Reglamento Guanaride 2016

REGLAS GENERALES
1.
Generalidades:
Es obligación de todo competidor conocer el reglamento de la competencia. No se
aceptará apelación o reclamo por desconocimiento del mismo. Este reglamento rige
para el Guanaride 2016. En caso que surjan situaciones imprevistas que no estén
explícitas en este reglamento, la organización y la Federación Costarricense de Ciclismo
(FECOCI), a través de su comisario y jueces designados, podrán darles solución
tomando como base el reglamento actual y los capítulos 1 (Organización General del
Deporte Ciclístico), 4 (Regulación Mountain Bike enero 2013) y 12 (Disciplina y
Procedimientos 2013) del reglamento de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
2.
Condiciones del Participante:
Los participantes deben encontrarse en óptimas condiciones de salud y con excelente
capacidad física.
Todos los participantes deben tener 18 años o más el primer día de competencia.
3.
Fechas de Competencia:
Guanaride se realiza los días 20, 21 y 22 de mayo del 2016.
4.
Categorías Oficiales:
• Categoría Federado Abierta Masculino: de 19 años a 29 años
• Categoría Federado Abierta Femenino: de 19 años a 29 años.
• Categoría Máster A: de 30 a 39 años
• Categoría Máster B: de 40 a 49 años
• Categoría Máster C: 50 años y más
• Categoría NO Federado Abierta Masculino: 18 años y más
• Categoría NO Federado Abierta Femenino: 18 años y más
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5.
Premiación:
En cada categoría se premiará el primero, segundo, tercer, cuarto y quinto lugar.
El acto de premiación es el 22 de mayo a partir de las 11:30am en el Auditorio del Hotel
Barceló Langosta. Es obligatoria la presencia de los ganadores. De no presentarse
pierden su derecho al respectivo premio.
La premiación será canjeable por productos de los patrocinadores. Los montos a
canjear por posición son:
6.

Primer lugar: 60,000.00 colones

Segundo lugar: 40,000.00 colones

Tercer o, Cuarto y Quinto lugar: 20,000.00 colones
Regulaciones de Tránsito:
Guanaride se lleva a cabo por vías públicas. Es responsabilidad de cada competidor
respetar las señales de tránsito de la República de Costa Rica.
Durante la competencia no se hacen cierres parciales o totales de las vías por las que
se transita.
7.
Sanciones:
Para el cumplimiento de las normas establecidas en el reglamento, se cuenta con los
siguientes tipos de sanciones:
DSQ (Descalificación): Es la sanción donde se descalifica automáticamente al
competidor y no puede continuar en etapas posteriores.
DNF (No terminó la etapa): Es la sanción donde por alguna razón (por ejemplo:
desperfecto mecánico) el competidor no logró concluir una etapa. El competidor aparece
como DNF lo cual significa que no terminó la etapa. En estos casos el competidor puede
continuar al día siguiente pero como competidor DNF o que ya no genera puntos o
tiempos oficiales.
Sanción con Tiempo (sumatoria de tiempo): Se ejecuta sumándole tiempo al tiempo
total del corredor que haya incurrido en la falta. La cantidad de tiempo que se sume será
entre 1 y 60 minutos. Este tiempo será establecido considerando el criterio del comisario
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de la competencia. El tiempo a establecer que decida el comisario de la competencia
NO es apelable.
8.
Dinero de Inscripción:
No se devolverá el dinero de inscripción al competidor descalificado o por cancelación
del evento.
9.
Cancelación del Evento:
En caso de factores climáticos desfavorables u otra circunstancia extrema que prevenga
el seguimiento o ponga en peligro a los participantes se podrá cancelar la competencia.
En estos casos se puede declarar la etapa como no disputada o terminarla en un punto
establecido por el comisario director y considerar el cronometraje en este punto.
10.
Federación Costarricense de Ciclismo (FECOCI):
Guanaride cuenta con el aval de la FECOCI. Esta es la autoridad oficial encargada del
juzgamiento de la competencia. Toda apelación, reclamo o similar deberá ser dirigida a
dicha entidad. La FECOCI por medio del comisario designado será la encargada de
darle solución a cada apelación.
Todo competidor debe portar y presentar la licencia de la FECOCI al día. No se
permiten competidores sin la licencia de la FECOCI al día. La misma será solicitada el
primer día de competencia por el comisario de la FECOCI.
Todo competidor extranjero debe portar una licencia oficial expedida por la Federación
de Ciclismo de su país. La misma será solicitada el primer día de competencia por el
comisario de la FECOCI.
11.
Registro de Salida:
Los competidores deben presentarse a la firma de planillas realizado por el Comisario
Director con el número debidamente colocado en su bicicleta. Este registro empieza a
realizarse 45 minutos antes de la salida. También es responsabilidad de cada
competidor salir por el sitio oficial de salida y así pasar por la alfombra de salida.
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12.
Bicicletas en Hoteles:
No se aceptan bicicletas en las habitaciones del Hotel. En caso que el Hotel reporte que
en alguna habitación se han encontrado paños, sábanas u otros sucios por haber sido
usados en la limpieza de las bicicletas se sancionará con tiempo a los competidores que
se hospedaron en dicha habitación. La cancha de tennis del Hotel será asignada como
parqueo y almacenamiento de bicicletas. Es obligatorio guardar la bicicleta en este
espacio. Si se reportan bicicletas guardadas en habitaciones se sancionará con tiempo
a los competidores que se hospedaron en dicha habitación.
14.
Continuidad en el Evento:
Todo aquel competidor que por alguna razón tenga que retirarse podrá continuar
compitiendo en las siguientes etapas como competidor DNF. A éstos competidores se
les retirará el número de competencia y su salida será 5 minutos más tarde que la salida
oficial. Es responsabilidad de cada corredor informar a la organización sobre su retiro de
la competencia. Los competidores descalificados (DSQ) no podrán continuar en la
competencia.
15.
Ética Deportiva:
Lenguaje abusivo y acciones antideportivas podrán ser penalizadas con descalificación
o con sumatoria de tiempo según criterio de los jueces.
16.
Equipo Básico:
Todo ciclista deberá portar obligatoriamente: uniforme adecuado para la práctica del
ciclismo de montaña (licra de ciclismo y jersey de ciclismo con mangas), casco y el
número de competencia amarrado a la altura del manubrio de la bicicleta y en una
posición que sea 100% visible. En caso que un ciclista no porte el equipo básico la
organización no permitirá que continúe compitiendo hasta que no sea solucionada la
falta. Si se observa a algún ciclista compitiendo sin casco o sin el número de
competencia amarrado a la altura del manubrio, será descalificado.
17.
Desperfectos Mecánicos durante la Competencia:
Por desperfectos mecánicos se permitirá ayuda de parte de otro competidor del mismo
equipo. El competidor debe iniciar y finalizar la etapa con el mismo marco de bicicleta.
No se permite el cambio de marco de bicicleta en una misma etapa. El competidor
puede cambiar accesorios de la bicicleta durante la etapa, más no puede cambiar el
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marco. Si el competidor cambia de marco en el recorrido de alguna de las etapas será
descalificado.
En caso que el desperfecto mecánico no pueda ser resuelto el competidor podrá optar
por continuar caminando hasta el siguiente PC o meta. Esperar el carro escoba, o
pedirle a algún carro que lo remolque. En caso que sea remolcado el competidor será
calificado como competidor DNF. Podrá seguir compitiendo en las etapas siguientes,
pero como competidor DNF.
18.
Vehículos de Caravana y Asistencia:
18.1 Los vehículos que deseen ser miembros de la caravana deberán estar
debidamente inscritos ante la organización.
18.2 Solo los vehículos de caravana debidamente inscritos podrán dar asistencia
alimenticia y mecánica a los corredores. La asistencia solo podrá brindarse en las
zonas autorizadas por la organización y estarán definidas en un rango de 100
metros antes y 100 metros después de cada puesto de asistencia oficial Si algún
juez o miembro de la organización observa a un corredor recibir asistencia fuera
de las zonas permitidas será sancionado con descalificación (DSQ).
18.3 Si un corredor es visto por un juez o miembro de la organización recibiendo
asistencia de personas que viajen en un vehículo que no esté debidamente
registrado, será sancionado con 10 minutos de castigo en su tiempo acumulado
por cada vez que cometa la infracción.
18.4 La asistencia deberá brindarse pie en tierra. Ningún asistente del ciclista puede
correr a la par del ciclista y debe considerar que la aspersión de líquido sobre el
ciclista es prohibida. Cualquier corredor que incumpla esta norma será sancionado
con 10 minutos de castigo en su tiempo acumulado de la etapa por cada vez que
cometa la infracción.
18.5 La organización se reserva el derecho de ofrecer asistencia neutral por parte de
vehículos de la organización en las zonas y condiciones que determine
convenientes de acuerdo con el desarrollo de la competencia.
18.6 Los vehículos de caravana deberán conducirse con prudencia y respeto a los
corredores. Si algún juez o miembro de la organización observa a un vehículo de
la caravana en un comportamiento inadecuado, conduciendo en forma temeraria,
interfiriendo con la competencia o poniendo en riesgo la integridad de los
deportistas, el corredor asignado a este vehículo será sancionado con tiempo o
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descalificación, según la gravedad de los hechos. Esta sanción será determinada
por los jueces.
18.7 En la etapa 1 los vehículos de caravana no pueden circular en los siguientes
trayectos:
De la salida de a la entrada de Hacienda Pinilla: de Langosta, los vehículos deben
salir hacia el centro de Tamarindo y luego continuar por el asfalto hasta Villareal.
En Villareal doblan a la derecha y continúan hasta Hacienda Pinilla.
Dentro de Hacienda Pinilla: los vehículos de la caravana no podrán ingresar a
Hacienda Pinilla. Deberán esperar a los competidores directamente en el PC 1
ubicado en Pargos o en la salida de Base Dos de Hacienda Pinilla. Base Dos se
ubica de la entrada principal de Hacienda Pinilla, 100 metros al Oeste siguiendo la
calle de lastre. Para quienes se van directo al PC1, una vez en Hacienda Pinilla
continúan por el lastre siguiendo el recorrido de la competencia hasta encontrarse
con el PC1 ubicado en Pargos.
En el segmento de la competencia que entra y sale a Espabelar: “la vuelta por
Florida y Espabelar”. Este trayecto está ubicado entre los Kilómetros 37 y 57 de
competencia. En Espabelar estará ubicado el PC2. En este PC todos los
competidores deberán abastecerse de la asistencia brindada por la organización
en el Puesto de Asistencia Oficial. Esta medida se toma considerando que el
sentido de los vehículos de caravana sería en dirección contraria al de los
competidores lo cual aumenta considerablemente el riesgo de accidentes en
competencia.
En los últimos 8 kilómetros de la etapa: entre el Kilómetro 74 y 82 de competencia,
específicamente de Hacienda Pinilla a Meta. Al regreso a meta, cuando los
competidores llegan nuevamente a la entrada de Hacienda Pinilla, los vehículos
de caravana tienen que seguir por la carretera de asfalto hacia Villareal y
Tamarindo.
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En la etapa 2 los vehículos de caravana no pueden circular en los siguientes trayectos:
Del Km 50.34 al Km 60.16 los ciclistas estarán circulando dentro de los senderos
de Catalinas. En este trayecto los vehículos de caravana no circulan.
Después del PC 2, los vehículos de caravana pueden continuar el recorrido de
competencia hasta la zona de Zapotal. Harán un trayecto de ascensos y
descensos, cuando han terminado de bajar y llegan a la parte plana de la
carretera se van a encontrar con un cruce donde pueden doblar a la izquierda o
seguir directo. En ese cruce los ciclistas siguen directo y los vehículos doblan a la
izquierda. Luego suben y bajan la cuesta hasta llegar al PC3.
En la etapa 3 los vehículos de caravana no pueden circular en el circuito de
competencia.
De la salida de a la entrada de Hacienda Pinilla: de Langosta, los vehículos deben
salir hacia el centro de Tamarindo y luego continuar por el asfalto hasta Villareal. En
Villareal doblan a la derecha y continúan hasta Hacienda Pinilla.
El ingreso de vehículos de caravana al puesto de asistencia ubicado dentro de
Hacienda Pinilla se hará de manera controlada y regulada. A las 7:00am la
organización de la competencia hará el ingreso de vehículos al Puesto de
Asistencia. El ingreso se hará directo al Puesto de Asistencia ubicado en el sector
de Playa Langosta dentro de Hacienda Pinilla. Los vehículos viajarán de manera
controlada respetando el vehículo que la organización asignó para el control de
ingreso. Los vehículos de caravana que no estén a las 7:00am en la entrada de
Hacienda Pinilla, no podrán hacer ingreso al puesto de asistencia. El ingreso se
realizará únicamente de manera controlada y en caravana.
Una vez que los ciclistas pasan por el Puesto de Asistencia los oficiales de
Hacienda Pinilla habilitarán la salida de los vehículos de caravana de manera
controlada y ordenada.
18.10 Si algún vehículo de caravana transita por los trayectos no permitidos, se
sancionará con sumatoria de tiempo al ciclista o ciclistas a los que esté
asistiendo. La cantidad de tiempo será establecida por el comisario y
organización de la competencia.
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19.
Alimentación e Hidratación:
El competidor podrá suplir sus necesidades alimenticias, de hidratación y mecánicas en
los puestos de asistencia o control. Cada uno de los puestos de asistencia estará
previsto con agua, hidratante, papas asadas, galletas, frutas y aceite para cadena.
20.
Ayudas Externas:
Ningún ciclista podrá ser remolcado por vehículos, motos o cuadraciclos o cualquier otro
equipo. En caso que se observe esta actitud el ciclista remolcado será descalificado.
21.
Número de Competencia:
A cada ciclista se le asignará un número de competencia el cual debe ser colocado al
frente de la bicicleta y a la altura del manubrio de tal forma que sea visible en su
totalidad durante los tres días de competencia. No se permiten números cortados o que
hayan sido modificados en alguna de sus partes. No se permitirá a ningún ciclista
competir sin número. Si algún ciclista modifica o compite sin número será descalificado.
22.
Ruta y Señalización de Competencia:
En caso que se observe a algún ciclista alterando la señalización de la competencia
éste será descalificado. La organización ha establecido por etapa un total de 20
personas con función de banderillero. No obstante, es responsabilidad del ciclista seguir
la señalización de la competencia. En todas las etapas se debe seguir las flechas color
rojo o naranja fosforescente. Dentro de los sectores de los Bike Parks: Hacienda Pinilla
y Catalinas, además de Spray el ciclista se podrá orientar por la marcación propia del
Bike Park y por la cinta topográfica color naranja.
23.
Tipo de Competencia y Orientación del Competidor:
Al ser una competencia donde el nivel de aventura y orientación es alto, es
responsabilidad de cada competidor orientarse por medio de los puntos o pueblos por
los que debe pasar respetando en todo momento la ruta oficial de la competencia. El
recorrido oficial estará marcad con flechas que indican el camino a seguir. Al ser un
evento de considerable número de kilómetros, personas ajenas a la organización
pueden alterar las señales. De parte de la organización es imposible impedir que esto
suceda. Por tal motivo NO se aceptará ningún tipo de apelación por pérdida del ciclista
durante el recorrido de la competencia. Cada flecha de marcación estará reforzada por
flechas de spray. En caso que en algún cruce surja duda de la dirección a tomar se
recomienda seguir la flecha en spray.
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24.
Derecho a Vía
Todo ciclista debe ceder espacio al corredor más rápido al ser solicitado por éste de
buena manera indicando por cual lado va a pasar (derecha o izquierda). Ésta norma rige
siempre y cuando las condiciones del terreno permitan ceder dicho espacio, no siendo
obligación de un ciclista lento detener su marcha en un espacio angosto o descenso
peligroso, ni salirse del camino para ser rebasado por otro. El competidor que empuja o
carga la bicicleta debe dejar paso para el competidor que monta en su bicicleta. En caso
que un juez observe que dicha regla no es cumplida y que las condiciones del terreno
permiten el cumplimiento de la misma, se sancionará al competidor que incurre en dicha
será descalificado.
25.
Rivalizando por Posición:
Cuando dos competidores están rivalizando por una posición, el competidor que lleva el
liderazgo no necesariamente tiene que ceder su posición al competidor desafiante. Sin
embargo, un competidor no puede interferir con su cuerpo con la intención de impedir el
progreso de otro competidor, esto es considerado como falta de ética deportiva y se
sancionará con sumatoria de tiempo.
Si dicha situación se diera en la meta queda a criterio del juez la decisión final. Según lo
visto al momento en que las ruedas de la bicicleta cruzan la línea de meta.
26.
Apelaciones:
Se realizan directamente con el Comisario Director de manera cortes y responsable.
27.
Basura del Competidor / Competidora:
A todo aquel competidor o competidora que se observe tirando basura al suelo se le
descalificará. Es responsabilidad de cada competidor guardar su basura hasta el final
de la etapa.
28.
Salidas controladas:
Todos los competidores deben respetar las salidas controladas manteniéndose atrás del
Juez que controla la velocidad de rodaje. Si un competidor falta a esta norma será
descalificado.
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29.
Tiempos Límites de Conclusión de Etapas:
El tiempo máximo permitido para concluir la etapa será de un 90% en relación al tiempo
de llegada del primer competidor. Si un competidor no finaliza la etapa en el tiempo
máximo permitido será sancionado con DNF, salvo que la organización decida aumentar
el tiempo máximo de la etapa. Un corredor que no logre concluir una etapa en el tiempo
permitido será sancionado como corredor DNF por lo que podrá seguir compitiendo en
las etapas siguientes como competidor DNF. A la hora de que el vehículo escoba ha
notado que el tiempo máximo permitido ha sido superado, el ciclista que no había
llegado a meta tendrá que subirse al carro, salvo que la organización disponga
aumentar el tiempo máximo. Si un corredor no desea montarse en el vehículo tendrá
que firmar una boleta de liberación de responsabilidad en donde exonera a los
organizadores de todo tipo de responsabilidad. El ciclista que no quiso montarse en el
carro seguirá solo ya que el carro escoba y puestos de asistencia se retiran y van
directo a meta.
31.
Imposición de Camisas de Líderes
Cada día antes de la salida se hará la imposición del jersey de líderes de categoría. Es
obligatorio el uso del Jersey de Líder. En caso de no usarse el ciclista será descalificado
(DSQ).
32.
Líderes de Categoría:
Todo competidor o competidora líder de categoría deberá portar obligatoriamente el
jersey de líder de categoría que le asigna la organización. Todo aquel o aquella que no
porte dicho jersey será descalificado (DSQ)
33.
Situaciones Imprevistas:
En caso que surjan situaciones que no estén explícitas en este reglamento, la
organización y la Federación Costarricense de Ciclismo (FECOCI), a través de su
comisario y jueces designados podrán darles solución tomando como base el
reglamento actual y los capítulos 4 y 12 del reglamento de la Unión Ciclista Internacional
(UCI) para Mountain Bike.
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