Nuevas ideas en la comercialización de plazas de aparcamiento

APARCAR
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ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE
APARCAMIENTOS Y GARAJES
La revista de los profesionales del aparcamiento
Nº 39• Año 2013
Asociación Española de Aparcamientos y Garajes - Miembro de la European Parking Association
Nuevas ideas en la
comercialización
de plazas de
aparcamiento
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APARCAR Nº 39
APARCAR
APARCAR
APARCAR
Director
Jaime Azcoiti
Presidente
Jaime López
Redactores y Colaboradores
Amparo Revuelta
Ramón Llopart
Lucía del Palacio
Director Comercial
Juan Carlos Cortés Lucena
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Redacción,
administración y publicidad
Axala, S.L
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91 548 04 16
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Edita
Axala Comunicación, S.L.
Diseño
Imagina Estudio
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Este es el segundo editorial de la revista APARCAR (que corresponde al número 39) y que sale en formato digital después
del número 38. Del número 38 se han enviado 2.098 informaciones, en particular a los asociados de Asesga y a los habituales
ayuntamientos de más de 15.000 habitantes, hasta la fecha 6 de
junio de 2013.
Según datos sobre los envíos en al menos cinco ayuntamientos se abrió lo recibido mas de cinco veces.
Los momentos más utilizado para la lectura de la información
enviada son de 10 a 12 de la mañana con un cierto porcentaje
antes de las 10 de la mañana y también alrededor de las 6 de la
tarde.
De los 2.098 envíos fueron abiertos en destino el 18,5 % que
es una cifra significativamente alta (en este tipo de envíos es difícil sobrepasar el 5 %) de todos los enviados el 90 % se abrieron
en España y el resto en otras naciones (6,9 % del Reino Unido).
Del conjunto de la aceptación de lo enviado en este número 38
de la revista se hará una nota de prensa para colgarla en la red.
El numero 40 de la revista se hará en papel.
Está en estudio por la Comisión de Contenidos y Eventos de
Asesga un texto institucional sobre este tema, sobre la base de
lo que ahora aparece en la web con una portada similar a la que
figura en esta. Cabrán en este texto las funciones de Asesga,
en particular las más importantes para la sociedad en particular
relativas a este sector.
Por citar algunas que en cualquier caso prestan un importante
servicio a la sociedad, La reducción del trafico de agitación, la
mejora en la movilidad, la ayuda a la sostenibilidad económica de
la ciudad y la reducción de efectos negativos como la reducción
de Co2.
Fotografía
www.sxc.hu
Producción y Maquetación
Imagina Estudio
Impresión
Imagina Estudio
Depósito legal
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El editor no se hace responsable
de las opiniones o artículos de colaboradores.
Prohibida la reproducción total o parcial
de textos, fotografías y elementos gráficos sin el
permiso escrito y expreso del autor.
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Nuevas ideas
en la
comercialización
de plazas de
aparcamiento
Durante la bonanza económica poseer una o varias plazas de aparcamiento era un
valor de inversión seguro pero pasada aquella etapa se impone buscar nuevas formas
imaginativas para obtener rentabilidad y en definitiva liquidez.
La crisis se está notando también en muchos aparcamientos y en particular en los
grandes centros, como los comerciales, que no llegan a llenar sus plazas a diario.
Esta oferta se está publicando en Internet para los usuarios para los trabajadores de
la zona y otros.
Un fenómeno actual es la aparición de empresas relacionadas con el estacionamiento que operan en base a nuevas ideas de comercialización lo que supone una vía
adicional más, ya que sean propietarias o gestoras de aparcamientos ofrecen plazas
al usuario final.
A continuación y a modo de ejemplo se hace referencia a empresas que prestan un
servicio de comercialización y que en algunos casos es necesario estar previamente
registrado.
Parkclick con una red de 50 parkings hoy, especialmente en Cataluña, y que pueden gestionar tu parking a través de su web. Esta comercializadora empezó ofreciendo
plazas particulares cercanas a los estadios de fútbol y distribuye una tarjeta multiparking a nivel de España. Para turista tienen bonos de varios días para aparcar en
garajes próximos al hotel del interesado a precio asequible.
Vehiparkme es un portal web en el que sus propietarios se ponen de acuerdo para
alquilar y vender sus plazas. Los propietarios fijan en la plataforma las horas libres
de las plazas y los interesados ofrecen el precio. El objetivo es doble, por un lado
perseguir el beneficio mutuo para arrendadores y arrendatarios ya que quien dispone
de la plaza la puede rentabilizar alquilándola a más de un usuario en distintas franjas
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horarias o combinar el uso propio con el alquiler compartido y por otro quien necesita
una plaza podrá ahorrar alquilándola solo en la franja horaria que necesita. También se
contribuye a la utilización eficiente de los recursos disponibles fomentando la movilidad
sostenible y potenciando el mercado de alquiler. Vehiparkme permite hacer búsquedas
en plazas disponibles a personas que necesitan plazas o bien dar de alta en el sistema. Su ámbito es a nivel nacional.
Aparcandgo proporciona a los usuarios de aeropuertos, estaciones y puertos, plazas de aparcamiento en determinadas localizaciones. Están en Barcelona y Madrid
(Atocha).
Be Park puede localizar el aparcamiento, acceder y pagar con el móvil. Sostienen
ser una solución más barata y se paga por minutos.
Aparcalia dedicada a alquiler y venta de plazas, te ayuda a encontrar la plaza que
necesitas, da información de precios de alquiler o venta por zonas y presta servicio
a instituciones.
Tu Plaza te ayuda a encontrar la plaza que mejor se adapte a tu perfil y condiciones
y te ayuda a poner anuncios.
Aparcaya,com busca anuncios por provincias para encontrar plazas de garaje y
parkings públicos. Hace ofertas de alquiler y venta en muchas provincias de aparcamientos cercanos a los aeropuertos con traslados de ida y vuelta gratis desde su lugar
al aeropuerto en cualquier vuelo.
Un caso peculiar de comercialización es una usuaria que suele acudir a un gimnasio
tres veces por semana y alquila una plaza por mes completo en el centro deportivo
lo que resulta caro, la alternativa ha sido reservar una plaza tres horas al día durante
todo el año en un aparcamiento próximo al gimnasio a un precio mucho menor.
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III Foro Internacional
del Diseño Universal.
Málaga - Junio 2013
Durante este pasado mes de Junio se celebró en la ciudad de Málaga la Jornada
técnica sobre Aparcamiento y Movilidad en el III Foro Internacional de Diseño, jornadas a las que asistieron diferentes expertos tanto nacionales como internacionales del sector del aparcamiento para mostrar los avances en SMART PARKINGS.
Esta Jornada sobre Jornada sobre Aparcamiento y Movilidad, fue una iniciativa
promovida desde el Ayuntamiento de Málaga, a través de Smassa ( sociedad municipal de aparcamientos), y las asociaciones de aparcamientos y garajes nacional
y autonómico, Asesga y Asepan.
La convocatoria fue todo un éxito participando de forma activa una grandísima
representación del sector entre los que podemos destacar entre otros muchas la
presencia de Entre los asistentes se encontraba una representación de miembros
de la Junta Directiva de Asesga como son; Ignasi Armengol Villá, BSM; Vicente
Artiga i Sorroche, Gremio Garajes Barcelona; Jesús López Hidalgo, Movilidad y
Aparcamientos o Fernando Pire Abarca, Isolux Corsan.
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Además, asistieron asociados de Asepan, Asociación Andaluza de Garajes,
como Luis Barrera Gallego, Aremsa; Ignacio Colés, Cointer; Jose Mª Fayos Cobos,
Grupo Vera; Alejandro Fernández, Insur; Antonio Martín; Martín Casillas u Óscar
Ventura, SABA.
También acudieron a la jornada diferentes autoridades de Ayuntamientos como el
Delegado de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento de Chiclana de la Frontera,
Agustín Díaz Berea; el Director del Ayuntamiento de Sevilla, Enrique Medina o el
Delegado de Tráfico de Linares Juan Sánchez Garrido.
El Gerente de la Asociación de constructores de Granada, Francisco Martínez
Cañavate también asistió al evento. Así como, una importante representación de
Empark entre los que se encontraba Óscar Mareque.
Asimismo, asistieron representantes de empresas tales como Interparking, Dragados, Torsa-Clock, Ute Vea, Iberpark, Técnicos de la Junta de Andalucía y de la
UMA.
También se instalo una zona de exposición en la que estaban presentes empresas como Parkhelp, Asepan, Skidata, Parkeon, Empark, Siepark y Smart Park
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Esta jornada buscó ser un punto de encuentro para la reflexión y el debate en
torno al sector público y privado, así como las nuevas fórmulas y modelos de negocio.
Así, en el afán de seguir avanzando y consolidando Málaga como ciudad inteligente y siendo el aparcamiento una pieza fundamental para la movilidad urbana, se
celebró esta jornada técnica en la que se pusieron en común aspectos tan importantes como los smart parkings, el vehículo eléctrico y el sistema de construcción
de aparcamientos robotizados, de destacada funcionalidad en los centros históricos de las ciudades y en edificios consolidados para un mayor aprovechamiento
del espacio disponible.
La primera mesa estuvo moderada por el concejal de Movilidad, Accesibilidad,
Ordenación del Territorio y Vivienda de Málaga, Raúl López, quien junto con los
presidentes de Asesga, Jaime López, y de Asepan, José Carlos Cabaleiro, y los directores de Empark España, Javier Mateos, y de Saba Aparcamientos, Jordi Díez,
abordaron el momento actual y el posicionamiento de futuro de este sector en la
movilidad urbana.
Fué una jornada donde se invitó al análisis y se ofreció una visión acerca de
cómo las tecnologías de comunicación potencian la gestión on line de los aparcamientos, y donde se dieron a conocer importantes novedades en este sector.
Concretamente, Parkeon, empresa presente en 50 países, presentó sus equipos
de última generación que permiten una gestión global gracias a las nuevas funcionalidades como son el ticket virtual, la introducción de la matrícula o la integración
de estos equipos con terceros para ofrecer otros servicios (fluidez de tráfico).
Además alberga diferentes modalidades de pago entre lo que se destaca el pago
por móvil.
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Por su parte, la empresa Internacional Xerox, especializada en investigación en
temas de movilidad urbana, concretamente con una experiencia que se desarrolla
en un centro situado en la ciudad francesa de Grenoble. También presentó Multipark evolution, un sistema de solución de gestión de aparcamientos en Hospitales
o el Xerox Parking en el aeropuerto de Ginebra.
Esta jornada estuvo dirigida y organizada por ESMASSA, sociedad municipal de
aparcamientos y dejo una serie de conclusiones que detallamos a continuación.
El sector del aparcamiento es fiel reflejo de la situación de crisis que vivimos
en la actualidad y que ha evolucionado con un cierto desfase dependiendo de la
ocupación de cada aparcamiento, pero afectando de forma general a todo el sector.
Ante esta situación se proponen una serie de medidas y actuaciones para reactivar
la actividad que son las siguientes:
Incrementar la productividad comercial: Si se reduce la actividad comercial en
nuestro entorno también se reduce en el sector. Hasta hace unos años no ha habido necesidad pero en la actualidad hay que ser más dinámicos, hay que diseñar
productos específicos para determinados colectivos y fidelizar clientes, mejorar la
señalización y los sistemas de información a través del mundo on-line, fomentando
la colaboración con el entorno del comercio fundamentalmente.
Tendencia hacia la flexibilidad en las tarifas creando tarifas dinámicas para adaptar la oferta a la demanda. Es una herramienta eficaz que capta demanda en horario valle y disuade en momentos punta.
Políticas de movilidad apoyando los aparcamientos y promoviendo el uso ordenado del transporte público, que será más barato que aparcamiento subterráneo y
éste que el aparcamiento superficie.
Aprovechamiento del espacio, al existir sobredimensionamiento, para otros usos
imaginativos que generen actividad económica.
Colaboración con la Administración: actitud abierta para buscar soluciones.
Conocer nuestro negocio: pensar cómo hacemos las cosas y tratar mejor al cliente. Es necesario usar inteligentemente el aparcamiento, al tratarse de un intercambiador modal, se trata de un servicio que nos acompaña en nuestra vida diaria.
Profesionalizar los trabajadores del sector y continuar siendo los más avanzados
tecnológicamente y potenciar políticas de movilidad alternativas como el uso del
coche compartido, el transporte público o el aparcamiento disuasorio.
Se trata de un sector con alta competitividad en el exterior , con 40.000 - 50.000
empleos y empresas tecnológicas que hay que potenciar ya que “Hemos pasado
del aparcamiento a la movilidad y a la sostenibilidad inteligente”.
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APARCAR
La imagen es una herramienta indispensable si se quiere entrar, o
permanecer, en el mercado. Forma parte ya de la competencia mínima,
sin la cual uno no puede ni pensar en lanzarse al mundo comercial.
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PUBLIREPORTAJE
Nuevos sistemas de gestión
parking y el
aparcamiento del siglo XXI
para el
La sociedad en los últimos años se ha modernizado a pasos agigantados, y desde hace ya tiempo los aparcamientos y garajes de todo el mundo han ido evolucionado al mismo tiempo que las ciudades, contribuyendo directamente a la movilidad
y la vida de las mismas, de tal forma que han pasado de una gestión directa y personalizada casi en base a un estilo tradicional y familiar a una profesionalización
que hace de que se adopte nuevas y modernas formas de gestión, más eficaces,
rentables y operativas en todos los sentidos.
Un claro ejemplo de modernización y optimización de costes y procesos es la
gestión remota de los aparcamientos, servicio integral ofrecido por Axiome Concept.
Un claro ejemplo de este tipo de gestión lo podemos ver a través de AXIOME
CONCEPT, multinacional Francesa, que concibe, desarrolla y comercializa soluciones para la Gestión Técnica multimedia de aparcamientos, poniendo en relación
directa al explotador y los usuarios.
La incorporación de las nuevas tecnologías al sector del aparcamiento ha abierto
nuevas vías de mejora, en los campos de gestión técnica y económica.
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“Su aplicación permite ofrecer un servicio óptimo a los clientes y, al mismo tiempo, reducir el coste de explotación de los aparcamientos”, según explica Xcesco
Canielles, responsable de la zona norte de España de la filial Española AXIOME
CONCEPT IBÉRICA.
Uno de los pilares de AXIOME CONCEPT es la gestión remota de aparcamientos que comprende el control a distancia de los equipos automatizados pudiendo
proporcionar, además,
información de diversa naturaleza: alarmas, estados,
mediciones, audio, video, iluminación, etc.
Este sistema según hemos podido comentar y al contrario de lo que pueda parecer, no trata de dejar los aparcamientos desasistidos, sino todo lo contrario, el
usuario se siente atendido en todo momento y aplicando el protocolo de actuación
establecido por cada cliente” lo, que incide en que “el control del aparcamiento es
mucho mayor y más eficiente que el proporcionado por personal físico y permite
homogeneizar el trato y la atención en todos los aparcamientos”.
Con una experiencia de más de 12 años en el sector del aparcamiento, AXIOME
CONCEPT cuenta con más de 600 instalaciones en el mundo y cuenta entre sus
clientes a VINCI PARK, INTERPARKING, EMPARK.
Según Javier Montero García, Director General de la compañía, en estos momentos complejos Axiome Concept ha apostado por el mercado español haciendo
un esfuerzo inversor para poder ofrecer nuestras herramientas de última generación y conseguir que nuestros clientes puedan incrementar su rentabilidad”
Además y dado que hoy en día es fundamental optimizar y mejorar los costes
de explotación, Axiome consigue mediante sus productos, incorporar, también, elementos de eficiencia energética, logrando una optimización de los recursos del
aparcamiento, que finalmente redundan en la cuenta de resultados del Gestor del
aparcamiento o Parking, y en una mayor aceptación y nivel de satisfacción por
parte del usuario del mismo
Javier Montero, nos indica que “ la apuesta por la innovación constante hace
de AXIOME CONCEPT una empresa capaz de afrontar los nuevos retos y seguir
avanzando dando respuesta a las necesidades del sector” a su vez remarca que
“el know how tecnológico de la empresa y su constante actualización hace que estudiemos la posibilidad de aplicarlo en otros sectores con posibilidades de éxito”
Estos sistemas y experiencia que aportamos, no solo están al alcance de las
grandes operadoras ya mencionadas que ya lo vienen aplicando desde hace tiempo , si no que pueden ser importantísimos para los pequeños y medianos operadores que con tan solo un par o tres de instalaciones a gestionar, obtienen una mejora
de la rentabilidad y un incremento del nivel de satisfacción de los usuarios que a
veces llega a sorprender y mucho a aquellos que deciden hacer más rentables sus
Parkings y aparcamientos.
En definitiva un nuevo modelo de gestión basado en la optimización de recursos,
la eficiencia energética y medioambiental y de servicio al cliente que ya hoy son
necesarios si queremos estar en el siglo XXI.
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Pulso al sector
El presente numero 39 de la revista
Aparcar se basa en lo aparecido en los
medios de información durante los meses de abril, mayo y junio del año 2013.
Se recogen resumidos los temas mas
destacados del sector lo que da una
idea clara de lo que hoy supone este
en sus aspectos más característicos.
Debate sobre los cascos históricos.
Unos 120 expertos de toda España
han debatido en Cáceres sobre las III
jornadas de accesibilidad y movilidad
en los cascos históricos organizado
por un grupo de ciudades que son patrimonio de la humanidad, se trata que
estos sean más accesibles en particular a personas de movilidad reducida y
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en definitiva poner la riqueza cultural
y patrimonial más accesible a todos. El
Complejo Cultural San Francisco será
el lugar de debate y confrontación de
ideas. Durara tres días y va dirigido a
responsables municipales, y técnicos.
Se desarrollaran nuevas tecnologías
como eliminación de barreras y potenciar el transporte publico
Plan de movilidad urbana en Madrid.
El ayuntamiento ha iniciado la elaboración de un Plan para lo que agradece
que mediante un cuestionario con 49
preguntas recoger opiniones y sugerencias en el centro de Madrid. Se incluye un diagnostico sobre la situación
actual para proponer posibles escena-
rios para la mejora de la movilidad. Se
establecerá un programa de medidas
definiendo líneas estratégicas y prioridades coordinando la calidad de vida,
el respeto al medio ambiente, el desarrollo urbano y las necesidades de ocio,
trabajo y accesibilidad de vecinos y visitantes, El cuestionario es para residentes, profesionales o turistas con temas
como cortar o desvío del trafico, licencias en bares y terrazas, horarios, nivel
de ruido, ancho de aceras pavimento e
iluminación. Se tocara la carga y descarga, emergencias, calles peatonales,
arboles y bancos, uso del transporte
publico, uso de la bicicleta e incluso la
posible restricción de matriculas algún
día de la semana.
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Revisión de aparcamientos en Madrid.
21 inspectores de consumo del ayuntamiento de Madrid van a inspeccionar
los aparcamientos rotatorios (precios,
horarios y normas). Otras campañas de
revisión se hicieron en 2007 y 2010.
Actualmente hay 287 aparcamientos
de titularidad municipal con 113.803 plazas de las que 231 son de residentes,
35 mixtos y solo 21 solo de rotación. El
ayuntamiento tiene que desafectar plazas para que dejen de ser de dominio
publico.
Consultar en el móvil las plazas de aparcamiento
El ayuntamiento de Bilbao ha puesto
en marcha como en la Unión Europea
un programa financiado por ella en un
50 % lo que supone un esfuerzo tecnológico y permite a través del teléfono
móvil conocer la situación del trafico y
la plazas OTA disponibles.
Aparcamientos en aeropuertos
AENA solicita proposiciones para la
gestión integral de los aparcamientos
de 32 aeropuertos por 102,3 millones
de euros y un plazo de cinco años. Se
trata de homogeneizar los servicios a
prestar y mejorar la eficiencia y calidad
reduciendo el coste asociado.
Plazas de garajes en edificios.
En Pontevedra de un t otal de 11,700
edificios residenciales solo el 35 % dispone de garaje lo que es importante en
el centro histórico y anterior al año 80.
Solo en edificios de 6 a 8 plantas se
llega al 50 %.
Aparcar en el centro
En algún punto se trata de que en el
centro la ocupación de plazas sea temporal por ejemplo dos horas con riesgo
de multa si se incumple. Puede existir
un disco que marque las horas de haber
consumido el tiempo. En alguna ciudad
se han eliminado plazas y al contrario
se han creado nuevas como en Córdoba donde en puntos de rotación importantes próximas a centros comerciales
y en donde existía doble fila.
Venta de aparcamientos a residentes
El ayuntamiento de Madrid ha anunciado que venderá plazas de aparcamiento y que se eliminaran trabas para
alquilarlas, transmitirlas o compartirlas.
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Estacionamientos en playas.
El ayuntamiento de Mijas va a crear
180 nuevas plazas de aparcamiento
en tres playas además de mejorar sus
accesos contando con parte de ayuda
económica de la Junta de Andalucía.
Aparcamientos en estaciones de tren.
ADIF ultima la licitación para ceder
a empresas privadas la gestión de los
aparcamientos en estaciones de tren
importantes y que suman unas 15.200
plazas para vehículos.
Desafectacion de subsuelo
Existen criticas sobre la idea de privatización del subsuelo. En algún lugar
no se cree que 75 años de concesión
sea suficiente y prefieren la propiedad.
Alquiler de plazas
Segun el diario ABC se estima que el
alquiler de plazas genero 575 millones
de euros en 2012 con un descenso del
3,4 % respecto a 2011 los que se achaca el menor poder adquisitivo. Por su
parte la rotación supuso una disminución del 4,2 % pero aumento el uso del
transporte publico.
Aparcamiento automatizado en Jaén
Se va a crear en el barrio del bulevar
de Jaén un aparcamiento automatizado
subterráneo con 1528 plazas y 18 millones de inversión. Se espera que este en
15 meses y posteriormente hacer dos
fases mas, Actualmente esta en estudio
el pliego de condiciones para que las
empresas interesadas puedan presentar ofertas.
Estacionamiento gestionado con el móvil
El ayuntamiento de Pamplona va a
poner una aplicación para gestionar
la zona azul con teléfono móvil u ordenador. Se requiere registro previo
del usuario. El pago se hará sin dinero
efectivo y ampliar el plazo sin acudir al
parquímetro
El ayuntamiento de Madrid en el barrio de Los Jeronimos a través de una
empresa concesionaria de SER pone
en marcha una experiencia piloto para
la gestión en vía publica mediante una
plataforma móvil.
Servicio de bicicletas en Orense.
Un total de 80 bicicletas están ubicadas en diez puntos como campaña para
prestar este medio y promocionar con
una movilidad más sostenible y saludable. Las bicicletas se han mejorado
con nuevo pintado, ajuste mecánico y
luz LED. Se puede dar de alta en este
servicio, en 2007 se hicieron 22.740
prestamos.
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Revista
Parking Trend
International de EPA
Resumen del número 1 del año 2013.
Tarifas de aparcamiento.
Esta en cuestión si las tarifas por
aparcar por periodos largos, hora o
más, no son correctos. Si se reduce el
periodo no es comerciable. Una tarifa
de 2 euros/hora no puede ser sustituida por 0,5 euros cada 15 minutos sin
perder recaudación. La tendencia es
fijar tarifas por 15 o 20 minutos y a
partir de ahí fijar la hora.
Los premios EPA 2013.
Son de cuatro categorías: aparcamientos nuevos, estructura renovada,
proyecto en la calle y cualquier innovación en los aspectos del aparcamiento.
Los interesados provienen de 12 piases
de Europa y los ganadores se presentaran en el 16 congreso EPA de Dublín.
Son un total de 29 competidores que
incluyen uno de Barcelona y otro de
San Sebastián. Entre los nuevos se incluyen el de Brotteaux en Lyon (Francia) que mejora el centro de la ciudad
incrementando la zona de jardines y el
atractivo comercial y residencial. Otros
de la categoría 1 es un subterráneo
en el centro de la ciudad de Fulda bajo
la plaza de la universidad, el de Hamburgo “Tanzende Turme “ también subterráneo con una clara sensación de
transparencia y luminosidad, el de PHamppi (Finlandia) que sirve a tiendas
y una estación de ferrocarril próxima.
Entre los de estructura renovada
esta el Q-Parking Magasin de Copenhague que se ha mejorados en sus
múltiples aspectos. El de Rijnkade de
Utrecht que incluye la renovación de su
techo hay otro en Dublín que tiene 40
años con 225 plazas totalmente renovadas.
En la categoría de proyectos en la
calle esta el alemán DB Bahn Park
su mensaje es que el parking ilegal es
caro y sirve a la estación de ferrocarril
mediante 250 plazas, se ha mejorado
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la imagen del aparcamiento y han aumentado sus ingresos.
Por ultimo en el aspecto de innovación, en Brujas (Bélgica) ha pretendido
reducir el trafico en el corazón de la
ciudad con éxito y para ello se han dispuesto 1499 plazas para coches además de 1164 para bicicletas.
Acuerdo histórico
Se ha concluido un acuerdo histórico entre IFSF (empresa relacionada
con compañías petrolíferas) y EPA.
Asociación eslovaca
aparcamientos.
de
Se ha celebrado la 8ª conferencia
de la asociación eslovaca de aparcamientos con participación de EPA,
16 congreso EPA.
A celebrar en el Convention Centre
de Dublín del 11 al 13 de septiembre
del que ya esta abierta la lista para
registrarse.
Carriles bus en Glasgow
La ciudad de Glasgow ha dispuesto una nueva legislación para mejorar
el transporte sostenible y reducir los
tiempos de viaje en la ciudad
Winterswijk
La ciudad de Winetrswijk en Holanda ha realizado un estudio para guiar
el trafico que incluye sensores con sistema de guiado que reduce la búsqueda de plazas.
Pagar al salir
La compañía Creative Parking ha
conseguido reducir la demanda y la
congestion sustituyendo la barrera de
pagar con un sistema alfa numérico y
pagar por teléfono.
Aparcamiento y movilidad
en una ciudad medieval
La ciudad irlandesa de Kilkenny ha
introducido un plan de movilidad. Se
aparca en estancias cortas en el centro y largas fuera. Se crean plazas especiales para trabajadores habituales.
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APARCAR
Revista
Parking Trend
International de EPA
Resumen del número 2 del año 2013.
Los premios EPA 2013
En este numero de Parking Trend se
han reducido los 29 candidatos que figuraban en el numero anterior a 12.
Conferencia en Londres
El 23 de mayo de 2013 ha estado
prevista una conferencia sobre el planeamiento, diseño y gestión de aparcamientos realizada por expertos como
los que han remodelado el Blackpool de
1930. Intervinieron especialistas con temas de aparcamientos en ferrocarriles e
incluso sistemas “roboticos”.
El aparcamiento de Padova
(nuevo).
Situado junto al río Piovego que ha
pasado de ser una zona química a un
edificio con buena forma, varios picos y
diseño en curva. Esta ventilado de forma
natural y el tratamiento del agua s e hace
con energía renovable. Su iluminación
esta realizada con lamparas de ahorro y
luz eficiente.
Aparcamiento Q en Finlandia.
Es nuevo y sirve a la zona cultural que
antes era un viejo aparcamiento en bordillo y ahora esta en área peatonal que
ha reducido el trafico de superficie. Se
ha cuidado el diseño como ejemplo de
un aparcamiento subterráneo sin pilares
dando una buena sensación tanto a los
conductores como a los peatones. Esta
equipado con el más nuevo sistema Skidata. El pago es posible en efectivo, con
tarjeta de crédito o con ticket de usuario
Nuevo aparcamiento Gouda
en Holanda.
Situado en el centro de Gouda en
subterráneo para residentes y visitantes
tiene 337 plazas con tres accesos de
coches y dos de peatones y con superficie en parte vegetal. El aparcamiento es
limpio y funcional del tipo Q.Park. Tiene
pocas columnas, plazas para aparcar
anchas y sistema de iluminación LED.
APARCAR Nº 39
La conexión entre plantas son con rampa cortas y anchas.
El renovado subterráneo en
Chinatown (Londres).
Es el más grande de Europa y atrae
millones de visitantes al año en sus 306
plazas. Funciona como unión de Picadilly con Leicester Square. Se han redecorado todas las paredes y techos y un
suelo más adecuado. Esta renovación
ha supuesto la renovación de todo su
entorno. Se ha creado con pintura mayor sensación d e espacio, limpieza y
seguridad. Se ha creado una zona para
vehículos eléctricos y 59 plazas para
motos.
Renovado en Belinpor Contipark.
Situado junto a un importante comercio es fundamental para compradores
y turistas. La renovación duro dos meses sin interrumpir el servicio. Ofrece
226 plazas en dos plantas con `plazas
de 2,39 m y alguna llega a 3,40 para
discapacitados. La iluminación es LED
y se ha añadido cámaras para la seguridad de los peatones.
En la playa de la Concha de San
Sebastián se ha incluido zona para el
deporte (piscina, spa sauna etc.) y la rehabilitación para discapacitados. El antiguo aparcamiento se demolió creando
un nuevo diseño. Tiene 4000 m2 en dos
plantas .
Otras innovaciones
No utilizar barreras sino cámaras situadas en postes altos provistos de luz
infrarroja en el Reino Unido,
Otra novedad en Tempere (Finlandia)
para guiar a peatones en especial a las
sillas de ruedas,
Una historia de éxito.
El parlamento de la ciudad de Dublín
tiene a su cargo 1091 parkimetros en
casi 90.000 plazas al aire libre que en
1012 expidieron 337.136 tickets para visitantes.
Renovado en Tageren (Bélgica)
Renovado después de 20 años, se
usaba poco por falta de luz y de limpieza. Se ha ampliado a 126 plazas porque los niveles -2 y -3 eran poco accesibles.
Mejora en la calle.
B.SM de Barcelona, propiedad de
la ciudad, ha mantenido las calles limpias para residentes y visitantes con lo
que se ha conseguido mejor calidad de
vida.
Esta acción se ha denominado “ los
ojos de las calles”. Entre otras cosas se
han reducido los incidentes y retirar vehículos abandonados.
Aparcamiento y recreo (Innovación)
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P
Estimado asociado, desde Axala,
empresa editora desde hace años de
la revista APARCAR de ASESGA, tenemos el placer de comunicarle que ya
esta operativo WWW.APARCAR.ORG,
complementario a nuestra querida revista.
Este portal nace con la vocación de
cubrir el enorme vacío existente hasta
el día de hoy en cuanto a todo tipo de
información relativa a este sector que
nos mueve a todos y que sin duda necesitaba de este nuevo nexo de unión
entre operadores, administración, industria y usuarios, y que ayude con
su inmediatez y versatilidad a complementar las necesidades informativas de
los profesionales del sector, que hasta
ahora contaban tan solo con la revista
APARCAR de Asesga, que ahora se ve
complementada con esta nueva web.
WWW.APARCAR.ORG es un nuevo portal sectorial, una web ágil, accesible, fácil de navegar y que se adapta
a las circunstancias y necesidades del
momento., con secciones ya definidas
y el único directorio publico del sector,
el Quien es Quien del aparcamiento
que llevamos editando en papel desde
hace ya también varios años.
Tenemos la satisfacción de invitarles
a entrar y navegar por el portal, que ya
esta totalmente accesible.
Hemos diseñado una web ágil, accesible y fácil de navegar que refleja
la personalidad de nuestra firma y que
facilita las relaciones y la comunicación
con usted. Cualquier información, noticia, presentación o novedad que quiera
hacer llegar a todo el sector podrá tener
cabida en este portal abierto a todos
para todos como una forma de llegar a
todos y cada uno de los diferentes actores del sector.
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APARCAR Nº 39
APARCAR
¿Qué encontrarás en
WWW.APARCAR.ORG?
• Actualidad: Noticas, novedades
e información actual que rápidamente
puede ser publicada
• Asociaciones; aquello relativo a
las diferentes asociaciones del sector.
• Construcción y Mantenimiento, señalización, impermeabilización, pavimentación y pintura y protección.
• Eventos todo lo importante que se
presenta y comenta en los diferentes
eventos existentes.
• Gestión y Explotación: Operadores de aparcamiento, zonas reguladas
en superficie y administración de aparcamientos de residentes.
• Ingeniería: También llamado consultoría y proyecto.
• Instalaciones: Lectura de matrículas, sistemas de pago, control de accesos, guiado de plazas, sistemas contra
incendios y cámaras y circuitos de TV.
• Servicios: Información relativa a
todo tipo de servicios como vigilancia,
limpieza, externalización etc…
• Quien es Quien: el primer directorio detallado de todas las empresas
del sector con todos los datos de contacto, actividades y especialidades de
las mismas.
En definitiva, les presentamos
una nueva web publica que se adapta a las circunstancias y necesidades del momento, y que se convierte
en una herramienta de información
esencial.
Para cualquier consulta, aclaración,
notificación o publicación de contenidos
por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros a través del correo
redacció[email protected] o si lo prefiere
directamente por teléfono al número 91
186 09 86
APARCAR Nº 39
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P
PUBLIREPORTAJE
El nuevo sistema ParkEyes es el primer
sistema a nivel mundial capaz de gestionar una red formada por miles de cámaras IP que permiten obtener un control
total de cualquier zona de aparcamientos.
ParkEyes representa una verdadera
innovación porque es el producto más
avanzado que existe actualmente y el
único que aporta una solución global de
gestión, adaptándose a cualquier tipo
de aparcamiento y pudiendo funcionar
con cualquier cámara IP disponible en el
mercado.
En cada plaza de estacionamiento se
instala una cámara y una luz led rojo/
verde. Una red IP conecta todas las cámaras y mediante el uso de Inteligencia
Artificial es posible determinar el estado
libre/ocupado y extraer de forma automática la matrícula de cada vehículo
aparcado.
El sistema proporciona además videovi-
20
gilancia y videograbación en tiempo real
durante las 24 horas del día de todas las
zonas del aparcamiento, lo que permite
detectar robos, accidentes y colisiones
de vehículos, aumentando enormemente los niveles de seguridad.
ParkEyes permite llevar a cabo una gestión eficiente de la zona de aparcamientos, lo que se traduce en un incremento
del volumen de negocio, la fidelización
de los clientes y el aumento de rotación
diaria así como de disponibilidad. Esto
conlleva un aumento del flujo total de
vehículos, y además disminuyendo la
contaminación ambiental.
La satisfacción de los clientes se consigue mediante un completo sistema de
ayuda al estacionamiento, el cual permite la localización del vehículo que está
aparcado en cada plaza con sólo introducir la matrícula o el ticket. Ofreciendo también la posibilidad de visualizar
la imagen de su plaza en tiempo real y
mostrando un mapa indicativo de la ruta
a seguir hasta llegar al vehículo. La luz
roja ubicada encima de su coche parpadeará para ayudarle a encontrar su
plaza. Todo esto contribuye a mejorar la
atención al usuario final y su disposición
a utilizar los aparcamientos en lugar de
estacionar en el exterior.
La solución ParkEyes es una potente
herramienta de gestión, ya que también
permite llevar a cabo un control de vehículos en lista negra, alarmas programables por exceder el tiempo máximo de
estacionamiento, tarifas por zonas (descuento, estándar, VIP, etc.), detectar si
un empleado está aparcando en plazas
reservadas para los clientes,
o si un vehículo no autorizado aparca
en zonas reservadas a minusválidos o
abonados.
ParkEyes gestiona “miles de ojos” en
tiempo real controlados mediante Inteligencia Artificial lo que permite realizar
casi cualquier función imaginable.
APARCAR Nº 39
P
Ocio...
Desde el Teleférico se puede contemplar un Madrid
único y distinto…
¡Las mejores vistas panorámicas de Madrid!
El viaje en el Teleférico te permite disfrutar de un Madrid único y distinto, sobrevolando parques, calles y monumentos. Una voz en off a modo de guía nos va descubriendo los monumentos más emblemáticos que vamos viendo, a un lado el Madrid
histórico y a otro el Madrid más moderno, el de los rascacielos y las Cuatro Torres. Ya
en la Casa de Campo, considerado el pulmón verde de la capital, podremos contemplar desde el mirador de la terraza de la Cafetería – Restaurante, las mejores vistas
panorámicas de Madrid.
Recuerda, el Teleférico se encuentra en el centro de Madrid, a 5 minutos andando
del Templo de Debod y del metro Argüelles, y a 2 minutos de la parada de las líneas
21 y 74 de autobús.
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APARCAR Nº 39
APARCAR
Eventos...
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16º CONGRESO EUROPEO DE
APARCAMIENTOS
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Del 7 al 11 de octubre de 2013
Chicago, USA
[email protected]
www.npaconvention.org/2013/
Del 11 al 13 de septiembre de 2013
Dublín, Irlanda
www.epacongress.eu
P
P
REUNION ASOCIACION DE CANADÁ
Del 21 al 25 de septiembre de 2013
Montreal, Canadá
[email protected]
INTERTRAFFIC INDIA
Del 3 al 5 de octubre del 2013
New Delhi, India
[email protected]
http://www.intertraffic.com
CONVENCION ANUAL ASOCIACION
APARCAMIENTOS USA
P
CONGRESO MUNDIAL ITS
Del 14 al 18 de octubre de 2013
Tokyo, Japón
www.bigsight.jp/english/
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TRAFIC 2013
P
CONGREO MUNDIAL SMART CITY
Del 15 al 18 de octubre de 2013
Madrid, España
[email protected]
Del 19 al 21 de noviembre de 2013
Barcelona, España
[email protected]
APARCAR Nº 39
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MYMOID, EL NUEVO SERVICIO DE PAGO POR MÓVIL, ANUNCIA SU
LANZAMIENTO EN ESPAÑA
MYMOID se convierte de este modo en el primer servicio de pago por móvil que
opera a través de su propia Entidad de Pago autorizada por el Banco de España
Madrid, 16 de julio 2013. MYMOID, el primer servicio de pago por móvil que se
adapta a las necesidades de los usuarios y negocios, ha anunciado su lanzamiento
para las plataformas móviles iOS y Android en España.
MYMOID ha sido creado para dar respuesta a la creciente demanda de los
usuarios de pagar móvil y se presenta como una de las soluciones más sólidas al
operar a través de su Entidad de Pago autorizada por el Banco España. Gracias a
esta licencia, MYMOID ofrece una seguridad adicional, confirmando la solidez de sus
procedimientos de gestión corporativa.
MYMOID presenta diversas ventajas para usuarios y negocios, como la unificación
de varios medios de pago en un solo servicio y la rapidez del proceso de pago.
Además, MYMOID utiliza todas las tecnologías móviles actuales como NFC, códigos
QR o SMS – entre otras – para que el negocio haga llegar al usuario la orden de
pago, evitando molestias para ambas partes.
En su oferta dirigida a negocios, MYMOID ofrece diferentes formas de integración,
para adecuarse a las diferentes necesidades que se puedan presentar .
“Estamos muy orgullosos de anunciar el lanzamiento de MYMOID”, ha declarado
José María Martín, CEO de TECHNOactivity, empresa desarrolladora de MYMOID.
“Hemos trabajado muchos meses en el desarrollo para poder ofrecer a los usuarios
y negocios una plataforma sólida y segura donde realizar y ordenar pagos por móvil
y ya estamos preparados para presentarnos en el mercado como la opción más
sólida.”
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noticia
Noticias Breves
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APARCAR Nº 39
El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha aprobado hoy el proyecto de
construcción de un aparcamiento disuasorio en rotación anexo a la estación de metro
de Ibarbengoa, en Getxo (Bizkaia), que está valorado en seis millones de euros.
Esta estación se construyó por razones técnicas al soterrar la cercana de
Maidagan y entrará en servicio el primer semestre de 2015, cuando el aparcamiento
esté terminado, según ha informado el CTB en un comunicado.
Este organismo también ha aprobado hoy el inicio de los trámites para la solicitud
de un préstamo por valor máximo de 43 millones de euros, incluido en el Plan
Económico Financiero con destino a inversiones, principalmente en la estación del
metro en Cabieces (Santurtzi).
Otros puntos aprobados hoy hacen referencia a la liquidación de tres convenios
firmados con el Ayuntamiento de Basauri y a la firma de uno nuevo con el de
Santurtzi.
El objetivo de estos convenios es dotar de recursos a los consistorios para
arreglar los desperfectos que ocasionan en su entorno las obras del ferrocarril
metropolitano.
También se ha decidido revisar uno de los préstamos que el Consorcio tiene con
el Banco Europeo de Inversiones por un importe de 90 millones de euros con el fin
de renovar los tipos de interés para rebajarlos respecto a los que tiene contratados
en la actualidad.
El CTB también ha decidido eliminar dos plazas de libre designación adscritas a
la dirección, que son la de director adjunto a la Dirección Gerencia y la de chóferordenanza.
EL AEROPUERTO DE BARCELONA YA PERMITE RESERVAR ‘ON LINE’
OFERTAS DE PLAZAS DE APARCAMIENTO
Los pasajeros del Aeropuerto de Barcelona disponen ya del Sistema de Gestión
de Reservas ‘On Line’ para las ofertas de aparcamiento general de las terminales
T1 y T2, y en total son 21.000 las plazas de estacionamiento disponibles a través de
‘aena-aeropuertos.es’.
Según ha informado en un comunicado este miércoles, a través de esta web los
usuarios pueden beneficiarse de la oferta de tarifa plana de 79 euros para estancias
de entre cinco y 20 días.
Asimismo, también se ha incluido la oferta de fin de semana para estancias de
dos días por un total de 26 euros, y de tres días por 36 euros, ha destacado Aena
Aeropuertos.
noticia
APROBADO EL PROYECTO DE APARCAMIENTO DISUASORIO JUNTO AL
METRO EN GETXO
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noticia
APARCAR
03
El próximo lunes, día 22, comenzará su actividad el aparcamiento rotatorio en
Olalde Etxetaldea, más conocido como elparking del Z. A partir del lunes, 25 de las
91 plazas de dicho aparcamiento pasarán a ser reguladas y gratuitas.
Desde el Consistorio apuntan que “con la implantación del sistema regulado
gratuito se pretende favorecer la rotación y reducir el tiempo empleado en la búsqueda
de aparcamiento”. Esta es la cuarta zona en la que el Ayuntamiento establece
este sistema, ya que en la calle Alkartasuna, Bentades, Trobika y Aita Elorriaga el
estacionamiento ha estado regulado desde 2008 (zonas 1 y 2). En el presente año
los tramos de estacionamiento rotatorio en esta última calle han cambiado debido a
unas obras que culminarán el próximo año.
En las citadas zonas, el tiempo máximo permitido de estacionamiento es de una
hora -el color de las líneas es azul- y en horario de 9.00 a 13.30 y de 16.00 a 20.00,
de lunes a viernes, y los sábados, de 9.00 a 13.30.
El Ayuntamiento ha querido contar con la participación de los mungiarras durante
todo el proceso y prueba de ello son “los foros que hemos organizado con los vecinos
de cada zona antes de la implantación”. Así, el 10 de junio tuvieron lugar dos foros a
los que fueron invitados los vecinos de la zona próxima al aparcamiento de Lauaxeta
Olerkari, o parking de La estación, donde se explicaron las razones para la puesta en
marcha de estas medidas. Finalmente, el pasado día 11 quedó implantado el sistema
rotatorio en 32 plazas de las 111 que dispone esta parcela correspondiente a la zona
4. En esta ocasión, el tiempo permitido de estacionamiento es de dos horas en zona
verde.
Por su parte, los vecinos de la zona 3, es decir, de las proximidades del
aparcamiento de Olalde Etxetaldea o parking del Z, pudieron despejar sus dudas en
el foro correspondiente a esta zona y, así, desde el próximo día 22, se establecerá el
aparcamiento regulado y gratuito en 25 de sus 91 plazas. El tiempo permitido en este
recinto será también de dos horas en líneas verdes. El horario de estacionamiento es
el mismo para todas las zonas y una vez superado dicho tiempo no se podrá aparcar
en la misma área hasta transcurridas dos horas.
PARKARE GESTIONA PARQUÍMETROS EN LOS CINCO CONTINENTES
Países como Corea, Malasia o Costa Rica cuentan con la tecnología puntera de
este fabricante español.
Parkare, la empresa española líder en soluciones de movilidad y sistemas de gestión
de parquímetros, es la responsable de la gestión de más de 20.000 parquímetros
repartidos en más de 300 ciudades repartidas por los cinco continentes.
Ciudades como Santiago de Compostela, Barcelona o Ibiza en España, Seúl
(Corea), Kuala Lumpur (Malasia), Casablanca (Marruecos) o San José (Costa Rica)
tienen instalados en sus calles los parquímetros de Parkare.
Esta presencia internacional permite que Parkare facture el 46% de su negocio
fuera de las fronteras españolas. Un negocio que, el año pasado, creció un 16,8%
respecto al año anterior.
La decidida apuesta de Parkare por la innovación y el desarrollo- partida a la que
destina un 12% de su facturación-, hace que la compañía sea un claro referente
mundial por las mejoras y novedades tecnológicas que incorporan sus parquímetros.
De hecho, Parakare fue la primera compañía en todo el mundo en permitir que el
software de sus parquímetros pudiera ser actualizado completamente vía GPRS, lo
que facilita su gestión dado que ahorra tiempo y costes y mejora la eficiencia al no
tener que actualizar una a una las máquinas instaladas en la calle.
Parkare también fue la primera empresa fabricante que posibilitó que los
parquímetros pudiesen aplicar tarifas variables en función del tipo de vehículo que
vaya a estacionar en la vía pública. Estas tarifas se pueden personalizar en función
de opciones tan dispersas como los antecedentes en multas de tráfico, el año de
fabricación del coche o su gestión medioambiental.
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noticia
EL APARCAMIENTO ROTATORIO LLEGA A ‘LA ESTACIÓN’ DE MUNGIA
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noticia
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APARCAR Nº 39
APARCAR
La tecnología de Parkare, pionera a la hora de permitir una actualización completa
on-line de los parquímetros vía GPRS
Además, la familia de parquímetros de Parkare, denominada Tempo, destaca, por
permitir numerosas formas de pago por el estacionamiento en calle, incluyendo EMV
y la inmediata posibilidad de pago por móvil, además de por su gestión energética
respetuosa con el medio ambiente.
De hecho, todos los productos y servicios de Parkare están sujetos al Sistema
de Gestión Integrado basado en la normativa ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004.
Además, todos los equipos de la compañía se adecúan a las normas tecnológicas
aprobadas por los organismos de normalización reconocidos, tanto a nivel nacional
(UNE), europeo (EN), norte-américa (FCC, cULus), como internacional (ISO).
La apuesta de Parkare por la innovación y por el la incorporación de la última
tecnología a sus parquímetros, ha situado a la compañía como un actor clave en el
desarrollo de toda la estrategia de Smart Cities.
Para que una ciudad consiga ser una Smart City es importante que los parquímetros,
encargados de gestionar el estacionamiento en la calle cuenten con importantes
avances tecnológicos que permitan hacer una buena gestión del uso y rotación de
las plazas de aparcamiento en la calle, sean capaces de modificar sus tarifas en
función de la demanda de vehículos y plazas libres disponibles y permitan un control
de todos estos datos de manera remota y desde una consola central.
La empresa cuenta con una dilatada experiencia internacional en esta materia,
habiendo participado recientemente en el proyecto MIIAS (Movilidad Integrada
e Impacto Ambienttal Smart), proyecto apoyado y financiado por el Ministerio de
industria energía y turismo a través del Plan Avanza y los Fondos Federy siendo la
responsable de casos reales, como los implantados en varias ciudades de México o
en Barcelona.
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Ingeniosos son los nuevos negocios que plantea Saba desde su división de
aparcamientos para convertirlos en infraestructuras más útiles
A James Dean se le atribuye la frase: «No puedo cambiar la dirección del
viento, pero sí ajustar mis velas para llegar siempre a mi destino». No sé si el actor
estadounidense la dijo en una película, como la memorable «Vive rápido, muere
joven y deja un bonito cadáver» que formaba parte de un diálogo en «Llamad a
cualquier puerta», de Nicholas Ray. Eso que lo aclare Oti, que mañana visitará esta
sección. Lo dijera Dean o el guionista, lo cierto es que adaptarse a las circunstancias
es un buen consejo. Como periodista he vivido tres grandes crisis. En los 80, las
cosas en España se pusieron muy crudas con la reconversión industrial y la entrada
en la Unión Europea, y en la del 93, el paro alcanzó el 27%. En aquellas crisis,
como ahora, todo el mundo tuvo que ajustar sus vidas como las velas de Dean. Las
circunstancias del consumo han obligado también a las empresas a ir en busca de los
clientes y a ampliar el trapío de sus ofertas para aprovechar las brisas que soplan en
forma de tendencias. Interpretándolas como oportunidades. Porque el mejor antídoto
contra la crisis es el ingenio.
Ingeniosos son los nuevos negocios que plantea Saba desde su división de
aparcamientos para convertirlos en infraestructuras más útiles. La compañía que dirige
Josep Martínez Vila, además de implementar el sistema de pago ViaT que permite
la entrada y salida del parking sin necesidad de recoger un ticket, va a realizar una
prueba piloto en Barcelona en dos de sus subterráneos para destinar unas zonas a
trasteros y ofrecerlos a los vecinos del entorno como un espacio adicional que aligere
sus viviendas. Como los parkings que Saba gestiona están en zonas céntricas de la
ciudad y permanecen abiertos las 24 horas, la compañía también propone utilizarlos
como centros de paquetería para la distribución de proximidad. La idea entronca
con la filosofía de movilidad por la que apuestan las ciudades inteligentes. Si las
operadoras de reparto asienten a utilizar estas infraestructuras subterráneas, por la
noche se podrían descargar las mercancías y, de día, realizar la distribución de la
última milla con vehículos eléctricos.
La propuesta también serviría para que los ciudadanos pudieran recoger en el
parking más próximo los paquetes de las cosas que, por ejemplo, compren por
internet. Mejorar los servicios públicos a base de aplicar la tecnología para mejorar
la vida de forma sostenible es el principal reto de las ciudades que aspiran a ser
inteligentes. Y empezar por los aparcamientos se antoja visionario.
CÁCERES DA LUZ VERDE A LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO
APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO.
Se valorará de manera especial la reducción de tarifas a los usuarios y la inversión
prevista supera lo 6,6 millones de euros
La Comisión de Urbanismo y Contratación del Ayuntamiento de Cáceres ha
dictaminado favorablemente a los pliegos de condiciones técnicas y administrativas
para la construcción y explotación de un aparcamiento subterráneo en la avenida
General Primo de Rivera de la capital cacereña.
En concreto el proyecto cuenta con una superficie de actuación de 3.230 metros
cuadrados en tres plantas subterráneas, en las que se ubicarán un total de 316
plazas de aparcamiento. Según se incluye en los pliegos, el tipo de aparcamiento
será para “residentes” y de “rotación”. En esta última categoría se exige en los
pliegos que, como mínimo, un 30% de las plazas de aparcamiento sean para los
usuarios puntuales.
Precisamente, una de los aspectos que más se valorará de cara al concurso
público para la adjudicación de dicho aparcamiento será las tarifas para los usuarios,
siendo 50 sobre 100 puntos en la valoración los precios a pagar, según informa el
consistorio cacereño en nota de prensa, en la que se añade que “se tendrá en cuenta
tanto el precio por hora, los bonos mensuales, diurnos y nocturnos”.
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noticia
SMART CITY TAMBIEN EN EL PARKING
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APARCAR Nº 39
APARCAR
Otro de los aspectos que se ha primado en los pliegos dictaminados este jueves
es el de las mejoras en el entorno y la agilidad a la hora de construir el aparcamiento
y su puesta en marcha. El objetivo de estas condiciones es que el coste de la hora
de aparcamiento sea lo más económicamente posible para el usuario, además de
favorecer el inicio de las obras con celeridad para que se pueda abrir al público
cuanto antes.
En este sentido, el plazo de ejecución, una vez realizada la adjudicación, será de
18 meses, de los que seis, como máximo, serán para la elaboración del proyecto, y
los otros doce para su ejecución.
En cuanto a los datos técnicos, el aparcamiento de Primo de Rivera contempla
tres accesos de vehículos, dos de entrada y uno de salida, además de otros dos
accesos peatonales.
Con relación a este punto, el número de accesos es el elemento que se ha
tomado como referencia para el cálculo del canon mínimo anual que deberá abonar
la empresa para la explotación del aparcamiento y que se ha fijado en 8.684 euros
anuales “en contraprestación por el uso privativo de los bienes de dominio público
afectos a la concesión”.
Al concurso podrán concurrir aquellas empresas que lo deseen, pero con unos
requisitos mínimos de solvencia, como haber sido adjudicatarios, ser concesionarios
o haberlo sido, en los últimos tres años, de un contrato de concesión de obra pública
de similares características (aparcamiento subterráneo de 300 plazas).
UNA INVERSIÓN DE MÁS DE 6,6 MILLONES DE EUROS
ADIF SACA A CONCURSO LOS PARKING DE 51 ESTACIONES
El contrato otorga la explotación de más de 22.000 plazas de 72 aparcamientos
con una superficie total de 622.322 metros cuadrados.
Adif ha sacado a concurso el contrato para el arrendamiento y la explotación de
más de 22.000 plazas de aparcamiento en 51 estaciones, entre ellas Madrid Puerta
de Atocha y Barcelona Sants, con un presupuesto que oscila, según el periodo
elegido, entre los 66,6 y los 136 millones de euros.
Las plazas, en 72 aparcamientos y con una superficie total de 622.322 metros
cuadrados, están dirigidas a los usuarios del ferrocarril, así como a la población del
entorno, ha informado hoy la empresa pública.
Entre las estaciones cuyos aparcamientos se han sacado a licitación figuran
también Bilbao Abando, Cádiz, Madrid Chamartín, Santiago de Compostela, Sevilla
Santa Justa y Valencia Joaquín Sorolla.
Los aparcamientos objeto de este contrato generaron en el ejercicio 2012 una
facturación de 30 millones de euros.
APARCAR Nº 39
noticia
La inversión prevista para esta infraestructura es de 6.682.095 euros (IVA incluido)
y el periodo máximo de explotación es de 40 años. El dictamen, que deberá ser
ratificado en el próximo Pleno, ha contado con los votos favorables del PP y en
contra del PSOE e IU.
La alcaldesa de la ciudad, Elena Nevado, se ha mostrado “muy satisfecha” por
la aprobación del dictamen sobre las condiciones del expediente de concesión del
aparcamiento al tratarse de “una gran infraestructura que mejorará la calidad de vida
de los ciudadanos y los servicios que se ofrecen a los cacereños”, ha dicho.
Según Nevado “es importante dotar de infraestructuras a la ciudad, a pesar de
las circunstancias actuales, más si cabe con lo relativo al aparcamiento en una
ciudad que cuenta con una importante afluencia de turistas y en la que este tipo de
infraestructuras en el centro esta limitado en cuanto a su número”.
“Sin ninguna duda será un paso adelante para el turismo, para el comercio, para
los propios vecinos y la movilidad de la ciudad, ofreciendo más alternativas a los
cacereños con una gran actuación de más de seis millones de euros que favorecerá
el empleo y la inversión”, ha concluido la regidora.
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La duración de este arrendamiento oscilará entre un mínimo de 4 años y un máximo
de 10, ha explicado en un comunicado Adif, que ha solicitado ofertas por diversos
periodos de tiempo con el fin de determinar el plazo óptimo del arrendamiento y
explotación de estos aparcamientos, conforme al interés general.
El presupuesto de licitación, que dependerá del periodo elegido, oscila entre los
66,6 millones de euros, cuando la duración es de 4 años, y los 136 millones de euros,
para el caso de 10 años.
El arrendatario explotará por su cuenta y riesgo los aparcamientos y podrá realizar
otras actividades asociadas como lavado de coches y carga eléctrica, mientras que
queda excluida la explotación publicitaria.
Esta actuación se enmarca en el contexto del programa de Adif para la puesta
en valor de activos complementarios a la actividad ferroviaria, para centrarse en
la actividad principal que es la construcción, mantenimiento y gestión de las líneas
ferroviarias.
De igual forma, el plan se orienta a la potenciación de los ingresos y la
racionalización de los gastos, sin perder de vista las necesidades de los ciudadanos,
y sacar el máximo partido a las inversiones realizadas por la compañía y a sus
activos, ha añadido Adif.
30
APARCAR Nº 39
APARCAR
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GESTIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, S.L
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GREEN WASH TECHNOLOGY, S.A.
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616 11 68 03
93 564 27 97
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93 225 74 00
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902 422 050
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SUMIPAR, S.A.
93 335 31 00
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97 732 73 34
[email protected]
[email protected]
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TELVENT TRAFICO Y TRANSPORTE, S.A.
94 444 04 62
[email protected]
[email protected]
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TELVENT TRAFICO Y TRANSPORTE, S.A.
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91 110 28 21
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FABRICANTE EQUIPOS y SISTEMAS DE APARCAMIENTOS Y PARKÍMETROS.
SOLUCIONES DE INTELIGENCIA PARA
COMUNICACIONES DENTRO DE EDIFICIOS
LA
GESTION
PRIVADA
DE
IMPERMEABILIZACIONES BAJO Y SOBRE NIVEL FREATICO
FABRICANTE DE SISTEMAS DE PARKINGS Y PARKIMETROS
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTION
CONSULTORIA Y PROYECTOS
La Asociación Española de Garajes y Aparcamientos cuida de los intereses de sus asociados en distintos frentes:
• Vela para que redunden en beneficio de sus asociados cuantos proyectos de ley, decretos ley, normas, reglamentos, etc. se diriman en las instituciones parlamentarias.
• Mantiene un canal de comunicación permanente, con la administración central, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, para que sus asociados estén informados de la problemática que afecta al sector.
• Pone a disposición de sus socios una asesoría jurídica para defenderles y hacer valer sus derechos frente a cualquier contingencia que pueda presentárseles en el ejercicio de su actividad.
• Presta un servicio de asesoría laboral, tanto a lo referente a la negociación de los convenios laborales, como de cara al Convenio General del sector y ofrece información puntual sobre novedades y normatívas laborales.
• Colabora con otras asociaciones empresariales para lograr los objetivos de carácter general y específicos de la Asociación.
• Ayuda en la gestión y esplotación diaria con herramientas concretas y propias para el sector, como con el envio mensual de un CD con las noticias aparecidas en la prensa y la publicación de la revista APARCAR.
• Estudia, negocia y programa con diversas entidades, una serie de acuerdos específicos dirigidos a sus asociados, Seguros para aparcamientos y garajes, Plan de Renovación de Activos, Servicios de limpieza