Anejo 2. Suelo urbanizable ordenado

TOMO I. SUELO URBANIZABLE ORDENADO
ÍNDICE DEL SUELO URBANIZABLE OREDENADO.
0.
MEMORIA ......................................................................................................................................... 2
0.1.
CONVENIENCIA Y OPORTUNIDAD DE LA ORDENACIÓN. .................................................................. 2
0.2.
INFORMACIÓN URBANÍSTICA. ................................................................................................................. 2
0.2.1.
DELIMITACION Y DESCRIPCION DEL SECTOR..................................................................................... 2
0.2.2.
INFORMACION FISICA. .......................................................................................................................... 2
0.3.
ORDENACIÓN PROPUESTA. ..................................................................................................................... 3
0.3.1.
OBJETIVOS Y CRITERIOS GENERALES. .................................................................................................. 3
0.3.2.
DESCRIPCION DE LA ORDENACION. .................................................................................................. 3
0.3.3.
INFRAESTRUCTURAS. ............................................................................................................................... 4
0.3.4.
JUSTIFICACIÓN DE LAS DETERMINACIONES DE LA ORDENACIÓN. ................................................ 7
0.3.5.
CONDICIONES DE LAS MANZANAS Y PARCELAS. ............................................................................. 8
1.
DOCUMENTACIÓN GRÁFICA........................................................................................................ 10
2.
DOCUMENTACIÓN GRÁFICA........................................................................................................ 10
1 /23
1.
MEMORIA
1.1.
CONVENIENCIA Y OPORTUNIDAD DE LA ORDENACIÓN.
Se delimita el Sector y se adapta a la legislación urbanística vigente, adscribiéndolo al Suelo
Urbanizable Ordenado. Se expone aquí la ordenación pormenorizada, quedando pendiente la
redacción del correspondiente Proyecto de Urbanización conforme a la misma.
Los terrenos elegidos para desarrollar el futuro Polígono Industrial cuentan con una posición
estratégica privilegiada, anejos a la principal vía de comunicación que atraviesa el término, la A-472
de Sevilla a Huelva y alejados de la zona residencial del casco urbano, por lo que el impacto de la
actividad sobre la misma será inapreciable.
El agotamiento del suelo industrial desarrollado y la política sobre la que se fundamenta el Plan
General, entre cuyos criterios y objetivos prioritarios está el impulso de esta actividad, fundamenta la
decisión de incluir este sector de suelo urbanizable como suelo ordenado.
1.2.2.2.Hidrología.
El sector objeto de estudio no se ve afectado por ningún cauce natural, ni se aprecian afluencias de
caudales puntuales, por lo que no es necesario ningún tipo de actuación.
1.2.2.3.Climatología.
Las condiciones son las mismas que en el casco urbano, y similares en todo el término municipal.
Castilleja del Campo disfruta de un clima agradable de tipo mediterráneo subtropical, dominado por
temperaturas muy suaves durante la mayor parte del año, que rondan los 17,9 Cº de media, pero con
veranos muy calurosos, donde pueden alcanzarse temperaturas medias superiores a los 26 Cº y
máximas de hasta 45 Cº en las horas de mayor radiación.
Las precipitaciones, normalmente marcadas por una gran irregularidad interanual, se concentran
entre los meses de Noviembre a Marzo y oscilan en torno a 675 mm anuales, siendo el mes más lluvioso
Diciembre y el más seco Julio.
1.2.2.4.Medio Ambiente.
1.2.
INFORMACIÓN URBANÍSTICA.
1.2.1. DELIMITACION Y DESCRIPCION DEL SECTOR.
No se encuentra en el sector ningún área de especial interés ambiental, ni se incide en ninguna otra
existente, por lo que desde el Estudio de Impacto Ambiental que incluye el Plan General, no se estima
ninguna medida correctora específica para esta zona.
1.2.2.5.Estado actual del sector.
El “Polígono Industrial I” englobado en el sector UB-O1 engloba una extensión de terreno de 30.000
m2, conformado una única área de reparto sin ningún Sistema General adscrito al sector.
Los terrenos, de titularidad particular y municipal, con 15.000 m2 cada una, se encuentran al Este del
casco urbano. Sus límites son:
En la actualidad la mitad oeste de los terrenos están vinculados a actividad manufacturera con una
edificación que ocupa una de las manzanas del sector con una superficie de 13.670,75 m2. En el resto
del sector no existe en la actualidad ningún tipo de explotación.
1.2.2.6.CONDICIONES DEL PLAN GENERAL PARA EL SECTOR UB-O1.
-
Norte: limitado por la carretera A-472.
-
Sur y Este: limitado por el sector UB-S3 “Polígono Industrial III”.
-
Oeste: limitado por el sistema general de comunicaciones SGC-4 “Camino de Aznalcóllar”, que a
su vez lo separa del sector UB-S2 “Polígono Industrial II”.
El acceso principal al sector se realizará por el oeste del sector, a través del sistema general de
comunicaciones SGC-4 “Camino de Aznalcóllar”, que cruza de norte a sur la nueva bolsa de suelo
industrial proyectada comunicando la zona este del núcleo urbano con la A-472.
El Plan Genera clasifica el Sector UB-O1 como Suelo Urbanizable Ordenado, con uso global Industrial.
Lo adscribe al Área de Reparto AR-7, que como se ha dicho queda conformada únicamente por este
sector sin ningún Sistema General adscrito. Los parámetros urbanísticos, establecidos en la
correspondiente ficha de las Normas Urbanísticas respecto de la Ordenación Estructural y
Pormenorizada, son los que se desarrollan en esta Documentación Complementaria.
Resumen de las características de la Ordenación:
-
Clase de suelo: Urbanizable
-
Categoría de suelo: Ordenado
1.2.2. INFORMACION FISICA.
-
Denominación: UB-O1
1.2.2.1. Topografía.
-
Superficie Neta del Sector: 30.000,00 m2
-
Uso Global: Industrial
-
Sistemas Generales adscritos: ninguno
-
Edificabilidad Global: 0,45 m2t/ m2s
-
Edificabilidad máxima: 13.500,00 m2t
El sector se desarrolla sobre una zona que presenta una topografía poco accidentada, con unas
diferencias de cotas entre los puntos más desfavorables de 6m.
Sin perjuicio de esto, el correspondiente Proyecto de Urbanización determinará los rellenos y
desmontes necesarios para la ejecución de los viales y la nivelación definitiva de las parcelas.
2 /23
1.3.
-
Aprovechamiento Medio: 0,426176 u.a./ m2s
-
Tipología: I1 55%
-
Tipología I2 45%
-
Aprovechamiento objetivo total: 12.785,29 u.a.
-
Aprovechamiento subbjetivo: 11.506,76 u.a.
-
Aprovechamiento correspondiente a la admon.: 1.278,53 u.a.
-
Aprovechamiento objetivo I1: 7.425,00 m2t
-
Aprovechamiento objetivo I2: 6.075,00 m2t
-
Coeficiente de ponderación municipal I1: 0,85 u.a./m2t
-
Coeficiente de ponderación municipal I2: 0,75 u.a./m2t
-
Aprovechamiento objetivo equivalente a nivel municipal I1: 6.311,25 u.a
-
Aprovechamiento objetivo equivalente a nivel municipal I2: 4.556,25 u.a
-
Coeficiente de ponderación en área de reparto I1: 1,00 u.a./m2t
-
Coeficiente de ponderación en área de reparto I2: 0,88 u.a./m2t
-
Aprovechamiento objetivo equivalente en área de reparto I1: 7.425,00 u.a
-
Aprovechamiento objetivo equivalente en área de reparto I2: 5.360,29 u.a
-
Dotaciones (Sistemas Locales): 14m2s/100 m2s
-
Espacios Libres: 3.005,47 m2s
-
Deportivo: 605,63 m2s
1.3.2. DESCRIPCION DE LA ORDENACION.
-
SIPS Comercial: 302,82 m2s
1.3.2.1.Usos globales y pormenorizados.
-
SIPS Social: 302,77 m2s
ORDENACIÓN PROPUESTA.
1.3.1. OBJETIVOS Y CRITERIOS GENERALES.
Con la actuación se pretende activar una base polarizadora de actividades y proyectos de
implantación empresarial, abriendo nuevas posibilidades al progreso socioeconómico de la
población, dentro de un proceso de desarrollo urbano racional, disciplinado y libre de prácticas e
influjos especulativos.
El sector UB-O1 cuenta con una posición geográfica estratégica que, por si sola, justifica su inclusión
en el próximo desarrollo de la ciudad. Aunque se encuentre en la periferia, hay que destacar su
relación y cercanía con una de las arterias principales del casco urbano: el Sistema General de
Comunicaciones SGC-3 “Prolongación de la calle Arboleda-Camino de Aznalcóllar” que comunicará
el casco urbano con la futura circunvalación que conectará con la A-92 a través del municipio de
Carrión de los Céspedes.
Además, su vinculación directa con la carretera principal A-472 que atraviesa el casco urbano,
principal supone un enclave idóneo para no interferir en los usos normales del casco urbano, como
son el residencial o el terciario.
Respecto del medio físico, la ordenación intenta afectar lo mínimo posible a las condiciones del
entorno, de forma que al ceñirse el sector a la zona de explanación antrópica, no se altera el paisaje
ni se incide negativamente en el: los vertidos son encauzados a la red municipal, el impacto visual y
acústico se atenúa por la situación geográfica en la que se desarrolla el sector en la periferia del
municipio.
El Plan General introduce las líneas maestras que han regido la ordenación de este sector, definiendo
su conexión con la red de Sistemas Generales de Comunicaciones y de Infraestructuras y Servicios. En
la propuesta de ordenación prima el criterio de máxima racionalidad y aprovechamiento de las
características del medio, para adaptarse a una urbanización justa en los recursos suficientes que
sirvan a la actividad que se pretende desarrollar.
En este sentido, existen dos condicionantes principales para la delimitación del sector y la ordenación
posterior:
-
Ajuste de las alineaciones, derivado de la legislación sectorial de carreteras, que condiciona el
ámbito anejo a la carretera A-472 en el que no se puede desarrollar edificación.
-
Máximo aprovechamiento de las superficies de terreno horizontales para la disposición de la
edificación, sin grandes movimientos de tierras.
Se diseña una red viaria sencilla, adaptada a la topografía existente pero de trazado lo más lineal
posible, que conformará cuatro manzanas principales. La de dimensión mayor alberga la actual
fábrica de quesos “Los Vázquez” y una hilera de nuevas parcelas para naves industriales. Las dos
manzanas centrales albergan exclusivamente parcelas para naves industriales. La cuarta manzana,
situada al este del sector, está dedicada a los equipamientos social, comercial, deportivo y espacios
libres.
El uso global del sector es el Industrial, con tipología de edificación en naves. Los usos pormenorizados
característicos, tal como se describen en el Título 2, capítulo 4 de las Normas Urbanísticas, en la zona
son:
a. Industria y almacenamiento.
b. Pequeña industria, talleres domésticos y artesanales y talleres artísticos.
c. Mantenimiento del automóvil.
1.3.2.2.Dotaciones.
Las cesiones de suelo para Dotaciones Locales y de Sistemas Generales públicos indicados en la Ficha
Urbanística del Sector se ajustan a las reservas mínimas establecidas en el Reglamento de
Planeamiento y en la L.O.U.A., como se aprecia en los cuadros justificativos y comparativos que se
detallan en el Apartado 1.2.2.6. de este documento.
3 /23
1.3.2.3.Condiciones Particulares de la ordenación.
Tal como se dispone el Título 2, capítulo 4 delas Normas Urbanísticas, las condiciones particulares de
ordenación se establecerán conforme a los parámetros de la Normas Generales de Uso. En concreto,
para las parcelas de usos pormenorizados vinculados a actividades industriales propiamente dichas,
se seguirá, además, lo especificado en la zona de ordenanza Industrial, Del mismo modo, el resto de
usos pormenorizados compatibles se desarrollarán conforme a las condiciones particulares de la zona
de ordenanza del Titulo 2 que le sean atribuidas en el plano de ordenación detallada.
1.3.2.4.Red viaria.
Las características de la red viaria se recogen en los planos de ordenación. El esquema básico
consiste en un trazado para tráfico rodado con una trama de viales ortogonal que definen las cuatro
manzanas del sector.
La flexibilidad de la ordenación permite rentabilizar las explanaciones para viario, de forma que
aunque la calzada es de seis (6) metros, puede ser más útil dejar aparcamientos en calzada para
vehículos pesados, por lo que se valorará a la hora de regular el tráfico, si es más conveniente utilizar
un solo sentido de circulación en el perímetro y doble sentido en los tramos intermedios.
La sección tipo de la calle “A” corresponde al viario que discurre por la zona norte del sector, paralelo
a la A-472, tiene una sección para calzada rodada de seis metros (6), línea de aparcamientos en línea
a un lado con un ancho de dos con veinte (2,20) metros en toda su longitud y acera a ambos lados
de uno con ochenta (1,80) metros cada una.
La sección tipo de la calle “B” corresponde al viario que separa las manzanas 1, 2 y 3 en sentido nortesur. Tiene una sección para calzada rodada de seis metros (6) y acera a ambos lados de uno con
ochenta (1,80) metros cada una.
La sección tipo de la calle “C” corresponde al viario que separa las manzanas 2, 3 y 4 en sentido norte
sur. Tiene una sección para calzada rodada de seis metros (6), línea de aparcamientos en línea a un
lado con un ancho de dos con sesenta (2,60) metros en toda su longitud, pensado para vehículos de
carga, y acera a ambos lados de uno con ochenta (1,80) metros cada una.
La sección tipo de la calle “D” corresponde al viario que separa las manzanas 2 y 3 en sentido oesteeste, tiene una sección para calzada rodada de seis metros (6) y acera a ambos lados de uno con
ochenta (1,80) metros cada una.
centro de los viales a una profundidad mínima de 1,20 metros, donde enganchan las acometidas de
las parcelas industriales coincidiendo, a ser posible, con los pozos de registro.
El trazado de la red se ha realizado teniendo en cuenta la topografía modificada del terreno, de
forma que el menor número posible de tramos tenga pendiente contraria a la del viario. La red de
fecales se llevará paralela a la A-472 en sentido este-oeste hasta conectar con el colector existente
que discurre paralelo al arroyo Cantamora.
Las recogidas de aguas pluviales se realizarán en varios puntos mediante imbornales dispuestos a una
distancia máxima de 50 metros, siendo la superficie de recogida inferior a 600 m2. El trazado de
pluviales buscará el arroyo Venta la Juana, para lo cual se plantea una recogida de aguas en sentido
oeste-este paralelo a la carretera A-472.
1.3.3.1.b. Acometidas.
Las acometidas seguirán las especificaciones de la empresa Aljarafesa y tendrán un diámetro 200. Las
acometidas a las distintas parcelas se realizaran previa arqueta sifónica individual y registrable.
El trazado en planta de las acometidas de vertido deberá resultar ortogonal a la red de alcantarillado
y, siempre que resulte posible, su conexión se realizara al pozo de registro más cercano, en cuyo caso
se admitirán desviaciones de ± 15º sobre la perpendicularidad.
1.3.3.1.c. Pozos de registro.
Son elementos que se instalan para permitir el acceso, la inspección y/o la limpieza de la red,
resultando preceptiva su instalación en los puntos siguientes:
-
Cabecera de la red
-
Cambios de alineación
-
Cambios de sección
-
Cambios de rasante
-
Unión de ramales
En tramos rectos de la red, a una distancia aproximada de 30m, y no superior a 40m.
Se disponen un total de setenta y una (71) plazas de aparcamiento, dos (2) de ellas adaptadas para
el uso de minusválidos.
1.3.3. INFRAESTRUCTURAS.
1.3.3.1. Saneamiento.
Existe al norte del núcleo una depuradora de aguas fecales, si bien la red de saneamiento no unifica
todos los vertidos del municipio, existiendo algunos que sin depurar van al arroyo Cantamora.
La red de saneamiento municipal actual es unitaria. Se encuentra en aceptable buen estado.
1.3.3.1.a. Criterios de diseño.
Como condicionante de diseño, siguiendo los criterios del trazado de Aljarafesa, se ha optado por un
sistema separativo para aguas residuales y pluviales en el que las redes principales transcurren por el
En general, los pozos de registro serán cilíndricos con un diámetro interior de 1.200 mm y quedaran
coronados por una embocadura troncocónica sobre la que se colocara el conjunto formado por el
marco y la tapa de cierre.
1.3.3.1.d. Periodo de retorno y precipitación máxima.
Se ha considerado un periodo de retorno de 25 años y precipitación máxima de 24 horas. Se tendrá
en cuenta, así mismo, que el caudal de cálculo tendrá como caudal mínimo para aguas negras, el
calculado para la dotación de agua potable, minimizado un 15% por pérdidas.
Para aguas pluviales se partirá de una precipitación de 130 litros/seg.Ha aplicándose un coeficiente
de escorrentía de 0,7).
Se debe tener en cuenta que no coincide con el precipitado real ya que parte de la lluvia se filtra al
terreno o se evapora antes de llegar el colector y parte lo alcanza después de cesar la lluvia.
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1.3.3.1.e. Límite de velocidad y altura de llenado.
La velocidad mínima exigible es de 0,5m/seg para evitar sedimentación, y la máxima de 3,5m/seg
para evitar erosiones o daños en las tuberías.
1.3.3.1.f. Pendientes.
En el presente proyecto, las pendientes mínimas previstas serán del 2%, comprobando si las
velocidades resultantes autolimpian las tuberías. La pendiente máxima admisible será tal que la
velocidad del agua no supere la máxima definida anteriormente de 3,5 m/seg.
En las acometidas las pendientes deberán ser como mínimo del 2,5%.
-
Tipo de tráfico.
Obtenemos en nuestro caso, una carga debida al tráfico de 2.600 Kg/ m2.
La carga total resultante es de 6.600 Kg/m2. Por lo tanto los tubos a instalar deben tener una
resistencia al aplastamiento superior a dicho valor.
El resultado de referencia del cálculo para el colector de salida y conexión con la red existente, es 700
mm en sección de tubo de hormigón circular.
En el correspondiente Proyecto de Urbanización se comprobará el cumplimiento de estos datos de
partida, se valorará la conveniencia de los materiales empleados y se pormenorizará el cálculo de los
elementos de la red en función de los mismos.
1.3.3.1.g. Proceso de cálculo.
1.3.3.2.Abastecimiento de Agua.
Para la evacuación de los caudales se han considerado únicamente las aguas pluviales, pues las
residuales tienen poca repercusión a efectos de dimensionado de colectores (únicamente las
provenientes de vestuarios y servicios de las naves).
Las recogidas de aguas pluviales se realizarán en varios puntos mediante imbornales dispuestos a una
distancia máxima de 50 metros, siendo la superficie de recogida inferior a 600 m2.
Considerando una pluviometría de 130 l/s Ha, los caudales de aguas pluviales aportados a la cuenca
son:
q = 3,00 ha x 130 l/s ha. x 0,7 = 273 l/s
Para el dimensionado de las canalizaciones tendremos en cuenta los siguientes parámetros:
-
Coeficiente K, en función de la zona pluviométrica.
-
Pendiente del colector.
-
Superficie evacuada, en Ha.
El suministro se realizará mediante un nuevo ramal que conecte con la tubería PE90 que discurre
desde el depósito de agua.
Las conducciones, se dispondrán en las aceras. Se proyecta una red de distribución de agua
totalmente mallada, cerrándose sobre la arteria principal de conexión, de forma que para cada
manzana se dispone un anillo cerrado, cada uno de ellos con las llaves de corte necesarias para
poder aislar el correspondiente tramo de la instalación sin afectar el normal funcionamiento del resto.
Para poder vaciar la red en caso de reparación, cada tramo de la misma que pueda ser aislado
deberá contar al menos con una llave de desagüe con válvula de retención situada en la zona de
menor cota y conectada a la red de alcantarillado. Con carácter general, dicha conexión se
realizará mediante una tubería de DN80.
Los materiales empleados son Fundición Dúctil y Polietileno. Todo el trazado se ejecutará en Polietileno
Electrosoldable, excepto en los pasacalles reforzados, donde se emplearán tuberías de Fundición
Dúctil. Se empleará polietileno electrosoldable de clase PE100 o PE80, ambos con PN = 1 MPa,
dependiendo del diámetro de la conducción (PE 80 para Ø≤63 mm en acometidas individuales).
Para el cálculo de base tenemos las siguientes consideraciones:
Las cargas externas que actúan sobre la tubería son debidas a dos factores:
13.500,00 m2 industrial x 1 l/seg ha x 3
-
3.005,47 m2 parques x 1 l/m2 .dia x 3
-
4,05 l/seg
Cargas del terreno.
0,10 l/seg
Cargas del tráfico.
1.211,22 m2 equipamiento x 1 l/seg ha x 3
0,36 l/seg
Para determinar las cargas del terreno habrá que tener en cuenta tres condicionantes:
Hidrantes 1000 l/min (durante 2 horas)
-
Altura de recubrimiento.
-
Anchura de la zanja.
-
Diámetro de la tubería.
TOTAL
3,33 l/seg
7,84 l/seg
1.3.3.3.Suministro eléctrico.
Obtenemos en nuestro caso, una carga debida al terreno de 4.000 Kg/m2.
La alimentación eléctrica del sector se proyecta con conexión a la línea de media tensión que
discurre paralela a la A-472. Se proyecta soterrar dicha línea a su paso por el sector y conectarlo a los
centros de transformación necesarios para la dotación del polígono.
Para determinar las cargas del tráfico tendremos en cuenta dos condicionantes:
-
Altura de recubrimiento.
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1.3.3.3.a. Proceso de cálculo.
1.3.3.3.d. Alumbrado Público.
Para realizar el cálculo de previsión de cargas para el ámbito del sector, se siguen las directrices
establecidas por la Instrucción ITC BT 10 del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión así como
por la Instrucción de 14 de Octubre de 2004 de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, que
especifica la correcciones a la que se somete dicho Reglamento en la citada Instrucción.
La instalación del alumbrado público, al objeto de que la obra pueda ser recepcionada, con
independencia de lo establecido en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión o cualquier otra
norma, cumplirá lo especificado por el Excmo. Ayuntamiento de Castilleja del Campo.
Para el nivel y factor de uniformidad de iluminación sobre calzada aplicamos los datos siguientes:
El R.D. 842/2002, de 2 de agosto por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja
Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias, contempla en su Instrucción 10 la previsión de
cargas para suministros en baja tensión, así como coeficientes de simultaneidad a tener en cuenta en
edificios destinados a viviendas, edificios comerciales, oficinas y los destinados a una o varias
industrias, pero no se dice nada acerca de los coeficientes de simultaneidad a considerar en la
redacción de los proyectos de áreas de uso industrial, como es nuestro caso.
El artículo 23 del mencionado Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, indica que las
prescripciones establecidas en él tienen la condición de mínimos obligatorios, por lo que es claro que
la Administración podrá exigir requisitos adicionales cuando las circunstancias así lo aconsejen.
Para la predimensión del requerimiento de potencia estimamos:
13.500,00 m2 Industrial x 125 w/m2
Vías principales: Iluminación media de luz 8 lux
-
Factor de uniformidad 0,25
Como fuente luminosa se emplearan lámparas del tipo Indalux de vapor de mercurio color corregido
de 250w para vías principales, y 125w para peatonales y 12.500 y 8.000 lúmenes de flujo inicial
respectivamente.
Los puntos de luz se situarán sobre báculos rectos de 10m de altura para los viales principales, y de
6,50m de altura para el resto. En los viales principales, el báculo contará con un brazo saliente de 1m
sobre la calzada. Se construirán en chapa de acero galvanizado y apoyados sobre cimentación
constituida por dado de hormigón, según especificaciones de la NTE para Alumbrado Exterior.
1.687,00 Kw
1.211,22 m2 equipamiento x 1 w/m2
1,21 Kw
3.005,47 m2 parques x 2 w/m2
6,01 Kw
5.686,80 m2 viales x 2 w/m2
11,37 Kw
TOTAL
-
1.705,59 Kw
1.3.3.3.b. Centros de Transformación.
El proyecto contempla la ubicación de cuatro centros de transformación, necesarios para cubrir la
previsión de potencia calculada, del tipo prefabricado, en la posición indicada en la documentación
gráfica, en suelo de cesión a la Compañía Suministradora, tres de 630 KVA, anejos a la red viaria.
Desde estos centros distribuiremos una red enterrada de media tensión. Desde las bornas de los
transformadores de baja tensión partiremos con conductores de cobre unipolares en paralelo, que
alimentarán el cuadro de protección de BT, que será el normalizado por la Compañía Suministradora.
A partir de este cuadro de distribución partirán las líneas de BT que alimentarán a las distintas
edificaciones.
Los báculos se situarán de tal manera que la distancia desde su eje hasta la cara exterior del bordillo
sea como mínimo de 0,3 m. Todos los báculos se dotarán de toma de tierra independiente para cada
uno de ellos.
Las luminarias a instalar serán del tipo de mercurio de vapor corregido 250 w de potencia. En las zonas
peatonales la luminaria será del tipo de mercurio de vapor corregido 125 w de potencia. El
Ayuntamiento especificará las condiciones de diseño del modelo de báculo y la carcasa y las
prestaciones de seguridad de los mismos.
El sistema de iluminación será reducido, es decir, a partir de la hora prefijada se apagaran el 50 % de
las lámparas con los siguientes condicionantes adoptados:
-
Las curvas siempre estarán iluminadas.
-
En las disposiciones unilaterales se apagaran los puntos de luz alternativamente.
-
En las disposiciones al tresbolillo se apagaran los puntos de luz de una misma acera.
El encendido de la instalación y el apagado del alumbrado permanente se efectuarán
automáticamente a través de una célula fotoeléctrica situada en el exterior del Cuadro de Mando; el
apagado del alumbrado reducido se efectuará mediante reloj de cuarzo.
1.3.3.3.c. Distribución en Baja Tensión.
La distribución será subterránea, bajo las aceras. Se efectuará en línea trifásica más neutro y los
conductores proyectados serán de aluminio con aislamiento termoplástico de PVC de 1000 V de
tensión de servicio y 4000 V de tensión de prueba. Éstos discurrirán sobre lecho de arena en zanjas de
40 cm de ancho y 80 cm de profundidad e irán protegidos con ladrillo de localización. Los cruces de
calles en su caso se protegerán con tubería de hormigón vibrado de 15 cm de diámetro.
El cuadro de mando de la instalación de alumbrado público va instalado en la fachada del centro de
transformación. Estará constituido por armarios de dimensión adecuada de chapa de acero
protegida contra la corrosión y totalmente cerrado, apto para exteriores. Se compondrá de los
siguientes elementos:
-
Interruptor general con cortocircuito.
-
Interruptor diferencial de 300 miliamperios.
-
Contactores mandos automáticos alumbrado permanente y reducido.
6 /23
-
Reloj astronómico de cuarzo.
1.3.4. JUSTIFICACIÓN DE LAS DETERMINACIONES DE LA ORDENACIÓN.
-
Interruptores magnetotérmicos unipolares de protección de fases de circuitos de salidas.
SUPERFICIES DE SUELO PARA DOTACIONES. SISTEMAS LOCALES.
-
Interruptores magnetotérmicos de protección de líneas de reloj y célula.
-
Interruptor mando manual.
1.3.4.1.a. LOUA:
-
14% de la superficie del sector, de los que como mínimo:
La célula fotoeléctrica se instalará en el exterior del cuadro de mando y lo más cerca posible de este.
El armario llevara toma de tierra.
-
10% de la superficie del sector destinado a parques y jardines. El resto hasta el 14% será para
dotaciones de SIPS.
La red de distribución a los puntos de luz será trifásica más neutro, conectándose las lámparas a fase y
neutro con equilibrio de cargas entre las distintas fases. Se dispondrán doce circuitos independientes,
todos ellos permanentes de doble nivel, esto es, con dos intensidades de iluminación.
-
Entre 0,5 y 1 plaza de aparcamiento público por cada 100m2 de techo edificable.
La red será subterránea bajo tubo de PVC de 110 mm. de diámetro exterior como mínimo y a una
profundidad no menor de 40 cm. bajo acerados y 80 cm. bajo calzada.
1.3.4.1.b. Reglamento de Planeamiento:
-
10% de la superficie del sector para Sistema Local de Espacios Libres.
-
4% de la superficie total para SIPS:
Los conductores bajo acerado se asentarán sobre lecho y cobertura de arena silícea de 30 cm. De
espesor. En las zonas bajo calzada se dispondrán los conductos de las redes más otro de reserva, los
cuales estarán embutidos en una capa de hormigón en masa HM-20 cuya altura será, como mínimo,
de 20 cm. sobre la arista superior de los conductos. En las curvas de las calles se dispondrán de
arquetas de registro de 60 x 60 cm. de luz interior con tapa de fundición, así como en los cambios de
dirección.
Los conductores empleados dispondrán de aislamiento y cubierta de PVC, para una tensión de 1.000
voltios. Los conductores de alimentación a las lámparas dispondrán de aislamiento y cubierta de PVC
para una tensión de 1.000 voltios, en cobre.
Las lámparas se protegerán mediante la disposición de fusibles calibrados. Las acometidas a las
lámparas y la disposición de los fusibles de protección se efectuará en el interior del báculo mediante
fichas, debiendo disponer estos una abertura situada a más de 30 cms. del suelo, con puerta y sistema
de cierre mediante empleo de útiles especiales.
-
-
2% parque deportivo.
-
1% equipamiento comercial.
-
1% equipamiento social.
1 plaza de aparcamiento público por cada 100m2 de techo edificable (50% al aire libre).
1.3.4.1.c. Justificación del cumplimiento:
30.000,00m2
-
Superficie del sector:
-
Espacios Libres (10%):
-
Deportivo (2%):
605,63 m2s
-
SIPS Comercial (1%):
302,82 m2s
-
SIPS Social (1%):
302,77 m2s
-
Aparcamientos en viario:
3.005,47 m2s
1.3.3.4.Telefonía.
Se proyecta una infraestructura de canalizaciones, con cámaras y arquetas de tipo normalizado, que
alcanza todos los puntos de la futura urbanización.
Se parte del punto de enganche al suroeste del sector previsto por la compañía, en arqueta tipo D.
Desde la misma se tomaran las derivaciones hasta otra arqueta del mismo tipo o bien a una arqueta
tipo M.
71 plazas (2 para minusválidos)
La red discurrirá bajo canalizaciones formadas por tubos de P.V.C., rígidos con guías de acero
galvanizado.
7 /23
1.3.5. CONDICIONES DE LAS MANZANAS Y PARCELAS.
CONDICIONES DE LAS MANZANAS
CALIFICACIÓN
SUPERFICIE (m2)
TECHO (m2)
INDUSTRIAL TIPO 1
7.835,40
7.425,00
INDUSTRIAL TIPO 2
12.153,73
6.075,00
TOTAL SUELO INDUSTRIAL
19.989,13
13.500,00
ESPACIOS LIBRES
3.005,47
EQUIPAMIENTO SOCIAL
302,77
EQUIPAMIENTO COMERCIAL
302,88
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO
605,63
RESERVA PARA INSTALACIONES
107,38
TOTAL SUELO PÚBLICO
4.324,07
VIARIO Y ACERADOS
5.686,80
APARCAMIENTOS
71 plazas
TOTAL VIARIO Y ACERADOS
5.686,80
TOTAL SUELO SECTOR UB-O1
30.000,00
8 /23
CONDICIONES DE LAS PARCELAS
PARCELA
USO
ORDENANZA
m2 SUELO
CONDICIONES DE LAS PARCELAS
m2 TECHO
ALTURA
PARCELA
M1.1
INDUSTRIAL 2
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 2
12.153,73
6.075,00
I
M3.1
M1.2
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
270,00
270,00
I
M3.2
M1.3
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
270,00
270,00
I
M1.4
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
270,00
270,00
M1.5
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
270,00
M1.6
INSTALACIONES
EQUIPAMIENTO
TOTAL MANZANA 1
USO
INDUSTRIAL 1
ORDENANZA
m2 SUELO
ALTURA
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
298,50
298,50
I
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M3.3
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
I
M3.4
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
270,00
I
M3.5
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
107,38
107,38
I
M3.6
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
13.341,11
7.262,38
M3.7
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
298,50
298,50
I
2.112,00
2.112,00
TOTAL MANZANA 3
M2.1
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
358,20
303,00
I
M2.2
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
363,00
303,00
I
M4.1
ESPACIOS LIBRES
EQUIPAMIENTO
3.005,47
M2.3
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
363,00
303,00
I
M4.2
SIPS SOCIAL
EQUIPAMIENTO
302,77
M2.4
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
363,00
303,00
I
M4.3
SIPS COMERCIAL
EQUIPAMIENTO
302,82
M2.5
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
363,00
303,00
I
M4.4
DEPORTIVO
EQUIPAMIENTO
605,63
M2.6
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
363,00
303,00
I
M2.7
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
358,20
303,00
I
M2.8
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
298,50
298,50
I
M2.9
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M2.10
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M2.11
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M2.12
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M2.13
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
303,00
303,00
I
M2.14
INDUSTRIAL 1
EDIFICACIÓN INDUSTRIAL 1
298,50
298,50
I
4.643,40
4.233,00
TOTAL MANZANA 2
m2 TECHO
TOTAL MANZANA 4
4.216,69
9 /23
2.
DOCUMENTACIÓN GRÁFICA
3.
01
Estado Actual
SITUACIÓN
E: 1/4.000
02
Estado Actual
TOPOGRÁFICO
E: 1/1.000
03
Estado Actual
FINCAS ORIGEN
E: 1/1.000
04
Estado Reformado
CALIFICACIÓN Y USOS
E: 1/1.000
05
Estado Reformado
MANZANA 1. ACOTADO
E: 1/500
06
Estado Reformado
MANZANAS 2, 3 y 4. ACOTADO
E: 1/500
07
Estado Reformado
PERFILES LONGITUDINALES
E: 1/1.000-100
08
Estado Reformado
SECCIONES DE VIARIO
E: 1/100
09
Estado Reformado
RED DE SANEAMIENTO
E: 1/1.000
10
Estado Reformado
RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
E: 1/1.000
11
Estado Reformado
RED DE ELECTRICIDAD
E: 1/1.000
12
Estado Reformado
RED DE ALUMBRADO PÚBLICO
E: 1/1.000
13
Estado Reformado
RED DE TELFONÍA
E: 1/1.000
DOCUMENTACIÓN GRÁFICA.
Castilleja del Campo, mayo de 2012
Manuel Guardado Santervás
Arquitecto
10 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
SITUACIÓN.
ESCALA 1: 4.000
01
11 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
TOPOGRÁFICO.
ESCALA 1: 1.000
02
12 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
FINCAS ORIGEN.
ESCALA 1: 1.000
03
13 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
CALIFICACIÓN Y USOS.
ESCALA 1: 1.000
04
14 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
MANZANA 1. ACOTADO.
ESCALA 1: 500
05
15 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
MANZANAS 2,3 y 4. ACOTADO.
ESCALA 1: 500
06
16 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
PERFILES LONGITUDINALES.
ESCALA 1: 1.000-100
07
17 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
SECCIONES DE VIARIO.
ESCALA 1: 100
08
18 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
RED DE SANEAMIENTO.
ESCALA 1: 1.000
09
19 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.
ESCALA 1: 1.000
10
20 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
RED DE ELECTRICIDAD.
ESCALA 1: 1.000
11
21 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
RED DE ALUMBRADO PÚBLICO.
ESCALA 1: 1.000
12
22 /23
ORDENACIÓN PORMENORIZADA DEL SUELO URBANIZABLE ORDENADO
UB-O1 “POLÍGONO INDUSTRIAL I”
RED DE TELEFONÍA.
ESCALA 1: 1.000
13
23 /23
24 /23