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Cláusula Cuarta:
y retiro
Esquema de nominación y asignación de programas de entrega
Con el objeto de cumplir y hacer cumplir las programaciones de transporte de
hidrocarburos por el Oleoducto se establece el siguiente procedimiento:
4.1.
El Transportador comunicará a los Remitentes que se encuentren registrados
como usuarios del Oleoducto, la capacidad efectiva del Oleoducto para el Mes
Programado y los cinco meses (5) siguientes al programado. Esta información
será suministrada a más tardar el tercer día hábil de cada Mes Calendario, y estará
referida a un Hidrocarburo de la calidad descrita en el numeral 2.10. En caso de
no hacerlo se aplicará la Cláusula Quinta de este Manual.
4.2.
Los Remitentes interesados en transportar un Hidrocarburo por el Oleoducto,
enviarán al Transportador sus necesidades de transporte, entrega y retiro del
Hidrocarburo para el Mes Programado y los cinco meses (5) meses siguientes al
programado, especificando en cada caso: nombre del Hidrocarburo, volumen
solicitado, calidad y régimen de entregas durante el Mes Calendario. Esta
nominación debe ser enviada por los Remitentes al Transportador a más tardar el
tercer día hábil de cada mes calendario. En caso de no hacerlo se aplicará la
Cláusula Quinta de este Manual.
4.3.
El Transportador enviará a los Remitentes la asignación de volúmenes respetando
los volúmenes solicitados siempre y cuando la sumatoria de estos volúmenes,
corregidos por el Factor de Servicio descrito en la Cláusula Novena de este
Manual, no supere la capacidad efectiva enviada a los Remitentes según la
Cláusula 4.1. de este Manual. En el caso de que la sumatoria de las cantidades
solicitadas superen la capacidad efectiva, el Transportador calculará los
volúmenes asignados de acuerdo con el orden de prioridades establecido en la
Cláusula Séptima de este Manual, y en proporción de los volúmenes solicitados
por los Remitentes. Esta información de volúmenes asignados deberá ser enviada
por el Transportador a los Remitentes que hayan hecho solicitud de volumen a
más tardar el sexto día hábil de cada Mes Calendario. En caso de no hacerlo se
aplicará la Cláusula Quinta de este Manual.
4.4.
Recibida la asignación de volúmenes por parte de los Remitentes, éstos deberán
enviar al Transportador su aceptación o sus reparos a esta asignación. Esta
comunicación será enviada a más tardar el octavo día hábil de cada Mes
Calendario. De no hacerlo se entenderá como aceptada.
4.5.
El Transportador, recibidos los comentarios de los Remitentes a la asignación de
volúmenes, elaborará la programación definitiva de transporte para el Mes
Programado y los cinco (5) meses siguientes al programado y la enviará a los
Remitentes a más tardar el décimo día hábil de cada Mes Calendario. Esta
programación tendrá el carácter de definitiva para el mes programado y de
tentativa para los meses siguientes al programado. Las variaciones a esta
programación podrán ser las siguientes:
4.5.1. Por eventos de fuerza mayor o caso fortuito que afecten la Capacidad
Disponible.
4.5.2. Por solicitud del Transportador, aceptada por los Remitentes o por
solicitud de un Remitente aceptada por el Transportador.
4.6.
En la nominación de calidad establecida en el numeral 4.2. se debe establecer:
Viscosidad cSt y SSU a 85ºF, 100ºF y 140ºF, gravedad API a 60ºF, contenido de
azufre, contenido de sal, BSW y punto de fluidez.
4.7.
Al finalizar cada mes calendario el Transportador elaborará un reporte, que será
enviado a los Remitentes a más tardar el décimo día calendario del Mes
Calendario siguiente, indicando los volúmenes en Barriles Brutos entregados y
retirados y las calidades promedio en los Puntos de Entrega y Retiro.
4.8.
El Oleoducto podrá transportar Hidrocarburos Segregados dependiendo de la
solicitud expresa de un Remitente en particular y la aceptación por parte del
Transportador. El transporte de Hidrocarburos Segregados no podrá cambiar las
prioridades establecidas en la Cláusula Séptima de este Manual. Así mismo,
cualquier Remitente podrá solicitar al Transportador el transporte de sus
Hidrocarburos bajo esta modalidad. A juicio del Transportador, el interesado en
el transporte de Hidrocarburos Segregados establecerá, por su cuenta y riesgo, las
provisiones físicas que permitan su transporte y almacenamiento y correrá con
todos los costos y gastos de mantenimiento y operación adicionales, originados
por este transporte.
4.9.
Los valores de calidad que deben cumplir los Hidrocarburos entregados por los
Remitentes para poder ser aceptados para su transporte son:
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Temperatura, inferior a 120ºF
Viscosidad, inferior a 250 cSt a 100ºF.
Contenido de agua y sedimento, inferior a cero punto cinco por ciento
(0.5%) en volumen
Contenido de sal, inferior a veinte (20) libras por cada mil (1000) barriles
brutos.
Presión de vapor, inferior a 12.3 psiA a 105°F.
Gravedad, superior a dieciocho (18) grados API pero inferior a cincuenta
(55) grados API.
Punto de fluidez, inferior a sesenta y cinco grados Fahrenheit (65°F)
En el evento en que el crudo de un Remitente no cumpla con alguna de las anteriores
especificaciones, las partes del Contrato de Transporte se reunirán dentro de las setenta y
dos horas siguientes a la notificación por parte del Transportador sobre tal situación, y
determinarán las medidas necesarias para que el Hidrocarburo pueda ser transportado.
Los costos adicionales en que razonablemente incurra el Transportador para la
implementación de tales medidas, serán pagados por el Remitente. En caso que no haya
acuerdo sobre las medidas necesarias para poder transportar el Hidrocarburo, el
Transportador podrá recibir o no el Hidrocarburo.
4.10. El Transportador se reserva el derecho de requerir, rechazar o aprobar la
inyección, en cualquier punto del Oleoducto de productos tales como inhibidores
de corrosión, depresores de punto de fluidez, reductores de fricción o cualquier
otro aditivo en el hidrocarburo que se vaya a transportar. En el caso que el
Hidrocarburo esté por fuera de los valores de calidad establecidos en el numeral
4.9. y el Transportador haya aceptado su transporte, el Transportador podrá
facturar al Remitente el valor correspondiente el aditivo utilizado para corregir el
hidrocarburo así como el costo de la inyección.