Propuesta Plan de Expansión STT 2015
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PROPUESTA PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 2015 INFORME FINAL Dirección de Planificación y Desarrollo CDEC SIC 11 de Septiembre de 2015 CDEC SIC (Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado Central) Teatinos N°280 – Piso 12 Teléfono: (56 2) 424 6300 Fax: (56 2) 424 6301 Santiago – Chile Código Postal: 8340434 www.cdecsic.cl Informe final Propuesta Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal Rev Fecha Comentario Realizó Revisó / Aprobó 1 26.08.2015 Versión Preliminar DPD Vannia Toro B. Deninson Fuentes del C. Eduardo Esperguel G. Mauricio Olivares A. Cristián Torres B. 2 11.09.2015 Versión Definitiva DPD Vannia Toro B. Deninson Fuentes del C. Eduardo Esperguel G. Gabriel Carvajal M. Mauricio Olivares A. Cristián Torres B. ÍNDICE DE CONTENIDOS 1 INTRODUCCIÓN 6 2 RESUMEN EJECUTIVO 7 3 CONSIDERACIONES GENERALES 11 3.1 3.2 3.3 3.4 SUPUESTOS DEL MODELO DE COORDINACIÓN HIDROTÉRMICA REPRESENTACIÓN DE CENTRALES SOLARES REPRESENTACIÓN DE CENTRALES EÓLICAS PLAZOS ESTIMADOS DE PROCESOS ADMINISTRATIVOS 11 12 13 14 4 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS PARA ANÁLISIS DE REQUERIMINETOS DE EXPANSIÓN 15 4.1 4.2 4.3 4.4 4.4.1 4.5 DIAGNÓSTICO DE LA UTILIZACIÓN ESPERADA DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ESTUDIOS DE LIMITACIONES DE TRANSMISIÓN METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS EN SUBESTACIONES METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA MIN – MAX REGRET DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE DETERMINACIÓN DE LA EXPANSIÓN TRONCAL 15 15 17 18 18 19 5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS 20 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 PREVISIÓN Y REPRESENTACIÓN DE LA DEMANDA CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA MODELACIÓN DE DEMANDA AJUSTE DE CONSUMO EN BASE A PROYECTOS DEMANDA PROYECTADA PLAN DE OBRAS DE GENERACIÓN 23 23 23 24 26 6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN 32 6.1 6.2 6.3 6.4 OBRAS DE TRANSMISIÓN TRONCAL DECRETADAS PROYECTOS DE TRANSMISIÓN DIAGRAMA UNILINEAL SIMPLIFICADO LIMITACIONES EN LA CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN 32 34 38 39 7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS TRAMOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 43 7.1 43 ZONA NORTE Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 3 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.6 7.1.7 7.1.8 7.1.9 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.2.7 7.2.8 7.2.9 7.2.10 7.2.11 7.2.12 7.2.13 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.3.4 7.3.5 7.3.6 7.3.7 7.3.8 7.3.9 7.3.10 7.4 TRAMO PAN DE AZÚCAR - PUNTA COLORADA – MAITENCILLO TRAMO CARDONES – DIEGO DE ALMAGRO TRAMO DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES LOS CHANGOS – CUMBRES - CARDONES TRAMO MAITENCILLO - CARDONES TRAMO PAN DE AZÚCAR – NOGALES- POLPAICO TRAMOS POLPAICO – NOGALES - QUILLOTA RESUMEN ANÁLISIS ZONA NORTE EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA NORTE ZONA CENTRO TRAMO LAMPA – POLPAICO TRAMO POLPAICO – TAP EL LLANO - LOS MAQUIS TRAMO CHENA - CERRO NAVIA TRAMO ALTO JAHUEL – CHENA TRAMOS RAPEL – A. MELIPILLA – LO AGUIRRE – CERRO NAVIA SISTEMA DE 500 KV ENTRE S.E. ALTO JAHUEL Y S.E. POLPAICO SISTEMA ANCOA AL NORTE 500 KV TRAMO ANCOA 500/220 KV TRAMO ANCOA – COLBÚN 220 KV TRAMO COLBÚN – CANDELARIA – MAIPO – ALTO JAHUEL 220 KV TRAMO ANCOA – ITAHUE RESUMEN ANÁLISIS ZONA CENTRO EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA CENTRO ZONA SUR TRAMO CHARRÚA – ANCOA TRAMO CHARRÚA 500/200 TRAMOS CHARRÚA - LAGUNILLAS 220 KV Y CHARRÚA - HUALPÉN 220 KV TRAMO CAUTÍN – MULCHÉN - CHARRÚA 220 KV TRAMO CAUTÍN – VALDIVIA TRAMO CIRUELOS – PICHIRROPULLI TRAMO PUERTO MONTT - PICHIRROPULLI TRAMO PUERTO MONTT – MELIPULLI - CHILOÉ RESUMEN ANÁLISIS ZONA SUR EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA SUR ANÁLISIS PROYECTOS PRESENTADOS POR EMPRESAS PROMOTORAS 8 ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN S.E. TRONCALES 118 9 PROYECTOS RECOMENDADOS 9.1 9.1.1 9.1.2 9.1.3 PROYECTOS DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL SIC 121 NUEVO TRANSFORMADOR 220/500 KV S.E CUMBRES 121 PROYECTO ADECUACIÓN NUEVA LÍNEA DIEGO DE ALMAGRO-CUMBRES 2X220 KV 121 NUEVA LÍNEA NUEVA MAITENCILLO – PUNTA COLORADA– NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X220 KV, 2X 500 MVA, 122 NUEVA LÍNEA CIRUELOS – NUEVA CAUTÍN 2X500 KV, 2X 1700 MVA, ENERGIZADA EN 220 KV 123 9.1.4 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 45 49 52 55 57 61 65 67 69 78 79 79 80 80 80 83 85 86 86 87 87 88 88 90 91 95 97 98 102 104 108 110 110 112 117 120 septiembre de 2015 4 1.1.2 MODIFICACIÓN DE LA COMPENSACIÓN SERIE DE LA NUEVA LÍNEA POLPAICO – PAN DE AZÚCAR 2X500 KV Y REACTORES DE 75 MVAR EN SS.EE. N. MAITENCILLO Y N. PAN DE AZÚCAR 500 KV 9.2 9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4 9.2.5 9.2.6 9.2.7 9.2.8 9.2.9 PROYECTOS DE NORMALIZACIÓN NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DON GOYO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LA CEBADA NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LOS MAQUIS NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN POLPAICO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LO AGUIRRE NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN CHENA NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN ALTO JAHUEL NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN PUERTO MONTT 127 129 129 130 130 131 132 132 133 134 134 ANEXO 1 135 ANEXO 2 136 ANEXO 3 137 ANEXO 4 138 ANEXO 5 139 ANEXO 6 140 ANEXO 7 141 ANEXO 8 143 ANEXO 9 144 ANEXO 10 145 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 5 1 INTRODUCCIÓN De acuerdo a la letra c) del artículo 37 bis del Decreto 291/2007, la Dirección de Planificación y Desarrollo (DPD) tiene como obligación prestar apoyo técnico a la Dirección de Peajes (DP) en el cumplimiento de la función correspondiente a la revisión anual del Estudio de Transmisión Troncal (ETT). Por otro lado, anualmente la DP del CDEC-SIC debe realizar, sobre la base del Informe Técnico señalado en el Artículo 91 de la ley, una propuesta a la Comisión Nacional de Energía (CNE) de las obras de Transmisión Troncal que deban realizarse o iniciarse en el período siguiente para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de calidad y seguridad de servicio vigentes; o la no realización de obras en ese período. Además, podrá considerar tanto los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Informe Técnico como los que sean presentados a la DP por sus promotores. La revisión a realizar en el presente periodo 2015, se basa en el “Informe Técnico para la determinación del Valor Anual y Expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal, Cuatrienio 2015-2018” (Resolución Exenta N°390). El Informe Técnico contiene las obras de transmisión troncal que deben ser iniciadas dentro del Período Tarifario 2015-2018, en base a los resultados del “Estudio de Transmisión Troncal”. En el presente informe se describen los análisis y conclusiones derivados de proyectar los niveles de utilización del Sistema de Transmisión Troncal (STT) para determinar los tramos sobre los cuales resultaría pertinente evaluar proyectos y finalmente proponer expansiones. Se ha realizado un análisis de los flujos esperados por los elementos serie del sistema de transmisión troncal, poniendo atención en aquellos tramos en los que las transferencias sean superiores a las máximas admisibles con el nivel de seguridad coherente con el criterio N-1. Adicionalmente se realiza un análisis del estado de cumplimiento normativo de las subestaciones con instalaciones troncales, indicando los requerimientos de ampliación que normalizarán estas instalaciones. Dichos análisis se encuentran resumidos en el capítulo 8. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 6 2 RESUMEN EJECUTIVO Con motivo del proceso de la revisión anual 2015 del Estudio de Transmisión Troncal, la Dirección de Planificación y Desarrollo del CDEC SIC ha elaborado una propuesta de expansión del Sistema de Transmisión Troncal en base a una evaluación técnico - económica de las necesidades de desarrollo del SIC. Para determinar el plan de expansión propuesto, se ha analizado el comportamiento de los flujos esperados en los tramos del sistema troncal y los posibles requerimientos de expansión, considerando dentro del conjunto de proyectos posibles las obras incorporadas en el Informe Técnico publicado mediante la Resolución Exenta 390/2015 de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y aquellos proyectos presentados por las empresas promotoras. Adicionalmente la DPD ha determinado necesario analizar otras obras de expansión para cubrir los casos en que no se dispusiera de propuestas de proyectos adecuados a los requerimientos del sistema. Con el objetivo de determinar el comportamiento de los tramos troncales del SIC y las opciones óptimas de expansión, el estudio considera el análisis de escenarios de generación y demanda alternativos en base a la información recibida por la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo de acuerdo a lo indicado en el artículo 37 bis, literal e) del Reglamento de los CDEC (DS 291/2007). Con lo anterior se ha estudiado el sistema bajo los supuestos de cinco escenarios (1 base y 4 alternativos), cuyos horizontes de modelación comienzan en abril de 2015 y finalizan en marzo de 2035: i. Escenario Base El Escenario base considera los supuestos del plan de obras de generación y consumo del Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril de 2015 (ITPN), ajustado con la mejor información disponible por la DPD. ii. Escenario Norte ERNC Atacama En el escenario alternativo Norte ERNC Atacama se incorporan algunos de los proyectos ERNC informados a la DPD, los cuales suman aproximadamente 1250 MW de potencia de generación y reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 500 MW. Adicionalmente se incorporan al modelo proyectos mineros que suman 250 MW de consumo y se desplaza la puesta en servicio de la central carbón 2 IV Región. iii. Escenario Norte ERNC Coquimbo El escenario alternativo Norte ERNC Coquimbo tiene los mismos supuestos del Escenario ERNC Norte Atacama, con la salvedad de que se asume un mayor desarrollo ERNC en la zona de Coquimbo, incorporando 300 MW eólicos adicionales en la zona de Las Palmas, los cuales reemplazan una central fotovoltaica indicativa de 300 MW en Diego de Almagro. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 7 iv. Escenario ERNC sur En este escenario se incorporan al plan de obras centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa por un total aproximado de 1400 MW. Se considera que los proyectos incorporados reemplazan centrales eólicas del plan de obras de generación indicativo del ITPN por un total de 750 MW. Adicionalmente se adelanta la puesta en servicio de la central Neltume a enero de 2023 y se desplaza la fecha de entrada en operación de las centrales Carbón 1 VIII Región y Carbón 2 IV Región. v. Escenario ERNC + Hidro sur En este escenario se asumen los mismos supuestos del Escenario ERNC Sur en cuanto a las centrales ERNC, además se incorpora la central Cuervo de 640 MW en enero de 2023 de acuerdo a lo informado por la empresa desarrolladora y se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII Región, Carbón 2 IV Región y Neltume. En cada uno de los escenarios analizados para efecto de determinar la conveniencia económica de la materialización de los proyectos se utilizó la metodología de evaluación consistente en determinar la diferencia entre los beneficios operativos de expandir el sistema con el costo total actualizado de los proyectos en evaluación. El beneficio operativo se obtiene como el ahorro en costos de operación y falla del sistema, al comparar una simulación con proyecto con otra sin proyecto. En aquellos casos en que los resultados de los análisis bajo los distintos escenarios originaron planes de expansión distintos se aplicó la metodología Minmax Regret para optar por la decisión que minimiza el máximo arrepentimiento. En lo que respecta a las obras necesarias para dar cumplimiento a las exigencias normativas se efectuó un recorrido por las subestaciones troncales de sistema de transmisión analizando el estado actual y futuro en cuanto a los requerimientos de diseño (art. 3-24 NT SyCS). En aquellas subestaciones en que se detectó la necesidad de realizar adecuaciones se elaboraron proyectos de ampliación que permitan dar cumplimiento a las exigencias normativas. Adicionalmente, a partir de los estudios eléctricos que se efectuaron para el SIC con motivo de la presente revisión, se analizó la necesidad de recomendar obras que permitan la operación eficiente desde el punto de vista de requerimientos de potencia reactiva del sistema de 500 kV entre las SS.EE. Polpaico y Cardones. El conjunto de obras recomendadas a partir de las evaluaciones técnico económicas realizadas consta de los siguientes proyectos: Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 8 N° 1 2 3 4 5 6 7 8 Cuadro 1: Obras Troncales Recomendadas de acuerdo a evaluaciones técnico - económicas Fecha de Plazo puesta en Obras Troncales Recomendadas Responsable constructivo servicio Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres (1) Ene-20 36 meses VI miles de USD 18,772 Adecuación de capacidad de la línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV (2) Nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Ene-21 48 meses 106,893 Obra Nueva Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Ampliación S.E. Nueva Maitencillo para recibir nueva línea Nueva 3,826 Interchile S.A. Ene-21 24 meses Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV Ampliación S.E. Punta Colorada para recibir nueva línea Nueva 2,996 Transelec Ene-21 24 meses Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar para recibir nueva línea 3,771 Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de Azúcar 2x220 Interchile S.A. Ene-21 24 meses kV Nueva línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en 220 kV + Seccionamiento línea Cautín - Mulchén Obra Nueva Ene-22 60 meses 130,264 2x220 kV + S.E Nueva Cautín Ampliación S.E. Ciruelos para recibir nueva Línea Ciruelos – Nueva Transelec Ene-22 24 meses 3,332 Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA. (1) Debido a que la construcción del primer transformador en S.E Cumbres aún no ha superado la etapa de licitación, se definirá el responsable una vez que finalicen los procesos de adjudicación. (2) Se ha estimado que el sobrecosto de adecuar la capacidad de la línea de 600 MVA a 750 MVA corresponde a 1.65 millones de USD. A partir de los análisis de requerimientos de obras para dar cumplimiento a exigencias normativas de diseño (Artículo 3-24 NTSyCS) se recomienda le ejecución de los siguientes proyectos: Cuadro 2: Obras Troncales Recomendadas por adecuaciones normativas VI miles de N° Obra de Normalización Responsable USD 1 S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (1) Transelec 1,171 S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva 2 Eletrans 497 línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (1) P.E EL 3 S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV (2) Arrayán 4 S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV EPM Chile 8,288 5 S/E Los Maquis: modificación topología subestación Colbún (3) 6 S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia Colbún 344 S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 7 Transelec 13,380 2x500 kV 8 S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia Transelec| 1,461 S/E Chena: Seccionamiento barra principal con incorporación de un 9 Chilectra 2,319 interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador 10 S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia Colbún 561 11 S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 CER Transelec 3,262 (1) El proyecto para la S.E. Diego de Almagro se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. (2) El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E. (3) El proyecto para la S.E. Los Maquis se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Plazo constructivo 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 12 meses 24 meses septiembre de 2015 9 A partir de los análisis de requerimientos de potencia reactiva, se recomienda la ejecución de las siguientes obras: N° Cuadro 3: Obras Troncales Recomendadas por requerimientos de potencia reactiva Plazo constructiv Obras Troncales Recomendadas Responsable o VI miles de USD Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Interchile S.A. 24 meses 44,916 (1) Pan de Azúcar 500 kV Ampliación S.E. Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Transelec 2 15 meses 1,427 Serie (1) Valor de inversión considera los costos informados por Interchile S.A para la modificación de la compensación serie con motivo de la Revisión anual 2014 del ETT 1 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 10 3 CONSIDERACIONES GENERALES 3.1 Supuestos del modelo de coordinación hidrotérmica A continuación se describen los principales supuestos empleados en la modelación del problema de coordinación hidrotérmica multinodal – multiembalse considerados para representar la situación de despacho y transferencias esperados. - Se considera un período de planificación que se inicia en abril de 2015 y termina en marzo de 2035. El software empleado para resolver el problema de coordinación hidrotérmica es PLP versión 2.18. - La modelación considera el plan de obras de generación, mantenimientos de centrales, costos y disponibilidad de combustible de las bases OSE del Informe de Precios de Nudo de abril de 2015 elaborado por la CNE. Se han modelado las obras de transmisión troncal aprobadas por decreto a la fecha de este informe, considerando las fechas estimadas de puesta en servicio informadas por los propietarios de los sistemas de transmisión. La aleatoriedad hidrológica se ha considerado mediante series hidrológicas, construidas a partir de los años hidrológicos 1960/61 al 2013/14. La aleatoriedad eólica se ha considerado mediante series de ventosidad, construidas a partir de la información histórica de las centrales actualmente en operación. La aleatoriedad solar se ha considerado mediante series de niveles de radiación, construidas a partir de mediciones de radiación solar en la zona norte del SIC. En general, hasta antes que puedan entrar en operación obras de expansión, se aplican los límites de transmisión por líneas del Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión 2015 (ERST 2015) emitido por la Dirección de Operación del CDEC SIC. Lo anterior sin perjuicio de cálculos de límites distintos en algunos tramos para los cuales se cuenta con información adicional a la utilizada en el ERST. Para la modelación de los transformadores desfasadores de la S.E. Cerro Navia se realiza una simulación de la operación del SIC mediante el modelo de coordinación hidrotérmica, liberando las restricciones de transmisión de la línea Cerro Navia – Polpaico 2x220 kV. De los resultados se determina cuáles son las etapas en que las transferencias resultan mayores al límite operativo esperado para el tramo. Luego, sobre dichas etapas, y para todas las series hidrológicas, se modela un aumento del paso de derivación en el transformador desfasador mediante la modificación de la reactancia del tramo, verificando posteriormente que con el paso asignado no se supere el flujo máximo en ninguna de las hidrologías simuladas. - - - La reactancia a aplicar corresponde al valor equivalente al aumento de pasos en el transformador desfasador. Esta se obtiene mediante la simulación de flujos de potencia AC de variados escenarios de despachos, con los cuales se extraen las transferencias por los circuitos y los ángulos en los extremos del tramo calculando Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 11 algebraicamente la reactancia equivalente a partir de los pasos de operación en el transformador. - - - 3.2 En cumplimiento con lo establecido en el artículo 5-5 de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, se considera la aplicación del criterio N-1 en las alternativas estudiadas. Además, de acuerdo a este mismo artículo, la aplicación del criterio señalado solo puede utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión. En la modelación se han incorporado los sistemas SIC y SING (231 barras, 460 centrales y, 293 líneas) con los datos provenientes del modelo correspondiente al ITPN de abril de 2015. En la modelación se han considerado 10 bloques de demanda mensuales desde enero de 2019 hasta diciembre de 2028, con la finalidad de representar adecuadamente las transferencias esperadas para diversas condiciones de consumo durante el período más relevante de análisis. Además, esta representación divide las horas de día y noche, cuya finalidad es representar mejor la operación esperada de las centrales solares. Para el resto del horizonte se consideró 2 bloques mensuales, igualmente dividiendo las horas de día y noche. Representación de centrales solares El proceso para modelar adecuadamente la generación solar se divide en dos etapas, la primera corresponde a la definición de los bloques de demanda, en la cual se separan las horas de día de las hora de noche para generar un conjunto de bloques “Día” y un conjunto de bloques “Noche”; y la segunda corresponde al método de asignación de potencia de generación solar a cada bloque para la modelación de las centrales. En la segunda etapa, la potencia horaria de un perfil de generación anual1 de una central solar se relaciona a cada bloque de acuerdo a las horas correspondientes que lo conforman, pues se conoce cuál es la asignación de cada una de las horas del año a cada bloque de demanda. Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria dentro del bloque, obteniendo así un conjunto el cual se separa en 6 partes de igual número de datos y posteriormente para cada uno de estos 6 subconjuntos se calcula el promedio de todos sus datos. Los niveles de generación seleccionados son los que definen los seis escenarios de generación solar para cada bloque del horizonte de estudio, denominados: “radiación 100%”, “radiación 80%”, “radiación 60%”, “radiación 40%”, “radiación 20%”, “radiación 0%”, respectivamente, los cuales son normalizados en base a la potencia máxima de la central modelo. Mayor detalle de la modelación se encuentra disponible en ANEXO 3. Se seleccionaron los datos horarios disponibles para la estación Inca de Oro, durante el año 2010, considerando tecnología sin seguimiento y con seguimiento, para representar el perfil de generación de la central modelo. 1 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 12 Finalmente, se construye una matriz de generación solar base, la cual contiene, para cada uno de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas, un escenario de radiación escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de escenarios para cada tipo de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar al modelo de coordinación hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los elementos correspondientes al primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series se construyen de la misma forma. 3.3 Representación de centrales eólicas La variabilidad de los vientos incidentes a las centrales eólicas, implica una considerable volatilidad en la inyección de energía al sistema eléctrico, lo cual influye en los flujos de potencia a través de las líneas del sistema de transmisión troncal. Debido a la inclusión de proyectos eólicos en el SIC, se efectuó una modelación más detallada de la generación de estas centrales para dar cuenta de su estocasticidad. El procedimiento de modelación se explica a continuación. Para efectos de la modelación eólica, para cada mes y para cada uno de sus bloques, se selecciona el conjunto de generaciones horarias una central modelo, correspondiente con las horas del año de dicho bloque. Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria dentro del bloque, obteniendo así un conjunto de generaciones del cual se extraen los 3 valores coincidentes con el percentil 86%, 53% y el promedio del último tercio de la curva obtenida. Los niveles de generación seleccionados son los que definen los tres escenarios de generación eólica para cada bloque del horizonte de estudio, denominados: “ventoso”, “medio” y “calmo” respectivamente, los cuales son normalizados en base a la potencia máxima de la central modelo2. Así mismo se extrae el máximo y mínimo valor de cada bloque para representar escenarios donde la generación eólica produce su peak de energía, escenario “máximo”, y donde no existe ventosidad, escenario “mínimo”. Mayor detalle de la modelación se encuentra disponible en ANEXO 3. En una segunda etapa, se construye una matriz de generación eólica base, la cual contiene, para cada uno de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas, un escenario de ventosidad escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de escenarios para cada tipo de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar al modelo de coordinación hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los elementos correspondientes al primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series se construyen de la misma forma ajustando sus factores de planta a un valor predefinido esperado. 2 Para incorporara la variabilidad del viento se ha usado la estadística de la central Canela. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 13 La modelación de la demanda puede realizarse con distinta cantidad de bloques para distintos períodos del horizonte de planificación, por lo que la metodología descrita se realiza para cada período en que se modifique el número de bloques mensuales. Por otra parte, se agruparon las centrales eólicas en 7 sectores, dando cuenta de la correlación de los vientos en centrales, tal que cada sector comprende una zona de aproximadamente 100 kilómetros de extensión, según se muestra a continuación: Cuadro 4: Agrupación de centrales eólicas por sectores Sector Sector 1 Sector 2 Sector 3 Sector 4 Sector 5 Sector 6 Sector 7 Centrales Valle Vientos Sing Eolico Sing II Eolico Sing I Eolico Sing III Eolica Taltal Eolica Cabo Leones I Eol IV reg01 Eol IV reg02 Canela Canela2 Eolica Lebu Eol Buenos Aires Eolica Ucuquer Negrete Cuel Eol San Pedro Eol P Colorada Eol Totoral Monteredondo Eolica Ucuquer II Punta Sierra Eol Conce04 Eol Conce01 Eol VIII 02 Eol Renaico Eol X 01 Eolico Sing IV Eolica IV Region 09 Talinay Oriente El Arrayan Pta Palmera Chanaral Aceituno Eol VIII 01 Eolica Charrua 02 Eolica Charrua 01 Eol Collipulli Eol Talinay Poniente Eol IV 01 Eol III 02 Eol III 03 Eolica Charrua 03 Eolica Charrua 04 La Gorgonia Los Cururos Eol III 01 Camarico Eolica Chiloe 01 Eolica Chiloe 02 Para efecto de representar la variabilidad de una central respecto de aquellas que se encuentran alejadas geográficamente, los sectores se han construido de manera tal que las centrales eólicas pertenecientes a un mismo sector posean iguales series de ventosidad en cada una de las hidrologías. 3.4 Plazos estimados de procesos administrativos A partir de la experiencia obtenida en las licitaciones anteriores, se han estimado los siguientes plazos para el proceso administrativo que media entre la publicación del decreto de expansión que corresponda y el inicio de la construcción de obras que se decretasen: 2013 E F M A M J J A S O N D 2014 E F M A M J J A S O N D HITOS DEL PROCESO Obra Ampliación 5 meses Obra Nueva 12 meses Revisión 2015 del ETT CDEC ago-15 Plan de Expansión CNE 2 meses Panel de Expertos 2 meses Decreto Ministerio de Energía dic-15 Adjudicación de la obra 4 meses Inicio de la construcción may-15 Proceso de llamado a licitación 1 mes Adjudicación de la obra 8 meses Publicación del decreto de adjudicación 2 meses Inicio de la construcción dic-16 Figura 1: Estimación de plazos para los procesos administrativos Los plazos de construcción de los proyectos a evaluar se han considerado de acuerdo a lo indicado por el consultor del ETT y de acuerdo a estimaciones de la DPD para cada caso particular. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 14 4 4.1 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS REQUERIMINETOS DE EXPANSIÓN PARA ANÁLISIS DE Diagnóstico de la utilización esperada del sistema de transmisión En esta etapa del estudio descrito se proyecta la utilización esperada del sistema de transmisión troncal, además de otros tramos de relevancia para los análisis. Para esto se considera el criterio N-1 como límite de transferencia para todos los tramos actuales del sistema, aumentando el límite de transferencia admisible en aquellos en que se observa congestión, mediante el supuesto de un aumento de capacidad de transmisión acorde a la ejecución de una eventual obra propuesta y sus respectivos plazos, o bien por medio de la adición de circuitos o transformadores en paralelo a los existentes. Los resultados por zona del sistema de transmisión troncal se presentan en los gráficos de probabilidad de excedencia mostrados en los puntos siguientes. En estos gráficos para cada mes se despliegan cuatro niveles de transmisión, correspondientes a transferencias con probabilidad de excedencia de 0%, 20%, 80% y 100%. Estos valores se determinan a partir del universo de transmisiones equiprobables resultantes para cada mes, considerando los 54 despachos por etapa y sus bloques de demanda modelados. De esta manera, las curvas no representan trayectorias de transmisiones a lo largo del tiempo para una determinada secuencia de operación, sino transmisiones de igual probabilidad de excedencia que pueden ocurrir en diversas condiciones hidrológicas, de ventosidad y radiación solar a lo largo del horizonte de planificación. En los gráficos mencionados, además de los flujos se presentan las limitaciones de capacidad de cada tramo, identificando con línea punteada el límite asociado a las instalaciones existentes y las que se encuentran en construcción cuando corresponda (indicado en la leyenda bajo la nomenclatura sin proyecto “s-“ y “s+”), mientras que en línea roja la nueva limitación en caso de considerar el proyecto de expansión propuesto para el tramo (nomenclatura de leyenda “c-” y “c+”). Como parte del proceso anterior se analizan las transferencias esperadas en los tramos de transmisión troncal, identificando aquellas instalaciones que presentan transferencias restringidas considerando los valores permitidos por criterio de seguridad N-1. Posteriormente en base a la información entregada por las empresas al CDEC SIC, se determina si la posible incorporación de generación o demanda hace pertinente la definición de algún escenario alternativo de evaluación. 4.2 Estudios de limitaciones de transmisión La evaluación de las restricciones en el sistema de transmisión contempla las limitaciones por capacidad térmica de las líneas, transformadores u otros elementos serie del sistema de transmisión, además de las eventuales limitaciones por estabilidad y regulación de tensión de Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 15 acuerdo a las exigencias contenidas en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio vigente. A partir de las simulaciones realizadas con el modelo de coordinación hidrotérmica se determinan los tramos del sistema troncal que superarían sus capacidades de transferencia en el futuro, requiriendo estudiar su expansión. Para los tramos en que se previera limitación por estabilidad de tensión, se procede a verificar su estabilidad antes y después de ser ampliados, y así determinar las máximas transferencias posibles a través de ellos, obteniéndose así las limitaciones para los casos con y sin proyecto de expansión. En términos generales, para cada uno de los tramos de transmisión se seleccionan escenarios de despacho y demanda que impliquen condiciones de operación exigentes para el tramo y/o su entorno, para lo cual se identifican aquellos escenarios que cumplan con los siguientes requisitos: - Altas transferencias en el tramo en estudio - Configuraciones de demanda y generación que representen condiciones de operación desfavorables desde el punto de vista de la estabilidad o regulación de tensiones de la zona en estudio. Los escenarios seleccionados se simulan en el programa Power Factory de DigSILENT ®, procediéndose en primer lugar a adaptar la condición de operación para obtener un punto de operación que cumpla con las exigencias de regulación de tensión contenidos en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, además de corregir el despacho de las centrales que se encuentren en operación bajo su potencia de mínimo técnico. A partir del escenario adaptado se modifica el despacho de generación con la finalidad de aumentar las transferencias de potencia (en caso de ser posible) por el tramo en estudio hasta alcanzar un cierto valor previamente estimado, que idealmente coincide con el límite térmico N-1 estricto del tramo o un valor superior en caso de un tramo enmallado. A continuación, para comprobar que la transferencia determinada cumpla con el criterio de seguridad N-1 y las demás exigencias contenidas en la NTSyCS, se simulan contingencias de severidad 4, 8 y 93 en el tramo (sin actuación de EDAG, EDAC ni ERAG que no sean supervisados por frecuencia o tensión) y su entorno, las que son seleccionadas de acuerdo a la gravedad que podrían generar sobre la zona en estudio. Adicionalmente se simula la contingencia de la unidad de generación de mayor impacto en la estabilidad o regulación de tensión de cada zona en estudio. Las limitaciones de transmisión obtenidas por la aplicación de contingencias de severidad 9 se encuentran en proceso de implementación, por lo que se han analizado las secciones de barra que se prevé pudieran causar limitaciones producto de contingencias sobre ellas, particularmente aquellas en que el número de secciones de barra es inferior al número de circuitos de los tramos en análisis. 3 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 16 De esta forma, mediante un proceso iterativo se determina la transferencia máxima que cumpla con el criterio de estabilidad de tensiones y con las exigencias de regulación de tensión contenidos en la Norma para estado normal (pre contingencia) o de alerta (post contingencia), según corresponda. 4.3 Metodología de análisis de requerimientos en subestaciones Con el fin de revisar el cumplimiento de los estándares de suficiencia y seguridad de las subestaciones con instalaciones troncales del SIC, se realizó un recorrido por las instalaciones del STT a fin de verificar el cumplimiento normativo de cada subestación, y con ello realizar un diagnóstico que permita detectar los posibles requerimientos de obras de expansión. Para cada subestación se verifica el estado de cumplimiento respecto de las exigencias normativas resumidas en el Cuadro 5, utilizando como antecedentes la información enviada al CDEC SIC por los coordinados, los planes de obras en ejecución fijadas en los decretos de expansión correspondientes, visitas técnicas a algunas subestaciones que en el análisis preliminar se detectaron con incumplimientos normativos y análisis eléctricos. Conjuntamente con lo anterior, se revisan las propuestas de normalización contenidas en el ETT 2015-2018. Cuadro 5: Resumen de Exigencias de Diseño para la Planificación y Normalización de Subestaciones en el STT 1 Mantención Interruptores 3-24, II) de (Artículo 2 Secciones de Barra (Artículo 3-24, II) 3 Configuración Transformadores (Artículo 3-24, III) 4 Conexiones en STT (Artículo 3-24, IV) 5 Planificación STT (Artículo 5-5 y Artículo 17 ) “…Configuración de barras suficiente para que cada interruptor asociado a líneas, transformadores u otros equipos, de manera que dichas instalaciones queden en operación durante el mantenimiento del interruptor asociado a ellas…” “…el número de secciones de barra, deberá ser tal que la falla de severidad 9 en ellas pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas…” “…Para subestaciones existentes se deberá verificar que la falla de severidad 8 pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas, admitiendo la utilización de Recursos Generales y Especiales de Control de Contingencias…” “…los Coordinados que exploten transformadores de poder deberán disponer de transformadores de reserva, propios o de terceros, energizados o desenergizados, tal que en caso de falla permanente de uno de los transformadores … que implique restricciones al suministro de clientes regulados …, se pueda normalizar la operación… antes de 96 horas ….” “…En el caso de subestaciones de transformación de tensión primaria mayor a 200 [kV] y tensión secundaria superior a 60 [kV] que enmallan sistemas, deberán contar con un número de transformadores tal que la falla de severidad 8 en uno de ellos pueda ser controlada sin propagarse…” “…conexiones en un punto intermedio de una línea perteneciente al STT, corresponderá construir una subestación que seccione al menos dos circuitos de la línea, la cual debe cumplir con los estándares mencionados en el punto II. Configuración de barras de subestaciones del presente artículo.…” La planificación para el desarrollo del SI deberá ser realizada aplicando el Criterio N1. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 17 6 Excepciones Conexiones al Troncal. (Artículo 10-18 ) 4.4 En los estudios de planificación, la aplicación del Criterio N-1 sólo podrá utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión. No se aplicará el Artículo 3-24 numeral IV aquellas instalaciones que se hayan declarado en construcción con posterioridad a la entrada en vigencia de la NTSyCS y hasta el 31 de diciembre de 2014. Metodología de evaluación económica En la etapa siguiente al diagnóstico de utilización esperada por tramo, se llevan a cabo las evaluaciones económicas de pertinencia de recomendación de los proyectos. En aquellas instalaciones troncales en que se detectó la necesidad de evaluar una posible expansión, se modelan los proyectos propuestos que permitan dar solución a las saturaciones presentadas. A continuación se realizan dos simulaciones de operación, para las situaciones con y sin proyecto en base una misma política de gestión de embalses. Se obtienen de cada simulación los costos de generación térmica, la energía de falla valorizada a costo de falla de larga duración y el agua embalsada al final del horizonte de planificación valorizada a costo marginal, consolidados como promedios sobre las hidrologías. Con los resultados obtenidos de ambas simulaciones, se calcula el valor actual neto (VAN) de realizar el proyecto, restando los beneficios en costo de operación con el costo asociado a cubrir el AVI y el COMA. La evaluación del proyecto de expansión para un tramo en particular se realiza bajo distintas alternativas de ampliación en el resto de los tramos del sistema, por ende la determinación de la alternativa de expansión más conveniente surge de un proceso iterativo de comparación y combinación de las opciones posibles de desarrollo. 4.4.1 Min – Max Regret Para tomar la mejor decisión respecto de la alternativa óptima de expansión del sistema de transmisión, considerando la incertidumbre asociada a los futuros escenarios de generación – demanda, en casos específicos, se ha utilizado el criterio MinMax o bien el criterio de minimizar el máximo arrepentimiento. En una primera etapa cada uno de los escenarios generación-demanda analizados se asumen como certeros y se define bajo sus supuestos el plan óptimo de expansión en transmisión, mediante la metodología descrita en el punto 4.4. Cada plan óptimo de expansión encontrado se considera como una posible alternativa de expansión en la transmisión que será evaluada considerando que se cumple un escenario distinto al que origina dicho plan, de modo de calcular el arrepentimiento o aumento de costos en caso de haber escogido esa alternativa. Finalmente se selecciona la alternativa que minimiza el máximo arrepentimiento. Cabe señalar que para efectos de valorizar los arrepentimientos se ha supuesto que las soluciones de expansión de la transmisión asociadas a una alternativa no necesariamente son Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 18 fijas en todo el horizonte, puesto que si en el futuro se presenta un escenario generacióndemanda distinto, se pueden tomar medidas que permitan adaptar la transmisión al nuevo escenario. Por ejemplo, si se calculan los costos de una alternativa de expansión que implica la no realización de un obra de transmisión en todo el horizonte, pero bajo el escenario en que se incorpora nueva generación y demanda al sistema que hace evidente que a partir de cierto año se requiere de una expansión de transmisión, entonces ésta se considera con el retraso correspondiente, por lo que los costos de ese conjunto alternativa-escenario deben representar los sobrecostos asociados al retraso. Metodología Tramo Congestionado Escenarios Gx-Dx relevantes Escenario Base Proyecto Escenario Alternativo Simulación Evaluación económica Con Proyecto VAN Sin Proyecto = Con Proyecto Sin Proyecto Decisión Se Recomienda signo + - NO se Recomienda ≠ signo VAN Análisis de Mínimo arrepentimiento Figura 2: Metodología de decisión de evaluación económica 4.5 Diagrama de Flujo del proceso de determinación de la expansión troncal En la Figura 3 se muestra mediante una representación esquemática, las distintas etapas que constituyen el proceso con el cual la DPD define la recomendación de expansión de la transmisión troncal. Figura 3: Diagrama de flujo recomendación de la expansión troncal Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 19 5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS A partir de la información recibida por este CDEC sobre los desarrollos futuros en materia de generación y consumo, se han evidenciado proyectos que pueden alcanzar la condición de desarrollo efectivo en el corto plazo. Producto del posible impacto agregado de estos proyectos y sus potenciales efectos sobre las obras de expansión, se ha considerado la elaboración de un escenario base y cuatro escenarios alternativos. i. Escenario Base El plan de obras de generación para el caso base considera el plan de expansión de Generación definido en el Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril 2015 (Cuadro 10) ajustado de acuerdo a la mejor información disponible por la DPD y los nuevos proyectos informados en construcción de acuerdo a las resoluciones CNE. Evolución de Costos Marginales 140 Costo Marginal [US$/MWh] 120 100 D. Almagro 220 Quillota220 Alto Jahuel 220 Charrua220 Cautín 220 P. Montt 220 80 60 40 20 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Figura 4: Evolución costos marginales Escenario Base ii. Escenario Norte ERNC Atacama (Escenario ERNC NA) En el escenario alternativo zona norte Atacama se toma como supuesto que se materializan proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 1250 MW de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y Punta Colorada. Se considera que estas centrales reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 500 MW de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10 y se incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales adicionan 250 MW de consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 20 Evolución de Costos Marginales 140 Costo Marginal [US$/MWh] 120 100 D. Almagro 220 Quillota220 Alto Jahuel 220 Charrua220 Cautín 220 P. Montt 220 80 60 40 20 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Figura 5: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Atacama iii. Escenario Norte ERNC Coquimbo (Escenario ERNC NC) En el escenario alternativo zona norte Coquimbo se toma como supuesto que se materializan proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 1550 MW de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y Los Vilos. Adicionalmente en la base de modelación se considera que estas centrales reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 800 MW de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10 y se incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales adicionan 250 MW de consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada. Evolución de Costos Marginales 140 Costo Marginal [US$/MWh] 120 100 D. Almagro 220 Quillota220 Alto Jahuel 220 Charrua220 Cautín 220 P. Montt 220 80 60 40 20 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Figura 6: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Coquimbo Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 21 iv. Escenario ERNC sur (Escenario ERNC S) En este escenario se incorporan al plan de obras las centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa con un total aproximado de 1400 MW, los cuales se encuentran distribuidos principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y Puerto Montt. Adicionalmente se adelanta la puesta en servicio de la central Neltume a enero de 2023. Para mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se considera que las centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas indicativas en el ITPN por un total de 750 MW y adicionalmente se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII región y Carbón 2 IV Región de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10. Evolución de Costos Marginales 150 Costo Marginal [US$/MWh] 130 110 D. Almagro 220 Quillota220 Alto Jahuel 220 Charrua220 Cautín 220 P. Montt 220 90 70 50 30 10 -10 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Figura 7: Evolución costos marginales Escenario ERNC Sur v. Escenario ERNC + Hidro sur (Escenario ERNC+H S) Al igual que en Escenario ERNC Sur se incorporan al plan de obras las centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa con un total aproximado de 1400 MW, los cuales se encuentran distribuidos principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y Puerto Montt. Para mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se considera que las centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas indicativas en el ITPN por un total de 750 MW. En este escenario además se incorpora la central Cuervo de 640 MW en enero de 2023 de acuerdo a lo informado por la empresa propietaria. Se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII región y Carbón 2 IV Región y Neltume de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 10. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 22 Evolución de Costos Marginales 140 Costo Marginal [US$/MWh] 120 100 D. Almagro 220 Quillota220 Alto Jahuel 220 Charrua220 Cautín 220 P. Montt 220 80 60 40 20 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Figura 8: Evolución costos marginales Escenario ERNC+H Sur 5.1 5.1.1 Previsión y representación de la demanda Consideraciones generales para la modelación de demanda La previsión de demanda de energía y potencia por barra se desagregó hasta el nivel modelado en el programa de coordinación hidrotérmica, para el período comprendido entre abril de 2015 y marzo de 2035, de acuerdo al tipo de consumo, diferenciando entre libre y regulado. El comportamiento de cada tipo de consumo se caracteriza a través de curvas de duración de dos o diez bloques mensuales de acuerdo a lo indicado en el capítulo 3.1. Para determinar los consumos del período 2015-2030, se han considerado las tasas de crecimiento zonales definidas en el Informe Técnico de Precios de Nudo Definitivo de la CNE de Abril de 2015. Además, para efectos de distribuir adecuadamente los consumos entre las distintas barras de una misma zona, se ha realizado un ajuste del consumo industrial que considera la información sobre proyectos en desarrollo efectivo. Para los efectos indicados anteriormente, la DPD ha solicitado a los clientes libres, distribuidoras y a aquellas empresas que han hecho pública su intención de desarrollar proyectos que involucran un aumento relevante de demanda para el SIC, que informen a través del catastro de proyectos que debe mantener la DPD, el estado de avance, de tal forma de verificar si cumplen con los requisitos para ser considerados como desarrollo efectivo o proyectan estarlo en el corto plazo. 5.1.2 Ajuste de consumo en base a proyectos El ajuste del consumo industrial que considera la información sobre proyectos en desarrollo efectivo se realiza siguiendo el procedimiento que se describe a continuación: A todos los consumos de clientes libres se aplica una tasa de crecimiento base de 1,8%, estimada a partir de la tasa de crecimiento promedio obtenida de la información histórica de los consumos de los clientes libres, excluyéndose los consumos de los clientes que ingresaron o salieron en el período considerado. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 23 Luego se agregan los consumos considerados en desarrollo efectivo y, finalmente, se ajustan los consumos del sistema (a excepción de los considerados previamente) de forma de alcanzar los niveles de consumo de energía anual que se muestran en el Cuadro 7 presentado más adelante. Para efectos de aplicar los crecimientos a los consumos regulados, las cargas se agruparon definiendo seis zonas: 1. Norte : considera los consumos del SIC ubicados desde Los Vilos al norte. 2. Centro : considera los consumos ubicados entre Nogales y Alto Jahuel, incluyendo los consumos conectados a estas subestaciones. 3. Itahue : considera los consumos ubicados entre Alto Jahuel e Itahue en niveles de tensión menor o igual a 154 kV, con excepción del consumo ubicado en la subestación Parral. 4. Concepción : considera los consumos ubicados en la zona de Concepción en niveles de tensión menor o igual a 154 kV, con excepción del consumo ubicado en la subestación Chillán. 5. Sur : considera los consumos entre las subestaciones Ancoa y Charrúa incluida. 6. Austral : considera los consumos ubicados al sur de la subestación Charrúa. 5.1.3 Demanda proyectada A continuación se presentan las tasas de crecimiento y las energías utilizadas para la previsión de demanda del SIC: Proyección Total de consumos SIC 6.0% Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 2035 2034 2033 2032 2031 2030 2029 2028 2027 2026 2025 2024 2023 0.0% 2022 0 2021 1.0% 2020 2.0% 20,000 2019 3.0% 40,000 2018 60,000 2017 4.0% 2016 5.0% 80,000 2015 100,000 Tasa de Crecimiento [%] 120,000 Energía [GWh] Cuadro 6: Previsión Total de Consumo del SIC Año Total (GWh) Crecimiento 2015 50,157 2016 52,606 5.3% 2017 55,375 5.2% 2018 58,271 4.9% 2019 61,133 4.5% 2020 63,912 4.6% 2021 66,850 4.2% 2022 69,658 4.1% 2023 72,492 4.0% 2024 75,386 3.8% 2025 78,274 3.5% 2026 80,984 3.4% 2027 83,772 3.4% 2028 86,643 3.3% 2029 89,535 3.3% 2030 92,526 3.3% 2031 95,619 3.3% 2032 98,816 3.3% 2033 102,122 3.3% 2034 105,541 3.3% 2035 109,075 3.3% Figura 9: Proyección Total de consumo SIC septiembre de 2015 24 En el caso de los consumos de clientes libres las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo industrial proyectado son los siguientes: Cuadro 7: Previsión de consumo industrial del SIC Proyección de consumo Industrial SIC 50,000 8.00% 45,000 7.00% 40,000 6.00% 35,000 30,000 5.00% 25,000 4.00% 20,000 3.00% 15,000 2.00% 10,000 2035 2033 2034 2031 2032 2029 2030 2027 2028 2025 2026 2023 2024 2021 2022 2019 2020 2017 0.00% 2018 1.00% 0 2015 5,000 Tasa de Crecimiento [%] Crecimiento 7.00% 7.43% 7.26% 6.39% 5.44% 5.70% 5.00% 4.68% 4.48% 4.08% 3.19% 3.14% 3.10% 2.88% 2.89% 2.89% 2.89% 2.89% 2.89% 2.89% 2016 Total (GWh) 18,444 19,736 21,203 22,742 24,196 25,513 26,967 28,316 29,641 30,970 32,234 33,263 34,309 35,373 36,393 37,443 38,524 39,636 40,780 41,958 43,170 Energía [GWh] Año 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 Figura 10: Proyección Industrial de consumo SIC Las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo regulado proyectado por zona, para el escenario base son los siguientes: Cuadro 8: Previsión de Consumo Regulado por zona 2015 2,114,768 18,759,230 3,458,261 1,679,358 1,873,936 3,826,562 Energía [MWh] Tasa TOTAL Energía [MWh] Tasa Austral Energía [MWh] Sur Tasa Energía [MWh] Tasa Concepción Energía [MWh] Tasa Itahue Energía [MWh] Tasa Centro Energía [MWh] Norte Tasa Año 31,712,115 2016 4.40% 2,207,818 3.60% 19,434,562 3.70% 3,586,217 3.70% 1,741,494 3.70% 1,943,271 3.40% 3,956,665 3.65% 32,870,027 2017 4.30% 2,302,754 3.90% 20,192,510 4.10% 3,733,252 4.00% 1,811,153 4.00% 2,021,002 3.90% 4,110,975 3.96% 34,171,647 2018 4.30% 2,401,773 3.90% 20,980,018 4.10% 3,886,315 4.10% 1,885,411 4.10% 2,103,863 3.90% 4,271,303 3.97% 35,528,683 2019 4.20% 2,502,647 3.90% 21,798,239 4.10% 4,045,654 4.10% 1,962,713 4.10% 2,190,121 3.90% 4,437,884 3.96% 36,937,258 2020 4.20% 2,607,759 3.90% 22,648,370 4.10% 4,211,526 4.10% 2,043,184 4.00% 2,277,726 3.90% 4,610,961 3.96% 38,399,526 2021 4.00% 2,712,069 3.80% 23,509,008 4.00% 4,379,987 4.10% 2,126,954 4.00% 2,368,835 3.80% 4,786,178 3.86% 39,883,032 2022 3.90% 2,817,840 3.60% 24,355,332 3.90% 4,550,807 3.90% 2,209,906 3.80% 2,458,851 3.40% 4,948,908 3.66% 41,341,643 2023 3.80% 2,924,917 3.60% 25,232,124 3.90% 4,728,288 3.90% 2,296,092 3.80% 2,552,287 3.40% 5,117,171 3.65% 42,850,880 2024 3.80% 3,036,064 3.60% 26,140,481 3.90% 4,912,691 3.90% 2,385,639 3.80% 2,649,274 3.40% 5,291,154 3.65% 44,415,305 2025 3.90% 3,154,471 3.60% 27,081,538 3.90% 5,104,286 3.90% 2,478,679 3.80% 2,749,947 3.40% 5,471,054 3.66% 46,039,975 2026 3.80% 3,274,341 3.60% 28,056,473 3.90% 5,303,354 3.90% 2,575,348 3.80% 2,854,445 3.40% 5,657,069 3.65% 47,721,030 2027 3.80% 3,398,766 3.60% 29,066,506 3.90% 5,510,184 3.90% 2,675,786 3.80% 2,962,914 3.40% 5,849,410 3.65% 49,463,566 2028 3.80% 3,527,919 3.60% 30,112,901 3.90% 5,725,081 3.90% 2,780,142 3.80% 3,075,504 3.40% 6,048,290 3.65% 51,269,837 2029 3.80% 3,661,980 3.60% 31,196,965 3.90% 5,948,360 3.90% 2,888,568 3.80% 3,192,374 3.40% 6,253,932 3.65% 53,142,177 2030 3.80% 3,801,135 3.60% 32,320,056 3.90% 6,180,346 3.90% 3,001,222 3.80% 3,313,684 3.40% 6,466,565 3.65% 55,083,007 2031 3.80% 3,945,578 3.60% 33,483,578 3.90% 6,421,379 3.90% 3,118,270 3.80% 3,439,604 3.40% 6,686,428 3.65% 57,094,837 2032 3.80% 4,095,510 3.60% 34,688,987 3.90% 6,671,813 3.90% 3,239,882 3.80% 3,570,309 3.40% 6,913,767 3.65% 59,180,267 2033 3.80% 4,251,139 3.60% 35,937,790 3.90% 6,932,014 3.90% 3,366,237 3.80% 3,705,980 3.40% 7,148,835 3.65% 61,341,996 2034 3.80% 4,412,683 3.60% 37,231,551 3.90% 7,202,362 3.90% 3,497,521 3.80% 3,846,808 3.40% 7,391,896 3.65% 63,582,819 2035 3.80% 4,580,365 3.60% 38,571,887 3.90% 7,483,254 3.90% 3,633,924 3.80% 3,992,986 3.40% 7,643,220 3.65% 65,905,636 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 25 Proyección de Demanda de Energía Regulados 60,000,000 50,000,000 Energía [MWh] 40,000,000 30,000,000 20,000,000 10,000,000 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Norte Centro Itahue Concepción Sur Austral Figura 11: Proyección de demanda consumos regulados SIC De acuerdo a la información recibida se han incluido los siguientes proyectos: Cuadro 9: Proyectos de Consumo (MW) Consumo Estimado [MW] Proyecto Punto de Conexión Caserones Minero PColorada Maitencillo 220 kV Inca de Oro Carrera Pinto Dominga Punta Colorada Punta Colorada 220 kV Fecha Inicial Fecha Final Ene-2016 Ene-2018 Ene-2019 Ene-2018 Dic-2018 Ene-2019 Mar-2035 Dic-2018 Mar-2035 Mar-2035 Dic-2018 Mar-2035 TOTAL Escenario Base 150 95 117 362 Escenario 1 Escenario2 150 95 117 50 20 195 627 150 95 117 362 La potencia indicada en el cuadro anterior corresponde a la potencia media informada por las empresas. Cabe señalar en todo caso, que al corresponder a consumos industriales mineros, este nivel de potencia es muy similar a su demanda máxima. 5.2 Plan de obras de Generación El plan de obras de generación considerado para el escenario base es equivalente al plan de expansión de generación definido en el ITPN de Abril 2015 ajustado de acuerdo a la mejor información disponible por la DPD. Cabe hacer notar que el horizonte considerado (20152035) es superior al del ITPN (2015-2030), por lo que se han adicionado a las obras de generación en construcción e indicativas, centrales de medios de generación convencionales y no convencionales para el periodo de relleno. El Informe Técnico Definitivo de Precios de Nudo de Abril de 2015 (ITPN) establece un plan de obras de generación que contempla la instalación de 7330 MW entre abril 2015 y Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 26 diciembre de 2030, de los cuales 2866 MW están en construcción y 4464 MW corresponden al plan indicativo. El plan de obras en construcción se detalla en el Cuadro 10 y es equivalente para todos los escenarios analizados. Cuadro 10: Plan de obras de generación en construcción modelado Escenario BASA Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC Escenario ERNC SUR Escenario ERNC+Hidro SUR abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 abr-15 may-15 jun-15 jun-15 abr-15 abr-15 may-15 jun-15 jun-15 abr-15 abr-15 may-15 jun-15 jun-15 abr-15 abr-15 may-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 ago-15 sep-15 jun-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 ago-15 sep-15 jun-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 ago-15 sep-15 jun-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 ago-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 oct-15 sep-15 oct-15 sep-15 oct-15 sep-15 oct-15 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 36 139 97 31 67.4 88 144 24 15 27 100 180 136 251 Charrúa 220 Diego de Almagro 110 Paposo 220 Itahue 154 Tinguiririca 154 Charrúa 220 Florida 110 Diego de Almagro 220 Carrera Pinto 220 Chillan 154 Cautín 220 Cautín 220 Carrera Pinto 220 Doña Carmen 220 Melipilla 220 Diego de Almagro 110 Diego de Almagro 110 Los Maquis 220 Paposo 220 Diego de Almagro 110 Carrera Pinto 220 Maitencillo 220 kV Carrera Pinto 220 Carrera Pinto 220 Cardones 220 (*) Temuco 220 Olmué 220 Charrúa 154 Loma Alta 220 Ancoa 220 Pelicano 220 Punta Colorada 220 Ancoa 220 Los Changos 220 nov-15 dic-15 dic-15 ene-16 sep-16 ene-16 mar-16 mar-16 jun-16 jun-16 jul-16 nov-16 jul-17 ene-18 nov-15 dic-15 dic-15 ene-16 sep-16 ene-16 mar-16 mar-16 jun-16 jun-16 jul-16 nov-16 jul-17 ene-18 nov-15 dic-15 dic-15 ene-16 sep-16 ene-16 mar-16 mar-16 jun-16 jun-16 jul-16 nov-16 jul-17 ene-18 nov-15 dic-15 dic-15 ene-16 sep-16 ene-16 mar-16 mar-16 jun-16 jun-16 jul-16 nov-16 jul-17 ene-18 267 Florida 110 feb-18 feb-18 feb-18 feb-18 264 Los Almendros 220 may-18 may-18 may-18 may-18 150 144 Ancoa 220 Ciruelos 220 dic-18 jul-20 dic-18 jul-20 dic-18 jul-20 dic-18 jul-20 Central Potencia [MW] Río Picoiquén 19.2 El Pilar Los Amarillos 3 Lalackama Etapa II La Montaña I El Paso Los Guindos Papeles Cordillera S.A 16.3 3 60 132 50 Conejo Etapa I 108 Luz del Norte Etapa I Itata Malalcahuello Carilafquén Luz del Norte Etapa II Doña Carmen CMPC Tissue 36 20 9.2 19.8 38 66.5 5 Chaka Etapa I 23 Chaka Etapa II 27 Quilapilun Pampa Solar Norte 110 90.6 Guanaco Solar 50 Luz del Norte Etapa III Guacolda V Carrera Pinto Luz del Norte Etapa IV Valleland Renaico PFV Olmué Los Buenos Aires Río Colorado Ancoa Pelícano San Juan Aceituno Ñuble CTM-3 Alto Maipo - Central Las Lajas Alto Maipo - Central Alfalfal II Los Cóndores CH San Pedro Barra abr-15 abr-15 may-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 ago-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 oct-15 nov-15 nov-15 dic-15 dic-15 ene-16 sep-16 ene-16 mar-16 mar-16 jun-16 jun-16 jul-16 nov-16 jul-17 ene-18 feb-18 may-18 dic-18 jul-20 (*) Punto de conexión provisorio sujeto a la definición de puntos óptimos de por parte de la DPD. En el Cuadro 11 se presentan las centrales adicionales a las en construcción modeladas. Estas centrales corresponden a las del plan indicativo del ITPN Abril 2015 y a algunos proyectos que han sido informados a la DPD con motivo del catastro público de generación y consumo y que aún no han alcanzado la condición de desarrollo efectivo, las cuales se considerarán para efecto de elaborar escenarios alternativos de generación - demanda. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 27 Cuadro 11: Plan de obras de generación en construcción modelado Indicativo plan CNE Escenario ERNC NA (*) Escenario ERNC NC (*) Escenario ERNC SUR (*) Escenario ERNC + Hidro SUR(*) Central Potencia [MW] Hidroeléctrica VII Región 02 Central Des.For. VIII Región 01 Hidroeléctrica VII Región 03 Eólica IV Región 02 Eólica Concepción 04 Geotermica Calabozo 01 Central Des.For. VII Región 01 Solar Cardones 02 Solar Diego de Almagro 02 Solar Cardones 03 Eólica IV Región 09 Eólica IV Región 01 Eólica Concepción 01 Central Des.For. VII Región 02 Solar Diego de Almagro 03 Eólica Charrúa 02 Eólica Chiloé 02 Solar Carrera Pinto 03 Carbón VIII Región 01 Grupo MH X Región 01 Eólica Charrúa 04 Solar Carrera Pinto 04 Carbón Pan de Azúcar 03 Solar Diego de Almagro 01 Hidroeléctrica VIII Región 03 Solar Ovalle 01 Carbón Maitencillo 02 Hidroeléctrica VIII Región 02 Eólica Charrúa 01 Solar Diego de Almagro 05 Eólica Charrúa 03 Solar Diego de Almagro 06 Solar Carrera Pinto 01 Eólica Chiloé 01 Solar Carrera Pinto 02 PV Abasol FV Divisadero I Desierto Atacama PV El Romero Inca Varas I La Gorgonia Eólica Cabo Leones I Sol Vallenar PV Solar Andino Camarico Pedernales 20 9 20 50 50 40 15 100 100 100 50 50 50 10 100 100 100 200 400 60 100 300 400 300 20 100 335 20 100 250 250 300 100 100 100 61.5 65 120 196 50 40 170 273 150 39 100 Talinay II etapa 1 108 Talinay II etapa 2 99 Talinay II etapa 3 105 Toplan Aurora PE Piñón Blanco PE Campo Lindo PE Trigales PE San Gabriel PE Malleco Llanquihue PE Starkerwind 144 192 168 145 142 201 270 74 106 Cuervo 640 Barra Ancoa 220 Arauco 66 Ancoa 220 Pan de Azúcar 110 Concepción 220 Calabozo 220 Itahue 154 Cardones 220 D. Almagro 220 Cardones 220 Pan de Azúcar 220 Pan de Azúcar 220 Concepción 220 Itahue 154 D. Almagro 220 Nueva Charrúa 220 Puerto Montt 220 Carrera Pinto 220 Charrúa 500 Puerto Montt 500 Nueva Charrúa 220 Carrera Pinto 220 Pan de Azúcar 220 D. de Almagro 220 Charrúa 220 Carrera Pinto 220 Maitencillo 220 Charrúa 220 Nueva Charrúa 220 D. de Almagro 220 Nueva Charrúa 220 D. de Almagro 220 Carrera Pinto 220 Puerto Montt 220 Carrera Pinto 220 Maitencillo 220 Maitencillo 220 Cardones 220 P. Colorada 220 Carrera Pinto220 Las Palmas 220 Maitencillo 220 Cardones220 Carrera Pinto 220 Las Palmas 220 Nva D.Almagro 220 Don Goyo/Nva. Talinay Don Goyo/Nva. Talinay Don Goyo/Nva. Talinay Mulchén 220 Rahue 220 Duqueco 220 Charrúa 220 Mulchén 220 Duqueco 220 Mulchén 220 Rahue 220 Rahue 220 Nva. Puerto Montt 220 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-19 jul-21 ene-22 ene-22 jul-22 ene-23 ene-23 ene-24 dic-24 ene-25 ene-25 ene-25 jul-25 jul-25 sep-25 abr-26 ene-27 ene-27 ago-27 ene-28 mar-28 ene-33 ene-29 ene-29 feb-29 feb-29 oct-29 ene-30 dic-30 mar-16 mar-16 jun-16 sep-16 sep-16 dic-16 ene-17 mar-18 jul-18 jul-18 jul-18 Escenario ERNC SUR oct-19 jul-21 ene-22 ene-22 jul-22 ene-23 ene-23 ene-24 jul-24 ene-24 dic-24 ene-25 ene-25 ene-25 jul-25 sep-25 ene-27 ago-27 ene-28 ene-28 mar-28 mar-28 dic-30 ene-29 feb-29 oct-29 ene-30 dic-30 - Escenario ERNC+Hidro SUR oct-19 jul-21 ene-22 ene-22 jul-22 ene-23 ene-23 ene-24 jul-24 ene-24 dic-24 ene-25 ene-25 ene-25 jul-25 sep-25 ene-27 ago-27 ene-28 ene-28 mar-28 mar-28 dic-31 ene-29 feb-29 oct-29 ene-30 dic-30 - - ene-21 - - - - ene-21 - - - - ene-21 - - - - - feb-16 sep-16 oct-16 dic-16 jun-17 jun-17 dic-17 ene-19 feb-19 feb-16 sep-16 oct-16 dic-16 jun-17 jun-17 dic-17 ene-19 feb-19 - - - - ene-23 Escenario BASE Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC oct-19 jul-21 ene-22 ene-22 jul-22 ene-23 ene-23 ene-24 jul-24 dic-24 dic-24 ene-25 ene-25 ene-25 jul-25 jul-25 jul-25 sep-25 abr-26 ene-27 ene-27 ago-27 ene-28 ene-28 mar-28 mar-28 dic-28 ene-29 ene-29 feb-29 feb-29 oct-29 ene-30 ene-30 dic-30 - oct-19 jul-21 ene-22 ene-22 jul-22 ene-23 ene-23 ene-24 dic-24 ene-25 ene-25 ene-25 jul-25 jul-25 sep-25 abr-26 ene-27 ene-27 ago-27 ene-28 ene-28 mar-28 ene-33 ene-29 ene-29 feb-29 feb-29 oct-29 ene-30 dic-30 mar-16 mar-16 jun-16 sep-16 sep-16 dic-16 ene-17 mar-18 jul-18 jul-18 jul-18 - septiembre de 2015 28 (*) El punto de conexión de las centrales incorporadas en los escenarios alternativos corresponde a ubicaciones referenciales. Cuadro 12: Obras de Generación incorporadas en el período de relleno SIC Central Solar III 02 Barra Cardones220 Potencia [MW] 196 Fecha PES ene-30 Neltume Ciruelos 220 490 ene-31 Carbón Maitencillo 03 Maitencillo 220 370 abr-30 Hidro VII Región Carbón Ancoa Solar III 03 Ciruelos 220 Ancoa 220 Maitencil220 490 375 114 ene-31 ene-31 abr-31 Eol III 02 Eol III 01 PColorada220 Maitencil220 184.8 235 jul-31 oct-31 Eol VIII 01 Charrua220 266 ene-32 Eol X 01 NvaPMontt220 192 may-32 Solar III 04 Cardones220 100 ago-32 Eol III 03 Hidro X Región Carbón Charrúa Eol VIII 02 Solar V 01 Maitencil220 Pichirro 220 Nva_Charrua500 Charrua220 Quillota220 204 400 600 184 100 sep-32 ene-33 abr-33 ago-33 abr-34 Eol IV 01 Solar III 01 Solar RM 01 PColorada220 CPinto220 Polpaico220 128 200 120 ene-35 sep-35 oct-29 Las centrales señaladas se han escogido a fin de mantener el perfil de costos marginales sin variaciones significativas en el SIC a partir del año 2030. Las centrales en construcción e indicativas modeladas para el SING en todos los escenarios son las siguientes: Cuadro 13: Obras de Generación incorporadas SING Proyecto Fecha Inicio Barra Potencia (MW) Jama (ex - San Pedro III) Pular (ex - San Pedro IV) abr-15 oct-15 A110 A110 30 24 Paruma (ex - San Pedro I) Andes Solar Arica Solar 1 (Etapa I) Arica Solar 1 (Etapa II) Lascar (ex - San Pedro II) Salín (ex - Calama Sur) Uribe Solar Quillagua I oct-15 may-15 sep-15 sep-15 Oct-15 ene-16 nov-15 dic-15 A110 Andes220 Parinacota220 Parinacota220 A110 Calama110 Esmeralda220 Crucero220 17 21 18 22 30 30 50 23 Atacama I Quillagua II Cochrane U1 Bolero I (ex - Laberinto I) Finis Terrae Huatacondo Blue Sky 2 Bolero II (ex - Laberinto II) Kelar Cochrane U2 Blue Sky 1 Quillagua III Cerro Dominador Infraestructura Energética Mejillones Irruputuncu Dic-15 abr-16 may-16 may-16 jun-16 jul-16 ago-16 oct-16 oct-16 oct-16 oct-16 feb-17 mar-17 Jun-18 Encuentro220 Crucero220 Encuentro220 Laberinto220 Encuentro220 Lagunas220 Encuentro220 Laberinto220 Kapatur220 Encuentro220 Encuentro220 Crucero220 Encuentro220 Los Changos 100 27 236 42 138 98 51 42 517 236 34 50 110 350 jun-21 Collahuasi220 50 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 29 Solar SING I mar-22 Lagunas220 150 Eólico SING I Solar SING IV ene-23 ene-23 Laberinto220 Encuentro220 200 150 Solar SING II Eólico SING II ene-24 sep-24 PozoAlmonte220 Lagunas220 150 200 Eólico SING IV Tarapacá I Solar SING III ene-25 ene-27 jul-27 ElAbra220 Tarapaca220 Laberinto220 200 300 200 Solar SING V mar-28 Calama110 75 Mejillones I jun-28 Chacaya220 350 Eólico SING III Mejillones III Eólico SING V jul-28 dic-29 ene-30 ElAbra220 Chacaya220 Encuentro220 300 380 300 Cabe indicar que con el Plan de Obras señalado se cumple con el abastecimiento de la demanda del SIC y, por lo tanto, con lo indicado en el Oficio Circular SEC N°10.666 del 27 de octubre de 2010. Este Oficio señala que, “los CDEC deberán considerar en su análisis todas aquellas obras, ya sea existentes, en construcción, en proyecto, o bien formalmente recomendadas, que técnicamente permitan abastecer la demanda, cumpliendo las exigencias de seguridad y calidad de servicio contenidas en la ley”, esto para efectos de la interpretación de desarrollos efectivos en materia de generación. De esta forma, en consideración al Oficio señalado, para efectos de las recomendaciones realizadas en este informe, todas las obras de generación indicadas en el Cuadro 10, el Cuadro 12 y el Cuadro 13 han sido consideradas en el análisis. En virtud de la obligación establecida en el artículo 150° bis del DFL Nº4 de 2006 del Ministerio de Minería, se han estimado los porcentajes de energía anual que deben ser inyectados por medios de generación renovables, de acuerdo a los criterios señalados en el artículo 1° transitorio de la ley 20.257, modificado por el artículo 2° de la ley 20.698. De acuerdo a lo indicado en la ley este aumento progresivo se aplicará de la siguiente forma: Para los contratos celebrados con posterioridad al 31 agosto de 2007 y con anterioridad al 1 de julio de 2013, los retiros afectos a la obligación al año 2015 deberán cumplir con el 5,5%, los del año 2016 con el 6% y así sucesivamente hasta alcanzar el año 2024 el 10%. Para los contratos firmados con posterioridad al 1 de julio de 2013, la obligación aludida será del 5% al año 2013, con incrementos del 1% a partir del año 2014 hasta llegar al 12% el año 2020, e incrementos del 1,5% a partir del año 2021 hasta llegar al 18% el año 2024, y un incremento del 2% al año 2025 para llegar al 20% el año 2025. En base a la información disponible en el catastro de contratos de suministro del SIC, se han calculado los porcentajes de requerimientos de energía en base a centrales ERNC de acuerdo a las exigencias normativas. Adicionalmente se han calculado las cuotas incorporadas en cada uno de los escenarios analizados. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 30 Cuadro 14: Porcentajes de energía ERNC generada Base ERNC Norte A ERNC Norte C ERNC SUR % requerido 2015 10.6% 10.4% 10.4% 10.2% 3.9% 2016 13.4% 13.2% 13.2% 12.8% 4.5% 2017 15.4% 15.6% 15.6% 15.5% 5.4% 2018 15.1% 16.8% 16.8% 16.5% 6.4% 2019 14.7% 16.9% 16.8% 16.6% 7.2% 2020 14.3% 16.7% 16.6% 16.0% 8.5% 2021 14.1% 16.3% 17.1% 15.6% 10.3% 2022 14.4% 16.5% 17.2% 16.0% 12.1% 2023 14.7% 16.8% 17.5% 16.4% 13.7% 2024 15.2% 16.9% 17.6% 16.8% 15.5% 2025 16.2% 17.6% 18.3% 17.5% 17.7% Del Cuadro 14 se desprende que todos los escenarios cumplen con los requerimientos señalados en la ley. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 31 6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN En los análisis realizados se consideraron los proyectos del transmisión en el Sistema Troncal actualmente en construcción, adjudicados y/o por adjudicar, que son modelados en el programa de coordinación hidrotérmica de acuerdo a lo establecido en el Estudio de Transmisión Troncal del cuatrienio 2015-2018, los decretos de expansión N° 115 y 116 exentos del 2 de mayo de 2011, el decreto de expansión N° 82 exento del 24 de marzo de 2012, el N°310 de agosto de 2013, el decreto de expansión N° 201 del 2 de junio de 2014 y el decreto de expansión N°158 de abril de 2015 (desde el Cuadro 16 al Cuadro 21). Las fechas de entrada de estos proyectos corresponden a las mejores estimaciones con que cuenta la DPD junio de 2015 a partir de las respuestas a las solicitudes sobre el estado de avance de las obras de transmisión y la información remitida con motivo del catastro público que indica el artículo 37 bis del Reglamento de los CDEC (DS 291/2007). 6.1 Obras de transmisión troncal decretadas A continuación se detallan las obras que se encuentran decretadas o bien en construcción. Cuadro 15: Obras de Transmisión Troncal en construcción a agosto de 2014. Fecha de Obra Capacidad [MVA] Entrada 1x1732 (35° C, oct-2015 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x500 kV: primer circuito. c/sol) Cuadro 16: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 115 del 2 de mayo de 2011 Fecha Capacidad estimada de Obra [MVA] entrada jun-2015 Subestación Seccionadora Lo Aguirre: Etapa I 750 Nueva Línea Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV: tendido primer sep-2015 1 x 290 circuito ene-2018 Nueva Línea Cardones – Maitencillo 2x500 kV 2 x 1500 ene-2018 Nueva Línea Maitencillo – Pan de Azúcar 2x500 kV 2 x 1500 ene-2018 Nueva Línea Pan de Azúcar – Polpaico 2x500 kV 2 x 1500 feb-2018 Nueva Línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV: tendido primer circuito 1 x1400 may-2018 Nueva Línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV: tendido primer circuito 1 x 290 Cuadro 17: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 116 del 2 de mayo de 2011 Fecha estimada de Obra entrada may-2015 Ampliación de la S/E Ciruelos: Barra de Transferencia y Paño Acoplador 220 kV jun-2015 Incorporación de Barra de Transferencia en 220 kV en la S/E Diego de Almagro may-2015 Incorporación de Barra de Transferencia en 220 kV en la S/E Los Vilos Cuadro 18: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 82 del 24 de marzo de 2012 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 32 Fecha estimada de entrada ene-2016 oct-2018 oct-2018 Obra Segundo Transformador Ancoa 500/220 kV Nueva Línea Rapel – A.Melipilla 1x220 kV Nueva Línea Lo Aguirre – A.Melipilla 2x220 kV. Tendido un circuito Capacidad [MVA] 750 1 x290 1 x 290 Cuadro 19 : Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 310 del 8 de agosto de 2013 Fecha estimada de entrada Obra Feb-2016 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x500 kV: segundo circuito. Ene-2017 Feb-2018 Seccionamiento S/E Ciruelos Tercer Transformador A.Jahuel 500/220 kV Banco Autotransformadores, 500/220 kV, 750 MVA. S/E Nueva Cardones, S/E Nueva Maitencillo y S/E Nueva Pan de Azúcar Ampliación S/E Ancoa 500 kV Ampliación S/E Pan de Azúcar 220 kV Ampliación S/E Cardones 220 kV Ampliación S/E Cerro Navia 220 kV Ampliación S/E Maitencillo 220 kV Ampliación S/E Polpaico 500 kV y cambio de interruptor paño acoplador 52JR Ampliación S/E Rapel 220 kV e instalación de interruptor 52JS Ampliación S/E Charrúa 500 kV y cambio interruptor paños acopladores 52JR1, 52JR2, 52JR3 Ampliación S/E Diego de Almagro 220 kV Ampliación S/E Las Palmas 220 kV Cambio interruptor paño acoplador 52JR S/E Alto Jahuel ene-2018 abr-2016 abr-2015 jul-2015 jul-2015 jul-2015 nov-2015 sep-2015 ene-2016 oct-2017 oct-15 oct-15 Capacidad [MVA] 1x1732 c/sol) (35° C, 1x750 1x750 Cuadro 20: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 201 del 2 de junio de 2014 Fecha estimada de entrada feb-2017 ene-2017 dic-2016 mar-2017 mar-2017 mar-2017 may-2018 feb-2017 jul-2018 feb-2021 Obra Tendido segundo circuito línea 2x220 kV Cardones - Diego de Almagro, con seccionamiento en S.E. Carrera Pinto Seccionamiento barra principal en Carrera Pinto Aumento de capacidad de línea Maitencillo - Cardones 1x220 kV Seccionamiento barras 500 kV subestación Alto Jahuel Seccionamiento barras 500 kV subestación Ancoa Seccionamiento barras 500 kV subestación Charrúa Tendido segundo circuito línea 2x220 kV Ciruelos - Pichirropulli Seccionamiento completo en subestación Rahue Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 y nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV, 750 MVA Línea 2x500 kV Pichirropulli - Puerto Montt, energizada en 220 kV Capacidad [MVA] 1x290 1x260 1x290 2x1500 Cuadro 21: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N° 158 del 22 de abril de 2015 Fecha estimada de entrada oct-17 oct-17 mar-18 abr-17 oct-17 oct-17 Obra Ampliación S.E. Carrera Pinto 220 kV Seccionamiento del circuito 1 Cardones – Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto Repotenciamiento Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x220 kV Ampliación S.E. San Andrés 220 kV Ampliación S.E. Cardones 220 kV Cambio de Interruptores 53J y 52J10 en S.E. Alto Jahuel 220 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Capacidad [MVA] 400 septiembre de 2015 33 oct-17 oct-17 oct-17 oct-17 Jul-17 may-18 Cambio de Interruptores 52JS, 52JCE1,52J6, 52JZ3 y 52J7 en S.E. Alto Jahuel Cambio de Interruptores 52JT5, 52JT6 y 52J15 en S.E. Charrúa 220 kV Cambio de Interruptores 52J23, 52J3 en S.E. Charrúa 220 kV Nueva Subestación seccionadora Puente Negro 220 kV Ampliación S.E. Temuco 220 kV Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro Nueva línea 2x220 kV entre S.E. Nueva Diego de Almagro – Cumbres y Banco de Nov-19 Autotransformadores 1x750 MVA 500/220 kV May-18 Nueva Línea 2x220 kV, 1500 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Kapatur (*) Nueva Línea 2x500 kV, 1500 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Nueva Crucero Encuentro, Nov-20 Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en S.E. Nueva Crucero Encuentro y Banco de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en S.E. Los Changos. (*) (*) Estos proyectos corresponden a la denominada “Obra Nueva de Interconexión Troncal SIC-SING” 600,1x750 Adicionalmente, en el Plan de Expansión correspondiente al decreto 158-2015 se indicó que el proyecto “Sistema de Transmisión 500 kV, Mejillones – Cardones” de la empresa Transmisión Eléctrica del Norte S.A. (TEN) debía cumplir ciertas exigencias para que fuera efectivo el desarrollo de la obra de interconexión entre los sistemas SIC y SING indicada en la tabla anterior. De no cumplirse las condiciones referidas, la obra de interconexión entre los sistemas eléctricos a desarrollar corresponderá a una Nueva Línea de Interconexión Nueva Cardones – Nueva Crucero Encuentro HVDC en ± 500 kV, entre la S.E. Nueva Cardones y la S.E. Nueva Crucero Encuentro, con sus estaciones conversoras correspondientes. Debido a que a la fecha se han cumplido las exigencias indicadas, se ha considerado pertinente suponer la ejecución del proyecto de interconexión HVAC y de la obra de la empresa TEN con las condiciones descritas en el decreto, incluyendo su puesta en servicio de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 29. 6.2 i. Proyectos de transmisión Proyectos del Plan Cuadrienal A continuación se listan las obras incorporadas en el Informe Técnico de la CNE que enmarca la revisión 2015 del ETT. Se incluye la fecha estimada de puesta en servicio a partir de los plazos contenidos en el Estudio de Transmisión Troncal y las fechas estimadas de inicio de los procesos de adjudicación (Figura 1) como consecuencia de la presente propuesta. Cuadro 22: Proyectos de transmisión del plan cuadrienal, Resolución Exenta N°316/2015 Fecha estimada de puesta en servicio jun-2019 jun-2018 jun-2018 Proyecto Cambio de conductor línea 2x220 kV Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 MVA. Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre. Seccionamiento completo del circuito Don Goyo - Las Palmas más Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Tipo VI ref MUSD AVI ref MUSD COMA ref MUSD Ampliación (Transelec) 102 ,637 9 ,905 1 ,970 Ampliación (Transelec) Ampliación 13 ,380 1 ,309 256 - - - septiembre de 2015 34 paños para interconectar el proyecto Talinay, en tecnología AIS. (*) (El Arrayán) Ampliación (EPM Chile) Seccionamiento completo del circuito Pan de Azúcar – La Cebada más paños para interconectar el proyecto Monte Redondo, en tecnología GIS. Nueva línea 2x500 kV Polpaico –Los Almendros – Alto Jahuel 1800 126 ,241 12 ,353 2 ,423 ene-2022 Obra Nueva MVA, tendido de un circuito. Nueva línea 2x500 kV Cautín–Ciruelos 2500/1500 MVA, tendido de 115 ,044 11 ,257 2 ,208 ene-2022 Obra Nueva dos circuito energizados en 220 kV. (*): Obras propuestas que deberán someterse a la evaluación de puntos óptimos de conexión al STT, llevado a cabo por la Dirección de Planificación y Desarrollo (DPD) de los CDEC, de acuerdo a las nuevas exigencias incluidas en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS). jun-2018 ii. Proyectos Presentados por Empresas Promotoras a. Proyectos de expansión En el Cuadro 23 se listan los proyectos presentados a la DPD como propuestas de expansión troncal con motivo de la Revisión 2015 del ETT. Cuadro 23: Proyectos de expansión de transmisión presentados por empresas proponentes Fecha estimada de puesta en servicio May-18 Designación ProyectoP.E 1 Jun-16 ProyectoP.E 2 Oct-16 ProyectoP.E 3 2017 ProyectoP.E 4 (1) ProyectoP.E 5 (1) (1) ProyectoP.E 6 ProyectoP.E 7 (1) ProyectoP.E 8 (1) (1) ProyectoP.E 9 ProyectoP.E 10 May-19 ProyectoP.E 11 (1) ProyectoP.E 12 Proyecto S.E. Seccionadora Talinay III Este 220 kV de la línea Las Palmas – Pan de Azúcar S.E. Seccionadora El Romero 220 kV de la línea Maitencillo – Pta. Colorada S.E. Seccionadora Piñon Verde de la línea 220 kV Temuco – Duqueco S.E. Seccionadora Lastarria 220 kV de la línea Cautín Ciruelos S.E. Seccionadora Santa Isabel 2x220 kV de la línea Ancoa - Itahue Subestación seccionadora Nueva Cautín Nueva línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV, energizada en 220 kV Nueva línea 2x500 kV Alto Jahuel – Polpaico, primer circuito Subestación seccionadora Nueva Las Palmas Ampliación S/E Ciruelos 220 kV Seccionamiento línea 1x220 kV Charrúa – Hualpén en S/E Concepción Ampliación tramo 220 kV Nogales - Maitencillo VI ref MMUSD Proponente 18.66 Enel Power 2.09 Acciona Energía 7 RES Chile 12.5 Transnet 12 Transnet (1) (1) Transelec (1) Green Transelec Transelec (1) (1) Transelec Transelec 11 Transelec (1) Transelec (1) En desarrollo por parte de la empresa promotora Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 35 b. Proyectos de Normalización Cuadro 24: Proyectos de ampliación en subestaciones presentados por empresas proponentes Fecha estimada de puesta en servicio (1) (1) (1) (1) VI ref MMUSD Proponente Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Cardones Ampliación SE Polpaico 220 kV Ampliación SE Los Maquis 220 kV Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Pan de Azúcar Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración interruptor y medio S/E Alto Jahuel (1) Transelec (1) (1) (1) Colbún Colbún Transelec (1) Transelec Cambio conexión transformación en Alto Jahuel ATR 4 y 5 6.5 Designación Proyecto ProyectoP.N 1 ProyectoP.N 2 ProyectoP.N 3 ProyectoP.N 4 (1) ProyectoP.N 5 Nov-18 ProyectoP.N 6 Transelec (1) En desarrollo por parte de la empresa promotora iii. Proyectos Dirección de Planificación y Desarrollo Cuadro 25: Proyectos de expansión de transmisión analizados por la DPD Fecha estimada de puesta en servicio Ene-20 Jul-20 Nov-19 Nov-19 Ene-20 Ene-21 Ene-21 Ene-21 Jun-19 Jun-19 Jun-19 Ene-20 Ene-20 Ene-22 Ene-22 Ene-23 Ene-23 Proyecto Nueva línea 2x220 kV, 2x200 MVA Cardones – (Carrera Pinto) – Diego de Almagro Cambio de Conductor Cardones – (Carrera Pinto) – Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV a 600 MVA Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV a 750 MVA Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Nueva Maitencillo – Punta Colorada -Nueva Pan de Azúcar Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Pan de Azúcar – Las Palmas Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Las Palmas – Nogales Repotenciamiento a 2x500 MVA Tramo Maitencillo – Punta Colorada Pan de Azúcar 2x220 kV Repotenciamiento a 2x 500 MVA Tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV Repotenciamiento a 2x 500 MVA Tramo Las Palmas-Los Vilos-Nogales 2x220 kV S.E. Seccionadora Nueva Las Palmas 500 y transformador 750 MVA 500/220 kV Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa - Ancoa Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 220 [kV] Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 220 [kV] Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 220 [kV] Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Mulchén – Nueva Cautín 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 220 [kV] Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC VI ref MUSD 78 ,195 40 ,304 13 ,579 15 ,232 18 ,772 117 ,488 79 ,860 91 ,931 60 ,001 48 ,001 53 ,311 55 ,560 54,730 133 ,597 87 ,740 87 ,666 143 ,753 septiembre de 2015 36 A partir de los análisis de requerimientos normativos en las subestaciones, la DPD ha elaborado y solicitado observaciones de proyectos de normalización a las respectivas empresas propietarias de las instalaciones. Producto de lo anterior, en el Cuadro 24 se listan los proyectos que han sido analizados como propuestas de normalización de instalaciones troncales en la presente revisión del ETT. Cuadro 26: Proyectos de normalización de subestaciones analizados por la DPD Plazo 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 12 meses 24 meses Proyecto S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (*) S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (*) S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV S/E Los Maquis: modificación topología subestación S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x500 kV S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia S/E Chena: Seccionamiento barra principal con Incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 VI ref MUSD 1 ,171 497 (*) 8 ,288 9 ,834 344 13 ,380 1 ,461 2 ,319 Responsable Transelec Eletrans P.E EL Arrayán EPM CHILE Colbún Colbún Transelec Transelec Chilectra 561 Colbún 3 ,262 / 4 Transelec ,090 (*) La elaboración del proyecto se encuentra en desarrollo por la DPD, a la espera de antecedentes adicionales. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 37 6.3 Diagrama unilineal simplificado Obras Decretadas Obras en evaluación Obras de Interconexión SIC - SING Hacia Enlace Kapatur220 NvaCruceroEncu220 LosChangos220 NvaCruceroEncu500 LosChangos500 d.almag220 cumbres500 Nva.Dalmag220 290MVA 400MVA c.pinto220 cardone500 1x750 MVA s.andres220 2x1700 MVA 1x750 MVA cardone220 maitenc500 maitenc220 1x750 MVA p.colorada220 p.azuca500 1x750 MVA p.azuca220 ElArrayan Talinay220 L.Cururos220 M.Redondo220 2x1700 MVA l.Palmas220 l.vilos220 nogales220 maquis220 quillot220 llano220 polpaic220 S/E Polpaico 500kV lampa__220 melipilla220 aguirre220 c.navia220 rapel220 Los Almendros 500 aguirre500 c.chena220 Los Almendros220 a.jahue500 a.jahue220 maipo__220 candela220 PteNegro 220 ancoa__500 colbun220 ancoa__220 Nv a Charrua 500kV Nv a. Charrúa 500kV itahue_220 charrua500 Nv aCharrúa 220kV Nv aCharrúa 220kV charrua220 Mulchen 220kV Linea de 500 kV Energizada en 220 kV esperan220 temuco_220 lagunil220 cautin_220 hualpen220 l.cirue220 Ancoa 500kV Nv a. Charrúa 500kV Charrúa 500kV valdivi220 Pichirropu220 Rahue220 Linea de 500 kV Energizada en 220 kV Nv a.PMontt 220kV p.montt220 Nv aCharrúa 220kV Hualpen 220kV Charrúa 220kV Esperanza 220kV Energizada en 220 kV Mulchen 220kV Temuco 220kV Figura 12. Diagrama Unifilar Simplificado Sistema Interconectado Central Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 38 6.4 Limitaciones en la capacidad de transmisión En el análisis de flujos esperados, respecto de las limitaciones de transmisión utilizadas, se considera lo siguiente: Para el sistema de transmisión troncal se utilizan límites de transmisión que consideran la aplicación del criterio N-1 por capacidad térmica de los circuitos u otras eventuales limitaciones. En los sistemas de subtransmisión y adicionales se suponen las ampliaciones que fueran necesarias de tal forma de no restringir los flujos esperados en el sistema troncal. Respecto de los gráficos, el sentido de los flujos es positivo cuando coincide con la definición del nombre del tramo indicado en ellos. Para aquellos tramos en los que se ha modelado una obra de expansión, en la gráfica se muestra con línea roja el nuevo límite de transmisión y en línea punteada el límite en caso de no ejecutar el proyecto, a menos que se indique lo contrario. Las limitaciones estimadas en el presente estudio no necesariamente coinciden con las utilizadas en la operación real, lo cual se debe a que la normativa vigente contempla distintas exigencias para la planificación, respecto de la operación. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 39 Cuadro 27: Resumen limitaciones de transmisión. Límite Tramo Año Mes Desde el Norte a Cardones 2015 2017 2017 Feb Nov 197 350 350 Origen de la limitación4 LT-C LT-C LT-C 2018 Abr 580 LT-C N-1/Est Cardones 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus Maitencillo – Cardones 220 kV 2015 - 420 LT N-1/Ajus 2017 Ene 520 LT N-1/Ajus 2018 Ene 660 LT N-1/Ajus Maitencillo 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus Maitencillo – P. Colorada 220 kV 2015 - 197 LT-C N-1 /Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA 2015 2018 Ene 394 225 LT-C LT-C N N-1 / Ajus + Esquema EDAG zona Norte + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - P. de Azúcar 2014 - 197 LT-C N-1/Est L. 2x220 kV, 2x197 MVA 2015 2018 2015 2015 Ene Ene - 394 265 224 400 LT-C LT-C LT-C LT-C N N-1/Ajus N-1 / Est N 2018 Ene 270 LT-C N-1 / Ajus Pan de Azúcar 500/220 kV 2018 Ene 430 LT N-1/Ajus + Esquema EDAG zona Norte + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - P. de Azúcar L. 2x220 kV, 2x224 MVA + Esquema EDAG zona Norte +Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar Transformador 1x750 MVA Las Palmas – Los Vilos 220 kV 2015 2015 - 224 400 LT-C LT-C N-1 / Est N 2018 Ene 270 LT-C N-1 / Ajus 2015 2015 - 224 400 LT-C LT-C N-1 / Est N P. Colorada – P. de Azúcar 220 kV P. Azúcar – Las Palmas 220 kV Los Vilos – Nogales 220 kV 4 MVA Criterio Seguridad N N-1/Ajus N-1/Ajus Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión L. 1x220 kV, 1x197 MVA + Nueva L. 2x220 kV, 2x290 MVA + Seccionamiento completo en C. Pinto + Aumento capacidad línea 1x220 kV Cardones – C. Pinto – Diego de Almagro (400MVA) Dos circuitos secc. en S/E C. Pinto Tres circuitos secc. en S/E C. Pinto Transformador 1x750 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1 L. 2x220 kV, 2x290 MVA + L. 1x220 kV, 1x197 MVA Lim. Vigente + Repot. L. 1x220 kV, 1x197 a 1x260 MVA + Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Mait. - Cardones Considera redistribución por 500 kV Transformador 1x750 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1 L. 2x220 kV, 2x224 MVA + Esquema EDAG zona Norte +Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar L. 2x220 kV, 2x224 MVA + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte – sur Considera redistribución por 500 kV Aplica sólo en sentido norte – sur Considera redistribución por 500 kV Aplica sólo en sentido norte – sur Considera redistribución por 500 kV Lim. Calculado en ANEXO 1 Aplica sólo en sentido norte – sur Considera redistribución por 500 kV Aplica sólo en sentido norte – sur LT: Límite térmico, C: Conductor, ES: Equipo serie, ET: Estabilidad de tensión, Est: Estricto, Ajus: Ajustado (considera redistribución post contingencia). Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 40 Límite Tramo Origen de la limitación4 Criterio Seguridad 270 LT-C N-1 / Ajus - 448 1500 LT-C LT-C 2015 - 1300 2016 Jul 2015 2019 2015 2015 2015 2018 2015 2018 2015 2015 2015 2015 2015 2018 2015 2015 Año Mes 2018 Ene Nogales – Quillota 220 kV Polpaico – Nogales 220 kV 2015 2015 Polpaico – Quillota 220 kV Cerro Navia – Polpaico 220 kV Lo Aguirre – Cerro Navia Lo Aguirre 500/220 kV Melipilla – C. Navia 220 kV Melipilla – Lo Aguirre 220 kV Rapel – Melipilla 220 kV Chena – Cerro Navia 220 kV Alto Jahuel – Chena 220 kV Alto Jahuel al norte 500 kV Polpaico 500/220 kV Alto Jahuel 500/220 kV Ancoa - Alto Jahuel 500 kV Ancoa 500/220 kV Charrúa – Ancoa 500 kV Charrúa 500/220 kV 5 Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión N-1/Ajus N-1 / Est +Nueva L. 2x500 kV, 2x1500 MVA Polpaico - P. de Azúcar L. 2x220 kV, 2x224 MVA L. 2x220 kV, 2x1500 MVA Se utiliza valor del tramo Las Palmas – Los Vilos 220 kV. Redist. post contingencia. LT-ES N-1 / Est L. 2x220 kV, 2x1440 MVA 1422 LT-C N-1 / Est Ene Oct Jul Jun Jun Jul Oct 540 1500 750 197 197 394 197 394 510 1050 1870 1200 1500 2250 1810 21505 LT-C LT-C LT LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT LT LT LT-C LT-ES N-1 / Ajus N-1 / Est N-1/Ajus N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Est N-1/Ajus N-1/Ajus N-1/Ajus N-1 / Ajus N-1 / Ajus 2016 2018 Feb May 2770 3550 LT-ES RT N-1 / Ajus N-1 / Ajus 2015 2016 2015 2018 2018 2015 2018 2018 Sep Feb May Feb May 750 1150 1500 2100 2660 1500 2100 2680 LT LT LT - ES LT - ES LT - ES LT LT LT N N-1 / Ajus N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Ajus MVA Límite por desconectador en S/E Quillota. Límite actual + cambio de desconectador en S/E Quillota y TT/CC en ambas SS.EE. L. 2x220 kV, 2x310 MVA Nueva L. 2x220 kV, 2x1500 MVA Transformador 1x750 MVA L. 2x220 kV, 2x197 MVA L. 2x220 kV, 2x197 MVA + Nueva L. 1(2)x220 kV, 1(2)x290 MVA L. 2x220 kV, 2x197 MVA + Nueva L. 1x220 kV, 1x290 MVA L. 2x220 kV, 2x400 MVA L. 4x220 kV, 2x400 MVA + 2x350 MVA + Seccionamiento L. Ancoa – Polpaico 1x500 kV Transformadores 2x750 MVA Transformadores 2x750 MVA Transformadores 3x750 MVA L. 1x500 kV, 1x1544 MVA + L. 1x500 kV, 1x1800 MVA + Nueva L. Ancoa – A. Jahuel 1(2)x500 kV, 1(2)x1800MVA + 2do circuito Nueva L. Ancoa – A. Jahuel 2x500 kV + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA Transformador 1x750 MVA + Transformador 1x750 MVA L. 2x500 kV, 2x1766 MVA + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA Transformadores 3x750 MVA + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x500 kV, 1x1766 MVA + Nueva Charrúa 500/220 kV 1x750 MVA Obra en construcción Redist. post contingencia. Redist. post contingencia. Seccionamiento en S/E Lo Aguirre Tendido primer circuito Redist. post contingencia. Cable Colbún E/S, redistribución post contingencia Lím. Conductor circuito 1 Ancoa – A. Jahuel 500 kV. Limitación por tramo Charrúa – Ancoa 500 kV Limitación por tramo Charrúa – Ancoa 500 kV Lím. Calculado en ANEXO 1 Sobrecarga admisible en CC.SS. (más de 30 min) Limitación por tramo Charrúa 500/220 kV Limitación por tramo Charrúa 500/220 kV Sobrecarga admisible (más de 30 min.) Sobrecarga admisible (más de 30 min.) Límite establecido por restricciones en tramos al sur de Ancoa. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 41 Tramo Año Mes Límite Ancoa – Colbún 220 kV 2015 Abr 600 Origen de la limitación4 LT-C Colbún – Candelaria 220 kV Candelaria – Maipo 220 kV Maipo – Alto Jahuel 220 kV Ancoa – Itahue 220 kV Charrúa – Lagunillas 220 kV Charrúa – Hualpén 220 kV Charrúa - Mulchén 220 kV Mulchén – Cautín 220 kV Charrúa - Temuco Temuco - Cautín Cautín al Sur Cautín – Ciruelos 220 kV Ciruelos al Sur 220 kV 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2017 2015 2017 2018 Ene May 900 600 600 400 150 150 549 457 264 193 145 145 145 145 320 2015 2016 2018 2021 Dic May Feb 145 145 145 435 Valdivia al Sur Pichirropulli al Sur MVA Criterio Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión N-1 / Ajus L. 1x220 kV, 1x600MVA Redist. post contingencia. LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-ES LT-ES LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C LT-C N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Ajus LT-C LT-C LT-C LT-C N-1 / Ajus N-1 / Est N-1 / Ajus N-1 / Ajus + Interconexión Ancoa – Colbún L. 2x220 kV, 2x600 MVA L. 2x220 kV, 2x600 MVA L. 2x220 kV, 2x400 MVA L. 1x220 kV, 1x366 MVA L. 1x220 kV, 1x227 MVA L. 2x220 kV, 2x581 MVA L. 2x220 kV, 2x581 MVA L. 1x220 kV, 1x264 MVA L. 2x220 kV, 2x193 MVA L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA + Seccionamiento completo en Ciruelos L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA + Seccionamiento completo S/E Ciruelos + Nueva L. Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 2x290 MVA L.2x220 kV, 1x193 MVA y 1x145 MVA + seccionamiento completo en S/E Rahue L. 2x220 kV, 1x193 y 1x145MVA Nueva L. P.Montt – Pichirropulli 2x220(500)kV, 2x290 (1500) MVA Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Redist. post contingencia. Redist. post contingencia. Lím. TTCC S/E Charrúa Lím. TTCC S/E Cautín Suma de ambos circuitos Suma de ambos circuitos Suma de los tres circuitos Suma de ambos circuitos Suma de ambos circuitos Suma de los 4 circuitos septiembre de 2015 42 7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS TRAMOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL A continuación se presenta la utilización esperada de los tramos del sistema de transmisión troncal, incluyendo para cada uno de ellos un diagrama simplificado de las instalaciones existentes, en construcción y las obras propuestas. Para efectos de determinar las transferencias esperadas se consideran las expansiones necesarias aumentando el límite admisible en aquellos tramos en que se observa congestión, mediante el supuesto de un aumento de capacidad de transmisión, acorde a la ejecución de una eventual obra propuesta y sus respectivos plazos estimados. En aquellos tramos en que se observan saturaciones se obtiene un indicador de sobrecarga anual para el tramo, el cual representa el porcentaje de horas en que el flujo superaría el límite admisible sin considerar la materialización de las obras propuestas, sobre el universo del total de horas simuladas para el año en cuestión (probabilidad de exceder la transferencia máxima admisible). Una vez identificados los tramos que presentarían congestión se analizan y evalúan económicamente las alternativas de expansión que permite dar solución a las problemáticas detectadas. 7.1 Zona norte El análisis de la zona norte muestra el estudio de los flujos esperados para los tramos comprendidos entre las subestaciones Diego de Almagro y Polpaico. El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona de detallan a continuación: Cuadro 28: Obras Zona Norte Obras Zona Norte Obras en licitación o construcción Proyectos expansión considerar de a Línea Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, (1) de 2x290 MVA Modificación Línea Maitencillo – Cardones 1x220 kV, 1x197 MVA a 1x260 MVA Sistema de 500 kV entre las SS.EE. Polpaico y Cardones Seccionamiento del circuito 1 Cardones-Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto Cambio conductor Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x220 kV Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro 220 kV Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x220, 2x600MVA Transformador 1x750, 500/220 kV en S.E. Cumbres Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA] Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Fecha estimada de PES Sep-2015 Dic-2016 Ene-2018 Oct-2017 Mar-2018 may-2018 Nov-2019 Nov-2019 Jun-2019 Jul-2020 Ene-2021 Nov-19 Ene-20 septiembre de 2015 43 Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Maitencillo – Punta Colorada - Pan de Azúcar Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Pan de Azúcar – Las Palmas Nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA Las Palmas – Nogales Ene-21 Ene-21 Ene-21 Adicionalmente se consideran en la modelación los proyectos de la empresa TEN y las líneas de interconexión SIC - SING: Cuadro 29: Obras Zona Norte TEN e interconexión Obras Zona Norte Obras construcción en Obras decretadas Línea Los Changos – Cumbres - Nueva Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA Bancos de Autotransformadores 2x 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Nueva Línea Los Changos – Kapatur 2x220 kV, 1500 MW Nueva Línea Los Changos – Nueva Crucero Encuentro 2x500 kV 1500 MVA Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en Nueva Crucero Encuentro Bancos de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Fecha estimada de PES Ene-18 Ene-18 May-18 Nov-20 Nov-20 Nov-20 Hacia Enlace Kapatur220 NvaCruceroEncu220 LosChangos2200 NvaCruceroEncu500 Existente En Licitación o Construcción LosChangos500 Proyecto d.almag220 cumbres500 Cumbres220 c.pinto220 cardone500 S.Andres220 2x1500 MVA 1x750 MVA cardone220 maitenc500 1x750 MVA p.azuca500 maitenc220 p.colorada220 ElArrayan Talinay220 L.Cebada220 M.Redondo220 2x1500 MVA p.azuca220 L.Palm220 l.vilos220 nogales220 quillot220 polpaic220 Ilustración 1.Diagrama simplificado zona norte Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 44 7.1.1 Tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo Instalaciones existentes: Obras en construcción (1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA a 25°C - (2) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA Pan de Azúcar – Maitencillo (3)Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Pan de Azúcar (4) Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA] (5) Nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV Obras a analizar: Ene-18 - May-19 Abr-15 - Dic-17 Maitenc500 ene-18 ene-18 Jun-19 Ene-21 Existente Jun-19 - Dic-20 Ene-21 - Mar-35 Maitenc500 Maitenc500 En Licitación o Construcción Proyecto Maitenc220 1x750 MVA 1x750 MVA Maitenc220 2x1700 MVA 1x750 MVA Maitenc220 2x1700 MVA Maitenc220 2x1700 MVA 2x197 MVA Pelicano 220 Pelicano 220 P.Colorada220 P.Colorada220 2x197 MVA Pelicano 220 Pelicano 220 P.Colorada220 P.Colorada220 2x197 MVA 2 x 520 MVA 2 x 520 MVA P.Azucar220 P.Azucar220 P.Azucar220 P.Azucar220 1x750 MVA 1x750 MVA 1x750 MVA P.Azucar500 P.Azucar500 P.Azucar500 Ilustración 2.Diagrama de obras modeladas tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo Escenario Base Escenario ERNC NA 600 Punta Colorada - Maitencillo 220 kV 400 200 200 [MW] 400 0 0 -200 -200 -400 -400 Mes 0% 20% 80% oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 abr-33 oct-29 oct-30 abr-31 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 -600 abr-15 -600 Punta Colorada - Maitencillo 220 kV abr-15 [MW] 600 Mes 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 600 Punta Colorada - Maitencillo 220 kV 400 [MW] 200 0 -200 -400 oct-34 oct-33 abr-34 abr-33 oct-32 oct-31 abr-32 oct-30 oct-29 abr-31 abr-30 abr-29 oct-28 oct-27 abr-28 abr-27 oct-26 oct-25 abr-26 abr-25 oct-24 oct-23 abr-24 abr-23 oct-22 oct-21 abr-22 abr-21 oct-20 oct-19 abr-20 oct-18 oct-17 abr-19 abr-18 oct-16 oct-15 abr-17 abr-16 abr-15 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 13: Flujos Punta Colorada – Maitencillo 220 kV para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 45 -1000 0% 20% oct-21 80% -2000 100% oct-25 c+ s+ oct-28 c- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 c- oct-30 abr-30 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 -1500 Mes s- -1000 0% 20% oct-21 80% oct-24 -2000 100% c+ oct-27 s+ c- oct-30 c- 200 0 -200 -400 -600 Mes Figura 14: Flujos Pan de Azúcar – Punta Colorada 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. s- Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV Escenario ERNC NA -500 0 oct-17 abr-17 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-34 abr-34 oct-33 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-31 400 oct-32 Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV abr-32 s- oct-32 Escenario ERNC NC abr-32 Mes abr-33 oct-31 abr-31 s+ abr-30 abr-29 oct-29 c+ oct-28 abr-28 100% abr-27 80% oct-25 abr-26 oct-26 Escenario Base abr-24 Mes abr-25 20% oct-23 0% abr-22 oct-22 oct-15 oct-16 Escenario Base abr-23 500 oct-20 500 abr-20 s- abr-21 1000 oct-17 2000 oct-18 abr-19 oct-19 1500 1000 abr-16 [MW] 600 abr-18 1500 oct-16 Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV abr-16 abr-15 -500 abr-17 0 [MW] [MW] 0 oct-15 -500 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 c- oct-31 s+ oct-30 c- abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 s+ abr-29 oct-29 oct-25 oct-26 abr-26 s+ abr-30 c+ oct-27 abr-27 oct-24 abr-24 abr-25 c+ abr-29 oct-29 oct-25 oct-26 abr-26 c+ abr-28 100% abr-27 oct-24 abr-24 oct-22 oct-23 abr-23 100% oct-26 -2000 abr-25 100% abr-26 80% oct-24 oct-23 abr-22 oct-21 80% abr-25 oct-21 abr-22 oct-22 80% abr-24 oct-23 20% abr-23 oct-20 abr-20 abr-21 [MW] 20% abr-23 oct-20 abr-20 abr-21 20% abr-22 oct-22 0% oct-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 0% abr-20 2000 oct-18 abr-19 oct-19 [MW] 2000 abr-18 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 600 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 [MW] -1000 abr-15 500 Pan de Azúcar - Punta Colorada 220 kV Escenario ERNC NA 400 300 200 400 100 200 -100 0 -200 -300 -200 -400 -400 -600 -1500 Mes Escenario ERNC NC s- 1500 Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV 1000 500 -500 0 -1500 Mes Figura 15: Flujos Pan de Azúcar – Maitencillo 500 kV s- septiembre de 2015 46 i. Escenario Base En la Figura 13 se puede apreciar que las transferencias por el tramo Maitencillo – Punta Colorada 220 kV ocurren mayoritariamente en sentido Norte – Sur, lo que refleja, en buena medida, la abundante presencia de centrales eólicas y solares al norte de Maitencillo, cuya inyección se suma a la proveniente de las centrales térmicas del complejo Guacolda. La ocurrencia de altas transferencias en sentido Norte – Sur entre las SS.EE. Maitencillo y Nogales ha motivado la implementación del esquema de automatismos, cuya modelación se aprecia en la figura a partir de abril de 2015. Desde la puesta en servicio del sistema de 500 kV entre Polpaico y Cardones se considera que este esquema queda fuera de servicio, de modo que la limitación de transmisión correspondería a la calculada a partir de la redistribución de flujos por los circuitos en paralelo de 220 kV y 500 kV. En la Figura 15 se aprecia que las transferencias máximas por el tramo Pan de Azúcar Maitencillo 500 kV alcanzarían los límites de transmisión a partir de comienzos del año 2019 en caso de no considerar algún proyecto de expansión. ii. Escenario Alternativo Norte Atacama En este escenario, la incorporación de consumo en la S.E. Punta Colorada sumado a la mayor inyección ERNC en el sistema de 220 kV se traduce en una mayor presión de los flujos sobre los tramos Maitencillo – Punta Colorada 220 kV de norte a sur y Pan de Azúcar – Punta Colorada 220 kV en ambos sentidos. Al igual que en escenario base se aprecian saturaciones en la línea de 500 kV Pan de Azúcar – Maitencillo. iii. Escenario Alternativo Norte Coquimbo Al igual que en el Escenario ERNC Atacama, bajo los supuestos del Escenario ERNC Coquimbo los tramos de 220 kV y los de 500 kV presentan una capacidad máxima de transferencia inferior a lo requerido por el sistema para operar de la forma más económica a partir del año 2019. 7.1.1.1 Necesidades de expansión Pan de Azúcar - Punta Colorada – Maitencillo Tanto las líneas de 220 kV como las de 500 kV presentan algún grado de congestión que hace pertinente la evaluación de un proyecto de expansión. Cabe señalar que existe una relación directa entre las transferencias observadas por el sistema de 220 kV y de 500 kV, donde las limitaciones de capacidad en el sistema de 500 kV son absorbidas por el sistema de 220 kV como aumento de flujos esperados por este último y viceversa. Por lo anterior, para el tramo se deben analizar como posibles alternativas de expansión la combinación de los proyectos para 220 y 500 kV, las cuales son estudiados tanto desde el punto de vista sistémico eléctrico como económico. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 47 Se analizan como posibilidades de expansión el proyecto (4) y el proyecto (5). En la Figura 16 se presentan las transferencias para el tramo en 220 kV y el paralelo de 500 kV en caso de considerar cada una de las alternativas de expansión. Caso: Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA 300 600 Punta Colorada - Pelícano 220 kV 2000 Nueva Maitencillo - Punta Colorada 2x220 kV Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV 200 400 1500 100 1000 200 [MW] 500 [MW] [MW] 0 -100 -200 0 0 -200 -500 oct-33 oct-34 abr-34 oct-30 oct-31 oct-32 abr-33 abr-30 abr-31 abr-32 oct-27 oct-28 abr-29 oct-29 abr-27 abr-28 oct-23 oct-24 oct-25 abr-26 oct-26 abr-23 abr-24 abr-25 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 abr-21 oct-16 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-16 abr-17 abr-18 oct-15 -400 -1500 20% 80% 100% c+ s+ c- 0% 20% 80% oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 oct-32 abr-30 abr-31 abr-32 oct-27 oct-28 oct-29 abr-27 abr-28 abr-29 oct-24 oct-25 oct-26 abr-24 abr-25 Mes Mes s- abr-26 oct-21 oct-22 oct-23 abr-21 abr-22 abr-23 oct-18 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 oct-16 oct-17 abr-17 abr-18 oct-15 oct-33 abr-15 -2000 Mes 0% -600 oct-34 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 oct-32 abr-30 abr-31 abr-32 oct-27 oct-28 oct-29 abr-28 abr-29 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 abr-27 oct-22 oct-23 oct-24 abr-22 abr-23 abr-24 oct-19 oct-20 oct-21 abr-19 abr-20 abr-21 oct-16 oct-17 oct-18 abr-16 abr-17 abr-18 oct-15 abr-15 -500 abr-16 -1000 -400 abr-15 -300 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Caso: Repotenciamiento Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV 600 2000 Punta Colorada - Pelícano 220 kV Pan de Azúcar - Maitencillo 500 kV 600 Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada 2x220 kV 1500 400 400 1000 200 200 [MW] [MW] -200 0 -500 oct-32 oct-33 oct-34 abr-32 abr-33 abr-34 oct-31 oct-30 abr-29 oct-29 abr-30 abr-31 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 oct-27 abr-26 abr-27 abr-25 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-18 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 abr-18 oct-15 oct-16 oct-17 abr-16 abr-17 -1000 -400 0 -200 abr-15 [MW] 500 0 -400 -1500 20% 80% 100% c+ s+ c- s- 20% 80% 100% oct-34 oct-33 oct-32 abr-34 abr-33 abr-32 oct-31 oct-30 oct-29 abr-31 abr-30 abr-29 oct-28 oct-27 oct-26 abr-28 abr-27 abr-26 oct-25 oct-24 oct-23 abr-25 abr-24 oct-22 Mes 0% abr-23 oct-21 oct-20 abr-22 abr-21 abr-20 oct-19 oct-18 oct-17 abr-19 abr-18 oct-16 oct-15 abr-17 -2000 abr-16 -600 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-32 oct-30 oct-31 abr-30 abr-31 Mes 0% abr-32 oct-27 oct-28 oct-29 abr-28 abr-29 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 abr-27 oct-24 oct-22 oct-23 abr-22 abr-23 abr-24 oct-21 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 abr-21 oct-18 oct-16 oct-17 abr-16 abr-17 abr-18 oct-15 abr-15 -600 Mes c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 16: Análisis de transferencias esperadas para proyectos en tramo Maitencillo – Pan de Azúcar 220 kV La incorporación de una nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV permite eliminar en buena medida la saturación por los tramos existentes de 220 kV, debido a que aproximadamente 400 MVA peak se trasportarían por los nuevos circuitos de 220 kV. Adicionalmente existe un efecto agregado de descongestión de los circuitos de 500 kV debido a un aumento del límite de transferencias por efecto de los circuitos paralelos, sumado a la reducción de los flujos circulantes en 500 kV. Se observa que una nueva línea tiene ventajas respecto de un repotenciamiento, toda vez que aumenta la capacidad de transferencia en los tramos de 220 kV y adicionalmente tiene un efecto de redistribución de flujos desde el sistema de 500 kV hacia el de 220 kV debido a la disminución de reactancia en 220 kV, que permite aliviar los niveles de congestión por el sistema de 500 kV. No obstante lo anterior, mediante la evaluación económica respectiva se definirá la alternativa que se presente como solución más eficiente. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 48 7.1.2 Tramo Cardones – Diego de Almagro Instalaciones existentes: Obras en construcción o licitación: Obras a analizar: (1) Línea Cardones – Carrera Pinto – Diego de Almagro 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC (2) Nueva Línea 2x220 kV, 1x290 MVA 25ºC (3) Tendido segundo circuito 1x290 MVA 25ºC, seccionado en S.E. Carrera Pinto (4) Seccionamiento del circuito 1 de la Nueva línea Cardones – Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto (5) Cambio de conductor por uno de alta capacidad Línea Cardones – Carrera Pinto – Diego de Almagro 1x220 kV, 1x197 MVA (6) Seccionamiento completo S.E. San Andrés (7) Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA (8) Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito Abr-15 - Ago-15 Sep-15 - Ene-17 d.almag220 Feb-17 - Mar-18 d.almag220 Abr-18 May-18 d.almag220 d.almag220 d.almag220 1x400 MVA 1x290 MVA c.pinto220 c.pinto220 S.andres220 2x290 MVA c.pinto220 S.andres220 2x290 MVA cardone220 Nov-19 - Jun 20 d.almag220 d.almag220 Nv a.d.almag220 Nv a.d.almag220 Nv a.d.almag220 1x197 MVA 1x197 MVA Jun-18 - Oct-19 cardone220 cardone220 2x290 MVA c.pinto220 S.andres220 S.andres220 cardone220 Nv a.d.almag220 jun-18 jul-20 ene-21 Ene-21 - Mar-35 d.almag220 Cumbres abr-18 d.almag220 Cumbres Nv a.d.almag220 Cumbres 1x400 MVA 2x290 MVA c.pinto220 2x290 MVA Jul-20 - Dic-20 Sep-15 Feb-17 abr-18 2x290 MVA cardone220 1x400 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA 1x400 MVA c.pinto220 c.pinto220 c.pinto220 c.pinto220 S.andres220 S.andres220 S.andres220 S.andres220 Existente 2x290 MVA cardone220 2x290 MVA cardone220 2x400 MVA cardone220 En Licitación o Construcción Proyecto cardone220 Ilustración 3.Diagrama de obras modeladas tramo Cardones – Carrera Pinto – Diego de Almagro Fecha Sep-15 Feb-17 Abr-18 Nov-19 jul-2020 ene-2021 Límite Modelado MVA Proyecto Considerado Sin Proyecto Con Proyecto 197 290 +Nva. línea Cardones – Diego de Almagro 2x290 +Tendido 2do cto. y Seccionamiento circuito N° 1 290 350 Carrera Pinto – Diego de Almagro 350 580 + Cambio Conductor de 1x197 MVA a 1x400 MVA. 580 650 + Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres - Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) 650 1000 Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – Nueva 650 1200 Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito Descripción Obra en construcción Obra en construcción Obra en construcción Obra en construcción Obra en evaluación Obra en evaluación Cuadro 30. Límite modelado para tramo Desde el Norte a Cardones Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 49 0% 20% oct-21 80% oct-23 -1200 100% oct-25 c+ s+ c- oct-31 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 oct-31 Mes s- -1200 0% 20% 80% 100% c+ oct-25 s+ c- oct-31 Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) 800 300 -200 -700 Mes Figura 17: Flujos desde el sur a Diego de Almagro 220 kV para distintas probabilidades de excedencia s- Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019) Escenario ERNC NA oct-24 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 abr-32 oct-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-15 abr-32 oct-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 oct-20 abr-21 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 abr-34 oct-34 abr-34 oct-34 oct-33 s- oct-33 Escenario ERNC NC abr-33 Mes abr-33 oct-32 abr-32 c- abr-31 oct-30 abr-30 s+ abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-26 -700 100% abr-26 -700 oct-23 -200 oct-24 -200 abr-24 300 80% abr-25 Escenario Base oct-21 300 20% abr-23 800 abr-21 oct-23 abr-23 abr-24 [MW] Escenario Base abr-22 oct-22 Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019) oct-20 0% abr-20 s- oct-18 abr-19 oct-19 800 abr-15 -1000 oct-17 Mes abr-17 oct-21 oct-22 abr-22 -700 abr-18 oct-19 oct-20 abr-21 abr-20 -200 oct-15 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 800 oct-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-16 abr-17 1000 abr-16 [MW] oct-31 abr-32 oct-32 oct-15 abr-15 abr-16 [MW] 300 abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 c- abr-32 c- abr-31 oct-30 abr-30 c- abr-31 s+ oct-30 oct-27 oct-28 abr-28 s+ abr-29 oct-29 oct-25 oct-26 abr-26 s+ abr-30 c+ oct-28 abr-27 c+ abr-29 oct-29 oct-25 abr-25 c+ abr-28 oct-27 abr-27 100% oct-26 100% abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 100% oct-26 -1200 abr-25 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 -1200 abr-26 oct-23 oct-24 -1200 abr-25 80% abr-24 80% oct-24 oct-21 abr-22 oct-22 [MW] 80% abr-24 20% abr-23 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 20% abr-23 oct-20 abr-20 abr-21 [MW] 20% abr-22 oct-22 0% oct-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% abr-21 [MW] 0% abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) Desde el sur a Diego de Almagro 220 kV (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) Escenario ERNC NA 800 600 400 200 -200 0 -400 -600 -800 Mes s- Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 220 kV Nov-2019) Escenario ERNC NC 800 300 -200 -700 Mes Figura 18: Flujos desde Carrera Pinto - Diego de Almagro 220 kV para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 50 Escenario Base 1000 1000 500 500 [MW] 0 0 -1500 -1500 20% 80% 100% c+ s+ c- 0% s- oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-32 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-29 oct-25 oct-26 abr-27 abr-25 Mes Mes 0% abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 abr-21 abr-22 oct-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-17 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 abr-32 oct-32 abr-33 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 oct-19 oct-20 abr-21 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -1000 abr-15 -500 -500 -1000 Desde el norte a Cardones 220 kV abr-16 [MW] Escenario ERNC NA 1500 Desde el norte a Cardones 220 kV 1500 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC Desde el norte a Cardones 220 kV 1000 800 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 abr-32 oct-32 abr-33 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-26 oct-25 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 abr-21 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -800 -1000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 19: Flujos desde el norte a Cardones 220 kV para distintas probabilidades de excedencia i. Escenario Base La Figura 17 muestra que los mayores niveles de transferencias se originan en el sentido norte – sur, debido principalmente a la alta penetración de ERNC en la zona de Diego de Almagro6. Tal como se aprecia en la Figura 19 los altos niveles de flujo se ven acentuados para los tramos más cercanos a la S.E. Cardones debido a la adición de generación en Carrera Pinto y San Andrés, que presiona aún más las transferencias hacia el sur, originando restricciones en el tramo Carrera Pinto - Cardones a partir del año 2025, en caso de no considerar un proyecto. ii. Escenario ERNC Norte Atacama En el Escenario ERNC Norte Atacama, el adelanto de generación solar en la zona (respecto del escenario base) se traduce en niveles de transferencia más elevados y mayor presencia de congestiones en el sentido Norte – Sur a partir del año 2025. La limitación considerada para el tramo Paposo – Diego de Almagro 220 kV es de 570 MVA debido al supuesto de implementación de automatismos consiste con lo indicado en la carta DO N°1030/2014. 6 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 51 iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo Las conclusiones derivadas para el Escenario Norte Coquimbo son equivalentes a las planteadas el Escenario Norte Atacama. 7.1.2.1 Necesidades de expansión Tramo Cardones – Diego de Almagro Con los proyectos de expansión que se encuentran actualmente en construcción o bien en licitación, la capacidad de transferencia resulta adecuada para los flujos proyectados hasta el año 2025 tanto en el escenario base como en los escenarios alternativos. Por lo anterior, la pertinencia de recomendación de materialización de alguna de las dos posibilidades de expansión propuestas para el tramo, puede ser postergada para futuras revisiones del ETT. Respecto del proyecto de seccionamiento en San Andrés, la S.E. actualmente secciona el circuito de la línea existente de 1x197 MVA, la que aumentará su capacidad a 400 MVA de acuerdo al decreto N°158-2015. La conexión de este circuito con el paralelo de menor capacidad (290 MVA) en S.E. San Andrés trae como implicancia una disminución del límite de transferencia para un tramo que se encontrará con un uso cercano a su capacidad máxima (Cuadro 31). Lo anterior se traduce en un aumento del costo operación y falla del sistema, en adición a un costo de inversión que se debería efectuar para realizar el seccionamiento. De acuerdo a los análisis económicos realizados para el tramo se observa que para los niveles de transferencias esperados conviene postergar las expansiones de la transmisión en lo que respecta a S.E. San Andrés. En la medida que se realicen nuevas obras de ampliación entre S.E. Carrera Pinto y S.E. Cardones se deberá reevaluar la conveniencia de efectuar obras que se presenten como una solución orgánica de expansión. Circuitos seccionados en San Andrés Límite para suma en Cardones Costo de Operación MMUSD 1 circuito 1x400 650 23,444,932 Sobre Costo de operación MMUSD 1 circuito 1x400 585 23,463,151 18,219 1 circuito 1x290 1 circuito 1x400 600 23,456,579 11,647 2 circuito 2x290 Cuadro 31. Análisis seccionamiento San Andrés 7.1.3 Tramo Diego de Almagro – Cumbres Instalaciones existentes: Obras en construcción o licitación: Obras a analizar: Ninguna (1) Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x220 kV, 2x600MVA Nov-19 (2) Transformador 1x750 MVA, 500/220 kV en S.E. Cumbres Nov-19 ProyectoE. 1 Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Nov-19 ProyectoE. 2 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Ene-20 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 52 Nov-19 - Dic-19 Ene-20 - Jun-20 d.almag220 Jul-20 - Dic-20 d.almag220 Cumbres Nv a.d.almag220 Cumbres Nv a.d.almag220 Existente d.almag220 En Licitación o Construcción Cumbres Nv a.d.almag220 Proyecto 1x400 MVA 1x400 MVA c.pinto220 1x400 MVA c.pinto220 c.pinto220 Ilustración 4.Diagrama de obras modeladas tramo Carrera Pinto – Diego de Almagro Límite Modelado MVA Fecha Sin Proyecto 468 Nov-19 Proyecto Considerado Con Proyecto 468 Descripción Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres Obra en construcción +2do transformador en cumbres 468 830 Obra en evaluación Con Rediseño de capacidad +2do transformador en cumbres 468 700 Obra en evaluación Sin Rediseño de capacidad Cuadro 32. Límite modelado para Diego de Almagro –Cumbres 220 kV Ene-2020 Escenario Base Escenario ERNC NA 1000 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 200 kV 800 600 600 400 400 200 200 [MW] 800 0 0 -200 -200 -400 -400 -600 -600 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 abr-26 oct-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-24 abr-25 oct-22 oct-23 abr-23 oct-20 oct-21 abr-21 abr-22 abr-19 oct-19 Mes 0% s- abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 oct-15 oct-16 -1000 abr-16 oct-34 oct-32 oct-33 abr-34 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 oct-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 Mes abr-17 -800 -800 -1000 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 220 kV abr-15 [MW] 1000 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 1000 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 220 kV 800 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 abr-32 oct-31 abr-31 oct-29 oct-30 abr-30 abr-29 oct-27 oct-28 abr-28 abr-27 abr-25 oct-25 abr-26 oct-26 oct-24 abr-24 oct-22 oct-23 abr-23 abr-22 oct-20 oct-21 abr-21 abr-19 oct-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 abr-15 -800 -1000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 20: Flujos Diego de Almagro – Cumbres 220 kV para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 53 Escenario Base Escenario ERNC NA 1000 Cumbres 500/220 kV 800 600 600 400 400 200 200 [MW] 800 0 0 -200 -200 -400 -400 -600 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-25 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 Mes 0% s- abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 -1000 abr-16 oct-34 oct-32 oct-33 abr-34 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 oct-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 -800 abr-16 -1000 abr-15 -800 Cumbres 500/220 kV abr-15 [MW] 1000 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 1000 Cumbres 500/220 kV 800 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-30 abr-31 abr-29 oct-29 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-24 abr-24 oct-23 abr-22 oct-22 abr-23 oct-21 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -800 -1000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 21: Flujos Cumbres 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia De acuerdo a los análisis eléctricos presentados en el ANEXO 1, las transferencias máximas del enlace Nueva Diego de Almagro – Cumbres se encuentran restringidas por la limitación de severidad 8 para el transformador Cumbres 500/220, la cual corresponde a 468 MVA. Ante la incorporación de un segundo transformador, el nuevo límite para el tramo de transformación correspondería a 830 MVA, por lo que la nueva limitación a los flujos sería atribuible a la capacidad de diseño de la línea que permite una transferencia máxima de 700 MVA considerando redistribución de flujos post contingencia. En los gráficos de la Figura 20 se presentan las transferencias esperadas considerando que se materializa el proyecto de rediseño de capacidad y el nuevo transformador Cumbres 500/220 para efecto de explorar las máximas transferencias. i. Escenario Base En el escenario base la capacidad del conjunto línea - transformador (468 MVA) se encontraría acorde a los niveles de transferencia esperados hasta el año 2025. A partir de esta fecha los flujos aumentan considerablemente debido a la incorporación secuencial de generación en Nueva Diego de Almagro considerada en el plan de obras de generación, observando que en caso de no considerar el proyecto, aproximadamente el 20% de las transferencias se verían restringidas. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 54 ii. Escenario ERNC Norte Atacama En el Escenario ERNC NA, ante la incorporación de los proyectos ERNC en la zona norte, la capacidad de transferencia del tramo de transformación y de la línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV se vería superada desde la fecha de entrada en operación de las instalaciones en caso de no considerar los proyectos analizados para el tramo. iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo En el Escenario ERNC NC, las conclusiones derivadas de los niveles de transferencia esperados son equivalentes a las observadas en el Escenario ERNC NA. 7.1.3.1 Necesidades de expansión Tramo Cumbres – Nueva Diego de Almagro De acuerdo a lo presentado en los gráficos se aprecia que las obras de expansión pueden ser postergadas en el escenario Base. No obstante lo anterior, para los escenarios de mayor desarrollo ERNC en la zona se detecta la necesidad de evaluar las obras de expansión en análisis para el tramo. 7.1.4 Los Changos – Cumbres - Cardones Instalaciones existentes: Obras en construcción o licitación: Obras a analizar: Ninguna Línea Los Changos – Cumbres - Nueva Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA Bancos de Autotransformadores 2x 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Nueva Línea Los Changos – Kapatur 2x220 kV Nueva Línea Los Changos – Nueva Crucero Encuentro 2x500 kV 1500 MVA Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en Nueva Crucero Encuentro Bancos de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en Los Changos Ninguna Ene-18 - Abr-18 May-18 - Oct-20 Kapatur220 Kapatur220 Ene-18 Ene-18 May-18 Nov-20 Nov-20 Nov-20 Nov-20 - Mar-35 Hacia Enlace Kapatur220 NvaCruceroEncu220 LosChangos2200 LosChangos2200 LosChangos2200 NvaCruceroEncu500 LosChangos500 cumbres500 LosChangos500 cumbres500 LosChangos500 Existente En Licitación o Construcción cumbres500 Proyecto interconexión SIC - SING cardone500 cardone500 Hacia DAlmagro20 cardone500 Hacia DAlmagro20 Ilustración 5.Diagrama de obras modeladas tramo Los Changos - Cardones Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 55 -1000 oct-15 0% 20% 80% -2000 100% c+ oct-27 s+ c- oct-30 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 c- oct-30 abr-30 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 -1500 Mes s-1000 -2000 0% 20% 80% 100% oct-25 abr-25 c+ oct-27 abr-27 s+ c- oct-30 abr-30 cs- 1500 Cumbres - Los Changos 500 kV 1000 500 -500 0 -1500 Mes Figura 22: Flujos Cumbres – Los Changos 500 kV para distintas probabilidades de excedencia Escenario Base Escenario ERNC NA s- Cardones - Cumbres 500 kV -500 0 oct-17 abr-17 oct-18 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-34 oct-33 oct-33 oct-34 oct-32 abr-33 abr-34 oct-32 abr-33 abr-34 oct-31 Escenario ERNC NC abr-32 Mes abr-32 -1500 oct-31 abr-31 s+ abr-29 oct-29 oct-28 c+ abr-28 100% oct-26 -2000 abr-26 500 80% oct-24 500 oct-23 1000 abr-23 1000 20% abr-24 2000 oct-21 1500 abr-18 Escenario Base abr-22 oct-22 0% oct-20 s- abr-20 1500 oct-15 2000 abr-21 Cardones - Cumbres 500 kV oct-17 Mes oct-18 abr-19 oct-19 -1500 abr-17 -500 -1000 oct-16 -500 abr-15 500 abr-16 0 [MW] 500 abr-18 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 1000 oct-15 oct-30 abr-30 abr-31 1500 1000 oct-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 [MW] 1500 abr-15 oct-30 abr-30 abr-31 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Cumbres - Los Changos 500 kV abr-16 0 [MW] c- oct-31 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 c- abr-31 s+ abr-30 s+ abr-29 oct-29 oct-28 oct-25 abr-25 abr-26 s+ abr-29 oct-29 c+ abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 c+ oct-28 oct-25 abr-25 c+ abr-28 100% abr-27 -2000 abr-26 100% oct-26 -2000 oct-25 oct-24 abr-24 oct-23 100% abr-26 oct-24 abr-22 oct-22 abr-23 -2000 abr-25 80% abr-24 oct-23 80% oct-24 abr-22 oct-22 abr-23 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 80% abr-24 20% oct-23 oct-21 20% abr-23 oct-20 oct-17 abr-17 abr-18 [MW] 20% abr-22 oct-22 2000 oct-21 0% abr-21 2000 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 0% oct-20 oct-17 abr-17 abr-18 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 2000 abr-21 oct-15 oct-16 abr-16 [MW] 0% abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 -1000 abr-15 -1000 abr-16 [MW] -1000 abr-15 2000 Cumbres - Los Changos 500 kV Escenario ERNC NA -500 0 -1500 Mes Escenario ERNC NC s- 1500 Cardones - Cumbres 500 kV 1000 500 -500 0 -1500 Mes Figura 23: Flujos Cardones - Cumbres 500 kV para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 56 Escenario Base Escenario ERNC NA 2000 Los Changos 500/220 kV 1500 1500 1000 1000 500 500 [MW] 0 -1500 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-28 oct-28 abr-29 oct-26 oct-27 abr-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 oct-22 oct-23 abr-23 abr-24 abr-21 oct-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-17 -1000 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 abr-28 oct-28 abr-29 oct-26 oct-27 abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 abr-24 oct-19 abr-20 oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-17 oct-18 abr-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-15 -1000 0 -500 abr-16 -500 Los Changos 500/220 kV abr-16 [MW] 2000 -1500 -2000 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- Mes 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2000 Los Changos 500/220 kV 1500 1000 [MW] 500 0 oct-34 oct-33 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 abr-28 oct-28 abr-29 oct-26 oct-27 abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 abr-24 oct-19 abr-20 oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 abr-19 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-15 -1000 abr-16 -500 -1500 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 24: Flujos Los Changos 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia Desde la puesta en servicio de las obras, la capacidad de transferencia de las líneas se verá restringida por el límite de severidad 8 en los transformadores en S.E. Changos en 900 MVA. A partir de noviembre de 2019, la línea de enlace Nueva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV permite una mayor utilización del tramo Cumbres – Cardones 500 kV, mientras que la entrada en operación de un nuevo transformador en Los Changos 500/220 kV en Noviembre de 2020 (Decreto N°158), permitirá hacer uso de la máxima capacidad de transferencia de la línea Los Changos – Cumbres – Nueva Cardones 2x500 kV. En todos los escenarios analizados se observan flujos en ambos sentidos haciendo uso de la máxima capacidad de transferencia disponible para condiciones extremas, con mayor presencia en el sentido SING – SIC. 7.1.5 Tramo Maitencillo - Cardones Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC (2) Línea 2x220 kV, 2x290 MVA 25ºC (3) CER en S.E. Cardones (4) Modificación línea 1x220 kV, 1x197 MVA 25ºC a 1x260 MVA (5) Nueva línea Maitencillo – Cardones 2x500 kV, 2x1500 MVA (6) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Cardones (7) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA S.E. Maitencillo Ninguna Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC dic-16 ene-18 ene-18 ene-18 septiembre de 2015 57 Ene-18 - Mar-18 Cardones500 Abr-15 - Nov-16 Dic-16 - Dic-17 Cardones220 Cardones220 Existente 1x750 MVA En Licitación o Construcción Cardone220 2x290 MVA 2x290 MVA 1x197 MVA 1x290 MVA Proyecto 2x1700 MVA 1x290 MVA Maitenc220 Maitenc220 Maitenc220 1x750 MVA Maitenc500 Ilustración 6.Diagrama para el tramo Maitencillo – Cardones Escenario Base Escenario ERNC NA 800 600 400 400 200 200 20% 80% oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-25 oct-21 oct-22 Mes 0% abr-23 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 abr-33 oct-29 oct-30 abr-31 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 oct-19 oct-20 abr-21 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 -800 oct-15 -600 -800 oct-16 -400 -600 abr-16 -200 -400 abr-15 -200 abr-18 0 oct-15 0 oct-16 [MW] 600 Maitencillo - Cardones 220 kV abr-16 Maitencillo - Cardones 220 kV abr-15 [MW] 800 Mes 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 800 Maitencillo - Cardones 220 kV 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-31 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 abr-27 oct-25 oct-26 abr-26 oct-24 abr-24 abr-25 oct-22 oct-23 abr-22 abr-23 oct-21 oct-20 abr-20 abr-21 oct-19 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-16 abr-16 abr-17 oct-15 abr-15 -800 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 25: Flujos Maitencillo – Cardones 220 kV para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 58 0% 20% 80% oct-23 100% c+ oct-27 s+ oct-29 c- oct-32 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 c- oct-31 s- Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ oct-27 c- c- 1500 Maitencillo - Cardones 500 kV 1000 500 0 -500 -1000 -1500 Mes Figura 26: Flujos Maitencillo – Cardones 500 kV para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base Escenario ERNC NA s- Cardones 500/220 kV 0 -800 oct-17 oct-20 abr-20 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-32 abr-33 oct-33 abr-34 oct-34 oct-32 abr-33 oct-33 abr-34 oct-34 oct-31 s- abr-32 Escenario ERNC NC oct-31 Mes abr-32 abr-31 oct-30 abr-30 s+ oct-29 abr-29 oct-28 c+ abr-28 -600 abr-27 -800 oct-25 -400 -600 oct-26 -400 100% abr-26 -2000 abr-25 -200 oct-24 -200 80% abr-24 200 oct-22 200 oct-23 400 20% abr-23 800 oct-21 400 oct-18 abr-19 oct-19 Escenario Base abr-22 600 oct-19 Cardones 500/220 kV oct-20 0% abr-21 s- abr-19 600 abr-18 2000 abr-20 Mes oct-17 -1500 oct-18 -1000 -1500 abr-18 -1000 oct-15 -500 oct-16 -500 abr-16 500 abr-17 [MW] 0 abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 500 abr-17 oct-34 oct-32 abr-32 abr-33 1000 oct-15 oct-32 oct-33 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 abr-31 1500 1000 oct-16 oct-31 abr-32 abr-29 oct-29 abr-30 [MW] 1500 abr-16 0 [MW] oct-30 abr-30 abr-31 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Maitencillo - Cardones 500 kV abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 c- oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-29 c- abr-32 s+ oct-30 s+ abr-31 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 abr-27 s+ abr-30 c+ oct-28 oct-26 oct-25 abr-26 oct-26 abr-25 oct-24 c+ abr-29 oct-25 abr-26 c+ abr-28 100% oct-26 oct-23 abr-23 abr-24 100% abr-27 oct-24 abr-25 100% abr-26 oct-23 -2000 oct-25 80% abr-24 -2000 abr-25 oct-22 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 80% oct-24 80% abr-24 abr-22 oct-21 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 [MW] 20% abr-23 20% oct-22 800 abr-21 800 oct-21 0% oct-20 20% abr-22 oct-19 abr-20 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% abr-21 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 [MW] 0% oct-20 abr-20 [MW] 2000 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 2000 Maitencillo - Cardones 500 kV Escenario ERNC NA 0 Mes s- Cardones 500/220 kV Escenario ERNC NC 600 400 200 -200 0 -400 -600 -800 Mes s- Figura 27: Flujos Cardones 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia septiembre de 2015 59 Escenario Base 1000 Escenario ERNC NA 1000 Maitencillo 500/220 kV 600 400 400 200 200 [MW] 800 600 0 0 -200 -200 -400 -400 -600 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-32 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 oct-23 oct-24 abr-25 abr-23 abr-24 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 Mes 0% s- abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 -1000 abr-17 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-25 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -1000 abr-15 -800 -800 abr-16 [MW] 800 Maitencillo 500/220 kV 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 1000 Maitencillo 500/220 kV 800 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-34 oct-32 oct-33 abr-33 abr-34 oct-31 abr-32 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-29 abr-27 oct-24 oct-25 abr-26 oct-26 abr-25 oct-23 abr-23 abr-24 abr-22 oct-22 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-16 abr-16 abr-17 oct-15 abr-15 -800 -1000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 28: Flujos Maitencillo 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia Para los tramos de transformación se realizó el supuesto de incorporación de las segundas unidades hacia el año 2025 en el caso de Cardones 500/220 y a fines del 2028 para el tramo de transformación en Maitencillo 500/220, debido a que en estas fechas su capacidad podría verse alcanzada debido a la puesta en servicio de la central Carbón Maitencillo 1. i. Escenario Base Para el tramo Maitencillo –Cardones 500 kV (Figura 26) se observa un aumento importante de las transferencias en sentido norte y sur a partir de noviembre del año 2019 producto de la conexión de la línea Cumbres – Nueva Diego de Almagro, ii. Escenario Alternativo Norte Atacama En este escenario se aprecia que existe una mayor presión de flujos en los tramos de transformación desde 220 kV hacia 500 kV, que se hace particularmente relevante en el tramo de transformación Maitencillo 550/220 kV, llevándolo a alcanzar la capacidad máxima N-1 en algunas condiciones extremas. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 60 7.1.5.1 Necesidades de expansión Tramo Maitencillo - Cardones Respecto de las transferencias esperadas para la línea Maitencillo – Cardones 500 kV se observa que los niveles de flujo se encuentran acorde a la capacidad del tramo tanto en el escenario base como en los escenarios alternativos. En cuanto a las necesidades de expansión en trasformación se concluye que considerando un plazo típico de 36 meses de construcción, la recomendación de estas obras en el escenario base puede ser postergada para futuras revisiones del ETT. En todo caso, estas obras podrían gatillarse con la entrada en operación de una central de envergadura y bajo costo en S.E. Maitencillo 220 kV. 7.1.6 Tramo Pan de Azúcar – Nogales- Polpaico Instalaciones existentes: Obras en construcción: Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA a 25°C (1) Líneas 2x220 kV, 2x224 MVA 25ºC, Nogales – Los Vilos – Las Palmas - Pan de Azúcar (2) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA, Polpaico – Pan de Azúcar (3) Transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, S.E. Pan de Azúcar (4) Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA] (5) Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA (6) Nueva Línea Las Palmas – Nogales 2x220 kV, 2x500 MVA Ene-18 - May-19 Abr-15 - Dic-17 Jun-19 - Dic 20 ene-18 ene-18 Jun-19 Ene-21 Ene-21 Ene-21 - Mar -2035 Existente p.azuca220 Talinay220 DonGoyo220 M.Redondo220 L.Palmas220 L.Palmas220 2x224 MVA l.Vilos220 2x224 MVA l.Vilos220 2x224 MVA 2x224 MVA Quillota220 l.Vilos220 2x224 MVA Quillot220 Quillota220 2x1500 MVA 2x1090 MVA L.Palmas220 2x224 MVA L.Vilos220 D.Carmen220 Nogales220 2x224 MVA 2x1500 MVA Quillot220 Olmue220 Olmue220 Olmue220 DonGoyo220 Nogales220 2x1500 MVA Proyecto * M.Redondo220 2x 500 MVA D.Carmen220 Nogales220 Nogales220 2x1500 MVA 2x 1700 MVA L.Palmas220 2x224 MVA D.Carmen220 D.Carmen220 Talinay220 DonGoyo220 M.Redondo220 2x 1700 MVA En Licitación o Construcción L.Cebada220 Talinay220 DonGoyo220 M.Redondo220 2x 1700 MVA P.Azuca220 L.Cebada220 L.Cebada220 L.Cebada220 Talinay220 P.Azuca220 P.Azuca220 Olmue220 2x1090 MVA 2x1090 MVA 2x1090 MVA Polpaico220 Polpaico220 Polpaico500 Polpaico220 Polpaico500 Polpaico220 Polpaico500 Ilustración 7.Diagrama de obras modeladas tramo Polpaico - Pan de Azúcar Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 61 -1000 oct-15 0% 20% 80% oct-23 -2500 100% oct-25 c+ s+ c- oct-30 oct-31 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 c- abr-32 oct-30 abr-30 oct-31 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 -1500 Mes s- -1000 -1500 -2000 -2000 0% 20% 80% -2500 100% oct-25 abr-25 c+ s+ c- oct-31 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 c- abr-31 oct-30 abr-30 s+ abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-26 100% abr-26 Mes oct-24 80% oct-23 abr-23 500 20% abr-24 1000 500 oct-21 1500 1000 abr-21 1500 oct-17 oct-19 abr-19 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 Escenario Base abr-22 oct-22 0% oct-20 2000 oct-18 2500 oct-19 Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV abr-19 s- oct-18 [MW] 800 abr-20 2000 abr-17 -800 abr-18 -600 -800 oct-15 -400 -600 oct-16 -200 -400 abr-16 -200 oct-16 -500 abr-15 200 oct-17 oct-33 oct-34 0 abr-17 oct-34 abr-33 abr-34 400 200 abr-18 oct-33 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 600 400 oct-15 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 [MW] 600 abr-15 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Pan de Azúcar 500/220 kV abr-16 0 [MW] c- abr-31 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 c- abr-31 s+ abr-29 oct-29 oct-28 oct-25 abr-25 abr-26 s+ abr-30 oct-27 abr-27 abr-28 s+ abr-29 oct-29 c+ oct-28 oct-26 c+ abr-28 oct-25 abr-25 c+ oct-27 abr-27 100% abr-26 100% oct-26 oct-24 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 100% abr-26 -2500 abr-25 80% oct-24 oct-23 abr-23 80% abr-24 oct-21 abr-21 abr-22 80% abr-24 20% abr-23 oct-21 abr-21 20% abr-22 oct-22 oct-19 oct-20 abr-20 [MW] 20% abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 0% oct-20 0% abr-20 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% oct-20 [MW] 800 abr-20 2500 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 2500 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] -1000 abr-15 800 Pan de Azúcar 500/220 kV Escenario ERNC NA 0 Mes Escenario ERNC NC s- 600 Pan de Azúcar 500/220 kV 400 200 0 -200 -400 -600 -800 Mes Figura 29: Flujos transformación Pan de Azúcar 500/220 kV Escenario Base Escenario ERNC NA s- Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV -500 0 Mes Escenario ERNC NC s- 2000 Polpaico - Pan de Azúcar 500 kV 1500 1000 500 -500 0 -1500 -2000 Mes Figura 30: Flujos Polpaico – Pan de Azúcar 500 kV, para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 62 oct-18 0% 20% 80% 100% oct-25 c+ s+ oct-29 c- oct-32 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 cs- Mes 0% 20% 80% 100% oct-25 c+ oct-27 abr-27 s+ c- c- -200 -400 -600 Mes Figura 31: Flujos desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia. s- Los Vilos - Las Palmas 220 kV Escenario ERNC NA 0 oct-17 oct-19 abr-19 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-33 abr-34 oct-34 oct-33 abr-34 oct-34 abr-33 0 abr-33 200 oct-31 400 oct-32 Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV abr-32 s- oct-31 Escenario ERNC NC oct-32 Mes abr-32 abr-31 oct-30 abr-30 s+ oct-29 abr-29 oct-28 c+ abr-28 -600 oct-26 -600 100% abr-26 -400 oct-23 -400 oct-24 -200 80% abr-24 Mes abr-25 -200 abr-23 Escenario Base oct-21 200 20% oct-22 200 abr-21 400 oct-18 Escenario Base abr-22 600 oct-19 0% oct-20 400 abr-19 Los Vilos - Las Palmas 220 kV abr-20 s- oct-18 -600 abr-17 -600 abr-18 -400 oct-17 -400 oct-15 -200 oct-16 -200 abr-16 [MW] 0 abr-15 200 abr-17 oct-33 oct-34 abr-34 600 abr-18 oct-31 oct-32 abr-32 abr-33 200 oct-15 oct-29 oct-30 abr-31 400 oct-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-29 abr-30 [MW] 400 abr-16 0 [MW] oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 c- abr-32 oct-29 abr-29 abr-30 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 c- oct-31 s+ oct-30 oct-28 s+ abr-31 oct-27 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 s+ abr-30 c+ abr-29 oct-26 oct-24 abr-24 abr-25 c+ oct-28 abr-28 oct-25 abr-25 c+ oct-27 abr-27 100% abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 100% oct-26 oct-23 oct-24 abr-24 100% abr-26 80% oct-24 abr-23 abr-22 oct-21 80% abr-25 oct-21 oct-22 abr-22 80% abr-24 oct-23 20% oct-22 oct-20 abr-20 abr-21 [MW] 20% abr-23 abr-21 oct-20 20% abr-22 0% oct-21 oct-19 abr-19 abr-20 0% oct-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% abr-21 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 [MW] 600 abr-20 600 oct-19 abr-19 [MW] 600 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 600 Desde el sur a Pan de Azúcar 220 kV Escenario ERNC NA 0 Mes Escenario ERNC NC s- Los Vilos - Las Palmas 220 kV 400 200 0 -200 -400 -600 Mes Figura 32: Flujos Los Vilos -Las Palmas 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia. s- septiembre de 2015 63 Escenario Base Escenario ERNC NA 600 400 200 200 Mes 0% 20% 80% oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 abr-33 oct-29 oct-30 abr-31 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 abr-17 abr-18 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 -600 abr-19 -600 oct-15 -400 oct-16 -400 abr-16 -200 abr-17 -200 oct-15 0 oct-16 0 abr-16 [MW] 400 Nogales - Los Vilos 220 kV abr-15 Nogales - Los Vilos 220 kV abr-15 [MW] 600 Mes 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 600 Nogales - Los Vilos 220 kV 400 [MW] 200 0 -200 -400 oct-34 oct-33 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 abr-29 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-22 oct-21 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 abr-15 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 33: Flujos Nogales – Los Vilos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia i. Escenario Base En los tramos en 220 kV se esperan saturaciones en el sentido sur – norte desde la S.E. Las Palmas hacia a la S.E. Pan de Azúcar, mientras que desde la S.E. Nogales hacia Las Palmas las saturaciones se originan en sentido norte – sur. En la Figura 30 se presentan las transferencias esperadas para el tramo Polpaico – Pan de Azúcar 500 kV las cuales presentarían saturaciones en caso de no considerar algún proyecto de expansión. ii. Escenario Alternativo ERNC Norte Atacama Para el Escenario ERNC Norte Atacama se aprecia un incremento importante en las transferencias sur – norte para el tramo desde el sur a Pan de Azúcar, y por ende un aumento de los niveles esperados de congestión los cuales se originarían por la incorporación de consumo en Punta Colorada y la mayor disponibilidad de energía de bajo costo en las Palmas 220 kV. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 64 7.1.6.1 Necesidades de expansión Tramo Nogales – Pan de Azúcar Para el tramo Nogales – Pan de Azúcar 220 kV y Polpaico – Pan de Azúcar 500 kV se presentarían saturaciones aún en caso de considerar el proyecto propuesto, por lo que al igual que en el tramo Maitencillo – Pan de Azúcar se requeriría como posible alternativa un aumento de capacidad del sistema de 220 kV que se acompañe de una disminución de su reactancia equivalente de modo que la redistribución de flujos por este tramo sea superior. Adicionalmente y conforme a la Resolución N°390 y al análisis de puntos óptimos de conexión al sistema troncal realizado por la DPD, en los puntos 9.2.2 y 9.2.3 se estudió la pertinencia de efectuar la normalización de las conexiones en S.E. Don Goyo y S.E. La Cebada. 7.1.7 Tramos Polpaico – Nogales - Quillota (1) Líneas 2x220 kV, 2x224 MVA 25ºC, Quillota – Nogales (2) Línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 30ºC, Polpaico – Nogales (3) Línea 2x220 kV, 2x1400 MVA 25ºC, Quillota - Polpaico (4) Nueva línea 2x500 kV, 2x1500 MVA, Polpaico – Pan de Azúcar (5) Reemplazo de desconectadores SS.EE. Quillota y Polpaico Ninguna Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: Escenario Base Escenario N°2 2000 Polpaico - Nogales 220 kV 1500 1000 1000 500 500 [MW] 1500 0 0 -1500 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 -1000 abr-16 oct-34 oct-32 oct-33 abr-34 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 oct-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -500 abr-15 -500 -1000 Polpaico - Nogales 220 kV abr-15 [MW] 2000 ene-18 oct-15 jun-18 -1500 -2000 -2000 Mes 0% 2000 20% 80% 100% c+ s+ c- Mes 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Polpaico - Nogales 220 kV 1500 1000 [MW] 500 0 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 oct-31 oct-30 abr-31 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 oct-27 abr-28 abr-27 oct-26 oct-25 abr-26 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 oct-20 abr-21 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 oct-17 abr-18 abr-17 oct-16 oct-15 abr-16 -1000 abr-15 -500 -1500 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 34: Flujos Polpaico – Nogales 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 65 -1000 oct-15 0% 20% oct-21 80% oct-23 -2000 100% oct-25 c+ s+ c- oct-31 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 c- abr-32 s+ oct-30 abr-30 oct-31 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 -1500 Mes s- -1000 -2000 0% 20% 80% 100% oct-25 c+ oct-27 s+ c- c- 100 -100 0 -200 -300 -400 -500 Mes Figura 35: Flujos Quillota – Nogales 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia Escenario Base Escenario ERNC NA s- 220 kV -500 0 oct-19 oct-20 abr-20 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-34 oct-34 oct-33 abr-34 abr-34 oct-33 oct-31 200 oct-32 300 abr-32 Quillota - Nogales 220 kV abr-33 400 oct-31 s- oct-32 Escenario ERNC NC abr-32 Mes abr-33 abr-31 oct-30 s+ abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 Polpaico - Quillota abr-27 c+ abr-28 100% oct-26 500 abr-25 500 80% abr-26 Mes oct-24 1000 oct-23 1000 abr-23 1500 20% abr-24 1500 oct-21 2000 abr-21 220 kV oct-17 Escenario Base abr-22 oct-22 0% oct-20 s- oct-18 -500 abr-19 -400 -500 abr-17 -300 -400 abr-18 -200 -300 oct-15 -200 oct-16 -100 abr-16 [MW] 500 abr-20 -500 abr-15 oct-34 -100 oct-18 abr-19 oct-19 oct-33 abr-33 abr-34 100 oct-17 oct-31 oct-32 abr-32 0 abr-17 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 200 100 abr-18 oct-28 abr-29 300 200 oct-15 oct-27 abr-27 abr-28 400 300 oct-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 [MW] 400 abr-16 0 [MW] oct-27 abr-27 abr-28 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Quillota - Nogales 220 kV abr-15 c- abr-31 s+ oct-30 abr-29 oct-29 oct-28 c- abr-31 oct-27 abr-27 abr-28 s+ abr-30 Polpaico - Quillota abr-29 oct-29 c+ oct-28 c+ oct-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 c+ abr-28 oct-26 Polpaico - Quillota abr-27 100% abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 100% oct-26 oct-23 abr-23 oct-21 abr-21 abr-22 [MW] 100% abr-26 -2000 abr-25 80% abr-24 80% oct-24 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 80% abr-24 20% abr-22 oct-22 20% abr-23 2000 20% abr-22 oct-22 0% abr-21 2000 oct-20 0% abr-20 [MW] 0% oct-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 500 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] -1000 abr-15 500 Quillota - Nogales 220 kV Escenario ERNC NA 0 -1500 Mes Escenario ERNC NC s- 1500 220 kV 1000 500 -500 0 -1500 Mes Figura 36: Flujos Polpaico – Quillota 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 66 i. Escenario Base La Figura 35 muestra las transferencias para el tramo Quillota – Nogales 220 kV, cuya capacidad máxima de transmisión con criterio N-1 sería suficiente para transferir los niveles de flujo esperado hasta comienzos del año 2028. A partir de esta fecha, en algunas ocasiones puntuales se alcanzaría el límite para el tramo, situación que podría ser resuelta mediante medidas operativas tales como abrir el tramo, condición en la que no se sobrecargan las líneas Polpaico – Nogales 220 kV (2) ni la línea Polpaico – Quillota 220 kV (3). 7.1.7.1 Necesidades de expansión Tramo Polpaico – Nogales - Quillota Los tramos en 220 kV entre la S.E. Polpaico y la S.E. Nogales presentan holguras de capacidad, de modo que no se considera necesaria la evaluación de alguna obra de expansión. 7.1.8 Resumen análisis zona norte A partir de los análisis realizados para la zona norte se presenta el Cuadro 33, en él se muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión esperada. Cuadro 33: Niveles de congestión esperada zona norte Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 0% 11% 11% 2021 0% 9% 10% 2022 0% 8% 8% 2023 0% 7% 7% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 0% 4% 4% 2021 0% 3% 4% 2022 0% 2% 2% 2023 0% 1% 2% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 0% 0% 0% 2021 0% 0% 0% 2022 0% 0% 0% 2023 0% 0% 0% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 3% 16% 16% Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 2021 0% 20% 6% 2022 0% 26% 9% 2023 0% 30% 11% 2024 0% 7% 7% Cumbres 500/220 kV 2025 0% 7% 8% 2026 0% 8% 9% Nva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV 2024 2025 2026 0% 0% 0% 1% 3% 4% 2% 3% 4% 2024 0% 0% 0% Cardones al norte 2025 2% 0% 0% 2026 4% 0% 0% Pelícano – Maitencillo 220 kV 2024 2025 2026 0% 0% 1% 34% 33% 30% 13% 13% 12% 2027 4% 11% 11% 2028 13% 18% 13% 2029 24% 27% 22% 2030 29% 31% 28% 2027 1% 5% 5% 2028 7% 12% 7% 2029 16% 20% 13% 2030 26% 21% 16% 2027 12% 4% 3% 2028 20% 11% 7% 2029 28% 21% 14% 2030 29% 17% 12% 2027 1% 35% 16% 2028 0% 20% 2% 2029 0% 21% 0% 2030 0% 42% 10% septiembre de 2015 67 Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 16% 42% 43% 2021 11% 47% 36% 2022 13% 54% 41% 2023 14% 58% 45% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 1% 1% 1% 2021 0% 2% 0% 2022 0% 3% 0% 2023 0% 4% 0% Punta Colorada – Pelícano 220 kV 2024 2025 2026 18% 17% 17% 62% 60% 56% 49% 47% 45% Punta Colorada – Pan de Azúcar 220 kV 2024 2025 2026 0% 0% 0% 5% 5% 5% 0% 0% 0% 2027 20% 61% 49% 2028 15% 48% 29% 2029 23% 51% 32% 2030 34% 71% 50% 2027 0% 6% 0% 2028 0% 1% 0% 2029 0% 0% 0% 2030 0% 0% 0% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 5% 10% 10% 2021 4% 11% 22% 2022 3% 9% 21% 2023 3% 8% 20% Las Palmas – Pan de Azúcar 220 kV 2024 2025 2026 3% 4% 4% 7% 8% 9% 19% 20% 22% 2027 4% 9% 21% 2028 1% 4% 14% 2029 1% 5% 15% 2030 0% 3% 11% Escenario Base ERNC NA ERNC NC 2020 0% 1% 0% 2021 1% 2% 3% 2022 1% 3% 5% 2023 1% 3% 5% Los Vilos – Las Palmas 220 kV 2024 2025 2026 1% 1% 1% 3% 3% 2% 5% 5% 5% 2027 1% 3% 5% 2028 4% 6% 9% 2029 7% 9% 12% 2030 9% 10% 14% En general para el escenario base se observa que los niveles de congestión antes del año 2025 no serían relevantes, por lo que es de esperar que las evaluaciones económicas respectivas indiquen la conveniencia de postergación de las obras, a excepción del tramo Maitencillo – Punta Colorada 220 kV. No obstante lo anterior, se observa que bajo los supuestos de los escenarios con mayor penetración ERNC, existiría una mayor presión de flujos sobre algunos de los tramos, encontrando niveles de congestión para el tramo Cumbres – Diego de Almagro, Cardones – Diego de Almagro y Pan de Azúcar – Maitencillo 220 kV a partir del año 2020, que podrían indicar la conveniencia económica de ejecución de proyectos de expansión en estos escenarios. En el Cuadro 34 se presenta un resumen de los tramos del sistema en los cuales se detectan congestiones y las posibles alternativas de solución que se analizarán. Cuadro 34: Resumen de requerimientos de expansión zona norte Tramo Troncal Cumbres – Nueva Diego de Almagro 220 kV Cardones – Diego de Almagro 220 kV Pan de Azúcar – Punta Colorada - Maitencillo 220 kV Las Palmas – Pan de Azúcar 220 kV Alternativas de expansión Diagnóstico Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Sobrecarga D. de Almagro Cumbres Sobrecarga severidad 8 Sobrecarga norte – sur Sobrecarga norte – sur Sobrecarga norte – sur Sobrecarga norte – sur Sobrecarga sur – norte Sobrecarga sur – norte Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x220 kV, 2x290 MVA a 2x400 MVA -Nueva línea 2x220 [kV] Carrera Pinto – San Andrés – Nueva Cardones 290 [MVA], tendido de un circuito Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Maitencillo – Pan de Azúcar para aumentar capacidad a 520 [MVA] Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Pan de Azúcar – Don Goyo – La Cebada – Las Palmas para aumentar capacidad a 520 [MVA] Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Escenarios requirentes ERNC NA y ERNC NC ERNC NA y ERNC NC Base, ERNC NA y ERNC NC ERNC NA y ERNC NC septiembre de 2015 68 Nogales - Los Vilos – Las Palmas 220 kV 7.1.9 Cambio de conductor línea 2x220 [kV] Las Palmas – Los Vilos – Nogales para aumentar capacidad a 520 [MVA] Nueva Línea Nogales – Los Vilos - Las Palmas 2x220 kV, 2x500 MVA Sobrecarga norte – sur Sobrecarga norte – sur ERNC NA y ERNC NC Evaluación económica zona norte Se lleva a cabo la evaluación económica de los proyectos señalados en el Cuadro 34 para cada uno de los 3 escenarios analizados en la zona norte. 7.1.9.1 Análisis Rediseño de capacidad nueva línea Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Debido a que la Línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV se encuentra recientemente decretada y aún no han finalizado los procesos de licitación de la obra, se realiza un análisis de la conveniencia de efectuar una adecuación de capacidad a 750 MVA de la línea previa a su construcción, con los ahorros que esto representaría versus efectuar en el futuro una obra de ampliación, toda vez que en el escenario base se observa que la necesidad de aumento de capacidad se requeriría aproximadamente 5 años después de su puesta en servicio, mientras que en los escenarios alternativos la mayor capacidad se requeriría de forma inmediata. Para lo anterior se realiza un análisis de sensibilidad en escenario el base en el cual se ha considerado como caso sin proyecto la puesta en servicio de la línea con sus características actualmente decretadas (Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV, 2x600 MVA). Para el caso del proyecto de adecuación de capacidad previo a su construcción se ha estimado un costo 1,65 millones de USD asociado al diseño en una capacidad de 750 MVA, mientras que para el caso de una futura ampliación se ha estimado una inversión de 10,28 millones de USD. Cuadro 35: Análisis evaluación proyecto de adecuación Nueva Diego de Almagro – Cumbres 220 kV. Caso Sin Proyecto Proyecto 1 Proyecto 2 Proyecto Nva. Diego de Almagro – Cumbres 2x600 MVA Adecuación Nva Diego de Almagro – Cumbres 2x750 MVA Ampliación Nva Diego de Almagro – Cumbres 2x750 MVA Límite del tramo Costo de Operación MUSD VP Ahorro Costo de operación MUSD VP Costo de inversión MUSD VAN MUSD 700 26,134,975 840 (nov-19) 26,117,589 17,386 -1,142 16,244 840 (nov-20) 26,117,587 17,388 -6,300 11,088 Se observa que ambas medidas resultarían beneficiosas para el sistema en cuanto representan un ahorro en costo de operación y falla, no obstante la economía de inversión que implica modificar las características de diseño de la línea previo a su construcción se traduce en que el Proyecto 1 se presente como mejor alternativa. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 69 1.1.1.1 Evaluaciones económicas para proyectos entre S.E. Diego de Almagro y S.E. Nogales Para cada escenario se evalúan los proyectos considerando su puesta en servicio en la fecha más próxima posible de acuerdo a los plazos constructivos para efectos de determinar la pertinencia de su recomendación en la presente revisión. Cabe señalar que los datos del Cuadro 36 se obtienen como resultado de un proceso iterativo, donde las evaluaciones presentadas consideran el hecho de que existe interdependencia en el sentido que la ejecución de alguno de ellos condiciona la conveniencia de la materialización de otro/os. Cuadro 36: Evaluaciones económicas zona norte escenario Base Valores presente en USD Tramo Diego de Almagro Cumbres 220 Maitencillo - Pan de azúcar Pan de Azúcar Las Palmas Las Palmas Nogales Proyecto Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres (*) Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA(*) Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV(*) Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV Nueva Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV ESCENARIO BASE Δ Costo Operación y falla Costo de Inv. VAN - - - - - - - - - 275,658,683 44,735,411 230,923,273 314,439,860 15,863,467 24,562,547 7,053,318 12,749,826 46,226,979 36,902,548 69,360,216 35,196,598 43,786,986 34,044,900 39,090,141 52,562,734 37,906,895 245,079,645 - 19,333,131 - 19,224,439 - 26,991,581 - 26,340,315 - 6,335,755 - 1,004,347 Nueva Nogales - Las Plamas 2x220 kV Nueva El Mauro-Las Palmas 2x220 kV (*)Proyectos no evaluados en el escenario base debido a que los niveles de flujos esperados indican que correspondería postergar proyectos de expansión para el tramo. Cuadro 37: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Atacama Valores presente en USD Tramo Diego de Almagro - Cumbres 220 Maitencillo - Pan de Azucar Proyecto Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV Pan de Azúcar Las Palmas Nueva Línea Las Palmas – Pan de azúcar 2x220 kV S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV Las Palmas Nogales Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV (*) ESCENARIO ERNC NORTE ATACAMA Δ Costo Operación y falla 81,750,676 24,161,990 28,591,732 564,489,162 596,715,825 29,866,480 42,681,591 - 22,061,234 20,605,143 61,198,615 Costo de Inv. VAN 11,505,113 24,695,216 54,035,870 44,735,411 69,360,216 35,196,598 43,786,986 34,044,900 39,090,141 52,562,734 70,245,564 533,226 - 25,444,138 519,753,752 527,355,610 - 5,330,118 - 1,105,395 - 56,106,133 - 18,484,998 8,635,880 Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x220 kV (*) Si bien el VAN es positivo, al revisar el detalle de la evaluación año a año (ANEXO 8) se detecta que resulta más eficiente la postergación a años que los beneficios económicos operativos compensen los costos de inversión y operación anualizados. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 70 Cuadro 38: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Coquimbo Valores presente en USD Tramo Proyecto Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres Diego de Almagro Cumbres 220 Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA Pan de Azúcar Las Palmas VAN 76,794,950 11,505,113 65,289,837 979,014 24,695,216 - 25,674,229 42,344,710 - 28,699,969 Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 551,671,179 69,360,216 482,310,963 Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV 529,370,163 40,662,656 103,598,791 - 3,413,283 19,857,655 97,268,173 44,735,411 35,196,598 43,786,986 34,044,900 39,090,141 52,562,734 484,634,752 5,466,058 59,811,805 - 37,458,182 - 19,232,485 44,705,438 Repotenciamiento Las Palmas - Pazucar 2x220 kV Nueva Las Palmas - Pazucar 2x220 kV S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV Nueva Nogales - Las Palmas 2x220 kV Nueva El Mauro-Las Palmas 2x220 kV - Costo de Inv. 13,644,741 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV Maitencillo - Pan de Azúcar Las Palmas Nogales ESCENARIO ERNC NORTE COQUIMBO Δ Costo Operación y falla Para aquellos tramos en que más de una solución de expansión resulta conveniente, se escoge la que posee un VAN más elevado. De acuerdo a lo anterior, en caso de considerar como certero cada uno de los escenarios, en la presente revisión correspondería realizar las siguientes recomendaciones por escenario: Escenario Base: Tramo Proyectos a recomendar Escenario Base Maitencillo - Pan de Azúcar Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Fecha estimada de PES Ene-21 Escenario ERNC Norte Atacama: Tramo Diego de Almagro Cumbres Maitencillo - Pan de azúcar Proyectos a recomendar /escenario Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Fecha estimada de PES Ene-20 Ene-21 Escenario ERNC Norte Coquimbo: Tramo Diego de Almagro Cumbres Maitencillo - Pan de azúcar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas -Nogales Proyectos a recomendar /escenario Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azucar 2x220 kV Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Fecha estimada PES Ene-20 Ene-21 Ene-21 Ene-21 septiembre de 2015 71 En el Cuadro 39 se presenta un resumen de los proyectos que correspondería recomendar y excluir en la presente recomendación en cada uno de los escenarios analizados. Tramo Diego de Almagro Cumbres 220 Maitencillo - Pan de azúcar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas -Nogales Fecha más próxima de PES Proyectos a recomendar /escenario BASE ERNC NA ERNC NC Ene-20 Jun-19 Segundo Transformador 500/220 kV S.E. Cumbres Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x220 kV, 2x290 MVA X X √ X √ X Ene-21 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 kV X X X Jun-19 X X X Ene-21 Jun-19 Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x220 kV Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV √ X √ X √ X Ene-21 Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV X X √ Ene-20 S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV X X X Jun-19 Ene-21 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x220 kV Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x220 kV X X X X X √ Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x220 kV X X X Ene-21 Cuadro 39: Resumen de obras recomendables por escenario Debido a que los resultados obtenidos para los distintos escenarios no son coincidentes respecto de la conveniencia de ejecución de los proyectos, se efectuará un análisis de mínimo arrepentimiento para determinar la recomendación de expansión. Para llevar a cabo este análisis es necesario definir el plan óptimo de inversiones de cada uno de los escenarios, el cual corresponderá a un tren de obras, cuyos años de puesta en servicio se determinan a partir de la evaluaciones económicas realizadas en cada escenario. Para determinar la fecha óptima de entrada en operación se analiza el detalle por año de las evaluaciones económicas (ANEXO 8), donde se desprende que para algunos de los proyectos, la ejecución inmediata de la obra genera un costo de inversión (VATT) que no compensa los beneficios económicos operativos de los primeros años. Ante la postergación de la entrada en operación existe un año a partir del cual se justifica la conveniencia de materialización del proyecto por lo que se considera dicho año como óptimo de puesta en servicio. A modo de ejemplo se presenta el detalle de la evaluación del tramo Nueva Línea Las Palmas – Pan de Azúcar 2x220 kV en el escenario ERNC NA, en donde se aprecia que al considerar la entrada en operación del proyecto el año 2021 este no resulta conveniente, no obstante si se posterga su puesta en servicio al año 2028 el VAN se invierte indicado este año como óptimo de inversión: Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 72 Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 220 kV Costos de operación Inversión Con Proyecto Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$) 2015 1,413,136,518 1,413,136,518 0 0 2016 1,875,884,520 1,875,884,520 0 0 2017 1,982,271,590 1,982,271,590 0 0 2018 1,850,560,257 1,850,560,257 0 0 2019 2,039,385,196 2,039,385,196 0 0 2020 2,247,676,442 2,247,676,442 0 0 2021 2,447,518,675 2,447,910,493 391,818 9,723,978 2022 2,709,589,201 2,712,067,779 2,478,578 9,723,978 2023 3,008,385,459 3,012,945,045 4,559,586 9,723,978 2024 3,340,077,610 3,344,887,363 4,809,753 9,723,978 2025 3,589,197,270 3,594,032,000 4,834,730 9,723,978 2026 3,855,355,605 3,860,935,108 5,579,503 9,723,978 2027 4,164,307,395 4,172,834,333 8,526,939 9,723,978 2028 4,380,434,483 4,394,941,002 14,506,519 9,723,978 2029 4,595,695,745 4,608,752,641 13,056,896 9,723,978 2030 4,741,139,721 4,757,790,819 16,651,097 9,723,978 2031 4,877,689,536 4,895,694,544 18,005,008 9,723,978 2032 5,157,418,759 5,179,571,885 22,153,126 9,723,978 2033 5,403,239,183 5,437,640,946 34,401,764 9,723,978 2034 5,994,226,484 6,034,118,759 39,892,275 9,723,978 2035 1,626,565,279 1,636,609,702 10,044,423 9,723,978 Valor agua ene 2035 -10,023,181 Valor agua ene 2015 -1,489,882 Valores Presentes a 2015 VP Beneficio VP Anualidad US$ 42,681,591 US$ 43,786,986 VAN -$ 1,105,395 Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 220 kV Año Año 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 Con Proyecto 1,413,136,518 1,875,884,520 1,982,271,590 1,850,560,257 2,039,385,196 2,247,676,442 2,447,518,675 2,709,589,201 3,008,385,459 3,340,077,610 3,589,197,270 3,855,355,605 4,164,307,395 4,380,434,483 4,595,695,745 4,741,139,721 4,877,689,536 5,157,418,759 5,403,239,183 5,994,226,484 1,626,565,279 Valores Presentes a 2015 VAN Costos de operación Inversión Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$) 1,413,136,518 0 0 1,875,884,520 0 0 1,982,271,590 0 0 1,850,560,257 0 0 2,039,385,196 0 0 2,247,676,442 0 0 2,447,910,493 0 0 2,712,067,779 0 0 3,012,945,045 0 0 3,344,887,363 0 0 3,594,032,000 0 0 3,860,935,108 0 0 4,172,834,333 0 0 4,394,941,002 14,506,519 9,723,978 4,608,752,641 13,056,896 9,723,978 4,757,790,819 16,651,097 9,723,978 4,895,694,544 18,005,008 9,723,978 5,179,571,885 22,153,126 9,723,978 5,437,640,946 34,401,764 9,723,978 6,034,118,759 39,892,275 9,723,978 1,636,609,702 10,044,423 9,723,978 Valor agua ene 2035 -10,023,181 Valor agua ene 2015 -1,489,882 VP Beneficio VP Anualidad US$ 31,052,700 US$ 15,760,276 $ 15,292,424 En base a lo anteriormente descrito, los planes de obras a considerar para cada escenario se presentan en el Cuadro 40. Cuadro 40: Planes de expansión de la transmisión a considerar, zona norte Fecha de puesta en servicio Tramo Diego de Almagro Cumbres 220 Maitencillo - Pan de Azucar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas -Nogales Alternativas de Expansión Transformador en Cumbres Repotenciamiento Cardones -Carrera Pinto Nueva Cardones - Carrera Pinto Repotenciamiento Maitencillo - Pta Colorada – Pan de Azúcar NVA Maitencillo - Pta Colorada – Pan de azúcar Repotenciamiento Las Palmas – Pan de Azúcar NVA Las Palmas – Pan de Azúcar S.E. Seccionadaora Las Palmas + transformador Las Palmas 500/220 kV Repotenciamiento Nogales - Las Palmas Nueva Nogales - Las Palmas Nueva Mauro-Las Palmas Plan Base ene-27 Plan ERNC NA ene-20 Plan ERNC NC ene-20 ene-27 ene-27 ene-27 ene-21 ene-21 ene-21 ene-28 ene-21 ene-28 ene-21 (*) Las celdas en blanco indican que el proyecto no resulta conveniente en todo el horizonte de evaluación o bien que el proyecto alternativo de expansión arroja un VAN mayor por ende se escoge este como solución. Las principales diferencias entre los planes óptimos encontrados para cada escenario radican en la conveniencia de recomendación en la presente revisión de un nuevo Transformador 500/220 kV en S.E. Cumbres (Plan ERNC NA y Plan ERNC NC) y la postergación o construcción inmediata de una nueva línea 2x220 kV entre la S.E. Pan de Azúcar y la S.E. Nogales (Plan ERNC NC). Una vez definidos los planes óptimos por escenario se modelan las distintas combinaciones Escenario – Plan de expansión que permiten determinar los arrepentimientos. Para lo anterior se supone el escenario generación – demanda analizado como certero en todo el horizonte, determinándose los costos de operación e inversión que se originarían en caso haber decidido ejecutar hoy un plan distinto al plan óptimo de dicho escenario y tener que tomar la decisión de corrección con el retraso asociado una recomendación en el siguiente proceso de revisión del ETT. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 73 Cuadro 41: Combinaciones escenario generación -demanda versus planes de expansión de la transmisión Proyectos de Expansión Nuevo Transformador en Cumbres Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x220 Nva. línea Maitencillo - Pta Colorada – P.Azúcar Nva. línea Las Palmas – P.Azúcar Nva. línea Nogales - Las Plamas VI miles USD VATT miles USD 18,777 Escenario BASE Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) 2,258 ene-27 ene-20 ene-20 78,195 9,404 ene-27 ene-27 117,488 15,403 ene-21 ene-21 Escenario ERNC NA Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) may-21 ene-20 ene-20 ene-27 ene-27 ene-27 ene-21 ene-21 Plan Base Escenario ERNC NC Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) may-21 ene-20 ene-20 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 Plan Base 79,920 9,724 ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 91,931 11,673 ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 ene-21 185,370 132,306 133,643 185,370 182,460 183,797 185,370 VP de Costos de inversión total 91,804 98,963 (*)En aquellos casos en que se ejecuten todos los tramos del proyecto Nueva Línea Maitencillo – Nogales 2x220 kV en forma conjunta, se ha considerado un ahorro equivalente al 6% debido a las economías de escala. El detalle de este supuesto se encuentra en ANEXO 6. A continuación se presentan el detalle de las modelaciones efectuadas para elaborar la matriz de arrepentimientos: Alternativas de expansión para Escenario Base: Esc. Base – Plan Base: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario Base. La obra a recomendar en la presente revisión bajo los supuestos de este escenario sólo correspondería a una Nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, mientras que en las próxima revisiones se recomendarían expansiones en la zona de Diego de Almagro para su puesta en servicio en el año 2027. Esc. Base – Plan ERNC NA: Ante la ejecución del plan ERNC NA, se recomendaría el inicio de la construcción la nueva Línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV y del nuevo transformador en S.E. Cumbres. Debido a que bajo los supuestos de generación y demanda del escenario base no se requiere hasta el 2027 del nuevo transformador, el arrepentimiento queda representado en el sobre costo de inversión efectuado entre el año 2020 y el año 2027. Esc. Base – Plan ERNC NC: Ante la ejecución del plan ERNC NC, se recomendaría la ejecución inmediata de la nueva Línea de 2x220 kV para los tramos comprendidos entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales y del nuevo transformador en S.E. Cumbres. Debido a que bajo los supuestos de generación y demanda del escenario base no se requiere del nuevo transformador en cumbre hasta el año 2027, ni resulta económicamente conveniente la ejecución de la nueva línea, el arrepentimiento queda representado en el sobre costo de inversión realizado. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 74 Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Atacama: Esc. ERNC NA – Plan Base: Para el escenario ERNC NA se determinó que resulta conveniente dar inicio inmediato a la construcción de un nuevo Transformador en S.E. Cumbres y de la Nueva Línea entre Maitencillo y Pan de Azúcar. En caso de haber decidido en la presente revisión por el plan de expansión “Plan Base”, no se construiría el nuevo transformador en cumbres de forma inmediata, por lo que su recomendación se tomaría en el siguiente proceso de revisión del ETT. Con lo anterior, la obra entraría en operación aproximadamente con un año de retraso respecto de los requerimientos del escenario ERNC NA. El arrepentimiento entonces está asociado al sobre costo de operación del sistema por efecto de operar un año con flujos restringidos. Debido a que la recomendación del resto de las obras se realiza en el futuro, el efecto de optar por el Plan base no representa arrepentimientos respecto del plan óptimo para el escenario ERNC NA (Plan ERNC NA). Esc. ERNC NA – Plan ERNC NA: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario ERNC NA. Bajo los supuestos del escenario ERNC norte Atacama, el adelanto en la incorporación de las Centrales solares en la zona de Atacama hace conveniente la ejecución inmediata de un nuevo Transformador 500/220 kV en S.E. Cumbres para su puesta en operación en enero de 2020. Adicionalmente, los consumos y generación en la zona de Punta Colorada hace aún más beneficiosa la materialización de la nueva línea 2x220 kV entre Maitencillo y Pan de Azúcar, determinando como año óptimo de materialización del restos de los tramos de línea hacia Nogales a partir del año 2027. Esc. ERNC NA – Plan ERNC NC: Al optar hoy por el plan ERNC NC, se recomendaría la ejecución inmediata de la nueva línea entre Maitencillo y Nogales para su puesta en servicio en enero de 2021, estas obras no son requeridas por el Escenario ERNC NA hasta el año 2028. Por lo anterior, el adelanto en la inversión representa un arrepentimiento que bajo los supuestos de este escenario la decisión más eficiente correspondía a una postergación y no a una ejecución inmediata. Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Coquimbo: Esc. ERNC NC – Plan Base: En el Escenario ERNC NC, la incorporación de centrales eólicas en la zona de Coquimbo gatilla como obras adicionales a los otros dos escenarios, la conveniencia de ejecución inmediata de una nueva línea 2x220 kV, 2x500 MVA para los tramos comprendidos entre Pan de Azúcar y Nogales para su puesta en servicio en enero de 2021 y un nuevo transformador en S.E. Cumbres. En caso de recomendar hoy el plan de expansión “Plan base”, y que se den los supuestos del escenario norte Coquimbo, se presentaría un sobre cotso de operación debido a las restricciones a la inyección de energía ERNC en la zona por aproximadamente un Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 75 año. Lo anterior debido al retraso en la ejecución de las líneas entre Pan de Azúcar y Nogales2x220 kV y el trasnformacdor en S.E. Cumbres que tendrían que ser recomendadas en la próxima revisión del ETT. Esc. ERNC NC – Plan ERNC NA: Al igual que lo descrito en el caso anterior, existiría un retraso en los proyectos de Nueva líneas 2x220 kV entre Pan de Azúcar y Nogales, no así en el transformador en S.E. Cumbres. Lo anterior debido a que tanto el escenario ERNC NA, como en el escenario ERNC NC resulta conveniente la ejecución inmediata de esta obra. Esc. ERNC NC – Plan ERNC NC: Corresponde al Plan óptimo del escenario ERNC norte Coquimbo. Bajo los supuestos de este escenario correspondería recomendar en la presente revisión del nuevo transformador 500/220 kV en S.E. Cumbres y un nuevo sistema paralelo 2x220 kV entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales. Considerando el detalle del Cuadro 41 se obtiene la matriz de costos, en la que se destaca el plan de expansión que minimiza los costos totales de cada escenario: Cuadro 42: Matriz de Costos zona norte Esc. Base Esc. ERNC NA Esc. ERNC NC Valores presentes en miles de USD Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC 26,248,807 91,804 26,340,611 26,248,352 98,963 26,347,315 26,184,482 185,370 26,369,853 Cop VATT COSTO Total Cop VATT COSTO Total Cop VATT COSTO Total 25,459,596 132,306 25,591,902 25,456,482 133,643 25,590,124 25,420,433 185,370 25,605,803 25,239,840 182,460 25,422,300 25,215,616 183,797 25,399,413 25,203,855 185,370 25,389,225 A partir del Cuadro 42 se construye la matriz de arrepentimientos, restando para cada escenario el sobrecosto que significaría elegir un plan distinto al de menor costo de dicho escenario. Cuadro 43: Matriz de Arrepentimiento Valores presentes en miles de USD Plan Base Esc. Base Esc. ERNC NA Max Arrepentimiento Esc. ERNC NC - 1,778 33,075 33,075 Plan ERNC NA 6,705 - 10,188 10,188 Plan ERNC NC 29,242 15,679 - 29,242 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 76 Se extrae el mayor arrepentimiento asociado a cada plan de expansión de la transmisión y se escoge como mejor alternativa aquel plan que minimiza el máximo arrepentimiento. Con lo anterior, se escoge la alternativa de expansión “Plan ERNC NA” (correspondiente al plan diseñando para el Escenario Norte Atacama). Las obras a recomendar en la presente revisión de este plan corresponden a la nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA y un nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres. Adicionalmente en el capítulo 7.1.9.1, se determinó la conveniencia de recomendación de un rediseño de capacidad para la nueva línea Cumbres – Nueva Diego de Almagro 2x220 kV Cuadro 44: Obras a recomendar zona Norte Proyectos a recomendar zona norte Nueva línea Maitencillo – Punta Colorada – Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres Adecuación de capacidad línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Fecha PES Ene-21 Ene-20 - (*) septiembre de 2015 77 7.2 Zona centro El análisis de la zona centro comprende el estudio de los flujos esperados para los tramos entre las subestaciones Polpaico y Ancoa, incluyendo los tramos en 220 kV entre Alto Jahuel y Colbún y Ancoa – Itahue. El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona se detallan a continuación: Cuadro 45: Obras Zona Centro Obras Zona Centro Obras en construcción Obras decretadas Proyectos de expansión a considerar Tendido primer circuito Nueva Línea Ancoa – Alto Jahuel 2x500 kV Segundo transformador Ancoa 500/220 kV Tendido segundo circuito Nueva Línea Ancoa – Alto Jahuel 2x500 kV Línea Rapel – Alto Melipilla 1x220 kV Nueva Línea A. Melipilla - Lo Aguirre 1(de 2)x220 kV Aumento de capacidad Línea Lo Aguirre – Cerro Navia 2x220 kV Tercer Transformador A.Jahuel 500/220 kV Nueva subestación Puente Negro 220 [kV] Seccionamiento línea 2x220 [kV] Colbún - Candelaria en Puente Negro ProyectoE. 3- Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA], tendido de un circuito ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre Fecha estimada de PES Oct-2015 Ene-2016 Feb-2016 Oct-2018 Oct-2018 Ene-2019 Feb-2018 Oct-2017 Oct-2017 Ene-2022 Jun-2018 Nota: El seccionamiento completo en S.E. Lo Aguirre de la línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel es una obra que será recomendada por cumplimiento normativo de acuerdo a los análisis presentados en ANEXO 4 . Polpaico 220kV S/E Polpaico 500kV Rapel220 Existente En Licitación o Construcción Lampa 220 L.Aguirre220 Proyecto Almendros 500 A.Melipilla220 C.Nav ia220 L.Aguirre500 Almendros 220 Chena 220 S/E A.Jahuel 500kV A.Jahuel 220 Maipo 220 Candelaria 220 PteNegro 220 Ancoa 500kV Colbún 220 Ancoa 220 Itahue 220 Ilustración 8.Diagrama simplificado zona centro Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 78 7.2.1 Tramo Lampa – Polpaico (1) Línea 2x220 kV, 2x310 MVA 25ºC Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: Ninguna Ninguna 800 Lampa - Polpaico 220 kV 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 abr-31 s- abr-32 oct-29 c- oct-30 abr-29 s+ abr-30 oct-26 oct-27 abr-28 oct-28 abr-26 c+ Mes abr-27 oct-24 oct-25 abr-24 100% abr-25 oct-22 oct-23 80% abr-23 abr-21 oct-21 abr-22 oct-19 20% oct-20 abr-19 0% abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -800 Figura 37: Flujos Lampa – Polpaico 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia. 7.2.2 Tramo Polpaico – Tap El Llano - Los Maquis (1) Línea 2x220 kV, 2x318 MVA 25ºC Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: 400 Polpaico - Los Maquis 220 kV 300 300 200 200 100 100 [MW] 0 0 -100 -100 -200 -200 -300 -300 0% 20% 80% 100% oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-32 oct-28 oct-29 abr-29 abr-30 oct-26 oct-27 abr-28 abr-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 abr-24 oct-23 oct-22 Mes abr-23 abr-22 oct-20 oct-21 abr-21 abr-20 oct-19 abr-19 oct-17 oct-18 abr-18 abr-17 oct-15 oct-16 abr-16 oct-34 oct-33 abr-33 abr-34 oct-32 oct-31 abr-31 abr-32 oct-30 oct-29 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 oct-19 oct-20 abr-21 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -400 abr-15 -400 Tap El Llano - Los Maquis 220 kV abr-15 [MW] 400 Ninguna Ninguna Mes c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 38: Flujos Lampa – Polpaico 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 79 7.2.3 Tramo Chena - Cerro Navia Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 30ºC Ninguna Ninguna 600 Chena - Cerro Navia 220 kV 400 [MW] 200 0 -200 -400 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 abr-31 s- abr-32 oct-29 c- oct-30 abr-29 s+ abr-30 oct-26 oct-27 abr-28 oct-28 abr-26 c+ abr-27 oct-24 Mes oct-25 abr-24 100% abr-25 oct-22 oct-23 80% abr-23 abr-21 oct-21 abr-22 oct-19 20% oct-20 abr-19 0% abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -600 Figura 39: Flujos Chena – Cerro Navia 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. 7.2.4 Tramo Alto Jahuel – Chena Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV, 2x350 MVA 30ºC (A.Jahuel-Rodeo-Chena) (2) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 30ºC Ninguna Ninguna 1500 - Alto Jahuel - Chena 220 kV 1000 [MW] 500 0 oct-33 oct-34 abr-34 abr-33 oct-31 oct-32 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 abr-28 oct-28 oct-26 oct-27 abr-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-24 -1500 abr-25 oct-23 abr-23 oct-22 abr-21 oct-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 oct-18 oct-17 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -1000 abr-15 -500 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 40: Flujos Alto Jahuel – Chena 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. 7.2.5 Tramos Rapel – A. Melipilla – Lo Aguirre – Cerro Navia Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV, 2x197 MVA 25ºC (2) Nuevo transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre, junto con el seccionamiento de un circuito Alto Jahuel – Polpaico 500 kV y seccionamiento completo de Rapel – C.Navia (3) Línea 1x220 kV, 1x290 MVA 25ºC, Rapel – A. Melipilla (4) Línea 2x220 kV, 2x290 MVA 25ºC, A. Melipilla – Lo Aguirre, 1 circuito (5) Aumento de capacidad línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 25ºC, Lo Aguirre – C.Navia ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Oct-15 Oct-18 Oct-18 Ene-19 Jun-18 septiembre de 2015 80 Cautín220 Cautín220 Abr-15 - Sep-15 Rapel220 Oct-15 - Sep-18 Rapel220 Oct-18 - Dic-18 Rapel220 Ene-19 - Mar-35 Rapel220 Existente En Licitación o Construcción Proyecto A.Melipilla220 A.Melipilla220 A.Melipilla220 L.Aguirre220 L.Aguirre220 C.Nav ia220 C.Nav ia220 A.Melipilla220 C.Nav ia220 L.Aguirre220 C.Nav ia220 Ilustración 9.Diagrama de obras modeladas tramo Rapel - Cerro Navia 500 Rapel - Alto Melipilla 220 kV 400 300 200 [MW] 100 0 -100 -200 -300 -400 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 abr-31 s- abr-32 oct-29 c- oct-30 abr-29 s+ abr-30 oct-26 oct-27 abr-28 oct-28 abr-26 c+ abr-27 oct-24 Mes oct-25 abr-24 100% abr-25 oct-22 oct-23 80% abr-23 abr-21 oct-21 abr-22 oct-19 20% oct-20 abr-19 0% abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -500 Figura 41: Flujos Rapel – Alto Melipilla 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia 500 Alto Melipilla - Cerro Navia 220 kV (A. Melipilla - Lo Aguirre desde oct-15) 400 300 200 [MW] 100 0 -100 -200 -300 -400 Mes oct-34 oct-33 abr-34 abr-33 oct-32 oct-31 abr-32 s- abr-31 oct-30 oct-29 c- abr-30 abr-29 s+ abr-28 oct-28 oct-27 oct-26 c+ abr-27 abr-26 oct-25 oct-24 100% abr-25 abr-24 oct-23 abr-23 80% oct-22 abr-21 oct-21 abr-22 20% oct-20 oct-19 abr-20 0% abr-19 oct-18 oct-17 abr-18 abr-17 oct-16 oct-15 abr-16 abr-15 -500 Figura 42: Flujos Alto Melipilla – Lo Aguirre 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 81 2000 Lo Aguirre - Cerro Navia 220 kV 1500 1000 [MW] 500 0 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 oct-23 oct-24 abr-25 abr-23 abr-24 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 -1000 abr-15 -500 -1500 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 43: Flujos tramo Lo Aguirre – Cerro Navia 220 kV para distintas prob. de excedencia 2000 Lo Aguirre 500/220 kV 1500 1000 [MW] 500 0 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-32 abr-33 oct-31 abr-31 oct-30 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 abr-25 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 abr-22 oct-22 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 -1000 abr-15 -500 -1500 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 44: Flujos Lo Aguirre 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia. De la Figura 41 se observa que la capacidad N-1 del tramo entre Rapel y Alto Melipilla se ve sobrepasada desde el inicio del horizonte de estudio hasta la puesta en servicio de la obra (3) en octubre de 2018. Lo mismo ocurre con el tramo Alto Melipilla – Lo Aguirre 220 kV (Figura 42) y la respectiva nueva obra (4) que aumenta su capacidad de transferencia. Como se puede apreciar de la Figura 43, la línea existente (1) se considera operando abierta en el tramo Lo Aguirre – Cerro Navia desde la puesta en servicio de la subestación seccionadora Lo Aguirre en 220 kV en octubre de 2015, debido a las saturaciones que se presentarían en caso de mantener el tramo cerrado. En el Informe “Propuesta de Expansión Troncal 2014” se describen los análisis eléctricos que justifican esta posibilidad de operación para los efectos de su incorporación en el modelo de coordinación hidrotérmica7. A partir de noviembre de 2018, los flujos presentados corresponden a los transitados por la Nueva Línea 2x220 kV, 2x1500 MVA 25ºC, Lo Aguirre – C.Navia, la cual aportaría capacidad suficiente al tramo en todo el horizonte de análisis. 7 Cabe señalar que la representación descrita, representa una simplificación de la modelación del tramo válida para el presente análisis, sin perjuicio de que la operación real de esta línea deberá ser evaluada de acuerdo a las condiciones particulares del momento. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 82 En la Figura 44, se aprecia que para el transformador 500/220 kV de la S.E. Lo Aguirre los flujos aumentan progresivamente desde la puesta en servicio del proyecto Nueva línea Lo Aguirre – C.Navia en noviembre de 2018, sin alcanzar la capacidad máxima para el tramo en todo el horizonte de estudio. 7.2.5.1 Necesidades de expansión Tramo Rapel – A. Melipilla – Lo Aguirre – Cerro Navia Para el tramo se presenta como propuesta el ProyectoE. 4 el cual se evalúa desde el punto de vista de requerimiento normativo en el capítulo 8. Adicionalmente, de acuerdo a las transferencias esperadas en la Figura 44, se observa que no se requiere llevar a cabo la evaluación económica del proyecto de un segundo transformador en S.E Lo Aguirre. 7.2.6 Sistema de 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: Abr-15 - May-15 (1) Línea 2x500 kV, 2x1800 MVA 25ºC (2) Transformadores 2x500/220 kV, 2x750 MVA, Polpaico (3) Transformadores 2x500/220 kV, 2x750 MVA, A. Jahuel (4) Seccionamiento de Ancoa – Polpaico 1x500 kV (5) Seccionamiento de un circuito Alto Jahuel – Polpaico 500 kV en S.E. Lo Aguirre. (6) Tercer transformador 500/220 kV, 1x750 MVA, A. Jahuel ProyectoE. 3 - Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA], tendido de un circuito (7) Seccionamiento segundo circuito línea 2x500 kV Polpaico – Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre. Jun-15 - Abr-17 S/E Polpaico 500kV Sep-17 - May-18 S/E Polpaico 500kV Jun-18 - Dic-21 S/E Polpaico 500kV S/E Lo Aguirre 500kV Jun-18 Ene-22- Mar-35 S/E Polpaico 500kV S/E Lo Aguirre 500kV jun-15 feb-18 ene-22 S/E Polpaico 500kV S/E Lo Aguirre 500kV S/E Lo Aguirre 500kV Existente En Licitación o Construcción Los Almendros 500kV S/E A.Jahuel 500kV Hacia S/E Ancoa 500kV S/E A.Jahuel 500kV S/E A.Jahuel 500kV Hacia S/E Ancoa 500kV S/E A.Jahuel 500kV Hacia S/E Ancoa 500kV Proyecto S/E A.Jahuel 500kV Hacia S/E Ancoa 500kV Hacia S/E Ancoa 500kV Ilustración 10.Diagrama de obras modeladas Sistema de 500 kV entre Alto Jahuel y Polpaico 500 kV 1500 Polpaico 500/220 kV 1000 [MW] 500 0 oct-34 oct-33 abr-34 oct-32 oct-31 abr-33 abr-32 oct-30 abr-31 oct-28 abr-30 abr-29 oct-29 oct-27 oct-26 abr-28 oct-25 abr-27 abr-26 oct-24 oct-23 -1500 abr-25 abr-24 abr-23 oct-21 oct-20 abr-22 oct-22 abr-21 oct-19 oct-18 abr-20 abr-19 oct-17 abr-18 oct-16 oct-15 abr-17 abr-16 -1000 abr-15 -500 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 45: Flujos Polpaico 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 83 0% 20% 80% -2000 100% c+ s+ c- Mes s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC -1000 0% oct-20 20% 80% 100% c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-25 abr-26 oct-26 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 1000 abr-20 500 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 [MW] c- abr-21 1500 c- oct-19 Los Almendros - Polpaico 500 kV s+ oct-18 -500 c+ abr-18 100% s+ abr-19 0 [MW] 80% c+ oct-17 oct-34 -3000 oct-15 -1500 abr-34 20% oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 0% 100% oct-16 oct-20 abr-20 abr-21 2000 oct-18 abr-19 oct-19 -1000 80% abr-16 oct-17 abr-17 abr-18 4000 20% abr-17 oct-15 oct-16 abr-16 [MW] 0% abr-15 -1000 abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 [MW] 2500 Alto Jahuel 500/220 kV 2000 1500 1000 500 0 Mes s- Figura 46: Flujos Alto Jahuel 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia. Alto Jahuel al Norte 500 kV 3000 2000 1000 0 -2000 Mes s- Figura 47: Flujos Alto Jahuel – al Norte 500 kV para distintas probabilidades de excedencia. 800 Los Almendros 500/220 kV 1000 600 400 200 -200 0 -400 -600 -800 Mes s- Figura 48: Flujos Los Almendros – Polpaico 500 kV y Los Almendros 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia. El gráfico de la Figura 47 muestra los flujos y los límites de transmisión con criterio N-1 de la S.E. Alto Jahuel al norte. En línea roja se presenta la capacidad máxima de transferencia entre septiembre de 2015 84 la S.E. Alto Jahuel y la S.E. Polpaico en caso de considerar el ProyectoE. 3 y en línea punteada en caso contrario. Se observa un aumento en los flujos esperados a partir de febrero de 2018 con la puesta en servicio del primer circuito de la nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa, llegando a alcanzar la capacidad máxima de transferencia hacia fines del mismo año y superándola hacia fines del año 2019. 7.2.6.1 Necesidades de expansión Sistema de 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico De acuerdo al análisis de transferencias esperadas, en caso de no contar con el proyecto de expansión para el tramo se presentarían saturaciones, por lo que se realizará una evaluación económica para determinar la pertinencia de incorporar el ProyectoE. 3. 7.2.7 Sistema Ancoa al Norte 500 kV Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 1x500 kV, 1x1544 MVA 25ºC, Ancoa – Alto Jahuel (2) Línea 1x500 kV, 1x1800 MVA 25ºC, Ancoa – Alto Jahuel (3) Secc. L. Ancoa – Polpaico 1x500 kV, en S.E. Alto Jahuel (4) Línea 2x500 kV, 1x1732 MVA 35°C, Ancoa – Alto Jahuel (5) Tendido del segundo circuito Ancoa - Alto Jahuel 2x500 kV, 1x1732 MVA 35°C Ninguna oct-15 feb-16 Feb-16 - Mar-35 oct-15 - Ene-16 A.Jahuel 500kV A.Jahuel 500kV Abr-15 - sep-15 A.Jahuel 500kV Existente En Licitación o Construcción Proyecto Ancoa 500kV Ancoa 500kV Ancoa 500kV Ilustración 11.Diagrama de obras a considerar para el tramo Ancoa al Norte 500 kV 4000 Ancoa - Alto Jahuel 500 kV 3000 2000 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 oct-23 oct-24 abr-25 abr-23 abr-24 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 0 -1000 abr-15 [MW] 1000 -2000 -3000 -4000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 49: Flujos Ancoa al Norte 500 kV para distintas probabilidades de excedencia, con 4to Transf. Charrúa 500/220 kV. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 85 En febrero de 2018, la puesta en servicio de la nueva línea 1(2)x500 kV Charrúa – Ancoa produce un incremento importante en las transferencias hacia el norte, las cuales aumentan progresivamente y llevan al tramo Ancoa – Alto Jahuel 500 kV a operar a su máxima capacidad para algunas hidrologías extremas hacia comienzos del año 2021. 7.2.8 Tramo Ancoa 500/220 kV Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Transformador 1x500/220 kV, 1x750 MVA (2) Nuevo transformador 1x500/220 kV, 1x750 MVA Ninguna 2000 Jun-15 Ene-22 Ancoa 500/220 kV 1500 1000 [MW] 500 0 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 oct-23 oct-24 abr-25 abr-23 abr-24 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-17 abr-15 -500 -1000 -1500 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 50: Flujos Ancoa 500/220 kV para distintas probabilidades de excedencia. En la Figura 50 se observa que luego de la materialización de la obra (2), la capacidad de transmisión es suficiente para los flujos proyectados. 7.2.9 Tramo Ancoa – Colbún 220 kV Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Cable 1x220 kV, 1x600 MVA Ninguna Ninguna 1000 Ancoa - Colbun 220 kV 800 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 oct-27 abr-28 oct-26 oct-25 abr-27 abr-26 abr-25 oct-24 oct-23 abr-24 abr-23 oct-21 abr-22 oct-22 oct-20 abr-21 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 oct-17 abr-18 oct-16 oct-15 abr-17 abr-16 abr-15 -800 -1000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 51: Flujos Ancoa - Colbún 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 86 7.2.10 Tramo Colbún – Candelaria – Maipo – Alto Jahuel 220 kV (1) Línea Colbún – Candelaria 2x220 kV, 2x600 MVA (2) Línea Candelaria – Alto Jahuel 2x220 kV, 2x600 MVA Nueva subestación Puente Negro 220 [kV] Ninguna Colbún - Puente Negro 220 kV 800 600 600 400 400 200 200 0 0 -200 -200 -400 -400 -600 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-32 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 abr-27 oct-23 oct-24 abr-25 abr-23 abr-24 oct-20 oct-21 abr-22 oct-22 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -1000 abr-17 -800 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-29 oct-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 abr-25 abr-22 oct-22 abr-23 oct-20 oct-21 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -1000 abr-15 -800 Oct-17 - Puente Negro - Candelaria 220 kV 1000 800 [MW] [MW] 1000 abr-15 Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: Mes 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 52: Flujos Colbún – Puente Negro – Candelaria 220 kV para distintas probabilidades de excedencia.8 800 Candelaria - Alto Jahuel 220 kV 600 400 [MW] 200 0 -200 -400 -600 oct-33 oct-34 abr-34 abr-33 oct-32 abr-32 oct-30 oct-31 abr-31 oct-28 oct-29 abr-29 abr-30 oct-26 oct-27 abr-27 abr-28 oct-25 abr-25 abr-26 oct-24 oct-23 abr-23 abr-24 oct-22 oct-21 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-18 abr-18 abr-19 oct-17 oct-16 abr-16 abr-17 oct-15 abr-15 -800 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 53: Flujos Candelaria – Alto Jahuel 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. 7.2.11 Tramo Ancoa – Itahue Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV, 2x400 MVA 25ºC Ninguna Ninguna En la simulación presentada se ha considerado la modelación del seccionamiento de la línea 2x154 [kV] La Higuera – Tinguiririca en Puente Negro y un transformador 220/154 kV. 8 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 87 500 Ancoa - Itahue 220 kV 400 300 200 [MW] 100 0 -100 -200 -300 -400 oct-33 oct-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 oct-19 oct-20 abr-21 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -500 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 54: Flujos Ancoa – Itahue 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. 7.2.12 Resumen análisis zona centro A partir de los análisis realizados para la zona centro se presenta el Cuadro 46, en él se muestra el nivel de congestión esperada para el tramo Alto Jahuel – Polpaico 500 kV, que presentaría algún grado de saturación y a continuación en el Cuadro 47 se identifican las posibles obras de expansión de que darían solución. Cuadro 46: Niveles de congestión esperada zona centro Escenario Base 2020 0% 2021 0% 2022 1% 2023 3% 2024 2% Alto Jahuel al norte 2025 2026 1% 2% 2027 3% 2028 1% 2029 0% 2030 0% Cuadro 47: Resumen de requerimientos de expansión zona centro Tramo Troncal Proyectos Diagnostico Escenarios requirente Tramo 500 kV entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico ProyectoE. 3- Nueva línea 2x500 [kV] Polpaico – Lo Almendros – Alto Jahuel 1800 [MVA], tendido de un circuito Sobrecarga desde A.Jahuel al norte Base 7.2.13 Evaluación económica zona centro Para la zona centro se realiza la evaluación económica del proyecto Nueva línea 2x500 [kV] Alto Jahuel – Lo Almendros – Polpaico 1800 [MVA]. Adicionalmente se realiza una sensibilidad bajo el supuesto de incorporación de la central El Campesino en S.E. Nueva Charrúa 500 kV, en enero de 2022, en donde se verifica que en ambos escenarios la recomendación es postergar la ejecución del proyecto. Cuadro 48: Evaluación Proyecto Alto Jahuel – Los Almendros – Polpaico 2x500 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 88 Esc. Base Sensibilidad GNL Charrúa Δ Costo Operación y falla USD 27,073,257 80,547,266 - 53,474,009 28,812,563 80,547,266 - 51,734,703 Costo de Inv. USD VAN USD Cabe señalar que la evaluación económica considera el VI de 126 millones de USD indicado en el informe técnico en que se basa la presente revisión (Resolución N°390), no obstante lo anterior, la DPD en forma preliminar ha estimado un valor de inversión de 190 millones de USD, lo que acentuaría aún más la decisión de postergación del proyecto. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 89 7.3 Zona sur En la zona sur se analizan los flujos esperados para los tramos comprendidos entre Charrúa y Puerto Montt. Los proyectos propuestos por el consultor del ETT para la zona sur se dividen en dos etapas: en la primera, las líneas se construyen en torres para 500 kV pero se energizan en 220 kV de acuerdo al esquema presentado en la Ilustración 12 y posteriormente en una segunda etapa, cuya fecha se encuentra fuera del horizonte de decisión del presente cuatrienio, se lleva a cabo el tendido de los segundos circuitos, la energización en 500 kV y los transformadores de enlace 220/500 kV. Cuadro 49: Obras Zona Sur Obras Zona Sur Obras en construcción Obras decretadas Proyectos de expansión a considerar Ampliación y seccionamiento completo en S.E. Ciruelos Seccionamiento completo en S.E. Rahue Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 Tendido segundo circuito 2x220 kV Ciruelos – Pichirropulli kV Nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV Nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa, tendido del primer circuito Línea 2x500 kV Pichirropulli – Nueva Puerto Montt, energizada en 220 kV Fecha estimada de PES Ene-2017 Feb-2017 Jul-2017 May-2018 Jul-2018 Ene-2018 Feb-2021 Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV Ene-2020(*) Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizada en 220 [kV] Ene-2022(*) Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV] Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV] Ene-2022(*) Ene-2023(*) (*) La fecha estimada de PES se ha considerado como la más próxima en caso de que el proyecto sea recomendado en la presente revisión. Escenario 3 Ancoa 500kV Ancoa 500kV Nv a. Charrúa 500kV Nv a. Charrúa 500kV Existente Charrúa 500kV Charrúa 500kV Proyecto Nv aCharrúa 220kV Hualpen 220kV Charrúa 220kV Linea de 500 kV Energizada en 220 kV Mulchen 220kV Esperanza 220kV Temuco 220kV Nuev a Cautín Cautín 220kV Energización 500 kV En Licitación o Construcción Nv aCharrúa 220kV Charrúa 220kV Mulchen 220kV Temuco 220kV Cautín 220kV S.E.Nv a Ciruelos Ciruelos 220kV Valdiv ia 220kV Ciruelos 220kV Valdiv ia 220kV Pichirropulli 220kV Linea de 500 kV Energizada en 220 kV Hualpen 220kV Esperanza 220kV Pichirropulli 220kV Rahue 220kV Rahue 220kV Nv a.PMontt 220kV Nv a.PMontt 220kV P. Montt 220kV P. Montt 220kV Ilustración 12.Diagrama simplificado zona sur Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 90 Cabe señalar que debido a los niveles de transferencias observados en el Escenario ERNC+Hidro Sur, en las gráficas presentadas a continuación se considera la energización en 500 kV a partir de enero del año 2023 en dicho escenario. Las subestaciones de enlace 500/220 kV consideradas se utilizan sólo como supuestos para efectos de realizar los análisis de arrepentimientos que se desprenderán de las evaluaciones económicas. La decisión de los puntos óptimos de enlace 500/220 kV se deberá determinar en revisiones futuras del ETT, cuando la puesta en servicio esperada para los transformadores y subestaciones de 500 kV, concuerden con los requerimientos de energización en 500 kV del sistema considerando los plazos de ejecución de las obras. Se han realizado algunas modificaciones a los proyectos a considerar en el plan cuadrienal. Los cambios se efectúan en cuanto a la capacidad de diseño de las líneas considerando su futura energización en 500 kV. Si bien los niveles máximos de transferencias observados aún para el escenario de mayor desarrollo de generación zona Sur “Escenario 3” no superarían los 1300 MVA en todo el horizonte modelado, se considera como solución de expansión una línea de 1700 MVA en vez de 1500 MVA, debido a que la diferencia en el valor de inversión entre estas dos capacidades no superaría el 5%, adicionalmente de acuerdo la indicado en el estudio de potencial hidrológico de las cuencas de la zona sur realizado por el Ministerio de Energía, existiría un alto potencial de generación. Por otro lado, actualmente se encuentra en construcción el sistema de 500 kV entre Polpaico y Cardones con una capacidad igualmente de 1700 MVA lo que representa una ventaja en cuanto la experiencia nacional en la construcción y operación de líneas de estas características. 7.3.1 Tramo Charrúa – Ancoa Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea Charrúa –Ancoa 2x500 kV, 2x1766 MVA 25º. (2) Transformadores 3x500/220 kV, 3 x 750 MVA S.E. Charrúa (3) Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV, 1x1766 MVA 25ºC, tendido del primer circuito (4) Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa - Ancoa 1 y 2 (5) Nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa y nuevo autotransformador 500/220 kV, 750 MVA (6) Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV Abr-15 - Jun-17 Jul-17 - Ene-18 Ancoa 500kV Ancoa 500kV Feb-18 - Jun-18 Ancoa 500kV Jul-18 - dic-19 Ancoa 500kV feb-18 jul-17 jul-18 ene-20 ene-20 - mar-35 Ancoa 500kV Existente Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV Nv a Charrua 500kV En Licitación o Construcción Proyecto Charrua 500kV Charrua 220kV Charrua 500kV Charrua 220kV Charrua 500kV Charrua 220kV Charrua 500kV Charrua 500kV Charrua 220kV Charrua 220kV Ilustración 13.Diagrama de obras modeladas tramo Charrúa – Ancoa 500 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 91 -1000 oct-15 0% 20% oct-20 80% -2000 100% oct-25 c+ s+ oct-28 c- -1500 Mes s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 -1000 0% 20% 80% oct-23 -2000 100% oct-25 c+ s+ c- oct-31 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 c- abr-31 oct-30 s+ abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-26 100% abr-26 oct-34 -4000 abr-25 oct-24 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 80% abr-24 500 20% abr-23 500 c- oct-21 Escenario ERNC Sur abr-22 oct-22 2000 abr-30 0% abr-21 1000 oct-16 abr-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 Escenario ERNC Sur oct-20 1500 1000 c- abr-20 1500 s+ oct-19 s- oct-18 c+ abr-17 4000 abr-19 Charrua500- kV - Nueva Charrua 500 kV s+ abr-18 100% abr-29 oct-29 -3000 oct-17 -3000 oct-27 -2000 oct-28 -2000 abr-27 1000 abr-28 2000 1000 oct-15 [MW] 2000 oct-16 -2000 c+ abr-17 -500 -1000 abr-15 3000 abr-16 Mes oct-25 3000 oct-26 0 abr-25 Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV abr-26 100% oct-15 80% oct-24 -4000 abr-15 0 [MW] oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 80% abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 20% oct-33 20% abr-33 oct-32 abr-32 0% oct-20 abr-20 oct-26 oct-27 abr-27 0% oct-31 abr-31 c- oct-30 abr-30 oct-18 abr-19 oct-19 s+ abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 2000 abr-29 oct-29 oct-15 abr-15 abr-16 c+ abr-28 oct-27 -1000 oct-26 100% abr-27 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 -1000 abr-26 [MW] -4000 abr-25 oct-24 80% abr-24 oct-23 abr-23 20% abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 0% abr-20 oct-15 abr-15 abr-16 [MW] 4000 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 2000 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 -1000 abr-15 [MW] [MW] 4000 Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV Escenario Base 3000 2000 1000 0 -2000 -3000 Mes s- Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 Mes Figura 55: Flujos Desde el sur a S/E Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia s- Charrua500- kV - Nueva Charrua 500 kV Escenario Base 1500 1000 500 -500 0 -1500 Mes s- Charrua500 kV - Nueva Charrua 500 kV Escenario ERNC+Hidro Sur -500 0 -1500 Mes Figura 56: Flujos Charrúa – Nueva Charrúa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 92 -1000 oct-15 0% 20% oct-20 80% -2000 100% c+ s+ c- oct-30 -1500 Mes s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 abr-34 -1000 0% 20% 80% -2000 100% c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 c- oct-30 abr-30 s+ abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 100% oct-25 abr-25 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 -2000 oct-24 abr-24 abr-29 oct-29 80% oct-23 abr-23 500 c- oct-21 Escenario ERNC Sur oct-20 2000 20% abr-22 oct-22 500 s+ abr-30 0% abr-21 1000 oct-16 abr-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 Escenario ERNC Sur abr-20 1500 1000 c- oct-19 1500 oct-28 s- oct-18 Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV c+ abr-17 2000 abr-19 100% s+ abr-18 -2000 oct-17 Mes oct-27 -1000 abr-27 500 abr-28 1000 500 oct-15 1000 oct-26 1500 abr-15 c+ oct-16 -500 oct-24 -1500 oct-25 -500 abr-25 0 [MW] 1500 abr-26 oct-34 abr-34 Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV oct-15 oct-23 abr-23 100% abr-17 80% abr-24 oct-32 oct-33 abr-33 80% abr-16 0 [MW] oct-21 abr-21 abr-22 oct-22 abr-32 -2000 abr-15 20% oct-33 oct-20 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 20% abr-33 oct-32 abr-32 0% abr-20 oct-20 abr-20 abr-21 0% oct-31 c- abr-31 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 2000 abr-30 oct-15 s+ abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 -1000 abr-15 c+ abr-16 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 [MW] oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 -1000 abr-27 [MW] 100% oct-25 abr-26 oct-26 -2000 abr-25 oct-24 abr-24 80% oct-23 abr-23 20% abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 0% abr-20 2000 oct-18 abr-19 oct-19 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 2000 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] -1000 abr-15 [MW] 2000 Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV Escenario Base 1500 1000 500 -500 0 -1500 Mes s- Nueva Charrúa 500 kV - Ancoa 500 kV Escenario ERNC+Hidro Sur -500 0 -1500 Mes Figura 57: Flujos Nueva Charrúa – Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia s- Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV Escenario Base 1500 1000 500 -500 0 -1500 Mes s- Nueva Línea Charrúa - Ancoa 500 kV Escenario ERNC+Hidro Sur -500 0 -1500 Mes Figura 58: Flujos Charrúa – Ancoa 500 kV para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 93 i. Escenario Base Debido a que las mayores transferencias se dan en el sentido sur – norte y que la Subestación Nueva Charrúa 500 kV permitirá adicionar flujos al tramo Charrúa -Ancoa, la limitación de transmisión del tramo se ha modelado como la suma de flujos que llegan desde el sur a la S.E. Ancoa 500 kV. La Figura 55 muestra una alta congestión del tramo entre el año 2015 y el año 2018 debido a la limitación por capacidad térmica de los equipos de compensación serie de las líneas de 500 kV. Con la entrada en servicio de la nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV (3) en febrero de 2018, la máxima transferencia se ve limitada por los tres transformadores Charrúa 500/200 kV (2150 MVA). A partir de Julio de 2018, la materialización del transformador en la S.E. Nueva Charrúa permite la liberación de las restricciones desde 220 kV hacia 500 kV, alcanzando un valor equivalente a 2660 MVA para el tramo de transmisión, valor que se vería alcanzado a partir del año 2027. ii. Escenario ERNC Sur La incorporación de generación de bajo costo al sur de Charrúa se traduce en una mayor presión de las trasferencias en los tramos de 500 kV desde el sur a la S.E. Ancoa. 7.3.1.1 Necesidades de expansión Tramo Charrúa – Ancoa Para el tramo Charrúa – Ancoa 500 kV se esperan transferencias que bordean la capacidad máxima del tramo. En el Escenario ERNC Sur podrían originarse saturaciones en algunas hidrologías extremas a partir del año 2022, situación que motivó la evaluación económica del tendido del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV. Es importante señalar que la evaluación de la obra señalada se realiza en conjunto con el proyecto Segundo Transformador 500/220 kV en S.E. Nueva Charrúa, ya que ambos proyectos son requeridos conjuntamente para ampliar realmente la capacidad de transmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 94 -1000 oct-15 0% 20% oct-20 80% -1500 100% oct-25 c+ s+ c- Mes s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC oct-34 -1000 0% 20% 80% oct-23 -1500 100% oct-25 c+ s+ c- oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 c- oct-31 abr-31 oct-30 s+ abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-26 100% abr-26 oct-34 -4000 abr-25 oct-24 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 80% abr-24 1500 20% abr-23 500 c- oct-21 Escenario ERNC Sur abr-22 oct-22 500 s+ abr-30 0% abr-21 1000 oct-16 abr-16 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 Escenario ERNC Sur oct-20 1000 c- abr-20 Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV c+ oct-19 100% oct-18 s- abr-19 -3000 s+ abr-18 -3000 abr-29 oct-29 -2000 oct-17 -1000 oct-27 -2000 oct-28 1000 abr-27 2000 1000 oct-15 [MW] 2000 abr-15 3000 abr-28 Mes oct-25 3000 oct-26 4000 oct-16 -500 c+ abr-17 -1500 abr-25 0 abr-26 Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva Charrúa 220/500 kV desde jul-2018) abr-16 80% oct-24 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 100% oct-15 oct-23 abr-23 oct-23 abr-23 abr-24 80% abr-24 oct-21 abr-22 oct-22 -4000 abr-15 0 [MW] 20% abr-34 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 20% oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 0% oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 0% oct-31 abr-31 c- oct-30 abr-30 oct-18 abr-19 oct-19 s+ abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 1500 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-15 abr-15 -1000 abr-16 c+ oct-27 oct-17 abr-17 abr-18 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 -1000 oct-26 oct-15 oct-16 [MW] 4000 abr-27 [MW] 100% abr-26 -4000 abr-25 oct-24 80% abr-24 oct-23 abr-23 20% abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 0% abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 1500 oct-17 abr-17 oct-16 abr-15 abr-16 [MW] 4000 abr-16 -1000 abr-15 [MW] 7.3.2 Tramo Charrúa 500/200 Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva Charrúa 220/500 kV desde jul-2018) Escenario Base 3000 2000 1000 0 -2000 -3000 Mes s- Charrúa 220/500 kV (suma Charrúa 220/500 kV y Nva Charrúa 220/500 kV desde jul-2018) Escenario ERNC+Hidro Sur 0 Mes s- Figura 59: Flujos Charrúa 220 kV al norte para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV 1000 500 0 -500 Mes s- Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 -500 Mes Figura 60: Flujos Nueva Charrúa 220 kV - Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. s- septiembre de 2015 95 i. Escenario Base La Figura 59 muestra los flujos proyectados que llegan a Charrúa 220 kV con dirección hacia Charrúa 500 kV. De acuerdo a los criterios utilizados en la planificación del sistema de transmisión, para mantener la operación con criterio N-1 en la línea Charrúa – Ancoa, durante los primeros años de análisis, el flujo no puede sobrepasar los 1500 MVA, por lo que a pesar de contar con un tercer transformador no se permiten mayores niveles de transmisión. Con la puesta en servicio de la nueva línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa tendido de un circuito en febrero de 2018, la liberación de restricciones en 500 kV se traduciría en una aumento del flujo esperado desde 220 kV a 500 kV, observando algún grado de saturaciones en las transferencias esperadas hasta julio de 2018, fecha en la que se espera la materialización del nuevo transformador 500/220 kV en S.E. Nueva Charrúa. Con la incorporación de esta última obra se elevaría el límite de transmisión a un valor tal que la suma de los circuitos que llegan a la S.E. Ancoa en 500 kV desde el sur, alcancen los 2660 MVA, lo que equivale a unos 2680 MVA como suma de los flujos por los tramos de transformación, valor que es alcanzado en torno al año 2027. ii. Escenario ERNC Sur En la Figura 59 se observa que la restricción de transmisión determinada con las obras existentes y decretadas se ve alcanzada para este escenario en ciertas ocasiones a partir del año 2020. iii. Escenario ERNC + Hidro Sur Al igual que para el Escenario ERNC Sur, la capacidad de transformación se ve alcanzada para el año 2020. Sin embargo, a diferencia del Escenario ERNC Sur, los niveles de transferencias máximas sufren una disminución a partir del año 2023, lo que guarda relación con la entrada en servicio de las centrales hidroeléctricas de la zona austral y la expansión de transmisión en 500 kV desde el sur hacia Charrúa. 7.3.2.1 Necesidades de expansión Tramo Nueva Charrúa y Charrúa 500/220 kV Al igual que para el tramo Charrúa – Ancoa 500 kV, el tramo de transformación Nueva Charrúa y Charrúa 500/220 kV ve alcanzada su capacidad de transmisión para distintos periodos del horizonte, de modo que se considera pertinente la evaluación de una unidad de transformación adicional en la S.E. Nueva Charrúa, la cual se evalúa en conjunto con el tendido del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa – Ancoa 2x500 kV. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 96 7.3.3 Tramos Charrúa - Lagunillas 220 kV y Charrúa - Hualpén 220 kV (1) Línea Charrúa – Lagunillas 1x220 kV, 1x366VA (2) Línea Charrúa – Hualpén 1x220 kV, 1x227 MVA (3) Línea Hualpén - Lagunillas 1x220 kV, 1x276 MVA Ninguna Ninguna Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: - - Escenario Base 200 Charrúa - Hualpén 220 kV 150 100 [MW] 50 0 -50 -100 -150 Mes oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 Escenario ERNC+Hidro Sur 200 Charrúa - Hualpén 220 kV 150 150 100 100 50 50 [MW] 0 0 -50 -50 -100 -100 -150 -150 -200 Charrúa - Hualpén 220 kV oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-31 s- abr-32 oct-29 oct-30 c- abr-30 abr-28 oct-28 s+ abr-29 oct-26 oct-27 abr-26 c+ abr-27 oct-24 Mes oct-25 abr-24 100% abr-25 oct-23 oct-22 80% abr-23 abr-20 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-18 oct-19 0% abr-19 oct-17 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 abr-32 oct-32 s- abr-31 abr-30 c- oct-29 s+ abr-29 abr-27 oct-27 abr-28 oct-28 c+ oct-26 oct-25 oct-24 Mes abr-26 abr-24 100% abr-25 oct-22 oct-23 80% abr-23 oct-19 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -200 0% abr-16 [MW] 200 oct-32 abr-31 s- Escenario ERNC Sur abr-32 oct-29 oct-30 c- abr-30 abr-28 oct-28 s+ abr-29 oct-26 oct-27 c+ abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 100% abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 80% abr-24 oct-19 abr-20 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-17 oct-18 0% abr-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -200 Figura 61: Flujos Charrúa – Hualpén 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 97 Escenario Base 200 Charrúa - Lagunillas 220 kV 150 100 [MW] 50 0 -50 -100 -150 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 Escenario ERNC+Hidro Sur 200 Charrúa - Lagunillas 220 kV 150 150 100 100 50 50 [MW] 0 0 -50 -50 -100 -100 -150 -150 -200 Charrúa - Lagunillas 220 kV oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-31 s- abr-32 oct-29 oct-30 c- abr-30 abr-28 oct-28 s+ abr-29 oct-26 oct-27 abr-26 c+ abr-27 oct-24 Mes oct-25 abr-24 100% abr-25 oct-23 oct-22 80% abr-23 abr-20 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-18 oct-19 0% abr-19 oct-17 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 abr-32 oct-32 s- abr-31 abr-30 c- oct-29 s+ abr-29 abr-27 oct-27 abr-28 oct-28 c+ oct-26 oct-25 oct-24 Mes abr-26 abr-24 100% abr-25 oct-22 oct-23 80% abr-23 oct-19 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -200 0% abr-16 [MW] 200 oct-32 abr-31 s- Escenario ERNC Sur abr-32 oct-29 oct-30 c- abr-30 abr-28 oct-28 s+ abr-29 oct-26 oct-27 c+ Mes abr-27 oct-24 oct-25 abr-25 100% abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 80% abr-24 oct-19 abr-20 20% oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-17 oct-18 0% abr-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 abr-15 -200 Figura 62: Flujos Charrúa – Lagunillas 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. En la Figura 61 y la Figura 62 se observa que los flujos proyectados no presentarían saturaciones en todo el horizonte de planificación. 7.3.4 Tramo Cautín – Mulchén - Charrúa 220 kV Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x220 kV Cautín – Mulchén - Charrúa, 2x500 MVA 40ºC (2) Línea 1x220 kV Charrúa – Temuco, 1x264 MVA 25ºC (3) Línea 1x220 kV Cautín – Temuco, 2x193 MVA 25ºC Ninguna (4)Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV]. Abr-15 - Dic-22 - Ene-23 Ene-23 - Mar-35 Charrúa220 Charrúa220 Existente En Licitación o Construcción Mulchén220 Mulchén220 Temuco220 Cautín220 Proyecto Temuco220 Cautín220 Ilustración 14.Diagrama de obras modeladas tramo Cautín – Charrúa 220 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 98 0% 20% 80% oct-22 oct-24 100% c+ s+ oct-29 c- oct-30 oct-32 s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 0% 20% Mes 80% oct-24 100% c+ oct-28 s+ c- oct-30 oct-31 oct-32 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 c- oct-30 abr-30 1000 500 0 -500 -500 oct-15 abr-31 oct-30 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-34 abr-34 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 500 abr-32 1000 abr-33 Ciruelos - Nueva Charrúa 500 kV oct-32 1500 oct-33 Escenario ERNC+Hidro Sur abr-33 s- oct-31 Mes abr-32 oct-31 abr-31 c- abr-32 s+ abr-31 s+ abr-30 oct-29 abr-29 oct-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 c+ abr-29 c+ abr-28 oct-27 100% oct-26 oct-25 abr-26 oct-26 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 100% abr-27 oct-20 abr-20 abr-21 -1500 abr-26 -2000 oct-25 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 80% abr-25 600 oct-23 Escenario ERNC Sur 80% abr-24 oct-29 abr-29 20% abr-23 -400 c20% oct-22 -400 oct-16 [MW] Escenario Base abr-22 -200 abr-16 0% oct-21 -200 abr-30 0% oct-20 200 abr-15 1500 abr-21 200 abr-17 2000 abr-20 400 oct-27 s- oct-19 400 s+ oct-18 Cautín - Mulchén 220 kV c+ oct-28 s- abr-19 100% abr-28 Mes oct-15 [MW] oct-34 -1000 abr-27 -1000 abr-15 0 oct-26 Mulchén - Charrúa 220 kV oct-25 abr-25 Mes abr-26 oct-34 -500 abr-18 oct-23 500 oct-17 -600 oct-24 oct-33 abr-34 500 oct-16 80% abr-24 oct-33 abr-34 oct-32 abr-33 1000 abr-17 oct-22 abr-23 oct-32 abr-33 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 1000 abr-16 oct-21 abr-22 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-28 abr-29 oct-29 [MW] 0 oct-15 0 [MW] oct-20 oct-28 abr-29 oct-29 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 Mulchén - Charrúa 220 kV abr-15 oct-34 abr-34 20% oct-33 abr-33 0% abr-21 600 oct-31 abr-20 c- abr-32 oct-18 oct-19 abr-19 oct-27 abr-28 c- abr-31 oct-17 abr-18 s+ abr-30 oct-16 abr-17 abr-27 s+ abr-29 oct-28 c+ abr-28 oct-15 abr-16 c+ oct-27 abr-27 abr-15 100% oct-26 oct-24 oct-25 abr-26 oct-26 abr-25 100% abr-26 [MW] -1500 oct-25 -1500 abr-25 80% abr-24 oct-23 abr-23 80% abr-24 oct-23 abr-23 20% abr-22 oct-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 20% abr-22 600 oct-21 0% abr-21 oct-16 oct-17 abr-17 1500 oct-20 oct-15 abr-15 abr-16 0% abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 -1000 abr-16 [MW] -1000 oct-15 abr-15 [MW] 1500 Mulchén - Charrúa 220 kV Escenario ERNC Sur 0 -500 -1500 Mes Figura 63: Flujos Mulchén – Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. s- Cautín - Mulchén 220 kV Escenario Base 400 200 0 -200 -400 -600 Mes s- Cautín - Mulchén 220 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 -600 Mes s- Figura 64: Flujos Cautín – Mulchén 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. septiembre de 2015 99 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% 20% oct-22 80% oct-23 100% Mes oct-25 c+ abr-27 s+ oct-27 abr-28 oct-28 c- oct-30 s- oct-31 oct-32 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 0% 20% 80% 100% oct-24 abr-24 Mes c+ oct-26 abr-26 s+ c- oct-30 abr-30 s- oct-31 abr-31 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 oct-23 oct-24 abr-24 oct-25 abr-25 oct-26 abr-26 abr-27 abr-28 oct-28 oct-27 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 s- abr-32 oct-22 abr-23 c- oct-29 abr-29 abr-20 oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 s+ abr-28 oct-28 oct-27 oct-18 oct-19 c+ abr-27 Mes oct-25 -200 100% abr-25 -200 oct-23 -100 80% oct-22 -100 20% abr-23 300 oct-19 100 abr-19 300 abr-20 100 oct-18 oct-19 abr-19 abr-20 oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 oct-22 oct-23 abr-23 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 abr-27 oct-26 abr-26 abr-28 oct-28 oct-27 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 s- oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 200 oct-18 200 0% abr-19 Temuco - Duqueco 220 kV oct-17 -300 abr-17 -200 abr-18 -200 oct-17 -100 abr-17 -100 c- abr-18 100 s+ oct-16 100 oct-15 abr-15 200 abr-16 [MW] 200 oct-15 oct-34 Temuco - Duqueco 220 kV c+ oct-16 -300 Mes abr-16 0 [MW] oct-33 abr-33 abr-34 0 100% abr-15 oct-34 oct-17 abr-17 abr-18 80% abr-34 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-32 oct-32 abr-31 oct-15 oct-16 abr-16 20% abr-32 s- abr-31 abr-30 oct-29 abr-29 oct-27 abr-28 oct-28 abr-15 0% abr-30 abr-27 oct-26 c- oct-29 oct-25 abr-26 s+ abr-29 oct-24 abr-24 abr-25 c+ oct-26 Mes abr-26 oct-22 oct-23 abr-23 100% abr-25 oct-24 abr-24 oct-20 abr-21 oct-21 abr-22 80% abr-23 oct-19 abr-19 abr-20 20% abr-21 oct-21 abr-22 oct-20 300 oct-19 [MW] 300 abr-20 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 0% abr-19 oct-18 [MW] [MW] 300 Temuco - Charrúa 220 kV Escenario Base 200 100 0 -100 -200 -300 Escenario ERNC Sur Duqueco - Charrua 220 kV 0 -300 Escenario ERNC+Hidro Sur Duqueco - Charrua 220 kV 0 -300 Figura 65: Flujos Temuco – Charrúa 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. septiembre de 2015 100 Escenario Base 300 Cautín - Temuco 220 kV 200 [MW] 100 0 -100 -200 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-25 oct-26 abr-27 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-17 abr-15 abr-16 -300 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 400 300 200 200 100 100 20% 80% 100% oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-32 oct-28 oct-29 abr-30 abr-28 abr-29 oct-26 oct-27 abr-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-24 abr-25 oct-23 oct-22 abr-22 Mes 0% abr-23 oct-20 oct-21 abr-21 oct-18 oct-19 abr-20 abr-18 abr-19 oct-16 oct-17 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-30 oct-28 oct-29 abr-29 abr-28 oct-26 oct-27 abr-27 oct-25 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 abr-17 -400 abr-18 -300 -400 oct-15 -200 -300 oct-16 -100 -200 abr-16 -100 abr-16 0 abr-17 0 Cautín - Temuco 220 kV oct-15 [MW] 300 abr-15 Cautín - Temuco 220 kV abr-15 [MW] 400 Mes c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 66: Flujos Cautín - Temuco 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base En el escenario base los niveles de trasferencia esperados para los tramos entre la S.E. Cautín y S.E. Charrúa se encontrarían por debajo de las capacidades máximas de las líneas a excepción del tramo Cautín –Temuco 220 kV el cual presentaría saturaciones a partir del año 2023.9 ii. Escenario ERNC Sur En el Escenario ERNC Sur, la incorporación de las centrales ERNC eólicas entre Cautín y Charrúa se traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido sur – norte, dando origen a congestiones para los tramos Mulchén – Charrúa 220 kV (Figura 63) y Temuco – Charrúa 220 kV (Figura 65). Cabe señalar que los tramos en los cuales se presentarían saturaciones dependen de los puntos de conexión de las centrales modeladas. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur, las centrales ERNC incorporadas en la zona de Mulchén sumadas a la mayor generación hidráulica disponible desde Puerto Montt hacia el norte, se En la simulación se ha modelado una elevación de la capacidad máxima mediante el supuesto de una obra que deberá ser definida en los procesos de revisión troncal futuros. 9 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 101 traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido Sur – norte. De la Figura 63 se desprenden que en caso de considerar el proyecto en su etapa de energización en 500 kV como parte del sistema completo entre Puerto Montt – Ciruelos – Nueva Charrúa 500 kV, se otorgaría capacidad suficiente para los flujos esperados en el tramo Mulchén – Charrúa 220 kV. Lo anterior se debe a que de la línea paralela de 500 kV entre S.E. Ciruelos y S.E. Charrúa actúa como corredor directo hasta Nueva Charrúa 500 kV reduciendo el uso de los tramos de 220 kV. 7.3.4.1 Necesidades de expansión Tramo Cautín –Mulchén – Charrúa El análisis de utilización esperada para el escenario base indica que no resultaría pertinente llevar a cabo una evaluación económica del proyecto propuesto para el tramo. No obstante lo anterior, en el Escenario ERNC Sur y Escenario ERNC+Hidro Sur las saturaciones esperadas en el tramo Mulchén – Charrúa muestran que se deberá definir mediante una evaluación económica la pertinencia de la recomendación del proyecto (4). Adicionalmente se podría requerir de obras de expansión para el tramo Temuco - Charrúa 220 kV. 7.3.5 Tramo Cautín – Valdivia Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Circuito N°1 Línea Valdivia – Cautín 2x220 kV • Tramo Valdivia –Ciruelos 1x220 kV, 1x193 MVA. • Tramo Ciruelos - Cautín 1x220 kV, 1x193 MVA. (2) Circuito Nº2 Valdivia – Cautín 1x220 kV: • Tramo Cautín – Loncoche 1x220, 1x193 MVA • Tramo Loncoche – Valdivia 1x220, 1x145 MVA. (3) Seccionamiento del circuito N° 2 Valdivia – Cautín en S.E. Ciruelos Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 2500/1500 [MVA], tendido dos circuitos energizados en 220 [kV] Abr-15 - Dic-16 Cautin220 Ene-17 - Abr-18 Cautin220 Ene-22 - Mar-35 Cautin220 Existente Loncoche Ciruelos220 Ene-17 Ene-22 Ciruelos220 Ciruelos220 En Licitación o Construcción Proyecto Valdiv ia220 Valdiv ia220 Valdiv ia220 Hacia Pichirropulli220 Ilustración 15.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Cautín Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 102 Límite Modelado MVA Fecha Sin Proyecto Proyecto Considerado Con Proyecto +Seccionamiento circuito N° 2 Valdivia – Cautín Obra en Construcción en S.E. Ciruelos 145 500 + Nueva L. Cautín – Ciruelos 2x500 kV (220) Obra Propuesta Cuadro 50: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Cautín al Sur Ene-17 145 Ene-22 145 Escenario Base 800 Descripción Escenario ERNC Sur 800 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220 kV desde ene-17) 600 400 400 200 200 oct-33 oct-34 oct-34 abr-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 oct-33 abr-31 abr-32 oct-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-32 80% abr-33 20% abr-26 oct-23 Mes Mes 0% oct-24 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 abr-23 oct-19 oct-20 abr-21 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-16 oct-18 -600 abr-18 -600 abr-19 -400 oct-15 -200 -400 abr-16 -200 abr-17 0 abr-15 0 abr-16 [MW] [MW] 600 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220 kV desde ene-17) 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC+Hidro Sur 800 2000 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 220 kV desde ene-17) 600 Nva Pto Montt - Ciruelos 500 kV 1500 400 1000 200 [MW] 500 [MW] 0 0 -200 -500 oct-31 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-29 abr-27 oct-25 oct-26 abr-26 oct-24 abr-24 abr-25 oct-23 abr-22 oct-22 abr-23 oct-21 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 oct-19 abr-18 oct-16 abr-16 abr-17 oct-15 -1000 -600 abr-15 -400 -1500 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-33 oct-31 abr-31 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-28 oct-26 oct-27 abr-27 abr-28 oct-24 oct-25 abr-25 abr-26 abr-24 oct-22 oct-23 abr-23 abr-22 oct-20 oct-21 abr-21 oct-19 abr-19 abr-20 oct-18 oct-16 oct-17 abr-17 abr-18 oct-15 abr-15 abr-16 -800 -2000 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 67: Flujos desde el sur a S.E. Cautín para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base La Figura 67 muestra el flujo proyectado que llega desde el sur a S.E. Cautín hasta enero de 2017, fecha en la cual se lleva a cabo la materialización del seccionamiento de ambos circuitos, posteriormente muestra las transferencias en el tramo Ciruelos – Cautín 220 kV. Se observa que las transferencias esperadas dan origen a saturaciones en ambos sentidos, las cuales se incrementan a partir del año 2020. ii. Escenario ERNC Sur La incorporación de centrales al norte de Cautín y al sur de Ciruelos se traducen en mayores niveles de flujo en ambos sentidos, siendo relevante las magnitudes esperadas hacia el norte debido principalmente a que los requerimientos de demanda neta al sur de Ciruelos se ven Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 103 disminuidos por la generación incorporada en la zona, y a su vez aumentan los requerimientos de energía al norte de la S.E Cautín. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur La conexión de la central hidráulica en la S.E. Nueva Puerto Montt en enero de 2023 impulsa niveles de flujos que superarían las máximas capacidades de las líneas en su etapa de energización en 220 kV, por lo que para efectos de explorar las máximas transferencias en este escenario se modelan las líneas propuestas considerando la energización 500 kV. De acuerdo a lo presentado en la Figura 67, la Nueva línea Ciruelos – Cautín alcanzaría a operar en 220 kV desde enero de 2022 hasta su requerimiento de energización en 500 kV en enero de 2023, para pasar a formar parte del sistema completo entre Puerto Montt y Nueva Charrúa, reduciendo con ello la capacidad disponible en 220 kV10. No obstante lo anterior, se aprecia que considerando la redistribución de flujos entre el sistema de 220 kV y el paralelo de 500 KV, las capacidades en cada uno ellos resultarían suficientes. 7.3.5.1 Necesidades de expansión Tramo Cautín –Valdivia Se observa que en caso de no considerar la obra de expansión se presentaría un alto grado de saturación en el tramo en los tres escenarios analizados por lo que se evaluará económicamente el proyecto propuesto. 7.3.6 Tramo Ciruelos – Pichirropulli Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Circuito Nº1 Valdivia –Ciruelos 1x220 kV, 1x193 MVA. Circuito Nº2 Valdivia – Cautín 1x220 kV, 1x145 MV (2) Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 1x290 MVA 25ºC (3) Seccionamiento del circuito Valdivia – Cautín en S.E. Ciruelos (4)Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, 1x290 MVA, (tendido segundo circuito) Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV] may-18 Ene-17 may-18 Ene-22 10 La nueva capacidad del tramo en 220 kV corresponde a la de la actual línea Ciruelos – Cautín 2x220 kV, 2x145 MVA, más un incremento asociado a la redistribución de flujos postcontingencia, debido al sistema paralelo de 500 kV. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 104 Abr-15 -Dic-16 Ene-17-Abr-18 May-18 -Dic-21 Hacia S/E Cautin220 Hacia S/E Cautin220 Ene-22 -Mar-35 Hacia S/E Cautin220 Existente Hacia S/E Cautin220 En Licitación o Construcción Proyecto Ciruelos220 Ciruelos220 Ciruelos220 Ciruelos220 Linea (1) 2x500 kV (energizada en 220) Valdiv ia220 Valdiv ia220 Valdiv ia220 Pichirropulli220 Pichirropulli220 Hacia S/E Rahue220 Hacia S/E Rahue220 Hacia S/E Rahue220 Hacia S/E Rahue220 Valdiv ia220 Ilustración 16.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Ciruelos Límite Modelado MVA Sin Proyecto Con Proyecto Fecha Proyecto Considerado Descripción +Seccionamiento circuito N° 2 Valdivia – Cautín Obra en Construcción en S.E. Ciruelos 145 325 + Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV Obra en Construcción 325 500 + Nueva línea Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV Obra Propuesta Cuadro 51: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Desde Ciruelos al Sur ene-17 145 may-18 Ene-22 145 Escenario Base 600 Desde el Sur S/E Ciruelos 400 [MW] 200 0 -200 -400 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-25 oct-26 abr-27 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-17 abr-15 abr-16 -600 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 600 Desde el Sur S/E Ciruelos 400 400 200 200 [MW] 0 0 -200 -200 -400 -400 -600 Desde el Sur S/E Ciruelos 0% 20% 80% 100% oct-34 oct-33 oct-32 abr-34 abr-33 oct-31 oct-30 abr-32 abr-31 oct-29 abr-30 oct-28 abr-29 oct-27 abr-28 oct-26 oct-25 abr-27 abr-26 oct-24 abr-25 abr-24 oct-23 oct-22 Mes abr-23 abr-22 oct-21 oct-20 abr-21 oct-19 oct-18 abr-20 abr-19 abr-18 oct-17 oct-16 abr-17 abr-16 oct-15 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 abr-32 oct-31 oct-30 abr-31 oct-29 abr-30 oct-28 abr-29 abr-28 oct-27 oct-26 abr-27 oct-25 oct-24 abr-26 abr-25 oct-23 oct-22 abr-24 abr-23 oct-21 abr-22 oct-20 oct-19 abr-21 abr-20 oct-18 oct-17 abr-19 abr-18 oct-16 abr-17 oct-15 abr-16 abr-15 -600 abr-15 [MW] 600 Mes c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 68: Suma de flujos desde S.E. Ciruelos al sur Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 105 0% 20% 80% 100% c+ oct-26 s+ c- s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Mes 0% 20% 80% oct-24 100% c+ oct-26 s+ c- c- Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV Escenario Base 600 400 200 0 -200 -400 -600 -800 Mes s- Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 oct-16 oct-18 abr-18 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-34 oct-33 oct-33 abr-34 oct-34 oct-32 abr-33 abr-34 oct-32 abr-33 oct-31 s- abr-32 Figura 69: Flujos Pichirropulli – Ciruelos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia abr-32 Mes oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 s+ oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 c+ oct-27 abr-27 oct-29 100% abr-26 oct-25 -800 oct-30 Mes abr-25 -600 -800 80% abr-24 -400 -600 oct-23 -400 oct-22 -200 20% abr-23 -200 c- abr-22 Escenario ERNC Sur oct-21 200 s+ abr-30 0% oct-20 400 200 oct-17 Escenario ERNC Sur abr-21 400 c- abr-20 600 abr-16 400 oct-19 800 abr-29 s- oct-18 600 s+ abr-19 c+ abr-18 100% abr-17 -400 oct-27 -300 -400 oct-28 -200 -300 abr-28 -100 -200 oct-17 -100 oct-16 100 oct-15 200 100 abr-27 abr-15 c+ abr-17 Nueva Pichirropulli - Ciruelos 220 kV oct-25 300 200 oct-26 [MW] 300 abr-26 oct-34 abr-34 0 abr-25 oct-24 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 Pichirropulli - Ciruelos 220 kV abr-16 80% abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 oct-23 abr-23 abr-24 100% oct-15 0 [MW] oct-21 abr-21 abr-22 oct-21 oct-22 abr-22 80% abr-15 oct-34 20% abr-34 oct-19 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 20% oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 0% oct-20 abr-20 oct-17 abr-19 oct-18 abr-18 [MW] 0% oct-31 abr-19 c- abr-31 oct-30 abr-30 oct-17 oct-18 abr-18 s+ oct-29 abr-17 oct-16 800 abr-29 oct-28 abr-28 oct-15 abr-15 abr-16 c+ oct-27 abr-27 [MW] 100% abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 80% abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 20% abr-22 oct-21 abr-21 0% oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 400 oct-18 abr-18 [MW] 800 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 oct-15 abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] 400 Pichirropulli - Ciruelos 220 kV Escenario Base 300 200 100 0 -100 -200 -300 -400 Mes s- Pichirropulli - Ciruelos 220 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 Mes Figura 70: Flujos Nueva línea Pichirropulli – Ciruelos 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 106 Escenario Base 400 Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) 300 200 [MW] 100 0 -100 -200 -300 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-28 abr-29 oct-25 oct-26 abr-27 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 oct-16 abr-17 abr-15 abr-16 -400 Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 400 Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) 300 300 200 200 100 100 [MW] 0 0 -100 -100 -200 -200 -300 -300 0% 20% 80% 100% oct-34 oct-32 oct-33 abr-33 abr-34 oct-30 oct-31 abr-32 abr-30 abr-31 oct-28 oct-29 abr-28 abr-29 oct-26 oct-27 abr-26 abr-27 oct-24 oct-25 abr-24 abr-25 oct-23 oct-22 abr-22 Mes abr-23 oct-20 oct-21 abr-21 oct-18 oct-19 abr-20 abr-18 abr-19 oct-16 oct-17 abr-16 abr-17 oct-15 oct-34 abr-34 oct-32 oct-33 abr-32 abr-33 oct-30 oct-31 abr-31 abr-30 oct-28 oct-29 abr-29 abr-28 oct-26 oct-27 abr-27 oct-25 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 oct-17 oct-18 abr-19 abr-17 abr-18 oct-15 oct-16 abr-16 -400 abr-15 -400 Rahue - Valdivia 220 kV (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) abr-15 [MW] 400 Mes c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 71: Flujos Barro Blanco – Valdivia 220 kV para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base La Figura 68 muestra los flujos desde el sur hacia S.E. Ciruelos una vez efectuado el seccionamiento completo en enero de 2017 (3). Se visualizan congestiones en el tramo para los flujos que van de norte a sur hasta la fecha de entrada en servicio de la línea Ciruelos Pichirropulli 2x220 kV en mayo de 2018 (2). A comienzo del año 2021, el aumento progresivo de los flujos hacia el sur, promovidos por la liberación de limitaciones en los tramos Puerto Montt – Pichirropulli 220 kV conllevaría a sobrepasar nuevamente el límite con criterio N-1 en el tramo Ciruelos – Pichirropulli, para lo cual se ha modelado el propuesto para el tramo. ii. Escenario ERNC Sur Para el Escenario ERNC Sur igualmente se presentan saturaciones de Ciruelos hacia el sur (Figura 68), los cuales alcanzarían en algunas condiciones la capacidad máxima de transferencia en caso de no considerar el proyecto de expansión. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur, para completar el sistema de 500 kV Puerto Montt – Ciruelos - Charrúa se modela para el tramo la nueva línea Ciruelos – Pichirropulli energizada Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 107 en 500 kV. Con la incorporación de este proyecto, la distribución de flujos hacia este sistema 500 kV permite la operación sin saturaciones del sistema de 220 kV. 7.3.6.1 Necesidades de expansión Tramo Ciruelos - Pichirropulli Las transferencias esperadas para el tramo dan cuanta de la necesidad de evaluación de una obra de expansión a partir del año 2021. Considerando los plazos involucrados de la obra expansión propuesta se realizará la respectiva evaluación económica. Tramo Puerto Montt - Pichirropulli (1) Línea Puerto Montt – Valdivia 1x220 kV, 1x145 MVA (2) Línea Puerto Montt – Rahue 1x220 kV, 1x193 MVA (3) Línea Rahue – Valdivia 1x220 kV, 1x193 MVA (4) Nueva línea Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 (220) kV, 2x1500(290) MVA (5) Seccionamiento completo S.E. Rahue Ninguna Escenario Base 200 [MW] 400 200 oct-33 oct-34 oct-34 abr-34 abr-34 oct-31 oct-32 abr-33 oct-33 abr-31 abr-32 oct-32 abr-33 abr-32 oct-29 oct-30 abr-29 abr-30 oct-27 oct-28 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 Mes Mes 80% abr-26 oct-23 oct-24 abr-24 oct-21 oct-19 oct-20 abr-19 abr-20 oct-17 oct-18 abr-17 abr-18 abr-15 oct-33 oct-34 abr-33 abr-34 oct-31 oct-32 abr-32 oct-29 oct-30 abr-30 abr-31 oct-27 oct-28 abr-29 abr-27 abr-28 oct-25 oct-26 abr-25 abr-26 oct-23 oct-24 abr-23 abr-24 oct-21 oct-22 abr-21 abr-22 oct-19 oct-20 abr-20 oct-17 oct-18 abr-18 abr-19 oct-15 -800 oct-16 -600 -800 abr-16 -400 -600 abr-17 -200 -400 abr-15 -200 oct-15 0 oct-16 0 abr-16 [MW] 600 400 20% feb-21 feb-17 - Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV 800 600 0% - Escenario ERNC Sur Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV 800 oct-22 Obras a analizar: abr-22 Obras en construcción abr-23 Instalaciones existentes: abr-21 7.3.7 100% c+ s+ c- 0% s- 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Escenario ERNC+Hidro Sur 2000 Nva Puerto Montt - Pichirropulli 220 kV 800 600 400 1000 200 500 0 [MW] [MW] Nva Puerto Montt - Nva Ciruelos 500 kV 1500 0 -200 -500 oct-31 oct-30 abr-31 abr-30 abr-29 oct-29 oct-28 oct-27 abr-28 abr-27 oct-26 oct-25 abr-26 oct-24 oct-23 abr-25 abr-24 oct-21 abr-23 abr-22 oct-22 abr-21 oct-20 abr-20 oct-18 abr-19 oct-19 oct-17 abr-18 oct-16 abr-17 abr-16 oct-15 -1000 -600 abr-15 -400 -1500 oct-34 abr-34 oct-33 oct-32 abr-33 oct-31 abr-32 abr-31 oct-30 oct-29 abr-30 abr-29 oct-28 oct-27 abr-28 abr-27 oct-26 oct-25 oct-24 abr-26 abr-25 oct-23 oct-22 abr-24 abr-23 abr-22 oct-21 oct-20 abr-21 oct-19 abr-20 abr-19 oct-18 oct-17 abr-18 abr-17 oct-16 oct-15 abr-16 abr-15 -800 -2000 Mes Mes 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- 0% 20% 80% 100% c+ s+ c- s- Figura 72: Flujos Nueva Puerto Montt –Pichirropulli 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 108 0% 20% 80% 100% c+ oct-26 s+ c- s- Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Mes 0% 20% 80% 100% c+ oct-26 s+ c- 600 400 200 0 -200 -400 -600 Mes s- Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 220 kV desde noviembre 2021) Escenario ERNC+Hidro Sur oct-18 abr-18 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-34 Escenario Base oct-34 Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 220 kV desde febrero 2021) oct-33 s- abr-34 Figura 73: Flujos Nueva Puerto Montt –Rahue 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia oct-33 Mes abr-34 abr-33 oct-32 abr-32 c- oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 s+ oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 c+ oct-27 abr-27 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 100% abr-26 oct-25 -600 oct-24 -400 -600 oct-29 Mes abr-25 -400 80% abr-24 -200 oct-23 -200 oct-22 0 20% abr-23 Escenario ERNC Sur abr-22 0 c- oct-30 0% oct-21 200 abr-30 s- oct-20 400 200 oct-16 Escenario ERNC Sur abr-21 400 c- abr-20 600 oct-17 400 oct-19 600 s+ oct-18 800 s+ abr-19 c+ abr-18 100% abr-29 -400 abr-16 -300 -400 abr-17 -200 -300 oct-27 -200 oct-28 -100 abr-28 -100 oct-17 100 oct-16 200 100 oct-15 200 abr-27 abr-15 c+ abr-17 Puerto Montt - Rahue 220 kV (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 220 kV desde febrero 2021) oct-25 300 oct-26 [MW] 300 abr-26 oct-34 abr-34 0 abr-25 oct-24 Puerto Montt - Rahue 220 kV abr-16 80% abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 100% oct-15 [MW] oct-21 abr-21 abr-22 oct-23 abr-23 abr-24 80% abr-15 oct-34 20% abr-34 oct-19 oct-21 oct-22 abr-22 20% oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 0% oct-20 abr-20 oct-19 oct-20 abr-20 abr-21 [MW] 0% oct-31 abr-19 c- abr-31 oct-30 abr-30 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 s+ oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-15 abr-15 abr-16 c+ oct-27 800 abr-27 [MW] 100% abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 80% abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 20% abr-22 oct-21 abr-21 0% oct-20 abr-20 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 oct-15 abr-15 400 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] 800 oct-15 abr-15 oct-15 abr-15 oct-34 abr-34 oct-33 abr-33 oct-32 abr-32 oct-31 abr-31 oct-30 abr-30 oct-29 abr-29 oct-28 abr-28 oct-27 abr-27 oct-26 abr-26 oct-25 abr-25 oct-24 abr-24 oct-23 abr-23 oct-22 abr-22 oct-21 abr-21 oct-20 abr-20 oct-19 abr-19 oct-18 abr-18 oct-17 abr-17 oct-16 abr-16 [MW] 400 Puerto Montt - Rahue 220 kV Escenario Base 300 200 100 -100 0 -200 -300 -400 Mes s- Puerto Montt - Rahue 220 kV Escenario ERNC+Hidro Sur 0 Mes Figura 74: Flujos Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 220 kV, para distintas probabilidades de excedencia s- septiembre de 2015 109 i. Escenario Base Para la suma de flujos de S.E. Pichirropulli al sur se observa que la capacidad adicionada por el proyecto en licitación “Nueva línea Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 (220) kV, 2x1500 (290) MVA (feb-2021)”, permitiría operar el tramo sin restricciones en todo el horizonte de estudio. Cabe indicar que esta línea se considera energizada en 220 kV para todo el horizonte de estudio en que se encuentra disponible. ii. Escenario ERNC Sur Las conclusiones presentadas para el escenario bases son equivalentes a las del Escenario ERNC Sur. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur la Línea Nueva Puerto Montt – Pichirropulli 2x500 kV, alcanzaría a operar en 220 kV desde su puesta en servicio en nov-2021 hasta enero de 2023 cuando se requeriría su energización en 500 kV. 7.3.8 Tramo Puerto Montt – Melipulli - Chiloé Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea Puerto Montt – Melipulli 2x220 kV, 1x145 MVA (2) Línea Melipulli - Chiloé, 1x193 MVA Ninguna Ninguna El tramo Puerto Montt – Melipulli – Chiloé ha sido recientemente incluido en la calificación de instalaciones del STT, lo que sumado a la no recepción de propuestas de expansiones para el tramo y al abanico de posibles soluciones posibles con diversos niveles de complejidad, esta Dirección ha optado por recabar más antecedentes para posteriormente emitir los análisis correspondientes. 7.3.9 Resumen análisis zona sur A partir de los análisis realizados para la zona sur se presenta el Cuadro 52, en el cual se muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión esperada, y a continuación en el Cuadro 53 se identifican las posibles obras de expansión que darían solución. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 110 Cuadro 52: Niveles de congestión esperada zona Sur Escenario Base ERNC sur ERNC-hidro 2020 0% 0% 0% 2021 0% 0% 0% 2022 0% 0% 0% 2023 0% 18% 56% Mulchén – Charrúa 220 kV 2024 2025 2026 0% 0% 0% 15% 14% 14% 56% 53% 53% 2027 0% 12% 51% 2028 0% 11% 47% 2029 0% 10% 46% 2030 0% 9% 42% Escenario Base ERNC sur ERNC-hidro 2020 0% 0% 6% 2021 0% 0% 6% 2022 0% 0% 7% 2023 0% 0% 22% Temuco – Charrúa 220 kV 2024 2025 2026 0% 0% 0% 0% 0% 0% 23% 21% 21% 2027 0% 0% 21% 2028 0% 0% 19% 2029 0% 0% 19% 2030 0% 0% 18% Escenario Base ERNC sur ERNC-hidro 2020 16% 36% 35% 2021 21% 43% 42% 2022 25% 49% 46% 2023 23% 49% 97% Desde el sur a Cautín 220 kV 2024 2025 2026 20% 19% 19% 47% 44% 45% 98% 98% 97% 2027 24% 40% 97% 2028 27% 39% 96% 2029 27% 32% 95% 2030 26% 33% 94% Escenario Base ERNC sur ERNC-hidro 2020 0% 0% 0% 2021 0% 0% 0% 2022 1% 1% 0% 2023 2% 1% 61% Desde el sur a Ciruelos 220 kV 2024 2025 2026 3% 3% 3% 2% 3% 3% 60% 57% 55% 2027 5% 3% 53% 2028 8% 4% 48% 2029 12% 5% 44% 2030 9% 6% 41% Para los tramos comprendidos entre Cautín y Mulchén se aprecian congestiones para los escenarios en lo que se supone la ejecución de los proyectos ERNC catastrados en la zona. Para el tramo ciruelos – cautín se observan elevados niveles de saturación en todos los escenarios analizados, lo que indicaría el requerimiento de una obra de expansión para el tramo. Para el tramo Ciruelos - Pichirropulli se observa que con las líneas que se encuentran actualmente en construcción se dispondría de capacidad suficiente para las transferencias que se originarían en el Escenario Base y el Escenario ERNC sur, no así para el escenario de desarrollo de generación hidráulica en la zona de Puerto Montt que podría requerir del desarrollo de un sistema más robusto entre Puerto Montt y Charrúa. Cuadro 53: Resumen de requerimientos de expansión zona sur Fecha PES Diagnostico Escenarios posible requerimiento Segundo Transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa – Ancoa 500 kV Ene-20 Sobrecarga sur – norte Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-23 Sobrecarga sur – norte Centrales ERNC Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Nueva línea 2x500 [kV] Cautín - Ciruelos 1700 [MVA], tendido dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-22 Sobrecarga ambos sentidos Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 220 [kV] Ene-23 Sobrecarga norte sur Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Proyectos La determinación de la conveniencia de ejecución de los proyectos señalados dependerá de la evaluación económica correspondiente, suponiendo que la puesta en servicio de éstos se efectúa en la fecha más próxima considerando los plazos administrativos y de construcción. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 111 7.3.10 Evaluación económica zona sur Se lleva a cabo la evaluación económica de los proyectos señalados en el Cuadro 53 para cada uno de los 3 escenarios analizados en la zona sur. Los datos presentados en el Cuadro 54 se obtienen como resultado de un proceso iterativo. Para cada escenario se evalúan los proyectos considerando que existe interdependencia, en el sentido que la ejecución de alguno de ellos condiciona la conveniencia de la materialización de otro/os. De esta forma, por ejemplo para el Escenario ERNC Sur, la evaluación del proyecto N. L. Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700 se realiza bajo el supuesto que no se ejecutan los otros dos proyectos; esto porque al realizar las combinatoria de los 3 proyectos, se concluye que estos últimos no resultan conveniente Valores presentes en miles de USD Proyecto evaluado Cuadro 54: Evaluaciones económicas zona sur Escenario base Escenario ERNC Sur Δ Costo Δ Costo Costo Costo Operación VAN Operación VAN de Inv. de Inv. y falla y falla Escenario ERNC+Hidro S (1) Δ Costo Costo Operación VAN de Inv. y falla N. L 2x500 [kV] Nueva Charrúa – 29,965 36,823 -6,858 162,963 36,823 126,139 Mulchén 1700 [MVA] (2) N. L. Cautín - Ciruelos 2x500 kV, 73,696 64,759 8,937 116,005 64,759 51,246 717,533 64,759 652,774 2x1700 MVA N. L. 2x500 [kV] Ciruelos 2,453 42,530 5,898 42,530 -36,632 43,316 42,530 786 40,077 Pichirropulli 1700 [MVA] 2do Transformador N. Charrúa 2,089 48,152 1,193 36,459 -35,266 9,906 48,152 -38,247 (3) 500/220 kV + Tendido 4to Circuito 46,064 Chanrrúa - Ancoa (1) Las evaluaciones por tramo consideran los valores de inversión para los proyectos en 500 kV pero energizados en 220 kV. (2) El proyecto no se evalúa en el escenario 0 debido a que no se presentan saturaciones. (3) Debido a que en este escenario las saturación del tramo de transformación en Nueva Charrúa desaparecería a partir del año 2023, se realizó una sensibilidad en la que se evalúa solo el tendido del segundo circuito Charrúa – Ancoa 500 kV, resultando una VAN de -26,553 miles de USD. Cuadro 55: Proyectos a recomendar por escenario en zona sur Escenario Escenario Proyectos a recomendar por escenario base ERNC S 2do Transformador N. Charrúa 500/220 kV + Tendido 4to X X Circuito Chanrrúa - Ancoa N. L 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA] (**) X X N. L. Cautín - Ciruelos 2x500 kV, 2x1500 MVA N. L. 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA] X X Escenario ERNC+H S X Debido a que los resultados obtenidos para los distintos escenarios no son coincidentes respecto de la conveniencia de ejecución de los proyectos, se efectuará un análisis de mínimo arrepentimiento para determinar la recomendación de expansión. A partir de lo presentado en el Cuadro 54 se definen los planes óptimos a considerar para cada escenario generación – demanda. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 112 Cuadro 56: Planes de expansión de la transmisión a considerar, zona sur Plan Plan Base ERNC S Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 1700 [MVA], ene-26 energizado en 220 [kV] Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén 1700 – Cautín 1700 [MVA], energizado en 220 [kV] Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, dos circuitos ene-22 ene-22 Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1700 [MVA], tendido de un circuito energizado en 220 [kV] 1 2 3 4 Plan ERNC+H S ene-23 ene-23(*) ene-22 ene-23 (*) El tramo de línea se requeriría en el plan ERNC+H S para permitir la inyección hasta Charrúa de las centrales que inyectan Puerto Montt Charrúa. Plan Base: Se observa que para el Escenario base sólo resulta conveniente la ejecución del proyecto 3, el cual conformará el plan de expansión que se denominará Plan Base. Plan ERNC S: Para el Escenario ERNC S y para efectos de la recomendación del presente año se incluiría igualmente sólo la ejecución del proyecto 3, pero en el detalle de la evaluación económica presentada en el ANEXO 8 se observa que el proyecto para el tramo Charrúa - Mulchén resulta conveniente su puesta en servicio a partir del año 2026, por lo que se incluye en dicha fecha en el plan óptimo definido para el Escenario ERNC Sur el cual se denomina “Plan ERNC S”. Plan ERNC+H S: Para el Escenario ERNC + Hidro Sur las evaluaciones económicas indican que se deberían materializar los 3 tres proyectos evaluados. Para verificar la conveniencia de ejecución de cada una de las obras evaluadas, en el Cuadro 54 se consideran los VATT para los proyectos en 500 kV pero se modelan energizados en 220 kV aun cuando conviene energizarlos en 500kV, a fin evitar el efecto de subsidios cruzados que un tramo podría originar sobre otro en caso de evaluar el plan completo en 500 kV. Una vez definido que todos los tramos del plan requerido son necesarios, igualmente se evalúa el proyecto completo energizado en 500 kV, para lo que se requiere incluir el tramo Cautín – Charrúa 2x500 kV, de modo de completar el corredor entre Nueva Puerto Montt y Nueva Charrúa, sumando además la inversión de 2 subestaciones seccionadoras de 500 kV con 1 transformador de bajada de 750 MVA cada una y una inversión en compensación reactiva, verificando así la conveniencia de la futura energización en 500 kV. A continuación se muestra la evaluación del Plan ERNC+H S completo, incluyendo la energización en 500 kV. Valores presentes en miles de USD Cop y Falla VATT VAN Plan 3 1,014,899 318,878 696,021 Así, el detalle de cada plan óptimo de expansión que correspondería recomendar para cada escenario, en la presente revisión se presenta en el Cuadro 57: Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 113 Una vez definidos los planes óptimos por escenario se modelan las distintas combinaciones Escenario – Plan de expansión que permiten determinar los arrepentimientos. Para lo anterior se supone el escenario analizado como certero en todo el horizonte, determinándose los costos de operación e inversión que se originarían en caso haber decidido ejecutar hoy un plan distinto al plan óptimo de dicho escenario. Cuadro 57: Combinaciones escenario vs plan Proyectos de Expansión - Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA], operada en 220 kV - Nueva línea 2x500 [kV] Nueva Charrúa – Mulchén 2500 [MVA], operación en 500 kV - Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1500, operada en 220 kV - Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1500, operación en 500 kV - Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], operada en 220 kV - Nueva línea 2x500 [kV] Ciruelos - Pichirropulli 1500 [MVA], operación en 500 kV - Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén - Cautín 1700 [MVA], operada en 220 kV VI miles USD 87,666 Escenario Base VATT miles USD Plan Base Plan Base Plan ERNC S Plan ERNC+H ene-23 ene-26 ene-26 ene-23 ene-22 ene-22 Plan Base Plan ERNC S Plan ERNC+H may-24 may-24 ene-23 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 may-24 may-24 ene-23 may-24 may-24 ene-23 may-24 may-24 ene-23 ene-23 10,727 ene-23 143,752 Escenario ERNC+Hidro Sur 16,333 ene-23 87,739 Escenario ERNC Sur Plan ERNC+H 10,595 ene-22 133,597 Plan ERNC S ene-23 17,575 - Nueva línea 2x500 [kV] Mulchén - Cautín 1700 [MVA], operación en 500 kV - Equipos de compensación para 500 kV (*) 153,460 18,651 may-24 may-24 ene-23 - S.E. y Transformación 220/500 kV S.E. P.Montt 64,050 7,785 may-24 may-24 ene-23 64,050 7,785 may-24 may-24 - S.E. Transformación 220/500 kV S.E. Ciruelos VP de Costos de inversión total (miles USD) 64,759 64,759 199,946 88,690 88,690 162,664 286,356 286,356 (*) Para valorizar la futura energización en 500 kV se ha considerado como supuesto un requerimiento de 4x75 MVAr + 4x175 MAr en reactores de línea y 2 plataformas de compensación serie. Lo anterior corresponde una estimación preliminar, ya que los requerimientos definitivos dependerán, entre otros, de la definición futura de las subestaciones de enlace 500/220 kV. Esc. Base – Plan Base: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario Base. Esc. Base – Plan ERNC S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500, y no se ejecuta la línea Nueva Charrúa – Mulchén 2x500 kV (perteneciente al Plan ERNC S), debido a que el Escenario Base nunca la requiere. Esc. Base – Plan ERNC+H S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y los tramos de línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV, representando estas inversiones un arrepentimiento puesto que el escenario no lo requiere en todo su horizonte. Esc. ERNC – Plan Base: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y posteriormente se incorpora la nueva línea Nueva Charrúa – Mulchén 2x500 kV (2026), puesto que el escenario lo requiere en el futuro. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC ene-23 318,878 septiembre de 2015 114 Esc. ERNC S– Plan ERNC S: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario ERNC S. Esc. ERNC S – Plan ERNC+H S: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 y se alcanza a construir el tramo de línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV, representando estas inversiones un arrepentimiento puesto que el escenario lo requiere sólo el tramo Charrúa – Mulchén a partir del año 2026. Esc. ERNC+H S – Plan Base: Se construye la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500. Bajo los supuestos del Plan 0, en la recomendación del presente año no se incluiría la ejecución de la nueva línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV, pero en caso de que suceda el Escenario ERNC+H S en el futuro, en la próxima recomendación se debería incluir la línea lo que se traduciría en un año aproximado de retraso respecto del Plan ERNC+H S. Lo anterior se debe a que la línea podría entrar en operación recién a partir de mayo de 2024, observando así un arrepentimiento asociado al sobrecosto que implica no poder evacuar la energía barata en el sur desde el año 2023. La línea Ciruelos – Pichirropulli 500 kV retrasa igualmente su puesta en servicio debido a que no se justifica en tanto no se permitan mayores niveles de transferencias desde Puerto Montt a Nueva Charrúa. Posteriormente, a partir del año 2024 una vez que se cuenta con el sistema completo Nueva Puerto Montt – Nueva Charrúa se incorporan los transformadores para la energización en 500 kV para conseguir los 1700 MVA de manera que no se produzcan congestiones. Esc. ERNC+H S – Plan ERNC S: Ocurre lo mismo que en el caso anterior. Esc. ERNC+H S – Plan ERNC+H S: En la presente recomendación se incluiría la Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 para su puesta en servicio el año 2022 y la línea Nueva Charrúa – Mulchén - Cautín 2x500 kV y el tramo Ciruelos – Pichirropulli 2x500 kV para su fecha más próxima de puesta en servicio, la cual coincide con la llegada de la central Cuervo en enero de 2023. Considerando el detalle del Cuadro 57 se obtiene la matriz de costos, en la que se destaca el plan de expansión que minimiza los costos totales de cada escenario: Cuadro 58: Matriz de Costos Valores presentes en miles de USD Plan Base Plan ERNC S Plan ERNC+H S Cop VATT COSTO Total Cop VATT COSTO Total Cop VATT COSTO Total Esc. Base 23,510,481 64,759 23,575,240 23,510,481 64,759 23,575,240 23,502,670 199,946 23,702,616 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Esc. ERNC S 22,848,586 88,690 22,937,276 22,848,586 88,690 22,937,276 22,841,022 162,664 23,003,686 Esc. ERNC+H S 21,916,854 286,356 22,203,209 21,916,854 286,356 22,203,209 21,760,972 318,878 22,079,850 septiembre de 2015 115 A partir del Cuadro 58 se construye la matriz de arrepentimientos, restando para cada escenario el sobrecosto que significaría elegir un plan distinto al de menor costo de dicho escenario. Cuadro 59: Matriz de Arrepentimiento Valores presentes en miles de USD Esc. Base Esc. ERNC S Esc. ERNC+H S Max Plan Base - - 123,359 123,359 Plan ERNC S - - 123,359 123,359 127,376 66,410 - 127,376 Plan ERNC+H S Se escoge la alternativa de expansión “Plan Base” o bien “Plan ERNC S” (ambas iguales respecto de las obras a ejecutar en el presente periodo), que minimiza el máximo arrepentimiento. Es decir, es mayor el arrepentimiento que se produciría al invertir en las líneas de transmisión en caso de que no se materialicen las centrales de generación del Escenario ERNC+Hidro Sur y que por ende estas no hayan sido requeridas (Plan ERNC+H S Esc. ERNC+HS); que el aumento de costos de operación que significaría el retraso de la transmisión en 1 año en caso de que sí entren en servicio las centrales del Escenario ERNC+Hidro Sur y no se haya decidido hoy ejecutar las líneas (Plan Base – Esc. ERNC+H S). Por lo anterior, la obra a recomendar para la zona sur en la presente propuesta de expansión corresponde a la Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, energizado en 220 [kV]. En el Título 9 del presente informe y en el ANEXO 6 se efectúa un mayor detalle y descripción de los proyectos evaluados y el recomendado para la zona. Cuadro 60: Obras a recomendar zona Sur Proyectos a recomendar zona sur Nueva Línea Cautín - Ciruelos 2x500, 2x1700, energizado en 220 [kV] Fecha estimada PES Ene-22 Cabe señalar que para el tramo Charrúa – Mulchén se presentarían saturaciones de acuerdo a los niveles de flujos esperados en el escenario 2 (Figura 63 y Figura 65). A pesar de lo anterior, la evaluación económica del proyecto presentado para este tramo indica que no es conveniente realizar el proyecto de línea Mulchén – Nueva Charrúa 2x500 kV, energizada en 220 kV, con un VAN negativo de aproximadamente 7 millones de USD (Cuadro 54), debido principalmente a que los beneficios operativos de liberar las restricciones no alcanzan a compensar los elevados costos de inversión de la línea en 500 kV. En relación a lo anterior se observa que como solución alternativa existiría la posibilidad de efectuar una obra de ampliación de la línea existente Charrúa – Temuco 1x220 kV en conjunto con la definición de un seccionamiento y enlace a la línea paralela Charrúa – Mulchén – Cautín 220 kV, lo anterior condicionado a la definición de los puntos de conexión de los proyectos Eólicos considerados en la zona en el escenario señalado. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 116 Debido a que para efectos de la presente revisión no se cuenta con los antecedentes suficientes de conexión de las centrales eólicas, ni de factibilidad de un proyecto como el señalado, se estudiará la pertinencia de recomendar una obra para el tramo en conjunto con la definición de los puntos óptimos de conexión a realizar por la DPD, o bien en la próxima revisión del ETT. 7.4 Análisis Proyectos Presentados por Empresas Promotoras A continuación se indica los criterios utilizados para el tratamiento de los proyectos presentados por las empresas promotoras en el contexto de la revisión de la expansión del sistema troncal. Proyecto Propuesto ProyectoP.E 13, Seccionadora Talinay II Este 220 kV ProyectoP.E 2, Seccionadora El Romero ProyectoP.E 3, Seccionadora El Piñon Verde ProyectoP.E 5, Seccionadora Santa Isabel ProyectoP.E 4, Seccionadora Lastarria ProyectoP.E 11, Seccionamiento Línea Charrúa-Hualpén 1x220 kV ProyectoP.E 7, Nueva Línea CiruelosCautín 2x500 kV ProyectoP.E 6, Seccionadora Nueva Cautín ProyectoP.E 10, Ampliación S/E Ciruelos ProyectoP.E 8, Nueva Línea A.JahuelPolpaico 2x500 kV ProyectoP.E 9, Seccionadora Nueva Las Palmas ProyectoP.E 12, Ampliación Línea Nogales-Maitencillo 2x220 kV ProyectoP.N 1, Cambio Conexión Transformadores ATR4 y ATR5: ProyectoP.N 2, Ampliación Capacidad Barra y Cambio Configuración Interruptor y Medio S.E Alto Jahuel ProyectoP.N 3, Ampliación Capacidad Barra y Cambio Configuración Interruptor y Medio S.E Pan de Azúcar ProyectoP.N 4, Ampliación Capacidad Barra y Cambio Configuración Interruptor y Medio S.E Cardones ProyectoP.N 5, Ampliación S.E Chena ProyectoP.N 6, Ampliación S.E Los Maquis ProyectoP.N 7, Ampliación S.E Polpaico Proponente Enel Green Power Acciona Energía RES Chile Transnet Transnet Transelec Recomendación El proyecto presentado corresponde a un requerimiento de punto de conexión al STT, en tal caso, el desarrollo de éste deberá ser revisado conforme a los procedimientos y metodologías estipuladas en la revisión de puntos óptimos de conexión al sistema troncal. El proyecto se presenta como obra para dar solución a problemas de sistemas de subtransmisión. Por lo anterior, el análisis de conveniencia de su recomendación será desarrollado en el contexto del estudio de recomendaciones de expansión de instalaciones de subtransmisión que elaborará la DPD. Transelec Transelec Producto de los análisis y evaluaciones económicas respectivas, se incorpora la obra como parte de la recomendación. Transelec Transelec Transelec Producto de los análisis y evaluaciones económicas respectivas, no se justifica la inclusión de esta obra en el presente estudio de expansión. Transelec Transelec Transelec Transelec Transelec Chilectra Colbún Colbún Producto de los análisis eléctricos presentados en el ANEXO 5, no se justifica la necesidad de esta obra de ampliación en el presente estudio de expansión. Producto de los análisis eléctricos y normativos presentados en el ANEXO 5, no se justifica la condición topológica propuesta. Respecto al aumento de capacidad de barra esta se analizará en futuros estudios de expansión. Producto de las obras de ampliación recientemente fijadas para la S.E. Cardones en el Decreto N°158/2015 se posterga el análisis de la propuesta para los próximos estudios de expansión. Producto de los análisis eléctricos y normativos presentados en el ANEXO 5, y posterior a un trabajo conjunto con la empresa proponente, se recomienda la obra de ampliación. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 117 8 ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN S.E. TRONCALES La NTSyCS establece estándares para el diseño y desarrollo del sistema de transmisión, los cuales corresponden entre otros a criterios de configuración de subestaciones para el mantenimiento de interruptores y para el desempeño de las instalaciones frente a fallas en transformadores y secciones de barra (severidades 8 y 9). Por esta razón se han realizado análisis detallados que consideran estos criterios de desarrollo del sistema, los cuales se encuentran cometidos en el ANEXO 4. En virtud de la revisión y análisis desarrollados en cada subestación del STT, a continuación se presenta una tabla resumen que contiene los requerimientos de cada una y sobre los cuales la DPD está analizando recomendar ampliaciones. N°1 S/E TRONCAL INCUMPLIMIENTO 1. 1 S.E DIEGO DE ALMAGRO 220 kV 2 S.E SAN ANDRÉS 220 kV 3 S.E MAITENCILLO 220 kV 2. 3. 1. Falla de severidad 9 se propaga con llegada de nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV Posible sobrecarga esperada del 20% en barras Falla de severidad 8 en transformadores 220/110 kV se propagaría a los sistemas de subtransmisión Incumplimiento en criterio de conexión, no se admite el seccionamiento de un solo circuito en el STT. 1. S.E PAN DE AZÚCAR 220 kV 5 S.E QUILLOTA 220 kV 1. 3. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptores JT5(CER 1), JT6(CER 2) y JCE5(CCEE) 2. Falla de severidad 8 y 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión Falla de severidad 9 se propagaría provocando sobrecargas 1. Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. 2. Posible repotenciamiento de barras 1. 2. Se debe normalizar conexión de interruptores JT5(CER 1), JT6(CER 2) y JCE5(CCEE) Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 8 y 9, se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 9, se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. 1. 6 S.E LOS MAQUIS 7 S.E POLPAICO 220 kV Falla de severidad 9 se propaga dejando sin abastecimiento la zona de Aconcagua 2. Falla de severidad 8 se propaga dejando sin abastecimiento la zona de Aconcagua 3. No existe posibilidad de mantenimiento a todos los interruptores de la subestación No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor J12, perteneciente a línea Polpaico-Los Maquis. Conexión del paño del primer circuito nueva Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV, con flexibilidad de conectarse a ambas secciones. 2. Repotenciamiento de barras Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 8, se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. Se podría estudiar el desarrollo de un proyecto que contemple soluciones al incumplimiento., sin embargo de acuerdo a lo indicado en no se considera necesario proponer un proyecto. Falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión 2. Posible sobrecarga esperada del 150% 1. 4 REQUERIMIENTO PRELIMINAR Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC 1. Se deberá realizar proyecto de ampliación que permita mantenimiento de los interruptores y que evite la propagación de la falla de severidad 8 y 9. Se debe normalizar conexión de interruptor J12. septiembre de 2015 118 1. Falla de severidad 9 se propaga. No existe posibilidad de mantenimiento de los interruptores J3 y J4 (pertenecientes a L3 y L4 Alto Jahuel-Chena). 8 S.E CHENA 220 kV 9 S.E CERRO NAVIA 220 kV 1. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptor JCE1, banco condensador 50 MVAr. 2. Falla de severidad 9 se propagaría provocando sobrecargas en el sistema de transformación 220/110 kV. S.E ALTO JAHUEL 220 kV 1. No existe posibilidad de mantenimiento de Interruptores CE1 (CCEE 65 MVAr), JCE2 (CCEE 50 MVAr), JZ3 (Reactor 90 MVAr), J3 (línea 2 Maipo-Alto Jahuel) y J10 (línea 1 Maipo-Alto Jahuel). 2. Posible sobrecarga esperada del 120% en 220 kV y 80% en 500 kV S.E COLBÚN 220 kV No existe posibilidad de mantenimiento del interruptor J7, perteneciente a la línea (2) de Candelaria-Maipo 2x220 kV 10 11 S.E CANDELARIA 220 kV 12 S.E ANCOA 220 kV 13 S.E CHARRÚA 220 kV 14 S.E VALDIVIA 220 kV 15 S.E RAHUE 220 kV 16 S.E PUERTO MONTT 220 kV 2. La subestación no posee barra de transferencia, interruptores J1 (Maipo-Candelaria 1x220 kV), J2 (A.Jahuel-Candelaria 1x220 kV), J3 (C1 Candelaria-Colbún 2x220 kV), J4 (C1 Candelaria-Colbún 2x220 kV), J5 (C1 Candelaria-Minero 2x220 kV) y J6(C2 Candelaria - Colbún 2x220 kV) no cumplen con criterio de mantenimiento de interruptores. No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor J9, perteneciente a la línea 1x220 [kV] Candelaria – Colbún La falla de severidad 9 en la segunda sección de barra deja sin abastecimiento la zona de Concepción. La falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión La falla de severidad 9 se propagaría a los sistemas de subtransmisión No existe posibilidad de mantenimiento de interruptor JT4, perteneciente al CER. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC Se deberá realizar proyecto de ampliación que permita mantenimiento de los interruptores y que evite la propagación de la falla de severidad 9. 2. 1. 1. Se debe normalizar conexión de interruptor JCE1. Proyecto para cumplimiento ante falla de severidad 9, se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. Se debe normalizar conexión de interruptores CE1 (CCEE 65 MVAr), JCE2 (CCEE 50 MVAr), JZ3 (Reactor 90 MVAr), J3 (línea 2 Maipo-Alto Jahuel) y J10 (línea 1 Maipo-Alto Jahuel). 2. Posible repotenciamiento de barras. Se debe analizar la normalización de la conexión de interruptor J7. Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de ampliación troncal que permita el mantenimiento de todos los interruptores troncales. Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de normalización de la conexión de interruptor J9. Se debe analizar el desarrollo de un proyecto de ampliación troncal y de subtransmisión que no permita la propagación de la falla y pérdida del consumo. Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. Proyecto se analizará en los estudios de expansión de la subtransmisión a realizar posteriormente. Se debe analizar el desarrollo de un proyecto para dar cumplimiento a la mantención del interruptor JT4. septiembre de 2015 119 9 PROYECTOS RECOMENDADOS A continuación se presentan los proyectos de expansión y normalización a recomendar en la presente revisión del ETT. Mayores detalles respecto de las características de los proyectos y definiciones se pueden encontrar en el Anexo 6. Cuadro 61: Proyectos de expansión a recomendar N° Obra de expansión recomendadas Responsable VI miles de USD Licitación Obra Nueva 36 meses 1 Nuevo transformador 500/220 kV, 750 MVA en S.E. Cumbres 2 Adecuación de capacidad línea Nueva Diego de Almagro – Cumbres 2x220 kV Nueva línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada – Nueva Pan de azúcar 2x220 kV, 2x500 MVA Ampliación S.E. Nueva Maitencillo (1) 3,826 24 meses (2) 5 Ampliación S.E. Punta Colorada Transelec 2,996 24 meses (2) 6 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar Nueva Línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en 220 kV (Incluye paños de línea, seccionamiento y enlace a Charrúa-Mulchén 2x220 kV) + S.E. Nueva Cautín Ampliación S.E. Ciruelos Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Pan de Azúcar 500 kV Interchile S.A. 3,771 24 meses (2) Ampliación S.E. Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie Transelec 3 4 7 8 9 10 Licitación Obra Nueva Interchile S.A. Licitación Obra Nueva Transelec Interchile S.A. 18,772 Plazo Constructivo (1) 106,893 130,264 3,332 (1) 48 meses 60 meses 24 meses (3) 44,916 (4) 24 meses 1,427 15 meses (1) Se ha estimado que el sobrecosto de adecuar la capacidad de la línea entre 600 MVA y 750 MVA corresponde a 1.65 millones de USD. (2) Las obras deben estar disponible en la fecha de entrada del proyecto 3, cuya fecha estimada de puesta en servicio corresponde a enero 2021. (3) La obra deben estar disponible en la fecha de entrada del proyecto 7, cuya fecha estimada de puesta en servicio corresponde a enero 2022. (4) Valor de inversión considera los costos informados por Interchile S.A para la modificación de la compensación serie con motivo de la Revisión anual 2014 del ETT. Cuadro 62: Proyectos de normalización SS.EE N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Obra de Normalización S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (1) S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x220 kV (1) S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x220 kV S/E Los Maquis: modificación topología subestación S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x500 kV S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia S/E Chena: Seccionamiento barra principal con incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J10 a la barra de transferencia S/E Charrúa: Modificación de configuración para cumplimiento de requerimientos de severidad 9. (3) S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 CER Responsable Transelec Eletrans VI miles de USD 1,171 Plazo constructivo 24 meses 497 24 meses (2) 8,288 (3) 344 13,380 1,461 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 24 meses 2,319 24 meses Colbún 561 12 meses Translec (4) P.E EL Arrayán EPM Chile Colbún Colbún Transelec Transelec Chilectra Transelec 3,262 (4) 24 meses (1) El proyecto para la S.E. Diego de Almagro se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes. (2) El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E. (3) El proyecto para la S.E. Los Maquis se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes. (4) El proyecto para la S.E. Charrúa se encuentra en desarrollo a la espera de mayores antecedentes. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 120 9.1 9.1.1 Proyectos de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal SIC Nuevo Transformador 220/500 kV S.E Cumbres 9.1.1.1 Justificación El proyecto corresponde a una de las obras recomendadas en la zona norte del SIC y se justifica producto de los requerimientos de transmisión debido a la alta penetración de proyectos ERNC en la región de Atacama. Esta obra de expansión permitirá aumentar la capacidad de transformación hacia el sistema de 500 kV. 9.1.1.2 Descripción General La obra propuesta consiste en la construcción de un segundo transformador 220/500 kV en la futura S.E Cumbres a fin de ampliar la capacidad de transferencias requerida por la fuentes de generación ERNC en la zona. La topología de conexión del transformador se consideró en interruptor y medio para los dos patios. 9.1.1.3 Valor de inversión y Plazos Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado a la construcción de transformador 220/500 kV con sus respectivos paños en ambos patios por un total de 18,772 MUSD y un plazo constructivo de 36 meses. 9.1.2 Proyecto Adecuación Nueva Línea Diego de Almagro-Cumbres 2x220 kV 9.1.2.1 Justificación De acuerdo a los niveles de transferencia esperados en la zona norte, se observa que bajo los escenarios estudiados existen congestiones en la nueva línea Diego de Almagro-Cumbres 2x220 kV que fue fijado en el Decreto 158/2015 y que actualmente está en proceso de licitación. 9.1.2.2 Descripción General Se propone la adecuación del proyecto que actualmente se encuentra en licitación Nueva Diego de Almagro-Cumbres 2x220 kV, modificando su capacidad de transmisión de 2x600 MVA hasta 2x750 MVA. 9.1.2.3 Valor de inversión y Plazos Se estimó el diferencial entre el proyecto completo en con las condiciones de diseño fijadas en el Decreto 158/2015 respecto de un proyecto con la capacidad de transmisión de 2x750 MVA, encontrando que la diferencia del Valor de Inversión esperado corresponde a 1.65 MMUSD. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 121 9.1.3 Nueva Línea Nueva Maitencillo – Punta Colorada– Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV, 2x 500 MVA, 9.1.3.1 Justificación El proyecto corresponde a una de las expansiones a recomendar en la zona norte del SIC y se justifica producto de los requerimientos de capacidad adicional del tramo Maitencillo-Punta Colorada-Pan de Azúcar debido a la conexión de generación ERNC y proyectos de consumo en la zona norte del sistema de transmisión troncal. 9.1.3.2 Descripción General La obra propuesta consiste en la construcción de una línea de doble circuito entre la subestación Nueva Maitencillo y Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV, ambas en construcción, y un seccionamiento en la actual subestación Punta Colorada. El proyecto considera una longitud aproximadamente de 197 kilómetros, y una capacidad de transmisión de 500 MVA. La S.E Nueva Maitencillo y la S.E Nueva Pan de Azúcar están en construcción y tendrán una topología de interruptor y medio, al igual que la actual S.E Punta Colorada, por lo que el proyecto considera que las ampliaciones en todas estas subestaciones se desarrollarán manteniendo la misma configuración. 9.1.3.3 Valor de inversión Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado a la construcción de las líneas con sus respectivos paños, y las obras de ampliación requeridas en las subestaciones para conectar los nuevos circuitos. Cuadro 63: Valor de inversión proyecto Nueva Línea Nueva Maitencillo-Punta Colorada- Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV Obra VI miles de USD Responsable Línea de Transmisión 89.687 Licitación Obra Paños de Línea 17.207 Nueva Ampliación S.E. Nueva Maitencillo Ampliación S.E. Punta Colorada Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar Total 3.827 2.996 3.772 117.488 Interchile S.A Transelec Interchile S.A 9.1.3.4 Plazos Se ha considerado un plazo constructivo según lo indicado en el Cuadro 64. De acuerdo a lo indicado en el título 3.4, se ha supuesto la emisión del decreto de expansión en diciembre de 2015 y los plazos administrativos para obras nuevas se han estimado en 12 meses, con lo que se ha calculado la fecha de puesta en servicio de cada uno de los tramos de línea propuestos. Cuadro 64: Plazos Nueva Línea Nueva Maitencillo-Punta Colorada- Nueva Pan de Azúcar 2x220 kV Tramo Plazo Fecha estimada PES S.E. N.Maitencillo- S.E. P.Colorada– S.E. N. P.Azúcar 48 meses Ene-2021 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 122 9.1.3.5 Ampliación S.E. Nueva Maitencillo La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los dos circuitos nuevos que provienen desde la S.E Punta Colorada, en ese contexto se consideraron dos nuevos interruptores centrales que posibiliten la construcción de dos medias diagonales y con ello conectar la nueva línea en topología de doble interruptor, dejando disponible la ubicación para la conexión de nuevos elementos que podrían conectarse y con ello mantener la configuración de interruptor y medio en todas las diagonales de la subestación. 9.1.3.6 Ampliación S.E. Punta Colorada La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los 4 circuitos del proyecto propuesto (dos desde S/E Nueva Maitencillo y dos desde S/E Nueva Pan de Azúcar), en ese contexto se consideraron dos nuevos interruptores centrales que posibiliten la construcción de dos diagonales y con ello conectar los cuatro circuitos en configuración de interruptor y medio, manteniendo la topología de la subestación. 9.1.3.7 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar La ampliación en esta subestación es necesaria para la acometida de los dos circuitos que provienen desde la S.E Punta Colorada, en ese contexto se consideraron dos nuevos interruptores centrales que posibiliten la construcción de dos medias diagonales y con ello conectar nueva línea en topología de doble interruptor, dejando disponible la ubicación para la conexión de nuevos elementos que podrían conectarse y con ello mantener la configuración de interruptor y medio en todas las diagonales de la subestación. 9.1.4 Nueva Línea Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV, 2x 1700 MVA, energizada en 220 kV 9.1.4.1 Justificación El proyecto corresponde a las obras de expansión a recomendar en la zona sur del SIC y se justifica en los requerimientos de capacidad adicional del tramo Ciruelos – Cautín debido al aumento de demanda en la zona sur y la incorporación de nuevas centrales hidráulicas. 9.1.4.2 Descripción general La obra propuesta consiste en una nueva línea de 115 kilómetros S.E. Ciruelos – S.E. Nueva Cautín 2x500 kV, 2x1700 MVA, la cual se energizaría en una primera etapa en 220 kV. Debido a las dificultades de acceso que presentaría la S.E. Cautín existente de acuerdo a lo informado por el propietario, se propone construir S.E Nueva Cautín que se ubicaría en un radio aproximado de 10 km en dirección al oriente de la torre 521 de la línea 2x220 kV Cautín – Mulchén – Charrúa 2x220 kV. La configuración de esta subestación se propone en interruptor y medio y recibirá los dos circuitos Ciruelos – Nueva Cautín 220 kV desde el Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 123 extremo Ciruelos y los 4 circuitos de enlace desde la S.E. Nueva Cautín al punto de seccionamiento de la línea existente Cautín – Mulchén – Charrúa 2x220 kV. Asimismo, en la S.E Ciruelos se requeriría de una ampliación para permitir la conexión de los Nuevos circuitos Ciruelos – Nueva Cautín 2x500 kV (220 kV) y las obras asociadas a la adecuación de conexión de los circuitos de la línea en construcción Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV para el cumplimiento de las exigencias normativas respecto de la falla severidad 9, que se gatillarían cuando entre en operación la nueva línea Ciruelos – Cautín recomendada. A fin de optimizar los proyectos de transmisión, en términos de espacio e inversión, los tramos terminales que permiten la acometida del sistema de transmisión en las subestaciones Ciruelos y Nueva Cautín, podrían realizarse en torres de 220 kV, ya que en el futuro el sistema deberá operar en una tensión de 500 kV, por lo cual dichos tramos terminales se tendrán que desconectar, o bien, en caso de requerir la subestación como punto de enlace al sistema de 220 kV, se utilizaría el tramo de línea terminal de 220 kV construido como parte del enlace del transformador de 220 kV hacia la nueva S.E. de 500/220 kV. 9.1.4.3 Valor de inversión Para efectos de las evaluaciones económicas se ha considerado el Valor de Inversión asociado a la construcción de las líneas con sus respectivos paños, las nuevas subestaciones y las obras de ampliación requeridas en las subestaciones existentes para conectar los nuevos circuitos. Cuadro 65: Valor de inversión proyecto Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV Obra VI miles de USD Responsable Línea de Transmisión 93.540 Licitación Obra Paños de Línea 8.603 Nueva S.E. Nueva Cautín 9.934 Línea de enlace a S.E. Nueva Cautín 18.187 Ampliación S.E. Ciruelos 1 641 Transelec Ampliación S.E. Ciruelos 2 2.690 Transelec Total 133.597 9.1.4.4 Plazos Se han considerados los plazos constructivos indicados por el consultor del ETT 2015-2018. De acuerdo a lo indicado en el título 3.4, se ha supuesto la emisión del decreto de expansión en diciembre de 2015 y los plazos administrativos para obras nuevas se han estimado en 12 meses, con lo que se ha calculado la fecha de puesta en servicio de cada uno de los tramos de línea propuestos. Cuadro 66: Plazos Nueva Línea Ciruelos – Cautín 2x500 kV Tramo Plazo Fecha estimada PES S.E. Ciruelos – S.E. Nueva Cautín 60 meses Ene-2022 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 124 9.1.4.5 Ampliación S.E. Ciruelos La obra de ampliación de la S.E. Ciruelos se origina producto de dos requerimientos que guardan relación con el proyecto Ciruelos- Nueva Cautín 2x500 kV (Energizado en 200 kV): a) Ampliación S.E Ciruelos 1: Se requiere ampliar en espacio e infraestructura la subestación ciruelos para dar cabida a los dos paños de línea del proyecto CiruelosNueva Cautín 2x500 (220) kV. b) Ampliación S.E Ciruelos 2: Producto de la incorporación de la línea Nueva Cautín – Ciruelos 500 kV, energizada en 220 kV, los flujos de potencia aumentarán por la línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, propiedad de Eletrans, que actualmente está en construcción. En ese contexto, se revisó el cumplimiento de la normativa en cuanto a la falla de severidad 9 y se determinó la necesidad de realizar una adecuación para evitar la propagación de la falla. Como solución, se propone modificar la conexión de la línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV a configuración de interruptor y medio en la S.E. Ciruelos. En virtud de lo anterior y conforme a las características de cada obra, se determinaron los valores de inversión esperados de las ampliaciones en la subestación Ciruelos. Cuadro 67: Valor de inversión proyecto Ampliación S.E Ciruelos VI miles de Obra de Ampliación Responsable USD Ampliación S.E. Ciruelos 1: dar cabida a paños nueva línea Nueva Cautín641 Transelec Ciruelos Ampliación S.E. Ciruelos 2: Modificación conexión de la línea Ciruelos – Pichirropulli 2x220 kV, a configuración de interruptor y medio en S.E. 2,690 Transelec Ciruelos. Total 3,332 Plazo (*) 24 meses 24 meses (*) Las obras deben estar disponibles para su puesta en servicio en conjunto con la nueva línea Nueva Cautín-Ciruelos 2x500 kV, operada en 220 kV 9.1.4.6 S.E. Nueva Cautín Considerando la necesidad de un proyecto de transmisión entre la S.E Ciruelos y S.E Cautín, y en vista de las dificultades de acceso a la actual S.E. Cautín, se propone el desarrollo de una S.E. Nueva Cautín, en configuración interruptor y medio con un total de 10 interruptores. La subestación Nueva Cautín tiene como objetivo recibir los dos circuitos de la línea propuesta y además seccionar el actual tramo Mulchén-Cautín 2x220 kV, para lo cual se deberá construir una línea de enlace de 220 kV entre la línea Mulchén-Cautín 2x220 kV y la Nueva Subestación. La S.E. Nueva Cautín se propone en una ubicación a 10 kilómetros hacia el oriente de la torre N° 521 del tramo previamente mencionado, sin perjuicio de que ésta pueda ser modificada producto de nuevos antecedentes. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 125 Como parte de la nueva subestación Nueva Cautín se considera la construcción de las barras y de los interruptores centrales de las 4 diagonales. Es decir, se considera que los 6 paños de los extremos de las líneas son propiedad del desarrollador de éstas. Obra de Ampliación Subestación Nueva Cautín Cuadro 68: Valor de inversión proyecto S.E Nueva Cautín VI miles de Responsable USD 9,934 Obra Nueva Total 9,934 Plazo (*) (*) Las obras deben estar disponibles para su puesta en servicio en conjunto con la nueva línea Nueva Cautín-Ciruelos 2x500 kV, operada en 220 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 126 9.1.4.7 Línea de enlace a S.E. Nueva Cautín Considerando el desarrollo de la S/E Nueva Cautín y la necesidad de conectarla eléctricamente al sistema troncal se contempla un proyecto de seccionamiento del tramo Mulchén-Cautín 2x220 kV en la subestación Nueva Cautín, para ello se considera el desarrollo de dos líneas de transmisión de 220 kV de iguales características a la línea existente MulchénCautín 2x220 kV de una longitud de 10 kilómetros desde la torre 521 hasta la mencionada S.E. Nueva Cautín. o Torre N°521 de la línea Mulchén-Cautín 2x220 kV - S.E Nueva Cautín 2x220 kV (4 circuitos) Para efectos de la valorización de los dos tramos nuevos de doble circuito, se consideró además de la línea de transmisión los 4 paños de línea respectivos que se ubican físicamente en la subestación Nueva Cautín. Cuadro 69: Valor de inversión proyecto línea enlace S/E Nueva Cautín Obras Enlace S/E Nueva Cautín VI miles de USD Línea Enlace: 2 tramos 2x220 kV, 10 km, desde torre N° 521 hasta S/E 9,584 Nueva Cautín 4 paños de línea en S/E Nueva Cautín 8,603 18,187 Total 1.1.2 Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Pan de Azúcar 500 kV 9.1.4.8 Justificación Se han actualizado los análisis realizados en la revisión de expansión 2014 en lo referente a los requerimientos de compensación reactiva de la zona norte del sistema eléctrico en vista de entrada en operación del sistema de 500 kV entre Polpiaco y Cardones y la nueva interconexión SIC - SING. Estos análisis ratifican las conclusiones alcanzadas en la recomendación de expansión del año 2014. Esta obra encuentra su justificación en los elevados niveles de tensión que presentan algunos nodos del futuro sistema de sistema de 500 kV Polpaico – Cardones, las cuales resultan críticas para numerosas condiciones de operación, especialmente en horas de demanda baja y/o bajas transferencias por dicho sistema. Estas sobretensiones también poseen efectos sobre el proyecto de interconexión SIC-SING actualmente en desarrollo, de modo que la adecuación de los niveles de compensación del tramo Polpaico – Cardones 500 kV resulta especialmente relevante. El alto nivel de penetración de ERNC en la zona norte, así como el mencionado proyecto de interconexión de los sistemas SIC y SING, generan un abanico muy amplio de condiciones de Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 127 operación esperadas, situación que se traduce en flujos de potencia bidireccionales relevantes a través de los distintos tramos del sistema, especialmente desde Polpaico hacia el norte. 9.1.4.9 Descripción General La obra consiste en la adecuación de la compensación serie de la futura línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV, manteniendo el nivel de compensación del proyecto original (50%), pero reubicando los equipos de compensación en ambos extremos de la línea y no en uno solo (Pan de Azúcar). De esta forma, ambos extremos de la línea contarán con una plataforma de compensación serie de similares características, ya que el nivel de compensación original se dividirá en partes similares, siendo más alto el valor de la compensación del lado del extremo Polpaico (60% del total de compensación). Adicionalmente, el proyecto se complementa con la instalación de dos reactores de 75 MVAr cada uno, en las barras de las futuras SS.EE. Nueva Pan de Azúcar y Nueva Maitencillo 500 kV, incluidas sus respectivas diagonales, de modo de mantener la configuración de diseño de las mencionadas SS.EE. 9.1.4.10 Valor de inversión y Plazos El valor de inversión y plazos considerados para el proyecto se presentan en el Cuadro 70. Cuadro 70: Valor de inversión proyecto línea enlace S/E Nueva Cautín Valor de Inversión Obra Plazo miles USD Reactor 500 kV, 75 MVAr en S.E. Maitencillo 12,324 24 meses (**) Reactor 500 kV, 75 MVAr en S.E. Pan de Azúcar 12,324 24 meses (**) Ampliación S.E. Polpaico 1,427 15 meses (**) Adecuación de la compensación serie Línea Pan de 20,268(*) (**) Azúcar – Polpaico 2x500 kV (*) Valor de inversión informado por Interchile S.A. con motivo de la Revisión anual 2014 del ETT (**) Estas obras deben estar en servicio en conjunto con la Nueva Línea Polpaico – Pan de Azúcar 2x500 kV Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 128 9.2 Proyectos de Normalización Producto de la revisión de la NT de SyCS en cuanto al diseño que deben poseer las subestaciones troncales, se detectaron incumplimientos normativos, sobre los cuales se proponen proyectos de ampliación que dan cuenta de las regularizaciones a proponer. A continuación se realiza una descripción sobre la justificación y recomendación de cada uno de los proyectos de normalización. Mayores detalles respecto de las características de los proyectos y definiciones se pueden encontrar en el ANEXO 6. 9.2.1 Normalización Subestación Diego de Almagro 9.2.1.1 Situación Actual y Justificación Una vez que esté en operación la nueva línea 2x220 kV Cardones – Diego de Almagro, propiedad de Eletrans, y según la configuración de conexión informada, se estará vulnerando los criterios de seguridad ante falla de severidad 9. Adicionalmente, y dado el aumento en el volumen de las transferencias por la zona, se requerirá de un repotenciamiento de las barras de la subestación, adicionando un segundo conductor por fase, de las mismas características que el conductor existente. 9.2.1.2 Recomendación Proyecto Eletrans: Se recomienda que el paño del primer circuito de la línea 2x220 kV Cardones – Diego de Almagro, tenga la flexibilidad para permitir su conexión a ambas secciones de la barra principal mediante un desconectador. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6. Proyecto Transelec: repotenciar todas las secciones de barra de la subestación, adicionando un segundo conductor por fase (AAC Coreopsis 1540 MCM), de las mismas características que el conductor existente. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6 11. 9.2.1.3 Responsable Eletrans: conexión circuito 1 nueva línea Cardones – Diego de Almagro 2x220 kV con flexibilidad para permitir su conexión a ambas secciones de barra. Transelec: Repotenciamiento secciones de barra. 9.2.1.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos 11 El proyecto definitivo se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 129 El valor de inversión referencial y plazos de estos proyectos se presentan a continuación separado por propietario responsable. Eletrans: 497 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. Transelec: 1,171 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.2 Normalización Subestación Don Goyo 9.2.2.1 Situación Actual y Justificación Actualmente esta subestación sólo secciona el circuito 2 del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. Producto de lo estipulado 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a que las conexiones en el sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los circuitos del respectivo tramo y que además esta subestación fue definida como punto óptimo de Conexión por la DPD según lo estipulado en el artículo 2-7 letra e) de la mencionada norma técnica, se requerirá modificar la configuración actual de dicha subestación para dar cumplimiento a la regulación vigente. 1.1.2.1 Recomendación Se propone normalizar esta subestación mediante el seccionamiento de los dos circuitos del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. La configuración está siendo analizada por la DPD a fin de proponer un proyecto que dé cuenta del cumplimiento normativo y que posibilite el libre acceso para nuevas instalaciones. 12 1.1.2.2 Responsable P.E El Arrayán 1.1.2.3 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto está siendo elaborado por la DPD. 9.2.3 Normalización Subestación La Cebada 9.2.3.1 Situación Actual y Justificación Actualmente esta subestación sólo secciona el circuito 1 del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E. 12 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 130 Producto de lo estipulado 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a que las conexiones en el sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los circuitos del respectivo tramo y que además esta subestación fue definida como punto óptimo de Conexión por la DPD según lo estipulado en el artículo 2-7 letra e) de la mencionada norma técnica, se requerirá modificar la configuración actual de dicha subestación para dar cumplimiento a la regulación vigente. 1.1.2.4 Recomendación Se propone normalizar esta subestación mediante el seccionamiento de los dos circuitos del tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x220 kV. La configuración considerada en la ampliación corresponde a doble barra más barra de transferencia. 1.1.2.5 Responsable EPM CHILE 1.1.2.6 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 8,288 MUDS. 9.2.4 Normalización Subestación Los Maquis 9.2.4.1 Situación Actual y Justificación La configuración actual de esta subestación es de barra simple sin barra de transferencia, ante falla de severidad 8 ó 9 se desconectan todos los elementos y se provoca la pérdida de consumo de la zona de Aconcagua. Por otro lado existe vulneración respecto de la mantención de los interruptores, ya que ninguno de éstos posee posibilidad de mantenimiento sin afectar la operación de los elementos que conectan. 9.2.4.2 Recomendación Se propone reconfigurar la topología y tecnología de la subestación trasladando la actual conexión de los paños troncales a una configuración doble barra más barra de transferencia en tecnología GIS 13. 13 El proyecto definitivo se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 131 9.2.4.3 Responsable Colbún 9.2.4.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 9.834 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.5 Normalización Subestación Polpaico 9.2.5.1 Situación Actual y Justificación El interruptor del paño Los Maquis-Polpaico (J12) no cumple con criterio de mantenimiento ya que no está conectado a la barra de transferencia. 9.2.5.2 Recomendación Conectar el interruptor J12 a la barra de transferencia para permitir el mantenimiento de éste sin la desconexión de circuito. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6. 9.2.5.3 Responsable Colbún 9.2.5.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 344 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.6 Normalización Subestación Lo Aguirre 9.2.6.1 Situación Actual y Justificación La subestación actualmente secciona un circuito del tramo Polpaico-Alto Jahuel 2x500 kV, no obstante, no cumple con lo estipulado en el artículo 3-24, Titulo 4 de la normativa, en cuanto a que las conexiones en el sistema de transmisión troncal deben seccionar al menos dos de los circuitos del respectivo tramo. 1.1.2.7 Recomendación Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 132 Desarrollar un proyecto de seccionamiento del segundo circuito del tramo Polpaico-Alto Jahuel 2x500 kV en la subestación Lo Aguirre 9.2.6.2 Responsable Transelec 9.2.6.3 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 13,380 con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.7 Normalización Subestación Chena 9.2.7.1 Situación Actual y Justificación Configuración actual no cumple con criterio de seguridad en barras ante falla de severidad 9. Adicionalmente, la subestación no cumple con criterio de mantención para interruptores de los paños Alto Jahuel 3 (J3) y Alto Jahuel 4 (J4). 9.2.7.2 Recomendación Chilectra: Desarrollar una segunda sección de barra a fin de modificar la conexión de los elementos y evitar que la falla de severidad 9 se propague. Transelec: Realizar conexión de los interruptores J3 y J4 a la barra de transferencia para permitir mantenciones. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6. 9.2.7.3 Responsable Chilectra: Incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador. Transelec: Normalización Interruptores J3 y J4 (Alto Jahuel-Chena 4x220 kV) mediante conexión a barra de transferencia y conexión de la Barra de transferencia GIS con la barra de transferencia AIS mediante desconectador GIS. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6. 9.2.7.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial y plazos de estos proyectos se presentan a continuación separado por propietario responsable. Chilectra: 2,319 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 133 Transelec: 1,461 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.8 Normalización Subestación Alto Jahuel 9.2.8.1 Situación Actual y Justificación Los interruptores de los paños pertenecientes a los tramos Maipo-Alto Jahuel (J10) y Candelaria-Alto Jahuel (J3) no cumplen con criterio de mantenimiento ya que no está conectado a la barra de transferencia 9.2.8.2 Recomendación Conectar los interruptores J3 y J10, a la barra de transferencia para permitir el mantenimiento de estos sin la desconexión de los respectivos circuitos. El detalle del proyecto se puede encontrar en el ANEXO 6. 9.2.8.3 Responsable Colbún 9.2.8.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 561 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. 9.2.9 Normalización Subestación Puerto Montt 9.2.9.1 Situación Actual y Justificación El interruptor JT4 que conecta el equipo CER no cumple con criterio de mantenimiento ya que no está conectado a la barra de transferencia y por lo tanto ante la mantención de éste, el equipo CER queda fuera de operación. 9.2.9.2 Recomendación El proyecto consiste en la conexión del equipo CER a las dos barras de la subestación mediante un esquema de doble interruptor. Con esta topología de conexión se permitirá realizar mantenciones a los interruptores manteniendo la operación del CER. 9.2.9.3 Responsable Transelec 9.2.9.4 Valor de Inversión Referencial y Plazos El valor de inversión referencial de este proyecto es de 3,262 MUSD con un plazo constructivo de 24 meses. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 134 ANEXO 1 ANEXO 1 ESTUDIO DE LIMITACIONES DE TRANSMISIÓN Y REQUERIMIENTOS DE COMPENSACIÓN Revisión ETT 2015 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 135 ANEXO 2 ANEXO 2 ESTUDIO DE LA OPERACIÓN DE LA ZONA NORTE DEL SIC PERÍODO 2014-2017 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 136 ANEXO 3 ANEXO 3 METOLOGÍA DE INCORPORACIÓN DE LA GENERACION SOLAR FOTOVOLTAICA Y EÓLICA AL MODELO PLP Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 137 ANEXO 4 ANEXO 4 REVISIÓN GENERAL DEL CUMPLIMIENTO DE ESTÁNADES DE SEGURIDAD Y CALIDAD DEL SERVICIO EN SUBESTACIONES CON INSTALACIONES TRONCALES Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 138 ANEXO 5 ANEXO 5 ANALISIS ELÉCTRICOS SEVERIDAD 9 SUBESTACIONES TRONCALES Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 139 ANEXO 6 ANEXO 6 PROYECTOS RECOMENDADOS Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 140 ANEXO 7 ANEXO 7 CURVAS DURACIÓN Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 141 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 142 ANEXO 8 ANEXO 8 EVALUACIONES ECONÓMICAS Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 143 ANEXO 9 ANEXO 9 AUMENTO DE PAGO DE PEAJES Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 144 ANEXO 10 ANEXO 10 PROPUESTAS ORIGINALES DE LOS DESARROLLADORES Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 2015 145
