Dinamarca: aires de independencia En su camino

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ENERGÍA • dinamarca
Javier Monforte
Control de calidad de palas en el puerto de Esbjerg.
Aires de independencia
En su camino hacia un mix energético verde en 2050, sin gas ni petróleo, Dinamarca ha concedido
a la eólica un papel clave en la consecución de este ambicioso objetivo hacia la independencia
energética, que tiene su primer hito en 2020, cuando el 50% del consumo eléctrico deberá
proceder del viento. En ese contexto, la eólica offshore, energía en la que el país escandinavo
fue pionero en los años noventa, será fundamental: el Gobierno pretende alcanzar los 2.800
MW de potencia instalada en 2020 gracias a grandes proyectos como el de Anholt (400 MW,
ya en ejecución), Horns Reef III (400 MW) o Kriegers Flak (600 MW). Además, Dinamarca se
ha convertido ya en epicentro de la industria offshore europea gracias a puertos como el de
Esbjerg, desde donde salen dos de cada tres envíos de turbinas a los nuevos parques europeos.
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iseminadas en amplias explanadas
a la intemperie, turbinas, pilares
y palas esperan su turno para ser
Mesa redonda en OWIB (Offshore Wind International
Business2Business), conferencia celebrada en Esbjerg.
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embarcadas desde el puerto de Esbjerg en
los buques que cubren el trayecto entre la
costa oeste de la península de Jutlandia y
el nuevo parque eólico offshore de London
Array, en Inglaterra. Basta ver la inmensidad
del área destinada a albergar estos equipos, moles blancas en medio del gris clima
danés, para entender por qué Dinamarca
es hoy el epicentro de la industria offshore europea. No en vano, dos de cada tres
turbinas offshore con destino a los nuevos
parques europeos proceden del puerto de
esta ciudad de apenas 70.000 habitantes,
de ambiente más bien anodino, que hasta
hace una década vivía de la pesca y de los
servicios a la industria del petróleo y el gas.
Muestra de la actual pujanza del negocio
offshore en Esbjerg son los ambiciosos planes de ampliación del puerto, cuya expansión en un kilometro cuadrado gracias a
una inversión de 500 millones de coronas
danesas (67 millones de euros) servirá de
respuesta a la creciente demanda de proenergética
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Los puertos daneses y la industria offshore
Esbjerg
Parques ya finalizados
Horns Rev 1 (Dinamarca) – 160MW
Horns Rev 2 (Dinamarca) – 209MW
Lynn (Reino Unido) – 92MW
Inner Dowsing (Reino Unido) – 92MW
En desarrollo
London Array (Reino Unido). 630 MW
Grenaa
Rømø
En desarrollo
Butendiek (Alemania) - 400MW
Esbjerg
Rømø
Nyborg
yectos ubicados en Reino Unido, Holanda,
Bélgica o la propia Dinamarca. Además, la
mejora de su red de comunicaciones –con
carreteras que permiten el transporte de
palas de más de 80 metros de longitud– y
la estrecha colaboración con las empresas
fabricantes garantizan un próspero futuro
a la urbe y a su industria renovable.
La incesante actividad de esta ciudad
costera es sólo la punta del iceberg del
boyante negocio offshore danés. No en
vano, Dinamarca tiene más de 20 años
de experiencia en el sector desde que en
1991 se construyera el primer parque eólico marino del mundo en Vindeby; desde
entonces, el país ha ido incrementando
su potencia instalada hasta 868 MW en
2011 y ha encumbrado a la eólica offshore
como un sector de actividad clave para el
sistema energético nacional.
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Nyborg
Parques ya finalizados
Nysted (Dinamarca) – 166MW
Rødsand 2 (Dinamarca) – 207MW
Baltic 1 (Alemania) – 48MW
En desarrollo
Baltic 2 (Alemania) – 288MW
Fuente: Make Consulting
energética
Grenaa
En desarrollo
Anholt (Dinamarca) - 400MW
De hecho, Dinamarca es hoy un atractivo nodo empresarial de operaciones para
aquellas compañías interesadas en establecer su base para el negocio offshore en el
norte de Europa. El país cuenta con una red
de proveedores que cubre todo la cadena
de valor, relevantes centros de formación
e investigación y una importante experiencia acumulada desde que el país iniciara
su desarrollo eólico, en este caso onshore,
en los años setenta. Multinacionales como
Vestas, Siemens Wind Power, LM Wind
Power, Suzlon Energy y Envision realizan el
desarrollo tecnológico de sus productos en
el país y toda compañía que pretenda ‘ser
alguien’ en el offshore europeo ha de contar
con una delegación danesa en sus planes de
expansión.
Según Invest in Denmark, el sector eólico
nacional emplea en la actualidad a más de
24.000 personas y acumula una facturación
anual combinada de 6,6 billones de euros.
Además, los fabricantes con sede en Dinamarca produjeron en 2011 las turbinas, cimientos y equipos de instalación para atender los pedidos procedentes del 90% de los
proyectos offshore en todo el mundo.
Hacia un mix libre de fósiles
La eólica, como no podía ser de otra forma, está estrechamente ligada a la política
energética del país. Según datos de 2011,
el consumo energético danés ya procedía
del viento en un 25,9%. En su camino hacia
un mix energético verde en 2050, sin gas ni
petróleo, Dinamarca ha concedido a la eólica un papel clave en la consecución de este
ambicioso objetivo, que tiene su primer hito
en 2020, cuando el 50% del consumo eléctrico deberá proceder del viento.
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Ensamblaje de un aerogenerador Siemens.
Parque offshore de Nysted.
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La consecución de esa meta pasa por la
ejecución de tres nuevos ‘mega proyectos’
offshore, como son los de Anholt (400
MW), Horns Reef III (400 MW) y Kriegers
Flak (600 MW), a los que se unirán distintos proyectos, más cercanos a la costa y
de menos capacidad, que en total sumarán alrededor de 450 MW. Además, estos
nuevos parques se crearán en todo el país,
no sólo en el Mar del Norte. ¿Y cuando se
desarrollarán? Lo cierto es que muy pronto. De hecho, Anholt está ya en ejecución;
cinco de sus turbinas ya han sido probadas
con éxito y actualmente producen electricidad. DONG Energy, la eléctrica promotora del parque, espera que sus 111 turbinas
estén en operación en 2013.
Respecto a los otros dos grandes proyectos, la Asociación Danesa de la Industria
Eólica (DWIA) estima que las condiciones
del proceso de licitación de ambos parques
se darán a conocer a mediados de 2013.
Aproximadamente un año más tarde se
publicará el informe de impacto medioambiental y se fijarán los términos definitivos
de la licitación. En otoño de 2014, las ofertas presentadas serán remitidas a la Agencia Danesa de la Energía, mientras que el
anuncio de las empresas adjudicatarias se
conocerá a finales de ese mismo año. En
cuanto a los plazos de ejecución y puesta en marcha de ambos parques, desde la
DWIA calculan que Horns Reef III podría
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estar conectado a principios de 2017,
mientras que Kriegers Flak no lo estará, al
menos, hasta 2018.
Mercado en expansión
Pocos mercados renovables europeos disfrutan de expectativas tan positivas de crecimiento como el eólico marino. Los últimos
informes sugieren un fuerte crecimiento en
los próximos cinco años, que será cercano
al 31% para toda Europa, con aproximadamente 11 GW de nueva capacidad prevista
entre 2012 y 2016. Alrededor del 70% de
los nuevos parques estarán ubicados en el
Mar del Norte y en el Mar Báltico. De hecho, el 95% de todos los proyectos se ubicarán en el norte de Europa.
El Reino Unido y Alemania seguirán dominando el mercado europeo durante todo
este periodo de crecimiento gracias con al
apoyo político y a los programas de incentivos. Ambos países acapararán el 77% del
crecimiento previsto (39% Reino Unido y
37% Alemania). El resto de nuevos proyectos se repartirán entre Bélgica (8%), Holanda, (7%), Dinamarca (5%), Suecia (2%) y el
resto de Europa (5%), según datos de un
informe de Make Consulting.
OWIB: la industria se reúne
Para analizar toda la actualidad del sector offshore europeo y generar nuevas
oportunidades de negocio, las principales
compañías europeas se dieron cita en una
nueva edición de OWIB (Offshore Wind
International Business2Business), el congreso anual que reúne en Esbjerg a todos
los actores con presencia en el sector para
mantener breves entrevistas bilaterales
(networking) y asistir a conferencias y presentaciones de productos.
Durante los dos días de duración del
evento, organizado por Offshore Center
Denmark, los asistentes intercambiaron
opiniones sobre cómo reducir los altos costes de la cadena de valor del sector. Y es
que, todavía hoy, la eólica offshore dobla
en costes a su hermana terrestre debido
a la falta de infraestructuras y redes eléctricas, los altos costes de la cimentación
e instalación, la operación y el mantenimiento o los equipos específicos, buques
especialmente, que son necesarios para su
construcción. Como fórmulas para reducir
esos costes, durante la OWIB se insistió en
la necesidad de aplicar economías de escala y procesos de estandarización; el incremento de la potencia de los aerogeneradores y su desarrollo tecnológico a través,
por ejemplo, de turbinas con más años de
vida útil; la integración vertical de proveedores; la adaptación de mecanismos de
suministro procedentes del sector del gas
y el petróleo; o la transferencia tecnológica entre fabricantes para lograr un sector
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