Importancia de la energía eléctrica revisado

ISAGEN y la importancia de la energía eléctrica
Para nadie es un secreto la importancia de la energía eléctrica. Este fue, sin duda, uno de
los grandes descubrimientos que facilitaron el tránsito de la humanidad del oscuro
mundo del feudalismo al del capitalismo del siglo XIX. Y, de ahí, a la sociedad más
avanzada, socialmente, en el siglo XX. Sus aplicaciones permitirán alcanzar estadios de
civilización jamás conocidos por el hombre.
Su importancia no radica sólo en que ilumina, calienta, refresca los hogares, facilita la
vida y, con los avances científicos en las comunicaciones, ilustra y educa a la población
sino que, al aplicar la fuerza eléctrica a los procesos de la producción, los hombres
pudieron progresar en la fabricación de mercancías en serie. Usarla en la metalurgia,
aplicarla a los transportes, desarrollarla en las telecomunicaciones, aprovecharla en los
electrodomésticos, servirse de ella en la robótica y, en general, utilizarla para el
progreso del hombre y para consolidar los cambios sociales se dieron con la segunda
revolución industrial y los que se están dando con la informática. Su transcendencia
para la sociedad llevó a Lenin a afirmar que el poder de los soviets más la electricidad
era el socialismo.
Por su valor estratégico, diferentes Estados y sistemas sociales han desarrollado la
producción de energía eléctrica y sus múltiples aplicaciones. No puede un país tener
riqueza social sin la producción y uso, para el bienestar de su población, de la energía
eléctrica. Por eso, en el mundo entero, se promueven estudios que optimicen el uso de la
energía eléctrica y su ahorro, ya que, uno de los problemas de la energía eléctrica es
que, una vez producida, no se puede guardar, almacenar y, además, al transportarse, se
pierde una cantidad significativa de ella.
En nuestro país, desde finales del siglo XIX comenzó la construcción de pequeñas
centrales de generación de energía eléctrica y de uso de la misma para los incipientes
desarrollos industriales y para la iluminación de calles y, posteriormente, de hogares.
El crecimiento de la generación, transporte, y prestación del servicio a los colombianos
fue posible por la presencia del Estado en la planificación, financiación, construcción y
puesta en marcha de lo que hoy conocemos como el parque eléctrico nacional. En sus
albores, esta tarea se dejó al capital privado pero este no fue capaz de asumirla bien. Por
eso terminó siendo el Estado, en sus diversos niveles, el que asumiera la parte clave en
la generación y transporte de energía. Para eso a lo largo y ancho de la nación, jugó y
aun sigue jugando, en la generación, ISAGEN.
Para quienes no conocen la historia, hay que señalar que ISAGEN atendía la generación
y el transporte de energía eléctrica hasta antes de los procesos de privatización y
desintegración de las empresas de servicios públicos del país. Después de dichos
procesos, el transporte de energía quedó en manos de ISA y la generación, como ya se
dijo, a cargo de ISAGEN.
A ambas empresas las quieren acabar de privatizar. A ISA, ya le vendieron casi el 40%
de sus acciones a privados y, acaban de sacar a la venta la participación que aún le
queda a la nación en ISAGEN que es de casi el 58%.
Una mirada a la gestión económica permite concluir que entregar al capital privado una
empresa como ISAGEN, es desproteger a la nación de un bien clave para el progreso
social, salir de una propiedad que es eficiente y que renta -al Estado- sumas muy
significativas de dinero y transferir unos activos que, al quedar en manos de monopolios
privados, encarecen el producto y su uso por parte de los colombianos. Así ha sucedido
con las privatizaciones de las empresas de servicios públicos, se han hecho en el país.
Las cifras de la empresa
Los balances presentados por la compañía, permiten conocer las siguientes cifras que
dejan ver la capacidad financiera y las utilidades de ISAGEN.
Resultados
financieros
2007
2008
2009
2010
2011
2012
1.070.018
1.231.700
1.410.552
1.465.300
1.682.700
1.731.539
Costo de ventas
680.842
770.621
805.946
799.413
989.504
1.106.249
Gastos de
administración
62.247
73.191
85.568
88.220
94.112
123.835
743.089
843.812
891.514
887.633
1.083.616
1.230.084
Utilidad
operativa
326.929
387.888
519.038
577.667
599.084
501.455
EBITDA
433.405
493.986
622.513
686.364
707.900
610.462
Utilidad antes de
impuesto
285.416
363.714
524.609
543.090
599.577
509.585
Provisión
impuesto de
renta
77.521
103.392
138.858
133.314
120.465
48.682
Utilidad neta
207.895
260.321
385.751
409.776
479.112
460.903
Operaciones (Mill COP)
Ingresos
Costos y gastos
operacionales
Datos tomados de la página de ISAGEN
ISAGEN es propietaria de cinco centrales de generación hidráulica de energía eléctrica
que están en producción, San Carlos, Calderas, Jaguas, Miel I y Trasvase del Guarinó y
Amoyá, una -Hidrosogamoso- que está próxima a generar y otra que es térmica,
Termocentro. Dispone de un patrimonio de un poco más de tres billones 631 mil
millones de pesos y un margen de utilidad neta en relación con su patrimonio (ROE) de
12.69% anual. Sus activos totales son de seis billones 742 mil 265 millones de pesos y
sus pasivos totales son de tres billones 111mil 208 millones de pesos. Eso significa que
ISAGEN es sólida, rentable y eficiente en su operación. El resto de cifras de la
compañía también son favorables. ¿Por qué -siendo una excelente empresa- se quiere
terminar de privatizar?
Las declaraciones del Ministro de Hacienda permiten conocer las razones del gobierno
para concluir la privatización. Ante medios de comunicación, el ministro dijo que: “Se
está adelantando el proceso de concesiones de cuarta generación que va requerir
enormes recursos por parte del Estado” y “es más conveniente tener estos recursos
invertidos en algo que hoy no tenemos y se necesita, que son las carreteras”. Y, aquí,
nos debemos preguntar: ¿La construcción de carreteras no es acaso con recursos de los
concesionarios? ¿No se les paga, a los concesionarios, con los peajes que esquilman a
transportadores y demás usuarios de las vías? Las respuestas están en las mismas
declaraciones del ministro: "Es tan costoso construir las carreteras en nuestro país que
no se alcanza a financiar con el cobro de peajes, es necesario hacer aportes adicionales".
Aspiran -quienes mal gobiernan- a vender ISAGEN para entregar 4.5 billones de pesos
a los privados que construyan las carreteras de cuarta generación. Nos preguntamos:
¿Cómo regresarán, a la nación, esos aportes adicionales? ¿Se entregarán, los 4.5
billones, de manera gratuita? ¿Se perderán en los laberintos de la contratación pública?
ISAGEN puede rentar -con las utilidades dejará Hidrosogamoso y a precios constantesmás de medio billón de pesos anuales. Debe darse a conocer que Hidrosogamoso tiene
garantizada la venta de por lo menos 2350 GWh año y por un período de 20 años, desde
el 2014 hasta el 2034 y, sin incluir, que Hidrosogamoso generará 5670 GWh año.
Con esa realidad económica, ¿no sería mejor dejar a ISAGEN con la participación
estatal que hoy tiene, reversar el proceso de venta y destinar, si es el caso, parte de sus
utilidades para apalancar la construcción de vías en el país?
El valor de la empresa hoy, se alcanzó gracias al aporte de los colombianos, al ahorro
nacional, al cuidado de un bien tan preciado, como es la electricidad. ISAGEN genera el
“16,45% de la demanda de energía eléctrica de Colombia, ubicándola como la tercera
generadora más grande a nivel nacional y como agente fundamental en el desarrollo de
la industria energética”. Es, junto con la propiedad en generación de Empresas Públicas
de Medellín, EPM, lo que le queda al país. Entre EPM e ISAGEN poseen el 40% de la
generación de electricidad. Si se vende ISAGEN, el Estado colombiano pasará de ser
propietario del 16.5% de la generación eléctrica a desposeído de la misma.
Todas estas razones son más que suficientes para oponerse a la venta de ISAGEN. La
Unión Nacional de Usuarios hará los esfuerzos que sean necesarios para exigir el cese
del proceso de privatización de ISAGEN como una medida que impida que el “mucho
apetito e interés mostrado por parte de inversionistas privados", como asegura el
ministro Cárdenas, se cumpla.