Características Transporte Internacional de Mercancías

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Características Transporte Internacional de Mercancías
Autor: Alberto Rino
Internacional
Norma de aplicación
Documento
Fecha: 05/04/04
Aéreo
Marítimo
Carretera
Ferrocarril
Intermodal
Convenio de Varsovia
1929. Modificado por 4
Protocolos posteriores
a)
Convenio
de
Bruselas
1924.Protocolo
de
Visby 1968 y Protocolo
de Bruselas de 1979
b) Reglas de Hamburgo
1978.
Convenio
CMR
de
Ginebra
de
1956.
Protocolo 5-7-78
Convenio CIM de 1970
y Protocolos
Convenio de la ONU de
Transporte Intermodal
(Multimodal) de 1980
AWB
Air Waybill
B/L
Bill of Lading
CMR
Carta de porte CMR
CIM
Carta de porte CIM
FBL
FIATA Bill of Lading
Transitario,
Consignatario
de
buques.
Consignatario
del
buque o transitario
Transitario, Agencia de
transportes,
Transportistas
Transitario, Agencia de
transportes,
Transportistas,
Cargador (vendedor)
No es un título valor.
No negociable (salvo
pacto)
Compañía Ferrocarril
Operador de Transporte
Intermodal (OTM)
Compañía Ferrocarril
Operador de Transporte
Intermodal
No es un título valor.
No negociable.
Título valor.
Negociable (puede ser
no negociable).
Del lugar de carga al
lugar
de
descarga
fijados en el CMR.
Del lugar de carga al
lugar
de
descarga
fijados en el CIM.
Desde que toma a su
cargo el OTM hasta que
entrega
Organizador
transporte
del
Transitario
IATA)
Emisor
documento
del
Compañía
Aérea
Agente IATA
(Agente
o
Clase de documento
No es un título valor.
No negociable.
Periodo de ejecución
contractual
Aeropuerto designado
en
el
AWB
hasta
Aeropuerto designado
AWB
Título valor.
Negociable.
En casos excepcionales
puede no ser título
valor
a) Desde la carga a
bordo
buque
hasta
carga del buque.
b) R. Hamburgo: Desde
que toma a su cargo
hasta
que
entrega
(bajo su custodia)
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1
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