Catálogo - Productos de Concreto

Aplicaciones especiales
Manual Técnico PC - Aplicaciones especiales
Capítulo 17.1
Aplicaciones especiales
S.
A.
Muelles
cr
e
to
Existen varios tipos de elementos prefabricados utilizados en la
construcción de muelles y obras portuarias en general. La
mayoría de estos elementos prefabricados son preesforzados
con la intención aumentar su durabilidad, ya que pueden ser
diseñados para que se desempeñen sin agrietamientos bajo
cargas de servicio, con lo que se disminuye el potencial de
corrosión a través de las fisuras.
Ÿ Vigas y losas para superficie de rodamiento
Ÿ Tablestacas
C
Ÿ Pilotes
Materiales
de
Ÿ Barandas y parapetos
Geometría
La geometría utilizada depende directamente del
diseño del muelle, por lo que se requiere la
recomendación de un ingeniero consultor especialista
para la correcta selección del tipo de elementos a
utilizar. Sin embargo Productos de Concreto S.A. se
encuentra en capacidad de suministrar los elementos
en la geometría solicitada por el cliente o consultor
según cada caso específico.
on
Dentro de los elementos que se ofrecen para las obras portuarias se
encuentran:
Para estos elementos prefabricados se utiliza:
Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia
Pr
od
ut
os
requerida).
Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706 o ASTM A-615 si fuera requerido.
Ÿ Fibras metálicas y sintéticas (por ejemplo nylon) si fuera requerido.
Ÿ Acero de preesfuerzo grado 270.
Muelle taiwanés en Limón
a
b
a) Pavimento en concreto
b) Pilotes de concreto
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Capítulo 17.2
Aplicaciones especiales
S.
A.
Dolos
TETRAPOD
SHED
on
ACCROPOD CORE LOC
Existen varios tipos de elementos utilizados para la proteccion costera
como lo son los dolos, acrópodos, cubos, tetrápodos, etc. Todos estos
elementos prefabricados deben ser utilizados en forma masiva para
proveer la proteccion requerida.
cr
e
Fig. 17.1 Tipos de disipadores de oleaje marino existentes
to
En general, los sistemas de protección a base de elementos
prefabricados consiste en apilar de forma estratégica
elementos disipadores (prefabricados) que geométricamente
se encuentran diseñados para soportar el oleaje marino.
Materiales
Para estos elementos prefabricados se utiliza:
HARO
SEABEE
DOLOS
COB
Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia
C
requerida).
Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706 o ASTM A-615 si fuera requerido.
de
Ÿ Fibras metálicas y sintéticas (por ejemplo nylon) si fuera requerido.
Ÿ Cemento tipo MP ó MP-AR según la norma.
Pr
od
ut
os
Geometría
La geometría utilizada depende directamente del diseño hidráulico, por lo
que se requiere la recomendación de un ingeniero consultor especialista
para la correcta selección del tipo de elemento a utilizar.
Dentro de los criterios de selección utilizados se encuentran los siguientes
puntos:
•
Propósito de la protección costera
•
Estabilidad hidráulica
•
Capacidad estructural
•
Capacidad de los materiales a utilizar
•
Desempeño ingenieril en función del costo de la obra
•
Eficiencia volumétrica
•
Facilidad de construcción
Conexión entre componentes
Estos componentes no requieren de ningún tipo de conexión mecánica
adicional al entrelazado físico que ocurre al apilar los elementos
prefabricados. Es por esto que su instalación y funcionamiento se ven
simplificados al hecho de apilar en forma masiva las piezas según el diseño.
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Capítulo 17.3
Aplicaciones especiales
S.
A.
Dovelas
cr
e
to
Las dovelas son elementos prefabricados de concreto reforzado
(acero convencional o fibras), que se fijan entre sí formando
anillos. La construcción de un túnel cubierto por anillos
prefabricados permite el trazado de curvas, tanto en planta
como en alzado.
Materiales
Para las dovelas de concreto se utilizan:
requerida).
Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706.
Condiciones de diseño
C
Ÿ Se permite el uso de fibras metálicas y sintéticas.
on
Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia
Geometría
de
La geometría utilizada por Productos de Concreto S.A. depende de las
necesidades del cliente y el consultor; es por esto que para cada uno de los
casos específicos se deberá analizar las condiciones solicitadas.
En general el tipo de dovela más utilizada a nivel mundial en la actualidad es
el anillo universal, el cual consiste en 7 piezas independientes que se
entrelazan entre sí para conformar un solo elemento circular. En este
sistema, una de las piezas tiene dimensiones menores al resto y es utilizada
como cierre del anillo.
Pr
od
ut
os
Sin embargo, existen otros sistemas en los cuales se
requieren menor cantidad de piezas (por ejemplo 4) y
todas estas pueden tener las mismas dimensiones.
Para el diseño estructural de las dovelas se tienen en
cuenta todas las acciones a las que estarán sometidas,
comenzando con el desencofrado, pasando por las
etapas de manipulación, almacenamiento y colocación,
analizando posteriormente los empujes producidos por
los gatos hidráulicos y finalizando en la entrada en
carga del anillo debido a la acción del terreno.
Conexión entre dovelas
Generalmente las dovelas que conforman los anillos
tienen geometrías distintas según su posición. Estas
dovelas se montan en el túnel de forma perimetral
mediante el encaje de unas con otras, atornillándose en
las juntas, circunferenciales y radiales con tornillos
rectos de alta resistencia.
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Pr
od
ut
os
de
C
on
cr
e
to
S.
A.
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