27 SKIP

AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKIP 1
21 JUL 16
SKIP - IPIALES
1. INDICADOR DE LUGAR /
NOMBRE DEL AERÓDROMO
San Luis
2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD
7. REMOCION DE OBSTACULOS
Coordenadas ARP: 00 51 41,40 N 077 40 03,00 W
Distancia y dirección a la ciudad: 06 Km.
Elevación: 2.984,94 m / 9.793 ft
Temperatura de referencia: 19 °C
Declinación magnética: 03° 54’ W (2015) / 00° 09’ W (por año)
Administración: Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Dirección: Aeródromo San Luis - Ipiales
Teléfono: DDN 0X2 - 7739590 - TWR 7739607
Fax: 7739714
AFS: SKIPYDYA
Tránsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento de Nariño.
Equipos: No
Prioridad de limpieza: No
Observaciones: NIL
8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
Plataforma:
Superficie: Asfalto
Resistencia: 36/F/B/X/T
Calles de rodaje:
Anchura: TWY A 23 m
TWY B 22 m
Superficie: Asfalto
Resistencia: 36/F/B/X/T
3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION
Aeropuerto: 1100-2300
Aduana e Inmigración: No
Médicos y sanidad: 1100 - 2300
AIS/ARO: No
MET: 1100 - 2300
ATS: 1100-2300
Abastecimiento de combustible:
Lunes 1400 - 2200
Martes, Miércoles, Jueves, Viernes y Domingo 1300-2100
Sábados no Disponible
Seguridad: H24
Observaciones: Horario nocturno a solicitud de las empresas aéreas
Posiciones
de comprobación: VOR: TWY B
INS: No
Altímetro: En plataforma principal.
Observaciones: NIL
9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE
Sistema de guía de rodaje: Sí
Señalización de RWY: Sí
Señalización de TWY: Sí
Observaciones: Señalados iluminados.
4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA
Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas
aéreas
Tipos de combustible: JET A-1
Tipos de lubricantes: No
Capacidad de reabastecimiento: No
Espacio disponible en hangar: No
Instalaciones para reparaciones: No
Observaciones: NIL
10. OBSTACULOS
En áreas de aproximación y despegue: NIL
RWY: NIL
Obstáculo: NIL
Localización: NIL
5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS
Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 1
Transporte: Si
Instalaciones médicas: Sanidad Aeroportuaria
Banco: No
Oficina postal: No
Información turística: Si
Observaciones: NIL
Señalización: NIL
Observaciones: NIL
11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO
6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO SALVAMENTO
Categoría: 3.
Equipo de salvamento: Herramienta de extricacion
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las
empresas aéreas o propietarios de las aeronaves
Observaciones: 1 Vehículo contra incendio con capacidad total de
descarga 3024 litros por minuto.
AIS COLOMBIA
Oficina MET: IDEAM
Horario:1100 - 2300
TAF/ Periodo de validez: No
Pronostico de aterrizaje: No
Información: METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Documento de vuelo: No
Idioma: Español, Ingles
Cartas: No
Equipo suplementario: Estación Meteorológica Automática
Dependencias ATS atendidas: APP, TWR
Información adicional: No
Observaciones: NIL
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKIP 2
28 APR 16
AIP
COLOMBIA
12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA
RWY
Elevación
THR
(m/FT)
Dirección
GEO/MAG
DIM
(m)
Localización
THR
NIL
082
2.500 x 30
00 51 33,30 N 077 40 42,60 W
NIL
262
2.500 x 30
08
26
00 51 49,40 N 077 39 23,40 W
Dimensiones (m)
SWY
CWY
Franja
RESA
OFZ
2.970,5
9.745,5
No
No
2.620 x 150
NIL
NIL
2.982
9.783
No
Superficie
ResistenciaACN/PCN
Asfalto
51/F/B/X/T
No
2.620 x 150
NIL
NIL
Observaciones: NIL
Perfil:
13. DISTANCIAS DECLARADAS
RWY
TORA (m)
TODA (m)
ASDA (m)
LDA (m)
08
2.500
2.500
2.500
2.500
26
2.500
2.500
2.500
2.500
Observaciones: NIL
14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
RWY
APCH
08
No
26
No
REIL
Identificadoras
de fin de pista
RTHL
Umbral de
pista
RTZL
Zona toma
de contacto
RCLL
Eje de pista
REDL
Borde pista
(1) 3° MEHT 37 ft
(1) 5,24 %
No
Verdes
No
No
No
No
Verdes
No
No
PAPI (1)
APAPI (2)
RENL
Extremo
pista
STWL
Zona de
parada
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
Observaciones: NIL
15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA
WDI (1)
ABN
LDI (2)
Si
(1) 1 cerca THR 08
(1) 1 cerca THR 26
16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS
Dimensiones
SFC/Resistencia
Localización
Elevación
Señales TLOF y de
FATO
No
AIRAC AMDT 46/16
No
No
TWY
Plataforma
Azules
No
Fuente secundaria
2 Planta eléctrica
Observaciones
NIL
BRG Geográfica y
MAG de FATO
Distancia
declarada
disponible
Luces APCH y
FATO
Observaciones
No
No
No
NIL
AIS COLOMBIA
AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKIP 3
21 JUL 16
17. ESPACIO AEREO ATS
LIMITES
VERTICALES
CLASE DE ESPACIO
AEREO
UNIDAD RESPONSABLE
IDIOMA
ALTITUD DE
TRANSICION
14.000 FT AGL
GND
D
SAN LUIS TWR
ES
18.000 FT
CLASE DE ESPACIO AEREO
Ipiales CTR:
Dos semicírculos de 5 NM de radio centrado en el ARP. Y en el
ARP del aeródromo de Tulcán en coordenadas 00 48 34 N 077
42 29 W, unidos por rectas tangentes formado por los puntos:
a.
b.
c.
d.
00 51 39 N 077 46 26 W
00 54 46 N 077 43 59 W
00 48 36 N 077 36 07 W
00 45 28 N 077 38 33 W
18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS
Servicio
Distintivo llamada
Frecuencia
HR
TWR
San Luis TWR
118,3 MHz
1100 - 2300
ACC
Cali Control
119,1 MHz
H24
APP
Andes APP
120,1 MHz
1100 - 2300
19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE
Instalación
ID
FREQ
HR
(VAR)
Localización
Elevación
Observaciones
NIL
Observaciones
VOR
IPI
113,6 MHz
H24
00 51 44 N 077 40 23 W
9.762,54 ft
Cobertura 100 NM
DME
IPI
CH 83-X
H24
00 51 44 N 077 40 23 W
9.762,54 ft
Cobertura 150 NM
20. REGLAMENTACION LOCAL
• El controlador de turno tiene todos los tránsitos en tierra y a la vista, y
es quien ordena el estacionamiento y rodaje.
21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO
NIL
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO
NIL
23. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA
• Concentración de aves en trayectorias de aproximación y despegue
Pistas 08/26.
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKIP - CTR
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKIP - ADC
COLOMBIA
28 APR 16
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
SKIP-IPIALES
PLANO DE AERÓDROMO
OACI
RWY DIRECCIÓN MAG
08
082
ARP
26
262
SAN LUIS
COLOMBIA
THR
00°51'33.30"N
77°40'42.60"W
00°51'41.40"N
77º40'03.00"W
00°51'49.40"N
77°39'23.40"W
ELEVACIÓN
RESISTENCIA
2970.50 m / 9745.5 ft
ASFALTO
51/F/B/X/T
2982.0 m / 9783.0 ft
CLAVE DE REFERENCIA:
2982.0 m / 9783.0 ft
3C
PISTA
TWR: 118.3 MHz
DIMENSIÓN DE PISTA (m): 2500 x 30
DIMENSIÓN DE FRANJA (m): 2620 x 150
TORA (m)
ASDA (m)
TODA (m)
LDA (m)
08
2500
2500
2500
2500
26
2500
2500
2500
2500
LOCALIZACIÓN
COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS
CALLE DE RODAJE A ANCHO 23 metros
CALLE DE RODAJE B ANCHO 22 metros
1. Plataforma
2. Terminal Pasajeros
3. Torre Control
X
4. Bomberos
5. Zona Combustibles
6. Casa ejercito
7. Jardin Meteorológico
8- Plataforma nueva
2500m
30m
A
X
B
1
3
5
4
2
TO
7
PUER
ESO
8
AERO
VIA ACC
6
DECLINACIÓN MAGNETICA
03°54'W/2015
REGIMEN DE VARIACIÓN
0°09'W/POR AÑO
2983
2982
2981
2980
2979
2978
2977
2976
2975
2974
2973
2972
2971
metros 2970
9% 2982.0 m
P=1.92
%
P=0.750
9%
P=0.95
P=-0.21%
P=0.625%
PERFIL
LONGITUDINAL
CAB 26
CAB 08
2970.5
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AIP
AD 2 - SKIP - SID 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
SAN LUIS
CAT: A/B/C
RWY 08
POR INSTRUMENTOS - OACI
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9.0'W/Año
EGOBI CUATRO BRAVO [EGOB4B],
GAVEK CUATRO BRAVO [GAVE4B]
TWR: SAN LUIS Torre / Tower: 118.3 MHz, CALI CONTROL 126.7 MHz.
0
ESCALA
0
10 NM
10
18100
GAVEK
20 Km
17700
16000
270°
090°
N01°16'08''
W077°22'56''
360°
N01°30'
180°
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
14200
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE IPI - VOR
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
N01°20'
G
-6
A
75
V
E
K
4B
)
EGOBI
N01°11'37''
W078°02'50''
N01°10'
(G
16000
(E
W
G
O 70
B
I
4
B
)
16-DME
R03
9°
N01°00'
360°
12800
31
5°
11165
18000
4-DME
10088
N00°50'
AD
San Luis
9793
10-DME
10603
12000
°
074
R-
083°
289°
8-DME
9834
R109
°
DME/ IPI
REQUERIDO
15000
N00°40'
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
MANTENGA PDG 5.4% HASTA
ALCANZAR MINIMO EN RUTA.
.. .--. ..
N00°51'44''
W077°40'23''
MAX 160 KIAS, MANTENGA
20° DE BANQUEO HASTA
10 DME RADIAL 074°
83-X
N00°30'
W78°00'
Gr. ( % )
PDG
5.4
W77°50'
KTS
ft/min
90
492
W77°40'
120
656
W77°30'
150
820
180
984
W77°20'
200
1094
230
1258
MINIMOS OPERACIONALES OCA (H) DESPEGUE
RWY 08: 11320 (1575) 5000
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AD 2 - SKIP - SID 2
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
28
APR 16
COLOMBIA
SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
CAT: A/B/C
POR INSTRUMENTOS - OACI
SAN LUIS
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
RWY 08
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9.0'W/Año
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
PAMBA CINCO BRAVO [PAMB5B].
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
TWR: SAN LUIS Torre / Tower: 118.3 MHz, CALI CONTROL 126.7 MHz.
18100
11000
4-DME
N00°51'44''
16000
270°
090°
11700
6.8-DME
17700
360°
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
.. .--. ..
180°
N01°00'
14200
W077°40'23''
83-X
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE VOR-IPI
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
10088
083°
R-095°
R110
°
AD
San Luis
9793'
2°
15
N00°50'
DME/ IPI
REQUERIDO
9834
W50
(
PAM
BA
5B)
11996
12311
12600
13800
15000
9-DME
12.5-DME
16.5-DME
PAMBA
N00°42'52''
W077°11'43''
N00°40'
MANTENGA PDG 5.0% HASTA
ALCANZAR MINIMO EN RUTA.
0
MAX 160 KIAS, MANTENGA
20° DE BANQUEO HASTA
6.8 DME RADIAL 095°
W77°40'
Gr. ( % )
PDG
5.0
ESCALA
0
5 NM
10 Km
W77°30'
KTS
90
120
150
180
200
230
ft/min
456
608
760
911
1013
1165
MINIMOS OPERACIONALES OCA (H) DESPEGUE
RWY 08: 11320 (1575) 5000
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKIP - SID 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
SAN LUIS
CAT: A/B/C
RWY 26
POR INSTRUMENTOS - OACI
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
PAMBA TRES CHARLIE [PAMB3C].
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
TWR: SAN LUIS Torre / Tower: 118.3 MHz. CALI CONTROL 126.7 MHz.
N01°20'
18100
GAVEK
N01°16'08''
W077°22'56''
17700
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE VOR - IPI
-7
0
-6
A
75
V
E
K
4C
B
I
4
C
)
3
1
5
°
N01°00'
18000
1
1
4
°
10520
10532
°
1
6
2
11500
6.1-DME
AD
San Luis
9793'
Marcaciones Magnéticas
1
1
0
°
W
5
0
(
PA
MB
A3
C)
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
.. .--. ..
N00°51'44''
N00°40'
Distances: NM
DME/IPI
REQUERIDO
14
2
00 24
°
0 0
4
4
°
8.3-DME
N00°50'
ALT/HGT: ft
G
16000
1.7-DME
(G
W
O
15000
1.5-DME
14200
03
9°
(E
G
16000
270°
360°
090°
)
EGOBI
N01°11'37''
W078°02'50''
180°
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9'W/Año
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
EGOBI CUATRO CHARLIE [EGOB4C], GAVEK CUATRO CHARLIE [GAVE4C],
PAMBA
N00°42'52''
W077°11'43''
W077°40'23''
83-X
MAX 160 KIAS, MANTENGA
20° DE BANQUEO HACIA EL
VOR-DME/IPI.
MANTENGA PDG 5.0% HASTA
ALCANZAR MÍNIMO EN RUTA.
N00°30'
0
0
ESCALA
10
N00°20'
W78°00'
Gr. ( % )
PDG
5.0
10 NM
VIA W-70 Y G-675 CRUZAR
VOR-DME/IPI 15500 FT
20 Km
W77°50'
KTS
ft/min
W77°40'
90
456
120
608
W77°30'
150
760
W77°20'
180
911
200
1013
230
1165
MINIMOS OPERACIONALES OCA (H) DESPEGUE
RWY 26: 11320 (1575) 5000
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AIP
AD 2 - SKIP - STAR 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
SAN LUIS
CAT: A/B/C
POR INSTRUMENTOS - OACI
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
RWY 08
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
TWR: SAN LUIS Torre / tower: 118.3 MHz, CALI CONTROL 126.7 MHz.
DME / IPI
REQUERIDO
18100
180°
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9'W/Año
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
EGOBI CUATRO ALFA [EGOB4A].
N01°10'
EGOBI
14200
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE VOR-IPI
N01°11'37''
W078°02'50''
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
18000
12 DME
W
(
EG
70
O
BI
4A
)
360°
17700
16000
270°
090°
16200
6 DME
N01°00'
W
70
14700
105°
113.6-IPI
.. .--. ..
R31
5°
N00°51'44''
W077°40'23''
83-X
R016°
3 DME
IAF
IPIALES
VOR-DME
14000
AD
San Luis
9793
N00°50'
0
0
ESCALA
5 NM
10 Km
W77°50'
W77°40'
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AD 2 - SKIP - STAR 2
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
28
APR 16
COLOMBIA
STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
CAT: A/B/C
POR INSTRUMENTOS - OACI
SAN LUIS
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
RWY 08
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9'W/Año
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
GAVEK CUATRO ALFA [GAVE4A].
APP: ANDES Aproximación / Approach 120.1 MHz.
18100
180°
TWR: SAN LUIS Torre / Tower 118.3 MHz, CALI CONTROL 126.7 MHz.
360°
17700
16000
GAVEK
DME / IPI
REQUERIDO
270°
090°
14200
N01°16'08''
W077°22'56''
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE IPI-VOR
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
G
(
GA -675
VE
K
4A
)
N01°10'
IAF
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
.. .--. ..
N00°51'44''
W077°40'23''
83-X
16000
10 DME
21
9°
N01°00'
14000
N00°50'
AD
San Luis
9793
0
0
W77°40'
ESCALA
5 NM
10 Km
W77°30'
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKIP - STAR 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA-VUELO
IPIALES
CAT: A/B/C
POR INSTRUMENTOS - OACI
SAN LUIS
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
RWY 08
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9'W/Año
ALTITUD DE
TRANSICION
18000'
PAMBA SEIS ALFA [PAMB6A].
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
TWR: SAN LUIS Torre / Tower: 118.3 MHz, CALI CONTROL 126.7 MHz.
18100
DME / IPI
REQUERIDO
W077°40'23''
17700
16000
270°
090°
360°
IAF
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
.. .--. ..
N00°51'44''
180°
N01°10'
14200
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE VOR-IPI
83-X
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
N01°00'
2 DME/IPI
AD
San Luis
9793
14000
5 DME
071°
R-
15000
10 DME
31
0°
R1
1
0
°
N00°50'
(
PAM
BA6
A)
W50
14000
PAMBA
0
ESCALA
0
N00°42'52''
W077°11'43''
5 NM
10 Km
W77°40'
W77°30'
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AIP
AD 2 - SKIP - IAC 1
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COLOMBIA
21 JUL 16
IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI
IPIALES
ICAO INSTRUMENT APPROACH
CAT: A/B/C
ELV. AD: 9793, THR 08: 9745
SAN LUIS
VOR
RWY 08
TWR: SAN LUIS Torre / Tower: 118.3 MHz. CALI CONTROL 126.7 MHz.
18100
IAF
12381
M
5N
9.
IPIALES
VOR-DME
113.6-IPI
11575
270°
17700
11870
.. .--. ..
MAPt
11165
N00°51'44''
W077°40'23''
10340
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
10511
SDF
10800
3.5-DME
14200
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE IPI-VOR
83-X
2-DME
16000
090°
360°
N01°00'
180°
DECL/IPI
3°33'W/13
VAR: 0°9'W/Año
APP: ANDES Aproximación / Approach: 120.1 MHz.
10220
10872
SDF
10827
2
2
4
°
11500
5.7-DME
°
2
8
0
9603
0
4
4
°
10532
10520
M
11900
7-DME
12060
AD
San Luis
9793
N
1 M
4 A
0
0 LT
0
.
10088
FAF
9482
N00°50'
IPIALES
0°
24
11063
11500
4.1-DME
9848
TULCAN
NDB
418-TLC
9678
.- .-.. -.-.
N00°49'26"
W077°41'14"
12800
7-DME
ECUADOR
ESCALA
0
COLOMBIA
PROHIBIDO CIRCULAR
AL NORTE DE LA ESTACION
DME/ IPI
REQUERIDO
NO SOBREPASAR 9.5 NM DME/IPI
DEBIDO A TERRENO ASCENDENTE
5 NM
10 Km
0
W77°50'
W77°40'
FAF
7-DME
IAF
VOR-DME/IPI
%
3
12800 (3055)
AS
0KI
6
MAX1
SDF
5.7-DME
11900 (2155)
SDF
3.5-DME
APP FRUSTRADA:
7
6
5
4
3
11500
4.1-DME/IPI
%
5
MAPt
2-DME
082°
10340 (595)
8
Altitud de
Transición 18000
10800 (1055)
4%
RWY 08: 9745
14000 (4255)
224°
°
0
4
2
082
°
5.
2
11500 (1755)
NM AL THR RWY 08
W77°30'
PAPI 5.24%
2
1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
REF HGT: ALT THR
9
MANTENGA RUMBO 082° HASTA CRUZAR 4.1 DME/IPI CON 11500 FT Ó SUPERIOR.
LUEGO VIRE IZQUIERDA E INCORPORESE EN EL CIRCUITO DE ESPERA A 14000 FT.
MISSED APPROACH: MAINTAIN HEADING 082° UNTIL TO CROSS 4.1 DME/IPI AT 11500 FT OR ABOVE.
THEN TURN LEFT TO IPI HOLDING AT 14000 FT.
C
DIRECTO
A Straight in landing
T OCA (H)
VISIBILIDAD
A
B
C
10340
(595)
CIRCULAR
CIRCLING
OCA (H)
2900
10980
(1235)
3100
11360
(1615)
MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
Vertical distances in ft and VIS in meters.
VISIBILIDAD
FAF A MAPt 5 NM
5000
GS
90
ALTITUD VS DISTANCIA DME/IPI
120 140 160 180
min:seg 3:19 2:30
2:08 1:52 1:39
ft/min
743
478
637
849
955
NM
7
6
5
4
3
ft 1190011600112801096010640
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKIP - CARTA DE VISIBILIDAD
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COLOMBIA
13 OCT 16
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AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 48/16