Instrucciones de desarmado y rearmado para cilindros que

Parker Hannifin Corporation
Cylinder Division
500 South Wolf Road
Des Plaines, IL 60016
(847) 298-2400
Parker Hannifin Corporation
Motion and Control Division
160 Chisholm Drive
Milton, Ontario
Canada L9T 3G9
(905) 693-3000
Boletín informativo de servicio 0805-G-TSD-1-SP
Cilindros con resortes
Emitido: marzo de 2009
Reemplaza a la edición:
Instrucciones de desarmado y rearmado
para cilindros que contienen resortes en compresión
Procedimiento:
ADVERTENCIA: Desarmar o rearmar los cilindros que contienen
resortes en compresión en forma incorrecta puede causar lesiones personales
graves. Por lo tanto, es importante atenerse estrictamente al procedimiento que
figura a continuación. Debido a las cargas de los resortes, que generalmente
son más grandes, se recomienda que los cilindros de 10 pulgadas de diámetro
o más se envíen a fábrica para su reparación.
1)Si el cilindro ya contiene tirantes con rosca extendida, continúe en
el paso 7.
2)Si, en el extremo de resorte del cilindro, los tirantes están roscados
dentro de la cabeza o la culata, desármelo y vuelva a armarlo desde
el extremo opuesto.
3)Retire dos tirantes de esquinas opuestas, como se muestra en la
Figura 1.
4)Si el cilindro no contiene tirantes con rosca extendida, obtenga
dos (2) para diámetros de menos de 10 pulgadas o cuatro (4) para
diámetros de 10 pulgadas o más llamando a la División de Cilindros
(Cylinder Division) al (847) 298 2400 y proporcionando el número
de serie del cilindro.
5)Instale dos tirantes con la rosca extendida, como se muestra en la
Figura 2. Normalmente, el extremo roscado extendido debe estar en
el extremo de resorte del cilindro. Ajuste las tuercas de los tirantes
en forma manual.
Figura 1
Figura 2
6)Retire los dos tirantes restantes, como se muestra en la Figura 3.
7)Para cilindros de 10 pulgadas de diámetro o más, instale los otros
dos tirantes con rosca extendida, como se indica en el paso 5.
8)Afloje las tuercas de los tirantes en el lado de rosca extendida
mientras sujeta el tirante con pinzas de mordaza o similares, y
asegúrese de que el tirante no se esté desenroscando desde
el extremo opuesto. Afloje las tuercas en forma alternada de
una esquina a otra, hasta que el resorte quede completamente
descomprimido, como se muestra en la Figura 4. Ahora se puede
desarmar completamente el cilindro para su reparación.
9)Repare el cilindro siguiendo las instrucciones que figuran en el
boletín de servicio técnico suministrado con el kit de reparación.
10)Vuelva a armar el cilindro siguiendo el procedimiento de desarmado
anterior en sentido inverso.
Figura 3
Figura 4
Resorte en el extremo de la culata
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Resorte en el extremo del vástago
Figura 4