Typical Causes of Winding Failuresin Three

ELECTROMOTORES DE COSTA RICA
Causas Típicas de Falla en Bobinados
de Estatores Trifásicos
Bobinado en Buen Estado
Condiciones de operación desfavorables
(eléctricas, mecánicas o ambientales)
pueden acortar dramáticamente la vida de
un bobinado. Las fallas ilustradas abajo
describen lo que puede pasar en tales
circunstancias. Estas son mostradas aquí
para servir como guía general al identificar
las causas de falla, de manera que, cuando
sea posible se puedan tomar medidas
preventivas.
1
Operación en 2 Fases
(Conexión Y)
Esta falla es el resultado de la
operación cuando una fase del
sistema de potencia se abre (falla).
Esto normalmente ocurre por un
fusible quemado, un contactor abierto,
problemas en las líneas o malas
conexiones.
2
Operación en 2 Fases
(Conexión ∆)
Esta falla es el resultado de la
operación cuando una fase del
sistema de potencia se abre (falla).
Esto normalmente ocurre por un
fusible quemado, un contactor abierto,
problemas en las líneas o malas
conexiones.
3
Corto Circuito Entre Fases
Esta clase de falla en el aislamiento
es típicamente causada por la
presencia
de
contaminantes,
materiales abrasivos, vibración o
picos de voltaje.
4
Corto Circuito Entre Espiras
Esta clase de falla en el aislamiento
es típicamente causada por la
presencia
de
contaminantes,
materiales abrasivos, vibración o
picos de voltaje.
5
Corto Circuito en Bobina
Esta falla en el aislamiento es
típicamente causada por la presencia
de
contaminantes,
materiales
abrasivos, vibración o picos de
voltaje.
6
Falla a Tierra en Extremo de
Ranura
Esta falla en el aislamiento es
típicamente causada por la presencia
de
contaminantes,
materiales
abrasivos, vibración o picos de
voltaje.
6A Falla a Tierra en Extremo de
Ranura
Esta falla en el aislamiento es
típicamente causada por la presencia
de
contaminantes,
materiales
abrasivos, vibración o picos de
voltaje.
7
Falla a Tierra Dentro de
Ranura
Esta clase de falla en el aislamiento
es típicamente causada por la
presencia
de
contaminantes,
materiales abrasivos, vibración o
picos de voltaje.
8
Corto Circuito en Conexión
Esta clase de falla en el aislamiento
es típicamente causada por la
presencia
de
contaminantes,
materiales abrasivos, vibración o
picos de voltaje.
9
Falla por Desbalances de
voltaje
El deterioro térmico del aislamiento en
una fase del bobinado puede resultar
de voltajes desbalanceados. Esto
usualmente
es
causado
por
desbalances de cargas en el sistema
eléctrico, conexiones deficientes en
los terminales del motor o alta
resistencia en contactos (presión
insuficiente). Nota: Un uno por ciento
de desbalance de voltajes, puede
resultar en un seis a diez por ciento
de desbalance en las corrientes.
10 Falla por Sobrecarga
El deterioro térmico del aislamiento en
las tres fases del bobinado es
causado típicamente por demandas
de carga que exceden la potencia del
motor
Nota: Bajo voltaje y sobre voltajes
(excediendo los estándar de NEMA)
resultarán en el mismo deterioro del
sistema de aislamiento.
11 Falla por Rotor Bloqueado
Un severo deterioro térmico del
aislamiento en las tres fases del motor
es
causado
por
corrientes
excesivamente altas debido a la
operación a rotor bloqueado o semibloqueado (falla en rodamientos).
Esto también puede ocurrir por
arranques o reversión de giro
excesivos (fuera del rango permitido)
12 Falla por Picos de Voltaje
Esta falla en el aislamiento es
causada por picos de voltaje. Los
picos de voltaje son frecuentemente el
resultado de “switcheo” en los
circuitos de potencia, descargas
eléctricas (rayos), descarga de
capacitores y los efectos de
dispositivos de estado sólido tales
como variadores de frecuencia.