El uso de Diesel Verde cae en los Estados Unidos.

El uso de Diesel Verde cae en los Estados
Unidos.
seacostonline.com
PRINCETON, Nueva Jersey (AP) - el medio ambiente, bajar emisión
de carbono renovables utilizados en los Estados Unidos no es tan
fácil. Combustible diesel renovable o "verde" hecho principalmente
de aceites vegetales, algas o grasa animal se consideran en esa
categoría, también.
Pero después de haber sido brevemente un hit en los Estados
Unidos, el uso de diesel verde en los Estados Unidos está
declinando como importaciones de plomada en el extranjero, al
menos por ahora, según un nuevo informe de la administración de
información energética de Estados Unidos.
2013 fue un año récord para el diesel verde en los Estados Unidos
como inundadas en las importaciones y la demanda. Era temporal,
sin embargo, como mandatos federales para el uso de biomasa en
combustibles líquidos debilitado el año pasado, contribuyendo a un
mayor 40 por ciento de caída en las importaciones de diesel verde
en 2014.
Diesel verde es solo un jugador pequeño entre los combustibles de
transporte en los Estados Unidos, que constituyen menos del 1% de
todo el combustible diesel que se quemó aquí, pero es importante
porque puede ser utilizado como diesel de petróleo. Es también el
clima más agradable de lo real porque se quema más limpio, emite
menos dióxido de carbono y se realiza íntegramente constituido
por aceites vegetales sin petróleo, grasas animales, residuos sólidos
urbanos y otros tipos de biomasa renovable. Es diferente que el
biodiesel más común, que es una mezcla de productos del petróleo
y de la planta.
Diesel que proviene de la biomasa tiene un mayor contenido en
energía en comparación con los combustibles con etanol,
permitiendo a los refinadores diesel más rápidamente cumplir con
las metas impuestas por debajo el combustible renovable US
estándar. El estándar es un requisito, creado por el Congreso en
2005 y reajustado anualmente por la Agencia de protección
ambiental de Estados Unidos, por Cuánta biomasa debe incluirse en
combustible líquido.
Diesel verde es más valioso que el biodiesel porque tiene un
contenido energético equivalente al diesel de petróleo, generando
más créditos renovables del combustible de biodiesel bajo el
estándar, Analista EIA Sean Hill dijo.
"Diesel renovable es particularmente valioso en cumplir con el
estándar de combustibles renovables", dijo.
Diesel verde constituye aproximadamente el 10 por ciento de todos
los combustibles diesel alternativos utilizados en los Estados
Unidos, que se consigue por lo menos 90 por ciento de su verde
diesel desde el extranjero, principalmente de Singapur, dijo Hill.
Tanto las importaciones de diesel y biodiesel verdes y uso
mezcladas en los Estados Unidos en 2013 debido a una mayor
disponibilidad de otros países y un aumento de la demanda en los
Estados Unidos, después de que se incrementó el nivel de
combustible renovable. La EPA aumentó esa norma entre 2012 y
2013. El estándar para el año 2015 aún tiene que ser conjunto,
pero los proyectos de EPA que puede actualizarse en mayo.
Pero cuando expiró un crédito tributario de biodiesel, la
disponibilidad de ultramar de biodiesel se secó y creció
incertidumbre acerca de si la EPA impulsaría el estándar, las
importaciones de diesel renovable cayeron un 42 por ciento el año
pasado y las importaciones de biodiesel cayeron 36 por ciento
después de establecer un récord en el 2013.
Hill dijo que no está claro qué usar diesel verde llevará en una
buena dirección este año, pero depende de cómo se establecerá el
estándar de combustibles renovables para el año 2015, algo que no
se anunciará hasta finales de año. El uso de diesel verde y las
importaciones se mantendrán igual que en 2014, por lo menos,
dijo.