Invierno 20 14

Editorial
Estimados lectores,
es un placer encontrarnos nuevamente con ustedes en la edición
invernal de nuestra revista Mercedes-Benz.
En un evento exclusivo para prensa fue presentada la nueva Clase C y comienza así una nueva era para el sedán más vendido de
la marca. Un modelo totalmente renovado que destaca por sus
numerosas innovaciones como su diseño avanzado, mayores dimensiones y detalles de equipamiento que subrayan el confort
estimulante y la deportividad refinada de la berlina con motores
potentes y eficientes. Los invitamos a conocerlo en esta edición.
Esperamos con expectativa el arribo y lanzamiento de la nueva
GLA para este mes de agosto. Un vehículo sin precedentes que
forma parte de la nueva generación de vehículos compactos
(NGCC). Se trata del SUV más dinámico del mercado que conjuga
deportividad y potencia. Totalmente nuevo y líder en una nueva
categoría de vehículos.
La Mercedes-Benz Premium Race continúa a ritmo vertiginoso y
cosechando logros importantes en el automovilismo. Fuimos invitados en forma exclusiva por TC2000 a participar de la competición que se realizó en el Polideportivo de la ciudad de Mercedes.
La monomarca de la estrella disputó entonces su tercera fecha
del calendario nacional (AUVO).
Recorrimos Buenos Aires, nuestro destino en esta edición, a bordo de un SMART. La marca de Daimler distribuida en Argentina
por el Grupo Autolider es la perfecta combinación entre tendencia
y practicidad en la conducción.
Finalmente: tendencia, gastronomía, viajes, eventos y la agenda
cultural completan esta edición de invierno 2014. Y muchas felicitaciones para Alemania que se consagro campeón de la Copa del
Mundo, siendo Mercedes-Benz su principal espónsor.
Esperamos que disfruten de nuestro contenido. Hasta la próxima
edición.
Staff
DIRECCIÓN:
·Joaquín Escardó Dell’Acqua
[email protected]
EDICIÓN Y REDACCIÓN:
·Malena Rodríguez Guglielmone
[email protected]
DISEÑO:
·Erik Wegner
Ernesto Barriola
[email protected]
COMITÉ EDITORIAL:
·Guillermo Báez
·Patricia Fossati
·Joaquín Escardó Dell’Acqua
FOTOGRAFÍA:
· Martín Cerchiari
·Joaquín Escardó Dell’Acqua
COLABORADORES:
· María Pía Olave
·Gastón Figún
·Adrián Echeverriaga
·Daniela Fernández
·Sebastián Bossi
AGRADECIMIENTOS:
·Leo Arti
·Breogán Gonda
·Nicolás Barriola
·William Porte
·José Janeiro
·Hotel Faena
·Nuestros auspiciantes
PRODUCCIÓN:
·
Atentamente.
Carlos Bustin
Presidente Autolider Uruguay S.A.
Producciones
[email protected]
099272573
Se prohíbe la reproducción total o parcial
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IMPRESIÓN:
·Imprimex S.A.
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índice
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16
20
22
CASI 85 AÑOS
DEL PRIMER PAPAMÓVIL
LOS CINCUENTA
DE MARY POPPINS
LA MAGIA
DEL MEJOR ESCOCÉS
VIVIR LA CHISPA
DE BUENOS AIRES
28
TENDENCIA EN VIAJES
30
FAENA HOTEL
36
NOVEDADES
38
NUEVA CLASE C
44
NOVEDADES
46
ENTREVISTA LEO ARTI
52
RECOMENDAMOS
54
68
PRIMERA PERSONA:
BREOGÁN GONDA
74
WINE SELECTION
76
MERCEDES-BENZ
PREMIUM RACE
RESTAURANTE 1921
80
BEER SELECTION
60
LA MEJOR VISUAL
PARA CONDUCIR
82
MONTEVIDEO
PUERTAS ADENTRO
62
MISTERIOSO
Y TAQUILLERO BANKSY
88
FOTORREPORTAJE
ADRIÁN ECHEVERRIAGA
66
LEER JUNTO AL FUEGO
MUNDO MB
13
El Mercedes-Benz
del papa
CASI 85 AÑOS DEL PRIMER PAPAMÓVIL
DURANTE SIGLOS, LOS PAPAS USARON CARRUAJES Y PALANQUINES PARA
TRASLADARSE. LOS PALANQUINES O LITERAS ERAN UNA ESPECIE DE CABINA
PARA UNA PERSONA CON MANIJAS EN LA PARTE DELANTERA Y TRASERA PARA
PODER CARGAR A UN PASAJERO DE LUJO. EN ESTOS VEHÍCULOS LOS PAPAS
ASISTÍAN A PROCESIONES U OTROS EVENTOS PÚBLICOS.
MUNDO MB
15
Luego vino la invención del automóvil en 1886; pero el
Vaticano tardó varias décadas en estrenar un transporte a
motor para trasladar a su papa. Las razones tenían que ver
con la política italiana. Los Estados Pontificios habían sido
disueltos cuando se fundó la nación italiana en 1870. El rey
Vittorio Emanuele II le había ofrecido al papa Pío IX una
soberanía limitada que el sumo pontífice se negó a aceptar.
En las siguientes seis décadas los papas no abandonaron
la Ciudad del Vaticano como una forma de protesta hacia
la no resuelta “cuestión romana”.
La situación se mantuvo hasta 1929 cuando se firmaron los
Pactos de Letrán con Benito Mussolini. En los mismos el Vaticano reconocía a Roma como la capital de la nación italiana
y en contrapartida el reino reconocía la soberanía territorial
del Vaticano en Ciudad del Vaticano y la residencia papal
de verano, Castel Gandolfo. Este hecho le dio al papa nuevo peso en la política internacional y también permitió que
terminara el confinamiento del mismo por 60 años en su
ciudad.
EL VATICANO TARDÓ VARIAS DÉCADAS EN ESTRENAR UN
TRANSPORTE A MOTOR PARA TRASLADAR A SU PAPA; DESDE
1930 MERCEDES-BENZ VIENE DESARROLLANDO DIVERSOS
MODELOS DE PAPA MOVIL.
El hecho de empezar a viajar, no
sólo a su residencia de verano sino
a otras partes del mundo, implicó la
necesidad de contar con un vehículo.
Desde 1909 se le habían ofrecido al
Vaticano distintos vehículos de lujo.
En el primer cuarto del siglo XX la
flota tuvo diversas marcas como
Fiat, Bianchi, Graham-Paige, Itala y
Citröen. Pero el papa no los utilizaba
para moverse; no necesitaba un auto
en un área de apenas 44 hectáreas
que se camina en una hora.
Hasta ese momento los papas tampoco se habían interesado mucho en
la ingeniería moderna. No ocurrió lo
mismo con Pío XI (1922-1939) quien
estaba fascinado con las oportunidades que le ofrecían los vehículos a
motor y apenas se firmaron los Pactos de Letrán comenzó a utilizar la
flota papal.
¿Por qué no iba a usar el sumo pontífice un Mercedes-Benz para moverse
por el mundo? Esta pregunta se la
hizo Robert Katzenstein, el hombre
de marketing de Mercedes-Benz en
Frankfurt/Main. De esta pregunta
surgió la idea de regalarle al Vaticano una limusina especialmente
adaptada para el papa. Se hicieron
los contactos con el embajador de
Alemania en el Vaticano, Dr. Diego von Bergen, quien a su vez hizo
los contactos claves para lograr la
aceptación de la Curia. La respuesta
afirmativa impulsó el comienzo del
trabajo en Stuttgart para planificar
el mejor auto para tan prestigiosa
personalidad.
Así fue cómo comenzó la historia
del papamóvil. Desde 1930 Mercedes-Benz viene fabricando diversos
modelos de vehículos; el primero
fue un Nürburg 460 y le siguieron
diversos offroaders, landaulets y limousines de distinta clase. Actualmente el papa Francisco prefiere
estar más cerca físicamente de la
gente por lo que utiliza más su bicicleta SMART, obsequio de Daimler,
que el clase M disponible para sus
traslados.
MERCEDES-BENZ
MARY
POPPINS
Los
cincuenta
de Mary
Poppins
19
Tal vez lo primero que viene a
la mente al pensar en la mágica institutriz inglesa es su figura con
largos atuendos recortada sobre el
cielo, bajando plácida con su paraguas, con un estilo muy Magritte. O
la pícara y a la vez severa mirada de
una joven Julie Andrews que aprovecha los juegos para ir enseñando
a dos niños traviesos las reglas de
buena conducta con su simpático
amigo Bert (Dick Van Dyke).
Tal vez los más cinéfilos y eruditos
recuerden la musicalización de este
largometraje a cargo de los hermanos Sherman, los Oscars ganados
por Mejor Banda Sonora y Mejor
Canción Original —Chim Chim Cherre— y la música y letra de canciones
que hicieron que los personajes fue-
MERCEDES-BENZ
MARY
POPPINS
21
ran tan entrañables y recordados
por personas de diferentes épocas
y edades. Porque, ¿quien no oyó alguna vez el ritmo de Supercalifrigilisticoexpialidoso?
Mary Poppins cumple medio siglo
de ser vista en la pantalla una y
otra vez en todo el mundo. Una película que en su momento fue nominada a trece Oscars de los cuales ganó cinco convirtiéndose así
en la película de Disney con más
nominaciones a los premios de
la Academia. Ahora, la historia de
esta nanny con personalidad tiene
unos cuantos años más: 80.
Lo más difícil de imaginar es que
su creadora haya tenido un conflicto tan tormentoso con su realizador sobre el cual se explaya la re-
ciente película de Disney, Salvando
al Sr. Banks, protagonizada por
Emma Thomson y Tom Hanks.
La inglesa Helen Lyndon Goff, más
conocida por su seudónimo literario, P.L.Travers, siempre rechazó
la versión cinematográfica que de
su obra realizó Walt Disney. De hecho, fue una gran crítica de trabajos anteriores del creador de Mickey Mouse. En sus épocas de crítica
llegó a reseñar su Blancanieves
afirmando que había “un profundo
cinismo en la raíz de su sentimentalismo”. Durante dos décadas se
negó a venderle los derechos de
sus novelas, las seis que escribió
sobre Mary Poppins, para que él
no pudiera llevarlas a la pantalla
grande. Aunque finalmente terminó accediendo.
QUIEN SABE SI
HABRÍA SALIDO UN
PERSONAJE TAN
REDONDITO DE NO
HABER ESTADO
SU POLÉMICA
CREADORA DETRÁS,
PRESIONANDO
Y CUIDANDO LA
CALIDAD DE LO QUE
ESTABA EN JUEGO.
Aparentemente la historia de Travers, si bien era original, no tenía
demasiado interés. Richard Sherman, co compositor y escritor de las
canciones recuerda que un día Walt
Disney le mostró a él y a su hermano
Bob el libro Mary Poppins y les pidió
su opinión. Al principio se sintieron
decepcionados. La historia no tenía
argumento. Había personajes maravillosos pero no tenían un propósito.
“Sabíamos que debía haber una razón para que Mary Poppins llegara y
se fuera, así que se nos ocurrió la idea
de un hogar disfuncional en el cual se
debía enseñar sobre como cuidarse
unos a otros”, contó Sherman en un
periódico inglés. “La canción Alimenta a los pájaros no tiene nada que ver
con ornitología sino con lo poco que
se necesita para dar amor.”
Mary Poppins quedó grabada en la
mente de todos por su buena onda
y por saber cambiar el curso de las
cosas con un estilo impecable. Disciplinada y con carácter, siempre
encuentra una manera divertida de
encarar las obligaciones, de corregir lo torcido. Un personaje femenino que se distancia bastante de los
tradicionales de Disney: ella toma
sus propias decisiones, asume sus
responsabilidades y brilla con luz
propia. Pero quien sabe si habría
salido un personaje tan redondito de no haber estado su polémica
creadora detrás, presionando y cuidando la calidad de lo que estaba en
juego.
La
magia
del
mejor
escocés
AUTOLIDER ABRIÓ LAS PUERTAS
de su showroom en Carrasco en un
entorno exclusivo junto a Johnnie
Walker con el fin de dar a degustar Johnnie Walker Double Black a unos 30
clientes Premier.
De la mano del Brand Ambassador
de la marca, Thomas Barthesagui, se
pudo apreciar esta expresión más ahumada y profunda del whisky escocés,
creado para aquellos que prefieren un
sabor más intenso. La experiencia se
vio potenciada por el increíble show
de ilusionismo a cargo del mago Daniel Ketchedjián quien generó un ambiente especial para apreciar el carácter de este Johnnie Walker de luxe.
Lleno de sabores fascinantes este
whisky Premium se presenta a los
ojos del público como un líquido complejo, de color intenso, consistente y
vibrante, con capas de textura. Por eso
Mercedes-Benz y Diageo se unieron
para poner a prueba los sentidos, en
la búsqueda permanente de proporcionar nuevas experiencias para sus
clientes y siempre con la consigna de
beber con responsabilidad.
A tales efectos, se brindó la posibilidad
a cada uno de los participantes de poder regresar a sus hogares en taxi, en
caso de considerarlo necesario.
DESTINO
25
Vivir
la chispa de
Buenos Aires
A un par de horas en barco o 30 minutos en avión es posible
acceder a un universo amplio y novedoso para descansar,
cargar las pilas, motivarse y disfrutar de la vida, todo allí en la
multifacética Buenos Aires.
DESTINO
27
UN CLÁSICO TAL VEZ SEA ALOJARSE EN UN HOTEL EN BARRIO NORTE,
disfrutar las caminatas por Recoleta
y los restaurantes de todo tipo y color que ofrece esa zona y otras aledañas como Palermo o Belgrano. Y
qué mejor que comenzar el día con
un desayuno o brunch en un local de
la cadena Le pain quotidien. Cadena
que existe desde 1980, fundada por
un chef en Bruselas que no encontraba un pan de calidad para darle
a sus clientes por lo que comenzó
a prepararlo él mismo. Sus recetas
combinadas con verduras y condimentos exóticos se hicieron tan famosas que hoy su tienda está en 18
países, con ambientes cálidos que
invitan a disfrutar de excelentes platos, simples pero deliciosos.
Para los amantes de la cultura hay
programas artísticos de gran nivel
como visitar el Museo de Arte Latinoamericano de Buenos Aires (MALBA) con su colección permanente de
arte latinoamericano y sus muestras
itinerantes de peso como la que habrá hasta principios de octubre dedicada al gran maestro argentino
Julio Le Parc, con obras que utilizan
la luz en movimiento. Muy cerca de
ese epicentro, en el Centro Cultural
Recoleta, se podrá disfrutar hasta
principios de agosto de una muestra de Hermenegildo Sábat. En este
mismo lugar, y solamente por un
tiempo, está presentándose la renombradísima obra Fuerza Bruta,
un espectáculo de teatro, danza y
efectos muy sui generis que utiliza
todos los medios disponibles para
operar eficazmente sobre la sensibilidad del espectador. Otra joyita a tener en cuenta es el museo de Amalia
Lacrosse de Fortabat. Con 6 años de
vida este museo ubicado en Puerto
Madero continúa exhibiendo a los
grandes artistas argentinos pero
ahora con un nuevo concepto curatorial de más fácil llegada al público
general. Además cuenta con un importante acervo de obras extranjeras con autores como Salvador Dalí,
Andy Warhol, Pieter II Jan I Brueghel,
y William Turner. Fuera del mundo
del arte hay otros museos que pueden interesar mucho como el Museo
de Arte Hispanoamericano Isaac
Fernández Blanco con su colección
de instrumentos musicales de gran
valor artístico e histórico. Para interiorizarse más en la cartelera cultural se sugiere visitar la página http://
agendacultural.buenosaires.gob.ar,
que está bien organizada por rubros.
Ni que hablar que el teatro y el tango son otros mundos a explorar; en
los diarios locales se puede consultar por las distintas obras en cartel y
sitios donde ir a bailar o escuchar la
música del bandoneón.
Pero no solo de cultura vive el hombre; la gastronomía en Buenos Aires
es muy atractiva, con cientos de restaurantes para almorzar y cenar, con
cartas cuidadas y entornos muy acogedores. Las cañitas por ejemplo, es
un barrio de fama indiscutida para
pasear por la noche y recalar en alguno de sus famosos restós con cocinas de distintas partes del mundo.
La zona de Palermo también, con
sus locales de diseño que bien vale
conocer durante el día.
Los bares también tienen lo suyo,
cada cual con su estilo. Muchos de
ellos insertos en hoteles. El bar del
Plaza, el del Claridge, el del Sofitel
o el del Alvear son buenos ejemplos
de lugares que combinan lo clásico
con una excelente coctelería. El bar
del Faena es más alternativo manteniendo la elegancia. Para conectar
con el mundo del polo por ejemplo,
una novedad es el Pony Line ubicado
dentro del Four Seasons que personifica el estilo de vida de La Dolfina
con sus pieles y géneros, sus motivos hípicos y elementos rústicos.
Está también la Florería Atlántico,
otro bar interesante sobre la calle
Arroyo al 872, y en zona Norte se
puede visitar el Milion, un bar en una
casona antigua bien ambientado con
pantallas y luces que le dan un aire
moderno (Paraná 1048).
Una típica opción para ir a Buenos
Aires es un fin de semana largo. ¿Y
qué hacer un domingo en la city?
Para los amantes del tango un must
es ir a La Boca y si es domingo mejor
porque funciona allí la feria de San
Telmo con sus antigüedades y sus
típicos rincones de tango. Otra alternativa es irse a San Isidro. Un secreto bien escondido es la hermosa
ribera de este barrio que se puede
disfrutar caminando, en bicicleta o
incluso en alguna embarcación. En
la costa del Río de la Plata de Acassuso, entre Vicente López y las calles
Planes y Almafuerte, se encuentra la
reserva Ribera Norte que se puede recorrer con guías que explican
la riqueza de estos humedales. En
sus 14 hectáreas de superficie el
visitante puede observar un variado
conjunto de especies de animales y
vegetales nativos de la ribera platense (por consultas al 45123186).
Un sitio espectacular para ir a comer es 1000 Rosa Negra. Ubicado
dentro del Hipódromo de San Isidro,
cuenta con un espacio verde único y
un interior cuidadísimo. La barra de
1000 combina un estilo europeo con
tragos clásicos y de autor. Su amplia capacidad permite almorzar o
cenar mientras la música acompaña
y completa la experiencia.
Para almorzar:
LE PAIN QUOTIDIEN
Posadas 1402 (Recoleta)
1000 ROSA NEGRA
Av. De la Unidad Nacional S/n
(Jockey Club San Isidro)
FIFÍ ALMACÉN
FIFÍ ALMACÉN
Gorriti 4812 (Palermo Soho)
LA POPULAR
Caseros 500 (San Telmo)
Para cenar:
RALPH’S
Gurruchaga 1830 (Palermo)
EL BISTRÓ (HOTEL FAENA)
Marta Salotti 445
(Puerto Madero)
ASTOR
Ciudad de la Paz 353 (Colegiales)
EL BISTRÓ (FAENA HOTEL)
LA BRIGADA
Estados Unidos 465 (San Telmo)
Bares:
FRANK’S BAR
Arévalo 1445 (Palermo)
VICTORIA´S BROWN
Costa Rica 4827, (Palermo)
THE LIBRARY LOUNGE
(HOTEL FAENA)
Marta Salotti 445 - (Puerto
Madero)
AMALIA LACROSSE DE FORTABAT
Museos:
MUSEO DE ARTE LATINOAMERICANO
DE BUENOS AIRES
www.malba.org.ar
CENTRO CULTURAL RECOLETA
www.centroculturalrecoleta.org
COLECCIÓN AMALIA LACROSSE
DE FORTABAT
www.coleccionfortabat.org.ar
MUSEO FERNÁNDEZ BLANCO
VICTORIA´S BROWN
www.museofernandezblanco.
buenosaires.gov.ar
Tendencia en
viajes
POR DANIELA FERNÁNDEZ
DE UNIQUE TRAVEL
HAY CRUCEROS Y CRUCEROS
La historia de la navegación recreativa
es casi tan larga como la de la navegación en general. Podemos imaginar a
Cleopatra recorriendo el Nilo sólo por
placer en una lujosa embarcación. O a
una pareja de enamorados en una sencilla barcaza disfrutando un día cálido
en el Mediterráneo, el Caribe o la Polinesia, en cualquier época.
Pero todo cambió con el desarrollo del turismo naviero. Y en la última década éste
creció como nunca de la mano de la expansión y diversificación de la oferta de
los viajes en cruceros.
Inicialmente pensados como una forma
de hacer un turismo más tranquilo, relajado y con pocos entretenimientos, con el
tiempo los cruceros pasaron a convertirse en una alternativa vacacional para todas las edades, con una amplia propuesta
de servicios y diversión que compite con
los resorts all inclusive de todo el mundo.
Los barcos fueron creciendo en tamaño
y capacidad, llegando hoy a ser mini-ciudades flotantes de 300 metros de eslora,
con gran cantidad de restaurantes, piscinas, propuestas recreativas y actividades
hasta para 10.000 personas en muchos
casos, entre pasajeros y tripulantes.
La demanda del público cada vez más masivo creció en forma exponencial, atraído
por esos mega-cruceros que permiten re-
correr varios lugares con gran comodidad
sin tener que cargar valijas ni hacer checkins y checkouts en cada destino.
Sin embargo esos enormes barcos con
grandes multitudes empezaron a resultar
menos atractivos para quienes valoran
más el servicio y el confort al momento
de tomarse unos días para descansar. Es
así que surgieron otras compañías navieras que priorizaron la calidad de la atención con barcos de menor porte, menos
pasajeros, con un mejor servicio y una
gastronomía más cuidada.
La respuesta no se hizo esperar y las
compañías con grandes barcos rápidamente crearon a su vez sectores V.I.P.
más exclusivos en sus buques, con lugares y servicios diferenciados.
Por último, en esa apuesta por alejarse de
las muchedumbres sin perderse el placer
de navegar, últimamente ha crecido la
opción de los cruceros boutique con muy
pocas cabinas, entre 10 y 20 en su mayoría, así como la posibilidad de alquilar
catamaranes con tripulación propia para
realizar cruceros personalizados.
Queda claro que los cruceros son una
alternativa muy buena y válida para vacacionar. La clave está en tener un amplio conocimiento de las opciones que se
ofrecen, para poder elegir la que más se
adapta a las necesidades, requerimientos
y gustos de cada uno.
Faena
hotel
ENCANTADOR Y ESTRAMBÓTICO OASIS URBANO
A POCOS MINUTOS DE SAN TELMO Y RECOLETA, EL
FAENA HOTEL BRILLA CON LUZ PROPIA. El antiquísimo edificio que lo alberga, un silo construido en 1902,
ubicado en el lado Este de Puerto Madero, alberga un
universo teatral ambientado con sillones alados, unicornios, vidrios cincelados, cristal Baccarat y espesos cortinados de terciopelo rojo. El lema del hotel:
“la cultura es un poderoso agente de transformación;
a través de ella tomamos conciencia de lo que somos,
de lo que queremos ser”.
Un vestíbulo de 80 metros de largo recibe al visitante que conecta con diversos y muy variados espacios. Para empezar, las habitaciones con detalles
de exquisito diseño y mucha luz y amplitud. A través
de sus enormes ventanales se puede disfrutar de
las magníficas vistas de la Reserva Ecológica, los
parques, el río y los diques de Puerto Madero. Las
mismas ofrecen excelentes servicios y la mejor tecnología para que el huésped disfrute de una estadía
memorable: home theatres y LCDs, internet y sábanas de algodón egipcio.
MERCEDES-BENZ
UN VESTÍBULO
DE 80 METROS
DE LARGO
RECIBE AL
VISITANTE
El calor del horno de barro y los platos de
la más deliciosa comida tradicional argentina son algunos de los aspectos que se
pueden apreciar en el restaurante El Mercado. El típico asado a cielo abierto, servido
en el patio los días domingos, es imperdible.
Por otra parte, El Bistró - Cocina del Fin del
Mundo mezcla de conventillo, arrabal y belle epoque, ofrece cocina criolla con platos
de la Patagonia profunda y ancestrales técnicas de cocción de las más típicas recetas
andinas de la mano de Christopher Carpentier, uno de los chefs más prominentes de
Latinoamérica.
El Faena Hotel cuenta también con su propia bodega, The Cellar, que alberga la más
completa colección de vinos de la Argentina y en la cual se puede disfrutar una cena
a la luz de las velas. Otro rincón bien valorado es El Cabaret donde se exhibe el premiado show Rojo Tango con deslumbrante
orquesta y bailarines que vibran al ritmo
del 2x4.
35
Mucho para hacer en el hotel, pero también en la legendaria Buenos Aires. Un
team especial se encarga de guiar y acompañar a cada huésped a la hora de planificar su viaje, desde su arribo y hasta el
momento de la partida, organizando todas
las actividades y revelando los secretos
mejor guardados de Buenos Aires y de la
Argentina.
Para quien gusta de quedarse más en el
hotel, en clima cálido está la piscina con
su cuidado entorno y el Poolbar que ofrece exótios drinks y appetizers en cualquier
momento del día. Desde la comodidad de
sus reposeras, los huéspedes también podrán disfrutar de tratamientos y masajes
especiales. Por las noches, el Poolbar se
transforma en un punto de encuentro indiscutido para compartir cocktails y la mejor música de DJs en vivo.
Es posible también embarcarse en un viaje
interno al ingresar al Faena Spa, un ambiente especial para despejar la mente así
como para realizar una serie de tratamientos. Confortable y equipado con tecnología
de última generación, el Fitness Center ha
sido diseñado para favorecer el trabajo físico. Por último, The Beauty Lounge reúne
un completo menú de tratamientos faciales y corporales para mujeres y hombres
y cuenta con el aval de la reconocida firma
francesa Biologique Recherche. Faena Spa
es el único Spa de Buenos Aires que cuenta con la certificación de lujo y calidad Leading Spas otorgada por The Leading Hotels
of the World.
A pasos del hotel se puede disfrutar del
arte como en casa porque el Faena Arts
Center reúne la obra de artistas, diseñadores y cineastas locales e internacionales
que relucen en el imponente edificio antiguo del molino que antaño alimentó a la
Europa de la Posguerra.
PISCINA,
POOLBAR Y SPA
PARA EL PLENO
RELAX
VISTAS
ESPECTACULARES
DESDE CADA
HABITACIÓN
NOVEDADES
ARRIBÓ A URUGUAY EL GRUPO
ALTAVISTA LAB & TREND
El 15 de mayo se presentó en sociedad al Grupo Altavista Lab
& Trend, el mayor productor, importador y distribuidor de productos ópticos del mercado uruguayo. Altavista Lab & Trand es
distribuidor exclusivo del Grupo Luxottica en Uruguay (RayBan, Vogue, Oakley, Emporio Armani, Polo, Ralph, entre otras),
y de marcas referentes en el mercado de la salud visual como
Carl Zeiss, Transitions, Futurex y Alcon.
ETIQUETAS DE RESCATE
Cuando se produce un accidente los servicios de rescate
deben poder tener un acceso fácil a la información sobre el
automóvil puesto que cada segundo cuenta. Por este motivo
Mercedes-Benz ha creado la etiqueta de rescate, una calcomanía con códigos QR (Quick Response) que va pegada
en sus vehículos. Esos códigos pueden ser escaneados mediante la cámara de un smartphone o una tableta y así se
logra un acceso rápido a una página web que brinda información precisa: dónde se encuentran los airbags, la batería,
los depósitos, los cables eléctricos, los cilindros de presión
y otros componentes críticos para efectuar el salvamento.
Mercedes-Benz ha renunciado a patentar esta novedad
para que otros autos puedan usarla y salvar así más vidas.
LOS MÁS BELLOS
En cinco de seis categorías los lectores de la revista
especializada AUTO BILD han votado modelos de MercedesBenz como los más bellos autos.
Los autos ganadores incluían la Clase C, la Clase S Coupé, GL y
también Mercedes-AMG Vision Gran Turismo.
A su vez, la Clase C también obtuvo los máximos honores en el
ranking de Premio de Diseño de AUTO BILD 2014.
El impactante resultado habla de la alta calidad y el atractivo
de los actuales diseños de los autos Mercedes-Benz.
SANTANDER SELECT
Banco Santander le da la bienvenida a su nueva marca de
Banca preferencial en el mundo: Santander Select.
Buscando superar las expectativas de sus clientes Banco
Santander ha desarrollado un modelo de atención capaz de
brindar la certeza de estar en el mejor lugar.
MERCEDES-BENZ
Nueva
Clase C
MERCEDES-BENZ HA DESARROLLADO
UNA GENERACIÓN COMPLETAMENTE
NUEVA DE LA CLASE C que abrirá otro capítulo de éxitos en el segmento de lujo de
la gama intermedia. Un concepto inteligente
de construcción ligera que permite reducir
el peso del vehículo en hasta 100 kilogramos, excelentes propiedades aerodinámicas
y nuevos motores de bajo consumo hacen
de la Clase C el estándar de eficiencia en su
41
categoría. Un amplio elenco de nuevos sistemas de asistencia a la conducción brinda
el máximo nivel de seguridad. El nuevo tren
de rodaje, opcionalmente con suspensión
neumática, es la clave de un confort ejemplar de rodadura y de una gran agilidad de
conducción. Como resultado de todas estas
medidas aumenta la impresión de valor de
la nueva Clase C a cotas que, hasta ahora,
sólo se encontraban en las gamas más altas.
LA NUEVA CLASE C combina un diseño nítidosensual y numerosas innovaciones técnicas con
un amplio equipamiento de serie y cotas ejemplares de emisiones y de consumo. De aquí resultan
un aumento claro del valor intrínseco y un ahorro
a largo plazo, tanto en el capítulo de los impuestos como a la hora de repostar combustible. En
plaza, se encuentra esta novedosa versión de la
Clase C desde USD 59.990.
43
Claridad sensual y formas puristas.
La nueva Clase C se despide de las formas convencionales de las series antecesoras. Las sensuales líneas y superficies de la nueva berlina
están inspiradas en la estética contemporánea y
cautivan por su armonía y su fuerza latente. Un
capó largo, un habitáculo en posición atrasada
y los voladizos cortos de la Clase C destacan en
la vista lateral las proporciones clásicas y equilibradas de las berlinas de Mercedes-Benz. Es
posible elegir entre dos fisonomías diferentes
para el frontal: deportiva con estrella central o
bien —sólo en la línea EXCLUSIVE— la parrilla
del radiador clásica de berlina con estrella Mercedes sobre el capó.
Interior de alta calidad con detalles
sofisticados.
Se han aumentado las dimensiones de la Clase C
teniendo en cuenta la mayor estatura media de
las personas. El resultado es una mayor amplitud en el habitáculo y un volumen del maletero
superior al nivel del antecesor.
Una esmerada selección de materiales de alta
calidad contribuye a su agradable tacto y a la
precisión del acabado de cada uno de los detalles. Quien toma asiento en la nueva Clase
C experimenta una sensación equiparable al
ascenso de la clase turista a la preferente en
un avión.
La configuración del habitáculo demuestra la
valentía de Mercedes-Benz para abrir vías inéditas. Los estilistas combinan con maestría la
arquitectura de los deportivos Mercedes-Benz
con una interpretación completamente nueva
de la consola central, de rasgos fluidos y deportivos. En los vehículos con cambio manual,
la consola central es más vertical y cuenta con
dos molduras separadas, creando así el espacio
ergonómico ideal para el manejo de la palanca
de cambios.
El control del vehículo a través de gestos.
Una carrocería robusta y ligera.
En el apoyo para la mano situado sobre el controlador en el túnel de la transmisión se ha integrado el innovador panel táctil desarrollado
por Mercedes-Benz, que define un nuevo hito
en la evolución de los equipos de manejo. Al
igual que en un smartphone, el usuario puede
manejar de forma sencilla e intuitiva todas las
funciones de la unidad central por medio de
gestos con los dedos.
Gracias a la técnica de construcción ligera inteligente e innovadora, la carrocería híbrida de aluminio pesa unos 70 kg menos que una estructura
convencional de acero. Este avance tecnológico
en la construcción ligera de Mercedes-Benz se
debe, entre otros, a un diseño mecánico completamente nuevo y a un porcentaje extraordinariamente elevado de aluminio para un vehículo producido en grandes series. Como corresponde a la
tradición de Mercedes-Benz, la carrocería está dimensionada para ofrecer una seguridad ejemplar
en caso de impacto.
Otra novedad en la Clase C es un Head-upDisplay.
Este equipo, similar al utilizado en los aviones,
muestra adicionalmente informaciones importantes en el parabrisas, en el campo visual directo del conductor, y asegura de ese modo una
percepción fiable sin perder de vista el tráfico y
la carretera. Además del equipamiento de serie
se ofrecen tres líneas de diseño y equipamiento
opcionales para el exterior y el interior que facilitan una configuración personal del automóvil. La
línea AVANTGARDE otorga a la Clase C el aire de
una berlina deportiva; la línea EXCLUSIVE transmite distinción y lujo moderno y la línea AMG
Line acentúa el porte deportivo de la Clase C.
Tren de rodaje deportivo y al mismo tiempo
confortable.
El tren de rodaje de la nueva Clase C es fruto de
un desarrollo completamente nuevo. El comportamiento de marcha ágil se debe en buena parte
al nuevo diseño del eje delantero de 4 brazos que
reacciona con más sensibilidad a los movimientos
del volante y favorece un estilo de conducción deportivo y ágil. Como alternativa a este equipo, la
nueva Clase C es el primer vehículo de su segmento que puede equiparse con suspensión neumática
(AIRMATIC) en el eje delantero y en el eje trasero.
La seguridad, siempre prioritaria.
La nueva Clase C ofrece numerosos sistemas
innovadores de seguridad y de asistencia a la
conducción. El equipamiento de serie incluye
ATTENTION ASSIST, que puede advertir de cansancio y distracción. Si el vehículo cuenta con
los equipos correspondientes, esta función propone áreas de servicio o de descanso en las autopistas como destinos intermedios del sistema
de navegación de COMAND Online. La función
ATENTION ASSIST permite ahora ajustar la sensibilidad, y puede informar al conductor sobre su
estado de cansancio y la duración del viaje desde
la última parada en una pantalla especial en el
cuadro de instrumentos.
Infoentretenimiento con funciones
perceptibles.
Una generación completamente nueva de equipos multimedia ofrece a los ocupantes de la nueva
Clase C un manejo intuitivo, acompañado por sofisticadas animaciones gráficas y efectos visuales
que muestran todas las funciones de forma clara,
ordenada y al mismo tiempo muy atractiva. La
nueva Clase C está equipada además con el singular altavoz de bajos delantero. Este vanguardista sistema acústico utiliza el volumen de los largueros y travesaños de la carrocería bruta como
caja de resonancia para los altavoces de graves.
El resultado es una vivencia acústica equiparable
a la de una sala de conciertos.
MODELOS DISPONIBLES EN URUGUAY
C 180 BLUEEFFICIENCY
Motor turbo
Potencia nominal (CV a rpm): 156/5.300
Par motor nominal (Nm a rpm): 250/1.200 - 4.000
Cambio manual de 6 velocidades o
cambio automático secuencial de 7 velocidades
con levas en el volante
C 200 BLUEEFFICIENCY
Motor turbo
Potencia nominal (CV a rpm): 184/5.500
Par motor nominal (Nm a rpm): 300/1.200 - 4.000
Cambio automático secuencial de 7 velocidades
con levas en el volante
C 250 BLUEEFFICIENCY
Motor turbo
Potencia nominal (CV a rpm): 211/5.500
Par motor nominal (Nm a rpm): 350/1.200 - 4.000
Cambio automático secuencial
de 7 velocidades con levas en el volante
NOVEDADES
VELADA DE VINOS EN KIBON
El encuentro del vino se realiza desde hace varios años en
el Radisson Victoria Plaza Hotel, y la próxima edición, el
jueves 18 de setiembre, se realizará en Kibon Montevideo.
En el evento se presentan y degustan productos que Vinos
del Mundo importa y distribuye. Están presentes más de
200 vinos provenientes de las distintas regiones vitivinícolas del mundo: Argentina, Australia, Chile, España, Estados
Unidos Francia, Italia, Portugal, Sudáfrica y Uruguay, en
algunos casos representadas por sus enólogos especialmente invitados para el evento.
La degustación está apoyada por una cuidada selección
de quesos, fiambres y panificados, y se podrán degustar
además aceites de oliva extra virgen y diversos productos
gourmet.
MALBEC URUGUAYO EN LÍNEA
AÉREA BRITÁNICA
La Familia Giménez Méndez suma un importante logro
al haber sido elegido su Alta Reserva Malbec 2013 como
el vino de servicio a bordo de la Upper Class de Virgin
Atlantic Arways. La aerolínea británica que tiene destinos
en los cinco continentes se distingue por su lujo y comodidad como también por ofrecer a sus pasajeros una
gastronomía gourmet y las mejores bebidas.
La selección para Virgin Atlantic Airways estuvo a cargo
del reconocido Master of Wine Mark Pardoe, representante de la tradicional casa importadora que provee de vinos
y espirituosas a la Corona británica desde 1698, durante
el reinado de Jorge III.
Las entradas al evento se pueden adquirir en cualquiera de
los locales de la Red ABITAB
RELOJES EXCLUSIVOS
DE LOS ROLLING
Zenith, creador del movimiento cronógrafo El Primero en
1969, se une a las famosas estrellas británicas de rock de
The Rolling Stones en la presentación de un nuevo reloj : El
Primero Chronomaster 1969. El reloj será el primero de una
serie de relojes de edición limitada de Zenith de 250 piezas y
su estética combina los colores de El Primero y la legendaria
lengua del grupo de rock.
Con esta nueva asociación, el eslogan de Zenith, «Follow your
own star» (sigue tu estrella), se hace realidad y acompañará al
grupo a lo largo de su gira «14 On Fire».
Leo Arti
El pueblo
como lienzo
EN LA ZONA SUROESTE DEL DEPARTAMENTO DE FLORIDA,
ALLÍ DONDE CONFLUYEN EL RÍO SANTA LUCÍA Y EL ARROYO
DE LA VIRGEN, EN EL LÍMITE CON LOS DEPARTAMENTOS DE
CANELONES Y SAN JOSÉ, EXISTE DESDE TIEMPOS DE LA
COLONIA EL PUEBLO 25 DE AGOSTO
SERÍA UN PUEBLITO CUALQUIERA DEL INTERIOR SI NO FUERA PORQUE DESDE HACE UN PAR DE
En la zona suroeste del departamento de Florida, allí donde confluyen
el río Santa Lucía y el arroyo de la
Virgen, en el límite con los departamentos de Canelones y San José,
existe desde tiempos de la colonia el
pueblo 25 de agosto.
Se trata de una típica villa del interior, con playa ribereña, calles bastante arboladas, y la peculiaridad de
contar con una antigua estación de
tren. Sería un pueblito cualquiera
del interior si no fuera porque desde hace un par de años las paredes
comenzaron a cobrar vida. La cara
del pueblo inició su transformación
con la llegada de Leo Arti, una artista
francesa que arribó con su marido y
su hija en 2006 y automáticamente
se enamoró del lugar.
La compra de una casa frente a las
vías del tren fue el primer paso para
echar raíces. Allí instaló su atelier y
su casa con huerta y un ambicioso
proyecto de reforma que concretará
en la segunda casa que compró pegada a la inicial.
Los cuadros en el atelier de Leo, están por todas partes. Cuadros de distintas épocas de su vida, imágenes
que hablan de países exóticos, de
ricas experiencias. No en vano estamos hablando de una mujer que ha
vivido en diversas partes del mundo.
Nacida en París, vivió una infancia
y juventud de mudanzas en una fa-
AÑOS LAS PAREDES COMENZARON A COBRAR VIDA
milia cuyo padre se dedicaba al negocio del petróleo y al tratamiento
de aguas. Con su primer marido, un
periodista de París Match, vivió en la
Isla de Re, en Francia. Allí se vinculó mucho con la pintura porque su
pareja había dejado la prensa para
concentrarse con los pinceles. Luego vendría su retorno a París, su pasaje por el mundo de la moda como
modelo, redactora, fotógrafa. Conoció más adelante a su segundo marido y padre de su hija Lucille. Con él
se fue a vivir al campo. Leo tenía 28
años cuando empezó a pintar y desde entonces no paró más. Y su vida
seguiría siendo un tanto nómade, sin
dudas pintoresca. Luego de nacer su
hija vivió en la selva de la Amazonia.
Ya había conocido a su actual marido, con quien vive en 25 de agosto.
Guyana Francesa, México —llegaron
a tener su propia casa de barro—,
Isla de la Reunión, Islas Mauricio y
Antillas, fueron los siguientes destinos. Siempre viajando hacia el oeste,
oriente no le resultaba tentador.
En 2006 llegaron a Uruguay por recomendación de un amigo de la isla
de St. Marteen. “Cuando llegué sentí una especie de energía sin energía, estaba en un lugar que me hacía sentir bien, no quería moverme
más”, dice Leo.
En 2010 abrió su taller. De a poco
los alumnos fueron llegando. Algunos del mismo pueblo, otros de San
José, Santa Lucía, Las Piedras.
Se juntan dos veces por semana y
pintan, charlan y comparten la comida desde las 9 hasta las 5 de la tarde.
La fachada del taller invita a pintar.
De color terracota fuerte, recibe al
visitante con distintas imágenes de
personas a caballo. Dentro, abundan
los lienzos y los libros, el color inunda la estancia y de las ventanas llega
la luz y el verdor de la desbordante
vegetación del patio interior.
La obra del taller ha traspasado este
recinto y se ha diseminado por el
pueblo. Cerca de unos 30 murales
pueden verse en distintos rincones.
La pulcra iglesia cuenta con su ima-
gen de María, José y el niño Jesús.
En una esquina, una carrera de caballos; un homenaje del dueño a su
pingo ganador. En otra casa, un fondo de París, con la Torre Eiffel y una
señora que toca el piano. Efectivamente en esa casa vive una profesora de piano que aparte de retratarse
a sí misma pintó a sus hijos en la ancha pared que da a la calle.
Leo también pintará a su familia en
la casa que compró pegada a su taller. Su madre, su hija y su nieta serán los primeros homenajeados.
Llama la atención que una persona
tan viajada no se aburra en un pequeño pueblo del interior. Ella asegura no cansarse de la quietud, pero
sí añora el calor el de las islas.
HOTEL
Si uno entra a su página web puede
conocer su obra que está organizada
por temas. Una sección llamada “cocina” engloba una serie de pinturas
de mujeres que en su mayoría están cocinando. Mujeres de distintos
países: Marruecos, India, Vietnam,
Indonesia, entre muchos otros. Todas tienen ese gesto ancestral que
tienen las mujeres frente a una olla/
caldero/recipiente; esa aura nutritiva de madre, de proveedora de alimento. Cada una en su entorno, con
sus ropas características, dueñas de
diversos rasgos raciales. Y algo de
eso emana Leo con su atelier, su estufa ardiendo y un caldero de hierro
que conforta a los visitantes con su
fruto del huerto.
RESTAURANTES
55
19 2 1
RESTAURANTE
FRANCÉS QUE RESPETA LA ESENCIA
BLEND DE
FRANCIA Y
PRODUCCIÓN
LOCAL
LLEVA EL NOMBRE DEL AÑO EN QUE
SE FUNDÓ EL HOTEL: 1921. Ubicado
en el hemiciclo este, el restaurante
del Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa impresiona a primera
vista como un lugar sofisticado y
cómodo. Llama la atención la compleja araña de brillantes caireles que
cuelga de sus altísimas paredes. A
través de las inmensas ventanas se
ve parte del barrio de Carrasco, algo
de playa. Y en su carta, un blend de lo
que es tradicional en la cocina francesa tomando en cuenta la producción local.
Su chef, el francés William Porte, es
originario del pueblo de Chatel Guyon,
una zona de volcanes en el centro de
Francia. Hijo de hoteleros, como Obelix cayó en la marmita de muy pequeño. No le gustaba la escuela y a los 16
empezó a estudiar más seriamente
el oficio de cocinero. Su primera experiencia fue en un hotel de la cadena Accor en la ciudad cercana de
Clermont-Ferrand. En Francia el sistema de aprendizaje consta de una
semana de teórico y tres semanas de
práctica. Así estuvo durante dos años
hasta que se graduó y se fue a traba-
jar a Inglaterra donde sumó tres hoteles a su currículum. Luego volvió a
Francia y quiso conocer un poco más
de mundo. Estuvo en un Relais Chateaux en Dinamarca hasta que llegó a
Uruguay. De aquello hace ya 15 años;
estuvo trabajando en Punta del Este
donde conoció a su mujer, una uruguaya, y durante tres años alternó
entre Punta del Este y Buenos Aires
perfeccionando sus conocimientos
en La Bourgogne. Más recientemente, a través de un amigo, se enteró de
la propuesta del restaurante 1921 y
se presentó.
PLATOS
SENCILLOS QUE
RESPETAN EL
PRODUCTO
¿Cómo es la cocina de William Porte?
Al referirse a su estilo dice que elabora
una comida bastante sencilla que respeta el producto. Su objetivo es preservar la esencia de cada componente
respetando su aroma, su textura, su
sabor y sus características especiales.
Los primeros seis meses en 1921
estuvo haciendo un trabajo de investigación, de búsqueda de ingredientes, visitando plantas, creando una
buena conexión con los proveedores
puesto que es la base del trabajo. Se
sorprendió del cambio en Uruguay
entre el 2000 y ahora: se encon-
tró con un universo muy grande de
plantas frigoríficas, plantas de quesos, productos que antes no había
como mini legumbres —zanahorias,
zucchini, berenjenas—, y hierbas.
Si bien mejorada, entiende que no
es tan amplia la variedad de productos en el mercado uruguayo aunque
la calidad está. Destaca por ejemplo que es difícil encontrar pescado
fresco; toda la pesca del Río de la
Plata se va a la exportación con lo
cual debe contentarse con salmón
fresco de Chile, corvina, brótola y
lenguado de vez en cuando.
CABE DESTACAR
EL BRUNCH DE
LOS DOMINGOS
Con la carne de vaca tampoco es
sencillo porque se va la mejor calidad a la exportación; tuvo que hacer
un gran trabajo con los proveedores
para conseguir lo que quiere. Con la
carne de cordero no tiene problema.
La carta es un desafío permanente
y se renueva cada cuatro meses. Lo
importante con el menú es la variedad pero tampoco demasiado amplia así se pueden concentrar en la
calidad. William Porte trata de ser
creativo para satisfacer al comensal
uruguayo, el cual, como el francés, no
le gusta demasiado la comida muy
condimentada. En Uruguay se perciben algunas diferencias en relación a
la comida francesa: se come menos
manteca y menos crema, señala.
El maridaje es otro de los aspectos
cuidados en 1921. El sommelier Federico de Moura —ganador del premio a mejor sommelier uruguayo por
dos años consecutivos— ofrece las
mejores sugerencias de vinos para
acompañar los platos del chef Porte.
Una de las características de este restaurante es el horario extendido pues
funciona de 6.30 a 23.30 horas, todos
los días. Cabe destacar el servicio de
brunch los sábados y domingos, a un
precio de 55 dólares por adulto, que
funciona desde las 12.30 horas. Un
momento clásico de encuentro de familias que disfrutan el buffet con su
amplia variedad de platos, pastas, tres
carnes, guarniciones, sopas, ensaladas y postres. Los niños, también de
fiesta con un rincón especialmente
adaptado para ellos con la temática de
El principito.
Hoy día uno de cada tres automovilistas podría ver mejor pero no lo
sabe, así como uno de cada 20 ve
muy mal y también lo ignora. Por
ello, es muy importante la realización de revisiones visuales anuales
para detectar cualquier tipo de problema lo antes posible.
Cualquier alteración ocular o enfermedad provoca una visión de peor
calidad y multiplica el riesgo de su-
frir cualquier tipo de percance en la
carretera ya que en esas circunstancias resulta más difícil calcular
distancias y conducir en situaciones adversas. El tiempo de reacción
desde que se detecta un objeto debe
ser el menor posible por lo cual es
esencial que la agudeza visual sea
la mejor posible.
De noche la conducción es más exigente porque las condiciones no son
óptimas para la visión. De hecho la
proporción de accidentes mortales
crece de forma notable en esa franja del día, entre otras cosas porque
la agudeza visual se reduce un 70
por ciento, y el sentido de profundidad es 7 veces menor.
Para quienes valoran la tecnología
Mercedes-Benz es bueno saber que
otros ingenieros alemanes han desarrollado una alta precisión visual
MERCEDES-BENZ
La mejor
visual
para
conducir
61
MIENTRAS SE CONDUCE LA VISIÓN ES ESENCIAL PUES HAY QUE
ADAPTARSE RÁPIDAMENTE A UN ENTORNO QUE POR LA VELOCIDAD
CAMBIA MÁS RÁPIDO QUE EN CONDICIONES NORMALES. SI A ESTA
SITUACIÓN SE LE SUMA ALGÚN PROBLEMA OCULAR, EL RESULTADO
ES EL DESCENSO EN LA SEGURIDAD DEL AUTOMOVILISTA.
con los lentes Carl Zeiss que potencian la experiencia del manejo en
forma disfrutable y segura.
En ese sentido se recomienda para
la conducción durante el día lentes
polarizados que eliminan los reflejos horizontales y aumentan el contraste. En caso de que se necesiten
lentes graduados se recomiendan
las personalizadas free form que se
fabrican teniendo en cuenta más de
10 parámetros exclusivos de cada
usuario obteniendo mayor precisión
visual. Para la conducción nocturna además de las lentes personalizadas free form, se recomiendan
las lentes con antirreflejo para una
mayor precisión visual.
En Uruguay la excelente calidad
de los lentes Carl Zeiss llega de la
mano de Grupo ALTAVISTA Lab &
Trend, el mayor productor, importa-
dor y distribuidor de productos ópticos del mercado uruguayo que se
presentó en sociedad el pasado 15
de mayo. Distribuidor exclusivo del
Grupo LUXOTTICA —Ray-Ban, Vogue, Oakley, Emporio Armani, Polo,
Ralph, entre otras—, Altavista es
representante de marcas referentes en el mercado de la salud visual
como son Transitions, Futurex y Alcon, y por supuesto, Carl Zeiss.
63
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
65
Misterioso y taquillero
B AN K S Y
A COMIENZOS DE ESTE AÑO se celebró en un hotel londinense una
subasta inusual: diez obras del
célebre graffitero Banksy fueron
puestas a la venta. Se trataba, en
efecto, de diez graffitis, pinturas que
fueron hechas sobre diversas paredes y puertas de Londres, Liverpool
y Berlín y que luego fueron removidas para ser vendidas. La muestra titulada “¿Robando a Banksy?”
comprendía la más cara colección
de trabajos de este artista jamás
reunidos bajo un mismo techo con
precios que oscilaban entre los 200
mil y el millón de dólares. Entre las
obras se encontraban nada menos
que dos de sus más icónicas: “No
ball games” y “Girl with balloon”.
En realidad se trató de una venta
en la que no estuvo involucrado el
artista quien se encargó de aclarar,
a través de su página web —www.
banksy.co.uk— que no tenía nada
que ver con esa subasta. Los organizadores, Sincura Group, expresaron
públicamente que no eran dueños
de las obras, que simplemente se
les encargó el trabajo de quitarlas
de edificios que no habían dado el
consentimiento para alojarlas.
El graffiti no pide permiso, se sabe.
Cuanto más solemne el lugar elegido,
cuanto más arriesgado, más sabor
tiene para el graffitero dejarlo estampado. Banksy se ha transformado en
una celebridad promoviendo visiones
distintas a las de los grandes medios
de comunicación, con una estética
cuidada y simpática; ha reflexionado
sobre distintos temas, en su mayoría políticos, ganándose a un público
cada vez más amplio.
No sólo pintadas ha realizado este
artista sino también videos y acciones de diverso tipo. El año pasado, por ejemplo, estuvo pintando
en Nueva York y una tarde armó
un pequeño puesto en Central Park
para vender sus obras, presentándose de incógnito, sin identificación.
Obras que normalmente se venden
en decenas de miles de dólares fueron ignoradas por los transeúntes y
la venta de esa tarde fue muy magra alcanzando a penas unos pocos
cientos de dólares. Más de un turista
se arrepintió de no haber comprado
un “souvenir” en el luminoso parque. Y con razón. Otra de las acciones que hizo en la Gran Manzana fue
pasear un gran camión lleno de animales peluches, por el Meat Packing
District, haciendo un claro guiño al
nombre del barrio.
Sus iniciativas impactan, dejan pensando, y generan una y otra vez
expectación e intriga sobre el autor. Pero así como hay quien lo encuentra genial, otros relativizan su
talento. Un crítico de arte inglés lo
ha descripto como un fenómeno cultural pero no artístico, tachándolo
de superficial: “el arte necesita distintas capas de significado, requiere
ambigüedad y un poco de misterio”.
Pero misterio, al menos al personaje, no le falta. Porque, ¿quién es
Banksy?
El artista ha procurado desde siempre permanecer en la sombra. Uno
de los pocos periodistas que ha podido entrevistarlo personalmente
hace más de una década, Simon
Hattenstone, lo ha descrito como un
varón que se presentó en un par de
jeans y una camiseta, con un diente
de plata, una cadena de plata y un
arete de plata. Se afirma que es rubio, que tiene unos cuarenta años,
que nació en Bristol, y que empezó
a graffitear en esa misma ciudad
entre 1992 y 1994. En el 2000 organizó una muestra en Londres y
a partir de allí comenzó a dejar su
estampa en ciudades de todo el
mundo. Y no se trata solo de amor
al arte. Banksy tiene encargos sustanciosos de instituciones como
Greenpeace y empresas como
Puma y MTV, sus obras se venden
en circuitos comerciales, en la galería de su agente, Steve Lazarides, y
se ha subastado en Sotheby’s.
Pero la magia del artista sin rostro
está en las calles. ¿Quién no ha esbozado una sonrisa al toparse con
una de sus poderosas imágenes en
stencil? Imágenes con gran sentido
del humor, que critican ingeniosamente al sistema, ese mismo del
cual él forma parte bien activa. Sin
lugar a dudas, todo un maestro del
marketing.
LIBROS
JUNTO AL FUEGO
LEER
67
GRANDES NOVELAS
DEL SIGLO XX
TIERRA DE NADIE
Una nueva entrega del entrañable comisario siciliano Salvo Montalbano donde
se rememora la magistral escena de
los espejos de La dama de Shangai, de
Orson Welles, en la que sólo una de las
imágenes es la auténtica. Una explosión
frente a un almacén vacío, la puesta en
marcha de la investigación, una vecina
despampanante que marea todo, y el
viejo comisario tratando de seguir la
pista, siempre prestando atención a su
intuición y condimentando la vida con su
irreverente sentido del humor.
Jorge Albistur,
Ediciones de la Banda Oriental
Periodista, escritor, docente, inspector
y profesor de literatura, Albistur indaga en este libro en la construcción de
nueve novelas emblemáticas de autores consagrados universalmente como
son James Joyce, Thomas Mann, Franz
Kafka, William Faulkner, Robert Musil,
Hermann Hesse, Hermann Broch, Alejo
Carpentier, Naguib Mahfuz.
Una saga familiar ambientada en el
norte de Italia que cautivó al público italiano sumando más de medio millón de
ejemplares vendidos. En los años treinta
Mussolini ideó un grandioso plan para
transformar un insalubre cenagal de la
región del Agro Pontino, al sur de Roma,
que involucró a más de 30 mil emigrantes. Entre ellos, los Peruzzi, liderados
por el carismático tío Pericle, viven el
desafío de dejar años de pobreza para
empezar una vida nueva.
LA GENTE FELIZ LEE Y
TOMA CAFÉ
LOS DRUSOS
DE BELGRADO
PEPE MUJICA
EL PRESIDENTE
Agnès Martin-Lugand, Alfaguara
Rabee Jaber, Océano
– UNA INVESTIGACIÓN NO AUTORIZADA
Tras la muerte de su marido y de su hija
en un accidente, Diane lleva un año encerrada en casa. Su único anclaje con el
mundo real es Félix, su amigo y socio en
el café literario de nombre La gente feliz
lee y toma café, en el que Diane no ha
vuelto a poner los pies. Decidida a darse
una nueva oportunidad lejos de sus recuerdos, se instala en un pequeño pueblo de Irlanda, en una casa frente al mar.
Los habitantes de Mulranny son alegres
y amables, salvo Edward, su huraño y
salvaje vecino, que la sacará de su indolencia despertando la ira, el odio y, muy
a su pesar, la atracción.
Víctima de una enorme injusticia, un comerciante libanés es apresado por un
ejército extranjero obligado a recorrer
los Balcanes como prisionero de guerra,
obrero y soldado al servicio del imperio
austrohúngaro. Para sobrevivir y volver
junto a su esposa deberá transformarse
en uno de los setenta guerreros drusos
que osaron levantarse contra Europa
y sobre los cuales pesa una maldición.
La novela recibió el Premio Booker a la
mejor novela escrita en lengua árabe en
2012 y ha sido traducida a siete idiomas.
Sergio Israel, Planeta
CLASES
DE LITERATURA
LOS BIENES
DE ESTE MUNDO
JUEGO DE ESPEJOS
Julio Cortázar, Alfaguara
Irène Némirovsky, Salamandra
Berkeley, California, otoño de 1980. En la
cima de su carrera y después de años de
negativas, Julio Cortázar acepta dar un
curso universitario de dos meses en Estados Unidos. Como cabía esperar, no se
tratará de conferencias magistrales sino
de una serie de charlas sobre literatura,
y sobre todo acerca de su experiencia de
escritor y la génesis de sus obras. Aquí,
la transcripción de esas charlas.
La profunda discordancia entre la indiferente placidez de la vida burguesa
y el dramático devenir de los acontecimientos es el hilo conductor del que
Némirovsky se sirve para narrar las
vicisitudes de una familia burguesa del
norte de Francia en la época de la ocupación alemana. Otra novela bellamente escrita por la célebre autora de Suite
Francesa.
SEMILLAS – LA VIDA EN
CÁPSULAS DE TIEMPO
A BALA, SABLE O
DESGRACIA
DOÑA CASILLA
Rob Kesseler y Wolfgang Stuppy,
Turner
Marcia Collazo,
Ediciones de la Banda Oriental
La aparición de las semillas, los órganos más complejos jamás producidos
por las plantas ocurrió hace 360 millones de años. Desde entonces se han
desarrollado en forma sofisticada con
formas y tamaños diversos. En este libro, el artista Kesseler y el morfólogo
Stuppy, presentan una historia natural
de las semillas ilustrada con fotografías
de detalles y micrografías que ofrecen
una visión sin precedentes dentro del
sorprendente microcosmos.
Nueve extensos relatos sobre personalidades fuertes y polémicas de nuestra
historia como ser Artigas, Lavalleja, Rivera, Bernardo Berro, Venancio Flores o
Martín Aquino, muchos de ellos víctimas
de muertes trágicas o protagonistas
de vidas turbulentas que cambiaron el
rumbo de la patria. Historiadora y escritora, Collazo encara con dosis de poesía
y datos jugosos la recreación de estas
vidas desde un novedoso ángulo.
César Di Candia,
Editorial Fin de siglo
Para no quedar fuera de los cambios
tecnológicos un hombre se crea una
casilla de correo electrónico pero al ver
que nadie le escribe decide crearse otra
y mandarse correos a sí mismo. Así surge Doña Casilla, una serie de mails donde el autor reflexiona sobre diversos temas de este siglo y el anterior, algunos
más universales, otros con sabor local,
evocando barrios, vecinos y personajes
que marcaron su vida y la de muchos
uruguayos.
Andrea Camilleri, Salamandra
Antonio Pennacchi, Salamandra
Un libro acerca del gobierno de José
Pepe Mujica, no de su vida, según aclara
en la introducción el periodista Sergio
Israel. En sus páginas se podrá encontrar una investigación no autorizada que
analiza los principales focos de atención
del gobierno del ex guerrillero: la educación, la seguridad, la energía, la política
exterior, la esfera social y de derechos,
lo cual incluye la ley de regulación de la
marihuana.
MERCEDES-BENZ
69
PRIMERA PRESONA
Breogán
Gonda
A LOS CINCO AÑOS pensaba que quería ser ingeniero, quizás no sabía mucho lo que era eso.
Cuando entré a la facultad de ingeniería quería
ser ingeniero industrial —en ese momento había ingeniería civil e industrial—. Luego empecé
a pensar que no estaba en el país adecuado para
ser ingeniero industrial. Quizás temí que me iba
a pasar la vida arreglando máquinas viejas. Tuve
dudas, empecé a hacer materias de civil. Al mismo tiempo entré en la informática, trabajé en
una empresa y me apasionó y en ese interín la
Universidad de la República lanzó la primera
graduación en informática. El sexto o séptimo
país del mundo en esto, 1967. Yo ya llevaba un
montón de años trabajando; la formación académica me ayudó mucho y me pareció apasionante
porque no había límites. Estar en el Uruguay o
en Japón o en Estados Unidos era lo mismo. Yo
lo intuía. Me dediqué a eso y después, en el año
74, me fui del país a Brasil. Este país me ayudó
mucho, no porque haya aprendido informática
—yo tenía una muy buena formación— sino porque me dio el acceso a los problemas de las
grandes empresas. Me abrió a un mundo. Y ahí,
hace exactamente 30 años, nos encontramos
con un cliente muy especial. Un cliente que me
buscó a mí, no al revés. Este CEO de la empresa
decía: “aquí un funcionario de cualquier nivel
que toma decisiones totalmente irrelevantes
siempre está muy bien asistido por la información. Resulta, sin embargo, que la alta gerencia,
PRIMERA
MERCEDES-BENZ
PERSONA
LO QUE MÁS
71
VALORO EN
UNA PERSONA
en general, los que tomamos las grandes decisiones que te pueden llevar al éxito o al fracaso
total, siempre lo hacemos sin tener una buena
información de respaldo. Y la pedimos. Y en seis
meses la tendré y se hace todo un sistema, pero
nunca más voy a necesitar eso, voy a necesitar
otras cosas”. ¿Se puede estructurar el proceso
de toma de decisiones? En general no. Entonces
este señor decía: “yo he comprado una idea y usted es el hombre para hacerla realidad. La idea
es que quiero que todos los sistemas de la empresa interactúen con una única base de datos
corporativa.” Bastante obvio pero nada fácil de
hacer. Había ríos de tinta escritos sobre el tema.
Casi siempre que se escribe mucho de un tema
es peligroso porque todo el mundo escribe y nadie dice nada. Bueno, aceptamos la oferta del
señor y en nuestra primera semana de análisis
de datos vimos un problema de unas dimensiones absolutamente diferentes de lo que estábamos acostumbrados. Todo lo que habíamos
aprendido, lo que yo enseñaba en la universidad,
no nos servía mucho, no había herramientas. En
ese proyecto asocié a Nico Jodal, mi socio desde
entonces, mucho más joven que yo. Se estaba
por recibir de ingeniero en aquel momento y tenía 22 años y entró en este mundo loco con muy
bien pie y un enorme entusiasmo —el entusiasmo es esencial—. Entre las dificultades que encontramos nos dimos cuenta que íbamos a cometer muchos errores humanos, errores
técnicos por el tamaño del problema. Esa fue
nuestra primera visión del problema. Estábamos viendo la punta del iceberg. El segundo problema fue mucho más importante y eso nos
cambió: ¿dónde están las fuentes del conocimiento? ¿Quién en una empresa conoce los datos con un nivel mínimo de objetividad y detalle?
La respuesta era: nadie. Ahí de repente redescubrimos la perspectiva. La perspectiva cambió la
pintura y el dibujo en la Florencia de hace más
de 500 años cuando alguien dijo: “no me importa
cómo es esto, lo conozco bien, lo dibujo como lo
QUE TRABAJA
PARA MÍ ES EL
ENTUSIASMO
veo”. Eso es objetivo. Nuestro problema era diferente pero la aproximación era la misma. El arquitecto (Filippo) Brunelleschi, que fue quien introdujo la perspectiva en Florencia, pensaba así.
Nosotros dijimos: hay una fuente de conocimiento, nadie conoce los datos, pero todos, cada persona, individualmente, en una organización,
desde el director general hasta el portero conocen muy bien, no los datos, pero sí las visiones
de los datos con los que trabajan. Y de nuevo pasamos de la subjetividad a la objetividad. De alguna forma buscamos capturar esas visiones
—que pueden ser documentos, pantallas que
quisiera tener o que tengo, algoritmos de cálculo, todo— y cambiamos totalmente lo que en informática se ha hecho en cuanto a análisis de
datos. En vez de entrar a pensar cuáles son los
objetos importantes en ese océano de datos —
nadie sabe— vamos a ver las visiones de cada
uno que en definitiva en el sistema es algo. Simplemente materializar esas visiones y dejarle
trabajar a cada uno con las visiones que quiere o
que necesita. Y en eso estamos. Lo que hicimos
con ese cambio fue transformar el problema de
hacer esos sistemas, un problema de programadores que programaban millones y millones
de líneas con muchos errores, eso lo transformamos en un problema de matemática y lógica.
Y le dimos soluciones de matemática y lógica
usando la llamada inteligencia artificial. Eso no
nos sirvió para resolver el problema de nuestro
cliente inicial. Durante ese año que llevaba ese
contrato inicial simplemente hicimos una serie
de pequeñas herramientas para ir ayudándonos
a acotar el error. Y vinieron otros proyectos y un
día dijimos: hemos encontrado algo grande. Y
ahí montamos nuestro primer laboratorio de investigación. Hicimos la empresa, hicimos el laboratorio, nos dividimos las tareas con Nicolás
Él se vino a Montevideo y trabajaba tres semanas por mes en eso. Yo seguía en San Pablo porque por un problema de edad y trayectoria mis
honorarios de consultoría eran mayores y con
eso lo financiamos y lo hicimos. Después de cinco años tiempo y unos veinte-veinticinco años
persona, lanzamos la primera copia de Genexus.
Hoy día tenemos el mismo paradigma, simplemente los problemas son mucho más complejos
y nos hemos ido desarrollando para abarcar
esos problemas. Podemos competir en todo el
mundo porque le damos prioridad a la investigación y a la tecnología y a soportar toda la tecnología de los demás y porque tantos años después, cuando los productos ya son obsoletos el
nuestro no lo es porque se renueva cada día. Nosotros estamos muy tranquilos porque sabemos
que crecemos todos los días, que hay un futuro
grande, un futuro enorme, pero no sabemos
cuándo será la explosión. Lo que hacemos es no
aceptar dinero prestado, no aceptar inversiones
de riesgo, de modo que somos totalmente dueños de nuestras decisiones. Para que una inversión de riesgo sea buena para todos el negocio
en sí tiene que tener un horizonte muy definido.
Cuando el horizonte temporal no es definido
tendríamos el problema de que mi paciencia sería muy diferente que la del inversor de riesgo y
eso traería grandes problemas. Aquí somos
unos 150 en Artech de los cuales 90% son ingenieros. Estudiamos todos los días porque es necesario estar al día y cada uno lo va haciendo
según sus tendencias, sus gustos. Hay muchas
funciones, de soporte, de asesoramiento de
clientes… Pero la función medular es la investigación y el desarrollo, y eso lo hacemos con un
equipo que no alcanza a 40 personas y no deberíamos cambiar mucho ese tamaño porque trabajamos en un clima de libertad total. No hay
horarios, no hay controles de asistencia, porque
cada uno va a ser juzgado por el cumplimiento
de sus compromisos no por las horas que trabajó. No tenemos gerencias tradicionales. Tenemos gerentes de producto, no de personas. Lo
que más valoro en una persona que trabaja para
mí es el entusiasmo, la cosa más escasa en el
Uruguay. Cuando interrogo a alguien, un candidato para entrar, lo que evalúo es si está vivo. El
currículum no me interesa porque si no fuera
bueno no llegaría aquí. El entusiasmo no se adquiere. En general los esquemas motivacionales
tienen poco impacto. Motivan a la gente motivada entonces no tengo que reclutar gente no motivada pensando que la voy a motivar aquí. Tiene
que tener ese entusiasmo. Y aquí tiene mucho
que aprender, la gente viaja por el mundo, tiene
muchas experiencias. Los pilares son nuestra
tecnología, nuestro equipo, nuestro compromiso. Pero no ocurriría nada con eso si no fuera
porque se formó alrededor de esto un ecosistema importante que hoy forma más de cien mil
desarrolladores en todo el mundo cuya vida profesional gira totalmente alrededor de Genexus.
Nosotros hoy tenemos oficinas y pequeños laboratorios en Chicago, Ciudad de México y San Pablo y tenemos un joint venture en Japón. ¿Por
qué nos instalamos inicialmente acá y no en
Brasil? Somos uruguayos y en aquel momento,
1984, era mucho más fácil conseguir investigadores en el Uruguay que les pudiéramos pagar.
Hoy las retribuciones personales de la gente
que nosotros necesitamos son iguales que en
cualquier parte del mundo. No hay ninguna ventaja por estar aquí. La otra cosa: es una buena
ciudad para trabajar. Montevideo es una ciudad
tranquila. En San Pablo yo vivía a 9 km de mi
oficina, a las siete de la mañana tomaba el auto,
iba en 15 minutos. A las seis de la tarde con mucha suerte, una hora y media, podían ser tres. No
era el mejor lugar. Ahora estoy al lado. Hace un
tiempo que tengo un E 250 Coupé. Lo que más
valoro de Mercedes-Benz es la tecnología y la
calidad. Y de Autolider, el servicio. Realmente lo
disfruto siempre, especialmente al hacer carretera, sobre todo en el verano.
MB WINE SELECTION
ESCUDO ROJO 2009
DE SANGRE 2011
BARÓN PHILIPPE DE ROTHSCHILD
VALLE DEL MAIPO, CHILE
BODEGA LUIGI BOSCA
LUJÁN DE CUYO, MENDOZA, ARGENTINA
Desde 1933 Barón Philippe de Rothschild
ha tenido una única ambición: hacer los
mejores vinos del mundo y ha exportado su “know-how” más allá de Burdeos:
a California con Opus One, y a Chile con
Almaviva y Escudo Rojo. Este último es la
traducción literal en español de “Rothschild” o “Rote Schild. Este blend 2009 está
compuesto por Cabernet Sauvignon 38%
- Carmenere 40% - Syrah 20% - Cabernet
Franc 2%. En la vista se presenta de color
rojo rubí, vivo e intenso. Aromáticamente es
intenso y elegante. En un primer momento
brinda aromas de cereza negra y grosella
negra. Después, da paso a intensas notas
de mora y especias integradas con los aromas torrefactos de regaliz. La entrada en
boca es potente y sabrosa. El paso de boca
se abre a aromas de frambuesa, de cereza
y de mora. Acaba expresando el perfecto
maridaje aromático entre los frutos negros bien maduros y las notas especiadas
y tostadas. El final asocia perfectamente la
elegancia de los Cabernet con la redondez
y la potencia aromática de los Syrah y los
Carmenere.
Fundada en 1901 por don Leoncio Arizu,
Bodega Luigi Bosca cuenta con una extensa trayectoria en la industria vitivinícola
argentina. Los Arizu han trabajado desde
siempre en la búsqueda de la máxima expresión del vino argentino Sus pilares han
sido la expansión a nivel internacional, su
prestigio basado en la experiencia transmitida a lo largo de los años, la constante
y homogénea calidad en los vinos y una
búsqueda permanente de la excelencia
mediante la innovación, el dinamismo y la
tecnología de avanzada.
Temperatura de servicio: 18 grados.
Consumo: desde hoy hasta el 2018
De Sangre es un vino tinto blend de lotes
seleccionados de dos viñedos situados en
Luján de Cuyo y Maipú, de las variedades
Cabernet Sauvignon 85%, Syrah 8%, Merlot
7%. La cosecha 2011 fue muy estable para
todas las cepas, lo que devino en excelentes vinos para elaborar el corte final.
Se presenta de color rojo granate con tintes violáceos que adquiere su gran complejidad y estructura del suelo calizo. Este
blend vigoroso y robusto, de gran intensidad, presenta aromas exuberantes a frutos
negros y especias. En boca muestra buen
cuerpo y carnosidad, volumen amplio, taninos dulces y textura aterciopelada. Final
prolongado y agradable al paladar.
Temperatura de servicio: 17 grados.
Consumo: desde hoy hasta el 2019.
NOTAS DE CATA
Sommelier: Gastón Figún
PRELUDIO BARREL
SELECT 2007
FAMILIA DEICAS
JUANICO, CANELONES, URUGUAY
Los vinos de gran guarda Preludio componen una selección especial de Barricas.
En la viña se seleccionan los racimos más
concentrados provenientes de parcelas
con producciones controladas. Cosecha
manual con rigurosa selección de los racimos en la viña y segunda selección grano
por grano en bodega luego del despalillado. Prolongada maceración de más de
tres semanas que permite concentrar en
los mostos aromas y sabores de frutos,
especias y flores que luego se desenvuelven durante la guarda. Crianza en barricas
en las cavas subterráneas construidas en
piedra en 1830.
En vista se presenta de color púrpura vivaz con tonos violáceos. Alta concentración que se manifiesta por la lágrima que
es muy elegante y persistente. Aromáticamente complejo con gran variedad de aromas, con recuerdos de higos secos, frutos
rojos maduros y un fondo dulce de vainilla.
Su entrada en boca es elegante, taninos
redondos, sabores de frutos del bosque
maduros con buen equilibrio, final largo y
placentero.
Servicio 18 – 20 º C. Se recomienda decantar
30 minutos antes de servirlo.
Consumo: desde hoy hasta el 2020.
PENTAVARIETAL 2011
BODEGA LOS CERROS DE SAN JUAN
COLONIA, URUGUAY
La perfecta combinación entre naturaleza,
excelencia y la pasión, dan origen a este
blend único de cinco variedades (pentavarietal), selección de las mejores barricas
de cepas tintas de la cosecha 2011 (Tannat, Cabernet Sauvignon, Merlot, Tempranillo y Pinot Noir) en diferentes proporciones. Partida limitada de 1000 botellas
exclusivas. Las uvas que dan origen a este
vino ícono maduran en las laderas pedregosas de Los Cerros de San Juan, a orillas
del río del mismo nombre. Con sumo cuidado, fueron cosechadas 100% en forma
manual. El vino reposa en barricas de roble francés de primer uso por 24 meses, y
un año en botella, permaneciendo al abrigo de la luz y los sonidos.
Se presenta límpido y profundo, de tonalidades rojo-púrpuras. Predominan en
sus aromas frutales como frambuesas
maduras y cassis, el paso por la madera
aporta complejidad, que luego de girar la
copa, afloran con reminiscencias de vainilla, especias y ahumados. Su entrada en
boca es amable, sus taninos son suaves,
de buen equilibrio. Con recuerdos de sabores a chocolate, pimienta negra y un
final de boca a sabores tostados, dan un
toque especial.
Temperatura de servicio: 18 grados.
Consumo: desde hoy hasta el 2018.
ALTA RESERVA
MALBEC 2013
BODEGA GIMÉNEZ MÉNDEZ
CANELONES, URUGUAY
La familia Giménez Méndez ha demostrado que son personas inquietas que se
atreven a innovar. Para lograr este producto deseado por los enólogos, jugaron
con diferentes cortes hasta obtener el
estilo de la línea Alta Reserva, la que se
caracteriza por conjugar estructura, fruta y madera para ofrecer el lema de la
bodega “Máxima expresión del terroir”.
Vino que se presenta de color púrpura
intenso y profundo. Aromáticamente de
rica expresión olfativa frutada como la
ciruela negra; también están presentes
aromas minerales como pólvora y grafito con recuerdos de sutiles perfumes de
chocolate, canela, café y vainilla.
CORTE B 2011
BODEGA VISTALBA
LUJÁN DE CUYO, MENDOZA, ARGENTINA
Carlos Pulenta, tercera generación de
una de las familias más reconocidas de
la industria vitivinícola, está a cargo de
Bodega Vistalba, ubicada en el corazón
de Vistalba, terroir vecino a la Cordillera de Los Andes, al pie del Cordón del
Plata, que posee 50 hectáreas de viñedos. Vistalba representa los vinos de
corte identificados como Corte A, Corte
B y Corte C, propios del terroir. Se trata
de blends que representan lo mejor de
cada cosecha, elaborados con uvas provenientes de las 50 hectáreas y tienen
gran capacidad de guarda. Composición
varietal: 59% Malbec 29% Bonarda 12%
Cabernet Sauvignon.
Su entrada en boca es agradable, de taninos elegantes, un Malbec diferente y
de gran personalidad teniendo en cuenta la ecuación costo beneficio.
Vino que se presenta de color bordó intenso, con reflejos azulados. Aromáticamente muy expresivo y complejo con
notas de ciruelas, tabaco y chocolate. Su
entrada en boca es sedosa, elegante y
final aterciopelado.
Temperatura de servicio: 18 grados.
Temperatura de servicio: 18 grados.
Consumo: desde hoy hasta el 2017.
Consumo: de ahora hasta el 2018
MUNDO MB
MERCEDES-BENZ
77
MERCEDES-BENZ PREMIUM RACE
Tres fechas
con el pulso
acelerado
EN LO QUE VA DEL AÑO SE DISPUTARON TRES FECHAS de esta carrera
que estimula al automovilismo y genera
integración a nivel nacional y regional.
Dos de las mismas se concretaron en la
ciudad de Mercedes mientras que una se
llevó a cabo en el autódromo de El Pinar.
El fin de semana del 5 y 6 de abril, la
capital de Soriano se vio colmada de
espectadores, fanáticos y participantes
del automovilismo gracias al debut de
la Mercedes-Benz Premium Race en la
temporada 2014 con 23 autos en pista.
Se trató de una competencia peleada,
con varios roces y autos fuera de pista
que aseguraron el show del público expectante. El triunfo de Nicolás Collazo
llamó la atención por su rápida adaptación a la categoría en su primera fecha
en esta competencia. Collazo sobrellevó la delantera con amplio margen entre sus oponentes. El segundo y tercer
puesto fueron para Daniel Rostro y Nicolás Corallo respectivamente. Para la
sub categoría Mercedes-Benz Premium
Race LIGHT, el triunfo fue para Ivan
Frommel quién desde la temporada pasada ha demostrado su buen rendimien-
to como amateur del automovilismo. Lo
siguieron en el podio Leonardo Esmerode y Andrés Bartesaghi, muy esperado
por todos los mercedarios por tratarse
de un piloto locatario. Hotelería colmada y movida nocturna dieron el marco
perfecto para la primera fecha del calendario AUVO en el interior del país.
La segunda fecha se disputó en el autódromo de El Pinar los días 3 y 4 de mayo
con récord de público. En esta ocasión
se destacó el liderazgo de Gino Settin;
en 2do. lugar quedó José L. Matos quién
ascendió posiciones durante la carrera y
superó a Daniel Rostro a pocas vueltas
de la final, quién finalmente quedó con
el 3er. lugar. En la categoria MBPR Light,
los vencedores fueron Alejandro Bagnasco, Marcelo Valdez y Eduardo Blanco.
La última fecha de la Mercedes-Benz
Premium Race se disputó el 17 y 18 de
mayo en el polideportivo de la ciudad
de Mercedes. Se trató de una fecha muy
particular ya que la monomarca Mercedes-Benz compartió escenario junto
al TC 2000 de Argentina. El evento comenzó con una conferencia de prensa
PURA ADRENALINA
E INTEGRACIÓN
REGIONAL EN
LAS PISTAS DE
MERCEDES Y EL
PINAR
en el escenario montado en la Rambla
de Mercedes. Con gran concurrencia de
público, varias personas pudieron vivir
la experiencia de co-pilotear los vehículos de competición Mercedes-Benz y
sentir de cerca la adrenalina y velocidad
con tres de los pilotos de la categoría. Al
terminar la jornada se hicieron sorteos
de merchandising y un show de fuegos
artificiales. Mercedes-Benz Premium
Race recibió a sus invitados como ya es
costumbre en su Lounge VIP con servicio de catering y con la presencia de
invitados especiales como Oreste Berta,
el reconocido preparador de vehículos
de competición y encargado del proyecto 2015 de la Super Premium Race. El
joven piloto Nicolás Collazo se llevó su
segunda victoria del año y la carrera finalizó con Daniel Rostro en 2do. lugar
e Ignacio Moreira entonces con el 3er.
puesto. En la Premium Race Light, la
victoria indiscutible fue para Federico
Roig, seguido por el riverense Gabriel
Garay y el argentino Richard Stuart
en su primera participación en la categoría. Un evento sin precedentes y de
total integración para el automovilismo
regional.
MERCEDES-BENZ
BEER SELECTION
por Sebastián Bossi
81
Cervezas
para el
invierno
Al margen de entenderse como un refrigerante durante el verano, la cerveza tiene su
alternativa en invierno, cuando se pueden
disfrutar las de sabores tostados y cálidos.
Como costumbre y siguiendo al rebaño,
tenemos la manía de hacer de la cerveza
un arma contra el calor. En principio es un
buen ritual, siempre que no nos olvidemos
de las grandes cervezas, oscuras, potentes,
que deben beberse sobre los 10º para alcanzar la máxima satisfacción gracias a sus
complejos aromas.
Les ofrecemos disfrutar de una selección
variada de lo que hoy se encuentra en Uruguay. Disponemos de cervezas caseras y artesanales, además de las grandes marcas
globales para disfrutar en invierno. Algunas
de ellas responden a su origen europeo: Fullers, Leffe y Stella Artois son grandes nombres en el mundo de la cerveza.
Pero aquí también comienzan a surgir otras
que son de matizada potencia y personalidad, como la Porter que elaboran Cerveza
Artesanal O´Neill y El León de Aiguá siguiendo la tradición de alta fermentación.
Son recetas en la que el equilibrio dulce
amargo de la cerveza elegida marca el estilo de cada maestro cervecero.
STELLA ARTOIS
NOIRE
LEFFE
BRUNE
O´NEILL
PORTER
FULLERS
BLACK CAB
LEÓN DE AIGUÁ
CERVEZA NEGRA
FRANZISKANER
WEISSBIER
La cervecería Stella Arotis
proviene de la ciudad de Leuven, en Bélgica, y en ese país
es una marca muy popular
que se puede encontrar en
la mayoría de los bares. Haciendo honor a su tradición
cervecera que data de 1366,
la marca presenta Stella Artois Noire, una cerveza negra
premium de color intenso y
espuma cremosa donde la
perfección encuentra su lugar. Esta cerveza se destaca
por su delicado aroma tostado con notas a café, un equilibrado amargor con el sello
del reconocido lúpulo Saaz y
un fino dulzor. Se consigue en
la mayoría de los supermercados locales
La cerveza Leffe Brune (o
Bruin) es belga, de abadía, y
de alta fermentación (ALE).
Es una cerveza tipo Dubbel
de gran distribución, quizás
la cerveza de abadía más comercial de todas. Está destinada al gran público, rica
y fácil de beber, ganando en
estos aspectos lo que se puede perder en especialización
y tradición. A la vista destaca
por su color oscuro pero bastante traslúcido, y su espuma
blanca que desaparece rápidamente. Al olfato es suave,
con leve olor dulce afrutado.
En el sabor destacan los tostados, con toques ácidos y
amargos, un poco de caramelo y un leve regusto a alcohol
(tiene 6,5% ), que se desvanece rápidamente.
Cerveza O´Neill debe su nombre a una familia de origen
irlandés que se estableció
en Punta del Este a fines de
la década del 50´. Patrick
O´Neill Landauer y su socio
Diego Nieves ejecutan una
operación muy pequeña dentro de una cervecería artesanal en el faro de Punta del
Este.
Con base en la histórica fábrica
de cerveza Griffin en Chiswick,
entre la serenidad del río Támesis y el bullicio de Hogarth,
Fuller ha sido pionera en la elaboración de cervezas de alta
calidad, las que son vendidas
a través de su propia cadena
de pubs Fullers desde 1845.
Cerveza negra tipo dry stout.
Buscando el máximo provecho
al proceso de fermentación es
que Fuller´s combina cinco tipos diferentes de maltas seleccionadas como la Ale, Imperial,
Crystal, Chocolate y Golden,
esta última de avena. Los lúpulos utilizados en esta fermentación son los muy tradicionales
ingleses como el Fuggles y el
Goldings. En boca, podemos
encontrar claras notas de chocolate tostado con pequeños
destellos de frutos rojos. En
nariz, notamos un poderoso y
rico aroma a chocolate amargo
y a malta tostada que generan
un equilibrio perfecto en esta
tradicional cerveza. Para los
amantes de Guinnes, éste será
su nuevo amor.
Este emprendimiento nace en
uno de los puntos más altos
del Uruguay, en las sierras
de Aiguá, en el departamento
de Maldonado. Entre montes
nativos protegidos y cascadas de agua mineral nace el
arroyo “Del león”, la naciente
de agua más elevada del Uruguay. En el Paraje “El León”,
a 280 metros de altura, han
comenzado a plantar lúpulo,
una planta muy delicada de
la cual sólo se utiliza la flor
que da gusto y es conservante natural, materia prima fundamental para elaborar una
fina cerveza.
Una de las más históricas y
reconocidas cervecerías de
Múnich y, por que no decirlo,
de Alemania. Sus orígenes
pueden ser trazados hasta el
año 1363 donde ya existían
registros de esta cervecería.
Esta weissbier (Cerveza de
Trigo) muestra un color anaranjado con tintes dorados
siempre en un fondo turbio
típico de la cerveza de trigo.
Se recomienda tomar en
copa cáliz, a 6 u 8 ºC, acompañándola de carnes rojas o
con acompañamientos agridulces.
Esta Irish Stout es de estilo
ligero y más dulce pero con
más alcohol de lo habitual
en una Porter. Está basada
en una receta única de tradición familiar que pasó de
generación en generación y
se fue moldeando según el
gusto del maestro cervecero
Patrick. De color negro intenso, suave, cremosa y seca.
Con aromas frutados y leve
ahumado. Con un final que
recuerda trazas de café y
chocolate.
Esta variedad de cerveza negra de alta fermentación estilo Porter se presenta con
un opaco color café muy similar al negro y su perfume
se caracteriza por un intenso
sabor y aroma tostado. Se
distingue de otras marcas
comerciales por su baja efervescencia que la hace mucho
más bebible.
Su espuma es blanca y consistente y le aporta gran cremosidad. Su aroma es robusto y característico, en el que
se aprecian notas a banana,
nueces, flores, y especias.
La entrada regala un cuerpo
ligero y balanceado, con un
paso medio que va en consonancia con su aroma. El final
es semi-seco, producto de su
elevada carbonatación, pero
regala una sensación muy
refrescante y completa que
en ningún momento llega a
empalagar.
MERCEDES-BENZ
MONTEVIDEO
83
Montevideo
puertas
adentro
La consultora BMR hace años que viene desarrollando
proyectos editoriales de gran interés cultural. La tríada
compuesta por el ex presidente de la Comisión de Patrimonio,
arquitecto Willy Rey, el fotógrafo Marcos Mendizábal y el
arquitecto Nicolás Barriola, publicó recientemente el libro
Montevideo por dentro, que llegó al público primero a modo de
coleccionable, y que busca acercar ámbitos de la ciudad únicos
y valiosos por su condición artística, histórica y patrimonial.
Así, se tiene un cuidadoso registro fotográfico e informativo de
múltiples edificios y casas emblemáticas de Montevideo como
ser la casa quinta Soneira, el chalet Le Griffon, Petit Palais y
casa Vilamajó entre otras.
CHALET LE GRIFFON
MONTEVIDEO
85
CASA QUINTA SONEIRA
UN CUIDADOSO
REGISTRO
FOTOGRÁFICO DE
EDIFICOS Y CASAS
EMBLEMÁTICAS DE
MONTEVIDEO
CASA ESTUDIO VILAMAJÓ
Se pueden apreciar magníficos interiores de casas antiguas, viejos palacetes que se mantienen intactos por
dentro, jardines interiores, rincones
de célebres edificios que no son tan
obvios para el público, patios con
claraboyas, museos, viejas quintas.
Cada uno de ellos se presenta con su
historia y un análisis arquitectónico
de primer nivel. Una mirada con mucha actualidad que se concretó en
2013, año en que Montevideo fue Capital Iberoamericana de la Cultura.
PETIT PALAIS
MIRADAS
MERCEDES-BENZ
Formas
de ver.
Platea
improvisada
89
Cuando el punto de interés está
fuera de alcance, siempre hay
caminos alternativos para llegar
a él. La creatividad, el ingenio y la
agilidad se ponen al servicio de la
observación robada, del incómodo
pero gratificante acto de husmear lo
que no está autorizado, pero que no
conlleva ofensa ni pecado alguno.
En una tarde campestre, entre
baqueanos y forasteros, los
palos hacen las veces de platea
obtener mejor visibilidad que con
la entrada en la mano, pero con
la certeza de tener el privilegio de
una perspectiva única. Son formas
de ver una misma realidad, la que
a cada uno le tocó en suerte, la
que cada uno tuvo la habilidad de
conseguir.
FOTOS Y TEXTO: ADRIÁN ECHEVERRIAGA
improvisada, con probabilidad de
IWC.
ENGINEERED FOR MEN.
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Portugués Calendario Perpetuo.
Ref. 5032: Una cosa siempre es igual en IWC: la
aspiración a ser cada vez mejores. Este es uno
de los más hermosos ejemplos, con el mayor
movimiento de la manufactura de IWC, cuerda
Pellaton y reserva de marcha de 7 días. El
calendario perpetuo indica la fecha y la fase de la
Luna; el año con cuatro cifras se puede con-
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sultar hasta el 2499. Resumiendo: un reloj que ya
ha escrito el futuro.
IWC. ENGINEERED FOR MEN.
Movimiento mecánico de la manufactura IWC,
Cuerda Pellaton automática, Reserva de marcha de
7 días, Indicador de la reserva de marcha,
Calendario perpetuo, Indicación perpetua de las
fases de la Luna, Cristal de zafiro antirreflejos, Fondo
de cristal de zafiro, Hermético 3 bar, 18 quil. oro rojo
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