La estación de Metro de Pacífico se climatizará con energía de la

La Consejería de Transportes e Infraestructuras apuesta por mejorar la
eficiencia energética mediante la utilización de energías renovables
La estación de Metro de Pacífico se
climatizará con energía de la tierra
 Será la primera estación de la red de Metro con un
sistema geotérmico de climatización
 Esta instalación ahorrará hasta un 75% de energía
y se reducirán en un 50% las emisiones de CO2
28,jun,09.- La estación de Metro de Pacífico se convertirá en unos meses
en la primera estación de la red de Metro capaz de generar su propia
energía para la climatización de sus instalaciones gracias a un sistema de
intercambio energético basado en la geotermia, que permite obtener calor
y frío de la tierra. Este sistema, cuya instalación ha supuesto una inversión
de 700.000 euros, permitirá ahorrar hasta un 75% de energía y reducir en
un 50% las emisiones de CO2.
Este proyecto, impulsado por la Consejería de Transportes e
Infraestructuras, puede marcar una tendencia en lo relativo al suministro
energético de Metro de cara a su progresiva implantación en el resto de la
red. En esta misma línea se inscriben otras medidas de ahorro energético
implantadas por Metro, como la ralentización de las escaleras mecánicas
cuando no son utilizadas para reducir su consumo, la colocación de
cristaleras en los accesos de las estaciones para aprovechar la luz solar
en la iluminación o la instalación de acumuladores en los trenes que
permiten recuperar parte de su energía de frenada.
La energía geotérmica permite aprovechar el subsuelo como fuente
inagotable de energía para generar tanto calefacción como refrigeración,
ya que basa su funcionamiento en la capacidad de la tierra, a partir de una
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cierta profundidad, de acumular el calor procedente del sol, manteniendo
una temperatura prácticamente uniforme a lo largo de todo el año.
Gracias a esta instalación, se dotará de un sistema de climatización
completamente respetuoso con el medio ambiente a los andenes de la
línea 1 de la estación de Pacífico, así como a los cuartos técnicos y a los
locales comerciales de la estación, lo que supone una superficie total de
1.090 metros cuadrados (640 metros cuadrados en andenes y 450 metros
cuadrados, en locales comerciales y dependencias).
Análisis del terreno
El sistema funciona a través de un intercambiador de calor terrestre y unas
bombas de calor geotérmico que ceden calor al suelo cuando funcionan
como refrigeración y absorben calor del suelo mientras funcionan como
calefacción.
La instalación de este sistema ha supuesto una inversión de
700.000 euros y estará lista para su puesta en marcha durante el verano.
En las fases iniciales del proyecto se procedió a la realización de estudios
previos de hidrogeología en la zona, para determinar la viabilidad del
terreno y sus características en cuanto a temperatura, conductividad
térmica media y profundidad del nivel freático.
Sobre la base de los resultados de dicho estudio, se determinó la
implantación de un intercambiador de calor terrestre formado por un bucle
cerrado que consiste en 32 tubos en forma de ‘U’ de polietileno de alta
densidad introducidos a unos 150 metros de profundidad, ya que a esa
profundidad la temperatura del suelo es de unos 15º. Por el interior de
estos tubos circularía un gel especial capaz de mantener unos
determinados valores térmicos. Posteriormente, una serie de bombas de
calor geotérmico se conectan a este intercambiador de calor para
transferir el calor o el frío extraído del subsuelo al sistema de distribución
(a los sistemas de ventilación), lo que permite hacer llegar a la estación la
calefacción o la refrigeración en cada caso.
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Este sistema presenta una serie de ventajas respecto a los sistemas
tradicionales, como el ahorro energético y la menor dependencia del
suministro eléctrico de la red. Se estima que por cada kW de energía
eléctrica consumida por este tipo de sistemas, se puede generar como
mínimo 4kW de refrigeración o 4 kW de calefacción, mientras que con los
sistemas convencionales de climatización por cada kW de potencia
eléctrica se generan aproximadamente 2 kW de calefacción o
refrigeración. Esto supone un ahorro energético de entre el 50 y el 75%.
Menos emisiones de CO2
Además, en épocas intermedias, como la primavera o el otoño, se podría
realizar enfriamiento gratuito impulsando agua de circulación por los
colectores con un coste energético mínimo ya que no intervendrían las
máquinas térmicas de producción. Este considerable ahorro de energía
permite a su vez la reducción en un 50% de las emisiones de CO2 y la
reducción de la contaminación acústica, ya que no hay emisiones de ruido.
Por último, este sistema tiene unos bajos costes de mantenimiento y
posibilita el incremento de la vida útil de las instalaciones.
Esta actuación se enmarca dentro de la política general de Metro
que busca optimizar todos sus recursos con el fin de contribuir al
desarrollo sostenible de la ciudad. En este caso concreto, se trata de
mejorar la eficiencia energética mediante la utilización de energías
renovables medioambientalmente sostenibles, recurriendo al terreno como
fuente inagotable de energía.
Metro de Madrid está llevando a cabo la remodelación de la estación
de Pacifico, una importante estación de la línea 6 con conexión a la línea
1, que suma cerca de 2 millones de viajeros al mes. Los cambios que
supondrán las obras se traducirán en un mayor espacio y en una mejor
accesibilidad debido a la instalación de 3 ascensores y cuatro rampas
mecánicas.
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