Reparación en el concreto del Drenaje Profundo Ing. Fernando

Reparación en el concreto del
Drenaje Profundo
Ing. Fernando García Ayala
BASF Mexicana
Construction Chemicals
AGENDA
„ Antecedentes.
„ Consideraciones.
„ Propuestas para la Reparación.
„ Criterios y pruebas para la
aceptación.
„ Materiales y Productos aplicados
en esta etapa.
Antecedentes
Enormes dimensiones del Valle de
México, con su Ciudad y municipios.
Antecedentes
Nuestra vía de desagüe, desde 1910, el Gran Canal, pronto dió
señales de insuficiencia por el incremento de una contra-pendiente.
Se presentaron inundaciones graves, en áreas de la Ciudad de México
durante la temporada de lluvias
Los trabajos de construcción del Sistema
de Drenaje Profundo, se inician durante
los años 1966-1967, para concluir en 1975.
El Emisor Central del Sistema, es un
Túnel profundo, de 6.50 m de diámetro,
con una pendiente que desciende 100 m
en 50 Km.
Diseñado para conducir un gasto de hasta
170 m3/seg, con un funcionamiento parcialmente lleno ( como canal ).
Al Emisor Central se incorporan:
Los Interceptores
El Sistema de Drenaje
Profundo
El Emisor Central : 6.5 m Ø y 50 Km.
Q orig.= 170 m3 /seg. Interceptores : 5.0 m Ø y total de 114 km.
Población Beneficiada en 1975 :
10 millones de habitantes
En la actualidad se requiere para :
unos 20 millones de habitantes
Deterioro de cubeta por abrasión
En 1999 se registra un funcionamiento irregular en el Emisor Central y
en los Interceptores, en los cuales se observó que trabajaban a presión
(túnel lleno) pues se tenía que usar el Sistema, aún en Estiaje, porque el
Gran Canal ya no podía usarse, debido a la Contra-pendiente mencionada.
Reducción paulatina año con año de su
capacidad, de 170 m3/seg, a menos de
120 .
Falta de mantenimiento por
más de 12 años,
ANTECEDENTES
Se enfatiza que:
en cualquier tipo de obstrucción ya sea :
Falla estructural- colapso
ó taponamiento por :Varilla, tubos ,
madera, basura, etc. :
la situación sería inadmisible:
Se presentarían Inundaciones
con mas de 4.0 m de altura,
catastróficas.
ESCENARIO DE INUNDACIÓN
Estrategia :
„ Inspección Urgente a Túneles del Sistema (prioridad: Emisor Central)
Obras Urgentes para efectuar la Inspección
Rehabilitación de ríos y colectores hacia túneles en malas condiciones, para
poder cerrar la entrada de agua.
Plantas de Bombeo :
Vaso de Cristo ( 9 m3 / seg.)
Casa Colorada ( 20 m3 / seg ) y su Laguna
De Regulación
Canal de Sales ( 10.0 m3 / seg )
Planta de Bombeo
Del Gran Canal ( km 18+ 500 )
Sin embargo, a a pesar de esto, no se
logró secar los Túneles :
Filtraciones y compuertas no selladas
adecuadamente.
Dificultad : Inspección para la
reparación de cubeta
de los Túneles
(tirante de agua de 60 cm).
Preparativos para la Inspección
„ Vehículos adecuados
„ Equipo de Comunicación
„ Equipo de protección personal y autónomo,
contra gases.
„ Equipo Médico y de Rescate, en cada Lumbrera.
Hecha la inspección inicial, se aplicó Sosa, para
inhibir los gases que se generan en aguas negras :
METANO- SULFHIDRICO.
Se instalaron : alumbrado- aire a presiónagua- ventilación.
Inspección en el Emisor Central :
Los daños por el ataque de los gases, producto del tipo de
agua que se conduce en el Drenaje Profundo, son
mayores en la lumbrera “0”, de inicio,
y disminuyen en general hacia el portal
de salida.
Ello se debe, presumiblemente,
a que el agua recorre 50 km. y los gases
se expulsan en algunas lumbreras y
en otras entra aire del exterior.
El deterioro del túnel debido a los gases
es mayor en la zona que está encima
de la huella normal del agua y
mucho menor en la zona que está en
contacto con el agua.
En el tramo del túnel que no tiene refuerzo,
los daños que se observan no son
estructurales ya que únicamente el
concreto ha perdido su capa superficial
lisa, dejando una superficie rugosa al
exponerse el
agregado
Esta es la razón de que la capacidad de
desalojo de agua del Emisor Central, se
haya reducido .
Si bien por un lado existen zonas en donde,
debido al ataque de sulfatos, se presenta
deterioro del concreto por corrosión del
acero de refuerzo, que dá por resultado
un coeficiente de rugosidad muy elevado,
también lo es que, lo anterior se
presenta en zonas muy pequeñas en
relación a los 50 km. de longitud que
tiene el túnel.
Eso se debe a que el túnel es básicamente una estructura de
concreto sin refuerzo, y únicamente está reforzado en 25 m a
ambos lados de cada lumbrera.
RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN DE
LOS INTERCEPTORES DEL PONIENTE,
CENTRAL, ORIENTE Y CENTRO-PONIENTE
En los Interceptores Central y Oriente
existe, por un lado, ataque de sulfatos en
la clave del túnel, que amerita su rehabilitación, tal como se mencionó para
el Emisor Central, pero en estos túneles,
las longitudes son mayores, ya que tienen
armado en todo su desarrollo.
Por otro lado, la cubeta del túnel no tiene
deterioro importante.
Las lumbreras tienen un alto grado
de corrosión, debiendo ser rehabilitadas.
En cambio, el Interceptor Centro-Poniente está en muy buenas condiciones, con
ataque moderado de sulfatos, ya que maneja un porcentaje menor de agua negra
que los demás interceptores, pero presenta abrasión en la cubeta
debido al arrastre de arenas, gravas y cantos
rodados de los ríos del poniente.
Ello obliga a su rehabilitación tal como
se mencionó para el Emisor Central.
Deterioro de cubeta
por abrasión
CANALETA FORMADA POR EROSIÓN
Factores que inciden en el Ataque Químico
Dr. Roberto Meli
Instituto de Ingeniería
U.N.A.M.
• La Temperatura ambiente, mientras más alta, mayor es la formación de
microorganismos y mayor es la emisión de gases.
(En la Florida: los problemas son tan grandes, que los tubos comienzan a
tener problemas desde 18 meses de terminados.
En Louisiana, después de 4 años de instalados, se habían perdido 10 cm.
de revestimiento de concreto. En Montana, casi no hay problemas.)
• La Turbulencia del flujo, favorece la emisión de gases.
• El flujo a Tubo Lleno, impide la emisión y sirve para limpiar la superficie
del concreto, de los depósitos de ácidos y de microorganismos.
• La Velocidad del flujo, mientras más lenta y sobre todo, si hay agua estancada, se favorece la emisión de gases.
• La Ventilación: mientras mejor sea, menos permanecen los gases y menor
es el ataque.
Por lo que respecta a las filtraciones que se
observan, es conveniente mencionar que al
término de la construcción del Emisor,
hace más de 30 años, a pesar de las inyecciones
sistemáticas de contacto y más intensivamente en
zonas críticas, se tenían filtraciones en todo
el túnel del orden de 2.5 m3/s.
Por ello, un año después se reinyectó en toda
su longitud, dando tratamiento especial a lugares
específicos.
El resultado fué que se redujeron las filtraciones
aproximadamente a 1.8 m3/s,
A pesar de esto, es necesario que se
traten las filtraciones importantes y
que se sellen las fisuras y juntas de colado
que tienen lloraderos.
Las lumbreras en varios casos, están
deterioradas por ataque de los gases que
salen del túnel, en estos casos deben ser
reparadas para seguir cumpliendo
su función.
Sellado de fugas de agua activas, con mortero
de endurecimiento ultra-rápido, con
expansión al fraguar.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De las inspecciones realizadas se puede concluir
que hoy no hay preocupación por fallas que
puedan poner en riesgo la integridad estructural
de los túneles, pero que es indispensable llevar
al cabo, lo antes posible la rehabilitación de los
mismos, para que no siga su deterioro por
el ataque de los gases y evitar su falla futura.
Con ese fin se integró un programa para definir
la logística y las necesidades de materiales,
equipos, recursos humanos y económicos y
tiempos, para poder volver a entrar en Noviembre
del 2009 y avanzar sustancialmente en la rehabilitación del Drenaje Profundo y lograr terminar en tres
o cuatro estiajes, dado que únicamente se dispone
de 4 o 5 meses por año para trabajar
dentro de los túneles.
CRITERIOS DE REPARACION
Para cada caso, se dividen los tramos en tres categorías.
A.- Daño ligero ó nuloEn la clave, la superficie de concreto está intacta ó se ha perdido sólo
una pequeña capa de pasta de cemento.
En la cubeta, no se han perdido más de 5 cm de concreto.
B.- Daño moderado
En la clave se han perdido, como máximo, 5 cm. Si hay acero, éste no
ha perdido por corrosión, mas de 20 % de su área.
En la cubeta, no se han perdido más de 10 cm y si hay acero, éste no
está roto.
C.- Daño severo – Se exceden lo límites de B
Los Tramos con daño A, No requieren tratamiento.
Otros comentarios del Dr. Roberto Meli- InstItuto de Ingeniería- U.N.A.M.
“El Tipo de cemento tiene muy poca influencia en la resistencia
al ataque de Sulfatos.”
Según pruebas, (Hall and Maloney) : concretos con cementos resistentes a
los Sulfatos, se degradaron un poco más, que los de cemento tipo I
En conclusión: Un buen concreto, NO es suficiente para resistir el ataque
químico, en condiciones severas.
Características para concretos resistentes a la abrasión
(Ing. Carlos Javier Mendoza- I.I. U.N.A.M.)
Agregados: Arena: con adecuada granulometría y bajo contenido de polvos (3%máx.)
Gravas: Trituradas y lavadas, proveniente de roca basáltica.
Dosificación:
Baja Relación agua/cemento menor que 0.5
Mezcla cohesiva con mínimo de arena.
Muy buena Fluidéz, proporcionada por aditivos superfluidizantes.
Consumo de cemento, cercano a los 400 kg/m3.
Colocación:
Optima compactación, preferentemente con re-compactación.
Regularidad, tersura y alta compacidad superficial (Uso repetido de llana met.)
Sistema eficaz de curado, desde que concluye el acabado y hasta los 14 dias.
Procedimiento constructivo general, considerado para la realización de los
trabajos en la parte superior de los túneles (clave):
„
Limpieza, con chorro de agua a presión, hacia concreto y acero
„
Demolición de concreto deteriorado y formar “caja”.
„
Descubrir el acero de refuerzo para determinar su estado y
decidir su uso ó necesidad de substitución, con daños mayores a un 10 % y/ó
reducción a la sección, en 20 % ó más.
„
Perforar para la colocación de anclas de sujeción, del acero.
„
Lanzado de Concreto, vía húmeda, de 7 cm de espesor
„
Aplicar una película para la protección del concreto, contra los
efectos del ácido sulfhídrico, producido por la materia orgánica.
Limpieza con chorro de agua
a presión
Demolición del concreto deteriorado
Para formar “caja”
PREPARACION
Se prepara toda la superficie por medio de Hidroblast (chorro de agua a
gran presión), para eliminar partículas sueltas y limpieza al acero de
refuerzo expuesto, el cual será recubierto con un protector anticorrosivo del
tipo Epoxi/cemento, formulado para estos propósitos
Se entiende que la Ingeniería Estructural,
dictaminará y señalará sobre los elementos de
acero que deban ser cambiados, por una
pérdida a su sección transversal,
mayor a un 20%.
Para el caso de esta Obra y
con el objeto de lograr el mejor
avance posible, se optó por la
incorporación de un aditivo
Inhibidor de la Corrosión,
para ser dosificado directamente en la mezcla ( 5.0 L/m3),
diseñada específicamente
para el concreto lanzado,
vía húmeda
Que es el Concreto Lanzado ?
Definición de A.C.I. 506 R:
es un mortero o concreto transportado por algún medio,
por vía húmeda o por vía seca, a través de una manguera y
proyectado neumáticamente a gran velocidad
contra una superficie.
_____________________________________________________
Gunita ó Shotcrete
el concreto lanzado
es,
Simplemente:
Un sistema de
colocación de
concreto
Los mismo requerimientos
aplican a los materiales del
concreto lanzado, como
aplican a los materiales
utilizados para elaborar un
concreto estructural,
de Calidad.
PROPIEDADES TIPICAS DEL CONCRETO LANZADO
„
Resistencia a la compresión :
35 MPa
„
Módulo de Elasticidad :
de 17 x 10³ a 41x 10³
„
Densidad : entre
2,100 a 2400 Kg/m³
„
Contracción por secado :
entre 0.06 % y 0.1 %
„
Resistencia a la Flexión :
entre 4 y 6 MPa, a 28 dias.
„
Adherencia mínima :
1.0 MPa, a 28 días.
Concreto Lanzado
Porqué el concreto lanzado vía húmeda es ahora de
aceptación mundial ?
„
Economía : el costo en sitio puede ser menor 30-40%, que la vía seca.
„
Más alta calidad potencial (la rel. agua/cemento, controlada).
„
Ahorros productivos.
„
El ambiente de trabajo es ahora, saludable.
„
Mejores resultados con el empleo de aditivos de tecnología avanzada
Concreto Lanzado Vía Seca
Ventajas
Desventajas
„ Equipo más económico
„ Alto % de Rebote
„ Mayor distancia para
transportarse.
„ Altos niveles de polvo
„ Líneas de manguera ligeras
„ Altos costos por desgaste
„ Limpieza fácil
„ Baja producción de salida
„ Conveniente, pero solo para
aplicaciones de poco volúmen
„ Requiere mayor cantidad de aire
„ Relación agua/cemento: NO consistente
„ Menor capacidad de conducción
en aplicaciones con fibras
Concreto Lanzado Vía Húmeda
VENTAJAS
„
DESVENTAJAS
Relación agua/cemento,
controlada
„ Mayor inversión inicial en
„
Menos Rebote: de 40 a 5 %
„
Menos Polvo
„ Limpiado de líneas y bombas
„
Mayor volúmen de salida.
„ Líneas de mangueras más
„
35 % menos de material
para cubrir la misma área
„
El uso de Nueva tecnología
de aditivos
„
Ideal para aplicaciones con
fibras
adquisición de equipo
Pesadas- Ver Robot
DIFERENCIA
EN
REBOTE
superficie
vía seca
vía húmeda
losas planas
5-15 %
0-5%
paredes
verticales con
pendiente
15-25%
5-10%
sobre cabeza
25-30%
10-20%
Otras ventajas importantes del concreto lanzado Vía Húmeda :
• Dramática reducción en los niveles de polvo, inmediatos al
lugar de trabajo.
• Reducción también a los sistemas de Ventilación
• Sin necesidad de cortinas de agua
• Ningún hombre se expone a una zona insegura, con
el empleo de la técnica robótica.
• Mayor Seguridad para el ambiente de trabajo.
Seguridad y avance con
La Tecnología del concreto
lanzado vía húmeda,
aplicado por medio de
equipos robotizados.
Para asegurar la adherencia entre el
nuevo concreto (lanzado) y la superficie
de concreto limpia y preparada, se
acordó la aplicación de :
Un Adhesivo Epóxico
diseñado para pegar
sobre superficies
húmedas y con alto tiempo
libre de
trabajabilidad.
OPERACIONES
DEL CONCRETO
LANZADO
American Concrete Institute (ACI)
- Guides and specifications
American Society for Testing and Materials
American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO)
- Guide Specifications for shotcrete repair
American Shotcrete Association (ASA)
- ASA Shotcrete Magazine
Tanto el concreto lanzado para la “clave”, como el concreto de la
“cubeta” , serán objeto de un trabajo de afinado con llana, para
uniformizar la textura y recibir el recubrimiento final de
protección.
Sobre la capa afinada del concerto lanzado, se aplicó un
recubrimiento impermeabilizante tipo cementicio formulado
para impermeabilizar en contra de la Presión Negativa ,
PELIGROSA para cualquier Tipo de recubrimiento.
Y QUE DEL REFUERZO,
PARA EL CONCRETO
QUE VA A SER LANZADO ?
Que tal malla electro-soldada ?
Fibras en el Concreto Lanzado.
Propósito del empleo de las Fibras, en el Concreto
Refuerzo por Contracción y por Temperatura :
Se provee para minimizar el agrietamiento debido a la
pérdida de humedad y los cambios de volumen que se
presentan por diferencias de temperatura .
LAS FIBRAS OFRECEN UNA ALTERNATIVA VIABLE PARA EL REFUERZO QUE DA
LA MALLA ELECTROSOLDADA Y OTROS TIPOS DE ACERO.
Tipos de fibras:
Naturales
Sintéticas
Acero
Vidrio
Fibras de Acero
Varias configuraciones y relaciones entre la
longitud ( 19-50 mm) y su sección transversal
(rectangular ó circular).
Dosificación : 14- 30 Kg/m3
Incrementan resistencias a :
Tensión- Flexión- FatigaTenacidad- Impacto.
Mayormente especificadas
para pisos de concreto
A.S.T.M. A 820/A 820 M .
Fibras Sintéticas
Macrosintéticas: (nueva generación) Polipropileno y polietileno
Longitudes
:
38 a 64 mm
Dosificación : 1.9 a 7.8 Kg/m3
Aquí la longitud es importante para el logro de una fuerte adherencia mecánica
con la porción de mortero del concreto.
Llevan la intención de incrementar la capacidad de deformación a carga última,
así como la resistencia residual después del agrietamiento y la tenacidad en el
Concreto.
Representan un buen substituto para el refuerzo con malla electro-soldada, por
contracción y por temperatura.
A.S.T.M. C 1399- A.S.T.M. C 1550 Y A.S.T.M. C 1609/ 1609 M.
Para el concreto lanzado que recubriría la
Áreas preparadas, se recomendó
una Macrofibra Sintética de polipropileno
virgen (100 %) con características de :
„ Excelente adhesión a la pasta del concreto
„ Muy buena distribución
„ Bombeabilidad
„ Elimina el uso de Malla Electrosoldada.
„ Resistencia a Tensión : 550 MPa.
„ Excelente resistencia al ataque de álcalis
„ A prueba de Corrosión
„ Dosificación ( 2.25 Kg/m3) en bolsas
hidrosolubles, incorporadas directamente
a la revolvedora.
Concreto lanzado vía húmeda
con fibra , comparado con malla y
anclaje:
2.5x factor de seguridad
@ 86% del costo de instalación y
material 66% del costo total,
incluye rehabilitación
Menor volumen de concreto ya
que se adapta a la forma irregular del sustrato.
PRUEBAS DE MATERIALES PARA
EVITAR EL DETERIORO
™
™
Respecto a los dos últimos puntos mencionados, los productos de protección
contra el deterioro del concreto pueden ser:
ƒ
Cubiertas (liners), de PVC, rígidos o flexibles
ƒ
Películas (coatings), resinas, polímeros diversos
ƒ
Morteros de cemento o con polímeros
Los aspectos críticos que se han
procedimiento de protección son:
contemplado para la selección del
ƒ
Su Resistencia al ataque de los compuestos químicos resultantes.
ƒ
Adherencia al revestimiento nuevo de concreto lanzado
ƒ
Resistencia a la abrasión y al impacto
ƒ
Durabilidad
ƒ
Facilidad de aplicación y de avance
ƒ
Buena relación costo-beneficio
™ El Instituto de Ingeniería de la UNAM ha realizado pruebas con diversos
productos, concluyendo preliminarmente que la mejor solución consistirá en:
ƒ
Recubrir con membrana o película, los 270 grados superiores de los
túneles (clave).
ƒ
Usar concretos de alta resistencia a abrasión e impacto, en la cubeta.
ALGUNOS POSIBLES PRODUCTOS A UTILIZAR
MEMBRANAS
MEMBRANAS CON CONECTORES
Revestimiento con liner de mortero Silíceo
Varias capas de mortero formado por arena
sílica muy fina y cemento Portland, aplicado
con equipo rotatorio que comprimen el mortero contra la superficie existente.
Se puede reforzar con malla o con fibras.
Capas hasta de 1 ½ “.
Superficie muy lisa.
Baja permeabilidad.
Bandas de PVC LAMINADO
Sistema Danby
Se colocan formando anillos y se conectan
con una tira flexible que penetra en perforaciones
dejadas en los extremos de las bandas.
Los espacios entre banda y superficie por
proteger, se inyectan con mortero fluído.
El conjunto adquiere gran rigidez .
Para el Drenaje, se requeriría prácticamente una cimbra
Similar a la que se usaría para colar una capa de concreto
Adicional.
La superficie de contacto resultante, sería un tubo de PVC.
Membrana Flexible de Polietileno de Alta Densidad
Rollos de 2m de ancho por 75m de largo.
Espesor 2 a 5 mm
1180 Estoperoles x m2
para adherirse al concreto
Juntas soldadas por
electro-fusión
Placas flexibles de PVC, con estoperoles, para ser incrustados en
el concreto fresco.
Debe estudiarse muy bien la
disposición de las piezas para
tomar el perfil y curvatura.
Pruebas Preliminares
El Sistema de Aguas de la Ciudad de México, estableció una sesión de
pruebas físicas, con la participación del Instituto de Ingeniería de la
U.N.A.M. y el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (I.M.C.Y.C.)
para evaluación de los sistemas participantes
Los Procedimientos de aplicación:
Preparación de superficie
Equipos y herramientas a emplear
Tiempos y movimientos:
Rapidez de avance
Secado al tacto y para recibir las capas
subsecuentes
Secado ( curado ) total .
Para verificar las Características de:
Adherencia al concreto
A.S.T.M. D 4541
Resistencia a Tensión
A.S.T.M. D 412
Resistencia a la Abrasión :
A.S.T.M. C 957
Resistencia al Ataque químico
Acído Sulfúrico
Acido Sulfhídrico
Comparativa entre materiales valorados
por : County Sanitation Districts of Los Angeles County, de
Whittier, California
OTROS RECUBRIMIENTOS
Temperatura de Servicio
65 ° C Máximo
Temperatura de Aplicación
Adherencia a concreto
RECUBRIMIENTO ACEPTADO
-51 a 177 °C
Desde -29 °C
Falla en el concreto
2.4 Mpa
2500 Psi
2000 Psi
1.27 %
480 %
49 mg
8 mg
A.S.T.M. D 45 41
Resistencia a Tensión
A.S.T.M. D 638
Elongación
Resistencia a la abrasión:
Pérdida A.S.T.M. C 957
Resistencia a afectación por
Acido Sulfúrico
Falla a 393 días
SIN AFECTACION
(403 Dias, fín del Programa de Pruebas)
Requerimientos para un Recubrimiento de
Poliurea, para éstos propósitos
Resistencia a Tensión A.S.T.M. D 412
17 Mpa
Alargamiento al Rompimiento A.S.T.M. D 412
480 %
Resistencia a la Abrasión A.S.T.M. C 957
(Rueda CS17, 1000g- 1000 ciclos) :
Pérdida : 8 mg
Resistencia al Impacto A.S.T.M. D 2444
PASA
Adhesión a Concreto
2.4 Mpa
A.S.T.M. D 4541
Tiempo de Secado al tacto :
10 seg.
Resistencia Química:
Gasolina y Diesel
Sin pérdida de dureza ni daño visible
H2SO4 20 %
“
HCl
“
“
“
“
“
Sosa al 50 %
Ligera decoloración, sin pérdida de dureza
Acido Acético 10%
Sin Daño visible
Como preparación para la aplicación del recubrimiento final de protección,
se aplicará una capa de un Primario de Poliurea
con capacidad de adherir sobre superficie húmeda,
proporcionando una adecuada película de adherencia.
EQUIPO PARA APLICACIÓN DEL SISTEMA POLIUREA
La capa final de acabado y protección consta de una película de 2.5 mm
de espesor del Recubrimiento con las características requeridas de:
adherencia, elasticidad, resistencia a la abrasión y al ataque químico.
Aplicación de
las Muestras
para las pruebas
PRUEBA DE RESISTENCIA
DE ADHERENCIA AL CONCRETO
“PULL OFF”
ESTADO ORIGINAL
AREA REPARADA CON
CONCRETO LANZADO
Y EL IMPERMEABILIZANTE
DISEÑADO PARA TRABAJAR
CONTRA PRESION NEGATIVA
Aplicación del Primario
de Poliurea
Aplicación de
Recubrimiento
de Poliurea
Poliurea Aplicada
Vista de los Trabajos
Al finalizar el tratamiento
En la zona de clave y laterales.
Fuentes consultadas:
• Sistema de Aguas de la Ciudad de México
• Instituto de Ingeniería U.N.A.M.
Dr. Roberto Meli Piralla.
Ing. Carlos Javier Mendoza.
• Ing. Guillermo Guerrero Villalobos