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Formación básica Nivel II Módulo optativo
Educación vial para personas adultas
cubierta nivel II fichas:Maquetación 1 26/04/10 13:22 Página 1
©MINISTERIO DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO
Área de Educación y divulgación
Josefa Valcárcel, 28
28027 Madrid
Autoras:
Lorena Blanco García
Rosa Goig Martínez
Josefa Lozar Vasques
Judit Martín González
Begoña Palomo Aguilar
Encarna Pardos Paño
Ángela Sánchez León
Ana Villén Molina
Maquetación y coordinación: FAEA
Coordinación DGT: Perfecto Sánchez Pérez
N.I.P.O.: 128-09-069-7
Depósito legal: M-18161-2009
Imprime: Estilo Estugraf Impresores, S.L.
Módulo de Educación Vial
para nivel II
de Educación Básica de Personas Adultas
Fichas de trabajo
ÍNDICE
pág.
Presentación
5
1. Peatones
7
2. Esperando al bus
13
3. Elementos de seguridad
23
4. Conducir con alcohol, medicamentos, drogas y estrés
35
5. Mejor sin prisas
51
6. ¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
63
Presentación
Esta publicación contiene actividades para desarrollar módulos, talleres o cursos
de Educación Vial en el nivel II de Formación básica de Personas Adultas.
Pueden ser módulos trimestrales o cuatrimestrales, con una sesión semanal de
una o dos horas, para abordar entre 10 y 30 horas de actividad.
Los contenidos se integran en actividades globales que desarrollan diferentes
tareas y competencias. Se articulan en torno a seis bloques de contenidos.
En todos los bloques se ha tenido en cuenta que se aborde:
1. La sensibilización ante el tema y observación desde la realidad: ¿Qué
uso hacemos de las vías y porqué es importante la educación vial en ese
aspecto? ¿Cuál es nuestro papel, como personas adultas, en este tema?
2. El análisis de situaciones, conductas, mensajes recibidos… relacionados
con el uso de las vías: ¿por qué se producen conductas de riesgo? ¿Por
qué actuamos erróneamente?
3. Propuestas de mejora de nuestro comportamiento vial. Mensajes clave
a interiorizar y trasmitir a la luz de lo aprendido.
Las actividades promueven la reflexión, la participación grupal y la adopción de
buenas prácticas a partir del estudio de los contenidos y el razonamiento sobre
las consecuencias de nuestros actos para nosotros mismos y nuestro entorno.
5
Módulo de Educación Vial para nivel II
PEATONES
7
Módulo de Educación Vial para nivel II
Peatones
SOPA DE LETRAS
P B C N P
E A T O N R S
S K O M J
I
L
C C S
J K N L
Y H U O E
N G D
D
I
J
E
P
L
B N
T A E Q
T R B U N
T R U R P O L
R P
J K U Y H U G N T R A A N C K
R T C T R A
F
I
C O X C Z
K U T Y H T G Ñ F
J
J O U
U J
R B
R V G F
S R
A U
I
O M O L M V C N N O
I
C
I
C
L
E
T A Y U S
Palabras encontradas:
9
Módulo de Educación Vial para nivel II
Peatones
Utiliza las palabras anteriores para completar el siguiente texto:
Los peatones en la vía pública
Un _______ es la persona que, sin ser _________, transita a pie por las vías
públicas.
Los peatones circularán siempre por el centro de la __________, no caminarán
por el bordillo ni invadirán nunca la calzada, salvo para cruzarla. Si la calle
por la que caminamos no tuviera acera o existiese algún obstáculo y fuera
totalmente imprescindible pasar por este tramo, se circulará lo más pegado
posible a la pared y a ser posible de cara al __________________ para
poder ver de frente los vehículos que se aproximan.
En cuanto a los ___________ pequeños, siempre deberán ir de la mano
de un adulto y además procurando que no jueguen o conduzcan triciclos
o ________________________ en la calzada.
Ideas principales a resaltar como conclusión:
☻
☻
Módulo de Educación Vial para nivel II
10
Peatones
Une con flechas:
Indica la situación de un paso para peatones.
Entrada prohibida a peatones.
Aviso de peligro a los conductores por la
proximidad de un lugar frecuentado por
peatones.
Calle residencial, por la que los vehículos sólo
pueden circular a 20 km/h dando prioridad a
los peatones siempre.
Aviso de peligro a los conductores por la
proximidad de un lugar frecuentado por niños,
como escuelas, zonas de juego, etc.
Indica la situación de un paso inferior para
peatones.
Indica un lugar apropiado para iniciar una
excursión a pie.
Camino reservado para peatones. Obliga a los
peatones a transitar por él y prohíbe a los
demás usuarios utilizarlo.
Indica la situación de un paso superior para
peatones.
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Módulo de Educación Vial para nivel II
ESPERANDO AL
BUS
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Módulo de Educación Vial para nivel II
Esperando al bus
NUESTROS VIAJES
Al hablar de viaje nos referimos a los desplazamientos que realizamos de un
lugar a otro. La necesidad de llegar hasta el lugar de trabajo, los viajes de placer
y la comodidad que nos supone para viajar poseer vehículo propio, hace que
cada día utilicemos más las vías públicas y congestionemos más el tráfico, por lo
que se hace necesario utilizar de forma adecuada las vías y los vehículos.
Actualmente utilizamos con frecuencia nuestro propio coche pero cada vez se
realizan más desplazamientos en transporte colectivo, ya que ahorra combus tible, contamina menos y no cogestiona el tráfico, incluso podemos decir que
evita parte de los accidentes de tráfico.
Puesto que aumenta el uso de las vías públicas, cada día se hace más necesario
un buen uso de las mismas, tanto si las usamos como peatones, conductores o
pasajeros.
Y para conseguir unos desplazamientos sin problemas, deberemos respetar todas
las señales, normas, órdenes de los agentes y saber interpretar con suficiente
antelación las intenciones de los demás para poder actuar de forma segura y
responsable.
15
Módulo de Educación Vial para nivel II
Esperando al bus
PARA RECORDAR…
Completa las frases con las siguientes palabras:
intersección, semáforo, aceras, refugios, parada de autobús,
isleta y paso para peatones.
1. Al llegar a una intersección cruzaré por el ___________________, si existe ó bien por
el __________________.
2. Si circulo por una vía urbana, para llegar a la ______________________ utilizaré las
_________________.
3. Para esperar el autobús me colocaré en los ___________________ ó en la
_____________________.
Elige la respuesta correcta:
1. Al utilizar cualquier vía pública…
a) Respetaré las normas, señales y a los agentes de circulación.
b) Atravesaré las intersecciones en diagonal.
c) Cruzaré la vía por donde más me interese.
2. En la parada del autobús ¿Dónde me colocaré para subir al vehículo?
a) Me colocaré en el bordillo para subir el primero y poder elegir asiento.
b) Me colocaré en la fila para guardar turno.
c) Esperaré en la calzada para verlo antes cuando llega.
3. La contaminación atmosférica cada día es mayor. Para ir al trabajo cada día contamino
más…
a) Si utilizo mi coche.
b) Viajando en transporte público.
Módulo de Educación Vial para nivel II
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Esperando al bus
Contesta verdadero ó falso (V ó F)
1. Para utilizar adecuadamente las vías debo observar e interpretar con suficiente antelación las
intenciones de los demás ______________.
2. Utilizaré las isletas para esperar el autobús __________________.
3. Al subir al autobús lo haré por la parte de delante, a la vista del conductor _________________.
4. Me bajaré del autobús cuando esté totalmente parado ______________.
5. Ante una persona con algún tipo de discapacidad, le ayudaremos a cruzar por el lugar indicado,
subir al autobús, ubicarse en el asiento correspondiente _________.
Resuelve los siguientes problemas de cálculo:
1. Para visitar a mi hermana he utilizado dos autobuses, con el primero he hecho un trayecto de
45 kilómetros y con el segundo 30 kilómetros ¿Cuántos kilómetros he recorrido en el viaje para ir y
volver?
2. Cada día para ir al trabajo hago 20 kilómetros, cada kilómetro con mi vehículo me cuesta
0,20 euros. Sí el billete de ida y vuelta son 2,95 euros ¿Qué tipo de transporte me resulta más
económico?
3. Hoy he viajado en autobús para ir al cine, en la primera parada viajábamos 15 personas, en la
siguiente han subido26 más, después se han bajado12 viajeros ¿Cuántas personas hemos llegado
al final?
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Módulo de Educación Vial para nivel II
Esperando al bus
RECORRIDOS
Planificar el recorrido que haremos para visitar la Catedral.
1. Trayecto desde mi casa hasta el centro educativo:
- Marcarlo en el plano, utilizando rotuladores de colores diferentes:
- un color para trayectos a pie
- otro color para trayectos en transporte colectivo
¿Qué elementos de la vía pública encontramos en el recorrido?
¿Qué personas encontramos en el trayecto, qué función cumplen y cómo
solventan sus dificultades de tránsito?
2. Trayecto desde el centro educativo hasta la Catedral:
- Marcarlo en el plano, utilizando rotuladores de colores diferentes:
- un color para trayectos a pie
- otro color para trayectos en transporte colectivo
¿Qué elementos de la vía pública encontramos en el recorrido?
¿Qué personas encontramos en el trayecto, qué función cumplen y cómo
solventan sus dificultades de tránsito?
Módulo de Educación Vial para nivel II
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Esperando al bus
Contestar lo que es adecuado en cada situación:
1- Intersección sin señalizar cruzaré por…
2- Si circulo a pie, a calzada la utilizaré …
3- En la acera circularé por…
1. Me acercaré lo menos posible al…
2. Paso de peatones señalizado con semáforo, cruzaré…
3. Paso de peatones sin semáforo cruzaré…
4. Si encuentro un Agente de Circulación…
5. Las personas en sillas de ruedas…
6. Si me cruzo con otros peatones…
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Módulo de Educación Vial para nivel II
Esperando al bus
NOS VAMOS DE EXCURSIÓN
Nos queremos ir a:
¿Será excursión de un día o nos planteamos hacer noche?
Recorrido del bus:
Precio del trasporte en autobús y número máximo de pasajeros:
Precio del alojamiento en el caso de excursión de más de un día:
Precio de entradas, visitas, guías etc. si son necesarios.
Precio total del viaje:
¿A cuánto saldrá por persona?
Módulo de Educación Vial para nivel II
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Esperando al bus
Para calcular:
1. Si un viaje con un recorrido de 1.500 kilómetros, con alojamiento a pensión completa
durante 4 días nos cuesta 450 euros ¿A cuánto nos saldrá el día? Y ¿A cuánto sale el
kilómetro?
2. Otro presupuesto para el mismo viaje cuesta a 95 euros el día ¿A cuánto asciende
el viaje completo?
3. Otra agencia nos ha dado el presupuesto para ir al mismo lugar, y también durante
4 días, pero nos aporta por separado desplazamiento, alojamiento y excursiones. El
desplazamiento cuesta 105 euros, el alojamiento en pensión completa 90 euros el día
y las excursiones programadas 45 euros en total ¿Cuánto cuesta este último viaje?
4. Contamos con otro presupuesto para un viaje de 5 días, a 115 euros el día con todo
completo. Además, nos hacen un descuento de 10 euros al día por reserva anticipada
¿Cuánto nos costará?
5. Otro viaje que hemos visto en Internet nos ofrece media pensión a 50 euros el
día, desplazamiento por 95 euros, excursiones programadas por 60 euros y un guía
durante todo el viaje por 80 euros. ¿A cuánto asciende el viaje para 4 días?
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Módulo de Educación Vial para nivel II
ELEMENTOS DE
SEGURIDAD
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Módulo de Educación Vial para nivel II
Elementos de seguridad
Relaciona las siguientes frases con el elemento de seguridad al que hacen referencia.
Para ello, escribe en el cuadro final las letras que corresponden a cada uno.
a. Es obligatorio para el conductor y pasajeros en todas las vías
b. Evita lesiones en caso de accidente
c. Evita lesiones en la zona cervical
d. Para que sea eficaz debe ir bien colocado
e. Debe ir siempre abrochado
f. Se debe utilizar aunque el recorrido sea corto
g. Es obligatorio para los ciclos fuera de poblado
h. Evita salir lanzado del vehículo
i. Es obligatorio para ciclomotores, motocicletas en todas las vías
j. Un menor de 3 años debe llevarlo siempre
k. La cabeza no debe ir apoyada en él
l. Una mujer embarazada lo llevará siempre, a no ser que tenga un certificado
médico de exención
m. Un niño de tres años no puede viajar en el asiento delantero si no lo lleva.
n. Debe ir bien sujeto al asiento
ñ. Se debe regular la altura para que cumpla su función
o. Si tiene abolladuras, cortes o si ha recibido un golpe no se debe usar, hay que
cambiarlo por otro.
p. Debe pasar por el hombro y la pelvis, no por el cuello y el abdomen
q. No colocar en un asiento con airbag
r. Tiene que ser homologado
1. Cinturón de
seguridad
2. Casco
3. Reposacabezas
25
4. Sistema de retención
para niños
Módulo de Educación Vial para nivel II
Elementos de seguridad
TRES DE LAS CUATRO NIÑAS HERIDAS SÍ LO LLEVABAN
Los
cuatro
menores
del
todoterreno que murieron en
Sigüenza no llevaban cinturón
Desde el 23 de julio de 2004 es obligatorio llevar puesto el cinturón
de seguridad en cualquiera de los asientos de un vehículo.
Estado en el que quedó el todoterreno
siniestrado. (Foto: EFE)
JOSÉ LUIS CANO | ELMUNDO.ES
MADRID.- Los cuatro niños que fallecieron en el accidente de tráfico de Sigüenza y que viajaban
en el asiento trasero del todoterreno siniestrado no llevaban puesto el cinturón de seguridad, en
contra de la normativa vigente. Por el contrario, tres de las cuatro niñas que viajaban en el
asiento trasero del otro vehículo siniestrado y que resultaron heridas sí llevaban el cinturón.
El accidente se produjo a mediodía del domingo, sobre las 12.20 horas, en el kilómetro 15 de la
carretera CM-1101, en el término municipal de Sigüenza, y consistió en la colisión frontolateral
de un monovolumen Citröen Evasión y un todoterreno Mitsubishi Montero. El todoterreno, que
circulaba en sentido Madrid, se salió de su carril en una curva e invadió el carril contrario. El subdelegado del Gobierno, Juan Pablo Herranz, señaló: “Creemos que el todoterreno, al entrar en la
curva, ha perdido el sentido de la dirección o ha entrado un poco fuerte y ha invadido el sentido
contrario”. Sin embargo, según Herranz, el lugar donde ha ocurrido el siniestro “no está catalogado
como punto negro”.
Fuentes de la Guardia Civil han explicado que, aunque se maneja la velocidad como la
causa del siniestro, todavía no puede confirmarse, ya que la investigación durará un mes
aproximadamente.
A consecuencia del impacto, perdieron la vida los seis ocupantes
del todoterreno y una mujer que viajaba en el asiento delantero
derecho del otro vehículo.
El vehículo que se salió de su carril lo conducía Mónica M.E., de
47 años, que falleció en la colisión pese a llevar el cinturón de
seguridad. Su marido, Guillermo Wakonigg Figueras, un conocido
empresario, iba en el asiento del copiloto; también llevaba puesto
el cinturón y falleció.
En la parte de atrás iban tres niños y una niña. Todos fallecieron
y ninguno llevaba el cinturón de seguridad. Se desconoce si el
todoterreno tenía dos filas traseras de asientos y, si es así, como
iban distribuidos los cuatro menores.
Desde el 23 de julio de 2004, es obligatorio llevar puesto
el cinturón de seguridad en cualquiera de los asientos de un
vehículo.
En el caso de llevar niños menores de tres años, éstos deben ir siempre sujetos con sillas o
dispositivos de retención especial adaptados a su peso y estatura. Así, la normativa obliga a que
cualquier persona mayor de tres años y con una estatura inferior al metro y medio vaya sujeta
Módulo de Educación Vial para nivel II
26
Elementos de seguridad
con cinturones de seguridad o sillas especiales en caso de los niños. Por encima de esa talla están
obligados a usar el cinturón de seguridad.
De los menores fallecidos en el todoterreno, dos tenían 11 años; otro, 13; y la chica tenía 15. Tres
de ellos -la niña, M.W.N-, F.W.M y G.J.W.M eran hijos de la pareja que iba delante. El otro pequeño,
M.N.P., era amigo de uno de los otros niños.
Los heridos
Mientras tanto, en el monovolumen que recibió el impacto del
todoterreno sólo falleció la mujer que viajaba en el asiento del
copiloto, Reyes I.M., esposa del conductor y madre de dos de las
cuatro niñas que viajaban atrás.
Tanto la fallecida como el conductor herido grave, Carlos F.V., de
44 años, llevaban cinturón de seguridad. Detrás, tres de las cuatro
niñas también llevaban puesto el cinturón. También se desconoce
si este vehículo tenía dos filas de asientos traseros y cómo iban
distribuidos sus ocupantes.
Una de las hijas del conductor y la fallecida, Claudia F.I, de 13 años,
tiene fracturas costales múltiples y se encuentra en el Hospital ‘Niño
Jesús’ de Madrid. Su hermana Elisa F.I., de 11 años, permanece en
la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) de este centro hospitalario
y presenta traumatismo craneal, contusiones y erosiones diversas,
aunque su pronóstico es leve, salvo complicaciones, y está en
planta.
Lucía T.C., de 12 años, sufre una contusión pulmonar y su evolución
es favorable; está ingresada en el hospital ‘La Paz’, de Madrid. Ana
G.F., de 7 años, se encuentra en estado grave; tiene fracturas en la nariz, la tibia y el peroné
derecho; y está ingresada en la unidad de Pediatría del Hospital Universitario de Guadalajara.
Un total de 32 personas han fallecido en los 22 accidentes mortales de tráfico ocurridos en las
carreteras españolas durante el fin de semana, desde las 15.00 horas del viernes hasta las 00.00
del lunes.
Funeral por las víctimas
En Sigüenza se ha celebrado una misa funeral por las víctimas oficiada por el obispo de SigüenzaGuadalajara, José Sánchez, a la que asistieron unos 300 fieles.
En la homilía, monseñor Sánchez quiso acompañar a los familiares de los fallecidos “en estos
duros momentos”, tal y como quedó reflejado en las caras de dolor y desconsuelo durante el acto
religioso.
El obispo Sánchez expresó la necesidad de pensar en la esperanza del más allá, aún reconociendo
la tragedia que este accidente representa en sus vidas y que ha segado la vida de siete personas,
además de otras seis heridas.
En el mismo funeral también participaron una decena de sacerdotes, entre ellos el párroco de
Moratilla de Henares, pedanía de Sigüenza, donde la familia fallecida venía a pasar algunos fines
de semana.
27
Módulo de Educación Vial para nivel II
Elementos de seguridad
Lee la noticia y responde a las siguientes preguntas:
1. ¿Qué pasó?
2. ¿Cómo pasó?
3. ¿Cuándo pasó?
4. ¿Dónde pasó?
5. ¿Por qué pasó?
Módulo de Educación Vial para nivel II
28
Elementos de seguridad
6. ¿Cuáles son las consecuencias de este accidente?
7. ¿Cómo se podrían haber evitado esas consecuencias?
8. Escribe cinco palabras que definan cómo se encuentran los familiares de las víctimas.
9. Conclusiones.
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Módulo de Educación Vial para nivel II
Elementos de seguridad
Contesta verdadero o falso (V – F)
V
1
El cinturón de seguridad evita salir despedido
2
En distancias cortas el casco y el cinturón no son necesarios
3
El casco reduce al 50% la posibilidad de lesiones craneales
4
Si el vehículo lleva airbag no es necesario el cinturón
5
Si voy despacio no es necesario llevar el cinturón ni el casco
6
El casco protege la cabeza que es la parte más frágil del cuerpo
7
Detrás no es necesario llevar abrochado el cinturón
8
En distancias cortas y en poblado también se producen accidentes
9
El reposacabezas debe ir regulado a la medida de la persona que
ocupa el asiento
10
Los niños en los asientos traseros no necesitan ir sujetos, pueden ir al
cuidado de un adulto
11
Las lesiones en los vehículos de dos ruedas suelen ser muy graves o
mortales
12
El cinturón evita la muerte en un 75%
13
La cabeza debe quedar apoyada en el reposacabezas para que sea más
cómodo
14
Los elementos de seguridad evitan lesiones graves
15
En poblado no es necesario llevar el cinturón de seguridad
16
El cinturón no es necesario si conducimos con precaución
17
El sistema de retención para niños debe ir encima del asiento del
vehículo
18
Si hemos tenido un accidente hay que revisar el cinturón para
comprobar si funciona bien
19
La altura de los ojos debe coincidir con la parte resistente del
reposacabezas
20
En verano, con calor, un motorista no es necesario que lleve el casco
Módulo de Educación Vial para nivel II
30
F
Elementos de seguridad
MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE SE DEBEN ADOPTAR ANTES DE
INICIAR UN DESPLAZAMIENTO
Leer con atención los supuestos que se describen a continuación y responder para cada
uno a las siguientes preguntas:
a. ¿Qué medidas de seguridad deberían adoptar para que en caso de accidente no sufran
lesiones o sean menos graves?
b. Si no adoptaran esas medidas, ¿qué consecuencias podría sufrir cada una de ellas en
caso de accidente?
1
Una familia, (el padre, la madre, un niño de un año y otro de diez)
viajan en un turismo. Van de vacaciones.
a
b
31
Módulo de Educación Vial para nivel II
Elementos de seguridad
2
En una moto viajan el conductor y un pasajero, se dirigen a su
trabajo que está a un kilómetro de su casa.
a
b
3
Un padre lleva a sus tres hijos de dos, ocho y trece años al
colegio en su turismo.
a
b
Módulo de Educación Vial para nivel II
32
Elementos de seguridad
4
Unos amigos se reúnen un domingo para ir en bicicleta a la
playa que se encuentra a treinta kilómetros de su ciudad.
a
b
5
Una mujer embarazada conduce su coche. Se dirige al trabajo.
Tiene que recoger a dos compañeros.
a
b
33
Módulo de Educación Vial para nivel II
CONDUCIR CON DROGAS,
MEDICAMENTOS O ALCOHOL.
¡QUÉ MAL ROLLO!
35
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
OPCIONES ADECUADAS
¿Qué efectos produce sobre el conductor y su manera de conducir cada uno de los
siguientes estados?
Estados del conductor:
1 Mejor visión
LA FATIGA
-
2.
Conducir cansado por cualquier causa
Aumenta el riesgo de accidente
3. Aumenta el tiempo de reacción
-
Conducir después de descansar lo suficiente
EL SUEÑO
-
-
4. Aumentan los reflejos
Conducir habiendo dormido pocas horas
5. Disminuye la capacidad de
reacción
Conducir después de dormir 7 u 8 horas
6. Mejor apreciación de las
distancias
7. Menor distracción
EL ALCOHOL
-
8. Aumenta la capacidad de
reacción
Conducir bajo los efectos del alcohol
9. Disminuye el campo visual
-
Conducir sin tomar alcohol
10. Mayor distracción
LAS DROGAS
-
Conducir bajo los efectos de las drogas
-
Conducir sin tomar drogas
11. Disminuye la atención
12. Aumenta la capacidad de
concentración
13. Lentitud y falta de precisión en
los movimientos
ALGUNOS FARMACOS
-
-
conducir bajo los efectos de tranquilizantes
Conducir sin tomar ciertos medicamentos
37
14. Incorrecta apreciación de las
distancias y las velocidades
15. Aumento de errores en la
conducción
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS APTITUDES
PSICOFÍSICAS DEL CONDUCTOR
Para conducir es necesario contar con unas condiciones físicas y psíquicas óptimas. Algunas
enfermedades, como catarros, fiebre, depresiones, ansiedad, etc. no impiden conducir,
pero pueden crear situaciones desfavorables en el conductor, disminuyendo su capacidad
de reacción. No se puede conducir bajo tratamientos médicos que afecten negativamente
a las aptitudes físicas o psicológicas. Y habrá que tener especial cuidado con la fatiga, el
sueño…
LA FATIGA
La fatiga supone un descenso en la capacidad del
conductor. Algunas de las causas que pueden producirla
son:
•
Conducir muchas horas seguidas
•
Conducir de noche, con niebla, con lluvia, etc.
•
Estar sentado incómodamente
•
El alcohol y las comidas copiosas
El mejor remedio contra la fatiga es el descanso. Conviene descansar cada dos horas de
conducción ó 200 Km. recorridos y siempre que sea necesario.
EL SUEÑO
Conducir con sueño puede ser peligroso porque:
•
No coordino bien los movimientos
•
Pierdo capacidad de reacción
•
Veo peor
•
Puedo quedarme dormido
Puedo sentir sueño:
•
Por estar cansado
•
Después de comer
•
Después de tomar alcohol, drogas o medicamentos
•
Conducir solo o de noche
El mejor remedio contra el sueño en cada uno de esos casos es:
•
descansar cada 2 horas
•
descansar después de comer
•
esperar que pasen los efectos del alcohol, las drogas o los medicamentos
ingeridos
•
dormir antes de conducir
Módulo de Educación Vial para nivel II
38
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
LA VISTA
Hay deficiencias en la vista que pueden suplirse mediante gafas. Si las utilizas, es obligatorio
llevar unas de repuesto en el vehículo.
El campo visual, es lo que abarca la vista mirando de frente a un
punto fijo. Cuanto más alejado está el objeto que miramos, menor
es el campo visual.
Las personas en movimiento abarcan menor campo visual que
las que están quietas. Cuanto mayor es la velocidad a la que nos
desplazamos, más disminuye el campo visual.
La visión nocturna es peor que la diurna, por falta de luz. Cuando los ojos reciben luz
superior a la que pueden soportar, se produce el deslumbramiento.
La mejor forma de evitar que me deslumbren:
•
•
De día:
•
Uso gafas de sol
•
Bajo el parasol si el sol me da de frente
De noche:
• No debo mirar a las luces del vehículo que viene de
frente. Miro hacia la derecha.
•
Cuando me deslumbran por detrás debo mover el espejo
retrovisor central.
Cuando me deslumbran, y no veo bien, debo reducir la velocidad, llegando a detenerme
en caso necesario.
39
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
EL ALCOHOL
Es una droga que tiene influencia negativa en la conducción, afectando al cerebro y a la
vista. Los efectos del alcohol dependen del nivel de alcoholemia alcanzado y a su vez de
los factores personales:
Modalidad de ingestión
- Cantidad que se tome
- Concentración alcohólica
- Que se tome en ayunas o en las
Factores personales
- El proceso de difusión del alcohol
- El peso
- La edad ( menores de 25 y mayores
comidas
- Ritmo de ingestión
son mas vulnerables )
Los efectos que produce el alcohol a la hora de conducir:
• Disminuye mi capacidad visual
• Calculo mal las distancias y la velocidad
• No reacciono con rapidez
• Tengo sensación de falsa seguridad
Para saber el volumen de alcohol que ha tomado una persona se utiliza la TASA de
ALCOHOLEMIA, que es la cantidad de alcohol que existe en la sangre o en el aire
espirado.
Si se supera una tasa determinada, no se puede conducir porque es un peligro y por ello
existen sanciones para quien lo hace. Las tasas máximas permitidas son las siguientes:
TASAS DE ALCOHOL EN SANGRE Y EN AIRE ESPIRADO
EN SANGRE
AIRE
0,5 g/l
0,25 mg/l
resto de permisos y
autorización BTP
0,3 g/l
0,15 mg/l
conductores noveles de todos
los permisos
0,3 g/l
0,15 mg/l
permisos AM, A2, A1, A, B,
licencias de conducción
y ciclistas
La alcoholemia suele alcanzar su punto máximo una hora después de haber
tomado la última copa, para ir descendiendo a un ritmo de 0,2 gramos por hora
aproximadamente.
El aparato que determina el grado de alcohol por aire espirado se llama etilómetro.
Módulo de Educación Vial para nivel II
40
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
¿CUÁNDO DEBO HACER LA PRUEBA DEL ALCOHOL?
El agente puede ordenarme hacer la prueba porque:
•
Me veo implicado en un accidente de tráfico como conductor o como
peatón
•
Conduzco mal y sin seguridad
•
No obedezco las normas o señales de circulación
•
Hay un control de alcoholemia
Si no quiero hacer la prueba, entonces el agente:
•
Me inmoviliza el vehículo
•
Me lleva ante el Juez
•
Me sanciona
Cuando los análisis dicen que mi tasa es mayor que la permitida:
•
Debo hacer un segundo análisis del aire de mis pulmones, después de
diez minutos de haber hecho el primero.
•
Puedo pedir un análisis de sangre para contrastar los resultados
obtenidos, cuyo importe correrá a cargo del interesado cuando
resulten positivos.
Cuando los nuevos análisis también dicen que mi tasa es mayor de la permitida, no
puedo conducir, esta prohibido:
•
Debo dejar mi vehículo inmovilizado y esperar a que se pasen los
efectos del alcohol, o pueda conducir otra persona.
•
El agente puede hacer un informe para el juez.
•
El agente me impondrá una sanción y retirada de puntos del
permiso o licencia de conducción.
LAS DROGAS
No podrá circular por las vías públicas el conductor de vehículos o bicicletas que haya
ingerido drogas o estupefacientes, o se encuentren bajo los efectos de medicamentos que
alteren el estado físico o mental. Hacerlo constituye una infracción grave.
41
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
Relaciona los conductores con las tasas de alcohol máximas que
se les permiten
•
Conductor de bicicleta
•
Conductor de vehículos
de transporte de
mercancías con MMA de
3.500 kg.
•
•
Conductor de un
turismo con un año de
antigüedad del permiso
•
0.3 g/l en sangre
•
0.15 mg/l en aire
•
0.25mg/l en aire
•
0.5g/l en sangre
Conductor de
ambulancias
•
Conductor de taxis
•
Conductor de un camión
de MMA superior a
3.500 kg.
•
Conductor de un
turismo con más de dos
años de antigüedad del
permiso
•
Conductor de autobús
•
Conductor de un
vehículo de mercancías
peligrosas
Módulo de Educación Vial para nivel II
42
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
Responde sí o no:
SÍ
NO
1. El proceso de difusión del alcohol en sangre, ¿es igual en todas las
personas?
2. Los jóvenes, ¿son más vulnerables al efecto del alcohol?
3. La alcoholemia, ¿alcanza su punto máximo una hora después de tomar
la última copa?
4. ¿Se podrá inmovilizar un vehículo en caso de negativa a efectuar las
pruebas de alcoholemia?
5. Conducir bajo los efectos del alcohol, ¿es motivo para que nos puedan
retirar el permiso de conducción?
6. Si el resultado de la prueba de alcoholemia diera positivo, ¿se hace
una segunda prueba?
7. El tiempo que debe transcurrir entre la 1ª y 2ª prueba ¿debe de ser un
tiempo mínimo de 10 minutos?
8. Si el resultado de la prueba de alcoholemia diera positivo, ¿se podrá
repetir a petición del interesado?
9. Cuando el resultado de la segunda prueba es positivo ¿el agente le
podrá conducir al juzgado?
10. Un conductor que presente síntomas de influencia alcohólica, ¿puede
ser conducido por el agente al juzgado?
11. Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia, ¿es motivo de
sanción?
43
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
Un conductor necesita unas aptitudes adecuadas para reaccionar a tiempo
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_
Si un conductor ha tomado alcohol u otras drogas, el tiempo de reacción disminuye.
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
El alcohol, las comidas copiosas y la fatiga afectan negativamente en la conducción.
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Módulo de Educación Vial para nivel II
44
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
El alcohol produce un falso estado de seguridad y confianza.
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Cualquier tipo de droga tiene efectos positivos para la conducción.
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
El alcohol aumenta el tiempo de reacción y disminuye el campo visual.
V
F
¿Por qué? _________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
45
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
¿CÓMO ACTUARIAS EN LAS SIGUIENTES SITUACIONES?
SITUACIÓN
Problemas que genera esta situación y soluciones
Un turismo con tres pasajeros
incluido el conductor, este ha
tomado más de dos cervezas.
El conductor de un turismo,
más un pasajero. El
conductor aumenta la osadía,
despreciando riesgos y
peligro.
Eres conductor de un
turismo. Te estás medicando
con tranquilizantes.
Eres conductor y, mientras
conduces bajo los efectos de
las drogas, sientes sueño y
dificultad para moverte.
Sales a cenar con un grupo de
amigos, y tomáis unas copas.
La vuelta a casa ¿como la
haréis?
Módulo de Educación Vial para nivel II
46
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
ARTÍCULOS DEL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN
SOBRE BEBIDAS ALCOHOLICAS
Artículo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.
No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos
a motor y seguridad vial los conductores de vehículos ni los conductores de bicicletas
con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire
espirado superior a 0,25 miligramos por litro.
Cuando se trate de vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima
autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehículos destinados al transporte de viajeros de
más de nueve plazas, o de servicio público, al transporte escolar y de menores, al de
mercancías peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores
no podrán hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de
alcohol en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro.
Los conductores de cualquier vehículo no podrán superar la tasa de alcohol en sangre de
0,3 gramos por litro ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro durante los
dos años siguientes a la obtención del permiso o licencia que les habilita para conducir.
A estos efectos, sólo se computará la antigüedad de la licencia de conducción cuando se
trate de la conducción de vehículos para los que sea suficiente dicha licencia.
Artículo 21. Investigación de la alcoholemia. Personas obligadas.
Todos los conductores de vehículos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las
pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol.
Igualmente quedan obligados los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en
algún accidente de circulación (artículo 12.2, párrafo primero, del texto articulado).
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán someter a
dichas pruebas:
a) A cualquier usuario de la vía o conductor de vehículo implicado directamente como
posible responsable en un accidente de circulación.
b) A quienes conduzcan cualquier vehículo con síntomas evidentes, manifestaciones que
denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia
de bebidas alcohólicas.
c) A los conductores que sean denunciados por la comisión de alguna de las infracciones
a las normas contenidas en este reglamento.
d) A los que, con ocasión de conducir un vehículo, sean requeridos al efecto por la autoridad
o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados
por dicha autoridad.
47
Módulo de Educación Vial para nivel II
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
EL DEBATE
Un debate es una discusión entre dos o
más personas sobre un tema determinado.
Tiene como objetivo conocer todos los
aspectos de un tema o asunto, a través de
la exposición de las opiniones que sobre
el tema tienen todos los integrantes de un
grupo.
Para que un debate tenga éxito en el grupo debe haber:
-
Cooperación.
-
Manifestar respeto mutuo entre todos los participantes.
-
Orden, aguardando el uso de la palabra para permitir la participación de
todos.
-
Compromiso,
se
debe
actuar
con
sinceridad
y
responsabilidad.
El debate esta integrado por:
-
Un director o coordinador encargado de declarar abierta la sesión. Es una
persona que presenta el tema, conoce el tema y se encarga de concluir el
debate.
-
Un secretario que anota a las personas que van participando y el tiempo de
intervención de cada una, con la finalidad de darle la oportunidad de participar
a todos los integrantes.
-
Los participantes encargados de hablar del tema objeto de debate.
-
Un moderador, que concede la palabra a los participantes, procura que se traten
los puntos importantes sin salirse del tema, aclara dudas sobre el proceso,
finaliza la actividad con el resumen de las diferentes opiniones y saca las
conclusiones obtenidas en la discusión con ayuda de los demás.
Módulo de Educación Vial para nivel II
48
Conducir con drogas, medicamentos o alcohol
LA MESA REDONDA
Una mesa redonda se efectúa cuando se desea conocer el
punto de vista de distintas personas (expertos) sobre un
tema determinado. En esta técnica grupal se sigue una serie
de pasos que permiten el mejor desempeño de la misma,
entre los cuales tenemos:
1. Preparación
a. Se debe motivar y determinar con precisión el tema que se desea tratar en la mesa
redonda.
b. Un miembro o dirigente del equipo puede encargarse de invitar a las personas que
expondrán en la mesa redonda.
c. Preparar el local con afiches, carteleras, recortes de revistas o periódicos, relacionados
con el tema a discutir.
d. Efectuar una reunión previa con el coordinador y los ponentes para estudiar el desarrollo
de la mesa redonda, establecer el orden de exposición, el tema y subtemas que será
interesante tratar…
2. Desarrollo
El coordinador inicia la mesa redonda:
a. Hace una breve introducción del tema que se va a tratar.
b. Explica el desarrollo de la mesa redonda.
c. Presenta a los ponentes.
d. Explica el orden de intervención de los mismos.
e. Comunica al auditorio que, una vez concluidas las intervenciones de cada ponente,
pueden formular preguntas.
f. Va dando la palabra a los ponentes por orden y controla su tiempo de exposición
g. Modera el turno de preguntas.
En la mesa redonda cada ponente habla durante el tiempo estipulado. El coordinador les
avisará prudentemente cuando su tiempo se prolongue para asegurarse de que no lo exceden.
Al concluir las exposiciones de todos los ponentes, el coordinador hace un resumen de las
ideas formuladas por cada uno, destacando las diferencias, coincidencias...
Luego los ponentes pueden aclarar, ampliar, defender sus puntos de vista durante unos minutos.
Después el coordinador emite un resumen final y, concluidas las intervenciones, el auditorio
puede formular sus preguntas a la mesa redonda, pero no se permitirá discusión alguna.
Al final se abre un turno de sugerencias sobre el tema discutido y el coordinador cerrará el acto
exponiendo las conclusiones finales de manera imparcial.
49
Módulo de Educación Vial para nivel II
MEJOR SIN PRISAS
51
Módulo de Educación Vial para nivel II
Mejor sin prisas
I. Lee atentamente el siguiente texto:
El primer factor de riesgo en la carretera es la velocidad excesiva o
inadecuada. Como podrás comprobar, la mayoría de los accidentes de
circulación que se producen en nuestras carreteras y en nuestras ciudades
se puede decir que son por causa de este factor.
Por ello, es muy importante y necesario que los ciudadanos (tanto
conductores como peatones) lleguen a ser conscientes de lo peligroso que
es no cumplir las normas de circulación, y conducir sin cumplirlas, ya
que se pueden causar lesiones o incluso la muerte a otros conductores,
peatones o a nosotros mismos.
II. ¿Conduce adecuadamente?:
Según el cuadro siguiente, ¿cuáles son las conductas correctas para conducir a una
velocidad adecuada? Coloréalas.
Conducir a gran
velocidad
Detener el vehículo rápidamente
por un peligro
Conducir pisando
la línea continua.
Detener el vehículo dentro de la
zona de visión
Dominar el vehículo
Aparcar en un
paso para peatones
Reducir la velocidad poco a poco
y suavemente en
caso necesario
Parar el vehículo encima de la
acera
Detener el vehículo en un cruce
Detener el vehículo a gran velocidad
Conducir por autovía a 30 Km/h
No guardar la
distancia de seguridad
53
Módulo de Educación Vial para nivel II
Mejor sin prisas
III. Relaciona las preguntas del cuadro 1 con las respuestas del
cuadro 2.
Colorea con el mismo color las que vayan juntas.
Cuadro 1
Cuadro 2
Obligatorio
moderar la
velocidad
Reducir la
velocidad
Obligatorio
reducir la velocidada
IV.
Cuando circulo cerca de pasos a nivel,
glorietas, cruces sin
preferencia de paso o
estrechamientos
Cuando circulo por
vías interurbanas con
vehículos inmovilizados en la calzada
Cuando circulo muy
cerca de mercados o
colegios donde hay
muchos peatones
Cuando la calzada
está deslizante o puede salpicarse agua o
gravilla
Cuando veo personas
que pueden bajar a la
calzada, en especial
cuando son personas
con discapacidad
Cuando circulo por
vías con casas muy
cercanas al borde de
la calzada
Cuando las luces de
otro vehículo me deslumbran.
Cuando me acerco a
lugares con niños o
ancianos (parques,
colegios...)
Cuando circulo con
niebla, lluvia, nieve
o nubes de polvo o
humo
Cuando me acerco a
un autobús que está
parado y pueden bajar o subir personas,
en especial cuando es
un autobús de transporte escolar
Cuando circulo cerca
de ciclos que circulen
por la calzada o el
arcén y cerca de vías
para ciclos
Cuando me cruzo
con un vehículo en
calzadas estrechas
de noche o en tramos
con poca visibilidad
Relacionar cada vía (columna 1) con la velocidad MÁXIMA a la que
se puede circular (columnas 2)
Poblados y travesías
Carreteras con arcén de 1,5
m o más de ancho / carreteras con dos o más carriles
en uno de los sentidos de
circulación
Carreteras sin arcén / con
arcén de menos de 1,5 m de
ancho / con un carril para
cada sentido de la circulación
Autopistas / autovías
Autobuses
50 km/h
Autobuses
100 km/h
Turismos
100 km/h
Autobuses
80 km/h
Autobuses
90 km/h
Turismos y moticicletas
120 km/h
Turismos
90 km/h
Turismos
50 km/h
Columna 1
Módulo de Educación Vial para nivel II
Columna 2
54
Mejor sin prisas
V. Relacionar cada vía (columna 1) con la velocidad MÍNIMA a la que
se puede circular (columnas 2)
Poblados y travesías
Carreteras con
arcén en buen
estado con 1,5
m de ancho o
más / Carreteras con dos
o más carriles
en uno de los
sentidos de
circulación
Autovías / autopistas
Autobuses
40 km/h
Autobuses
25 km/h
Autobuses
45 km/h
Autobuses
60 km/h
Turismos y
moticicletas
45 km/h
Turismos y
motocicletas
25 Km/h
Turismos y
moticicletas
60 km/h
Turismos y motocicletas
60 Km/h
Carreteras sin
arcén / carreteras con menos
de 1,5 m de
ancho / carreteras con un
sólo carril para
cada sentido de
circulación
columna 1
VI.
columna 2
Lee atentamente:
El exceso de velocidad es factor clave cuando se produce un accidente
de tráfico. Cualquier accidente de tráfico que se produzca por conducir
a gran velocidad va a tener consecuencias mucho más graves que si
la velocidad hubiera sido moderada. Es muy importante que seamos
conscientes del peligro y los problemas que nos puede plantear. Por
ello, debemos conducir a una velocidad moderada, adecuada al estado
de la vía y respetando las señales, porque puede evitar que se sufra un
accidente y aunque éste finalmente se produzca, probablemente será
mucho menor su gravedad que si se hubiera circulado a gran velocidad
y sin respetar al resto de conductores y peatones.
55
Módulo de Educación Vial para nivel II
Mejor sin prisas
Módulo de Educación Vial para nivel II
56
Mejor sin prisas
DISTANCIA DE SEGURIDAD
La distancia de seguridad es la distancia mínima que hay que mantener para poder
reaccionar con seguridad ante un imprevisto y que el vehículo quede totalmente
detenido.
“Si das tiempo, tendrás espacio.”
VEO Y
DECIDO
SE DETIENE
EL VEHÍCULO
ACTÚO
DISTANCIA DE DETENCIÓN
Como se aprecia en este esquema, desde que decido frenar hasta que se detiene el
vehículo, se recorre una distancia que es mayor cuanto más alta es la velocidad a la
que va el vehículo. Si se duplica la velocidad, se cuadruplica la distancia necesaria para
detener totalmente el vehículo.
Podemos utilizar una fórmula para calcular de manera aproximada el espacio recorrido por
un vehículo desde que frena hasta que se detiene
Distancia de detención en metros = (velocidad x velocidad) : 100
Por ejemplo, un vehículo que circula a 50 km/h recorrerá 25 m antes de pararse
completamente:
50 x 50 = 2500
2500 : 100 = 25
57
Módulo de Educación Vial para nivel II
Mejor sin prisas
Vamos a calcular:
1. Vamos conduciendo nuestro vehículo por una autovía de la costa a 100 km/h, el vehículo que nos
precede se detiene bruscamente. ¿Cuál será la distancia que recorrerá nuestro vehículo una vez
que pisemos el freno?
2. Antonio va conduciendo su vehículo por la A-32 a 115 km/h. A causa de un accidente de
tráfico tiene que detener el vehículo. A la velocidad que va conduciendo, ¿qué trayecto recorrerá
el vehículo de Antonio antes de detenerse?
Módulo de Educación Vial para nivel II
58
Mejor sin prisas
SOPA DE LETRAS
Buscar las palabras que definen el perfil de una persona que conduce de manera veloz y
temeraria.
Palabras encontradas:
59
Módulo de Educación Vial para nivel II
Mejor sin prisas
RIESGOS DE CONDUCIR A GRAN VELOCIDAD
Buscamos videos en los que aparezcan conductores temerarios a gran velocidad. Podemos
usar Internet.
www.youtube.es
http://es.altavista.com//
Vistos los videos seleccionados, responder las siguientes preguntas:
Los aspectos que más le ha llamado la atención del
vídeo
Los comportamientos imprudentes que han afectado al
resto de conductores
Como creen que se podrían evitar esas imprudencias
Si actuarían de la misma manera que los protagonistas
de los vídeos en alguna situación
Qué
supone
infringir
Módulo de Educación Vial para nivel II
las
60
normas
de
circulación
Mejor sin prisas
DESDE LA EXPERIENCIA
Vamos a contar con la presencia de una persona que sufrió en primera persona un
accidente de circulación causado por un exceso de velocidad.
Preguntas que podemos hacerle:
Relacionadas con los sentimientos:
Relacionadas con lo que ocurrió y la manera de haberlo evitado:
61
Módulo de Educación Vial para nivel II
¿CÓMO ACTUAR EN CASO DE
UN ACCIDENTE DE TRÁFICO?
63
Módulo de Educación Vial para nivel II
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
SUDOKU
sistemas de señalización y autoprotección en la conducción
SuDoKu es un juego matemático con un tablero dividido en 9 bloques, en 3 filas
y 3 columnas. Dentro de cada bloque hay 9 números, o nueve símbolos distintos,
colocados en 3 filas y 3 columnas.
El objetivo del juego es completar el tablero, incorporando las figuras que faltan en
las casillas vacías. Pero no vale poner cualquier figura en cualquier casilla:
-
Toda fila, tanto vertical como horizontal, debe contener las nueve figuras
-
Cada figura debe aparecer una vez y sólo una en las filas del tablero.
PARA RECORTAR:
65
Módulo de Educación Vial para nivel II
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
Resolved el Sudoku, pegando las fichas recortadas en el lugar correspondiente, siguiendo las reglas
del juego.
67
Módulo de Educación Vial para nivel II
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
NAVEGANDO EN INTERNET PASO A PASO
1.
2.
3.
4.
5.
Crearemos en nuestro escritorio una carpeta que llamaremos educación vial.
Entra en el navegador de Internet y anota la palabra clave en tu buscador favorito.
Localiza la Web de la DGT.
Dentro de la Web de la DGT navega pinchando en los distintos link.
Busca los consejos de seguridad vial que nos ofrece la DGT en su página, en el apartado
Formación-Educación.
6. Dentro de esos consejos encontraremos cómo comportarse ante un accidente. Conducta
PAS. Tomaremos nota de las recomendaciones que se nos hacen. Descargaremos el
documento y lo guardaremos en nuestra carpeta.
7. Dentro del portal de educación Vial, encontraremos un enlace a recursos didácticos.
Entraremos y miraremos detenidamente el material didáctico que hay publicado para
educación de adultos. Confecciona una ficha con los datos de tres de los manuales
publicados en esa sección.
8. Entra en el apartado Aprende jugando: http://www.dgt.es/educacionvial/cars/index.htm
SITIOS RECOMENDADOS PARA VISITAR:
Dirección General de Tráfico: http://www.dgt.es
Fundación Mapfre cursos de formación, publicaciones divulgativas…:
http://www.mapfre.com/fundacion/es/home-fundacion-mapfre.shtml
Manual de primeros auxilios: http://www.ugr.es/~gabpca/manual.htm
Circular Seguro
http://www.circulaseguro.com/
Asociación Española de la Carretera
www.aecarretera.com/
Servicio de Emergencias
http://www.112.es/
Guardia Civil: http://www.guardiacivil.org/index.jsp
Módulo de Educación Vial para nivel II
68
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
Cómo actuar ante un accidente de tráfico
Desgraciadamente los accidentes de tráfico ocurren con
demasiada frecuencia. En ocasiones son inevitables, pero
la mayoría de las veces son por nuestra culpa. Lo peor
de las imprudencias es que puede que las paguen otros.
A menudo pensamos que los accidentes los tienen otros
y el exceso de confianza es un mal compañero de viaje.
Merece la pena recordar algunas causas evitables de
accidentes de tráfico:
• Consumo de alcohol u otras drogas
• uso del teléfono móvil durante la conducción
• una velocidad inadecuada
• un estilo de conducción agresivo
Las maniobras más peligrosas son los adelantamientos y las incorporaciones a vías
rápidas, extreme la precaución al realizarlas. Tome nota de una buena costumbre:
póngase el cinturón antes de arrancar el vehículo, convirtiéndolo en un gesto
automático. Acostúmbrese a no arrancar hasta que todos los ocupantes se hayan
colocado el cinturón de seguridad, considérelo parte de su responsabilidad como
conductor. Y si utiliza una motocicleta póngase el casco y áteselo, si va suelto es
como si no llevara nada. Los niños deben utilizar siempre una silla o suplemento
adecuado a su peso.
Pero si finalmente el accidente ocurre ¿sabe qué hacer? A continuación veremos
cómo actuar si presencia un accidente de tráfico:
Lo primero: tenga cuidado. Es suficiente con un accidente, no provoque otro. Cada
año se producen demasiadas muertes entre aquellos que quieren ayudar a otros
ciudadanos accidentados... no incremente estas estadísticas innecesariamente.
Si conduciendo su vehículo, presencia un accidente de tráfico: no pierda
de vista la carretera, conduzca con precaución, otros conductores pueden
distraerse y provocar situaciones de riesgo. Si ya hay otros vehículos
detenidos ayudando, y usted no es un sanitario o no tiene conocimientos de
primeros auxilios, continúe su camino, “muchas manos arruinan el pastel”.
Al ayudar deberá recordar la conducta PAS: Proteger, Alertar, Socorrer.
69
Módulo de Educación Vial para nivel II
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
Proteger
Evalúe la escena del accidente, detecte los riesgos existentes e intente controlarlos
o disminuirlos:
- Si tiene que detenerse, preste atención y busque el lugar más oportuno, de
modo que no tenga que realizar maniobras bruscas y que su vehículo provoque
más accidentes. Estacione fuera de la calzada, o en el arcén y conecte las luces
de emergencia o avería del mismo.
- Póngase un chaleco reflectante antes de bajar del vehículo (durante el día y la
noche) por esto es bueno tenerlos a mano junto al puesto de conducción.
- Coloque los triángulos reflectantes 50 m. antes de la escena. Si la vía es de
doble sentido, coloque otro a 50 m. por el otro lado. Si existe curva o cambio
de rasante sin visibilidad, colóquelos de modo que sean vistos antes de la curva
o cambio de rasante. Camine con el triángulo delante de su cuerpo hasta el
lugar donde va a colocarlo. No se distraiga mirando el accidente, no intente
socorrer aún a nadie, proteger el lugar del siniestro y señalizarlo, es la mejor
ayuda que puede dar en este momento. Al colocar los triángulos piense que son
para protegerle, hágalo de modo que los demás conductores puedan verlos con
suficiente antelación.
- Aproxímese al vehículo accidentado anteponiendo su propia seguridad (camine
por el arcén, no se aproxime si existe peligro inmediato de atropello, incendio o
precipitación del vehículo). Jamás cruce la mediana si se trata de una autopista
o autovía, y hágalo con mucha precaución si es una carretera nacional. Este es
un punto importante. Ser peatón en una autovía es algo muy peligroso. Jamás
cruce andando una autovía.
- Avance hasta el siguiente desvío para dar la vuelta si es preciso.
- No fume.
- Quite el contacto del vehículo accidentado.
- Ponga el freno de mano e inmovilice el vehículo con otras técnicas si es necesario
(p.e.: piedras en neumáticos)
- Evite sacudidas o movimientos bruscos del vehículo. No entre si el vehículo está
inestable y puede caer.
Módulo de Educación Vial para nivel II
70
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
Alertar
Primero averigüe dónde está y qué es lo que ocurre, número de heridos y estado
en que se encuentran:
o inconsciencia, (se mueven, hablan, se quejan)
o hemorragias
o si hay ocupantes atrapados o si las puertas están atrancadas por la
deformación del vehículo. Esto es importante saberlo, pues implica la
necesidad de avisar a bomberos.
A continuación, marque 061 ó 112. Mantenga la calma: ayúdenos a ayudarle.
Indique dónde necesita la ayuda y la dirección completa. Alguna referencia ayudará
a llegar más rápido. Si es una carretera: nombre de la vía, punto kilométrico y
sentido (en autopistas y autovías).
Los servicios de emergencia harán todo lo posible por ayudarles, pero requieren
cierta información para que esta ayuda sea idónea y eficaz. Responda con
diligencia. No olvide identificarse y no cuelgue hasta que se lo indiquen.
Socorrer
Asistir a las víctimas según nuestros conocimientos y habilidades:
•
No quite el casco a los accidentados. El motivo es evitar movimientos en el
cuello que pudieran agravar lesiones existentes.
•
No mueva a las víctimas y evitar que lo haga otro (salvo si existe peligro)
•
Comprima las heridas sangrantes con una prenda limpia. No use torniquete
excepto cuando la hemorragia sea incontrolable.
•
No retire objetos clavados
•
Abrigue al herido si está inconsciente o tiene frío.
•
No haga que ingieran nada.
•
Si el paciente está inconsciente: deberán aplicar técnicas de soporte vital básico
con el fin de mantener abiertas sus vías aéreas y que pueda seguir respirando.
Procure formarse a este respecto.
Articulo extraído de:
http://www.desastres.org/articulos.php?id=01172005-2
P ROTEGER
A VISAR
S
Luis Jiménez Guadarrama
Publicado - Published: 17/01/2005
OCORRER
71
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Módulo de Educación Vial para nivel II
72
Iglesia
Guardería
I.E.S
Atención social (Violencia
de Género)
Colegio
Punto de información
Juvenil
Punto de información al
ciudadano
Juzgado
Residencias de mayores
Servicios sociales
Ayuntamiento
POBLACIÓN ENTIDAD
INFORMACIÓN- ORIENTACIÓN
DIRECCIÓN
TELÉFONO
Esta guía recogerá información de interés sobre los servicios de proximidad que
existen en el propio municipio y cercanías.
GUIA de urgencia
EMAIL
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
POBLACIÓN
SALUD:
73
Clínica de Fisioterapia
Instituto de Toxicología
Atención a
Drogodependientes
Cita médica online
Farmacia
Centro de Salud
Hospitales
Bomberos
Guardia Civil de Tráfico
Guardia Civil
Guardia urbana
Policía Nacional
Urgencias Médicas
Emergencias
ENTIDAD
DIRECCIÓN
TELÉFONO
EMAIL
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
Módulo de Educación Vial para nivel II
Módulo de Educación Vial para nivel II
Otras
asociaciones
Protección Civil
AMPA
Cáritas
Cruz Roja
POBLACIÓN ENTIDAD
DIRECCIÓN
TELÉFONO
VOLUNTARIADO Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA
EMAIL
¿Cómo actuar en caso de un accidente de tráfico?
74
Módulo optativo Nivel II Educación Básica
Educación vial para personas adultas
cubierta modulo nivel II.qxp:MaquetaciÛn 1 10/05/10 9:59 Página 1