EVALUACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN

EVALUACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN ATMOSFÉRICA
DE LOS ACEROS SIDOR- ARCO (A-588) Y ACERO AL CARBONO (A-36)
EN MEDIO RURAL.
Unda Gil
Victor Maizo
UMtta D'Onofrio
Ovidio León
Maritza Martinez
Fernando Gonúlez
Resumen: Este trabajo presenta los resultados obtenidos en la Estación Experimental de
Tumeremo en el Estado Bolívar, perteneciente al proyecto • MAPA VENEZOLANO DE
CORROSIÓN ATMOSFÉRICA· ( M.V.C.A.).Los objetivos principales de este estudio fueron
comparar la resistencia a la corrosión atmosférica de los aceros SIDOR ARCO ( A-588
) y acero al carbono ( A-36 ) en zona rural y correlacionar la velocidad de corrosión de los
materiales evaluados con los datos meteorológicos y el nivel de contaminantes atmosféricos
de la zona. Los resultados de los ensayos de campo corresponden a un período de 5 anos
y fueron realizados de acuerdo a las normas ASTM G-1 y G-50 y las muestras se evaluaron
segun la norma ISO/DIS 8407. Adicionalmente, se estudió la morfología de los productos
de corrosión por Microscopía Electrónica de Barrido ( MEB ) y se caracterizaron las fases
presentes por Difracción de Rayos X y espectroscopia Mossbauer. Los resultados obtenidos
indican que el acero SIDOR-ARCO presenta una mayor resistencia a la corrosión atmosférica
que el acero A-36, explicándose este comportamiento debido a las diferentes características
de las capas de productos de corrosión que se forman sobre ambos aceros. En el acero
SIDOR-ARCO, los ensayos indican que se forma una capa de óxido protectora densa
adherente, cuyas características están afectadas por los elementos aleantes ( Cu, Ni, Cr,
V), los cuales forman compuestos estables que mejoran la adhesión de la capa y reducen
considerablemente la porosidad, disminuyendo de esta forma el paso de la humedad,
oxígeno y agentes contaminantes.
Palabras Clave: Acero A-36 1 Acero A-588 1 Acero estructural 1 Acero patinable 1 Acero
SIDOR ARCO 1 Corrosión atmosférica 1 Medio rural
EVALUATION OF THE ATMOSPHERIC CORROSION RESISTANCE
OF SIDOR-ARCO STEEL (A-588) AND CARBON STEEL (A-36)
UNDER RURAL ENVIRONMENT
Abstract: This paper reports the results ofTumeremo's Experimental Station (Bolívar State)
as part of the project VENEZUELAN MAP OF ATMOSPHERIC CORROSION (M.V.C.A.).
This project has as it main objective to compare the atmospheric resistance to corrosíon of
SIDOR- ARCO steel (A-588) and carbon steel (A-36) in rural areas and correlata the corrosíon
rate of these two mataríais with meteorologícal data and the level of atmospheric pollutants
ín such environments. The results of the fíeld tests refer to a 5-years period. The tests were
carried out according to ASTM G-1 and G-50 standards and samples of these two steels
were evaluated under ISO/OIS 8407 regulations. In addition, the morphological study of the
corrosion products was done by means of Electron Scanning Microscopy. Present phases
were characterised through X-ray diffractíon and Mossbauer spectroscopy. The resulting
data indícate that SIDOR-ARCO steel otrers a higher resistance to atmospheric corrosion
than the carbon steel A-36. This may be due to different characteristics of the corrosíon
product layers which form on both steels. Tests of the SIDOR-ARCO steel show that a
dense, adherent, oxide-protective layer ís formed and whose characteristics are affected
by alloying elements (Cu, Ni, Cr, V) originaüng stables compounds. Such compounds improve
layer adherence and reduce porosity considerably, thus decreasing the passage of moisture,
oxigen and contaminants.
)
Key words: Atmospheric Corrosion 1 Carbon Steel (A-36) 1 Film Steel/ Rural Environment
1 SIDOR-ARCO Steel (A-588) 1 Structural Steel.
Los lng. linda Gl, Vlctor Maízo y Ovidio León son Profesor Asociado, Profesor lrwtructor y Profesor~ respectivamente del Departamento
de lngenierla Metalúrgica, Centro de Estudios de Corrosión de la UNEXPO, Vicerrectorado Puerto Ordaz, Urb. VIlla Asia, final Calle China,
telefax (086) 823066 y 8252-45. La Tec. Maritza Martlnez es Asistente del mismo Centro. La Uc. Usetta D'Onofrio es Profesor Tltutar de la
Escuela de Flsica de la Fac:Utad de Ciencias de la Universidad Central de Venezuela y el Uc. Fernando Gonzélez es Profesor Titular de la
FaWiad de Ciencias y Coordinador del Laboratorio de Espectroscopia Mossbauer de esta misma Universidad.
•ni!HI.Aa, CII!.CIA 7 II!C....MIIA. Ailo l. Nlimero 2.
J111fio
1997. pp. 30-36 - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Gil. L., et. al., Resistencia a la corrosi6n atnwsfhica
l.-INTRODUCCIÓN
Venezuela es un país que tiene un gran parque
industrial con los más variados problemas de corrosión
al igual que otros países Latinoamericanos . A raíz
de esta problemática, un grupo de investigadores de
Venezuela se reunieron para proponer el proyecto
Mapa Venezolano de Corrosión Atmosférica .El
principal objetivo de este proyecto fue caracterizar la
corrosividad atmosférica en Venezuela, a través de
un mapa de corrosividad, en función de parámetros
climáticos y de contaminación. Asímismo, se pretendió
a través del estudio de los productos de corrosión,
obtener un mayor conocimiento de los mecanismos
de corrosión operantes y por ultimo, sentar las bases
para una selección óptima de materiales metálicos y
recubrimientos .
La Universidad Nacional Experimental Politécnica,
( UNEXPO ), "Antonio José de Sucre·, Vicerrectorado
Puerto Ordaz, participa an el proyecto de elaboración
del Mapa Venezolano de Corrosividad Atmosférica (
M.VC.A ), teniendo bajo su responsabilidad la Estación
Experimental de Tumeremo, Estado Bolívar, que se
encuentra instalada en la Estación Meteorológica
de la Fuerza Aérea Venezolana ( F.A.V. ) de la misma
ciudad.
Los objetivos de este trabajo se centraron en
caracterizar la atmósfera de la estación y evaluar el
efecto de los contaminantes y condiciones
meteorológicas en la resistencia a la corrosión
atmosférica de los aceros A-36 y acero SIDOR-ARCO
(A-588), así como comparar el comportamiento del
acero patinable (A-588) respecto al acero al carbono
(A-36). En este trabajo se presentan los resultados
después de cinco años de evaluación.
El proceso de corrosión atmosférica está
catalogado como un fenómeno electroquímico (1,2)
por lo que el electrolito , el proceso anódico y el
proceso catódico son factores que tienen una estrecha
relación con la cinética del proceso global. Es decir,
para que un metal sufra corrosión atmosférica, es
imprescindible que estén presentes, al mismo tiempo
,el agua como electrolito conductor de la corriente
eléctrica generada en las reacciones electroquímicas
, el oxígeno o el hidrógeno, como elementos que sufren
el proceso de reducción en medios ácidos o alcalinos
según el caso y el material metálico que sufrirá el
proceso de oxidación o pérdida de electrones ,
corroyéndose .
De las variables mencionadas , la cantidad de agua
presente es el elemento lim itante del proceso
corrosivo (2,3) y la extensión que tenga la corrosión
depende directamente del tiempo que permanezca
sobre la superficie metálica una película mínima de
humedad, cuyo origen puede estar en la humedad
atmosférica (HR) , la lluvia , la nieve, el rocío, etc. Es
por ello que en los estudios de corrosión atmosférica,
es de gran importancia conoce r e l ti empo de
humectación , generalmente medido como el número
de horas con humedad relativa mayor o igual al 80% ,
cuando la temperatura del ambiente es mayor de OOC
, valor que se considera suficiente para proveer la
película de agua necesaria para que se dé el proceso
electroquimico de corrosión.
Una vez iniciado el proceso entran en juego otras
variables que hacen que la velocidad de las reacciones
electroquímicas aumenten , bien sea popr imcremento
de la capacidad conductora del electrolito , por que
Jos contaminantes atmosféricos actúan como
catalizadores , o por ataque del material metálico .Los
iones cloruro, los compuestos de azufre y el polvo
atmosférico hacen que la velocidad de corros1ón varíe
considerablemente de una zona a otra y sean los
factores climáticos y de contaminación los que
determinen el comportamiento de una atmósfera,
haciéndola más o menos corrosiva para las estructuras
metálicas expuestas en ella (1, 3,4).
11. DESARROLLO
2.1.-METODOLOGÍA EXPERIMENTAL
La metodolog ía de trabajo se dividió en tres partes:
a. Caracterización del ambiente de la estación. b.
Ensayos de campo y c. Caracterización de los
productos de corrosión.
a. Caracterización del ambiente.
Los contaminantes atmosféricos evaluados fueron el
poder sulfatante de la atmósfara, la salinidad y la
cantidad de polvo atmosférico sedimentable(5). Para
determinar los compuestos de azufre, se utilizó el
método del dióxido de Plomo ( mg S02 1
día ) y la
salinidad de la atmósfera ( mg Cl- 1 m día ) se
determinó por el método de la vela húmeda, ambos
según norma ISO/DP 9225 y fueron evaluados
mensualmente por un período de un a ño.
Las variables climatológicas se procesaron de la
información correspondiente a los informes mensuales
suministrados por la estación de la Fuerza Aérea de
Tumeremo, Estado Bolívar(ver Tabla l). Se realizó la
clasificación climatológica de la estación de acuerdo
al índice de Brooks o índice de deterioro, Id (1), que
es calculado (3)a partir de la presión de saturación de
vapor de agua, (Vx) y de la temperatura y humedad
promedio anual (H).
r5
TABLA l. Datos Meteorológicos y Contaminantes Atmosféricos.
Elblci6n
rc·c>
Tmu.
Tmi\.
c·c > <·e>
HR
TOH
(%}
Muel
Evep.
del VIento Wid
(mis}
(mmlal\o)
Prec.
{mm/ello)
S02
Cl-1
<mwm2dl
<mwm2d)
Velocided
de Corroeión
( j.llallo)
Arco
Tumeremo 25,4
34,2
19,8
87,7
5662
ca.ileci6n
seglln
ld4
t5
Brooks >5500hr
Normas
lsocofrak
flvwNo
Id = H- 65V JO
2,55
926
1263
A-36
11 .56
0,443
3 ,4
9.21
PO
S1
medianamente
corrosiva
Rural C2
(3<5<60)
(1)
estudio. A partir de los datos meteorológiCOS se
calculó el índice de Brooks, cuyo valor Id
4 ,2
corresponde a un Id 4 , es decir, un clima agresivo.
El análisis de los contaminantes atmosféricos, de
acuerdo a la norma ISO 9223 (6), indica que la
atmósfera de la estación puede clasificarse de acu,do
a los compuestos de azufre ( 0,44~ mgso2 1m d )
como tipo rural Po ( p< 12mgso2/ m ), insignificante
desde el punto de vista de ataque corrosivo ; en cuanto
a la velocida~ de deposición de iones cloruros
(3,4mgcl- 1 m .d ) ,como una rural tipo S1 de baja
contaminación.
Uno de los factores de mayor efecto en el proceso
de corrosión atmosférica es el tiempo de humectación
( T ). En la estación utilizada el tiempo de humectación
( 5600 hr ) está en la categoría T5 ( > 5500 hr ).
La Figura N° 1 presenta la velocidad de corrosión
=
Con este criterio, cuanto mayor sea el índice Id,
mayor será la agresividad atmosférica. Es importante
destacar que este índice no considera parámetros de
contaminación atmosférica. ( contenido de S02. H2S.
cloruros, polvo, etc.).
se realizaron por un período de 5 años, retirándonse
anualmente tres muestras para evaluar
gravimétricamente la corrosión del acero de acuerdo
a las normas ISO/DIS 8407.La composición química
de los aceros evaluados se indica en la Tabla 11.
b. Ensayos de Campo
Se colocart..n muestras con dimensiones de 1O x 15
cm del acero SIDOR-ARCO y de un acero al carbono
( A-36 ), en una mesa diseñada para tal fin, con 45°
de inclinación y a 0,75 m del suelo. Las evaluaciones
TABLA 11. Composición Química de los Aceros Evaluados.
Acero
e
Cu
Cr
Ni
Mn
Al
Si
S
ARCO
0,17
0,61
0,60
0,17
0,43
0,58
0,16
0,013
A-36
0,16
0,066
0,015
-
0,41
0,065
0,17
0,015
c. Caracterización de los Productos de Corrosión
La identificación de los productos de corrosión se
efectuó por difracción de rayos X, por Espectroscopia
Mossbauer y microanálisis por energía dispersiva
(EDAX).
La morfología se estudió por microscopía electrónica
de barrido en muestras transversales y planares.
2.2.-RESULTAOOS Y DISCUSIÓN
-. Contaminantes atmosféricos y ensayos de campo.
La Tabla 1, presenta los contaminantes
atmosféricos y los datos meteorológicos del sitio en
p
V
0,040
-
0.011
0.01
expresada como pérdida de espesor (¡.tm/año) para el
Acero SIDOR-ARCO y el Acero al Carbono (A-36).
En ella se observa que el acero SIDOR-ARCO
presenta una mayor resistencia a la corrosión, lo cual
concuerda con lo esperado ( 4 ). Este comportamiento
se debe a la presencia en su composición química
( Tabla 11) de los elementos aleantes Cr, Cu, y Ni que
promueven la formación de una capa o pátina
protectora y adherente sobre la superficie (1 ,5 ). Ahora
bien, de acuerdo a los valores de velocidad de
corrosión, contaminantes atmosféricos y tiempo de
humectación, la estación se clasifica, segun norma
ISO 9223 (6,7), como categoría C2. es decir
medianamente corrosiva. De los resultados obtenidos
w•PI!HI.ü, CII!.CIA 7 II!C.ele&Ú. Al1o 1. Número 2. Jumo 1997. - - -- - - -- - -
Gil, L., et. al., Resistencia a la con-osión atmosf érica
se puede concluir que a pesar de que la estación
posee un clima agresivo {ts), la velocidad de corrosión
es relativamente baja, ya que la atmósfera presenta
un bajo nivel de contaminantes.
VELOCIDAD DE CORROSION
Eatac16n de Tum ere m o
1
,....,
A-38
12
ARCO
o
10
8
•
"'"'• ],
~
•
1!11
al
.......
u::
"'
~
14
e
4
2
o
1
4 1 /2
3 1/2
2 1/2
Tle m p o (a ño s)
Fig. 1. Ensayos de Campo de los aceros SIDOR ARCO y A-36.
Estación Tumeremo
-. Caracterización de las Productos de Corrosión por
Microscopía Electrónicca de Barrido
Los estudios por microscopía electrónica de la capa
de productos, reveló que en el acero SIDOR-ARCO o
acero patinable, la capa es bastante compacta y
adherente con poco agrietamiento ( Fig. 2a y 2b),
mientras que en el A-36 es bastante porosa, sin
cohesión y con abundante presencia de grietas, que
exponen el material base (Fig . 3a y 3b) . El
micronanálisis por energía dipersiva (EDAX) indica
la presencia ,en la capa de los productos de corrosión
del acero SIDOR-ARCO , de compuestos ricos en
Cr,S,Fe,Cu (Tabla 111), probablemente formando
sulfatos. El acero SIDOR- ARCO debe su resistencia
a la corrosión atmosférica a la formación de una densa
capa protectora de óxidos , cuya característica es
afectada por los elementos aleantes presentes
(Cu ,N i,Cr,V) .Dependiendo del ambiente , estos
elementos forman sulfatos y fosfatos estables que
mejoran su adhesión y reducen considerablemente el
números de poros, disminuyendo de esta fonna el paso
de humedad de los agentes corrosivos del ambiente.
(1,4).
a)
b)
Fig. 2 Fotomicrograflas por MEB de la capa de los productos de
corrosión. a) Sección planar b) Sección transversal.
Nótese que la capa .
Además, en el acero patinable SIDOR-ARCO se
detectó la presencia de un sulfato de hierro del tipo
Fe2(S04)3.
Tabla IV
Identificación de los Productos de Corrosión
Estación Tumeremo.
Fases
_' __
Lepidocrocita(y-FeOOH)
Gopetita(a-F eOOH)
Fe (SO)
Acero
Arco(A-588)
2
a)
Lepidocrocita(y-FeOOH)
Goetica1a-Fe00H)
Acero al carbono(A-36)
b)
Figura 3 Fotomicrograffa por MEB de fa capa de los productos de
corrosión del acero A-36. a) Sección planar b) Sección transversal.
Nótese la porosidad de la capa.
Tabla 111
Microanállsis por energía dispersiva(EDAX) de la
capa de los productos de corrosión
ELEMENTO PORCENTAJE
Y LINEA
EN PESO
Si, Ka
10,64
47,26
S, Ka
Cal Ka ___1.&8
Ti, Ka
4,07
Cr, Ka
14,47
0,04
Mn , K~
Fe,Ka
20,21
1,62
Cu,Ka
TOTAL
100,00
PORCENTAJE
ATÓMICO
14,32
55,20
1.._58
3,21
10,52
0,03
13,68
--1
0,56
---
Respecto a los ensayos por espectroscopia
Mossbauer, los espectros (ver Fig. 4) fueron obtemdos
en un espectrómetro en modo simétnco triangular. La
fuente utilizada fué co57 dilu1do en Pd ( s1n embargo,
los desplazamientos isométncos se dan con respecto
al hierro metálico ). Los espectros fueron ajustados
en computadora mediante líneas lorenzianas, tomando
en cuenta como parámetros libres, el desplazamiento
isomérico (IS), el ancho de linea a media altura GA, la
intensidad de cada subespectro Hl, el acoplamiento
cuadrupolar eléctrico (QS) y el campo magnético
hiperfino (CH). Los porcentajes de las muestras se
determinan a partir de las áreas de cada subespectro,
suponiendo factores f iguales para todos los
constituyentes. Se caracterizaron muestras de acero
SIDOR-ARCO y acero A-36 a temperatura ambiente
y a 77K.
Para el acero Sidor ARCO a temperatura amb1ente
(Fig. 4a) ,se tiene un doblete central que no perm1te
la identificación de las fases presentes , siendo ésto
problamente debido a que cuando se t1ene un tamaño
de partícula muy pequeño y del orden menor o igual a
1OOA0 , el espectro de seis líneas colapsa en un doblete
central , debido al fenomeno de supermagnetismo de
las partículas (9).
. . ......
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•
A b
e
•• •
r
-. Identificación de los productos de corrosión por
Difracción de rayos X y Espectroscopia Mossbauer.
En la Tabla IV , se reportan los resultados del
análisis de fases, realizado por difr~cción de rayos X
por el método de los polvos. Se determinó que en
ambos aceros están presentes las fases, Goetita ( a FeOOH) y Lepidocrocita (y-FeOOH ), lo cual
concuerda con lo encontrado por otros autores (1 ,8).
4 J
1
·. ~IL+
L._ ~~
~ --·~_1
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-8 6
8 ~
11'}-84-96, AJICOJZb(L .Gil), f=::JC, 11=8, PCA.
a)
8 .8
"•ti, IIZ,
-'•
PZ
Gil. L., et. al., Resistencia a la corrosión almosfbica
respecto al acero ARCO En el doblete de los
espectros SIDOR-ARCO y A-36 es probable la
presencia de Lepidocrocita (y- FeOOH ) Estos
resultados obtenidos por espectroscopia Mossbauer
confirman los resultados obtenidos por d1fracc1ón de
Rayos X, concluyendo que la Goet1ta (a-FeOOH), es
la fase mayoritaria final presente en los productos
de corrosión.
•
•
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1
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29-84 &lo, IIIN'a ru , T•77, u:e, " ·"· ft•t4 , ,.1, Pl
b)
Figura 4 Espectros Mossbauer Acero ARCO a)Temperatura
ambiente. b) T=77K
Para el acero A-36 a temperatura ambiente
(espectro Fig.5a) , los parámetros obtenidos al colocar
una superposición de campos magnéticos
corresponden a la Goetita . La presencia del espectro
de se1s líneas de la Goetita a temperatura ambiente,
es indicador de que el acero A-36 posee un mayor
ordenamiento magnetico y un tamaño de partículas
mayor que el acero Sidor ARCO Lo antenor es un
resultado muy significativo ya que indica que la capa
de productos de corrosión del acero ARCO, al tener
un tamaño de partícula menor que la del acero A-36,
será más densa , compacta y por ende más protectora
Esto concuerda con los resultados del estudiO
morfológico realizado por Microscopía Electrónica de
Barrido.
Con la finalidad de dilucidar las fases presentes
en el acero ARCO así como identificar otras posibles
fases presentes en el acero A 36 ,se realizaron los
espectros a la temperatura de 77K. El espectro del
ARCO indica que se pudieron resolver las seis líneas
correspondientes a la Goetita(CH = 495KG y QS =0,233 mms, ver Tabla V), siendo el porcentaJe de fase
de 40% Por otra parte los valores obtenidos para el
espectro de A-36 corresponden a la Goet1ta ,
confirmando los resultados obtenidos a temperatura
ambiente (ver Tabla VI). El porcentaje de esta fase
fue de 75,5 % , es decir, mayor que en el acero SlOOR
ARCO .Esto t1ene una gran relevancia ya que la
bibliografía indica (5), que m1entras mayor sea el
porcentaje de Goetita presente en los productos de
corrosión, es indicador de una mayor conversión de
la Lepidocrocita, que es la fase inicial en el proceso
corrosivo a Goet1ta, que es la fase final, revelando
mayores velocidades de corrosión en el acero A-36
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Figura 5. Espectros Mossbauer acero A-36 a) Temperatura
ambiente b) T • 77K
Tabla V. Parámetros Hiperfinos de Fases Identificadas por Espectroscopia Mossbauer.
Acaro
IS
lGA
os
l
Ch
Fases
(%}
rm/SegL(mm/Seg} l {mm/Seg) ,
Arco (Temp Amb )
o
134_ ' 0.208
?
0.539
0.155
0.608
0.604
0.203
~pidocroctta
Arco ( Temp_.=._
7_7 _C'-) -+----0.223
0.133
0.350
495 Kgau4s,40%
Goetita
1
A- 36 (Temp. Amb.)
0.04
-0.179
0.300
0.327Kgauss,20%
Goetita
1
0.04
268 Kgauss, 19%
0.300
-0.236
~
Goetita
0.141
0.200
A- 36 (Temp.= 77 C)
O Kgauss: 24.5 %
Lepidocroctta
0.589
---"--+-----:::--:-::::-.
0.129
0.319
Goetita
-0.227
490 Kgauss, 75.5%
1
Tabla VI
Microanálisis por energía dispersiva (EDAX) de la
capa de los productos de corrosión Acero A-36.
ELEMENTO
Y LINEA
Al, Ka
Si, Ka
Fe, Ka
TOTAL
PORCENTAJE
EN PESO
4,86
4,01
91 ,13
100,00
PORCENTAJE
ATÓMICO
9,27
1
1
1
9,50
83,48
1
Lo anterior explica los menores valores de
velocidad de corrosión obtenidos en los ensayos de
campo para el acero S lOOR- ARCO.
111.- CONCLUSIONES
1. La atmósfera de Tumeremo, de acuerdo a las
condiciones meteorológicas se clasifica como una
atmósfera ld4 correspondiente a un clima agresivo
y de acuerdo 'a l nivel de contaminantes
atmosféricos se considera una atmósfera de baja
contaminación, tipo C2.
2. El Acero SIDOR-ARCO ( A-588 ) presenta una
mayor resistencia a la corrosión atmosférica que
el acaro al carbono A-36.
3. La diferencia de comportamiento de los acaros
evaluados,es consecuencia de las características
de las capas de los productos de corrosión de
ambos aceros.
4. El acaro SIDOR-ARCO presentó una capa de
productos de corrosión con un tamaflo de partículas
menor que el A-36, más adherente y compacta,
mientras en el acero al carbono A-36 la capa es
porosa y poco protectora.
5. La Goetita y la Lepidocrocita fueron identificados
como los principales productos de corrosión en
ambos aceros ,siendo mayor el porcentaje de
Goetita en el acero A-36 .
IV.- REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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