XXXIII SUBIDA A LA BIEN APARECIDA

Puntuable Cto. de Cantabria de Montaña 2016
ORGANIZA PEÑA RIO
VALLINO
COLABORA
EXCMO. AYUNTAMIENTO
DE AMPUERO
AMPUERO
XXXIII SUBIDA A
LA BIEN APARECIDA
20 de Agosto de 2016
- MANUAL DE SEGURIDAD -
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS DEL MANUAL
El presente Manual de Seguridad tiene como objeto el recoger toda la información
necesaria para la realización de su cometido por parte del grupo de personas, servicios
y cuerpos oficiales que integran el equipo de la presente prueba deportiva, así como su
desglose de medios materiales.
Todos estos medios deberán estar -en todo momento- bajo el control final del
Director de Carrera y su equipo de asistentes, el Director Adjunto y el Jefe de
Seguridad.
El presente Manual va dirigido y será distribuido a:
- Director de Carrera.
- Director Adjunto.
- Jefe de Seguridad.
- Presidente de Comisarios Deportivos.
- Servicios Médicos.
- Guardia Civil
Las normas a los espectadores serán distribuidas en los accesos a la prueba, a través
de folletos impresos con información específica de seguridad.
En todas las intervenciones de prensa, difusión y publicidad del evento, el Comité
Organizador hará especial hincapié en difundir las normas básicas de seguridad que
serán de obligado cumplimiento para posibilitar el desarrollo de la prueba.
TELÉFONOS DE INTERÉS
TELÉFONOS DE INTERÉS
ORGANIZACIÓN
Peña Rio Vallino
Contacto: David Perez
DIRECCIÓN CARRERA
630 28 19 27
Teléfono Emergencias (durante la prueba)
DIRECTOR CARRERA:
615 91 35 61
SEGURIDAD
JEFE SEGURIDAD:
SER. SANITARIOS
DYA Cantabria
942 86 03 00
COORDINADOR SERVICIOS MÉDICOS:
Rafael Gómez Urculo
636 09 52 17
EMERGENCIAS
CUERPOS OFICIALES
Emergencia General
112
Emergencia Sanitaria
061
Hospital Valdecilla
942 20 25 20
Hospital de Laredo
942 63 85 00
Guardia Civil General
Guardia Civil de Tráfico
062
942 60 51 35
CARACTERÍSTICAS
DEL TRAZADO
DESCRIPCIÓN Y MAPA
La prueba discurre en su totalidad por la CA-684 desde la desviación hacia
Udalla hasta el Santuario de la Bien Aparecida.
Todo el trazado presenta el mismo firme, carretera de dos carriles
perfectamente delimitados, asfalto bueno y anchura constante de más de 6
metros con guardarrail o bionda en todos los márgenes susceptibles de peligro
para la seguridad del tráfico.
SALIDA:
En 50m antes de cartel "CA-685
LLEGADA:
En Paso de cebra junto a Parking del Santuario
LONGITUD: 3.990 metros.
COTERILLO UDALLA"
DIRECCIÓN DE CARRERA
DIRECCIÓN DE CARRERA
EMPLAZAMIENTO
Durante la disputa de la prueba,
la dirección de carrera estará
situada a pie de pista, emplazada
en la SALIDA DE LA PRUEBA:
Hito kilométrico 0 de la CA-684
desde Ampuero hacia el
Alto del Santuario de la Bien
Aparecida.
EQUIPAMIENTO MATERIAL
Vallas y Conos
Mobiliario y
material de oficina
Módulos Rígidos
o Carpas y otros
Sistema de comunicaciones
VHF para la red de seguridad
Prefabricados
Sistema de comunicaciones
VHF para la red de tiempos
Ordenadores y conexión
inalámbrica a Internet
Material de reposición
EQUIPO HUMANO
DIRECTOR DE CARRERA
JEFE DE SEGURIDAD
COORDINADOR
EQUIPO DE RADIOS
DIRECTOR ADJUNTO
COMISARIOS DEPORTIVOS
RESPONSABLE DE TIEMPOS
ORGANIZACIÓN DE
LA SEGURIDAD
HORARIOS
HORARIOS PREVISTOS
Sábado
20/08/16
CORTE DE
Vehículo
cierre
CARRETERA
10:30 hs
10:30 hs
Sábado
20/08/16
GUARDIA
CIVIL-5
SEGURIDAD-15
ENTRENAMIENTO
“1”
11:30 hs
11:35 hs
11:50 hs
11:55 hs
12:00 hs
ENTRENAMIENTO
“2”
13:30 hs
13:35 hs
13:50 hs
13:55 hs
14:00 hs
15:30 hs
15:35 hs
15:50 hs
15:55 hs
16:00 hs
17:30 hs
17:35 hs
17:50 hs
17:55 hs
18:00 hs
CARRERA
“1”
CARRERA
“2”
00-5
0-5
PRIMER
PARTICIPANTE
HORARIOS Susceptibles de modificación, en función de las circunstancias de carrera.
COMUNICACIONES: DIR. DE CARRERA
Esta red tiene como misión principal el control y localización de los vehículos participantes
a lo largo del recorrido y velar porque se mantengan las constantes de seguridad iniciales
establecidas en el Plan de Seguridad, especialmente las referidas a la correcta ubicación
de los espectadores.
Las funciones serán desempeñadas por Oficiales en posesión de Licencia en vigor,
expedida por una Federación de Automovilísmo, tal y como dispone la nueva normativa
de licencia única (Art. 23 de la Ley 15/2014 que modifica la Ley 10/1990 del Deporte)
Estos Oficiales estarán equipados con Emisoras “VHF” fijas, instaladas en vehículos o con
Talkies portátiles. La cobertura de todos y cada uno de los puestos con Dirección de
Carrera, estará garantizada a través de un Repetidor con frecuencia dotada de subtonos,
propia de la Federación.
Deberán estar siempre identificados con chalecos reflectantes identificativo y su
acreditación personal. Los puestos asignados a cada uno, se contemplan en el presente
Plan de Seguridad y estarán señalizados -en lugar visible- con una pancarta con el
símbolo de Radio y numeración del puesto.
SALIDA
REPETIDOR
LLEGADA
PUESTOS INTERMEDIOS
RED DE TIEMPOS
La comunicación y gestión de tiempos será totalmente independiente de la red descrita
anteriormente.
Se desarrollará a través de dispositivos Inalámbricos con conexión a Internet que
registrarán el tiempo de Salida y el de Llegada y los subirán a la web desde donde se
puede seguir o consultar -en tiempo realAdemás de no interferir en absoluto en la Red de Comunicaciones de Dirección de
Carrera, enfocada estrictamente a la seguridad, puede en caso de necesidad, aportar
información adicional a la misma.
SALIDA
LLEGADA
INTERNET
SERVICIOS SANITARIOS
SALIDA DE PRUEBA
CA-684
Hito kilométrico 0
Sábado 20 de Junio
SANITARIO
MEDICO
SANITARIOS
SERVICIOS DE GRUAS
SALIDA DE PRUEBA
CA-684
Hito kilométrico 0
Sábado 20 de Junio
11:30 hs
Existirá un servicio de grúa con el EXCLUSIVO cometido de intervenir, a requerimiento del
Director de Carrera, para DESPEJAR EL RECORRIDO de la prueba con el fin de que ésta
pueda desarrollarse con normalidad.
Las gruas de la prueba estarán a las órdenes del Director de Carrera o del Jefe de
Seguridad, no pudiendo abandonar nunca su puesto, sin autorización expresa de los
mismos.
Bajo su supervisión, se podrá retirar los vehículos que obstaculicen y llevarlos o depositarlos
en lugar seguro. Este servicio será por cuenta de la Organización.
SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS PARTICIPANTES RESCATAR SUS VEHÍCULOS EN
CASO DEACCIDENTE O INCIDENTE.
TRAMO
CRONOMETRADO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
DESCIPCIÓN TRAMO - SEGURIDAD - MEDIOS - ZONAS DE PÚBLICO
KM
DIRECCION
INFORMACIONES
MEDIOS
PERSONAL
CINTAS
!!
Móvil
Cruce hacia santuario bien
aparecida.
COMISARIOS
DE CONTROL
COCHE R
R
00,00
SALIDA
SALIDA
SALIDA
GRUA
PROHIBIDO PÚBLICO
CORTE DE
CARRETERA
CA-262
CURVA A LA DCHA.
R-1
0,800
COMISARIO
CON EMISORA
Móvil
PUESTO DE CONTROL COMISARIO RADIO 1
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
R-2
1,168
CURVA A LA IZDA.
COMISARIO
CON EMISORA
Móvil
PUESTO DE CONTROL COMISARIO RADIO 2
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
R-3
01,950
Curva derecha.
COMISARIO
CON EMISORA
Móvil
PUESTO DE CONTROL COMISARIO RADIO 3
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
R-4
2,580
Curva izquierda con
entrada hacia Hoz de
Marron
COMISARIO
CON EMISORA
Móvil
PUESTO DE CONTROL COMISARIO RADIO 4
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
R-5
3,235
CURVA A LA DCHA. CON
CAMINO A LA IZDA.
COMISARIO
CON EMISORA
Móvil
PUESTO DE CONTROL COMISARIO RADIO 5
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
PROHIBIDO PÚBLICO
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
R
3,990
LLEGADA
LLEGADA Santuario de
la Bien Aparecida.
LLEGADA
PUESTO DE CONTROL COMISARIOS RADIOS LLEGADA
!!
Móvil
CORTE DE
CARRETERA
CA-684
Después del parking a derecha,
100m antes del restaurante
COMISARIOS
DE CONTROL
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
Situación
Comisarios.
CA - 684
HOZ DE
MARRON
CA - 684
CA 684
Santuario de la
Bien Aparecida
SUBIDA A LA BIEN APARECIDA
Descripción de la situación de los comisarios.
0,000Kms
Radio de Salida. -> 1 Comisario.
0,500Kms
En monolito a la derecha. -> 1 Comisario.
0,630Kms
Segunda escollera. -> 1 Comisario.
0,807Kms
1ª Paella Radio. -> 2 comisarios.
1,168Kms
2ª Paella Radio. -> 2 Comisarios.
1,350Kms
En señales. -> 1 Comisario.
1,500Kms
Curvas enlazadas después de recta. -> 2 Comisarios.
1,800Kms
En monolito a la derecha. -> 1 Comisario.
1,950Kms
Curva derecha con monolito a la izquierda Radio. -> 2 Comisarios.
2,210Kms
Curva larga de izquierdas. -> 2 Comisarios.
2,320Kms
Entrada cementerio. -> 1 Comisario.
2,580Kms
Entrada Hoz de Marrón Radio. -> 2 Comisarios.
2,800Kms
En recta con STOP a la derecha. -> 1 Comisario.
3,235Kms
Curva de derechas larga Radio. -> 2 Comisarios.
3,580Kms
Monolito a la izquierda. -> 1 Comisario.
3,990Kms
Radio de meta. -> 1 Comisario.
4,200Kms
Control STOP -> 2 Comisarios.
RUTA DE EVACUACIÓN
RUTA DE EVACUACIÓN A
CENTROS HOSPITALARIOS
En caso de que sea precisa la evacuación de heridos por carretera, se hará en
sentido inverso al de la prueba, dirección Ampuero hacia Colindres y Laredo por
la N-629.
El motivo de coger esta ruta es porque es la más corto hacia el Centro Hospitalario
más próximo y porque la vía estará perfectamente despejada y libre de cualquier
posible colapso.
EL CENTRO HOSPITALARIO MÁS PRÓXIMO ES EL HOSPITAL COMARCAL DE LAREDO en
Avda. De Los Derechos Humanos s/n LAREDO (Cantabria) a unos 15Kms.
EL CENTRO HOSPITALARIO SIGUIENTE SERÍA Siguiendo por la Autopista A-8, a unos
53kms. se llega al HOSPITAL MARQUÉS DE VALDECILLA en Avda. de Valdecilla s/n de
Santander.
A través de documentos de fax (con reporte OK) se ha informado de la celebración de la
prueba y de los horarios al Centro de Coordinación de Emergencias del Gobierno de
Cantabria (061) con dos objetivos, el primero ponerles en conocimiento de la existencia
del evento por si necesitáramos sus servicios y segundo, evitar que se ponga en marcha un
operativo por llamadas de los espectadores, en caso de que pudiera resolverse con los
medios de la prueba.
DOCUMENTACIÓN
MODELO DE CARTELES ANUNCIANDO LA FECHA Y HORARIOS DE CORTE DE
CARRETERA (EL QUE FIGURA EN PÁGINAS ANTERIORES) QUE SE COLOCARAN
EN LAS CABECERAS DEL TRAMO Y ACCESOS, CON UNOS DÍAS DE ANTELACIÓN,
PARA INFORMAR A LOS VECINOS Y LUGAREÑOS AFECTADOS.
ESTA CARRETERA
PERMANECERÁ CORTADA
A LA CIRCULACIÓN EL
SÁBADO 9 de ABRIL
EN HORARIO DE:
XX:XX a XX:XX horas
y de
XX:XX a XX:XX horas
APROXIMADAMENTE, POR
PRUEBA AUTOMOVILÍSTICA
AUTORIZADA
SE FACILITARA EL ACCESO
A LOS VECINOS CON
APERTURAS OCASIONALES
DISCULPEN LAS MOLESTIAS
TAMBIEN SE COLOCARAN CARTELES EN LA LOCALIDAD DE VEGA DE PAS
PARAEVITAR QUE ALGUN VECINO SUBA HASTA LA BRAGUIA Y SE ENCUENTRE
QUE ESTA CORTADO POR EL DESARROLLO DE LA PRUEBA.
¡¡ESTARÁ TERMINANTEMENTE PROHIBIDO PERMANECER EN LA
CUNETA O AL BORDE DE LA CARRETERA.
HAY QUE COLOCARSE DETRÁS DE LAS CINTAS AMARILLAS!!
Colaborar con las Organizaciones y respetar las instrucciones de los Comisarios.
Reprochar las conductas impropias que podrían acarrear retrasos o suspensiones de tramos.
Acudir con suficiente antelación para colocaros en las zonas de cinta amarilla y NO transiteis por las cunetas.
El Automovilismo es deporte de riesgo, por ello es necesario que en las pruebas nos coloquemos bien y atendiendo
estas normas mínimas que se aplicarán de manera estricta, según acuerdo entre Federación y Sector de Tráfico.
SEGURIDAD EN LOS RALLIES
POSICIÓN PÚBLICO
INSTRUCCIONES PARA EL PÚBLICO QUE SE DISTRIBUIRÁ
EN LOS ACCESOS A LAS PRUEBAS.