h¼ È ¹ ¸ ¿FÔ µ Ê ÅÐ ¼ È È ¸ µÁÕ ½ » Å Ï ¸ È Â ¥I ¦ § ¨ ¦ © ª § ¡ ª Ô » Ç È ½ Âl½ » Ä ¼ È ¹ ¼FÇ ¼ ¹ Å Ï ¼ ÏFÏ ½F¹ ¸ ¿m½ ¿ Ö ¼ Ç Å ¸ ¿ Ç ¸ Âm½ È Ç Å ¼ ¹ ½ ¿lÏ ½B¹ ¼FÇ Å Æ Ï ¼ ÏBÂl½ Ï Å ¼ » Ä ½ Ö È ¸ à ½ Ç Ä ¸ ¿mÏ ½BÈ ½ Æ È × ¼ » Å Ð ¼ Ç Å º » Ø ½ ¹ ½ Âm½ » Ä ¸ ¿lÏ ½BÂm¸ × Å ¹ Å ¼ È Å ¸FÆ È × ¼ » ¸@à ¿ ½ Ù ¼ ¹ Å Ð ¼ Ç Å º »FÆ È × ¼ » ¼@Ã@Ç ¸ Âm½ È Ç Å ¼ ¹ Ú 318 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA GIH J K L H M NPO y T O S LFz { |m[ ] ^ l X `@q [ j } X g _ j ` n [r ] ^ j ` s t c ^ X ]Fl X f u X [ [ j g ] [ [ h f ~n X \ ] `ml j _ ] g h j ^ X `I\ X [ l X ` Z e S PR LF S U S R M H M BK O M H M L SB M M S L@ R S H PM L@ SB U R S U M PK UK R L O U y T O S LF { PR PR L FLF S U S L M L H M NPO K R L O L@FH BS R H M L FP M M L R M K R L O S U S H T MH GIH J K L H M NPO eX W j [ ]Fl XBf ] m ` l j _ ] g h j ^ X `I\ X [ l X `el X f g ] ` g jFn [ r ] ^ j s QIL R L H J S R T U J M H L U Zg j ^ l h g h j ^ ] @ x h X ^ _ j@}@xeX W j [ ]Fl X f ` X [ \ h g h j xmn ^ h g h q ] f l XFf h xmq h X ]@}F[ X g j v h l ]@l X r ] ` n [] ` s ZX ^ j \ ] g h k ^mXBh ^ g [ X e x X ^ _ jFl XBf ] l j _ ] g h k ^ml XFg j ^ _ X ^ X l j [ X `e}@q ] q X f X [ ] ` X ^mX f xmn ^ h g h q h j s b [ j } X g _ j@l XF` j _ X [ [ ] xmh X ^ _ jFl X g j ^ _ X ^ X l j [ X `mX ^@X W X `mg j xeX [ g h ] f X ` s GIH J K L H M NPO Yj ^ _ X ^ X l j [ X `m` j _ X [ [ ] l j `mg j xmq ] _ h r f X ` g j ^@X f ` h ` _ X e x ]F] g _ n ] f l XB[ X g j v h l ] s QIL R L H J S R T U J M H L U ZX r X ^@` X [ q X [ u X g _ ] xeX ^ _ X@] g g X ` h r f X `e} \ h ` h r f X ` p q [ X ` _ ] ^ l jFX ` q X g h ] f ] _ X ^ g h k ^ ] f [ X ]Fg j xeX [ g h ] f g X ^ _ [ j@}m]Bf j ` q [ h ^ g h q ] f X `mX W X `ml XF] g g X ` jF] f xmn ^ h g h q h j s ZX r X ^Fn _ h f h ] [ ` XFX f X xmX ^ _ j `el j ^ l XBf ] h ^ u j [ xe] g h k ^@` X ]Fu g h f xmX ^ _ X ] g _ n ] f h ] r f X p q ] [ ]Ff ]Bq [ j q ] v ] g h k ^@l X ^ j _ h g h ] `I}@] g _ j `el XFl h \ X [ ` ]Fc ^ l j f X s Yj ` _ XFx@c ^ h xmjFq ] [ ]Bf ]ml xmh ^ h ` _ [ ] g h k ^ t j g ] f p j r _ X ^ h X ^ l jBh ^ v [ X ` j `mxmX l h ] ^ _ X f ]Bn _ h f h ] g h k ^Fh ^ _ X v [ ] l ]Fl XFq n r f h g h l ] l g j xeX [ g h ] f s t j g ] fh ] g hk ^ s Zg _ n ] f h ] g h k ^ s Yj ` _ X s 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL V W XBYZX [ \ ] ^ _ X ` a b ] c `edZ] f X ^ g h i a Yj f k ^ QIL R L H J S R T U J M H L U YI[ X ] g h k ^ml XBn ^Bo n f X \ ] [ p q [ X \ h ] ] q X [ _ n [ ]Fl XBf ]Fg h [ g n ^ \ ] f ] g h k ^F^ j [ _ XFl X f g ] ` g jFn [ r ] ^ j s g j ^ u h v n [ ] g h k ^@w n XBxmh ^ h x@h g XBf ]Br ] [ [ X [ ] l XFxmj \ h f h l ] lFX ^ _ [ X@] xmr j `@f ] l j ` s Zg j ^ l h g h j ^ ] xmh X ^ _ jFl X f g ] n g XFl X f Zc j xm] l j [ h jBxmX l h ] ^ _ XBf ]Bxe] _ X [ h ] f h ] g h k ^ l XFn ^@g j [ [ X l j [ \ X [ l X s 319 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL ANEXO: SITUACIÓN DEL TRÁFICO EN LOS EJES COMERCIALES ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE AX El presente conteo de vehículos y personas forma parte del PAC de Villajoyosa. Antes de empezar se deben realizar las siguientes observaciones: El jueves que se realizó el conteo, a primera hora, hubo lluvia bastante intensa pudiendo haber tenido una pequeña influencia sobre el flujo de peatones. En la calle Constitución el jueves había una obra en la acera izquierda, lo que hacía que los peatones cambiaran de acera y circularan por la derecha. Se puede observar que en esa calle el flujo de peatones, ese día, es importante por la acera derecha y casi inexistente por la acera izquierda. En la avenida del País Valencià y en Calle Cervantes se produjo atasco y tráfico lento el jueves, especialmente a primera hora de la mañana. Se ha comprobado, curiosamente, que no existe correlación entre el flujo de vehículos y el de personas lo que significa que ambas variables funcionan una independientemente de la otra. Por lo tanto se justifica el diferenciar entre flujos de vehículos y personas. Los sentidos de circulación considerados en los conteos de cada uno de los ejes han sido los siguientes: Cervantes. Derecha: sentido Carretera Nacional N-332 - Plaza de la Generalitat. 320 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Avenida Juan Carlos I. Derecha: sentido calle Pizarro Avenida Pianista Gonzalo Soriano. Avenida Relleu. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Pizarro. Único: sentido Avenida del País Valencià Avenida Juan Carlos I. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Único: sentido Avenida Pianista Gonzalo Soriano - calle Batalla de Lepanto. Pati Fosc. Único: sentido calle Colón Avenida de Bernat de Sarrià. Avenida Benidorm Derecha: sentido calle Barranquet calle Colón. Colón. Derecha: sentido Carretera Nacional N-332 - Avenida del País Valencià. Avenida del País Valencià. Derecha: sentido calle Colón Plaza de la Generalitat. Ciutat de Valéncia. Único: sentido Avenida de Bernat de Sarrià Avenida del País Valencià. Colón. Único: sentido calle Barranquet calle Canalejas. Constitución. Único: sentido calle Pizarro calle Pati Fosc. Ramón y Cajal Único: sentido Avenida Juan Carlos I calle Barranquet. 321 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA De las calles estudiadas las que tienen un mayor flujo de personas son Juan Carlos I y Generalitat Valenciana con 480 y 462 peatones de circulación media a la hora. Le siguen a mucha distancia Pizarro y Canalejas con 384 y 374 peatones a la hora respectivamente. La calle con menor tráfico de peatones es Pati Fosc, siendo transitada únicamente por 92 personas a la hora. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Flujos de personas ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Las 4 calles con más transeúntes, a excepción de Canalejas suelen tener mayores flujos por las aceras derechas que por las izquierdas. Sin embargo, lo verdaderamente significativo es el muy superior tránsito de personas por la acera derecha que acontece en las calles Constitución y País Valencià. Para completar el análisis mostramos los flujos medios de las calles estudiadas clasificándolos según horario de medición. Se observa que, en general, la hora por la que pasan más personas por las calles de Villajoyosa es entre las 10:00 y las 12:00 con un tránsito medio total de 388 personas. Esta afirmación se puede hacer para todas las calles, pero las que se enumeran a continuación han mostrado una dinámica diferente con mayores flujos de personas en los siguientes horarios: De 17:00 a 20:00 en Pati Fosc, Colón (Tramo 1) y País Valencià. De 14:00 a 15:00 en Ciudad de Valencia y con igual transito que el horario más genérico en Benidorm. Atendiendo al día de la semana también aparecen cambios significativos. Se puede afirmar que los sábados son los días de mayor tránsito de personas por las calles de Villajoyosa con 331 transeúntes a la hora, seguido de los jueves y los martes. Lo anterior se repite en todos los casos, salvo en las calles País Valencià con mayor tránsito de personas los jueves que el resto de días, Juan Carlos I con similar flujo de personas los jueves y los sábados y las calles Relleu y Benidorm y Generalitat Valenciana que pese a tener mayores flujos los sábados muestran como segundo día de mayor tránsito el martes y no el jueves. 322 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA m n oop q r s t n u v on w n quuu m n | n op ¨ n } v w n z z y v n { © y } ª p oop m y o « |¦¬ z n ­Jy ® m y o « |¦¬ z n ­Jy¦ ® ª n ­J« | ¯m n ¨ n o m y | } {{ « | v n ± }§ n o p | ² ³ n |m n z o y } ~ p ´ p | t y z ­ p o nJ° p | p z n o { n { § n o p | n | n m p zs n | {p } _ ` ab c 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL m t n t¦t p¦§ n o p | n v p n {y | p } v p n {y | p } y {n o x y zn ~w p z t n p z p n[ p n { y | p } J q \ [ q Y j [ q q Y j y {n o q q W q J j q [ ¡ q ¢ q q y {n o q q q J P [ q [ [ q q Y j j q y {n o £ q W q q J q ¢ £ q ¢ £ q ¤ q y {n o q q £ q J q ¢ ¡ £ q \ q Y j [ q y {n o q q q J q ¢ q ¤ q ¢ q y {n o q q q J q Y [ q q ¤ ¥ q y {n o £ q W £ q q J [ q q ¢ q Y j ¢ q y {n o £ q q W q J ¡ q ¢ ¥ [ q ¢ [ q q y {n o q £ q W £ q J ¡ £ q Y j [ q Y j q Y j [ q y {n o £ q q W q J P [ l q [ ¡ q q Y j Y [ l q y {n o q W £ q [ q J q \ ¡ q q \ q y {n o £ q £ q q q J P j W [ q Y j [ q q [ y {n o £ £ q W q [ q J P j [ £ q [ [ q Y j [ q q G HJI K L L M N K L LPO L I Q R NSO O T Q U VWR R X Q T O G HO L K L L MO R K L LYO Z N Q U VWR O I Q I Z[V I I Q R N G HO U K L L MO X K L L\N R Q X T]O R V Q T O^R O Z Q R N G HO T K L L M R L K L LYO R V Q T OWO X U Q I Z[R T I Q X T _ ` ab c d e f g h ijd h f g k dle k k g e d 323 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA G H I I J K LNM O H P Q I H R H K P P P U F @ U N¡U ¦ ¤ § ¨ U @© ¢UªU « ¢U £ ¤U ¥ a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I cNd e f g h stgugh y z{d|} a W VH I QUJ H V W X J Y ZR [ \ ] J ^ O H i j kl l j vkl l v ~ m kl l o r Kr r v n j kl l vkl l i kl l x p Kr r v vkl l v ~ n kl l l ikl l o w Kr r kl l m n kl l m n kl l p Kr r m kl l ~ i kl l n l kl l q r Kr r j kl l ~ i kl l n m kl l q Kr r v v ikl l v ~ kl l v n ~ kl l o p w Kr r m kl l m l kl l v ~ kl l w x Kr r v ~ kl l v ~ kl l v v vkl l p q Kr r i ~ kl l v l kl l v v kl l w q Kr r l kl l v l kl l v n kl l x o oKr r j kl l v j kl l j vkl l p w Kr r v j l kl l v m j kl l n kl l o w w Kr r v ~ kl l v ~ m kl l n kl l o Kr r v l l k~ l v l j k v m vk~ i o x K r QUJ H V W X J Y SJ ^ J _ ` H m n kl l v v vkl l v ~ n kl l o o Kr r v n kl l v j kl l v ~ kl l o p r Kr r v i vkl l m kl l j kl l x o Kr r vkl l v kl l j vkl l Kr r i kl l m n kl l n n kl l r Kr r j vkl l i j kl l j vkl l r Kr r v m j kl l ~ kl l kl l x r w Kr r n kl l v l ~ kl l v m ~ kl l o x oKr r v n kl l ~ ~ kl l v n kl l o w x Kr r v n kl l n kl l v ~ kl l o q oKr r kl l n vkl l j kl l x w Kr r v l ~ kl l i ~ kl l n kl l w o Kr r i l kl l ~ ~ kl l m kl l x Kr r v ~ kl l v ~ l kl l l ikl l o q r Kr r v l k n v m vk m v m n k~ l o Kq o a W VH I b J H VW X J Y o p q Kr r o w x Kr r o Kr r x o Kr r x q Kr r w Kr r p x Kr r q p Kr r o x Kr r p r Kr r p Kr r p Kr r p Kr r oKr r o r Kr r w x Kr r o Kr r o x Kr r o w Kr r o r Kr r o x w Kr r o Kr r o q q Kr r o p q Kr r x Kr r r Kr r p x w Kr r Kr r o Kr r o Kr r o Kr r x o Kr r o p p Kr r x q r Kr r r Kr r x w Kr r x r p Kr r oKr r x p w Kr r x Kr r p Kr r r oKr r r oKr r p r Kr r o Kr r w Kr r o q p Kr r o p r Kr r p r Kr r p x Kr r o Kr r p x Kr r r Kr r r Kr r p Kr r Kr r lkin mnkin vkl i x q q Kx o 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL G ] \ O H O@O JF H I J X _ ] H SUT H 324 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA G ] \ O H OFO J@ H I J X ` ] H G H X H IJ H V Q ]R H S S Y Q H T] Y V ` J IIJ \ G^Y I XB b S H WFY r G^Y I XB b S H WFYF} H WF XUBG H H I G^Y X V T ] T \ ` ] X Q H V H I J X ` ] \ H XG H S I Y V Z _ JNJ X ] O Y S W _ JNI H@J X J S H I ] T H T H I J X ` ] H X H G^J S M H X T J V b Y TH I Q H S T JUO JNI HNV J W@H X H d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I d e f g hji h kUl e l w x eUy hji h kUl e l b Y TH I Q J H TY X J V ZR [ \ ]J S O H m n op q z p { oq q r v u Kv v z op q m oq q } | Kv v z p q oq q q moq q r s t Kv v { op q { n oq q u Kv v { q oq q n q oq q v Kv v p op q n { oq q s Kv v z { oq q z n p oq q r t Kv v { zop q z p oq q t } Kv v z p oq q z z zoq q Kv v op q z z oq q t Kv v q moq q z n oq q } r rKv v oq q zoq q t Kv v z m oq q n oq q r t t Kv v z p op q n oq q r ~ s Kv v z q o { z { zop m r } | Ku v Q^J H T Y X J V _ J SJ ` a H n q oq q z p n oq q r r | Kv v z op q z p oq q r v Kv v q op q oq q } r u Kv v z { op q zoq q | ~ Kv v m q op q n n oq q ~ v Kv v m n op q zoq q ~ v Kv v z n { op q oq q } v t Kv v n n oq q z { p oq q r } rKv v z n oq q z n oq q r t } Kv v z n oq q z p oq q r rKv v { op q oq q } s t Kv v n q oq q n oq q t r Kv v { op q { oq q } s | Kv v z p zop q q moq q r v Kv v z p o z { n op q r u | K r b Y TH I c J H TY X J V r s t Ku v | r u Kv v } r ~ Kv v | ~ Kv v } s Kv v | Kv v | u ~ Ku v | u Kv v | ~ Kv v s | Kv v r u v Kv v t } Kv v r | v Ku v r ~ t Kv v r u v Kv v r | } Kv v r Kv v r Kv v | } } Ku v } t Kv v | u ~ Kv v r s v Ku v | r ~ Kv v } r | Kv v } v Kv v | v | Kv v } | t Kv v } Ku v } t Kv v } s ~ Kv v s t Ku v u v r Kv v ~ v Kv v r } | Kv v r Kv v r v Kv v | s Ku v u r | Kv v s } Kv v | v s Kv v u s Kv v | u s Kv v p q o n zoq m } K} r 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL G H I I J K LNM O H P Q I H R H K P P P 325 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Tránsito de vehículos 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Si el sábado es el día de mayor flujo de personas y se agrupan los días según entre semana y fin de semana no es de extrañar que los flujos de personas entre semana sean inferiores a los cuantificados en los fines de semana. Estas diferencias se van a plasmar en todas las calles estudiadas salvo en País Valencià donde los flujos de personas que transcurren por esta calle son superiores entre semana que en fin de semana. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Entre las calles estudiadas destaca la Calle Colón (Tramo 1) con 1.295 vehículos a la hora. Es la única calle que cuenta con un tránsito superior a mil vehículos a la hora concentrando similares flujos en su calzada izquierda y derecha. Le siguen un poco más lejos Cervantes y País Valencià con 997 y 930 vehículos a la hora. Destaca el primero por contar con un flujo de vehículos comparativamente superior en la parte izquierda que en la derecha de la vía. El resto de calles se encuentran a mucha distancia de las anteriores en cuanto al flujo de vehículos. Atendiendo al horario en el que se realiza la medición se puede afirmar que los flujos de vehículos son muy similares en casi todos los tramos horarios a excepción del de 8:00 a 9:00 que muestra el menor tráfico rodado. Sin embargo, el mayor tráfico rodado se concentra en la franja horaria de 10:00 a 12:00 con 498 vehículos a la hora. La regla de que el tráfico es superior entre las 10:00 y las 12:00 se rompe en muchas calles: En Ciudad de Valencia, País Valencià, Colón (Tramo 1) y Benidorm la franja horaria de 14:00 a 15:00 experimenta un flujo de vehículos mayor que el resto de horas. En Relleu y Juan Carlos I, en cambio, el tráfico rodado es muy superior a partir de las 17:00 hasta las 20:00 horas. En Cervantes tanto el horario de 14:00 a 15:00 como el de 17:00 a 20:00 experimentan mayores tránsitos de vehículos que el resto de intervalos horarios estudiados. 326 PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA Sin embargo, y rompiendo drásticamente con lo anterior en Cervantes, Juan Carlos I y Relleu los jueves se han cuantificado mayores flujos de vehículos. Además el sábado también se ha erigido como el día de mayor tránsito en las calles Benidorm, Generalitat Valenciana, Colón (Tramo 2), Ramón y Cajal, Constitución y Pizarro. 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL Atendiendo al tránsito de vehículos según día de la semana se puede afirmar que en las calles estudiadas suele haber un tránsito superior los martes y los sábados, con 478 y 461 vehículos a la hora respectivamente. ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE Si se clasifican los flujos de vehículos según si el tráfico es en fin de semana o entre semana se observa que entre semana el tránsito de vehículos es algo superior al del fin de semana, sin embargo estas diferencias son poco importantes cuantitativamente. De hecho hay 7 calles con tránsitos superiores en fin de semana y sólo 6 calles con tránsitos más altos entre semana, sin embargo, las calles con tránsitos superiores entre semana suelen ser las de mayor flujo de vehículos como es el caso de Colón (Tramo 1), País Valencià y Cervantes. 327 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA G H I I J K LNM O H P Q I H R H K P P P a G ^ Z O H OO J V H I J Y ^ H a a _ a a Q ^R H U U T a a _ a a Q H `^ T [ Y a a _ a a J IIJ Z a a _ a a G T I o _ U H Tok a a _ a a G T I o _ U H Tm a a _ a a H G H H I a a G T [ `^`Z Y ^ a a _ a a _ a a Q H X[ V H IJ Y ^ a a _ a a Z H oG H U I T [ \ a a _ a a JN J ^ O T U a a _ a a JNI H J J U H I ^ ` H ` V H I J Y ^ H H a a _ a a G J UM H `J [ a a a _ _ T `H I a a a e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e _ T `H I V \ R J ] W Z X Y^ J Z U I O T H [ V O J JW U X JY YZ W I T H [ M J W XY Z IT [ e he e i j e h e elk m n K n n k q r Kn n e he e i p c he e m q u Kn n e he e j p s he e k n r Kn n e he e i e c he e n Kn n k q x K n nlk q x K n n g p he e j s c h e ezy u u K n n i i j h e ezj { j h e e y u u Kn n t p he e j e c h e ezm q u K n n i e c h e ezj c s h e e y | m Kn n m u y Kn n | y Kn n y y q Kn n k u u Kn n e he e i s s he e k r n Kn n e he e i c e he e k x q Kn n e he e i t p he e e he e i p e h e elk q n K n n n Kn n k q n K n nlk q n K n n e he e i s c h e elk u r K n n e he e i p c h e elk q r K n n k u n Kn n e he e i s e he e k | m Kn n e he e i g j he e n Kn n k q m K n nlk q m K n n p v p he e p { j he e k Py n r K n n v i p h e e}p e s h e e~k P y m n K n n p g j h e e}p { p h e e~k P y m r K n n k Pm m u K n n p t j he e t v j he e q r u K n n}q k k K n n~k P m | x K n n m k m Kn n e he e j i j he e m u r Kn n e he e j s c he e k n u Kn n e he e i e s he e e he e i g p h e elk | q K n n n Kn n k | n K n nlk | n K n n e he e j { p h e ezm y q K n n e he e { e s he e y n u Kn n m q r Kn n e he e j p c he e m | m Kn n e he e j g j he e n Kn n m x K n nzm x K n n m m r Kn n e he e j j c he e e he e j g p he e m | q Kn n e he e j j e h e ezm m n K n n e he e j v j h e ezm m K n n n Kn n m x u K n nzm x u K n n { v p h e ez{ j c h e el n u K n n k Pn n n Kn n t j e h e ezs c e h e e k Pn u u Kn n t e c h e e}t { p h e e s t j h e e}t j e h e ez| m K n n u q u K n nu q q K n n | y n Kn n j e e he e i t j he e y x m Kn n { j s h e ezj e e h e e}x m u K n n j s e h e ezj t j h e eu | m K n n x u r Kn n { s c h e ezj e e h e e m r K n nzm n k K n nu | K n n i j e h e ezj e c h e ezy m r K n n i t p he e i v j h e ezy m r K n n j i p he e j i p he e u y m Kn n i j e he e i p c h e ezm r r K n n k x y K n nlk | k K n n y u u Kn n i s c he e c s he e m y m Kn n { t p h e ezj j c h e e}x r u K n n x k m Kn n j g p h e ezj i p h e e j { p he e i t p h e ezy | m K n n m x | K n nlk k K n nu y n K n n q x q Kn n { c s h e ezj v j h e e p e e h e ezs i j h e e~k P n k m K n n p g j h e ez{ g j h e e~k P n r u K n n v s c h e ezs c c h e e~k P m y q K n n q n q Kn n y | k Kn n | | Kn n i t { h c tzj { i h p gz{ c t h t s j i s h i tzj c s h e ezs g c h i t j e v h p gzj v v h t s}s c t h j { j e s h g j}j v v h t s}s c j h s p 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL a S T UH bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e T `H I bc d e eNfg d e e boi e d e eNfoi j d e boi s d e eNfoi t d e boi v d e eNfwj e d e 328 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA G ^ Y O H OFO J V H I J X ^ H U B U F NU U ¢ N£ ¤ ¥ U F¦ § @¨ © § @ ª £ U ¡ ` Z aH I SUT H bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I bNc d e f g pqf rfg u vwcxy ` Z aH I V \ R J ] W Y T X^ J Y _ I O Z H [ h ih h h ih h h ih h o Ko o { jih h k ih h j l ih h ~ } Ko o h ih h h ih h h ih h o Ko o h ih h h ih h h ih h o Ko o { k ih h k { s ih h l h jih h n t Ko o h ih h h ih h h ih h o Ko o h ih h h ih h h ih h o Ko o h ih h h ih h h ih h o Ko o k l ih h s { k ih h | jih h t n t Ko o | k jih h j { ih h | l l ih h Ko o { jih h js ih h | jih h m z } Ko o | h jih h | l | ih h | s ih h z ~ Ko o l k ih h k l ih h l k ih h n o n Ko o | j h i | | h ji | j | ik | m~ zKmz V O J JW _ T JX XY W I Z H [ j k l ih h j k s ih h j k k ih h m n z Ko o | | { ih h | { | ih h | j ih h t } Ko o j jih h j j ih h j | ih h m n o Ko o j k l ih h j k { ih h j l ih h m n Ko o l ih h l ih h s { ih h n m m Ko o j k l ih h j { ih h | j k ih h m ~ o Ko o j s ih h { s ih h l k ih h z Ko o j { h ih h j l ih h { ih h z t Ko o k l jih h l s ih h j { ih h t n n Ko o j { h ih h j | ih h | j i h h o m Ko o j | ih h j s j i h h h h ih h m ~ m Ko o j | ih h j | ih h | l { ih h m m Ko o h ih h ih h { s ih h } ~ m Ko o | k is k | s k i | | { { ik n Kn ~ ` Z aH I M J W TX Y IZ [ m n n Ko o m n t Ko o m n z Ko o m n z Ko o } o ~ Ko o } t z Ko o } z t Ko o } } n Ko o m mKo o m m Ko o m ~ Ko o m n o Ko o m n z Ko o m n Ko o m z } Ko o m n Ko o m Pn o Ko o m P m Ko o ~ t Ko o m P ~ z Ko o m n z Ko o m ~ Ko o m n Ko o m ~ o Ko o m t Ko o t Ko o z n Ko o z Ko o m o Ko o m ~ z Ko o } Ko o z t Ko o m P} n Ko o m Po } z Ko o t ~ Ko o ~ } o Ko o t t mKo o z m o Ko o t n Ko o t ~ Ko o m } Ko o Ko o z } mKo o } t t Ko o } t Ko o } t Ko o z Ko o t } o Ko o ~ n n Ko o m Po t Ko o ~ z mKo o ~ ~ Ko o s { i { s s { i{ l s k ji j t n K z 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL G H I I J K LNM O H P Q I H R H K P P P 329 ./ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ;< = %"#$ &' ( ) *+ , ! >@?BA C@DFE PLAN DE ACCIÓN COMERCIAL VILLAJOYOSA e G c _ O H OFO J Z H I J Y ^ c H v d Q cR H S S ` e v d Q H Tc ` W ^ e v d J I I J _ e v d G ` I YB d S H XF` r e v d G ` I YB d S H XF` | e v d H XB Y@BG H H I e v d G ` Y W TcT_ ^ c Y e v d Q H ]W Z H IJ Y ^ c e v d _ H YG H S I ` W@a e v d JVJ Y c O ` S X e v d JVI HFJ Y J S H I c T H T Z H I J Y ^ c H Y H e v d G J SM H Y TJ W e d ` TH I v d v e d Q H S T JUO JVI HVW J X@H Y H[Z a R J b \ _ ] ^c J _ S I O ` H W f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l y z nm m w fUx iUj i kVl f l o ~ q nm m ` TH I { Ku u f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l y y q nq m w fUx iUj i kVl f l q m o nm m s Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l m nm m w fUx iUj i kVl f l m nm m ` TH I u Ku u f g h iUj i kUl f l q m nq m w fUx iUj i kVl f l z ~ o nm m s Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l z nq m w fUx iUj i kVl f l z q q nm m | } Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l o o nm m w fUx iUj i kVl f l z ~ o nm m r t { Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l z z p nq m w fUx iUj i kVl f l ~ z nm m | t Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l p z q nq m w fUx iUj i kVl f l q p y nm m s u s Ku u ` TH I f g h iUj i kUl f l z m p n z w fUx iUj i kVl f l o y z np z r t Kr t ` TH I Z O J J\ S ] J^ ^ _ \ I ` H W o p q nm m o p q nm m r s t Ku u z q q nm m zo n m m | { Ku u o nm m o z nm m r s u Ku u o p p nq m o q ~ nm m r s | Ku u p y q nm m ~ nm m s r rKu u o y ynm m zo p n m m r u Ku u o z nm m q p ynm m | } t Ku u o ynq m ~ ynm m | t Ku u p m m nm m o nm m s s Ku u o p nm m z ~ onm m | u rKu u o ~ p nq m ~ m m nm m r rKu u o z ynq m z q nm m r } rKu u ~ nq m ~ nm m { rKu u z q yno z np | s }Ks d ` TH I M J \ ]^ _ I` W r s t Ku u r s t Ku u r s t Ku u { | } Ku u { t Ku u { { s Ku u r Ku u r | Ku u r s u Ku u r s s Kt u r t { Ku u r s | Ku u r P t u Kt u Ku u r P| t Ku u r } } Ku u | r s Ku u r u Ku u r | Ku u t s } Ku u | } t Ku u r } Kt u { } Ku u | t Ku u r Pr u Kt u | Ku u { u Ku u } t Kt u s Ku u } Ku u | t u Kt u t { rKu u { Ku u { t Ku u t | Ku u { u Ku u r Pu | u Ku u t rKu u } Ku u p ~ np z p on~ o s | K t 11 ANÁLISIS URBANO COMERCIAL G H I I J K LNM O H P Q I H R H K P P P 330