REGULADORES DE PRESIÓN SERIES 971

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y RECAMBIOS
REGULADORES DE PRESIÓN SERIES 971
1. Descripción
Los Reguladores de la serie 971 son pilotados con obturador compensado de asiento simple. Pueden
suministrarse con conexiones de bridas desde DN 25 a DN 300, ANSI 600, en los modelos:
971/: con actuador para alta y media presión.
971-E/: Monitor de emergencia a instalarse aguas arriba del regulador.
Ambos modelos puden suministrarse con los pilotos serie 79 ó 80.
Ver boletines DTE PS79-0403 y DTE PS80-0403 para la operación y el mantenimiento de pilotos.
2. Instalación
a. Verificar que el regulador escogido sea compatible con las condiciones de trabajo.
b. Comprobar que el regulador sea instalado en el sentido de flujo correcto.
c. Asegurarse de que las conexiones son las recomendadas en los diagramas de los boletines 0104 y 0108
3. Recomendaciones para la puesta en servicio
a. Verificar que el gas que entra en el regulador es previamente filtrado y si es necesario precalentado.
b. Abrir ligeramente la válvula de la salida del regulador.
c. Abrir un poco y muy lentamente la válvula de la entrada del regulador.
d. Esperar a que la presión de salida se estabilice.
e. Abrir muy lentamente las válvulas de entrada y salida completamente.
4. Causas de funcionamiento irregular
Un mal funcionamiento puede ser debido a los aparatos accesorios (pilotos). Consultar también la
documentación relativa a los mismos, boletines DTE PS79-0403 y DTE PS80-0403.
4.1 Si el regulador no abre, controlar:
a. Falta de gas en la entrada.
b. Falta de alimentación al piloto.
c. Rotura de la membrana del regulador.
4.2 Si la presión de salida disminuye, controlar:
a. Presión de gas a la entrada insuficiente.
b. Demanda de caudal de gas superior al máximo que el regulador puede suministrar.
c. Alimentación defectuosa de gas al piloto.
d. Filtro de entrada colmatado.
4.3 La presión de salida aumenta por encima de la presión de ajuste
a. Pastilla desgastada (27) o asiento (25) en mal estado.
b. Suciedad en el asiento del obturador.
4.4 Si se crea oscilación pendular de la presión de salida, controlar:
a. Mala posición de las tomas de control.
b. Demanda de caudal de gas excesivamente reducido.
c. Regulación de las válvulas de carga y descarga del piloto no óptimo (ver inf. técnica del piloto
correspondiente).
4.5 Si se producen fenómenos de congelación, controlar:
a. Ausencia o insuficiencia precalentamiento del gas.
b. Demanda de caudal de gas excesivamente reducida.
5. Revisiones periódicas
Se recomienda que periódicamente se haga una revisión eficaz en los reguladores y los pilotos.
Cerrar lentamente la salida de la regulación y comprobar que la presión está en línea. Si se detecta un ligero
incremento en la presión: esto resulta de la sobrecarga hecha por el cierre, y va seguida de una estabilización
de la presión. Si, en cualquier caso, la presión de salida continua subiendo, entonces la junta tiene algún
defecto. Comprobar si el escape viene del regulador o del piloto y repararlo.
6. Mantenimiento
6.1 Importante
Se indican a continuación las operaciones de mantenimiento general del equipo, que se recomienda
efectuar con personal especialista cualificado. En caso de duda consultar con el representante
autorizado.
Antes de iniciar cualquier manipulación del equipo interceptar el gas de entrada y salida del equipo y
asegurarse de que no existe presión de gas en su interior aflojando los racords de entrada y salida. Al
terminar, verificar la ausencia de fugas con agua jabonosa.
BOLETÍN DTE 971 0407
Página 1 de 1
6.2 Sustitución de la junta del asiento.
a. Qitar todas las conexiones que se conectan en las tapas.
b. Sacar los tornillos (20) y retirar el conjunto de la tapa recto hacia arriba mediante las anillas de sujeción (40).
c. Sacar el porta-pastilla (23) y sustituir la junta (27).
d. Sacar el tornillo (20), extraer el retenedor (21) y extraer la pastilla (16).
e. Verificar que el asiento (25) se encuentre en buen estado. Si se encuentra dañad o desgastado sustituirlo
desenroscándolo mediante la llave adecuada. Verfivccar la junta (24).
f. Para volver a montar el equipo proceder en sentido inverso, procurando no dañar la junta (17).
6.3 Mantenimiento general
a. Desconectar todas las conexiones y desenroscar el indicador de posición de la membrana (45) que
impiden el desmontaje de la tapa. Marcar la posición de los platos con respecto al cuerpo.
b.
Para evitar la extensión brusca del muelle (42), sustituir dos de los tornillos (41) por varilla roscada de longitud
suficiente. Quitar el resto de tornillos y usar las tuercas para que el muelle se descargue lentamente. Efectuada esta
operación extraer axialmente la cubierta (3) y sacar el muelle (42).
NOTA: En aquellas versiones donde la cubierta (3) se encuentre soldada a la tapa (9), , use los tornillos (37) para
quitar la tensión del muelle.
c. Sacar los tornillos (37) y la cubierta (9).
d. Bloquear el eje (22) insertando la llave en los correspondientes alojamientos y aflojar la tuerca (6). En el
971-E/ primero desenroscar el pistón (50).
IMPORTANTE: Para diámetros iguales o superiores a 150, aflojar primero la clavija (53) y quitar el la junta
de cobre (52).
e. Separar las tapas (10 y 12) y la membrana (11) si esta última se encuentra desgastada, reemplazarla.
IMPORTANTE: el eje (22)puede ahora moverse libremente por lo que podria perderse. Manténgalo en su
lugar con los medios adecuados.
f. Colocar el eje (22) y el espaciador (30) juntos mediante la tuerca (6), arandela (8) y otro espaciador. Ahora
desenroscar las tuercas (20) y quitar el conjunto tapa – eje - porta pastilla (9-22-29).
g. El conjunto debe colocarse en una posición segura y de forma que el eje del eje (22) quede en posición
horizontal. Aflojar y quitar el eje.
h. Desmontar todos los componentes.
i. Petrolear todos los elementos desmontados y reemplazar las dañadas o desgastadas. Para diámetros
igual o superior a 150, comprobar los casquillos guia (54 y 55) y de las aletas del porta pastilla (23),
sustituyéndolos si están dañados y desgastados.
j. Sustituir la pastilla (27) y verificar el asiento (25), sustituyéndolos si están dañados y desgastados (ver pto
6.2).
k. Verificar todas las juntas y sustituirlas si fuere necesario.
6.4 Montaje
Lubrificar con grasa al molibdeno “MOLYKOTE 55M” todas las juntas y cuidando de que no se deterioren
durante las operaciones de montaje.
Proceder en sentido inverso el de desmontaje indicado (6.3). comprobar que las piezas se mueven libremente
y sin fricciones. Tener especial cuidado en:
a. Montar cuidadosamente el grupo tapa – eje - membrana (9-22-29) e insertar nuevamente en el cuerpo
teniendo cuidado de no dañar el asiento de la pastilla (25).
b. Cuando apriete los tornillos (34), asegurese que el eje (22) se encuentra en su sitio, el distanciador (30) se
mueve libremente y la pastilla (27)está sujeta al asiento (25) correctamente.
c. Al montar la tapa (9), la membrana (11) se encuentra bien colocada.
d. Apretar los tornillos uniformemente para asegurar la estanquidad.
e. Completar todas las conexiones.
7. Tarado
Se verifica durante la operación usando el tornillo de ajuste del piloto comprobando el indicador de la presión
de salida. Una pequeña cantidad de gas debe fluir a través del regulador durante el ajuste. Para hacer esto,
abrir ligeramente las válvulas de la entrada y las válvulas de salida. Si el flujo (caudal) del gas de salida se
cierra por razones técnicas, abrir la purga para crear un pequeño escape.
Los datos descritos en este folleto, no son obligatorios y pueden haber sufrido modificaciones sin previo aviso, en base a la
continuas mejoras técnicas y constructivas.
BOLETÍN DTE 971 0407
Página 2 de 2
Nota: Solicite el boletín DTE LLESP0407 para el kit de llaves especiales
BOLETÍN DTE 971 0407
Página 3 de 3
LISTA DE COMPONENTES Y RECAMBIOS
Parte no. Nombre
COMPONENTES
1
Vaina
2
Etiqueta indicadora
3
Cubierta
* 4
Junta tórica
* 5
Tuerca
6
Plato de entrada
* 7
Junta tórica
8
Arandela
9
Tapa superior
10
Platillo superior
* 11
Membrana
12
Platillo inferior
* 13
Junta de la membrana
* 14
Junta tórica
* 15
Junta tórica
* 16
Junta tórica
* 17
Junta tórica
18
Tornillo prisionero
19
Arandela
20
Tuerca
* 21
Junta tórica
22
Eje
23
Sujeta pastilla
* 24
Junta tórica
* 25
Asiento
26
Cuerpo
* 27
Junta de la pastilla
28
Tornillo
29
Porta pastilla
30
Distaciador
31
Guia del eje
32
Tapón
33
Tornillo
34
Tuerca
35
Arandela
36
Tapa inferior
37
Tornillo
38
Placa de características
39
Arandela
40
Anilla de sujeción
41
Tornillo
42
Muelle
43
Arandela
* 44
Junta tórica
45
Racord indicador
46
Indicador
* 47
Junta tórica
* 48
Junta tórica
49
Casquillo guia
50
Pistón
Parte no.
Nombre
51
52
53
54
55
56
Tornillo
Junta de cobre
Tornillo
Casquillo superior
Casquillo inferior
Tornillo
57
Arandela fijación
(*) Las piezas indicadas con asterisco (*), componen los “kits de recambio completos” recomendados como
elementos de habitual existencia en almacén.
BOLETÍN DTE 971 0407
Página 4 de 4