guía docente de la asignatura

Anuncio
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA
M299
- Obras Marítimas
Máster Universitario en Gestión Integrada de Zonas Costeras
Obligatoria
Máster Universitario en Ingeniería de Costas y Puertos
Obligatoria
Curso Académico 2014-2015
Página 1
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
1. DATOS IDENTIFICATIVOS
Título/s
Máster Universitario en Gestión Integrada de Zonas Costeras
Máster Universitario en Ingeniería de Costas y Puertos
Centro
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Módulo / materia
MÓDULO 3. PROCESOS LITORALES Y ACTUACIONES EN LA COSTA
Código y
denominación
Créditos ECTS
M299
Tipología y
Curso
Obligatoria
Obligatoria
- Obras Marítimas
2
Cuatrimestre
Idioma de
impartición
Español
Forma de
impartición
Departamento
DPTO. CIENCIAS Y TECNICAS DEL AGUA Y DEL MEDIO AMBIENTE
Profesor
responsable
FRANCISCO LUIS MARTIN GALLEGO
E-mail
[email protected]
Número despacho
E.T.S. Ingenieros de Caminos, C.P.. Planta: + 0. DESPACHO SECRETARIA DEL DPTO. (0032)
Otros profesores
CESAR VIDAL PASCUAL
Trimestral (3)
Web
Presencial
2. CONOCIMIENTOS PREVIOS
En el desarrollo de esta asignatura se asume que el alumno ya está familiarizado con la cinemática y dinámica de las
ondas y con la descripción estadística y espectral del oleaje. Además, el alumno debe estar familiarizado con las
herramientas matemáticas básicas más comunes: cálculo integral y diferencial, ecuaciones diferenciales, nociones de
estadística, que se facilitan a los estudiantes en los primeros cursos de las facultades de ciencias.
3. COMPETENCIAS GENÉRICAS Y ESPECÍFICAS DEL PLAN DE ESTUDIOS TRABAJADAS
Competencias Genéricas
Nivel
Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas de
ingeniería de costas y puertos.
2
Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios
a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades
sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios.
Competencias Específicas
1
Nivel
2
Que el estudiante sea capaz de analizar y de diseñar obras de infraestructuras portuarias teniendo en cuenta la
afección ambiental.
Página 2
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
3.1 RESULTADOS DE APRENDIZAJE
- Conocer las diferentes tipologías de obras marítimas y entender las razones de su inclusión en las diferentes
clasificaciones
- Conocer los procedimientos para el diseño, construcción, explotación y desmantelamiento de obras marítimas
establecidos en la ROM-00
- Ser capaz de formular y manejar con soltura las formulaciones existentes para el cálculo de las variables funcionales de
los diques en talud (no rebasables y rebasables) y verticales
- Ser capaz de formular y manejar con soltura las formulaciones existentes para el cálculo último de los modos de fallo
principales de diques en talud (no rebasables y rebasables) y verticales
- Ser capaz de formular y manejar con soltura las formulaciones existentes para el cálculo de los esfuerzos del oleaje
sobre pequeñas estructuras
4. OBJETIVOS
El objetivo fundamental de esta asignatura es que el alumno sea capaz de identificar las características de las diferentes
tipologías de obras marítimas y de diseñar aquellas obras marítimas más comunes, empleadas tanto en la ingeniería
portuaria como en la ingeniería de costas
5. MODALIDADES ORGANIZATIVAS Y MÉTODOS DOCENTES
ACTIVIDADES
HORAS DE LA ASIGNATURA
ACTIVIDADES PRESENCIALES
HORAS DE CLASE (A)
- Teoría (TE)
15
- Prácticas en Aula (PA)
5
- Prácticas de Laboratorio (PL)
- Horas Clínicas (CL)
Subtotal horas de clase
20
ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO (B)
- Tutorías (TU)
5
- Evaluación (EV)
2
Subtotal actividades de seguimiento
7
27
Total actividades presenciales (A+B)
ACTIVIDADES NO PRESENCIALES
Trabajo en grupo (TG)
10
Trabajo autónomo (TA)
13
Tutorías No Presenciales (TU-NP)
Evaluación No Presencial (EV-NP)
Total actividades no presenciales
23
HORAS TOTALES
50
Página 3
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
6. ORGANIZACIÓN DOCENTE
CONTENIDOS
TE
PA
PL
CL
TU
EV
TG
TA
TUNP
EVNP
Semana
1
TIPOLOGÍA Y CLASIFICACIÓN DE LAS OBRAS
MARÍTIMAS. Introducción. Clasificación de las obras
marítimas. Tipologías de las obras marítimas.
2,00
0,50
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0.00
0.00
1
2
DISEÑO PROBABILÍSTICO DE OBRAS MARÍTIMAS.
Introducción al programa ROM. La ROM-00. Determinación
del riesgo de fallo de obras marítimas. Análisis de
sistemas. Cotas de la probabilidad de fallo de un sistema.
Estimación de la probabilidad de un modo de fallo de un
elemento; método del nivel III. Estimación de la
probabilidad de un modo de fallo de un elemento; método
del nivel II. Métodos de nivel I. Probabilidad de fallo cuando
la función de fiabilidad depende de una sóla variable
dominante
2,00
0,75
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
3,00
0.00
0.00
2
3
CÁLCULO FUNCIONAL DE DIQUES EN TALUD DE
MATERIALES SUELTOS. Introducción. Ascenso-descenso:
análisisLosada y Giménez-Curto y van der Meer y Stam).
Reflexión: reflexión sobre un talud permeable rugoso
(formulaciones de Seelig y van der Meer). Transmisión:
transmisión del oleaje en estructuras en taluón en
estructuras en talud permeables no rebasables (formulación
de Numata). Rebase: rebase sobre estructuras en talud
(formulaciones de de Wall y van der Meer, Pedersen y
Burcharth, diagramas de Goda).
2,00
0,75
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
1,00
0.00
0.00
3
4
CÁLCULO ÚLTIMO DE DIQUES EN TALUD DE
MATERIALES SUELTOS. Introducción. Reseña histórica.
Concepto de avería y criterios de daño. Análisis de la
estabilidad de las piezas del manto principal: evolución del
daño con la altura de ola, definición de la avería en el
manto, criterios de avería, extracción de las piezas del
manto principal: análisis dimensional, formulación de
Losada y Giménez-Curto, formulación de Hudson,
formulación de van der Meer. Estabilidad de las bermas
inferiores. Recomendaciones para el diseño de los mantos
secundarios y núcleo. Cálculo de espaldones.
2,00
0,75
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
3,00
0.00
0.00
4
5
CÁLCULO ÚLTIMO DE DIQUES REBASABLES Y
SUMERGIDOS. Introducción. Descripción del flujo y
tipología del daño. Análisis dimensional. Diques rebasables:
influencia del francobordo en la estabilidad. Diques
rebasables: influencia de otras variables diferentes al
francobordo en la estabilidad. Diques rebasables:
metodología para el cálculo de los pesos de las piezas de
los mantos principales. Estabilidad de diques sumergidos o
protecciones de fondo de escollera
2,00
0,75
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
1,00
0.00
0.00
5
6
CÁLCULO FUNCIONAL Y ÚLTIMO DE DIQUES
VERTICALES. Introducción. Cálculo funcional de
estructuras verticales impermeables. Estabilidad de diques
verticales impermeables: clasificación de esfuerzos, modos
últimos de fallo, criterios de estabilidad, solicitaciones
hidrodinámicas, régimen de Stokes (teoría lineal, método
de Nagai, aproximación de Fenton, otros métodos: Sainflou
y Miche-Rundgren), régimen de Boussinesq (método de
Nagai, método de Goda-Takahashi). Estabilidad de la
protección de la banqueta de cimentación. Líneas actuales
de investigación.
2,00
0,75
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
4,00
0.00
0.00
6
Página 4
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
7
FUERZAS SOBRE PEQUEÑAS ESTRUCTURAS CON
SEPARACIÓN DE FLUJO. Introducción: regímens de flujo.
Fuerzas sobre cuerpos sometidos a flujos oscilatorios
armónicos: formulación de Morison y determinación de los
coeficientes. Análisis y diseño. Aplicación de la ecuación de
Morison al cálculo de estructuras sometidas a oleaje.
Valores de los coeficientes de arrastre e inercia para
pilotes y cálculo de fuerzas y momentos. Efecto de las
corrientes en las fuerzas sobre pilotes verticales sometidos
al flujo oscilatorio del oleaje
2,00
0,75
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,00
0.00
0.00
7
8
Viaje de prácticas a Llanes y Gijón para analizar las obras
del puerto de Llanes, la playa de Poniente y el Puerto del
Musel
1,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
10,00
0,00
0.00
0.00
8
9
Examen de teoría
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,00
0,00
0,00
0.00
0.00
9
15,00
5,00
0,00
0,00
5,00
2,00 10,00 13,00
0.00
0.00
TOTAL DE HORAS
Esta organización tiene carácter orientativo.
TE
Horas de teoría
PA
Horas de prácticas en aula
PL
Horas de prácticas de laboratorio
CL
Horas Clínicas
TU
Horas de tutoría
EV
Horas de evaluación
TG
Horas de trabajo en grupo
TA
Horas de trabajo autónomo
TU-NP Tutorías No Presenciales
EV-NP Evaluación No Presencial
Página 5
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
7. MÉTODOS DE LA EVALUACIÓN
Descripción
Tipología
Eval. Final
Recuper.
Examen de teoría
Examen escrito
Sí
Sí
50,00
Trabajo
No
Sí
40,00
Otros
No
No
10,00
Calif. mínima
0,00
Duración
2 horas
Fecha realización
9
%
Condiciones recuperación
Observaciones
Prácticas autónomas
Calif. mínima
0,00
Duración
Fecha realización
2,4,6
Condiciones recuperación
Observaciones
Asistencia a clase y respuesta a prácticas
tuteladas
Calif. mínima
0,00
Duración
Fecha realización
1,2,3,4,5,6,7,8
Condiciones recuperación
Observaciones
TOTAL
100,00
Observaciones
Observaciones para alumnos a tiempo parcial
8. BIBLIOGRAFÍA Y MATERIALES DIDÁCTICOS
BÁSICA
Krystian W. Pilarczyk. Dikes and revetments. A.A. Balkema. 1998.
Per Bruun. Design and construction of mounds for breakwaters and coastal protection. Elsevier. 1985.
Vicente Negro, Ovidio Varela, Jaime H. García y José Santos. Diseño de diques verticales. Colegio de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos. 2001.
Vicente Negro y Ovidio Varela. Diseño de diques rompeolas. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. 2002.
Jonathan Simm and Ian Cruickshank. Construction risk in coastal engineering. Thomas Telford, 1998.
Turgut Sarpkaya and Michael Isaacson. Mechanics of wave forces on offshore structures. Van Nostrand Reinhold
Company Inc. 1981.
Hans F. Burchath and Alberto Lamberti. Environmental design of low crested coastal defence structures (DELOS): Design
guidelines. Pitagora Editrice Bologna. 2004.
H. Oumeraci, A. Kortenhaus, W. Alsop, M. de Groot, R. Crouch, H. Vrijling and H. Voortman. Probabilistic design tools for
vertical breakwaters, PROVERBS. 2001
Complementaria
Apuntes de clase, en los que se incluye la bibliografía específica de cada tema
Página 6
Vicerrectorado de Ordenación Académica
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
9. SOFTWARE
PROGRAMA / APLICACIÓN
CENTRO
PLANTA
SALA
HORARIO
Matlab
10. COMPETENCIAS LINGÜÍSTICAS
¨ Comprensión escrita
¨ Comprensión oral
¨ Expresión escrita
¨ Expresión oral
¨ Asignatura íntegramente desarrollada en inglés
Observaciones
Página 7
Descargar