ANEJO Nº 4 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

E.5.4. DISEÑO DEFINITIVO DE OBRA CIVIL DE LA ESTACIÓN LA MAGDALENA
ANEJO Nº 4
CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
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E.5.4. DISEÑO DEFINITIVO DE OBRA CIVIL DE LA ESTACIÓN LA MAGDALENA
ÍNDICE
1.
INTRODUCCIÓN
1
2.
TRABAJOS REALIZADOS
1
APÉNDICE Nº 1. PLANOS DE TOPOGRAFÍA
APÉNDICE Nº 2. PLANOS TAQUIMÉTRICOS
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cartográfica respecto a la cartografía del 2004, describiendo los cambios encontrados en
morfología del terreno, infraestructura civil y espacios urbanos de la Primera Línea del Metro
de Quito (PLMQ).
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CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
1. INTRODUCCIÓN
SEGUNDO PRODUCTO:
Para la realización de los trabajos correspondientes al Diseño de la primera línea de Metro de
Quito, uno de los datos de partida más importantes es la Cartografía y Topografía, pues es la
base sobre la que se va a desarrollar dicho diseño.
Consistía en un Informe Técnico y Materialización de la red geodésica básica y secundaria,
nivelada geométricamente, conteniendo:
Dicha información comprende, como resultado final, la cartografía a la escala adecuada para
realizar el diseño del trazado de la línea de Metro así como los taquimétricos de detalle
necesarios para el correcto dimensionamiento de detalle de los elementos necesarios, como
estaciones, pozos, etc.
Toda esta información ha sido proporcionada por la Unidad de Negocios Metro de Quito
(UNMQ) a través de los trabajos realizados en fases anteriores del desarrollo de la Primera
Línea de Metro de Quito por la empresa EGV.
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Se incluyen como Apéndices los planos con la información empleada para la redacción del
presente proyecto, tanto topografía como taquimétricos empleados.
Los Hitos tanto de la Red Básica como de la Red Secundaria, lo cuales debían
garantizar su permanencia, materializándose de forma permanente mediante placas o
clavos de bronce.
Monografías de control horizontal y vertical de cada hito.
Archivos con datos de los GPS y resultados del post proceso.
Libreta de campo de la nivelación, cálculo y compensación de errores entre los BM’s.
Informe de evaluación de la veracidad y confiabilidad del enlace de la Red Geodésica
colocada para el proyecto, al Sistema de Referencia Espacial (SIRES) para la Primera
Línea del Metro de Quito (PLMQ) y de los Procesos y Post-Procesos de los datos de
campo, georeferenciación de hitos principales, nivelaciones y ajustes realizados.
2. TRABAJOS REALIZADOS
TERCER PRODUCTO:
A continuación se resumen brevemente los trabajos realizados y que han servido de punto de
inicio para la realización del diseño. Los trabajos se realizaron en tres fases, con sus tres
productos de ingeniería asociados:
Informe Técnico sobre el levantamiento topográfico con estación total a detalle de la
estructura urbana y de los sitios especiales, que contiene:
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PRIMER PRODUCTO:
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Informe Técnico que contiene la Restitución Aerofotogramétrica de los 27 Km del trazado de
la primera línea del Metro, con un ancho de 400 m y escala 1:1000, que contiene:
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Restitución a escala 1:500 de la zona de trabajo en formato DGN en 2D y 3D.
Ortofotogrametría digital en RGB a escala 1:750 con un tamaño de pixel de 8 cm., en
formato TIFF.
Ficheros en formato CAD por cada tramo y por hojas.
Fichero por cada escala de trabajo de forma continua.
Ficheros de recursos de CAD.
Modelo de codificación de datos alfanuméricos empleado.
Ploteos sobre soportes definidos en formato A3.
Memoria, Informes y datos brutos de los trabajos realizados.
Reseñas y Gráficos de Hitos utilizados e implantados.
Características técnicas del instrumental empleado.
Además de los trabajos anteriormente referidos, se realizó un Informe de interpretación de los
hallazgos obtenidos en la restitución, con interpretación y análisis de actualización
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Archivos con datos crudos grabados en la estación total, de cada grupo de topografía,
por cada día de trabajo.
Archivos con datos de los puntos en formato ASCII conteniendo: No.Pto, Norte, Este,
Cota, Descripción.
Archivos en DWG o DGN con los dibujos de la estructura urbana al detalle, con curvas
de nivel cada metro, escala 1:500 tamaño de hoja A1.
Archivos con datos crudos grabados en la estación total, de cada grupo de topografía,
por cada zona especial.
Archivos en DWG o DGN con los dibujos de la zona especial al detalle, con curvas de
nivel cada medio metro, escala 1:500 tamaño de hoja A1. Con referencias y
georeferenciación
Análisis técnico y comprobación de los datos de campo.
Interpretación del Relieve Actual, Infraestructura Urbana y Edificaciones Superficiales.
Además de los trabajos anteriormente referidos, se realizó un Informe de Interpretación y
Análisis de afectaciones, interferencias superficiales e intersecciones que condicionen a los
sitios donde se realizaran las Obras Civiles Especiales del proyecto, tales como: Estaciones,
entrada y salida de tuneladoras, pozos de ventilación, pozos de emergencia, zonas
arqueológicas sensibles, etc.
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APÉNDICE Nº 1. PLANOS DE TOPOGRAFÍA
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APÉNDICE Nº 2. PLANOS TAQUIMÉTRICOS
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