Test Tiger 800 XCx

Test Tiger 800 XCx
24/11/2016 19:38:49
Test Tiger 800 XCX
(12.145,00 €) †
INFORMACIÓN DE PRODUCTO
INTRODUCCIÓN
El espíritu aventurero está más vivo que nunca. Está en la materia prima de cada componente de la nueva XCX.
Totalmente equipada para los largos viajes con la más reciente tecnología para amplificar la experiencia de
conducción, esta Tiger está a otro nivel. Seleccionando entre sus tres modos de conducción (ROAD, OFF­ROAD y
el modo programable RIDER), puedes configurar tus preferencias de mapa de inyección, ABS y control de tracción
para logar una conducción de aventura emocionante y a tu medida. El completo ordenador de a bordo y el control
de velocidad te permitirán devorar kilómetros con total confianza. Su alma off­road brilla aún más con el
equipamiento Adventure que incluye de serie: cubre­manos, cubre­cárter de aluminio, caballete central, defensas y
una toma de corriente adicional.
MOTOR
MOTOR TRICILÍNDRICO
El corazón de esta nueva Tiger es un motor de 800cc. refrigeración líquida y configuración de tres cilindros en línea
que desarrolla 95CV y 79Nm, distribuye la potencia de una forma equilibrada a lo largo de todo el rango de
revoluciones y emana el característico sonido tricilíndrico de Triumph.
EFICIENCIA DE CONSUMO
La Tiger XCX logra una reducción del consumo de un 17% en uso mixto (según la norma europea GTR2) respecto
a la generación anterior.
Combinando este consumo de 4,3 l/100kms con el depósito de 19 litros, la XR ofrece una autonomía de hasta 438
kms y te permitirá llegar más lejos que nunca.
CAJA DE CAMBIOS
Hemos actualizado la caja de cambios incorporando el selector de la Daytona para lograr un cambio de marchar
más suave y rápido, procedente de la competición.
MOTOR
TIPO
CILINDRADA
DIÁMETRO
CARRERA
SISTEMA
ESCAPE
TRANSMISIÓN FINAL
EMBRAGUE
CAJA DE CAMBIOS
CAPACIDAD DEL
DEPÓSITO DE ACEITE
PARTE CICLO
Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
800cc
74.05mm
61.94mm
Inyección electrónica secuencial multipunto
Stainless steel 3 into 1, high level stainless steel silencer
Por cadena
Multidisco bañado en aceite
6 velocidades
3.7L
SUSPENSIONES
as suspensiones WP se han destinado a mejorar el comportamiento off­road de la nueva XCX. La horquilla
invertida WP de 43 mm ajustable en compresión y extensión se puede configurar fácilmente desde los reguladores
en la parte superior de la horquilla; mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador WP ajustable en
precarga y extensión, con un protector especial contra la suciedad.
MANEJABILIDAD
Al rodar con la Tiger XCX sentirás un sobresaliente nivel de estabilidad, agilidad, control y precisión. Sobre asfalto o
sobre tierra, descubrirás el porqué de la afamada manejabilidad de Triumph. FRENADA MEJORADA
Esta nueva generación de Tiger equipa ABS desconectable de serie que, junto con las pinzas Nissin delante y detrás
ofrece una frenada segura y sobresaliente.
RUEDAS
Los modelos XC equipan llantas con radios para una mayor durabilidad sobre terrenos irregulares, de 17 pulgadas
detrás con 4,25 pulgadas de anchura y 21 pulgadas delante con 2,5 pulgadas de anchura.
CHASIS
El sólido chasis enrejado de acero tubular cubierto con pintura en polvo con titanio ofrece una gran resistencia en
las condiciones de pilotaje más extremas.
PARTE CICLO
CHASIS
BASCULANTE
Estructura multitubular de acero
Doble brazo, aleación de aluminio fundido
LLANTA DELANTERA
Aro de aluminio de 21 x 2,5 pulgadas con 36 radios
LLANTA TRASERA
NEUMÁTICO
DELANTERO
NEUMÁTICO TRASERO
Aro de aluminio de 17 x 4,25 pulgadas con 32 radios
SUSPENSIÓN
DELANTERA
Horquilla invertida WP de 43mm, ajustable en compresión y extensión, recorrido de
220mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Mono­Amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráhulico en
precarga y rebote, recorrido de 215mm
FRENO DELANTERO
Doble disco flotante de 308mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. ABS
desconectable de serie
FRENO TRASERO
BOMBA DE FRENO
DELANTERO
PANEL DE
INSTRUMENTOS Y
FUNCIONES
OTRAS
CARACTERÍSTICAS Y
BENEFICIOS
90/90 R21
150/70 R17
Disco de 255mm, pinza Nissin flotante mono­pistón. ABS desconectable de serie
Nissin de 14mm de diámetro
Cuadro de instrumentos multifuncional LCD con velocímetro digital, ordenador de a
bordo, tacómetro analógico, indicador de marcha engranada, aviso de
mantenimiento, indicador autonomía, temperatura ambiente, 3 modos de conducción
(Road/Off­road/Rider) y reloj.
Llave codificada con inmovilizador, control de velocidad, modos de conducción,
control de tracción desconectable y ABS desconectable de serie. Posición del manillar
ajustable, altura del asiento ajustable. Luces de emergencia en el panel de
instrumentos. Intermitentes con auto­cancelado. Manetas de freno y embrague
ajustables. Protector de radiador, cubremanos, caballete central, toma de corriente
auxiliar de 12V, defensas de motor y cubre­cárter de aluminio de serie.
OPCIONES DE COLOR
Caspian Blue
Crystal White
Phantom Black
PRESTACIONES
POTENCIA MÁXIMA CE
PAR MÁXIMO CE
95PS (70KW) 9250 RPM
79 7850