23 RUTA PARA CRUZAR SANTIAGO SIN TAG El

23
LATERCERA Sábado 21 de junio de 2014
120
minutos podría tomar atravesar Santiago, de norte a sur,
por ruta alternativa propuesta.
RUTA PARA CRUZAR SANTIAGO SIN TAG
Av. La Paz
San Diego
Aut
Nataniel Cox
Balmaceda Teatinos
opis
te
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ne
r
sta
Pórticos tag
al entrar y salir
de autopista
Distancia alternativa
Al norte
Al sur
47,7 km 49,6 km
Distancia autopista
entr
al
39,5 km
Gran Avenida J. M. Carrera
Freire Av. Colón
Tomar salida
Lo Herrera
por caletera
América
P. Catemito
Av. Colón
Caletera
El Barrancón
Gral. Velásqu
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Gran Avenida J. M. Carrera
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La Autopista Central cuenta con 18 pórticos: 10 de norte a sur y ocho de sur a norte.
Uno de los recorridos recomendados para evitarlos es utilizar el eje Independencia y Gran Avenida José Miguel Carrera.
ez
Caletera
Lo Herrera
P. Catemito
El Barrancón
C. Calera de Tango
LA TERCERA
pago del tag. Además, agregan
desde la cartera, estas empresas
tampoco están obligadas a “instalar señalética que informe sobre rutas alternativas”.
Así lo ratifica Sergio Bitar, ex
ministro de la cartera entre 2008
y 2010: “No hay ningún contrato con esa obligación. La obligación es del Estado, de tener un diseño alternativo”. Asimismo,
afirma que “si existiese la obligación de poner una alternativa
gratuita, no habría concesiones”.
En 2007, ante los reclamos de
usuarios de autopistas por el alza
de la tarifa de los pórticos de las
vías concesionadas, el titular de
Obras Públicas de entonces,
Eduardo Bitran, realizó un recorrido por los alrededores de
las autopistas para asegurarse
de que todas contaran con vías
alternativas. En esa ocasión, señaló que los automovilistas “que
no quieren y no están dispuestos
a pagar pueden usar las alternativas”. Además, se comprometió
a disponer en la página web del
ministerio la información necesaria para transitar por estas vías
gratuitas. Siete años después,
ya no es posible encontrar en
internet, de forma fácil y rápida,
un link para acceder a esta
información.
Al respecto, los usuarios aseguran que no hay opciones que permitan, por ejemplo, atravesar
Santiago de norte a sur sin
desvíos.
“Todas las autopistas tienen caletera y vías locales, pero ninguna va directamente al lado de
ellas. Las caleteras van por tramos y siempre se pierden en
otras calles o te obligan a volver
a ingresar”, opina el dirigente
del Club de Automovilistas
Unidos.
Opciones
De las seis entradas a Santiago
-Ruta 68, Ruta 78, Acceso Sur,
Autopista Los Libertadores, Ruta
5 Norte y Ruta 5 Sur-, sólo estas
dos últimas conectan con Autopista Central, que tiene tag. En
los 39,5 kilómetros de esta vía, se
PP Al llegar a la capital por el
norte, la opción es la caletera y
luego el puente Zapadores. FOTO:
RAUL LORCA
RR El puente Catemito, en San
Bernardo, es clave para entrar
y salir de Santiago hacia el sur.
FOTO: RICHARD ULLOA
El MOP aclara que las
concesionarias no están
obligadas a establecer vías
alternativas a las autopistas
ni tampoco señalética que
las indique.
Atravesar Santiago por la
opción propuesta toma sólo
cinco kilómetros más que
por la autopista. Pero el
tráfico y los semáforos lo
hacen mucho más lento.
contemplan 10 pórticos de norte a sur y ocho de sur a norte.
El costo del kilómetro transitado en horario bajo es de $ 51,202,
mientras que en horario punta
sube a $ 102,405, según publica
en su página web. Una suma que
Faúndez también evita pagar,
especialmente “cuando la autopista se llena de tacos”. En esos
casos prefiere “tomar la caletera antes de llegar al anillo
de Américo Vespucio Norte”,
asegura.
La opción más directa para cruzar la ciudad y eludir los portales de tag de la Autopista Central
es recorrer el eje Independencia
y Gran Avenida José Miguel Carrera, lo que permite llegar al
centro de la ciudad.
La clave, si se viaja desde la
Ruta 5 Norte, es entrar a la caletera unos 200 metros antes de
llegar a Américo Vespucio y seguir por la vía local hasta el tercer semáforo. Allí, se debe cruzar el puente sobre la autopista
para llegar hasta Zapadores. Des-
de este lugar hasta Avenida Independencia hay menos de cinco
minutos.
Si se viaja desde la Ruta 5 Sur,
se debe tomar la salida de Lo Herrera, después del puente Maipo,
para luego cruzar sobre la autopista y seguir hacia el poniente
por un camino rural unos 2,5 kilómetros. Allí, un signo Pare indica que se alcanzó el camino
llamado El Barrancón, donde se
debe doblar a la derecha. Tras
unos 10 kilómetros, la ruta desembocará en el puente Catemito, puerta de entrada a San Bernardo, y desde ahí alcanzar Gran
Avenida es fácil y rápido (ver infografía). En ambos casos hay señalética que indica “salida a calle local sin televía”.
Sin embargo, se debe considerar que esta alternativa contempla 45,8 kilómetros entre Vespucio Norte y el puente Maipo, y dos
menos si se circula desde sur a
norte. Además, podría tomar
cerca de hora y media de viaje en
momentos de alta congestión.
Al contrario, el mismo tramo por
la autopista puede tomar unos 50
minutos si hay poco tráfico.
Según los usuarios, también
existen otras rutas alternativas
para entrar a Santiago y dirigirse a otros sectores de la ciudad.
Basta con configurar un dispositivo GPS con la opción “sin tag”
y entregará alternativas. Una de
las comunes, si se viene desde el
norte, es tomar San Ignacio (Quilicura) hasta la caletera de la Autopista Los Libertadores (Huechuraba). Desde el sur, tomando
el camino de Alto Jahuel (Pirque), para ir al oriente, o por el
camino a Calera de Tango (también por Lo Herrera) si se va al
poniente.
En todos los casos, se debe tener en cuenta que los kilómetros extras y los semáforos también podrían generar un aumento en el consumo de combustible.
Aunque, al respecto, Macarena
Inostroza es categórica. “Si tienes
un auto pequeño, ni siquiera lo
notas”, asegura.b