bombas de engranajes externos 11 110/110 sd

11 110/110 SD
1P
BOMBAS
DE ENGRANAJES EXTERNOS
SERIE 11
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
— Las bombas 1P son bombas de engranajes externos
de cilindrada fija con compensación de los huelgos.
— Permiten obtener altos rendimientos volumétricos
aún con presiones de funcionamiento elevadas,
producen bajo nivel sonoro y se caracterizan por su
elevada duración gracias al sistema de balanceo de
las carga sobre los forros de guía.
— Se encuentran disponibles con cilindradas desde 1,1
hasta 8,0 cm³/vuelta y con presiones de trabajo
hasta 230 bar.
— Se entregan con sentido de rotación horario y con el
eje de salida cónico.
— La conexión hidráulica es del tipo con salidas
roscadas BSP.
CARACTERISTICAS TECNICAS
TAMAÑO BOMBA
Campo cilindrada
1P
cm3/vuelta
1,1 ÷ 8,0
Caudal y presión de trabajo
ver tabla 3 - Prestaciones
Velocidad de rotación
ver tabla 3 - Prestaciones
Sentido de rotación
horario (visto desde la salida del eje)
Cargas sobre el eje
no se admiten cargas radiales ni axiales
Conexión hidráulica
salidas roscadas BSP
Tipo de fijación
Peso
mediante bridas 4 agujeros - tipo rectangular
1,6 aprox.
kg
SIMBOLO HIDRAULICO
Campo temperatura ambiente
°C
-20 / +50
Campo temperatura fluido
°C
-15 / +80
ver punto 2.2
Campo viscosidad fluido
Viscosidad recomendada
Grado de contaminación del fluido
11 110/110 SD
cSt
25 ÷ 100
ver punto 2.3
1/4
1P
SERIE 20
1 - CODIGO DE IDENTIFICACION
1 P -
R / 11 N
Bombas de engranajes externos
con brida de 4 agujeros tipo rectangular y
salidas roscadas BSP
Juntas: N = juntas de NBR
para aceites minerales
Tamaño nominal
(caudal a 1450 vueltas/min)
ver tabla prestaciones punto 3
N. de serie (de 10 a 19 las cotas y
las dimensiones de instalación
permanecen invariables)
Rotación horaria
y eje de salida cónico con chaveta
2 - FLUIDOS HIDRAULICOS
2.1 - Tipo de fluido
Usar fluidos hidráulicos a base de aceite mineral con agentes antiespuma y antioxidación como aditivos según las condiciones indicadas en
las siguientes normas:
- FZG prueba - 11° estadio
- DIN 51525
- VDMA 24317
Para el uso de otros tipos de fluidos (agua glicol, ésteres fosfóricos y otros) consultar con nuestra Oficina Técnica.
El uso con fluido a temperatura superior a 80° determina una precoz diminución de las propiedades del fluido y de los tipos de juntas.
El fluido debe mantener intactas sus propiedades fisicas y químicas.
2.2 - Viscosidad del fluido
La viscosidad del fluido de funcionamiento debe estar incluida en la siguiente gama:
viscosidad mínima
viscosidad óptima
viscosidad máxima
12 cSt
25 ÷ 100 cSt
1600 cSt
en referencia a la temperatura máxima de 80 °C del fluido
en referencia a la temperatura de funcionamiento del fluido en el depósito
sólo para la fase de puesta en marcha de la bomba
2.3 - Grado de contaminación del fluido
El máximo grado de contaminación del fluido debe ser conforme a ISO 4406:1999 clase 20/18/15, por lo tanto se aconseja el empleo de un
filtro con ß20 ≥ 75. Para una mejor duración de la bomba se aconseja un grado de máxima contaminación del fluido según ISO 4406:1999
clase 18/16/13, por lo tanto se recomienda el empleo de un filtro con ß10 ≥ 100. En el caso de que el filtro fuese colocado en la línea de
aspiración, asegurar que la presión en la entrada de la bomba no sea inferior a los valores indicados en el punto 13. El filtro de aspiración tiene
que ser equipado con válvula de by-pass y , si es posible, con indicador de colmataje.
3 - PRESTACIONES
TAMAÑO BOMBA
1P
(valores obtenidos con aceite mineral con viscosidad de 36 cSt a 50 ºC)
CILINDRADA
[cm3/vuelta]
1,6
1,1
1,6
2
1,3
2,0
2,5
1,6
2,4
3,3
2,1
3,2
4,2
2,7
4,0
5
3,2
4,8
5,8
3,7
5,6
6,7
4,2
6,4
7,5
4,8
7,2
9,2
5,8
8,7
8,0
11,9
11,5
11 110/110 SD
PRESION MAX.
CAUDAL MAX.
DE USO
(a 1500 vueltas/min)
(a 1500 vueltas/min)
[l/min]
[bar]
TAMAÑO
NOMINAL
PRESION MAX.
DE PUNTA
(a 1500
vueltas/min)
[bar]
VELOCIDAD
VELOCIDAD MIN.
MAX.
DE ROTACION
DE ROTACION
[vueltas/min]
[vueltas/min]
1000
230
270
6000
5000
800
210
250
4500
4000
3500
190
230
160
200
3000
600
2100
2/4
1P
SERIE 20
4 - CURVAS Y DATOS CARACTERISTICOS BOMBAS 1P
(valores obtenidos con aceite mineral con viscosidad de 36 cSt a 50 ºC)
4.1 - Curvas de caudal Q=f (n) obtenidas con presión de trabajo 0 bar
n [vueltas/min]
n [vueltas/min]
4.3 - Nivel de ruido (a 1500 vueltas/min)
4.2 - Rendimientos
TAMAÑO
NOMINAL BOMBA
RENDIMIENTO
VOLUMETRICO
[%]
RENDIMIENTO
TOTAL
[%]
TAMAÑO
NOMINAL BOMBA
NIVEL DE RUIDO
[dB (A)]
1,6
0,96
0,85
1,6
55
58
2
0,94
0,87
2
2,5
0,94
0,87
2,5
58
3,3
0,96
0,90
3,3
60
4,2
65
4,2
0,96
0,90
5
0,96
0,90
5
66
5,8
0,96
0,89
5,8
66
6,7
0,97
0,92
6,7
68
7,5
0,97
0,93
7,5
72
9,2
0,95
0,89
9,2
72
11,5
0,94
0,89
11,5
74
4.4 - Curvas de absorción de potencia / presión (a 1500 vueltas/min)
11 110/110 SD
3/4
1P
SERIE 20
5 - DIMENSIONES PARA LA INSTALACION
67
9
M7
ø8
brida 4 agujeros
tipo rectangular
M
L
52.4
20
2.4
0
-0.025
26.2
86.5
5.3
71
71.9
9.52
con. 1:8
-0.020
ø25.4f8 -0.053
eje de salida cónico
1
2
7.5
65
dimensiones en mm
Código bomba
Tamaño nominal
bomba
L
M
0710842
0710843
0710844
0710845
0710846
0710847
0710848
0710849
0710850
0710851
0710852
1P-1,6
1P-2
1P-2,5
1P-3,3
1P-4,2
1P-5
1P-5,8
1P-6,7
1P-7,5
1P-9,2
1P-11,5
34
34,5
35
36
37
38
39
40
41
43
47
75
76
77
79
81
83
85
87
89
93
101
1
2
salida
aspiración:
3/8” BSP
salida
presión:
3/8” BSP
rotación horaria
rotación horaria
6 - MODALIDAD DE INSTALACION
– Las bombas de engranajes tipo 1P pueden instalarse con el eje orientado en cualquiera dirección.
– Antes de poner la bomba en funcionamiento asegurarse que el sentido de rotación del motor corresponda con la dirección de la flecha
marcada en la bomba.
– Durante la primera puesta en marcha hay que realizar la eliminación del aire desde la vía de presión.
– La puesta en marcha de la bomba debe ser efectuada con mínima presión en el circuito, sobre todo si hay bajas temperaturas.
– El tubo de aspiración debe dimensionarse adecuadamente para facilitar el flujo del aceite. Curvas, estrangulaciones o una excesiva longitud
del tubo pueden perjudicar el funcionamiento de la bomba. Es aconsejable que la velocidad del fluido en el tubo de aspiración no supere los
1 ÷ 2 m/s.
– La mínima presión de aspiración admitida es de -0,3 bar relativos. Las bombas no pueden funcionar con presión en la aspiración.
– Las bombas de engranajes no deben funcionar con velocidades de rotación inferiores a la velocidad mínima admitida (ver tabla 3 Prestaciones). Antes del montaje, rellenar las bombas con el mismo aceite de funcionamiento de la instalación; para esta operación utilizar
las tuberías de conexión. Si es necesario, girar a mano la bomba.
– El acoplamiento entre el motor y la bomba debe ser directo mediante una junta elástica que permita compensar las desalineaciones. Los
acoplamientos que generan cargas axiales o radiales sobre el eje de la bomba no son admitidos.
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11 110/110 SD
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