sns meta - asorinoquia

RIO META
ACTUALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA NAVEGABILIDAD
ENTRE PUERTO TEXAS (K674) Y PUERTO CARREÑO (K0)
CONTRATO No. 2258 DE 2011
SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A
LA NAVEGACIÓN – SNS META
Villavicencio
15 de Mayo de 2013
SISTEMA DE ASISTENCIA
SATELITAL A LA NAVEGACIÓN
SNS-META
Se desarrolló una herramienta de señalización que facilita la navegación
durante las 24 horas del día, 365 días al año, desde Puerto Texas hasta
Puerto Carreño. Es una solución modular de bajo costo, orientada al
usuario final, que integra software y hardware de posicionamiento y
comunicaciones para visualizar y actualizar de manera ágil el canal
virtual de señalización o canal navegable sobre el sistema de
información geográfico del río Meta.
SNS-META
MÓDULO PRINCIPAL
MAPA DE
NAVEGACIÓN
Sistema de Información
Geográfico (SIG) con las
batimetrías y el canal
navegable
MÓDULO
CARTA DE
NAVEGACIÓN
•
Módulo de Posicionamiento Satelital
Embarcaciones. Muestra las variables
navegación Velocidad, Rumbo, Latitud
longitud, distancia recorrida, entre otras,
tiempo real.
•
Módulo de Gráficas complementarias: Curvas
de niveles excedidos.
•
Modo nocturno:
durante la noche.
Facilita
la
de
de
y
en
navegación
RESULTADOS PARCIALES DE LA
IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA
Capitán del barco: Sr. Miguel Sarmiento
El SNS-Meta se montó en el remolcador María Camila de la empresa NAVIAGRO.
Foto: Paso por una isla durante
el recorrido cerca de Puerto
Texas.
Ubicación del remolcador por el
SNS mostrando el canal
navegable para el mismo lugar.
Paso al lado de la isla en un
punto crítico.
Ubicación del buque
por el SNS pasando al
lado de la isla.
Paso por punto crítico donde hay un
afloramiento rocoso.
Ubicación del remolcador por el
SNS en el punto crítico.
Foto al río saliendo de unos de los
brazos del río
Foto tomada al SNS, muestra
el remolcador pasando al lado
de la isla, siguiendo el canal
navegable
Saliendo de una bifurcación del río causada por
una isla.
Foto al sistema SNS, donde
se muestra el remolcador
saliendo de la bifurcación.
AUDIO
Entrevista con Henry Mata,
inspector de seguridad de la
operación
CONCLUSIONES
El sistema SNS-META es una herramienta de ayuda a la navegación que remplaza
el sistema de señalización físico por un sistema de señalización virtual mucho más
económico, de fácil reconfiguración y gestión.
Se implementaron el Módulo Principal, en donde se muestra el sistema de
información geográfico del tramo entre Puerto Carreño y Puerto Texas con la
ubicación del canal navegable. El Módulo Carta de Navegación. Esta herramienta
lleva la carta de navegación de papel al computador para una fácil lectura. Los
módulos complementarios y modo nocturno.
Las implementación del sistema en campo ha mostrado buena acogida por parte
de los usuarios y se ha corroborado su función de señalización.
IDEHA
Instituto de Estudios Hidráulicos y Ambientales
27 Años (1986 – 2013) al Servicio de la Ingeniería de Ríos y Costas en Colombia
Premio Nacional de Ingeniería “Lorenzo Codazzi” en 1993 y 2007
Mención de Honor Premio de Ingeniería “Diodoro Sánchez” en 2009
ALCANCE
SEGURIDAD
SEÑALIZACIÓN
Creación de un sistema de señalización virtual, similar al diseñado,
verificado y probado por la Universidad del Norte en los ríos
Magdalena y Cauca, denominado Sistema Satelital de asistencia a
la Navegación (SNS), como reemplazo de un sistema de
señalización físico del canal navegable, conformado por faros,
boyas, balizas y enfilamientos
JUSTIFICACIÓN DEL ALCANCE
•ALTA DINÁMICA DE LOS RÍOS
•COSTOS
•VANDALISMO
•OTROS BENEFICIOS
Bajo costo comparado con la señalización física.
Reducción de
Volumen de dragados,
Ciclos de viaje (hasta en un 30%),
Encallamientos,
Consumo de combustibles,
Daños en propelas de remolcadores.